BMW X3 არის პრემიუმ კომპაქტური SUV, რომელიც აერთიანებს კეთილშობილურ დიზაინს, პრაქტიკულობისა და ფუნქციონალურობის მაღალ დონეს და გზაზე „მართვის“ ქცევას, რომელიც ჩვეულებრივ თან ახლავს ბავარიული ავტომწარმოებლის „რკინის ცხენებს“.

მისი მთავარი სამიზნე აუდიტორია მდიდარი ხალხია (ხშირად ოჯახი), რომლებიც აქტიურ ცხოვრების წესს ახორციელებენ, რის გამოც მათ სჭირდებათ საიმედო, მრავალმხრივი და კეთილმოწყობილი მანქანა...

კროსვორდის მეორე თაობა (შიდა ინდექსი "F25"), გერმანელებმა მსოფლიო საზოგადოებას აჩვენეს 2010 წლის სექტემბერში პარიზის საერთაშორისო საავტომობილო შოუს პოდიუმებზე და ერთი თვის შემდეგ, მისი გაყიდვები დაიწყო მსოფლიოს წამყვანებში. ბაზრები.

თავის წინამორბედთან შედარებით, ხუთკარიანი შეიცვალა ყველა მიმართულებით - ის გახდა უფრო გამომხატველი გარეგნულად და უფრო მდიდრული შიგნით, გაიზარდა ზომით, "შეიარაღება" საფუძვლიანად მოდერნიზებული აღჭურვილობით და მიიღო ახალი ვარიანტები.

დაარსების დღიდან, ეს SUV პერიოდულად ექვემდებარებოდა მცირე გაუმჯობესებას, მაგრამ 2014 წელს დადგა ძირითადი მოდერნიზაციის ჯერი (განახლებული მანქანის დებიუტი მარტში შედგა ჟენევის მოტორ შოუზე) - მათ "განახლეს" ექსტერიერი და ინტერიერი. დაამატა ახალი ძრავები დიაპაზონში და გააფართოვა ხელმისაწვდომი აღჭურვილობის სია. ამ ფორმით, მაღალი გამავლობის ავტომობილი 2017 წლამდე არსებობდა შეკრების ხაზზე, რის შემდეგაც მან ადგილი დაუთმო შემდეგი თაობის მოდელს.

"მეორე" BMW X3 გამოიყურება ლამაზად, "კეთილშობილური", გაწონასწორებული და ზომიერად აგრესიული, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ მოკლედ - თქვენ ვერ იპოვით გამორჩეულ დიზაინერულ გადაწყვეტილებებს მის გარეგნობაში, თუმცა, ისევე როგორც რაიმე შეცდომებს.

ექსპრესიული წინა მხარე ტყუპი ფარების ამპარტავანი იერით და რადიატორის ცხაურის ბრენდირებული „ნესტოებით“, დინამიური სილუეტი განვითარებული „კუნთებით“ გვერდებზე და დიდი ბორბლების თაღებით, დაჭიმული შუბლის შუქებით და რელიეფური ბამპერით - კროსოვერი აქვს კეთილშობილური გარეგნობა, სრულად შეესაბამება მის პრემიუმ სტატუსს.

მეორე თაობის BMW X3 არის 4657 მმ სიგრძე, 1881 მმ სიგანე და 1661 მმ სიმაღლე. ბორბლიანი ბაზა ჯდება ხუთკარიანში 2810 მმ-ზე და მისი კლირენსი არ აღემატება 204 მმ-ს.

"მსვლელობის" ფორმით, მაღალი გამავლობის მანქანის წონა მერყეობს 1795-დან 1895 კგ-მდე (დამოკიდებულია ვერსიაზე).

X-Third-ის შიგნით არაფერია ზედმეტი: გონივრული და წარმოჩენილი დიზაინი, უნაკლო ერგონომიკა ყველა ასპექტში, ძვირადღირებული დასრულების მასალები და შესრულების შესანიშნავი დონე.

სამაგალითო „ინსტრუმენტთა ნაკრები“ ციფერბლატით და მათ შორის ფერადი დისპლეით, ოპტიმალური ზომის სამი ღერძი მრავალსაჭიანი საჭე და მასიური ცენტრალური კონსოლი, რომელიც ასახავს iDrive მედია ცენტრის ეკრანს და ინტუიციური აუდიო და „მიკროკლიმატის“ ერთეულებს – კროსვორდის ინტერიერი შექმნილია ექსტერიერის შესატყვისად, ვიზუალური ეფექტების გარეშე.

მეორე ინკარნაციის BMW X3-ის ინტერიერი განკუთვნილია ხუთი ადამიანის მოსათავსებლად - აქ ორივე რიგში გათვალისწინებულია თავისუფალი სივრცის საკმარისი მარაგი. წინა მხარეს, მანქანა აღჭურვილია წარმატებული სავარძლებით ცვლადი ბალიშის სიგრძით, გამოხატული გვერდითი სამაგრებით და ფართო რეგულირების ინტერვალებით, ხოლო უკანა - კომფორტული დივანი კარგად ჩამოყალიბებული ბალიშით და ოპტიმალური საზურგით.

ბავარიელების ერთ-ერთი კოზირი გახლავთ მოწესრიგებული საბარგული თანაბარი კედლებით, რომელიც ნორმალურ მდგომარეობაში 550 ლიტრი ბარგის აღებას ახერხებს. სამ ნაწილად დაყოფილი „გალერეა“ დაკეცვისას ქმნის სრულიად ბრტყელ იატაკს და „ჰოლდის“ მოცულობას 1600 ლიტრამდე მიაქვს. მიწისქვეშა ნიშში, მაღალი გამავლობის მანქანას აქვს კონტეინერი წვრილმანებისთვის, მაგრამ არ არის სათადარიგო ბორბალი, თუნდაც პატარა.

რუსეთის ბაზარზე მეორე თაობის BMW X3 აღჭურვილია ელექტროსადგურების ფართო სპექტრით:

• ბენზინის "გუნდი" მოიცავს ხაზოვან ოთხ და ექვსცილინდრიან ძრავებს 2.0 და 3.0 ლიტრი მოცულობით ტურბო დატენვით, პირდაპირი ინექციით და ცვლადი სარქვლის დროით:
  • „უმცროსი“ ვერსია გამოიმუშავებს 184 ცხენის ძალას 5000-6250 rpm-ზე და 270 Nm ბრუნვის მომენტს 1250-4500 rpm-ზე, ანუ 245 ცხ.ძ. 5000-6500 ბრ/წუთში და 350 ნმ პიკური ბიძგი 1250-4800 ბრ/წთ-ზე;
  • ხოლო "სენიორი" - 306 ცხ.ძ. 5800-6400 rpm-ზე და 400 Nm ბრუნვის პოტენციალი 1200-5000 rpm-ზე.
• დიზელის ნაწილი შედგება "ოთხი" და "ექვსი" 2.0 და 3.0 ლიტრისგან, შესაბამისად, ვერტიკალური განლაგებით, ტურბო დატენვით და პირდაპირი "კვების" სისტემით:
  • პირველის დაბრუნება 190 ცხ.ძ. 4000 rpm-ზე და 400 Nm ბრუნვის მომენტი 1750-2250 rpm-ზე;
  • ხოლო მეორე - 249 ცხ.ძ. 4000 rpm-ზე და 560 Nm საბოლოო ბიძგი 1500-3000 rpm-ზე.

ყველა ძრავა შერწყმულია 8-სიჩქარიანი ავტომატური და xDrive სრულამძრავიანი გადაცემათა კოლოფით, რომელიც პასუხისმგებელია ბრუნვის გადატანაზე წინა ბორბლებზე და ძრავებზე 184 და 190 ცხ.ძ. - ასევე 6 სიჩქარიანი "მექანიკით" (ნაგულისხმევად).

მეორე თაობის BMW X3 დაფუძნებულია უკანა ამძრავ პლატფორმაზე გრძივად დამაგრებული ძრავით, ხოლო მისი მზიდი კორპუსი დიდწილად მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან შედგება. მანქანის ორივე ღერძზე გამოყენებულია დამოუკიდებელი საკიდარი ხვეული ზამბარებით და განივი სტაბილიზატორებით (როგორც ვარიანტი - ადაპტური ამორტიზატორებით): წინა ორმაგი ბერკეტი, უკანა მრავალ რგოლი.

კროსოვერი ამაყობს თაროს და პინიონის საჭის სისტემით ელექტრომექანიკური ელექტროგადამცემით და სამუხრუჭე კომპლექსით დისკის მუხრუჭებით „წრეში“ (წინა ვენტილირებადი), ABS, EBD და სხვა ელექტრონიკით.

რუსეთის მეორად ბაზარზე, BMW X3-ის მეორე "გამოშვება" 2018 წელს შეგიძლიათ შეიძინოთ ~ 900 ათასი რუბლის ფასად.

მეორე თაობის მოდელის უმარტივესი აღჭურვილობა თავის არსენალშია: ექვსი აირბაგი, ABS, ESP, ორზონიანი კლიმატკონტროლი, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, ძრავის დაწყება ღილაკიდან, 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები, ბიქსენონის ფარები, ელექტრო. წამყვანი და გამაცხელებელი სარკეები, ნისლის შუქები, წინა სავარძლების გათბობა, მედია ცენტრი, მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემა და მრავალი სხვა.

პოპულარული კროსოვერი X3, რომელმაც 2003 წლიდან იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში მილიონზე მეტ მანქანაზე, BMW-ს მიერ განახლებულია ეკონომიური დიზელის ძრავით და რამდენიმე საინტერესო გაუმჯობესებით გარე და შიდა მორთულობით.

BMW X3 (2015)

ახალი X3 2014-2015 ევროპელ მყიდველებს სთავაზობენ ოთხი დიზელის და სამი ბენზინის ძრავის არჩევანს, რვა ძრავის/გადაცემის კომბინაციებში. ახალი არის ეფექტური 2.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, რომელიც საშუალოდ მოიხმარს მხოლოდ 5.2 ლიტრ საწვავს 190 ცხ.ძ.

კიდევ ერთი სიახლეა 150 ცხენის ძალის 2.0-ლიტრიანი დიზელის ერთეული 18d ვერსიისთვის, რომელიც 100 კილომეტრის გავლის შემდეგ საშუალოდ დახარჯავს ზუსტად 5 ლიტრ საწვავს და კროსვორს 100 კმ/სთ-მდე 9,5 წამში აჩქარებს. სტანდარტული მექანიკური 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და კლასიკური უკანა ამძრავი.

განახლებული მანქანისთვის ხელმისაწვდომია საღებავების ოთხი ახალი ფერი და ინტერიერის მოპირკეთება, ასევე ყველა მორთვა შემოთავაზებულია 17 დიუმიანი ბორბლებით (5 ახალი), გარდა 35d და 35i, სადაც 18 დიუმიანი ბორბლები სტანდარტულია, და არჩევითი პერსონალიზაციის პაკეტები. საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ 20 დიუმიანი ბორბლები.

გარეგნულად, სიახლემ შეცვალა წინა ნაწილი, უფრო დიდი და მომრგვალებული ცხაური კომბინირებული ახალი ფარებით (სრული LED ვარიანტი), ისევე როგორც ბამპერები და გვერდითი სარკის კორპუსის დიზაინი ინტეგრირებული შემობრუნების სიგნალებით.

შიგნით, ცენტრალურმა კონსოლმა განიცადა მსუბუქი განახლება, რომელმაც მიიღო წყვილი ჭიქის დამჭერი და კლიმატის კონტროლი. სტანდარტად შემოთავაზებულია ხარისხის ტყავი საჭის ლენტისთვის.

განახლებული კროსოვერის ბორტზე ხელმისაწვდომია BMW ConnectedDrive მობილური სერვისების საკუთრების სპექტრი, რომელსაც მწარმოებელი მუდმივად აუმჯობესებს, რაც საშუალებას მისცემს მძღოლს მიიღოს სხვადასხვა ინფორმაცია, მათ შორის მონაცემები საცობების შესახებ. ინოვაციებიდან - შეცვლილი სანავიგაციო სისტემა, სათავე დისპლეი, რომელიც მოხერხებულად აცნობებს მეთაურს გზიდან ყურადღების გადატანის გარეშე და საშუალებას აძლევს შეყვანას თითის iDrive სისტემის სენსორული პანელით ხატვით.

კიდევ ერთი დამატებითი ვარიანტია ფარების ავტომატური გადართვა, რომელიც მუშაობს სენსორების წყალობით, რომლებიც აწვდიან ინფორმაციას ჭკვიან კრუიზ კონტროლს, დამუხრუჭებით და მოძრაობის განახლებით მოცემული სიჩქარით. მანქანის გაჩერება ასევე არ არის რთული, ავტომატური პარალელური პარკირება დაგეხმარებათ, რაც არ საჭიროებს რაიმე ქმედებას მძღოლისგან.

უსაფრთხოების სისტემებს შორის ასევე არის როგორც ავტომატური, ასევე ხელით სასწრაფო გამოძახების შესაძლებლობა ავარიის შემთხვევაში. სისტემა ეფუძნება მანქანაში ჩაშენებული SIM ბარათიდან მიღებულ მონაცემებს.

Რუსეთში

2014 წლის 20 ივნისს ცნობილი გახდა ამერიკული და კალინინგრადის ასამბლეის მანქანის რუსული ფასები, რომელიც რუსეთში იყიდება 23 აგვისტოდან.

8-სიჩქარიანი ავტომატიკა სტანდარტულია ყველა მოდელზე, გარდა 20i და 20d, ხოლო პარკირების სენსორები, წინა სავარძლების გათბობა, ბიქსენონის ფარები, რადიო და ქურდობის საწინააღმდეგო სატელიტური სისტემა სტანდარტულია ყველა მოდელზე.

ყველა მანქანის სტანდარტული აღჭურვილობის სიაში შედის კლიმატ კონტროლი, კრუიზ კონტროლი, 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, 17-18 დიუმიანი შენადნობის დისკები, ტყავის გაცხელებული საჭე და პარკირების სენსორები, უკანა ხედვის სარკეების და წინა ელექტრული სავარძლების ჩამქრალი და ავტომატურად დასაკეცი. წარმოდგენილია ყველა მოდელზე, გარდა საწყისი 20i და 20d.

დისპლეი, Hi-Fi აუდიო და 8,8 დიუმიანი სანავიგაციო სისტემა ავსებს ექსკლუზიურ ვერსიებს.

2016 წლის თებერვლის მდგომარეობით, ფასი იწყება 2,620,000 რუბლიდან.

წყარო: საიტი

ვიდეო BMW X3

სპეციფიკაციები BMW X3 (2015)

• ძარის ტიპი: კროსოვერი;
• ძრავა: 4-6 ცილინდრი, 2.0-3.0 ლიტრი, დიზელი/ბენზინი;
• ძრავის სიმძლავრე: 150-313 ლ/წ;
• ბრუნვის მომენტი: 270-630 ნმ;
• მაქსიმალური სიჩქარე: 195-245 კმ/სთ;
• საწვავის საშუალო მოხმარება: 5,0-8,3 ლ / 100 კმ;
• აჩქარება 0-დან 100 კმ/სთ-მდე: 5,3-9,5 წმ;
• წამყვანი ერთეული: უკანა ან სრული;
• Გადაცემა: მე-6 ქ. მექანიკური ტრანსმისია ან 8-ს. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი;
• სიგრძე: 4657 მმ;
• სიგანე: 1881-2089 მმ;
• სიმაღლე: 1678 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა: 2810 მმ;
• წინა ბორბლის ბილიკი: 1616 მმ;
• უკანა ბორბლის ბილიკი: 1632 მმ;
• მიწის კლირენსი (Clearance): 204 მმ;
• დისკები: 17-20 ინჩი;
• წონა: 1660-1880 კილოგრამი;
• საბარგულის მოცულობა: 550-1600 ლიტრი;

BMW X3 ფასი

• ფასი: 2,620,000 რუბლიდან *
*BMW X3-ის ზუსტი ფასისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ BMW-ს უახლოეს დილერს.

2014 წლის თებერვალში, ჟენევის საავტომობილო შოუს ფარგლებში, ბავარიულმა კომპანია BMW-მ საზოგადოებას აჩვენა ახალი X3 კროსვორდის განახლებული მოდელი F25 სხეულში, რომელმაც მიიღო განახლებული გარეგნობა, გაუმჯობესებული ინტერიერი სალონში, ასევე ახალი. დიზელის ძრავი.

მიუხედავად იმისა, რომ ამდენი გლობალური ცვლილება არ განხორციელებულა მანქანაში. მიუხედავად ამისა, არის საინტერესო პუნქტები, რომლებზეც ყურადღების მიქცევა ღირს. თუ ზოგადად - ახალი BMW X3 2015 წელითბილად მიიღო და შეაფასა საზოგადოებამ.

ექსტერიერი

განახლებული მანქანის გარეგნობაში, დაუყოვნებლივ შეგიძლიათ შეამჩნიოთ შეცვლილი რადიატორის ცხაური და თავის ოპტიკა, რომელმაც მიიღო ჰორიზონტალურად წაგრძელებული ფორმა. ამ ცვლილებებმა 2015 წლის BMW X3-ს უფრო თანამედროვე გარეგნობა შესძინა და ექსტერიერი კომპანიის ერთგვაროვან სტანდარტებთან მიიყვანა, რომელიც მწარმოებლის მოდელებში გასული წლიდან გამოიყენება. გარდა ამისა, ახალ კროსოვერს აქვს განახლებული წინა ბამპერი, რომელიც ახლა უფრო აგრესიულად და ამავე დროს დინამიურად გამოიყურება, რაც აკლდა მის წინამორბედს.

ამას უნდა დაემატოს შემობრუნების სიგნალის გამეორებები, რომლებიც გამოჩნდა გვერდითა სარკეებში, ავტო დისკის ახალი დიზაინი, ორი დამატებითი ჩრდილი სხეულის ფერში, პლუს ოდნავ შეცვლილი უკანა ბამპერი და შედეგად, ვიღებთ ზოგად სურათს. განახლებები, რომლებიც გავიდა მანქანასთან ერთად. გაითვალისწინეთ, რომ BMW X3 (F25) ცალსახად უფრო დინამიური, გალამაზებული და თანამედროვე გახდა, რამაც კომპანიის თქმით, დამატებითი მომხმარებლების მოზიდვა და კროსვორდი უფრო პოპულარული უნდა გახადოს.

ზომებიც ოდნავ შეიცვალა. კროსვორდი ახლა 4675 მმ (+9 მმ) სიგრძისაა. დანარჩენი ზომები იგივე რჩება, შეგახსენებთ:

• მანქანის სიგანე - 1881 მმ
• კროსვორდის სიმაღლე - 1661 მმ
• ბორბალი არის 2810 მმ
• მიწის კლირენსი (მიწის კლირენსი) - 212 მმ.

ინტერიერი

სალონში ყველასთვის ნაცნობი განლაგება დარჩა, მაგრამ დეკორაციაში გამოჩნდა ახალი მაღალი ხარისხის მასალები, ახალი მულტიმედიური სისტემა დიდი LCD დისპლეით, რომელიც მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლზე. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მარჯვენა მხარეს შეგიძლიათ იხილოთ კონტროლის ჯოისტიკი სენსორული პანელით. გარდა ამისა, უკანა კარი მიიღო ელექტროძრავა, რომელიც აღჭურვილი იქნება საწყისი კონფიგურაციებით. და, მაგალითად, BMW X3 2015-ის მორთულობის ზედა დონეებში, უკანა კარი ასევე გაიხსნება უკანა ბამპერის ქვეშ ფეხის გაყვანით.

სპეციფიკაციები BMW X3 2015 წელი

განახლების დროს მეორე თაობის კროსვორდის ელექტროსადგურების ხაზმა ასევე განიცადა მცირე ცვლილებები. უფრო ზუსტად, რამდენიმე უმცროსი დიზელის ერთეული შეიცვალა და ხელმისაწვდომი გახდა ახალი დიზაინით. sDrive 18d-ის უკანა ამძრავიანი ვერსიებისთვის გათვალისწინებულია ოთხცილინდრიანი ტურბო დიზელის ძრავა 2000 სმ 3 მოცულობით, რომელიც გამოიმუშავებს 150 ცხენის ძალას (360 ნიუტონ მეტრი).

xDrive 20d კროსვორდის კონფიგურაცია აღჭურვილია ზემოაღნიშნული ძრავის უფრო მძლავრი ფორსირებული ვერსიით, რომლის სიმძლავრეა არა 184 ცხ.ძ, როგორც ადრე, არამედ 190 ცხენის ძალა (400 ნიუტონ მეტრი). ორივე ელექტროსადგური შემცირდა საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. გარდა ამისა, იმპულსი მოიმატა xDrive 20d ავტო ვერსიამ და ახლა 100 კმ/სთ-ს მხოლოდ 8,1 წამში აღწევს. ხაზის სხვა ძრავებს ცვლილებები არ შეეხო. ბენზინის ერთეულების ხაზი, როგორც ადრე, წარმოდგენილია ტურბო ძრავებით, ორლიტრიანი ძრავებით, 184 ცხ.ძ. და 245 ცხ.ძ და კიდევ ერთი უმაღლესი დონის ტურბო ძრავა 3000 სმ 3 მოცულობით, დაახლოებით 306 ცხენის ძალის დაბრუნებით.

დიზელის ძრავების ასორტიმენტი კვლავ მოიცავს სამ ლიტრიან ტურბო ძრავებს 249 და 313 ცხენის სიმძლავრით. BMW-ს ცნობით, განახლებული კროსოვერი აღჭურვილი იქნება იგივე ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ან რვა სიჩქარიანი ZF ავტომატური ტრანსმისიით.

კროსოვერის მოდიფიკაციები, გარდა sDrive 18d ვერსიისა, თავდაპირველად აღიჭურვება xDrive (სრულამძრავიანი) სისტემით, რომელსაც აქვს ელექტრონულად კონტროლირებადი მრავალსაფეხურიანი გადაბმა, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში აკავშირებს წინა ბორბლებს. როგორც ადრე, ყველა ბორბალი აღჭურვილია ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით, რომლებიც ავსებენ EBD, ABS და BAS სისტემებს. ზოგადად, განვითარების ვექტორი მსგავსია ახლახან განახლებულის.

ღირებულება და აღჭურვილობა BMW X3 (F25) 2015 წ

ახალი თაობის BMW X3-ის გაყიდვები დაიწყო 2014 წლის აგვისტოში. რუსეთის ბაზრისთვის xDrive 20i ვერსიის ფასი მექანიკური ტრანსმისიით იწყება 1 მილიონი რუბლიდან. 938 ათასი რუბლი, xDrive 20i ავტო ვერსია, მაგრამ ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, იწყება 2 მილიონ 100 ათასი რუბლიდან. დიზელის მოდიფიკაციები 1 მილიონიდან გაიყიდება. 962 ათასი რუბლი (xDrive 20d ვერსია მექანიკური ტრანსმისიით) და დამთავრებული 2 მილიონ 125 ათასი რუბლით (xDrive 20d ვერსია ავტომატური ტრანსმისიით). საუკეთესო მოდიფიკაციების ღირებულება xDrive 35d და xDrive 35i ავტომატური ტრანსმისიით იქნება 2 მილიონ 318 ათასი რუბლიდან 2 მილიონ 517 ათას რუბლამდე.

კროსვორდის სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის: წინა და უკანა პარკირების სენსორები, ბიქსენონის ოპტიკა, წინა სავარძლების გათბობა, კონდიციონერი და ალუმინის დისკები 17" ან 18" ზომით. ზედა მოდიფიკაციას დაემატება Start/Stop სისტემა, ქურდობის საწინააღმდეგო ბიზნეს სისტემა სატელიტური კომუნიკაციით, ასევე კრუიზ კონტროლი და ტყავით შეფუთული საჭე, რომელიც აღჭურვილია გათბობით. ასევე შესთავაზებენ წინა სავარძლებს ელექტრო რეგულირების პაკეტით, გვერდითი სარკეებით, დასაკეცი და ჩამქრალი უკანა ხედვის სარკეებით.

BMW X3 (2015): ფოტო

ვიდეო მიმოხილვა, სატესტო დრაივი

თქვენ უყურებთ თაობას, რომელიც აღარ არის გაყიდვაში.
დამატებითი ინფორმაცია მოდელის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ უახლესი თაობის გვერდზე:

BMW X3 2014 - 2017 თაობა F25_rest.

BMW X3-ის რესტაილინგი F25-ის უკანა ნაწილში მოხდა 2014 წლის თებერვალში, კროსვორდმა მიიღო შეცვლილი დიზელის ძრავა, პატარა ფეისლიფტი და განახლებული ინტერიერი.

გარეგნულად, განახლებული BMW X3 გამოირჩევა შეცვლილი უკანა ხედვის სარკეებით ინტეგრირებული შემობრუნების სიგნალის გამეორებით, უფრო თანამედროვე და კუთხოვანი ოპტიკით, როგორიცაა მისი უფროსი ძმა BMW X5, აგრესიული გაფართოებული ბრენდირებული რადიატორის ცხაური და განახლებული ბამპერები ქრომირებული ელემენტებით. გარდა ამისა, BMW X3-ის პალიტრას დაემატა რამდენიმე ფერის სქემა და გამდიდრდა რგოლების არჩევანიც.

BMW X3 ზომები

BMW X3 F15 სხეულში უფრო მასიური გამოიყურება, ვიდრე მისი წინამორბედი, მისი სიგრძეა 4657 მმ, სიგანე - 1881 მმ, სიმაღლე - 1687 მმ, ბორბლიანი ბაზა - 2810 მმ, ხოლო მიწის კლირენსი 204 მმ. მანქანის ზომების გაზრდის მიუხედავად, მისი წონა არ გაიზარდა, მაგრამ ოდნავ შემცირდა. კროსვორდის საერთო ზომების გაზრდის გარდა, გაიზარდა ბარგის განყოფილებაც, ახლა ის 550 ლიტრია, რაც თითქმის 70 ლიტრით მეტია მის წინამორბედზე. თუ უკანა მწკრივს დაკეცავთ, მაშინ საბარგულის მოცულობა გაიზრდება 1600 ლიტრამდე.

BMW X3 ძრავი და ტრანსმისია

BMW X3 აღჭურვილია რამდენიმე ტიპის ძრავით: დიზელი და ბენზინი, მძლავრი და ეკონომიური - ძრავას ყველა შეარჩევს თავისი გემოვნებით. აღსანიშნავია, რომ ელექტროსადგურები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ექვს სიჩქარიანი მექანიკით ან რვა სიჩქარიანი ავტომატით.

• BMW X3-ის საბაზო ძრავა არის ორლიტრიანი ბენზინის აგრეგატი, რომელიც აწარმოებს 184 ცხენის ძალას პიკზე, მას შეუძლია დააჩქაროს კროსვორდი საათში პირველ ას კილომეტრამდე 8,4 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე იქნება 210 კილომეტრი საათში. . ასეთი ძრავით აღჭურვილი BMW X3 ქალაქში ას კილომეტრზე 9,4 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს, ტრასაზე მოძრაობისას 6,3 ლიტრს და კომბინირებულ ციკლში 7,4 ლიტრს. ეს ძრავა ნაგულისხმევად აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, მაგრამ 183,100 რუბლისთვის შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ავტომატური ტრანსმისია.
• BMW X3-ის ფლაგმანი ძრავა არის სამ ლიტრიანი ბენზინის ბლოკი, რომელიც აწარმოებს 306 ცხენის ძალას და აჩქარებს კროსვორს საათში ას კილომეტრამდე 5,6 წამში. ასეთი ძრავით ჩქაროსნული ჭერი იქნება 245 კილომეტრი საათში, ხოლო ქალაქში მოხმარება იქნება 10,7 ლიტრი ბენზინი ას კილომეტრზე, ტრასაზე მგზავრობისას - 6,9 ლიტრი, ხოლო კომბინირებულ ციკლში - 8,3 ლიტრი. . ეს ელექტროსადგური მუშაობს ექსკლუზიურად რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
• BMW X3-ს ასევე აქვს დიზელის ძრავები, რომელთაგან ყველაზე მძლავრი 249 ცხენის ძალას ავითარებს 2993 კუბური სანტიმეტრი მოცულობით. ასეთი ძრავით BMW X3 საათში ასეულ კილომეტრს ისვრის 5,9 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე კი 232 კილომეტრი საათში იქნება. დიზელის ძრავები ცნობილია თავისი ეფექტურობით და არც ეს არის გამონაკლისი, ქალაქში მოძრაობისას ეს გიგანტი მოიხმარს მხოლოდ 6,2 ლიტრ დიზელის საწვავს ას კილომეტრზე, გზატკეცილზე მოძრაობისას მოხმარება იქნება 5,4 ლიტრი, ხოლო შერეული რიტმი. ტრაფიკი 5,7 ლიტრი იქნება.

აღჭურვილობა

BMW X3 აღჭურვილია ტექნოლოგიით და ვარიანტების გრძელი სიიდან შეგიძლიათ აირჩიოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ იმისათვის, რომ თქვენი მოგზაურობა კომფორტული, საინტერესო და უპირველეს ყოვლისა უსაფრთხო იყოს. ასე რომ, კროსოვერი შეიძლება აღჭურვილი იყოს: მულტიმედიური სისტემით 8.8 დიუმიანი დისპლეით, მრავალეროვნული საჭით, წინა სავარძლების გათბობით, უკანა ხედვის სარკეებით, უკანა საქარე მინა, კრუიზ კონტროლი, პარკირების სენსორები, კლიმატ კონტროლი, ნისლის შუქები, დაწყება-სტოპი. სისტემა, ბიქსენონის ფარები და დამუხრუჭების აღდგენის სისტემა.

შედეგი

ყოველწლიურად, ბავარიელი ოსტატები ამაღლებენ ბარიერს სულ უფრო და უფრო მოწინავე მანქანების გამოშვებით, გამონაკლისი არ არის ახალი BMW X3 F25-ის უკანა ნაწილში, მას აქვს შესანიშნავი კორპორატიული დიზაინი, კომფორტული და ელეგანტური ინტერიერი, ძლიერი და მოწინავე მანქანების დიდი არჩევანი. ეკონომიური ძრავები, როგორც ბენზინი, ასევე დიზელი, ბევრი სასარგებლო თანამედროვე ვარიანტი და სისტემა, რომელიც შექმნილია თქვენი მოგზაურობის ყოველი წამის სიამოვნებად გადაქცევად და ამ მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი განმასხვავებელი თვისებაა ლეგენდარული გერმანული სიზუსტე და საიმედოობა.

ვიდეო

BMW X3 თაობის F25_rest-ის ტექნიკური მახასიათებლები.

ვაგონი 5 კარიანი

ჯიპი

• სიგანე 1881 მმ
• სიგრძე 4 657 მმ
• სიმაღლე 1661 მმ
• მიწის კლირენსი 204 მმ
• ადგილები 5

სატესტო დრაივები BMW X3 თაობის F25_rest.

Mercedes-Benz GLC-მა დაიკავა GLK-ის ადგილი, გაიზარდა ზომით და შეცვალა დიზაინი კუთხოვანიდან მომრგვალებულამდე. მისი წინამორბედის მსგავსად, ის მზადაა შეებრძოლოს პრემიუმ საშუალო ზომის კროსოვერების წინაპარს, BMW X3-ს.

15 0

Land Rover Discovery Sport კროსოვერი შეცვალა Freelander მოდელი. გადავწყვიტეთ გადაგვემოწმებინა არის თუ არა შესაბამისი მის სახელში პრეფიქსი „სპორტი“, რისთვისაც კონკურენტად ავიღეთ აღიარებული სპორტსმენი – BMW X3.

17 0

მანქანები გერმანული ბავარიიდან ორ ათწლეულზე მეტია აოცებენ მყიდველებს ხარისხით, საიმედოობითა და წარმოუდგენელი დიზაინით. ეს არის ბოლო ფაქტორი, რომელიც უცვლელი რჩება BMW მანქანებთან მიმართებაში; ყოველწლიურად, კორპორატიული განახლებები აოცებს საავტომობილო სამყაროს ელეგანტურობით და კლასიკური დიზაინის მოდელის შენარჩუნებით. 2015 წლის BMW X3 არის ყოველმხრივ საოცარი კროსოვერი, რომელიც წარმოდგენილია ათეულობით მორთულობის დონეზე რამდენიმე ტექნოლოგიურად მოწინავე ძრავით. დღეს ჩვენ ჩავატარებთ სიახლის დეტალურ მიმოხილვას და განვიხილავთ, თუ რა განახლებები აქვს კომპანიას ინტეგრირებული თავის ფლაგმანურ კროსოვერში.

გერმანიის ახალ შეთავაზებებს ვიდეოზე რომ უყურებთ, შეგიძლიათ მხოლოდ გასაოცარი გარეგნობის ამოცნობა და მხოლოდ პირადი ტესტირება და მფლობელების რეალური მიმოხილვები დაგეხმარებათ გაიგოთ, რამდენად იმსახურებს მანქანას თქვენი ყურადღება. ფოტოზე საოცარი ახალი გარეგნობა შესანიშნავად გამოიყურება, მაგრამ რეალურ ცხოვრებაში BMW X3 კიდევ უფრო საინტერესოა. ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო აღმოჩენა საავტომობილო ბაზარზე 2015 წელს. მაგრამ მოდით, ჯობია ვისაუბროთ ყველაფერზე თანმიმდევრობით, X3-ის რეალურ პლიუსებს რომ გავუმკლავდეთ.

ფლაგმანი მანერები ან კომპაქტის საოცარი გარეგნობა

ბავარიული კორპორაცია გვთავაზობს კროსვორდის ხაზის უფრო მოცულობით ფლაგმანს, რადგან X3 არ რჩება კორპორაციის ყველაზე პოპულარულ შეთავაზებად. მაგრამ ახალმა თაობამ კონკურენტებს არ დაუტოვა შანსი. BMW X3-ის შესახებ კარგი ვიდეოების ყურების შემდეგაც კი, შეგიძლიათ გააკეთოთ სწორი არჩევანი ამ კროსოვერსა და სხვა მანქანას შორის იმავე ფასად. BMW ნიშნავს რეალურ ემოციებს და დრაივს, რომელიც არასოდეს დაგავიწყდებათ. 2015 წელს განახლებულ X3-ს აქვს შემდეგი მნიშვნელოვანი დიზაინის დახვეწილობა:

• გარეგნობის სრულიად ახალი კონცეფცია, უფრო მომრგვალებული და არც ისე აგრესიული პროფილის მახასიათებლები;
• მნიშვნელოვანი ცვლილებები ინტერიერში - კომფორტი და ერგონომიკა 2016 წლის სეზონის უმეტესი პრემიუმ სიახლეების დონეზე;
• ხიბლი, რომელიც ჩანს არა მხოლოდ პირდაპირ ეთერში კომუნიკაციისას, არამედ მანქანის მაღალი ხარისხის ვიდეო მიმოხილვებზე;
• ნამდვილი ბავარიული დახვეწილობა და სტილისტური ბალანსი გარეგნობის ყველა დეტალში;
• კარგად გააზრებული ფერების ხაზი, რომელშიც BMW გამოიყურება უბრალოდ დაუვიწყარი, წარუმატებელი ვარიანტების არარსებობა.

2015 წლის მოდელის ხაზში ნებისმიერ მწარმოებელს გაუჭირდება თანაბრად წარმატებული კროსვორდის პოვნა. ფასის, როგორც მთავარი შესყიდვის კრიტერიუმის აღქმას რომ თავი დავანებოთ, BMW X3 2015 მხოლოდ დადებით შთაბეჭდილებებს ქმნის. როდესაც გაეცნობით 2015 წელს შემუშავებულ ამ კროსვორს, გექნებათ უკიდურესად დადებითი შთაბეჭდილება და ყველაზე თბილი მამოძრავებელი ემოციები. ნებისმიერი მძღოლი მიიღებს დიდ სიამოვნებას X3-ის საოცარი მართვის პოზიციის გარემოში მოხვედრით. აქ თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ყველა კონტროლი თქვენთვის, ისიამოვნოთ პრემიუმ სივრცით და მიიღოთ ნამდვილი სიამოვნება ევროპული მანქანით კომფორტული მგზავრობისგან.

ტექნიკური ხრიკები - შესანიშნავი ძრავების დაცვის დინამიკა

2015 წელს გერმანელი მწარმოებლების კარგი კროსვორდის მიმოხილვა ტექნოლოგიით უნდა დაიწყოს, რადგან ამ ასპექტში დევს ტრანსპორტის ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი და ინდივიდუალობა. დღეს დავიწყეთ BMW X3-ის ვიზუალური მახასიათებლებით და ფოტოებით ყურება, რადგან ავტომობილი მოითხოვს დიზაინის გაცნობას. მაგრამ X3-ის ქუდის ქვეშ არსებული ტექნოლოგია არანაირად არ ჩამოუვარდება მანქანების სამყაროს ყველაზე ტექნოლოგიურ განვითარებას. BMW გთავაზობთ ამ გასაოცარ კროსვორდის ტექნიკურ მახასიათებლებს, რომლებსაც გამოცდის დროს შეძლებთ:

• ძრავის დიაპაზონი მოიცავს სამ ბენზინის და სამ დიზელის სიმძლავრის ერთეულს წარმოუდგენელი პოტენციალით;
• ძრავის სიმძლავრე არის 184 ცხენის ძალა საბაზისო ვერსიაში 313 ცხენის ძალა ყველაზე მძლავრ ვერსიაში;
• დიზელისა და ბენზინის ძირითად ვერსიებში ხელმისაწვდომია მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, სხვა შემთხვევებში გამოიყენება 2015 წელს შემუშავებული თანამედროვე ავტომატური მანქანა;
• კროსოვერმა მთლიანად შეცვალა შეჩერების პარამეტრები, გაქრა მცირე ხარვეზები, რომლებიც წარმოდგენილი იყო წინა თაობის მფლობელების მიმოხილვებში;
• ახალმა ტექნოლოგიებმა საგრძნობლად გაზარდა მანქანის ფასი, მაგრამ არ შეამცირა ტრანსპორტის პოტენციური პოპულარობა.

BMW-ს მყიდველები მიესალმებიან მსგავს ცვლილებებს, მაშინაც კი, თუ ისინი ფასზე კარგად არ იმოქმედებენ. ახალი თაობის X3-ის ბრენდირებულ ფოტოებსა და ვიდეოებში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი მტკიცებულება იმისა, რომ მანქანის ტექნოლოგია ყველაზე თანამედროვე გახდა. აჩქარება 100 კილომეტრამდე საათში 5,3 წამში, საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში 4,7 ლიტრიდან, მაქსიმალური სიჩქარე 245 კილომეტრი საათში და აღჭურვილობის ყველაზე დიდი არჩევანი კლასში - ეს ყველაფერი BMW X3-ს აქცევს ერთ-ერთ ყველაზე მიმზიდველ კროსოვერად. თავის კლასში 2015 წლის მოდელის ხაზში.

ფასები და აღჭურვილობა - საოცარი მომენტები მანქანის აღჭურვილობაში

ბავარიული BMW-ს აღჭურვილობის მიმოხილვა გასაკვირია, რადგან გერმანულ ბორტზე შეგიძლიათ იპოვოთ პრაქტიკულად ნებისმიერი ტექნოლოგია, რომელიც არის საავტომობილო სამყაროში. სწორედ ამ მიზეზის გამო, რომ მფლობელების მიმოხილვებში, ბევრი არ იძლევა უმაღლეს შეფასებას მანქანის მართვის მოხერხებულობისთვის. ძალიან ბევრი კორექტირება და ფუნქციაა, რომელთა რეალიზება უბრალოდ ძნელია მანქანის მუშაობის პირველ კვირებში. კერძოდ, დასაკუთრებული კლიმატის კონტროლის სისტემა და მუსიკალური აღჭურვილობა, პარკირების სენსორები და მრავალმხრივი სამგზავრო კომპიუტერი X3-ში, ყველა საჭიროებს უნარს მუშაობისთვის. 2015 წლის მოდელების დიაპაზონის ფასები შემდეგია:

• ბაზა xDrive 20i ეღირება 2,4 მილიონი რუბლი;
• xDrive 28i ავტომატით ეღირება 2,56 მილიონი;
• xDrive 35i წარმოდგენილია 2.8 მილიონიანი ფასით;
• საბაზო დიზელის xDrive 20d ღირს 2,42 მილიონი;
• xDrive 30d ავტომატით ეღირება 2,7 მილიონი;
• xDrive 35d არის ყველაზე ძლიერი და ძვირი ვარიანტი 3 მილიონი.

ფასების ეს გასწორება საშუალებას გვაძლევს ვისაუბროთ ძალიან გასაოცარ დიაპაზონზე. ფოტოსა და ვიდეოში ძნელია იმის დადგენა, თუ რა აღჭურვილობაა თქვენს წინაშე, რადგან ვიზუალური განსხვავებები სხვადასხვა ვერსიებს შორის ძალიან მოკრძალებულია. მაგრამ ახალი BMW X3 2015-ის სატესტო დისკზე შეგიძლიათ დაიჭიროთ ტექნიკური აღჭურვილობის ყველა მახასიათებელი და დახვეწილობა. 2016 წლის სეზონისთვის კორპორაცია არ აპირებს SUV-ების ხაზის განახლებას, მაგრამ ზოგიერთი კოსმეტიკური ცვლილება ყველაზე მაღალ წოდებებში სავსებით შესაძლებელია. დღესაც, 2015 წელს, ტექნოლოგია გამოიყურება არა მხოლოდ თანამედროვე, არამედ წარმოუდგენლად ჩვენი დროისთვის.

შეჯამება

საოცარი ახალი კროსოვერი, სახელად BMW X3, დღეს ერთ-ერთ ყველაზე საინტერესო წინადადებად იქცა ყველა ევროპულ მანქანას შორის. ლამაზი ფოტოები და კონსტრუქციული მიმოხილვები ვიდეოზე, საოცარი მიმოხილვები მფლობელებისგან - ეს ყველაფერი გარკვეულ სტიმულს მატებს მანქანის შეძენას და ასევე ქმნის მაღალ ღირებულებას. პერსონალურ ტესტ-დრაივზე, თქვენ უკვე შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ ამ განვითარებას ჯერ არ აქვს თანაბარი, მანქანა არის ერთ-ერთი ყველაზე ტექნოლოგიურად მოწინავე და მაღალი ხარისხის ყველა თვალსაზრისით მის ინდუსტრიაში. ეს არის მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელიც გასათვალისწინებელია მანქანების ყიდვისას ფასის დიაპაზონში 2,5-დან 3 მილიონ რუბლამდე.

საოცარი კონფიგურაციები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ მანქანის ინდივიდუალური ვერსია ყველა თვალსაზრისით, შესყიდვას კიდევ უფრო მიმზიდველს ხდის. 2015 BMW X3 არის მანქანა, რომელიც რევოლუციას მოახდენს ხარისხისა და საიმედოობის გაგებაში. მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ გამოცდილი ბავარიული მანქანები და იცით ყველაფერი მათი სიდიადე, კომფორტი და საიმედოობა, X3 კიდევ უფრო შთამბეჭდავ მახასიათებლებს გაჩვენებთ. ამ მოდელის ყველა უპირატესობის გასაგებად, ახლავე უნდა დარეგისტრირდეთ სატესტო დრაივზე.