კომპანია "ტესლა" -ს მანქანები: მოდელები, მახასიათებლები, ფასები. Tesla მოდელის S - სპეციფიკაციები და თვისებები Tesla Tesla ნახევრად სატვირთო ელექტრო ტრაქტის შესახებ

თანამედროვე სამყაროში ეკოლოგიის კონსერვაციის საკითხი განსაკუთრებით აქტუალურია. და "Tesla" - ერთ-ერთი იმ კომპანიების, რომელიც ზრუნავს გარემოს დაცვის შესახებ, რომელიც უზრუნველყოფს ეკოლოგიურად სუფთა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებს, არ არის შიდა წვის ძრავებით (DVS). ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა არის TESLA მანქანა, რა არის ამ კომპანიის სატრანსპორტო საშუალებების ფუნქცია, ჩვენ გაირკვევა, თუ რომელი მოდელია წარმოდგენილი თარიღისთვის და თუ არა ელექტრო მანქანები მართლაც შეძლებენ ძრავებისგან.

მსოფლიოს ელექტრო მანქანების ნიშნები და მოდელები

დატენვის სადგურების ქსელი

როგორც მოსალოდნელია, Tesla არის აშენება უზარმაზარი ქსელი ბრენდირებული დატენვის სადგურების მთელს მსოფლიოში. სადგურის უმეტეს ნაწილში ამერიკის შეერთებულ შტატებში ფოკუსირებული იყო, მაგრამ არსებობს რამდენიმე ევროპული და აზიის ქვეყნები.

ქვეყნის მიუხედავად, ნებისმიერი ბრენდის ბენზინგასამართი სადგურიდან "ტესლა" დატენვა. კარგი წახალისება ელექტროენერგიის ელექტროენერგიის შეძენისთვის

თუმცა, რუსეთში და ყოფილი სსრკ-ის ქვეყნებში ასეთი სადგურები არ არიან და უახლოეს მომავალში მათი გამოჩენა არ არის დაგეგმილი. თუმცა, ელექტრო ავტომანქანა შეიძლება დაეკისროს სხვა მწარმოებლებს ელექტრო სადგურებში.

ამგვარი სადგურების ქსელი აქტიურად ვითარდება რუსეთის ფედერაციაში, ბევრი ბენზინგასამართი სადგური ასევე აღჭურვილია სპეციალური "სოკეტების" ელექტროგრამების დატენვისთვის. ასე რომ ქალაქებში არ იქნება პრობლემები, მაგრამ ეს არ იმუშავებს ქალაქის გარეთ.

Offline კონტროლი "Tesla"

ილონ მუშკი დიდი ხნის წინ ისაუბრა ავტოპილოტებზე თავის მანქანებში. თუმცა, ამ მომენტში მოდელი არ შეიძლება დაიკარგოს სრული ავტონომიური მამოძრავებელი, და ნებისმიერ შემთხვევაში მძღოლს სჭირდება მძღოლი.

თუმცა, ამ მიმართულებით გარკვეული ნაბიჯები უკვე გაკეთდა და კომპანიამ საკმაოდ დიდი წარმატება მიაღწია. უკვე დღეს, ავტომობილის "Tesla" ავტოპილოტი შეიძლება გაოცდეს ყველაზე დახვეწილი motorists. სისტემა მუშაობს წრიული მიმოხილვის სენსორების და კამერების სიმრავლის გამო. ამ ეტაპზე, ახალი ავტოპილოტის მოდელი Tesla- ს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• მონიტორის საგზაო ნიშნები.
• გაითვალისწინეთ საგზაო მოძრაობა და სხვა მონაწილეთა გზაზე.
• აღიარებენ გზაჯვარედინებსა და საცალფეხო გადასასვლელებს.
• დამოუკიდებლად შეინარჩუნეთ უსაფრთხო მანძილი საცხენოსნო მანქანების წინ.
• აღადგინოს სხვა ზოლები.
• ავტომატური პარკინგი.
• საგანგებო დამუხრუჭების შემთხვევაში საცალფეხო ან სხვა ავტომობილის შეჯახების მაღალი ალბათობის შემთხვევაში.
• თვითმმართველობის სწავლა - AutoPilot შეუძლია გააუმჯობესოს საკუთარი თავი რეალურ დროში, გათვალისწინებით ყოველდღიურ სიტუაციებში.

მინიმალიზმი ინტერიერის დიზაინში

"Tesla Roadster" პირველად 2008 წელს გააცნო და პირველი ელექტრო სპორტული ავტომობილი იყო. მანქანა რამდენჯერმე განახლდა და ცვლილებები ექვემდებარებიან ორივე "შევსებას" და გარე დიზაინს.

2017 წელს წარმოდგენილი იყო ახალი "Rosdter" პროტოტიპი, რომელიც ყველაზე სწრაფად დაჩქარდა სერიული მანქანით. წარმოება 2020 წლისთვისაა დაგეგმილი.

ამ მოდელის ფუნქცია მისი ტექნიკური მხარეა. მწარმოებლის განცხადებით, ავტომობილი აღჭურვილია სამი ელექტრული დრაივით (ერთი წინა ღერძი და ორი უკანა), ეს არის, ელექტროკარის ყველა წამყვანი.

საერთო ძალა არ იყო მითითებული, მაგრამ ბრუნვის 10,000 სმ. აჩქარება 100 კმ / სთ იღებს მხოლოდ 1.9 წამს, ხოლო 160 კმ / სთ - 4.2 წამში. ამავდროულად, მაქსიმალური სიჩქარე აღემატება 400 კმ / სთ.

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, Tesla Model S არის პრემიუმ კლასის სედანი, რომელიც 2009 წელს წარმოდგენილი იყო პროტოტიპი. მას შემდეგ, მოდელი შეიცვალა პატარა, და შედეგად ჩვენ გვაქვს კარგი სედანი, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს თავის სტატუსს.

ფართო ინტერიერი მაღალხარისხიან მასალასთან ერთად იღებს მოგზაურობას ძალიან კომფორტულად. არ დავიწყებია მანქანის ტექნიკური მხარის შესახებ. მოდელი S აღჭურვილია ელექტროძრავით 362 HP- ის მოცულობით, რომელსაც შეუძლია ავტომანქანის დაშლა 100 კმ / სთ 2.7 წამში.

მოდელს აქვს რამდენიმე სრული კომპლექტი, რომლებიც ძირითადად ბატარეის სიმძლავრეშია:

• P65D - 65 კვტ / სთ.
• P85D - 85 კვტ / სთ.
• P100D - 100 კვტ / სთ.

მაქსიმალური ინსულტი P100D კონფიგურაციაში შემოიფარგლება 507 კმ.

მოდელი X.

Tesla Model X არის სრული ზომის ელექტრული კროსოვერი, რომლის პროტოტიპი 2012 წელს ლოს-ანჯელესში 2012 წელს გაეცნო. ავტომობილის ძირითადი კონფიგურაცია აღჭურვილია ორი ელექტრო დრაივით. სრული კომპლექტებისთვის სამი ვარიანტია:

• P90D.

კონფიგურაციის ტიტულის ნომრები მიუთითებს ბატარეის მოცულობა. ინდექსი D ამბობს, რომ მანქანაში ორი ელექტრო დრაივი დამონტაჟებულია (ორმაგი საავტომობილო).

პირველი ორი ვარიანტი განსხვავდება მხოლოდ ბატარეის მოცულობით. მდე 100 კმ / სთ ისინი დააჩქარებენ 4.8 წამში. მაგრამ P90D- ის მესამე ვერსიას აქვს გაფართოებული ენერგიის ძრავები, რომლებიც 772 HP აღწევს. 100 კმ / სთ-მდე აჩქარება მხოლოდ 3.2 წამს იღებს.

ასეთი მაჩვენებლები არ არის ყველა სპორტული მანქანა და Supercars, არ აღვნიშნო სერიული Crossovers.

Tesla Model 3 არის დიდი ხნის ნანატრი ბიუჯეტის სედანი ელექტრო დისკზე, რომელიც პირველად წარმოდგენილია 2016 წლისთვის და უკვე პირველი ექვსი თვის განმავლობაში უკვე წინასწარ ბრძანებებს ყიდულობდა ყველა ჩანაწერს.

სერიული წარმოების მოდელი 2017 წლის მეორე ნახევარში დაიწყო. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ბიუჯეტია, შინაგან საქმეთა გაფორმებისას მაღალი ხარისხის ბუნებრივი გარემოსდაცვითი მასალები გამოიყენება. ამავდროულად, ელექტრო მანქანა საკმაოდ სასიამოვნო ტექნიკური მახასიათებლებია:

• საავტომობილო ძალა - 258 HP
• დაჩქარება 100 კმ / სთ - 5.8 წამში.
• დენის რეზერვი 350 კმ.

ნახევრად სატვირთო არის ელექტრო Tesla სატვირთო, პროტოტიპი, რომელიც წარმოდგენილი იყო 2017 წელს. სერიული წარმოება 2020 წლისთვისაა დაგეგმილი, მაგრამ ელექტრო საქონელი უკვე შეკვეთილია, 20 000 დოლარის გადახდა.

ტრაქტორი ეხება მე -8 კლასს ამერიკული სტანდარტების შესახებ, 15 ტონაზე მეტი მაქსიმალური მასით. მაგრამ სატვირთო ძირითადი ფუნქცია მისი გარე დიზაინი (აეროდინამიკა სპორტულ მანქანებს) და სპეციფიკაციები.

სატვირთო მანქანას შეუძლია 800 კმ-ის გადალახვა. ამავდროულად, 100 კმ / სთ-მდე გადატრიალება 5 წამში და 20 წამის გარეშე 36 ტონა სრული დატვირთვის გარეშე. სრულად ბატარეის გადახდა შეიძლება 40 წუთში, ხოლო 30 წუთში ბატარეა 80% -მდე შეძლებს.

ელექტრო მანქანების ნაკლოვანებები Tesla

თუ ვსაუბრობთ პირველი მოდელები და პროტოტიპები ელექტრო მანქანების კომპანია "Tesla", მაშინ მათ მართლაც ჰქონდა საკმაოდ ხარვეზები. თუმცა, ტექნოლოგიები მუდმივად ვითარდება და კომპანია მუდმივად აუმჯობესებს თავის მოდელებს. დღეს ისინი პრაქტიკულად არ არიან ქვედა მანქანების შიდა წვის ძრავებით და ზოგიერთ პარამეტრში კი მათ გვერდის ავლით. მაგალითად, 100 კმ / სთ ელექტროენერგიის გადაფარვას, როგორც წესი, თანამედროვე სპორტულ ავტომობილების დონეზე.

თუმცა, არსებობს მედლის საპირისპირო მხარე:

• მაღალი ღირებულება არის Tesla Electrocars- ის პირველი და მთავარი ნაკლებობა. თუმცა, გასასვლელად სერიული წარმოების მოდელი 3, ეს ხარვეზი ოდნავ გაჟღენთილია.
• დენის რეზერვი - ეს არარსებობა ყველა ელექტრო მანქანას. მიუხედავად იმისა, რომ Tesla მანქანები საკმაოდ capacious ბატარეები და კარგი რეზერვი რა თქმა უნდა, ეს არის საკმარისი ურბანული ვიზიტებს. თუ თქვენ უნდა წავიდეთ მოგზაურობა, თქვენ ყურადღება უნდა მიაქციოთ მარშრუტის შემუშავებას, ისე, რომ არსებობს ელექტრონულ სადგურებზე გზაზე, რომლებიც კატასტროფულად კატასტროფულია ქვეყნის გზებზე.
• ჩვენს რეგიონში ასეთი მანქანები ზამთარში საკმაოდ მკაცრად განიცდიან, რადგან Li-Ion ბატარეები ძალიან უარყოფით ტემპერატურაზე ეშინია. და მნიშვნელოვანია იმის გაგება, რომ მოძრაობის დროს ბატარეის მწვავე და ზამთარი "გრძნობს" არის კომფორტული. მაგრამ დატოვონ მანქანა ღია პარკირების ან არასასურველი ავტოფარეხების არასასურველი.

ეს არის ყველაზე დიდი ნაკლოვანებები, რომლებიც ტესლას მანქანებს აქვთ, თუმცა მათი უმრავლესობა პრინციპში ყველა ელექტრო მანქანას წარმოადგენს. ბევრი მფლობელი Tesla ასევე უჩივის ასამბლეის ხარისხი. მიუხედავად იმისა, რომ აშშ-ს პროდიუსერი ჯერ კიდევ ზოგიერთ ადგილებშია, ხარისხი "Chrome". მაგრამ ეს საკმაოდ იზოლირებული შემთხვევები, რომლებიც ძირითადად უფრო ძვირადღირებულ მოდელებს ეხება.

სამომხმარებლო ბაზარი Tesla

TESLA კომპანია, პირველ რიგში, აშშ-ს ბაზარზეა ორიენტირებული, ხოლო ყველა დამზადებული მოდელები პირველად ამერიკის ავტო შოუში შევიდა. ისინი ასევე საკმაოდ ხშირია ევროპაში.

რუსეთში, ელექტრო მანქანებმა ასეთი პოპულარობა არ მიუღიათ. ეს არის განმარტებული მრავალი ფაქტორი, რომელიც ყველაზე მნიშვნელოვანია, რომელთა შორის არის სუსტად განვითარებული ელექტროსტრაქტის ინფრასტრუქტურა.

ასრულებს ელექტრო მანქანების როლს და ფასს. ამერიკის შეერთებული შტატებისა და ევროპის ქვეყნებისთვის, $ 30,000-ის ღირებულება ბიუჯეტია და ჩვენი მოქალაქეების უმრავლესობისთვის არის შემომავალი. უნდა გაითვალისწინოს, რომ საუკეთესო Tesla მოდელების ღირებულება იწყება $ 60,000 (გარდა საბიუჯეტო მოდელის 3).

თუმცა, შიდა ბაზარზე სხვა მწარმოებლებისგან ელექტრო მანქანების ბევრი იაფი ანალოგია. რა თქმა უნდა, მათი ტექნიკური მახასიათებლები ასევე უფრო დაბალია მანქანები "Tesla", მაგრამ ჩვენს შემთხვევაში ღირებულება პირველ რიგში.

ტესლას მოტორსის ელექტრო მანქანების მოდელების ფასები

ღირებულება არის Saddest თემა საუბარი Tesla მანქანები. ეს ბუნებრივია, რადგან "Tesla" Electrocars მართლაც ძვირია, და ეს ასევე ვრცელდება ბიუჯეტის მოდელებზე:

იმ მოდელებზე, რომლებიც უკვე ხელმისაწვდომია, ზუსტი ფასები გამოცხადდება, დაწყებული ძირითადი კონფიგურაციით. ასევე მნიშვნელოვანია იმის გაგება, რომ მაგიდა გვიჩვენებს ტესლას მანქანის ფასს რუსეთში რუბლებში რუბლზე, რაც სტატიის წერის დროს შესაბამისია. შესაძლებელია, რომ მომავალში ეს ციფრები შეიცვლება, რადგან რუბლის გაცვლითი კურსი არ არის ძალიან სტაბილური, მაგრამ ტესლას ყველა მოდელი დოლარებში გაიყიდება.

2020 წლის შუა რიცხვებში, NHTSA- ში შეტანილი პეტიციის საპასუხოდ, "TESLA" ელექტროენერგიის სხვადასხვა მოდელების "უეცარი მოულოდნელი მოულოდნელი აჩქარების" შესახებ საჩივარზე, მწარმოებელმა კომპანიამ გააკეთა განცხადება, რომ ყველა ბრალდება "აბსოლუტურად ყალბი". Tesla მოუწოდა პირი, რომელიც წარედგინა პეტიციის, სპეკულატორი - აღმოჩნდა, რომ პეტიცია გააცნო ბრაიან Sparks (Brian Sparks), დამოუკიდებელი ინვესტორი, რომელიც ავტობუსები Tesla აქციები.

პეტიცია გამოძიების მოთხოვნით, რომელიც დამოუკიდებელი ინვესტორი ბრაიან სპარკსი სხვადასხვა მოდელების და წლიური რელიზების მფლობელებისგან 127 საჩივარი შეიტანა.

სახელმწიფო მარეგულირებელთან ურთიერთობები, მათ შორის NHTSA და NTSB- თან, მშვიდად შეიძლება იყოს მშვიდი. თუმცა, მისი განცხადებით, TESLA ამტკიცებს, რომ კომპანიამ "ყველა NHTSA- ის შემოწმება და რეგულარულად მიიჩნევს მომხმარებელთა საჩივრებს რეგულატორებთან ერთად." კომპანია ამტკიცებს, რომ პეტიციის საჩივრების უმრავლესობა უკვე განიხილება მარეგულირებელმა და "მონაცემებმა დაადასტურეს, რომ მანქანები ნორმალურად ფუნქციონირებდა".

2019

ნახევარი Tesla ელექტრო მანქანები იყიდება დეფექტების

ათასობით Tesla მფლობელები ვერ გაიხსნება მანქანები განაცხადის წარუმატებლობის გამო

2019 წლის სექტემბრის დასაწყისში, TESLA- ს ელექტრო მანქანების მფლობელებმა მასობრივი პრობლემა შეექმნათ: მათ განაცხადის წარუმატებლობის გამო ვერ შეძლეს მანქანა.

ცენტრალური Tesla Electrocar Lock- ის გახსნა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გასაღები ბარათი რადიომეტრით, keychain ან მობილური აპლიკაციით. ბოლო მეთოდი იმდენად პოპულარულია რამდენიმე მანქანის მფლობელებს შორის, რომ მათ მათთან ფიზიკური გასაღებები შეაჩერეს. ეს იყო ეს მომხმარებლები, რომლებიც გაოცებულნი იყვნენ 2019 წლის 2 სექტემბერს, როდესაც სმარტფონის პროგრამა იყო შეკვეთა, და ვერ შეძლებდნენ მანქანას.

სოციალური ქსელების ელექტროენერგიის მფლობელებისგან ბევრი საჩივარი გამოჩნდა. მაგალითად, Twitter მომხმარებელი წერს მეტსახელად @თ.

Automater- მა დაადასტურა პრობლემა, მაგრამ არ მოუწოდა მის მიზეზს. ექსტრემალური ტექნიკური პორტალიდან გამომდინარე, მარცხი დაფიქსირდა 3.5 საათის განმავლობაში. ამ პერიოდის განმავლობაში, Motorists მოუწოდა Tesla საჩივრები პრობლემის შესახებ.

ამავდროულად, მანქანა შეიძლება გაიხსნას ფიზიკური გასაღების ან ძირითადი FOB- ის დახმარებით, რომლებიც შედის.

TESLA- ის აპლიკაციის ტექნიკური პრობლემა ასევე დაფიქსირდა Downdetector- ის ვებ-გვერდზე, რომელიც სხვადასხვა საიტებზე გაუმართაობებს, ისევე როგორც სოციალური ქსელების შესახებ საჩივრებს. საერთო ჯამში, ათასობით საჩივარი აღინიშნა, ძირითადად, დაკავშირებულია TESLA- ს განაცხადში შესასვლელად.

ავტომატური Tesla დაწვეს მოსკოვში შემდეგ შემთხვევის ელექტრონული თანაშემწე რეჟიმში

2019 წლის 10 აგვისტოს მოსკოვის მოსკოვის ბეჭედი გზის 37-კილომეტრში მოხდა მოსკოვის 37-კილომეტრში, რომელიც მონაწილეობით ელექტროენერგიის დამხმარე რეჟიმშია.

Tesla Driver აღმოჩნდა, რომ კოდი "Arikapital" 41 წლის ალექსეი ტრეტიაკოვი, მან ორი შვილი მიიღო.

მან დაამატა, რომ ეს არ იყო სრული ავტოპილოტი და მძღოლის თანაშემწე ფუნქციის მართვა. ტრეტიაკოვის თქმით, ის ფეხზე მოტეხილობით დაეცა და უკანა სავარძელში მყოფი ბავშვები მსუბუქი სისხლჩაქცევებია.

ვიდეო გამოჩნდა ინტერნეტში, რომლის ავტორს ელექტროენერგიის ელექტროენერგიის ელექტროენერგიის ელექტროენერგიის აფეთქების მომენტი გადაიღო. ციმციმები აშკარად ჩანს ფარგლებში, რის შემდეგაც მანქანა თითქმის მთლიანად დაფარული ცეცხლი და მკვრივი კვამლი. მანქანა მთლიანად განადგურდა.

მმართველი პარტნიორი მოსკოვის ტესლა კლუბი იგორ ანტაროვი სატელევიზიო არხზე "მოსკოვის 24" -ში საუბრისას იტყობინება, რომ ავტოპილოტის ელექტროკარის ტესლას მართვის დროს სწავლობს.

ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც TESLA ელექტრო მანქანა ავტოპილოტის რეჟიმში გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალებებია. Tesla ვარაუდობს, რომ მძღოლები უნდა შეინარჩუნონ ხელები საჭე კი ავტოპილოტი შედის, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ კონტროლი მანქანა.

TESLA ელექტრო მანქანების ბატარეების მოცულობა პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების შემდეგ მოდის. გასეირნება 64 კმ-ით შემცირების გარეშე

2019 წლის აგვისტოს დასაწყისში, ელექტროენერგეტიკის მფლობელმა TESLA- ს მფლობელმა სარჩელი შეიტანა მწარმოებლის წინააღმდეგ, ამტკიცებს, რომ კომპანია ძველი ავტომობილების ბატარეის სიმძლავრის შეზღუდვა შეზღუდულია პროგრამული განახლების გამოყენებით. ეს სქემა, მოსარჩელის აზრით, იყო კომპანია, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძვირადღირებული ბატარეების ძვირადღირებული ბატარეები "მყიდველების დაცვის" საბაბით.

მსოფლიოს მასშტაბით S და X მოდელების ათასობით მოდელის მფლობელი უკვე შენიშნა, რომ მათი უფროსი თაობის ბატარეების დიაპაზონი მოულოდნელად შემცირდა და რამდენიმე 40 კილომეტრია (64 კმ). ეს თემა იყო ცხელი ფორუმი, როგორიცაა teslamotorsclub.com, სადაც ბევრი მფლობელი ისაუბრა დეტალურად იმ პრობლემის შესახებ, რომელიც მომდევნო პროგრამული განახლების შემდეგ მოხდა. ზოგიერთი მომხმარებელი ამტკიცებს, რომ შეზღუდვა კონკრეტულად შემოღებულ იქნა - ამით კომპანია ცდილობს ავტომობილის გადაფარვას, მფლობელებს ახალი მოდელის შეძენას.

მოსარჩელე დავით რასმუსენი (დავით რასმუსენი), 2014 წლის 85-ე მოდელის მფლობელი, დაახლოებით 8 კვტ / სთ ბატარეის მცირდება, მაგრამ ტესლა ამტკიცებს, რომ ეს შემცირება აუცილებლად იყო. კომპანიის წარმომადგენელმა დასძინა, რომ ეს გადაწყვეტილება ასოცირებული იყო ავტომობილის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად - ჰონგ-კონგის ელექტროენერგიის თვითმმართველობის დაწვის საქმის შემდეგ, სიფრთხილე მწარმოებელმა შეცვალა ბარათის და X მოდელების ტემპერატურის კონტროლი. პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების მიზანი იყო "დაიცვას ბატარეა და გააფართოვოს დრო მისი მომსახურება." მიუხედავად ამისა, კომპანიამ ანგარიშის მომხმარებლის პრეტენზიების გათვალისწინებით და პრობლემაა.

TESLAMOTORSCLUB.com ფორუმის ანგარიშების თანახმად, ზოგიერთმა მფლობელმა დამოუკიდებლად შეეხო პრობლემას: ზოგიერთმა გაყიდა მანქანებმა, სხვები კომპენსაციას მიმართავენ და სხვები უბრალოდ ელექტრო მანქანას ელექტროენერგიის თავიდან აცილების მიზნით.

ბზარები Tesla ელექტრო მანქანების ახლოს ფირზე. ფესეხა

2019 წლის 15 ივლისს ცნობილი გახდა, რომ Tesla მცენარეთა თანამშრომლები იყენებენ მეათედს, რათა დაიხუროს ბზარები ელექტროენერგიის დეტალებზე. CNBC- ის კალიფორნიის კომპანიაში კალიფორნიის კომპანიაში წარმოების რეგლამენტის შრომითი და დარღვევების შესახებ სტატია გამოქვეყნდა CNBC.

კონვეიერის კაცზე ოთხივე სამუშაო სატელევიზიო არხს განუცხადა, რომ აღმასრულებლები რეკომენდაციას უწევენ საიზოლაციო საკაბელო ფირზე პლასტმასის მილები და შიგთავსები. ამ მხარდამჭერთა, პლასტმასის 3 ელემენტის ფოტოების ფოტოსურათები, რომლებიც ბზარებიდან ბზარებიდან იქნა მიტოვებული.

რამდენიმე თანამომხსენებელს ასევე უთხრა, რომ ქარხანაში დღეს და ღამით ცივში მუშაობდნენ. გარდა ამისა, 2018 წელს კალიფორნიაში ტყის ხანძრის დროს, ქარხნის სემინარები კვამლი იყო, რომელთანაც ვენტილაცია არ გაუმკლავდა. მუშებმა ასევე განაცხადეს, რომ ისინი უგულებელყოფენ წყლის გაჟონვის გამოვლენის ტესტებს.

იმის გაგება, თუ რა პირობები ვსაუბრობთ, აღსანიშნავია, რომ ქარხანა ეწოდება "კარავში", იმის გამო, რომ ასამბლეის ხაზის თანდასწრებით awning canopy. ასეთი გადაწყვეტილება იყო დროებითი - სანამ აღჭურვილობა და რობოტები მორგებული იყო ქარხნის შენობაში. მაგრამ კარავი ოთხი წლის განმავლობაში არსებობდა, პუბლიკაცია ამბობს.

TESLA- ს ფოტოგრაფიის პრესსამსახურმა საერთო ხუმრობა მოუწოდა, რაც შეცდომაში შედის და არ ასახავს ელექტროკარის მოდელის ასამბლეის პირობებს.

თუმცა, პრესამ არაერთხელ მიაწოდა ინფორმაცია ტესლაში მძიმე სამუშაო პირობების შესახებ და კომპანიის ILON ნიღბის დამფუძნებელი და თავი "ჯოჯოხეთი" უწოდა.

Tesla მოდელი 3 უბედური შემთხვევა

2019 წლის 17 მაისს, 2019 წლის 17 მაისს ცნობილი გახდა TESLA- ს მოდელის ჩართვის შემთხვევის შესახებ 3. ავტოპილოტის ადაპტაციური საკრუიზო სისტემა შედის 2019 წლის მარტში მომხდარი უბედური შემთხვევის დროს, როდესაც მსახიობი ავტომანქანა გადმოიყვანეს ნახევრად ტრეილერის ქვეშ, იტყობინება ეროვნული უშიშროების საბჭოს წინასწარი ანგარიში. აშშ.

2015 წელს, Tesla განახლდა მომხმარებელთა მანქანები და დასძინა ავტოპილოტი ფუნქცია მათ - ადაპტური საკრუიზო კონტროლის სისტემა. მას შემდეგ, კომპანიამ რამდენჯერმე განახლდა სისტემა და, 2019 წლის მაისის მონაცემებით, Tesla Cars- ს შეუძლია ნაწილობრივ ავტონომიურად გადაადგილება გზატკეცილების, მართვის აჩქარების, საჭეების როტაციისა და ზოლების შეცვლით. ამავდროულად, Tesla ფორმალურად ავალდებულებს მძღოლს, რომ დაიცვას გზის ატმოსფერო, დაიცვას ხელები საჭეზე და ყოველთვის მზად არის სისტემაში ჩარევა. ავტომობილი ავტოპილოტის რეჟიმში მონიტორინგს უწევს ხელების მოძიებას საჭეზე და აფრთხილებს მძღოლს ხმის სიგნალებით, თუ ხელები ამოიღეთ. მიუხედავად ამისა, ბევრმა ინდუსტრიის ექსპერტმა გააკრიტიკა კომპანია ადაპტირებადი საკრუიზო კონტროლის სისტემის შესაძლებლობების გაზვიადებაზე. მაგალითად, კომპანია ყიდის საკრუიზო კონტროლის სისტემის უმდიდრეს მახასიათებლებს, რომელსაც უწოდებენ სრული თვითმმართველობის მამოძრავებელი შესაძლებლობები, რომლის ზოგიერთი კლიენტი აღიქვამს სახელით სიტყვასიტყვით და მანქანის სრულიად უპილოტო, ხოლო სისტემა არ მიაღწევს ავტონომიის მესამე დონეს ხუთი (SAE კლასიფიკაციის მიხედვით).

2019 წლის 1 მარტს, Tesla Model 3 ავტომანქანა აშშ-ს ფლორიდის შტატში სატრანსპორტო შემთხვევას დაეცა, რის შედეგადაც მძღოლი გარდაიცვალა. აშშ-ს ტრანსპორტის ეროვნული უშიშროების საბჭომ (NTSB) ავარიის გამოძიება ჩაატარა და წინასწარი ანგარიში გამოაქვეყნა. ცოტა ხნით ადრე ინციდენტი, მანქანა მართავდა გზატკეცილზე 441 ფლორიდაში. რამდენიმე წამში შეჯახების დაწყებამდე, Tesla გარეცხილი მიმდებარე გზიდან, ნახევრად trailer ტრაქტორით ნახევრად trailer, რის შემდეგაც სამგზავრო მანქანა შეეჯახა სხეულის ზედა ნაწილში ნახევრად trailer. შეჯახების გამო, ნახევრად trailer რეალურად შეწყვიტა სახურავი მანქანა, რომელიც ამავე დროს გაგრძელდა გადაადგილება, შეჩერების თითქმის 500 მეტრში შეჯახების საიტი. ანგარიშში აღნიშნულია, რომ სატვირთო ავტომანქანის დატოვების შემდეგ, სატვირთო ავტომობილის შენახვის შემდეგ, რითაც მანქანას ბლოკავს.

NTSB- ის სპეციალისტებმა აღმოაჩინეს, რომ შეჯახების დროს ავტომობილი ავტოპილოტის სისტემას მართავდა, მაგრამ არც ის და არც მძღოლი ცდილობდა შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. სისტემა გააქტიურდა 10 წამში შეჯახების დაწყებამდე და ორი წამის შემდეგ გააქტიურების შემდეგ, მძღოლმა თავისი ხელები წაიღო საჭეზე, სენსორების მიხედვით. გარდა ამისა, მანქანის დროს შეჯახების დროს იყო სიჩქარე 109 კილომეტრით საათში, თუმცა გზის ამ სექციაზე მაქსიმალური ნებადართული სიჩქარე 89 კილომეტრია (55 მილი საათში). Tesla დაადასტურა, რომ ავტოპილოტი სისტემა შედის დროს შემთხვევის დროს, მაგრამ შეახსენა, რომ მძღოლები ვალდებულნი არიან დაიცვან ხელები საჭეზე და ნახეთ პარამეტრი.

ეს უბედური შემთხვევა თითქმის მთლიანად მსგავსია პირველი სასიკვდილო შემთხვევისთვის, რომელიც მოიცავს ავტოპილოტს, რომელიც 2016 წელს მოხდა. მაშინ მანქანა ასევე ვერ შეამჩნია სატვირთო, დატოვა სიმღერა და წავიდა ქვეშ მისი ნახევრად trailer. აღმოჩნდა, რომ ავტოპილოტი სისტემამ ვერ შეამჩნია თეთრი ნახევრად ტრეილერი კამერების მონაცემების შესახებ სინათლის ცის ფონზე და რადარის მონაცემები ამ სიტუაციაში არ დაეხმარა, რადგან სისტემა კონფიგურირებულია მაღალკვალიფიციური დაბრკოლებები. Tesla არაერთხელ გააკრიტიკა ექსპერტები Unmanned მანქანის მრეწველობის მათი მიდგომა ავტომატიზაციის. კერძოდ, Tesla ცნობილია LIDARS- ის ძირითადი უარისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს პირდაპირ მონაცემებს ავტომანქანის გარშემო მოცულობითი ობიექტების შესახებ, კონტრასტისგან განსხვავებით, რომელიც შეიძლება იყოს ბუნდოვანი ინტერპრეტაცია, როგორც სინათლის ცის ფონზე თეთრი ტრეილერის შემთხვევაში.

ეს შემთხვევა მესამე საიმედოდ დაადასტურა სასიკვდილო შემთხვევაზე ავტოპილოტის სისტემაში ჩართული. 2016 წელს აღნიშნული საქმის გარდა, 2018 წელს კიდევ ერთი გზა მოხდა. გარდა ამისა, TESLA მოდელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელის მფლობელი, ამტკიცებს, რომ ავტოპილოტი შემთხვევის დროს შედიოდა, მაგრამ კომპანია აცხადებს, რომ მას არ შეუძლია დაადასტუროს ეს კომპიუტერის დაზიანების გამო.

Tesla ელექტრო მანქანა სამწუხაროდ აფეთქდა ავტოსადგომზე. ვიდეო

როგორც ვიდეოში ჩანს, ავტომობილის ქვეშ რაღაც მომენტში იწყება თეთრი კვამლის წასვლა, ხოლო რამდენიმე წამის შემდეგ აფეთქებს, რაც მეზობელ მანქანას ზიანს აყენებს. როგორც შაინი გამოცემა განმარტავს მეხანძრეების მითითებას, Audi და Lexus მანქანები დაშავდა მიმდებარე.

აფეთქებული ელექტრო მანქანის Tesla- ის მფლობელის განცხადებით, ავტომანქანა დაახლოებით სამი და ნახევარი წლის წინ შეიძინა და მასთან სერიოზული პრობლემები არ ყოფილა. მან ასევე დასძინა, რომ ელექტრო მანქანა ანთების დროს არ იყო გადატენვისას.

ავტომანქარმა ასევე განაცხადა, რომ შედეგად, არავის არ განიცადა. ინციდენტის გარემოებები გვხვდება.

2013 წლიდან 2019 წლამდე დარეგისტრირდა TESLA- ს მანქანის ხანძრის მინიმუმ 14 შემთხვევა, უმრავლესობა შემთხვევის შემდეგ მოხდა. ადრე Tesla, განაცხადა, რომ მისი ელექტრო მანქანების ხანძრის ალბათობა დაახლოებით 10-ჯერ ნაკლებია ბენზინის ძრავით აღჭურვილი მანქანების შედარებით.

შანხაიში, სადაც TESLA ელექტრო მანქანების შემდეგი ანთება მოხდა, ამერიკული კომპანია აყალიბებს თავის პირველ ქარხანას მანქანების წარმოებისთვის. საერთო ინვესტიცია დაახლოებით 50 მილიარდ იუანზეა (დაახლოებით 7.4 მილიარდი დოლარი). 2020 წლისთვის, ქარხანა დაგეგმილია TESLA მოდელის 3 ასამბლეის დაწყების და თანდათანობით მიაღწევს 500 ათასამდე მანქანას. ზოგიერთი ასამბლეის ხაზების გაშვება 2019 წლის ბოლოსთვის მოსალოდნელია.

ცნობილი Jeweler აღმოჩნდა დიდი ხნის განმავლობაში ჩაკეტილი ელექტრო მანქანა Tesla

2019 წლის აპრილის დასაწყისში, ცნობილი საიუველირო ბენ Baller (ბენ Baller) გაიზიარა სიუჟეტი სოციალურ ქსელებში, თუ როგორ დაიბეჭდა Tesla- ს ელექტრო მანქანაში, რის შემდეგაც კომპანიამ გააუქმა ILONA ნიღბის გენერალურ დირექტორთან.

Baller არის თანადამფუძნებელი და ხელმძღვანელი მწარმოებელი სამკაულები ერთად ბრილიანტები IF & Co. და ხელმძღვანელი Los Angeles. Baller - გრძელვადიანი გულშემატკივართა Tesla, მაგრამ მან კვლავ გამოაქვეყნა პოსტი Instagram შესახებ, თუ როგორ აღმოჩნდა ჩაკეტილი მოდელი X P100D SUV. ელექტრო მანქანა გადავიდა დაბალი დენის რეჟიმში, დაბლოკვის ყველა ფანჯარა და კარი, ამიტომ baller შეეძლო გავიდნენ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც 47 წუთის განმავლობაში მაგისტრალური.

მალევე საიუველირო გამოქვეყნებისთანავე, თანაშემწე ნიღაბი დაუკავშირდა, რამაც განაცხადა, რომ მისი შეხვედრა კომპანიის გენერალურ დირექტორთან გაუქმდა. მან ასევე სთხოვა, რომ ბალერი გაგრძელდეს, თუ ტესლასთან დაკავშირებულ პრობლემებს ტექნიკური დახმარების დეპარტამენტს მიმართა და სოციალური ქსელების შესახებ ინფორმაცია არ გამოაქვეყნა.

აღსანიშნავია, რომ შეხვედრა დაინიშნა ბალერის შემდეგ 37,000 დოლარად, როგორც TESLA- ს სახელით და ლოგოს საჩუქრად. საიუველირო ამბოხებულმა განაცხადა, რომ აუქციონზე ბეჭედი გაიყიდება და მიღებული ფული საქველმოქმედოებისთვის. Baller ასევე განაცხადა, რომ მან მიხვდა, რატომ იყო მათი შეხვედრა გაუქმდა, მაგრამ შენიშნა, რომ ინციდენტი ელექტრო მანქანასთან გამოიწვია სერიოზული შეშფოთება Tesla- ის პროდუქციის უსაფრთხოების შესახებ. მან პირდაპირ გამოხატა, რომ ის არასდროს არ მისცემს მის შვილებს ასეთ მანქანას - ბალერის შვილი ბრონქული ასთმისგან განიცდის და ის არ აპირებს ვაჟის ჯანმრთელობას, ტექნიკური დახმარების სამსახურის პასუხს ელოდება.

Balleri იტყობინება, რომ Tesla მისცა მას შეწყვიტოს მოდელი X საიჯარო ხელშეკრულების არ დამატებითი ბრალდება. კომპანიის წარმომადგენლები კვლავ უარყოფენ მედიის მოთხოვნებს.

Tesla მოდელი შეიძლება გატეხილი და გააგზავნეთ oncoming

2019 წლის აპრილის დასაწყისში ჩინურმა კომპანიამ Tencent- ის უსაფრთხო უსაფრთხოება, ინფორმაციული უსაფრთხოების სპეციალობით, განუცხადა Tesla Autopilot- ის ჰაკინგის მეთოდის შესახებ, რის შედეგადაც ელექტროენერგია დამოუკიდებლად შეუერთდება საავტომობილო გზის ზოლს, სერიოზულ საფრთხეს ქმნის.

მკვლევარების აზრით, TESLA Autopilot Cruist Control სისტემაში შეიძლება არასწორად აღიარონ წერტილები ასფალტზე, წაიღონ გზის მარკირების ელემენტები და გადააქციოთ ისინი, ისე, რომ არ გადალახოს მარკირების არარსებული ხაზი, მათ შორის, შემომავალი შესახვევი.

ექსპერიმენტი ჩატარდა ორ ეტაპად. პირველ რიგში, არსებული მარკირების ხაზი არათანაბარი იყო თეთრი ჯიბეებით. ამ სცენარით, მანქანა არ შეიძლება "ნახოთ" ნაწილი ან მთელი ზოლები.

მეორე ეტაპზე არსებული მარკირება არ იყო დამახინჯებული - ახალი. ექსპერტებმა ასფალტზე სამი თეთრი სკვერები დააყენა, რაც ნაწილობრივ გადაფარავს ზოლს და გამოიწვია შემომავალი. მანქანამ მათ აღიარა, როგორც სწორი ხაზის გაგრძელება და, მარცხნივ იგნორირებით, სხვა ზოლზე გადმოიყვანეს.

მკვლევარებმა ასევე შეძლეს საორგანიზაციო სისტემის წვდომა ავტოპილოტის საშუალებით და მანქანას უკაბელო გეოგრაფით მართავდნენ. უფრო მეტიც, შესაძლებელი იყო კონტროლს, როდესაც ავტოპილოტი გამორთულია.

გარდა ამისა, IB სპეციალისტებმა აღმოაჩინეს, რომ ტესლას მოდელის S. "Wipers" არ არის მხოლოდ რეაგირება, რომ არ არის მხოლოდ ქარიშხალი წყალში, მაგრამ გააქტიურებულია, თუ ძრავის ხედვა ცუდ ამინდს აღიარებს. ჩინურმა ეკრანზე დააყენა სპეციალური ალგორითმის მიხედვით შექმნილი გამოსახულება და საწმენდები ჩართულია.

Tesla რეაგირებდა ექსპერიმენტში. კომპანია იტყობინება, რომ ჰაკერებმა განზრახ მოათავსეს ცრუ ნიშნები გზაზე და შეიცვალა მარკირება, რომ რეალურ ცხოვრებაში ძნელად შესაძლებელია. მწარმოებელმა ასევე ხაზი გაუსვა, რომ თუ ავტოპილოტის შეცდომა, მძღოლი ვალდებულია დაუყოვნებლივ მიიღოს კონტროლი თავად ან სამუხრუჭე.

კავშირი 14 123 ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები დეფექტური აირბაგების გამო

მომსახურების კამპანია 2014 წლის 4 თებერვლიდან ჩინეთში გაიყიდა TESLA მოდელის 14,123 ეგზემპლარად, 2016 წლის 9 დეკემბრის ჩათვლით, საბაზრო რეგულირების სახელმწიფო ადმინისტრაცია, სამჯერ) სახელმწიფო ადმინისტრაციის სახელმწიფო ადმინისტრაციის სახელმწიფო ადმინისტრაციაში. კავშირი და ჩანაცვლება მოხდება 2019 წლის 10 აპრილიდან.

დამზადდა ყველა გადატვირთული ელექტრო მანქანა. 2019 წლის დასაწყისში, ტესლამ შანხაიში თავისი ქარხნის მშენებლობა დაიწყო ჩინეთის მომხმარებელთა ელექტროენერგეტიკულ ფასებში. შანხაის ქარხანაში სედანი Tesla მოდელის წარმოების წარმოება 2019 წლის ბოლოსთვის არის დაგეგმილი.

გარდა ამისა, Tesla Electrocars- თან, ათობით მილიონი ავტომობილი სხვა ბრენდებისგან გაუქმდა, რომელიც აღჭურვილია დეფექტურ ტაკატას საჰაერო ბაღებში, რომელთაც არ შეუძლიათ გაამჟღავნონ შემთხვევის ან სპონტანურად მუშაობის შემთხვევაში, სადაც არ არის აუცილებელი, "გადაადგილება" ლითონით ფრაგმენტები. ამ დეფექტის გამო, დაახლოებით 20 ადამიანი გარდაიცვალა, 100-ზე მეტი ადამიანი დაშავდა სხვადასხვა სიმძიმისგან.

როგორც Samr- ში განმარტებულია, Airbags- ის ნაწილები შეიქმნა ამონიუმის ნიტრატის საფუძველზე დესიკანტის გარეშე, რის გამოც არის მაღალი რისკი, რომ ისინი გაანადგურებენ ცალი და მგზავრებს და მანქანას მძღოლს. Takata წავიდა გაკოტრებული, მას შემდეგ, რაც ცნობილი გახდა სერია სიკვდილის გამო დეფექტების უსაფრთხოების ბალიშები მათი წარმოება.

Tesla იტყობინება, რომ მოდელი S ელექტრო მანქანების მიმოხილვა Defective Airbags დაიწყო 2017 წელს, ხოლო 2013 წლის მოდელი წელი გამოეხმაურა 2018 წელს. 2019 წელს, მწარმოებელმა 2014-2016 წლებში გაიყიდა მანქანები.

2018

ყოფილი Tesla თანამშრომელი აჩვენა დეფექტური ბატარეები, რომლებიც ელექტრო მანქანებში

2018 წლის აგვისტოში, Tesla Motors- ის ყოფილი თანამშრომელი Martin Tripp (Martin Tripp) გამოქვეყნდა ინტერნეტ ფოტოებზე, რომელზეც, მისი თქმით, მოდელირებული 3-ში დამონტაჟებული დეფექტური ბატარეები.

2018 წლის ივნისის ბოლოს გახდა ცნობილი Tesla Elon ნიღბის გენერალური დირექტორის და მარტინ ტრიპტის გენერალური დირექტორის სასამართლო პროცესის შესახებ, რომელსაც ინჟინერი თავად უწოდებს "საბოტაჟს" დეფექტური კომპონენტების გამოყენების გამო.

ნიღაბი მიხედვით, Tripp- მა კომპანიის შიდა სისტემებმა გააუქმა და სამრეწველო საიდუმლოებები გაიტაცეს. Tripp თავად მიიჩნევს, რომ ყოფილი დამსაქმებელი მას მოუწოდა მას კრიტიკა - მან აღნიშნა, რომ დეფექტების როდესაც იკრიბებიან სედანი მოდელი 3, რომელიც ნამდვილად არ მოსწონს ბიზნესმენი.

მისი სატრანსპორტო ვიზიტების დასადასტურებლად, სოციალური ქსელის Twitter- ის რამდენიმე ფოტოა, რომელზეც დაზიანებული ბატარეები გამოიყენება. ასევე გამოაქვეყნა სატრანსპორტო საშუალებების საიდენტიფიკაციო ნომრების სნაფშოტი, რომელიც, ყოფილი მუშაკის ტესლას დამტკიცების თანახმად, ქარხნიდან გაუმართავი ბატარეებით გაუგებარია.

მოგვიანებით, Tripp- მა წაიშალა მისი @ Trippedover ანგარიში, ალბათ შეშინებული სარჩელი. მასთან ერთად გაქრა და ფოტოები, თუმცა ისინი რჩებიან Google Search Engine Cache- ში.

CNBC- ის სატელევიზიო არხსთან საუბარში Trippa ადვოკატი აღნიშნავს, რომ კლიენტის ანგარიში არ იყო გატეხილი. ამავდროულად, ადვოკატმა ვერ ახსნა შინაარსის მოცილების მიზეზები.

Tesla თავად, უარყოფს გამოყენების punctured ბატარეები ელექტრო მანქანების ოდესმე. კომპანიამ დაარწმუნა, რომ მანქანები იმ VIN კოდებს, რომლებიც გამოქვეყნებული არიან Tripp- ის მიერ სრულად საოპერაციო და უსაფრთხო ბატარეებით.

Tesla მოტყუებით out სუბსიდიების ელექტრო მანქანების. Motorists უნდა გადაიხადოს 4 ათასი ევრო

2018 წლის ივლისში ცნობილი გახდა, რომ Tesla Motors თაღლითურად ჩავარდა სუბსიდიები ელექტრო მანქანებისათვის. ახლა მოდელის მფლობელებმა უნდა გადაიხადონ 4 ათასი ევროს სახელმწიფოში.

ბლუმბერგის საინფორმაციო სააგენტოს ცნობით, გერმანიის ფედერალური მომსახურების ეკონომიკისა და ექსპორტის კონტროლის (BAFA) განცხადების მითითებით, ოფისში მოითხოვდა TESLA- ს მოდელის მყიდველებისგან ადგილობრივ ხელისუფლებას ელექტროკარიზებისთვის. ფაქტია, რომ ეს მანქანები ძალიან ძვირია, რომ მათი მყიდველებს შეუძლიათ სახელმწიფოსგან მატერიალური დახმარება.

გადახდის პროგრამა სპეციალურად შეიქმნა ელექტროგრამების გაყიდვებისა და ჰიბრიდული მანქანების გაყიდვების გაზრდა შიდა წვის ძრავით და დიდი ბატარეის საავტომობილო გზით.

შემთხვევის შედეგად, ელექტროენერგიის მძღოლმა მცირე დაზიანებები მიიღო. პოლიცია არ იყო დაშავებული, რადგან შეჯახების დროს ისინი არ იყვნენ მანქანაში. მანქანები ძალიან დაზიანდა. პოლიციის მანქანა დაეცა ტროტუარზე, რომელსაც მან ორი ბორბალი გადავიდა.

დარტყმა დაეცა პოლიციის მანქანის მარცხენა ნაწილში. გავრცელებული ინფორმაციით, TESLA ელექტრო მანქანა ავტომატური კონტროლის რეჟიმში გადავიდა.

2018 წელს Tesla- ს წარმოების აპარატების ავტოპილოტის სისტემა სულ უფრო კრიტიკულია. აღჭურვილია მანქანებით მეტი, ვიდრე ერთხელ დაეცა შემთხვევით, მათ შორის სიკვდილი. Tesla საუბრობს ხაზს უსვამს, რომ მითითებული ტექნოლოგია არ არის განკუთვნილი მუშაობის გარეშე ადამიანის მონაწილეობის გარეშე. ეს არის ელექტრონული თანაშემწე და შეუძლია შეცვალოს მანქანა ან გამოიყენოს მუხრუჭები, მაგრამ მძღოლმა უნდა დაიცვას ხელები საჭეზე და მზად არის, გააკონტროლოს საკუთარი თავი.

2018 წლის 11 მაისს, უბედური შემთხვევა მოხდა Salt Lake City- ში, როდესაც Tesla Model Electric Car AutoPilot- ის მიერ გაჩერებული ცეცხლსასროლი იარაღით, დაჩქარებული, დაჩქარებული და დაეჯახა. უბედური შემთხვევის შედეგად, ქალი მართავდა ქალს ტერფის მოტეხილობას.

2018 წლის მაისში, Tesla მოდელი 3 მანქანა, მოძრავი ავტოპილოტი, შევიდა უბედური შემთხვევა საბერძნეთში. აღსანიშნავია, რომ ეს არის პირველი მსგავსი შემთხვევა, რომელიც მოიცავს ევროპაში TESLA- ს ბიუჯეტის სედანს.

Tesla ელექტრო მანქანა მძღოლი ჩამოვარდა შევიდა bump და დაწვეს მანქანაში

2018 წლის 10 მაისს, ახალი კატასტროფა იყო TESLA ელექტრო ავტომანქანის მონაწილეობით, რომელშიც ადამიანი გარდაიცვალა. მძღოლის მძღოლი დაეცა Bump on A2 საავტომობილო გზის გასწვრივ Monte Chengur უღელტეხილი ახლოს შვეიცარიის ქალაქ Bellinzon. ცეცხლი გაჩნდა და მანქანაში დაწვეს კაცი.

ფატალური ინციდენტის გამო, ადგილობრივი პროკურატურა გამოძიებას ატარებს. მეხანძრეების ვერსია შემოწმებულია, რაც იწვევს ანთების ანთების მიზეზს, 16 მაისს იტყობინება "როიტერმა".

ადგილობრივი პოლიციის ინფორმაციით, გერმანიის 48 წლის მოქალაქე კატასტროფაში გარდაიცვალა. Cropped შევიდა გამყოფი ბარიერი გზაზე, მისი მანქანა აღმოჩნდა და დაიჭირეს ცეცხლი. შემთხვევის გარემოებები კვლავ განმარტავს.

სოციალურ ქსელზე მისი გვერდის ბრიგადის ბრიგადის ბრიგადის მომხრე ინციდენტის შემდეგ Facebook- მა დაწერა, რომ ელექტროენერგიის ლითიუმ-იონის ბატარეების არასასურველი გათბობა შეჯახების დაწყებამდე ცეცხლს შეეძინა. შემდგომში, კომენტარი ამოიღეს.

მეხანძრეებმა უპასუხეს ჟურნალისტების შეკითხვას ტელეფონით, რომ გამოძიება ჩატარდა და შემდგომი განმარტებები იყო, ასოცირებული პრესის ანგარიშები.

სამხრეთ Canton პროკურატურის წარმომადგენელმა Ticino Reuters- მა, რა უნდა თქვას უბედური შემთხვევის მიზეზებზე, რადგან ხელისუფლება კვლავ შეისწავლის იმას, რაც შეიძლება გამოიწვიოს ინციდენტს.

"ერთადერთი, რაც შეიძლება ითქვას, რომ Tesla- ს ელექტრო მანქანა ავარიის შედეგად მოხვდა", - დასძინა მან. როდესაც თქვენ უნდა დაველოდოთ გამოძიების შედეგებს, წარმომადგენლობითი პროკურორები არ ამბობდნენ.

Tesla Driver იმოგზაურა სამგზავრო ადგილს და დაკარგა თავისი უფლებები

2018 წლის აპრილის ბოლოს, ბრიტანეთის სასამართლომ 39 წლის მძღოლი ბჰავშ პათელი (ბჰავშ პათელი) დაისაჯა, რომელიც ელექტროენერგიის ავტომობილის ტესლას მოდელზე გააქტიურდა ავტოპილოტის რეჟიმი და მგზავრთა სავარძელში გადავიდა. დარღვევა პოლიციისთვის დაინტერესდა, როდესაც ავტომანქანის მიერ ვიდეოს გადაღების შემდეგ.

ინციდენტი მოხდა 2017 წლის მაისში. ავტომანქანა, სადაც პატარელი იყო ქალაქ ნოტინჰემის M1 მაგისტრალზე, დაახლოებით 60 კმ / სთ სიჩქარით. ამავდროულად, საჭესთან არ ყოფილა, ხოლო ავტომანქანის მფლობელი სამგზავრო სავარძელში იყო, თავის არეში ხელების ჩამოყალიბება.

Patel აღიარებული იყო როგორც დამნაშავე სახიფათო მამოძრავებელი და მიესაჯა 100 საათი საზოგადოებრივი სამუშაოები. მან ასევე 18 თვის ვადით მძღოლის ლიცენზია ჩამოერთვა და 1800 გირვანქა სტერლინგს დააჯარიმა, რომელიც დამრღვევმა უნდა გადაიხადოს სამეფო სისხლის სამართლის პროკურატურა, როგორც ხარჯების კომპენსაცია. გარდა ამისა, პატელს მოუწევს 10 დღიანი კორექტირების კურსი.

Bhaves Patel აღიარა მისი დანაშაული და მოუწოდა მისი აქტი სულელი, მაგრამ აღნიშნა, რომ ის უბრალოდ არ იყო გაუმართლა დროს ტესტირება "ლაღი" ფუნქცია, გაზეთი Guardian გადის.

ინციდენტის შესწავლისთვის მოზიდული ტესლა ინჟინრები შეახსენეს, რომ ავტოპილოტის სისტემა, მათ შორის საკრუიზო კონტროლი და დარღვევები, განკუთვნილია მხოლოდ მძღოლის დასახმარებლად, რომელიც სრულად არის ორიენტირებული გზაზე.

ავტოპილოტმა მოკლა მძღოლის მძღოლი Tesla

2018 წლის მარტის ბოლოს ცნობილი გახდა ფატალური შემთხვევის შესახებ, რომელშიც Tesla Model X Electric Car Hit. შემთხვევის დროს, ავტომანქანა ავტომატურად მართავდა ავტომატურ რეჟიმში.

უბედური შემთხვევა მოხდა 23 მარტს, 101 მაგისტრალზე მთის ხედში (კალიფორნია). მანქანა, გააქტიურებული ავტოპილოტის მოძრავი, ჩამოვარდა bump. გარდაიცვალა მძღოლი აღმოჩნდა Apple Walter Huang ინჟინერი (ვალტერ ჰუანგი). მან მოახერხა ცეცხლიდან მანქანიდან, მაგრამ, სამწუხაროდ, ის საავადმყოფოში გარდაიცვალა შეჯახების დროს.

Tesla- მა გამოძიების დეტალები გამოაქვეყნა, მიუხედავად იმისა, რომ Vulture "ფარულად", რისთვისაც მან მიიღო კრიტიკა აშშ-ს სატრანსპორტო უსაფრთხოების ეროვნული საბჭოსგან (NTSB).

Tesla- ის მონაცემებით, მოდელი X AutoPilot- მა გააქტიურდა ფატალური შემთხვევის დაწყებამდე და მძღოლის ხელები არ იყო საჭესთან ერთად ექვსი წამით გამყოფი ბარიერით. კომპანია აცხადებს, რომ მძღოლმა არ უპასუხა საავტომობილო ელექტრონიკის ვიზუალური და ხმოვანი გაფრთხილებები ავტომობილის მექანიკურ კონტროლზე დაბრუნების შესახებ და შეიძლება დაინახოს ბარიერი ხუთი წამი და დაახლოებით 150 მ, მაგრამ არ მოქმედებდა რაიმე ქმედება.

მათ აცხადებდნენ, რომ შემთხვევის ყველა ასპექტი გამოიძიებდნენ, მათ შორის ვარაუდები, რომ ადრე, ამ მძღოლმა გამოთქვა შეშფოთება ავტოპილოტის სისტემის შესახებ. Tesla ამტკიცებს, რომ მას არ აქვს ინფორმაცია მძღოლის საჩივრების შესახებ.

Walter Huang შეეჯახა ფილიალის საიტზე, რომელშიც არ იყო სპეციალური ბუფერული, რომელიც შექმნილია დარტყმა. მას არ ჰქონდა დრო, რომ შეცვალოს სხვა უბედური შემთხვევა, რაც მოხდა იმავე ადგილას ცოტა ხნით ადრე. Tesla ამბობს, რომ ავარიის შედეგები არ შეიძლება იყოს ბუფერის არსებობის შემთხვევაში დაგეგმილი.

Electromobile Tesla მოდელი S

კომპანიამ აღნიშნა, რომ ტალღების რეაქციებზე უარყოფითი გავლენა კალციუმის ან მაგნიუმის მარილებზე, რომელიც გამოიყენება გზებზე icing. გზის მარილების გამოყენებისას ასეთი პრობლემები არ მოხდება. ჭანჭიკები გერმანიის კომპანია BOSCH- ის მიერ.

კომპანიამ აღნიშნა, რომ არ არსებობდა ინციდენტები და დაზარალებული ელექტროკარაში. მაშინაც კი, ავარია, მძღოლი გადარჩენა მანქანა, მაგრამ განიცდიდა გარკვეული უხერხულობა, Tesla ანგარიშები.

მწარმოებელმა დაიწყო ელექტრომეატების მფლობელების გაგზავნა, რომელიც აუცილებელია უახლოეს Tesla Dealership- ის პრობლემების გადასაჭრელად. სამსახურში პრობლემის აღმოსაფხვრელად არა უმეტეს ერთი საათის განმავლობაში, კომპანია იტყობინება.

ეს არ არის TESLA ელექტრო ავტომანქანის პირველი წვერი. 2017 წლის ოქტომბერში კომპანიამ გამოაცხადა 11 ათასი მოდელის X- ის ნებაყოფლობითი გაუქმება. ტესტირების დროს, იყო დარღვევები საკაბელო საბადოებში, რომლებიც ქმნიან რისკს, რომ უბედური შემთხვევის დროს, უკანა რიგის მარცხენა ადგილის უკან.

Tesla მოდელი 3 პრობლემები

2018 წლის იანვრის ბოლოს გახდა ცნობილი, რომ Nevada- ში Gigafactory ქარხანაში TESLA ელექტრო ავტომობილის ბატარეის წარმოებაში წარმოქმნილი პრობლემები სერიოზული აღმოჩნდა, ვიდრე სავარაუდოა და შეიძლება შეიცავდეს დამატებით დაგვიანებით და პრობლემებს TESLA მოდელის ხარისხთან 3. კომპანია "ტესლას" რამდენიმე თანამშრომელი იტყობინება, რომ ზოგიერთი ბატარეა ხელით დამზადებულია, რაც დამატებით მუშაკს მოითხოვს.

კომპანიამ უკვე დააკავეს მოდელის დასაწყისში, რომელიც გულისხმობდა გიგფაკატორზე პრობლემებს. 2017 წლის 1 ნოემბერს, Tesla CEO Elon Musk (Elon Musk) დაარწმუნა ინვესტორები, რომ კომპანია იღებს ზომებს, რათა აღმოფხვრას წარმოების პრობლემები და დასკვნა 3 ბაზარზე.

მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიის ავტომატიზირება, მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ, 2017 წლის დეკემბერში ცნობილი გახდა, რომ კომპანია ჯერ კიდევ აწარმოებს ბატარეებს მოდელისთვის 3 ნაწილობრივ ხელით და ახდენს პანასონისტების სპეციალისტებს, რათა დაეხმარონ აშენებას. Panasonic არის პარტნიორი Tesla და გადაეცემა ელექტროგადამცემი ელემენტები ბატარეები.

CNBC- ის არხის წყაროების მიხედვით, ტესლას ელექტრო სატელიტის ბაზის მოდელის ბატარეების მასობრივი წარმოება არ მიუღიათ.

CNBC- ის მონაცემებით, Gigafactory- ის წარმოების პრობლემები შეიძლება თავიდან აიცილოს TESLA კომპანიები მიზნების მისაღწევად. დაგვიანებით შეამცირებს თანამშრომლების მოტივაციას, ისინი ხელს უწყობენ მომხმარებელთან უკმაყოფილებას და ხელით სარგებლობენ.

მაგრამ, მიუხედავად სკეპტიკოსების მოსაზრებების მიუხედავად, ზოგიერთი ინვესტორი ტესლას ოპტიმიზმთან არსებულ ვითარებას უყურებს. ბენ Callo (Ben Kallo) RW Baird განაცხადა:

კალიფორნიის, კალიფორნიის, კალიფორნიის ცეცხლის ჯგუფის წარმომადგენლებმა, რომლის მანქანას 2018 წლის 22 იანვარს, 2018 წლის 22 იანვარს 405-ში მომხდარი ინციდენტის შედეგად დაზარალდა, იტყობინება, რომ ელექტროენერგიის მძღოლმა ავტომატურად ავტომატურად მოაწყო ავტოპილოტირების სისტემა.

ხანძრის სატვირთო ავტომანქანა გაჩერდა მარცხენა საგანგებო მოძრაობის ზოლზე. ინციდენტის შედეგად, TESLA ელექტრო მანქანა ცუდად დაზიანდა და ცეცხლის სატვირთო ავტომანქანა ასევე უნდა გარემონტდეს.

მეხანძრეები ავტომობილის წინ იყვნენ, წინა უბედური შემთხვევის შედეგების აღმოფხვრა. ამის გამო, შესაძლებელი იყო უფრო ტრაგიკული შედეგის თავიდან ასაცილებლად. როგორც ცნობილია, შეჯახება საკმაოდ სერიოზული იყო. მერკური საინფორმაციო გამოშვების თანახმად, ელექტროენერგია დაახლოებით 100 კმ / სთ სიჩქარეს გადაადგილდებოდა, მაგრამ ჯერ კიდევ არ იყო აშკარად, მან შეამცირა სიჩქარე ადრე შეჯახებამდე.

ინციდენტის შემდეგ, ტესლას განცხადებით, "ავტოპილოტი მხოლოდ საგზაო სიტუაციის ერთდროულად ფრთხილად დაკვირვებით უნდა იქნას გამოყენებული". მოდელის მომხმარებლის სახელმძღვანელო შეიცავს მრავალრიცხოვან გაფრთხილებებს, რომ ავტოპილოტისა და სხვა ნახევრად ავტონომიური მანქანის კონტროლის ფუნქციების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი ყურადღებით აკონტროლებს მოძრაობას.

2016 წელს, ამერიკული მწარმოებლის ავტოპილოტირების სისტემასთან აღჭურვილი მანქანა დაეცა შემთხვევით, რამაც მძღოლის გარდაცვალება გამოიწვია სატვირთო მანქანასთან შეჯახების შედეგად. მაშინ სატრანსპორტო ეროვნულმა უშიშროების კომიტეტმა აღმოაჩინა, რომ მძღოლმა ძალიან ბევრი ავტოპილოტი სანდო.

2017

ქორწინების მაღალი პროცენტი

2017 წლის ნოემბრის ბოლოს, ცნობილი გახდა ქორწინების მაღალი დონე Tesla მანქანების კონვეიერისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ხარვეზები აღმოიფხვრას მანქანების გაყიდვამდე, ამერიკული კომპანია მნიშვნელოვან დანაკარგებს განიცდის მასზე.

ჰაკერების ჰაკერები

2017 წლის ივნისში, ჩინეთის IB გიგანტური Tencent- ის მფლობელობაში მყოფი უსაფრთხოების ლაბორატორია, მოახერხა TESLA ელექტროენერგიის კონტროლის კონტროლი, ანგარიშები აშშ დღეს. ექსპერტებმა მოახერხეს დისტანციურად მოქცეული Tesla Model X სამუხრუჭე სისტემა, გახსენით კარები და მაგისტრალური, ასევე გაააქტიუროთ ფარები და რადიო მიმღები.

მოდელის მასობრივი წარმოება 3 არის TESL- ის ყველაზე იაფი ელექტრო მანქანა - 2017 წლის სექტემბერში დაიწყება. პირველ ეტაპზე, მასშტაბით არის მოხსენიებული საერთო კომპანიაში, დაგეგმილია დაახლოებით 5 ათასი მოდელის წარმოება კვირაში 3-ზე, ხოლო 2018 წლის განმავლობაში ეს დღე კვირაში ამ ბრენდის ათი ათასი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებით იზრდება.

რამდენი მოდელი 3 Tesla ელექტრო მანქანები ველით გაყიდვას შემდეგ მათი სერიული წარმოების, სანამ არ არის ცნობილი.

ელექტრო მანქანა Tesla მოდელი s საკმაოდ შთამბეჭდავი წონა: 1900 კგ. წონა აძლევს 7000-ელემენტს ბატარეის დამონტაჟებას ბოლოში, ისევე როგორც ჩვეულებრივი მანქანა სიმძიმის ქვედა ცენტრში. ბაზის მოდელი S იყენებს AC საავტომობილო თხევადი გაგრილების გამოყენებას, რომელიც აწარმოებს 362 ცხენის ძალას. ამერიკის შეერთებულ შტატებში ავტომობილის საწყისი ღირებულება $ 50,000-დან.

Tesla მოდელის S Electromobile მიმოხილვა ან ახალი ეპოქაში ავტომობილების

Tesla ელექტრო მანქანის მოდელი S, რომელიც იქნება BMW M5, Porsh 911 Turbo და Dodge Viper.

როგორც ორთქლის მანქანები, ორთქლის მანქანები შეიცვალა carts ერთად ცხენები და ელექტრო მანქანები ძალიან მალე შეცვალოს მანქანები ბენზინი და დიზელის ძრავები. თუ რა თქმა უნდა, თქვენ გაიმარჯვებთ. ასევე, როგორც პირველი მანქანების ეპოქაში, ადამიანების უმრავლესობამ ელექტრო მანქანების აბსურდული და სისულელე აღიქვამს, მაგრამ დროთა განმავლობაში ჩვენ შევცვლით ცნობისმოყვარეობას და ინტერესს, და საბოლოო ჯამში იდეა მიიღება, როგორც აშკარა და აბსოლუტურად ლოგიკური.

კალიფორნია Tesla Motors არის ლიდერი ელექტრო მანქანის სიმაღლე და ასეთი კომპანიები, როგორც Mercedes მივმართოთ მას დახმარების, როდესაც მათ სურთ ააშენონ მათი კომპაქტური მანქანები ბატარეები.

იაპონიის და გერმანიის ავტო გიგანტური მუშაობის მანქანას მათი ვერსიები და ყველა მათგანი მუშაობენ მოკრძალებული კომპაქტური ქალაქის მანქანებზე Nissan Leaf, მაგალითად, რომლის გაყიდვები გადაკვეთა 50,000 ერთეულისა და მხოლოდ Tesla გადაწყვიტა გათავისუფლების მანქანა აერთიანებს კომფორტს და პრესტიჟს ბიზნეს კლასის სედანი დინამიკით და სპორტული მანქანების გატარება. ინოვაციური აზროვნების შედეგი იყო Tesla მოდელი S, რომლის საფუძველზეც წარმოება დაიწყო და გამავლობის მოდელი X- სთან ერთად.

Tesla მახასიათებლები - Tesla მოდელი S:

• 394 კმ ერთი დატენვის (გზაზე ოპტიმალური სიჩქარით, ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 450 კმ)
• 3.7C დაჩქარება 0-დან 97 კმ / სთ
• არ არსებობს მავნე გამონაბოლქვი
• მაქსიმალური სიჩქარე 190km / h
• მაქსიმალური სიმძლავრე 416L.S.
• საერთო მოცულობა ორი მაგისტრალური 895l 7 ადგილობრივი ვერსია და 1795l ერთად დაკეცილი მესამე ზომის ადგილები

87 ათასი დოლარის ფასი მაქსიმალური კონფიგურაციისთვის (შესრულების) და 52 ათასი დოლარის სტანდარტისთვის. აშშ-ს მთავრობა თავის მოქალაქეებს სთავაზობს მომხმარებელს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებით საგადასახადო გამოქვითვას 7 ათასი დოლარის ოდენობით.

Შესადარებლად

Toyota Camry კონფიგურაციაში 3.5 ლ

• სატანკო 70L 13.2L / 100 კმ arupts 530.3km (წინააღმდეგ 400km ელექტრო მანქანა)
• 7.1c 0-დან 100 კმ / სთ-მდე (ორი (!) ჯერ Tesla Model S)
• მაქსიმალური სიჩქარე 210km / h
• მაქსიმალური სიმძლავრე 204L.S.
• მაგისტრალური 504 ლ (4 (!) ჯერ ნაკლები tesla მოდელის s)
• ფასი 48 ათასი დოლარი

BMW M5 ძრავით 5.4L

• 450 კმ ერთი საწვავი (63L სატანკო და 14.07 / 100 კმ მოხმარება) (Copirano 400km ზე Tesla, და თუ თქვენ flack, მაშინ ელექტრო მანქანის გამო ენერგიის კონვერტაციის ასევე აჩვენებს უკეთესი შედეგი, ვიდრე BMW)
• 4.4c დაჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ
• მაქსიმალური სიჩქარე 250km / h
• მაქსიმალური სიმძლავრე 560l.s.
• მაგისტრალური 520L (4 (!) ჯერ ნაკლები Tesla მოდელი s)

ფასი 150 ათასი აშშ დოლარიდან (ორჯერ ძვირია, ვიდრე სწრაფად ელექტრო მანქანა).

Tesla პლატფორმა გამოიყურება ძალიან უჩვეულო და როგორც ჩანს, რომ ნაწილი კვანძების დაავიწყდა, მაგრამ თანდათანობით გააცნობიეროს ყველა ხიბლი ელექტრო მანქანები, რომელშიც უბრალოდ არ არის საჭირო ნახევარი აგრეგატები ჩვეულებრივი მანქანები. ეს ქმნის Tesla მოდელის S უსაფრთხო, უფრო ადვილია, უფრო კარგი და ბევრად უფრო ადვილია შენარჩუნება.

Tesla გარე მოდელი- ერთად

ერთი შეხედვით, არაფერი უჩვეულო - მანქანა ჰგავს მანქანას და მხოლოდ ყურადღებიანი ინსპექტირებით, რომელიც დაიწყებთ საინტერესო დეტალებს.

თუ თქვენ შეხედავთ ტესტს წინ

ცხლი არ არის დაკარგული მას შემდეგ, რაც hood არ არის ძრავა არც რადიატორის რეალურად, რომელიც, ერთად რამდენიმე სხვა ინოვაციური გადაწყვეტილებები, ეს შესაძლებელი გახდა საუკეთესო მისაღწევად საუკეთესო კლასის აეროდინამიკური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი. წინა განათების, ჰალოგენების და LED- სთვის.
TESLA- ს მოდელის მომავალი დრო, კარების კარიბჭეში გადანაწილდა. სახელურები წინ გადადგმული ნაბიჯები უბრალოდ დაჭერით მათ და ავტომატურად retract რამდენიმე წამში შემდეგ კარი slam. გამოიყურება ელეგანტური, ჰარმონიული და სისუფთავე.
დიდი ლამაზი დისკი მხოლოდ შესრულების კონფიგურაციაშია. არსებობს საბურავის წნევის კონტროლის სისტემა ყველა ინფორმაციას უზარმაზარ ეკრანზე. ალბათ, ძალიან სასარგებლო რამ მანქანა ეძებს მაქსიმალურად გარბენი ერთი დატენვის.

სიმძიმის ძალიან დაბალი ცენტრის გამო, მანქანას შეუძლია დიდი გზის გაწმენდის კონტროლი და სტაბილურობის დაკარგვის გარეშე. მაგრამ მთავარია, რომ ბინის და გლუვი ბოლოში ხარჯზე, ჰაერის წინააღმდეგობის კოეფიციენტის შემცირება მიღწეულია. ბატარეის ულტრა-გრძელვადიანი მასალა, რომელიც ბოლოში საშუალებას მისცემს, არ დაუშვას თოვლის ფარდაგების და მაღალი ტყუილების მქონე პოლიციელების შესახებ.

სიურპრიზი გაფრთხილება, რომ არ არსებობს კარი გაზის სატანკო, მაგრამ დაუყოვნებლივ გახსოვდეთ, რომ ეს ელექტრო მანქანა და არც ზეთი ან ბენზინი არ უნდა დაასხით მას. დატენვის დამალული ქვეშ კუთხეში უკანა ოპტიკა და აქვს ელეგანტური მწვანე განათება.
კიდევ ერთი გამორჩეული თვისება არის გამონაბოლქვი მილის, და საკმაოდ მისი სრული ნაკლებობა გაუმჯობესების აეროდინამიკა ამ მანქანის.
ზოგადად, მანქანა აწარმოებს სისრულისა და ჰარმონიის ძალიან პოზიტიურ შთაბეჭდილებას.

Რას ფიქრობ ამის შესახებ? მოგვწერეთ - დაწერეთ კომენტარი!