Peugeot 2008 2017–2018 viti model- Ky është një crossover miniaturë që magjeps me një kombinim të kompaktësisë, funksionalitetit dhe aftësisë ndër-country. Falë një brendshme të bollshme, një bagazhi të gjerë dhe një niveli të lartë sigurie, makina konsiderohet si një nga më të mirat për udhëtime familjare.
Makina u prezantua në Motor Show në Gjenevë në vitin 2013 dhe tërhoqi menjëherë vëmendjen. Në vetëm një vit, crossover është bërë një bestseller i vërtetë në tregun evropian.
Një makinë kompakte është projektuar për të lëvizur nëpër metropol, por falë hapësirës së saj të lartë nga toka dhe bazës së gjerë të rrotave, ajo do të bëhet një asistent besnik në udhëtimet e vendit.
Specialistët e FAVORIT MOTORS - tregtar zyrtar markë franceze në Rusi - ata kryen një provë të Peugeot 2008 dhe ndanë përfitimet kryesore crossover i ri.
Specifikimet e modelit
Gjatësia e makinës - 4159 mm, gjerësia - 1739 mm, lartësia - 1556 mm, baza e rrotave- 2538 mm. Një kryqëzim me dimensione të tilla duket i vogël dhe konciz, por kjo nuk e pengon atë të ketë brendshme e bollshme: Pasagjerët tuaj nuk do të jenë të ngushtë. Në të njëjtën kohë, makina ndihet e lehtë në çdo sipërfaqe dhe ruan stabilitetin gjatë kthesës.
Hapësira e modelit është rritur në 200 mm. Risia nuk ka frikë nga bordurat e larta urbane apo gropat në terrene të ashpër. Kjo është arsyeja pse Peugeot 2008 është po aq i popullarizuar si në mesin e të rinjve ashtu edhe në mesin e njerëzve të suksesshëm praktik që shpesh udhëtojnë jashtë qytetit.
Vëllimi i ndarjes së bagazhit - 360-410 litra (në varësi të versionit). Me sediljet e palosura kjo shifër arrin në 1194-1400 litra. Në këtë rast, ju do të merrni një dysheme të sheshtë, e cila ju lejon të transportoni ngarkesa të mëdha, dhe organizoni një vend gjumi të plotë.
Crossovers grumbullohen nga dy lloje motorësh me benzinë:
Motori 1.2 litra 110 kuaj fuqi, i cili shoqërohet me një automatik me 4 breza;
Njësi 1.6 litra 120 kuaj fuqi, që punon së bashku me një automatik me 6 shpejtësi.
Peugeot 2008 është i pajisur me lëvizje me rrota të përparme.
Shpejtësia maksimale e makinës arrin 189 km / orë, dhe përshpejtimi në 100 km / orë kryhet në 10.3-11.2 s.
Crossover është efikas në karburant. Kur vozitni në modalitetin e përzier, konsumi është 4,8–6,5 litra për 100 kilometra.
V Rishikimi i Peugeot 2008 merr pjesë në një makinë me një motor 1.6 litra 120 kuaj fuqi.
Set i kompletuar
Makinat janë të disponueshme në dy opsione pajisjesh: Active dhe Allure.
Modifikimi bazë i Active do të kënaqet komplet i plotë sistemeve siguria aktive: ABS me AFU, REF, ASR, ESP si dhe airbag dhe asistencë për nisjen nga kodra, imobilizator dhe mbyllje qendrore me DU. Dyert e makinës mbyllen automatikisht kur filloni të vozitni. Pjesa e brendshme ka prizë 12 V. Pasqyrat e jashtme funksionojnë elektrike dhe ngrohen. Timoni është i rregullueshëm në lartësi dhe shtrirje - kjo do t'i lejojë një personi të çdo ndërtimi të ndihet rehat në sediljen e shoferit. Një mikroklimë e favorshme do të sigurojë kontrollin e klimës, dhe në rast të një situate të paparashikuar në rrugë, Peugeot Assistance do të ndihmojë. Makina është e pajisur me një kompjuter në bord dhe një sistem modern audio. Kryqëzimet janë përshtatur për përdorim në rrugët tona: ato janë të pajisura me mbrojtje metalike të karterit dhe grykë larëse të xhamit me ngrohje elektrike. Grila e radiatorit është e përshtatur nga një zbukurim kromi dhe sediljet janë të veshura me susta me pëlhurë të errët dhe me cilësi të lartë Tokyo Mistral.
Pajisjet e versionit më të lartë të Allure plotësohen nga perde dritare, kontrolli i lundrimit, sensorë parkimi të pasmë dhe një çati panoramike prej xhami. Makina ndryshon nga paraardhësi i saj në pamje: xhamat e pasme kryqëzimet janë të tonifikuara, dhe harqet e rrotave janë zbukuruar me mbivendosje. Rrotat janë të pajisura me rrota aliazhe të ndritshme Diamond Aquila 16 inç.
E jashtme dhe dizajni
Dizajni i crossover-it të ri është projektuar në një stil të modës Hi-Tech, i cili thekson bollëkun e pjesëve të kromit.
Falë siluetës së thjeshtë, relievit të kapakut dhe parakolpëve të pazakontë që shkrihen me trupin në një tërësi të vetme, Peugeot 2008 jep përshtypjen e fortësisë, soliditetit dhe elegancës.
Optika e kokës është e vendosur thellë dhe arkitektura e saj nënvizohet nga një shirit LED. Kjo e bën pamjen e makinës ekspresive, grabitqare, si të vështruar dhe të fokusuar, si një mace.
Dritat e pasme tashmë janë bërë "kthetra luani". kartë telefonike Peugeot - gjithashtu i jep forcë dhe karizëm një crossover elegant.
Dhe nëse linjat e këndshme të trupit dhe optika elegante flasin për sofistikimin e siluetës Peugeot 2008, atëherë harqet e fryrë të rrotave, një grilë masive radiatori dhe një parakolp i fuqishëm, të kombinuara me pastrimi i lartë i tokës aluzion për ambiciet e makinës jashtë rrugës.
Paleta Trupi Peugeot 2008 përfshin 8 zgjidhje me ngjyra. Ju mund të zgjidhni një përfundim metalik ose të zgjidhni një zgjidhje diskrete, jo metalike. Ne ofrojmë si klasike ashtu edhe në modë ngjyra të ndezura si e kuqe dhe blu.
Brendshme dhe rehati
Pjesa e brendshme e crossover-it tërheq vëmendjen për ergonominë dhe cilësinë e materialeve të përdorura.
Paneli i kontrollit vazhdon stilin Hi-Tech të vendosur nga pjesa e jashtme: është zbukuruar me elementë kromi. Paneli është pak i ngritur, në mënyrë që të gjitha pajisjet të jenë në një nivel të rehatshëm të syve.
Me stil rrota Ka një madhësi të vogël, gjë që e bën atë shumë të përshtatshëm. Forma e saj është afër eliptikes, në sipërfaqe ka elemente dekorative nën krom.
Sistemi i ruajtjes është menduar deri në detajet më të vogla. Pra, në xhepin në derë mund të vendosni një shishe me ujë, dhe në ndarjen në tastierën qendrore është e përshtatshme të ruani gjërat e vogla të nevojshme.
V ndarja e bagazhit sigurohet një raft me një pushim, i cili lehtëson procesin e ngarkimit të ndarjes. Ndarja ka grepa për të siguruar ngarkesën. Dyshemeja është e pajisur me rrëshqitje, gjë që e bën më të lehtë dhe më komod procesin e lëvizjes së bagazheve të rënda. Nën dysheme ka një dokatka, e cila do të ndihmojë në rrethanat e forcës madhore.
Çatia panoramike në versionin premium të Allure është prej xhami termal. Falë saj, salloni është i mbushur me dritë.
Teknologjia dhe siguria
- Sistemi i asistencës për ngjitjen në kodër do të parandalojë kthimin e kryqëzimit pas nisjes.
- Sistemi stabilizimi dinamik do të ndihmojë në mbajtjen e makinës në një situatë të vështirë trafiku.
- U shtua ndriçimi kryesor dritat e mjegullës, të cilat aktivizohen me shpejtësi nën 40 km/h. Është me të vërtetë veçori e dobishme kur vozitni nëpër qytet: kur rindërtoni, parkoni, etj.
- Kontrolli i kapjes do të ndihmojë makinën të kapërcejë zonat me mbulim të vështirë: baltë, rërë, borë. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të zgjidhni modalitetin e duhur.
- Kryqëzimi i ri dallohet nga një kornizë e përforcuar, një bazë e përforcuar, si dhe prania e trarëve mbrojtës në dyer.
- Active City Brake, nëse është e nevojshme, aktivizohet në mënyrë të pavarur sistemi i frenave. Kjo ju lejon të minimizoni pasojat e një aksidenti duke ulur shpejtësinë e një makine në një përplasje ose duke e shmangur atë krejtësisht.
Video test drive Peugeot 2008
Rezultatet e testimit të makinës
Sjellja e makinës në jetën reale kushtet e rrugës bëri të mundur identifikimin e disa veçorive të risisë:
- Makina përshpejton në mënyrë dinamike, është e qëndrueshme dhe e bindur gjatë kthesave.
- rritje të lartë i ofron shoferit një pasqyrë të mirë.
- Izolimi i zërit me cilësi të lartë i kabinës do t'ju shpëtojë nga tingujt e jashtëm.
- Pezullimi me energji intensive ju lejon të kapërceni pa probleme gunga artificiale dhe gropat.
- Falë timonit elektrik, timoni i përgjigjet shpejt çdo lëvizjeje të drejtuesit.
- Rregullimi "i ngritur" i panelit të instrumenteve e bën të lehtë leximin e informacionit dhe në të njëjtën kohë të mos shpërqendrohet nga rruga.
Shtojini kësaj vlerësimin shembullor të sigurisë Euro NCAP pesë "yje" nivel të lartë rehati, bollëk teknologjive inovative dhe, sigurisht, dizajn tërheqës - ju merrni një hapësirë dhe praktike makinë familjare gati per cdo udhetim.
Ristilimi i kaluar kryqëzim kompakt Peugeot 2008 është pothuajse e garantuar të bëhet një nga objektet më tërheqëse në panairin e motorëve që hapet më 1 mars në Gjenevë, Zvicër. Dhe nuk bëhet fjalë për përditësime mbresëlënëse, ka vetëm disa prej tyre. Çështja është suksesi i makinës në fushën sportive.
Peugeot i ri 2008 2016-2017
Më pak se një muaj më parë, ekuipazhi i Peugeot 2008 fitoi Rally-n e famshëm Dakar që po mbahet aktualisht në Amerikën e Jugut. Një arritje mbresëlënëse duke pasur parasysh se kjo është vetëm hera e dytë që crossover hyn në garë. Në të njëjtën kohë, makina erdhi në vijën e finishit e para në nëntë nga trembëdhjetë fazat.
Viti i modelit Peugeot 2008 2016-2017 është në fakt përfaqësuesi i dytë i linjës, e cila filloi tre vjet më parë. Gjatë kësaj kohe, shitjet e modelit tejkaluan gjysmë milioni njësi, të cilat u bënë për markë Peugeot rekord në tregjet ndërkombëtare. Për më tepër, Peugeot 2008 hyri me besim në tre përfaqësuesit kryesorë të segmentit të kryqëzimeve kompakte. Pra, risia, bazuar në kombinimin e faktorëve shoqërues, ka perspektiva shumë të mira, edhe pse përditësimet ishin minimale.
Pamje e jashtme e Peugeot 2008 në një trup të ri
Pa u zgjatur më tej, projektuesit azhurnuan grilën e radiatorit të rremë Peugeot 2008, zmadhuan harqet e rrotave dhe ndryshuan paksa formën e tyre, dhe gjithashtu dekoruan pragjet dhe të njëjtat harqe me rreshtim të ri plastik. Më shumë paleta e ngjyrave pasuruar me Ultimate Red, dhe mjaftueshëm për t'u numëruar pamjen makina e përditësuar.
Peugeot i ri 2008 2016-2017 pamje perpara
Dizajni origjinal i optikës, i kombinuar me disa false agresive grilë i shton makinës pak hijeshi jashtë rrugës, duke theksuar edhe një herë përkatësinë në një klasë të caktuar. Dritat e shënjuesit u bë me tre seksione, parakolpi i pasmë është bërë qëllimisht i thjeshtë.
Pamja e pasme e kryqëzimit të përditësuar
Brenda sallonit Peugeot 2008 2016-2017
Brendësia e crossover-it kompakt Peugeot 2008 është modifikuar me një paragjykim tradicional drejt minimalizmit. Por perfeksioni dhe stili nuk pësuan ndryshime të tilla. Ajo që vlen vetëm pult zgjidhje e markës Peugeot i-Cockpit. Kjo është pikërisht ajo që në botën e kompjuterëve quhet një ndërfaqe intuitive.
Salloni i ri crossover Peugeot 2008
Timoni në duart e mjeshtrave ka ndryshuar dhe ka fituar tiparet e një stilisti. Një ekran 7 inç është i vendosur në mënyrë të përshtatshme në tastierën qendrore kompjuter në bord dhe paneli i kontrollit kondicioner. Materialet e përfundimit janë tradicionalisht solide dhe aplikohen me shijen e natyrshme të stilistëve francezë.
Kolltukët duken elegant dhe sportiv, edhe pse të metat janë të dukshme. V rreshti i pasëm tre persona nuk kanë gjasa të ndihen rehat, dhe forma e shpinës ngre disa dyshime. Por cilësimet për komoditetin e pasagjerëve dhe shoferit janë mjaft të mjaftueshme.
një çati me pamje panoramike
Ndarja e bagazhit është transformuar, dhe ky është avantazhi i tij kryesor. V gjendje normale vëllimi ndarje ngarkeseështë 350 litra, me divanin e pasmë të palosur - 1400. Ka një kamare të veçantë për pjesë këmbimi dhe një bodrum të vërtetë për një rrotë rezervë.
Rreth dimensioneve gjeometrike të kryqëzimit
Dimensionet gjeometrike të Peugeot 2008 SUV nuk kanë ndryshuar shumë. Të gjitha distancat janë plotësisht në përputhje me kërkesat për kryqëzime kompakte:
- midis pikave ekstreme të përparme dhe të pasme 4159 milimetra;
- dimensionet e bazës së rrotave - 2537 milimetra;
- gjerësia e automjetit - 1739 mm;
- lartësia ishte 1556 milimetra.
Në këtë klasë të K1, konkurrentët kryesorë të Peugeot 2008 do të jenë modelet që janë gjithashtu të përditësuara.
Kompleti i plotë i Peugeot 2008 i përditësuar
Gama e versioneve të Peugeot 2008 me një model të rivendosur është rritur pak. Linja GT bashkohet me Access, Active dhe Allure tradicionale, duke treguar nivelin e luksit të modelit.
V versioni bazë makina do të jetë e pajisur me kondicioner, një kompleks standard infotainment, airbag frontal për rresht front, motorë elektrikë në xhamat e dyerve të përparme dhe disa sisteme të ndihmës së shoferit.
Specifikimet Peugeot 2008 2016-2017
Zgjedhja e opsioneve të termocentralit për Peugeot 2008 është tradicionalisht e pasur:
- Tre benzinë motori është një vëllim atmosferik prej 1.2 litrash dhe aftësitë e fuqisë me 82 kuaj fuqi, është gjithashtu turbocharged me 110 kf. ose 130 kf
- Nga ata që punojnë naftë ka edhe tre njësi karburanti - BlueHDi me 4 cilindra me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 75, 100, 120 kf.
Ka gjithashtu shumë kuti ingranazhesh - mekanike për 5 dhe 6 pozicione, robotike për pozicione 5 dhe 6 dhe automatike për 6 shpejtësi. Makina është me rrota të përparme, por si opsion është i lidhur sistemi Grip Control, i cili funksionon në pesë mënyra të ndryshme.
Rreth çmimeve dhe shitjeve të Peugeot 2008 2016-2017
Informacioni se kur dhe ku do të dalë në shitje crossover kompakt Peugeot 2008 do të shpallet si pjesë e Motor Show në Gjenevë. Çmimet do të diskutohen atje. Por duhet kujtuar se tregu rusçmimi konfigurimin e aksesit versioni i parë i kryqëzimit filloi nga 1.154 milion rubla, Allure - 1.264 milion.
Video Peugeot 2008 2016-2017:
Foto Peugeot e Re 2008 2016-2017.
E dyta, mbyll sinjalin e kthesës së majtë, gazi në dysheme. Është fantastike të ngasësh karrocën e përditësuar të Peugeot 2008 teksa ndjek timonin! Pas këtij timoni të vogël, por kaq informues. Vitin e kaluar u përditësua pak, dhe në rrymë ka makina të tilla, jo, jo, por ka. Shitjet e Peugeot u rritën me 34% vitin e kaluar, duke tejkaluar Chevrolet - një sukses i paparë! Dhe kjo u arrit, ndër të tjera, falë foshnjës 2008.
Ne kemi shkruar për Peugeot 2008 më shumë se një herë: në fillim ishte jashtë vendit, dhe më pas në shtëpi. Pra, tani - shkurtimisht për gjënë kryesore!
Të paktën gjëra të reja nga jashtë: skaje plastike harqet e rrotave, dhe në fytyrë, në vend të një goje të vogël, të hapur fëminore, tani ka një "gojë" të gjerë grabitqare me tre rreshta "dhëmbë".
Nuk ka fare ndryshime të dukshme në kabinë. Vërtetë, tani për Peugeot 2008 një kamerë me pamje të pasme, një sistem frenim automatik përballë pengesave (me shpejtësi ngadalësimi deri në 10 m/s²) dhe veçori të reja të sistemit multimedial, duke përfshirë aplikacionet MirrorLink dhe Apple CarPlay.
Sa keq që nuk kemi dekorimin GT Line që erëzon brendësinë dhe pamjen e jashtme. Dhe është edhe më fyese që i vetmi version me motor kuti shitet në Ukrainë, me një motor me tre cilindra 1.2 PureTech me 110 kf. dhe një automatik me gjashtë shpejtësi. Por ka të njëjtin motor dhe 130 kuaj fuqi, plus një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi!
Edhe pse, ndoshta jo? Në fund të fundit, 2008 drejton shkëlqyeshëm. Edhe me një motor benzine 1.2 PureTech me 110 kuaj fuqi, ishte emocionuese të hekurosh shtigjet rajonale me asfaltin e "përditësuar" pranë Kievit. Dhe rreth - pothuajse verë!
Peugeot 2008 është thjesht me rrota të përparme, dhe si një shtrirje për kryqëzim, ekziston një rondele Grip Control. Sistemi ndryshon algoritmet e pedalit të gazit, sistemit të stabilizimit dhe "automatik". Ndaloj në rrugën e papastër, lëviz topin në pozicionin Rërë, gaz në dysheme ... Së pari, Grip Control kufizon shpejtësinë në 2000 rpm, dhe sapo makina fillon të lëvizë, e rrit shpejtësinë në 4000 rpm. Me kompetencë? Për një shofer të papërvojë që nuk e ndjen mbulimin - mjaft. Por kur pista u ngjit dhe makina filloi të gërmonte, elektronika e kufizoi përsëri shpejtësinë. Por më kot. Tashmë e kuptova që gomat rreshtohen mirë me rrëshqitje të fortë, por Grip Control nuk mund t'i ndiejë të gjitha nuancat e veshjes.
Në rërë, për shembull, ndonjëherë është e dobishme të vozitësh me rrëshqitje të fortë, por elektronika nuk e lejon këtë. Për fat të mirë ekziston një pozicion i topit ESP fikur: duke fikur plotësisht elektronikën dhe duke tundur pak timonin, mora një ngritje "të lirshme". Por nëse përshpejtoni në 50 km / orë, sistemi i stabilizimit do të ndizet përsëri automatikisht.
Është mëkat të ankohesh për mungesën e çift rrotullues, megjithëse ka vetëm tre cilindra nën kapuç. Kam nje motorr 1.2 litra turbo me 110 kf. çiftëzohet me një automatik me gjashtë shpejtësi. Ulja e numrit të cilindrave dhe zhvendosja është një sakrificë e detyruar në altarin e ekonomisë dhe jo vetëm karburant.
Në fakt, "katër" benzine i lanë vendin motorëve me tre cilindra më të lehtë (minus 12 kg) të serisë PureTech me një kapacitet 110 ose 130 kf. injeksion direkt në një presion prej 200 bar dhe një turbongarkues me një rotor që rrotullohet deri në 240 mijë rpm, bëri të mundur uljen konsumi mesatar benzinë deri në 4,4-4,8 l / 100 km. Dhe nafta "katër" 1.6 HDi, të cilat nuk ka gjasa të shfaqen në tregun tonë, konsumojnë fare 3.5-3.7 l / 100 km. Në modalitetin e qytetit, kam marrë më shumë se konsumi i deklaruar saktësisht për litër - 7.6 l / 100 km.
Duke përmbledhur, vërej se kryesore forcë ngritëse për shitjen e makinave të reja është çmimi kompetent. Dhe në kompaninë Peugeot në Ukrainë, kjo është në rregull. Peugeot "Basic" 2008 konfigurimi Aktiv kushton 506,500 UAH, dhe unë nuk e vendosa vetëm "bazën" në thonjëza, sepse "baza" përmban gjithçka që ju nevojitet, duke përfshirë klima me dy zona kontrolli, i njëjti motor 110 kuaj-fuqi dhe "automatik".
Versioni i avancuar i Allure është më i shtrenjtë për 34,800 UAH, i cili përfshin sistemin Grip Control, rrota aliazh 16 inç, sensori i pasëm parkim me kamer mbrapa, ngjyrosje xhamat e pasme po mbrojtja plastike e zgjatimeve të harkut të rrotave dhe e pjesës së poshtme të pjesës së përparme dhe parakolp i pasëm. Por për të avancuarit sistem multimedial me navigacion ju duhet të paguani ekstra (9270 UAH), si dhe për sistemin frenim emergjent në Active City Brake (UAH 6950), për të mos përmendur çati panoramike me ndriçim kontur për 18 540 UAH. Nëse keni nevojë për më shumë butona perla, domethënë, ngjyrë e bardhë ose e kuqe e perlës, do t'ju duhet të shpenzoni 16,230 UAH të tjera. Nuk mundesh, nuk mund të ndalosh të jetosh bukur, dhe Peugeot 2008 është vërtet i lezetshëm, sidomos në këtë ngjyrë smeraldi, të rrallë në rrugët tona!
Në fillim të marsit 2016 në Gjenevë panair ndërkombëtar motorik Ndodhi premierë botërore versioni i rivendosur i mini-çantës Peugeot 2008. Edhe para premierës zyrtare të risisë, francezët nuk mund t'i rezistonin dhe deklasifikuan crossover i ri.
Në shoqëri Peugeot i ri crossover 2008 quhet gjenerata e dytë. Por edhe me një vështrim sipërfaqësor në foto Peugeot Viti i modelit 2008 2017, menjëherë bëhet e qartë se ky është vetëm një përmirësim.
Përditësimi i modelit 2008 ishte i kufizuar në ndryshime në dekorin e brendshëm të kabinës, një ngjyrë të re për SUV dhe një listë paksa të zgjeruar të pajisjeve. Megjithatë, pjesa teknike ka pësuar edhe modifikime të vogla.
E jashtme Peugeot 2008 viti i modelit 2017
Crossover-i i rimodeluar i vitit 2008 2017 nga Peugeot ka fituar një pamje më brutale dhe serioze. Francezët arritën ta arrijnë këtë efekt falë dizajn agresiv grilat. Shufrat vertikale të grilës së radiatorit janë të vendosura midis optikës së formave komplekse.
Profili i të përmirësuarve kryqëzim francez ka mjaft veçori të stampuara me mbivendosje në harqet e rrotave në një stil jashtë rrugës. Mbushjet janë prej plastike të zezë. Pjesa e pasme e SUV-së është e kurorëzuar me drita që duken të ndërlikuara me një "mbushje tre-dimensionale" dhe një parakolp.
Dimensionet e jashtme të makinës së re bëjnë të mundur klasifikimin e sigurt si një crossover nënkompakt:
Gjatësia - 4159 mm;
gjerësia - 1739 mm;
lartësia - 1556 mm;
baza e rrotave - 2537 mm.
Brendësia e Peugeot 2008 2017
Salloni Peugeot 2008 ka ndryshuar, por jo shumë. Brendësia e crossover-it është bërë në një stil minimalist. Grupi i instrumenteve është mjaft tërheqës.
Timoni "projektues" me një buzë të trashë duket progresiv dhe origjinal tastierë qendrore, i përbërë nga një "klimë" elegant dhe një ekran me ngjyra (7 inç).
Pjesa e brendshme e makinës ka një përfundim solid. Salloni është montuar mjaft mirë. Sediljet e përparme janë të profilit të ri sportiv. Anët e sediljeve janë të formësuara qartë me sasi e madhe cilësimet. Divani i pasagjerëve të pasëm është projektuar për tre persona, por vetëm dy mund të akomodohen me lehtësi atje.
Bagazhi është projektuar për 350 - 1400 litra ngarkesë. E gjitha varet nga pozicioni sediljet e pasme të cilat, nëse është e nevojshme, mund të vendosen në një zonë të sheshtë. Nën dyshemenë e ngritur të fuoristradës ishte fshehur një rrotë rezervë dhe mjeti i nevojshëm.
teknike Specifikimet e Peugeot 2008 2017
Gama e motorëve të crossover-it të ri Peugeot 2008 viti i modelit 2017 përfaqësohet nga gjashtë termocentrale. Tre motorë - benzinë, tre - naftë.
Benzine Motorët Peugeot 2008 janë si më poshtë:
1. "Aspiruar" me tre cilindra (me injeksion të shpërndarë) me vëllim 1.2 litra dhe fuqi 82 litra. Me.
2. Tre cilindra motor me turbo(me furnizim direkt) me volum 1.2 litra dhe kapacitet 110 litra. Me.
3. Motor turbo me tre cilindra (ushqyer direkt) me volum 1.2 litra dhe fuqi 130 litra. Me.
Konsumi i karburantit crossover për 100 km/h s motorët me benzinë- nga 4,4-4,9 litra.
Gama me naftë e motorëve të kryqëzuar Peugeot 2008 përfshin:
1. BlueHDi me katër cilindra (me turbocharged) me vëllim 1.6 litra dhe fuqi 75 kf. Me.
2. BlueHDi me katër cilindra (turbocharged) me vëllim 1.6 litra dhe fuqi 100 kf. Me.
3. BlueHDi me katër cilindra (me turbocharged) me vëllim 1.6 litra dhe kapacitet 120 kf. Me.
Konsumi i karburantit crossover për 100 km/h s motorët me naftë- nga 3,5-3,7 litra.
Për përditësuar Makinë Peugeot 2008 2017 ofrohen pesë lloje kuti ingranazhesh:
Transmision manual me 5 shpejtësi;
Transmision manual me 6 shpejtësi;
Transmision automatik me 6 shpejtësi;
"Robot" me 5 banda;
"Robot" me 6 banda.
Makina e risisë është ekskluzivisht përpara. Në varësi të modifikimit, Peugeot 2008 mund të përshpejtojë në "qindra" në 9.3-13.8 sekonda. Shpejtësia maksimale makinë - 165-200 km / orë.
Ristilluar Versioni Peugeot 2008 bazuar në platforma e lëvizjes së rrotave të përparme nga hatchback-u 208 (me shirita të pavarur MacPherson në pjesën e përparme dhe në pjesën e pasme me një dizajn trarësh gjysmë të pavarur).
Set i plotë dhe Çmimet e Peugeot 2008 2017
Filloni Shitjet e Peugeot 2008 2017 në Rusi duhet të zhvillohet në gjysmën e parë të këtij viti. Me shumë mundësi, për tregun rus, makina do të humbasë versionet me naftë.
Si parazgjedhje, risia do të pajiset me:
airbag para;
ABS, ESP;
kondicioner;
dritaret elektrike të dyerve të përparme;
rrota çeliku;
muzikë të rregullt.
Shtojmë se gjenerata e mëparshme e Peugeot 2008 për Federatën Ruse në konfigurimin e Accessit kushtoi nga 1.154 milion rubla, dhe pajisjet Allure - 1.264 milion rubla.