Shitja përfundimtare e Citroen SpaceTourer. Gama e modeleve Citroen Minibus Peugeot Citroen Toyota Shitet

Rishikimi i Toyota ProAce Verso2017: pamja e modelit, brendshme, specifikimet, sistemet e sigurisë, çmimet dhe pajisjet. Në fund të artikullit, një përmbledhje video e Toyota ProAce Verso 2017!

Rishikoni përmbajtjen:

Në vitin 2012, shqetësimi i automjeteve Toyota hyri në një marrëveshje partneriteti me grupin e kompanive PSA Peugeot Citroen, rezultati i parë i bashkëpunimit me të cilin ishte lëshimi i një hatchback kompakt urban - Toyota Aygo, i cili është një analog i plotë i Citroen C1 dhe Modelet Peugeot 107. Menjëherë pas debutimit të tyre, makinat zgjuan interes të konsiderueshëm nga pronarët e makinave, pasi ato ofruan një pamje krejtësisht të re në makinën kompakte të qytetit.

Bashkëpunimi rezultoi aq i suksesshëm sa që në vitin 2016, në Motor Show në Gjenevë, kompanitë demonstruan zhvillimet e tyre të reja, këtë herë në fushën e krijimit të një minibusi universal të mesëm, i cili ishte Toyota ProAce Verso (nga pikëpamja teknike në pamje, një analog i plotë i makinave Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer).

Makina mori dy modifikime të bazës së rrotave, si dhe tre lloje që ndryshojnë në gjatësinë e përgjithshme të trupit, gjë që ju lejon të zgjidhni opsionin më optimal bazuar në nevojat e një blerësi të mundshëm. Makina mori një pamje të jashtme të freskët dhe moderne, pajisje të pasura dhe një komponent të shkëlqyer teknik që e dallon minivanin nga konkurrentët e tij.

Shitjet e makinës në tregun evropian filluan në gjysmën e parë të 2016, dhe modeli premton të arrijë në tregun rus deri në verën e 2017.

E jashtme ProAce Verso 2017

Një parakolp masiv i përparmë me një hyrje të madhe ajri me dy seksione dhe drita të integruara të mjegullës meriton vëmendje të veçantë. Profili është një minivan klasik: një siluetë me një vëllim, harqe të mëdha rrotash, një derë e pasme rrëshqitëse praktike, një zonë e madhe dritareje dhe një furnizim vertikal.

Siç u përmend më herët, ProAce Verso është i disponueshëm në tre modele të trupit 4606, 4956 dhe 5300 mm të gjatë, ndërsa baza e rrotave mund të jetë 2930 ose 3275 mm. Pavarësisht nga gjatësia, gjerësia dhe lartësia e minivanit është përkatësisht 1920 dhe 1890 mm.

Duhet të theksohet se pamja e makinës është pothuajse plotësisht identike me modelet Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer, i vetmi përjashtim është pjesa e përparme e makinës, të cilën secili nga tre prodhuesit e bëri në përputhje me stilin e formacionit të saj. Vetë shtojmë se nga e gjithë triniteti, është ProAce Verso që ka pamjen më strikte dhe solide.

Pjesa e brendshme e Toyota ProAce

Në pjesën qendrore të tastierës së përparme ka një ekran mjaft të madh të kompleksit infotainment dhe njësisë origjinale të kontrollit të klimës, nën të cilën ka një seksion shtesë të butonave ndihmës përgjegjës për një sërë funksionesh minivan.

Në përgjithësi, arkitektura, materialet dhe ergonomia e kabinës nuk shkaktojnë ankesa, dhe kjo sugjeron që japonezët iu afruan krijimit të saj me përgjegjësi të plotë.

Specifikimet Toyota ProAce Verso 2017

1. Në rastin e parë, motori përfaqësohet nga një version 95 kuaj-fuqi dhe 115 kuaj fuqi, ndërsa versioni më i ri mund të grumbullohet ose me një "robot manual" me 5 shpejtësi ose me 6 shpejtësi, ndërsa motori 115 kuajfuqi është i pajisur. vetëm me një transmision manual me 6 shpejtësi. Përshpejtimi nga 0 në 100 zgjat nga 16,1 deri në 19,1 sekonda. për versionet më të vjetra dhe më të reja, përkatësisht, dhe shpejtësia maksimale varion midis 145-160 km / orë. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 5.1-5.5 l / 100 km, i cili duket mjaft i mirë për një makinë me një peshë totale prej më shumë se 1.5 ton.
2. Në rastin e dytë, motorët zhvillojnë 150 dhe 180 "kuaj", dhe gjithashtu ju lejojnë të shkëmbeni njëqindën e parë në 13 dhe 10.1 sekonda. përkatësisht. Shpejtësia maksimale e një makine me një motor 2 litra është 170 km / orë, dhe konsumi i karburantit varion midis 5.3-5.7 litra në modalitetin e kombinuar të drejtimit. Motorët mund të grumbullohen ose me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Siguria ProAce Verso

Sistemet e sigurisë aktive dhe pasive përfshijnë pajisjet e mëposhtme:

• 4 airbag;
• Brava për fëmijë;
• Sistemet e gjurmimit për korsi, shenja rrugore dhe pika qorre;
• Sistemi për zbulimin automatik të çiklistëve dhe këmbësorëve dhe parandalimin e një përplasjeje të mundshme frontale;
• Parktronics (para dhe mbrapa);
• Kamera e pamjes së pasme;
• Kontrolli adaptiv i lundrimit;
• Optika e kokës me funksion ndriçimi në qoshe;
• Pastrues i optikës së kokës;
• Sensorët e shiut dhe dritës;
• Dyer rrëshqitëse elektrike.

Opsionet dhe kostoja e Toyota ProAce Verso 2017

• Sistemi i avancuar ABS me sisteme të parainstaluara EBD dhe BA;
• Sistemi VSC përgjegjës për stabilitetin e drejtimit të automjetit;
• Asistent i nisjes në kodër HAC;
• Sistemi i monitorimit të presionit të gomave;
• 4 airbag;
• Drita e llambës në sallon dhe kabinë;
• Rrota çeliku R16;
• Dritat e drejtimit të ditës, si dhe fenerët me mundësi ndriçimi në kthesat;
• Fshirës dhe xhami i pasëm me sistem ngrohjeje;
• Dritat e mjegullës;
• Kondicioner;
• Kontrolli i lundrimit;
• Radio dhe 8 altoparlantë;
• Tapiceri sedilje prej pëlhure.

• Kondicioner automatik;
• Sistem inteligjent për hyrjen në kabinë dhe ndezjen e motorit;
• Sistemi multimedial me ekran 7 inç dhe 8 altoparlantë;
• Sediljet rrëshqitëse / të lëvizshme të rreshtit të dytë;
• sistemi TTS;
• 6 airbag;
• Tavolina të palosshme;
• Rrota aliazh R17;
• Dyshemeja me qilim.

• Kontrolli adaptiv i lundrimit;
• Kamera Parktronic dhe e pasme;
• Ngrohës me karburant;
• Kompleks i avancuar i mediave me Bluetooth, WiFi, kontroll zanor dhe 9 altoparlantë;
• Sistemi i navigimit;
• Tapiceri prej lëkure;
• Sediljet e përparme elektrike me masazh;
• ndriçim i brendshëm LED;
• Tavolinë rrëshqitëse;
• Sinjalizimi;
• Paketa e plotë e Toyota Safety Sense dhe më shumë.

konkluzioni

Toyota ProAce Verso është një makinë moderne, shumëfunksionale dhe, më e rëndësishmja, jashtëzakonisht e besueshme që mund të bëhet një automjet i shkëlqyer i korporatës ose një makinë ideale familjare për para mjaft të arsyeshme. Makina do t'ju kënaqë me një listë të pasur të pajisjeve standarde dhe opsionale, një nivel të lartë komoditeti dhe disa opsione dizajni. Konkurrentët kryesorë, jo çuditërisht, janë Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer.

Në stendat e panairit ndërkombëtar të automjeteve në Gjenevë, të mbajtur në mars 2016, u festua premiera zyrtare e minivanit Peugeot Traveler (i cili u shfaq për herë të parë para publikut në dhjetor 2015).

Makina, e cila u bë fryt i bashkëpunimit të përbashkët midis shqetësimeve PSA dhe Toyota Motor, "u ul" në platformën modulare EMP2, provoi "veshjen familjare" aktuale të markës dhe mori një linjë të motorëve modernë me naftë.

Në tremujorin e parë të 2016, "Francezi" filloi të pushtojë tregun evropian, dhe në mesin e 2017 ai arriti blerësit rusë.

Megjithë "esencën e tij të ngarkesave-pasagjerëve", Peugeot Traveler duket i freskët, tërheqës dhe elegant, dhe një meritë e veçantë në këtë i përket pjesës së përparme, e dizajnuar në përputhje me stilin e korporatës së markës - kurorëzohet me një grilë të veçantë gjashtëkëndore. dhe fenerët "komplekse".

Nga këndvështrime të tjera, makina perceptohet si një minivan tipik - një siluetë me një vëllim me skica harmonike dhe një sternë monumentale me një derë të madhe të pasme dhe drita të bukura.

Traveler është i disponueshëm me tre gjatësi trupore prej 4606 mm, 4956 mm dhe 5300 mm, të cilat kanë të njëjtën gjerësi dhe lartësi - përkatësisht 1920 mm (duke përjashtuar pasqyrat) dhe 1890 mm. Në varësi të versionit, baza e rrotave të "Francezit" është 2930 ose 3275 mm. Dhe hapësira e tokës është rreth 175 mm.

Brendësia e Peugeot Traveler është projektuar në përputhje me tendencat më të fundit të dizajnit të markës dhe është përshtatur nga materiale cilësore. Brendësia e makinës duket interesante dhe tërheqëse dhe, për më tepër, e menduar në aspektin ergonomik - një timon shumëfunksional me një buzë të poshtme të cunguar, një panel instrumentesh informues dhe konciz dhe një pult me ​​stil me një TV qendror multimedial 7 inç dhe një origjinal kontrolli i klimës.

Në varësi të modifikimit, pjesa e brendshme e minivanit është projektuar për të transportuar nga pesë deri në nëntë persona, dhe në versionin "top" (i quajtur "VIP"), janë instaluar katër sedilje lëkure të veçanta për pasagjerët.

Për më tepër, makina është në gjendje të marrë në bord nga 1 deri në 1.2 ton ngarkesë, dhe kapaciteti i ndarjes së saj të ngarkesave varion nga 550 në 4200 litra.

Specifikimet. Për tregun evropian, Peugeot Traveler është i pajisur me motorë modernë me naftë BlueHDi që plotësojnë standardet mjedisore Euro-4 - këto janë katërshe me turbocharged me një kohëzgjatje 16 valvulash dhe një sistem furnizimi me karburant Common Rail.

• Opsioni i parë është një motor 1.6 litra (1560 centimetra kub), i ofruar në dy opsione përforcuese: 95 "mares" në 3750 rpm dhe 210 Nm shtytje maksimale në 1750 rpm ose 115 kuaj fuqi dhe 300 Nm çift rrotullues me shpejtësi të ngjashme.
  • në versionin "junior", njësia kombinohet me një "mekanikë" me 5 shpejtësi ose një "robot" me 6 shpejtësi,
  • dhe në "të moshuar" - vetëm me një kuti ingranazhesh "manuale" me gjashtë shpejtësi.
• Makinat më produktive janë të pajisura me një motor 2.0 litra (1977 centimetra kub), i cili ofrohet gjithashtu në dy nivele "pompimi": 150 "kuaj" në 4000 rpm dhe 370 Nm çift rrotullues në 2000 rpm, ose 180 forca në 3750 rpm /minutë dhe 400 Nm në 2000 rpm. Së bashku me ta, funksionojnë transmetimet me 6 shpejtësi:
  • në rastin e parë "mekanikë",
  • dhe në të dytën - "automatike".

Peugeot Traveler përshpejton nga ndalesa në "qindëshin" e parë në 11-15,9 sekonda, kulmi i aftësive të tij bie në 145-170 km/h, dhe konsumi i karburantit, në varësi të modifikimit, varion nga 5,2 në 5,8 litra në një cikël të kombinuar. për çdo 100 km vrapim.

Në zemër të Traveler është platforma e lëvizjes me rrota të përparme EMP2 me një pjesë të brendshme të pavarur përpara dhe mbrapa - një arkitekturë klasike e tipit McPherson dhe një dizajn me levë pranvere, respektivisht.
Si parazgjedhje, minivani "shfaq" një sistem drejtimi me raft dhe shtyllë me një përforcues elektrik dhe të gjitha rrotat e tij demonstrojnë sisteme frenimi me disk (me ventilim në pjesën e përparme), të plotësuar nga një grup "asistentësh" elektronikë aktualë.

Opsionet dhe çmimet. Ndryshe nga vendet e Botës së Vjetër, Peugeot Traveler sillet në tregun rus vetëm me një motor nafte HDi me një kapacitet 150 kuajfuqi, në versionet me një trup standard ose të zgjatur dhe në dy nivele të zbukurimit - Active dhe Business VIP.

• Në veturën "bazë" të vitit 2018 ofrohet me një çmim prej 2.129.000 rubla, dhe është e pajisur me: katër airbag, "muzikë" me tetë altoparlantë, ABS, ESP, "klimë" me kondicioner individual për kalorësit e pasmë, sediljet e përparme me ngrohje. , "cruise", dy xhama elektrike, sistemi ERA-GLONASS, ngrohje dhe pasqyra elektrike, si dhe funksionalitete të tjera. "Francez" në të njëjtin version, por me një "automatik" do të kushtojë 130,000 rubla më shumë.
• Një version më "i avancuar" (vetëm me një trup të zgjatur) mund të blihet për të paktën 2,859,000 rubla. Ndër privilegjet e tij janë të pranishme: një kamerë me pamje të pasme, një rresht i dytë me dy sedilje të ndara, një kompleks multimedial me një ekran me prekje, tapiceri lëkure, fenerët ksenon, dyer rrëshqitëse elektrike, rrota aliazhi 17 inç, një buton për fillimin e motorit dhe të tjera. "këmbanat dhe bilbilat".

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtjen në përfaqësinë e makinave MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e zbritjes është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e mjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Kompensim udhëtimi”.

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Kompensimit të Udhëtimit.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për veturë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet një çmim special.

Termi "çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në shitësin e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit. dhe " Kompensimi i udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkë në shitësin e makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Autosaloni "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet nën programet 0% të kredisë ose me këste dhe të tregtimit ose të riciklimit.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Inxhinieria e distinktivit, e cila në një kohë shkatërroi plotësisht industrinë britanike të automobilave, tani zbatohet në mënyrë pikësore dhe jo gjithmonë me sukses. Prandaj, sa më e madhe të jetë kompania, aq më e lehtë është lëshimi i përbashkët i modelit - rreziqet nuk janë aq të mëdha. dhe Renault Kangoo, Mazda MX-5 dhe Fiat 124 Spider, Toyota FT-86 dhe Subaru BR-Z - shembuj të kopjeve moderne mund të renditen për një kohë të gjatë. Sot po flasim për një projekt të përbashkët të Peugeot-Citroen dhe Toyota për prodhimin e minibusëve në Valencienne të Francës.

Citroen Spacetourer, Peugeot Traveler dhe Toyota Proace janë ndërtuar në platformën që mbështet Peugeot Expert dhe Citroen Jumpy aktual. ; secili prej modeleve do të jetë i disponueshëm si në versionet e pasagjerëve ashtu edhe në ato komerciale. U deshën pothuajse tre vjet për t'u zhvilluar dhe përgatitur për prodhim - kompanitë filluan bashkëpunimin në 2012.

Për francezët, të cilët nuk i kanë humbur ende pozicionet e tyre drejtuese në hartimin e automjeteve me naftë dhe të lehta komerciale, kontrata nga Toyota është jashtëzakonisht e rëndësishme: reputacioni i bashkëpunimit të pasuksesshëm me Mitsubishi, përmes të cilit Peugeot dhe Citroen u përpoqën të fitonin një vend. në segmentin SUV, doli të ishte mjaft i prishur. Japonezët, nga ana e tyre, ishin të kënaqur: "Furgoni i ri do të forcojë pozicionin e Toyota-s në Evropë", tha CEO i Toyota Motor Europe, i cili mban mbiemrin Zil, i cili është i këndshëm për veshin rus.

Citroen do të mbulojë Kinën me një vëllim

Minivani bazë i familjes Citroen Spacetourer me një sallon me 8 vende dhe në versionin e trupit M është i pajisur me fenerë halogjene, drita mjegullore, pasqyra të pamjes së pasme të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, një sensor të temperaturës, xhamat e përparmë automatike elektrike (shofer dhe pasagjer). Pajisjet përfshijnë gjithashtu kontrollin e klimës me dy zona, sediljet e përparme me ngrohje me 3 faza, kontrollin e lundrimit. Sistemi standard audio përfshin radio, Bluetooth, USB, fole 3.5 mm, ekran monokrom dhe 8 altoparlantë. Ju do të duhet të paguani ekstra për AKP-në. Versioni XL me një trup të zgjatur është gjithashtu më i shtrenjtë. Në krye të gamës është modeli Business Lounge me 7 vende, i pozicionuar si një automjet i korporatës. Një makinë e tillë ka një trup të gjatë, "automatik", dhe pajisjet e saj plotësohen me pasqyra të palosshme, rrota aliazhi, fenerë ksenon, veshje lëkure, sedilje me energji të përparme, sistem hyrjeje pa çelës, dyer rrëshqitëse me energji elektrike, sistem navigimi me një ekran me prekje 7" dhe funksione të tjera.

Citroen Spacetourer është i pajisur me një turbodiesel 2.0 litra, që përfaqëson gjeneratën e fundit të motorëve me naftë në familjen BlueHDi. Fuqia e tij maksimale është 150 kf. (në 4000 rpm), çift rrotullues maksimal - 370 Nm (në 2000 rpm). Motori është i grumbulluar me kuti ingranazhesh me 6 shpejtësi - "mekanikë" ose "automatike". Ai është i aftë të përshpejtojë një minivan nga zero në 100 km/h për 12.4 (12.3) sekonda dhe në 12.7 sekonda në versionin Business Lounge. Sipas prodhuesit, Citroen Spacetourer demonstron konsum të shkëlqyeshëm të karburantit - në ciklin e kombinuar, ai konsumon 6.0 litra për 100 km me një transmetim manual dhe 6.2 litra me një transmetim automatik. Vëllimi i rezervuarit është 69 litra.

Shasia e Citroen Spacetourer përdor pezullim të pavarur përpara të tipit McPherson me shirit kundër rrotullimit. Pezullimi i pasëm - lidhje gjysmë e pavarur, me shirit kundër rrotullimit. Drejtues - me përforcues hidraulik. Frenat e përparme janë disqe të ventiluar dhe frenat e pasme të diskut. Freni i parkimit eshte mekanik. Pesha bruto e Citroen Spacetourer është 3000-3100 kg. Kapaciteti i ngarkesës - 980-1354 kg. Në varësi të madhësisë së trupit, vëllimi i bagazhit të minivanit është 603/989 litra me të tre rreshtat e sediljeve, 1000/1400 litra me rreshtin e tretë të sediljeve të palosur, 1800/2300 litra me rreshtin e dytë dhe të tretë të palosur. poshtë. Lëvizja për Citroen Spacetourer ofrohet vetëm nga pjesa e përparme, por si një opsion shtesë, ofrohet një sistem për përmirësimin e kalueshmërisë në sipërfaqet e vështira të rrugëve, Grip Control.

Konfigurimi fillestar i Spacetourer përfshin ABS + AFU (sistem frenimi kundër bllokimit me funksionin e shpërndarjes së forcës së frenimit), ESC + ASR (sistemi i stabilizimit dinamik dhe kontrolli i tërheqjes), asistencë në kodër (ndihmë kur niseni në kodër). Për më tepër, ka një airbag ballor për shoferin dhe pasagjerët e përparmë, airbag anash të përparmë, montime ISOFIX, sistem monitorimi të lodhjes së shoferit (kohëmatësi), tregues i humbjes së presionit të gomave, funksioni i mbylljes automatike të dyerve gjatë vozitjes, dritat e mjegullës me funksion të dritës në kthesat. Për një tarifë shtesë ose në nivele më të shtrenjta të veshjeve, janë instaluar jastëkët e ajrit me perde anësore, një kamerë me pamje nga pas, sensorë shiu dhe drite, sensorë parkimi, një tregues i pikës së verbër, kontrolli adaptiv i lundrimit dhe një sistem frenimi me siguri aktive.

Falë brendshme të bollshme dhe mundësive unike të transformimit, Citroen Spacetourer do ta bëjë të rehatshëm udhëtimin me të gjithë familjen, me aftësinë për të marrë me vete jo vetëm gjithçka që ju nevojitet, por edhe më shumë se kaq pa frikën e mungesës së hapësirës së lirë. Në të njëjtën kohë, tashmë në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me të gjitha funksionet kryesore të rehatisë. Ndër disavantazhet e Spacetourer janë kostoja e lartë, prania e vetëm një motori, mungesa e një versioni më kompakt me një trup të shkurtër (nuk ofrohet në Rusi për të mos konkurruar me C4 Grand Picasso).