Në cilin vend prodhohen makinat Buick? Humbësi i madh: historia e markës Buick

Divizioni Rechtsform / Marke Gründung 1903 Sitz ... Deutsch Wikipedia

Buick- Saltar a Navegación, búsqueda Buick es una marca de automóviles de Estados Unidos Fundada en el año 1903 y propiedad del grupo industrial General Motors desde la fundación de ésta, në vitin 1908. Desde los Ess des Motors inicios, palos modele të përgjithshme…

Buick- [bjuːɪk], David Dunbar, amerikanischer Ingenieur und Automobilindustrieller, * në Schottland 17. 9. 1854, ✝ Detroit (Michigan) 5. 3. 1929; entwickelte um 1885 eine Methode, Metall mit fest haftendem Porzellan zu überziehen, filloi në den…… Universal-Lexikon

Buick™- emër një makinë amerikane e prodhuar nga General Motors ... Fjalor i dobishëm në anglisht

buick- buick, buik (e obs. ff. libër, bouk ... Fjalor i dobishëm anglisht

Buick- Infobox Emri i kompanisë = Buick Motor Division lloji i kompanisë = Divizioni i fondacionit GM = 1903 vendndodhja = industria e Detroit, Michigan, SHBA = Produkte automobilistike = automjete luksoze prind = Faqja kryesore e General Motors =…… Wikipedia

Buick- Logo de Buick Création 1903 Slogani "Drive Beautiful" ... Wikipédia en Français

Buick- Ky mbiemër i famshëm është me origjinë angleze, nga një vend i quajtur Bewick ose në Northumberland ose në East Riding të Yorkshire. Bewick në Northumberland është regjistruar si Bowich në Pipe Rolls të atij qarku në 1167 dhe në Lindje ... ... Referenca e mbiemrave

buick- në. të vjella. (Onomatopoetike. Bazuar në emrin e makinës.) □ Dave u fut në lëndinë dhe më pas u pengua në shtëpi. □ Oh, zotni! Më duket sikur do të blej... Fjalor i zhargonit amerikan dhe i shprehjeve bisedore

Buick (™)- n një makinë amerikane të prodhuar nga General Motors. * * *… Universalium

libra

• Steel Designers "Manual, Buick Davison. Në vitin 2010 standardet e atëhershme kombëtare evropiane për ndërtimin dhe ndërtimin u zëvendësuan nga Eurokodet EN, një grup kodesh ndërtimi të modeleve pan-evropiane të zhvilluara nga Evropiani ... Blej për 14985.1 fshij ebook
• Nga një Buick 8, Stephen King. Afrohuni, fëmijë, dhe shikoni krokodilin e gjallë. Një vintage`54 Buick Roadmaster. Të paktën, kështu duket… Ka një sekret të fshehur në Shed B në kazermën e policisë së shtetit në ...

Buick është një tjetër kompani e madhe automobilistike amerikane, një divizion i koncernit të General Motors, i vendosur në Flint (afër Detroitit).

Kompania u themelua në vitin 1902 nga David Buick me investime të marra nga shitja e ish-ndërmarrjes (rreth 100 mijë dollarë).

Makina e parë e dizajnit të saj origjinal u mblodh në 1903. Pasi kishte marrë mbështetjen financiare të J. Whiting dhe W. Durant, Buick donte të përmirësonte pozicionin e kompanisë së tij në treg, por kjo nuk çoi në asgjë të mirë, pasi Buick ishte një projektues i aftë, por jo një menaxher. Gjatë pesë viteve, ndikimi i tij u zvogëlua gradualisht dhe deri në vitin 1908 ai e la plotësisht kompaninë e tij, duke zënë vendin e një prej anëtarëve të bordit të drejtorëve.

Në vitin 1904, firma prodhoi modelin "B" me një plan urbanistik interesant. Motori ishte i vendosur nën sediljen e përparme, dhe kapaku me një grilë radiatori shërbeu si një funksion thjesht dekorativ.

Buick ishte një nga të parët që iu bashkua koncernit të General Motors, por në të njëjtën kohë nuk e humbi pavarësinë administrative.

Zgjidhjet e suksesshme të projektimit të David Buick ndihmuan në rritjen e shitjeve. Deri në vitin 1908, më shumë se 8 mijë makina ishin shitur me sukses. Në të njëjtin vit, u lançua një model i ri, i dhjetë, i cili gjithashtu fitoi popullaritet në mesin e blerësve.

Progresi teknologjik nuk qëndron ende. Në vitin 1914, u shfaq modeli i parë me një motor 6 cilindrash, dhe deri në vitin 1931 absolutisht të gjitha makinat e kësaj kompanie ishin të pajisura me një motor V8. Modelet e Buick, së bashku me Chevrolet dhe Pontiac, ishin ikonat e stilit të industrisë amerikane të automobilave në atë kohë.

Që nga viti 1925, kompania ka bërë një tranzicion të qetë në motorët me gjashtë cilindra. Modeli "25" në shasinë Standart Six ishte mjaft popullor.

Në 1931-36, linja e modeleve të makinave të kompanisë u përditësua. I shtohen familje të reja: Speciale, Limited, Roadmaster dhe Century.

Buick ka bërë mjaft mirë në makinat sportive, për shembull 66S ("S" interpretohet si "Sport"), i lëshuar në vitin 1934, mahniti publikun e papërvojë me një motor të fuqishëm V8 100 kuajfuqi, si dhe me pezullimin e pavarur të rrotave të përparme.

Në vitin 1939, kompania lançoi flamurin Buick 39-L (seri e kufizuar), një limuzinë luksoze me tetë vende që ishte makina më e gjatë dhe më prestigjioze e markës.

Në vitin 1940, një familje e re iu shtua gamës së makinave - Super me prefiksin 50.

Një tipar dallues i Buicks-it të pasluftës ishte veshja e radiatorit dhe zbukurimi anësor i thjeshtuar. Sidoqoftë, kishte edhe një emblemë të re - "një bombë në një unazë".

Në vitin 1953, modeli Skylark u lëshua. Kompania "festoi" përvjetorin e saj të pesëdhjetë me lëshimin e një motori krejtësisht të ri V8 me një kapacitet 164 kf. për serinë Super dhe 188 kf për serinë Roadmaster.

Nga viti 1954 deri në 1961, linjat e modelit Buick u përditësuan.

Makinat speciale zinin një vend të veçantë në kompani, ato ishin kompakte dhe të pajisura me motorë më të dobët. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, ato ishin pothuajse të barabarta në madhësi me homologët e tyre.

Në 1979, shfaqet një familje tjetër e makinave kompakte Skylark. Nja dy vjet më vonë, shfaqen edhe modelet Skyhawk dhe Century.

Në vitin 1984, modeli Riviera Coupe u shfaq me sukses në Park Avenue.

Që nga viti 1997 është prodhuar një gjeneratë e re e modelit Century dhe në vitin 1998 u prezantua modeli Signia.

Që nga viti 2001, produktet kryesore të kompanisë kanë qenë makina me rrota të përparme me madhësi të plotë të klasës së mesme, të destinuara kryesisht për tregun amerikan.

Të gjitha modelet Buick 2019: varg makinash Buick, çmimet, fotot, sfondet, specifikimet, modifikimet dhe konfigurimet, rishikimet e pronarëve të Buick, historia e markës Buick, rishikimi i modeleve Buick, disqet e testimit video, arkivi i modeleve Buick. Këtu do të gjeni gjithashtu zbritje dhe oferta të nxehta nga tregtarët zyrtarë të Buick.

Arkivi i Modeleve Buick

Historia e markës Buick

Në vitin 1903, David Dunbar Buick, pasi kishte shitur biznesin e tij të vaskës së smaltit, themeloi kompaninë Buick Motor Car. Në të njëjtin vit, lindi makina e parë Buick. Modeli B u zhvillua në vitin 1904 dhe kishte një motor me 2 cilindra të vendosur nën sediljen e përparme. Në 1908, pasi u bashkua me korporatën GM, u zhvillua modeli i 10-të, i cili ishte i pajisur me një motor me 4 cilindra. Motori me gjashtë cilindra u krijua nga projektuesit e kompanisë në 1914. Në vendin e katërt për sa i përket prodhimit të makinave në Shtetet e Bashkuara, kompania del në vitet 1919-1924. Në vitin 1925, një kompani amerikane zotëroi prodhimin masiv të motorëve me 6 cilindra. Në të njëjtën kohë, modeli i 25-të, i pajisur me një trup të hapur, u shfaq në shasinë Standard Six. Kjo makinë ka fituar popullaritet të gjerë.

Motorët me 8 cilindra janë prodhuar në fabrikat e kompanisë që nga viti 1931. Modelet Century, Special, Limited dhe Roadmaster dolën nga linja e montimit të kompanisë në 1931-1936. Rodmaster Phaeton, Model 87C dhe Model 81 u lëshuan në vitin 1936. Buick Limited 39-90L doli nga linja e montimit në vitin 1939 dhe dikur ishte më e gjata dhe më e shtrenjta në familjen e prodhuesit amerikan të automjeteve. Modelet e Buick të pasluftës kishin një emblemë të veçantë "bombë unaze" që ishte instaluar mbi kapuç. Sedani i përditësuar "Roadmaster" filloi prodhimin në 1948, dhe në 1953 u krijua kabrio spektakolare Skylark. Nga viti 1954 deri në vitin 1961, kompania ka modernizuar linjën e saj. Nga viti 1961 deri në 1965, Buick prodhoi makina në serinë kompakte Speciale. Në vitet në vijim, u zhvilluan makinat Century dhe Skyhawk. Në vitin 1984, bota e automjeteve u njoh me modelin Park Avenue dhe filloi prodhimi i Riviera Coupe. Një Buick Regal i përditësuar u shfaq në Los Anxhelos në 1987.

Që nga viti 2001, Buick është fokusuar në prodhimin e crossovers dhe SUV-ve, të cilat në fund ndihmuan në rritjen e nivelit të shitjeve të makinave. Në 2003, shfaqet SUV i parë i markës amerikane - Buick Rainier. Deri në vitin 2008, Buick po redukton linjën e tij, duke lënë sedanët LaCrosse dhe Lucerne, si dhe SUV-in Enclave, në linjën e kompanisë. Gjatë kësaj kohe, pati një rënie në shitjet e makinave Buick në Shtetet e Bashkuara. Në vitin 2010, kompania paraqet sedanin e modernizuar LaCrosse, të bërë në një stil të ri të korporatës. Risia arriti të nxisë interesin për markën, në të njëjtin vit kompania tregon rritje të shpejtë në zhvillimin dhe prodhimin e makinave të reja, duke tërhequr një audiencë të re të konsumatorëve. Në vitin 2012, Buick lançoi versionet hibride të modeleve LaCrosse dhe Regal, të cilat arritën të ngrinin imazhin e markës në luftën për mjedisin. Buick është aktualisht një prodhues i suksesshëm makinash që prodhon makina të segmentit bazë premium për të konkurruar me Acura, Lexus, Infiniti.

Markë legjendare e makinave. Një nga më të vjetrat në Shtetet e Bashkuara që ka mbijetuar deri më sot.

Gjithçka filloi në 1899, kur inxhinieri i talentuar David Buick, një skocez me origjinë, themeloi kompaninë. Kompania e prodhimit Buick, e cila ishte e angazhuar në prodhimin e motorëve të automobilave, duke përdorur zhvillimet e veta unike. Me kalimin e kohës, Buick vendosi të synonte prodhimin e makinave, shiti kompaninë dhe themeloi me të ardhurat në 1902. Kompania e makinave Buick Motor, produktet e të cilit bota i pa tashmë në 1903. Ky nuk ishte zhvillimi i parë i një inxhinieri të talentuar, por për herë të parë ai provoi dorën e tij në prodhimin masiv të makinave. Dhe ai nuk ia doli - e pengoi mungesa e talentit të një biznesmeni.

Makina (modeli B) e paraqitur prej tij në 1904 jo vetëm që dallohej në mënyrë të favorshme nga konkurrentët nga pikëpamja teknike, por ishte edhe shumë e shtrenjtë, gjë që e pengoi kompaninë e re të ngrihej në këmbë. Buick nuk arriti të përballonte problemet e shumta financiare dhe u detyrua të shiste mendjen e tij. Në total, vetëm disa dhjetëra makina u prodhuan gjatë kësaj periudhe.

Në vitin 1908, kompania u ble nga Crapo Durand, i cili më vonë e themeloi Motorë të përgjithshëm. Buick u bë një nga kompanitë e para në paketën e korporatës GM, duke u bërë një diamant i vërtetë në kornizën e tij. Durant nuk e kuptonte fare teknologjinë, nuk i interesonte shumë makinat, por ishte një biznesmen i talentuar. Deri në vitin 1909, makina Buick shitur tashmë në mijëra. Gjithnjë e më shumë modele perfekte kanë filluar të shfaqen. Marka ra në dashuri me publikun e gjerë, ndërsa mbeti jashtëzakonisht prestigjioze, por mjaft e përballueshme. Sa për David Buick, ai më pas u përpoq në disa përpjekje të tjera, por të gjitha përfunduan në dështim.

Në vitet 20 të shekullit të kaluar, shumë ndarje Motorë të përgjithshëm ishin jofitimprurëse. Përjashtimet ishin Cadillac dhe Buick... Situata u shpëtua nga një farë Alfred Sloan, nënkryetar GM... Ai vendosi të pozicionojë qartë markat, duke i dhënë secilit rolin e tij. Kështu u bë, vetëm 5 nga 7 pulla u mbajtën. Buick zuri një vend të nderuar të mesëm. Në vitin 1929, u prodhua makina e miliontë.

Nga fundi i viteve '30, marka fitoi një mburojë në logo. Në vend të një mbishkrimi të thjeshtë me fjalë, u përdor stema e familjes së lashtë skoceze Buick. Duke modifikuar, por duke ruajtur një pamje të njohur, logoja ekzistonte deri në vitin 1959, kur numri i mburojave u rrit në tre - për nder të tre modeleve të prodhuara nga kompania: Electra, LeSabre, Invicta. Në vitin 1975, në lidhje me lançimin e modelit kryesor Skyhawk, mburojat u zëvendësuan nga një skifter që rri pezull mbi germat e Buick. Por mosha e kësaj logoje nuk ishte shumë e gjatë - në vitin 1990 ajo shkoi në koshin e plehrave të historisë, së bashku me Skyhawk. Dhe përsëri u kthyen tre mburoja, megjithëse jo pompoze-heraldike, por të thjeshta, në frymën e modernitetit.

Megjithatë, ne jemi të hutuar. Lulëzimi i vërtetë Buick filloi në periudhën e pasluftës. Kërkesa për makina të fuqishme dhe luksoze u rrit me shpejtësi. Në fillim të viteve 50, makinat e kësaj marke shiteshin në qindra mijëra kopje. Në atë kohë, pak njerëz mendonin të kursenin, dhe makinat e kësaj klase ndonjëherë konsumonin deri në 30 litra për 100 kilometra. Shfaqen modele jashtëzakonisht luksoze dhe sfiduese, marka është në zenitin e famës së saj.

Në të ardhmen, gjithçka nuk ishte aq e qetë. Një rënie e ngadaltë filloi në fund të viteve 1960. Për më tepër, si më Buick, pra kjo është e gjitha GM... Marketingu i gabuar ka bërë punën e tij të pistë. Markat e makinave Buick gradualisht filloi të ndryshonte nga markat e tjera të kompanisë, në fakt, vetëm në emër. Një formacion i ngjashëm, orekset e tepruar të motorëve, cilësia e dobët e ndërtimit çuan në faktin që përdoruesit filluan të shikonin në drejtim të makinave japoneze shumë më interesante. Situata u përkeqësua më tej nga kriza e naftës e viteve '70.

Buick (Buick) - marka legjendare e makinave amerikane. Kompania është aktualisht një divizion i koncernit General Motors dhe është e specializuar në prodhimin e makinave të rangut të mesëm për shitje në Shtetet e Bashkuara.

Kompania u themelua në vitin 1903 nga David Dunbar Buick. Deri në vitin 1902, ai ishte i angazhuar në prodhimin e vaskave të emaluara, dhe tashmë në 1903 ai vendosi të krijonte një biznes më premtues dhe mori industrinë e automobilave. Pasi kishte investuar rreth 100 mijë dollarë nga shitja e ish-ndërmarrjes së tij, David arriti të hapte një kompani ndërtimi makinash të quajtur Buick Motor Car Company. Sidoqoftë, fillimi dështoi - asnjë makinë e vetme nuk u prodhua brenda një viti, dhe kompania e krijuar rishtazi ishte në prag të falimentimit. Situata u shpëtua nga njohja e Davidit me një organizator të ri të talentuar me iniciativë William Durant.

Biznesi i përbashkët filloi të përmirësohej ngadalë. Në vitin 1903 doli makina e parë e markës, por për shkak të një grindjeje midis partnerëve, Buick duhej të linte pozicionin drejtues të kompanisë që mbante emrin e tij. Megjithatë, deri në vitin 1908 ai mbeti një anëtar aktiv i bordit të drejtorëve.

Në vitin 1904 u zhvillua Modeli B, i cili solli sukses të jashtëzakonshëm për kompaninë. Makina kishte një plan urbanistik interesant: motori i saj me dy cilindra ishte i vendosur nën sediljen e përparme, dhe një "kapuç i rremë" vepronte përpara.

Në 1908, kompania nënshkroi një marrëveshje për t'u bashkuar me General Motors Corporation, por mbeti divizioni i saj i pavarur. Në të njëjtin vit, u vendos rekordi i shitjeve të kompanisë - 8,800 kopje.

Gjithashtu, viti 1908 u shënua nga lëshimi i modelit të 10-të me një motor 4 cilindrash, i cili fitoi popullaritet të gjerë.

Në vitin 1914, Buick bëri debutimin e tij me një motor me gjashtë cilindra.

Nga viti 1919-1924 kompania renditet e katërta në listën e prodhuesve më të mirë amerikanë të makinave. Kështu, kompania me të drejtë arriti të bëhej një trendsetter në modën e automobilave në Shtetet e Bashkuara.

Në vitin 1925 u lirua 25. Kjo makinë kishte një trup të hapur të tipit turistik, të montuar në një shasi Standard Six. Makina fitoi popullaritet në mesin e blerësve dhe madje mori pjesë në një provë në të gjithë Rusinë.

Që nga fillimi i vitit 1931, fillon prodhimi i modeleve me motorë me tetë cilindra. Para vitit 1936, Buick prezantoi modele të tilla si Special, Century, Roadmaster dhe Limited. Makinat e markës u bënë një shembull i stilit amerikan të atyre viteve.

Në vitin 1934, 66S u lançua me një motor me tetë cilindra në linjë 100 kf. dhe pezullim i pavarur i rrotave të përparme.

Në vitin 1936, modeli Roadmaster u prodhua në dy versione: sedan dhe faeton. Që nga ai moment, në emër të modeleve të markës, përveç emërtimit të numrit, ata filluan të përdorin një emër të duhur. Në gamën e prodhimit të Buick në atë kohë, kishte katër seri: 40 - Special, 60 - Century, 80 - Roadmaster dhe 90 - Limited.

Në vitin 1939, kompania lançoi limuzinën e saj më të gjatë dhe më prestigjioze të serisë Limited, 39-90L. Dhe në 1940, u prezantua një seri e pestë shtesë - 50, Super.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, kompania ishte e angazhuar në prodhimin e pajisjeve ushtarake. Makinat e para Buick të pasluftës kishin një emblemë të veçantë "bombë unazore", e cila ishte instaluar mbi kapuç.

Në vitin 1948, u shfaq modeli i ri Roadmaster, dhe në 1953, makina Skylark bëri debutimin e saj për pesëdhjetëvjetorin e markës. Gjithashtu në shitje këtë vit është një motor i ri: një V8 164 kuaj fuqi. dhe versioni i tij i detyruar me 188 kf.

Nga viti 1954 deri në 1961 kompania po zhvillohet në mënyrë dinamike, duke rinovuar linjat e veturave çdo 2-3 vjet.

Nga viti 1961 deri në 1965, prodhuesi amerikan prodhoi makina të serisë kompakte Speciale, të cilat ishin të ndryshme nga Buicks e zakonshme të fuqishme. Por shpejt, për nga dimensionet e tyre, ato ishin pothuajse të barabarta me makinat e zakonshme të markës.

Në vitin 1979 fillon prodhimi i familjes Skylark dhe një vit më vonë modelet Century dhe Skyhawk do të shohin dritën.

Në 1984 filloi prodhimi i Riviera Coupe. Modeli Park Avenue gjithashtu debutoi.

Në Los Anxhelos në 1987, Regal u shfaq për herë të parë.

Në 1992, fillon lëshimi i një gjenerate të re të Le Saber. Ju mund të shihni një foto të këtij modeli në katalogun në faqen tonë të internetit Auto.dmir.ru.

Në vitin 1997, kompania njoftoi lëshimin e një gjenerate të re të modelit Century, dhe një vit më vonë mbajti një prezantim të modelit Signia.

Që nga viti 2001, të gjitha modelet e Buick kanë qenë automjete mjaft të lira me rrota të përparme të të njëjtit lloj për blerësit e rangut të mesëm të synuar kryesisht në tregun amerikan.

Kohët e fundit, u bë e ditur se një produkt i ri së shpejti do të shfaqet në linjën e markës. Modeli, i quajtur Encore, do të jetë një crossover me pesë vende. Sa i përket karakteristikave teknike të modelit, blerësit për herë të parë do t'i ofrohet vetëm një njësi fuqie - një motor turbo me benzinë ​​1.4 litra me një kapacitet 140 litra. me. Drive - përpara ose i plotë. Versioni evropian i makinës do të ofrohet me emrin Opel Mokka.

Në klubin e automobilave të markës në faqen e internetit Auto.dmir.ru diskutohen premierat dhe lajmet më të fundit nga prodhuesi amerikan. Duke u regjistruar, ju mund të bëheni anëtar i diskutimeve, si dhe të lini komentet tuaja për modelet e markës.