Audi A8. Madhështore "tetë

Absolutisht i ri Audi A8 u shfaq në linjën e modeleve të automaker gjerman. Ky është brezi i katërt i sedanit më të lartë të kompanisë. Një pasqyrë e Vitit Model të Audi A8 2017-2018 do të zbulojë ndryshimet kryesore që katër derë ka pësuar gjatë përmirësimit. Ju do të mësoni të gjitha informacionet më të fundit mbi specifikimet teknike të makinës, si dhe të shihni foton dhe videon e Audi A8 në trupin e ri.

Kompania tregoi publikun e ri Audi A8 dhe Audi A8 gjatë në mes të verës së vitit 2017. Për këtë, një prezantim i veçantë u organizua në Spanjë. Debutimi ndërkombëtar i sedans u zhvillua në vjeshtën e vjeshtës në Frankfurt në vjeshtën e të njëjtit vit. Fillimi i shitjes së gjeneratës së re Audi A8 në tregun vendas gjerman u zhvillua në nëntor 2017. Çmimi i Audi A8 2018 fillon nga 90.6 mijë euro. Për versionin e Audi A8 L me një bazë në rritje të rrotave, ata kërkojnë të paktën 94.1 mijë euro.

Në Rusi, Audi A8 2018 po planifikon të lirojë në treg deri në fund të vitit 2017, por në fillim makina do të jetë e disponueshme ekskluzivisht me një motor të benzinës me 3,0 litra me kapacitet prej 340 kuajsh ". Gjatë gjithë vitit 2018, gama e njësive të energjisë do të plotësohen me benzinë \u200b\u200bTFSI me 4.0 litra, duke zhvilluar 460 HP dhe dy motorë me naftë me një vëllim pune prej 3.0 dhe 4.0 litra, fuqia e të cilave është 286 dhe 435 hp.

Gjithashtu, shih rishikimin e audifikut madhështor A7 2018 -

Trupi, pamja dhe madhësitë

Trupi i makinës është bërë me forcë të lartë dhe ultra të lartë, elemente të karbonit, magnezit dhe lidhjeve të aluminit. Të gjithë këta komponentë janë të ndërlidhura në mënyrë të besueshme, për shkak të të cilit ngurtësia e gjeneratës së re të Audi A8 u rrit me 24% krahasuar me paraardhësin.

Dimensionet e përgjithshme AUDI A8 / AUDI A8 L 2017-188:

• gjatësia - 5 172/5 302 mm;
• gjerësia - 1 945 mm;
• lartësia - 1 473 mm;
• distanca midis akseve - 2 998/3 128 mm.

Dimensionet e makinës u rritën ndjeshëm, krahasuar me modelin e gjeneratës së mëparshme. Kështu, gjatësia e sedan u rrit me 37 mm, fitimi i lartësisë ishte 13 mm, dhe karroca e karrocës u rrit me 6 mm. Si rezultat, ka pasur edhe më shumë hapësirë \u200b\u200bmbi kokën dhe për këmbët në rreshtin e dytë të vendeve. Vëllimi i trungut të Audi A8 2018 është 505 litra.

Fotot zyrtare të Audi A8 2018 tregojnë të gjitha tiparet e jashtme të risi. Trupi i makinës ishte dizajn lakonik dhe elegant. Dhe në front, dhe pas matricës më të re optike OLED instaluar. Makina është në gjendje të parkojë automatikisht, është e pajisur me një sistem të kontrollit jashtë linje.

Dizajni i sedanit të ri gjerman është elemente të dukshme të prototipeve të paraqitura më parë të linjës së prologut. Dimensionet e grilave të radiatorit u rritën, por optika e përparme u bë më e ngushtë. Ndriçimi i pasmë vendosi të shtrihej në të gjithë gjerësinë e "Stern".

Brendshme dhe "mbushje"

Kabineti ka një pult modern me një ekran me ngjyra me një diagonale prej 12.3 inç. Dy ekran 10.1 inç të përshkruara në konsolin e qendrës. Ekrani i lartë është përgjegjës për funksionimin e sistemit të infotainment, dhe më e ulët është projektuar për të menaxhuar punën e sistemit të klimës. Kompleksi multimedial e di se si t'i njohë fjalët e grumbulluara nga gishti. Lista e pajisjeve bazë dhe opsioneve shtesë janë shumë të mëdha, e cila është vetëm një masazh për këmbët këmbët.

Pasagjerët e rreshtit të dytë janë në dispozicion një ekran të veçantë për të zgjedhur parametrat optimale të instalimit të klimës. Gjithashtu, për ta ka një vend të palosshëm të pasagjerëve të përparmë dhe këmbëve.

Në kabinën e makinës përdorën materiale ekskluzivisht të cilësisë më të lartë, Kuvendi është gjithashtu i mrekullueshëm, nuk ka pyetje për ergonomi. Nuk ka asgjë të habitshme në këtë, sepse Audi A8 ka për të luftuar për blerësit me gjigantët e tregut si Mercedes-Benz S-Class dhe BMW 7-Series.

Motorët dhe specifikimet

Nën kapuçin e Audi Audi A8 l, një njësi e fuqisë së benzinës W12 u instalua me një vëllim pune prej gjashtë litrash, fuqia e të cilave arrin 585 "kuaj". Vlen të përmendet se tashmë në konfigurimin bazë të çdo modifikimi të audisë së re A8 2018 të vitit model përfshin sistemin hibrid të butë hibrid (48 volt), që nënkupton instalimin e gjeneratorit të nisjes dhe baterisë së litiumit me kapacitet prej 10 a · h. Makina është e pajisur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe me makinë në të dy akset.

Gjithashtu në formacion do të paraqitet me një modifikim hibrid plug-in të Audi A8 L E-Tron Quattro. Ajo do të pajiset me një motor benzine 3.0 litërsh, transmetim automatik dhe litium-jon AKB me 14.1 kWh. Qasja nga vendi deri në qindra një sedan të tillë do të jenë vetëm në 4.9 sekonda. Shpejtësia maksimale e deklaruar është 250 km / h. Vetëm në tërheqje elektrike, makina do të jetë në gjendje për të përzënë rreth 50 km.

Është raportuar se koha e ngarkimit të baterisë do të jetë vetëm disa orë, por për këtë ju duhet një stacion akuzues me 7.2 kW. Në bazën e të dhënave, versioni hibrid i sedan zgjatur do të furnizohet me një stacion të ngarkimit me një kapacitet prej 3.6 kW. Përdorimi i saj do të lejojë baterinë e makinës për rreth 6-8 orë.

Viti i ri i Audi A8 2017-2018 model është zbatuar një sasi e madhe e zgjidhjeve teknike inovative. Gjithashtu, sedan mori një shumëllojshmëri të sistemeve të sigurisë me inteligjencë artificiale. Makina është ndërtuar mbi bazën e "karrocës" MLB evo. Një pezullim me 5 levë është instaluar para, dhe "multi-dimensional" është përdorur prapa. Katër derë është e pajisur me burime pneumatike. Për të luftuar rrotullon rastësor, një sistem elektromekanik përdoret gjatë kthesave, të cilat mund të ulen ose të heqin secilën nga rrotat, si dhe të ndryshojë pastrimin e tokës kur ndodh kërcënimi i ndikimit anësor.

Menjëherë pas fillimit të shitjeve në Evropë, kompania do të paraqesë dy opsione:

• 3.0-litër Diesel "Gjashtë" TDI me një kapacitet prej 286 forcash me një çift rrotullues të pikut prej 600 nm;
• 3.0-litër benzinë \u200b\u200b"gjashtë" TFSI me një kapacitet prej 340 hp dhe çift rrotullues maksimal 500 nm.

Tashmë në vitin 2018, modifikimet e automjeteve do të shfaqen në treg me motorët me 8 cilindra dhe versionin e lartë të AUDI A8 L me njësinë W12:

1. 4.0-litër benzinë \u200b\u200bTFSI me një turbocharger të energjisë 460.
2. 4.0-litra TDI turbodiesel, e cila zhvillon 435 "kuaj".
3. 6.0-litra W12 TFSI me një kapacitet prej 585 forcash dhe 800 nm.

Sipas të dhënave paraprake, në verën e vitit 2018 do të shfaqet modifikimi i sporteve Audi S8, në të cilën motori i më shumë se 600 HP do të instalohet në ndarjen e motorit.

Në Forumin Special në Barcelonë, sedani i gjeneratës së katërt Audi A8 është i deklasifikuar plotësisht, i cili është duke u përgatitur për të hequr nga seritë e shtatë BMW dhe Mercedes S-Class titullin e makinës përfaqësuese më të avancuar teknikisht. Vetëm mos thuani se sedans luksoze nuk mund të ju befasojë më, sepse "tetë" është botuar më vonë se konkurrentët, dhe kjo lejoi që Audi të përgatisë disa surpriza të Hauta.

Informacion në lidhje me inovacionet A8 Press Zyra Audi Mondown hodhi nga pranvera, kështu që ne tashmë e dimë se makina ka nga alumini, çeliku, magnezi dhe fibra e karbonit dhe se pezullimi i ajrit tradicional plotësohet nga një sistem që mund të shtypë rrotullon dhe të ndryshojë pozicionin e trupi. Ne madje përbëheshin pothuajse të gjitha për sundimtarin. Cila është A8 mburrej në Barcelonë?

Nuk ka butona dhe joysticks

Revolucioni në hartimin e Audi vjen nga VELVET: A8 është ende më e fortë dhe teknologjikisht. Gjetja mund të jetë një rrip nga LEDs dhe kromit midis llambave të pasme, por Porsche, dhe Lincoln, madje edhe Kia, mund të jenë si. Por e brendshme doli, siç është e zakonshme për të folur, Haipov: Audi ka shpallur një luftë të shenjtë në butonat dhe në përgjithësi të gjitha vitet e tij të tij të konceptit të kompleksit multimedial MMI me një kontroll rondele. Nga tani e tutje - vetëm prekje.

Ndoshta pasi u shfaq "shqisor", dhe nuk mund të ketë asnjë mënyrë tjetër. Por A8 u zhvendos më tej: Në dorë, shoferi ka dy prekje me një leje të Full HD, e cila është bërë nga të gjitha kontrollet e instalimit të klimës dhe multimedia. Kjo është paksa që shpëtoi formën e zakonshme - butonin e nisjes, çelësin e volumit dhe kontrollet e largëta të karrigeve të pasme. Kompleksi i ri multimedial quhet MIB 2+ dhe punon në procesorin NVIDIA K1. Një tjetër i njëjtë shërben monitorin e panelit të instrumentit. Për pasagjerët e pasmë - pllakat e tyre portative. Tachkrins kanë një lidhje të kundërt "haptic", operacionet janë aftësia për të njohur fjalimin e zakonshëm dhe navigacionin - algoritmet e vetë-mësimit dhe algoritmet e kujtesës së rrugës.

Spa

Brenda, sedan u bë i bollshëm: në Audi, është argumentuar se salloni shtrihej 32 mm në gjatësi, megjithëse karroca u rrit vetëm 6 mm (deri në 2998 mm në bazë të Audi A8 dhe deri në 3128 mm në A8 L). Gjatësia e përgjithshme e trupit është 37 mm më shumë se ish (5172 mm në versionin standard dhe 5302 mm në A8 L), dhe gjerësia e përgjithshme e makinës ka rënë pak fare.

Masazh dhe karrige "gjumi" në makina të tilla nuk janë më të befasuar, kështu që A8, natyrisht, ofron të dy, edhe pse "në bazën e të dhënave" ka mbetur një divan i zakonshëm i trefishtë. Por opsioni më i shtrenjtë i strehimit për pasagjerin e pasme të djathtë, në të cilin deponimi i saj jo vetëm që do të jetë një karrige multi-konstruktive me dhomat pneumatike të masazhit për pjesën e prapme, por edhe një boto të veçantë në pjesën e prapme të ulëses së përparme, ku për të vënë këmbët në mënyrë që Audi t'i ngrohë ata dhe të ngjiten. Në kuptimin e duhur: një massager është ndërtuar edhe në këtë platformë, e cila është e trajnuar me programe të kujdesit të nxehtë për këmbët e çdo madhësie. Dhe A8 kishte dyert me elektricitet - nuk ka më nevojë të tërheqë as një dorezë të jashtme, as të brendshme, por thjesht duke i shtyrë ato, përafërsisht si çelësat e Windows dhe elektrokitorët do të shpërndajnë flokët.

Inteligjencës artificiale dhe vizion lazer

Në A8 Arsenal - Dymbëdhjetë Sonarov, katër kamerat e sondazhit rrethore, një aparat tjetër përpara, një dhomë infra të kuqe, katër radar me rreze të mesme dhe një skaner lazer. Ky është makina e parë serik i pajisur me një pajisje inxhinierike lazer: para se të konsideroheshin shumë të shtrenjta për aplikim masiv. Kjo teknikë është e nevojshme për të siguruar punën e 41 të asistentit elektronik të shoferit. Të gjitha llojet e asistentëve dhe sistemet në mënyrë aktive të sigurisë në këtë ansambël janë thjesht një masiv, dhe në titullin - inteligjencës artificiale, inteligjencës artificiale.

Butoni AI duhet të bëhet për shoferin me të njëjtin trup të kontrollit natyror si timoni, pedalet dhe levat e transmetimit. Dhe ndoshta edhe të njohur, sepse përfshin autopilot. Audi njoftoi se A8 është një robomobil i nivelit të tretë të autonomisë. Kjo është, makina është e aftë të prekë, të lëvizë, të manovrojë dhe të ndalojë pa "sigurim" dhe kontrollin nga shoferi. Si Tesla.

Për më tepër, Audi në këtë regjim nuk lejon vetëm të lëshojë timon, por gjithashtu mundëson MIB-në e ndërtuar në MIB 2+! Eshtë e panevojshme të thuhet, është gjithashtu e parkuar dhe hyrja në garazh A8. Vërtetë, ka disa rezerva: autopiloti i plotë është ende duke punuar vetëm në bllokimin e trafikut me trafikun e laminar, me shpejtësi deri në 60 km / h dhe në rrugë, ku shiriti i kundërt është i ndarë nga një pengesë e ngurtë. Dhe gjëja më e rëndësishme është të aktivizoni mënyrën AI, audi premton vetëm në vitin 2019.

Motorë "Soft-Hybrid"

Audi fillon me motorët V6, V8 dhe W12, dhe "Katër" 2.0 TFSI, e cila është nën kapuçin e versioneve më modeste, nuk do të jetë. Benzina "gjashtëtarëve" dhe "Eights" - nga familja e re e motorëve të shqetësimit Volkswagen, e cila debutoi në hatchback të ri Porsche Panamera. Motors 3.0 TFSI (340 HP) dhe 4.0 TFSI (460 HP) "Partia e nxehtë" është në rënien e bllokut, V6 më demokratike ka një turbocharger, dhe V8 është dy paralele. Ekziston një sistem për ndryshimin e lartësisë së ngritjes së valvulës Audi Valvelift, e cila në "tetë" ju lejon të fikni gjysmën e cilindrave. Diesel 3.0 TDI (286 HP) u zhvendos nga e njëjta A8, por e rafinuar, dhe Diesel 4.0 TDI (435 HP) është huazuar nga, por të privuar nga presioni elektrik, pasi që A8 është më i lehtë dhe jo aq shumë nevojë për një çift rrotullues shtesë në revolucione të ulëta . Motor 6.0 W12 (585 HP) ndau Bentley Bentayga Crossover - motorë të tillë për Audi tani vijnë nga Anglia.

Të gjitha motorët - një sistem "i butë hibrid" i butë hibrid, që është, një gjenerator i drejtuar nga starter-nxitur dhe një "automatik" i ri me tetë hap me pompë elektrike të naftës, të cilat ju lejojnë të fikni motorin jo vetëm në trafik Jam, por edhe kur lëviz me një shpejtësi prej 55 deri 160 km / h, kur Audi A8 është për hir të kursimeve shkon në modalitetin e Ross.

Hybrid i butë

Pak më vonë, shfaqet një hibrid i plotë hibrid A8 L E-Tron, në të cilin motori 3.0 TFSI është plotësuar me një motor elektrik. Power kumulative - 449 hp Bateria me një kapacitet prej 14.1 kWh ∙ h ju lejon të kaloni 50 km në energji elektrike dhe merr ngarkim pa tel. Nga rruga, makinë me katër rrota dhe "automatike" me tetë faza është pajisje standarde për të gjitha modifikimet e shpallura.

Pajisja e instalimit hibrid të e-tron

Shasi aktive elektromekanike

Elementet pneumatike janë gjithashtu një zgjidhje bazë për të gjithë A8 të ri, por për versionin W12, ato plotësohen me një pezullim aktiv elektromekanik, i cili do të ofrohet për pagesë shtesë. Ne po flasim për mekanizma që zëvendësohen nga stabilizuesit e zakonshëm të stabilitetit tërthor. Këto janë elektromotorë të veçantë dhe kutitë e valëve për çdo timon që ndryshojnë pozicionin e levave të ulëta të pezullimit në mënyrë që makina të mos rrokulliset, dhe përveç kësaj, një sistem i tillë merr sinjale nga kamera e përparme dhe përgatit pezullimin e kalimit e parregullsive. Mekanizmi drejtues aktivë i përparmë mund të ndryshojë raportin e marshit në rangun prej orës 9.5: 1 deri në 17: 1, dhe moduli i pasmë pastrimi defton rrotat në një kënd prej deri në pesë gradë, prandaj sedan audi i kanalit të shkurtër Audi A8 përshkruan një kthesë me një diametër prej 11.4 m - si Audi A4.

Kur dhe sa?

Në Gjermani, Audi A8 do të fillojë të shesë këtë vit në vjeshtë, dhe çmimet e fillimit janë shpallur tashmë: "tetë" do të rriten në çmim për të paktën 6600 euro. Në fund të fundit, sedani fillestar i gjenerimit në dalje në versionin 3.0 TDI në Gjermani kushton nga 84 mijë euro, dhe për të ri A8 opsion më demokratik u vlerësua në 90600 euro. Kjo është, risi do të jetë më e shtrenjtë se rrobat kryesore, sepse "shtatë" BMW është në shtëpi me vlerë 87,200 euro, dhe Mercedes S-Class - nga 88450 euro. Versioni i gjatë i Audi A8 L është një minimum prej 94100 euro. Dërgesat në Rusi do të fillojnë në fund të vitit.

I plotësuar: Ndotjet e para nga risi - in.

Tifozët e kompanisë gjermane për një kohë të gjatë kanë pritur për paraqitjen e Audi A8 2017-2018 në trupin e ri (foto, konfigurim, specifikime, çmime, video dhe test drive). Inxhinierët e kompanisë premtuan të tregojnë diçka ambicioze dhe të pazakontë. Risi, me sa duket, do të pajiset me sistem autopiloting, si dhe funksione të tjera intelektuale. Prezantimi i modelit do të miratohet vetëm për disa muaj.

Audi A8 2017-2018. Specifikime

Inxhinierët përdorën teknologjitë më të fundit dhe ishin në gjendje të arrijnë ekonominë maksimale të karburantit. Për shembull, nëse versioni i fundit i makinës dhe mesatarja e konsumuar 8.0 litra. Benzinë, tani ky tregues është bërë edhe më pak.

Rreshti motorik përbëhet nga tre motorë:

• 6.0 litra turbodiesel me një kapacitet prej 286 kuaj;
• benzinë \u200b\u200b4.0 litra (kthim - 580 kuaj);
• një benzinë \u200b\u200b6.0 litër me një kapacitet prej 585 kuajsh.

Në të ardhmen, paraqitja e sistemit hibrid ka të ngjarë, e cila përfshin një njësi nafte me një vëllim prej 3.0 litra, si dhe një instalim elektrik.

Në një palë me ndonjë motor, si më parë, mund të operojë një transmetim automatik prej 8 shpejtësish, si dhe një sistem të plotë.

Audi i jashtëm A8 2017-2018 në trupin e ri

Ju duhet të pranoni se versioni i mëparshëm dukej kaq i bukur, por pas përditësimit, nuk është për atë. Ndër ndryshimet:

• grille e re grilë me vija dhe redging me veshjen e kromit;
• bumper me vrima origjinale në anët. Ata instaluan mjegull LED;
• optika e kokës tani u bë plotësisht e udhëhequr;
• pasqyrat anësore u rritën ndjeshëm në madhësi, dhe gjithashtu morën përsëri përsëritjet e sinjaleve të kthesës;
• harqet e rrotave u rritën;
• kulmi ka mbajtur formën e kupolës, por tani është bërë edhe më cool;
• bumper në ushqim ka rënë, dhe hundëzat e shkarkimit ishin fshehur nën të;
• dritat e pasme janë bërë pak më të vogla.

Vlen të pranojmë se makina duket e mirë dhe moderne, dhe gjithashtu ka ruajtur nivelin e tij përfaqësues. Për shkak të tranzicionit të butë dhe të efektshme, aerodinamika e artikujve të rinj është përmirësuar.

Brendshme Audi A8 2017-2018 në trupin e ri

Kuptoni se sa ka ndryshuar salloni gjerman, ju mund të dërgoni vetëm timonin e këtij risitë. Përveç sistemit të ri të autopilotimit, modeli do të jetë i pajisur me një rregullim të modifikuar dhe modern, i cili filloi të dukej më i rreptë dhe i humbur analoge. Console qendrore është bërë sikur elementet individuale të brendshme. Është e përshtatshme për të kontrolluar butonat për shkak të vendndodhjes së mirë të butonave, dhe funksionaliteti e zgjeroi atë. Në vend të butonave të zakonshëm, sensorë të madhësive modeste filluan të instalohen.

Përfaqësuesit e Audi shpjeguan se pse nuk mund të dorëzonin një makinë në vitin 2016. Fakti është se disa elemente ende nuk janë sjellë në mendje, duke përfshirë autopilot.

Por kjo nuk është e gjitha ndryshimet. Prodhuesi ka diçka për të goditur tifozët:

• salloni do të kryhet vetëm duke përdorur materiale me cilësi të lartë dhe të shtrenjta me elemente dekor;
• karriget do të bëhen më të butë dhe më të rehatshëm. Tani ata filluan të ngjasin kova sportive, dhe ata mund të rregullohen duke përdorur një makinë elektrike;
• pasagjerët e pasmë nuk do të mburren më në një brendshme të ngushtë. Vendi është bërë i mjaftueshëm.

• sistemi i klimës me 4 zona;
• shfaqje ndijore;
• sistemi i kontrollit të zërit;
• kompjuterin në bord të zhvillimit të fundit;
• sistemet e sigurisë.

Gjithashtu, disa informacione u shfaqën në rrjet në krahasim me mënyrën gjysmë autonome të kontrollit. Do të jetë në gjendje të lëvizë gjermanisht në mënyrë të pavarur, por vetëm me shpejtësi deri në 60 kilometra në orë. "Autopilot" do të jetë në gjendje të kalojë në mënyrë të pavarur rripin, parking, të lëvizë nga e kundërta.

Konfigurimi AUDI A8 2017-2018 dhe çmimet

Deri më tani, prezantimi zyrtar i makinës nuk ishte. Risi do të shitet në vendin tonë. Pritet që versioni më i thjeshtë do të kushtojë rusisht në 4.000.000 rubla. Versioni i lartë do të kushtojë të paktën 5.000.000 rubla.

Premiera e shumëpritur e versionit të përditësuar të sedan luksoz Audi A8 2017 u transferua nga prodhuesi për vjeshtën e vitit të ardhshëm. Sipas përfaqësuesve të kompanisë, bëhet në favor të planit të plotë të teknologjive inovative të përdorura në makinë. Duke punuar jashtë këtij modeli, prodhuesi llogari për të gjitha të mirat që ka një koncept të paraqitur RS7 pilotuar ngarje. Sipas thashethemeve, dizajni i trupit të ri mori diçka në mesin e universal dhe coupe. Audi A9 2017 i përditësuar do të ndryshojë fjalë për fjalë çdo gjë përveç madhësive të përgjithshme.

Specifikimet Audi A8 2017

Dimensionet e përgjithshme të makinës janë absolutisht identike me paraardhësin e modelit A8 të vitit 2013 lirimin:

Gjatësia e trupit do të jetë 5137 mm;
Gjerësia është 2111 mm;
Lartësia është 1460 mm;
Pesha e makinës së pajisur është e barabartë me 1670 kg, e cila është dyqind kg më e lehtë se modeli i mëparshëm;
Pastrimi i rrugëve rregullohet nga një pezullim pneumatik dhe varion nga 105 në 150 mm.

E vetmja ndryshim është më i vogël që mban makinën e përditësuar. Për shkak të kësaj, modeli i ri Audio A8 do të fitojë karakteristika dinamike të përmirësuar dhe konsum të karburantit më ekonomik.

Duke u bazuar në analizën e të fundit të prodhuar nga prodhuesi këtë vit restyled modelet e segmentit të rinj, mund të kuptohet se njësitë e energjisë të Audi A8 2017 do të ketë mundësitë e mëposhtme:

Benzinë \u200b\u200batmosferike, v-formë 12 cilindra, me një vëllim prej 6 l, fuqi 585 hp;
Benzina Turbochargen, V-formë 8 cilindra, vëllimi i 4 L, Power 580 HP;
Diesel turbocharged, 6 l, fuqi 285 hp;
Bimore hibride, si pjesë e një motor nafte me një vëllim prej 3 l dhe një motor elektrik.

Zgjedhja e paraqitur e motorëve është mjaft e gjerë dhe do të përshtatet me preferencat e konsumatorëve. Të gjitha motorët e zhvillimit absolutisht të ri, të cilat do të ndikojnë ndjeshëm në parametrat e tyre mjedisorë, dhe me një konsum të reduktuar të karburantit. Ata do të punojnë në një palë me transmetim automatik me 8 shpejtësi. Audi i ri A8 2017 do të bëhet me makinë me rrota (Quattro), opsione të tjera nuk janë planifikuar.

Ky makinë ekzekutive do të pajiset me sensorë të ndryshëm, radar dhe kamera video, të cilat do të sigurojnë pasqyrën e zonave të vdekura dhe do të nënshkruajnë për gjetjen e pengesave në to.

I jashtëm

Dizajni i trupit mori dizajnin në formën e një kamionçie dhe një coupe së bashku të marrë, e cila doli të jetë mjaft e ngjashme me trupin e SUV BMW X6. Falë një çati më të bashkangjitur dhe skicë të butë, përmirësohen karakteristikat aerodinamike të trupit. Një trup i tillë lë një ndjenjë të dyanshme për shkak të dizajnit jo-standard.

Pjesa e përparme e Audi A8 2017 lë përshtypjen më të mirë, në sajë të shenjave tashmë të markës së grilës së radiatorit, i cili ka fituar formën e një gjashtëkëndësh masiv të theksuar, siç shihet në fotot e Audi A8 2017, i cili zbuloi në internet .

Optika e re e dritës është e ngopur me elemente LED, është bërë pak më e vogël në madhësi dhe me qoshe të mprehta. Bumper para ka ndryshuar ndjeshëm, e cila ka fituar një pamje më sportive. Ajo u shfaq vrima me stil të formës trapezoidale në të cilën u vendosën fenerë të mjegullës me diodë.

Harqet e rrotave të makinës së rinovuar u rritën në madhësi dhe fituan perde konveks. Mbrapa ka një formular shumë të lidhjes, qelqi i sondazhit në zonë është bërë më i madh dhe me një prirje të shtuar. Ushqimi është i pajisur me fenerë diodë, të cilat janë të ndërlidhura nga një vijë e hollë që kalon përgjatë buzës së poshtme të kapakut të trungut. Bumper i pasmë është bërë shumë më masiv dhe me linja më të mprehta. Tubat e shkarkimit janë të fshehura pas linings dekorative në parakolp.

Rekrutimi dhe çmimet Audi A8 2017

Brendësia thjesht ndikon në praninë e teknologjive inovative. Paneli i instrumentit të audisë AUDI AUDI 2017 është bërë plotësisht digjital. Torpedo ka një formë rigoroze, vetëm konsol i qendrës e pyet. Është bërë në formën e një elementi të veçantë të brendshëm dhe të pajisur plotësisht me elemente shqisore.

Console qendrore është e pajisur me një ekran funksional tabletë, i cili është në gjendje t'i përgjigjet komandave të kontrollit të zërit, gjesteve me duar dhe njeh forcën e ngutshme. Të gjitha butonat e kontrollit mekanik për funksione të ndryshme zëvendësohen me sensorë të vegjël.

Elementi kryesor i makinës është një autopilot multifunksional. Është në gjendje të zëvendësojë plotësisht shoferin me një shpejtësi deri në 60 km / h. Ishte debugging e tij e detyroi prodhuesin të shtyjë premierën e Audi A8 2017 deri në gjysmën e dytë të vitit të ardhshëm. Sipas kreut të kompanisë FAG Ulrich Hackenberg, ky autopilot do të zgjedhë në mënyrë të pavarur një regjim udhëtim, duke marrë parasysh situatën rrugore dhe praninë e semaforëve. Të dhënat mbi sinjalet që do të marrin nga qasja në internet, e cila do t'ju lejojë të bini vazhdimisht në sinjalin e gjelbër, pa kaluar kohë për shpresën e saj.

Autopilot, lexim lexime nga sensorë të shumtë lazer dhe video kamera;
Shumë airbag me modalitetin e operimit multistage;
Struktura e përditësuar e elementeve të trupit dhe shasisë, e cila në masë të madhe ka rritur sigurinë pasive.

Të gjitha vendet premtojnë të bëhen edhe më të rehatshme dhe me të gjitha funksionet e mundshme të cilësimeve, ventilimit dhe ngrohjes në dispozicion për sot. Salloni përditësuar Audi A8 2017 do të jetë më i madhi dhe më i përshtatshëm për të gjitha markat e makinave përfaqësuese. Materialet aplikojnë kënaqësinë më moderne dhe ekologjike, duke udhëhequr nga ndjesitë e prekshme.

Mundësitë për grupe të plota, si dhe çmimi i tyre mbeten të panjohura. Këtu ju duhet të prisni për prezantimin zyrtar. Edhe pse në informacionin e brendshëm, Audi i ri A8 2017 do të kushtojë në rangun nga 4 në 5 milionë rubla.

Dhe e vetmja gjë që njihet për t'u konfiguruar është pajisja bazë e një njësie të energjisë, e cila do të veprojë si një benzinë \u200b\u200bme 12 cilindra me një vëllim prej 6 litrash.

Filloni shitjet AUDI A8 2017 në Rusi

Filloni shitjet Audi A8 2017 në Rusi, qendrat e tregtarëve vendas ende nuk janë shpallur. Të gjitha informatat do të shfaqen vetëm pas lirimit zyrtar në Evropë, dhe kjo, siç është shkruar më lart, nuk do të jetë më herët se gjysma e dytë e vitit 2017.

Duke përmbledhur disa rezultate, mund të thuhet se modeli i ri do të bëhet një përparim absolut inovativ në biznesin e automobilave. Nëse inxhinierët FAG janë në gjendje të mishërojnë të gjitha idetë, Audi i ri A8 2017 do të jetë në gjendje të kualifikohet për shitje rekord midis të gjitha makinave përfaqësuese. Dhe kërkoi tonin e zhvillimit të teknologjive të reja.

Gjenerata e katërt e sedanit luksoz Audi A8 2017-2018 të vitit model përfaqësohet nga prodhuesi gjerman më 11 korrik në Barcelonën spanjolle. Audi i ri katër herë tregoi një numër zbulimesh jo vetëm për segmentin, por edhe për të gjithë teknologjinë globale të teknologjisë, duke shkaktuar një goditje serioze për ambiciet e konkurrentëve të përjetshëm - dhe. Në asetet e modelit - një dizajn të ri të trupit në stilin e konceptit të Prologue Audi, optika superiore me trarëve lazer dhe LEDs organike, disa sisteme të ndihmës plotësisht automatike, një masë e inovacionit në pajisje elektronike, shasi të avancuar me një Sistemi i kontrollit të trupit elektromekanik, njësitë e fuqisë së teknologjisë së lartë me turbocharging.

Në tregun gjerman për shitjen e një audi të ri A8 në trup 2017-2018 do të fillojë në rënien e vitit aktual me një çmim prej 90,600 euro për versionin klasik dhe 94,100 euro për versionin afatgjatë të gjatë. Audi i ri do të mbërrijë në Rusi deri në fund të vitit 2017, dhe në fillim modeli i ri do të ofrohet vetëm me motorin 3.0 TFSI 340 dhe zgjerimi i Gamës Motor do të ndodhë tashmë në vitin 2018. Në shqyrtimin tonë, ne paraqesim fotot, konfigurimin dhe çmimet, karakteristikat teknike të anijes së markës gjermane, e cila personifikon të ardhmen e luksit.

Trupi: Sizes dhe Struktura e Energjisë

Gjenerata e re e "një të tetë", bazuar në platformën MLB EVO, e cila është e ndarë me këtë të fundit. Kjo është vetëm për sedan përgatitur një version më të avancuar të "trolley", duke lehtësuar përshtatjen e një liste tepër të gjatë të pajisjeve moderne. Krahasuar me paraardhësin e saj - - sedani i rinovuar ndryshoi pak në dimensione. Gjatësia e trupit të makinës u rrit me 37 mm (deri në 5172 mm), gjerësia u ul me 3 mm (1945 mm), lartësia u rrit me 13 mm (1473 mm). Baza e rrotave ishte 2998 mm, që do të thotë një rritje prej 6 mm në treguesin e mëparshëm. Audi A8L e zgjatur ka një bazë 3128 mm dhe gjatësia totale e trupit është 5302 mm, i.e. Të dy madhësive janë rritur me 130 mm në krahasim me versionin e zakonshëm të katër derë.

Korniza e fuqisë së risive gjermane është referuar edhe si kornizë e hapësirës Audi, por tani është një dizajn krejtësisht i ri me një ngurtësi të rritur me 24% të rrotullimit. Përmirësimi i karakteristikave të trupit të arritura duke ndryshuar raportin e materialeve të përdorura dhe duke optimizuar arkitekturën "qelizore". Aksionet kryesore në strukturë pritet të zërë alumin (58%), por përveç kësaj, përdoren çeliku (të zakonshëm dhe të lartë), magnezi dhe madje edhe fibra të karbonit (ndarjet bëhen në pjesën e prapme të kabinës). Elementet janë bashkangjitur me njëri-tjetrin me saldim, vida, thumba dhe lidhje ngjitëse.

Modeli i trupit

Dizajn i ri i gjuhës

Audi Audi A8 u bë një pionier i filozofisë së re të dizajnit të markës, tiparet kryesore të të cilave u reflektuan në konceptin e Audi Prologue, të paraqitura në fund të vitit 2014. Një nga pjesët kryesore në vizionin e ri është një grilë e madhe e radiatorëve me gjashtëkëndësh me dërrasa horizontale dhe një kornizë elegante të kromit. Falseradiator dominon pjesën e hundës, dhe forma dhe dizajni i të gjitha elementeve fqinje janë në përputhje me dizajnin e saj. Për shembull, fenerët e dritës janë të bashkangjitura organikisht nga lart, goditjet e DRL LED prej të cilave janë sikur vazhdimi i lamers lamella të sipërme. Stilistikat e njëjta vlejnë për seksionet anësore të intakes ajrit.

Photo audi a8 2017-2018

Vëmendje e veçantë Unë dua të përqendrohem në optikën e përparme HD Matrix LED. Tani ajo parashikon praninë e jo vetëm LEDs të zakonshëm (138 copë për kokë), por edhe një rreze lazer. Lazeri kthehet me shpejtësi mbi 70 km / h, duke rritur gamën dhe efikasitetin e shkëlqimit. Korrigjimi i saktë i rrezes së lehtë në përputhje me situatën rrugore kryhet në bazë të të dhënave nga kamera e instaluar në pjesën e përparme të makinës.

Dizajn ushqimor

Asnjë ndriçim më pak i avancuar është aplikuar nga prapa - këto janë dritë me optikë të matricës OLED duke përdorur LED organike. Ndryshe nga të zakonshmet, LEDs të tilla kanë një trashësi më të vogël dhe një zonë të madhe të luminescencës (në fakt, këto janë pllaka të hollë me një strukturë multilayer). Ata lëshojnë dritë më të barabartë, ndërsa është e mundur për rregullimin e shkëlqyeshëm të ndriçimit. Secila nga dy pllakonet e pasme është e pajisur me katër module të segmentuara të OLED, të plotësuara nga treguesit e rotacionit dinamik. Plus, fenerët janë të lidhur me njëri-tjetrin me një fjongo të gjatë LED dhe një jumper të hollë të kromuar. Një tjetër grup i kromit është shtrirë në parakolp, përgjatë rrugës duke formuar trapezoidin e sistemit të shkarkimit.

Photo audi a8 l

Gama e ngjyrave të trupit të Audi A) përfshin dymbëdhjetë hije, duke përfshirë dy për herë të parë se sa Koller - Impala Beige dhe Navarra Blue. Dimensioni i disqeve të rrotave Sedan ndryshon nga 17 në 21 inç. Ajo që është interesante, edhe këtu nuk ishte pa inovacion - është planifikuar të kontrollohet elementët e fiksimit të timonit, të shoqëruar me prodhimin e mesazheve paralajmëruese. Funksioni është unik në treg.

Dekorimi i brendshëm dhe asistentë elektronikë

Salloni i gjeneratës së re Audi A8 është një botë dixhitale e vërtetë me një masë të sistemeve të avancuara të elektronikës dhe rehati të pasagjerëve. Në dispozicion të shoferit rezulton deri në tre ekranet e informacionit:

• Paneli i instrumentit virtual 12.3 inç, i cili është një monitor TFT me rezolucion të plotë HD prej 1920x720 piksele. Të dhënat shfaqen në dy mënyra: shkallët rrethore klasike rrethore rrethore dhe një tahometër me një dritare të vogël në qendër (navigacion, libër telefoni, audio), e dyta është një dritare e madhe qendrore dhe dials të vogla të pajisjeve në anët .
• Ekran 10.1 inç i sistemit bazë të informacionit dhe argëtimit MMI me një rezolucion prej 1540x720 piksele.
• 8.6 inç për menaxhimin e sistemit të klimës dhe funksionet e rehatisë (1280x660 piksele). Kalimi në mes të cilësimeve kryhet duke përdorur serinë e çelësave të prekjes. Teksti i mbështetur i vendosur nga njohja e tastierës dhe shkrimit të dorës.

Sallon

Pasagjerët e vendeve të pasme janë vënë në cilësimet e tyre multimediale - dy tableta tableta Audi me një diagonale prej 10.1 inç, të fiksuar në anën e pasme të pjesës së prapme të vendeve të përparme. Të dy pajisjet janë të lëvizshme, kështu që ato mund të përdoren jo vetëm në makinë. Pllakat ndërveprojnë me kompleksin multimedial MMI nëpërmjet lidhjes Wi-Fi pa tel. Ato janë gjithashtu të lidhura në distancë me panelin e kontrollit të vendosur në rreshtin e pasmë të vendeve. Konsol është bërë në një format smartphone me një ekran me prekje prej 5.7 inç në të njëjtin LED organike. Një pajisje që vepron në procesorin NVIDIA T40 është e mbyllur në një rast të lehtë të aluminit dhe duket shumë elegant. Duke përdorur telekomandën, ju mund të menaxhoni jo vetëm me tableta, por edhe me klimën, ndriçimin, cilësimet e sediljes.

Ulëse të pasme

Duke filluar në detaje për pjesën tjetër të pajisjeve në dispozicion për modelin e pajisjeve, ne nuk do të listojmë vetëm opsionet më të teknologjisë së lartë dhe të rralla. I tillë është sistemi i jonizimit dhe aromatizimit të ajrit, ngarkimi pa tel në pjesën e përparme dhe të pasme, ekranin e projektimit, navigacionin e vetë-mësimdhënies me kartat tre-dimensionale dhe kontrollin e zërit, sistemin që zhbllokon flokët nga smartphone (të dhënat transmetohen duke përdorur teknologjinë NFC) , anën e nxehtë dhe krahët qendrore, funksionet e ventilimit dhe ventilimit dhe masazh për vendet e pasme (duke përfshirë masazhin e këmbës), akustikë Premium Bang & Olufsen me 23 folës (kapacitet total prej 1920 w).

Në mesin e shumëllojshmërisë së asistentëve elektronikë (numri i tyre është 41), zgjidhni sistemin automatik të pilotimit që plotëson plotësisht funksione të caktuara. Ndërkohë:

• Pilot i bllokimit të trafikut - autopilot tape, duke vepruar me shpejtësi deri në 60 km / h. Sistemi aktivizohet në rrugë me barrierat e afërt që ndan barrierat dhe vetë prodhon përshpejtim, frenim, duke e kthyer timonin.
• Pilot i largët i parkimit dhe pilot i garazhit të largët - sistemet automatike të parkimit që nuk kërkojnë shofer makinës. Makina mund të vihet në parkingun pingul ose paralel me rrugën, dhe gjithashtu në mënyrë të pavarur të përzënë në garazh me hapësirë \u200b\u200btë kufizuar të lirë. Run është bërë nga distanca nga smartphone, dhe vetë manovrimi kontrollohet në ekranin e pajisjes celulare duke marrë imazhin nga kamerat e shqyrtimit rrethore. Pas përfundimit të procedurës së parkimit, asistenti do të kalojë tiptranin në pozicionin e parkimit, motori do të mushkë dhe do të fikë ndezjen.

Të tre treguan "Autopilot" do të prezantohen jo nga fillimi i shitjeve të artikujve të rinj, dhe në vitin 2018. Ato janë të kombinuara sipas emrit të përgjithshëm Audi Ai, në të cilin përcaktimi AI lë të kuptohet në përdorimin e elementeve të inteligjencës artificiale në perspektivë. Kjo është, ndihmuesit e ardhshëm të teknologjisë së lartë jo vetëm që do të jenë në gjendje të funksionojnë jashtë linje, por gjithashtu do të mësojnë të përshtaten me nevojat e njerëzve.

Duke folur për brendësinë e audisë së re A8 të gjeneratës së 4-të, ne në fakt nuk kemi ndikuar në temën e materialeve të mbarimit. Natyrisht, me ta përfaqësuesi i klasës luksoze është në rregull. Brenda përdoren vetëm klasat më të shtrenjta dhe me cilësi të lartë të lëkurës, dru natyral, alumini. Janë ofruar një total prej tetë skemash zbukurimi, dhe nëse dëshirohet, klienti mund të urdhërojë dizajnin e brendshëm.

Specifikimet Audi A8 Modeli i ri 2017-2018

Linja e motorëve të "A-tetë" të ri do të përbëhet nga agregatet e mëposhtme:

• Diesel "Gjashtë" 3.0 TDI me një kapacitet prej 286 hp (600 nm);
• Benzinë \u200b\u200b"turboshsters" 3.0 TFSI me një kthim prej 340 hp (500 nm);
• Diesel turbocharged v8 4.0 TDI me 435 hp output;
• Gasoline Turbo Engine V8 4.0 TFSI me pikun e drejtë 460 hp;
• Benzinë \u200b\u200b"përbindësh" w12 6.0 TFSI me normat e 585 hp dhe 800 nm (është instaluar në motor të ngjashëm);

Nga fillimi i shitjeve në Audi A8 do të jetë në dispozicion vetëm njësitë e energjisë me 3.0 litra, motorët e tjerë do të bashkohen më vonë. Vonesa do të lirohet dhe versioni hibrid i Audi A8 L E-Tron Quattro do të lirohet, i nxitur nga një së bashku me njësinë e benzinës 3.0 TFSI dhe motor elektrik. Kthimi total i instalimit është 449 HP dhe 700 nm. Karakteristikat e tilla janë të mjaftueshme për të overclock makinën në 100 km / h në 4.9 sekonda dhe për të informuar atë shpejtësi maksimale prej 250 km / h. Bateri litium-jon e hibridit me një kapacitet prej 14.1 kW * H është bërë në formën e një bllok të sheshtë me 104 qeliza të fshehura në nëntokën e trungut. Bateria mund të ngarkohet me një lidhje kabllore standarde ose metodë pa tel nga paneli i vendosur nën veturë.

Të gjitha modifikimet e azhurnimit A8 janë të pajisura me një kuti automatike me 8 shpejtësi dhe me makinë të plotë quattro. Diferenca qendrore e vetë-mbylljes nga parazgjedhja shpërndan momentin midis akseve në përqindjen e 40:60, por nëse është e nevojshme, është e aftë të kalojë përpara në 70% të shtytjes dhe të kthehet në 85%. Për një shtesë, është propozuar për të pajisur makinën me një diferencë sportive të pasme.

Audi A8 Pezullimi aktiv

Shasia e modelit të ri Audi ka një arkitekturë të pavarur me pendants shumë-dimensional të dyfishtë dhe të pasme. Pika kulmore e konfigurimit të përmirësuar të shasisë është disqet elektromekanike që zëvendësojnë stabilizuesit e stabilitetit tërthor. Ato janë të instaluara në secilën prej rrotave dhe i përgjigjen komandave elektronike, të cilat nga ana e tyre udhëhiqen nga të dhënat nga kamera, skanimi i vazhdueshëm i sipërfaqes së rrugës përballë makinës. Ndikimi selektiv në stabilizuesit "elektrike" ju lejon të harmonizoni trupin me rrotullime dhe të reagoni subtly ndaj parregullsive të kanavacëve.

Photo audi a8 brezi i 4-të