Aty ku prodhohen fletë fshirëse hibride cilësore. Cilat fshikëza fshirëse janë më të mira për të blerë

Pavarësisht se sa e re dhe moderne është makina juaj, siguria në kushte të dukshmërisë së ulët varet kryesisht nga diçka aq e thjeshtë sa fshirëset e fshirëseve. Nëse ndërrimi është i parakohshëm, dukshmëria e rrugës përkeqësohet dhe ekziston rreziku i një aksidenti. Por ndodh edhe që furçat krejtësisht të reja të lënë shenja dhe njolla në xhami, të mos ngjiten mjaftueshëm në xhami. Shpesh fshirëset e xhamit nuk i rezistojnë sezonit të dimrit, ngrica dhe ndryshimet e temperaturës çojnë në humbjen e vetive të gomës. Është e qartë se çdo automobilist do të donte, pa shpenzuar shumë, të blinte furça që do ta bëjnë mirë punën e tyre për një kohë të gjatë. Vlerësimi sipas Mark.guru do t'ju ndihmojë të zgjidhni furçat më të mira fshirëse midis llojeve të ndryshme të dizajneve.

Para se të bëni një blerje, rishikoni karakteristikat e mëposhtme:

1. Lloji i ndërtimit... Të gjithë fshirëset ndahen në kornizë, pa kornizë dhe hibride. Secila ka të mirat dhe të këqijat e veta, kështu që ju duhet të kuptoni se cila është më e mira për ju.
2. Mbërthimi. Disa modele kanë përshtatës për lloje të ndryshme në komplet, por ka edhe nga ata që janë të përshtatshëm vetëm për një montim të caktuar.
3. Permasa. Në varësi të markës së makinës, zgjidhni në mënyrë që fshirëset të mos prekin njëri-tjetrin gjatë funksionimit, por gjithashtu pastroni një zonë të mjaftueshme të xhamit.
4. Prodhuesi. Furçat e prodhuesve të mirënjohur do të zgjasin më shumë se ato të lira kineze, por me kusht që të mos jenë të rreme ose të meta.
5. Sezonaliteti. Ka mundësi universale, por mund ta blini për një sezon të caktuar. Shirit elastik për fshirëset e modeleve të tilla është më i butë dhe nuk i humbet vetitë e tij në temperatura të ulëta.
6. Çmimi dhe cilësia e materialit. Si rregull, këto janë parametra të ndërvarur. Vështirë se do të mund të përcaktoni saktë mjeshtërinë e punës kur furça është në paketim. Por nëse çmimi është shumë i ulët, trajtojeni produktin më me kujdes, do të ishte mirë të dëgjoni komentet e atyre që tashmë kanë blerë fshirëse në këtë dyqan.

Fshirëset e kornizës

Ky është opsioni më i lirë dhe është krijuar për të siguruar përshtatjen më të mirë të tehut të fshirësit të gomës në xhami. Montimi sigurohet nga krahë lëkundës metalikë të lëvizshëm në mentesha.

Në fshirëset moderne të xhamit të përparmë, boshtet janë zakonisht plastike punë më të mirë në acar dhe më pak krem. Disavantazhi i këtij lloji të furçave është rezistenca e ulët ndaj konsumit.

Së pari, ato janë të papërshtatshme për dimër, ndodh ngrirja dhe kremja e pjesëve metalike. Së dyti, në rast të performancës me cilësi të dobët, elementët lëvizës lirohen, gjeometria prishet, si rezultat i së cilës shiriti i gomës deformohet dhe nuk mund të përballojë pastrimin e xhamit.

Ky është një model i kompanisë franceze Valeo, e cila prodhon komponentë kryesisht për makina evropiane... BMW, Mercedes, Volvo dhe Audi të montuara në Evropë prodhohen me fshirëse të kësaj marke. Asortimenti është i gjerë formacionin, mund të zgjidhen sipas madhësisë ose sipas modelit të makinës, janë bërë për një fiksim standard "grep".

Furçat kanë punim dhe materiale të cilësisë së lartë. Goma sillet mirë edhe në kushtet e dimrit... Forcimi në të ftohtë, pas ngrohjes së makinës, elasticiteti dhe butësia nuk humbasin. Kur përdorni, nuk ka kërcitje, vija.

Modeli ka një tregues të konsumit të gomës, kështu që ju e dini saktësisht se kur duhet të blini furça të reja.

Ky model pozicionohet si më i qetë për shkak të koeficientit të ulët të fërkimit. Korniza është ngjitur mirë me gomën në gjashtë pika. Baza e pllakës është shumë e lartë, gjë që eliminon plotësisht kontaktin midis kornizës dhe xhamit.

• materiale cilësore dhe montim;
• përshtatje e rehatshme;
• punë e heshtur;
• rezistencë ndaj konsumit.

Kundër: nuk ka përshtatës për llojet e tjera të fiksimit të përfshirë.

Çmimi mesatar i një grupi me dy furça është 1800 rubla.

Çmimet:

Në vend të dytë është e famshmja dhe e njohura modeli gjerman Bosch Binjake. Ato janë bërë gjithashtu për fiksim të grepave. Furçat janë të holla dhe fleksibël, dhe buza e gomës është mjaft e ngurtë, gjë që rezulton në konsum më të shpejtë. I ngushtë pjesa e punës furçat gjithashtu priren të anojnë me kalimin e kohës. Nga ana tjetër, furçat Bosch trajtojnë mirë papastërtitë dhe llucën. Krahët lëkundës metalikë të kornizës mbajnë bazën e gomës në pesë pika; ka edhe futje plastike në nyje.

Shtë interesante që pllaka metalike është e vendosur brenda llastikut, dhe jo jashtë, si në shumicën e modeleve të kornizës.

• pastrim me cilësi të lartë;
• përshtatje e rehatshme;
• instalim i lehtë falë përshtatësit Quick-Clip.

Disavantazhet: konsumohen shpejt.

Çmimi mesatar për një grup është 1700 rubla.

Çmimet:

Vendi i tretë në vlerësimin e furçave të kornizës është modeli gjerman Heyner Exclusive. Korniza metalike është plotësisht e galvanizuar, susta është prej çeliku inox. Furça ka aerodinamikë të mirë, duke siguruar presion të mirë dhe performancë të plotë edhe në shpejtësi të larta. Ka edhe një shtresë të veçantë anti-reflektuese në rast.

Modeli ka një gamë të gjerë madhësish, fiksim me grep. Por mund të blini veçmas një përshtatës, i cili do t'ju lejojë të përdorni fshirëset në pothuajse çdo model makine.

Përveç kësaj, dizajni supozon mundësinë e zëvendësimit të gomës së pastrimit për furçat, gjë që lejon disa kursime në zëvendësim. Por edhe kjo është anën e dobët modele, pasi struktura e palosshme krijon rrezikun e shtrembërimit të fshirësit në ngrica, kur pjesa e gomës ngrin në xhami.

• çmim të ulët;
• pastrim me cilësi të lartë;
• përshtatje e rehatshme me çdo shpejtësi;
• aftësia për të përdorur një përshtatës për lloje të tjera montimesh.

Disavantazhet: ngrirja në xhami në dimër, rreziku i shtrembërimit të strukturës.

Çmimi mesatar është 800 rubla për grup.

Çmimet:

4. Kampion Aerovantage

Një tipar i furçës është një dizajn i trupit tërësisht metalik, si dhe një lidhës universal që lejon modelin të përdoret në lloje të ndryshme montimesh.

Lidhjet e pranverës në bazën e kornizës sigurojnë një përshtatje të rehatshme me xhamin, furçat janë të lehta dhe mjaft të qeta.

• element gome me cilësi të lartë;
• butësia e punës;
• montim universal.

Kundër: Tendenca për të liruar strukturën e menteshës.

Çmimet Champion Aerovantage:

Modele pa korniza

Në fshirëse të tilla, shiriti i gomës pastruese është ngjitur në dy pllaka të holla metalike dhe e gjithë struktura është e vendosur në një kuti plastike fleksibël.

Në të njëjtën kohë, ngushtësia e ngjitjes me xhamin është disi më e ulët se ajo e modeleve të kornizës, por fshirëse të tillë nuk janë të ndjeshëm ndaj kremit në acar dhe funksionojnë shkëlqyeshëm në çdo mot.

Ato kushtojnë pak më shumë se modelet me kornizë metalike.

1. Teh i sheshtë Denso

Modeli më i mirë i furçave të çelikut pa kornizë nga një kompani japoneze Denso banesë Teh. e tyre performancë të lartë ato shfaqen kryesisht për shkak të aerodinamikës së tyre të shkëlqyer. Skaji i hollë i pastrimit dhe baza fleksibël sigurojnë heqjen e shkëlqyer të ujit, papastërtive dhe llucës pa njolla ose vija. Furçat funksionojnë pa probleme dhe në heshtje, fjalë për fjalë ngjiten në xhami dhe e pastrojnë atë të thatë.

Modeli ka një montim universal, një kornizë kundër ngrirjes ju lejon t'i përdorni ato në çdo mot.

• punë efektive;
• pastrim i mirë i xhamit edhe i ndezur shpejtësi e lartë;
• instalim i lehtë.

Kundër: jo afatgjatë shërbimi.

Çmimi mesatar është 1300 rubla për grup.

Çmimet Denso Flat Blade:

I shkëlqyer fshirëse pa kornizë nga një prodhues francez, por me një çmim shumë të lartë. Plus, është i njëjti mbërthyes tradicional me grep dhe unazë që nuk i përshtatet të gjitha makinave. Por ekzekutimi i modelit është thjesht i shkëlqyeshëm. Materiali i gomës i përdorur është i njëjtë si në modelin e kornizës së vlerësimit, domethënë, ka butësi, elasticitet dhe rezistencë ndaj konsumit të jashtëzakonshëm.

Përveç kësaj, dizajni ka përmirësuar karakteristikat aerodinamike, duke siguruar deflacion të përshpejtuar të ujit të hequr nga furça me një rrjedhë ajri.

Ekziston edhe një markë tregues i ngjyrave konsumohen.

• material dhe punim cilësor;
• performancë e mirë kur vozitni me shpejtësi të lartë;
• qëndrueshmëri.

• cmim i larte;
• nuk ka përshtatës për lloje të tjera montimesh.

Çmimi mesatar për një grup është 1900 rubla.

Çmimet:

Në segmentin e modeleve pa kornizë, gjermanisht Bosch Aerotwin zuri vetëm vendin e tretë. Avantazhi i tyre është gjithashtu aerodinamika e mirë, e cila është ajo që përcakton një përshtatje të rehatshme me xhamin. Në të njëjtën kohë, uji, papastërtia, bora hiqen në mënyrë cilësore. Edhe në xhami të thatë, ato rrëshqasin pa probleme dhe pa kërcitje.

Silikoni i shtohet gomës, gjë që i bën furçat të buta dhe elastike, duke e bërë të lehtë përdorimin në mot të ftohtë.

Vlen gjithashtu të përmendet prania e një montimi universal në model, i cili e bën të lehtë instalimin e fshirëseve në një sërë makinash.

• pastrim me cilësi të lartë;
• rezistenca ndaj ngricave;
• montim universal;
• rezistencë ndaj konsumit.

Kundër: rreziku i gërvishtjes së xhamit me lidhëse metalike për shkak të deformimit ose konsumimit të pjesës së gomës.

Çmimi mesatar për një grup është 1200 rubla.

Çmimet:

Furça hibride

Furçat hibride kombinojnë të gjitha avantazhet e dy llojeve të mëparshme. Ata kanë një kornizë metalike që siguron kapje të mirë të elastikës në xhami, por ajo është e fshehur në një shtresë të veçantë plastike. Parandalon si ndotjen e elementeve të kornizës ashtu edhe ngrirjen në acar. Plus, aerodinamika e mirë u lejon atyre të përballojnë plotësisht detyrat e tyre kur ngasin me shpejtësi të lartë. E vetmja pengesë e këtij lloji të furçave është çmimi i tyre i lartë.

1. Graphit Hibrid Heyner

Ky model është i ndryshëm cilesi e larte goma me një shtresë të veçantë grafiti. Kjo ju lejon të arrini funksionim të qetë dhe të qetë. Ky variant i fshirëseve hibride më të mirë pasqyron të gjitha avantazhet e dizajnit. Aerodinamikë e shkëlqyer, dizajn elegant, kornizë e menduar mirë, duke e shtypur fort furçën në xhami.

Në të njëjtën kohë, mbulesa plastike mbron me siguri elemente metalike nga lagështia, temperaturat e ulëta.

Heyner Hybrid Graphit është i shkëlqyeshëm për çdo mot.

• pastrim me cilësi të lartë;
• i përshtatshëm për lloje të ndryshme fiksimi;
• vlerë e mirë për paratë.

Kundër: përkeqësohet në mot të ftohtë.

Çmimi mesatar është 900 rubla për grup.

Çmimet për Heyner Hybrid Graphit:

2. Teh fshirëse hibride Denso

Modeli japonez i furçave hibride përmban një kornizë të veçantë elastike. Ai lejon që skaji i pastrimit të përshtatet mirë me xhamin. Sipërfaqja e punës ka një shtresë grafiti dhe një jetë të gjatë shërbimi. Kutia me një përfundim elegant mat mbron në mënyrë të besueshme kornizën nga pluhuri dhe papastërtia.

Ky model tregon performancë të lartë si në mot i ftohtë dhe në kushtet e diellit të nxehtë.

Përparësitë:

• jetë e gjatë shërbimi;
• punë e mirë në të gjitha kushtet e motit;
• montim universal;
• instalim i lehtë.

Asnjë defekt nuk u gjet në model.

Çmimi i tehut të fshirësit hibrid Denso:

Në vendin e tretë janë brushat hibride klasë premium Trico Hybrid. Janë të lehta dhe punë e qetë... Strukturisht, ato janë shumë të ngjashme me Denso Hybrid popullor.

Teflon përfshihet në gomën e furçave. Kjo ju lejon të ruani të gjitha karakteristikat e performancës në çdo mot dhe stinë.

Përparësitë:

• pastrim me cilësi të lartë;
• aerodinamikë e mirë;
• pa zhurmë.

Disavantazhet: falsifikimet nën standard janë të zakonshme.

Çmimi mesatar është 1400 rubla për grup.

Çmimet:

konkluzioni

Ky është vlerësimi modelet më të mira fletët e fshirëseve dizajne të ndryshme... Për të bërë zgjedhjen e duhur, fillimisht vendosni për llojin e fshirëseve, më pas zgjidhni modelin. Pasi të keni vlerësuar të gjitha kriteret, ju mund të zgjidhni raportin më të mirë çmim-performancë për veten tuaj. Mos harroni se më së shumti modele të shtrenjta Për shembull, nga kompania Valeo do të zgjasë më shumë se një vit, dhe ato më të lira mund të duhet të zëvendësohen brenda disa muajsh. Gjithashtu, nëse keni një montim standard me grep, atëherë nuk duhet të paguani tepër për modelet me përshtatës të përfshirë. Zgjedhja më e mirë është gjithmonë individuale, dhe vlerësimet ndihmojnë vetëm për të marrë një vendim.

Shumë ka ndryshuar që nga prezantimi i makinave të para. Xhamat e xhamit Automjeti filluan të prodhoheshin në përmasa më të mëdha, lakimi i tyre u rrit. Gjatësia e teheve të fshirëseve është rritur. Fshirësit e xhamit filluan të bëhen ndryshe. Në dizajnin e tyre, tani ka më shumë lëkundje, duke siguruar presion më të mirë në xhami. Ndonjëherë ndryshimet e bëra nga prodhuesit kanë një efekt të keq në performancën aerodinamike, besueshmërinë strukturore, dukshmëria përkeqësohet dhe puna e fshirëseve bëhet më e zhurmshme.

Fshirëset pa kornizë u prezantuan në vitet 1980. Ata kishin të njëjtën formë konveks si xhami i përparmë. Elementet e sustave metalike janë të lakuar. Furçat u bënë më të gjera dhe më të forta. Falë këtij dizajni, inxhinierët zgjidhën problemin e shtypjes uniforme të tehut rreth gjithë perimetrit të fshirësit. Elementi mbështetës i strukturës ishte një pllakë evodium ose çeliku. Ka një formë të saktë gjeometrike, e shtyp fort furçën në xhami në të gjithë gjatësinë e saj.

Karakteristikat dhe përfitimet e fshirëseve pa kornizë

Për prodhimin e furça pa kornizë prodhuesit e fshirëseve përdorin materiale me cilësi të lartë, teknologjive inovative, i cili siguron veti të shkëlqyera të konsumatorit, jetë të gjatë shërbimi. Për të përmirësuar cilësinë e pastrimit të xhamit, skajet e pastrimit duhet të shtypen në mënyrë të barabartë përgjatë gjithë gjatësisë së tyre. Kjo u arrit duke përkulur shiritat elastik.

Në fshirëset premium të fshirësit Valeo Silencio X-Trm, elementi i sustës përkulet në përputhje me lakimin e xhamit të përparmë të çdo marke specifike automjeti për të cilën janë prodhuar. Performanca e shkëlqyer aerodinamike arrihet me shpikjen e një furçe më të vogël, monolit. Kjo shifër është dukshëm më e ulët se ajo e fshirëseve konvencionale. Kjo zvogëlon presionin e rrymës së ajrit që shtyp fshirësin larg xhamit të përparmë.

Disa modele fshirësesh kanë një spoiler, pasi profili i lakuar i furçës quhet në mënyrë të veçantë. Rrit forcën e shtytjes kur automjeti të ngrihet lart shpejtësi e lartë... Kjo është e rëndësishme për fshirëset me lëkundje. Ato janë të instaluara në Peugeot 307, Honda qytetare, Citroen C4 Picasso. Dy furça i rezistojnë rrjedhës së ajrit në të njëjtën kohë. Fshirës pa kornizë kontribuojnë në një reduktim të ndjeshëm të zhurmës. Me një shpejtësi prej 120 km / orë, kjo shifër do të jetë vetëm dy decibel.

Furça pa kornizë është pothuajse pa akull. Në modelin e zakonshëm të portierit, uji në nyjet e lëkundjes ngrinte gjithmonë dhe ata pushuan së shtrirë fort në xhami, duke lënë vija, vija papastërtie. Falë profilit të ulët të furçës pa kornizë, efekte të tilla u shmangën. Popullariteti i lartë i fshirëseve pa kornizë konfirmohet nga shumë komente pozitive pronarët dhe ekspertët e automjeteve.

Spoiler i integruar

Në furçat konvencionale, spoileri luante rolin e një kompensuesi të erës. Pa të, ata filluan të hidheshin në xhami kur makina mori një shpejtësi të madhe. Dizajni i furçave pa kornizë ka një profil më të ulët se ai i modeleve të kornizës, por prodhuesit ende i pajisin ato me një spoiler të integruar. Ka performancë të shkëlqyer aerodinamike.

Spoileri i integruar është i disponueshëm në versione simetrike dhe asimetrike. Ky është një tregues i rëndësishëm. Fshirësit me një spoiler asimetrik si Bosch Aerotwin karakterizohen nga rritje shtytje... Ato janë krijuar për të punuar me shpejtësi të lartë. Furçat me një spoiler simetrik kanë një më të ulët shtytje por ato janë të gjithanshme. Ato janë instaluar në automjete me timon të djathtë dhe një sistem lëvizjeje fshirëse.

Treguesi i konsumit të furçës

Demon brushat e kornizës mund të pajiset me një tregues konsumi, për shembull fshirëse SWF. Kjo i referohet shenjës së përhershme të bojës në fshirëse. Ajo është qartë e dukshme për shoferin. Kur vendosni furçat, mos harroni të hiqni film mbrojtës nga treguesi. Ai do të ndryshojë ngjyrën e tij me kalimin e kohës, gjë që sinjalizon nevojën për të ndryshuar fshirëset. Veshja e tyre ndikohet nga moti, drita e ndritshme e diellit, koha e funksionimit dhe disa faktorë të tjerë.

Çfarë pret e ardhmja për modelet e fshirëseve pa kornizë

Furçat pa kornizë kanë zëvendësuar dizajnet me cilësi më të ulët. Ato sigurojnë pastrim të përsosur edhe të xhamit të lakuar shumë në shumicën e markave moderne të automjeteve. Ata kanë performancë të shkëlqyer aerodinamike. Ato janë instaluar tek të dashurit, klasë ekzekutive makina. Ata kanë krijuar një çmim të përballueshëm për të gjithë. Shumica e prodhuesve sot kompletojnë makinat e tyre me furça pa kornizë kur ato prodhohen. Prandaj, ata kanë një të ardhme të madhe.

Prodhuesit më të famshëm të fshirëseve pa kornizë

Shumica e prodhuesve kanë zotëruar teknologjinë e prodhimit të fshirëseve pa kornizë. Për të tregtuar me siguri, ata mbështeten në pajisje moderne dhe cilësi të lartë. Dyqanet shesin dhe kopjojnë më shumë modele të suksesshme zhvillimin.

Duhet të kihet parasysh se cilësia e fshirëseve pa kornizë do të jetë gjithmonë më e ulët se ajo e markave të famshme të cilët kujdesen për reputacionin e tyre. Prodhuesit e njohur në të gjithë botën kanë zhvilluar rrjete tregtare dhe shumë shpërndarës. Ata marrin rregullisht reagime nga klientët, gjë që u jep atyre mundësinë për të përmirësuar vazhdimisht cilësinë e fshirëseve të tyre.

Markë e njohur për shumë pronarë automjetesh Aerotwin prodhuar nga kompania Bosch... Këto fshirëse pa kornizë karakterizohen si të besueshëm dhe të qëndrueshëm. Ato janë të pajisura me një spoiler të cilësisë së shkëlqyer. Ato mund të instalohen në çdo makinë, sepse janë të pajisura me lloje të ndryshme fiksimi.

Aerotwin mund të shitet si një grup ose si një furçë me grep. Bosch prodhon modifikime të ndryshme të fshirëseve. Seritë e njohura Multi-Clip janë furça të vetme me një përshtatës universal për lidhje të pazakonta. Janë shumë cilësore. Këto fshirëse nuk do të përshtaten me montimin e grepit.

Kompania Valeo prodhon furça pa kornizë nën markat Valeo, SWF dhe PJ. Produktet PJ nuk përdoren gjerësisht. Fshirëset Valeo, SWF janë të përfaqësuar gjerësisht në tregu rus... Seria më e famshme e modeleve pa kornizë të furçave të kompanisë:

• modifikime të lira të Valeo Compact Evolution dhe Compact Revolution. Modeli i Evolucionit karakterizohet nga prania e një lloji të veçantë fiksimi, të ofruar në komplet. Revolution janë furça me shtojcë standarde të grepit. Shiten një nga një.
• modele premium Valeo Silencio X-trm janë krijuar për makina specifike, furnizuar në dy.
• SWF Visionext- kjo është brezi modern fshirëse. Ato janë krijuar duke marrë parasysh zgjidhjet më të fundit teknologjike. Ato janë të lira, me cilësi të lartë dhe të besueshme. Ata kanë një spoiler simetrik, kështu që furçat mund të vendosen në automjete me timon të djathtë. Furnizohet një nga një.
• Furçat premium SWF Visioflex shiten në çifte. Ato janë bërë duke marrë parasysh lakimin e veçantë të xhamit.

kompani britanike

Çfarë mund të jetë më e lehtë se blerja e fshirëseve për makinën tuaj? Mjafton të shkosh tek më i afërti dyqan makinash, zgjidhni diçka më të bukur dhe paguani. Por në shumicën e rasteve gjërat nuk janë aq të thjeshta sa duken. Sot ka një shumëllojshmëri të madhe furçash në shitje - dimërore, kornizë, pa kornizë dhe gjithashtu të njohura fshirëse hibride... Janë furça hibride që shoferët blejnë më shpesh. Le të shohim se çfarë e shkaktoi popullaritetin e tyre.

Teoria

Çdo teh fshirëse ka tre komponentë kryesorë. Portierja përbëhet nga një furçë gome, e cila pastron xhamin nga bora, papastërtia, uji. Shiriti i gomës është ngjitur në një mbajtës të veçantë. Gjithashtu në dizajn ka një mbajtës me të cilin këto pjesë janë të fiksuara në krahun e fshirësit.

Në procesin e funksionimit, fshirësja i nënshtrohet ndikimit të tre forcave - kjo është shtypje, lëvizje dhe përdredhje. Në këtë rast, dy forcat e fundit janë veçanërisht të forta. Për shembull, duket si një copë teli që përkulet, nuk përkulet, dhe gjithashtu duke u shtrirë dhe përdredhur.

Cmimi eshte i justifikuar

Kjo zgjidhje do të funksionojë nëse kutia është e ndarë, e bërë nga pjesë të lëvizshme. Ky sistem kombinon elementet e furçave me kornizë dhe pa kornizë.

Siç mund ta shihni, ky produkt i ri ka shumë përparësi - ka vetëm një pengesë. Shumë entuziastë të makinave ankohen për cmim i larte, por justifikohet plotësisht nga jeta e madhe e shërbimit. Prodhuesit përdorin vetëm materiale të cilësisë më të lartë. Kjo do të thotë që edhe pas një viti përdorimi aktiv, fshirëset hibride nuk do të humbasin formën e tyre origjinale.

Avantazhet dhe disavantazhet e zgjidhjeve hibride

Kështu që. Motoristët, jo pa arsye, besojnë se thikat e tilla të fshirëseve janë më të besueshmet. Kutia është e punuar me cilësinë më të lartë, materialet janë të qëndrueshme. Këto ndërtime nuk kanë frikë nga asnjë stresi mekanik- Çdo dëmtim është i përjashtuar dhe reagimet e kundërta nuk do të shfaqen kurrë. Ajo që mund të shkojë keq janë shiritat e gomës për fshirëset hibride.

Një numër i madh i shoferëve vendas preferojnë këtë lloj tehe fshirëse edhe në dimër: ato pastrohen lehtësisht nga akulli dhe bora me një kruese të zakonshme, dhe nëse nuk është aty, mund të përdorni një furçë të thjeshtë. Një avantazh tjetër i rëndësishëm është funksionimi i qetë.

Trupi i furçave është tërësisht i mbyllur dhe në të njëjtën kohë shumë i fortë dhe modern. Është rezistent ndaj të gjitha llojeve të papastërtive. Pjesa e gomës e furçës mbrohet në mënyrë të besueshme nga rrezatimi ultravjollcë.

Fshirës hibride kanë montime standarde kjo i lejon ata të jenë të gjithanshëm dhe siguron një përshtatje të shkëlqyer me çdo xhami. Është gjithashtu shumë e lehtë të lidhni këtë strukturë në levë, dhe një përshtatës i veçantë është i integruar për instalim. Falë futjes së ngurtë, e cila ka një shtresë grafiti, pastrimi i xhamit është më efikas dhe më i butë.

Por cilat janë disavantazhet e fshirëseve hibride. Shqyrtimet e pronarëve tregojnë performancë të dobët në periudha e dimrit: Bora dhe akulli grumbullohen lehtësisht nën mbulesën plastike dhe nuk është e lehtë dhe e shpejtë për ta hequr atë prej andej.

Rreth funksionimit të saktë

Pra, hibridet janë mjaft të shtrenjta, ndaj është e rëndësishme të dini se si t'i përdorni ato në mënyrë të tillë që të mund të funksionojnë me efikasitet për aq kohë sa të jetë e mundur. Janë disa rekomandime të thjeshta të cilat do t'ju ndihmojnë t'i përdorni këto furça për më gjatë.

Është shumë e dekurajuar që fshirëset e xhamit të vendosen në xhami të thatë ose të mbuluar me akull, pasi kjo mund të dëmtojë futjen e punës së gomës. Gjithashtu, mos u përpiqni të hiqni borën nga sipërfaqja e xhamit me furçë, kjo do të sjellë një ngarkesë të madhe.Së pari duhet ta hiqni borën me një kruese ose furçë dhe vetëm pas kësaj mund të filloni fshirësin.

Gjithashtu nuk rekomandohet të lini furça pranë xhamit në ngrica të forta, kjo do të parandalojë ngrirjen. Është e nevojshme të pastroni rregullisht furçën nga papastërtitë, kjo do të eliminojë rrezikun e gërvishtjeve në xhami dhe korrozionit në pjesët metalike. Mentesha e fshirëseve duhet të lubrifikohen rregullisht.

Prodhuesit

Ende nuk ka shumë prodhues në treg që prodhojnë këto pajisje. Sidoqoftë, produkte nga disa kompani paraqiten në Rusi menjëherë, gjë që ju lejon të mos ndjeni mungesë.

Denso

Fshirësit hibrid Denso janë ndër të parët që shfaqen në treg. Gjithashtu këto produkte furnizohen në fabrikat ku montohen makina premium... Dizajni i fshirëseve hibride është zgjidhja më e avancuar inxhinierike.

Produktet dallohen nga të veçantat e tyre profil i ulët, përfundim i zi mat, shkathtësi, rezistencë ndaj ndikimeve të jashtme. Furçat nga ky prodhues janë paraqitur në të gjitha madhësitë, kjo bën të mundur zgjedhjen e tyre për çdo makinë.

Fshirës Denso

Këto janë fshirëset numër një në çdo vlerësim. Ata posedojnë dizajn elegant, një kornizë e fuqishme. Dizajni mbrohet në mënyrë të besueshme nga një shtresë plastike. Furçat janë bërë nga materiale rezistente ndaj konsumit dhe rripi është bërë nga gome natyrale. Ka spërkatje të grafitit.

Këto produkte dallohen nga dizajni i tyre dhe janë të përshtatshme për ata që e konsiderojnë makinën e tyre të paktën një vepër arti. Korniza është e vendosur në një shtresë elegante. Çdo milimetër i kësaj furçe është efektive deri te majat.

Këto janë fshirëset hibride më të mira që mund të gjeni në treg sot, siç dëshmohet nga dëshmitë e profesionistëve dhe të apasionuarve të zakonshëm të makinave.

Trico hibrid

Nëse analizojmë rishikimet e atyre që i kanë përdorur tashmë këto produkte, mund të theksojmë aftësinë e lartë të prodhimit, përdorimin e gomave natyrale, praninë veshje me grafit, efikasitet edhe me shpejtësi 190 km/h e lart.

Trico është një prodhues me famë botërore. Ky model furçash merr parasysh të gjitha disavantazhet që kishin produktet konkurruese. Pa asnjë dyshim, mund të themi se ky produkt është vërtet cilësor. Ka spërkatje grafiti, kasetë gome natyrale, funksionim të heshtur. Është një zgjedhje e shkëlqyer.

Sparco SPC-10xx

Të apasionuarit pas makinave dallojnë në këtë model një montim universal, me performancë të lartë gjatë gjithë vitit, efikasitet maksimal dhe pa zhurmë.

Këto furça janë gjithashtu një zgjedhje e shkëlqyer. Ato janë të cilësisë së lartë dhe mund të heqin edhe një shtresë balte nga xhami.

Hibrid Heyner

Tipar dallues këto furça janë të cilësisë dhe përballueshmërisë së pranueshme në krahasim me markat e tjera. Kompania gjithashtu prodhon të gjitha materialet e shpenzueshme tek fshirëset - ky është një plus i madh.

Furçat Heyner kanë një nivel të lartë mbrojtjeje kundër korrozionit, shiriti i pastrimit është bërë prej gome natyrale. Sipas rishikimeve, këto produkte karakterizohen nga funksionim mjaft i qetë dhe presion i mirë. Montimi universal i bën këto furça të përshtatshme për çdo makinë.

Rezultatet

Siç shihet, furçë hibrideështë me të vërtetë një produkt mjaft interesant dhe premtues. Këto fshirëse kanë shumë përparësi, shkathtësi dhe një nivel të lartë të performancës. Çmimi është më i lartë se kostoja e zgjidhjeve kornizë dhe pa kornizë, por justifikohet plotësisht nga prodhueshmëria dhe shumë përparësi.

Procedura e testimit

Për testimin u përdorën fletët e fshirësit xhamat e përparme për VAZ-2110, të ofruara me dashamirësi nga AGS (Automotive Replacement Glass). Pse u zgjodhën syzet nga kjo kompani? Sepse 70% e xhamit auto për transportues në Rusi prodhohet nga korporata AGS.

Përpara testimit i përgatisim syzet duke i lyer me ngjyrë të zezë nga brenda – kështu duken më mirë zonat e papastruara dhe papërsosmëritë e lëna nga krueset e gomës së furçave.
Ne morëm TU 38.105254-79 "The fshirëse gome për makinat VAZ" si bazë për testim. Së pari, ne kontrolluam sasinë e mospërputhjes së fshirësit në pozicionin e parkimit në anën e pasagjerit. Më pas, vlerësuam cilësinë e fshirjes së xhamit të përparmë. Sipas TU, cilësia e pastrimit të xhamit vlerësohet me pikë.

1 pikë - nuk ka defekte në pastrimin e xhamit.
2 pikë - lejohen jo më shumë se 3 shirita kapilarë me gjatësi jo më shumë se 75 mm.
3 pikë - nuk lejohen më shumë se 6 shirita kapilarë dhe jo më shumë se 3 shirita me gjerësi jo më shumë se 1 mm, me kusht që vetëm 1 nga 3 shirita të jetë në sektorin e mesëm të zonës që do të pastrohet.
4 pikë - a) lejohen jo më shumë se 10 shirita kapilarë dhe jo më shumë se 4 shirita me gjerësi jo më shumë se 1 mm, me kusht që vetëm 2 nga 4 shirita të jenë në sektorin e mesëm të zonës që do të pastrohet; b) nuk lejohen më shumë se 2 shirita me gjerësi jo më shumë se 19 mm.

Testi i tretë ishte testimi i teheve të fshirëseve për rezistencën ndaj plakjes në ajër. Për ta bërë këtë, furça shtypet në një gotë të sheshtë, nxehet në 60 gradë dhe mbahet në këtë temperaturë për 96 orë. Pastaj furça vendoset në fshirëse dhe kontrollohet cilësia e pastrimit.

Më tej, thikat e fshirësit iu nënshtruan një testi të ngrirjes. Furçat u vendosën në ngrirës dhe ftohet në -40 º ° C, mbahet në këtë temperaturë për 24 orë, pastaj vendoset në xhami i makinës, dhe u kontrollua cilësia e pastrimit. Duke paralajmëruar pyetjet e disa lexuesve, të cilët mund të argumentojnë se askush nuk përdor furça në një ngricë të tillë, do t'i referohemi TU, ku tregohet se thikat e fshirësit duhet të funksionojnë nga -50 në +60 ºC.

Përveç kësaj, pastrimi i xhamit në këtë test kemi kryer duke përdorur ujin e rubinetit, i cili kishte një temperaturë prej 24 ºC, në një temperaturë mjedisi 22 ºC, pra, sipas llogaritjeve tona, rezulton se furçat funksionojne jashte ne nje temperature rreth -20 ºC dhe ne kete temperature, sic dihet nga banoret e megalopoleve, reagjenti i lengshem qe derdhet mbi rruge. ngrihet me rrotat e makinave përpara dhe vendoset në xhamin e përparmë.

Testi i pestë ishte një test për rezistencën e furçave ndaj lëngut larës. Për ta bërë këtë, furçat vendosen fillimisht në një tretësirë ​​50 gradë të alkoolit izopropil, dhe më pas për 24 orë në një termostat në një temperaturë prej 70 ºC. Ne devijuam pak nga metoda e testimit dhe e zëvendësuam alkoolin izopropil me alkool etilik.

Për provën morëm furçat që janë instaluar në VAZ-2110, për shkak të formës komplekse të xhamit, furçat duhet të punojnë
në më shumë kushte të vështira krahasuar me xhamin e sheshtë.

Ne morëm pesë grupe furçash nga katër prodhues të ndryshëm... Le të fillojmë t'i shikojmë ato sipas alfabetit.

LINJA AJRORE AWB-BK-510
Vendi i origjinës: Kina

Produkti është i paketuar në një kuti kartoni me një futje plastike transparente përmes së cilës mund të shihni furçën.
Paketimi përmban një tabelë praktike të zbatueshmërisë, e cila tregon 23 markat e makinave në të cilat mund të instalohen furçat. Nuk ishte e mundur të gjesh ndonjë shenjë në vetë fshirësen ose në montimin e saj. Paketimi i furçës tregon se përputhet rregulloret teknike(për pjesën tjetër - në thelb pajtueshmëria me sistemin GOST). Gjatësia e deklaruar e futjes së gomës 510 mm nuk korrespondon, gjatësia aktuale është 500 mm.

Kristal AVS
Vendi i origjinës: Kina

Fshirësja është e paketuar në një pako flluskë me një mbrapa kartoni, në të cilën ka një tabelë të detajuar të zbatueshmërisë për të gjitha (!) Llojet e furçave AVS. Një zgjidhje informative, megjithatë, fonti i përdorur është shumë i vogël.Ka një shenjë AVS në kutinë plastike të furçës. Shtojcë e furçës tip i mbyllur- ka një bllokues shtesë për të parandaluar që furça të fluturojë jashtë mbajtësit. Gjatësia e futjes së gomës korrespondon me 500 mm të deklaruar.

Bosch Aerotwin
Vendi i origjinës: Kina

Furça është e paketuar në një pako flluskë me një mbështetje kartoni, dhe sipër është vendosur një majë kartoni, e cila tregon madhësinë dhe zbatueshmërinë e furçave. Në flluskë, gjetëm një ngjitëse shtesë që thoshte se furça ishte e certifikuar në përputhje me rregulloret teknike. Shtojcë e furçës së tipit të mbyllur - ka një bllokues shtesë për të parandaluar që furça të fluturojë jashtë mbajtëses. Mbajtësja plastike është e derdhur me shenjat e Bosch. Gjatësia e deklaruar e futjes së gomës është 500 mm, por në fakt doli të ishte 497 mm.

LYNXauto
Vendi i origjinës: Japoni

Furça është e paketuar në një pako flluskë. Zbatueshmëria e furçave mbetet një mister, por ka një mbishkrim në paketim që zgjedhja e furçave duhet të bëhet sipas katalogut LYNXauto.

Duke testuar
Siç përshkruhet më lart në metodën tonë, para së gjithash kontrollojmë mospërputhjen e furçës xhami i përparmë nga ana e pasagjerit, pasi VAZ-2110 ka majën e fshirësit
në pozicionin e parkimit, ai gjithmonë varet në ajër për shkak të lakimit të madh të xhamit.

Janë paraqitur rezultatet e matjes për testin e parë
në tabelën 1.

Sipas rezultateve të krahasimit, shihet se furçat AIRLINE kanë ngjitjen më të vogël në xhami në pozicionin e parkimit, pra dukshmëri me anën e djathtë pak më mirë se furçat e tjera të provës.
Testi tjetër ishte vlerësimi i cilësisë së pastrimit të furçave të reja.

Sipas procedurës së testimit, cilësia e pastrimit vlerësohet me një goditje lart, por lejohet të vlerësohet në një goditje lart e poshtë. Kemi kryer një vlerësim duke përdorur të dyja metodat. Ne vlerësuam gjithashtu se sa gjerë shiriti lë çdo furçë në lëvizjen e kthimit dhe sa milimetra njolloset skaji i poshtëm i furçës me lëvizjen e fshirësit lart e poshtë.

Tabela 2 tregon rezultatet e testit të fshirësit AIRLINE.

Rezultati mesatar i cilësisë së pastrimit të furçave AIRLINE me një goditje lart është 1.3 pikë; shtatë furça marrin një pikë të lartë të merituar 1, dhe tre furça - 2 pikë. Kur shkon lart e poshtë
mesatarja është 1.2 pikë.

Gjatë goditjes lart, uji i pastruar bie mbi trupin plastik të furçës dhe gjatë goditjes së kthimit, pikat bien në gotë, e cila është e shënuar në tabelë. Furça lyhet pak nga fundi dhe gjatë goditjes së kthimit nxjerr një shirit me gjerësi mesatare 35 mm.

Tabela 3 tregon performancën e furçave AVS.

Pika mesatare për pastrim me një goditje të vetme është 1.6 pikë; shtatë furça marrin një pikë 1 të merituar. Nga ana tjetër, kur lëvizni lart e poshtë, nëntë nga dhjetë furça nuk lënë gjurmë uji, përveç pikave që bien nga trupi i furçës, pra 1.1 pikë për cilësinë e pastrimit. Furça lyen pak ujin me skajin e poshtëm dhe gjatë lëvizjes së kthimit, fshirësja tërheq një shirit deri në 25 mm të gjerë.

Furçat që kemi marrë kanë një montim më të gjerë se grepa e gjerë 8 mm e ofruar në VAZ-2110, kështu që të gjitha furçat lëshojnë një trokitje të bezdisshme me çdo ndërrim.

Tabela 4 tregon rezultatet e testimit për furçat Bosch Aerotwin.

Pika mesatare për pastrim me një goditje të vetme është 1.1; nëntë nga dhjetë furça marrin notën më të lartë - 1 pikë. Në lëvizjen lart dhe poshtë, 50% e furçave nuk lënë gjurmë uji, madje as pika që spërkaten nga furça të tjera në goditjen e kthimit. Por rezultati mesatar për një lëvizje të dyfishtë ishte vetëm 1.4 pikë.

Furça lyen pak ujin me skajin e poshtëm dhe gjatë lëvizjes së kthimit, fshirësja tërheq një shirit deri në 25 mm të gjerë.

Fshirësit LYNXauto janë testuar të fundit, rezultatet janë paraqitur në tabelën 5.

Pika mesatare për pastrim me një goditje të vetme lart është saktësisht 2 pikë; vetëm katër nga dhjetë furça pastrojnë 1 pikë. Me një goditje të dyfishtë, cilësia e pastrimit rritet - shtatë nga dhjetë fshirëse nuk lënë gjurmë uji. Nota mesatare është 1.6. Furça praktikisht nuk njolloset me skajin e poshtëm, megjithatë, gjatë lëvizjes së kundërt, ajo nxjerr shirita deri në 30 mm të gjera.

Në testin e tretë, u kontrollua rezistenca e furçave ndaj plakjes në ajër (Tabela 6).

Pas ngrohjes në 60 gradë dhe mbajtjes në këtë temperaturë, furçat AIRLINE dhe AVS rezultuan më të mirat - ato lënë më pak shenja në xhami.

Fshirëset më rezistente ndaj ngricave ishin LYNXauto dhe Bosch Aerotwin.
Ndryshe nga furçat e tjera, ato nuk lënë vija të gjera dhe të papastruara.

Testi i fundit testoi furçat për rezistencën ndaj plakjes në lëngun larës (Tabela 8).

Mbajtëse furçash plastike Bosch Aerotwin pas testin e fundit ndryshoi ngjyrën nga e zeza në gri, përveç kësaj, plastika u bë e fortë dhe kur hapi shulën e mbajtësit të furçës, ajo u thye. Për më tepër, furçat Bosch Aerotwin lëvizin në lëvizje, - me sa duket, gjatë provës, mbulesë mbrojtëse, i cili siguroi një funksionim të qetë të krueses së gomës së furçës.

Furçat AIRLINE dhe AVS kanë një përkulje të krueses së gomës, si rezultat i së cilës cilësia e pastrimit të xhamit duhet të përkeqësohet. LYNXauto nuk ka humbur asnjë cilësi në krahasim me testin fillestar.

konkluzionet
Përpara se të vazhdoni me vendosjen e furçave në vend, duhet të vihen re edhe një herë disa pika të rëndësishme. Së pari, nuk ka produkte sinqerisht "të dobëta" në katër të zgjedhura nga ne, për provën kemi zgjedhur vetëm ato furça për të cilat jemi të sigurt.

Së dyti, vërejmë edhe një herë se metodologjia jonë e testimit bazohet në kushtet teknike AvtoVAZ, dhe ne i dhamë vendet jo për cilësinë e furçës për përdoruesin përfundimtar (vlerësimin përfundimtar e bëmë pa marrë parasysh çmimin e fshirëseve), por bazuar në përputhshmërinë e furçave me kërkesat e AvtoVAZ TU . Kushtet që vendosim janë dukshëm më të vështira se ato në të cilat furçat duhet të punojnë në shumicën e makinerive shoferë rusë, kështu që secila nga furçat e testuara është e përshtatshme për përdorimi i përditshëm në makinat e qytetit në Rusinë qendrore dhe ka të ngjarë të shërbejë plotësisht periudhën e garancisë.

Së treti, ju rekomandojmë që të njiheni jo vetëm me vlerësimet e furçave, por edhe me vlerësimin e tyre të çmimeve, në mënyrë që të nxirrni përfundime të pavarura në lidhje me cilësitë e tyre të konsumatorit - ne qëllimisht nuk e kemi përfshirë çmimin në vlerësimi i përgjithshëm cilësinë e furçave. Pajtohem që BMW Seria 7 dhe Chevrolet niva- të dy meritojnë të drejtën për të qenë të pranishëm në treg. Por njëri prej tyre nuk do të jetë në gjendje të tërheqë buxhetin e zakonshme Familje ruse, dhe tjetri nuk do të jetë në gjendje të plotësojë nevojat e një zyrtari të zakonshëm të Moskës ...

Vendi i parë: LYNXauto

Ishin dy pretendentë për fitore në procesin e testimit, por pas provës së fundit, brushat LYNXauto morën epërsinë - ata marrin vendin e parë. Furça pa probleme - edhe në mot të nxehtë apo të ftohtë, megjithëse vetëm katër nga dhjetë furça pastrohen në mënyrë të përsosur në goditjen e sipërme dhe shtatë nga dhjetë furça me një goditje të dyfishtë. Mos shtrembëroni kur përdorni solucione alkoolike. Unë do të doja të shihja në paketimin e furçave një tabelë të arsyeshme të zbatueshmërisë, si, për shembull, për AIRLINE.

Vendi i dytë: Bosch Aerotwin

Këto furça për cilësinë e pastrimit të xhamit në kushte normale kanë pikën më të lartë në 90% të rasteve. Ata pastrojnë si në mot të ftohtë ashtu edhe në të nxehtë, por nuk janë miqësorë me lëngjet alkoolike. Plastika e mbajtëseve dhe e krueseve të gomës ndryshojnë vetitë e tyre: plastika nxihet dhe zbardhet, dhe krueset e gomës përjetojnë fërkime të forta gjatë lëvizjes, si rezultat i së cilës furça lëviz me dridhje.

Vendi i tretë: AIRLINE dhe AVS

Fshirëset e xhamit AIRLINE dhe AVS
tregoi të njëjtën gjë cilësi të mirë pastrim në kushte normale.

Shtatë nga dhjetë furça AIRLINE pastrojnë xhamin në mënyrë të përsosur në goditjen e sipërme dhe nëntë nga dhjetë në goditje të dyfishta. Rezultati më i mirë në testin e plakjes së ajrit, por atyre nuk u pëlqen ngrica, dhe kruese e gomës deformohet nga lëngu i alkoolit - rezultati i katërt në testin e rezistencës së lëngut larës. Rezultati më i mirë në test për mospërputhje me xhamin me lakim të madh. Fshirëset AVS kanë një performancë të ngjashme për sa i përket cilësisë së pastrimit. Shtatë nga dhjetë furça nuk lënë një pikë ujë në gotë në goditjen e sipërme dhe në goditjen e dyfishtë ato sjellin pastërti
në 90% të rasteve. Ata gjithashtu nuk e pëlqejnë të ftohtin dhe e tolerojnë nxehtësinë dhe zgjidhjen e alkoolit pak më keq.

Paketat e furçave AIRLINE dhe AVS ofrohen me tabela të detajuara të zbatueshmërisë, por për shkak të përmbajtjes së tepërt të informacionit, AVS përdori shkronja shumë të vogla - duhet të shikoni.

Shumica pyetje e shpeshtë- cilat furça janë më të mira, kornizë apo pa kornizë? Nuk ka një përgjigje të qartë për këtë pyetje. Vlerësimi përfshin si ato ashtu edhe të tjerët. Përveç kësaj, modelet hibride janë në listën e më të mirëve. Ata të gjithë kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

Fshirëset e xhamit të xhamit janë një nga materialet harxhuese që ndryshohen më shpesh në një makinë: ato shpesh duhet të instalojnë të reja edhe në makinat që sapo kanë dalë nga shitësi i makinave; për shumë punonjës të shtetit, fshirëset e rregullta nuk janë të mjaftueshme për shoferët. Epo, le të përpiqemi të kuptojmë se si funksionon ky objekt i thjeshtë dhe me cilin parim ju duhet të zgjidhni grupin më të mirë të fshirëseve.

Furçat tip modern u shpikën pothuajse njëqind vjet më parë - në 1923. Që atëherë, pajisja e tyre ka ndryshuar pak: elementi i punës është një shirit elastik me një skaj të mprehtë, i fiksuar në një kllapa elastike për t'u ngjitur në zinxhir. Elasticiteti i furçës është cilësia e saj kryesore, e cila ndikon drejtpërdrejt në efikasitetin e pastrimit, pasi kur lëviz, buza e furçës duhet të ngjitet sa më fort në sipërfaqen e lakuar të xhamit.

Në varësi të llojit të pezullimit në kllapa, furçat ndahen në:

• Korniza teli- në to vetë struktura mbajtëse është element elastik. Korniza e furçës lidhet me jastëkun e pastrimit në disa pika, duke tentuar ta përkulë atë. Prandaj, disavantazhi kryesor i furçave të kornizës: ato ngjiten më fort në xhami në pikat e lidhjes me kornizën.
• Pa korniza furçat përdorin një pllakë metalike të ngulitur në vetë furçën si një element elastik. Teknologjikisht, prodhimi i tyre është më i ndërlikuar dhe më i shtrenjtë, por kjo justifikohet nga një përshtatje shumë më e mirë dhe, në përputhje me rrethanat, punë efektive... Një tipar dallues i furçave pa kornizë është një lakonik pamjen: Montimi ndodhet në kornizën shumë plastike të furçës.
• Hibrid furçat kanë një kornizë mbështetëse dhe një shtesë element elastik në pjatë. Për syzet me një lakim të madh të sipërfaqes, ato janë ndoshta zgjidhja më e mirë. Është e lehtë t'i dallosh ato nga një shtresë plastike që mbulon kornizën dhe në të njëjtën kohë shërben si një element aerodinamik.

Vetë furça mund të bëhet nga një sërë materialesh, kërkesat për të cilat janë të thjeshta: elasticitet, koeficient i ulët i fërkimit (kjo do të sigurojë jo vetëm mungesën e kërcitjes, por edhe zvogëlimin e gërryerjes së skajit), rezistencën ndaj agjentëve të ngrirjes, tretës (përbërësi kryesor i "larëse" është alkooli izopropil ) dhe ekspozimi ndaj rrezatimit ultravjollcë. Fillimisht, goma e përdorur për këtë nuk është shumë e përshtatshme për parametrat e specifikuar - në të ftohtë bëhet më e vështirë, gjë që është veçanërisht e ndjeshme për furçat e kornizës, plasaritet shpejt dhe për shkak të koeficientit të lartë të fërkimit është e prirur të kërcas. Materiale moderne në bazë silikoni ju lejon të krijoni fshikëza më të mira fshirëse që mund të funksionojnë si në verë ashtu edhe në ngrica të rënda.

Kur zgjidhni furça, ia vlen të merren parasysh veçoritë e funksionimit të makinës - gjatë verës, furçat e kornizës buxhetore nuk do të jenë më pak efektive sesa modelet hibride të segmentit premium. Por në rajonet veriore, në qytetet ku përdoren në mënyrë aktive reagentët e ngrirjes, cilësia dhe materiali i furçës dhe dizajni i saj kërkojnë vëmendje më të kujdesshme: këtu "hibridet" e shtrenjta fitojnë pa mëdyshje në të gjitha aspektet.