Ne jemi mësuar me faktin se, kur bëhet fjalë për shërbime cilësore, marrëdhëniet duhet të jenë të besueshme. Sidomos kur bëhet fjalë për zgjedhjen e një mjeku, avokati dhe të tjerët. Por makina gjithashtu ka nevojë për një qasje profesionale. Dhe ne duhet t'i besojmë plotësisht personit ose shërbimit të cilit i lëmë bukurinë tonë të çmuar.
Teknikat Spiun për Kontrollin e Cilësisë së Shërbimit
Ju ndoshta keni dëgjuar për nënat që, për të kontrolluar babagjyshët e tyre, vizitojnë dyqanet e spiunëve për të blerë një aparat fotografik të vogël. Pastaj e vendosën në një arush pelushi, ose një lodër tjetër, e lënë atë diku në raftet e larta të dollapëve dhe largohen. Ndërsa vetë nana mbetet në shtëpi me foshnjën, kamera e regjistron atë në çdo hap, si sillet me fëmijën, apo përtacinë e saj. Pastaj në mbrëmje, nëna rezervon me kokoshka dhe studion me kujdes çdo orë të regjistruar nga kamera. Kjo është një metodë e mirë.
Sa për pronarët e makinave, ata blini DVR për të regjistruar incidente në trafiknë mënyrë që të ketë prova direkte të pafajësisë së tij. Ka edhe raste kur ju mund të dëshmoni një aksident dhe të ndihmoni për të gjetur të vërtetën. Shpesh, regjistruesit regjistrojnë situata qesharake në rrugë, videot e të cilave mund të gjenden lehtësisht në YouTube.
Besoni por verifikoni
Autori i kësaj video vendosi të kontrollojë shërbimin e makinave.shërbimet e të cilit ai përdor. Kur solli makinën e tij, ai la DVR të ndezur për të regjistruar veprimet që magjistari do të merrte me makinën e tij.
Marka e veturës Mercedes-Benz S63 AMG është mjaft e shtrenjtë. Në përshkrimin e videos, nuk është e qartë nëse kjo ishte një mirëmbajtje e planifikuar, apo makina u soll për riparim. Por e gjithë procedura i mori zotërit saktësisht 11 minuta. Pas kësaj, mekanikët vendosën të hipnin në një makinë të shtrenjtë. Ata shkuan për të blerë akullore, pastaj hipën rreth qendrës së shërbimit. Dhe për robotin e tyre ata grabitën deri në 700 dollarë nga pronari i makinës!
Kur një burrë u ngjit në sallon, vuri re mbetjet e kafesë në të.. Duke iu drejtuar administratorit të shërbimit, ai pranoi si përgjigje vetëm se ishte kafja e tij. Atëherë administratori madje akuzoi njeriun se derdhi kafe, dhe ajo do t’i bënte mëshirë duke i kërkuar dikujt të pastronte sallonin.
11:00 02/10/2013
Ankesat për shërbimet e makinave në internet janë të shumta, dhe në shoqëritë e mbrojtjes së konsumatorit ata konfirmojnë: riparimi i makinave është një nga fushat ku mashtrimi ndodh më shpesh. Sidoqoftë, avokatët praktikë janë inkurajues: ekzistojnë mënyra efektive për të kundërshtuar mashtrimet! Sot do të analizojmë truket tipike të pista, do të zbulojmë se si të mbroheni prej tyre dhe çfarë të bëni nëse akoma keni dalë viktimë e punonjësve të paskrupullt të shërbimit të makinave.
A duhet të paguaj për diagnostifikimin?
"Sa herë që kam nevojë për të riparuar diçka - edhe nëse është defekti më i thjeshtë i jashtëm, shërbimi duhet të përfshijë në faturë një shërbim diagnostik," ankohet Elena nga rajoni i Moskës në një nga forumet në internet. - "Për herë të fundit, për shembull, drita e përparme duhej të zëvendësohej, dhe përsëri, 2 mijë u kërkuan për diagnostikim!"
Juristët e specializuar në mbrojtjen e të drejtave të pronarëve të makinave sqarojnë: nëse kërkoni të rregulloni një defekt të dukshëm të jashtëm - bëni një gjurmë në derë, ndryshoni fenerin, fshirësit e xhamave ose dritaret e energjisë, atëherë diagnostifikimi i paguar vlerësohet se imponon një shërbim shtesë për konsumatorin. Një abuzim i tillë është i ndaluar shprehimisht nga Seksioni 16 i Ligjit për Mbrojtjen e Konsumatorit. Dhe nëse tashmë keni paguar për një diagnozë që nuk ishte e nevojshme, atëherë ju keni të drejtë të kërkoni një rimbursim bazuar në paragrafin 3 të të njëjtit nen 16.
Ju lutemi vini re: nëse punonjësit e shërbimit të makinave "shantazhojnë" - thonë ata, ne nuk do të riparojmë pa diagnostikim - ndërsa vetëm duhet të eliminoni një defekt të dukshëm të jashtëm, atëherë kjo është gjithashtu një shkelje e ligjit. Sepse ofrimi i shërbimeve për riparimin e makinave hyn në kategorinë e kontratave publike. Kjo do të thotë që një shërbim i makinave kërkohet të sigurojë shërbime për të gjithë ata që aplikojnë, dhe nuk ka të drejtë të refuzojë.
Siguroni të gjitha këto argumente për menaxherin ose administratorin e vjetër me lidhje me ligjin. Shpesh kjo funksionon shpejt, thonë avokatët. Në të njëjtën kohë, mbani në mend: nëse argumentet tuaja nuk funksionuan, mund të paraqisni një ankesë për shkelje të të drejtave të konsumatorit tek autoritetet e Rospotrebnadzor në vendndodhjen e shërbimit. Koordinatat e departamentit duhet të tregohen në Këndin e Konsumatorit, dhe nëse nuk ka një shërbim të tillë të makinave (që në vetvete është një shkelje e ligjit), atëherë numrat e telefonit të nevojshëm mund të gjenden lehtësisht përmes faqes së internetit të rospotrebnadzor.ru.
Mos lejoni të bëni një elefant nga një mizë!
Nëse diçka po troket në makinë, ajo bën unazë, ajo rrjedh, stalla e makinave, etj., Atëherë, natyrisht, nuk mund të bëni pa diagnostikime. Rezultati i saj mund të jetë ... "instalime elektrike" në shkallë të gjerë.
Foto nga Igor Zarembo, RIA Novosti
"Transmetimi im automatik u prish, shërbimi thoshte se duhet të bëja një rregullim të plotë, duhet të paguaj më shumë se 100 mijë rubla", thotë pronari i një makine të huaj gjermane Alex. - "Pas nja dy muajsh, filluan të njëjtat probleme, unë hipa në një shërbim tjetër, dhe atje ata ishin" të kënaqur ": në këtë situatë, ju mund të bëni të sigurtë pa një pjesa më e madhe, riparimet kushtojnë një maksimum prej 15 mijë për gjithçka rreth gjithçka."
Ky është një nga truket më të zakonshëm - kur në një dyqan riparimi automatik ata bëjnë një elefant nga një mizë për të rrotulluar pronarin e makinës për një riparim më të shtrenjtë, konfirmojnë shoqëritë e mbrojtjes së konsumatorit. Dhe ata japin këshilla: nëse keni llogaritur një shumë të tepruar, atëherë mund të kontrolloni përshtatshmërinë e saj me ndihmën e një ekspertize teknike të pavarur automobilistike. Do të gjeni koordinatat e zyrave të provimeve të tilla në internet, kostoja tani është rreth 5-8 mijë rubla. Kjo, sigurisht, nuk është gjithashtu një qindarkë, por shpenzime të tilla mund të më shumë sesa të justifikojnë kursimet që do të merrni nëse provimi zbulon mashtrimin shumë-mijë dollarëshe të një shërbimi të makinave.
Mbani në mend: duke përfshirë të drejtën, në bazë të një certifikate provimi, të paraqisni një kërkesë në një shërbim të makinës, nëse, pas një riparimi të paguar, rezulton se një pjesë e punës është bërë në mënyrë të panevojshme. Punimet e tilla cilësohen si shtesë, të imponuara ndaj konsumatorit, dhe kthimi i vlerës së tyre mund të kërkohet në bazë të paragrafit 3 të nenit 16 të Ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit".
Avokatët konfirmojnë se në praktikën gjyqësore ka precedentë kur pronarët e makinave kërkuan kompensim të konsiderueshëm për riparime të pajustifikuara.
Foto nga Konstin Chalabov, RIA Novosti
Si të siguroheni pjesët e zëvendësimit
Shpesh pronarët e makinave shqetësohen se në një shërbim të makinave ata do të ndryshojnë plotësisht pjesët rezervë që janë plotësisht funksionale, t'i mbajnë ato vetë (në mënyrë që t'i instalojnë ato më vonë për klientët e rinj), madje dhe të heqin mashtrimin. Si ta shmangni këtë?
Avokatët i kushtojnë vëmendje: ju keni të drejtë të kërkoni që shërbimi i makinës t'ju japë të gjitha pjesët që janë hequr nga makina juaj. Një normë e tillë përshkruhet në paragrafin 35 të Rregullores për ofrimin e shërbimeve për mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve motorike (miratuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 11 Prillit 2001 Nr. 2090, botimi i fundit i 23 janarit 2007).
Sidoqoftë, jini të kujdesshëm: shpesh në rendin e porosisë, i cili lëshohet pas dorëzimit të makinës për riparim, shërbimet e makinave bëjnë që kolona të "kthejë pjesët ose t'i riciklojë ato". Nëse nuk e kontrolloni kutinë "kthim", atëherë kjo vlerësohet si pëlqimi i heshtur për asgjësim.
Nga rruga, të njëjtat Rregulla lejojnë pronarin e makinës të monitorojë procesin e riparimit të veturës, nëse dëshiron. Sipas paragrafit 31, kontraktori (shërbimi i makinave) është i detyruar të sigurojë që konsumatori të jetë në objektet e prodhimit. Sigurisht, duke marrë parasysh respektimin e mënyrës teknologjike të funksionimit, rregullat e sigurisë, sigurinë nga zjarri dhe kanalizimet industriale.
Anna Dobryukha
A është koha të marr makinën nga riparimi? Tashmë jeni i paduruar, jeni lodhur të bëni pa të, dhe për këtë arsye jeni gati të nënshkruani shpejt letrat dhe më në fund të merrni pas timonit. Pra, shpejt mos. Më lejoni të kujtoj që ju dorëzuat riparimin (konsiderojeni atë të huajve), pronën më të shtrenjtë pas apartamentit. Prandaj, merrni atë me përgjegjësi. Planifikoni kohë të mjaftueshme për të marrë makinën dhe paraprakisht të planifikoni një mundësi rezervë në rast se nuk mund ta ktheni makinën sot për një arsye ose një tjetër. Kështu që ju nuk e drejtoni veten në telashe në kohë dhe gjatë pranimit të makinës do të merrni vendime të qeta, të informuara, duke e ditur që ajo ishte shumë larg nga pika juaj e pestë.
Kur pranoni makinën, së pari, mos nënshkruani asgjë derisa të jeni të sigurt që makina ju kthehet, pa dëmtim shtesë dhe të plotë. Nuk dua të them që të gjithë ushtarakët janë hileqarë, kjo është larg rastit, por gjithçka ndodh.
Së dyti, sigurohuni që pjesët rezervë të përfshira në renditje të zëvendësohen. Ju duhet të tregoheni jo vetëm pjesët rezervë të vjetër të shtrirë në bagazhin që janë zëvendësuar me të reja (në fund të fundit, këto mund të mos jenë pjesë rezervë nga makina juaj), por edhe ato të reja të instaluara në makinën tuaj. Në shumicën dërrmuese të rasteve, ato janë të dukshme gjatë një ekzaminimi të jashtëm, nëse është e nevojshme, kërkoni që të ngrihet makina në një ashensor.
Së treti, sigurohuni që si rezultat i riparimit, mosfunksionimet që keni kërkuar të zgjidhen vërtet. Nëse kjo kërkon një test provë, kërkojuni punonjësit të shërbimit të vozisë me ju dhe sigurohuni që gjithçka të funksionojë ashtu siç duhet.
Dhe vetëm nëse gjithçka ju përshtatet, studioni me kujdes faturat dhe dokumentet e tjera, vetëm atëherë nënshkruani dhe shkoni të paguani paratë.
Më e rëndësishmja: mos ngurroni të bëni pyetje direkte "budalla". Nëse diçka ju shqetëson, zbuloni në vend. Si shembull, unë do t'ju tregoj një histori që i ndodhi një shoku. Në një kohë, ne i botuam në një prej mediave, por ajo meriton të përsëritet. Heroi i tregimit është një avokat, korroziv si acidi. Ndërsa ai me shaka thotë për veten e tij: "Shumë njerëz më konsiderojnë të mërzitur, thjesht kërkoj atë që mendohet të jetë." Kështu që, ai arriti disi për të marrë makinën e tij të lirë të lirë pas mirëmbajtjes së planifikuar. Kam studiuar me kujdes të gjitha dokumentet, kam kërkuar të tregoj pjesët e zëvendësuara dhe bëra një pyetje "naive": "Ku është 600 gram? Këtu në listën e harxhimeve tregohet se më duhet të paguaj 4 litra vaj, dhe sipas broshurës së shërbimit, vetëm 3.4 litra derdhen në transmetim. E kuptoj që ju keni një enë litri, por duhet të jetë në bagazhin dhe duhet të ketë 0.6 litra, për të cilat më ofroni të paguaj. " Mjeshtri e vështroi këtë "djalë të mençur" dhe tha që klienti nuk e kupton vërtet riparimin e makinave dhe, ata thonë, ai as nuk e imagjinon se sa e keqe do të ishte nëse do të bënin gjithçka sipas udhëzimeve. Klienti tha, a do të thotë kjo se të katër litrat u derdhën në kutinë e makinës së tij? Natyrisht, mjeshtri u përgjigj, është e çuditshme që ju është dashur ta shpjegoni për kaq shumë kohë! Atëherë, klienti e pyeti, ju më shkruani sipas radhës, se i derdhën të katër litrat atje, a është me të vërtetë e vërtetë? Sigurisht, mjeshtri u përgjigj. Dhe shkruajti. Një budalla, natyrisht, por në atë moment ai nuk mendoi kështu. Klienti me mirësjellje kërkoi një libër ankesash, ku ai përshkroi gjithçka që kishte ndodhur, vendosi një numër dhe një nënshkrim. Siç shpjegoi ai, në mënyrë që më vonë ata nuk mund të thoshin për shërbimin se për herë të parë u pa ky person. Dhe me qetësi u largua.
Por "mërzitja" vazhdoi. Unë i dërgova një kërkesë prodhuesit (në rastin tonë, në zyrën përfaqësuese të një kompanie të respektuar automobilistike, makina e së cilës u zbrit nga transportuesi), ku ai më kërkoi të tregoja se cili ishte aftësia mbushëse e transmisionit në makinën e tij (modeli, motori, lloji i ingranazheve, numri VIN). Prita një përgjigje zyrtare, ku u treguan 3.4 litra. Pas kësaj, ai përgatiti një ankesë me shkrim drejtuar kreut të tregtisë, ku ai përshkroi që sipas dokumenteve që kishte (një urdhër pune me një rekord master prej katër litrash dhe një përgjigje zyrtare nga prodhuesi i makinave), stafi i tregtisë shkelte teknologjinë e punës gjatë mirëmbajtjes së planifikuar të makinës së tij (derdhën më shumë vaj seç duhet, në kuti ingranazhi). Një shkelje e teknologjisë mund të çojë në një rënie të burimeve dhe madje edhe dështimin e një nyje të shtrenjtë (është shkruar në librin e shërbimit). Dhe meqenëse ai ka shkruar prova për fajin e stafit të tregtarëve, ai do të shkojë në gjykatë me një kërkesë për të zëvendësuar njësinë e shërbimit jo të duhur me një të re.
Ndërsa ai vetë, duke u buzëqeshur, i tha, ai arriti ta zgjidhë mosmarrëveshjen në mënyrë paraprake. Përkthyer nga legalisht në Rusisht, kjo nënkuptonte MOT-in e mëposhtëm falas. Vetëm për 600 gramë vaj! Prandaj, kur e merrni makinën nga riparimi, mos kini frikë të konsideroheni të lakmuar, kërkoni atë që supozohet të jetë. Ju shikoni, dhe bonusi mund të dalë.
11.01.2011, 20:41
Situata është si kjo. Më duhet të pikturoj parakolpin. Unë rashë dakord në shërbim që do t'u linja atyre një makinë të Dielën, dhe të Shtunën tjetër do ta marr (nuk kam kohë tërë javën). Të Dielën, ata nuk punojnë, e lë makinën në zonën e shërbimit dhe i jap çelësin rojes. Needsfarë duhet të bëhet në mënyrë që të mos ketë surpriza të pakëndshme? A ka diçka si të marrësh një makinë sipas inventarit, apo kështu, me besim?
Nuk kam pasur një përvojë të tillë më parë, më vjen keq nëse kërkoj marrëzi: 016:
11.01.2011, 20:48
Unë gjithashtu e bëra këtë disa herë në shërbime të ndryshme, por shërbimet e ligjit ishin të njohura.
11.01.2011, 22:50
Nuk e mbaj mend inventarin :)
11.01.2011, 23:26
Sipas inventarit vetëm një lopë kuqezi
11.01.2011, 23:28
unë pothuajse gjithmonë marr me qira një makinë si ajo
Unë i jap çelësat zotit
ata më japin mua një akt pranimi
Nuk e mbaj mend inventarin :)
Kështu që unë jam i shqetësuar. Oneshtë një gjë t'i dorëzohet zotit, dhe një tjetër rojes nga kabina. A do të më dhurojë ndonjë letër? Dhe pastaj rezulton se nuk kishte asnjë makinë: 001:
12.01.2011, 00:21
12.01.2011, 00:33
Nëse ekziston një CASCO, ju mund të lexoni rregullat, kjo tregon se cilat dokumente duhet të jenë. në rast të dorëzimit të makinës në shërbim, ose sigurimit që mund të telefononi - saktësoni nëse nuk respektohen rregullat, në rast vjedhjeje - kjo nuk do të konsiderohet një karrem sigurimesh
Oh, faleminderit. Lexova
12.01.2011, 00:54
hmm ...
Unë kam qenë gjithashtu i interesuar për këtë çështje. e vërteta i dha zotit çelësin, dhe ai ishte në kasafortë. inventari u bë :)) kishte një kolonë të veçantë edhe në certifikatën e pranimit.
12.01.2011, 01:12
12.01.2011, 01:33
12.01.2011, 01:34
Në përgjithësi, kjo zakonisht bëhet me çelje.
12.01.2011, 01:38
unë mendoj se jo - boja duhet të përputhet me tonin (por mund të jem i gabuar: 065 :)
12.01.2011, 01:43
Pra, pikturoni parakolpin - nuk thuhet se është e re. Dhe nëse e vjetra është kapur
Zakonisht kur pikturohet një pjesë e tillë e gjithë makina nuk lihet
(kjo është kur ata pikturuan krahun tim - atëherë po)
U largova
- Cili është ndryshimi midis pikturimit të krahut dhe parakolpit?
12.01.2011, 01:52
Dhe cili është ndryshimi midis pikturimit të një krahu dhe një parakolpi?
Bumba është hequr dhe mund të hipni pa të.
12.01.2011, 01:59
është hequr parakolpi dhe mund të hipni pa të.
Nuk mund të hipni pa krah?
12.01.2011, 02:07
dhe nuk mund të hipësh pa krah?
Pjesët e përparme janë hequr në disa dhe është teorikisht e mundur të hipur pa to.
dhe pjesa e pasme është e bashkuar.
12.01.2011, 02:10
dhe nuk mund të hipësh pa krah?
Unë mendoj se pashë pa krah ...
Përveç krahut të përparmë (pas aksidentit) kishte edhe pragje;);););) dhe krahët e pasëm - ata kalbën pak: 008:
12.01.2011, 10:45
unë mendoj se jo - boja duhet të përputhet me tonin (por mund të jem i gabuar: 065 :)
Bojën nuk e marr me parakolp;) por për nga numri (e kam atë në sediljen e pasagjerit të parë më poshtë). Në raste ekstreme, nga mbulesa e kapelës. Unë e lashë atë dhe parakolpin e pasëm në shërbim. Shërbimi ishte privat (xhaxhai më nxori jashtë dhe ofroi të rregulloja vetë jamun. Unë kam një byk). Hoqi parakolpin për 2 orë. Vendosni 1.5 pa asnjë dokument.
shërbim në drejtimin e sigurimit: ata hartuan një akt të pranimit të një makine në një shërbim. Diçka si: makina është e pastër me një gjurmë dëmtimi (nuk ka të bëjë me riparimin): bojë është e chipped në parakolpin e përparmë. Kërcitje në krahun e majtë .... dhe kështu me radhë ... kur Në shërbimin e oficerit u gërvishtem me një parakolp të sapo pikturuar-I: gruaja: sipas certifikatës së pranimit, unë kërkova të pikturoj vendin e dëmtimit.parapak nuk u hoq, ata e lanë makinën me çelës.
12.01.2011, 12:28
bojë nuk merret nga parakolp;) por nga numri (në vendin e pasagjerit tim më poshtë). Në rastin ekstrem, nga mbulesa e pusetave.
12.01.2011, 12:35
Por për të hequr parakolpin dhe për të lënë atë - asgjë ????
1
Mundësia më e besueshme. Sidomos me shërbimin ku mund të lini makinën për riparim ... te roji i sigurisë ... :) ... dhe gjatë fundjavave.
12.01.2011, 12:39
Por për të hequr parakolpin dhe për të lënë atë - asgjë ????
Nuk më është ofruar kjo. Por atje, dhe në krah, një bojë e vogël është lënduar. Unë mendoj se kjo nuk më përshtatet shumë mirë :)
Shërbim në drejtim të sigurimit.
12.01.2011, 18:44
Por për të hequr parakolpin dhe për të lënë atë - asgjë ????
Kindfarë lloj marrëzie, çfarë jeni njerëzit !!!: gruaja:
12.01.2011, 18:53
cfare nonsense, cfare je njerezit !!!: gruaja:
imagjinoni situatën ku dhe si ta qëlloni
është më e lehtë ta ktheni makinën te masteri të hënën ose një ditë tjetër pune
Pse po bërtisni kaq ...
: fifa :: fifa :: fifa:
12.01.2011, 19:10
12.01.2011, 19:15
Nuk kam aq frikë ... duket sikur ka një shërbim të tillë, të bën një përshtypje të mirë. Por nuk e kisha bërë kurrë më parë këtë; nuk e di urdhrin e miratuar në raste të tilla. Dhe pastaj ndodh diçka e papritur, të gjithë do të thonë - pse nuk morët prej tyre një copë letër të tillë? vetë dhe për të fajësuar.
Sa për faktin se është më e lehtë të kalosh makinën të hënën - nëse do të ishte më lehtë, unë do ta kisha bërë këtë.
Atëherë duhet të bëni një përshkrim të plotë të dorëzuarit (me të gjitha gërvishtjet, etj.) Në mënyrë që të mos ketë të reja dhe shtesë
Dhe nëse shërbimi është i mirë - atëherë pse të mos e kaloni. Shkruajeni kilometrazhin, mos lini asgjë në kabinë ...
Dorëzoni një makinë boshe, gjëja kryesore është që pesha e letrës të jetë në rregull (pranimi) dhe afatet të përcaktohen
12.01.2011, 19:32
12.01.2011, 19:35
Pra, unë ende kam certifikatën e pranimit në duart e mia me një listë të gërvishtjeve, kilometrazhe dhe data të riparimit, apo jo?
Ideja është ...
Kur dorëzuam, morëm një marrëveshje shërbimi (me një përshkrim të listës dhe kostos) dhe një certifikatë pranimi
12.01.2011, 19:43
Pse po bërtisni kaq ...
Në një punëtori normale, parakolpi do të hiqet pa probleme (pa të cilat mund të vozitni normalisht)
Dhe para se të shkruani për marrëzi - hidhni një vështrim vetes. Kush kujdeset - nëse një person ka frikë të lërë tërë makinën - atëherë pse jo
: fifa :: fifa :: fifa:
12.01.2011, 19:47
Sipas numrit që ata marrin, ngjyra e deklaruar nga prodhuesi, të cilin kolorististi "sjell" për t'u përputhur me atë të vërtetë. Dhe për shumë vetura, madje edhe "zero", ngjyra është shumë e ndryshme nga "standardi".
Nga parakolp (dhe nga kapri - nëse është plastike) vetëm “cheburashki” zgjedh ngjyrën, shumica e koloristëve ose refuzojnë të bëjnë një zgjedhje plastike ose paralajmërojnë për pasojat ...
100 Ju e kuptuat atë që unë doja të përcjella :)) Mjeshtrat bëjnë ngjyrosje, është thjesht që toni mund të mos përputhet edhe me makineritë e reja, dhe boja ka tendencë të zbehet, kështu që është zgjedhur sipas elementëve të tjerë dhe në mënyrë që parakolpi të mos dalë jashtë, unë mendoj se në elementet ngjitur me parakolpin. Për veturat më të vjetra, kjo nuk mund të jetë domosdoshmërisht ideale, por për një të re do të dëshiroja: 065: Kam lënë makinën për fundjavë. Për më tepër, kur unë i sugjerova tregtarit që ata thjesht pikturuan parakolpin dhe pastaj unë do të ngrija lart (nga reagimi i tyre kuptova që ajo tha diçka marrëzi: 065 :)
12.01.2011, 20:32
: mbështetje:
nëse sjellim, për shembull, një xhaketë në punëtori, në mënyrë që mëngë të ngjyroset, ajo gjithashtu duhet të mos jetë e palidhur paraprakisht: 046: :))
12.01.2011, 20:54
Shërbim në drejtim të sigurimit.
Kontrolluar nga vetja;)
12.01.2011, 21:02
Ju vetë thoni pakuptimta - megjithëse ka edhe xhaketa me mëngë të ndashme: 004:
Logjika juaj është hekuri - Ales. Unë nuk do të debatoj me ju - është e padobishme
Epo, ka xhaketa të tilla)))): 046: shembull i pasuksesshëm
supozoni se thika në zinxhir të kazanit u prish, këtu duhet të prerë zinxhirin))))
asnjë vepër thjesht shaka
12.01.2011, 21:29
kontrolluar për veten;)
12.01.2011, 22:05
Faleminderit, do t'ju thërras. Ata kanë një lavaman, pashë.
Mërzit fakti që nuk do të ketë asnjë marrës master, por një roje. A do t'i transferohen këto funksione tek ai?
Epo, do të pyes edhe kur të telefonoj.
Sinqerisht nuk e di se si roje do të marrë një makinë: 001:
12.01.2011, 22:08
sinqerisht nuk e di se si roje do të marrë një makinë: 001:
Epo, mbase rojet e tyre janë kaq të aftë.
12.01.2011, 22:31
epo, aq më e lehtë është: akti do të jetë në formën e shërbimit. Ka një vend për të përshkruar gjithçka që është në makinë (do të thotë jo atë që duhet të riparohet, diçka që duhet të riparohet është në drejtim të riparimit) .shkrimet: tuajat dhe zotëruesi. Le kur ai do të shkruajë, duke diktuar me zë të lartë.
dhe një moment tjetër, telefononi dhe pyesni, e lani vetë makinën apo e lani atë në shërbim? Si rezultat i përgjigjes, përfundoni:
nëse përgjigjja është se ata janë larë, mos u shqetësoni shumë për makinën: gjithçka do të jetë në mënyrën më të mirë të mundshme
nëse përgjigja është, lani veten, bëhuni vigjilentë këtu: klonët e Avtoprodiks nuk flenë: ata shajnë dhe nuk ua heqin sytë.
kontrolluar për veten;)
Farë do të thotë, lani veten? Shkruani, në çfarë forme kemi arritur, në këtë formë do të pikturojmë: 065:? Dhe nëse shiu është jashtë?
PS: kur mbërrita në shërbim pa pushim në baltë, ata vendosën një vulë në aktin e pranimit, diçka si "është e pamundur të vlerësohet prania e një dëmi të vogël në pikturën për shkak të ndotjes".
Në një farë mënyre ishte tema - ata dorëzuan të palara .... ata erdhën, dhe ka gërvishtje - ata thonë se kemi larë makinën tuaj dhe ka qenë: 009:
gjithçka ndodhë. Unë kisha gjithçka të fiksuar në inspektimin CASCO, kështu që një bllok shtesë i shërbimit.
Në varësi të gërvishtjeve, shërbimi mund të ishte i duhuri. Edhe pse, nëse jeni të përpiktë në qasjen ndaj procesit të vendosjes së një makine në një shërbim, atëherë, natyrisht, duhet ta lani atë, kontrolloni me kujdes aktin e dorëzimit dhe pranimin e regjistrave të tilla, reflektoni në akt se nuk ka dëmtime të tjera, por për besnikëri gjithashtu bëni një fotografi. Personalisht nuk u mërzita me probleme të tilla, por thjesht i dhashë çelësat dhe e bëra aktin. Për sigurimin, unë kam sigurim byk. Nëse do të kisha marrë një makinë të gërvishtur keq, do ta kisha thirrur komisionerin, të bëra jashtë - dhe pastaj ta linja sigurimin të merrej me stacionin e vet të shërbimit, ku e dërgova për sigurim.
That'sshtë e drejtë. Komisari kryesor duhet të thirret pa lënë portën e shërbimit;) Kështu që më vonë komisari dhe ushtaraku do të kuptojnë se kush jeton në Kievskaya pragu i të cilit është i qetë dhe kush ka një kurbë. (Përsëri nga jeta ime)
13.01.2011, 13:07
Kam lënë makinën për fundjavë. Për më tepër, kur unë i sugjerova tregtarit që ata thjesht pikturuan parakolpin dhe pastaj unë do të ngrija lart (nga reagimi i tyre kuptova që ajo tha diçka marrëzi: 065 :)
Jo, ata menduan se ju doni t'i hidhni ato ... :) Nëse mund të veçonit në mënyrë specifike koston e pikturës nga metri i përgjithshëm, do të befasoheshit këndshëm. Ata që e dinë këtë nuk shkojnë më te tregtarët zyrtarë ... Si dhe stacionet e shërbimit të sigurimeve.
Mos reagoni ashpër, thjesht mbani në mend se kjo është e mundur.
Kështu që, unë do të doja të paralajmëroja shumë pronarë të makinave dhe t'i mbroja ata sa më shumë që të ishte e mundur nga një divorc, mashtrim dhe vjedhje gjatë lindjes dhe kur të merrni nga riparimi automatik ... sepse Unë vetë jam mekanik i makinave dhe kam punuar në një shërbim ... 1. kur ktheheni në një riparim makine, tërhiqni gjithçka nga makina absolutisht gjithçka ... që është me vlerë .... (dhe madje edhe një pajisje e ndihmës së parë dhe zjarrfikës), disqe muzike, cigare ... lini vetëm një rrotë rezervë ... përndryshe rrezikoni disa gjëra ... në të njëjtën kohë, nuk varet nga marka dhe madhësia e shërbimit (qendra teknike) ... ato të pandershme punojnë kudo ... tregtia gjithashtu mund të qëndrojë mbi ju ...
2. Nuk do të jetë e tepërt të shkruash numrin e baterisë ... sepse nëse akoma e keni atë fabrikë ... rrezikoni që të mund të zëvendësoheni ... me saktësisht të njëjtin por tashmë të vdekur ... nuk mund të gjeni një zëvendësim së shpejti ... siç ndodhi me shokun tim që ishte në një Nissan të ri (nuk kishte një makinë dhe një vit) ... zëvendësoi ... makinën pasi që tregtari filloi shumë keq dhe madje nuk filloi fare për shkak të baterisë së ngordhur ... siç doli më vonë, bateria u vendos e vjetra dhe e njëjta ... por ata morën përfundimin e mirë: nuk kishte njeri që të prezantonte
3. Gjithmonë kërkoni që pjesët e zëvendësuara t'ju jepen me makinën ... kështu që të paktën ju mund t'i shikoni ato nëse ato me të vërtetë do të zëvendësoheshin ... shumë shpesh pjesët me veshje të ulët të lejueshme zëvendësohen me të reja ... nëse nuk mund të përcaktoni vetë, pyesni dikë nga një mik, miq të cilët të paktën pak të aftë për makinat për t'i parë ato nëse ka dyshime për qëndrueshmërinë e zëvendësimit
4. Gjithmonë kërkoni një dëftesë, dhe një kopje të urdhrit, në mënyrë që atëherë të mos ketë probleme me të nëse papritmas riparimi provon të jetë me cilësi të dobët ...
5. para se të kapni makinën dhe të regjistroheni për pritjen e makinës ... me shumë kujdes ekzaminoni trupin e tij nga dhe në ... nga një këndvështrim tjetër dhe në dritë ... shumë shpesh ndodh që mund të gërvishtet aksidentalisht pak dhe të bëni një këmbë ... kur drejtoni ... dukeni aq mirë si një gërvishtje e vogël shpesh lyhet me papastërti dhe është plotësisht e padukshme ... Me mjeshtrin, para se të dërgoni jashtë për riparim, hartoni një plan nëse tashmë keni gërvishtje ose zhyten në makinë ... ku posaçërisht ... vizatoni ... dhe në mënyrë që mjeshtri pranues t'ju nënshkruajë ...
6. Nëse diçka nuk është e qartë për ju për pjesën e zëvendësuar, sigurohuni që të pyesni zotërinë ... ai duhet t'ju shpjegojë qartë se ku qëndron, pse u zëvendësua. Më mirë nëse tregon në vend) ... kjo është puna e tij ... nëse ai është një mjeshtër i mirë, ai nuk do t'ju japë nerva dhe ngutja dhe nxitimi do të sqarojnë se çfarë dhe si ...
Shpesh ndodh që klientit t’i jepen pjesë që nuk duhet të zëvendësohen (shiko më lart) ... ose ato as nuk i vendosin fare ... dhe ti paguan paratë e tua për zëvendësimin e tij ... siç ndodhi me mikun tim, i cili i zëvendësoi të gjitha pjesët e tjera me kllapa (e cila Po e hamendësoj vetë kllapën ... në të njëjtën kohë, vetëm një kllapa u tregua në fletën e riparimit ... çfarë lloj kllapa? Ku? Nga cili mekanizëm? Madje zotëria nuk mund të përgjigjej
Dhe morën 800 rubla për të.
7. nëse ju jepni për një riparim të gjatë ose mirëmbajtje të një makine (më shumë se një ditë) ... ejani paraprakisht në një rezervuar gati të zbrazët ... (kështu që ju duhet të kapërceni makinën dhe pastaj të merrni në stacionin e karburantit) ... ka raste kur gazi është kulluar ... përafërsisht ju vijnë me rezervuari i plotë ... jepni makinën me një bosh ...
8. Mos u bëni dembel dhe mos u bëni këpucë, blini një manual për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinës suaj ... dhe lexoni për mirëmbajtjen dhe veçoritë operative të modelit tuaj ... të paktën të dini se çfarë është një mosfunksionim dhe çfarë nuk është .. (librat përshkruajnë gjithë këtë) ... sepse që secila veturë të ketë karakteristikat e veta të funksionimit .... (shembull në një VAZ 2105, numri i klikimeve kur ngrihet frenat e dorës duhet të jetë jo më shumë se 5 ... dhe për një makinë Volga! për shembull! jo më shumë se 7 ... domethënë nëse 5 ose 6 klikime nuk është është një mosfunksionim, por ato mund t'ju heqin para për rregullime shtesë me të cilat mund të prisni ...
Epo, duket se gjithçka që kam dashur t'u transmetoj njerëzve ... për të shmangur telashet ... kjo sigurisht që nuk është një ilaç ... dhe kudo veçoritë e veta ... gjithashtu nuk varet nga shenja, prestigji, madhësia e shërbimit / qendrës teknike, ka njerëz të mirë dhe kompetentë kudo dhe hakerat kudo ju nuk do të mendoni këtu ... kështu që ju nuk e dini se ku do të gjeni ku do të humbni ... Fat të mbarë! Juaji!
Gjëja e parë që çdo pronar i automjetit duhet ta dijë pasi ta blejë është se si ta bësh atë siç duhet. Qendrat më të mira teknike specializohen në marka individuale të makinave ose llojeve të punës. Për shembull, ka shërbime që riparojnë vetëm kuti ingranazhesh dhe nuk do të vendosin madje edhe jastekë për ju. Ka nga ata që punojnë vetëm me makina të markave gjermane, dhe nëse mbërrini në "japonezët", ata do të refuzojnë me edukatë. Jini të kujdesshëm ndaj shërbimeve të makinave në të cilat bëhet gjithçka dhe për GJITHA markat.
Bëni zgjedhjen tuaj paraprakisht. Sigurohuni që të lexoni, dëgjoni rekomandimet. Shikoni një nga afër shërbimin që është afër, shkoni të njiheni me njëri-tjetrin, shikoni përreth, bëni miqësi me master. Së pari, jepni makinën për punë të thjeshtë: ndryshimin e blloqeve, diçka të thjeshtë, jo fatale, shihni se si funksionojnë magjistarët, çfarë vendosin dhe cilat janë rekomandimet. Pas kësaj, nxirrni përfundime.
Mënyrat më të njohura për divorc në shërbimet e makinave
- Magjistarët imponojnë punë të panevojshme në makinën tuaj dhe dalin me diagnostifikime komplekse, veprime që në fakt nuk ju duhen ose nuk ekzistojnë fare.
- Drejtoni marrëzi false ose të drejta me një çmim.
- Fërkoni orën "e majtë". Për shembull, për të ndryshuar pjesën, mjeshtri ka 2.5 orë standarde, dhe ju lehtë mund të vozitni një tjetër 1.5 nën pretekstin e "rrufeës u prish, u shpua" ose "shulja ishte fiksuar".
Farë duhet të fillojë një bisedë me një specialist në një shërbim të makinave
Kërkesa e listës së çmimeve
Në çdo shërbim normal ekziston një listë çmimesh ose llogaritje e orëve standarde për punë të caktuara. Kostoja e një ore standarde tregohet gjithmonë në një vend të spikatur.
Duke e bërë punën Ticket
Në këtë formë të dokumentit ju konfirmoni të gjitha shpenzimet dhe nënshkrimin tuaj, dhe shërbimi i makinave shpall garanci për punën dhe pjesët e instaluara. Urdhri i tarifës duhet të jetë në drejtuesin e kompanisë, dhe jo në një copë letër ose me fjalë.
Pas koordinimit të gjithë punës
Detyra juaj është të vlerësoni cilësinë e punës, të kontrolloni nëse defekti është eliminuar apo jo. Nëse jo, mos hezitoni të kundërshtoni, mos dëgjoni "duhet të ngjitet". Thirrni plakun. Ju duhet të vendosni vetë nëse blini pjesë në këtë shërbim apo diku tjetër. Por përgatituni për faktin se garancia për të punuar me pjesë rezervë të siguruar nga ju do të tërhiqet.
Këshillat kryesore për shoferet e reja që janë parë së pari me nevojën për të riparuar një makinë, - di makinën tënde, mëso. Whatfarë lloj sistemi ka ai motor, çfarë lloj transmetimi. Ekzistojnë disa pyetje kundër-provë që klienti shtron në shërbimin e makinës, dhe nëse ai nuk i navigon ato, atyre u ofrohen shërbime me çmimin më të lartë.Për pyetjet e para në lidhje me makinën tuaj, "stilolapsi i tipit master" do të përcaktojë nëse personi është i ri për të apo një person i trajnuar. Nëse nuk e njihni makinën tuaj, atëherë mund të jeni "të ngarkuar" me punë dhe shërbime: ende nuk dini se si funksionon kjo ose ajo pjesë.
Rregulli kryesor është një sinjal që i tregon pronarit të makinës për një divorc - kjo është një analizë e makinës pa koordinim me shoferin. Asnjë shërbim i vetëm normal nuk do të japë as një arrë pa pëlqimin e klientit të tij, pasi për ta ekziston gjithmonë rreziku që të mos paguajnë për shërbimin.
Nëse kjo do të ndodhte, ju tashmë keni goditur. Thjesht shkruaj një deklaratë për zbatimin e ligjit. Mos harroni të lini njeriun tuaj në makinë dhe të regjistroni rezultatin në një foto ose video. Ejani me një oficer policie dhe hartoni një protokoll. Të gjitha vendimet dhe aranzhimet duhet të merren para veprimit: rendi i punës, lista dhe kostoja e punës, çmimi i pjesëve rezervë, afatet dhe nuancat e tjera.
Farë duhet të bëni nëse puna është bërë dobët dhe ju jeni ende i divorcuar
- Në një qendër të mirë teknike, patjetër do t'ju jepet një urdhër pune me një garanci për punë dhe pjesë të instaluara. Shtë e nevojshme të arrini punë deri sa të eleminohet defekti, në përputhje me garancinë.
- Ju u divorcuat, por nuk ka asnjë dokument që konfirmon punën? Shijoni statusin e "pinjollit". Rishikoni përsëri artikullin dhe kuptoni se si ta bëni. Nëse humbjet janë shumë të mëdha, shkruaj një deklaratë në polici.
- Pronari gjithashtu ka të drejtë të refuzojë të paguajë për shërbimet e kryera nëse puna me të nuk është dakorduar. Por në këtë rast, ju duhet të përgatiteni për faktin se pjesët e instaluara mund të hiqen nga makina juaj, duke "thyer" të tjerët në proces ose duke "përfunduar" pjesën tuaj rezervë nga dëmtimi. Në një shërbim të mirë të makinave, nëse të gjitha dokumentet janë nënshkruar, ju nuk keni të drejtë të refuzoni të paguani - thjesht nuk mund t'ju kthehet makina. Si dhe nëse nuk keni paguar për kafe në një restorant, ata do të ndalojnë dhe telefonojnë policinë.
Në një botë ideale, pronari i automjetit vjen në qendrën e shërbimit, me qetësi i jep çelësat marrësit dhe pas një kohe pa dhimbje koke mbledh një makinë plotësisht të punuar. Por, për fat të keq, jeta jonë e përditshme është larg nga ideale, secili pronar i makinave duhet të dijë rregullat për lejimin e makinës për riparim, si dhe për marrjen e tij. Kjo është mënyra e vetme për të siguruar veten ndaj "surprizave" të pakëndshme, të cilat, siç tregon praktika, mund të paraqiten nga pothuajse çdo shërbim. Shoferët me përvojë në forume japin lista të tëra të asaj që duhet të kontrolloni, duke ia dorëzuar makinën tregtarit për riparim, si dhe duke e rikthyer atë.
Si të dorëzoni një makinë për riparim dhe pastaj të mos pendoheni
Fatkeqësisht, jo të gjithë punonjësit e shërbimit të makinave janë të sinqertë, ka raste të shpeshta të vjedhjes së gjërave nga ndarja e pasagjerëve ose bagazhi i dorëzuar për riparimet e makinave. Prandaj, shoferëve me përvojë këshillohen që të largojnë nga makina gjithçka që mund të ketë ndonjë vlerë (deri në çantën e ndihmës së parë dhe zjarrfikësin, sepse, duke gjykuar nga tregimet, ato gjithashtu ndonjëherë zhduken).
Rrallë, por ende ka mjeshtra dinakë që ndryshojnë baterinë e fabrikës në të njëjtën, por plotësisht "të vdekur"
Nëse është e mundur, ia vlen të rishkruani numrin e baterisë. Rrallë, por megjithatë, ka mjeshtra dinakë që ndryshojnë baterinë e fabrikës në të njëjtën, por plotësisht "të vdekur". Dhe nëse zëvendësimi nuk është menjëherë i dukshëm, ai mund të "fluturojë një qindarkë" për pronarin.
Një çështje tjetër që duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë kur vendosni për riparim është gjendja e makinës. Së bashku me marrësin, inspektoni me kujdes makinën, në aktin e pranimit, rregulloni të gjitha defektet ekzistuese në trup, xhamin e xhamit, parakolpët, etj. Nga rruga, është më e dobishme për pronarin të marrë një makinë të pastër për riparim: ka pasur raste kur, në përgjigje të një pretendimi për gërvishtje ose çadra në trupin e trupit, tregtari tha që dëmi gjoja ishte tashmë në makinë, ishte thjesht se ato nuk ishin të dukshme nën një shtresë të poshtër.
Nëse merrni me qira një makinë për një kohë të gjatë, përpiquni të mos vini në shërbim me një rezervuar të plotë. Llogaritni se është e mjaftueshme për rrugën drejt stacionit të shërbimit dhe mbrapa, nëse është e nevojshme, rregulloni nivelin e karburantit në aktin e pranimit. Nëse kjo nuk është bërë, "teprica" \u200b\u200be benzinës / naftë thjesht mund të derdhet në shërbim.
Sa saktë dhe qartë tregoni arsyen e apelit tuaj për shërbimin. Në të njëjtën kohë, nëse nuk jeni të fortë në teknologji ose nuk jeni plotësisht të sigurt për diagnozën, mos shkruani "Duhet të ndryshoni amortizues" në rendin e punës, kufizoni veten në shprehjen "Kërkohet të eliminoni trokitje në pjesën e pasme të makinës". Me kërkesën tuaj, amortizuesit natyrisht do të zëvendësohen, por nëse problemi nuk do të ishte në to, kjo do të rezultojë në humbje të parave.
Si të heqësh një makinë nga riparimi në mënyrë që të mos shndërrohet në shpenzime të reja
Kur merrni një makinë pas riparimit, gjithmonë duhet ta mbani mend atë. Sapo vendosni nënshkrimin tuaj në këtë dokument, automatikisht u pajtuat se nuk keni ankesa kundër tregtarit.
Nëse nuk e kuptoni se çfarë u zëvendësua në makinën tuaj dhe pse, mos ngurroni të pyesni punonjësit e shërbimit në lidhje me të
Së pari, sigurohuni që brendësia të jetë e pastër. Hapni bagazhin dhe kontrolloni për rezervat dhe gjërat e tjera që keni lënë atje.
Së dyti, sigurohuni që të gjitha pjesët rezervë të përfshira në porosi të zëvendësohen në të vërtetë. Ju duhet të tregoheni () jo vetëm pjesët e vjetra (ka pasur raste kur pjesët e këmbimit nga një makinë krejtësisht ndryshe u futën në bagazhin!), Por edhe ato të reja që qëndrojnë pranë makinës. Nëse pjesët e instaluara nuk janë të dukshme gjatë inspektimit vizual, mos hezitoni të kërkoni shërbimet e një ashensori.
Së treti, sigurohuni që shkaku i mosfunksionimit të zgjidhet me të vërtetë. Nëse keni nevojë për një udhëtim të shkurtër për të kontrolluar, një menaxher i shërbimit mund të shkojë me ju.
Gjithashtu, mos kini frikë të bëni pyetje. Nëse nuk është e qartë për ju se çfarë dhe pse u zëvendësua në makinën tuaj, ndjehuni të lirë të pyesni punëtorët e shërbimit në lidhje me të. Në fund, keni paguar para për këtë shërbim (dhe shpesh ato më të mëdha), prandaj ju keni të drejtë të merrni një raport të detajuar për punën e bërë. Mos harroni se nuk po demonstroni mërzitjen tuaj, por vetëm duke kërkuar atë që është e përshtatshme për ju. Në shërbime serioze dhe të mëdha, punonjësit gjithashtu e kuptojnë këtë, kështu që pyetjet nga klientët nuk shkaktojnë irritim ose përbuzje ndaj klientit "të shurdhër".
Nëse, si rezultat i inspektimeve dhe inspektimeve, nuk keni ankesa për riparimin dhe funksionimin e shërbimit, ju mund të nënshkruani me siguri dokumentet dhe të largoheni në një makinë pune. Sidoqoftë, nëse si rezultat i riparimit keni akoma ankesa në lidhje me shërbimin, sigurohuni që të informoni menaxherin për këtë dhe mos e nënshkruani letrën derisa të jenë zgjidhur të gjitha çështjet e diskutueshme.
Mos harroni se kur dorëzoni një makinë për riparim ose merrni atë në një stacion shërbimi, është vëmendja për detaje dhe një njohuri të qartë të të drejtave tuaja që do t'ju lejojnë të merrni makinën të sigurt dhe të shëndoshë.
Mjeshtra, koha e riparimeve dhe kostoja e punës. Supozojmë se zgjedhja e një punëtorie është bërë, dhe kushtet dhe çmimet janë dakorduar. Duket se tani gjithçka është e thjeshtë - arrita në shërbim me makinë, u dhashë çelësat mjeshtrave dhe u largova nga transporti publik ose taksi. Por jo! Këtu janë disa këshilla që mund t'i gjeni të dobishme në këtë situatë.
Pra e para. Kur transferoni një makinë në një shërbim të makinave, duhet të hartohet një certifikatë pranimi. Ajo duhet të përshkruajë me saktësi të gjitha defektet e jashtme të makinës: gërvishtjet, patate të skuqura, çadra dhe kështu me radhë. Kërkojini marrësit të inspektojë me kujdes makinën dhe në veprimin nën përshkrimin e defekteve ekzistuese, bëni një shënim se nuk ka dëmtime të tjera. Kishte situata kur në pjesën e pasme të një makine të riparuar kishte pasoja të paplanifikuara të veprimeve të pakujdesshme të punëtorëve të punëtorisë.
Gjithashtu ka kuptim të përfshini në akt kilometrazhin e saktë të makinës suaj.
E dyta. Bëni një foto të baterisë dhe datën e lëshimit të gomave tuaja (shiko foton). Fatkeqësisht, ka akoma mjeshtra të paskrupull, dhe ata mund t'ju furnizojnë me rrota me të njëjtat rrota, por më shumë gome të veshur (natyrisht, të njëjtin prodhues dhe të njëjtin model). Kjo mund të ndodhë në shërbimet e makinave të specializuara në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave të markave të caktuara. Autori nuk është paranojak - e di me siguri për raste të tilla. Edhe pse, sigurisht, ata janë beqarë.
Data e prodhimitshtrydhur jashtë në trotuarin e gomës. Dy shifrat e fundit janë viti i prodhimit (në rastin tonë 08, d.m.th. 2008). Dy të mëparshmet janë java e këtij viti. Ky shembull është java e 41-të, që korrespondon me shtatorin.
Momenti tjetër. Nëse sekretet janë instaluar në makinën tuaj, çaktivizoni ato. Punëtorët e shërbimit të makinave nuk kanë nevojë të dinë për to, por gjithashtu këto pajisje nuk duhet të ndërhyjnë në riparuesit. Hapni bravat mekanike të një kaçube, një rrote, një transmetimi, mbani çelësat në shtëpi. A keni të instaluar një alarm shtesë? Përkthejeni atë në një gjendje joaktive, hiqni fobën kyç, jepni vetëm çelësin për çelësin e ndezjes.
Për riparimet e trupit, mbyllni kabinën me polietileni ose lecka, pluhuri nga stuko mund të arrijë atje. Kjo masë paraprake do t'ju shpëtojë nga procedurat e mëtejshme të pastrimit të thatë.
Si përfundim, vërej se në asnjë rast nuk dua të hedh hije mbi të gjithë zotërit e stacioneve të shërbimit. Ashtu si mes njerëzve të profesioneve të tjera, ka specialistë të lezetshëm, dhe fanatikë të zanatit të tyre, dhe punëtorë të fortë. Por, për fat të keq, punëtorë të paskrupull takohen gjithashtu.
Pra, qytetarët, duke e dhënë makinën e tyre të preferuar për riparim, të jenë të kujdesshëm për të mos lënë pas dore këshillat tona.