Si të hiqni një xhami 2109. Si të hiqni një xhami (video)

Dihet që mund të ngasësh një makinë pa xhami. Në të njëjtën kohë, aftësia e tij teknike për të lëvizur në rrugë nuk cenohet.
Por si shoferi ashtu edhe pasagjerët e tij do të kenë siklet maksimal brenda kabinës. Pluhuri, era, të gjitha reshjet do të bien në kabinë.
Përveç kësaj, temperatura brenda dhe jashtë makinës do të jetë e njëjtë, e cila është veçanërisht e pakëndshme në dimër. Artikulli ju fton të njiheni me pyetjen se si të vendosni xhamin e përparmë në një VAZ 2109 në mënyrë që të mbroni brendësinë nga të gjithë moti dhe faktorët e jashtëm fizikë me duart tuaja.

Llojet e xhamit të makinave

Syzet e automobilave për makina moderne VAZ 2109 prodhohen duke përdorur teknologji të lartë. Ato ndryshojnë nga syzet e thjeshta në forcën e tyre të lartë dhe karakteristikat e dizajnit, të cilat lejojnë të gjithë përdoruesit e rrugës të mbrohen nga lëndimet në momentin e një emergjence.
Ekzistojnë dy lloje të teknologjive për prodhimin e xhamit të përparmë:

• Tripleks. Kjo teknologji përdoret më shpesh për prodhimin e pasme, erës dhe kapakëve.
  Përkthyer nga latinishtja, triplex do të thotë "trefishtë", dhe dizajni përfshin prodhimin e xhamit me shumë shtresa: më shumë se dy shtresa qelqi silikat ose organik. Në kohën e prodhimit, ato ngjiten së bashku me një film të veçantë, dhe më pas shtypen në një temperaturë të caktuar.
  Kur copëtohen, pjesët e thyera të xhamit mbeten në film, në vend që të thyhen në copa me tehe të mprehta.
• Stalinit. Teknologjia e prodhimit të saj konsiston në faktin se xhami është i kalitur: së pari, ai nxehet në një temperaturë të caktuar, dhe më pas ftohet në mënyrë uniforme dhe gradualisht në një rrymë ajri.
  Kur xhami thyhet, ajo shpërthen në një numër të madh të fragmenteve me skajet e shurdhër; në një aksident, ato shkaktojnë dëm minimal për shoferin dhe pasagjerët. Ato përdoren më rrallë në makinat moderne, por tundimi i elementëve të instalimit është çmimi më i ulët.

Këshillë: Kur blini xhami, duhet të merrni parasysh me kujdes shenjat e tij. Është e gravuar kimikisht, ndodhet në fund të këndit të djathtë dhe është e zezë siç tregohet në foto.

Si të hiqni xhamin e përparmë VAZ 2109

Më së shumti nevojitet pas një aksidenti ose dëmtimi të papritur të një të vjetri.

Në diagram:

• 1 - vulë gome.
• 2 - xhami i përparmë.
• 3 - fllanxha e hapjes së dritares.

Para se të hiqni xhamin e përparmë në VAZ 2109, duhet të:

• Në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë, futni një kaçavidë pesë milimetra në vulë.
• Shtyjeni vulën jashtë në mënyrë që një pjesë e saj të mund të tërhiqet.
• Lëvizni kaçavidën në anën pesë centimetra.
• Kështu, vazhdimisht hiqni qafe vulën.

Këshillë: Operacionet duhet të bëhen gradualisht, pa u dridhura, sigurohuni që xhami të mos bjerë jashtë.

Pas heqjes së vulës në këndin e sipërm anësor, xhami mund të hiqet.
Kjo bëhet në dy mënyra:

• Ekstrudimi nga brenda. Për ta bërë këtë, shtypni butësisht në qoshet e sipërme të xhamit, i cili më pas shtrydhet.
• Tërhiqeni gotën drejt jush. Në këtë rast, ajo duhet të tërhiqet pak lart.

Pas kësaj, vula e gomës hiqet, brazda e instalimit të hapjes së dritares pastrohet nga papastërtia rreth gjithë perimetrit. Edhe profesionistët vështirë se arrijnë ta mbajnë xhamin të paprekur, por zakonisht xhami i vjetër hiqet për të mos e ruajtur atë.

Këshillë: Xhamin e vjetër të dëmtuar është më mirë të mos e hidhni, por ta përdorni për të mbuluar makinën kur lyeni trupin.

Përgatitja e gotës së re

Udhëzimi tregon se përpara se të vendosni xhamin e përparmë në VAZ 2109, duhet të blini:

• I ri.
• Vulë gome.
• Shirit dekorativ për bravë.
• Kordoni najloni. Trashësia e saj është deri në katër milimetra, gjatësia e saj është rreth 4 metra.

Sekuenca e instalimit të xhamit është si më poshtë:

• Vula vula. Mund ta përdorni të vjetër, të hequr më parë nga xhami i vjetër. Një element i tillë është më elastik, është më e lehtë ta instaloni në vend.
• Instalimi i një vulë të re bëhet më i vështirë. Duhet të vendoset në të gjitha cepat e xhamit.
• Një shirit kyçi futet në vulën e gomës në brazdë përkatëse.
• Një kordon najloni është i fiksuar përgjatë gjithë perimetrit të vulës në fund të xhamit. Përshtatet në brazdë më të thellë me një shtrirje të ngushtë në qoshet. Në këtë rast, skajet e kordonit duhet të konvergojnë në fund të xhamit.
• Xhami merret dhe montohet me skajin e poshtëm në brazdë të hapjes së dritares për vendosjen e xhamit.
• Me shtypje të lehtë, xhami mbështillet plotësisht përgjatë gjithë perimetrit në hapjen e dritares.
• Ndihmësi futet në makinë dhe nxjerr kordonin.
• Jashtë, duhet të shtrydhni pak ato vende nga të cilat hiqet kordoni.
• Ju duhet të hiqni kordonin në këndin e sipërm, së pari në një drejtim, pastaj në të njëjtën mënyrë në tjetrin. Pastaj kordoni duhet të hiqet plotësisht.
• Pas heqjes së kordonit, xhami instalohet tërësisht në hapjen e dritares duke shtypur lehtë.

Këshillë: Kordoni duhet të tërhiqet ngadalë, me lëvizje rrethore, në mënyrë që mbyllja e gomës të mos dëmtohet.

Si të ndryshoni xhamin e përparmë në një VAZ 2109 mund të shihet në video. Mbrojtja në kohë e xhamit të përparmë të dëmtuar është çelësi i drejtimit të sigurt dhe të rehatshëm.

Procesi i zëvendësimit të xhamit në disa makina të prodhuara ruse është përshkruar më shumë se një herë. Ky artikull është një përshkrim i zëvendësimit të xhamit të përparmë në modelin e nëntë VAZ. Makinat e familjes “Samara” janë të famshme për riparimin e lehtë.

Pra, le të fillojmë. Për të shtrydhur vulën e gomës së xhamit të përparmë, ju nevojitet një kaçavidë me skaje të rrumbullakosura. Pasi të jetë shtrydhur vula, vetë xhami duhet të hiqet. Këshillohet që dikush të ndihmojë me këtë.

Pas kësaj, është koha për t'u kujdesur për ngjitësin. Nëse është në gjendje të mirë dhe vazhdon të jetë elastike, duhet pastruar. Vetë xhami nuk është ende koha për t'u hedhur, pasi ka ende një zonë të ngjitur mbi të, për të cilën është ngjitur pasqyra e pamjes së pasme. Me një goditje të një kaçavide, ju duhet të rrëzoni platformën e përmendur të montimit, dhe më pas duhet të filloni ta përpunoni: pastroni nga xhami dhe fshijeni atë nga yndyrat. Nëse është e nevojshme, mund të hiqni gërvishtjet në të.

Pas kësaj, duhet të kërkohet një vizitë në një dyqan që shet pjesë të makinave, pasi duhet të blini zam për të lidhur pasqyrën në xhamin e përparmë. Ngjitësi duhet të jetë i veçantë, mundësisht nga prodhuesi "Done Deal".

Kuptimi i zgjedhjes së këtij ngjitësi të veçantë qëndron në faktin se në përshkrimin e vetë ngjitësit, prodhuesi betohet me betim se është me ngjitësin e një përbërje të ngjashme që janë bashkangjitur pjesë të ndryshme, përfshirë pasqyrat në fabrikat e makinave.

Zëvendësimi i suksesshëm i xhamit të përparmë i nënshtrohet udhëzimeve që ndiqen. Sa i përket syzeve, këshilla jonë mbetet e pandryshuar, përkatësisht: Bima e xhamit Bor. Ka edhe marka të tjera, dhe më të lira, por produktet e kësaj bime janë të ashtuquajturat klasike, të testuara me kohë.

Pasi të jetë blerë ngjitësi i nevojshëm dhe vetë xhami i përparmë, procesi i zëvendësimit mund të vazhdohet. Për ta bërë këtë, ju duhet të hiqni papastërtitë nga korniza e vizorit, dhe më pas të trajtoni sipërfaqen e kornizës me antikoroziv.
Rondeli i xhamit të përparmë të familjes "Samara" nuk është i pajisur me pykë, kështu që mund të futet në kornizë duke përdorur një kordon ndihmës. Pastaj ju duhet të tërhiqni kordonin dhe, duke trokitur butësisht në gotë, futeni atë në vend. Procesi i zëvendësimit mund të konsiderohet i përfunduar.

Nga rruga, jo në të gjitha rastet xhami i përparmë duhet të zëvendësohet. Mund të riparohet edhe nëse në sipërfaqe nuk janë krijuar gërvishtje shumë të thella. Gërvishtje të tilla thjesht mund të lustrohen. Nëse çarja është më e thellë, atëherë ajo mund të ndalet në një fazë shumë të hershme duke bërë vrima të vogla në të dy skajet e plasaritjes.

Edhe një herë, ia vlen të kujtojmë se kur blini një xhami, nuk duhet të kurseni. Syzet e lira kanë transmetim të dobët të dritës dhe shtrembërimi i tyre është shumë më i lartë se opsionet e provuara dhe më të shtrenjta. Syzet, të cilat nuk lejojnë fare shtrembërimin e objekteve, nuk ekzistojnë në natyrë, kjo dihet nga kurrikula e shkollës në fizikë. Çdo xhami thyen dritën dhe nga kjo shfaqen shtrembërime. Por është e mundur të gjesh një, shtrembërimi i të cilit është minimal.

Pas instalimit të xhamit, është e domosdoshme të kontrolloni ngushtësinë e vulave të tij. Për ta bërë këtë, duhet të vizitoni lavazhin më të afërt, ku një avion i fuqishëm uji do të zbulojë patjetër gabimet e bëra gjatë instalimit të tij.
Nëse uji hyn në ndarjen e pasagjerëve, pavarësisht se si rrjedh përmes vulës ose thjesht del jashtë, është e domosdoshme të zëvendësohet vula, kostoja e së cilës nuk është shumë e lartë. Xhami i ri duhet të trajtohet me shumë kujdes. Një lëvizje e vështirë mund ta bëjë atë të papërdorshëm dhe mund të plasaritet.

Kështu që makina rrallë prishet dhe nuk sjell telashe, gjithmonë duhet ta monitoroni atë dhe të eliminoni të gjitha prishjet në kohën e duhur. Gjithmonë zëvendësoni në kohë pjesët e konsumuara, të tilla si xhamin e përparmë. Dukshmëria varet nga gjendja e xhamit të përparmë. Shumë shpesh, në sipërfaqen e xhamit krijohen çarje ose patate të skuqura dhe nëse në këtë moment xhami bëhet i turbullt ose çarje kanë shkuar në të gjithë xhamin e përparmë, atëherë në këtë rast ai duhet të ndërrohet urgjentisht.

Për shumë njerëz duket se kjo është e vështirë për t'u bërë, por në fakt, një punë e tillë bëhet lehtësisht me dorë. Një numër i madh i syzeve për VAZ 2109, 2108, 21099 shiten në dyqanet e makinave dhe ato ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në kosto, cilësi dhe karakteristika.

Një shumëllojshmëri e tillë e produkteve në treg mund të jetë konfuze për blerësin. Në këtë rast, shoferi do të dëshirojë të kursejë para dhe të blejë produktin më të lirë. Çfarë duhet të dini për zgjedhjen e xhamit të makinës? Duhet mbajtur mend se xhami origjinal nga prodhuesi nuk është i lirë, por cilësia në këtë rast është në maksimumin e saj. Ka një numër të madh opsionesh alternative që nuk janë inferiore në cilësi ndaj origjinalit.

Produkti praktikisht nuk dallohet nga origjinali dhe ka një numër të madh të certifikatave të ndryshme të cilësisë. Blerësi nuk është i siguruar nga defektet në asnjë mënyrë. Gjithmonë duhet të dini disa parametra që bëjnë të mundur përcaktimin e cilësisë së xhamit. Së pari, duhet të ekzaminoni me kujdes pjesën e jashtme të xhamit në mënyrë që të mos ketë patate të skuqura ose të çara mbi të. Skajet duhet të jenë të përfunduara në mënyrë perfekte dhe të lëmuara. Nëse nuk dëshironi ta ndërroni vetë xhamin e përparmë, atëherë në këtë rast mund të përdorni shërbimet e punishteve të makinave.Përpara se të blini, duhet të inspektoni xhamin dhe të shikoni përmes tij. Në këtë rast, nuk duhet të ketë shtrembërime. Xhami duhet të jetë i pastër dhe pa lëndë të huaja. Vetëm ato kompani që kanë pajisje speciale mund të prodhojnë xhami me cilësi të lartë. Një nga parametrat kryesorë të cilësisë së xhamit është pajtueshmëria me të gjithë parametrat gjeometrikë, të cilët duhet të kontrollohen në fabrikë. Xhami i vërtetë që prodhohet në fabrika ka një shenjë të zezë, sepse aty mund të mësoni për llojin e xhamit dhe për prodhuesin. Nëse nuk ka shenjë, atëherë xhami është i rremë dhe nuk mund ta blini. Pas blerjes, mund të filloni të zëvendësoni xhamin e përparmë. Për të zëvendësuar xhamin, duhet të keni një varg të hollë kitarë, ngjitës dhe degreaser. Ju gjithashtu duhet të keni në dispozicion një asistent. Ne e drejtojmë vargun në çdo cep midis xhamit dhe çatisë së makinës. Pastaj, me një asistent, duhet të punoni në vargun në të njëjtën mënyrë si me një sharrë. Jashtë, njëra ngrihet lart, dhe e dyta nga ana e kabinës poshtë. Kur të hiqet xhami, mbetjet e ngjitësit të vjetër duhet të hiqen nga kutia. Ne trajtojmë kornizën dhe xhamin me një degreaser dhe aplikojmë ngjitës, i cili në strukturë është i ngjashëm me shkumën, i cili duhet të aplikohet duke përdorur një pistoletë të veçantë. Ngjitësja duhet të aplikohet në një rresht pa ndërprerje, presim 15 minuta dhe vendosim gotën atje, mos harroni fillimisht vulat. Makina duhet të përdoret vetëm pas 12 orësh.

Shumë po përpiqen të kursejnë para për të zëvendësuar xhamin e përparmë, por rezultati nuk i plotëson gjithmonë pritjet - uji futet në kabinë përmes shtresës së ngjitësit, formacionet dhe vulat shkëputen, dhe vetë xhami mund të plasaritet gjatë funksionimit.

Në fakt, të gjithë mund të instalojnë një xhami në një VAZ ose në ndonjë makinë tjetër, por për këtë ju duhet të ndiqni teknologjinë e përshkruar më poshtë.

Heqja e xhamit të vjetër

Hapi i parë për të zëvendësuar xhamin e përparmë është heqja e paneleve dekorative që ndodhen në shtyllat e xhamit të përparmë brenda dhomës së pasagjerëve. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është të përdorni një zhveshëse plastike ose thikë stuko, pasi metali mund të dëmtojë jastëkët. Nuk është e nevojshme të hiqni tavanin, vargu i prerjes do të shkojë paralelisht me vijën e trupit dhe nuk do ta ndikojë atë.

Heqja e vulës dekorative nga jashtë mund ta dëmtojë atë, në disa modele është prej gome, në disa prej plastike dhe ndonjëherë (sidomos në makinat japoneze) vula është e përforcuar me alumin. Vula e gomës në VAZ është më e lehtë për t'u hequr, por këshillohet ta zëvendësoni atë - nën ndikimin e rrezeve të diellit direkte, ajo humbet elasticitetin e saj, gjë që çon në rrjedhje uji dhe gërryerje të trupit.

Vulat plastike dhe të përforcuara, të quajtura formacione, hiqen thjesht me dorë. Nëse formimi nuk mund të hiqet, atëherë ai është ngjitur ose është në kapëse. Formimi i ngjitur - veçoritë e disa markave aziatike dhe evropiane (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). Si rregull, xhami i ri tashmë vjen me një derdhje, ose duhet ta blini veçmas dhe ta vendosni në xhami përpara instalimit.

Më vete, duhet thënë për formacionet e përforcuara, të cilat shpesh instalohen në makina më të reja se 2000 (Chevrolet Lacetti, Subaru Forester). Nëse keni një mjet të veçantë, është mjaft e mundur të kurseni një formim të tillë, por për ruajtjen e mjeshtrit ata marrin para të veçanta, dhe shuma është të paktën gjysma e kostos së formimit. Në këtë rast, është e mundur ta dëmtoni atë, pas së cilës hapja e xhamit të përparmë do të ekspozohet ndaj lagështirës dhe, në përputhje me rrethanat, ndryshkut.

Nëse formimi është instaluar në kapëse - përgatituni për kosto shtesë. Kur prisni xhamin e përparmë, kapëset nuk ruhen, kështu që do t'ju duhet të blini të reja. Është mirë ta bëni këtë në tregjet e makinave, pasi aty mund të blini kapëse jo origjinale, të cilat janë shumë më të lira se origjinali. Është më mirë të zgjidhni klipet me një mostër, pasi disa modifikime janë të këmbyeshme.

Për të prerë xhamin e vjetër nga trupi, do t'ju duhet një varg i veçantë, i cili është në çdo grup për instalimin e xhamit. Ekzistojnë tre lloje fijesh - të rrumbullakëta, katrore dhe të përdredhura (të endura nga dy fije). Puna me një varg të përdredhur kërkon përvojë, pasi prishet nën tension të fortë dhe një varg i rrumbullakët nuk e pret mirë ngjitësin. Prandaj, është mirë të përdorni një varg katror. Për të futur vargun në shtresën e ngjitësit, do të duhet të përdorni një thikë të zakonshme, tehu i së cilës përkulet mirë - pasi të hiqen formacionet, mjafton të shponi shtresën e ngjitësit nga jashtë dhe të futni vargun. Nëse formacionet mbeten në xhami, do t'ju duhet të fusni një teh thike midis formimit dhe trupit për të shpuar ngjitësin.

Gjëja kryesore gjatë prerjes së xhamit është të mos dëmtoni trupin e makinës. Për ta bërë këtë, drejtojeni vargun paralel me trupin, duke rregulluar drejtimin në mënyrë që të futet në brazdë midis metalit dhe ngjitësit.

Sigurohuni që ta mbuloni silurin përpara se të prisni xhamin - edhe fragmente të vogla mund ta gërvishtin atë!

Përgatitja e hapjes dhe aplikimi i ngjitësit

Pas prerjes së xhamit të vjetër, përpara se ta zëvendësoni me një të re, duhet të prisni shtresën e ngjitësit të vjetër nga hapja e xhamit. Kjo mund të bëhet me çdo mjet të mprehur mirë - një shpatull, thikë ose teh. Ju nuk mund ta prisni ngjitësin e vjetër në metal - duhet të lini një shtresë të vogël në mënyrë që ngjitësi i ri të ngurtësohet më mirë.

Çdo grup për instalimin e xhamit të ngjitur duhet të përmbajë një degreaser dhe një aktivizues. Hapi i parë është të hiqni yndyrën e sipërfaqes së ngjitësit të vjetër në trup, dhe më pas të hiqni yndyrën e ekranit të mëndafshit (ky është emri i skajit të zi rreth perimetrit të xhamit të ri). Sipërfaqja thahet menjëherë, kështu që menjëherë duhet ta lyeni me një aktivizues, i cili gjithashtu thahet mjaft shpejt. Aktivizuesi shërben për ngjitjen më të mirë të ngjitësit në sipërfaqen e xhamit; pa të, rrjedhjet mund të shfaqen me kalimin e kohës. Më pas, pasi të jetë tharë, fillojmë të aplikojmë ngjitësin nga tubi. Është më mirë të ngrohni ngjitësin, mënyra popullore - ngjitësi duhet të vendoset nën kapuç që në fillim të instalimit, atëherë do të jetë më i butë. Maja e tubit ka një prerje trekëndore, dhe ngjitësi është mjaft fleksibël, kështu që duhet të siguroheni që të mos ketë thyerje gjatë aplikimit të ngjitësit. Nëse krijohen lot të tillë, nuk keni nevojë të shtoni ngjitës - thjesht duhet të hiqni skajet e tyre me një shpatull, thikë ose teh për të marrë një shirit të vazhdueshëm.

Instalimi i xhamit të përparmë

Para së gjithash, për të instaluar një xhami në një VAZ, duhet të instaloni një derdhur ose vulë në xhami. Nëse keni formim me kapëse, mund ta bëni këtë pasi të vendosni xhamin, thjesht duke e këputur në brazda çiftëzimi. Në mënyrë ideale, është më mirë të përdorni gota thithëse kur vendosni xhami në hapje, por mund të bëni edhe pa to. Gjëja kryesore është të mos shqetësoni shtresën e ngjitësit të aplikuar. Pasi kemi instaluar xhamin në hapje, e shtrijmë atë horizontalisht dhe vertikalisht. Boshllëqet anësore midis xhamit dhe trupit duhet të jenë të njëjta. Kur xhami të ketë rënë në vend, është e nevojshme ta tërhiqni atë në çati duke përdorur dy shirita ngjitës, të cilët duhet të shtrëngohen mirë gjatë përzierjes - zamja thahet plotësisht brenda 8-12 orësh dhe xhami mund të rrëshqasë. Është mirë të ngjitni dy shirita të tjerë shiriti sipër për të përforcuar xhamin. Disa njerëz përdorin jastëkë gome, por ato jo gjithmonë përputhen me lartësinë e kërkuar të xhamit dhe një shtresë e vogël ngjitëse mund të shkaktojë plasaritjen e xhamit të përparmë kur trupi i makinës dridhet.

Në asnjë rast nuk duhet të përpiqeni të shpejtoni procesin e tharjes së ngjitësit! Ngjitësi i xhamit të automobilave ka aftësinë të thithë lagështinë dhe të fitojë elasticitet, kështu që makina duhet të jetë në kushte normale lagështie. Pas 12 orësh, mund ta hiqni me siguri shiritin nga xhami i përparmë, ta shpëlani dhe të hipni pas timonit!

Video e zëvendësimit të xhamit të përparmë me një VAZ

Si rregull, në një VAZ 2109, xhami i përparmë zëvendësohet pas një aksidenti ose dëmtimi të atij të vjetër. Në një vaz 2109, xhami i përparmë mund të zëvendësohet lehtësisht vetë.

Zëvendësimi

Zëvendësimi i xhamit të përparmë me një VAZ 2109 nënkupton heqjen e parakohshme të të vjetrës.

Heqja e xhamit nga "nëntë" është shumë më e lehtë sesa, për shembull, nga "dhjetë". Në këtë rast, xhami nuk ngjitet drejtpërdrejt në trupin e vazove. Përkundrazi, fiksohet me vulë.

Heqja e xhamit të vjetër

Për të hequr qafe xhamin tuaj të vjetër, ndiqni këto hapa:

• Merrni një kaçavidë dhe futni rreth 5 mm në vulë. Kjo duhet të bëhet në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë.
• Shtyjeni vulën në mënyrë që një pjesë e saj të mund të tërhiqet.
• Lëvizni kaçavidën rreth 5 cm anash.
• Hiqni qafe vulën hap pas hapi.

Shënim: Këshillohet që këtë ta bëni gradualisht në mënyrë që xhami të mos bjerë jashtë. Tharkat nuk do të çojnë në asgjë të mirë.

• Pasi të hiqet vula në këndin e sipërm anësor, mund të filloni të hiqni vetë xhamin.

Shënim: ka dy mënyra për ta hequr: ose shtrydheni nga brenda (në këtë rast mund ta nxirrni nga jashtë), ose tërhiqeni drejt jush (për rezultate maksimale, duhet ta tërhiqni pak lart).

Zakonisht, xhami i vjetër nuk mund të ruhet. Edhe profesionistët rrallë kanë sukses. Kjo do të thotë, do të dëmtohet gjatë funksionimit. Dhe pse ta ruani? Nëse tashmë keni vendosur të kryeni punë për ta zëvendësuar atë, atëherë kishte arsye për këtë.

Si të përgatisni gotë të re

Para se të vazhdoni me instalimin e xhamit të ri, duhet të bëni sa më poshtë:

• Vendos vulën. Ju mund të përdorni vulën e vjetër që është hequr nga xhami i mëparshëm. Kjo do ta bëjë më të lehtë punën, pasi tashmë është më elastik, kështu që mund të instalohet lehtësisht në vendin e dëshiruar.
• Sidoqoftë, përdorimi i një vulë të re kërkon shumë përpjekje. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet ta vendosni në të gjitha cepat e xhamit. Pas kësaj, do t'ju duhet ta shtypni pak në mënyrë që të ngjitet në anët anësore, të sipërme dhe të poshtme.
• Tani është radha e kalasë. Kjo është një pykë e vogël që duket si shkronja P. Duhet të futet në mënyrë që të jetë në qendër të vulës, por të kalojë përgjatë gjithë perimetrit të saj.

Shënim: Para instalimit të pykës, ajo duhet të jetë pak e shtrirë. Kjo bëhet shumë lehtë, pasi është mjaft fleksibël.

• Duhet ta fusni kështu: fillimisht pjesën e gjatë, pastaj atë të shkurtër. Kjo duhet të bëhet rreth gjithë perimetrit të xhamit. Sidoqoftë, një pjesë e pykës mund të mbetet, kështu që do të duhet të pritet me kujdes, sepse do të ndërhyjë nëse gjithçka lihet ashtu siç është.

Instalimi i xhamit

Për ta vendosur me lehtësi gotën në vend, duhet të përdorni një litar (duhet të jetë mjaft i dendur dhe i fortë në mënyrë që të mos prishet). Gjithçka duhet të bëhet në sekuencën e mëposhtme:

• Përcaktoni me sy se ku është mesi i litarit. Me këtë pjesë, futeni në vulë (jashtë). Meqenëse vula ka dy vrima, duhet të gjeni atë që do të jetë më afër pjesës së jashtme të xhamit. Këtu futet litari.
• Përdorni një kaçavidë për të shtyrë litarin në brazdë derisa të ndalojë. Fusni litarin derisa të arrihet mesi i pjesës së poshtme të xhamit të përparmë.
• Në anën e kundërt, litari gjithashtu duhet të futet derisa të kryqëzohet me fundin e litarit të mëparshëm.
• Kur të kenë kaluar, fundi i njërës duhet të vihet në skajin e tjetrit.

Shënim: Duhet të ketë një mbivendosje të lehtë. Gjatësia e tij duhet të jetë rreth 5-10 cm Në këtë rast duhet të futet në vulë derisa të ndalojë.

• Përpara se të filloni të instaloni xhamin e përparmë, tërhiqni skajet e lirshme të litarit brenda makinës.
• Tani mund ta vendosni gotën në hapje. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që pjesa e poshtme e hapjes të depërtojë në brazdë të jashtme (d.m.th., në brazdë ku litari ishte futur më parë).
• Xhami duhet të shtypet lehtë, jo brenda makinës, por poshtë.

Shënim: Kjo do ta bëjë atë të ulet më mirë.

• Tërhiqeni litarin drejt jush, jo vertikalisht, por horizontalisht.
• Guarnicioni depërton lehtësisht në ndarjen e pasagjerëve.

Shënim: duhet të pastrohet në mënyrë që të mos futet në asnjë pjesë të makinës. Pasi të thahet, ngurtësohet, kështu që do të jetë shumë më e vështirë të hiqet.

• Zgjatni gjysmën e litarit në qoshet e poshtme të xhamit.
• Pas kësaj, uleni gotën në një lëvizje të qetë.
• Për ta bërë më të lehtë kapërcimin e qosheve, duhet t'i kushtoni vëmendje sa vijon: për ta bërë më të lehtë kalimin e qosheve të majta, duhet të "përdredhni" litarin në drejtim të akrepave të orës, dhe të djathtët - anasjelltas.

Shënim: Kjo është mjaft e vështirë për t'u bërë pasi litari është i ngushtë. Megjithatë, sa më ngadalë të ndodhë ky veprim, aq më mirë. Vetëm se izolimi do të qëndrojë mirë në hapje dhe do të qëndrojë në mënyrë të përsosur më pas.

• Duke tërhequr litarin, duhet ta vendosni me kujdes xhamin në hapje. Në asnjë rast nuk duhet të goditni xhamin me ndonjë send të huaj. Mund ta godisni lehtë me duar (përkundrazi, as ta goditni, por ta shtyni butësisht).

• Kur litari është plotësisht jashtë, pjesa e brendshme duhet të kontrollohet me kujdes. Në fund të fundit, vula mund të dalë dhe mbetjet e ngjitësit mund të mbeten. Dhe përveç kësaj, ai mund të shtrihej në silur. Për ta rregulluar këtë, duhet ta futni në hapje duke përdorur një kaçavidë të sheshtë.
• Në fund, xhami duhet të vendoset deri në ndalesë. Për ta bërë këtë me lehtësi, duhet ta vendosni dorën në skajin e sipërm, duke e goditur lehtë me dorën e dytë. E njëjta gjë duhet bërë me pjesën tjetër të zonës së xhamit.

Shënim: Mund të mbeten zbrazëtira pak të dukshme midis vulës dhe hapjes. Kjo nuk është e frikshme, pasi ato mund të shfaqen për shkak të një zhvendosjeje të lehtë të xhamit. Pas disa ditësh, xhami do të ulet më mirë dhe të gjitha boshllëqet do të zhduken vetë. Dhe xhami do të qëndrojë plotësisht i palëvizshëm.

Duke dashur të kurseni kohë, mund ta çoni makinën në një përfaqësi makinash, ku çmimi për punën për zëvendësimin e xhamit do të jetë mjaft i madh. Por, duke dashur të kurseni paratë tuaja, mund ta kryeni vetë punën e riparimit. Sigurisht, para kësaj, ia vlen të rishikoni foto dhe video të ndryshme mbi këtë temë. Dhe nëse hasni një udhëzim diku në internet, nuk duhet ta neglizhoni atë.

Gjithashtu në burimin tonë mund të mësoni për zëvendësimin e dritares së pasme.

Për të hequr xhamin e përparmë të dëmtuar, hiqni krahët e fshirësit, ngjitni buzët e guarnicionit në pjesën e sipërme të fllanxhës së hapjes së trupit dhe, duke shtypur në qoshet e sipërme të xhamit, shtrydheni jashtë. Në këtë rast, asistenti duhet të mbështesë xhamin nga jashtë.

Hiqni vulën nga xhami.

Kur mbushni me karburant guarnicionin, përdorni një kaçavidë me vrima të mprehta, duke u kujdesur që të mos dëmtoni guarnicionin.

Skema e heqjes së xhamit

Madhësitë e hapjeve të xhamit

Para se të instaloni një gotë të re, duhet ta lidhni atë në hapjen e xhamit pa vulë dhe të shikoni boshllëqet.

Duhet të ketë një hendek prej 3-4 mm midis xhamit dhe hapjes, përndryshe xhami nuk do të përshtatet siç pritej.

Nëse nuk ka boshllëk, atëherë ndoshta xhami është i dëmtuar ose hapja ka marrë deformim.

Deformimi i hapjes së xhamit hiqet me kapuç duke përdorur fole, duke respektuar përmasat e hapjeve.

Instaloni xhamin e përparmë si më poshtë:

- shpëlajini brazda të vulës 1 me ujë dhe fryni me ajër të kompresuar;

- vendosni vulën në xhami;

Nëse vula është bërë e ngurtë, mund ta zhytni në benzinë ​​për disa minuta. Pas kësaj, ajo do të bëhet elastike.

- lubrifikoni brazdën e vulës me të cilën është instaluar në fllanxhën e trupit, me glicerinë ose ujë me sapun;

- futni kordonin 1 në brazdë duke përdorur një kaçavidë;

- vendoseni xhamin në hapjen e trupit dhe më pas, duke tërhequr skajet e kordonit 1 nga guarnicioni brenda trupit, vendoseni xhamin me vulën 2 të ulet në vend. Në këtë rast, asistenti duhet të shtypë lehtë xhamin nga jashtë.

Instalimi i xhamit fillon nga fundi nga mesi. Në pjesën e sipërme, vula futet në pjesën e sipërme të kokës, duke përdorur një kaçavidë me vrima për ta korrigjuar atë.

Nëse xhami nuk është i instaluar, kontrolloni dimensionet e hapjes së trupit duke përdorur xhami pa vulë. Eliminoni devijimet në përmasat e hapjes duke e drejtuar.

Zëvendësoni dritaren e pasme dhe xhamat anësore në të njëjtën mënyrë si kur ndërroni xhamin e përparmë.

Kur instaloni një xhami të ri, së pari duhet të ngjitni pllakën e montimit të pasqyrës së pasme.

Për të siguruar ngjitje të besueshme, rekomandohet që puna të kryhet në një stacion shërbimi makinash.

Pastroni xhamin ku është ngjitur pllaka me brisk ose thikë të mprehtë.

Pllaka duhet të vendoset përgjatë boshtit të mjetit, pjesa e poshtme e saj duhet të jetë në një distancë prej 105 mm nga buza e sipërme e xhamit.

Degresoni zonën e lidhjes me alkool etilik ose alkool izopropil.

Aplikoni aktivizuesin LT-736 me një furçë në gotë në vendin e ngjitjes dhe 1-2 pika ngjitës LT-317 në sipërfaqen e pllakës dhe shtypni pjatën kundër xhamit për 1-1,5 minuta.

Vendoseni pasqyrën e pasme në vend 24 orë pas ngjitjes.

Gjatë testimit të forcës së ngjitjes, pllaka nuk duhet të shkëputet nën veprimin e një ngarkese prej 300 N (30,6 kgf) të aplikuar pingul me sipërfaqen e xhamit për 15 s.

Mirë se vini!
Për shumicën e njerëzve që përdorin në mënyrë periodike makinën e tyre, xhami i përparmë deformohet herë pas here, më shpesh kjo ndodh: nga një gur që e godet, një zog që fluturon pranë ose nga një aksident. Xhami i përparmë i një makine luan një rol shumë të rëndësishëm, krijon ngurtësi shtesë në trupin e makinës, gjë që ka një efekt shumë pozitiv në një përplasje.

Shënim!
Lënia e makinës pa xhamin e hequr për një kohë shumë të gjatë nuk rekomandohet, sepse nëse xhami i përparmë mungon për një kohë të gjatë, trupi i makinës mund të anohet, sigurisht që nuk do të shihni asgjë me sy, por do të ndihet kur instalimi i një xhami të ri!

Përmbledhje:

Çfarë xhami tjetër mund të zëvendësohet duke përdorur këtë udhëzim?
Duke përdorur këtë artikull, ju mund të zëvendësoni syzet e tjera fikse në një makinë të familjes "Samara" në të njëjtën mënyrë, pasi zëvendësimi i tyre kryhet në të njëjtën mënyrë, syzet fikse përfshijnë:

• Xhami i përparmë.
• Xhami i bagazhit të pasëm.
• Si dhe dritaret e vogla të fiksuara nga ana e pasme.

Si të zëvendësoni një xhami, a është një xhami në një VAZ 2108-VAZ 21099?

Tërheqja:

Shënim!
Xhami në makinën e familjes "Samara" është ngjitur me një vulë gome dhe për këtë arsye është shumë më e lehtë për ta hequr atë, në ndryshim nga makinat më moderne, për shembull, "VAZ 2110" në të cilën xhami i përparmë është ngjitur drejtpërdrejt në trup!

2) Tani, në të dyja anët, përdorni një kaçavidë për të zhbllokuar vidhat që sigurojnë mbulesat anësore.

3) Dhe pastaj hiqni ato.

4) Tani ngjitni skajet e vulës së gomës së qelqit mbi trup.

Shënim!
Pasi të jenë futur skajet, duke shtypur qoshet e sipërme të xhamit nga pjesa e brendshme, shtrydheni butësisht jashtë. Xhami i përparmë i ekstruduar, le ta marrë asistenti i jashtëm!

Instalimi:

Shënim!
Përpara se të instaloni një gotë të re, inspektoni vulën e gomës për defekte, nëse është e mundur zëvendësojeni me një të re. Por instalimi i një vulë të re në xhami do të jetë shumë më i vështirë, sepse, si rregull, vula e vjetër është më elastike, dhe për këtë arsye mund të instalohet në xhami shumë më lehtë!

1) Në fillim të operimit, shpëlajini brazda të vulës së gomës me ujë dhe më pas fryjeni me ajër të kompresuar, duke e tharë plotësisht nga uji.

2) Më pas vendosni vulën e gomës në xhamin e përparmë.

Shënim!
Pasi të jetë instaluar guarnicioni, lyejeni brazdën e guarnicionit me yndyrë "WD-40" ose diçka të ngjashme, ose me ujë me sapun!

3) Më pas përdorni një kordon ose litar të fortë dhe si rezultat, me dorë ose me një kaçavidë, futeni deri në brazdë të parë të guarnicionit, që është më afër pjesës së brendshme të xhamit. (Nëse nuk e kuptoni se për cilën brazdë po flasim, atëherë në këtë rast luani videoklipin që ndodhet më poshtë dhe në të do të mësoni gjithçka në detaje)

Shënim!
Kur litari të jetë futur plotësisht në brazdë të parë, sigurohuni që ta mbyllni në mënyrë të tillë që skajet e litarit të mbivendosen në fund të xhamit!

4) Më pas, vendosni xhamin së bashku me vulën e gomës në vrimën në vendin e saj. Gjatë instalimit, sigurohuni që skajet e litarit të jenë brenda ndarjes së pasagjerëve.

Shënim!
Kur filloni të tërhiqni litarin, sigurohuni që buza e vulës të jetë tërhequr mbi skajin e hapjes. Për më shumë siguri, duhet të shtypni nga jashtë me dorë vendin ku tërhiqni litarin nga brenda!

Materiale shtesë video:
Heqja e xhamit të përparmë nga makina nuk do të jetë e vështirë, por për të instaluar një gotë të re në këtë vend, do t'ju duhet të bëni një përpjekje. Më poshtë kemi përgatitur një video që përshkruan në detaje të gjithë procesin e instalimit të një xhami të ri.

E rëndësishme!
Në rast të shmangies së dëmtimeve të ndryshme, është mirë të hiqni xhamin e përparmë së bashku me një asistent!