Siguria dhe komoditeti i drejtimit të një makine varet kryesisht jo vetëm nga funksionimi i përbërësve dhe sistemeve, por edhe nga shërbimi i detajeve individuale, në shikim të parë, jo aq domethënës. Këta elementë përfshijnë fshirësit e makinave, sepse xhami i pastruar dobët kufizon dukshëm dukshmërinë, duke ndërhyrë në një pamje të plotë të rrugës.
Prandaj, nëse vëreni se edhe pas punës në xhamin e përparmë ka ende vija dhe njolla, është më mirë të mendoni për zëvendësimin e fshirësve të vjetër. Por si e dini kur ka ardhur koha? Mos vraponi në dyqan për shkak të disa shiritave në gotë? Në fakt, mund të ketë disa shenja, dhe ne do të flasim për këtë në më shumë detaje tani.
1. Si ta dini kur është koha për të ndryshuar tehët e fshirësit
Nëse fshirësit e makinës suaj kanë pushuar së kryeri punën e tyre në mënyrë efikase, para së gjithash, duhet të sqaroni arsyen e saktë të këtij fenomeni. Për shembull, performanca e dobët e teheve të fshirësit mund të shkaktohet nga prania e një filmi vaji në xhami ose dëmtimi i krahut të fshirësit. Gjithashtu, një përshtatje e lirshme në xhami shpesh shpjegohet me fiksim të pamjaftueshëm të levës. Në rast se nuk është kështu, "të dyshuarit" e ardhshëm janë furça gome. Në disa raste, ato duhet të ndryshohen menjëherë, ndërsa në të tjerat akoma mund të përpiqeni të "ringjallni", të themi, me ndihmën e letrës zmerile.
Pra, nëse automjeti juaj ka qenë në diell ose ngrica për një kohë të gjatë, tehet e fshirësit thjesht mund të deformohen dhe kryerja e riparimeve do të jetë shumë e dobishme. Në ato raste kur fshirësit e xhamit filluan të "mashtrojnë" papritur, ka të ngjarë që arsyeja të kërkohet në ndotjen e tyre. Ndoshta rëra ka hyrë në brazdën e çamçakëzit, dhe është ai që e pengon atë të përkulet në drejtimin e duhur. Në sezonin e dimrit, në vend të rërës, uji i ngrirë shpesh shfaqet në groove, si rezultat i së cilës furça thjesht ngrin në gotë. Pas pastrimit të çdo papastërtie ose akulli, mund të zbuloni se pjesa në vetvete është akoma e përdorshme.
Tani le të shohim shenjat e nevojës për zëvendësim në më shumë detaje. Nëse vija mbetet në xhamin e përparmë, kjo tregon praninë e lotëve ose gërvishtjeve në sipërfaqen e tehut të fshirësit. Në veçanti, shiriti (et) mund të shfaqen në fushën e shikimit të drejtuesit ose të shpërndahen në të gjithë perimetrin e xhamit. Në raste të tilla, nëse numri i shiritave të ujit nuk ndërhyn ndjeshëm në pamjen e shoferit, atëherë zëvendësimi i furçave, megjithëse rekomandohet, nuk është i nevojshëm. Përveç kësaj, problemi mund të eliminohet duke pastruar gotën nga rëra, papastërtia dhe pluhuri.
Për të kontrolluar elasticitetin e furçës, mjafton ta çoni në anën dhe pastaj ta lëshoni papritmas. Duhet të përkulet lehtë dhe menjëherë të kthehet në pozicionin e tij origjinal. "Shëroni" një pjesë të tillë ndonjëherë merret duke e njomur në benzinë dhe më pas duke e larë në një zgjidhje me sapun. Gjithashtu, yndyrat silikoni dhe përpunimi i mëvonshëm i pjesës me letër zmerile ndihmon në eliminimin e deformimeve. Por më shpesh, kur shfaqen njollat, thikat e fshirësit zëvendësohen më së miri menjëherë.
Në disa raste, fshirësit mund të lënë vija radiale në gotë, duke treguar praninë e proceseve gërryese. Mund të përpiqeni të korrigjoni situatën duke përdorur të njëjtën njomje.
2. Zgjedhja e teheve të fshirësit
Cila duhet të jetë tehja ideale e fshirësit? Në fakt, asgjë e mbinatyrshme nuk kërkohet prej tij, dhe gjithçka që i duhet çdo pronari të makinës është një pastrim i xhamit me cilësi të lartë nga filmi i ujit dhe vija që ndërhyjnë me pamjen. Përveç kësaj, një furçë e mirë duhet të "jetë në gjendje" që shpejt të heqë qafe acarin dhe kremin, pa u ndryshkur në të njëjtën kohë. Gjithashtu padyshim një faktor i rëndësishëm është rezistenca e gomës ndaj komponimeve të ndryshme kimike të pranishme në pastruesin e xhamit ose në produktet e përdorura nga shërbimet rrugore.
Sidoqoftë, përputhshmëria e produktit me të gjitha këto kërkesa varet kryesisht nga prodhuesi, seria dhe modeli i furçave, si dhe nga lloji i ngjitësit dhe madhësisë. Si një kriter shtesë i përzgjedhjes, nuk do të jetë e tepërt t'i kushtohet vëmendje pranisë së një "spoiler" dhe një sensori të konsumit.
Instalimi i furçave shumë të gjata është shumë i padëshirueshëm, pasi kjo zvogëlon presionin mbi xhamin, që do të thotë se nuk do të jetë e lehtë të arrihet pastrim efektiv. Në dimër, është më mirë të jepni përparësi produkteve pa kornizë ose atyre që kanë një mbulesë të veçantë mbrojtëse që mbron krahët lëkundës nga kremi.
Kur përdorni fshirëse standarde të kornizës, zëvendësimi periodik i shiritave të gomës mund të parandalojë shfaqjen e problemeve. Vërtetë, kjo është vetëm kur varet e krahëve lëkundës dhe përshtatësit janë në gjendje normale të punës.
Por përsëri në pyetjen e zgjedhjes ... Çfarë duhet të kërkoni para së gjithash? Së pari, nuk duhet të ketë ndonjë lakim në skajin e punës të shiritit, dhe ai vetë duhet të ketë një cilësi dhe ngjyrë uniforme. Së dyti, mbani mend: në gomën "e shëndetshme" nuk ka grimca dhe patate të skuqura, dhe lëvizja e shiritit gjatë përkuljes së kornizës kalon pa u bllokuar.
3. Vlerësimi i teheve të fshirësit
Ndonjëherë edhe një gjë e vogël si zgjedhja e një teh fshirëse mund të prishë nervat tuaja. Në situata të tilla, këshillat nga miqtë, të njohurit apo edhe të huajt që kanë përjetuar këtë apo atë produkt shpesh ndihmojnë. Më pas, të gjitha këto rekomandime hartohen në një listë, të quajtur vlerësimi i produktit.
Pra, vlerësimi i teheve të fshirësit udhëhiqet nga fshirësit. HEYNER ALL SEZON, të cilat ndryshojnë nga modelet e tjera në shpejtësinë e tyre të ngadaltë, dhe madje edhe pas disa muajsh përdorimi aktiv, ata vazhdojnë të rrëshqasin në gotë pa kërcitje dhe shushurima. Sipas prodhuesit, ky efekt u arrit përmes përdorimit të një përbërësi gome të pronarit dhe një kënd sulmi të zgjedhur me kujdes. Disavantazhet e produktit përfshijnë një nivel të pamjaftueshëm të ngurtësisë, e cila është veçanërisht e dukshme në dimër.
Në vendin e dytë janë përfaqësuesit më të butë të llojit të kornizës - furçat DENSO NDDS, të cilat garantojnë pastrim me cilësi të lartë të sipërfaqes së xhamit në çdo kohë të vitit. Produkte të tilla nuk gërvishten gjatë funksionimit, dhe një dizajn i mirë dhe pikat e bashkëngjitura të përkryera garantojnë një përshtatje më të fortë të furçës në gotë. Disavantazhi kryesor i këtij lloji është veshja e shpejtë e gomës, dhe me fillimin e pranverës, furçat fillojnë të kërcasin. Por kjo nuk ndikon menjëherë në cilësinë e pastrimit.
Të tre udhëheqësit mbyllen nga përfaqësuesit e furçave të tipit dimëror, pa kornizë ALCA DIMRI... Goma e përdorur këtu është e ngurtësisë mesatare i reziston funksionimit të shkëlqyeshëm afatgjatë në kushtet e temperaturave të ulëta dhe kremit të rëndë. Pra, brenda natës automjeti është i papunë, ata nuk humbasin elasticitetin e tyre dhe vihen menjëherë në punë, duke mos kërkuar kohë për shkrirjen ose pastrimin.
Disavantazhi kryesor i këtij produkti është nevoja për një grup tjetër - furça verore, sepse edhe produkti me cilësi më të lartë të destinuar për përdorim në dimër nuk do t'i rezistojë ekspozimit të vazhdueshëm ndaj rrezatimit ultravjollcë dhe shpejt do të bëhet i papërdorshëm. Gjithashtu, disavantazhi i përdorimit të fshirësve të tillë është pamja e tyre, dhe nëse ato duken mjaft të përshtatshme në SUV masiv, atëherë në një makinë më të vogël, furçat nuk do të duken.
Tjetra në listë janë furçat SPARCO SPC-10XX, të ndryshme nga modelet e mëparshme në shkathtësinë e tyre. Pajisjet e përfshira i lejojnë ata të instalohen në pothuajse çdo automjet, dhe materialet e zgjedhura posaçërisht të prodhimit i bëjnë këto pjesë po aq efektive si në verë ashtu edhe në dimër, pavarësisht nëse bie shi jashtë ose një stuhi.
Gjithashtu, furçat plotësohen me jastëkë të veçantë plastikë që i mbrojnë ata nga ngrirja dhe papastërtia që hyjnë në nyjet e menteshës të kornizës. Ka spërkatje grafit në brezin e gomës së furçës, e cila zvogëlon ndjeshëm koeficientin e fërkimit. Ju mund ta vlerësoni një avantazh të tillë në shiun e parë të lehtë, dhe madje edhe në kushte të tilla ato dallohen nga një nivel i ulët i zhurmës. Disavantazhi kryesor i produktit (sipas pronarëve të makinave) është se edhe një krem i vogël i pjesës dëmton cilësinë e pastrimit, dhe në rrugën e kthimit furçat vetëm njollosin papastërtinë.
Vendi i pestë në vlerësim zë thikat e fshirësit DENSO Fshirëse Blade HYBRID, të cilat, sipas shumë shoferëve, mund të quhen më të mirat në klasën e tyre. Pra, ata bëjnë një punë të shkëlqyeshme me funksionin e tyre kryesor, dhe xhami që pastrojnë merr pamjen e një të re. Asnjë vijë, vija apo njolla e verbër nuk janë rezultat i përdorimit të fshirësve DENSO WIPER BLADE HYBRID. Edhe pas 100 orësh funksionimi, efikasiteti i pastrimit të xhamit me këto fshirëse nuk do të përkeqësohet në asnjë mënyrë.
Por, natyrisht, nuk ka asgjë të përsosur në këtë botë. Dhe pika e saj e katranit është e pranishme në çdo fuçi mjaltë. Fakti është se fillimisht lloji i specifikuar i furçave u prodhua në një fabrikë në Japoni, por sot prodhimi i tyre është vendosur edhe në Kore. Asnjëherë nuk ka pasur pretendime për produktet japoneze, pasi cilësia e tyre është vërtetuar me vite praktike, gjë që nuk mund të thuhet për produktet koreane, jeta e shërbimit të të cilave është e kufizuar nga një garanci dy-mujore. Pak punë - dhe kjo është e mjaftueshme! Meqenëse ndryshimet e jashtme midis njërës dhe tjetrës janë vështirë të dukshme, atëherë ato vlerësohen "mesatarisht".
Hapi tjetër në vlerësimin tonë është zënë nga furçat e verës HEYNER HYBRID- drejtuesi i vlerësimit "Dunst" dhe fituesi i test drive -it të revistës "Za Rulem". Ndër cilësitë pozitive të produkteve të tilla janë thjeshtësia dhe besueshmëria e fiksimit në leva, rezistenca ndaj temperaturave të larta dhe dritës ultravjollcë, si dhe mungesa e shiritave dhe filmave edhe pas funksionimit të vazhdueshëm afatgjatë.
Disavantazhi i modelit të përshkruar është se furça të tilla janë të mira vetëm në verë, por në dimër një e metë konstruktive "del anash" - mungesa e mbrojtjes në pikën e ngjitjes së furçës me levën. Lidhja e rrotullueshme bllokohet me akull shumë shpejt dhe furça nuk mund të lëvizë normalisht. Në një situatë të tillë, në vend të shiritave të ngushtë të papastërtisë, një shirit i pastër shfaqet në pjesën e sipërme ose të poshtme të xhamit, dhe në pjesën tjetër të xhamit, furça thjesht nuk e prek atë.
Vendi i shtatë në vlerësimin e thikave të cilësisë më të mirë është zënë nga fshirësit DENSO RETROFIT(LHD), të cilat kanë aerodinamikë shumë të mirë, falë të cilave shumë prodhues automjetesh përdorin produktin e specifikuar në mënyrë normale. Në fakt, Denso ka patentuar një listë të tërë të zgjidhjeve teknike që janë të pranishme në furça Retrofit pa kornizë, por mjaft të ngurta.
Pra, përbërja e materialit të çamçakëzit është disi e ndryshme nga modelet e tjera Denso. Prerja e elastikut është krejtësisht e barabartë, për të cilën teknologjia më e përparuar e përpunimit u përdor në prodhimin e produktit, dhe futja me profil të ulët mban mirë këndin e daljes së sulmit. Profili i furçës rrotullohet në një tunel me erë për një kohë shumë të gjatë, kjo është arsyeja pse rezistenca e tij ndaj rrjedhës së ajrit është më e vogël se ajo e të gjitha modeleve të tjera. Për më tepër, spoileri i integruar siguron një nivel të lartë të aerodinamikës.
Sigurisht, e gjithë kjo është e mirë, por sa i përket detyrave të drejtpërdrejta të furçës, jo gjithmonë i përballon ato. Gabimet e vogla shfaqen kryesisht në dimër, kur produkti është më i ndjeshëm ndaj ngjitjes së borës. Disa ekzemplarë në temperaturat e ngrirjes lënë pas vija të pista, të cilat përfundimisht mbulohen me një kore akulli.
Në fund të vlerësimit, do të doja të përmendja furçat e një kompanie të tillë të mirënjohur si BOSCH. Pra, besohet se goma më e qëndrueshme është goma në fshirësit. BOSCH ECO... Furça të tilla kanë një kornizë metalike të menduar mirë me një shtresë kundër korrozionit të aplikuar mbi të dhe një "teh" mjaft të fortë të bërë prej gome. Korniza siguron ngjitjen e furçës në të gjithë sipërfaqen e xhamit, dhe në të njëjtën kohë garanton forcën minimale të ngritjes që e shtyn atë prapa. Për më tepër, ju mund t'i merrni të gjitha këto avantazhe me një çmim mjaft të arsyeshëm, i cili është një gjë e rrallë për një furçë kornizë me cilësi të mirë. Skaji i gomës i përballon me sukses të gjitha testet, përfshirë dritën ultravjollcë.
Sidoqoftë, pasi i keni dhënë përparësi këtij modeli, sigurohuni që të mos rrëshqisni një fallco, sepse vetëm produkti origjinal do të ketë përparësitë e përshkruara, dhe falsifikimet e lira kineze nuk i rezistojnë as kritikave minimale. Vërtetë, origjinali gjithashtu ka një pengesë - ndonjëherë furça është e vështirë të instalohet, por kjo vlen vetëm për disa modele makinerish.
Çfarë mund të jetë më e lehtë sesa të blini fshirëse për makinën tuaj? Mjafton të shkosh në dyqanin më të afërt të makinave, të zgjedhësh diçka më të bukur dhe të paguash. Por në shumicën e rasteve, gjërat nuk janë aq të thjeshta sa duken. Sot ka një shumëllojshmëri të madhe të furçave në shitje - dimër, kornizë, pa kornizë, si dhe fshirëse hibride të njohura. Shtë furça hibride që shoferët blejnë më shpesh. Le të shohim se çfarë e shkaktoi popullaritetin e tyre.
Teori
Çdo teh fshirës ka tre përbërës kryesorë. Portieri përbëhet nga një furçë gome, e cila pastron gotën nga bora, papastërtia, uji. Shiriti i gomës është ngjitur në një mbajtës të veçantë. Gjithashtu në dizajn ka një mbajtëse me të cilën këto pjesë janë fiksuar në krahun e fshirësit.
Në procesin e punës, fshirësi i nënshtrohet ndikimit të tre forcave - kjo është shtypëse, lëvizëse dhe gjarpëruese. Në këtë rast, dy forcat e fundit janë veçanërisht të forta. Për shembull, duket si një copë teli duke u përkulur, e palidhur, dhe gjithashtu e përthyer dhe e përdredhur.
Çmimi është i justifikuar
Kjo zgjidhje do të funksionojë nëse zorra është e ndarë, e bërë nga pjesë lëvizëse. Në këtë sistem, elementët e furçave me kornizë dhe pa kornizë kombinohen.
Siç mund ta shihni, ky produkt i ri ka shumë përparësi - ka vetëm një pengesë. Shumë entuziastë të makinave ankohen për çmimin e lartë, por ai justifikohet plotësisht nga jeta e madhe e shërbimit. Prodhuesit përdorin vetëm materiale me cilësi më të lartë. Kjo do të thotë që edhe pas një viti përdorimi aktiv, fshirësit hibridë nuk do të humbasin formën e tyre origjinale.
Avantazhet dhe disavantazhet e zgjidhjeve hibride
Kështu që. Shoferët, jo pa arsye, besojnë se tehët e tillë të fshirës janë më të besueshmit. Rasti është bërë nga cilësia më e lartë, materialet janë të qëndrueshme. Këto struktura nuk kanë frikë nga ndonjë stres mekanik - çdo dëm përjashtohet, dhe reagimi i kundërt nuk do të shfaqet kurrë. Ajo që mund të shkojë keq është brezat e gomës për fshirëset hibride.
Një numër i madh i shoferëve vendas preferojnë këtë lloj tehësh fshirës edhe në dimër: ato pastrohen lehtësisht nga akulli dhe bora me një kruese të zakonshme, dhe nëse nuk ka asnjë, mund të përdorni një furçë të thjeshtë. Një avantazh tjetër i rëndësishëm është funksionimi i qetë.
Trupi i furçave është plotësisht i mbyllur dhe në të njëjtën kohë shumë i fortë dhe modern. Shtë rezistent ndaj të gjitha llojeve të papastërtive. Pjesa e gomës së furçës mbrohet me besueshmëri nga rrezatimi ultravjollcë.
Fshirësit hibridë kanë montime standarde, gjë që u lejon atyre të jenë të gjithanshëm dhe i përmbahen në mënyrë të përkryer çdo xhami të përparmë. Alsoshtë gjithashtu shumë e lehtë të lidhësh këtë strukturë në levë, dhe një përshtatës i veçantë është i integruar për instalim. Falë futjes së ngurtë, e veshur me grafit, xhami pastrohet në mënyrë më efikase dhe të butë.
Por cilat janë disavantazhet e fshirësve hibridë. Shqyrtimet e pronarëve raportojnë se performanca e dobët vërehet në dimër: bora dhe akulli grumbullohen lehtësisht nën mbulesën plastike, dhe nuk është e lehtë dhe e shpejtë për ta hequr atë nga atje.
Rreth funksionimit të duhur
Pra, hibridet janë mjaft të shtrenjta, prandaj është e rëndësishme të dini se si t'i përdorni ato në mënyrë të tillë që të mund të punojnë me efikasitet për aq kohë sa të jetë e mundur. Ka disa udhëzime të thjeshta për t'ju ndihmuar t'i përdorni këto furça për më gjatë.
Highlyshtë shumë e dekurajuar të përdorni fshirësit e xhamit në xham të thatë ose të mbuluar me akull, pasi kjo mund të dëmtojë futjen e gomës. Gjithashtu, mos u përpiqni të hiqni borën nga sipërfaqja e xhamit me një furçë, kjo do të vendosë një ngarkesë të madhe në motorin e fshirësit. Së pari, bora duhet të hiqet me një kruajtës ose furçë, dhe vetëm pas kësaj mund të filloni fshirësin.
Gjithashtu nuk rekomandohet të lini furça pranë xhamit në acar të fortë, kjo do të parandalojë ngrirjen. Shtë e nevojshme të pastroni rregullisht furçën nga papastërtia, kjo do të eliminojë rrezikun e gërvishtjeve në xhami dhe gërryerje në pjesët metalike. Varet e fshirësit duhet të lubrifikohen rregullisht.
Prodhuesit
Ende nuk ka shumë prodhues në treg që prodhojnë këto pajisje. Sidoqoftë, produktet nga disa kompani paraqiten në Rusi menjëherë, gjë që ju lejon të mos ndjeni mungesë.
Denso
Fshirësit hibrid Denso janë një nga të parët që u shfaqën në treg. Gjithashtu, këto produkte furnizohen në fabrikat ku janë mbledhur makina premium. Dizajni i fshirëseve hibride është zgjidhja më e përparuar inxhinierike.
Produktet dallohen nga një profil i ulët i veçantë, përfundim i zi mat, shkathtësi dhe rezistencë ndaj ndikimeve të jashtme. Furçat nga ky prodhues janë paraqitur në të gjitha madhësitë, kjo bën të mundur zgjedhjen e tyre për çdo makinë.
Tehu i fshirës Denso
Këta janë fshirësit numër një në çdo vlerësim. Ata kanë një dizajn elegant, kornizë të fortë. Dizajni mbrohet me besueshmëri nga një shtresë plastike. Furçat janë bërë nga materiale rezistente ndaj konsumit dhe rripi është bërë prej gome natyrale. Ka spërkatje grafit.
Këto produkte dallohen nga dizajni i tyre dhe janë të përshtatshme për ata që e konsiderojnë makinën e tyre të paktën një vepër arti. Korniza është e vendosur në një shtresë elegante. Çdo milimetër i kësaj furçe është efektive deri në majat.
Këto janë fshirësit më të mirë hibridë që mund të gjeni në treg sot, siç dëshmohet nga rishikimet nga profesionistët dhe entuziastët e zakonshëm të makinave.
Hibrid Trico
Nëse analizojmë rishikimet e atyre që kanë përdorur tashmë këto produkte, mund të dallojmë prodhueshmëri të lartë, përdorimin e gomave natyrore, praninë e një shtrese grafit dhe efikasitet edhe me shpejtësi 190 km / orë dhe më lart.
Trico është një prodhues me famë botërore. Ky model furçash merr parasysh të gjitha disavantazhet që kishin produktet konkurruese. Pa asnjë dyshim, mund të themi se ky produkt është me të vërtetë me cilësi të lartë. Ka spërkatje grafit, shirit gome natyrale, funksionim i heshtur. Ashtë një zgjedhje e madhe.
Sparco SPC-10xx
Të apasionuarit pas makinave dallojnë në këtë model një montim universal, performancë të lartë gjatë gjithë vitit, efikasitet maksimal dhe qetësi.
Këto furça janë gjithashtu një zgjedhje e shkëlqyer. Ato janë të një cilësie të lartë dhe mund të heqin edhe një shtresë balte nga xhami.
Hibrid Heyner
Një tipar dallues i këtyre furçave është cilësia e pranueshme dhe përballueshmëria në krahasim me markat e tjera. Kompania gjithashtu prodhon të gjitha harxhimet për fshirësit e xhamit - ky është një plus i madh.
Furçat Heyner kanë një nivel të lartë të mbrojtjes nga korrozioni dhe shiriti i pastrimit është bërë prej gome natyrale. Sipas rishikimeve, këto produkte karakterizohen nga funksionimi mjaft i qetë dhe presioni i mirë. Shtojca universale i bën këto furça të përshtatshme për të gjitha automjetet.
Rezultatet
Siç mund ta shihni, furça hibride është me të vërtetë një produkt mjaft interesant dhe premtues. Këta fshirëse kanë shumë përparësi, shkathtësi dhe një nivel të lartë të performancës. Çmimi është më i lartë se kostoja e zgjidhjeve me kornizë dhe pa kornizë, por është plotësisht i justifikuar nga prodhueshmëria dhe shumë përparësi.
Për të kuptuar se cilat furça janë më të mirat, këshillohet të bëni një vlerësim të fshirësve. Për momentin, tregu i automobilave ofron shumë mundësi. Në këtë artikull, unë do të shikoj llojet më të këqija dhe më të mira.
Ekzistojnë lloje të ndryshme të fshirëse. Më të zakonshmet nga të gjitha janë kornizat me tela. Në to, ngjitja e furçës së fshirësit në sipërfaqen e qelqit ndodh për shkak të krahëve lëkundës, si dhe sistemit të varen. Varet dikur ishin metalike, por dizajni i mëparshëm kishte mjaft të meta. Për shkak të luhatjeve të vazhdueshme të temperaturës, si dhe veprimit të lagështisë, bazat e menteshës janë pak të ndryshkur. Si rezultat, furçat nuk mund të kryenin funksionin e tyre mjaft mirë.
Gjithashtu, lloji i metalit ka një pengesë tjetër - fshirje e shpejtë. Efikasiteti i fshirësve vuan nga kjo. Modelet moderne kanë shkuar më tej - tani ata përdorin struktura plastike. Falë kësaj, pastruesit e xhamit kanë një shans të punojnë shumë herë më gjatë. Një plus i padiskutueshëm i llojit të kornizës së fshirësve është përballueshmëria e mirë.
Një parametër po aq i rëndësishëm është kostoja e fshirësve. Në këtë rast, kornizat me tela janë në krye. Pajisjet pa korniza nuk do të jenë të përballueshme për të gjithë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në lidhje me gomën e furçave.
Mos harroni se është ajo që lodhet e para, pasi ka fërkime të vazhdueshme kundër xhamit. Për momentin, materiali më i mirë për një furçë është silikoni, por nuk do të kushtojë shumë lirë. Kur zgjidhni fshirësit, mund të mbështeteni në përvojën tuaj, përvojën e entuziastëve të tjerë të makinave ose vlerësime të ndryshme. Por nuk ka asnjë metodë universale të saktë. Kur zgjidhni fshirësit, është e domosdoshme t'i kushtoni vëmendje cilësisë së materialeve nga të cilat janë bërë.
Më i miri
- Fshirëse SCT. Theshtë më e lira e majës. Një njësi kushton rreth pesëdhjetë rubla. Nëse besoni në paketimin, atëherë vendi i prodhimit është Gjermania, por çmimi thotë të kundërtën. Një fshirëse e tillë arrin madhësinë 51 cm. Sipas testeve të kryera, mund të argumentohet se kjo pjesë nuk është më e keqe se e njëjta pjesë e markave më të famshme. Sidoqoftë, kjo furçë lë vija të pashlyeshme në xhamin e përparmë gjatë funksionimit të saj, dhe kjo disi dëmton pamjen gjatë natës. Sa i përket rezistencës ndaj ngricave të furçave, në një temperaturë prej -18 C, thika e tyre prej gome nuk humbet elasticitetin e saj.
- Fshirësi i ekranit VALGO V20. Dhe këtu është një furçë tjetër buxhetore, por ndryshe nga paraardhësi i tij, paketimi i tij tashmë shfaq frazën e vërtetë "Made in China". Disavantazhet e kësaj pjese janë të njëjta me disavantazhet e mësipërme, por ato duken në një masë më të vogël. Jeta e tyre e shërbimit është në rajonin prej dy deri në tre muaj.
- Fshirëse ekrani CHAMPION X51E. Ky detaj hyri në vlerësimin më të mirë për shkak të shfaqjes edhe më pak të disavantazheve të lartpërmendura. Më saktësisht, ajo në të vërtetë nuk i ka ato, nëse nuk merrni parasysh punën jo shumë ideale nga ana e pasagjerit. Ata kanë shërbyer për rreth gjashtë muaj, por pas tre muajsh një kërcitje e caktuar mund të dëgjohet gjatë funksionimit të furçave.
- Furça model BOSCH TWIN. Ky lloj mund të konsiderohet joefektiv. Sidomos në të ftohtë. E njëjta gjë vlen edhe për funksionimin - ky pastrues makinash nuk është duke e bërë punën e tij shumë mirë. Prandaj, ky vlerësim i kushton atij hapin e fundit.
- Kandidati tjetër është fshirësi TRICO. Ashtu si furçat e mëparshme, kjo lë një shirit karakteristik në xhamin e përparmë, edhe pse jo shumë i dukshëm. Unë mendoj se ky është një lloj mallkimi për të gjithë pastruesit. Kjo pjesë e bën punën e saj mirë, por, megjithatë, një zhurmë kërcitje shfaqet pas disa ditësh pas fillimit të funksionimit.
- Furçat MARUENU. Ata janë krijimi i japonezëve, respektivisht, dhe vendi i origjinës është Japonia. Kjo do të thotë që produkti është padyshim i një cilësie të lartë, gjë që është treguar në praktikë. Vlerësimi i fshirësve e mbrojti këtë furçë në krye - ky është udhëheqësi. Përveç punës së tij pothuajse të përsosur, ai ruan performancën e tij të shkëlqyeshme për më shumë se një vit, gjë që është befasuese duke pasur parasysh karakteristikat e homologëve të lartpërmendur.
- Fshirësit SWF-NR. Prodhuesi i tyre konsiderohet të jetë shqetësimi Valeo (sipas përshkrimit në paketë). Vlerësimi i kësaj pjese është mjaft i mirë, por është qartë më i keq se paraardhësi i tij. Edhe pse funksionon mirë, dridhjet e pakëndshme ndihen gjatë operimit, i cili është rezultat i dridhjes së furçës dhe shumë zhurmës.
- TRICO Innovision. Nga rruga, ky është një opsion mjaft i mirë. Puna e saj është në të vërtetë në nivelin e homologut të saj japonez. Vlerësimi për këtë furçë ka përgatitur një vend të dytë solid.
- Kandidati i parafundit është VALEO UM650. Meqenëse prodhuesi i këtyre furçave është i popullarizuar, i njohur dhe me cilësi të lartë në tregun e automobilave, është logjike që ju të prisni shumë nga produktet e tij. Pas disa ditësh të punës së tyre, shfaqet një kërcitje e njohur tashmë për ne, e cila është disi e bezdisshme, por në acar të rëndë, elasticiteti i gomës nuk vuan.
- Denso Hibride. Ato gjithashtu mund të konsiderohen ndër më të mirat. Vendi i origjinës - Koreja e Jugut. Sidoqoftë, atyre u mbetet një brez i vogël pas çdo goditje me furçë.
Video "Cilat tehe fshirëse për të zgjedhur"
Rishikimi video i teheve të fshirëse nga prodhues të ndryshëm. Gjithashtu, duke parë hyrjen, do të mësoni për tiparet e fshirësve të verës, dimrit, pa korniza dhe dimrit.
Për njohjen e parë, ne do t'i nënshtrojmë furçat që kemi marrë në një test mjaft të thjeshtë, por tregues. Si pjesë e kësaj, secili prej "portierëve" do të duhet të heqë kefirin yndyror të derdhur në gotë në një kalim "mbrapa dhe me radhë", dhe pastaj të punojë për gjysmë minutë në gotë të pastër, të shpëlarë me "rondele".
Kjo përvojë duhet të na demonstrojë cilësitë e një furçe që ishte hedhur fillimisht në prodhim, thjesht e paketuar dhe ende jo "e drejtuar". Këtu do të kontrollojmë furçat për "shtypjen", gjë që do të na bëjë të kuptojmë gjurmën vertikale të ventilatorit pasi kalojmë mbi xham të ndotur, si dhe mprehtësinë e skajit të punës të shiritit dhe uniformitetin e forcës së shtypjes, të cilat do të tregohen me goditje horizontale përgjatë rrezes së kalimit. Gjithashtu, kur punoni në xham të pastër, ne do të vlerësojmë nivelin e zhurmës së furçave.
"Autospeed". Çmimi 159 rubla
Furça më e përballueshme, por jo më e mira. Pas kalimit mbi xhamin e ndotur, një gjurmë tifoze e dy shiritave vertikalë u gjet në skajin e poshtëm të majtë të zonës së punës, dhe një njollë përgjatë rrezes së kalimit u gjet në të djathtën e sipërme. Furça nuk arriti të heqë papastërtitë nga xhami (pa rondele) - mbeti një film yndyre pak i dukshëm. Por për sa i përket nivelit të zhurmës, furça u tregua mjaft e mirë: ka kërcitje kur kaloni mbi xham të pastër, por ato nuk janë shumë të mprehta dhe vështirë se mund t'i dëgjoni nga kabina. Kompleti përfshin katër adaptorë, i cili ju lejon të vendosni furçën në modelet më të zakonshme të makinave me lloje të ndryshme montimesh në rripa.
Bosch Aerotween. Çmimi 489 rubla
Një nga kolegët tanë, duke e kthyer paketimin në duar, shprehu mendimin se ne morëm një të rreme. Por jo, furça doli të ishte e markës dhe marka e shquar konfirmoi statusin e saj gjatë testeve. Pasi kaluam nëpër xhamin e kontaminuar, ne nuk gjetëm asnjë gjurmë ose njollat e ventilatorit përgjatë rrezes. Furça pastroi plotësisht zonën e mesme pa një rondele, dhe vetëm një film i hollë yndyre mbeti në skajet e zonës së punës. Komoditeti akustik është gjithashtu në maksimumin e tij - kur punoni në xham të pastër, furça mezi kërcet. Versioni ynë kishte vetëm një mundësi bashkëngjitjeje: në një zinxhir me një lidhës grep.
Kontakti i kampionit. Çmimi 629 rubla
Furça më e shtrenjtë e të gjithë atyre që marrin pjesë në testin tonë, por për punën këta "fshirëse" marrin një tarifë të merituar. Cilësia e pastrimit të ndotjes së "përjetuar" këtu është e njëjtë me furçat Bosch - gjithashtu nuk ka "tifozë" dhe njolla pas kalimit. Zona e mesme pa rondele u pastrua plotësisht. Praktikisht nuk ka kërcitje në xham të pastër.
Fantazmë Çmimi 265 rubla
Për sa i përket cilësisë së pastrimit, ndotja u shfaq në nivelin e furçës "Auto Virage": pasi kaloi mbi xhami, "Phantom" la gjithashtu një gjurmë të vogël të ventilatorit në pjesën e poshtme të majtë dhe një njollë përgjatë rrezes, e cila doli të ishte lart majtas këtu. Nuk ishte e mundur të hiqni gotën pa një rondele - mbeti një film mat mezi i dukshëm. Por zhurma është pak më e mirë këtu: furça mezi kërcet. Seti përfshin tre adaptorë për shirita të ndryshëm.
RainBlade Select. Çmimi 399 rubla
Një markë relativisht e re në treg, e cila ende nuk ka një "markup markë". Dhe furça është treguar të jetë absolutisht e barabartë me konkurrentët e shquar "Bosch" dhe "Champion". Pasi të kaloni gotën me papastërti, gjithashtu nuk ka gjurmë dhe njolla të ventilatorit përgjatë rrezes. Zona e mesme pa rondele u pastrua pastër, pa film yndyror të mbetur. Për sa i përket komoditetit akustik, furça gjithashtu nuk është inferiore ndaj "mjeshtrave" - "RainBlade" "tingëllon" butë dhe nuk kërcet. Për më tepër, furça ka një montim origjinal universal, të përshtatshëm për pothuajse të gjitha llojet e lidhësve të përdorur në makina të ndryshme të viteve të ndryshme të prodhimit.
Vëmendja tërhiqet nga furçat RainBlade, pasi me pothuajse të njëjtat karakteristika si "drejtuesit", ato rezultojnë të jenë 20% më të lira se furçat Bosch dhe pothuajse një herë e gjysmë më të lira se "Champions". Sidoqoftë, ka teste të burimeve përpara, të cilat mund të sjellin rregullimet e tyre.
Pra, le të kalojmë në pjesën e dytë të testimit dhe të instalojmë furçat në makinat editoriale. Le të zbulojmë se sa kohë "udhëheqësit" do të jenë në gjendje të ruajnë cilësitë e tyre dhe nëse ndonjë nga "të kapurit" do të jetë në gjendje të arrijë me ta me kalimin e kohës.
Pavarësisht se si tingëllon, por një nga karakteristikat e funksionimit të një makine në dimër në klimën tonë është nevoja për t'i kushtuar vëmendje më të madhe teheve të fshirësit. Importantshtë e rëndësishme të dini ,. Në dimër, kur ka borë ose shi, shoferi duhet të dijë se ku po shkon. Siguria e përdoruesve të rrugës varet nga cilësia e punës së fshirësve.
Një makinë duhet të ketë gjithmonë një xham të pastër, dhe me fillimin e dimrit bëhet shumë më e vështirë ta mbash atë të pastër. Bora dhe akulli janë kryesore burimet e problemeve duke iu përmbajtur brezit të gomës, ata nuk e lejojnë atë të ngjitet afër xhamit, si rezultat, pastrimi përkeqësohet.
Para se të kuptoni se cilët janë fshirësit më të mirë për një makinë në dimër, duhet të merrni parasysh se cilat janë modelet. Shumëllojshmëria e thikave të fshirësit për makinën:
- Kornizë teli;
- Pa korniza;
- Hibrid;
- Fshirësit e xhamave të dimrit.
Ato janë krijuar për pastrimin e xhamit dhe kanë një mekanizëm të ndryshëm që siguron që fshirësi të shtypet kundër xhamit. Për më tepër, të gjithë ata ndahen më tej sipas sa vijon Vetitë:
- Forca e kërkuar për të shtypur çamçakëzin në sipërfaqe;
- Shkalla e aerodinamikës, e cila lejon pastrim të besueshëm dhe të duhur me shpejtësi të ndryshme të automjeteve;
- Shkalla e mbrojtjes nga ndikimi i dritës së drejtpërdrejtë të diellit;
- Jeta e shërbimit;
- Mundësitë për të kryer pastrim me cilësi të lartë në acar.
Kombinimi maksimal i të gjitha këtyre shenjave ndihmon për të kuptuar cilët janë fshirësit më të mirë për një makinë në dimër dhe sa gjatë do të zgjasin.
Fshirëse kornizash- thikat më të zakonshme dhe të zakonshme të fshirësit. Emri i tyre vjen nga ndërtimi.
Pajisja e fshirësve të kornizës është 7 krahë lëkundës metalikë, të cilat janë rregulluar piramidale, më e madhja prej tyre mban dy më të vogla, 4 të fundit më shumë, të lidhura me brezin elastik.
Kjo bën të mundur shpërndarjen e barabartë të ngarkesës dhe sigurimin e forcës së mirë në tehun e fshirësit. Mos lini njolla të ndyra në sipërfaqen e xhamit gjatë punës.
Përkundër faktit se ata e bëjnë punën e tyre në mënyrë perfekte, çdo vit ata bien në çmim dhe dalin nga moda. Sidoqoftë, ata punojnë mirë vetëm në sezonin e ngrohtë, bora është armiku i tyre kryesor.
Mungesa e fshirësve të kornizës- ndjeshmëria ndaj ngrirjes. Në mot të ftohtë, lagështia dhe bora grumbullohen në pjesët lëvizëse të fshirësit, duke i privuar ata nga lëvizshmëria e nevojshme, si rezultat i së cilës pastrimi i xhamit përkeqësohet.
Përparësitë:
- Çmim i përballueshëm;
- Ndërtim i thjeshtë;
- Përshtatet në mënyrë perfekte me kthesat e xhamit;
- Zëvendësimi i shiritave të gomës është në dispozicion.
Zëvendësimi i shiritave të gomës në fshirësit e kornizës duhet të bëhet të paktën 2 herë në vit.
Disavantazhet e fshirësve të kornizës:
- Aerodinamikë e dobët, veçanërisht me shpejtësi mbi 90 km / orë;
- Veshjet konsumohen shpejt;
- Mungesa e mbrojtjes nga ngricat.
Kur mendoni se cilat janë fshirësit më të mirë të xhamit për një makinë në dimër, shikoni furçat pa kornizë. Ndryshe nga kornizat me tela, ata nuk kanë këtë lloj "skeleti", dhe duken shumë më mirë. Keni formë aerodinamike.
Sistemi i krahut të fshirësit pa kornizë zëvendësohet nga një pllakë e hollë metalike, e cila është e vendosur në një kuti plastike. Në fakt, ai vepron si një kornizë, duke shtypur fort fshirësin në të gjithë rrafshin e tij në xhamin e përparmë.
Kryhet pastrimi i xhamit me furça pa kornizë i lëmuar dhe pa gjurmë njollash... Sidoqoftë, performanca ideale e furçave pa kornizë arrihet kur ato ngjiten plotësisht në xhami në të gjithë rrafshin e lëvizjes.
Veryshtë shumë e rëndësishme, kur zgjidhni furça dimërore pa kornizë, merrni parasysh karakteristikat e xhamit të përparmë të makinës tuaj.
Fshirësit e dimrit pa korniza e tolerojnë dimrin më mirë për arsye të dukshme. Por ata gjithashtu kanë një pengesë. Presioni përgjatë gjithë gjatësisë së furçës në sipërfaqen e qelqit nuk është aq i njëtrajtshëm sa ai i kornizës. Me një rënie të temperaturës, kjo manifestohet fuqishëm, veçanërisht në modelet e lira.
Vlen gjithashtu të theksohen fshirësit e dimrit pa korniza Jo të gjithë kanë një formë aerodinamike. Ka modele më të lira me një sipërfaqe të sheshtë. Ky është minus i tyre, me një shpejtësi makine prej 80-90 km / orë do të ketë ngrihen mbi rrafshin e xhamit të përparmë përkeqësimi i pastrimit.
Avantazhet e fshirësve pa kornizë:
- Pesha e lehtë dhe pamja e këndshme estetike;
- Ka modele me një formë aerodinamike.
Disavantazhet:
- Cmim i larte;
- "Lundrimi" me shpejtësi të madhe;
- Ata janë të prirur ndaj ngrirjes, por në një masë më të vogël se ato kornizë.
Furça dimri Fshirësi ka trashëguar modelin e kornizës. Dallimi kryesor është se korniza me varen është fshehur me besueshmëri nën një mbulesë gome, e cila mbron në mënyrë të përkryer nga lagështia dhe depërtimi i borës.
Ato tehet e fshirësit të dimrit kanë mbrojtje të veçantë të kornizës. Një zgjidhje e shkëlqyeshme për dimrin. Por ka edhe një disavantazh të rëndësishëm - me shpejtësi të madhe, mbulesa e gomës shkakton "errësim" dhe furça fillon të trokasë në xhamin e përparmë.
Përparësitë:
- Mbrohet më së miri nga ngrirja;
- Pastrim i mirë i xhamit.
Disavantazhet:
- Mbulesat prej gome nuk janë të besueshme;
- Aerodinamikë e dobët;
- Cmim i larte.
Fletët fshirëse hibride i kanë të gjitha cilësi pozitive e mëparshme. Kjo është një përsosje e furçave të kornizës. Krahët lëkundës metalikë në furça të tilla u zëvendësuan nga tre harqe plastikë, të cilët në të njëjtën kohë veprojnë si një shtresë e jashtme, kjo është arsyeja pse furça të tilla quhen hibride.
Përdorimi i plastikës i bëri ato më të lehta, më pak stres në makinë. Karakteristika e tyre kryesore është eliminimi i mungesës së teheve të fshirësit të kornizës, të cilat nuk lejojnë pastrimin e qelqit me cilësi të lartë me shpejtësi.
Përveç kësaj, ata kanë shkëlqyer aerodinamikë... Erërat e forta dhe erërat e forta nuk janë frikësuese për fshirësit hibridë të makinave dhe ato ofrojnë forcë të shkëlqyeshme në drejtim të ajrit.
Fshirëse të tilla janë bërë nga materiale me cilësi të lartë. Në gjendje të përballojë stresin mekanik. Ata nuk kanë frikë nga bora dhe akulli. Fletët fshirëse hibride ruajnë mirë pronat e tyre gjatë gjithë jetës së tyre të shërbimit. Për shkak të besueshmërisë dhe prakticitetit të tyre, ato shpesh përdoren gjatë gjithë vitit. Por cmim i larte zmbraps shumë entuziastë të makinave.
Përparësitë:
- Aerodinamikë e shkëlqyer
- Pastrim i mirë i xhamit.
Disavantazhet e fshirësve hibridë:
- Të prirur për ngrirje;
- Çmim shumë i lartë.
Cilët fshirës janë më të mirë me kornizë, pa kornizë ose hibride
Fletë fshirëse me kornizë ose pa kornizë për dimrin? Cilat janë fshirësit më të mirë për një makinë në dimër: kornizë apo pa kornizë? Minus pa kornizë fshirësit në çmimin e tyre. Edhe opsioni më i lirë është më i shtrenjtë se ato kornizë.
Gjithashtu, nëse makina juaj ka një xham të rrumbullakosur, mund të rezultojë se skajet e fshirësit mund të mos përshtaten fort. Si rezultat, pastrimi i xhamit të përparmë do të jetë më i keq se ai i kornizës, për shkak të fuqisë së poshtme të shpërndarë në mënyrë të pabarabartë.
Përparësitë e tyre kryesore janë se nuk kanë kornizë, d.m.th. ato pjesë që janë të prirura për ngrirje të rëndë dhe një pamje të bukur.
Fshirëse dimri me kornizë artikuluar, dhe ky është pengesa e tyre kryesore. Lagështia dhe bora futen në menteshat e furçës së dimrit të kornizës. Si rezultat, gjithçka ngrin dhe furça ndalon të përkulet në masën e kërkuar nën rrezen e kërkuar në xhamin e përparmë.
Gjatë reshjeve të borës, puna e tyre mund të reduktohet në zero. Prandaj, nuk ka kuptim t'i përdorni ato në dimër, kur është e mundur të përdorni fshirëse dimri pa korniza.
Thikat e fshirësit të kornizës me kosto shumë më lirë sesa pa kornizë, por si rregull ato janë të mjaftueshme për 2-3 muaj të dimrit. Pastaj, pas kësaj, ata kërkojnë zëvendësim. Prandaj, ne rekomandojmë zëvendësimin e fshirësve të makinave me fshirëse gjatë gjithë sezonit, ose, nëse është e mundur, me ato dimërore. Dhe si fshirëse dimri - tehet e fshirësit të kornizës nuk janë opsioni më i mirë.
Cilësia e pastrimit të sipërfaqes së xhamit për furçat pa kornizë dhe kornizë është afërsisht e njëjtë. Gjithashtu në lidhje me çamçakëzin, për të dy, është bërë nga i njëjti material. Midis të dyve, është më mirë të jepni përparësi fshirësve aerodinamikë pa kornizë.
Duke marrë parasysh disavantazhet e furçave me kornizë dhe pa kornizë, ia vlen të hedhim një vështrim më të afërt në fshirësit hibridë. Fletë fshirëse hibride kanë një formë aerodinamike dhe një strukturë mjaft të ngurtë. Korniza metalike në lidhje me brezin elastik siguron forcë të lartë dhe pastrim të shkëlqyer të xhamit. Akulli nuk çon në konsum të shpejtë të sipërfaqes së punës.
Kështu që Cilat janë fshirësit më të mirë të xhamit për një makinë në dimër? Të gjithë ata janë të përshtatshëm për përdorim në dimër, është e pamundur të rekomandosh një lloj të veçantë, dhe aq më tepër një model. Këtu mund të lundroni në çmim, gjithçka varet nga sa jeni të gatshëm të paguani për to. Sidoqoftë, në dimër, ne rekomandojmë përdorimin e atyre hibride ose dimërore, ato kombinojnë më shumë përparësi.
Shumë entuziastë të makinave ankohen dhe nuk e dinë si të hiqni kërcitjen e fshirësve të xhamave makinë Çfarë bën kërcitja e fshirësve të rinj dhe atyre të vjetër. Pse po ndodh kjo?
Shfaqja e një kërcitje nuk tregon gjithmonë se fshirësit kanë humbur karakteristikat e tyre të performancës. Shpesh, është instalimi i pasaktë i zinxhirit (fiksimi i tehut të fshirësit) që çon në krijimin e një mundësie për një kërcitje.
Installingshtë shumë e rëndësishme kur instaloni fshirësit në një makinë që është elastiku pingul xhami i parë Në këtë rast, nuk do të ketë tinguj të jashtëm. Kërcitja nga fshirësit në gotë mund të jetë vetëm në një situatë kur çamçakëzi ngurtësohet ose konsumohet, kur përdorni fshirësit për më shumë se një vit.
Kur keni nevojë të ndryshoni fshirësit?
Në mënyrë tipike, tehet e fshirësit zëvendësohen pasi të jenë konsumuar plotësisht. Kjo manifestohet nga njollat që mbeten në xhamin e përparmë pas punës së tyre.
Për të parandaluar që brezat e gomës të fshirëse të mos konsumohen shpejt, është e nevojshme të hiqni me kujdes borën dhe akullin nga xhami i makinës. Lexoni gjithashtu në artikull - si të shkrini një xham të përparmë.
Në kontakt me