Shenjat e pultit të Logan. Përshkrimi i ikonave në pult për Renault Duster

Makinat moderne, përfshirë Duster Renault, po pajisen gjithnjë e më shumë me të gjitha llojet e pajisjeve elektronike, sensorë të ndryshëm, të cilët shfaqin teknologji të reja. E gjithë kjo ka për qëllim të rrisë komoditetin dhe sigurinë e pronarëve të makinave dhe pasagjerëve të tyre. Për shumë shoferë, dhe veçanërisht për fillestarët në këtë biznes, është jashtëzakonisht e vështirë të kuptosh se cila ikonë e veçantë ndizet në pult, dhe çfarë i tregon pronarit të makinës. Në këtë artikull, ne do të ndihmojmë të gjithë ata që duan të kuptojnë përcaktimin e ikonave të caktuara jo direkt në pult.

Dritat treguese në panel

Pulti i një makine, çdo, për shembull, Duster Renault, ka një numër të madh llambash speciale - tregues që sinjalizojnë diçka dhe janë specifike për secilin model individual të makinës. Në vetvete, secili tregues mbart një përcaktim të caktuar. Ju mund të mësoni për përcaktimin e të gjitha ikonave dhe treguesve nga udhëzimet speciale për çdo makinë, dhe ne propozojmë të marrim parasysh treguesit më të zakonshëm, si dhe ikonat e tyre dhe vetë përcaktimin.

Pra, të gjithë e dinë që në pultin e absolutisht çdo makine, përfshirë Duster Renault, ka llamba të veçanta treguese, falë tyre pronari i makinës mund të mësojë për të gjitha prishjet e makinës. Falë treguesve, shoferi mëson në kohën e duhur për keqfunksionimet në sistemin e frenave dhe çdo pajisje tjetër, përfshirë ato të rëndësishme si bateria dhe motori. Duster Renault është gjithashtu i pajisur me tregues të dritës, gjë që lejon pronarin e tij të jetë i vetëdijshëm për korrigjimin e të gjitha sistemeve të transportit. Gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje me kohë vendit ku ndodhet pulti. Përsëri, teknologjitë nuk qëndrojnë ende, dhe në prodhimin e makinave të pasagjerëve, numri i simboleve dhe treguesve të veçantë në pultin e një makine po rritet vetëm, dhe tani të gjithë ata kanë një pamje të qartë, modelet e reja janë të pajisura me lloje të digjitalizuara të treguesve, siç mund të gjenden në Renault Duster. Emërtimet e të gjitha llambave treguese janë shumë të ndryshme. Kur drejtoni një makinë, ky është një faktor i rëndësishëm, gjëja kryesore është të dini përshkrimin e tyre.

Ngjyrat e treguesit

Paneli i makinës suaj aktuale ose të ardhshme, siç u përmend më lart, ka tregues të veçantë.

Fillimisht, duhet të merreni me ngjyrat e llambave, si rregull, të kuqe - kjo është një shenjë që keqfunksionime serioze janë shfaqur në makinë, gjithashtu duhet t'i kushtoni më shumë vëmendje sigurisë së makinës.

Paneli i kontrollit nuk do të ndalojë së sinjalizuari derisa të rregulloni problemin në makinë. Duhet gjithashtu të theksohet se e kuqja nuk tregon gjithmonë një mosfunksionim serioz. Udhëzimi thotë se kjo ngjyrë shpesh përdoret si një kujtesë për pronarin e automjetit, për shembull, nëse frena e parkimit nuk është e fikur. Në këtë rast, kontrolli i modelit më të vjetër do të jetë thjesht i pamundur, dhe në modelet moderne, si Renault Duster, kjo nuk ndërhyn në lëvizje.

Në përshkrimin e llambave në pult, ka edhe ngjyra të verdha ose portokalli. Ata thonë se një mekanizëm i veçantë makinerie ka nevojë për punë riparimi ose mirëmbajtje. Në pjesën më të madhe, sipas praktikës dhe përshkrimit, nëse drita e verdhë filloi të ndizet, atëherë shoferi duhet të tërheqë vëmendjen ndaj kësaj, dhe menjëherë të kontaktojë qendrën e shërbimit tek specialistët për diagnostifikim dhe zgjidhjen e problemeve, në mënyrë që asgjë të mos ndërhyjë në drejtimin e automjet ne te ardhmen ....

Gjithashtu, pulti mund të shfaqë simbole në ngjyrë blu ose jeshile, të cilat, siç thotë përshkrimi, ndizen për të informuar pronarin e makinës se transporti po funksionon normalisht.

Duke marrë parasysh ngjyrat e llambave treguese, pasi të keni kuptuar se çfarë sinjalizojnë, mund të vazhdoni me siguri në pikën tjetër - ky është deshifrimi i ikonave. Shtë e nevojshme të fillohet me simbolet dhe treguesit më seriozë dhe më të rëndësishëm.

Poq elektrik

Manual për treguesit e panelit të përparmë. Pjesa e pare

Manuali i treguesve të panelit të përparmë. Pjesa e dyte

Manual për treguesit e panelit të përparmë. Pjesa e trete

Manual për treguesit e panelit të përparmë. Pjesa e katërt

Manual për treguesit e panelit të përparmë. Pjesa e pestë

Kompleksiteti

Nuk tregohet

Elementet kryesore të panelit të instrumenteve:
1 - hundët e sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së dhomës së pasagjerëve;
2 - leva e kalimit të ndriçimit të jashtëm dhe treguesit e drejtimit;
3 - timon;
4 - një kombinim i pajisjeve;
5 - bllokimi i ndezjes;
6 - leva e çelësit të fshirësit dhe rondele të xhamit;
7 - çelës alarmi;
8 - një vend për të instaluar radio;
9 - një vend për sende të vogla;
10 - kuti doreze (ndarje doreze);
11 - butoni i kontrollit të dritares së energjisë për derën e përparme të djathtë;
12 - kaloni për sistemin e kyçjes qendrore;
13 - njësia e kontrollit për ngrohje (ajër të kondicionuar) dhe ventilim të brendshëm;
14 - tavëll;
15 - çakmak;
16 - levë e frenave të parkimit;
17 - levë e ndërrimit të ingranazheve;
18 - ndërprerës i ngrohjes së dritares së pasme;
19 - çelës i dritares së energjisë për derën e përparme të majtë;
20 - pedale e gazit;
21 - pedale frenash;
22 - pedale tufë;
23 - ndërprerës i kontrollit të diapazonit të fenerëve;
24 - levë për hapjen e bllokimit të kapakut.

Gryka të ventilimit dhe ngrohjes së brendshme

Detyra e tyre kryesore është të drejtojnë rrjedhën e ajrit nga një ngrohës, kondicioner ose sistem ventilimi.

Rrjedha e ajrit mund të rregullohet duke hapur dhe mbyllur vrimat e grykave të ventilimit dhe ngrohjes.

Devijuesit mund të rrotullohen, falë kësaj, ju mund të drejtoni rrjedhën e ajrit në drejtimin e dëshiruar.

Leva për ndriçimin e jashtëm dhe treguesit e drejtimit

Leva ka pozicionet e mëposhtme:

I - përfshihen treguesit e kthesës në të djathtë (pozicioni fiks);

II - treguesit e kthesës majtas janë të ndezur (pozicioni fiks);

III - ndriçimi anësor është i ndezur;

IV - drita e ulët / e lartë është e ndezur;

V - kalimi i dritës së ulët / të lartë (pozicion jo i fiksuar). Kur mbani levën, drita e ndezur është e ndezur;

VI - dritat e mjegullës së pasme janë ndezur (dritat anësore duhet të jenë të ndezura)

Shënim:

Nëse automjeti është i pajisur me drita mjegulle, pozicioni VI ndez dritat e mjegullës. Për të ndezur sinjalin e zërit, shtypni butonin. Për të ndezur llambën e mjegullës së pasme, kthejeni unazën në pozicionin e duhur (dritat anësore duhet të jenë të ndezura).

VII - butoni për ndezjen e sinjalit të zërit.

Bllokimi i ndezjes

Çelësi i ndezjes është i lidhur me pajisjen kundër vjedhjes dhe ndodhet në anën e djathtë të kolonës drejtuese.

Çelësi në bravë mund të kthehet në pozicionet e mëposhtme:

S (bllokimi) - ndezja është e fikur, me çelësin e hequr, pajisja kundër vjedhjes është e ndezur. Për të kyçur timonin në pozicionin e kyçur, kthejeni atë në të djathtë ose në të majtë derisa të dëgjoni një klikim. Për të zhbllokuar timonin, duhet të futni çelësin në bllokimin e ndezjes dhe duke e kthyer timonin nga njëra anë në tjetrën, kthejeni bravën në pozicionin "A".

Nje paralajmerim:

Asnjëherë mos e fikni ndezjen ose mos e hiqni çelësin nga kyçi gjatë vozitjes, pasi drejtuesi do të bllokohet menjëherë dhe makina do të bëhet e pakontrollueshme.

A (pajisje opsionale) - ndezja është fikur, çelësi nuk mund të hiqet, drejtuesi është i hapur. Qarqet kryesore të energjisë të sinjalit të zërit, ndriçimi i jashtëm, alarmi, fenerët me rreze të lartë dhe pajisjet e radios janë të ndezura.

Shënim:

Nëse çelësi në çelësin e ndezjes është në pozicionin "S" ose "A" dhe ndriçimi i jashtëm është i ndezur, një zile do të tingëllojë kur të hapet dera e shoferit, duke sinjalizuar nevojën për të ndezur ndriçimin.

M (ndezur) - ndezja është e ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, drejtuesi është i hapur. Ndezja, instrumentet dhe të gjitha qarqet elektrike janë të ndezura;

D (starter) - ndezja dhe ndezësi, çelësi nuk mund të hiqet, drejtuesi i zhbllokuar. Në këtë pozicion, çelësi nuk është i fiksuar; kur lëshohet, kthehet në pozicionin "M".

Leva e çelësit të fshirësit të xhamit dhe rondele

Çelësi mund të ndezë qarqet elektrike kur ndezja është e ndezur.

Pozicionet e levës:

I - fshirëse (pozicioni fiks);

II - funksionimi i fshirësit me ndërprerje është aktiv (pozicioni fiks);

III - shpejtësia e parë e fshirësit është e ndezur (pozicioni fiks);

IV - shpejtësia e dytë e fshirësit është e ndezur (pozicioni fiks);

V - duke lëvizur levën drejt vetes, larësja e xhamit ndizet (pozicioni jo i fiksuar), fshirësi gjithashtu ndizet në të njëjtën kohë (në varësi të pajisjeve, rondelet e fenerëve ndizen në të njëjtën kohë). Kur leva mbahet në këtë pozicion, furnizohet me lëng larës, kur lëshohet, tehet e fshirësit kryejnë disa cikle të tjera.

VI - butoni për ndërrimin e mënyrave të ekranit të kompjuterit në bord.

Shtypja e këtij butoni shfaq informacionin e mëposhtëm në ekran (i vendosur në panelin e grupit të instrumenteve):

Numërues total i kilometrazhit;

Numëruesi ditor i kilometrazhit.

Shënim:

Gjithashtu, ekrani mund të tregojë informacionin e mëposhtëm:

- sasia e karburantit të konsumuar (në litra) që nga rivendosja e fundit e leximeve të kompjuterit në bord;

- konsumi mesatar i karburantit (l / 100 km) që nga rivendosja e fundit e leximeve të kompjuterit në bord (vlera shfaqet pasi automjeti të ketë udhëtuar 400 m);

- konsumi aktual i karburantit (l / 100 km), konsumi shfaqet kur automjeti po lëviz me një shpejtësi prej më shumë se 30 km / orë;

- rezervën e vlerësuar të energjisë (km) në benzinën e mbetur në rezervuarin e karburantit, llogaritja merr parasysh konsumin mesatar të karburantit;

- distanca e përshkuar (km) që nga rivendosja e fundit e kompjuterit në bord;

- shpejtësia mesatare (km / orë) e automjetit që nga rivendosja e fundit e kompjuterit në bord.

Çelës alarmi

Shtypja e butonit ndez të gjithë treguesit e drejtimit në një mënyrë pulsimi dhe llambat treguese të tyre në grupin e instrumenteve. Shtypja e tij përsëri fik alarmin.

Alarmi mund të aktivizohet në çdo pozicion të çelësit në bllokimin e ndezjes.

Kuti dorezash (ndarje dorezash)

Ju lejon të ruani sende të vogla. Hapet duke shtypur dorezën e bravës. Në disa konfigurime, ju lejon të bllokoni bllokimin me çelësin e ndezjes.

Çelësi i sistemit të kyçjes qendrore

Shtypja e pjesës së poshtme të butonit bllokon bravat e të gjitha dyerve, pjesa e sipërme e butonit lejon që ato të zhbllokohen.

Tavëll

Ka një mbulesë dhe mund të hiqet nga rreshtimi i tunelit të dyshemesë për pastrim të mëvonshëm.

Çakmak

Për të ngrohur spiralën e çakmakut, shtypeni atë dhe prisni 10-20 sekonda, pas kësaj ai automatikisht do të kthehet në pozicionin e tij origjinal. Çakmakja pastaj mund të hiqet për përdorim.

Paralajmërimet:

Mund ta ngrohni çakmakun jo më herët se pas 20 sekondash.

Isshtë e ndaluar mbajtja me forcë e çakmakut të shtypur.

Itshtë e ndaluar të lidhni pajisje elektrike të fuqishme (për shembull, një krijues elektrik kafeje) në prizën e ndezësit të cigareve, kjo mund të dëmtojë seriozisht pajisjet elektrike të makinës.

Nëse, pas 30 sekondash, butoni i çakmakut nuk është kthyer në pozicionin e tij origjinal, ai duhet të hiqet nga gëzhoja vetë, në mënyrë që spiralja të mos digjet.

Leva e frenave të parkimit

Kjo ju lejon të frenoni makinën me frenën e parkimit.

Për të fikur frenën e parkimit, tërhiqeni levën deri në fund.

Për të çaktivizuar frenën e parkimit, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin në fund të levës dhe uleni atë deri në fund.

Leva e ndërrimit të ingranazheve

Në dorezën e levës ka një diagram të bashkimit të ingranazheve.

Çelësi i dritares së pasme të ngrohur

Me çelësin në çelësin e ndezjes në pozicionin "M", mund të ndizni ngrohjen elektrike të dritares së pasme. Për ta bërë këtë, thjesht shtypni butonin e kalimit (llamba e kontrollit në buton duhet të ndizet). Shtypja e butonit përsëri fik ngrohjen e xhamit.

Paralajmërimet:

Elementi i ngrohjes tërheq një rrymë mjaft të lartë për të shkarkuar baterinë. Prandaj, rekomandohet të ndizni ngrohjen elektrike vetëm kur motori është në punë dhe për një kohë të mjaftueshme për të eleminuar mjegullimin e xhamit.

Çelësi i kontrollit të diapazonit të fenerëve

Ju lejon të ndryshoni këndin e pjerrësisë së rrezes së fenerëve në mënyrë të tillë që të përjashtoni verbimin e drejtuesve të automjeteve që vijnë.

Pozicionet kryesore të rregullatorit:

0 - një shofer ose shofer dhe një pasagjer në sediljen e përparme;

1 - të gjitha vendet janë të zëna;

2 - një shofer dhe ngarkesë në bagazhin;

3 - të gjitha vendet janë të zëna dhe ngarkesa është në bagazhin.

Leva e lëshimit të kapakut

Tërhiqeni levën drejt jush për të hapur bllokimin e kapakut. Skaji i përparmë i kapakut do të hapet pak. Përmes kësaj fole, ju mund të shtypni dorezën e fiksimit të kapësit të kapakut dhe të hapni kapakun.

Artikulli mungon:

• Fotografi me cilësi të lartë

Për të rritur sigurinë dhe komoditetin, të gjitha makinat moderne janë të pajisura me një numër të madh të të gjitha llojeve të sensorëve, pajisjeve elektronike, dhe është mjaft e vështirë për fillestarët, në shikim të parë, të kuptojnë pse kjo apo ajo ikonë po sinjalizon. Ky artikull do t'ju ndihmojë t'i përgjigjeni të gjitha këtyre pyetjeve, dhe gjithashtu të konsideroni më në detaje se cilat elementë përfshihen në pultin e Renault Duster.

Paneli i instrumenteve Renault Duster ka tregues të veçantë të dritës që sinjalizojnë gjendjen e të gjithë elementëve të sistemit, dhe gjithashtu ndihmojnë për të vërejtur një mosfunksionim të një njësie të vetme në kohë. Më poshtë është pulti i modelit standard Renault, ku tregohen treguesit kryesorë.

1. Ky është një takometër
2. Shkalla përgjegjëse për nivelin e karburantit në rezervuar
3. Ekran shumëfunksional, i cili ndodhet, odometër, odometër, kohë.
4. Tregon se cila është temperatura e ftohësit
5. Speedometër
6. Sinjale për përfshirjen e të gjithëve, përfshirë mjegullën, dhe gjithashtu paralajmëron nëse dyert nuk janë të mbyllura
7. Butoni që ndihmon në ndërrimin e mënyrave të informacionit të shfaqur në ekran
8. Ky ekran përmban tregues që paralajmërojnë probleme të tilla si niveli i ulët i karburantit në rezervuar, ndezja e dritës së lartë dhe të ulët, kriticiteti i TOZH dhe të tjera.
9. Sinjalet kur frena e parkimit është ngritur dhe gjithashtu paralajmëron për lëng të pamjaftueshëm të frenave

Falë këtyre dritave treguese, mund të dini paraprakisht se ka një mosfunksionim, për shembull, në sistemin e frenave, motorin ose baterinë, dhe gjithashtu ndihmon për të monitoruar statusin e të gjithë elementëve të sistemit të automjetit. Teknologjia nuk qëndron ende dhe modelet më moderne janë të pajisura me tregues të digjitalizuar.

Kodimi i ngjyrave

Kur drejtoni një makinë, gjëja kryesore është të kuptoni se cili sinjal paralajmërues që shfaqet, për shembull, një ngjyrë e kuqe, tregon një mosfunksionim serioz, kështu që duhet të jeni sa më të kujdesshëm që të jetë e mundur për të eleminuar këtë problem, dhe derisa të zgjidhet, sinjali nuk do të zhduket. Përveç treguesit të kuq, ka portokalli dhe të verdhë, ata paralajmërojnë se një artikull i caktuar ka nevojë për riparim ose mirëmbajtje. Prandaj, nëse ndizet një dritë e verdhë, atëherë këshillohet që të eliminoni arsyen pse u ndez sa më shpejt të jetë e mundur, mund ta bëni vetë, ose të kontaktoni një specialist.

Pulti i Renault Duster gjithashtu ka tregues jeshil dhe blu që sinjalizojnë drejtuesin se automjeti po punon si duhet.

Mosfunksionime të mundshme

Nëse funksionimi i makinës është ndërprerë, atëherë pulti paralajmëron për këtë, dhe mjaft shpesh kjo është për shkak të dështimit të elementeve të sistemit të tillë si:

• Sensor temperature
• Sensori i shpejtësisë
• Ndërprerësit e qarkut

Ky problem zgjidhet thjesht duke zëvendësuar këta sensorë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet treguesit në formën e një motori, quhet gjithashtu një kontroll, është përgjegjës për sistemin e motorit, gjatë fillimit të njësisë së energjisë, duhet të ndizet dhe të fiket menjëherë, nëse vazhdon të digjet, kjo paralajmëron se ka keqfunksionime në sistemin e motorit. Nëse ky tregues fillon të ndizet, kjo mund të jetë për shkak të një ushqimi të paqëndrueshëm, kështu që këshillohet të zvogëloni shpejtësinë. Siç mund ta shihni, paneli është mjaft informues, dhe nëse e dini se për çfarë është përgjegjës secili element, atëherë mund të përcaktoni shpejt shkakun e mosfunksionimit, dhe për të kuptuar përcaktimin, më poshtë është një listë e ikonave me një përshkrim :

Montimi dhe instalimi

Nëse pajisjet tuaja Renault Duster janë jashtë funksionit për ndonjë arsye ose keni nevojë të zëvendësoni panelin, atëherë duhet të bëni sa më poshtë:

Mbi këtë, zëvendësimi i pultit mund të konsiderohet i plotë, siç mund ta shihni, nuk është e vështirë ta hiqni dhe zëvendësoni atë, gjëja më e rëndësishme është të mbani mend dhe të mos ngatërroni lidhjen e telave, por nëse nuk jeni i sigurt që mund ta bëni vetë këtë proces, është më mirë të kontaktoni specialistët.

Sot, asnjë automjet civil nuk mund të bëjë pa një pult. Renault Logan praktik nuk bën përjashtim. Nëse pronari ka nevojë të çmontojë ose instalojë këtë atribut integral të sallonit, atëherë procedura nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi të veçantë. Në këtë artikull do të mësoni gjithçka në lidhje me përshkrimin dhe përcaktimet e panelit të instrumenteve, përfshirë përshkrimin e treguesve.

Mësoni më shumë për avantazhet dhe disavantazhet e panelit

Pulti i Renault Logan identifikohet me idealin e përpilimit të prakticitetit dhe ekonomisë përsa i përket kostove të prodhimit. Të gjithë kontrollet dhe instrumentet e kontrollit për funksione të caktuara janë të vendosura përgjatë perimetrit të panelit në një mënyrë shumë logjike dhe praktike, që do të thotë një minimum kohe të kërkuar që një fillestar të përshtatet me kabinën e Renault Logan.

Ergonomia e pultit mburret me karakteristika të tilla.

1. Prania e një ndarje mjaft të gjerë të dorezave i përket aspekteve pozitive, por struktura dhe tiparet e cilësisë së materialit nga i cili është bërë pulti na bëjnë të kujtojmë aspektet negative.
2. Paraqitja e instrumenteve në pult ka qëndrueshmëri dhe parashikueshmëri, dhe elementët e tij individualë janë të lehtë për t'u lexuar, edhe me ndriçim të pamjaftueshëm në kabinën.
3. Dizajni i grykave të sistemit të ventilimit është i pazakontë, por në të njëjtën kohë praktik, pasi një dizajn i tillë ka një aftësi të shtuar për të shpërndarë saktë rrjedhjet e ajrit brenda ndarjes së pasagjerëve, duke lehtësuar kështu funksionimin e njësisë së ajrit të kondicionuar.
4. Ndër kontrollet kryesore të pranishme në panel dhe që shkaktojnë disa kritika nga pronarët kërkues të Renault Logan janë rregullatorët: kontrolli i sobës, intensiteti dhe drejtimi i fryrjes, si dhe instalimi i ajrit të kondicionuar.
5. Ndër tiparet e modulit të kontrollit të opsioneve në panelin Renault Logan, ekziston një kënd negativ i rrotullimit në lidhje me sediljen e shoferit. Kjo kontribuon në përkeqësimin e dukshmërisë së butonave, gjë që ndikon në mënyrë të pakëndshme në ndjenjën e shqetësimit dhe sigurisë gjatë vozitjes. Në fund të fundit, shoferit i duhet pak më shumë kohë për të kërkuar dhe aktivizuar një buton specifik.

Gjenerata e dytë Renault Logan është e pajisur tashmë me një panel të modifikuar, ku aspekti negativ i treguar është i niveluar nga prodhuesi.

Si të çmontoni panelin dhe ta instaloni përsëri në Logan?

Për të përfunduar procedurën e heqjes, duhet të ndiqni disa hapa specifikë të veprimit (shih më poshtë).

1. Së pari, ne çmontojmë të gjithë listën e elementeve lehtësisht të fiksuar, domethënë:
2. panel instrumentesh;
3. mbulesa e kolonës së drejtimit, etj.
4. Ne fillojmë të heqim panelin nga ana e majtë në zonën ku ndodhet deflektori i rrjedhës së ajrit. Këtu nyja mbahet në vend me anë të kapëseve plastike. Ato janë mjaft të brishta, kështu që ne i kryejmë manipulimet e treguara me kujdes të veçantë.
5. Tani do të kryejmë veprime të ngjashme me anën e djathtë të panelit.
6. Hapi tjetër është heqja e pultit. Shtë fiksuar me disa vida. Vetë nxjerrja e tij mund të sjellë disa vështirësi për shkak të veçorive të uljes së këtij elementi në vendin e tij.
7. Tani ne vazhdojmë të çmontojmë tastierën qendrore.
8. Regjistruesi i radios në lidhje me kornizën mbahet me shul. Për heqjen e shpejtë, kërkohet një aftësi e caktuar, përndryshe procesi mund të vonohet.
9. Vetë tastiera është e fiksuar me kapëse plastike speciale, pas heqjes me kujdes të të cilave është e mundur të hiqni të gjithë elementin (tastierën).
10. Ne i drejtohemi deflektorëve qendrorë të sistemit të ngrohjes. Faza e parë karakterizohet nga skicat e rrumbullakosura të grykave, dhe në të dytën ato u shndërruan në përbërës drejtkëndëshe.

Nxjerrja e të gjithë panelit tani vetëm po bëhet e disponueshme.

Procedura e instalimit për montimin që po shqyrtojmë nënkupton një sekuencë të kundërt në lidhje me procesin e çmontimit.

Përfundimisht

Paneli i instrumenteve në Renault Logan praktik dhe popullor është një produkt cilësor i krijuar për të siguruar komoditet dhe ergonomi në funksionimin e një sërë funksionesh të automjeteve. Dhe përshkrimi i treguesve do t'ju ndihmojë të lundroni shpejt në të. Tani jeni njohur me një detaj të tillë si përshkrimi dhe përcaktimet e panelit të instrumenteve. Nga materiali i mësipërm mund të shihet se procedurat për instalimin dhe çmontimin e kësaj njësie nuk janë procese intensive të punës dhe nuk nënkuptojnë përdorimin e pajisjeve dhe mjeteve speciale.

Statusi i makinës definitivisht bën rregullimet e veta në pjesën e jashtme të pultit dhe në zgjidhjet e tij të projektimit. Një pikë e diskutueshme është prania e plastikës së lirë të përdorur në prodhimin e kornizës së montimit. Sidoqoftë, prodhuesi ishte në gjendje ta neutralizonte këtë moment falë ergonomisë dhe prakticitetit të furçës (veçanërisht për gjeneratën e dytë), gjë që lejoi që një automjet i tillë i rehatshëm si Renault Logan të fitonte popullaritet të jashtëzakonshëm në grupin e miliontë të tifozëve në të gjithë botën.

1 - tahometër. Nëse shigjeta e treguesit ka arritur në 6.000 min - 1, kufizuesi i shpejtësisë ndizet dhe shpejtësia e boshtit të gungës nuk rritet më e lartë;
2 - ekran kompjuteri në bord;
3 - buton shumëfunksional. Me ndihmën e tij, prodhohet:
- kontrolli i daljes së të dhënave në ekran. Një shtyp i shkurtër kalon midis leximeve të kilometrazhit total dhe kilometrazhit të udhëtimit;
- rivendosni në zero odometrin për një udhëtim. Për ta bërë këtë, ne shfaqim leximet e numëruesit të kilometrazhit të udhëtimit në ekran, shtypim butonin dhe mbajmë atë për një kohë;
- caktimi i kohës së saktë. Ora shfaqet në ekran kur ndezja është e ndezur.
Për të vendosur kohën e saktë me ndezjen e ndezur, me shtypjen e njëpasnjëshme të butonit 3, vendosni "kilometrazhin total dhe numëruesin e kohës" në ekran.
Ka dy mënyra për të përcaktuar kohën e saktë. Së pari: kur shtypni butonin 3 për një kohë të gjatë, në momentin fillestar, ka një ndryshim të shpejtë në leximet e orës dhe minutës, pastaj vetëm orët. E dyta: kur butoni shtypet shkurt, koha ndryshon minutë pas minute;
4 - shpejtësimatës (treguesi i shpejtësisë së automjetit);
5 - treguesi i ndezjes së dritave të mjegullës ndizet në të gjelbër; 6 - treguesi i një dere të mbyllur ndizet me ngjyrë të kuqe kur ndonjëra prej dyerve nuk është e mbyllur ose jo e mbyllur fort;
7 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e llambës së mjegullës së pasme; 8 - nuk përdoret;
9 - treguesi i mbinxehjes së motorit ndizet me të kuqe. Pas fillimit të motorit, treguesi duhet të fiket. Nëse drita paralajmëruese mbetet e ndezur, lëreni motorin të punojë për një ose dy minuta - temperatura duhet të bjerë. Nëse treguesi qëndron i ndezur, kontrolloni sistemin e ftohjes;
10 - nuk përdoret;
11 - treguesi i aktivizimit të frenave të parkimit dhe niveli i pamjaftueshëm i lëngut në rezervuarin e makinës hidraulike të sistemit të frenave ndizet me ngjyrë të kuqe kur frenohet parkingu dhe niveli i lëngut të frenave në rezervuar është i ulët;
12 - drita e treguesit të drejtimit ndizet me një dritë jeshile që ndizet kur treguesit e drejtimit të majtë ose të djathtë janë ndezur dhe kur alarmi është ndezur;
13 - treguesi i mosfunksionimit të sistemit të kontrollit të motorit ndizet portokalli kur ndezja ndizet dhe pastaj fiket. Nëse llamba është vazhdimisht e ndezur, duhet të kontaktoni një stacion shërbimi. Pajisja paralajmëruese nuk përdoret në pjesë të makinave;
14 - treguesi i statusit të imobilizuesit ndizet me të kuqe. Pas ndezjes së ndezjes, treguesi ndizet pa ndezur për tre sekonda dhe pastaj fiket. Nëse pas tre sekondash treguesi mbetet i ndezur ose i ndezur, do të thotë që imobilizuesi është i dëmtuar. Në këtë rast, duhet të kontaktoni stacionin e shërbimit;
15 - treguesi i mungesës së ngarkimit të baterisë ndizet me ngjyrë të kuqe kur ndezja ndizet dhe fiket pas fillimit të motorit. Ndriçimi i llambës paralajmëruese gjatë funksionimit të motorit tregon një mosfunksionim të qarkut të ngarkimit të baterisë, një thyerje në rripin e njësive ndihmëse, etj .;
16 - treguesi i presionit të pamjaftueshëm (të urgjencës) të vajit në motor ndizet me ngjyrë të kuqe kur ndezja ndizet dhe fiket pas fillimit të motorit. Kur drita paralajmëruese ndizet ndërsa motori është në punë, tregon presion të pamjaftueshëm në sistemin e lubrifikimit të motorit. Në këtë rast, ndaloni motorin dhe kontrolloni nivelin e vajit në gropë. Nëse niveli është nën vlerën minimale, shtoni vaj dhe ndizeni motorin përsëri. Nëse drita paralajmëruese mbetet e ndezur, ndaloni motorin. Ne përcaktojmë shkakun e mosfunksionimit dhe e eliminojmë atë. Nëse mosfunksionimi nuk mund të eliminohet, duhet të kontaktoni stacionin e shërbimit;
17 - treguesi i nivelit minimal të karburantit në rezervuar ndizet në ngjyrë portokalli kur motori ndizet dhe fiket pas tre sekondash. Nëse treguesi është i ndezur, është e nevojshme të shtoni karburant në rezervuar;
18 - treguesi i ndezjes së ngrohjes së dritares së pasme ndizet me të kuqe;
19 - treguesi i ndezjes së dritës së lartë të fenerëve ndizet në ngjyrë blu kur ndizet drita e lartë e fenerëve;
20 - treguesi i çaktivizimit të airbagut të pasagjerit ndizet në ngjyrë portokalli;
21 - treguesi i rripit të sigurimit të palidhur të shoferit ndizet në ngjyrë portokalli kur ndezja ndizet dhe me një shpejtësi automjeti mbi 10 km / orë, nëse rripi i sigurimit të shoferit nuk është lidhur;
22 - llamba paralajmëruese e airbagut ndizet në ngjyrë portokalli kur ndezja ndizet dhe fiket pas disa sekondash. Nëse drita paralajmëruese ndizet pasi ndizni ndezjen ose ndizet ndërsa automjeti është duke lëvizur, atëherë ka një mosfunksionim në sistem. Në këtë rast, duhet të kontaktoni stacionin e shërbimit për të eleminuar mosfunksionimin;
23 - treguesi i dritës së dritës së ndezur ndizet jeshile; 24 - treguesi i sistemit të frenimit kundër bllokimit (ABS) ndizet portokalli kur ndezja ndizet dhe pastaj fiket. Nëse drita paralajmëruese ndizet kur automjeti është duke lëvizur, atëherë ka një mosfunksionim në sistem. Në këtë rast, frenimi do të ndodhë si në një makinë që nuk është e pajisur me ABS.

PISRSHKRIMI I KOMPJUTERIT N-bord

Shfaqja e informacionit në ekran:
a - informacione për kompjuterin në bord;
b - orë;
c - matës i temperaturës së ftohësit të motorit. Gjatë funksionimit normal të motorit, katër drejtkëndëshat janë të errët. Mos lejoni që motori të funksionojë në mënyrë të mbinxehjes;
d - treguesi i nivelit të karburantit në rezervuarin e karburantit. Kur rezervuari i karburantit është i mbushur, të gjithë drejtkëndëshat janë të errët


Duke shtypur vazhdimisht butonin e vendosur në fund të ndërprerësit të kolonës së djathtë, ekrani tregon informacionin e mëposhtëm të kompjuterit në bord:

Numërues total i kilometrazhit;

Kilometra për udhëtim;

Sasia e karburantit të ri të konsumuar (në litra) që nga rivendosja e fundit e kompjuterit në bord;

Konsumi mesatar i karburantit (në l / 100 km) që nga rivendosja e fundit e kompjuterit në bord. Vlera e konsumit mesatar të karburantit tregohet në ekran pasi automjeti të ketë udhëtuar 400 metra, duke marrë parasysh distancën e përshkuar dhe sasinë e karburantit të konsumuar që nga rivendosja e fundit e treguesve;