Jeep Grand Cherokee: specifikimet dhe modifikimet. E ndërtuar për çdo kusht Specifikimet Cherokee

Jeep Grand Cherokee 2016 është një kombinim i mahnitshëm i stilit dhe forcës. Kjo makinë është e vështirë të ngatërrohet me markat e tjera. Kënaqësitë e projektuesit, shumë opsione funksionale, aftësia e shkëlqyer ndër-vend do të japin kënaqësi nga udhëtimi. Makina është e përshtatshme për përdorim të përditshëm ose udhëtime turistike.

Pjesa e jashtme e makinës: madhështia dhe stili

Nuk do të ketë ndryshime të mëdha në makinën Jeep Grand Cherokee në 2016. Pamja e pasme dhe e përparme do të ndryshojë pak:

• Makina do të marrë fenerë të përparuar dhe dritë të pasme.
• Parakolp i ri para me hyrje ajri do të duket lakonik dhe mbresëlënës.
• Blerësit do të kenë një gamë të gjerë zgjedhjesh ngjyrash.
• Dallimi kryesor midis versionit të ri është prania e thekseve të zeza në pjesën e jashtme dhe një numër i madh i elementeve të kromit.
• Rrota të reja të mrekullueshme 19 inç. Komplete trupi aerodinamike, shumë elementë kromi, simbole dekorative me stil tërheqin vëmendjen.

Kështu, nuk do të jetë e vështirë të zbuloni se çfarë ka të re në rrugë. Një makinë e tillë e ndritshme dhe ekskluzive dallohet dukshëm në sfondin e të tjerëve. Përveç ngjyrës së kuqe, priten variantet klasike të bardha dhe të zeza. Fenerët ksenon theksojnë pamjen me stil të makinës. Fenerët dallohen nga aftësia për t'u kthyer me timon. Kjo është thelbësore për trajtimin më të mirë në rrugët me dredha -dredha. Pastërtia e fenerëve mbahet gjithmonë në një nivel të lartë nga rondele të dizajnuara posaçërisht.

Brendësia e makinës: ergonomi dhe rehati

Brendësia e modelit të famshëm do të zbukurohet me ngjyra të zeza dhe të kuqe. Futëset prej lëkure kamoshi me stil do të shfaqen në sediljet. Në panelin e përparmë, ekziston një imitim i futjeve të karbonit. Timoni gjithashtu ndryshoi formën e tij. Sistemi multimedial është bërë më i përsosur. Tani ajo do të ketë një ekran prej 8.4 inç. Ekran me ngjyra, grafika inteligjente e bëjnë vozitjen të lehtë. Vihet re shfaqja e lidhjes së zgjeruar për një sërë pajisjesh.

Brendësia e mrekullueshme nënvizon sportivitetin dhe statusin e modelit. Pedale të shpuara, emblema e kromit, kontrolli i zërit dhe shumë detaje të tjera janë avantazhet e padyshimta të SUV. Në rrugë, asistentë të rëndësishëm do të jenë zgjidhje të tilla teknike si kontrolli i lundrimit, kontrolli i korsisë, monitorimi i pikave të verbër.

Specifikimet e automjeteve: besueshmëria dhe lehtësia e lëvizjes

Ndryshimet më domethënëse në SUV do të vijnë nën kapuç. Motorët e makinës tani do të kenë fuqi shtesë. Sipas të dhënave paraprake, makina do të mundësohet nga një motor 3.6-litra Pentastar V6 me 290 kuaj fuqi dhe një 5.7-litër Hemi V8 me 360 ​​kf. Çift rrotullues maksimal është 625 Nm. Sistemi i drejtimit - Quadra -Trac. Ekziston gjithashtu informacion në lidhje me një motor super të fuqishëm në versionin më të lartë-një V8 6.2 litra me 707 kf. Motorët e prodhuar do të jenë rreth 10% më të fuqishëm. Automjeti do të ketë një kapacitet më të lartë tërheqës.

Transmetimi i ri automatik është krijuar posaçërisht për drejtimin e qetë jashtë rrugës. Transmetimi mund të rregullohet në nivelin maksimal të komoditetit të përdoruesit. Ndryshimi i ingranazheve tani është edhe më i lehtë. Me motorin super të fuqishëm dhe të besueshëm Grand Cherokee SRT, ju mund të arrini shpejtësi deri në 257 km / orë. Përshpejtimi nga 0 në 100 km mund të arrihet në pesë sekonda. Falë teknologjisë moderne, konsumi i karburantit është bërë më ekonomik.

Konkurrentët kryesorë të Jeep Grand Cherokee 2016 janë Range Rover Sport SVR, Porsche Cayenne Turbo S dhe BMW X5 M.

Xhipi do të hyjë në tregun e automobilave me të njëjtën kosto si versionet e mëparshme. Blerja e një SUV të ri, të fuqishëm dhe të përmirësuar do të kushtojë 87,000 euro.

Video me Jeep Grand Cherokee të ri 2016

Kërcim i shpejtë në seksione

Jeep Chiroke i ri është bërë një crossover dhe do të duhet të pajtohet me të. Ne madje do të duhet të durojmë faktin se konfigurimi bazë i Jeep Cherokee 2016 është i kënaqur me vetëm një makinë me rrota të përparme. Cherokee-ja e re nuk trashëgon asgjë nga Cherokee-ja klasike me tulla, përveç emrit.

Me të gjithë drejtësinë, Jeep Cherokee ka përfituar nga ndryshimi i orientimit. Një brez i ri ka bërë një hap nga epoka e dinosaurëve në epokën e përparimit të shfrenuar teknologjik. Materiale përfundimtare të shtrenjta, ulëse të rehatshme me cilësime të drejtimit elektrik, lartësi dhe shtrirje të rregullueshme të timonit. Një tabelë moderne midis treguesit të shpejtësisë dhe tahometrit, një ekran i madh dhe i shkëlqyeshëm i lexueshëm me ngjyra që tregon shumë informacione të dobishme, nga presioni i gomave tek shpejtësimatës dixhital.

Ergonomia e sediljes së shoferit

Kontroll i veçantë i klimës, shumë lidhje për lidhjen e pajisjeve të jashtme, madje ka një vend për një kartë SD. Në thelb, të gjitha opsionet mund të kontrollohen nga butonat në timon, madje ka patate të skuqura thjesht xhip, shumë të përshtatshme. Për shembull, vëllimi kontrollohet nga pjesa e pasme e timonit, gjë që është shumë e përshtatshme.

Sidoqoftë, kontrolli kryesor është përqendruar në monitorin qendror. Nuk ka butona fizikë, për shembull, për ngrohjen e timonit ose ngrohjen e sediljeve, gjë që është shumë e papërshtatshme. Sa herë që duhet të ngjiteni në meny për të aktivizuar ose çaktivizuar këtë funksion. Por ka shumë kontejnerë. Për shembull, një ndarje e mrekullueshme e dorezave, në të cilën hiqet pasardhësi i CD -ve. Ka një raft në krye, ashtu si një Gazel, edhe pse më i vogël në madhësi. Ekziston edhe një vend i fshehur në të cilin mund të futni diçka më të madhe.

Salloni është i bollshëm. Ka shumë hapësirë ​​për këmbët në rreshtin e dytë, dhe sediljet ngasin mbrapa dhe me radhë. Mbështetësja e shpinës është e rregullueshme në këndin e pjerrësisë. Mbështetësja e krahut është e gjerë dhe e rehatshme. Vërtetë, asnjë luks, përveç një kanali ajror, nuk sigurohet për pasagjerët e pasmë.

Trungu dhe rreshti i dytë

Trungu nuk është shumë voluminoz, vetëm 591 litra, por nëse ulni mbështetëset e rreshtit të pasmë, do të ketë 1267 litra. Ka një rrotë rezervë me madhësi të plotë nën dysheme, dhe rreth saj ka një organizator të madh ku mund të vendosni shumë gjëra të dobishme. Vendet palosen në një dysheme pothuajse të sheshtë. Vërtetë, palosja bëhet me dorë, nuk ka butona në anët.

Jo çdo makinë në ditët e sotme ka një mbështetëse për sediljen e përparme, Cherokee ka një mundësi të tillë. Kjo ju lejon jo vetëm të transportoni sende të gjata, por edhe të organizoni një shtrat të shkëlqyer turistik, mbi të cilin mund të shtriheni rehat dhe të kaloni një natë të ftohtë në makinë. Meqenëse duhet të futeni në një shtrat të tillë përmes bagazhit, lind pyetja: si atëherë të mbyllni kapakun e bagazhit? Kjo bëhet duke përdorur butonin e mbylljes, i cili ndodhet nga brenda, dhe jo në kapakun e bagazhit. Vërtetë, nuk funksionon në hapje, për këtë ju duhet të përdorni fobin kryesor.

Në asfalt

Në rrugë, Cherokee i ri sillet shumë mirë. Timoni, më në fund, kënaq me reagimet, dhe trupi nuk lëkundet në drejtime të ndryshme. Stabiliteti i kursit të këmbimit është i mirë. Pezullimi është i fortë, por mjaft i rehatshëm për të mos ngadalësuar para goditjeve të shpejtësisë. Cherokee në paketën Trailhawk kushton 2,299,000 rubla. Vetëm një motor nga linja e motorëve është në dispozicion të tij. Ky nuk është MultiAir më i fuqishëm i aspiruar me benzinë ​​me një vëllim prej 2.4 litra, duke prodhuar 177 "kuaj" fuqi dhe 229 Njutron-metra shtytje.

Një Cherokee me këtë motor përshpejton në 100 km / orë në 10.4 sekonda. Jo një makinë sportive, por e mjaftueshme për parakalim. Motori është çiftuar me një ZF "automatik" hidromekanik me 9 shpejtësi.
Versionet e tjera të Jeep Cherokee janë të pajisura me të njëjtën kuti. Makina është mjaft e qetë, por me një shtypje të mprehtë në gaz, ajo vonohet pak me aventura. Nëse keni nevojë të kënaqni makinën, është e mundur të kaloni transmetimin në modalitetin sportiv. Në raste ekstreme, ju mund të kapni "dorezën". Vërtetë, kalimi i pavarur është i mundur vetëm me ndihmën e përzgjedhësit, këtu nuk ka ndërrues vozitjesh.

Versioni Jeep Cherokee Trailhawk

Megjithëse Jeep Chiroke i ri hyri në radhët e SUV -ve, krijuesit e tij nuk guxuan të tërhiqnin përfundimisht dhe në mënyrë të pakthyeshme Teal mbi asfalt, dhe për këtë arsye i bënë fansat e Jeep një dhuratë luksoze - një version special jashtë rrugës i Trailhawk.

Chiroke Trailhock është unik, është një xhip i vërtetë në lëkurën e një kryqëzuesi. Duket se ai nuk doli nga linja e montimit të fabrikës, por nga rrëshqitja e një studio akordimi jashtë rrugës. Rripi i tij i lartë i bërë nga plastika e pa ngjyrosur siguron mbrojtje të shkëlqyeshme nga degët. Sytë e palëvizshëm tërheqës janë të vendosur lart, që do të thotë se janë shumë të rehatshëm. Ato janë të fuqishme, të qëndrueshme, shumë të dukshme. Mjafton të filloni kabllon dhe makina është gati për evakuim.

Jashte rruge

Para se të dilni jashtë rrugës, veçanërisht në mot të lagësht dhe në goma që nuk janë shumë të përshtatshme për këtë, ju duhet të lëshoni presionin në rrota, të paktën në një atmosferë. Pas lehtësimit të presionit, mund të shkoni. Udhëtimi i pezullimit është mbresëlënës. 170 mm në pjesën e përparme dhe 198 mm në pjesën e pasme. Këndi i afrimit është pothuajse 30, dalja është 32 °. Kjo është shumë. Pastrimi i tokës është 221 mm, që është 25 mm më i lartë se Cheroke e re e zakonshme.

Avantazhi kryesor i Chiroke Trailhawk është transmetimi Active Drive Lock me një zhvendosje poshtë dhe aftësinë për të bllokuar diferencialin e pasmë. Rasti i transferimit me dy shpejtësi Trailhawk ka një raport mbresëlënës të ingranazheve 2.92: 1. Prodhuesi pretendon se në kushte të vështira si tufa interaksle ashtu edhe diferenciali i rrotave të pasme janë të kyçura plotësisht. Kontrolli i tërheqjes Jeep Cherokee Trailhawk ka një sërë programesh ndihmëse në tërheqje që ofrojnë pesë mënyra drejtimi për të gjitha rastet: Automatic, Snow, Sport, Sand / Mud dhe Stones.

Në fakt, ekzistojnë tre mënyra jashtë rrugës: bora, balta e rërës dhe gurët. Kjo e fundit lidhet automatikisht për të ndihmuar kur zbret nga një kodër. Në modalitetin automatik, ndizet një frenë elektronike e dorës. Pra, duke u ngjitur në një kodër, mbrapa dhe rrëshqitje, nëse nuk rrëshqitni nën peshën tuaj.

Megjithë aftësinë e mrekullueshme jashtë rrugës, Jeep Chiroke në paketën Trailhawk ka pushuar së qeni një SUV i vërtetë, i sinqertë, mashkull. Deri në transformimin përfundimtar në një karrocë për dashamirët e bukur bjonde të "pjekjes" jashtë asfaltit, atij i mungon vetëm një gjë: videokamera në një rreth. Ai nuk ka një video kamera të vetme, që do të thotë se shoferët që nuk janë miqësorë me dimensionet do të duhet të jenë shumë të vështirë këtu.

Chiroke ka një veçori shumë interesante në Trailhawk. Quhet kontrolli i lundrimit jashtë rrugës. Pa udhëzime, është e pamundur të mendosh se si ta përdorësh atë. Në fakt, gjithçka është e thjeshtë: leva e përzgjedhësit të ingranazheve kalon në modalitetin manual, pas së cilës shpejtësia zgjidhet nga 1 në 9 km / orë.

Një mënyrë e shkëlqyeshme për të testuar funksionalitetin e sistemit të kontrollit të tërheqjes është arritja e një pezullimi diagonal. Në këtë rast, ju gjithashtu mund të kontrolloni ngurtësinë e trupit. Për ta bërë këtë, mund të përdorni butonin për mbylljen e trungut: nëse mbyllet vetë, atëherë gjithçka është në rregull. Punoi, kështu që gjithçka është në rregull. Dera anësore është gjithashtu e kontrolluar. Gjithashtu mbyllet, që do të thotë se ka rregull të plotë me ngurtësinë e trupit.

Kontroll Ford

Para se të hidheni, duhet të shihni se ku është marrja e ajrit. Ne hapim kapuçin dhe shohim që ai është i vendosur në pikën më të lartë në ndarjen e motorit. Për më tepër, marrja e ajrit mbrohet nga spërkatjet. Mbetet për të kontrolluar funksionalitetin e vulave të dyerve.

Thellësia e lejuar e valëzimit për Trailhawk është rreth gjysmë metër. Ndërsa vozitni përgjatë shiritit, ishte e thatë në kabinë, që do të thotë se vulat e dyerve mbajnë ujë në mënyrë perfekte. Zakonisht, targa e përparme është e lehtë të ndahet në një valë, por në Chiroke është mjaft e lartë dhe përshtatet fort kundër parakolpit.

Nga rruga, vlen të kujtojmë rregullat themelore për kapërcimin e një ford. Një ford i panjohur duhet të zbulohet. Niveli i ujit duhet të jetë 20 centimetra nën marrjen e ajrit. Ja çfarë është veçanërisht e rëndësishme: duhet të rrëshqisni në ujë ngadalë, në asnjë rast nuk duhet të kapërceni valën tuaj. Bettershtë më mirë të lëvizësh me një ingranazh të ulët, dhe pasi të keni lënë ujin, kontrolloni gjendjen e vajit. Nëse uji futet në të, ai do të shndërrohet në një emulsion të bardhë, atëherë duhet të ndryshohet urgjentisht.

Jeep Cherokee është shumë më afër rrugës. Por në konfigurimin Trailhawk, ai u përpoq të ruante sa më shumë gjenetikën e paraardhësit të tij të lavdishëm. Cherokee Trailhawk jeton në kryqëzimin e dy botëve, crossover dhe off-road. Nga secila prej tyre ai u përpoq të merrte më të mirën dhe duhet theksuar se ia doli.

Specifikimet e Jeep Cherokee 2016

SUV me madhësi të plotë Jeep Grand Cherokee i vitit të modelit 2015-2016 ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Lëshimi i versionit të stiluar të makinës përkoi me 75 vjetorin e kompanisë, si dhe me anulimin e prodhimit të dy modeleve - Compass dhe Liberty. Sa i përket Cherokee, paketa më e fuqishme do të ketë një emër tjetër - Trackhawk.

Stilimi i jashtëm i Jeep Grand Cherokee

Duke kombinuar forcën, fuqinë dhe shpejtësinë, Jeep nuk do të humbasë kurrë në trafikun e qytetit. Dizajni origjinal i grilës së radiatorit në formën e shtyllave vertikale, forma e azhurnuar e fenerëve me tehe elegant, dritat LED të ditës, hyrjet e reja të ajrit, një numër i madh i elementeve të zinj dhe krom në pjesën e jashtme - ky është rivendosja kryesore e makines. Pronarëve të ardhshëm do t'u ofrohet një gamë më e gjerë ngjyrash, duke përfshirë nuancat klasike - të bardha dhe të zeza.
Kur shikohet nga ana, vlen të përmenden harqet e zmadhuara të rrotave të një forme katrore, e cila shton edhe më shumë brutalitet në pamjen e jashtme, si dhe rrota spektakolare 19 inç.
E ashpra e makinës duket masive, është zbukuruar me optikë katrore.
Dimensionet dhe dimensionet e versionit të përditësuar janë si më poshtë:

• Gjatësia - 4.822 m
• Gjerësia - 1.943 m
• Lartësia - 1,760 m
• Baza me rrota - 2.915 m
• Pastrimi nga toka - 21.8 cm - një pastrim domethënës për udhëtime jo vetëm në qytet, por edhe jashtë rrugës.

Dizajni i paraqitshëm, i fortë i brendshëm përfshin materiale me cilësi të lartë për përfundimin, si dhe pajisje të reja. Multimedia - sistemi i navigimit përfaqësohet nga një ekran me prekje në tastierën qendrore, funksioni mund të kontrollohet duke shtypur monitorin ose duke përdorur butonat më poshtë. Nga rruga, navigimi tregon imazhin në formatin 3D, gjë që thjeshton shumë përdorimin e tij. Timoni elegant është përgjegjës për një gamë të gjerë funksionesh. Pulti ka një ndriçim të këndshëm dhe me stil të pasëm që shoferi mund ta ndryshojë sipas preferencave të tij. Për t'i pëlqyer të gjithëve: Grand Cherokee ofron 120 opsione hije. Kabina përmban elemente dekorative të bëra me tapiceri të sediljeve të kromit, drurit, lëkurës dhe kamoshi.

Specifikimet dhe çmimet e makinave

Karakteristikat teknike të makinës dhe njësive të energjisë në dispozicion janë si më poshtë:

• Motori dizel me një vëllim prej 3 litrash, duke dhënë fuqi prej 241 kf.
• Motori me benzinë ​​ose naftë, vëllimi i të cilit është 3.6 litra, dhe fuqia është 286 kf.
• Motori benzinë ​​me një vëllim prej 6.4 litra, fuqia është sa 468 kf.

Me vlerësime kaq të larta kuaj -fuqi, taksa e makinave do të jetë e rëndësishme. Vlen të përmendet se Cherokee është një makinë luksoze.
Secili nga nivelet e zbukurimit është i shoqëruar me një transmetim automatik me tetë brez, të cilin shoferi mund ta personalizojë për veten e tij. Kjo do të kursejë ndjeshëm karburantin.
Çmimi i një SUV varet shumë nga lloji i motorit; në konfigurimin bazë minimal do të jetë 2.8 milion rubla.

Fotografitë dhe videot nga testi i makinës SUV

Inxhinierët e Jeep punuan shumë: asnjë detaj i vetëm nuk mbeti pa vëmendje. Ergonomi, shpejtësi, përmbajtje: të gjitha këto fjalë i përshtaten përshkrimit të Jeep Grand Cherokee 2019. Lexoni më shumë për produktin e ri në rishikimin vijues.

Jeep Grand Cherokee 2019 2020: foto e trupit, pajisjeve dhe çmimeve

Pajisjet e kompletuara të timonit
testi i dimensioneve të fenerëve
kolltuqe per dy te kuqe
çmimi i xhipit

SUV ka pësuar ndryshime të jashtme, por në përputhje me traditat më të mira të Jeep. Le të fillojmë rishikimin tonë nga përpara. Makina krenohet me një skarë të re radiatori të përbërë nga shtatë seksione drejtkëndëshe me futje kromi.

Kapuçja mori "vrima hundësh" shtesë, dhe një gropë e madhe ajri dhe kamare për dritat e mjegullës bëhen në parakolp. Fenerët e vegjël plotësojnë pamjen e përgjithshme të automjetit. Dallimi midis modifikimeve të shtrenjta do të jetë kontrolli adaptues i dritës.

Profili jep stilin e paraardhësve. Lustrim i gjerë, i ngushtuar drejt ashpër, jo vetëm që duket elegant, por gjithashtu siguron një pamje të gjerë. Binarët e kulmit dallohen në sfondin e çatisë, vulosje në dyer. Harkat e tepërta të rrotave janë këndore, të përshtatura me plastikë të zezë dhe strehojnë rrota aliazh prej 20 inç.

Pjesa e pasme e makinës mezi ka ndryshuar. Projektuesit kanë transformuar parakolpin, kanë ndryshuar vendndodhjen e tubave të shkarkimit. Dera e pasme është rritur dhe një spoiler i vogël është vendosur mbi të (shiko foton).

Brendshme

Disa shoferë kanë deklaruar se brendësia e xhipit nuk plotëson kategorinë premium. Zhvilluesit morën parasysh reagimet e klientëve, dhe pas ristrukturimit, brendësia u transformua. Para së gjithash, kabina e Grand Cherokee do të jetë më e bollshme.

Karrige për dy
sallon

Vendet kanë marrë mbështetje anësore dhe veshje lëkure, dhe pajisjet maksimale janë të veshura me kamoshi me cilësi të lartë. Ekziston edhe një sistem rregullimi, ngrohje, ventilim i sediljeve të përparme. Detajet e brendshme janë bërë nga eko-plastika, ka futje prej metali dhe druri natyral.

Pjesa teknike e pajisjeve gjithashtu është bërë më e mirë. Pulti në Granden e re është plotësisht dixhital dhe është një ekran pas timonit. Paneli i përparmë strehon ekranin multimedial deri në 8.5 inç. Rreth ekranit me prekje janë deflektorët e qarkullimit të ajrit, butonat e kontrollit të klimës dhe një bortovik.

Versioni më i shtrenjtë do të marrë gjithashtu një përditësim: dy ekrane të ndarë për pasagjerët e sediljeve të pasme. Timoni është shumëfunksional, me butonat mund të kontrolloni shumicën e funksioneve. Kulmi ka një çati prej dy pjesësh. Më shumë detaje mund të gjenden duke shikuar videon më poshtë.

Jeep Grand Cherokee 2019: specifikimet, dimensionet, çmimi

Kompania vendosi të ndryshojë platformën e makinës. Në vitin 2019, baza do të jetë një crossover nga Alfa Romeo. Në këtë drejtim, parametrat e xhipit do të ndryshojnë: gjatësia e makinës do të rritet (deri në 10 cm), gjerësia, si pastrimi nga toka, do të mbetet e njëjtë, baza e rrotave është 2920 mm.

Jeep cherokee 2019 - xhipi amerikan i përditësuar

Pas prezantimit në Auto Show në Detroit, motorët që do të pajisen me makina në 2019 u bënë të njohura. Prodhuesi pretendon të zvogëlojë konsumin e karburantit për shkak të modelit më të lehtë. Specifikimet për gamën 2019 janë paraqitur më poshtë.

Jeep Grand Cherokee 2019: Diesel

Natyrisht, blerësi i mundshëm është i interesuar për motorët që do të përdoren në xhipin e ri. Lista e motorëve për Grand Cherokee përfshin tre benzina (3.0l / 238hp; 3.6l / 286hp; 6.4l / 468hp) dhe naftë (3.0l / 243hp).

2020 Jeep Grand Cherokee SRT

Përveç makinave "standarde", Chrysler prodhon SUV të fuqishëm. Një makinë e tillë është srt. Modeli dallohet nga një çantë agresive e trupit dhe një pezullim i fortë. CPT 8 i zakonshëm është i pajisur me një motor me 8 cilindra.

Vëllimi i njësisë është 6.4 litra, fuqia maksimale është 468 kf, shpejtësia është 250 km / orë. Shtë gjithashtu e mundur të ndryshoni mënyrat e funksionimit të diskut. Fotografia plotësohet nga 8АКПП, nga e cila shoferi mund të zgjedhë vetë ingranazhet.

Makina është e pajisur me një sistem të kursimit të karburantit që "fik" gjysmën e cilindrave në mungesë të ngarkesave. Sa i përket optikës, dritat bi-ksenon dhe LED janë instaluar këtu. Kostoja e makinës së re srt8 është rreth 5-6 milion rubla.

Jeep grand cherokee 2019: modeli trackhawk

Shqetësimi së fundmi ka nxjerrë një model që ndryshon nga e gjithë linja. Ishte traktori SRT. Makina me performancë garash mundësohet nga një motor 6.2L Hemi V8. Motori 707 i fortë është instaluar edhe në Dodge Challenger SRT "Helkat".

SUV arrin një shpejtësi prej 100 km / orë në një rekord prej 3.5 sekondash. Falë kompresorit IHI dhe 8AКPP të rishikuar, shpejtësia maksimale është 290 km / orë. Makina ka një veçori më shumë: pesha e tërheqjes për të është 3266 kg.

Pjesa e jashtme e Trekhawk është e ngjashme me atë të Cherokee SRT, me marrje unike të ajrit në parakolpin e përparmë, pllaka origjinale të emrit dhe një shkarkesë binjake sportive.

Sallonet e Amerikës e pranuan makinën në fund të vitit 2017. Kostoja e një xhipi të tillë në shtëpi arrin 65,000 dollarë për konfigurimin bazë. SUV nuk ka arritur ende në Rusi, nuk ka informacion në lidhje me një vend të mundshëm ku do të jetë e mundur për ta blerë atë në të ardhmen.

Jeep grand cherokee trailhawk 2019 2020

Pas versionit "gara", amerikanët lëshuan një version jashtë rrugës. Dizajni i parakolpëve është përshtatur për të hyrë në shtigje. SUV ndryshon nga shokët e tij dhe pastrimi i tokës u rrit me 25 mm.

Makina ofrohet me rrota 18 inç. "Zemra" e modelit të gjeneratës së re është benzina, me një vëllim prej 3.6 litra. Ai gjithashtu ka një pezullim ajri që "ndjen" ngarkesën e boshtit. Çmimi i këtij opsioni është rreth 3.7-4 milion rubla.

Xhipi i ri Cherokee 2019: shitet në Rusi

Rrobat e reja Cherokee kanë mbërritur tashmë në shitëset amerikane të makinave. Koha e pritshme kur konsumatori rus do të jetë në gjendje të blejë modelin e azhurnuar është tashmë i njohur. Fillimi i shitjeve u njoftua në Rusi në shtator.

Blini Jeep Grand Cherokee 2019 në Moskë

Shitja është e mundur si me para ashtu edhe me kredi. Disa shitës të makinave ofrojnë programe shkëmbimi, zbritje të ndryshme në mirëmbajtje dhe përbërës. Këtu është politika e çmimeve e deklaruar nga faqet zyrtare:

Jeep Grand Cherokee 2019: blini në Shën Petersburg

Nëse ka shumë shitës SUV amerikan në kryeqytet, atëherë në Shën Petersburg, përveç tregtarëve gri, ka vetëm dy zyrtarë të gatshëm të paraqesin përditësime.

Viti i modelit Jeep Grand Cherokee 2019 2020: lajmet më të fundit

Për transmetimin, amerikanët zgjodhën 9АКПП, dhe vetëm modifikimi Trailhawk do të marrë formulën e përhershme 4x4.

Ridizajnimi i jashtëm është i parëndësishëm: parakolpët dhe skarë e radiatorit kanë ndryshuar. Çmimi i një modeli të ri të një "pajisjeje" të tillë në vitin 2019 në shtëpi do të fillojë nga një bazë $ 25,000. Makina më të pajisura mund të blihen për rreth 40,000 dollarë.

Grand Cherokee 2019: Çmimi i Fotos së Modelit të Ri

Modelet e pajisjeve
zgjedh dimensionet e kuqe
fenerët karrige salloni
për xhipin me dy timon

Grand Cherokee e ridizajnuar e Laredo vjen standarde me fenerë bi-ksenon dhe drita LED të ditës, një sistem multimedial UConnect me një ekran me prekje 5 inç, ulëse të përparme të rregullueshme elektrike (8 për shoferin dhe 6 për pasagjerin), pasqyra të palosshme me energji, hyrje pa çelës " fut -mos -shko ". Përveç versionit bazë, Grand Cherokee mund të blihet në një version më të shtrenjtë të Kufizuar, i cili ka tapiceri lëkure, ulëse të ndezura në rreshtat e parë dhe të dytë, një timon të nxehtë, nisje të motorit në distancë dhe një derë elektrike të pasme. Pajisjet e nivelit të lartë Overland përfshijnë: Pezullimin e ajrit Quadra-Lift, tapiceri të sediljeve prej lëkure Nappa, ventilimin e sediljeve të përparme, tapiceri lëkure të panelit të kontrollit, një ekran me prekje 8.4 inç, një çati panoramike CommandView me dy pjesë.

Motori me naftë 3.0 V6 Multijet II ka një rezervë fuqie prej 241 kf. (550 Nm), duke u përshpejtuar nga 0 në 100 km / orë në 8.2 sekonda. Dallohet nga një nga treguesit më të mirë të efikasitetit të karburantit në segment: konsumi mesatar është 7.5 l / 100 km. Motori i benzinës Pentastar 3.6 V6 me 286 kf (347 Nm) është i aftë të përshpejtojë Grand Cherokee në 100 km / orë në 8.3 sekonda, me një konsum mesatar prej 10.4 litra benzinë ​​në 100 km. Për versionet Laredo dhe Limited, ofrohet gjithashtu një V6 3.0-litër, ai zhvillon një fuqi prej 238 kf. (295 Nm) Konsumi i deklaruar i karburantit është 10.2 l / 100 km në ciklin e kombinuar. Përshpejtimi në 100 km / orë do të marrë 9.8 sekonda. Modifikimi sportiv i Grand Cherokee SRT8 është i pajisur me një motor Hemi V8 me benzinë ​​të thithur natyral 6.4 litra. Fuqia e tij është 468 kf. (624 Nm) - do të duhen vetëm 5 sekonda për të përshpejtuar në 100 km / orë. Konsumi mesatar i deklaruar është 14 l / 100 km. Transmetimi i ri automatik me 8 shpejtësi, i cili ofrohet për të gjitha modifikimet, ka një rezervë të madhe fuqie, të mjaftueshme për të tërhequr një rimorkio me peshë deri në 2812 kg.

Ashtu si paraardhësit e tij, Grand Cherokee WK2 ka një kornizë të integruar (dizajn UniFrame). Sidoqoftë, ndryshe nga ata, makina e re është e pajisur me një pezullim të pavarur me shumë lidhje në të katër rrotat. Makina është e pajisur me frena disk të ventiluar në pjesën e përparme dhe disk në pjesën e pasme (dimensionet, përkatësisht, 350 mm dhe 330 mm). Për versionin SRT -8, madhësia e disqeve të frenave është rritur - 380 mm në pjesën e përparme dhe 350 mm në pjesën e pasme. Dimensionet e përgjithshme të Grand Cherokee WK2 pas rivendosjes janë: gjatësia - 4828 mm (SRT -8 - 4846 mm), gjerësia - 1943 mm, lartësia - 1802 mm (SRT -8 - 1749 mm). Baza e rrotave është 2915 mm, rrezja minimale e kthesës është 5.8 m. Pastrimi i tokës është 205-218 mm. Makina është me të gjitha rrotat, për shpërndarjen e çift rrotullues është ose sistemi Quadra-Trac II (makinë e përhershme me të gjitha rrotat me kontroll tërheqjeje përgjatë akseve me çdo shpejtësi, zbritje), ose Quadra-Drive II (Toka), e cila ofron cilësitë më të mira jashtë rrugës. Në krye, SUV është e pajisur me një pezullim ajri Quadra-Lift, i cili ju lejon të kontrolloni lartësinë e trupit dhe të rrisni pastrimin nga toka në 270.5 mm.

Nga sistemet e sigurisë, konfigurimi bazë i Grand Cherokee WK2 pas rivendosjes përfshin: një sistem asistence parkimi përpara dhe mbrapa, një sistem monitorimi të presionit të gomave, një dritë automatike, një pasqyrë të pasme me automatizim dhe një sensor shiu. Dhe kjo është përveç një grupi prej 6 airbags, mbështetëse aktive të kokës, mbajtëse për fëmijë, si dhe një sistem "asistentësh" në formën e ABS, ESP, sistemeve të asistencës kur zbresni dhe filloni në ngritje, para dhe mbrapa sensorë parkimi. Funksionet shtesë përfshijnë një aparat fotografik me pamje të pasme me shenja dinamike, lundrim me radar, një sërë sistemesh ndihmëse (gjurmimi i korsisë, pasqyrë e "pikave të verbra", etj.). Në testet e përplasjes Euro NCAP, makina mori 4 yje nga 5.