Numărul de dungi și distanța laterală. Învățați să mențineți distanța corectă pe drum

Progresul actual se va pierde

Pauză Apăsați pentru a continua

Subiectul 26.1. Ce este o distanță de siguranță și o distanță laterală de siguranță.

Cerințele pentru o distanță de siguranță și un interval lateral de siguranță sunt stabilite în secțiunea a noua din Reguli,

și anume în clauza 9.10:

Reguli. Secțiunea 9. Alineatul 9. 10. Conducătorul auto trebuie să mențină o astfel de distanță față de vehiculul din față, care să permită evitarea unei coliziuni, precum și intervalul lateral necesar pentru asigurarea siguranței circulației.

După cum puteți vedea, Regulile nu conțin nicio valoare numerică pentru o distanță de siguranță și pentru un seif interval lateral, și nu poate conține.

Pe carosabil a fost blocaj, iar șoferii au redus involuntar atât distanțele, cât și intervalele laterale.

Dar viteza este neglijabilă, suprafața este uniformă și uscată, iar dacă nimeni nu a lovit pe nimeni, atunci o astfel de distanță și un astfel de interval lateral pot fi considerate sigure.

Dar cu cât viteza este mai mare, cu atât coridorul dinamic este mai larg necesar șoferului management sigur cu vehiculul dumneavoastră.

Și există o sarcină simplă cu privire la distanța laterală în Bilete:

Alegerea distanței laterale depinde de viteza de deplasare?

1. Alegerea intervalului lateral nu depinde de viteza de deplasare.

2. Pe măsură ce viteza crește, distanța laterală trebuie mărită.

Probabil ați văzut această inscripție pe spatele unui autobuz sau troleibuz articulat.

Șoferul acestui autobuz te cam avertizează: „Nu pot controla comportamentul puntea spate remorca mea! Se poate vorbi înainte și înapoi. Atenție! Păstrați distanța laterală mărită!”.

Deci dintr-un vehicul lung (chiar și la viteza mica) mai bine stai departe.

Când ar trebui să măriți distanța laterală?

1. Când treceți pe lângă traficul din sens opus cu viteză mare.

2. Când conduceți cu un vehicul lung.

3. În ambele cazuri de mai sus.

Acum, pentru distanța de siguranță.

De obicei se numește timpul de la momentul în care șoferul a descoperit un obstacol pe drum și până la momentul în care pedala de frână este apăsată.

Sa stabilit experimental că timpul de reacție este diferit pentru diferite persoane și poate varia de la 0,4 la 1,6 secunde (este mai bine ca un șofer începător să presupună că acesta este timpul de reacție - 1,6 secunde).

Dar asta nu este tot. Inginerii au măsurat timpul de răspuns actionare hidraulica frâne și a fost 0,1 - 0,4 secunde. Acesta este frane poate fi declanșat cu o întârziere de 0,4 secunde după ce șoferul începe să apese pedala de frână.

Și în tot acest timp (la 2 secunde după ce luminile de frână au clipit în fața șoferului), mașina ta se va apropia inexorabil de el!

Și numai după 2 secunde va începe frânarea efectivă!

Adică, se dovedește că atunci când conduceți pe un drum uscat, o distanță sigură poate fi considerată distanță

pe lângă care trece mașina

Distanța minimă necesară atunci când se conduce pe un drum uscat cu un autoturism este considerată distanța pe care mașina o va parcurge cel puțin:

Acum să luăm un calculator și să calculăm:

A). Cu o viteză de 60 km/h, mașina parcurge aproximativ 16,5 metri în 1 secundă;

b). Cu o viteză de 90 km/h, mașina parcurge exact 25 de metri într-o secundă.

Adică, atunci când conduceți pe un drum uscat cu o viteză de 60 km/h, o distanță de aproximativ 33 de metri poate fi considerată sigură. Și cu o viteză de 90 km/h distanta sigura- 50 de metri.

Dar acest lucru este cu condiția ca șoferul care reacționează cel mai lent să stea la volan, acesta să aibă un timp de reacție de 1,6 secunde. Doar în timpul reacției sale la o viteză de 90 km/h, mașina va parcurge până la 40 de metri, plus încă 10 metri în timpul răspunsului acționării frânei.

Dacă cel mai reactiv șofer stă la volan (timp de reacție 0,4 secunde), distanța de siguranță pentru el este diferită - doar 20 de metri (mașina va parcurge 10 metri în timpul de reacție al șoferului plus 10 metri în timpul de răspuns al actuatorului de frână).

Dar ei nu întreabă despre dimensiunea distanței de siguranță la examen.

Există o singură problemă cu privire la cât de departe va parcurge o mașină într-o secundă la o viteză de 90 km/h:

Ce distanta va parcurge vehiculîntr-un timp egal cu timpul mediu de reacție al șoferului la o viteză de rulare de aproximativ 90 km/h?

1. Aproximativ 15 m.

2. Aproximativ 25 m.

3. Aproximativ 35 m.

S-a spus deja mai sus că timpul de reacție este diferit pentru diferite persoane și poate varia de la până la o secundă.

Adică, timpul mediu de reacție al șoferului este de 1 secundă.

Și mai există o problemă cu privire la timpul de reacție al șoferului mediu:

1. Aproximativ 0,5 secunde.

2. Aproximativ 1 secundă.

3. Aproximativ 2 secunde.

Regulile de circulație ale Ucrainei Distanța, intervalul, traficul din sens opus

La alegere interval sigur mișcare, șoferul trebuie să ia în considerare viteza de mișcare, traiectoria de mișcare a vehiculelor și a altor participanți trafic rutier, tipul vehiculului, caracteristicile încărcăturii transportate de acesta etc. Trebuie reținut că atunci când alege un interval de deplasare sigur, șoferul trebuie să se deplaseze cât mai aproape de marginea dreaptă a carosabilului și să respecte intervalele admise. : nu mai puțin de 0,8 m și nu mai mult de 2, 5 m, pentru a exclude posibilitatea de înclinare în alte vehicule.

Vehicule, a căror viteză, din anumite motive, nu depășește 40 km/h, pornit drumuri înguste in afara aşezări poate deveni un obstacol pentru vehiculele care se deplasează cu viteză mare, ceea ce poate duce la un accident. Prin urmare, vehiculele care se deplasează cu o viteză de până la 40 km/h trebuie să mențină o distanță care să permită celorlalte vehicule care depășesc să revină la timp pe banda de pe care au început să efectueze această manevră și să elibereze banda de circulație din sens opus.

Nerespectarea intervalului de siguranță dintre vehicule este una dintre principalele cauze de producere a accidentelor pe drumurile cu trafic de vehicule grele, prin urmare respectarea acestuia este prescrisă într-un alineat separat din Regulamentul de circulație rutieră, care prevede cazurile în care un pericol este foarte probabil.

MIȘCARE ÎN RĂU

Conducerea în siguranță se bazează pe capacitatea șoferului de a anticipa schimbările în situația traficului.

În fiecare moment, șoferul trebuie să cunoască și să controleze situația din jurul mașinii sale, să analizeze intențiile celorlalți utilizatori ai drumului și, în acest sens, să-și corecteze acțiunile, i.e. schimbați viteza, intervalul și distanța în avans, astfel încât mișcarea să fie mai sigură și să existe întotdeauna spațiu de manevră.

Regula celor trei D sau dați drumul prostului

Prioritatea călătoriei nu este determinată de o prioritate formală ( drumul principal, semafor verde) și o garanție a absenței unui accident. Dacă prioritatea ta este neglijată, atunci fă loc! Nu vă va face rău și nu veți întârzia. Când ai un drept de trecere preferenţial, şi în acelaşi timp cedezi, nu încalci regulile de circulaţie. Dar dacă neglijezi această regulă, riști să intri într-o urgență.

Șoferii cu experiență știu că dacă două mașini s-au ciocnit, atunci ambii șoferi sunt de vină: unul - pentru că a încălcat regulile de circulație, celălalt - pentru că nu a ținut cont, sau nu a prevăzut posibilitatea încălcării Regulilor de către acest șofer. Prin urmare, într-un accident, toți participanții săi sunt întotdeauna de vină. Desigur, din punctul de vedere al inspectorului de poliție rutieră, cineva va fi de vină. Dar din punct de vedere al siguranței în trafic, toți participanții sunt de vină. Pentru că nu există un astfel de accident care să nu fi putut fi prevenit dacă unul dintre șoferi s-ar fi comportat diferit.

De aici concluzia. Este necesar să se monitorizeze constant mașinile adiacente drumului. Și nu numai în spatele mașinilor - ar trebui să fie la vedere cât mai mulți utilizatori ai drumului în direcția ta. Încercați să înțelegeți intențiile lor și să vă ajustați mișcarea în consecință. Nu uitați de pietoni, mai ales la opriri transport public... Dacă unul dintre șoferi a greșit sau v-a creat o piedică, modificați viteza, intervalul, distanța în așa fel încât să compensați această eroare. Dacă tu însuți ai creat un obstacol pentru cineva, atunci nu ar trebui să te aștepți la acțiuni compensatorii de la acel șofer - trebuie să încerci să-ți corectezi singur greșeala.

Viteza vehiculului

O altă componentă importantă șofat în siguranță este alegerea vitezei pentru conducerea în siguranță într-o anumită situație. Regula generalaîn funcție de alegerea vitezei de deplasare, arată astfel: viteza mașinii trebuie să fie astfel încât distanța de oprire să fie mai mică decât distanța de vizibilitate. Acest lucru se aplică în cazul circulației prin intersecții cu vizibilitate limitată, circulației pe benzi înguste, în viraj „închis”. Această regulă este deosebit de relevantă atunci când conduceți timp întunecat zile, pe vreme de ceață, ploaie, zăpadă.

Există o formulă specială pentru calcul distanta de franare folosind coeficienți, în funcție de mașină și stare suprafața drumului, Dar nu acesta este ideea. Oprire drum mașina este distanța de frânare plus timpul de reacție al șoferului și este întotdeauna mai mare decât distanța de frânare. În întuneric, această distanță crește. De exemplu, vara pe un drum asfaltat uscat la o viteză a mașinii de 40 km/h, distanța de frânare va fi de aproximativ 8 m. Acum imaginați-vă că conduceți cu această viteză de-a lungul mașinilor parcate lângă trotuar, sau conduceți pe o alee îngustă și în fața dvs., la cinci metri distanță, deodată apare cineva pe drum sau o ușă se deschide brusc la o mașină parcata lângă marginea drumului. Este bine dacă ai unde să te întorci, pentru că cel mai probabil nu te vei putea opri înaintea „obstacolului”.

Prin urmare, viteza mașinii ar trebui aleasă conform condițiilor de drum, în ciuda semnelor restrictive. În localități, de exemplu, viteza permisă este de 60 km/h. Dar în unele situații este mai bine să conduci mai liniștit decât ceea ce este permis. Și cu cât drumul este mai îngust, cu atât viteza de mișcare ar trebui să fie mai mică.

Recomandarea generală pentru alegerea vitezei de mișcare în flux va fi următoarea. Cel mai sigur este să te deplasezi în fluxul de mașini fie cu viteza fluxului, fie cu o mică diferență - 10-15 km/h, adică. mai rapid sau mai lent decât debitul cu 10-15 km/h. Dar nu mai mult. Dacă vă mișcați mai încet, veți întârzia alți participanți - vor trebui să vă depășească sau să vă devanseze tot timpul, dacă mergeți mai repede, va trebui să depășiți și să treceți înainte, iar în timpul acestor manevre mașinile se află în spații periculoase (unghiurile oarbe) unul de altul pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce crește stresul general al șoferilor.

Unul dintre conditii esentiale mișcarea care vă permite să efectuați o manevră este prezența spațiului liber în jurul vehiculului. În condiţii de densitate fluxul de trafic probabilitatea de a intra într-un accident crește, în plus, mai mulți utilizatori ai drumului pot fi implicați într-o situație de urgență. Prin urmare, dacă este posibil, evitați traficul în condiții de aglomerație. Încercați să alegeți secțiuni relativ libere de drum. Iar capacitatea de manevră vă va fi asigurată cu o distanță de siguranță între mașini și distanță laterală.

Distanța dintre mașini

Când te deplasezi aproape în spatele unei mașini, ești privat, s-ar putea spune, de un anumit grad de libertate de acțiune. Să aruncăm o privire la care dintre ele.

• te privezi de vederea potrivită;

• privați-vă de posibilitatea de a face un ocol dacă mașina din față s-a oprit dintr-un motiv oarecare. Nu este întotdeauna posibil să-l returnați - de obicei mașina dvs. este și „rezisată”;

• nu vei putea accelera pentru a efectua manevra;

• nu vei putea recurge la frânare de urgență, și într-adevăr la frânarea în siguranță, pentru că nu vă lăsați loc pentru o distanță de oprire.

Prin urmare, atunci când conduceți în trafic, încercați să păstrați o astfel de distanță față de vehiculul din față, ceea ce vă va permite să vă opriți vehiculul fără a schimba banda și să evitați o coliziune cu cel din fața dvs.

În primul rând, indicatorul pentru ochi este diferit pentru toți oamenii și când viteza se schimbă, distanța în metri se va schimba întotdeauna. Și este mai ușor pentru o persoană să numere secundele de mișcare decât să determine metrii cu ochiul. În al doilea rând, distanța în secunde rămâne întotdeauna aceeași la orice viteză. Așadar, o distanță de siguranță poate fi considerată o astfel de distanță atunci când timpul pentru a ajunge la locul în care tocmai se afla mașina din față este de 2-3 secunde pe asfalt uscat. Pe drum alunecos distanța de siguranță ar trebui mărită la 4-5 secunde.

Din această regulă, putem concluziona că distanța dintre mașini ar trebui să fie mai mare, cu atât

• viteza de deplasare mai mare;

• stare mai proastă a suprafeței drumului și vizibilitate mai proastă;

• vedere mai limitată a drumului de obstacole, vehicule staționare sau în mișcare.

Distație laterală

Pentru a asigura siguranța în trafic, ar trebui să existe întotdeauna spațiu liber în stânga și în dreapta mașinii, ceea ce vă va permite să treceți de urgență pe banda următoare, precum și să reduceți riscul. ciocnire laterală cu un autoturism învecinat, în caz de schimbare bruscă a benzii de circulație, demolare sau derapare. Distanța laterală adecvată va permite unui alt vehicul să vă ocolească. Dar atunci când se observă intervalul, este necesar să se țină cont de posibilitatea de a vedea alți participanți în oglinzi și de a fi vizibil pentru ei. Cu alte cuvinte, încercați să evitați " zone moarte" fiecare.

Schema ideală de deplasare a mașinilor în rândurile adiacente este eșalonată, astfel încât să existe o posibilitate de trecere în siguranță între ele pentru o altă mașină. Dar conditii ideale nu există așa ceva pentru trafic, prin urmare, atunci când alegeți un interval lateral, încercați să conduceți în așa fel încât să puteți ocoli cu ușurință.

Acum le putem rezuma și exprima sub forma unor recomandări:

• Când conduceți într-un pârâu, priviți întotdeauna mai multe vehicule în față. Dacă, de exemplu, șoferul celei de-a treia mașini din fața ta începe să frâneze, atunci fii pregătit să frânezi și tu;

• Dacă mașina care vine din spate se apropie de tine („sat pe bara de protecție”), măriți distanța până la mașina din față. Acest lucru vă va oferi spațiu pentru suplimentar frânare lină... În astfel de cazuri, puteți apăsa ușor pedala de frână - luminile de frână se aprind înainte de a începe să funcționeze plăcuțe de frână- acest lucru va alerta persoana care conduce în spate și poate rămâne în urmă.

• Evitați să conduceți în spatele vehiculelor voluminoase, deoarece vederea acestora este foarte limitată și, în consecință, vederea este blocată pentru dvs.

Unul dintre indicatori alegerea corecta viteza și distanța în flux este numărul de frâne. Prin urmare, cu cât trebuie să frânați mai puțin (nu vorbim despre o scădere planificată a vitezei), cu atât viteza și distanța sunt mai corecte și, prin urmare, mișcarea este mai sigură.

Care este penalizarea pentru nerespectarea distanței și a intervalului lateral

Fiecare șofer cunoaște regulile de circulație. Acestea sunt adevăruri comune pe care fiecare persoană care se urcă la volanul unui vehicul ar trebui să le cunoască. Orice pasionat de mașini dintr-o școală de șoferi ar trebui să le studieze temeinic.

De ce sunt necesare reguli de circulație? Pentru a menține un mediu rutier sigur, trebuie pur și simplu să respectați normele existenteși prevederi care guvernează comportamentul tuturor utilizatorilor drumului.

Este imperativ să respectați aceste reguli. Acesta este ceea ce va permite prevenirea apariției diverselor situații de urgență care pot duce la consecințe foarte neplăcute.

Apariție de urgență destul de probabil în cazul în care nu este respectată o prevedere importantă prevăzută în regulile de circulație. Vorbim de nerespectarea distanței dintre vehicule. Trebuie avut grijă în trafic pentru a evita situația de urgență.

Pe această infracțiuneșoferul poate plăti punând o amendă, deși nu prea mare. Totodată, este imperativ să fii conștient de ceea ce se poate aștepta în cazul încălcării distanțelor prevăzute de regulament pentru a fi pregătit pentru eventuala plată a unei penalități.

Acest articol va descrie în detaliu ce fel de penalizare este prevăzută pentru nerespectarea distanței, la ce consecințe se poate aștepta șoferul pentru încălcarea acestei reguli.

Când se poate aplica o sancțiune la distanță?

Trebuie subliniat imediat că o penalizare pentru nerespectarea distanței poate fi impusă doar în cazuri destul de rare. Acest lucru se datorează faptului că nu este atât de ușor să-l urmăriți într-un flux rapid de mașini. În același timp, camerele de înregistrare video au un frame rate prea mic, ceea ce nu permite să se vadă și să se evalueze clar distanța dintre vehicule.

Șoferul trebuie să știe că, în principiu, nimeni nu-l poate amenda direct pentru că nu respectă distanța. Acest lucru se datorează faptului că este aproape imposibil de urmărit săvârșirea unei astfel de infracțiuni. Prin urmare, o penalizare pentru nerespectarea distanței poate fi impusă doar în cazul unui accident de circulație. De altfel, majoritatea accidentelor rezultate din nerespectarea distanței au loc în apropierea trecerilor de pietoni, la semafoare, în ambuteiaje.

O infracțiune legată de nerespectarea distanței pe șosea se constată în două aspecte:

• Clauza 9.10 - nerespectarea directă a distanței dintre vehicule;
• Clauza 10.1 - selecție greșită viteza in timpul miscarii.

Clauza 9.10 din regulile de circulație rutieră

Potrivit regulilor de circulație existente, impunerea unei amenzi conform paragrafului 9.1 este prevăzută pentru nerespectarea următoarei prevederi: conducătorul auto are obligația de a menține o astfel de distanță între vehiculele sale și celelalte astfel încât, dacă se întâmplă ceva, să poată rapid. evitați o urgență și o coliziune. De asemenea, este necesar să se țină cont de distanța laterală pentru a putea continua mișcarea în siguranță.

Clauza 10.1, prevăzută în SDA

Acest alineat din regulile de circulație prevede îndeplinirea de către orice conducător auto a următoarei cerințe: un automobilist care conduce un vehicul trebuie să conducă un autoturism cu o viteză care nu va depăși limita stabilită. În același timp, nu trebuie să uităm de factori precum starea vehiculului condus, intensitatea traficului pe drum și diverse caracteristici care include disponibilitatea încărcăturii, caracteristicile meteorologice și vizibilitatea. Într-un cuvânt, toți acei factori care pot afecta controlul deplin al mașinii.

Viteza cu care se deplasează mașina ar trebui să permită șoferului în cazul a situație periculoasă reactioneaza fara nici o consecinta. Frânarea de urgență implică joc suplimentar o mașină o anumită distanță - distanța de frânare, astfel încât depășirea vitezei poate duce la faptul că distanța de frânare este mai mare decât este necesar. Acest lucru ar putea duce la o coliziune. În cazul unei situații periculoase pe drum, viteza vehiculului ar trebui să permită șoferului să evite o coliziune continuând deplasarea sau oprind mașina.

În ce cazuri nu se poate aplica o amendă?

Șoferul trebuie să rețină că aplicarea unei amenzi este imposibilă dacă nu a avut loc un accident de circulație și nu a existat nici un marcaj suplimentar unde distanța dintre vehicule este vizibilă. Distanța dintre mașini trebuie înregistrată în fotografie.

Impunerea unei amenzi pentru nerespectarea distantei este de asemenea imposibila daca in caz de accident una dintre mașini nu era în mișcare și era pur și simplu parcată. Pentru impunerea unei pedepse, ambele vehicule care au participat la accidentul rutier trebuie să fie în mișcare.

Un exemplu de situație în care distanța nu a fost păstrată

Vă puteți referi la o situație în care distanța nu a fost respectată de șofer. Să presupunem că un șofer conduce în spatele unui vehicul care se oprește brusc, dar șoferul acestei mașini nici nu s-a obosit să avertizeze persoana din spatele lui despre intențiile sale. Șoferul se izbește de o mașină frânată. În acest caz, ar trebui să țineți cont de faptul că nu există sisteme de înregistrare video și fotografică.

În cazul în care la locul accidentului a fost prezentă o persoană care ar putea confirma nevinovăția primului șofer, atunci este aproape imposibil să se dovedească vinovăția celui de-al doilea șofer, care nici măcar nu s-a obosit să arate intenția de a face un manevră. De aceea, primul șofer care circula în spate va fi recunoscut drept vinovat al coliziunii. Vina lui constă în faptul că nu a putut calcula distanța, precum și viteza cu care ar fi putut fi evitată o coliziune cu mașina din față.

Da, șoferul trebuie să-și amintească că dacă nu există dovezi de vinovăție a șoferului care conducea în față, acesta va fi găsit vinovat, întrucât a urmat în spate. În acest caz, va fi incriminată doar nerespectarea distanței.

Cuantumul penalității pentru nepăstrarea distanței

Deci, care este amenințarea pentru pasionatul de mașini pentru această infracțiune? Mai devreme în articol s-a menționat deja faptul că pentru nerespectarea distanței și a intervalului lateral, șoferul riscă o amendă. Totodată, nu a fost indicat cuantumul sancțiunii administrative, care este prevăzută această încălcare... În plus, această problemă va fi dezvăluită mai detaliat.

Desigur, deja s-a indicat mai sus că poate fi emisă o penalizare pentru nerespectarea distanței în cazurile în care ambele mașini erau în mișcare. De asemenea, o amendă poate fi aplicată doar în cazul unui accident rutier.

Dacă un șofer este implicat într-un accident, acesta va trebui să plătească o amendă pentru nerespectarea distanței și a intervalului lateral. Aceasta înseamnă că infractorul va trebui să plătească 1.500 de ruble. Această sumă este prevăzută în Codul contravențiilor administrative.

concluzii

• O amendă pentru nerespectarea distanței laterale și a distanței poate fi aplicată numai dacă șoferul este implicat într-un accident de circulație. De asemenea, trebuie menționat că accidentul ar fi trebuit să se întâmple cu următoarea condiție: ambele mașini se aflau în mișcare. În cazul în care o mașină a fost parcata, nimeni nu are dreptul să aplice o amendă.
• Respectarea distanței este o prevedere foarte importantă prescrisă în regulile de circulație. Fără respectarea distanței prescrise, șoferul nu va putea evita apariția unei urgențe. Acest lucru ar trebui reținut.
• Penalizarea pentru nerespectarea distanței este de 1.500 de ruble. Aceasta este suma pe care infractorul va trebui să o plătească.

Pedeapsa la distanta in 2017

Fiecare proprietar de mașină este bine familiarizat cu regulile de circulație și pedepse, cu toate acestea, poliția rutieră în anul trecut foarte activ a început să schimbe pedepsele pentru încălcări și să reconstruiască totul conform pe cont propriu, până la urmă, numai șoferi obișnuiți... Chiar și din cauza unei încălcări minore, o persoană poate fi pedepsită cu o sumă substanțială.

Nerespectarea distanței de la punctele 9.10 și 10.1 la conducere este o încălcare destul de minoră, care devine foarte des cauza accidentului de aceea, în urmă cu câţiva ani, a fost introdusă o lege care prevede penalizare financiară pentru o distanta scurta. Mai mult, pedeapsa urmează în cazuri extrem de rare.

Când se emite penalizarea la distanță?

În sine, încălcarea este foarte greu de remediat în mișcare, deoarece camerele video de pe drumuri au o viteză prea mică de încadrare pentru a putea vedea cu atenție distanța. Cu toate acestea, încălcarea prezintă un risc uriaș pentru accidente rutiere.

Pedeapsa pentru nerespectarea distanței conform prezentului articol se aplică numai după o coliziune cu șoferul altui autoturism aflat în mișcare. Accidentele de acest fel au loc în apropierea semafoarelor, trecerilor de pietoni, când apar blocaje pe drumurile din oraș etc. Această încălcare este înregistrată pe 2 puncte:

• 10.1 - selectarea incorectă a vitezei de mișcare
• 9.10 - Nerespectarea distanței

Decuparea din Reguli de trafic... 9.10. Șoferul este obligat să mențină o astfel de distanță față de vehiculul din față încât să permită evitarea unei coliziuni fără incidente, inclusiv distanța laterală necesară care poate asigura siguranța rutieră.

Decuparea din regulile de circulație. 10.1. Conducătorul auto este obligat să conducă autovehiculul cu o viteză care nu va depăși limita stabilită, în timp ce este necesar să se țină cont de intensitatea traficului pe carosabil, de starea vehiculului și de diferitele caracteristici (marfa, condiții meteorologice, vizibilitate și alte probleme rutiere care interferează cu traficul cu drepturi depline). Viteza vehiculului ar trebui să permită șoferului în acest eveniment franare de urgenta vehiculul din fața vehiculului să reacționeze fără consecințe. Dacă în timpul deplasării apare un pericol, conducătorul auto trebuie să ia toate măsurile pentru reducerea vitezei, până la oprirea completă a vehiculului.

Când nu se poate da o amendă?

Amenda nu poate fi emisă de poliția rutieră dacă nu a existat un accident sau marcaje suplimentare, unde distanța dintre mașini este vizibilă, așa cum se înregistrează în fotografie, ceea ce în sine este foarte greu de comis pentru o persoană într-o perioadă scurtă de timp. .

Pedeapsa în caz de accident pentru nerespectarea distanței nu se emite dacă unul dintre mașini este parcat și nu este în mișcare.

Important. Sancțiunea pentru nerespectarea distanței se emite doar dacă 2 mașini sunt în mișcare!

Exemplu de nepăstrare a distanței

Să presupunem că conduceți în spatele unei mașini care a decis să frâneze brusc fără avertizare prin semne de semnalizare că urmează să facă o manevră. Nu există nicio înregistrare foto sau video. Nu aveți timp să reacționați și să vă izbiți de vehiculul din față. În lipsa martorilor, tu vei fi vinovat, întrucât nu ai calculat distanța pentru conducere în siguranță în caz de frânare de urgență a mașinii din față.

Deși, chiar și în astfel de cazuri, martorii și chiar filmările video s-ar putea să nu te salveze. Totul depinde de decența poliției rutiere, gata să înțeleagă situația și a celui de-al doilea șofer, gata să vorbească.

Important. În această situație, un autoturism care conduce în spate este întotdeauna găsit vinovat, dacă nu există dovezi ale vinovăției celui dintâi.

Situații de conflict obișnuite

O opțiune foarte comună cu nuanțarea luminilor de frână spate poate fi atribuită aceleiași situații. Dacă te-ai izbit într-o mașină în fața ta pentru că nu ai văzut semnalele colorate, tu ești în continuare vinovatul. Ca răzbunare pe adevăratul vinovat, puteți cere să-i aplicați o amendă pentru nuanță, dar nu mai mult.

De asemenea, să mergi cu anvelopele cu vârfuri în fața ta nu te scutește de responsabilitate. Cu toate acestea, așa cum arată practica, în cazul dovezii că primul nu a schimbat pantoful și nu există semnul „cauciuc împânzit”, în procedurile judiciare amenda pentru nerespectarea distanței este destul de des împărțită în ambele părți cu 750 de ruble. Dacă există un semn, atunci vina este în întregime a ta. De asemenea, merită remarcat faptul că absența unui semn de anvelopă cu șanțuri nu este o încălcare, dar în cazuri rare va ajuta la evitarea pedepsei sau la atenuarea acesteia.

Valoarea amenzii în 2017

Pedeapsa pentru încălcarea distanței este o amendă de 1.500 de ruble, care este specificată la articolul 12.15 din Codul contravențiilor administrative, partea 1:

Încălcare locația corectă autoturism pe carosabil, nerespectarea distanței laterale, circulația pe marginea drumului, pe un intersect care se apropie, traversarea unui pieton sau convoi de transport presupune descărcarea amendă administrativăîn mărime de 1.500 de ruble.

Veți fi interesat de:

Lecția numărul 3. Tema: „Viteza de mișcare și distanță. Amplasarea vehiculelor pe carosabil „| Planuri de lecție pentru regulile de circulație clasa a 8-a

Lecția numărul 3. Tema: „Viteza de mișcare și distanță. Amplasarea vehiculelor pe carosabil "

Obiectivele lecției: familiarizarea elevilor cu cerințele de bază ale regulilor de circulație pentru viteza și amplasarea vehiculelor pe carosabil.

10.1. Conducătorul auto trebuie să conducă vehiculul cu o viteză care să nu depășească limita stabilită, ținând cont de intensitatea traficului, de caracteristicile și starea vehiculului și a încărcăturii, de condițiile rutiere și meteorologice, în special de vizibilitatea în sensul de mers. Viteza ar trebui să ofere șoferului capacitatea de a monitoriza în mod constant mișcarea vehiculului pentru a respecta cerințele Regulilor.

Dacă apare un pericol în trafic, pe care șoferul este capabil să îl detecteze, acesta trebuie să ia măsuri posibile pentru a reduce viteza până la oprirea vehiculului.

10.2. În localități, vehiculele au voie să se deplaseze cu o viteză de cel mult 60 km/h, iar în zonele rezidențiale și în curți, nu mai mult de 20 km/h.

Prin decizie a autorităților executive ale entităților constitutive Federația Rusă se poate permite o creştere a vitezei (cu instalarea de indicatoare adecvate) pe tronsoane de drum sau benzi pt anumite tipuri vehicule dacă conditiile drumului oferi trafic sigur cu mai multa viteza... În acest caz, valoarea vitezei admise nu trebuie să depășească valorile stabilite pentru tipurile respective de vehicule pe autostrăzi.

10.3. În afara localităților, circulația este permisă:

Autoturisme și camioane cu permis greutate maxima nu mai mult de 3,5 tone pe autostrăzi - cu o viteză de cel mult 110 km/h, pe alte drumuri - nu mai mult de 90 km/h;

Autobuze și motociclete interurbane și cu locuri mici pe toate drumurile - nu mai mult de 90 km/h:

Alte autobuze autoturisme de pasageri la tractarea unei remorci, pentru camioane cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone pe autostrăzi - nu mai mult de 90 km/h, pe alte drumuri - nu mai mult de 70 km/h;

Pentru camioanele care transportă persoane în spate - nu mai mult de 60 km/h;

Vehicule care execută transport organizat grupuri de copii - nu mai mult de 60 km/h.

10.4. Vehiculele care remorcă vehicule cu motor au voie să se deplaseze cu o viteză care să nu depășească 50 km/h.

Vehicule care transportă mari, grele și bunuri periculoase, este permisă circulația cu o viteză care nu depășește viteza stabilită la convenirea condițiilor de transport.

10.5. Șoferului i se interzice:

Depășește viteza maxima definit caracteristici tehnice vehicul;

Depășiți viteza indicată pe marca de identificare„Limita de viteză” instalată pe vehicul;

interferează cu alte vehicule deplasându-se inutil la o viteză prea mică;

Frânați brusc dacă nu este necesar pentru a preveni un accident.

Amplasarea vehiculelor pe carosabil

9.1. Numărul de benzi pentru vehiculele fără drum este determinat de marcajele și (sau) semnele 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, iar dacă nu există, atunci de către conducătorii auto, ținând cont de lățimea carosabilul, dimensiunile vehiculelor și intervalele necesare între ele. În acest caz, latura destinată circulației din sens opus este considerată a fi jumătate din lățimea carosabilului situat în stânga, fără a lua în considerare lărgirea locală a carosabilului (benzi de tranziție pentru viteză, benzi suplimentare în urcare, buzunare de acces ale locurilor unde opresc vehiculele de traseu). ).

9.2. Pe drumurile cu două sensuri cu patru sau mai multe benzi, este interzis circulația pe marginea drumului destinat circulației din sens opus.

9.3. Pe drumurile cu două sensuri care au trei benzi marcate cu marcaje (cu excepția marcajelor 1.9), dintre care cel din mijloc este folosit pentru circulația în ambele sensuri, este permisă intrarea pe această bandă doar pentru depășiri, ocoliri, viraj la stânga sau efectuarea unui Curba in forma de U. Treci la extrem Banda Stângă destinat traficului din sens opus este interzis.

9.4. În afara localităților, precum și în așezările de pe drumurile marcate cu indicatoarele 5.1 sau 5.3 sau unde este permisă circulația cu o viteză mai mare de 80 km/h, conducătorii de vehicule trebuie să le conducă cât mai aproape de marginea dreaptă a carosabilului. Este interzisă ocuparea benzilor din stânga cu cele din dreapta libere.

În așezări, ținând cont de cerințele prezentului alineat și ale paragrafelor 9.5, 16.1 și 24.2 din Reguli, șoferii de vehicule pot folosi banda cea mai convenabilă pentru ei. În trafic intens, când toate benzile sunt ocupate, este permisă schimbarea benzii doar pentru viraj la stânga sau la dreapta, întoarcerea în U, oprirea sau evitarea unui obstacol.

Cu toate acestea, pe orice drum care are trei sau mai multe benzi de circulație în acest sens, este permisă ocuparea benzii din stânga numai în timpul traficului intens, când sunt ocupate alte benzi, precum și pentru depășiri, viraj la stânga sau viraj, precum și pentru camioane. cu o masă maximă admisă mai mare de 2, 5 t - numai pentru viraj la stânga sau pentru întoarcerea în U. Ieșire pe banda din stânga a drumurilor din trafic cu sens unic pentru oprire și parcare se efectuează în conformitate cu clauza 12.1 din Reguli.

Deplasarea vehiculelor pe o bandă cu o viteză mai mare decât pe banda adiacentă nu este considerată depășire.

9.5. Vehiculele, a căror viteză nu trebuie să depășească 40 km/h sau care, din motive tehnice, nu pot dezvolta o astfel de viteză, trebuie să se deplaseze pe banda din extrema dreaptă, cu excepția cazurilor de ocolire, depășire sau schimbare de benzi înainte de a vira la stânga, efectuând un Întoarcere sau oprire în cazurile permise pe partea stângă a drumului.

9.6. Mișcare permisă activată linii de tramvai direcția de trecere situat pe stânga la nivel cu carosabil când toate benzile din această direcție sunt ocupate, precum și la ocolire, depășire, viraj la stânga și întoarcere, ținând cont de paragraful 8.5 din Reguli. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu tramvaiul. Este interzisă intrarea pe liniile de tramvai din sens opus. Dacă în fața intersecției sunt instalate indicatoare rutiere 5.15.1 sau 5.15.2, circulația pe liniile de tramvai prin intersecție este interzisă.

9.7. Dacă carosabilul este împărțit în benzi prin linii de marcare, deplasarea vehiculelor trebuie efectuată strict de-a lungul benzilor desemnate. Conducerea peste marcajele benzii sparte este permisă numai la schimbarea benzii.

9.8. La virarea pe un drum cu circulație inversă, conducătorul auto trebuie să conducă vehiculul în așa fel încât la părăsirea intersecției de drumuri, vehiculul să treacă la extrem Banda dreaptă... Schimbarea benzilor este permisă numai după ce șoferul este convins că deplasarea în acest sens este permisă pe alte benzi.

9.9. Circulația vehiculelor pe benzile de separare și pe marginea drumurilor, trotuare și poteci este interzisă (cu excepția cazurilor specificate la paragrafele 12.1, 24.2 din Reguli). Este permisă circulația vehiculelor de întreținere a drumurilor și servicii comunale, precum și accesul pe calea cea mai scurtă a vehiculelor care transportă mărfuri către comerț și alte întreprinderi și dotări situate direct pe marginea drumurilor, trotuarelor sau căilor pietonale, în lipsa altor posibilități de acces. . În acest caz, siguranța circulației trebuie asigurată.

9.10. Șoferul trebuie să mențină o distanță față de vehiculul din față care să evite o coliziune, precum și distanța laterală necesară pentru a asigura siguranța rutieră.

9.11. În afara localităților, pe drumurile cu două sensuri cu două benzi, conducătorul unui vehicul pentru care s-a stabilit o limită de viteză, precum și conducătorul unui vehicul (combinație de vehicule) cu o lungime mai mare de 7 m trebuie să mențină astfel de o distanță între propriul vehicul și vehiculul care se deplasează în fața vehiculelor care îl depășesc s-ar putea modifica fără obstacole față de banda ocupată anterior de acestea. Această cerință nu se aplică la conducerea pe tronsoane de drum pe care depășirea este interzisă, precum și în timpul traficului intens și deplasării într-un convoi organizat.

9.12. Pe drumurile cu două sensuri, în lipsa unei fâșii despărțitoare, a insulelor de siguranță, a bolardelor și a elementelor structurilor rutiere (suporturi de poduri, pasaje supraterane etc.) situate în mijlocul carosabilului, șoferul trebuie să ocolească pe dreapta, cu excepția cazului în care semnele și marcajele prescriu altfel.

Întrebări de consolidat:

1. Ce limite de viteză trebuie să respecte bicicleții și mopedele?

2. Cum ar trebui să se comporte bicicliștii la intersecțiile nereglementate pistă de biciclete cu draga?

3. Care sunt cerințele Regulilor pentru amplasarea vehiculelor pe carosabil?

Revista online „Autobikes” este prima publicație din spațiul post-sovietic menită să evidențieze problemele șoferilor fericiți cu implicarea experților din domeniul industriei auto, a avocaților auto și a mecanicilor auto. Întrebările și dorințele despre activitatea site-ului sunt acceptate la: Revista online „Autobikes”

De multă vreme mă gândesc la relațiile cu oamenii. În acest timp, am trecut prin diferite etape - de la dezamăgire completă până la realizarea că relațiile cu oamenii sunt o parte foarte importantă a vieții fiecărei persoane. Pare a fi un adevăr comun, dar a trebuit să ajung la el... din nou.

Din tinerețe și până acum, am avut o singură problemă: fiind o persoană închisă, introvertită, nu știam să-mi păstrez distanța în relațiile cu oamenii. Toate contactele s-au redus la două extreme - fie detașare completă, fie imersiune completă. Acest lucru a dus constant la unele consecințe neplăcute. După ceva timp, am ajuns să înțeleg că este extrem de important să păstrezi o distanță într-o relație, distanța corectă...

S-a întâmplat să fi fost implicat în creșterea mea, iar acest lucru a dus la faptul că printre semenii mei mă simțeam mereu foarte singur, pentru că nu era nimeni cu care să pot împărtăși ceea ce mă interesează. Prin urmare, când am știut că o persoană nu este aproape de mine, am activat modul „înghețare”, ceea ce i-a făcut pe mulți să mă perceapă ca pe o mătușă arogantă, la care „nu poți conduce cu o capră ruptă”. Dar când o persoană a apărut în câmpul meu vizual arătând chiar și un sâmbure de interes, am rupt fiecare distanță. Desigur, acest lucru nu s-a întâmplat imediat și nu fără ajutor din exterior, dar s-a întâmplat oricum și pentru asta îmi asum responsabilitatea ca adult.

Acesta din urmă a dus la niște rezultate triste: de aici, probabil, iubirea mea proastă, dezamăgirea în prieteni. De fapt, aceeași idioție este ciudată - este imperativ să te îndrăgostești de o persoană cu care ai interese comune. Și dacă întâlnești mai mult de o astfel de persoană în viața ta? Sau așteptați-vă ca o persoană care vă împărtășește opiniile și interesele într-un domeniu să fie în ton cu dvs. în toate celelalte.

Există o poezie bună de Zelvin Horn „“, care descrie o întâlnire cu o persoană specială. Mă gândesc la ce a scris el: despre dragoste, despre prietenie, despre ceea ce se numește „suflet pereche”? Dar, dacă nu vorbim despre dragostea pentru viață, atunci este totuși mai bine să păstrăm o distanță pentru a nu depăși liniile care nu trebuie depășite, pentru că asta nu face decât să strice totul. Apoi apare o altă întrebare - cum să determinați lungimea distanței, care ar fi armonioasă și ar contribui la dezvoltarea relațiilor normale și nu le interfera sau le distruge?

Iată un exemplu din viață: suntem prieteni cu o singură familie, nu pot spune că avem multe în comun, mulți sunt în general surprinși de această prietenie - suntem atât de diferiți. Recent, am început să simt un disconfort puternic din cauza faptului că soțul unui prieten reduce distanța, este foarte posibil ca acest lucru să fie și neplăcut pentru soția lui. Nu, nu are nimic de-a face cu mine ca o femeie, sunt sigură de asta, este doar o astfel de persoană - când se apropie, încetează să mențină distanța necesară. Și m-am gândit că probabil seamănă cu mine... O descoperire neplăcută - la urma urmei, este mult mai convenabil să observi neajunsurile la alții.

Zilele trecute am avut o conversație neașteptată pe această temă, voi da un mic citat:

„Este întotdeauna interesant să comunici cu o persoană care se află pe aceeași lungime de undă cu tine - ai interese similare etc., dar este departe de faptul că, dacă ajungi să-l cunoști mai bine, chiar și în chestiunile de zi cu zi vei fi la fel de confortabil cu el. Păstrarea distanței face mult mai ușor de menținut lumea comună interese”.

Nu pot fi de acord cu acest lucru și, desigur, este o chestiune de experiență. Prin natura sa, sunt o persoana care, in fata unei situatii dificile, cauta in primul rand sa scape cu totul de solutia ei. Dar de-a lungul anilor, înțeleg că această cale este o fundătură și încă mai trebuie să rezolv aceste probleme ale vieții.

Și așa, eu, ca un topograf sârguincios (nu mai este doar săpător), traversez câmpul cu un centimetru, sau poate ar trebui să iau o unealtă mai potrivită * neștiu *?

În ciuda faptului că aproape fiecare șofer al unui vehicul este familiarizat cu regulile de circulație, nu toată lumea știe ce înseamnă exact asta sau asta. indicatorși care ar trebui să fie distanța dintre mașini conform regulilor de circulație în metri.

Recent, conducerea poliției rutiere, din anumite împrejurări, a decis înăsprirea pedepselor și acum, din cauza celei mai ridicole încălcări, puteți primi prin poștă o chitanță cu o sumă impresionantă. V în acest caz puncte de trafic 9.10 și 10.1, care pun accentul pe distanță, au fost considerate contravenții pentru o perioadă.

Acum acest fapt devine adesea motivul pentru care se acordă amendă pentru nerespectarea distanței, deoarece tocmai din această cauză accidentele rutiere devin din ce în ce mai multe în fiecare zi.

Este încă destul de dificil să remediați o încălcare sub forma nerespectării distanței. Concluzia este că camerele video care sunt în serviciu la poliția rutieră nu au nivelul adecvat de încadrare.

Din această cauză, mulți șoferi, dintr-un motiv sau altul, neglijează această regulă simplă și nu mențin intervalul necesar.

Având în vedere acest lucru, situația de pe drumuri este în continuă agravare și de multe ori, în aproximativ 25% din cazuri, distanța nerezonabilă dintre vehicule devine inițiatorul în apariția situațiilor periculoase și a accidentelor.

De reținut că în cazul încălcării distanței, pedeapsa ca atare nu se aplică din motivele descrise mai sus. Dacă la un semafor, într-un ambuteiaj sau la trecere de pietoni s-a produs coliziunea (în aceste locuri au loc până la 90% din accidente), nu se va putea evita colectarea.

În cazul unui accident, se obișnuiește să se înregistreze această încălcare a regulilor de circulație pe baza a două puncte:

1. 9.10 - nerespectarea distanței dintre vehicule.
2. 10.1 - Alegerea greșită a vitezei la conducere.

După cum prevede regula de circulație 9.10, este responsabilitatea oricărui șofer de vehicul să asigure distanța necesară în fața vehiculului din fața sa. Acesta este intervalul care va evita o coliziune între primul și al doilea vehicul. Același lucru este valabil și pentru distanța laterală.

În situația în care nu s-a produs un accident, și nu există un marcaj special care să arate distanța dintre vehicule, și bineînțeles că ar fi fost înregistrat într-un film sau fotografie, amenda nu se emite.

De asemenea, nu se poate da o amendă dacă are loc un accident între un vehicul în picioare și mașina care s-a izbit de acesta.

Mulți șoferi nu știu acest lucru, dar însuși conceptul de „distanță” presupune aplicarea unei amenzi pentru nerespectarea distanței doar atunci când ambele mașini, în acest caz participantul la accident, erau în mișcare.

Care este distanța de siguranță?

Pentru a spune într-un mod la îndemâna tuturor, distanța de siguranță dintre mașini conform regulilor de circulație poate fi numită distanța care, într-o situație de urgență și posibilă frânare bruscă ulterioară, va permite șoferului să-și oprească vehiculul pentru a preveni o coliziune.

în care explicatie data clarificată prin faptul că frânarea nu asigură conducerea banda care se apropieși schimbarea rândului.

Dacă te uiți la tot ce s-a spus dintr-un unghi diferit, această tehnică de păstrare a distanței este mai relevantă pentru situațiile cu o oprire de urgență a mașinii.

În practică, mulți șoferi au demonstrat că în condiții urbane cea mai relevantă este distanța pe care o parcurge o mașină în 4 secunde în timp real. Adică, exact patru secunde sunt de obicei mai mult decât suficiente pentru ca șoferul care conduce în spate, în prezența unei situații de conflict, să ia decizia corectă pentru a preveni o coliziune periculoasă.

Din nou, totul pare să fie clar, dar cum se poate calcula exact câți metri poate parcurge o mașină în 4 secunde?

De fapt, nu este nimic dificil în acest sens, de exemplu:

1. 108 kilometri pe oră este egal cu 30 m/s.
2. 72 km. Pe oră - 20 m / s.
3. 36 de kilometri pe oră, respectiv - 10 m / s.

Concluziile sunt simple și obiective. Dacă mașina circulă cu o viteză de 80 km pe oră, distanța dintre aceasta și vehiculul din fața vehiculului este de 34 de metri.

Se poate face și mai ușor. Este suficient doar să împărțiți viteza în două. De exemplu, viteza este de 100 de kilometri pe oră, ceea ce înseamnă că distanța va fi egală cu - 50 de metri. Un astfel de calcul este atât mai simplu, cât și mai relevant pentru acei șoferi care au probleme cu ochiul.

Cât va trebui să plătească statul ca venit?

Valoarea amenzii pentru nerespectarea distanței în 2017 poate fi egală cu 1.500 de ruble.

Această sumă este indicată în Codul contravențional 12.15 partea 1 și anume:

• Eventualele încălcări sub formă de circulație pe marginea drumului, nerespectarea distanței dintre mașini. De asemenea, amplasarea vehiculelor pe carosabil, traversarea unei coloane de transport sau pietonale și deplasarea pe un nod care se apropie pot fi pedepsite cu răspundere administrativă sub forma unei amenzi de 1.500 de ruble.

Uneori, la nuanțarea luminilor de frână din spate apar situații de conflict. Care de altfel a fost larg răspândit în ultima vreme. Situația arată astfel:

• 2 mașini se mișcă. Al doilea șofer se lovește de primul, pentru că primul are luminile de frână spate ascunse sub nuanță. Din această cauză, șoferul mașinii care se deplasează în spatele lui se ciocnește. Potrivit Codului de Contraventii, vinovat de accident se va face al doilea sofer. De asemenea, anvelopele cu crampoane nu vor putea scuti de plata amenzii.

Pentru a menține pragul adecvat de siguranță pe drumuri, fiecare șofer trebuie să știe care este distanța dintre mașini conform regulilor de circulație acceptabilă și sigură. Nerespectarea regulilor reglementate de setul de reguli este plină de aplicarea unei amenzi și un risc crescut de a crea o situație periculoasă în fluxul de trafic.

Distanța admisă între mașini

Distanța dintre vehiculele care se deplasează în aceeași direcție este distanța la care poate fi evitată o coliziune.

S-ar părea că prescripțiile regulilor de circulație ar trebui să anunțe intervalul admis, dar nu - în regulile de circulație nu există informații despre un astfel de interval, fixat în metri. În acest caz, proprietarul mașinii ar trebui să fie ghidat de situația specifică și să determine singur dimensiunea distanței.

Principala regulă pe care trebuie să vă bazați atunci când alegeți distanța dintre mașini este paragraful 9.10 din SDA, care spune că lungimea distanței până la vehiculul care se deplasează în față ar trebui să vă permită să evitați o coliziune în cazul unei situații periculoase.

Cu alte cuvinte, proprietarul mașinii, alegând un decalaj, trebuie să prevadă posibilitatea unei frânări bruște, atât a lui, cât și a mașinii din față. În acest caz, ar trebui să acordați atenție vehiculelor care se deplasează în spate. Distanța laterală trebuie determinată în același mod.

Alegerea distanței depinde de un număr de condiții:

• viteza de mișcare - cu cât viteza este mai mare, cu atât decalajul este mai mare;
• caracteristici de transport;
• ora zilei - noaptea, intervalul trebuie crescut;
• condițiile meteorologice, de exemplu, condițiile de gheață, necesită adăugarea de câțiva metri la intervalul observat;
• starea drumului și alte puncte.

O altă regulă care reglementează oarecum cerințele de distanță este clauza 9.11 din SDA, care avertizează că dacă vehiculul este în mișcare mai lent decât mașinile situat în cursul principal, conducătorul acestuia trebuie să asigure vehiculelor care depășesc o distanță optimă pentru schimbarea benzii și depășiri.

Cel mai adesea, momentul stabilirii unei distanțe de siguranță este atins atunci când învățați să conduceți, sau mai degrabă, mai departe exercitii practice... Instructorul auto este obligat să spună începătorului cum, fără a fi distras de la mișcare, să determine intervalul dintre propriul vehicul și ceea ce se mișcă în față.

Semn de limitare a distanței minime

Pe tronsoane mici ale traseului, de exemplu, cu viraje abrupte, coborari sau cu viteza mare de circulatie, poate exista un indicator 3.16 al regulilor de circulatie, care avertizeaza ca aici distanta dintre vehicule, mai mica decat cea indicata pe indicator, nu este admisibil. Aceasta este singura valoare fixă ​​în metri care definește distanța dintre mașini.

Zona de acoperire în acest caz are o distanță direct de la punctul de instalare a semnului și până la următoarele puncte:

• cea mai apropiată intersecție situată în direcția vehiculului;
• înainte de începerea oricărei reglementări;
• până la capătul orașului, al satului.

De asemenea, acțiunea indicatorului se extinde până la locația semnului 3.31, ceea ce înseamnă sfârșitul zonei de limitare.

Sancțiuni pentru nerespectarea regulilor

Răspunderea pentru nerespectarea distanței dintre vehicule se impune numai dacă se înregistrează un accident și se dovedește faptul încălcării regulilor de circulație. Amenda într-o astfel de situație va fi de 1.500 de ruble.

Pe videoclipul despre distanță

În manual Conceptul regulilor de circulație„Distanța dintre mașini” este considerată destul de neclară. Nu există o valoare fixă ​​ca atare. Singura excepție este prezența unui indicator pe drum care limitează distanța minimă. În toate celelalte cazuri, șoferul trebuie să determine în mod independent interval optimîntre propria mașinăși mașina din fața lui.

Adesea cauza accidentelor pe drumuri este neglijența șoferilor în raport cu distanța pe drum. Neavand in vedere acest lucru factor important, își pun în pericol ei înșiși, pasagerii lor și alți utilizatori ai drumului. Trebuie să știți multe despre acest factor, deoarece distanța dintre mașini poate fie să scadă, fie să crească în funcție de tipul de suprafață a drumului, de conținutul de umiditate al acesteia sau de prezența unui strat de gheață, de tipul drumului (oraș sau autostradă suburbană). De asemenea, este necesar să se țină cont de lungimea distanței de frânare, de stare anvelope autoși sistem de franare mașină. Dar, din păcate, în regulile de circulație nu există instrucțiuni detaliate privind respectarea distanței pe drum. Deci, vom folosi mulți ani de experiență a șoferilor și vom învăța singuri această înțelepciune.

1. O tehnică populară care te va ajuta să înveți să păstrezi distanța pe drum.

Primul document pe care trebuie să vă bazați în timp ce respectați distanța pe drum este regulile de circulație. Cu toate acestea, practic nu există nimic în aceste Reguli despre păstrarea distanței. Toate instrucțiunile se rezumă la faptul că distanța trebuie să fie sigură și să prevină posibilitatea coliziunilor între mașini. Dar iată cum să determinați distanța de siguranță „prin ochi” - trebuie deja să vă dați seama singur.

Singurul ghid din Regulamentul de circulație rutieră, care se referă în mod specific la respectarea distanței de siguranță, este indicatorul nr. 3.16. El este cel care indică ce distanță trebuie respectată între mașini pe o anumită secțiune de drum, în fața căreia, de fapt, este instalat. Un astfel de indicator se vede pe acele tronsoane de traseu unde sunt multe viraje ascuțite sau drumuri pe care este permis să accelereze până la viteze mari... Deoarece există o probabilitate foarte mare de coliziune a mașinilor pe astfel de drumuri, semne similare au fost inventate special pentru acestea.

Cât despre distanța exactă care obligă semnul să fie respectat, aceasta este indicată direct pe semnul propriu-zis. De obicei, un astfel de semn afișează numărul 70, ceea ce indică necesitatea menținerii unei distanțe de 70 de metri. Nu trebuie să uităm de existența indicatoarelor care interzic reducerea distanței nu numai față de vehiculele din față, ci și față de acele vehicule care se deplasează din lateral.

A învăța să păstrezi distanța pe drum: o tehnică populară

După cum arată practica, pentru ca șoferul să reacționeze la frânare sau la schimbarea traiectoriei în fața unei mașini în mișcare, are nevoie de cel puțin 2 secunde. Pe baza acestui fapt, se consideră că distanța de siguranță este cea pe care mașina o poate parcurge în 2 secunde la frânare. Desigur, acest indicator va diferi pentru fiecare mașină. În plus, se va modifica în funcție de:

- conditiile meteoși vizibilitate pe șosea;

Starea suprafeței drumului;

Deteriorarea anvelopelor;

starea vehiculului;

Caracteristicile psihologice ale șoferului.

Din acest motiv, nici un singur manual și regulile de circulație nu indică o cifră specifică pentru distanța dintre mașini. Îl puteți defini după cum urmează:

1. Când conduceți pe șosea, identificați singur un obiect staționar. Rolul său poate fi îndeplinit de un post rutier obișnuit.

2. Treci în spatele vehiculului din față.

3. Numărați câte secunde vor trece din momentul în care vehiculul din față trece mai întâi pe lângă stâlp, și apoi tu. (Puteți folosi următoarea opțiune ca numărătoare inversă care vă va permite să determinați cu precizie secundele: 541, 542, 543).

Daca timpul obtinut conform calculelor tale este suficient pentru reactia si implementarea imediata a franarii, poti merge cu aceeasi distanta. Daca va dati seama ca nu veti avea timp sa franati, reduceti incet viteza pentru ca distanta sa creasca.

Dacă, totuși, faceți referire la numere, atunci, în medie, este obișnuit să folosiți următoarea distanță: atunci când conduceți cu o viteză de 60 km / m, trebuie să respectați o distanță de aproximativ 33 de metri. Determinarea ochilor este puțin dificilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să măsurați această distanță în fața mașinii care stă nemișcat, să vă urcați la volan și să încercați să vă amintiți distanța rezultată.

2. Care ar trebui să fie distanța pe drum în oraș?

Atunci când conduceți într-un trafic foarte intens de mașini, este destul de dificil să mențineți o distanță optimă sau să efectuați un fel de manevre. Din acest motiv, accidentele au loc în ambuteiajele cu participarea a câteva zeci de mașini simultan. în care cauza principală a accidentului este frânarea bruscă a vehiculului din față. Dar cu toate acestea, mașina care conduce în spate va fi considerată de vină, întrucât el a fost cel care nu a păstrat distanța necesară.

Adesea, șoferul vehiculului din față poate fi și vinovat. Acest lucru se întâmplă în situațiile în care nu oferă posibilitatea de a se autodepăși. Pentru ca nici tu, nici cei care te urmează Vehicule cu motor nu a participanții la accidente rutiere, atunci când circulați prin oraș, trebuie să respectați următoarele recomandări privind respectarea distanței:

1. Dacă sunteți conducătorul unui vehicul de conducere în fluxul de trafic, asigurați-vă că determinați care vehicul se mișcă în spatele dvs. Dacă conduci camion, și se mișcă în spatele tău autoturism, conform regulilor de circulatie (scris si nescris), trebuie sa ii oferi cel mai mult conditii optime pentru depășire. Când intrați într-o secțiune de drum care este convenabilă pentru depășire, ar trebui să reduceți viteza, astfel încât să nu existe întârzieri în deplasarea tuturor celorlalte vehicule.

2. Dacă conduceți în fața unui flux de trafic, încercați să nu folosiți frâne puternice și smucituri înainte. Călătoria dvs. ar trebui să fie cât mai lină posibil.

3. Dacă vă deplasați din spate, atunci atenția dvs. principală ar trebui să se concentreze asupra mașinii din față. Trebuie să anticipezi literalmente toate manevrele lui și să reacționezi la ele cât mai repede posibil, ceea ce te va salva de la o coliziune. Poți scurta puțin distanța doar dacă ai bună privire de ansamblu drumurile din fața mașinii conducătoare.

4. Cu siguranță ar trebui să încetinești urmatoarele situatii: când mașina de conducere încetinește și el; când efectuează manevre la stânga/dreapta, conform avertizării prin viraje incluse; când ocolește obstacole.

5. Încercați să reacționați calm la manevrele celorlalți șoferi care încearcă să pună o pană între dvs. și mașina din față atunci când măriți în mod deliberat distanța.

6. Dacă te muți dincolo cu camionul sau cu autobuzul, incearca sa fii cat mai respectuos cu soferul. Luați în considerare faptul că un camioner care stă la volan poate fi pe drum mai multe zile la rând, așa că nu vrea absolut să încetinească și să vă lase să mergeți înainte. Același lucru este valabil și pentru șoferii de autobuz, care sunt obligați să ajungă la destinație conform orarului. Deci, atunci când încercați să depășiți un astfel de vehicul, fiți cât mai atenți.

3. Conducerea pe o autostradă suburbană: este necesar să ne gândim deloc la distanță?

Desigur, este necesar, deși, din nou, nu este scris nimic despre asta în Regulamentul Rutier. Prin urmare, dacă încalci una dintre recomandările de mai jos, nimeni nu te va amenda. Cu toate acestea, s-ar putea confrunta cu o pedeapsă mai gravă - o coliziune cu o altă mașină, care poate avea diferite grade de severitate.

Principalul motiv pentru care trebuie să vă gândiți la distanță atunci când conduceți pe o autostradă suburbană este obiceiul ca mulți șoferi să apese podeaua imediat după ce s-au lovit de un astfel de drum.În general, astfel de drumuri sunt create pentru trafic de mare viteză... Dar, cu toate acestea, trebuie avut în vedere că pe drum în orice moment poate exista de urgență când vehiculul din față începe să frâneze brusc. Dacă distanța dintre voi nu este suficientă, o coliziune va fi inevitabilă. Un exemplu de astfel de situație ar fi o defecțiune a unui vehicul în fața căruia o roată ar putea zbura cu viteză. Noi gândim dezvoltare ulterioară evenimente pe care vi le puteți imagina.

Adevărat, un alt factor important care afectează respectarea distanței la conducerea pe un drum suburban este starea acestuia. Din păcate, țara noastră nu se poate lăuda o cantitate mare Autobahns, așa că de foarte multe ori șoferii trebuie să frâneze sau să manevreze brusc din cauza neregulilor drumului. În general, pentru a determina distanța necesară între mașini pe o autostradă suburbană, puteți folosi tehnica pe care am descris-o în prima secțiune a articolului nostru. Cu toate acestea, trebuie făcute unele ajustări:

1. Dacă sub roțile mașinii dumneavoastră există un drum asfaltat plat și complet uscat, va fi suficient să mențineți o distanță de 2 secunde.

2. Într-o situație similară, dar când se conduce seara sau noaptea, această distanță trebuie mărită cu încă o secundă.

3. Dacă drumul cu greu poate fi numit ideal, în timp ce este umed și acoperit cu frunze, chiar și în timpul zilei distanța nu trebuie să fie mai mică de 3 secunde.

4. Pe un drum acoperit cu zăpadă, distanța este mărită la 4 secunde.

5. Când conduceți mai departe drum înzăpezit noaptea, din nou, măriți distanța cu încă 1 secundă.

6. Dacă drumul este acoperit cu un strat foarte dens de zăpadă, distanța ar trebui să fie de cel puțin 5 secunde.

7. Când conduceți pe gheață, distanța minimă dintre mașini este de 6 secunde.

Ei bine, dacă ești începător, atunci ar trebui să mărești distanțele indicate cu cel puțin 1 secundă. Dacă nu sunteți sigur de performanța sistemului de frânare al mașinii dvs., distanța ar trebui mărită cu încă 2 secunde.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că la conducerea pe timp de noapte, din cauza vizibilității insuficiente, distanța dintre mașini poate fi curbată semnificativ. În acest sens, trebuie să fii foarte vigilent și să maximizezi distanța. Dar, în același timp, poți fi în continuare orbit de faruri, așa că cu siguranță nu ar trebui să accelerezi prea mult. În astfel de situații, se recomandă încetinirea până la 40 km/h. Dacă înțelegeți că nu distingeți prea bine între mașinile care se mișcă în față și carosabil, va fi mai bine să vă opriți complet până când vederea va fi complet restaurată.

Și nu uitați că o distanță de siguranță face mai mult decât asigurarea integrității față și bara spate masina, dar si propria ta viata. Dar, pe lângă păstrarea distanței, nu uitați să vă reparați mașina în timp util, astfel încât să poată demonstra o bună manevrabilitate pe drum și să nu vă dezamăgească într-o situație în care este necesar să frânați brusc.

Abonați-vă la feedurile noastre în