Cum să faceți corect stânga și să vă întoarceți în prezența liniilor de tramvai în aceeași direcție. Cum să virați corect la stânga și să vă întoarceți în prezența liniilor de tramvai în aceeași direcție Unde să vă opriți la intersecția efectuând stânga p

Continuăm să analizăm algoritmul de conducere prin intersecție. În deja ne-am familiarizat cu primele trei puncte de pregătire pentru conducerea prin intersecție și am ajuns la al patrulea - aceasta este intrarea și ieșirea în sine. Dar, înainte de a continua un studiu detaliat, ar trebui să înțelegeți câteva reguli generale pentru conducerea prin intersecții. Acestea se aplică la trecerea oricărei intersecții: atât reglementate, cât și nereglementate.

Dar dacă în acest moment (în timpul rândului tău) pietonii traversează drumul?

Calea de viraj trebuie să treacă prin centrul imaginar al intersecției. O astfel de traiectorie nu numai că asigură siguranța manevrei, dar îndeplinește pe deplin cerințele regulilor de circulație. În plus, deplasându-vă prin centrul imaginar al intersecției, veți fi întotdeauna pe partea dreaptă a drumului. Deplasându-vă de-a lungul curbei virajului, precum și atunci când vă îndreptați spre dreapta, trebuie să marcați mental punctele de oprire ale mașinii pentru a trece traficul care vine și pietonii care circulă cu bicicliștii atunci când regulile impun acest lucru.

Ieșind din rând... Drumul pe care se va termina virajul poate avea una, două, trei sau mai multe benzi pentru trafic într-o singură direcție. În ce bandă poți intra din intersecție? La virarea la stânga, regulile de circulație nu stipulează acest caz, adică Puteți intra pe orice bandă și apoi schimbați-o pe cea care este mai convenabilă pentru mișcări ulterioare. În acest caz, trebuie să vă amintiți despre unele restricții pentru conducerea pe banda extremă stângă (SDA).

Citiți mai multe despre implementarea virajelor la stânga, precum și despre unele situații periculoase asociate acestor manevre - în articole și.

Una dintre greșelile pe care șoferii le fac la o virare la stânga (în principal la începutul antrenamentului), trecând traficul care se apropie - nu stau nemișcați, ci merg încet înainte. Ca rezultat, traiectoria mișcării mașinii scrie un astfel de cârlig, ca în figură. Nu trebuie să te miști.

Am ieșit la mijlocul intersecției - ne-am oprit pe banda noastră - am ratat traficul care merge direct sau la dreapta, - am virat la stânga - am ratat, dacă există, un biciclist, s-a apropiat de o trecere de pietoni - a permis pietonii (dacă există) - am mers mai departe.

Întoarcere simultană la stânga la o intersecție

Trecerea care vine (virare simultană la stânga) la o intersecție este o situație de trafic care apare foarte des cu traficul simultan opus reciproc al mașinilor care virează la stânga:

atunci când conduceți la un semafor care permite;
atunci când circulați pe drumul principal al unei intersecții nereglementate, dacă drumul principal nu își schimbă direcția;
atunci când circulați pe un drum secundar al unei intersecții nereglementate, dacă drumul principal este liber și nu își schimbă direcția;
la intersecții echivalente atunci când conduceți unul către celălalt, dacă drumul care este traversat este liber.

Aceste situații sunt supuse aceleiași reguli (mai multe despre cele de mai jos) și vor fi luate în considerare mai târziu, în procesul de analiză a situațiilor de trafic. Între timp, conform regulilor generale pentru conducerea prin intersecții, trebuie să înțelegeți chiar tehnica de a vira simultan la stânga la intersecție.

Când se face stânga simultan la o intersecție, regulile de circulație nu dau un răspuns la întrebarea „care dintre șoferi are avantajul?” Dar există o regulă nescrisă - șoferii înșiși au găsit o soluție la această problemă: la intersecții mari se îndreaptă pe partea dreaptă față de centru, la intersecții mici - pe partea stângă.

Dar această așa-numită regulă nu poate fi luată la propriu. Dacă nu există întrebări cu o virare simultană la stânga la intersecții mari, atunci la intersecții mici, această regulă poate deruta șoferii.

Lucrul este că la intersecții foarte mici, asezarea simultană fără a provoca neplăceri adversarului și fără a încălca Regulile, este aproape imposibilă. Din nou, conceptul de „mic răscruce de drumuri” este destul de vag și este înțeles în moduri diferite de oameni. Ce înseamnă „mic” și cât de mică ar trebui să fie intersecția?

Majoritatea intersecțiilor moderne ale drumurilor cu două benzi (o bandă a ta, cealaltă spre tine), în timp ce te întorci la stânga, îți permit să te dispersezi liber pe laturile din dreapta. În acest caz, la ieșirea din intersecție, roțile din stânga ale mașinii nu ating banda de intrare, adică nu există nicio încălcare.

La intersecții foarte mici (aproximativ două lungimi ale vehiculului), fără a încălca Regulile, puteți lua o ieșire pentru stângaci în două moduri: primul este cazul menționat mai sus de trecere pe laturile stângi, al doilea este să renunțați dreptul prioritar al intersecției către adversarul tău. În acest caz, la o intersecție mică (la una foarte mică), adversarul tău virează mai întâi la stânga, iar mașina ta se întoarce apoi, după ce pasajul este liber. Dacă oponentul tău cedează în primul rând, de exemplu, clipește farurile sau agită mâna, atunci treci mai întâi prin intersecție.

Centrul intersecției, precum și categoria sa (indiferent dacă este mare sau mică), nu este de obicei dificil de determinat, dar mașina care se apropie, care se întoarce cu tine, îți va spune traiectoria dorită.

Navigarea printr-o serie de articole

Mai multe despre subiect din secțiune:

Cele mai citite secțiuni ale site-ului

88 de comentarii

Andrey
Buna!
Întrebarea este următoarea. Conform regulilor de circulație, înainte de a vira la stânga, trebuie să luați poziția extremă stângă. Înainte de a vira la dreapta - poziția extremă dreaptă. Când faceți stânga, trebuie să părăsiți poziția extremă stângă, dar puteți părăsi virajul în orice bandă. În bilete: - biletul 7 întrebarea 5. Mișcarea de-a lungul benzilor. La această întrebare, se pare că puteți introduce virajul stânga specificat de pe ambele benzi? Întrebarea a apărut cu următoarea ocazie. Din câte știu, sensurile giratorii sunt supuse regulilor generale de intersecție. Adică, trebuie să părăsiți cercul din poziția extremă dreaptă.
Dar în orașul nostru există sensuri giratorii la care marcajele cu linii întrerupte arată că puteți părăsi sensul giratoriu pe două benzi. Există trei dungi pe cerc. Din cercul exterior, banda de ieșire se află în extrema dreaptă, iar din cercul din mijloc - a doua bandă. Foarte similar cu dispunerea dungilor din biletul 7 întrebarea 5, doar în oglindă. Dacă aș ști cum să introduc capturi de ecran aici, aș arăta-o. Și așa voi încerca să descriu în cuvinte. Descriere de pe harta Google. Izhevsk Sensul giratoriu al străzii Voroshilov - st. Petrova - st. 40 de ani de victorie. Pleacă din cerc spre stradă. Voroshilov. Aceste două benzi de ieșire din cerc către strada Voroshilov sunt clar vizibile.
Serghei D.
Bună Andrey.

Numai ideea este aceasta. Învăț la o școală de șoferi. Destul de curând pentru a preda conducerea în oraș. Una dintre rute este chiar prin această intersecție. Instructorii ne spun că ieșirea este doar din banda extremă dreaptă. De exemplu, fac o întoarcere (de la str. Voroshilov) la această intersecție sau de pe stradă. 40 de ani de victorie, fac stânga. Este foarte posibil ca fluxul de mașini să nu-mi permită să reconstruiesc în cercul exterior și să fiu pe cel din mijloc, din care puteți ieși pe banda a doua. Dar acum (iarna) marcajele nu sunt vizibile (sau au fost șterse și nu au fost încă actualizate), nu există semne „Mișcare de-a lungul benzilor”. Pentru ca inspectorul să nu dea mingi, poate este mai bine să mergeți la runda a doua și să încercați din nou să reconstruiți pe banda exterioară a cercului? Sau îi puteți explica inspectorului decizia dvs. de a părăsi cercul de pe banda de mijloc spre banda a doua în această situație cu puncte specifice de reguli de circulație. Repet - marcajele nu sunt vizibile și nu există semne.
Andrey
Pe lângă postul de sus. Acum l-am găsit pe site-ul poliției rutiere: http://www.gibdd.ru/news/29/609991/
Se pare că poți părăsi orice bandă, dar te uiți cu atenție la mașinile care se mișcă pe banda dreaptă?
Serghei D.
Andrey, dacă semnele și marcajele nu interzic părăsirea cercului dintr-o altă bandă decât dreapta, atunci, desigur, poți părăsi cercul și așa, dar trebuie să ai grijă cu grijă de alte mașini din dreapta și din spatele tău. Oglinda în acest caz nu va oferi o imagine completă - va trebui să întoarceți rapid capul. Acest lucru este prevăzut pentru ca marcajele de pe drum să fie vizibile în mod clar.
Bineînțeles, părăsind cercul, de exemplu, de pe banda a doua, va trebui să le dați loc celor care continuă să circule în cerc pe banda dreaptă, așa cum se explică în certificatul poliției rutiere (prin referință), care nu este întotdeauna convenabil. În cazul tău, deplasându-te într-un cerc, tot trebuie să le lași loc celor care intră în cerc. Prin urmare, va fi necesar să reconstruiți în prealabil pe banda extremă dreaptă și deja din aceasta, faceți o ieșire din cerc (așa cum recomandă instructorul, aceasta este cea mai corectă și mai sigură opțiune).
Când marcajele nu se pot distinge pe carosabil (uzate, slab vizibile, sub zăpadă etc.) - ieșiți din cerc numai din banda extremă dreaptă.
Nu veți putea explica nimic inspectorului, deoarece indică faptul că „... La virarea la dreapta, vehiculul ar trebui să se deplaseze cât mai aproape posibil de marginea dreaptă a carosabilului.”
Dacă alte mașini nu vă oferă posibilitatea de a trece pe banda extremă dreaptă pentru ieșire, este recomandabil să faceți un alt cerc complet și să reconstruiți în avans pentru ieșirea din banda extremă dreaptă.
Andrey
Mulțumesc mult!
Serghei D.
Te rog, Andrey, te rog.
Andrey
Buna!
Textul linkului de mai sus către site-ul poliției rutiere conține următoarea frază: „... intrăm în cerc din orice bandă, la fel ca la intersecție, aprindem indicatorul de direcție. Dar, atenție: nu o putem activa dacă induce în eroare alți utilizatori ai drumului. "
De unde știi când un indicator poate fi înșelător și când nu poate?
Serghei D.
Semnalizatorul de direcție poate fi înșelător în sensul că apropierea dvs. de cerc poate fi confundată de alți șoferi ca un semnal de schimbare a benzii de circulație, mai ales dacă „semnalul de direcție” clipește mult timp.
Serghei D.
Te rog, Andrey.
Andrey
Buna!
Întrebarea este următoarea. Intersecție mare. Două drumuri cu șase benzi. Fiecare are o linie despărțitoare. Nu-mi amintesc exact, dar vom presupune că lățimea benzilor despărțitoare este de 2 metri. În consecință, la această intersecție există 4 intersecții de căi. În filmul de antrenament pe traseele de examinare, mașina de antrenament face o întoarcere înainte de a ajunge la mijlocul intersecției. Adică pe o rază mică. În opinia mea, o încălcare directă a clauzei 8.6: „Întoarcerea trebuie efectuată în așa fel încât la ieșirea din intersecția căilor de rulare, vehiculul să nu se dovedească a fi pe partea de circulație care se apropie”. Când se rotește de-a lungul unei raze mici, mașina de antrenament se dovedește a fi pe partea traficului care se apropie. Chiar dacă lungimea acestei secțiuni de trafic care se apropie este de doar 2 metri (lățimea benzii de separare), se dovedește totuși.
Când i-am pus această întrebare profesorului meu de teorie, el a spus că aceasta este o intersecție specială cu 4 intersecții de căi. Deși ce legătură are cu el - încă nu înțeleg.
Explicați, vă rog, la intersecția descrisă mai sus, când întoarceți-vă pe o rază mică, mașina de antrenament a încălcat sau nu clauza regulilor de circulație 8.6.
Serghei D.
Bună Andrey.
Nu am urmărit acel film, dar cred că nu există nicio încălcare acolo, deoarece părăsirea intersecției după viraj nu afectează banda care vine.
Ideea nu este cât de multe intersecții condiționate ale căilor de rulare are o intersecție dată, ci modul în care traficul este organizat pe ea cu semne și marcaje. Dacă semnele și marcajele nu interzic rotirea prin primele intersecții, atunci puteți face o viraj de-a lungul unui arc scurt.
Citiți răspunsul meu din comentariu la articolul din 23 iulie 2014. și din data de 31 ianuarie 2015. Acesta explică de ce un viraj la o intersecție mediană nu reprezintă o încălcare. Dacă mai aveți întrebări, vă rugăm să ne contactați.
Andrey
Multumesc pentru raspuns. Am citit comentariile. Există semne 4.1.5, 4.1.1, 4.1.4 în fața intersecției pe care am descris-o. Dacă este posibil - google map - intersecția Izhevsk cu 40 de ani de victorie și st. Lenin.
Mașina circula de-a lungul străzii. 40 de ani de victorie de la sud la nord. La intersecție, s-a întors într-o rază mică. Este adevărat, pe harta Google există semne 4.1.3, 4.1.5, 4.1.1, 4.1.2. Dar cred că acest lucru nu schimbă imaginea întrebării. Aș vrea să înțeleg exact - examenele vin în curând. Și acesta este unul dintre trasee.
Serghei D.
M-am uitat prin hărțile Google și Yandex și în fața intersecției pe care ați indicat-o, precum și pe ea, și nu am văzut semnele prescriptive din grupul 4.1.1-4.1.6, despre care ați scris mai sus. Aceste indicatoare se aplică numai la intersecția căilor de acces în fața căreia sunt instalate, iar un indicator care permite o virare la stânga permite și o virare în U.
Deoarece nu există semne care să interzică un viraj în U la intersecția dvs., adică acestea sunt absente, atunci nu există nicio interdicție de virare de-a lungul unui arc scurt, doar că, la virare, nu trebuie să atingeți trecerea de pietoni (este prezentă pe unul dintre drumuri), deoarece este interzisă o inversare.
Hărțile Google și Yandex diferă adesea de imaginea reală, prin urmare, bazându-se pe ele, este imposibil să explicăm cum să conducem corect sau să oferim sfaturi. De exemplu, un nou indicator poate fi instalat astăzi pe drum, dar nu va apărea în curând pe acele hărți.
Dacă aveți întrebări cu privire la modul de a conduce această intersecție, contactați instructorul sau luați timp suplimentar și rugați-l să circule de-a lungul acestei intersecții de mai multe ori din direcții diferite.
Andrey
Multumesc pentru raspuns!
Semnele de pe filmul de antrenament sunt similare. Le-am descris mai sus.
Serghei D.
Andrey, semnele pe care le-ai indicat sunt asociate „Direcții de circulație de-a lungul benzilor”. Echivalent cu „Direcții de conducere a benzii de circulație”. Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit o virare la stânga de pe banda extremă stângă, permit, de asemenea, o virare în U de pe această bandă.

Adică semnele 5.15.1 permit o întoarcere pe o rază mică? Și nu este deloc necesar să ajungi în centrul intersecției? Mă refer exact la intersecția despre care am scris mai sus.
Serghei D.
Nu cu siguranță în acest fel. Semnul 5.15.1, care permite virarea spre stânga de pe cea mai stângă bandă, permite, de asemenea, o întoarcere în U. Aceasta este practic. Virajele la intersecția dvs. sunt permise.
Absența semnelor 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4 în fața intersecției (dacă este mai convenabil, înainte de prima intersecție a căilor de rulare de-a lungul drumului) înseamnă că puteți face o întoarcere pe o rază mică , adică nu este necesar să ajungi în centru.
Andrey
Vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul dvs. detaliat!
Și ultima întrebare (ultima pe acest subiect). Aceasta înseamnă că porțiunea îngustă a căii de acces dintre două intersecții de căi (conform celor scrise mai sus - 2 metri lungime - lățimea liniei de separare) nu este o bandă care se apropie, la care ieșirea este interzisă la ieșirea din intersecția căilor de acces ? Întrebarea este de ce: „Efectuarea unui viraj. Partea 2 "A treia imagine de sus. Săgeată roșie pentru o rotație mică. Cum diferă intersecția (în ceea ce privește virajul în U) din imagine de situația descrisă mai sus? În plus, desigur, nu există o linie de separare pe drumul care trebuie traversat.
Într-adevăr, nu există semne 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4 nici pentru o mașină roșie.
Sau este posibilă o situație: o întoarcere pe o rază mică este o încălcare a clauzei 8.6 din SDA, dar în viață această opțiune este plină de consecințe mai mici. Și o întoarcere pe o rază mare este îndeplinirea clauzei 8.6, dar în viață este plină de consecințe mult mai mari "datorită" faptului că intersecția este foarte mare și când semnul verde este pornit pentru calea direcția perpendiculară (și faptul că pe drum sunt traversate multe benzi), potențialul pentru un accident mult mai mult?
Serghei D.
Probabilitatea unui accident există la orice intersecție, indiferent de mărimea acestuia.

Mulțumiri!!!
Dacă această rută se întâlnește în timpul examenului (există un bărbat în uniformă în apropiere), atunci voi trece prin centrul intersecției. Mai mult, puțin mai dificil, dar - (cu îndoielile mele rămase cu privire la corectitudinea razei mici) - mai corect.
Mulțumesc din nou!
Serghei D.
Te rog, Andrey.
Alexey Georgievich
Intersecție reglabilă în formă de T. Banda cu săgeată dreaptă drept înainte și spre dreapta. Banda săgeată la stânga doar la stânga. Șoferul are dreptul să meargă la mijlocul intersecției la semaforul verde și să aștepte să se aprindă săgeata stângă?
Serghei D.
Bună ziua Alexey Georgievich.
Nu, nu. Așteptați să se aprindă săgeata stângă.
Dacă înțeleg corect, întrebarea este despre săgețile din secțiunile semaforului. "... Semnalul oprit al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea mișcării în direcția reglementată de această secțiune" -.
Helena
O zi buna! Întrebarea mea este aceasta. Virați la stânga la un semafor care permite. Astăzi s-a produs următoarea situație: când a virat spre stânga, a părăsit linia de oprire. În fața mea, mătușa mea a decis să nu se întoarcă (să nu termine manevra) pentru că aprins roșu. Din cauza ei, manevra nu a fost finalizată. Pietonii merg în spatele nostru, există trafic lateral în fața noastră. Va fi o amendă? Și dacă da, poate fi contestată? La urma urmei, dacă femeia nu s-ar fi oprit, am fi finalizat manevra. Mulțumiri!
Serghei D.
Bună, Elena.
Dacă nu sunteți imediat opriți pentru acest lucru, atunci nu este nimic de care să vă fie frică. O amendă poate veni numai dacă există camere foto și video active instalate la intersecție. Din câte știu, astfel de camere (controlul trecerilor de pietoni și liniilor de oprire) au fost instalate selectiv la Moscova încă din acest an. Nu pot spune despre alte orașe.
Pentru viitor: camera înregistrează faptul încălcării. Pentru a-l contesta, veți avea nevoie de propriile dovezi, de exemplu, o înregistrare de pe un DVR. Dar data și ora înregistrării trebuie să corespundă realității. Este de dorit să aveți un modul GPS în DVR, deoarece va arăta viteza de mișcare în acel moment.
Olga
O zi buna! Întrebarea este următoarea. Am intrat într-un accident la o intersecție nereglementată. Inspectorul poliției rutiere i-a pus pe ambii șoferi în culpă. În același timp, sidingul a fost efectuat pe laturile stângi, se întoarce spre stânga, șoferul mașinii 1 (a noastră) intrase deja parțial pe banda sa, șoferul mașinii care venea era în diagonală pe banda care venea. Are dreptate inspectorul poliției rutiere și este posibil să conteste decizia sa?
Serghei D.
Bună Olga.
La intersecțiile nereglementate, trebuie luați în considerare mulți factori: direcția drumului principal (dacă intersecția este inegală), care s-a apropiat de intersecția din ce parte și care șofer a avut prioritate în mișcare.
Mi-am dat seama că mașina ta era un obstacol în dreapta adversarului tău, prin urmare, cu drepturi egale de călătorie, avantajul era de partea ta. Ei bine, toate celelalte „nuanțe” sunt deja stabilite de inspector.
Dacă nu sunteți de acord cu concluzia inspectorului, atunci în timpul analizei în poliția rutieră, spuneți punctul dvs. de vedere, numai că nu este nefondat, ci bazându-se pe cele relevante.
Mult succes în rezolvarea problemei!
Alexandru
Buna ziua. Întrebarea de a părăsi mijlocul intersecției când faceți stânga. Toată lumea recomandă să plece, dar este necesar să o faci? La urma urmei, puteți bloca drumul spre stânga care se întoarce din direcția opusă și puteți bloca întregul flux care se apropie, în special la intersecții mici. Poate, la urma urmei, este mai bine să stați în fața marginii drumului intersectat, lăsând oamenii care vin să treacă?
Serghei D.
Bună ziua, Alexander.
În așteptarea oportunității de a vira la stânga la marginea căii, privați astfel aceeași oportunitate și pentru ceilalți participanți care se află în spatele vostru și vor de asemenea să se întoarcă - pur și simplu nu vor avea timp să o facă în timpul ciclului semaforului. Și uneori merg multe mașini. Dimensiunile majorității intersecțiilor vă permit să intrați în mijloc și să ieșiți pe partea dreaptă când faceți o viraj la stânga.
În ceea ce privește răscruci de drumuri foarte mici, totul este mai degrabă individual. Dacă persoana care vine vine la stânga cu dvs., atunci nu este necesar să parcați mașina peste intersecție, puteți merge înainte fără a roti roțile, lăsați oamenii care vin să meargă drept înainte și așteptați ocazia să se întoarcă. Alții vă vor urma și alte câteva mașini vor avea timp să se întoarcă înainte ca roșul să se aprindă. Ceva de genul.
Valeria
Buna!
Totuși, așa cum am înțeles, este aproape imposibil să faci un siding cu oamenii care se apropie în timp ce te întorci simultan spre stânga fără a intra pe banda care vine, adică lăsând pe partea stângă, deși în practică aproape nimeni nu face asta, probabil . În această privință, întrebarea este - care este cel mai bun mod de a face examenul, de a sări peste cei care „tăiau” colțul? Conduceți în același mod, încălcând regulile de trafic? Dar „toată lumea conduce așa” nu este o scuză ... Îmi doresc TOTUL ÎN MINTE. Instructorii spun cu mâna dreaptă să se disperseze, dar, în general, când se întorc la stânga, spun să meargă aproape în unghi drept, fără a intra pe banda care se apropie ... Se dovedește un adevăr dublu și îl pot priva pe șofer de dreapta. pentru că a mers pe banda care se apropia.
Serghei D.
Buna Valeria.
Încercați să ascultați instructorii și să înțelegeți ce anume vor să vă transmită.
Conceptele de intersecție mare și mică sunt oarecum relative, iar la numărul copleșitor de intersecții, atunci când faceți o viraj la stânga, este adecvată o laterală dreaptă. În acest caz, încălcarea benzii care vine nu este unghiul traiectoriei virajului spre stânga în cadrul intersecției la intersecție, ci traiectoria care trece la ieșirea din intersecție. Urmați linkul, există o imagine (punctul 8.6), care arată clar această mică zonă.
Cu toate acestea, situația de pe drum, inclusiv examenul, se poate dezvolta în orice mod. Sarcina ta este să faci stânga centru condițional intersecție, dacă este posibil, menținând un unghi drept. Când virați la stânga prin centru sau în apropierea acestuia, atunci la ieșirea din intersecție nu veți atinge banda care vine.
Atunci când faceți o dublă viraj la stânga, atenția nu trebuie să se concentreze pe „corectitudinea” de a face virajul, ci pe secțiunea de drum Dincolo de o mașină care se întoarce în fața dvs., deoarece vă va bloca vederea la apropierea de intersecție din direcția opusă. Dar alte mașini merg acolo și trebuie să cedeze.
Dacă vedeți că mașina care se apropie, care, la fel ca dvs., se întoarce spre stânga, a condus spre dvs. mai departe de mijlocul intersecției și, în același timp, „se oferă” să se disperseze pe laturile din dreapta (acest lucru se întâmplă), atunci acolo nu este nevoie să vă grăbiți. Într-un astfel de caz, este indicat să-i dai ocazia să facă o cotitură, iar când locul din fața ta devine liber, conduce mai aproape de mijlocul intersecției și apoi ia-ți rândul.

Mulțumesc, Sergey! M-am gândit la asta, oprește-te, dă-i drumul și continuă când persoana care vine vine la stânga, doar alte trei mașini vor să vireze la stânga în urma lui, probabil că nu mă va aștepta nimeni? Da, iar verdele se schimbă rapid în galben, voi crea un blocaj? Sunt îngrijorat de această manevră și de o altă întorsătură. Aveți un site bun și răspundeți rapid și competent la comentarii) frumos)
Serghei D.
Desigur, niciunul dintre ceilalți șoferi nu va aștepta până când vă întoarceți, dar nu au niciun motiv să vă împiedice. Crede-mă, Valeria, frica este doar în cap.
Sarcina ta, repet încă o dată, este să pleci spre mijlocul intersecției, și, respectând prioritatea, virați la stânga. Tot! Dacă, cu toate acestea, în timp ce stați în picioare și dați loc traficului care se apropie, un semnal galben sau chiar roșu se aprinde pentru dvs., calm și fără stres, terminați virajul și părăsiți intersecția.
Roagă-l pe instructor să practice mai multe viraje la stânga. Poate că are sens să iei ore suplimentare. Și mulțumesc pentru cuvintele amabile.
Julia
Buna!

Bună Julia.
Întoarcerile nu sunt interzise la această intersecție. Intersecția în sine are o configurație nestandardă de intersecție T, prin urmare, pentru claritate și simplificare a înțelegerii direcției, adică acolo unde, cu toate acestea, drumul conduce, săgețile nu sunt trasate în acest fel. Este permis să se întoarcă numai din banda din stânga.
Egor P.
Bună ziua, aceasta este întrebarea mea. Intru în intersecția pe cea verde, merg DREPT, dar trecând de intersecție, galben și roșu se aprind, pietonii din fața lor devin verzi, mai întâi ar trebui să mă lase să trec ca manevră finală sau ar trebui să mă opresc în mijlocul intersecția, cedând în fața lor, și să creeze un blocaj de trafic pentru ca șoferii începători să conducă pe dreapta?
Serghei D.
Buna Egor.
Într-o situație în care nu aveți timp să părăsiți intersecția și pentru pietonii din fața dvs., se aprinde un semnal verde, trebuie să vă opriți în fața trecerii de pietoni și să dați loc pietonilor. Pietonii au trecut - puteți părăsi intersecția.
În timp ce pietonii trec de-a lungul drumului, oprirea dvs. poate împiedica alți șoferi să înceapă să se deplaseze la culoarea verde din dreapta dvs. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să numărați, astfel încât să aveți timp pentru a finaliza ieșirea din intersecție către semnalul dvs. galben.
Lumina galbenă este aprinsă timp de aproximativ trei secunde, lumina verde clipește în aceeași cantitate. Aici, în acest timp, trebuie să părăsiți intersecția. Dacă, chiar înainte de a intra în intersecție, înțelegeți că nu veți întâlni aceste cinci - șase secunde, să presupunem că există multe mașini în față și este posibil un mic blocaj de trafic, atunci este recomandabil să vă opriți la semaforul din fața intersecției pentru semnalul verde intermitent.
Egor P.
Se pare că șoferul a scris în reguli că, atunci când se aprinde lumina verde, șoferul lasă mai întâi alți șoferi să-și finalizeze manevra și pietonii care finalizează trecerea drumului, dar pietonii nu?
Serghei D.
Când mașina la o anumită viteză și viteza pot fi considerabile, finalizează ieșirea din intersecție în momentul în care s-a aprins deja semaforul roșu, este în interesul pietonului să permită mașinii să treacă înainte pășind pe carosabil pentru a traversa drumul. Mașina, la urma urmei, în acest caz, nu va putea opri instantaneu.
Dar există cazuri, adesea în timpul „goanei”, când mulțimea de mașini, viteza nu este foarte mare, de îndată ce verdele se aprinde pentru pietoni, pietonii, precum mazărea, literalmente „se varsă” pe carosabil. Toată lumea se grăbește! Și ce ar trebui să facă șoferul în acest caz? Răspuns: opriți-vă în fața trecerii de pietoni și dați loc celor care traversează drumul, așa cum s-a menționat în comentariul anterior.
Vadim
Spuneți-mi dacă virajul la stânga este permis pe două benzi. Cum ar trebui să părăsească intersecția două mașini, ținând cont de faptul că puteți intra pe orice bandă? Cine este inferior cui?
Serghei D.
Bună Vadim.
Abilitatea de a vira la stânga de pe două benzi implică faptul că arcurile de virare ale vehiculelor nu se vor intersecta, adică este posibil să se întoarcă simultan la stânga independent unul de celălalt. Mașina „stângă” se întoarce la stânga într-un arc scurt, mașina „dreapta” se întoarce într-un arc lung și nimeni nu intervine unul cu celălalt.
Dar, în realitate, se întâmplă opusul, pentru că nu este întotdeauna posibil să se reorganizeze în avans în rândul necesar. În acest caz, dacă căile vehiculului se intersectează în timp ce se rotesc spre stânga, atunci mașina din dreapta are avantajul. ...
Vadim
Sergey, am pus întrebarea pentru că am avut o conversație pe acest subiect, după ce am postat un videoclip în care tocmai mă întorceam de la al doilea rând din extremitatea stângă. Și șoferul din stânga a fost revoltat de faptul că nu i-am permis să părăsească intersecția pe banda „mea”.
Deci, logica apărătorilor a fost următoarea: virajul trebuie efectuat din banda extremă stângă (8.5) și puteți merge pe orice bandă. În același timp, nu mă întorc de la rândul extrem, ceea ce înseamnă că sunt ghidat de clauza 8.7, potrivit căreia nu ar trebui să mă amestec cu alte vehicule, în primul rând, inclusiv cu cele din stânga mea.
Ce părere aveți despre această versiune?
Serghei D.
Bună Vadim.
Raționamentul apărătorilor adversarului tău poate fi numit „ajustarea” regulilor de trafic la situație. Părerea lor este greșită. Când nu este nimic cu care să se certe, ei încep să „denatureze” realitatea.

Vă mulțumim pentru articol!
Nella
Buna Sergey!
Semafor cu secțiunea suplimentară „virează la dreapta”. Am planificat doar să merg direct înainte. Am luat cea mai stângă bandă (bine, s-a întâmplat), de-a lungul căreia circulația este permisă atât drept cât și la dreapta. S-a dovedit că s-a aprins doar săgeata la dreapta. Alte mașini au urcat în spatele meu, care doresc să aibă timp să se întoarcă spre săgeată (se arată cu un semnalizare, ei bine, claxonează). Am amestecat fără să vreau în ele. Pot „câștiga” o amendă așteptând (stând pe loc) ca semaforul principal să se aprindă pentru a merge mai departe?
Serghei D.
Bună Nellia.
Temerile tale sunt nefondate. V-ați oprit în singurul loc „drept înainte” permis pentru trafic. Deoarece semnalul principal de circulație este oprit, este interzis să circulați „drept înainte”. Nu contează că din aceeași bandă (stânga) este permisă și deplasarea spre dreapta. Ei bine, cei care semnalizează în acest caz ar trebui să se obișnuiască să ocupe banda dreaptă - pentru aceasta, „săgeata” din dreapta se aprinde mai întâi.
Oleg
Buna! Aș dori să adaug o întrebare despre caz la virarea la stânga. S-a făcut o viraj la stânga de pe două benzi, eu de la extrema stângă. Am condus pe un drum cu 4 benzi. Am intrat pe a doua bandă din stânga, mașina din dreapta mea a decis să intre pe banda mea pentru că un troleibuz mergea în fața lui. Cine va avea dreptate în această situație? A trebuit să cedez locul autorului potrivit și să merg în extrema stângă?
Serghei D.
Bună ziua Oleg.
Mai sus în comentarii există deja un răspuns la întrebarea dvs.
Conflictul în timpul unei schimbări de bandă în limitele unei intersecții este întotdeauna o problemă controversată, care poate fi considerată atât pe baza (obstacol din dreapta), cât și în conformitate cu (regula de reconstrucție).

Buna! O astfel de întrebare - în orașul nostru există o intersecție la care fac stânga, apoi există un drum cu două benzi într-o singură direcție, iar de pe banda care vine mașina face dreapta (se pare că am un obstacol în dreapta ), trebuie să mă las în fața lui sau, atunci când se întoarce, trebuie să se deplaseze de-a lungul benzii din dreapta și eu sunt doar în stânga, dacă nu este nevoie să ne reajustăm?
Serghei D.
Bună Olga.
Nu există suficiente condiții introductive pentru un răspuns exact la întrebarea dvs. Intersecția este reglementată sau nu de semafoare? Dacă intersecția este nereglementată, există semne de prioritate? Trebuie să știți acest lucru pentru a afla: sunteți și șoferul care vine în condiții egale pe drum sau poate unul dintre voi să aibă prioritate?
Dacă tu și șoferul care se apropie sunteți în condiții egale în prioritate, atunci trebuie să-i dați drumul. Acest lucru este cerut de reglementările de circulație.
Când persoana care se apropie se întoarce la dreapta pe banda sa extremă dreaptă (este obligatoriu) și te întorci la stânga și intri pe banda stângă, atunci teoretic nu te amesteci unul pe celălalt. Când lățimea drumului permite, atunci șoferii o fac. Acest lucru este normal și adecvat.
Dar dacă dintr-un anumit motiv nu vă dispersați și apare o coliziune, atunci în mod firesc, atunci inspectorul va începe să-și dea seama cine a avut avantajul în mișcare, se uită la locul coliziunii, caracterul său și alte nuanțe.
Astfel, trebuie să ne asumăm posibilitatea unei coliziuni și să încercăm să o evităm.
Kristina
Bună, am o întrebare despre virarea la stânga la o intersecție. Intersecția nu este reglementată. dar există un indicator pentru drumul principal. Mașina pleacă de pe drumul secundar și a traversat deja jumătate din drumul principal, adică care merge pe banda care vine, apoi mașina zboară cu o viteză vertiginoasă și nu am timp să termin manevra.
Cine este obligat să cedeze în această situație, o mașină care se apropie sau o mașină de la o intersecție?
Serghei D.
Bună Christina.
Orice situație de trafic este întotdeauna luată în considerare din două puncte de vedere: regulile de circulație și siguranța. Persoana vinovată este determinată de regulile de circulație.
O cotitură la stânga de la un drum secundar la un drum principal obligă șoferul să cedeze loc mașinilor care circulă de pe ambele părți ale drumului principal și, de asemenea, mașinile care se îndreaptă de pe drumul secundar care circulă drept spre tine sau fac dreapta. Aceste reguli sunt stabilite în punctele regulilor de circulație.
Aș îndrăzni să presupun că adversarul tău, care zbura cu viteză mare, se deplasa în direcția „drept înainte”, deoarece înainte de a te întoarce la o intersecție, de obicei viteza este redusă, dar nu acesta este scopul. O mașină care coteste la stânga la o intersecție, în conformitate cu regulile de circulație, trebuie să cedeze locul mașinii care se apropie, care, în cuvintele tale, zboară cu o viteză vertiginoasă.
Virajul la stânga la o intersecție nereglementată trebuie să fie temporizat, astfel încât manevra dvs. să nu interfereze cu acele vehicule care au prioritate. Se întâmplă că, dacă ați început deja să vă mișcați, dar nu aveți timp să treceți, el a ezitat, atunci în acest caz există două opțiuni: prima - fără a deranja pe nimeni, opriți-vă pe carosabil și cedați; al doilea este că șoferul cu prioritate va încetini și, fie din solidaritate, fie din motive de siguranță, vă va permite să vă completați rândul.
Dar dacă apare un accident, atunci șoferul care a virat la stânga, părăsind drumul secundar, va fi găsit vinovat.
Evgeniy
Buna ziua. Nicăieri nu pot găsi răspunsul la o astfel de nuanță. Situația este următoarea. Joncțiune în T, virați la stânga în zona industrială. Trafic cu două sensuri, o bandă, există marcaje continue, intermitente la intersecție. M-am apăsat cât de mult posibil pe partea stângă și m-am oprit la o intersecție în timp ce conduceam puțin pe o linie întreruptă. Este aceasta o încălcare sau conducerea pe o bandă care se apropie? Markup, dacă nu mă înșel, 1.7.
Serghei D.
Bună Eugene.
Nu este interzisă traversarea marcajelor discontinue. Este important ca la ieșirea din intersecție să nu traversați o linie solidă de marcare care să separe traficul care se apropie.
Michael
Virați simultan la stânga pentru două mașini la o intersecție din benzi diferite, unde există un indicator 5.15.1, care le permite să facă acest lucru. Când părăsesc intersecția, ambii decid să meargă pe aceeași bandă, adică cărările lor se vor intersecta. Ce ar trebui să facă?
Serghei D.
Bună ziua Mikhail.

Acestea. chiar dacă mașina din dreapta a decis să părăsească intersecția pe banda din stânga, traversând astfel banda din stânga, ar trebui totuși să cedeze? Dar cum rămâne cu regula de reconstrucție? Se pare că cea corectă este reconstruită la ieșirea din banda greșită.
Serghei D.
Mihail, ca să spun așa, am descris situația generală în ultimul răspuns. Dacă „dreapta” îți croiește flagrant drumul și caută să ocupe banda stângă mai repede decât mașina ta, ce vei face? Fie încetiniți, fie întoarceți-vă și mai mult spre stânga. Dar dacă apare un accident, atunci pe lângă încălcarea regulilor de reconstrucție, aceștia se vor uita și la natura coliziunii. Și nu faptul că decizia va fi în favoarea ta.
În analiza oricărei situații există o latură juridică (reguli și fapte) și o latură umană (emoții, puterea convingerii, dovezi disponibile). Ceea ce, în cele din urmă, va prevala ca urmare a soluționării litigiului nu se cunoaște până la sfârșitul acestuia, adică până la emiterea unui verdict. Decizia este luată și de oameni. Realitatea este că cel care își poate apăra punctul de vedere va avea dreptate.
Veronica
Bună ziua, am un examen în curând, dar există o ambuscadă completă cu trecerea sensurilor giratorii. Traseul nostru trece prin mai multe sensuri giratorii. Una dintre ele are trei drumuri alăturate. În același timp, un drum merge absolut drept (a existat odată un nod T) și părăsește sensul giratoriu fără a schimba direcția. Instructorul afirmă că la intrare este necesar să se întoarcă pe dreapta, dar trebuie să merg în cerc spre stânga. Și toată lumea din orașul nostru include o viraj la stânga în această situație. Se pare că, dacă conduc drept și nu merg pe ring, atunci nu este nevoie nici de un viraj la dreapta, deoarece Nu schimb traiectoria mișcării. Aceasta este prima situație.
A doua este prioritatea mașinilor care circulă în sensul giratoriu. Apropiindu-mă de intersecție, văd că o mașină circulă de-a lungul benzii stângi în cercul central. Există două benzi la intersecție. Plecând pe banda dreaptă, nu mă amestec cu el și ne ridicăm la nivel. În același timp, mă întrerupe la chiar primul congres, pentru că Trebuie să merg în cerc. Șoferii „cu experiență” spun că am creat o piedică, pentru că a părăsit intersecția mai târziu decât cea care se deplasa de-a lungul benzii stângi. Dar are un obstacol în dreapta și instructorul meu spune că am dreptate. Explicați cum să faceți față acestor situații. Multumesc anticipat.
Serghei D.
Bună Veronica.
Sfaturile șoferilor cu experiență (și uneori fac greșeli) vă vor fi utile atunci când permisul dvs. de conducere este deja în buzunar. Până când le primești, ascultă instructorul. El explică corect, în plus, știe ce cerințe sunt impuse elevului la examen.
Când aveți prioritate pe drum (de exemplu, ca în cazul unui cerc) și sunteți tăiat, adică ești forțat să cedezi, în acest caz nu există nicio încălcare din partea ta. Nu te vei grăbi la acel șofer și nu vei demonstra că ar fi trebuit să te lase să treci?! Treceți-l cu calm pe cel înainte și continuați să mergeți mai departe. Și asta e tot.
Acum, în ceea ce privește „semnalizatoarele”. Când se schimbă direcția de deplasare a vehiculului (schimbarea benzii la dreapta sau la stânga, se întoarce la dreapta sau la stânga), activarea indicatorilor de direcție este obligatorie. Introducerea unui sens giratoriu (marcat cu un semn de sens giratoriu 4.3) = virați la dreapta. Prin urmare, includerea dreapta Este necesar „semnal de viraj” (NU stânga, dar DREAPTA).
Nu sunt familiarizat cu organizarea călătoriilor la intersecția dvs. neobișnuită, dar principiul este simplu: treceți direct prin intersecția dvs. neobișnuită - nu porniți indicatorul de direcție. Virați la dreapta, în cerc - activați indicatorul de direcție dreapta.
Kirill
Bună ziua, Sergey. Mă tem de următoarea situație:
Luați o intersecție de drumuri echivalente sau o zonă rezidențială adiacentă pe stânga, trebuie să fac stânga, trebuie să las circulația din sens opus, iar la sfârșitul virajului - pietoni / bicicliști. Dar, deseori, linia trotuarului și marginea trecerii de pietoni trece aproape de carosabil și, dacă mă opresc în fața trecerii de pietoni, atunci risc să creez un obstacol în calea traficului în direcție transversală (partea din spate a mașinii va ies în carosabil).
Deci, în mod ideal, ar trebui să încep turul după ce mă asigur că nu există pietoni / bicicliști pe stânga? Și dacă stau la o intersecție, nu există trafic care se apropie, ei îmi fac semn din spate „să ne întoarcem” și decid să aștept până trec toți pietonii pe stânga? Sau este mai bine să mă întorc, să ne oprim pentru a lăsa pietonii să treacă, să nu pună pe nimeni nervos și să sperăm că traficul care se deplasează în direcție transversală va ocoli mașina mea? Cu stimă, Kirill.
Serghei D.
Bună ziua Kirill.
Rareori se formează cazuri ideale, ceva, în mod necesar, dar în felul acesta. Nu ar trebui să ghiciți nimic, tot ceea ce este necesar este să respectați regulile de circulație și să evitați un accident.
Lăsați loc traficului care se apropie, faceți stânga, dacă este necesar, opriți-vă pentru a lăsa pietonii să treacă, pietonii au trecut - completați virajul. Orice îngrijorare cu privire la modul în care ați putea face pe cineva nervos atunci când vă opriți pentru prioritate nu ar trebui să vă îngrijoreze. Oricine poate fi în locul tău.
Michael
Buna Sergey! Intersecția este de trei benzi într-o singură direcție, cu indicatoare pentru trafic pe benzile 5.15.1, unde de la mijloc este permisă doar drept înainte. Pot, în timp ce mă aflu pe banda de mijloc, să fac stânga folosind 8.7?
Serghei D.
Bună ziua Mikhail.

Buna! Conducerea înseamnă pe un drum cu două benzi (principal) și trebuie să fac stânga (intersecția T). În stânga, drumul este puțin mai îngust (secundar), cei mici conduc în liniște, dar în acest caz există un camion cu o remorcă care intenționează să facă un viraj la dreapta.
Deoarece nu a fost posibil să se determine situația de la distanță, am condus puțin mai departe decât camionul (virajul semăna puțin cu un viraj în U), oferindu-i un loc de plecare, dar ca și cum aș fi blocat traficul care se apropia ( o mașină conducea). Camionul iese liniștit, eu intru. Întrebarea este de fapt de înțeles, conform regulilor a trebuit să mă opresc la 20 de metri de intersecție, oferind camionului camion pentru a manevra, dar nu în fiecare zi o astfel de situație, și chiar a treia lună la volan.
Ce crezi, din punctul tău de vedere, este acceptabil să mă întorc? La urma urmei, dacă m-aș fi ridicat din timp, aș fi fost o piedică la dreapta lui, ar fi fost necesar să pornesc banda de urgență etc., astfel încât să înțeleagă că-mi lipsește. Dar trebuie totuși să ajungem la acest lucru și, în mișcare, îl știi singur, nu este atât de simplu.
Serghei D.
Bună Gennady.
Când drumurile intersecției sunt inegale, regula „obstacol din dreapta” NU se aplică. Avantajul de a conduce este de pe drumul principal. Dar situația dvs. nu este complet simplă: mașina (adversarul dvs.) este lungă și circulă de-a lungul unui drum secundar suficient de îngust pentru aceasta.
Pentru ca camionul să se întoarcă complet și roțile remorcii să nu taie calea de-a lungul marginii drumului, tractorul trebuie să facă așa-numita „apropiere” de intersecție - are nevoie de mai mult spațiu decât un camion fără remorcă . Cu toate acestea, șoferul camionului este obligat să cedeze loc mașinilor care se deplasează de-a lungul drumului principal, atât pe dreapta, cât și pe stânga.
Ce să faceți în cazul dvs. - totul depinde de situația specifică, lățimea drumului pe care vă îndreptați (adică din care pleacă camionul) poate fi suficientă pentru trecere sau poate nu. Dar tu, fiind principalul, nu vezi încă situația din spatele camionului. După viraj, este posibil să nu aveți suficient spațiu pe acel drum, deoarece trenul rutier va ocupa mai mult spațiu decât este alocat regulilor de circulație.
Prin urmare, cunoașterea particularității zonei, adică particularitatea acestei secțiuni de drum, are sens să arătăm solidaritatea șoferului și să oferim posibilitatea de a lăsa trenul rutier pe drumul principal. Alternativ, văzând această situație, vă puteți opri cu 20 de metri înainte de intersecție și puteți activa banda de urgență. După ce camionul pleacă și trecerea este liberă, faceți stânga cu prioritate.
O altă opțiune: porniți semnalul de viraj la stânga, conduceți într-o intersecție și, fără a vira la stânga, opriți-vă. Pe lângă faptul că permiteți trenului să părăsească drumul secundar, trebuie totuși să respectați prioritatea - să lăsați oamenii care vin să treacă pe drumul principal. Când pasajul devine liber, puteți continua să conduceți.
Acceptabilitatea oricărei manevre, în general, depinde de doi „parametri”: respectarea regulilor de circulație și cât de sigură este.
Gennady
Și dacă stau în spatele camionului aprinzând semnalizatorul și făcând semn către șofer și există o linie de mașini în spatele meu, cum va pleca? Această manevră va arăta mai mult lipsă de respect față de ceilalți decât blocarea benzii care se apropie. Mai mult, oamenii care vin nu pot trece încă din cauza plecării camionului?!
Serghei D.
Omologii dvs., dacă există, au un avantaj asupra dvs. și asupra trenului rutier. Dacă se întâmplă un accident, crede-mă, respectul / lipsa de respect va fi ultimul lucru de observat.
Cred că la intersecție, cei care conduc în spate vor putea să vă ocolească mașina pe dreapta. Trebuie să acționați în funcție de situație. Am dat doar una dintre opțiunile posibile, care nu contrazice regulile de circulație și este relativ sigură.
Valery
O zi buna! Intersecție neregulată în formă de T. Sunt pe „pălărie” (principal, cu șase benzi). Oprit la o intersecție pentru a vira la stânga (cu două sensuri, cu două benzi, fără marcaje). În fața mea este o mașină.
Văd că mașina care se apropie este departe, cea din față nu începe să se miște (sau se teme sau îl vede pe inspector și se tem, de asemenea, nu îl văd pe inspector, dacă am văzut că nu a început să „asume riscuri” ) Trec la manevră. O ocolesc în stânga și fac o cotitură. Inspectorul se oprește și indică faptul că am intrat cu mașina pe banda care se apropia, nu sunt de acord, după părerea mea am făcut totul bine. Afișează videoclipuri. Videoclipul nu este lipsit de ambiguitate. Un inspector auto la o distanță de 50 m de intersecție, se află pe marginea drumului pe o bandă care se apropie, este dificil să se determine unde se află marginea drumului din imagine. Am întocmit un protocol, am indicat că nu sunt de acord, vor exista proceduri ulterioare în instanță.
Vă rog să-mi spuneți, în primul rând, aș putea începe manevra dacă cel din față nu a început să se miște și, în al doilea rând, ar trebui să merg în centrul intersecției și să fac manevra la un unghi de 90 de grade. (din cuvintele inspectorului) și, în al treilea rând, în absența marcajelor rutiere, se poate afirma fără echivoc că finalizarea virajului mă deplasam pe banda opusă (lateral), în prezența videoclipului. Multumesc anticipat.
Serghei D.
Buna Valery.
Ai scris că ai virat la stânga de pe un drum cu șase benzi, ocolind mașina din fața ta pe partea stângă! Trei benzi sunt ale tale, trei se apropie. Se pare că ai circulat în jurul ei pe o porțiune de drum în direcția opusă.
Să presupunem că nu există marcaje pe drumul dvs., ceea ce înseamnă că numărul de benzi este determinat vizual. : „Pe drumurile cu două sensuri cu patru sau mai multe benzi, este interzisă circulația pentru a depăși sau a ocoli banda destinată circulației care se apropie ...”.
În acest moment nu există niciun cuvânt despre intersecția liniilor de marcare solide. Întregul drum larg (mai mult de patru benzi) este divizat vizual la jumătate și este interzis să circulați dincolo de mijlocul acestuia. Acesta este răspunsul la prima întrebare.
A doua întrebare. Virajul spre stânga strict prin centrul intersecției nu este prevăzut nicăieri. obligă doar să nu se afle pe banda care vine la ieșirea din intersecție.
A treia întrebare este că nimic nu poate fi afirmat fără echivoc. Dacă nu este vizibilă nicio încălcare evidentă, atunci imaginea poate fi interpretată în moduri diferite. Întrebarea este: cine va convinge pe cine.
Alexandru
Buna ziua. Articolul despre intrare - ieșire din intersecție, în special când faceți stânga, spune: „Ieșiți din viraj. Drumul pe care se va termina virajul poate avea una, două, trei sau mai multe benzi pentru trafic într-o singură direcție. În ce bandă poți intra din intersecție? La virarea la stânga, regulile de circulație nu stipulează acest caz, adică Puteți intra pe orice bandă și apoi schimbați-o pe cea care este mai convenabilă pentru mișcări ulterioare. În acest caz, trebuie să vă amintiți despre unele restricții pentru conducerea pe banda extremă stângă (clauza 9.4 din SDA). "
În ceea ce privește alte resurse, argumentate de punctele regulilor de circulație (adesea, punctul despre interzicerea schimbării benzii la o intersecție), se spune că este necesar să se ocupe o anumită bandă, adică atunci când se întoarce de pe banda extremă stângă, completând rândul, trebuie să fii în extrema stângă ...
Am citit resursa dvs. mai întâi, apoi altele ... Dacă nu este dificil, vă rugăm să clarificați. Multumesc anticipat!
Serghei D.
Bună ziua, Alexander.
Nu există afirmații în reguli conform cărora o virare la stânga ar trebui făcută de-a lungul unei cărări scurte (până la banda din stânga).
Mai exact, în regulile de circulație nu există instrucțiuni directe cu privire la modul în care ar trebui efectuată virajul la stânga. Este scris că virajul trebuie efectuat în așa fel încât, lăsând intersecția căilor de rulare, vehiculul să nu ajungă pe banda care se apropie. Prin urmare, este permisă virarea la stânga în orice bandă, desigur, respectând regulile schimbării benzii.
Corectitudinea (incorectitudinea) traiectoriilor virajului la stânga este legată mai mult de siguranța virajului, deoarece dacă apare un accident în timpul acestor manevre, participanții nu pot afla mult timp cine este cu adevărat vinovat - se dovedește a fi o adevărată confuzie. Prin urmare, urmează o recomandare sigură: întoarceți-vă la stânga într-un arc scurt (spre banda din stânga), apoi schimbați pe banda dorită.
Evgeniy
Ce ar trebui făcut dacă șoferul de la intersecție a părăsit drumul transversal și a blocat drumul? Dacă nu există unde să reconstruiți traficul dens din stânga, gropi etc. Dacă vă opriți brusc, există riscul ca mașinile care se mișcă în spate să nu aibă timp să se oprească și să se producă un accident. Distanța nu este respectată.
Serghei D.
Bună Eugene.
Pentru început, o mașină nu apare brusc pe un drum transversal. Problema este rezolvată prin respectarea drumului și luarea măsurilor necesare la timp, astfel încât să nu trebuiască să frânați brusc, iar frânarea mașinii dvs. să nu fie o surpriză pentru cei care conduc în spatele vostru. Sună complicat, dar nu este nimic complicat aici.

Buna ziua. Întorcând spre dreapta, la semaforul verde, mă regăsesc pe banda de accelerație, marcând 1.8. Ar trebui să cedeze locul cuiva care se întoarce la stânga din direcția opusă.
Serghei D.
Buna Vladimir.
Situația nu este pe deplin clară, în ce moment se pot intersecta traiectoriile mișcării mașinilor. O mașină care coteste la stânga trebuie să cedeze oamenilor care se apropie, care se deplasează în condiții egale „drept” și „dreapta” (pp și).
Vladimir
La intersecție, marcajele sunt aplicate în așa fel încât, atunci când se întoarce spre dreapta, mașina trebuie să ia banda de accelerație, iar mașina care se întoarce spre stânga se găsește pe banda pe care banda de accelerație este adiacentă. Semaforul suprascrie semnele de prioritate, dar marcajele sunt valabile. Clauzele 13.4 și 13.12 sunt clare.
Serghei D.
Buna Vladimir.
După cum înțeleg, sunteți interesat de problema priorității în acest caz. : "... Dacă există o bandă de accelerație la intrarea pe șosea, șoferul trebuie să se deplaseze de-a lungul acesteia și să reconstruiască pe banda adiacentă, lăsând loc vehiculelor care se deplasează de-a lungul acestui drum."

Bună ziua Alexey.
Andrey G.
Buna! Vă rog să-mi spuneți dacă, conform regulilor de circulație, este posibil să faceți o virare la stânga de la drumul secundar la drumul principal, dacă mașina a dat semnalizatorul din dreapta pe drumul principal, dar nu a finalizat manevra.
Serghei D.

Dacă v-ați aprobat recent licența sau pur și simplu ați uitat regulile de circulație, haideți să vă reîmprospătați memoria și să ne amintim ce puncte din regulile de circulație trebuie să urmați atunci când faceți o viraj la stânga și un viraj în sens invers la o intersecție. Sau testați-l singur online

Având în vedere că intersecțiile sunt diferite, la fiecare dintre ele este necesar să se înțeleagă clar traiectoriile traficului permis pentru traversarea intersecțiilor fără a încălca regulile de circulație. În caz contrar, puteți provoca un accident sau vă puteți pierde permisul de conducere.

Virați la stânga și întoarceți-vă la o intersecție

Cea mai importantă regulă atunci când faci viraje și viraje în U la intersecții este la ieșirea din intersecția căilor de rulare, mașina dvs. nu trebuie să se afle pe banda care se apropie... Pentru a înțelege această regulă, trebuie mai întâi să vă dați seama care este intersecția drumurilor.

În figură, liniile punctate indică intersecțiile căilor de acces. Sunt 4 dintre acestea la această intersecție, deoarece există benzi de separare. Dacă nu ar exista linii despărțitoare la această intersecție, ar exista o singură intersecție a căilor de acces - zona care unește zonele 1, 2, 3, 4 din figură.

Întoarceți-vă la o intersecție

A comite Întoarceți-vă la o intersecție cu benzi despărțitoare, trebuie mai întâi să luați poziția extremă stângă. Adică, înainte de a ajunge în zona 1, ocupăm banda din stânga (lângă banda separatoare) și aprindem semnalizatorul.

Dacă începeți să vă desfășurați pe o rază mică, atunci veți fi dus imediat în zona dintre zonele 1 și 4 (unde este desenat punctul roșu). Această zonă nu mai este o intersecție a căilor de rulare, ceea ce înseamnă că vă veți găsi pe banda circulației care se apropie - aceasta este o încălcare și se pedepsește cu o amendă cu privarea de drepturi.

Pentru a nu încălca regulile de circulație, pentru a face corect o întoarcere în U la intersecția indicată, trebuie să traversați zona 1 în linie dreaptă și să vă opriți la începutul zonei 2 (în colțul din stânga jos). Atunci ar trebui să ratezi cu siguranță fluxul de mașini care vin. Abia atunci puteți să vă întoarceți, traversând secvențial pătratele 3 și 4.

Astfel, după ce ați părăsit intersecțiile drumurilor (după ce ați părăsit orice zonă - 1, 2, 3 sau 4), nu vă regăsiți pe banda care se apropie și, prin urmare, nu încălcați acest paragraf al regulilor.

Aceleași reguli se aplică la virarea la stânga. Cel mai important, nu conduceți în traficul care se apropie. Figura prezintă traiectorii de mișcare la o intersecție atunci când se întoarce pentru o trecere cu un flux care se apropie de mașini care se întorc și la stânga.

Pentru a face o cotitură, trebuie să intrați în intersecția drumurilor, înainte de a ajunge în centrul intersecției, astfel încât să vă puteți despărți de traficul care vine. Aveți grijă - trebuie să lăsați mașinile care vin să meargă drept înainte și, din cauza mașinilor care se întorc, sunt greu de văzut. De obicei, în astfel de cazuri, trebuie să așteptați deschiderea vederii, asigurați-vă că nu există mașini care se apropie și faceți o viraj.

În practică, se întâmplă să se întoarcă de la două benzi simultan și să meargă direct la mijlocul intersecției sau chiar mai departe. Dacă sunteți împiedicat, nu cedați provocărilor, acționați în funcție de situație, dar nu conduceți pe banda care se apropie.

Vă puteți opri puțin mai devreme sau nu puteți merge deloc la intersecție dacă există un blocaj de trafic acolo. Apropo, conform regulilor, nu puteți merge la o astfel de intersecție. Mai întâi trebuie să vă asigurați că traficul funcționează și nu veți crea obstacole suplimentare dacă intrați în intersecție.

SDA, clauza 8.5, al doilea paragraf. Dacă există șine de tramvai la stânga aceleiași direcții la același nivel cu calea de rulare, virajul la stânga și virajul în U trebuie efectuate de la acestea, cu excepția cazului în care un semn diferit este indicat prin semne sau marcaje. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu tramvaiul..

În figură, vedem că semnele indică benzile de circulație la această intersecție. Folosiți banda din stânga pentru a vira la stânga. De asemenea, este folosit pentru a vă deplasa drept. Deci, conform regulilor, trebuie să faceți o întoarcere în U de pe banda extremă stângă, fără a intra pe liniile tramvaiului.

Când faceți o întoarcere în U, trebuie să vă asigurați că nu există tramvai în aceeași direcție și, dacă există unul în oglinda retrovizoare stângă, atunci lăsați-l să treacă. Apoi, trebuie să lăsați tramvaiele din direcția opusă să treacă, fluxul mașinilor care se apropie și abia apoi să vă întoarceți.

Acordați atenție traiectoriilor inversărilor prezentate în figură. Există o singură intersecție de căi, așa că puteți face o întoarcere pe o rază mică.

În practică, în oraș, puteți face o întoarcere în U de la liniile de tramvai din aceeași direcție. Cu un flux mare de mașini, în acest caz, două benzi sunt eliberate pentru trafic și nu se creează aglomerație. Pe de altă parte, poate interfera cu tramvaiul în aceeași direcție, deci asigurați-vă că nu se află în apropiere înainte de a intra pe liniile de tramvai. Și apoi, în oraș, puteți vedea adesea o imagine când un tramvai stă la o intersecție și nu poate trece din cauza mașinilor care se înghesuie în jurul unei curbe, deși are prioritate și trebuie să treacă mai întâi.

Pentru a face o întoarcere în afara unei intersecții pe un drum cu linii de tramvai, trebuie mai întâi să vă asigurați că nu există tramvaie în aceeași direcție, privind în oglinda retrovizoare. Apoi, trebuie să mergeți la liniile de tramvai pe direcția de trecere, dacă este necesar, opriți-vă pentru a lăsa tramvaiele care vin și fluxul de mașini care vin să treacă. După ce le-ați trecut și vă asigurați că manevra este sigură, puteți să vă întoarceți în siguranță fără a încălca regulile de circulație.

Deci, am luat în considerare principalele opțiuni pentru virajele în U și virajele la stânga la intersecțiile cu și fără linii de tramvai. În concluzie, voi da un extras din regulile drumului despre locul în care este interzisă întoarcerea în U.

SDA, clauza 8.11. Întoarcerea în U este interzisă:
- la trecerile de pietoni;
- în tuneluri;
- pe poduri, pasaje, pasaje și sub ele;
- la trecerile la nivel;
- în locuri cu vizibilitate rutieră în cel puțin o direcție mai mică de 100 m;
- în locurile în care opresc vehiculele de traseu.

Nu încălcați regulile de circulație și nu vă întoarceți corect, atunci riscul de a intra într-un accident este minim și, de asemenea, nu există nimic pentru care să vă amendați. Este întotdeauna plăcut să respecti regulile, deoarece atunci când ești încrezător pe drum, ești calm, iar calmul și calmul pe drum sunt lucruri foarte importante.

Fiecare automobilist ar trebui să poată lua o curbă corect la o intersecție, dar nu toată lumea face acest lucru ținând cont de regulile de circulație în vigoare în 2018. Regulile de conducere prin intersecții depind de condițiile și situația specifice, dar aceste manevre se efectuează întotdeauna luând în considerare anumite reglementări. Încălcarea regulilor de circulație implică amenzi, în unele cazuri destul de grave.

Mașinile traversează intersecții în direcții diferite, iar intersecțiile în sine sunt foarte diferite unele de altele. Unele sunt reglementate de semafoare, în timp ce altele sunt nereglementate. De asemenea, uneori puteți vedea controlori de trafic pe ei, ale căror instrucțiuni trebuie respectate atunci când conduceți prin intersecții.

Traiectoria virajului sau inversării, precum și ordinea în care se efectuează manevra, depind de mulți factori. De exemplu, fluxul de mașini este uneori organizat de conducătorii auto înșiși, ghidați de semnele și marcajele rutiere stabilite. Acest lucru se întâmplă în următoarele cazuri:

nu există semafor;
el nu lucreaza;
un semnal galben clipește la semafor, adică este dezactivat;
semaforul nu este vizibil din cauza copacilor sau a altor obiecte.

Semne și interdicții atunci când conduceți prin intersecții

La unele intersecții, șoferilor le este interzis să circule spre stânga în conformitate cu regulile de circulație din 2018. Următoarele circumstanțe pot fi interzise să efectueze o astfel de manevră:

Semnul principal care interzice trecerea intersecției spre stânga are numărul 3.18.2. dacă există un astfel de semn, este interzisă virarea la stânga. Un viraj la dreapta și un viraj la o intersecție sunt permise în acest caz.
Conducerea pe un drum cu mai multe benzi este reglementată de indicatoarele atârnate peste benzi. Arată ca săgeți pe un fundal albastru, iar în regulile de circulație le veți găsi sub numerele de la 4.11 la 12.14. Săgețile indică reguli de manevră și uneori interzic virajele la stânga sau virajele în U. Toate aceste semne sunt valabile până la cea mai apropiată intersecție.
Când conduceți pe un drum cu sens unic, nu puteți vira la stânga după semnul 5.7, care indică capacitatea de a vira la dreapta. În acest caz, o virare la stânga va duce la o încălcare a regulilor de circulație, și anume, a merge pe banda care vine.
Dacă există o bandă dedicată pentru transportul public pe stânga, regulile de circulație interzic efectuarea unei viraje la stânga la o astfel de intersecție. De asemenea, inversarea este interzisă.
Uneori pe drumuri există indicatoarele 6.3.1 și 6.3.2, care indică zone pentru viraje sau viraje în U.

Acum să aruncăm o privire mai atentă asupra modului în care, ținând cont de regulile de circulație pentru 2018, trebuie să faceți viraje la stânga, la dreapta sau viraje la intersecții.

Virați la dreapta la o intersecție

Cea mai simplă manevră la o intersecție dintre toate cele discutate în continuare este de a vira la dreapta. Este ușor de controlat, deoarece șoferul poate vedea clar tot ce se întâmplă în fața mașinii și în dreapta, de la el, dar trebuie totuși să fii atent și să fii atent.

Pregătindu-se să se întoarcă

Înainte de a face un viraj la dreapta la o intersecție, ținând cont de regulile de circulație, treceți pe banda extremă dreaptă, dar uneori acest lucru nu este suficient. Unele drumuri sunt atât de largi încât două mașini pot fi găzduite cu ușurință pe o singură bandă. Vehiculele cu două roți necesită și mai puțin spațiu, astfel încât lucrurile sunt oarecum ambigue.

Astfel, trebuie doar să vă alinți cât mai aproape de dreapta posibil la marginea drumului sau a trotuarului, astfel încât nimeni să nu vă poată depăși pe dreapta. În orice caz, aveți grijă dacă există un umăr lat în dreapta. Unii șoferi depășesc fluxul de vehicule, deplasându-se de-a lungul marginii drumului. Acest lucru este interzis conform clauzei 9.9 din regulile de circulație, dar unii infractori o neglijează.

Când la intersecție există un indicator 5.15.1 sau 5.15.2, care reglementează mișcarea benzilor, trebuie să acționați în conformitate cu aceste indicatoare. Uneori la intersecții mari, regulile de circulație nu interzic virarea la dreapta nu dintr-o extremă, ci din două benzi din dreapta simultan.

Există intersecții mici și mari în oraș, iar colțurile sunt, de asemenea, diferite. Cel mai adesea, acestea sunt rotunjite, deci, având în vedere forma colțului trotuarului, gazonului sau bordurii la virarea la dreapta, teoria dvs. poate fi netedă sau ruptă. Uitați-vă la imagine pentru a înțelege despre ce vorbim.

A face o cotitură

Traiectoria virajului spre dreapta trebuie să fie astfel încât să nu alergați peste bordură cu roata din spate dreaptă. Conform regulilor de circulație, raza arcului ar trebui să fie aproximativ aceeași înainte de a ieși din viraj. Prin urmare, atunci când introduceți un viraj, rotiți volanul cu un anumit unghi și conduceți de-a lungul unui arc dat până la sfârșitul virajului, apoi rotiți volanul înapoi.

Ieșirea din tura

Apropiindu-ne de punctul de finalizare a virajului, revenim la volan în poziția dreaptă inițială și continuăm să conducem drept. De asemenea, trebuie să mergeți pe banda din dreapta (aceasta este reglementată de clauza 8.6 din regulile de circulație ale Federației Ruse).

Dacă pietonii traversează drumul, sunteți obligat să le lăsați loc în conformitate cu clauza 13.1 din regulile de circulație. Nu le înconjurați pentru a nu crea o urgență, deoarece alte vehicule se pot deplasa în spatele dvs. sau în fața dvs. spre stânga. Când încercați să evitați pietonii, alți utilizatori ai drumului vă pot înțelege greșit, iar manevra imprevizibilă va duce la un accident.

Cum fac un viraj la stânga?

Conducerea prin intersecții conform regulilor de circulație 2018 cu viraj la stânga este mai dificilă în comparație cu virajul la dreapta descris mai sus, dar șoferii săi trebuie să o facă nu mai rar. Luați în considerare câteva situații de conducere în care șoferii trebuie să facă o viraj la stânga. Cea mai ușoară cale este de a face o viraj la stânga la un semnal de trafic. Așteptați doar ca culoarea verde să permită manevra și să o faceți.

La stânga opriți un drum minor

Conform regulilor de circulație, o cotitură la stânga de pe un drum secundar necesită un indicator Yield în fața intersecției. În consecință, șoferul trebuie mai întâi să lase toți participanții la mișcare de-a lungul drumului principal și abia apoi să facă o manevră.

Mișcându-se de-a lungul propriei sale benzi și văzând un indicator în fața lui pentru a ceda, șoferul trebuie să se gândească la o manevră cu câțiva pași înainte. Dacă nu există nici un obstacol, puteți întoarce fără oprire, încetinind puțin. Dacă există interferențe, așteptați mai întâi curățarea benzilor și continuați cu manevra.

Când există un indicator STOP în fața intersecției, va trebui cu siguranță să vă opriți înainte de manevră - aceasta este o cerință a politicii de trafic. Dacă există o linie de oprire, trebuie să vă opriți în fața ei și, fără ea, oprirea se face înainte de a traversa benzile, adică la intersecția însăși.

Când vă apropiați de o intersecție, urmați calea. Nu „luați raza” mișcându-vă mai întâi spre dreapta înainte de a efectua manevra și apoi efectuând o virare la stânga. Aceasta este o greșeală destul de frecventă pentru începători, ceea ce duce la situații de urgență.

Viraj la stânga cu secțiune suplimentară de semafor

Dacă există o secțiune suplimentară la semafor, acest lucru face mai ușoară manevra la o intersecție. Această secțiune permite sau interzice virajul la stânga al șoferului în conformitate cu regulile de circulație. Principalul lucru este să ne amintim că semnalul principal are prioritate, adică dacă săgeata auxiliară este aprinsă împreună cu cea verde principală, acționează ca un semn al drumului principal. Dacă săgeata secundară este aprinsă împreună cu roșul primar, considerați-o ca un semn Give Way. Mașinile care vin înainte, care fac virajul la dreapta sau conduc direct înainte, vor avea stăpânire și va trebui să le lăsați să treacă.

Intersecție echivalentă și viraj la stânga

Atunci când conduceți printr-o intersecție echivalentă cu un viraj la stânga, șoferul trebuie să sară peste mașinile care se deplasează pe dreapta. Când sunteți pe punctul de a face o virare la stânga și o mașină circulă de-a lungul unei benzi paralele, nu vă grăbiți să conduceți în centru, deoarece poate apărea un alt obstacol în timp ce așteptați să treacă. În acest sens, șoferii experimentați recomandă începătorilor de la astfel de intersecții să stea la intersecția benzilor, lăsând să circule traficul care vine.

La intersecții egale, se pot întâlni simultan 4 mașini, care călătoresc din direcții diferite. Poate că toți trebuie să facă o viraj la stânga. Desigur, o astfel de situație este rară, dar este mai bine să cunoașteți regulile de conducere în conformitate cu regulile de circulație. În acest caz, șoferii trebuie să-și dea seama între ei cine va trece primul, iar restul vor acționa asupra obstacolului din dreapta.

Reguli de întoarcere la intersecții

Ne-am ocupat de trecerea intersecțiilor cu cotirea la stânga și la dreapta, iar acum să trecem la virajele în U. Această manevră este și mai complicată, iar unii șoferi nici măcar nu știu cum să o efectueze corect, iar acest lucru le dă lor și celor din jur probleme. Să presupunem că vrei să te întorci și că există o linie solidă la stânga ta. În acest caz, va trebui să ajungeți la cea mai apropiată intersecție și să vă întoarceți pe ea.

Răscruci de drumuri cu un separator larg

Rețineți că toate intersecțiile sunt diferite, dar o regulă generală se aplică tuturor: virajul este făcut astfel încât la ieșirea din intersecție, mașina să nu intre pe banda care vine. Să vedem exemplul mai multor intersecții specifice. În primul caz, două căi se intersectează, prin urmare, pe ele, întoarcerea în U trebuie efectuată pe o rază mai mare, adică astfel încât la ieșirea din prima intersecție să nu conduceți pe banda care vine. Dacă există o bandă despărțitoare la intersecție, efectuați manevra de-a lungul traiectoriei următoare (cea corectă este marcată cu o bifă, iar cea greșită este marcată cu o cruce).

Întoarceți-vă la o intersecție regulată

Dacă intersecția este normală fără a separa benzile, dar are marcaje obișnuite de bandă, trebuie să faceți o întoarcere în așa fel încât la ieșirea din ea să nu intrați nici pe o bandă care se apropie. Uitați-vă la diagramă pentru traiectoria mișcării - corectă și incorectă:

Vă rugăm să rețineți că, înainte de a face un viraj la dreapta, la stânga sau la U, trebuie să vă aflați pe banda corectă în avans. Un viraj la dreapta - în extrema dreaptă și un viraj în U sau viraj la stânga - pe banda din stânga. Totul este elementar, astfel încât chiar și un începător care nu a absolvit o școală de șoferi poate să-și dea seama.

Deci, este necesar să vă întoarceți de pe banda stângă sau de pe liniile de tramvai dacă există un indicator care reglementează traficul de-a lungul benzilor. Dacă aveți un vehicul de dimensiuni mari sau din alte motive nu vă puteți întoarce la intersecție conform regulilor de circulație, puteți trece ușor pe banda adiacentă.

Întoarceți-vă la intersecția cu zebre

Și, în cele din urmă, să luăm în considerare situația cu trecerea intersecției și efectuarea unei întoarceri pe ea, dacă există treceri de pietoni. În acest caz, nu puteți efectua manevra traversând zebra pe lungime. Prin urmare, este necesar să se desfășoare pe o rază mai mare, așa cum se arată în următoarea diagramă:

Indiferent de tipul de intersecție, indicatoarele rutiere, prezența sau absența semaforelor, nu uitați de factorul uman. Desigur, toată lumea este obligată să respecte regulile de circulație în vigoare în 2018 și să ia în considerare toate modificările aduse, cu toate acestea, alți utilizatori ai drumurilor pot face o greșeală sau pot încălca regulile, în urma cărora apare o situație de urgență. Pentru a evita un accident minor sau grav, aveți grijă și priviți în jur, evaluându-vă împrejurimile.

Virarea la stânga pe drumurile cu mai multe benzi pare la prima vedere o manevră destul de dificilă.

Acest lucru se datorează faptului că trebuie să vă întoarceți cu atenție și în câteva trucuri.

Dar dacă acționezi conform regulilor, atunci nu există dificultăți.

Abordându-ne la intersecția a două sau mai multe drumuri, determinăm tipul de intersecție: reglementată sau nereglementată. De aceasta depinde ordinea acțiunilor noastre ulterioare pe drum. O intersecție reglementată este intersecția la care există un semafor sau un ofițer de poliție rutieră lucrează ca controlor de trafic. Pentru astfel de intersecții în regulile de circulație există reguli pentru trecerea lor:

Un semafor funcțional în trei culori anulează semnele existente „Drumul principal” și „Cedează”.
Puteți trece doar pe semnalul verde (activare). Observați banda când conduceți și ocupați banda corespunzătoare în avans.
Când se aprinde semnalul de autorizare al semaforului, ar trebui să lăsați loc tuturor vehiculelor și pietonilor care își finalizează manevra la intersecție.
La un semafor cu o secțiune suplimentară cu săgeată, mișcarea este permisă numai în direcția indicată de săgeată și când este pornită.
Săgeata verde se aprinde simultan cu semnalul roșu. Aceasta înseamnă că deplasarea în această direcție este permisă, dar în același timp va fi necesar să se cedeze loc tuturor vehiculelor care se deplasează în alte direcții.
Acțiunile controlorului de trafic au cea mai mare prioritate, chiar dacă sunt contrare marcajelor rutiere și semnalelor de trafic.

La început, șoferii începători se tem de intersecțiile aglomerate și se întorc spre stânga. Există mai multe motive pentru aceasta.

Virați la stânga - Trajectorie

La început, cu o astfel de manevră, trebuie să fim deosebit de atenți și să lăsăm să treacă nu numai traficul care se apropie, ci și pietonii. Viteza fluxului în mișcare care se apropie poate fi mare, ceea ce creează nervozitate la începători în timp ce așteaptă o „fereastră” pentru manevră.

În al doilea rând, când vă întoarceți spre stânga, stâlpul mașinii afectează vederea și trebuie să vă întoarceți în plus capul pentru a finaliza manevra în siguranță.

În al treilea rând, de multe ori este necesar să finalizați manevra sub un verde intermitent și să treceți intersecția împreună cu mașinile cu direcție transversală care au început deja să se miște. Această situație este exclusă dacă semaforul are o secțiune laterală suplimentară cu săgeată.

Dacă vă apropiați de un semafor verde, încetiniți-vă. Este posibil ca în acest moment mașina să finalizeze manevra, care nu a avut timp să treacă. Trebuie să fii deosebit de atent la intersecțiile cu vizibilitate limitată.
Dacă observați un semafor roșu în depărtare, luați-vă timp și încetiniți-vă. În timp ce vă apropiați, verde se poate aprinde și veți trece fără oprire.
Nu este recomandat să depășiți intersecția reglată la semnalul verde intermitent. Semaforul clipește doar 3 secunde, apoi se aprinde galben, trecerea către care este interzisă. Puteți continua să conduceți numai dacă trebuie să utilizați frânarea de urgență pentru a vă opri.

Virați la stânga la o intersecție

Deplasându-se de-a lungul drumului principal sau la un semafor care permite, șoferul este obligat să se asigure că măsurile întreprinse sunt sigure în conformitate cu regulile de circulație. Pentru a face acest lucru, uitați-vă în oglinzile retrovizoare și la pasajul pietonal pentru pietoni din față.

Pot exista întotdeauna șoferi nesăbuiți care vor tăia colțul virajului sau vă vor înconjura pe stânga, de exemplu, de pe liniile de tramvai.

În absența unei benzi care se apropie, puteți face o virare la stânga la dreapta de pe bat, fără a lua o poziție de așteptare în centrul intersecției. Această metodă are avantajele sale. Timpul minim petrecut pe banda fluxului care se apropie, nu există interferențe cu mașinile care merg în spate.

Cum să nu intrați într-un accident la o intersecție

În alte cazuri, șoferul trebuie să ia o poziție de așteptare pe linie înainte de a intra în intersecție, să vireze la stânga și să lase vehiculele care vin să treacă. Nu este recomandat să părăsiți mijlocul intersecției din următoarele motive:

O pierdere de timp.
Dacă lumina roșie se aprinde și nu aveți timp să treceți, atunci vă puteți regăsi într-o situație neplăcută și puteți bloca pasajul pentru mașini.
Următoarea mașină poate încerca să circule direct fără a aștepta ca banda să fie complet degajată și să provoace un accident.
Ieșirea spre mijlocul intersecției este justificată dacă și mașina care se apropie virează la stânga, atunci manevra poate fi finalizată fără a risca alți utilizatori ai drumului.

Când așteptați ca rândul dvs. să vireze la stânga la o intersecție, nu răsuciți niciodată volanul în direcția virajului. În cazul unui posibil impact al unei mașini care o urmărește, există posibilitatea de a zbura pe banda care vine și consecințele pot fi mai grave. Începem să rotim volanul împreună cu mișcarea mașinii.

O săgeată suplimentară indicatoare de direcție facilitează efectuarea unei astfel de manevre.

Când se apropie de un astfel de semafor, șoferul ar trebui să știe următoarele:

Semnalul secțiunii principale a semaforului este întotdeauna prioritar. Dacă săgeata verde coincide cu cea de la semafor, trecem fără ezitare - avem drumul principal.
O săgeată verde cu lumină roșie principală indică necesitatea de a acorda prioritate altor vehicule. De exemplu, mașinile care cotesc la dreapta.
Ne ocupăm banda pentru a ne întoarce în avans. Are un semn grafic pe asfalt și un semn corespunzător în fața intersecției. Schimbările de bandă imediat înainte de linia de oprire sunt interzise.
La efectuarea acestei manevre, regula de la dreapta nu poate fi utilizată. Este mai corect să fii ghidat doar de semnale de circulație și semne suplimentare.

Acțiunile șoferului cu un controlor de trafic nu sunt diferite. Întoarcerea spre stânga este permisă în doar trei cazuri:

Controlorul de trafic stă lateral, cu brațele întinse sau coborâte;
Controlorul de trafic stă cu partea stângă, brațul drept este întins în lateral;
Controlorul de trafic se îndreaptă spre tine cu mâna dreaptă îndreptată în direcția ta.

Posibile urgențe și cum să le evitați

Monitorizați îndeaproape pietonii și mișcările acestora.

La sfârșitul manevrei, șoferul trebuie să le sară întotdeauna, chiar dacă nu există marcaje de trecere de pietoni.

Când conduceți în spatele unei mașini care se rotește spre stânga, fiți deosebit de atenți - aceasta întunecă vederea și o persoană poate apărea brusc în spatele ei.

Traficul rutier înseamnă că șoferul trebuie să facă în mod constant diverse manevre și cel mai adesea trebuie să facă viraje. S-ar părea că nu este nimic dificil în asta, întoarce-te și continuă să te miști. Cu toate acestea, există reguli speciale care guvernează astfel de manevre ale șoferului. Și nu converg în situații diferite. Chiar și atunci când faceți stânga. Prin urmare, merită să ne oprim asupra fiecărei situații posibile atunci când șoferul trebuie să vireze la stânga.

În primul rând, șoferul trebuie să înțeleagă ce este o intersecție controlată. Cu aceasta, totul este simplu - aceasta este o intersecție rutieră, unde reglementarea traficului are loc cu ajutorul unui semafor sau a unui controlor de trafic.

Înainte de a face un viraj la stânga la o astfel de intersecție, mai întâi de toate, trebuie să așteptați semnalul permis al semaforului sau al controlerului de trafic și abia apoi să începeți manevra. În același timp, trebuie să știți că șoferul ar trebui să sară înainte de el însuși mașinile care se deplasează spre el și care se întorc spre dreapta. Pentru aceasta, șoferul are dreptul să se oprească în mijlocul intersecției și să stea nemișcat până când îi vine rândul să înceapă să conducă.

La o intersecție nereglementată

Când vorbim despre o intersecție nereglementată, vorbim despre o intersecție de drumuri în care nu există semafor sau un controlor de trafic. De regulă, la astfel de intersecții puteți vedea indicatoarele „Drumul principal”, „Cedați drumul” și deja de aici începeți.

Dacă șoferul mașinii se oprește de pe drumul principal care merge drept înainte, el trebuie să cedeze doar vehiculului care circulă în direcția opusă. Dacă pasionatul de mașini circulă de-a lungul drumului principal și, în același timp, face stânga în direcția drumului principal, nu ar trebui să cedeze nimănui, deoarece prioritatea indicatorului este respectată.

De asemenea, foarte des puteți întâlni un indicator „Redați drumul” și când faceți stânga va trebui să lăsați loc tuturor utilizatorilor drumului.

Există, de asemenea, o combinație de semne „Drumul principal” și „Redați drumul”. De exemplu, dacă șoferul va face stânga și va intra în același timp pe drumul principal, va trebui să lase mașinile să treacă din toate direcțiile. Acest lucru se datorează faptului că unele mașini sunt deja pe drumul principal, iar mașina din dreapta este un obstacol.

Aproape aceeași situație se produce atunci când faceți stânga în cazul în care nu intrați pe drumul principal. Aici nu trebuie decât să săriți mașinile care se deplasează de-a lungul drumului principal.

Deseori puteți găsi intersecții rutiere echivalente în care nu sunt instalate indicatoare care să îl poată ajuta pe șofer să înțeleagă secvența de pornire a mișcării. Dar nu există nicio dificultate specială în acest sens. Tot ce trebuie să vă amintiți când faceți stânga pe drumuri echivalente este să săriți mașinile din dreapta și cele care se deplasează spre dvs.

Când faceți stânga pe un drum cu mai multe benzi, trebuie să înțelegeți în mod clar că virajul se efectuează de pe banda din stânga în orice bandă destinată mișcării ulterioare.

Nevoia de a traversa șinele de tramvai la virarea la stânga îi sperie adesea pe șoferi, în special pe cei care se confruntă cu o astfel de situație pentru prima dată și au uitat cum să facă o manevră corect.

De fapt, efectuarea unei viraje la stânga într-o astfel de situație este destul de elementară și nu necesită prea multe cunoștințe. Este suficient să faceți referire la legislație și să vedeți că intersecția căilor atunci când se întoarce spre stânga trebuie efectuată de la ieșirea preliminară pe căile de trecere și intersecția căilor în direcția opusă. În orice caz, tramvaiul va trebui trecut dacă se deplasează de-a lungul uneia dintre căi.

Prezența semnelor și marcajelor care indică direcțiile permise de mișcare facilitează viața șoferului. Trebuie doar să urmăriți în mod clar imaginea de pe semn, care permite virajul. De exemplu, dacă șoferul urmează să facă o viraj la stânga și, în același timp, să traverseze șinele de tramvai și vede un semn care indică direcția de mișcare spre dreapta și spre stânga, atunci nu trebuie să intre pe șinele de tramvai care trec. . El trebuie să facă o cotitură de pe banda sa și să traverseze imediat cărările.

La virarea la stânga printr-o trecere de pietoni, șoferul trebuie să fie cât mai atent posibil, deoarece pot exista persoane la trecere cărora trebuie să li se permită să treacă și să continue să conducă.

Ar trebui spus imediat că virajele sau virajele în U sunt strict interzise și implică responsabilitate administrativă. Orice manevră trebuie efectuată înainte sau după tranziție, astfel încât să nu apară încălcări ale traficului.

Când se întoarce la stânga și intră pe un drum cu sens unic, șoferul trebuie să ia banda extrema stângă înainte de manevra efectivă. După ce a făcut o cotitură, poate lua orice bandă pe un drum cu sens unic.

Într-o situație în care trebuie să faceți stânga și să părăsiți drumul cu sens unic, proprietarul mașinii trebuie să ia, de asemenea, banda din stânga și să facă o viraj.

Există un număr suficient de semne care interzic acest viraj pentru un automobilist. Trebuie să știți că nu toate aceste indicatoare rutiere indică direct o interdicție, ele pot indica și alte reguli care interzic automat virarea spre stânga.

Semnele care indică interzicerea virării spre stânga prin intermediul altor reguli includ semne care prescriu direcția de mișcare permisă. Acestea sunt săgeți albe pe un fundal albastru. Dacă un astfel de semn nu are o săgeată care să indice direcția de mișcare spre stânga, atunci este imposibil să se rotească la stânga.

Situația este similară cu un indicator care indică traficul cu sens unic. Dacă un astfel de indicator indică spre dreapta, atunci este interzisă rotirea spre stânga, deoarece va circula pe banda unidirecțională care se apropie.

Un alt semn care interzice o virare la stânga este un indicator care indică direcția de deplasare a vehiculelor de traseu. În acest caz, interdicția se aplică în cazul în care mișcarea acestor vehicule se efectuează spre stânga.

Un semn care indică o interdicție specifică și explicită de a vira la stânga este semnul „Nu virați la stânga la stânga”. „Fără viraj la stânga” - semnul este destul de simplu și ușor de recunoscut. Afișează o săgeată neagră care indică virajul la stânga, tăiată cu o linie roșie.

Dacă un viraj la stânga este interzis de un semn special, atunci acesta interzice doar virajul la stânga, dar nu interzice virajul în U. Un viraj în U este permis, de asemenea, dacă este permisă o virare la stânga în cazul în care nu există semne sau marcaje prohibitive.

De regulă, șoferii neexperimentați comit majoritatea infracțiunilor legate de virarea la stânga. Acest lucru se datorează în primul rând insuficienței experienței de conducere și, prin urmare, incapacității de a aplica regulile de circulație în practică. Prin urmare, șoferii fără experiență ar trebui:

Petreceți mai mult timp conducând. Este mai bine să începeți să conduceți în locuri cu fluxuri mici de trafic, deoarece acest lucru vă va ajuta să învățați să aplicați regulile în realitate fără nervi inutili.
Petreceți mai mult timp studiind baza teoretică. Fără cunoașterea de bază a regulilor de circulație (sau cunoașterea unui număr mic dintre acestea), este imposibil să le aplici în practică.
Aflați să determinați unde este și unde nu este o intersecție reglementată. Acest lucru vă va ajuta să aplicați regulile care se aplică anumitor noduri rutiere.

Cum să faceți corect stânga și să vă întoarceți în prezența liniilor de tramvai în aceeași direcție. Cum să virați corect la stânga și să vă întoarceți în prezența liniilor de tramvai în aceeași direcție Unde să vă opriți la intersecția efectuând stânga p

Șapte orașe în care mașinile sunt interzise

Comenzi pe volan (în rusă și engleză)

Cea mai scumpă și luxoasă casă mobilă ... (8 fotografii)

Biciclete mari: monștri grei

Cel mai mare tractor din lume

Schimbăm singuri parbrizul cu parbrizul Kamaz pentru a-l scoate

Autocamioane făcute de sine