Locația DRL. Conexiunea corectă a luminilor de zi ale mașinii

Nu cu mult timp în urmă, autoritățile noastre au adoptat o lege care, indiferent de ora din zi, mașinile trebuie să funcționeze neapărat lumini de ceata sau DRL. Această decizie s-a datorat experienței specialiștilor europeni, care au dovedit că, datorită elementelor ușoare de lucru de pe centrala telefonică automată, este posibil să se reducă semnificativ procentajul accidente rutiere... În acest sens, începând cu 2010, s-au făcut modificări la GOST și SDA, conform cărora farurile de ceață inoperante sau DRL lipsă (DRL) pot provoca o amendă destul de „neplăcută” (1.500 de ruble).

Dar, în ciuda faptului că setarea zilei lumini de rulare acum a devenit obligatoriu, unii proprietari de mașini sunt convinși că au găsit o cale de ieșire din situație. Șoferii deosebit de aventuroși decid să conecteze pur și simplu dimensiunile farurilor de întâlnire, astfel încât să se aprindă cu motorul, crezând naiv că acest lucru va fi suficient. Din păcate, luminile laterale nu vor ajuta în niciun fel la întâlnirea cu un ofițer de poliție rutieră, deoarece acestea nu pot fi utilizate în locul DRL. Deci, dacă nu sunteți proprietarul mașină modernă, în care sunt deja instalate faruri de ceață „hibride” cu DRL, atunci nu există scăpare de la instalarea de noi elemente luminoase.

Puteți instala luminile de rulare într-un atelier specializat sau pe cont propriu. Dacă aveți încredere în abilitățile dvs., atunci înainte de a începe lucrul, studiați cu atenție regulile pentru instalarea luminilor de rulare pe un autoturism.

Cerințe GOST pentru instalarea DRL

Conform GOST R 41.48-2004, instalarea și conectarea luminilor de lumină cu propriile mâini trebuie efectuate strict în conformitate cu următoarele cerințe:

• De la marginea caroseriei mașinii până la DRL, trebuie menținută o distanță de 600 mm. Este permisă reducerea acestui indicator la 400 mm, dar numai dacă lățimea totală a mașinii este mai mică de 1,3 m (punctul 6.19.4.1).
• Distanța de la nivelul solului la elementele luminoase trebuie să fie între 250 mm și 1500 mm (punctul 6.19.4.2).
• DRL-urile ar trebui să fie orientate înainte și instalate în față vehicul(clauza 6.19.4.3).
• Se menține o anumită vizibilitate geometrică. Conform clauzei 6.19.5, unghiul orizontal beta ar trebui să fie de 20 de grade spre interior și spre exterior și alfa - 10 grade în jos față de orizontală și în sus.

În același timp, o anumită schemă de conectare a luminilor de rulare nu se reflectă în niciun fel în GOST, respectiv, aici sunteți liberi să luați singuri o decizie. Cu toate acestea, există o mică nuanță. Instalarea luminilor de rulare în conformitate cu GOST implică, de asemenea, pornirea automată a DRL împreună cu motorul mașinii și oprirea atunci când farurile funcționează. Singura excepție este includerea unui far de fază lungă pentru câteva secunde, pentru a semnaliza alți șoferi.

Pe baza acestor cerințe, alegerea luminilor de rulare trebuie abordată cu atenție.

Cum să alegeți luminile de rulare

Magazine prezentate larg alege DRL de la cele mai multe diferiți producători, diverse configurații și culori. Cu toate acestea, nu toate lămpile sunt adecvate pentru utilizarea ca lumini de navigație. De exemplu, halogenii și xenonul nu vor rezista muncă permanentă, va „mânca” multă energie și va descărca bateria. De asemenea, lămpile cu incandescență nu sunt cele mai bune cea mai buna alegere, dar LED-urile sunt considerate cele mai bune la instalarea DRL-urilor.

Există, de asemenea, multe lumini de funcționare a diodelor. Cele mai bune sunt considerate produse în cutii de sticlă și DRL-uri lenticulare LED pentru faruri de ceață. Restul (pe benzi de cauciuc, ochi de „vultur” și „dragon”, sub formă de platină OWL) nu îndeplinesc cerințele GOST declarate.

Înainte de a conecta luminile de zi cu propriile mâini, asigurați-vă că:

• DRL-urile se potrivesc cu forma, tipul și construcția barei de protecție a vehiculului.
• Dimensiunea blocului DRL, care este selectată în funcție de locul în care vor fi instalate luminile de rulare (în cutia de aer sau pe bara de protecție), permite montarea lor în mașină.
• Numărul de LED-uri din bloc nu depășește 5 bucăți pentru fiecare. Dacă lumina este prea puternică luminile de zi va străluci ca „dimensiuni”, ceea ce este inacceptabil.
• Indicatorul de intensitate luminoasă al DRL trebuie să fie de cel puțin 400 cd și nu mai mult de 800 cd și Interval de temperatură lămpile variază de la 4.300 la 7.000 K.
• Luminile de funcționare emit curate lumină albă(este interzisă utilizarea produselor galbene și albastre).

Dacă vorbim despre producători, atunci cel mai rezonabil lucru ar fi să cumpărăm trusa gata făcută DRL „Hella” sau „Philips”. Astfel de unități sunt echipate cu tot ce aveți nevoie (inclusiv un controler) și îndeplinesc pe deplin cerințele acestora. reguli.

Achiziționând DRL-uri pentru o mașină sau făcându-le singur, rămâne doar să pregătiți tot ce aveți nevoie pentru a instala lumini de zi cu propriile mâini, fără nici o „surpriză”.

Ce este necesar pentru auto-instalarea DRL

Pentru muncă, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

• Orice dispozitiv de sertizare cum ar fi cleștele.
• Nipere.
• Blowtorch și mai ușor. Acesta din urmă va fi necesar pentru a strânge tuburile termocontractabile.
• 3-4 metri de sârmă izolată cu două fire, de exemplu, PVA 2x1,5 sau 2x0,75 (necesară la conectarea a două unități DRL în paralel).
• Orice contact sigilat (comutator reed).
• Sârmă cu un singur miez cu un diametru de aproximativ 1,5-2,5 mm și o lungime de aproximativ 3 metri.
• Cleme de plastic.
• Un releu convențional cu 4 poli de 12V.
• LED-uri DRL.

De asemenea, ar trebui să aveți grijă de un loc curat și uscat în care veți lucra. După aceea, puteți începe să instalați elemente de lumină suplimentare.

În primul rând, decideți unde vor fi montate exact luminile de zi. Unele mașini au deja găuri gata făcute pentru module suplimentare de lumină de ceață, în alte mașini se folosește un grătar de radiator pentru DRL. Ultima opțiune este cea mai bună, deoarece în acest caz veți putea rezista la toate distanțele și limitele necesare.

Doar scoateți grătarul radiatorului și tăiați singur găurile pentru luminile viitoare. Este important să ne amintim că lumina trebuie alimentată la un anumit unghi de înclinare. Este posibil să fie nevoie să faceți o gaură suplimentară pentru aceasta.

Diagramele conexiunii DRL

Deoarece DRL poate fi montat după cum doriți, există multe scheme de conectare care vă permit să configurați optica în modul cel mai convenabil pentru șofer. Să le luăm în considerare pe cele mai populare.

Opțiunea 1 (pentru senzorii de viteză)

Această conexiune a luminilor de rulare printr-un releu, a cărei diagramă este prezentată mai jos, este considerată una dintre cele mai simple. În acest caz, DRL-urile se vor activa în funcție de funcționarea senzorului de viteză. Pentru a implementa această schemă, este necesar să conectați contactele K1.1 la o secțiune a circuitului (la o întrerupere a cablajului) de la butonul comutatorului de fază scurtă la contactul 85. Puteți utiliza orice releu cu o pereche de deschidere, cu toate acestea, experții recomandă utilizarea unui produs cu cod TC.

Dacă doriți ca aprinderile, și nu luminile laterale, să funcționeze în timp ce motorul este oprit, atunci contactele trebuie să fie „paralele”.

Opțiunea 2 (la senzorul de ulei)

O altă schemă de conectare a luminilor de zi cu ajutorul unui releu activează senzorul de ulei. Merită să verificați imediat dacă este în stare bună de funcționare, deoarece dacă regulatorul oferă informații incorecte despre presiunea fluidului, atunci funcționarea întregului sistem va fi întreruptă.

Cu această instalare a DRL, luminile se vor aprinde la pornirea motorului, deconectându-se de la dimensiuni. Ca sistem optic, puteți utiliza și luminile de fază scurtă sau ceața.

Opțiunea 3

Va fi puțin mai dificil să conectați DRL în așa fel încât să se aprindă când motorul pornește și să se oprească când se oprește. În acest caz, luminile de rulare se vor aprinde împreună cu farurile de fază scurtă. Acest lucru va necesita două diode de putere redusă (de exemplu, 1A + KD10), care trebuie conectate în serie. După aceea, firele cu o lungime de aproximativ 400 mm sunt lipite la becuri și sunt conectate. Nu uitați că sunt polari.

În pasul următor:

• Demontați și dezasamblați bord mașina și conectați „piesa de prelucrat” la X1 (cel mai adesea firul este galben).
• Demontați butonul prin care optica va fi pornită.
• Introduceți celălalt capăt al firului în conector.
• Puneți din nou butonul și verificați dacă funcționează.

Opțiunea 4 (conectarea luminilor de rulare de la un generator)

Pentru a implementa un astfel de proiect, puteți utiliza una dintre cele trei scheme.

Primul este potrivit dacă se utilizează doar frâna de mână și motorul.

A doua schemă pentru conectarea luminilor de funcționare de la generator va necesita utilizarea unui rezistor suplimentar responsabil pentru deconectare lumina zileiîn momentul activării dimensiunilor sau farurilor.

A treia schemă vă va permite să dezactivați luminile de funcționare:

• La ridicarea frânei de parcare, în timpul pornirea motorului cu ardere internă sau în timpul pornirii automate a motorului împreună cu o alarmă.
• Când dimensiunile sunt activate (în acest caz, este necesar ca farurile sau farurile de ceață să funcționeze în modul normal).

Aproximativ vorbind, acest tip de conexiune „anulează” pornire automată DRL simultan cu aprinderea generatorului.

Sănătos! Această schemă „funcționează” atunci când treceți TRP.

Înainte de a conecta luminile de funcționare de la generator, se recomandă vizionarea videoclipului prezentat la sfârșitul articolului. Faptul este că nu există una sau două modalități de a activa DRL. Cu toate acestea, conexiunea va fi mult mai ușoară dacă ați achiziționat un set de lumini de navigație gata pregătit.

Opțiunea 5 (conectarea unui kit gata pregătit)

Pentru a nu descurca cum să instalați singur luminile de mers pe mașină, cel mai simplu mod este să cumpărați unități de comandă gata făcute pentru a opri și a activa automat DRL-ul. Pentru a instala acest modul aveți nevoie de:

• Conectați firul negru la minusul bateriei și firul roșu la plus.
• Firul portocaliu (dacă este inclus) trebuie conectat la „marker” sau la faza scurtă. Dacă firul nu este conectat, atunci luminile nu se vor dezactiva atunci când fasciculul de întâlnire este pornit sau luminile laterale.

După instalarea DRL în conformitate cu oricare dintre schemele descrise mai sus, este necesar să verificați acest lucru elemente instalate a funcționat corect. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și vedeți dacă lumina de pe panoul de control funcționează, dacă luminile de funcționare sunt activate și așa mai departe.

In custodie

Pentru a activa DRL pe o mașină, este suficient doar să respectați cerințele GOST și cel puțin să înțelegeți puțin despre electricitate. Dacă ați cumpărat DRL-uri LED gata făcute de la producători de renume, atunci procesul de instalare a elementelor ușoare va fi mult mai ușor.

Recent, luminile de zi au devenit o necesitate pe lista echipamentelor de bază ale oricărei mașini noi. Cu toate acestea, proprietarii de mașini învechite nu ar trebui să fie supărați - piața accesoriilor auto oferă diverse alternative la „vecinul” principal, care poate fi asamblat de unul singur.

Tehnologie de conectare DRL de la generator auto nu a apărut întâmplător. La urma urmei, cerințele de bază ale GOST privind funcționarea DRL sunt după cum urmează:

• diodele puternic emițătoare de lumină trebuie oprite la activarea luminii principale, care este fluxul „aproape”, „îndepărtat” sau luminos de la PTF;
• DRL ar trebui să pornească automat atunci când corpul care controlează modurile de funcționare a motorului este mutat în poziția „pornit”;
• trebuie să fie posibilă oprirea luminilor de rulare fără ajutorul unui instrument exterior, adică buton.

Conexiune independentă a DRL nestandard de la generatorul mașinii printr-un releu cu patru pini

Următoarele sunt utilizate ca instrumente și materiale pentru operație:

• dispozitiv de sertizare sau clește;
• clești, fier de lipit și cuțit;
• un brichet sau uscător de păr (necesar pentru instalarea benzii termocontractabile);
• fir cu două fire pentru conectarea unei perechi de felinare între ele;
• fire simple;
• Releu 4 poli 12 V;
• bandă termocontractabilă;
• cleme de plastic;
• siguranță 10 A;
• buton pentru oprirea forțată a „automatizării”.

Cea mai simplă ideologie a conexiunii DRL nu este mai complicată decât pentru motorina. Aceasta implică activarea luminilor atunci când contactul este pornit și oprirea lor atunci când motorul mașinii se oprește. Minus perceptibil această decizie- nemulțumire față de cerințele GOST, deoarece luminile de zi sunt aprinse indiferent de activitatea iluminării „capului” și nu pot fi dezactivate de buton.

Luați în considerare cum să conectați DRL-ul de la generator releu cu patru poli:

• Contactul 87 este conectat la plusul luminilor de zi;
• Al 86-lea contact se extinde la plusul luminilor laterale;
• Al 85-lea contact este conectat la borna pozitivă de la comutatorul de contact;
• Al 30-lea contact este condus la terminalul pozitiv al generatorului (D +) printr-o siguranță de 10A.

Terminalele cu șuruburi sunt lipite și sertizate direct la terminalele negative ale luminilor. Izolarea se face prin contracție termică și terminalele sunt fixate ferm prin intermediul unei conexiuni cu șuruburi la masa mașinii. Butonul de oprire forțată DRL este construit între generator și releul cu patru poli, adică între pinul 30 și pinul D.

Sistemul funcționează după cum urmează:

1. Când motorul pornește, plusul de la generator merge la releu și LED-urile se aprind.
2. Când dimensiunile sunt activate, DRL se stinge.

Pentru informația dumneavoastră

• O alternativă la conexiunea de la generator este tehnologia de conectare de la baterie... În acest caz, al 30-lea contact este conectat la borna pozitivă a bateriei și luminile de funcționare se aprind când contactul este pornit.
• La al 86-lea contact al releului, puteți conecta suplimentar „+” de la frâna de mână. Apoi la activare frână de parcare DRL-urile se vor stinge.

Ghid tematic: cum să conectați DRL de la un generator standard printr-un releu cu cinci pini

Un circuit cu releu cu cinci contacte prevede utilizarea a doar patru contacte și poate fi utilizat pentru conectare lumini de zi pe Lada Priora VAZ 2170. Ieșirea nr. 87 nu este utilizată. În caz contrar, procedura de conectare a unui DRL printr-un releu este după cum urmează:

• plus este furnizat contactului 30 de la ieșirea "D" a generatorului;
• un fir pozitiv din dimensiuni este conectat la a 85-a ieșire;
• „+” este eliminat din contactul 87a, care alimentează luminile de zi;
• Al 86-lea pin este conectat la solul vehiculului în orice loc potrivit.

Această conexiune a DRL de la generator prevede, de asemenea, utilizarea unui buton. Mecanismul de comandă este încorporat în linia dintre generator și contactul 30 al releului. Când butonul este pornit, esența funcționării circuitului este următoarea:

• când motorul este pornit „+” generatorul merge prin butonul inclus la contactul 30 al releului, de unde curentul curge la bornele pozitive ale DRL (bornele negative sunt conectate la masă), ca urmare a lumini cu leduri a lumina;
• când se utilizează „dimensiuni”, bobina dintre contactele 85 și 86 este activată, iar cel de-al 30-lea contact este conectat la 87, nu curge curent către ieșirea 87a și luminile se sting.

În cele din urmă

Conectarea luminilor de zi la rețea la bord mașina este realizată atât printr-un releu cu patru pini, cât și printr-un releu cu cinci pini. În acest caz, "+" circuitului de alimentare este preluat de la terminalul D al generatorului. În această stare de fapt, farurile sunt activate atunci când motorul este pornit. Releul vă permite să opriți luminile LED atunci când luminile laterale sunt aprinse. În privat, puteți opri luminile de rulare atunci când porniți „faza scurtă” luând „+” din contactul pozitiv al faza scurtă în loc de „dimensiuni”.

Există două opțiuni pentru a răspunde la întrebarea atât de frecventă despre cum să conectați luminile de rulare. Primul răspuns, cel mai rapid, dar nu pe deplin economic, este achiziționarea de lumini de rulare pentru mașini, a căror diagramă de conectare se află în în întregime reflectată în instrucțiunile producătorului.

Cum să conectați singur luminile de alergare de zi

Cea de-a doua opțiune este să faci singur luminile de zi, petrecând mai mult timp, dar economisind semnificativ bugetul familiei tale, deoarece fabricarea și conectarea luminilor de zi, în acest caz, te vor costa cel puțin jumătate din preț, dar trebuie să joci și tu. Deoarece, pentru toată ușurința aparentă despre care scriu pe diverse resurse web, conexiunea luminilor de rulare necesită anumite cunoștințe de inginerie electrică și abilitatea unui mecanic auto.

În ambele cazuri, indiferent de versiunea schemei de conectare a luminilor de zi pe care o alegeți, în primul rând veți avea nevoie de informații despre cerințele de reglementare cu privire la ce sunt luminile de zi, cum să vă conectați și cum să le operați corect ... Adică, trebuie să cunoașteți cerințele GOST R 41.48-2004, care acoperă instalarea și funcționarea luminilor de zi.

În conformitate cu cerințele acestui GOST, diagrama de conectare a luminilor de navigație ar trebui să asigure pornirea și oprirea automată a luminilor de navigație, și anume: „În cazul instalării, luminile de zi ar trebui să se aprindă automat atunci când controlul pornirii / opririi motorului este adus în poziția „pornit”. Trebuie să fie posibilă activarea și dezactivarea operației pornire automată lumini de zi, fără ajutorul unui instrument. Luminile de zi ar trebui să se stingă automat atunci când farurile sunt aprinse, cu excepția cazului în care farurile sunt aprinse pentru o perioadă scurtă de timp pentru a semnaliza utilizatorii drumului "

Luminile de zi sunt de la producătorii OEM, iar piața este dominată de luminile de zi Philips și de luminile de zi Hella. destul de simplu datorită versatilității sale. Kituri includ deja conectori din seria AMP, care sunt instalați conform principiului simplului clic - un singur clic. Adică, achiziționând astfel de lumini de zi LED, schema de instalare se reduce la instalarea de blocuri pe caroseria mașinii.

Dar această ușurință de instalare se aplică modele moderne mașini. Deci ce să fac mașini domestice sau modificări învechite? În acest caz, schema de instalare opțională optimă pentru luminile de navigație, care este descrisă în detaliu în GOST. Tehnologia pentru realizarea luminilor de zi cu propriile mâini a fost deja descrisă în subiectul relevant.

Aici trebuie să înțelegeți singur că schema pentru aprinderea luminilor de zi este diferită pentru fiecare mașină în mod individual. Prin urmare, în orice caz, este necesar să consultați un specialist - un electrician auto.

Conducte către schema pentru aprinderea luminilor de zi

În cazul în care veți efectua a doua opțiune pentru conectarea luminilor de mers - cu propriile mâini, trebuie să vă amintiți că, pe lângă reglementările pentru instalarea opțională a luminilor de mers, există și o cerință pentru re-echipare. Despre ce e vorba?

Schema de aprindere a luminilor de rulare, realizată independent, ar trebui să evite să cadă sub cerințele aceluiași GOST R 41.48-2004, care spune: „7.1 Orice modificare a tipului de vehicul sau instalarea dispozitivelor sale de iluminare și semnalizare luminoasă sau orice modificare a descrierii menționate la 2.2.2, adusă la cunoștința organismului de certificare, care a furnizat certificatul de conformitate de tip acest tip vehicul. Acest corp poate:

• 7.1.1 fie ajunge la concluzia că modificările făcute nu va avea un impact negativ semnificativ și acest lucru vehicul continuă să respecte cerințele acestui standard;
• 7.1.2 Solicitați un raport de testare suplimentar de la laboratorul de testare autorizat să efectueze testele. "

Sunteți și mașina dvs. gata pentru iarna care vine? Gadget-uri moderne vă va ajuta să supraviețuiți confortabil iernii:

Încălzire reglabilă, efect ortopedic. Nu veți îngheța niciodată!

Protejați șasiul în această iarnă grea!

Conform legilor aplicabile Federația Rusă, în special, inclus în Modificări SDA, orice vehicul care circulă chiar și în timpul zilei trebuie să fie cu farurile aprinse. În plus, în loc de ele, este permisă utilizarea omologilor de ceață, precum și a luminilor de zi.

Datorită faptului că operațiunea în acest scop a capului și lumini de ceata este plin de o serie de dezavantaje, majoritatea covârșitoare a proprietarilor de mașini preferă să achiziționeze module de lumină de navigație și să-și execute singuri instalarea. Având în vedere acest lucru, merită să vă dați seama cum să conectați luminile de zi cu propriile mâini?

Caracteristici de operare

Legislația reglementează destul de clar regulile de utilizare a acestor elemente în construcția unei mașini. Conform cerințelor GOST, luminile de funcționare ar trebui să se aprindă imediat când cheia de contact este pornită și ar trebui să se oprească automat dacă șoferul a activat farurile.

În plus, un astfel de standard prevede că includerea farurilor ar trebui să aibă loc numai după incluziune deplină analogi dimensionali. Singura excepție este atunci când sunt utilizate pentru semnalizare. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când doriți să instalați luminile de zi cu propriile mâini.

Conexiune DRL de la sine, Are întreaga linie caracteristici care trebuie luate în considerare pentru realizare secvență corectă muncește și termen lung servicii de module. Pentru a-și crește durata de viață, este înțelept să folosiți un bloc special de stabilizare conceput pentru lumini LED.

Cu toate acestea, această măsură vizează numai creșterea timpului de funcționare al circuitului; fără un astfel de bloc, toate elementele vor funcționa normal.

Una dintre cele mai frecvente probleme m, caracteristică modulelor DRL, apar supratensiuni de tensiune, ceea ce determină supraîncălzirea cristalului responsabil de radiații. În acest sens, luminozitatea luminilor scade treptat, după care încetează să mai îndeplinească funcția principală.

Opțiuni de conexiune

Având în vedere cele mai comune opțiuni pentru conectarea DRL-urilor, este recomandabil să demontați cea mai simplă schemă conectarea luminilor de navigație fără utilizarea unui stabilizator, generator și altele elemente suplimentare... Pentru ca DRL-urile să fie activate la pornirea motorului, se recomandă:

• Conectați firul pozitiv la terminalul pozitiv situat pe comutatorul de contact;
• Cablul negativ este fixat pe caroseria mașinii în orice loc convenabil pentru proprietar;
• Când contactul este rotit, DRL va funcționa.

Principalul dezavantaj al unei astfel de scheme de conectare este modul constant de funcționare a luminilor cu contactul aprins. In afara de asta, luminile de lucru acest caz , nu este coordonat cu alte sisteme de iluminat auto, ceea ce înseamnă că o astfel de conexiune nu îndeplinește cerințele specificate în GOST.

A doua opțiune de conectare este mult mai potrivită în acest scop, deoarece folosește un circuit luminile laterale... Firul pozitiv al luminilor de zi, în acest caz, este conectat direct la baterie. Conectare minus cu lumini laterale pozitive, după care LED-urile încep să se aprindă. În același timp, spirala lămpii nu arde, ceea ce este asociat cu un consum redus de curent.

După activarea luminilor laterale, șoferul va putea observa că potențialele DRL sunt egalizate, ceea ce duce la oprirea LED-urilor. Ca urmare, schema de lumină a mașinii intră modul regulat muncă. Cu toate că această schemă funcționează fără încălcări grave, are o serie de dezavantaje prin urmare, nu ar trebui instalat.

Este recomandabil să faceți referire la acestea:

Deoarece, de asemenea, această schemă nu îndeplinește cerințele standardului de stat, va fi necesar să se ia în considerare cel mai simplu și potrivit pentru normele existente opțiune.

Controler DRL

Pentru marea majoritate a proprietarilor, cea mai acceptabilă utilizare a unitate specială control, care vă permite să conectați HDO prin schema corectă, fără a folosi relee și alte elemente. Drept urmare, schema de conectare este simplă și sigură. , datorită avantajelor unice funcționarea controlerului.

Acestea includ:

• Includerea stabilă a DRL după pornirea motorului;
• Oferă protecție la suprasarcină;
• Suportă orice tip de lumini, inclusiv LED-uri;
• Nu afectează funcționarea altor noduri.

Unitățile de control ale luminilor de zi, în majoritatea covârșitoare a cazurilor, sunt pe deplin conforme standard de stat, care le permite să fie utilizate în siguranță pentru scopul propus. Cu toate acestea, unii producători pot implementa diverse funcții în astfel de echipamente, care, în ciuda utilității lor, pot să nu îndeplinească cerințele GOST, ceea ce înseamnă că nu este recomandat să le utilizați.

Un alt avantaj de acest gen echipamentelor, este posibil să îl conectați conform schemei furnizate în prealabil de către producător. Mai mult, conține în mod necesar date despre capacitate maximă precum și alte importante specificatii tehnice... Acest lucru vă permite să conectați rapid și ușor DRL-uri fără nicio experiență și cunoștințe speciale.

Dacă nu este planificată achiziționarea unui controler special, este recomandabil să acordați preferință opțiunii de conectare printr-un releu. Presupune utilizarea a 5 releu de contact, care va fi implicat în schemă generală conectarea DRL. Această schemă permite elimina orice dezavantaje inerente opțiunilor anterioare și o face posibilă utilizare sigură DRL fără echipament suplimentar.

Caracteristici de conectare a releului DRL:

• 30 pentru ieșiri "+" ale modulelor LED;
• 85 pe dimensiunile cablului "+";
• 86 sunt deviate către corpul mașinii;
• 87a pentru aprinderea "+";
• 87 izola.

Pentru a implementa o astfel de conexiune printr-un releu, este necesar să se achiziționeze fire pentru conexiune, terminale, legături, conducte de căldură și un instrument. Printre altele, ar trebui să luați în considerare o metodă de atașament sigur. circuit asamblatîn proiectarea mașinii.

Unii proprietari preferă utilizați un generator în schema de cablare, ceea ce nu este recomandat în majoritatea cazurilor. Într-adevăr, pentru a instala DRL prin generator, va trebui să instalați un rezistor. În ciuda eficienței circuitului, fiabilitatea acestuia este slabă.