Najtańsza jest Łada. Najtańszy nowy samochód i subtelności wyboru

Nowość nie oznacza tegorocznej produkcji. Jeśli zastosujesz się do tej zasady, możesz kupić FAW Oley 2014, ale z zerowym przebiegiem - niektórzy dealerzy tej marki nadal je mają. Taki samochód kosztuje od 449 100 rubli. Kompletny zestaw zawiera dwie poduszki powietrzne, ABS, EBD, elektryczny przód i tylne szyby, lusterka boczne, klimatyzacja, nagłośnienie.

Znaną Nexię można kupić za co najmniej 449 000 rubli. Pakiet będzie zawierał jedną poduszkę powietrzną, ABS, ESP, klimatyzację, system audio oraz elektryczne szyby przednie.

Datsun sprowadza do Rosji jeden z najtańszych zagranicznych samochodów - model on-DO, minimalny koszt który zaczyna się od 442 000 rubli. Na liście wyposażenia - poduszka powietrzna, ABS, system dystrybucji hamowanie wysiłku i pomóż hamowanie awaryjne.

Łada Kalina z tyłu hatchbacka możesz kupić co najmniej 440 600 rubli. Za te pieniądze właściciel samochodu otrzyma poduszkę powietrzną, ABS, systemy rozdziału siły hamowania, wspomaganie hamowania awaryjnego, elektryczne szyby przednie oraz komputer pokładowy.

Uzbecki Ravon jest reprezentowany w Rosji przez kilka modeli jednocześnie. Najtańszy z nich to R2, który będzie kosztował co najmniej 439 000 rubli. Będzie miał dwie poduszki powietrzne, ABS, elektryczne szyby przednie i system audio.

Za 399 900 rubli. możesz kupić Ładę Priora sedan- który będzie wyposażony w poduszkę powietrzną, ABS, EBD, system wspomagania hamowania awaryjnego, elektryczne szyby przednie oraz komputer pokładowy.

Bardzo trudno jest uznać czteroletni samochód za nowy, ale jeśli przez cały ten czas nie wychodził z samochodu, dlaczego nie. Co więcej, FAW V5 z 2013 roku będzie kosztował tylko 398 650 rubli, a na liście wyposażenia znajdą się dwie poduszki powietrzne, ABS, EBD, wspomaganie hamowania awaryjnego, elektryczne napędy wszystkich szyb i lusterek bocznych, klimatyzacja i system audio.

Oficjalnie najtańszym autem na rynku rosyjskim w tej chwili jest sedan Łada Granta. Za 389 900 rubli. można kupić z poduszką powietrzną, systemami ABS EBD i wspomaganiem hamowania awaryjnego.

Artykuł o niezawodnych, ale jednocześnie stosunkowo niedrogich samochodach – ich cechach i ważne cechy... Na koniec artykułu - film o niezawodnych maszynach.

Treść artykułu:

Główna troska wszystkich potencjalny kupiec Oprócz przystępnej ceny samochodu, istnieją regularne koszty eksploatacji, w tym amortyzacja, paliwo, ubezpieczenie, konserwacja, naprawy i inne wydatki. Modele, które od dziesięcioleci słyną ze swojej trwałości i nie wymagają dużych kosztów utrzymania, to najlepszy wybór dla każdego skromnego właściciela samochodu.

W przeciwieństwie do większości nowomodnych konkurentów, samochody te często pozostawiają swoich właścicieli w pełni usatysfakcjonowanych nawet po wielu latach eksploatacji i pomimo regularnego pojawiania się nowych kuszących ofert na rynku samochodowym, cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem.

Kolejnym aspektem jest cena. Nie zawsze, jak rozumiesz, tani samochód może być niezawodny, chociaż są wyjątki od reguły. W tym przeglądzie wymieniliśmy te maszyny, które wykazują dobrą kombinację wartości początkowej i końcowej, użyteczności, standardowego wyposażenia i długiej żywotności.

Maszyna jest dostępna w różne ciała, z kilkoma wersjami jednostek napędowych i skrzyń biegów. Producent oferuje szeroką gamę opcji, ale standardowe wyposażenie jest dość mocne - jest zarówno kontrola pasa ruchu, jak i MyKey z ograniczeniem prędkości.

Nawet podstawowy poziom wyposażenia jest dobrze wyposażony. Samochód jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED, tempomat, 7-calowy ekran dotykowy, dostęp bezkluczykowy, przycisk start i wiele innych najnowocześniejszych urządzeń.

Samochód doskonale nadaje się do codziennej jazdy, ponieważ jest posłuszny na drodze, łatwy w manewrowaniu i przyjemny kompaktowy rozmiar ułatwienie parkowania. Z pewnością nie dorównuje liderom segmentu pod względem bezpośredniej przyjemności kierowcy, ale nadrabia to praktycznością i codziennym komfortem.

3. Dacia Sandero, Duster i Logan MCV

Jeśli korzystasz z samochodu na krótkie wycieczki i możesz obejść się bez klimatyzacji, ciesząc się bryzą przez otwarte okno - spójrz na model podstawowy za mniej niż 11 000 euro. W każdym razie będziesz miał dobry samochód z jednym z najlepsze gwarancje w oddziale.

5. Volkswagen Golf

Niewiele luksusowych samochodów zasługuje na pochwałę popularnego Golfa. Stylowy wygląd pozwala mu świetnie wyglądać zarówno na szkolnym parkingu, jak i w pobliżu eleganckiej restauracji.

Jest dostępny jako kombi i kabriolet, ale większość kupujących wybiera praktyczne trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback... Są wersje tanie, skromne i super paliwooszczędne (zużywają nieco ponad 4 litry paliwa na 100 km), są też drogie i wyczynowe (GTI i R), które mogą zapewnić dreszczyk emocji z jazdy.

Tak, jeśli chodzi o produkt Kia. SUV średniej wielkości Zaskocz Cię płynną, cichą jazdą, podobną do tej oferowanej przez luksusowe SUV-y, z ładnym wnętrzem, obszernym wnętrzem i zaawansowanym technologicznie wypełnieniem. Z Twojego wyboru ucieszy się duża rodzina, także małe dzieci.

Sorento ma nie tylko jedną z najniższych cen startowych dla trzyrzędowego crossovera, ale może również zadowolić niedrogie części zamienne i konserwacja, bezpretensjonalność i trwałość więc nie będziesz chciał rozstać się z tym autem, gdy twoje maleństwa dorosną.

Ford nadal oferuje szeroki wybór silniki począwszy od doskonałego 1,0-litrowego EcoBoost z imponującą oszczędnością paliwa do potężnego 2,0-litrowego w wersji Focus ST.

8. Skoda Citigo (a także Volkswagen Up i SEAT Mii)

Na przykład ekonomiczny silnik wysokoprężny oraz niska emisja CO2. Sportage jest skierowany do szerokiego grona odbiorców, zachwyca niskimi kosztami, kompaktowymi rozmiarami, przyjemnym designem i wieloma opcjami, aż po turystyczne podróże w trudnym terenie z rowerami na dachu. Nie można też pominąć pięciogwiazdkowej oceny Euro NCAP, która potwierdza bezpieczeństwo samochodu.

Wszystkie części Kia są mocne i trwałe, sterowanie niezwykle proste, konserwacja łatwa i niedroga, a cena zaczyna się od niskich wartości. Chcesz zaoszczędzić pieniądze - zatrzymaj się wersja podstawowa bo nawet oferuje niezawodność, komfort i wyjątkową praktyczność - wszystko, czego może chcieć właściciel niskobudżetowego samochodu. To nie jest najbardziej idealna opcja ale zdecydowanie zasługuje na miejsce na twojej liście recenzji.

Dobra oferta to taka, której później nie będziesz żałować. Wydawanie większych pieniędzy na bardziej efektowny model lub zakup niektórych opcji jest czasem konieczne, ale jeśli potrzebujesz prostego samochodu, który szybko i bezpiecznie przewiezie Cię z całym dobytkiem z punktu A do punktu B, rozsądnie byłoby zaoszczędzić na luksusie i fantazyjny sprzęt. Zaawansowana technologia Nawiasem mówiąc, nie zawsze jest to błogosławieństwo: im bardziej skomplikowana technika, tym większe prawdopodobieństwo, że coś pójdzie nie tak.

Nie podaliśmy tutaj konkretnych cen, ponieważ ci, których budżet jest ograniczony, często wybierają nie nowe, ale używane auta, a koszt nowych w różne regionyświat (a nawet w tym samym kraju) może być uderzająco inny. Jednak żadna z poniższych opcji nie zrujnuje Cię (oczywiście pod warunkiem, że ogólnie masz pieniądze na zakup i utrzymanie samochodu).

Możesz dużo zaoszczędzić, znając niuanse rynku samochodowego, na przykład jego „godziny szczytu”: koniec miesiąca i kwartału, w którym sprzedawcy są najbardziej zainteresowani maksymalny numer wyprzedaże, wigilię świąt z mnóstwem wszelkiego rodzaju promocji a zwłaszcza poniżej Nowy Rok kiedy dealerzy starają się pozbyć zeszłorocznych samochodów i zrobić miejsce na świeże towary. Wydanie kolejnej wersji produktu lub co więcej nowej generacji może również przyczynić się do korzystnych dla Ciebie negocjacji cenowych.

Film o niezawodnych samochodach:

Nowe samochody kosztujące do 200 tysięcy rubli są prawie egzotyczne, ale nie zniknęły całkowicie. Ostatnio najtańsze samochody w Rosji były tylko produkcja krajowa... Jednak sytuacja się zmieniła.

Rosyjscy weterani poszli na zasłużoną emeryturę, a na ich miejsce pojawiły się nowe modele, droższe od swoich poprzedników. Jednak niszę najbardziej budżetowych samochodów nadal zajmowały samochody zagraniczne.

Eksperci twierdzą, że nie można jeszcze powiedzieć, że nowe samochody w kategorii cenowej do 200 tysięcy rubli konkurują ze sobą w walce o kupującego. Giganci samochodowi nie spieszą się z produkcją tanich samochodów.

Teraz najtańszym samochodem na rosyjskim rynku jest Daewoo Matiz. Najtańszy sprzęt będzie kosztował entuzjastę samochodów 199 tysięcy rubli.

Daewoo matiz montowane w fabryce wspólne przedsięwzięcie GM Uzbekistan. Wcześniej większość akcji Korei Południowej Daewoo została wykupiona przez korporację Silniki ogólne... Warto zauważyć, że teraz kompakt uzbecki samochód kochany przez wielu Rosyjscy kupujący. Samochód miejski wyróżnia się przyjemnym designem i godną pozazdroszczenia wydajnością. Warto dodać, że projekt Daewoo Matiz został opracowany przez włoskich specjalistów.

Samochód ten ma niewielkie wymiary, ale wnętrze pięciodrzwiowego hatchbacka jest bardzo wygodne. Długość to nieco mniej niż 3,5 metra, a szerokość prawie 1,5 metra, czyli prawie tyle samo, co wysokość auta. Mimo tak skromnych rozmiarów, na tylnym siedzeniu bez problemu zmieszczą się dwie osoby dorosłe i dziecko. Tym, co sprawia, że ​​samochód jest jeszcze przyjemniejszy, jest fakt, że posiada bardzo dobrą izolację akustyczną.

Jazda testowa

Taki samochód doskonale nadaje się do użytku rodzinnego. Daewoo Matiz ma bagażnik tylko 155 litrów, ale po złożeniu tylnego siedzenia zwiększy się on ponad dwa i pół razy.

W podstawowej konfiguracji, czyli taki samochód będzie kosztował mniej niż 200 tysięcy rubli, silnik to 3-cylindrowa benzyna, a także dość kompaktowy silnik o pojemności 0,8 litra. W takim dziecku umieszcza się 51 koni mechanicznych. Matiz przyspiesza do stu kilometrów na godzinę w 17 sekund, a maksymalna prędkość hatchbacka to 144 kilometry na godzinę.

Bardziej zaawansowany, a przez to bardziej drogie konfiguracje posiadają 4-cylindrowy, litrowy silnik o mocy 63 koni mechanicznych. Z takim silnikiem samochód rozpędza się do „setki” w 15,2 sekundy.

Taki samochód jest dość ekonomiczny. W warunkach miejskich wydaje tylko 7,3 litra na sto kilometrów. Hatchback jeździ na 92. benzynie.

Jednak według ekspertów są skargi na samochód. Jakość wykonania mogła być lepsza. Auto ma za mało błotników, producenci zaoszczędzili na kilku przekaźnikach - przy włączonych wycieraczkach pracują bez przerw. Dlatego dziewczyny, wśród których samochód jest tak popularny, w końcu będą musiały przekwalifikować się na mechaników samochodowych.

Ta sama roślina, oprócz Matiza, produkuje nie mniej popularne Daewoo sedan Nexia. Ale jego koszt zaczyna się od 255 tysięcy rubli. Zakład sprzedaje prawie połowę swoich produktów rosyjskiemu użytkownikowi.

Nexia wygląda solidniej niż poprzedni samochód. Jeździ szybciej i jest lepiej wyposażony. W minimalnej wersji jest więcej niż Matiz. Na przykład system stereo, choć bez dwóch tylne głośniki... Dodatkowo firma dodała jedną rzecz koło zapasowe, pełnowartościowe wycieraczki i centralny zamek... Jeszcze jeden pozytywny czynnik ten samochód, podstawowa konfiguracja z reguły są zawsze dostępne w punktach sprzedaży. A jeśli potrzebujesz zainstalować dodatkowy sprzęt, będziesz musiał poczekać nie dłużej niż kilka dni.

Ale najtańszy samochód krajowy to samochód, który, można powiedzieć, nie zmienia się od dziesięcioleci. VAZ 21054 lub po prostu „pięć” kosztuje od 150-160 tysięcy rubli. Podążając za tym samochodem długa wątroba rynku - „siedem”. Będzie to kosztować entuzjastę samochodów co najmniej 180 tysięcy rubli. Ale bardziej nowoczesny model „Lada” Samara - 2113 jest już droższy, od 220 tysięcy rubli.

Kolejnym niekwestionowanym liderem oferty cenowej na rynku rosyjskim jest chiński „klon” Daewoo Matiz „Chery Sweet (QQ)”. Kosztuje nieco ponad 200 tysięcy rubli. Ale jeśli jest chęć kupna nowy zagraniczny samochód jeszcze taniej, to już nie będzie samochód, dwumiejscowy pickup lub ciężarówka wyprodukowana w Chinach.

Strojenie na piątkę

Inną opcją budżetową dla rosyjskiego kierowcy jest Szansa. Tylko niektórzy ludzie nie rozumieją, dlaczego konieczna była zmiana tabliczki znamionowej Lanos na ZAZ. Okazało się, że wcześniej, w ramach kontraktu pomiędzy Daewoo i GM, samochód ten został dostarczony do Rosji z emblematem Chevroleta. Ale umowa wygasła, a teraz kierowcy mają prawie ten sam samochód tylko z innym logo.

Chance stał się tańszy od Lanosa w podobnej konfiguracji o około 10 proc. Ale na tym kończą się korzyści. Generalnie auto jest takie samo, miejscami gorzej jednak wynika to z jakości wykonania. Silnik wyprodukowany w Melitopolu jest najprostszy jednostka mocy ma moc 70 koni mechanicznych i pojemność 1,3 litra. Pod względem mocy jest znacznie gorszy od chińskich i koreańskich konkurentów.

Dziś jeden z najtańszych samochodów zagranicznych Produkcja rosyjska jest uważany za zestaw podstawowy Renault Logan... To prawda, że ​​jego cena przekroczyła już granicę 300 tys. Jednak oprócz rosyjskiego i Chińskie samochody najtańsze modele to samochody wyprodukowane w Polsce, Czechach, Korei, Iranie, Hiszpanii i na Ukrainie. Na liście najtańszych samochodów znalazły się Peugeot, FIAT, Skoda, Opel, Renault i Chevrolet. Ale warto zauważyć, że najbardziej budżetowy podstawowe maszyny z Europy z reguły są tak słabo wyposażone, że nie mają nawet poduszki powietrznej pasażera i napędów elektrycznych. Ale wśród chińskich opcji są modele wypchane do gałek ocznych. Na przykład Chery Kimo kosztuje około 300 tysięcy, jeśli można go znaleźć w salonach. Auto zachwyci każdego miłośnika motoryzacji bogatym zestawem opcji i nowoczesnym wnętrzem. Warto jednak w tym miejscu zauważyć, że samochody takiego producenta nie przeszły rygorystycznych warunków certyfikacji europejskiej. Dlatego istnieje ryzyko dla właścicieli takich żelazne konie.
Subskrybuj nasz kanał w Yandex.Zen

Co zrobić, jeśli brakuje Ci pieniędzy, ale zdecydowanie chcesz mieć nowy samochód? Możesz wziąć pożyczkę i kupić to, co lubisz. I możesz zwrócić uwagę na ocenę 10 najtańszych samochodów w Rosji i kupić, choć niezbyt prestiżowe, ale wciąż nowe pojazd bez pożyczonych środków. Wielu tak robi. Z czego masz wybierać? Rozwiążmy to.

I miejsce – „Daewoo Matiz”

Kilka lat temu krajowa „klasyka” pewnie zajęła pierwsze miejsca w rankingu 10 najtańszych samochodów w Rosji. Ale obecnie Łada 2105 i nieco droższy sedan Łada 2107 nie są już produkowane, więc pierwsze miejsce w naszej ocenie dajemy miniaturowemu koreańskiemu samochód Daewoo Matiz. V minimalna konfiguracja Standardowy niski koszt dla Matisa proszą tylko o 254 tysiące rubli. Ale dostaniesz też minimum. Pojazd będzie prowadzony skromny silnik objętość 0,8 litra, której moc wynosi tylko 51 koni mechanicznych. W przypadku zakupu najtańszego Daewoo Matis nie ma co marzyć o znanych już zaletach samochodowych. Samochód nie ma nawet poduszki powietrznej kierowcy i elektrycznie sterowanych szyb.

2 miejsce – „Daewoo Nexia”

Daewoo nexia wygląda znacznie solidniej niż model Matiz, ale jednocześnie kosztuje tylko trochę więcej - tylko 259 tysięcy rubli. Za te pieniądze otrzymasz solidny na pozór sedan, którego konstrukcja sięga lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Z drugiej strony Daewoo Nexia jest wyposażony w stosunkowo mocny 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 80 koni mechanicznych. Ale nawet za podstawowe opcje będziesz musiał zapłacić dodatkowo. W podstawowej Nexii nie ma absolutnie nic z systemów zwiększających bezpieczeństwo i komfort.

III miejsce - "Łada Granta"

Ale w podstawowej Ladzie Granta za 289 tysięcy rubli dla kierowcy już tam jest. A konstrukcja tego samochodu jest dość nowoczesna. W najtańszej konfiguracji pod maską najtańszej ten moment samochód krajowy będzie miał jednostkę napędową o pojemności 1,6 litra. Jego moc, czyli 82 konie mechaniczne, wystarczy na lekką Grantę.

4 miejsce - "Szansa ZAZ"

ukraiński Szansa ZAZ, który w podstawowej konfiguracji szacowany jest na 310 tysięcy rubli, pozbawiony jest poduszki powietrznej dla kierowcy. Zamiast tego oferowany jest regulowany kąt nachylenia kolumna kierownicy, klimatyzacja i centralny zamek. To przyciąga tych kierowców, którzy ponad własne bezpieczeństwo cenią komfort. Jeśli mówimy o komponencie technicznym, to musimy przyznać, że tutaj Ukraiński samochód nic specjalnego, czym można by się chwalić. W podstawowej wersji będzie wyposażony w skromny, siedemdziesięciokonny silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra. W razie potrzeby ZAZ Chance można zamówić z mocniejszą jednostką napędową o pojemności 1,5 litra, ale taki samochód będzie kosztował znacznie więcej.

5 miejsce - "Łada Kalina"

Piątą linię w naszym rankingu zajmuje inny samochód krajowy - Łada Kalina. Za samochód w podstawowej konfiguracji, która zakłada obecność poduszki powietrznej kierowcy, centralnego zamka i elektrycznie sterowanych szyb, przyszli nabywcy będą musieli zapłacić 327 tysięcy rubli. Całkiem przyzwoita opcja, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że baza Łada Kalina będzie wyposażona w dość mocny silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Moc 87 koni mechanicznych wystarcza, aby kompaktowy samochód pokonał granicę stu kilometrów na godzinę w zaledwie 12,4 sekundy po starcie.

6 miejsce – „Chery Bonus”

Za Ładą Kaliną jest jednym z wielu - Chery Bonus, który w swojej ojczyźnie znany jest jako Chery A13. Za najtańszy samochód dealerzy pytają o 345 tysięcy rubli. Nie tak mało! Ale sprytni Chińczycy wiedzą, jak przyciągnąć kupującego. Nawet podstawowa wersja chińskiego auta zachwyci swojego właściciela klimatyzacją, poduszką powietrzną kierowcy, centralnym zamkiem i czterema elektryczne szyby... Ale Chery QQ, która zewnętrznie bardzo przypomina Daewoo Matiz i kilka lat temu była niezmiennie jedną z trzech najbardziej dostępne samochody sprzedawane na rynku rosyjskim, już nie sprzedajemy. Chińskie firmy samochodowe są skokowe do odnowienia kolejka z prędkością, z jaką wszyscy inni producenci samochodów może tylko zazdrościć.

7 miejsce – „Chery Kimo”

Chery Kimo, który zastąpił bardzo popularną w naszym kraju Chery QQ, jest sprzedawany za 351 tysięcy rubli. I cieszy fakt, że chińscy producenci dokładają wszelkich starań, aby zaoferować nam bardzo dobrze wyposażone auto za minimalne pieniądze. System zapobiegający blokowaniu kół, którego zaletą jest warunki zimowe Trudno przecenić układ rozdziału siły hamowania, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera – większość znacznie droższych aut nie może pochwalić się takim zestawem. I nawet jednostka napędowa na maleńkim Chery Kimo jest całkiem przyzwoita - 1,3 litra, 82 konie mechaniczne.

8 miejsce – „Renault Logan”

Ale jeśli „chiński” jest dobry, to Renault Logan drugiej generacji jest jeszcze lepszy. Setki tysięcy kierowców w całym kraju czekało na pojawienie się tego samochodu. Czekać! I chętnie zdałem sobie sprawę, że nowy Logan, który dosłownie stał się lepszy od swojego poprzednika we wszystkim, jeśli cena wzrosła, to dosłownie o kilka tysięcy rubli. Za podstawowa sekunda pokolenia proszą teraz o 355 tysięcy rubli. I nawet jeśli podstawowa konfiguracja nie oznacza obecności klimatyzacji, układu przeciwblokującego i innych samochodowych „pierniczków”, w zamian otrzymujesz naprawdę realny europejski samochód, którego projekt nie został stworzony przez chińskich inżynierów, z których większość wciąż ma bardzo mgliste pojęcie o wielu aspektach tworzenia samochodu, ale przez europejskich profesjonalistów. I to jest poważne twierdzenie o pozycji lidera wśród najbardziej przystępnych cenowo samochodów. W przypadku nowego Renault Logana, podobnie jak w swoim czasie i jego poprzednika, znowu ustawiają się kolejki.

9 miejsce - "BYD F3"

A jeśli nie chcesz stać w kolejce, to możesz kupić innego chińczyka tu i teraz sedan BYD F3. Za jedyne 359 tysięcy rubli. Wygląd budżetu chiński sedan mało kto zachwyci, ale fakt, że pod jego maską kryje się silnik od Japończyka Mitsubishi który rozwija 100 koni mechanicznych. A jeśli chińscy inżynierowie nie próbowali samodzielnie modyfikować japońskiego zasilacza, to nie ma się czego obawiać o jego niezawodność.

10 miejsce – „Łada 4×4”

dobrze więc ostatnie miejsce w naszym rankingu 10 najtańszych samochodów w Rosji wystawimy najwyższy stopień legendarny samochód, który jest w stanie jeździć tam, gdzie dróg nigdy nie było i nigdy nie będzie. Tak, tak, za jedyne 364 tys. rubli możesz kupić taki, który będzie Ci wiernie służył przez wiele lat. Mowa o trzydrzwiowej Ładie 4×4, która będzie wyposażona w niezbędny w wielu częściach naszego kraju napęd na wszystkie koła. Do tego sprawdzony silnik benzynowy o pojemności 1,7 litra. I nawet jeśli jego moc to tylko 80 koni mechanicznych, ale terenowych kompaktowy SUV i to wystarczy. Jednym słowem - godne dziesiąte miejsce.

Podobało Ci się coś? Następnie możesz spokojnie udać się do dealera i zamówić samochód. Należy jednak pamiętać, że często najtańsze wersje samochodów produkowane są wyłącznie na zamówienie, a okres oczekiwania wynosi kilka miesięcy. Jeśli bardzo się postarasz, to w tym czasie możesz zarobić tak dużo, że nie będziesz chciał nawet pamiętać o 10 najtańszych samochodach w Rosji.

Większość właścicieli używanych samochodów prędzej czy później podejmuje decyzję, że lepiej kupić nowy samochód.

Jest to o wiele bardziej opłacalne niż ciągłe inwestowanie w utrzymanie witalności przestarzałego wigoru, nawet jeśli jest to „trudny boomer”.

Entuzjaści motoryzacji coraz częściej odwracają wzrok od europejskich śmieci ku samochodom, które właśnie zjechały z linii montażowej.

Na szczęście wiele zagranicznych gigantów motoryzacyjnych skierowało swoje zainteresowania w stronę Rynek rosyjski i zainwestował w produkcję i montaż maszyn w Federacji Rosyjskiej, co znacznie obniżyło ceny.

Dla współczesnej Rosji istotne są trzy główne typy samochodów.:

1. wałachy duże czarne, najlepiej z błyskającym światłem;
2. resztki Radziecki przemysł samochodowy, które musimy oddać hołd stowarzyszeniu AvtoVAZ-Renault-Nissan, stały się znacznie lepsze;
3. tanie i najlepiej nowe samochody zagraniczne.

Porozmawiajmy o tym drugim i sporządź ocenę cen minimalnych

Aby porównanie było rzetelne, wzięliśmy pod uwagę koszt aut w konfiguracji minimalnej (ceny podane w tekście obowiązują na dzień 11.06.13).

7 miejsce

Siódme miejsce zajmuje urocze dziecko Kia picanto (367 200 rubli).

W pakiecie „Classic” pucołowata ślicznotka jest wyposażona w 69-konny silnik o pojemności 69 litrów, elektryczne wspomaganie kierownicy (z regulacją nachylenia), centralny zamek i przednie poduszki powietrzne.

Parzysty tylne siedzenia złóż w stosunku 40/60.

Auto jest małe, ale jak na miasto to samo: łączne zużycie paliwa jest niskie – 4,2 l/100 km (autostrada/miasto – 3,6/5,4), można się przecisnąć podczas parkowania tam, gdzie inny samochód się nie zmieści.

6. miejsce

Szósty miesiąc następnie Renault Logan (353 000 rubli). To Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio, Mahindra Verito – specjalny rozwój firmy dla biednych krajów.

Ten samochód nie jest wpuszczany do Europy Zachodniej, aby nie zepsuć jego reputacji. Mimo to w naszych warunkach auto pokazało się dobrze: zawieszenie, w dużej mierze zapożyczone z Renault 19, jest mocne i niezawodne, prześwit duży, silnik mało wymagający na paliwo krajowe.

Minimalne wyposażenie to poduszka kierowcy, popielniczka i „normalne” koło zapasowe. Auto jest dość duże i bardzo racjonalnie zaplanowane, w środku znacznie bardziej przestronne niż się wydaje z zewnątrz.

Wnętrze jest spartańskie, ale zadbane w europejskim stylu. Zespół maszyn zbudowanych na platformie B0 zaprojektowanej dla Logana obejmuje Łada largus... Nie będąc oficjalnie zagranicznym samochodem, w niczym nie ustępuje braciom z tabliczką znamionową w kształcie rombu.

5 miejsce

Piąte miejsce w czołówce nowych super tanich zagranicznych samochodów w Chery Bonus (359 999 rubli). To prawda, że ​​ograniczona partia zeszłorocznych samochodów, niewyprzedana w ciągu roku, jest sprzedawana od 299 999 rubli.

Chiński liftback z 1,5-litrowym silnikiem jest po prostu po królewsku wyposażony w: klimatyzację, wspomaganie kierownicy, poduszkę powietrzną kierowcy, przednie szyby, centralny zamek, alarm i masę innych przyjemnych i przydatnych drobiazgów w bazie.

Niestety, pomimo dobrego wyglądu, Chińczycy są dalecy od jakości i niezawodności Europejczyków i ich koreańskich sąsiadów.

4 miejsce

Czwarta pozycja jest mała, ale zwinna kimon wiśniowy (350 900 rubli) z nowoczesnym 1,3-litrowym 16-zaworowym silnikiem. Wygląda jak fajna, bardzo dobrze wyposażona maszyna: klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, ABS, akcesoria full power, mp3 z USB i wiele więcej. Wszystko, co jest możliwe, jest regulowane.

Salon jest dość przestronny jak na takie gabaryty auta. Nad projektem Kimo pracowało jednocześnie kilka firm: projekt należy do włoskiego Bertone, silnik został opracowany wspólnie z austriackim AVL, a inżynierowie Chevroleta pracowali nad częścią techniczną i wnętrzem. Jedyne, co jest niepokojące, to to, że w podstawie nowe auto leży stara, aczkolwiek głęboko zmodernizowana platforma Daewoo Matiz.

3 miejsce

Doszliśmy więc na podium: trzy najtańsze nowe samochody zagraniczne.

Trzecie miejsce za Geely mk (329 000 rubli). 16-zaworowy silnik o pojemności 1,5 litra napędzany jest benzyną AI-92 o pojemności zbiornika 45 litrów, która spodoba się krajowym kierowcom.

Samochód jest dość duży, ma 4,3 metra długości, ma bardzo bogate wyposażenie podstawowe.

Dla swoich północnych sąsiadów Chińczycy przewidzieli swego rodzaju „przystosowanie silnika do zimnego klimatu” i ogrzewanie kapłanów kierowcy i pasażera z przodu.

Pod względem wzornictwa i niezawodności rosyjscy kierowcy nazwali Geely MK „smutną julką”. Być może z jakiegoś powodu.

2. miejsce

- „spadkobierca w linii prostej” legendarnego Opel kadett MI.

W bazie dodatkowego wyposażenia tylko światło stopu i schowek na rękawiczki.

Sprawdzony przez lata, racjonalny, dość niezawodny i łatwy w utrzymaniu, ale już bardzo starożytny rozwój niemieckich inżynierów w wersji środkowoazjatyckiej.

A wnętrze jest proste i pod maską nie ma się czym dziwić i na pozór nieprzyjemnie. Ale rubel decyduje, jak mówią! Ze względu na swój rozmiar i funkcjonalność bardzo atrakcyjną cenę za nowy samochód.

1. miejsce

Pierwsze miejsce słusznie zajmują zebrane przez troskliwe ręce uzbeckich towarzyszy Daewoo matiz (247 000 rubli).

Jego chiński bliźniak Chery QQ został już usunięty z linii montażowej, chociaż pozostałości są nadal sprzedawane w cenie 267 000 rubli.

W podstawowej wersji silnik jest słaby, trzycylindrowy, o pojemności 0,8 litra. Ale na spokojną przejażdżkę po mieście to wystarczy. Wyposażenie standardowe - "kierownica-silnik-koło", bez dodatków. Niestety tej małej ciasnej maszyny nie można nazwać ekonomiczną. Zużycie miejskie / autostrada 5/7, 4 litry / 100 km (porównaj z Kia Picanto).

Koreański projekt oparty jest na przeprojektowanym wózku Suzuki Alto z 1982 roku. Matiz nie jest szczególnie wytrzymały.

Więc co wybrać?

Fani „dzwonków i gwizdków”, którzy nie mają możliwości zakupu „japońskiego” lub „europejskiego”, powinni zajrzeć do „chińskiego”.

Jednak koszt części zamiennych do niedrogich nowych samochodów zagranicznych produkcji chińskiej i koreańskiej jest dość wysoki. Tanie samochody może być nieoczekiwanie kosztowna w utrzymaniu.

Nie dotyczy to produktów UzDaewoo: uzbecki producent nie próbuje „odbić” niskiej ceny tanich części zamiennych. Rynek używanych jednostek jest również dość szeroki. W przeciwieństwie do „chińskiego”, Daewoo nie będzie miał problemów z karoserią.

Jeśli wybierzesz samochód ze względu na niezawodność, to w naszym TOP poza konkurencją... Ponieważ jest teraz produkowany w Rosji, nie ma problemów z serwisem i częściami zamiennymi. Z biegiem czasu te same Renault Logan i Kia Picanto stracą na cenie mniej niż inne.

Przykład Renault Logan okazał się ekonomicznie super udany. Przeżywając kryzys sprzedaży i ponosząc straty na rynkach krajów rozwiniętych, wielcy producenci samochodów skierowali swoje chciwe oczy na rynki biednych krajów świata i zaczęli rywalizować ze sobą, aby obiecać nam zadowolić nas nowymi, ale bardzo tanimi samochodami zagranicznymi w bliska przyszłość.

Renault-Nissan wraz z AvtoVAZ zamierza uruchomić kilka kolejnych projektów na platformie B0.

W planach jest ożywienie Japończyków Marka Datsun, korzystając z wózka z aut Łada (mamy nadzieję, że nie z "klasyków"). Chevrolet, VW, PSA, Toyota również mają wielkie plany stworzenia super tanich samochodów.

Legendarny brytyjski MG w końcu sprzedany Chińczykom i produkuje tanie samochody... Podobno ten sam los czeka Volvo, francuskie PSA i Włoski Alfa Romeo... Rollce-Royce na razie milczy.