Do silników benzynowych i wysokoprężnych
TOTAL QUARTZ 7000 10W40 to wysokiej jakości olej silnikowy opracowany przy użyciu innowacyjnych technologii syntetycznych i pakietu dodatków. Ten produkt w pełni spełnia wszystkie wysokie wymagania producentów samochodów.
Opis produktu
Ze względu na najwyższe właściwości dyspergujące olej ten zapewnia wysokiej jakości czyszczenie części silnika z osadów węglowych i różnych tlenków.
Total Quartz 7000 10W-40 został specjalnie opracowany do stosowania w nowoczesnych silnikach samochodów osobowych wyposażonych w katalizator, a także w pojazdach napędzanych benzyną bezołowiową i skroplonym gazem ziemnym. Dotyczy oleju napędowego i biodiesla. Nadaje się do turbodoładowanych silników spalinowych i systemów wielozaworowych.
Ten półsyntetyczny materiał zachowuje swoje właściwości techniczne w każdych warunkach eksploatacji i niezależnie od stylu jazdy, co gwarantuje dobrą jakość smarowania części silnika.
Ze względu na swój charakter na każdą pogodę, ten olej samochodowy gwarantuje łatwy rozruch silnika przy ujemnych temperaturach powietrza i utrzymanie normalnej lepkości w upale.
Obszar zastosowań
Olej półsyntetyczny Total 7000 10W-40 posiada aprobaty czołowych europejskich i światowych producentów samochodów, co potwierdzają odpowiednie tolerancje wskazane na opakowaniu. Wśród producentów samochodów, którzy zatwierdzili ten olej, są: Mercedes, VW, Seat, Citroen, Peugeot.
Kanister 4 litry
Specyfikacje
| Wskaźnik | Metoda testowa (ASTM) | Wartość/jednostka | |
|---|---|---|---|
| 1 | Charakterystyka lepkości | ||
| - | Klasa lepkości | SAE J300 | 10W-40 |
| - | Gęstość w 15°C | ASTM D1298 | 873,6 kg/m³ |
| - | Lepkość kinematyczna w 40°C | ASTM D445 | 96,8 mm²/s |
| - | Lepkość kinematyczna w 100°C | ASTM 445 | 14,81 mm²/s |
| - | Wskaźnik lepkości | ASTM D2270 | 160 |
| 2 | Charakterystyka temperatury | ||
| - | Temperatura zapłonu | ASTM D92 | 232°C |
| - | temperatura płynięcia | ASTM D97 | -24°C |
Aprobaty, aprobaty i specyfikacje
MIĘDZYNARODOWE STANDARDY:
- ACEA A3/B4;
- SN/CF API.
APROBATY PRODUCENTÓW SAMOCHODÓW:
- PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 i B71 2300;
- VOLKSWAGEN 501.01/505.00;
- Homologacja MERCEDES-BENZ MB 229.1.
Olej silnikowy TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 może być odpowiedni do następujących modeli:
- Hyundai;
- Łada 2110, 2114, Priora;
- Peugeota;
- Volkswagena Jetty.
Formularz wydania i numery artykułów
- 166049 CAŁKOWITY KWARC 7000 10W-40 1L
- 148593 CAŁKOWITY KWARC 7000 10W-40 4L
- 148647 CAŁKOWITY KWARC 7000 10W-40 5L
- 110706 CAŁKOWITY KWARC 7000 10W-40 20L
- 110713 CAŁKOWITY KWARC 7000 10W-40 60L
- 110705 CAŁKOWITY KWARC 7000 10W-40 208L
Wykres lepkości oleju w zależności od temperatury otoczenia
Jak 10w40 oznacza?
Ten półsyntetyczny olej, dzięki indeksowi 10W40, jest wielosezonowy i może być stosowany zarówno zimą, jak i latem. Należy wziąć pod uwagę, że taki smar zachowuje płynność tylko przy temperaturach powietrza do -20 stopni Celsjusza. Jeśli chodzi o lepkość, pozostaje w normalnych granicach tylko do +35 stopni Celsjusza. Na tej podstawie racjonalne jest używanie takiego oleju przez cały rok w regionach, w których temperatury zimą nie są zbyt niskie, a lata są stosunkowo gorące.
Zalety i wady
TOTAL 7000 10W-40 charakteryzuje się następującymi zaletami:
- olej zachowuje swoje pierwotne właściwości techniczne przez cały okres eksploatacji, aż do momentu wymiany;
- zapewnienie niezawodnej ochrony części silnika przed przegrzaniem nawet przy aktywnym stylu jazdy i jeździe sportowej;
- zapewnienie optymalnego trybu pracy silnika spalinowego przy niskich i wysokich prędkościach;
- dobre właściwości detergentowe, pozwalające utrzymać silnik w czystości z sadzy i śladów utleniania;
- zwiększyć sprawność silnika, co pozytywnie wpływa na zużycie paliwa.
Negatywne aspekty to:
- można znaleźć recenzje zwiększonego zużycia oleju;
- nie najlepszy stopień ochrony przed podrabianiem;
- nie wygodna forma rury wlewowej;
- czasami silniki Diesla mają problemy z rozruchem przy temperaturach powietrza poniżej -15 stopni.
W przypadku tego produktu TOTAL krawędź pokrywki jest wypolerowana na błyszczący połysk. W przypadku towarów podrabianych pokrywka ma ten sam poziom „chropowatości” plastiku, bez polerowanych rogów.
Jak odróżnić podróbkę
Aby nie stać się ofiarą oszustów i nie kupować podróbki, należy zwrócić uwagę na jakość typografii etykiety i równomierność jej sklejenia. Ważne jest również sprawdzenie samego kanistra. W plastiku nie powinno być żadnych wtrąceń i nieodciętych cząstek. Na dnie opakowania oryginalny pojemnik Total nie może zawierać osadów.
Maksymalna ochrona silnika to główne zadanie, które musi spełniać olej samochodowy. Ponadto olej powinien zapewniać skuteczne smarowanie powierzchni roboczych, zmniejszać ich tarcie oraz zwiększać zwrot energii ze spalania paliwa. Wśród tego rodzaju składników smarnych kierowcy wyróżniają półsyntetyczny płyn TOTAL QUARTZ 7000 o lepkości 10W 40, który może redukować wpływ tlenków i rdzy na części metalowe oraz chronić je przed przedwczesnym starzeniem się.
Smar samochodowy TOTAL QUARTZ 7000 10W 40 to mieszanka baz syntetycznych i mineralnych z innowacyjnym pakietem dodatków nadających smarowi szczególne właściwości.
Smarowanie zmniejsza tarcie w silniku samochodowym, zwiększając poślizg par stykowych i ich wydajność. Film olejowy ma szczególną wytrzymałość, może wytrzymać wysokie ciśnienie i temperaturę w układzie. Powłoka nie pęka, niezawodnie chroniąc części silnika przed suchym kontaktem podczas długiego okresu wymiany.
Płyn silnikowy ma szeroki zakres temperatur użytkowania. Szczególnie niezawodnie olej radzi sobie w podwyższonych temperaturach, gdy silnik samochodu wymaga chłodzenia obszaru roboczego tłoka. Lepkość roztworu technicznego pozostaje stabilna. Olej silnikowy dobrze sprawdza się podczas zimnego rozruchu. Łatwe przewijanie wału korbowego jest możliwe do -20 stopni Celsjusza. Zalecany do stosowania w umiarkowanych szerokościach geograficznych z łagodnymi zimami.
Zdolność czyszcząca smaru jest na przyzwoitym poziomie, sadza i sadza nie gromadzą się w układzie.
Właściwości dyspergujące składnika umożliwiają rozpuszczenie wszystkich osadów na drobne dyspersje i bezpieczne usunięcie ich z silnika z pominięciem filtrów. Lepkość oleju nie zmienia się wraz z ilością rozpuszczonych osadów.
Obszar zastosowań
Olej silnikowy został stworzony specjalnie z myślą o zaawansowanych jednostkach napędowych samochodów osobowych pracujących na tradycyjnych paliwach. Może być stosowany w silnikach zasilanych biodieslem, benzyną bezołowiową i LPG. Nadaje się do stosowania w jednostkach napędowych wyposażonych w turbosprężarkę lub układy wielozaworowe. Przystosowany do systemów dopalania spalin.
Nadaje się do wszystkich warunków pracy i stylu jazdy, zapewniając równomierne smarowanie części silnika. Idealnie łączy się z umiarkowanym ruchem miejskim, gdy samochód jest poddawany zwiększonym obciążeniom. Maszyna często zatrzymuje się, pozostawiając części silnika chwilowo bez smarowania. W ten sposób powstaje efekt „głodu oleju” mechanizmów, czyli suchego tarcia. Smarowanie niezawodnie otacza zespoły robocze jednostki napędowej, zapobiegając ich przedwczesnemu zużyciu.
Specyfikacje
Płyn samochodowy ma wysokie właściwości użytkowe i nadaje się do prawie każdego silnika. Uniwersalny olej półsyntetyczny Total Quartz 7000 10W 40 ma następujące właściwości:
Total Quartz 7000 10W-40 posiada pakiet dodatków przeciwzużyciowych na bazie fosforu i cynku. Wapń pełni rolę środka myjącego.
Formularz wydania i numery artykułów
Pakowanie produktu naftowego odbywa się w pojemnikach o różnej pojemności. Aby kupić odpowiedni produkt, musisz znać jego numer identyfikacyjny. Kody zamawiania oleju silnikowego są następujące:
| Objętość w litrach | kod sprzedawcy |
|---|---|
| 1 | 166049 |
| 4 | 148593 |
| 5 | 148647 |
| 20 | 110706 |
| 60 | 110713 |
| 208 | 110705 |
Tolerancje i zgodność
Płyn roboczy TOTAL QUARTZ 7000 10W 40 ma następującą specyfikację serwisową:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B4.
Aprobaty od głównych producentów samochodów:
- PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 i B71 2300;
- VW01/505,00;
- Zatwierdzenie MB 229.1.
Najważniejsze, aby nie naruszać zaleceń producenta zawartych w książce eksploatacji pojazdu.
Zalety i wady
Olej samochodowy posiada szereg korzystnych wskaźników w porównaniu z mineralnymi i niektórymi półsyntetycznymi związkami. Główne zalety produktu:
- Smar przez długi czas zachowuje swoje pierwotne właściwości techniczne.
- Kompleksowa ochrona silnika w przypadku przegrzania lub agresywnego stylu jazdy kierowcy.
- Smar jest stabilny termicznie.
- Wysoka lepkość roztworu technicznego pozwala szybko dostarczyć roztwór oleju do mechanizmów ciernych.
- Dobra zdolność prania. Silnik samochodu jest zawsze czysty, bez nagaru, osadów lakieru i rdzy.
- Spełnia wymagania dotyczące jednostek napędowych z bezpośrednim dostępem do paliwa.
Mimo to są niedoskonałości. Jak pokazuje praktyka i recenzje kierowców, silnik nadmiernie zjada olej. Ponadto kierowcy zauważają niedogodności związane z napełnianiem smaru. Olej nie ma dostatecznej mrozoodporności, więc problemy z uruchomieniem silnika są możliwe już przy temperaturach poniżej minus 15 stopni. Ponadto olej jest popularny wśród intruzów, którzy podrabiają wysokiej jakości materiały eksploatacyjne.
Wad jest wiele, niemniej jednak smar zasługuje na uwagę użytkowników, gdy wymagana jest ochrona elementów silnika w strefie wysokich dodatnich temperatur.
Jak oznacza 10W-40?
Średnie zakresy wydajności oleju
Mieszanka samochodowa Total Quartz jest płynem na każdą pogodę, można ją stosować o każdej porze roku. Świadczy o tym litera W na etykiecie produktu. Liczba 10 wskazuje przedział mrozoodporności, w którym utrzymuje się lepkość roztworu. W przypadku danego produktu dolny punkt przydatności znajduje się przy 25 stopniach poniżej zera. Liczba 40 sygnalizuje kierowcy, że olej silnikowy zachowuje lepkość do 40 stopni ciepła.
Zakres temperatur stosowania oleju silnikowego mieści się w zakresie od -25 do 40 stopni Celsjusza. Na łagodną zimę - świetna opcja.
Jak odróżnić podróbkę?
Dziś łatwo jest dać się nabrać na podróbkę, zwłaszcza w przypadku produktów, które są popularne wśród kupujących. W celu ochrony konsumentów producent przewidział szereg znaków identyfikacyjnych oryginalnego produktu:
- Plastik jest zawsze gładki, wykonany z wysokiej jakości polimeru. Po naciśnięciu palcem wraca do swojej pierwotnej pozycji.
- Wszystkie szwy są ledwo widoczne, bez śladów kleju.
- Etykieta środka smarnego ma jasny nadruk, tekst jest bezbłędny. Naklejka jest mocowana prosto.
- Krawędź wieczka ma powierzchnię wypolerowaną na połysk.
Oryginalne produkty należy kupować w wyspecjalizowanych dużych sklepach, od autoryzowanych dealerów i zaufanych punktów sprzedaży. Dokonując zakupu od konsultanta lub sprzedawcy, musisz zostać poproszony o przedstawienie dokumentów jakościowych sprzedawanych produktów. To dodatkowo ochroni kupującego przed towarami niskiej jakości „spod lady”
Total od dawna jest jednym z liderów w produkcji smarów i innych materiałów do silników benzynowych i wysokoprężnych nowoczesnych samochodów. Wśród wszystkich produktów firmy wyróżnia się kilka rodzajów, którymi są oleje silnikowe pod nazwami: Total Quartz 7000 10W 40 SAE oraz Total Quartz Racing 10W50.
Ogólne informacje o produkcie
Opis tego płynu smarującego należy rozpocząć od tego, że jest to najpopularniejszy produkt firmy i jest (dalej używamy skrótu MM) do stosowania zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych różnego typu pojazdów.
Total Quartz 7000 10W 40 słynie ze swoich właściwości. Nie bez powodu są uważane za zalety, umożliwiają stosowanie smaru nie tylko w silnikach samochodowych, ale także w minibusach, a także w lekkich ciężarówkach.
Jednocześnie przebieg samochodu i stan jego silnika nie mają większego znaczenia, olej ten równie dobrze prezentuje swoje najlepsze właściwości, zarówno w starych silnikach, jak i w nowych.
W jego produkcji producent zastosował najlepsze komponenty syntetyczne i mineralne, których mieszanka pozwoliła temu płynowi smarowemu uzyskać następujące zalety:
- oszczędność paliwa w wymiernych ilościach, która przejawia się w różnych warunkach pracy jednostki napędowej;
- doskonała lepkość, produkt tworzy mocny film na częściach wału korbowego i doskonale zabezpiecza wszystkie elementy metalowe ocierające się o siebie;
- technologia produkcji granulatu, zapewnia doskonałą płynność oleju, dzięki czemu smarowane są wszystkie ważne części silnika;
- wysoka mrozoodporność - pozwala bezboleśnie przeprowadzić zimny rozruch jednostki napędowej nawet przy silnych mrozach, znacznie zmniejszając tarcie części wewnętrznych;
- dodatki czyszczące obecne w smarze wypłukują ślady sadzy powstałe w skrzyni korbowej silnika, utrzymując w ten sposób wszystkie jego części wewnętrzne w czystości;
- właściwości smarne są utrzymywane przez cały okres eksploatacji pomiędzy okresami wymiany środka.
Produkt ten znalazł również szerokie zastosowanie wśród posiadaczy samochodów z silnikami z turbodoładowaniem, wykazując jednocześnie doskonałe właściwości smarne zarówno w letnim upale, jak i w zimowym mrozie, a także podczas jazdy w dość gęstym strumieniu samochodów w mieście, gdy silnik jest poddane maksymalnemu stałemu obciążeniu „hamowanie-przyspieszenie”. Obecność w składzie specjalistycznych dodatków pozwala na stosowanie tego oleju w pojazdach napełnionych paliwem ołowiowym lub gazem, bez utraty osiągów.
Nieliczne wady oleju silnikowego Total Quartz 7000 10W 40 nie są w żaden sposób związane z jego właściwościami ani działaniem, a jedynie z faktu, że dość rzadko można go znaleźć w witrynach wyspecjalizowanych sklepów, a jego szczególna popularność doprowadziła do pojawienia się duża liczba jego podróbek, których stosowanie znacznie szkodzi kondycji silnika.
Opinie kierowców o produktach Total Quartz
Jakość tego oleju silnikowego potwierdza spełnienie wszystkich wymagań światowego standardu specyfikacji nowoczesnych smarów, producent stale testuje swój produkt pod różnymi rodzajami obciążeń we własnych ośrodkach badawczych. Liczne recenzje produktów od krajowych kierowców również potwierdzają doskonałe właściwości eksploatacyjne tego smaru silnikowego, z których najczęstsze wymienimy poniżej.
Andrey, właściciel pokładowej Gazeli, doświadczenie w prowadzeniu - 7 lat
Zajmuję się transportem ładunków od 4 lat, od dwóch lat wlewam do silnika wyłącznie Quartz 10W40, prawie od razu zauważyłem spadek zużycia paliwa o prawie dwa litry, a po kilku cyklach wymiany drgania w silniku zniknęły podczas ponownego gazowania.
Yuriy, właściciel Chevroleta Lacetti 1.6, ma 5-letnie doświadczenie w prowadzeniu samochodu
Na ostatnim przeglądzie technicznym zalecono serwisowi uzupełnienie tego oleju, po czym samochód wydawał się zwiększać moc i, co najważniejsze, zauważalnie spadło zużycie benzyny, co stało się szczególnie widoczne w korkach.
Pavel Evgenievich, właściciel Solarisa 1.6, jeździ samochodem od 3 lat
Kwarc został wlany do ostatniego samochodu Daewoo Nexia, silnik pracuje na nim miękko, stale czysty, a co najważniejsze cieszy niskim przebiegiem gazu.
Anatolij, właściciel Nissana Almera 1.6, jeździ samochodem od 6 lat
Przejechałem autem ponad 200 tys, ostatnio zacząłem wlewać 7000 Kwarc, silnik po prostu zaszeleścił, dodał konie i złagodził apetyt, nie cieszę się z auta.
Ogólne informacje o Total Quartz Racing 10w50
Ten olej silnikowy jest w pełni syntetyczny i przeznaczony do pracy w silnikach benzynowych montowanych w samochodach sportowych o podwyższonej Nm prędkości przy dużej mocy. Został specjalnie zaprojektowany do „naładowanej” wersji BMW serii M i ma następujące zalety:
- tworzy na powierzchni części mocny film olejowy, który doskonale chroni pary trące i pozwala na pracę silnika z maksymalną mocą od samego startu;
- dodatki dyspergujące wypłukują wszelkie ślady nagaru ze skrzyni korbowej, utrzymując wszystkie jej elementy wewnętrzne w czystości;
- syntetyczna baza nadaje produktowi wysoki wskaźnik lepkości, który nie traci swoich właściwości ochronnych zarówno w warunkach intensywnego upału, jak i maksymalnych możliwych mrozów.
Głównym zadaniem Quartz Racing 10W50 jest pełna ochrona części sportowego zespołu napędowego w warunkach maksymalnych możliwych ekstremalnych obciążeń.
Wniosek
Produkty smarne firmy Total zawsze słynęły z jakości i ulepszonej wydajności, a jednocześnie były zawarte w dość przystępnej kategorii cenowej. To właśnie doprowadziło do jego dużej popularności wśród kierowców i profesjonalnych techników.
Półsyntetyczny olej silnikowy produkowany według ulepszonych
przepis w 2008 roku. Nowoczesny olej bazowy w połączeniu ze specjalnymi dodatkami
dają olejowi lepszą wydajność.
Opinie
Total zrobi wszystko, czego silnik może wymagać od oleju.
W porządku!Wlałem ten olej do silnika motocykla Suzuki dr200 enduro i pognałem z Briańska do Anapy i z powrotem, silnik odpowietrzony, temperatura na głowie dochodziła do 200 stopni, obroty 7000 km na tym kociołku, olej nie zmienił koloru ani lepkości, ani jeden gram nie wyblakł . Po przyjeździe dla ciekawości zdjąłem osłonę sprzęgła, gdzie widać stan zarówno kół zębatych jak i samego oleju (w motocyklu skrzynia też jest smarowana olejem silnikowym), zużycia nie znalazłem lub ślady sadzy. W mojej dziewiątce spuściłem rosyjską wodę mineralną i też zalałem całość, po 3000 km wyjęli jeden zawór, byłem zdziwiony - sumie udało się zmyć nawet sadzę, której wcześniej nie mogłem zmyć benzyną lub olejem napędowym . Dla siebie postanowiłem już nie eksperymentować i zatrzymam się na total quartz 7000, gdzie jakość wciąż wyprzedza cenę. jakość przed ceną prawdopodobnie nie ma minusówAlex_UssR
Kupuję i będę kupować.
DobryDobry olej. Przed tym lil BP Visco ps - olej jest taki sobie (nie myje się, ale psuje silnik, dodatkowo po dwóch wymianach oleju na magnesie korka miski pojawiły się odpryski). Wypełniłem całość - silnik zaczął pracować ciszej (fakt). Olej robi się czarny gdzieś w ciągu 5 tys. Ponadto była okazja - miska skrzyni korbowej była mocno zatkana (rozpadły się tekstolitowe koła zębate wałków wyważających). zapaliła się żarówka... Po lekkim pukaniu w paletę (i przejechaniu 5 dołów) udało nam się wrócić do domu (60 km). Z zgaszoną lampą ciśnieniową. Nawiasem mówiąc, olej jest umiarkowanie płynny, ale nie spływa z bagnetu jak „woda”. Silnik przeżył! Zimowa eksploatacja - nie uruchomiłem silnika ostatniej zimy ... To prawda, bardziej winny jest tutaj akumulator, ale mimo wszystko - olej jest gęsty w temperaturze -30 stopni. Dobra jakość. Normalny pojemnik. Stosunkowo wysoka cena.arysetski
Uniwersalny, stały olej do wielu samochodów!
W porządku!Od wielu lat używam oleju Total 7000 10w40. Kupiłem Forda Mondeo III w Niemczech z przebiegiem 85 000 km. Kupując mały zawór kompensacyjny z gwintem. Wymieniłem olej na markowy Ford, syntetyczny, który był napełniony przed wymianą - dobry olej, ale stuk pozostał. To prawda tylko na zimnym silniku. Potem zdecydowałem się przejść na Total, bo uznałem, że olej nie jest taki drogi i nie ma sensu go podrabiać, a firma jest solidna. Po wymianie oleju hałas stopniowo zanikał. olej szybko się ściemnił i wymieniłem go po 5 tys. Otworzyłem pokrywę zaworów i byłem mile zaskoczony, że przestrzeń zaworów i wałek rozrządu jest bardzo czysta, co oznacza, że olej ma naprawdę dobre właściwości czyszczące. Teraz wymieniam olej co 8-10 tys. Olej zaczyna ciemnieć o około siedem tysięcy, ale oczywiście nie tak jak za pierwszym razem tj. nie smoła. Normalny ciemnobrązowy. Dlaczego przerzuciłeś się na półsyntetyki? A tak przy okazji, jej właściwości smarne nie są gorsze niż syntetyków, a przy okazji nawet lepsze. Cóż, cena odpowiednio. Nawiasem mówiąc, Ford w każdym razie jest możliwe, że inni producenci zalecają przejście na półsyntetyki po 100 000. A przy naszej benzynie pożądane jest częstsze zmienianie materiałów syntetycznych. Dlatego jestem bardzo zadowolona z oleju i polecam go. P.S. Oczywiście, kto mieszka w surowszym klimacie i jeździ samochodem podczas silnych mrozów, zimą lepiej jest używać syntetyków. Myślę, że Total Was też tu nie zawiedzie! Powodzenia wszystkim! Doskonałe właściwości smarne i detergentowe. Nie znaleziono!Po prostu dobry olej!
W porządku!Olej jest dobry, wlano go do VAZ 2104 o 5 tysięcy, zrobiło się trochę ciemno, przed zimą pokazał na liczniku 9 tysięcy jak zegar Fajnie jest oglądać twarze ludzi, którzy mają drogi samochód, ale nie mogę go uruchomić, a ty usiadłeś i pojechałeś swoim Zhiguli. silnik pracuje ciszej i czyściej, TOTAL usprawiedliwia się! Nie znalazłem.Jack30
======
W porządku!Posiadam Renault Laguna 1997 Lil zawsze ELF przebieg 320.000 postanowiłem zmienić na TOTAL wszystko grzechotało szczególnie kompensatory a raczej podkładki były szlifowane nikt nie umiał założyć nie spłukiwałem bo wydaje się jednorodny olej a zakład ma jeden RAZEM.Dźwięk maszyny całkowicie się zmienił tak jakby silnik się przewrócił, jeszcze mniejsze zużycie.Może przypadek,ale ten olej jest kilka kroków wyżej! Miękki ruch. --------------Ewgen_1000
Dobrze wykonuje swoją pracę!
DobryŚwietny olej, myje dobrze, silnik pracuje bardzo czysto, hydraulika zadowolona, napełniam Roverem 214 gsi, napełniam po kapitaliku. dobry olej nie znalezionojurok
może oryginalna suma będzie dobra! ale na pewno go nie mamy, ale tylko bodyaga
Straszny!cały czas lało hado, a właściwie 2 napełnienia, zimą i latem wszystko huczało. Spróbowałem całości, w oleju zaczęły pojawiać się bąbelki wody, pojawiła się emulsja w efekcie jakoś rano o -25 zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju. usunięto patelnię, był prawdziwy lód! ! ! zalane hado ponownie wyjazd tej samej zimy bez problemów. bez zasług !!! minusem jest olejLastr
olej jest świetny
W porządku!zmniejszyło się zużycie oleju, silnik pracuje ciszej, nie ma problemów z rozruchem, spadło zużycie paliwa. Citroen xara picasso 1.8 benzyna 2000 i nowsze super! NieRodia
W porządku!Kupuję Total Quartz od końca 2008 roku (przywieziono pierwszy kanister) i już moje trzecie francuskie auto na tylko tym oleju... zero reklamacji :) Zmniejszone zużycie paliwa. Auto to nie pierwsza świeżość, ale silnik nie pyta o olej od wymiany do wymiany Nie znalazłem od 4 latSererdman
Użyj, jeśli pasuje
W porządku!Lew w Renault Laguna 1.8 16V 00gv. Już 3 lata. Doskonały olej. Próbowałem przesiąść się na Agip - spalanie od razu wzrosło i silnik zaczął pracować głośniej. Nie planuję zmian. Tańsze niż oryginalne fabrycznie nowe ELF... Prawie nie blaknie, stosunkowo niedrogie, zużycie paliwa jest nieznacznie zmniejszone, dobre dodatki do detergentów. Do tej pory nie odkryto.SIERGANT
W porządku!Od 4 lat leję olej na peugeot 406 diesel przebieg 350 tyś silnik nie zjada oleju do 3 tyś po wymianie olej przeźroczysty. Zmieniam co 10 tys. Nalałbym 5w40, ale po 200 tys przebiegów myślę, że nie ma sensu wlewać syntetyku. doskonałe właściwości czyszczące Cenawaldemar.la
Wysokiej jakości produkt za twoje pieniądze
W porządku!Wład! Podobno twój samochód ma przebieg na księżyc i z powrotem! Mało prawdopodobne, że kupiłeś podróbkę. Prawdopodobnie potrzebujesz wody mineralnej. Nigdy nie wątpiłem w jakość oleju. Używam go od ponad roku. wysokiej jakości produkt wart swojej ceny. Jakość jest w pełni zgodna z ceną Nie znalezionoAleksandra
Niejasny
zrobięKupiony i wypełniony Omega. Przyciągnęła mnie cena i w porównaniu do drogiego Castrola uznałem, że bardziej opłaca się go kupić. Po 2-3 tys km przypadkowo odkręcając korek wlewu zobaczyłem kawałki pianki. Tych. jakoś zachowuje się niezrozumiale. Nigdy wcześniej nie widziałem takich pianek. Pójdę do 10 tys, zobaczymy. Cena niezrozumiałe pienienieAleksandra
Jestem usatysfakcjonowany
W porządku!To właśnie ten olej nadaje się do Citroena, zanim dużo eksperymentowałem (elf, esso), wszystko nie jest takie samo jak w całości był wlany, silnik zaczął chodzić ciszej i wycieki ustały z biegiem czasu, minivan citroena omijający 1.8 benzyna gazowa. Nadaje się do citroena NieAleksandra
Super olej
W porządku!Pojechałem po zakupie auta na BP visca 3000 i przez trzy lata kawałek żelazka pod korkiem wlewu oleju był zarośnięty cienką warstwą asfaltu, którą można było usunąć tylko śrubokrętem. Po napełnieniu Total Quartz 7000 10W-40 bez uruchamiania auta przejechałem palcem po tym kawałku żelaza, którym spływał wylany olej i jakie było moje zdziwienie, gdy mój palec był pokryty czarną żywicą. Nawet on bał się, że olej zbyt szybko skoroduje cały brud i zatyka wąskie gardła. Ale w końcu po przejechaniu 200 kilometrów wszystko jest super, kawałek żelaza stopniowo zaczyna nabierać stanu fabrycznego (czystego). Olej jest bogaty w dodatki myjące. Cena £Artur
Nadaje się do benzyny Peugeot po prostu super!
W porządku!Świetny olej, wlewam go do mojego Peugeota-406, benzyna, jednak olej kupiłem w Mińsku, a teraz będę w Nowopołocku - obawiam się, że go nie znajdę. Żadnych problemów, przejechałem 10 000, olej jest niesamowicie czysty! Jeszcze nie!Wasiasz
doskonały olej
W porządku!wlał normalny olej do UAZ 469 pojechał do Moskwy i z powrotem na łącznie 5500 km przy średniej prędkości 80 km h i obrotach silnika nie niższych niż 3000, zużycie odpadów 0,0. Zużycie Benza wyniosło 9 litrów, przed 11-12 było na Lukoil. nie blaknie, oszczędza benzynę, silnik cichszy, kompresja wzrosła z 8 do 9,5 musisz to kupić ;)Vlad
Możliwe podróbki
Straszny!Wlałem ten olej do Audi 80 1.6 benzyna 91 r. Przed wymianą brzęczał tylko 1 hydraulik, po - stuk diesla całej hydrauliki. Może trafiłem na podróbkę, ale już nigdy nie naleję tego oleju, kupiłem go w największym sklepie z częściami zamiennymi w mieście Nie mogę nazwać Najprawdopodobniej dostałem podróbkęDenis Aleksandrowicz
Za cenę i jakość do mojego samochodu idealny olej!
W porządku!Samochód Audi 80 B2 1.6 diesel 54 KM!!! Zmieniłem silnik w mojej staruszce (z Niemiec testowali ze mną (odpalili), zdziwiło mnie, że silnik był zmontowany: pompa, rozrusznik, alternator, skrzynka, ale najbardziej zaskakujące jest to, że materiały eksploatacyjne: takie jak pasek, rolka, filtr powietrza są nowe (VAG ), minęło maksymalnie 3 miesiące od daty wydania) i postanowiliśmy poeksperymentować: 1- wymiana oleju: Carlube- zużycie 1 litra na 10 t.km. Pierwsza myśl to martwa grupa tłoków (najgorsza), druga - uspokojenie, silnik nie jest nowy, więc powinno być zużycie, przyjaciele zasugerowali, że silnik wysokoprężny w tym wieku, litr na 10 tysięcy, to prezent . Przepłukano silnik olejem napędowym. 2- zamiennik: Total Quartz 7000 Diesel - zużycie „0”. Dzisiaj zrobiłem 3 wymianę - zobaczymy. - Nie wypala się; - cudowne zalety podczas zimowego startu. Nie znaleziono podczas pracy.Dmitrij
Olej doskonałej jakości
W porządku!Jeżdżę Citroenem Xara z silnikiem 2.0 HDI, producent zaleca olej TOTAL, więc bez alternatywy zdecydowano się na uzupełnienie tej marki olejem, a na pewno półsyntetycznym, bo. wszystkie diesle mają oczywiście duże przebiegi. Kupuję olej tylko w kanistrze u dilera, bo Znam całą prawdę o wymianie ropy na pit stopach i nigdy nie kupię tam ropy z beczek. Po roku eksploatacji nie pojawiły się żadne problemy, silnik pracuje bardzo płynnie i cicho. Jedynym minusem jest to, że już przy -15 gęstnieje i rano czuć ciężki rozruch silnika, ale to półsyntetyki. Doskonałej jakości olej do złożonych silników Zagęszcza w -15Iwan, doświadczenie 28 lat
W porządku!Znakomity olej w przystępnej cenie, uzupełniam półsyntetyki od 5 lat, Peugeot-406, Citroen Picasso, ocena na pięć Ugar - ach, cicha praca silnika, kręcenie bez problemów Popatrzę, teraz ich nie maSiergiej
Dobrej jakości olej za rozsądną cenę!
W porządku!Używam tego olejku od lat i jestem z niego bardzo zadowolona. Bardzo dobrze myje silnik, silnik pracuje cicho, hydraulika nie stuka!!! NieJeśli szukasz wysokiej jakości uniwersalnego smaru za niewielkie pieniądze, to 10W-40 - recenzje i cechy kierowców, o których tylko najbardziej pozytywne - to jest dokładnie to, czego potrzebujesz.
Mieszanka smarna Total 10w 40 może być stosowana przez cały sezon i jest dostępna w kilku wersjach na bazie syntetycznej i półsyntetycznej. Olej ten może być stosowany do silników zasilanych benzyną i olejem napędowym.
[ Ukryć ]
Charakterystyka oleju
W tym artykule rozważymy najczęstszy rodzaj oleju silnikowego Total 10W-40 - Quartz 7000. Przede wszystkim powiemy, że jest to półsyntetyczny płyn, który został stworzony dla wszystkich typów jednostek napędowych pracujących na benzynie i olej napędowy.
Ta smarująca mieszanka silnikowa spełnia wszystkie wymagania specyfikacji dla silników napędzanych benzyną i olejem napędowym. Świetnie sprawdza się w silnikach nie tylko samochodów osobowych, ale także minibusów, a także małych ciężarówek. W szczególności jego najlepsze cechy przejawiają się w silnikach z turbodoładowaniem i systemem wielozaworowym.
Ten środek smarny gwarantuje najwyższą wydajność przy dużych obciążeniach i jeździe w warunkach miejskich z częstymi rozruchami i postojami. Smar ten wykazuje doskonałe działanie w każdej chwili: zarówno w upalne lato, jak i podczas silnych zimowych mrozów. Mieszanka smarów doskonale nadaje się do samochodów wyposażonych w katalizatory, a także do tankowania benzyny ołowiowej lub gazu. Mieszanka silnika Total 10w 40 może być stosowana zarówno w nowych, jak i używanych samochodach.
Następujące cechy odróżniają ten smar od innych marek:
