Sułtan Brunei jest znany na całym świecie nie tylko ze swoich niezliczonych bogactw, ale także z ogromnej kolekcji drogich supersamochodów, które były robione na zamówienie. W garażach Hassanala Bolkiaha nie setki, ale tysiące samochodów. Mieszczą się w tajnych hangarach i opiekuje się nimi specjalnie dobrana kadra specjalistów. A jednak nie wszystkie samochody sułtana Bolkiaha wyglądają dobrze. W tej recenzji skupimy się na nie najładniejszych samochodach z tej ekskluzywnej kolekcji.
Ferrari F50 Bolide
Ten samochód F50 Bolide został stworzony specjalnie dla sułtana Brunei. I choć „wypełnienie” auta pozostało nienaruszone, to zewnętrznie różni się od oryginalnej wersji. Trudno nie zauważyć wykonanego w azjatyckim stylu przodu, ogromnego tylnego skrzydła i 3-częściowej optyki.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
Kiedyś Jaguar XJ300 został wydany w limitowanej edycji - tylko 10 samochodów. Samochód z tabelarycznym „1 na 10” wjechał do garażu sułtana. Można śmiało powiedzieć, że nie jest to najbardziej śmieszny samochód, chociaż trudno nazwać go lotem myśli projektowej.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
W 1988 roku sułtan stał się jednocześnie właścicielem sześciu samochodów Testarossa F90 Speciale, a opinia publiczna dowiedziała się o tym dopiero kilka lat temu. Samochód ten różni się od wersji produkcyjnej jedynie nadwoziem ze zdejmowanym dachem i nowym wnętrzem.
Bentley b3
W latach 80. i 90., kiedy firma przeżywała kryzys, osobą, która pomogła utrzymać markę, został sułtan Brunei. Firma zarobiła na jego specjalnych zamówieniach i dzięki nim przetrwała w niespokojnych czasach. Ten samochód jest pomysłem Bentleya i Pininfariny.
Mity Ferrari
Sultan ma dwa samochody Ferrari Mythos. Ten roadster jest w stanie rozpędzić się do 290 km / h. Ale projekt najwyraźniej nie jest dla wszystkich.
Bentley bucaneer
Ten ekskluzywny Bentley w 1996 roku dla Sułtana został wykonany przez rzemieślników ze studia Heuliez (Francja). Według plotek takich maszyn jest tylko sześć i ile z nich naprawdę można się tylko domyślać.
Rapier Bentleya
Wygląda na to, że sułtan ma słabość do Bentleya. To prawda, że \u200b\u200bseryjne samochody nie zrobiły na nim większego wrażenia. Sułtan był zainteresowany samochodami, które zostały wyprodukowane w ilości nie większej niż sześć sztuk. Bentley Rapier przypomina Bucaneera z niestandardowym podwoziem ZH i turbodoładowanym silnikiem V8.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Patrząc na ten samochód, można powiedzieć, że próba stworzenia przez projektantów auta stylowego nie powiodła się. Jeśli chodzi o wypełnienie, to zostało skopiowane z modelu Aston Martin V8 Vantage N600 - pod maską znajduje się 600-konny 2-kompresorowy silnik.
Rolls-royce Phantom Majestic
Ten został wydany tylko w dwóch egzemplarzach, dlatego niewiele o nim wiadomo. Oba samochody należą do rodziny sułtana. Wiadomo tylko, że pod maską samochodu znajduje się 6,75-litrowy silnik V8. Reszty szczegółów można się tylko domyślać.
Rolls-Royce Black Ruby
Sułtan jest właścicielem samochodu, a jego brat jeździ tym czarnym rubinem. Specjaliści od customizacji zamienili samochód w ekskluzywne coupe, które w 2010 roku zostało wystawione na aukcję za milion dolarów.
Ferrari fx
Ferrari FX to prawdziwie agresywny amerykański samochód z najnowocześniejszym wypełnieniem. Być może pod względem designu był to błąd firmy Pininfarina, ale ten mankament został skompensowany wypełnieniem. Silnik 512M działa wspaniale w połączeniu z sekwencyjną skrzynią biegów. Dziś w Brunei jest sześć takich samochodów.
Dominator Bentleya
Cały świat niezasłużenie wierzy, że pierwszym SUV-em firmy Bentley jest Bentayga. I tylko sułtan Brunei wie, że tak nie jest. W połowie lat 90. otrzymał jednocześnie sześć SUV-ów Dominator. Cena każdego samochodu wynosiła 3 miliony dolarów.
Aston Martin Lagonda Vignale
Samochód ten został pokazany w 1993 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Oczywiście dla sułtana samochód z Fordem V8 nie był interesujący, dlatego został zastąpiony V12 o pojemności prawie 6 litrów. Potem pojawiło się kilka replik tego silnika, ale nadal jedyna oryginalna należy do sułtana, który, nawiasem mówiąc, zapłacił za ten samochód 1,5 miliona dolarów.
Złota limuzyna Rolls-Royce Silver Spur
Jaki ojciec nie da ostatniego za swoją córkę. Ale sułtan Brunei nadal miał 14 milionów dolarów, które wyłożył na ślubną limuzynę dla swojej córki, najwyraźniej nie ostatni. Osobliwością limuzyny wcale nie są zaawansowane technologie, a nawet ekskluzywny salon (chociaż na rufie dla nowożeńców zainstalowano tron). Auto na tle innych limuzyn wyróżnia się ogromną ilością sztukaterii, która również pokryta jest 24-karatowym złotem. Autor projektu jest nieznany. Ale możliwe, że jest to projekt samego Rolls-Royce'a.
Hassanal Bolkiah - przywódca małego sułtanatu Brunei - to prawdziwie legendarna postać. A legendy o nim pojawiły się pod koniec XX wieku, kiedy sułtan Brunei został uznany za najbogatszego człowieka na świecie. Po wstąpieniu na tron \u200b\u200bw 1967 roku, Hassanal Bolkiah został 29. władcą Brunei. Nawiasem mówiąc, jest nie tylko sułtanem, ale także premierem, ministrem obrony i finansów, a także głową lokalnej wspólnoty wyznaniowej. Ponadto rząd Brunei składa się wyłącznie z bliskich krewnych sułtana.
Spadkobierca bogactwa dynastii Bolkhiaków, obejmujący ponad sześć wieków, ten człowiek jest przyzwyczajony do luksusu. Trzeba mu przyznać, że sułtan Brunei nie tylko żyje samodzielnie, ale także pozwala żyć swoim poddanym. Udział PKB per capita w sułtanacie sprawia, że \u200b\u200bstan ten jest jednym z najbogatszych na świecie. Ale Brunei nie tak dawno uzyskało niepodległość od Wielkiej Brytanii: dopiero w 1984 roku. To właśnie oznacza roztropne i dalekowzroczne przywództwo kraju. W tym roku władca Brunei obchodzi 70-lecie istnienia.
Hassanal Bolkiah jest znany na świecie nie tylko ze swojej fortuny i pomyślnej długowieczności politycznej. Jest także zapalonym miłośnikiem samochodów i kolekcjonerem. Sułtan Brunei jest właścicielem imponującej kolekcji supersamochodów, a wiele z tych samochodów zostało wykonanych dla niego na specjalne zamówienie.
Kolekcja samochodów sułtana jest bogata w każdym znaczeniu tego słowa: zarówno pod względem liczby eksponatów, jak i ich wartości. W jej skład wchodzą samochody najdroższych i najbardziej prestiżowych marek: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche i wiele innych. Najbardziej honorowe miejsce w garażach sułtana zajmują ekskluzywne modele Ferrari i samochody Formuły 1. Wiadomo, że gromadzone są tutaj wszystkie samochody mistrzostw Formuły z 1980 roku. Sułtan kupił samochody bezpośrednio od właścicieli. Najwyraźniej Hassanal Bolkiah ma dar składania ofert, którym nie można odmówić.
Ponieważ władca Brunei jest absolwentem Brytyjskiej Akademii Sił Powietrznych, sam jest pilotem pierwszej klasy zarówno w pojazdach powietrznych, jak i naziemnych. Dokładne wymiary kolekcji sułtana nie są znane. W każdym razie liczone są tysiące samochodów. Tylko Mercedes ma ponad 700 egzemplarzy.
Możemy tylko żałować, że samochody z tej kolekcji przez większość czasu zbierają kurz i tracą prędkość. Nieważne, jak często sułtan zmienia samochody, dopóki każda tura nie będzie ...
Plotka głosi, że w ostatnich latach sułtan przestał już uzupełniać swoją kolekcję samochodów, a nawet coś sprzedaje. Nie tak dawno temu w Internecie wystawiono na aukcję wyjątkowe Lamborghini LM002 Estate. Ten samochód w 1986 roku został wykonany w jednym egzemplarzu na zlecenie Hassanala Bolkiaha. Na aukcji pojawiły się również inne samochody z jego kolekcji. Sułtan oczywiście nikomu nie informuje o przyczynach.
Tutaj możesz zobaczyć więcej eksponatów z luksusowej kolekcji władcy Brunei.
Brunei - Sułtanat w Azji Południowo-Wschodniej, na północno-zachodnim wybrzeżu wyspy Borneo. Powierzchnia wynosi 5,8 tys. Km². Populacja wynosi 388 000 osób. Państwo bogate w ropę i gaz opiera się głównie na zasobach ropy i gazu. Islamski Sułtanat jest rządzony przez absolutnego monarchę od 1967 roku Hassanal Bolkiah... Forbes nazwał Sułtana najbogatszym monarchą na świecie od dziesięcioleci z szacowaną wartością netto 22 miliardów dolarów.
Wiele napisano o kolekcji samochodów sułtana Brunei i nie ma ani jednego udanego zdjęcia szpiegowskiego w Internecie, a ponadto większość zdjęć rzekomo samochodów sułtana nie należy do niego. Niektóre z supersamochodów z tajnego garażu, w których znajduje się około 2789 samochodów, należały do \u200b\u200bksięcia Jeffreya, trzeciego brata sułtana i innych książąt-braci, a także siostrzeńców. Nikt tak naprawdę nie wie, które samochody należą do kogo, ponieważ nie ma prawdziwych rekordów.
Jako Minister Finansów Brunei (do 1997 r.) Prince Jeffrey zarządzał dochodami z ropy i gazu. Podczas azjatyckiego kryzysu finansowego w 1997 r. Firma inwestycyjna księcia Jeffreya zbankrutowała z długiem w wysokości 10 miliardów dolarów; później okazało się, że sam Jeffrey otrzymał 14,8 miliarda dolarów.
Znaczna część pieniędzy poszła na życie prywatne, które obejmowało pięć żon, 17 dzieci i harem w pałacu z około 40 kobietami. Kobiety w haremie zarabiały 20 000 dolarów tygodniowo, nie licząc drogich zakupów w sklepach i wycieczek na pokładzie 180-metrowego jachtu Tits.
Sułtan złożył pozew przeciwko księciu Jeffreyowi, oskarżając go o defraudację 8 miliardów dolarów w ciągu 13 lat rządów. Sułtan twierdzi, że książę nigdy nie zwrócił 3 miliardów funtów, które miał zapłacić zgodnie z umową z 2000 roku.
W 2000 roku książę Jeffrey rozstrzygnął pozwy wytoczone przeciwko niemu przez rząd Brunei i zwrócił większość jego majątku, w tym szereg nieruchomości w Brunei, Filipinach i Wielkiej Brytanii. Ponadto książę musiał oddać ponad 2000 samochodów, 100 obrazów, 9 samolotów, statki, w tym 5 jachtów. Jego dane wykazały, że wydał 78 milionów dolarów na szyte na miarę Ferrari i 475 milionów dolarów na Rolls-Royces.
Ale książę Jeffrey odmówił zwrotu majątku w całości, powołując się na fakt, że sułtan nie wywiązał się ze swojej części kontraktu, przywłaszczając sobie posiadłość w Brunei, którą wcześniej obiecał księciu. Książę zaprzeczył marnotrawnym oskarżeniom i złożył pozew kasacyjny, twierdząc, że nigdy nie uzyska sprawiedliwości na sądzie Brunei, kraju, w którym sułtan ma nieograniczoną władzę.
Na początku 2002 roku importer w Brunei zaoferował mi trzynaście wyjątkowych Ferrari i McLarenów F1 z kolekcji. Po zwykłych negocjacjach zgodziłem się kupić dla klientów dwa McLarena, F40 LM i 288 GTO Evoluzione. W maju 2002 r. Poleciałem do Brunei i spędziłem tam trzy dni w hotelu Empire. Na zlecenie Prince Jeffrey zbudowano za 1,1 miliarda dolarów. Empire Hotel posiada wysokie na 120 stóp atrium z pozłacanymi marmurowymi kolumnami. Jest siedem czterogwiazdkowych restauracji, pole golfowe, plaża, ogromny basen, kino, kręgielnia i wiele innych, na które można sobie pozwolić przy nieograniczonym budżecie.
Mój samochód został zatwierdzony i odebrał mnie z hotelu oficer SAS odpowiedzialny za bezpieczeństwo rodziny królewskiej. Kolekcja znajdowała się zaledwie kilka kilometrów wzdłuż wybrzeża od hotelu Empire. Konstrukcja była strzeżona i otoczona wysokim murem z drutem kolczastym. Ogromna brama uderza. Jak tylko weszliśmy do środka, zostaliśmy poproszeni o oddanie aparatów i paszportów.
Najpierw minęliśmy osiem dwupiętrowych budynków, każdy o długości około 250 stóp i szerokości 60 stóp. Na każdym piętrze znajduje się około 120 samochodów. Pierwsze piętro pierwszego budynku było poświęcone modelom Porsche. Drugie piętro zawierało głównie sedany marki Mercedes z lat 1996-1997, wszystkie czarne. W drugim budynku Rolls-Royces, Bentleys i Aston Martin. Inny budynek zawierał Ferrari, w tym kilka 456 i 550 (niektóre wyposażone w eksperymentalne automatyczne skrzynie biegów X-Trac).
Kolejne piętro zawierało serię Test Ross, 512 TR, kilka 512M Speeders. Inny plac zabaw w innym budynku zawierał trzy lub cztery wykonane na zamówienie Ferrari 456, cztery 456 Venice Cabriolets, pięć FX, kilka Mythos, niewiarygodnie brzydkie F90 i Ferrari 275 GTS s / n 7795.
Pomiędzy ośmioma dużymi budynkami znajdował się przeszklony budynek przypominający salon samochodowy. Zawierał trzy McLaren F1, 288 GTO Evo, F50 i F40 LM. F40 LM jest cały czarny z czarnym skórzanym wnętrzem i jak każdy samochód z kolekcji z prawą kierownicą.
W pobliżu tyłu znajdują się dwa długie, dwupiętrowe budynki o długości 50 stóp. Pomiędzy nimi znajdował się chropowaty dach z blachy falistej, który zapewniał pewną ochronę przed palącym słońcem, ale nie przed deszczem. W cieniu półki znajdowało się jeszcze około 300 samochodów, głównie z lat 1995-97, gnijące od zapomnienia czarne SEL i SL. Wszystkie były z kierownicą po prawej stronie, żaden nie miał poduszek powietrznych i żaden nie był płatny ... niemożliwy do sprzedania w Anglii, trudny do sprzedania w Australii czy Nowej Zelandii.
Najnowszy model (1997), kabriolet Rolls, był obok Mercedesa, ale pod prawdziwym dachem i lepiej chroniony. Kiedy otworzyłem drzwi, zobaczyłem, że pianka na kierownicy stopiła się i utworzyła kałużę stopionej piany na przednim siedzeniu. Skórzana folia nadal znajdowała się na stalowej obręczy kierownicy i wisiała jak zużyta prezerwatywa. Całe skórzane wnętrze było skażone słońcem i wilgocią.
Kilka małych garaży mieści pojazdy dla członków rodziny królewskiej. W jednym jest około 60 samochodów, prawie wszystkie bardzo jasnożółte, w tym gamę żółtych samochodów kombi Bentley z napędem na cztery koła. W tym garażu znajduje się również kilka najnowszych modeli Lamborghini, większość z nich w kolorze żółtym, z kilkoma innymi niż żółte samochody. W innym mniejszym budynku znajdowało się pomieszczenie pełne drogich motocykli.
W tej kolekcji jest mniej niż 100 Ferrari, a tylko kilkaset pojazdów jest opłacalnych. Wszyscy mieli minimalny przebieg. Większość nie została nawet wykorzystana przez sułtana. Samochody nie posiadają żadnych dokumentów, a cło nie zostało opłacone.
Nie wolno nam było odwiedzać innych pałaców należących do różnych książąt / braci, synów lub siostrzeńców. Każdy ma własny parking podziemny i prywatną kolekcję.
Moja podróż do Brunei była niesamowitym doświadczeniem kulturalnym i motoryzacyjnym, ale nigdy nie byliśmy w stanie kupić samochodu z kolekcji. Wydaje się, że lokalni urzędnicy nie planują ratowania ani sprzedawania kolekcji, a nawet przekształcania jej w punkt orientacyjny. Po prostu nic nie robią.
Więc:
Mercedes - w jego garażu znajduje się 531 samochodów tej marki i 188 innych modeli Mercedesa AMG. Na drugim miejscu są angielskie bentleye - sułtan ma ich 362.
Oraz BMW i Jaguar (w tym modele Daimlera) - odpowiednio 185 i 177 samochodów.
Ferrari - około stu samochodów.
Ekskluzywny McLaren F1 i cztery Bugatti EB 110 z napędem na cztery koła.
135 samochodów marki Toyota,
128 samochodów Nissan,
dwie londyńskie taksówki i jeden Fiat Cinquecento. Oprócz samochodów monarcha posiada kilkaset motocykli, w tym 15 amerykańskich Harley Davidson. I wiele innych.
Istnieją legendy o kolekcji samochodów sułtana Brunei Hassanala Bolkiaha: wiadomo, że tysiące samochodów jest przechowywanych w kilku garażach, z których wiele istnieje w jednym egzemplarzu lub zostało wyprodukowanych w limitowanej edycji na specjalne zamówienie sułtana. Zbiór szacuje się na miliardy dolarów. Ale nie wszystkie Hassanala Bolkiah są wyjątkowo piękne.
Ferrari F50 Bolide
Hassanal Bolkiah rzadko pokazuje publicznie swoje samochodowe skarby, więc opinia publiczna wie o istnieniu wielu samochodów dzięki przypadkowym zdjęciom o nie najlepszej jakości. W Internecie niezwykle trudno jest znaleźć wysokiej jakości zdjęcia ekskluzywnego F50 Bolide, zbudowanego dla sułtana. Technicznie ten F50 pozostał niezmieniony (ten sam silnik V12, ta sama skrzynia biegów), ale nowe nadwozie wygląda zupełnie inaczej niż oryginał - jest ogromne tylne skrzydło i dziwna trzyczęściowa tylna optyka oraz czysto „azjatycki” przód.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, znany również jako Monaco XJS, został wydany w edycji 10 - a raczej nie został wydany, ale przekształcił się w nowy model ze zwykłego coupe XJS. Wszystkie zostały sprzedane zamożnym głowom państw, ale to sułtan Brunei odebrał samochód ze znakiem „1 na 10”. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to najbardziej odrażające, chociaż połączenie zaokrąglonego przodu i prostych linii oryginalnego XJS nie jest dziełem sztuki.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Pomimo faktu, że sześć kopii F90 zostało dostarczonych sułtanowi w 1988 roku, opinia publiczna dowiedziała się o ich istnieniu dopiero na początku XXI wieku. Nad projektem czuwał Enrico Fumia, szef eksperymentalnego rozwoju warsztatu blacharskiego Pininfarina. Różnice w stosunku do seryjnego auta, podobnie jak w przypadku F50 Bolide, były minimalne - nowe nadwozie ze zdejmowanymi panelami dachowymi (tzw. T-top), chłodnice przeniesione do przodu, nowe wnętrze. Ale projekt ...
Bentley b3
Na przełomie lat 80. i 90. Bentleyowi nie układało się dobrze, a Hassanal Bolkiah odegrał ogromną rolę w zachowaniu marki - dzięki jego specjalnym zamówieniom, na których firma zarobiła niezłe pieniądze, firma z Crewe była w stanie przetrwać w niespokojnych czasach. Bentley B3 to wspólny pomysł brytyjskiej firmy i studia Pininfarina. Podstawą dość dziwnego (wyprodukowano 12 sztuk) coupe był monumentalny Continental R.
Mity Ferrari
Inną odmianą tematu Testarossy jest Ferrari Mythos. Sułtan Brunei ma dwie takie maszyny, a jeszcze jedna (pierwszy prototyp wyszukiwania) należy bezpośrednio do Pininfariny. Roadster osiągający prędkość maksymalną 290 km / h został po raz pierwszy pokazany na Tokyo Motor Show w 1989 roku. Ale czy jest ładniejszy niż zwykła Testarossa?
Bentley bucaneer
1996 - jak rozumiesz, Bentley nawet nie myślał wtedy o żadnym Continental GT. Jednak podobieństwa między niektórymi elementami Bucaneera i Continental GT są niesamowite. Ekskluzywny dla sułtana wykonało francuskie atelier Heuliez. Pod maską znajduje się 6,75-litrowy silnik V8. Dokładnie wiadomo o sześciu takich maszynach, które zostały zbudowane dla Bolkiah, a ile z nich w rzeczywistości jest nieznanych.
Rapier Bentleya
Ogólnie rzecz biorąc, sułtan Brunei miał jakąś wszechogarniającą miłość do marki Bentley. Dopiero teraz najwyraźniej nie lubił standardowych samochodów i na ich podstawie zamówił coś wyjątkowego. Od różnych kombi po te dziwne sedany Rapier, które były produkowane w nakładzie sześciu sztuk. Jeden z nich należy do brata sułtana, Jeffreya. To jego ekskluzywne samochody (w tym Ferrari 456 Venice) najczęściej spotyka się w Londynie. Jeśli chodzi o Rapiera, jest on technicznie bardzo zbliżony do Bucaneera: ten sam V8 z turbosprężarką, to samo niestandardowe podwozie ZH.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Podczas gdy pierwsza „seria specjalna” V8 Vantage ze stylizacją DB4 Zagato inspirowaną stylem retro wyglądała całkiem rozsądnie, druga seria bez twarzy była już wyraźnie amatorska. Próba uczynienia wyglądu Vantage w średnim wieku bardziej nowoczesnym, w stylu nowego wówczas DB7, nie zakończyła się sukcesem. Od strony technicznej wszystkie trzy zbudowane samochody drugiej serii powtórzyły najpotężniejszego Astona Martina V8 Vantage N600 z 600-konnym silnikiem dwusprężarkowym - ten konkretny model posłużył za podstawę.
Rolls-royce Phantom Majestic
Niewiele wiadomo o tym samochodzie: jego projekt powstał w studiu Bertone, a nakład wynosił tylko dwa egzemplarze. Oba samochody, ciemnoczerwone i granatowe, należą do rodziny sułtana. Silniki pochodzą z modelu Flying Spur (6,75 litra V8). Informacje o tym, czy silniki otrzymały system zwiększania ciśnienia w procesie „przeszczepu” są różne: wiele źródeł podaje, że silniki pozostawały w atmosferze, inne - że otrzymały turbinę Garretta.
Rolls-Royce Black Ruby
Choć formalnie Czarny Rubin należał do sułtana, jechał nim jego ekscentryczny brat (stąd „oryginalna” tablica rejestracyjna - w końcu Jeffrey posiada jacht o nazwie SS Tits). Ręce studia DC Design zamieniły Nissana 350Z w ekskluzywne coupe V12, które w 2010 roku sprzedano za 1 milion euro.
Ferrari fx
FX firmy Pininfarina jest bardzo odważny i „amerykański” na zewnątrz, a zaawansowany technicznie w środku. Ten samochód, stworzony w 1995 roku, z trudem można nazwać najlepszym dziełem Pininfariny, ale technicznie jest interesujący: z silnikiem 512M (i FX jest zbudowany na jego podstawie), poślubili sekwencyjną skrzynię biegów z łopatkami do zmiany biegów produkcji Williamsa - tak, zespół wyścigów Formuły - 1. Sześć z tych samochodów nadal mieszka w Brunei, a jeden samochód został anulowany przez słynnego klienta. Pininfarina sprzedała darmowy egzemplarz numer 4 Dickowi Marconiemu.
Dominator Bentleya
Podczas gdy świat nazywa Bentaygę pierwszym SUV-em marki Bentley, sułtan Brunei jest gotów udowodnić, że to nieprawda. Sześć SUV-ów Dominator, kosztujących trzy miliony funtów każdy, dostarczono sułtanowi w połowie lat 90. Z numerów VIN samochodów wynika, że \u200b\u200bluksusowe „Dominatory” były budowane na bazie Range Rovera drugiej generacji - z silnikami 4,0 i 4,6 litra, które pozostały niezmienione.
Aston Martin Lagonda Vignale
Pokazany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1993 roku, Aston Martin Lagonda Vignale z Ghii został zbudowany na podstawie ... Lincoln Town Car (wtedy Aston Martin był własnością Forda). Oczywiście używanie Forda V8 nie było prestiżowe, więc zastąpiono go 5,9-litrowym V12 - plotka głosi, że jest to ten sam silnik, który pojawił się później w Vanquish. Następnie Ghia wypuściła kilka replik tego samochodu (niektóre miały uproszczone wnętrze, niektóre miały mniejsze rzeczywiste wymiary), ale jedyny oryginalny prototyp należy do Hassanala Bolkiaha, który zapłacił za samochód półtora miliona funtów.
Złota limuzyna Rolls-Royce Silver Spur
Ślub dla córki kosztował Hassanala Bolkiaha 14 milionów dolarów. Ten Rolls-Royce nie ma super technologii, nie ma ekskluzywnego nadwozia (cóż, tron \u200b\u200bdla nowożeńców jest wyposażony w części rufowej), ale jest ogromna różnorodność sztukaterii pokrytych 24-karatowym złotem. Nie wiadomo, kto dokładnie wykonał takie ekskluzywne zamówienie. Możliwe, że wszystkie operacje były wykonywane przez samego Rolls-Royce'a.
O kolekcji samochodów sułtana Brunei Hassanala Bolkiaha krążą legendy: wiadomo, że w kilku garażach przechowywane są tysiące samochodów, koszt kolekcji szacuje się na miliardy dolarów.
Sułtan Hassanal Bolkiah, którego majątek Forbes oszacował na 37,9 miliarda dolarów, jest jednym z najbogatszych ludzi na świecie. Nie jest przyzwyczajony do oszczędzania pieniędzy i robi wszystko na orientalną skalę: jeśli parking, to na 6000 samochodów (wiele z nich jest zrobionych specjalnie dla wysokiej osoby w jednym egzemplarzu), jeśli mieszkanie, to powierzchnia ponad 200000 metrów kwadratowych, jeśli ślub syna, to to aby wszystkie gwiazdy Hollywood gryzły usta z zazdrości. Ogólnie rzecz biorąc, władca koronny Brunei dużo wie o luksusie.
Ocena Top 5 najlepszych samochodów sułtana Brunei
5. Aston Martin V8 Vantage
Podczas gdy pierwsza „seria specjalna” V8 Vantage ze stylizacją DB4 Zagato inspirowaną stylem retro wyglądała całkiem rozsądnie, druga seria bez twarzy była już wyraźnie amatorska. Próba uczynienia wyglądu Vantage w średnim wieku bardziej nowoczesnym, w stylu nowego wówczas DB7, nie zakończyła się sukcesem. Od strony technicznej wszystkie trzy zbudowane samochody drugiej serii powtórzyły najpotężniejszego Astona Martina V8 Vantage N600 z 600-konnym silnikiem dwusprężarkowym - ten konkretny model posłużył za podstawę.
4. miejsce Ferrari FX
FX firmy Pininfarina jest bardzo odważny i „amerykański” na zewnątrz, a także zaawansowany technicznie w środku. Ten samochód, stworzony w 1995 roku, z trudem można nazwać najlepszym dziełem Pininfariny, ale technicznie jest interesujący: z silnikiem 512M (i FX jest zbudowany na jego podstawie) poślubili sekwencyjną skrzynię biegów z łopatkami do zmiany biegów produkcji Williamsa - tak, zespół wyścigów Formuły 1. Sześć z tych samochodów nadal mieszka w Brunei, a jeden samochód został anulowany przez słynnego klienta. Pininfarina sprzedała darmowy egzemplarz numer 4 Dickowi Marconiemu.
III miejsce Rolls-Royce Phantom Majestik
Niewiele wiadomo o tym samochodzie: jego projekt powstał w studiu Bertone, a nakład wynosił tylko dwa egzemplarze. Silniki pochodzą z modelu Flying Spur (6,75 litra V8). Informacje o tym, czy silniki otrzymały system zwiększania ciśnienia w procesie „przeszczepu” są różne: wiele źródeł podaje, że silniki pozostawały w atmosferze, inne - że otrzymały turbinę Garretta.
2 miejsce Rolls-Royce Black Ruby
Choć formalnie Czarny Rubin należał do sułtana, jechał nim jego ekscentryczny brat (stąd „oryginalna” tablica rejestracyjna - w końcu Jeffrey posiada jacht o nazwie SS Tits). Ręce studia DC Design zamieniły Nissana 350Z w ekskluzywne coupe V12, które w 2010 roku sprzedano za 1 milion euro.
1 miejsce Ferrari F50
Hassanal Bolkiah rzadko pokazuje publicznie swoje samochodowe skarby, więc publiczność wie o istnieniu wielu samochodów dzięki przypadkowym zdjęciom nie najlepszej jakości. Niezwykle trudno jest znaleźć w Internecie wysokiej jakości zdjęcia ekskluzywnego F50 Bolide zbudowanego specjalnie dla sułtana, ale możemy zobaczyć podobne samochody. Technicznie to F50 pozostało niezmienione (ten sam silnik V12, ta sama skrzynia biegów), ale nowe nadwozie wygląda zupełnie inaczej niż oryginał - jest tam ogromne skrzydło i dziwna trzyczęściowa tylna optyka oraz czysto „azjatycki” przód.