Ford Motor Company – historia rozwoju firmy Ford. Gdzie jest montowany Ford w Rosji?

Po raz pierwszy trzeci Pokolenie Forda Focus został pokazany publiczności w 2010 roku. Plany amerykańskiego koncernu były naprawdę ambitne: auto miało podbić rynki 122 krajów świata! Dlatego całkiem logiczne jest zapytać,?

Zaraz po debiucie Ford Focus 3 rozpoczął swoją produkcję w Niemczech w mieście Saarlius. Stało się to w tym samym 2010 roku. W następnym roku linie produkcyjne zaczęły działać w USA, w mieście Wayne. Nieco później, w Ameryce Łacińskiej i Afryce, rozpoczęła się wypuszczanie na ich rynki trzeciej wersji Forda Focusa. Ponadto kraje, w których montowany jest ten super popularny model, to Chiny i Tajlandia.

Gdzie jest montowany Ford Focus 3 na rynek krajowy?

Cóż, gdzie jest montowany samochód dla Rosji? We Wsiewołożsku w fabryce Forda Sollers 18 czerwca 2011 r. zaczęto produkować pierwszy egzemplarz modelu. Przedsiębiorstwo powstało w 2002 roku od podstaw. Dziś Ford Focus 3 jest z powodzeniem produkowany tutaj na rynek rosyjski przy użyciu technologii pełnego cyklu. Wszyscy zjeżdżają z taśmy produkcyjnej zakładu istniejące modyfikacje Ford Focus 3: pierwszymi były pięciodrzwiowe hatchbacki, sedany we wrześniu, a kombi w styczniu 2012 roku. Ale w trzeciej generacji nie ma trzydrzwiowych hatchbacków i kabrioletów coupe.

Ford Sollers znajduje się 24 km od Petersburga na 26 hektarach. Jest wszystko, czego potrzebujesz, aby zrobić samochód Wysoka jakość: warsztaty spawalnicze karoserii, kabiny lakiernicze, linie montażowe, magazyny i powierzchnie magazynowe wyrobów gotowych. Wszystkie samochody są testowane na firmowym torze, aby potwierdzić ich niezawodność i bezpieczeństwo. Nawiasem mówiąc, właśnie tam, we Wsiewołożsku, produkowany jest kolejny model - Ford Mondeo.

Co tak naprawdę jest „rosyjskie” w rosyjskim zgromadzeniu?

Ford stawia na zwiększenie krajowych komponentów Forda Focusa 3 na rynek rosyjski. Pozwala to na obniżenie kosztów samochodu bez strat właściwości jezdne lub inne wskaźniki.

Dziś model jest wyposażony w boczne szyby „Borsky Glass Factory”, tapicerkę dachową i półki bagażnika firmy Samara „PKhR”. W kabinie wszystkich modyfikacji montowane są fotele wyprodukowane przez rosyjski oddział. Firma amerykańska JCI.

Dywany Focus są produkowane w Samarze i Iwanowie, a dywany do wnętrz i listew bagażnika produkowane są w Togliatti. Kanały powietrzne do systemów wentylacji, nadmuchu i ogrzewania szkła dostarczane są z przedsiębiorstwa Kinelagroplast. Okablowanie Lear, w które wyposażone są wszystkie Forda Focusa 3, pochodzi z regionu moskiewskiego.

Gdzie jest zmontowany Ford Focus 3 2015?

W przeszłości rok Ford Focus 3 przeszedł zmianę stylizacji. Uwolnienie zaktualizowana wersja rozpoczęła się latem 2014 roku w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Europa rozpoczęła produkcję samochodów po zmianie stylizacji 1 grudnia ubiegłego roku. Do Rynek rosyjski dostawca Ford Focus 3 pozostaje niezmieniony - to jest Vsevolozhsky Fabryka Forda Sollerowie. Kierowcy będą mogli ocenić i kupić model w połowie 2015 roku.

Światowa korporacja samochodowa Ford jest jedną z najbardziej udanych i duże firmy na świecie, zajmując trzecie miejsce pod względem liczby wyprodukowanych samochodów w całej historii. Na Rynek europejski samochody tego producenta zajmują drugą pozycję w sprzedaży, ustępując tylko niemieckim Marka Volkswagen... Co ciekawe, Ford tradycyjnie uważany jest za firmę amerykańską, ale naprawdę Amerykańskie samochody v linia modelowa nie ma europejskiego oddziału korporacji.

Prawie wszystkie samochody, które widzimy w modelu Linia Forda w Rosji są pomysłem produkcja niemiecka korporacje. Są tworzone, rozwijane i montowane w Europie, a kapitał amerykański jest tylko w nich. Główne przedsiębiorstwa firmy znajdują się w USA, tutaj produkują drogo samochody premium a także SUV-y i legendarne przetworniki Ford line F. Przyjrzyjmy się bliżej zakresowi korporacji.

Ford to prawdziwie globalna korporacja

Zakład produkujący agregaty samochodów marki Ford jest dziś obecny na każdym kontynencie, na którym te samochody są na ogół sprzedawane. Dzięki dość złożonemu pod każdym względem rozwojowi firma zyskała obecność we wszystkich kluczowych krajach, co pomogło obniżyć koszty samochodów dla potencjalnych nabywców.

Z tego powodu korporacja oferuje dziś bardzo dużo ciekawe modele, nowe rozwiązania dla każdego kraju. Linia modeli propozycji w RPA uderzająco różni się od samochodów sprzedawanych w Rosji, a modele na rynek amerykański mają całkowicie unikalny charakter. Główne przedsiębiorstwa i zakłady produkcyjne firmy to:

• Amerykańskie fabryki są kolebką korporacji, od której rozpoczął się szybki rozwój firmy;
• niemiecki zakład produkujący maszyny na pełną skalę, od projektu;
• chiński oddział firmy produkuje samochody niemal wyłącznie na rodzimy rynek Państwa Środka;
• w Rosji produkowane są samochody dla krajów WNP - Focus i Mondeo w najnowszych generacjach;
• kilka fabryk w Ameryce Południowej ma również za zadanie obniżyć koszty maszyn korporacji.

Optymalizacja produkcji różne samochody a także przyciąganie najlepszych umysłów z całego świata dozwolone Bród stać się jedną z najpotężniejszych korporacji motoryzacyjnych. Od kilku lat osiągnięcia techniczne inżynierów firmy zajmują pierwsze miejsca na różnych wystawach i pokazach specjalistycznych.

Tylko produkcja nowego typu silnika benzynowego EcoBoost z specjalny system turbodoładowanie. 1-litrowa jednostka napędowa jest w stanie rozwinąć się do 125 Koń mechaniczny v wersje cywilne i do 150 koni mechanicznych w opcjach sportowych, zużywając niewielką ilość paliwa. Ford ma wiele takich rozwiązań w projekcie.

Linia modelowa dla rosyjskich nabywców Ford

W Rosji prezentowana jest dość duża liczba samochodów światowej sławy producent Ford... Wiele osób interesuje się tą marką, ponieważ często można w niej znaleźć pożądane parametry i kombinacje niezbędne cechy... Na przykład stosunek ceny do jakości w tych samochodach okazuje się optymalny dla każdego kupującego.

Firma oferuje również nowoczesny design samochody, dobre materiały i doskonała jakość wykonania. Biorąc pod uwagę i wysoka wydajność technologii, trudno znaleźć alternatywę dla samochodów amerykańskiej marki. Skład reprezentowany jest przez następujące samochody:

• Ford Focus to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Europie, lider klasy C, która została niedawno zaktualizowana i jest sprzedawana w trzeciej generacji;
• Ford Mondeo - duży sedan wykonawczy, który ma zostać zaktualizowany w tym roku, ale także w stara wersja bardzo interesujące dla kupującego;
• Ford S-Max - Wystarczająco duży rodzinny minivan z ekskluzywnym wyglądem i dobrą technologią;
• Ford Galaxy - prawie kopia poprzedniego minivana z pewnymi dodatkami w konfiguracji i konstrukcji;
• Ford EcoSport - nowość kompaktowy crossover z dużym potencjałem na tle głównych konkurentów i rywali na rynku;
• Ford Fuga to kompaktowy miejski SUV, który nie otrzymał planowanej sprzedaży ze względu na zbyt wysoki koszt;
• Ford Edge - duża zwrotnica zdolny do podejmowania wyzwań terenowych i zapewnienia kierowcy i pasażerom niesamowitego komfortu;
• Ford Explorer jest najbardziej duży SUV prezentowane przez firmę w rosyjskiej linii modelowej;
• Ford Ranger to niewielki pickup zaprojektowany z myślą o miłośnikach praktycznych i wydajnych pojazdów za niewielkie pieniądze.

Jak widać, każdy może wybierać z gamy modeli prezentowanych przez firmę. Linia ma oferty jak ojciec duża rodzina i dla ucznia. Odnajdzie siebie świetny samochód zarówno biznesmenem, jak i menedżerem dużego przedsiębiorstwa. Nawet jeśli potrzebujesz uniwersalnego pojazdu do różnych warunków pracy, możesz znaleźć odpowiedni samochód.

Ford jest dość ostrożny w ustalaniu cen, oferując rosyjskim nabywcom doskonałe możliwości zakupu właściwych. Pojazd... W ofercie Forda nie ma pretensjonalnych samochodów z niepotrzebnie wysoki koszt... Właśnie dlatego propozycja amerykańskiej korporacji jest cenna.

Samochody Forda nie na rosyjskim rynku

amerykański kolejka korporacja ma ponad trzy tuziny propozycji, które faktycznie wyróżniają się swoją indywidualnością zarówno pod względem wyglądu, jak i technologii. Ceny samochodów Forda można uznać za punkt odniesienia dla innych uczestników rynku, ponieważ firma zajmuje trzecie miejsce na najtrudniejszym rynku motoryzacyjnym na świecie – w Stanach Zjednoczonych.

Wśród modeli, które mogłyby zainteresować rosyjskiego nabywcę, można wyróżnić całą linię pickupów F. Są to ogromne samochody o doskonałych możliwościach i zaawansowana technologia... Także rosyjski kierowca byłby wyraźnie zainteresowany następującymi ofertami na rynku amerykańskim:

• Fuzja - nowy sedan ze starą nazwą, która uzyskała doskonałą nowoczesny wygląd i sprzęt sportowy;
• Mustang - legendarny samochód sportowy o ogromnej popularności i zapotrzebowaniu konsumentów;
• Byk jest najbardziej duży sedan firma oferująca sportowy samochód premium, niesamowity i niepowtarzalny;
• Ucieczka jest jedną z najbardziej dostępne zwrotnice w składzie firmy o dużym potencjale;
• cała linia samochody hybrydowe które są obecne w Rynek amerykański i są z powodzeniem sprzedawane;
• Wyprawa - ogromny SUV specjalnie zaprojektowane dla Amerykanów i wysyłane nieoficjalnie do dowolnego kraju na świecie.

Kupuj samochody marki Ford, których nie ma na oficjalnych listach Rosyjscy dealerzy, jest to możliwe tylko w postaci szarej. Oznacza to, że nie otrzymasz gwarancji na samochód, będziesz musiał zapłacić dużo pieniędzy za odprawę celną i dostawę. Np. ogromny SUV Expedition w USA kosztuje 44 tys. dolarów, a po transporcie i rejestracji Rosyjski kupujący będzie kosztować 60-70 tys.

Dlatego lepiej skupić się na tych samochodach, które są dostępne do oficjalnego zakupu na terenie naszego kraju. Co więcej, lista tych samochodów zawiera dość ciekawe i reprezentacyjne sedany, minivany, SUV-y, crossovery, a nawet pickupa. Naprawdę jest w czym wybierać.

Zapraszamy do obejrzenia recenzji Wersja amerykańska Ford Kuga- Escape, znajdując główne różnice między wersją amerykańską:

Podsumowując

Biorąc pod uwagę dość trudny stan Rosjan rynek motoryzacyjny w 2015 roku niektóre nowe pozycje zaplanowane na ten okres zostały anulowane. Dlatego do dnia dzisiejszego linia modelowa firmy pozostała taka sama i nie prezentowała nowych osiągnięć korporacji. Niemniej jednak samochody, które są obecnie w sprzedaży, zasługują na uwagę rosyjskiego nabywcy.

W linii modelowej korporacji istnieje wiele niesamowitych opcji samochodów odpowiednich na każdą okazję. Który z prezentowanych modeli Forda podoba Ci się najbardziej, a który samochód chciałbyś zobaczyć we własnym garażu?

Dziś w Rosji są niektóre samochody, który stał się popularny, dlatego na pytanie, gdzie montowany jest Ford Focus trzeciej generacji, należy odpowiedzieć szczegółowo. Jest niezwykle ważny punkt, bo panuje opinia, że montaż domowy maszyny są różne niska jakość... Czy to naprawdę? Spróbujmy się dowiedzieć. urodził się w 2010 roku. Model ten miał ambitną misję: miał podbić serca kierowców w ponad 120 krajach na całym świecie. Ponieważ jakość i niezawodność są ważne, pytanie, gdzie montowane są Focusy, będzie logiczne.

Po prezentacji modelu trzeciej generacji do sprzedaży trafiły egzemplarze, które zostały zmontowane w niemieckim mieście Saarlius. Następnie zakłady produkcyjne Focusów powstały w Stanach Zjednoczonych w Wayne. Montaż Forda Focusa 3 odbywał się również w Afryce i Ameryce Łacińskiej. Co więcej, Chiny i Tajlandia również mają fabryki, w których produkowane są te samochody. Jakie samochody są sprzedawane w Rosji i gdzie są montowane?

Fokusy „rosyjskie”

Jak wspomnieliśmy wcześniej, początkowo w sprzedaży dostępny był samochód montowany za granicą. W 2011 roku sytuacja uległa zmianie i Rosjanie mogli kupić montowanego Focusa na terenie kraju. Miało to wiele zalet, ponieważ nie było potrzeby płacenia ceł itp. Zdolność produkcyjna maszyny montażowe znajdowały się we Wsiewołożsku.

Zakład nazywa się Ford Sollers i został zbudowany w 2002 roku. To przedsiębiorstwo może montować samochody według pełny cykl... po raz pierwszy zjechał z linii montażowej we Wsiewołożsku w czerwcu 2011 roku.

Wyprodukowano tutaj Różne rodzaje korpusy i wyposażenie Focus:

• hatchbacki 5-drzwiowe;
• sedany;
• kombi.

Zakład Ford Sollers posiada wszystko, co niezbędne do pełnoprawnej produkcji samochodów: warsztaty spawalnicze i malarskie, linie montażowe, magazyny i miejsce do przechowywania gotowe samochody... Istnieje również ścieżka do testowania niezawodności Focusów bezpośrednio w przedsiębiorstwie. Zwróć uwagę, że nie tylko tu jedzie trzeci Ford Focus, ale też Mondeo.

Fabryka we Wsiewołożsku produkuje Forda z różne silniki: 1,6 lub 2 litry. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, samochód może być wyposażony w mechanikę z 6 stopniami lub Robot PowerShift... W przypadku tego pudełka nie wyszło zbyt dobrze dobre wrażenie od właścicieli Focusa z powodu dziwnej pracy w korkach.

Ford Focus trzeciej generacji jest naprawdę nowoczesny samochód co daje swojemu właścicielowi nie tylko wysoki poziom komfort, ale także zapewnia jego bezpieczeństwo. Ciekawe jest najnowszy system Mój Ford. Odpowiada za zarządzanie elektroniką i innymi systemami w samochodzie, w tym za utrzymanie szybkiego internetu.

Rosyjskie komponenty

Ford jest montowany nie tylko w Rosji z importowanych części. Faktem jest, że niektóre części są produkowane w przedsiębiorstwa krajowe, co pozwala na obniżenie ceny samochodu i przyciągnięcie większej liczby kupujących. Należy zauważyć że lokalna produkcja nie wpływa negatywnie na ogólną jakość Focusa, a wszystkie szczegóły są dokładnie sprawdzane.

Więc, boczne szyby są produkowane w hucie szkła Bor. Materiały użyte do wykończenia dachu i bagażnika są również krajowe. Wykonywane są przez przedsiębiorstwo PCR. Jeśli chodzi o fotele, zastosowano tutaj produkty amerykańskiej firmy JCI. Jednak ich produkcja odbywa się na terenie Federacja Rosyjska.

Przedsiębiorstwa w Iwanowie i Samarze zajmują się produkcją dywaników. Dywany do salonu Focus pochodzą z Togliatti. Należy pamiętać, że nawet tak ważny element samochodu jak okablowanie elektryczne jest wykonywany pod Moskwą przez firmę Lear. Firma Kinelagroplast odpowiada między innymi za produkcję kanałów powietrznych i innych elementów systemu grzewczego.

Im więcej samochodów zagranicznych jest montowanych w Rosji (liczba modeli przekroczyła dwa tuziny), tym częściej kupujący dyskutują o ich jakości w porównaniu z analogami produkowanymi w innych krajach. W przypadku wielu modeli nie ma już wyboru - wszystkie sprzedawane przez nas wersje są montowane w Rosji. Ale to nie znaczy, że musisz pogodzić się z niedociągnięciami (jeśli występują). Utrzymamy producentów w dobrej kondycji!

Mamy w naszych rękach „Ford-Mondeo” - dwa świeże (przebieg około 15 000 km) egzemplarze z tymi samymi jednostkami napędowymi (140-konny diesel i 6-biegowa automatyczna) w bardzo podobnych wersjach wyposażenia („Titanium” z opcjami). Różnica w typie nadwozia: auto produkcja rosyjska- sedan, belgijski - kombi.

W ruchu Fordy są praktycznie nie do odróżnienia od siebie, mimo że Rosyjski sedan regulowane tylne amortyzatory i jest wybór między wygodnym, normalnym i tryby sportowe ruch. Nie sposób uchwycić różnicy w działaniu zawieszeń w warunkach lepkiego ruchu miejskiego.

Nie jest też łatwym zadaniem obiektywne porównanie poziomu hałasu w kabinie: opony z kolcami w aucie belgijskim i bez kolców w aucie rosyjskim. Różnica tkwi jednak w chłonności ucha. Jestem pewien, że miernik poziomu dźwięku na mierzonym miejscu, gdyby wychwytywał niuanse, wynika z rodzaju nadwozia, a nie z jakości izolacji akustycznej. Dokładna inspekcja samochodów potwierdziła: jest tak samo. Silnik warczy bardziej pracowicie niż nerwowo nawet podczas intensywnego przyspieszania. W salonach „świerszcze” i inne denerwujące zjawiska dźwiękowe nie zostały znalezione ani na płaskiej drodze, ani na wybojach.

A teraz chodźmy do naszego centrum technicznego: daliśmy samochody do rozerwania przez wybrednych ekspertów.

DETALE

Sedan jest produkowany w Rosji, kombi – w Belgii. Jednostki mocy te same, podobne konfiguracje:

2

Nie udało się znaleźć wad w montażu deski rozdzielczej, konsoli, tapicerki drzwi. Wszystko jest dobrze skrojone i dopasowane, bez nietypowych szczelin i nierówności. Podsumowując: nie ma różnic narodowych:

Ford Focus na ulicach Rosji jest prawdopodobnie najczęstszym gościem. Rzeczywiście, ten model klasy golfa jest niezwykle popularny w naszej Ojczyźnie. Udany projekt, nowoczesne silniki, różne rodzaje ciało, prestiż marki - czego jeszcze potrzebujesz? Potrzebować dobra budowa! To pytanie dręczy umysły tych, którzy prawie zdecydowali się na zakup produktów amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Miejsce Zespoły Forda Centrum

Na ten moment montaż „Focus” odbywa się w 5 stanach:

1. Chiny;
2. Tajlandia;
3. Rosja;
4. Niemcy.

Amerykański koncern nie pozostaje w tyle za innymi firmami, które już wprowadziły swoje produkty na rynek Federacji Rosyjskiej. Tak więc „Ford” wyposażył linię montażową, organizując produkcję modelu we Wsiewołożsku, który jest wymieniony w regionie Leningradu. Ściśle mówiąc, zakład znajduje się nie w samym mieście, ale w odległości 5 km od niego - w strefie przemysłowej. Łącznie w to przedsiębiorstwo zainwestowano około 230 000 000 USD, a jego personel liczy 2000 osób. Na przykład, modyfikacja Ford Skupienie III rozpoczęła produkcję 18 lipca 2011 r. Tutaj odbywa się montaż SKD.

Cechy montażowe

Zakład posiada kilka warsztatów, w których wykonywane są wszystkie prace:

1. Warsztaty spawalnicze;
2. Malarnia;
3. Warsztaty montażu końcowego;
4. Kontrola jakości.

Warsztaty spawalnicze

Same panele nie są stemplowane w przedsiębiorstwie - wszystko zaczyna się od spawalni. Jest dostarczany z częściami karoserii sprowadzonymi z Hiszpanii i wszystkie przyjeżdżają do Wsiewołożska już ocynkowane. Spawanie odbywa się ręcznie za pomocą szczypiec, a części mocowane są zaciskami ręcznymi. Ale nie wszystko jest takie proste. Pomimo tego, że spawanie nie jest w pełni zautomatyzowane - pracownik tylko doprowadza urządzenie do metalu, a czas trwania impulsu elektrycznego i moc prądu są kontrolowane przez elektronikę. Po każdym kroku następuje kontrola spoiny pod kątem dokładności.

W samym warsztacie istnieje osobny punkt kontroli jakości. Po otrzymaniu panelu do pracy pracownik otrzymuje go również mapa technologiczna z już zaznaczonymi miejscami zgrzewania, i jest on zobowiązany do robienia w nim notatek o wykonywanych czynnościach.

Co jakiś czas spawane części trafiają do specjalnych komór, gdzie program komputerowy sprawdza jakość pracy i zgodność z parametrami. Dodatkowo firma wdrożyła system, zgodnie z którym grupa przyjmująca jakąkolwiek część z poprzedniej ma prawo odmówić jej przyjęcia, jeśli podczas pracy z nią popełniono błędy. Ponadto od czasu do czasu korpusy są testowane na wytrzymałość, gdy specjalne roboty próbują je rozbić szczypcami.

Po zakończeniu spawania gotowy korpus trafia do komory mielenia, w której jest przygotowywany do malowania.

Sklep malarski

Do malowania farba dostarczana jest przez firmę PPG. Najpierw ciało przechodzi procedurę fosforanowania, po czym trafia do malowania. W tym warsztacie pracują ludzie, a nie roboty. Powodem jest to, że przy takiej ilości wyprodukowanych samochodów instalacja jest bardzo kosztowna. specjalny sprzęt nierentowny.

Z drugiej strony wszyscy malarze zostali przeszkoleni i przeszkoleni w Walencji, gdzie udowodnili swój profesjonalizm. Również stos nie leci na ciałach, ponieważ wszyscy pracownicy ubrani są w specjalne kombinezony, których grubość nici wynosi 1,5 km. Dostępnych jest łącznie 12 kolorów.

Warsztaty montażu końcowego

Ten przenośnik wykonany jest w kształcie litery U. Malowane „Fokusy” powoli przesuwają się po nim, stopniowo zdobywając coraz to nowe detale wnętrza. Ponadto zainstalowano na nim silnik (wykonywana jest również jego numeracja), skrzynia biegów, elementy zawieszenia. Po napełnieniu wszystkich w samochodzie niezbędne płyny, „Focus” zaczyna działać sam.

Podobnie jak w innych fabrykach, odzież pracownicza zwraca uwagę brakiem jakichkolwiek elementy metalowe... Jeśli są, wszystkie są pokryte miękkimi okładkami.

Kontrola jakości

Początkowo montuje się na nim optykę i reguluje koła. Następnie Ford Focus trafia na działające bębny, które są testowane hamulce, skąd toczy się do komory zraszacza w celu sprawdzenia szczelności (tam woda jest na niego wylewana pod ciśnieniem).

Dopiero potem następuje ostateczna kontrola, podczas której kontrolerzy skrupulatnie sprawdzają każdy egzemplarz. Ponadto mają pełne prawo odrzucić go z powodu wad obrazu, nierównych luk i podobnych wad. Jeśli wszystko jest w porządku, samochód otrzymuje dokumenty i trafia do salonu.

Ford Focus drugiej generacji

Poprzednia generacja popularny model zebrali się także pod Petersburgiem. Technologia montażu pozostała praktycznie niezmieniona od tamtych czasów. Już wtedy przeprowadzono najsurowszą selekcję pracowników zakładu, jednocześnie zainstalowano drogi sprzęt europejski, przyjęto zagraniczne kryteria i normy kontroli jakości.

W rezultacie, według oficjalnych danych, procent wad w Rosyjska roślina był jeszcze niższy niż w języku hiszpańskim. Ponadto przedstawiciele autorytatywnych publikacji porównali ten aspekt na modelach europejskich i Rosyjskie zgromadzenie, ale nie znaleźliśmy żadnych różnic - we wszystkich wersjach występują lekko nierówne szczeliny, czy też nieznaczne odkształcenia uszczelek szyb bocznych.

Jakość wykonania

Auto jest zmontowane całkiem dobrze, nic nie odpada, nie grzechocze, nie gnije itp. Czyli nie ma globalnych wad. Z drugiej strony są też problemy. Pojawiają się narzekania na tapicerkę drzwi, która bardzo szybko zaczyna skrzypieć, a także na momenty montażu części - w niektórych samochodach z powodu takich wad lakier z czasem wyciera się, drzwi nie domykają się szczelnie, a także żarówki w wymiarach oświetlenia pomieszczenia, a lampy stale wypalają światło mijania nie trwa długo (powodem jest niewystarczająca szczelność). Ponadto pojawiają się skargi na nierówne prześwity części salonowych i ich skrzypienie, a niektóre miały nawet odpadające anteny, ale są to odosobnione przypadki.

Jeśli chodzi o II generację to na te auta narzeka się niewiele, ale są. Właściciele zwracają uwagę na delikatne mocowanie plastikowych narożników przed lusterkami zewnętrznymi. Bywały chwile, kiedy były nawet odrywane przy zlewie. Ponadto listwy na przednia szyba może spaść, powodując gwiżdżący wiatr podczas szybkiej jazdy.

Podsumowując, Ford Focus jest zdecydowanie wart swojej ceny.