Przywracanie ustawień fabrycznych satelity Ms pgsm. Wyszukiwarka satelitów MS-PGSM

W czasach starożytnych telefony komórkowe za 1000 USD ważące pół kilograma zaczęły przebijać się przez pierwsze pędy łączenia systemów bezpieczeństwa samochodu z monitorowaniem za pośrednictwem komunikacji komórkowej. Systemy były super ekskluzywne i super drogie. Rozwój technologii doprowadził do połączenia systemu łączności komórkowej, nawigacji satelitarnej GPS oraz systemu bezpieczeństwa w postaci wyspecjalizowanych centrów dyspozytorskich, których zadaniem było kontrolowanie samochodu i wezwanie w razie potrzeby policji. Pomimo konkurencji wśród firm oferujących systemy bezpieczeństwa satelitarnego, usługi te nie upowszechniły się ze względu na wysoki koszt monitoringu.

Prawdziwym przełomem w segmencie satelitarnych systemów bezpieczeństwa było wyłączenie pośredniego centrum dyspozytorskiego z łańcucha „kompleks bezpieczeństwa – dyspozytor – właściciel”. Teraz za wszystko odpowiada sam kompleks bezpieczeństwa. Jednocześnie nie tylko zadzwoni lub wyśle ​​SMS-a do użytkownika podczas próby włamania się do samochodu, ale także przekaże współrzędne samochodu. Ponadto koszt posiadania takiego kompleksu bezpieczeństwa spadł setki razy w porównaniu ze standardowym systemem satelitarnym.

Jednym z pionierów w tworzeniu takich systemów była rosyjska firma Magic Systems. W swoich systemach poszła najdalej, zastępując centrum dyspozytorskie unikalną specjalną usługą internetową na stronie www.car-online.ru.

Od początku istnienia tego systemu śledzimy jego rozwój i testujemy prawie wszystkie produkty, które się pojawiają.

Przekaźnik sterowania zamkiem maski;

Tagi RFID 2,4 GHz (2 szt.).

Dodatkowo:

Podstawowy zestaw dostaw wystarcza do stworzenia pełnoprawnego systemu bezpieczeństwa i informacji na wysokim poziomie. Ma wszystko do tego: normalnie zamknięty przekaźnik blokujący z kontrolą nad standardowym okablowaniem i cyfrowym kodowaniem sygnału sterującego; etykiety kontrolne właściciela samochodu, a także przekaźnik sterujący blokadą maski, ponieważ zakłada się, że obwód blokujący będzie pod maską.

Wybór zamka maski pozostawia się właścicielowi. Wybraliśmy najbardziej powszechny i ​​niezawodny.

Dodatkową linią obrony jest zamek maski sterowany inteligentnym przekaźnikiem cyfrowym. Jego zadaniem jest zablokowanie okapu w trybie bezpieczeństwa i umożliwienie właścicielowi jego cichego otwarcia w normalnym trybie. Dlatego po wykryciu tagu system otwiera bloker, aw trybie bezpieczeństwa zamyka go, blokując maskę. Jednocześnie bardzo łatwo jest określić po odgłosie pracy zamka, kiedy samochód jest uzbrojony i kiedy jest zdejmowany.

Używanie etykiety ma kilka głównych zalet:

1) nie musisz podejmować żadnych działań, aby zmienić tryb;

2) czynnik ludzki jest wykluczony, gdy kierowca pozostawia samochód niezabezpieczony z powodu zapomnienia lub z powodu lenistwa (na przykład podczas krótkiego postoju);

3) ponieważ system podczas jazdy monitoruje, czy kierowca znajduje się w samochodzie, czy też nie, możliwość kradzieży jest wykluczona, gdy intruzi wyciągną właściciela z jadącego samochodu.

W systemach wyposażonych w tag RFID jest jedna pięta achillesowa: jeśli bateria w tagu jest rozładowana, systemu nie da się rozbroić. Eksperci mogą opowiedzieć wiele historii o tym, jak „martwy” samochód został wciągnięty do służby na lawecie, zablokowany ze względu na fakt, że właściciel wioski miał w tagu baterię, a on o tym nie wiedział ...

W takiej sytuacji jest wykluczony: sam system monitoruje stan naładowania baterii w tagach i powiadamia właściciela z wyprzedzeniem wiadomością SMS i wiadomością na stronę www.car-online.ru o spadku napięcia zasilania.

Kontrola pojazdu

Teraz najciekawszą rzeczą jest unikalny wielostopniowy system kontroli dla właściciela samochodu. Pierwszym krokiem, najskuteczniejszym, jest rozmowa telefoniczna. Jeśli system uzna, że ​​samochód został skradziony, dzwoni do właściciela na główny numer, a następnie zaczyna dzwonić na dodatkowe telefony. W przypadku niepowodzenia połączenia (po trzech próbach) wysyłana jest wiadomość SMS. Następnie przesyłane są dane dotyczące lokalizacji samochodu i tego, co stało się z witryną www.car-online.ru.

Kolejnym najważniejszym krokiem jest kontrola nad ruchem samochodu, który cały czas jeździ. Możemy śmiało powiedzieć, że żaden konkurent nie ma takiej usługi! Budowana jest trajektoria ruchu, rejestrowane są punkty zatrzymania, otwieranie i zamykanie drzwi. Jednocześnie dla wygody percepcji w dzienniku zdarzeń wyświetlane są tylko najważniejsze komunikaty, a komunikaty serwisowe są ukryte. System samodzielnie oblicza odległość przebytą przez pojazd (wcześniej takiej funkcji nie było). Aby zaoszczędzić ruch podczas długoterminowego parkowania, system nie przechodzi do trybu online, jeśli nic się nie dzieje.

Główny, wyjątkowy! Cechą systemu jest możliwość podłączenia do 8 fotorejestratorów. Oczywiście maksymalna liczba kamer jest bardziej odpowiednia dla tych, którzy lubią bawić się w szpiegów, ale zalecamy zainstalowanie co najmniej jednej ukrytej kamery. Dodatkowo w nowej wersji systemu rozdzielczość obrazu z rejestratora można ustawić komendami SMS lub ze strony (640x480, 320x240, 160x120 lub 80x60 pikseli). Co więcej, możesz ustawić własną rozdzielczość dla każdej z kamer. Oczywiście najbardziej optymalne byłoby ustawienie rozdzielczości kamery w zależności od zdarzenia, które ma miejsce, ale póki co jest to niemożliwe. Miejmy nadzieję, że w kolejnych wersjach produktu programiści uwzględnią to życzenie. Przy okazji, aby uniknąć niepotrzebnego ruchu internetowego, przed rozpoczęciem pracy z systemem należy ustawić zdarzenia, po których wystąpieniu kamera prześle obraz. Jest ich ponad 70 i nie ma sensu odpowiadać na wszystkie. Odbywa się to na stronie, w specjalnej zakładce do konfiguracji kamer.

Nowością interfejsu systemu www.car-online.ru jest możliwość sterowania za pośrednictwem witryny. Na specjalnej stronie użytkownik może sterować kamerami, wbudowanymi przekaźnikami blokującymi, uruchamiać i zatrzymywać silnik oraz konfigurować parametry autostartu. Wygląda na to, że jeszcze trochę, krok i będzie można ruszyć autem sterując nim przez internet! Ale nie, to tylko fantazje… ale kto wie, czy taka możliwość pojawiłaby się w kolejnej wersji systemu?

Pracując z jednostką sterującą systemu działa przez Internet, należy pamiętać o niektórych funkcjach, z których główną jest to, że polecenie, które ustawisz na stronie internetowej, jest przesyłane do samochodu dopiero w momencie, gdy moduł zainstalowany w samochód komunikuje się z www.car-shell.online.ru. Jeśli samochód jest w ruchu, komunikacja jest stale utrzymywana. Jeśli samochód jest zaparkowany i nic się z nim nie dzieje, to kanał GPRS systemu „zasypia”, czyli Twoje polecenie dotrze do niego dopiero, gdy się „przebudzi”. Aby połączenie było stałe, konieczne jest, podobnie jak w pierwszej wersji, włączenie timera do okresowej komunikacji z witryną.

Użytkownik ma możliwość zdalnego zablokowania samochodu, wysyłając polecenie SMS (do tego trzeba znać tajny kod C). Takie polecenie wymusza włączenie wszystkich zamków i przełączenie systemu w stan czuwania, wyłączając odpytywanie tagów. Jednocześnie nie będzie można rozbroić systemu nawet mając kartę, trzeba będzie wydać specjalne polecenie SMS. Wrzucił więc SMS i samochód zamienił się z żelaznego konia w stos żelaza, czekając, aż właściciel nie powie mu o upragnionym „Sim-Sim”.

Automatyczny i zdalny start

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa wyznaczają coraz wyższe standardy usług i funkcji bezpieczeństwa. Jedną z nieodłącznych właściwości wysokiej jakości kompleksu jest możliwość automatycznego i zdalnego uruchamiania. Wielu właścicieli samochodów przyzwyczaiło się już do tej opcji i doceniło jej wygodę. Ale. W segmencie sygnalizacji satelitarnej wyłączna jest funkcja autostartu. jeden z nielicznych systemów, na podstawie których można to zrobić.

W tym celu należy doposażyć moduł zdalnego i automatycznego startu MS-A4. Jest wykonywany w osobnym budynku, dostosowanym do jego instalacji, a jego programowanie i sterowanie odbywa się za pośrednictwem cyfrowej magistrali LAN.

Po instalacji użytkownik otrzymuje możliwość zdalnego uruchomienia samochodu za pomocą polecenia SMS oraz poprzez interfejs sterowania na stronie www.car-online.ru. System jest wydajny i wygodny, a wykorzystanie komunikacji mobilnej do zdalnego uruchomienia pozwala wydać polecenie nawet z pociągu metra, który jest niedostępny dla użytkowników zwykłych alarmów.

System zdalnego i automatycznego rozruchu silnika działa według standardowego algorytmu z trzema próbami rozruchu. Kontrola rozruchu odbywa się w obwodzie generatora. Zarówno w przypadku pomyślnego, jak i nieudanego uruchomienia do użytkownika wysyłana jest kontrolna wiadomość SMS. Możesz ustawić czas nagrzewania - 10 lub 20 minut. System autostartu działa tylko w trybie timera z definiowanym przez użytkownika okresem 1, 2, 3, 4 lub 24 godzin.

Dla tych, którzy są przyzwyczajeni do korzystania z systemu zdalnego uruchamiania opartego na konwencjonalnym alarmie, tryb rozbrajania przy pracującym silniku wyda się nieco nietypowy. W konwencjonalnym systemie występuje opóźnienie w wyłączeniu silnika, gdy system jest rozbrojony, co jest konieczne, aby właściciel miał czas na włożenie kluczyka do stacyjki. W MS-PGSM Sputnik nie ma takiego opóźnienia. System natychmiast wycisza samochód i to nie po otwarciu drzwi, ale po wykryciu identyfikatora właściciela. W efekcie samochód trzeba ponownie uruchomić – kluczykiem. Według twórców zrobiono to ze względów bezpieczeństwa, aby wykluczyć ruch w samochodzie z zablokowaną kolumną kierownicy.

STRESZCZENIE

ZALETY: interaktywny system automatycznego uzbrajania i rozbrajania, który nie wymaga uwagi właściciela samochodu, co znacznie zmniejsza ryzyko kradzieży z powodu zapomnienia. Nowoczesny tag RFID 2,4 GHz i cyfrowy immobilizer to poważna przeszkoda dla porywacza. Niezależna kontrola nad samochodem przez Internet na unikalnym zasobie www.car-online.ru i przez SMS. Możliwość doposażenia systemu w niezależne moduły sterowane magistralą cyfrową, nawet po instalacji systemu.

OGRANICZENIA: rodzaj algorytmu do zdalnego startu po wykryciu właściciela. Opóźnienie w powiadomieniu o nietypowej sytuacji w obszarze o niepewnym odbiorze sygnału GSM.

OGÓLNA OCENA: System bezpieczeństwa zasługuje na swoją nazwę jako immobilizer satelitarny. Wchłonął tak wiele nowinek technicznych i oryginalnych pomysłów, że w naszym teście byliśmy w stanie opisać co najwyżej jedną trzecią jego funkcjonalności. Najważniejsze jest to, że ci, którzy instalują taki system, mają wystarczającą wiedzę, doświadczenie i talent, aby ujawnić cały potencjał bezpieczeństwa kompleksu.

ustalić cenę: Wycofane p zabić

Immobilizer satelitarny z dialogowym kodem dostępu i pagerem GSM-GPS w jednym urządzeniu.

Główne funkcje

PGSM Satellite: ochrona samochodu staje się trzypoziomowa

Około 95 procent skradzionych pojazdów może zostać zwróconych prawowitym właścicielom, jeśli były wyposażone satelitarne systemy bezpieczeństwa. Satelitarne kompleksy bezpieczeństwa samochód jest coraz częściej nazywany panaceum na kradzież.

Oświadczenie to złożył naczelnik wydziału 3. jednostki operacyjno-rozpoznawczej Wydziału Kryminalnego Centralnego Zarządu Spraw Wewnętrznych w Moskwie Iwan Gorbunow. Ale tutaj ważne jest, aby się nie pomylić. Przed dokonaniem wyboru należy zbadać rynek tych usług i skoncentrować się na akceptowalnej opcji pod względem ceny i funkcjonalności systemu.

Urządzenie o nazwie MS-PGSM Sputnik zostało opracowane przez inżynierów z Petersburga. Samochód jest rozbrojony i uzbrojony w specjalną zawieszkę. Nie potrzeba breloka. Tag służy do identyfikacji właściciela samochodu.

System opiera się na trzystopniowej ochronie pojazdu

Drugi poziom ochrony pojazd w momencie jego nieuprawnionego włamania jest wyposażony w immobilizery sieciowe zainstalowane w „tajnych” miejscach. Po pewnym czasie zatrzymają pracę ważnych układów maszyny. Miejsca montaż immobilizerów nie można obliczyć za pomocą laptopa. Ponadto alarm nadal będzie wysyłany na telefon komórkowy.

Trzeci poziom ochrony wchodzi w życie po tym, jak atakującym udało się zdobyć tag i ukraść samochód. Ale prawdziwy właściciel samochodu ma możliwość śledzenia jego lokalizacji za pomocą własnej strony w Internecie pod adresem www.car-online.ru lub przez telefon komórkowy.Kolejną ważną zaletą MS-PGSM Sputnik jest brak miesięcznej opłaty. Co najczęściej odstrasza potencjalnych nabywców urządzeń satelitarnych. Satelita MS-PGSM kosztuje około 5 USD miesięcznie.

W XXI wieku bezpieczeństwo samochodu może być niezawodne, niedrogie i wygodne.

Koszt z instalacją

Samochody wszystkich klas: 19 000 rubli (czas instalacji - 1 dzień)

Ważny!

W trakcie instalacja immobilizera MS-PGSM Satellite , Twój samochód będzie niezawodnie chroniony przez osłony i materiały osłonowe, które chronią wykończenie wnętrza i lakier.
Szacunek dla Twojego samochodu gwarantowany!

Montaż immobilizera MS-PGSM Sputnik trwa 1 dzień, z częściowym demontażem kabiny.

Nowa generacja zabezpieczeń samochodowych.

Główne zalety systemu

• Nie potrzebujesz pęku kluczy! Sterowanie immobilizerem jest automatyczne – elektroniczna karta z identyfikatorem 2,4 GHz z niezniszczalnym kodem dialogowym automatycznie uzbraja i rozbraja kompleks.
• Powiadomienie właściciela za pomocą wiadomości głosowych i SMS o alarmach.
• Łatwość instalacji: podłączenie do wyposażenia elektrycznego samochodu tylko dwoma przewodami zasilającymi, kontrolę wszystkich stref bezpieczeństwa zapewnia jeden czujnik wstrząsów i przemieszczeń - idealny do montażu w nowych samochodach dostarczanych przez salony samochodowe.
• Cyfrowe przekaźniki blokujące silnik są jak dotąd najlepszą realizacją funkcji immobilisera.
• Monitorowanie lokalizacji: bezpłatny serwis internetowy, serwis map z opłatą abonamentową.
• Najskuteczniejszym zabezpieczeniem jest całodobowe zdalne monitorowanie przez agencję ochrony, przechwycenie przez RRT w przypadku próby przejęcia.
• Możliwość podłączenia usługi monitoringu kanału komunikacyjnego (zabezpieczenie przed zakleszczeniem).
• Możliwość podłączenia do 8 kamer.
• Wbudowany zasilacz awaryjny z możliwością podłączenia dodatkowego zasilacza awaryjnego

Pomysł na urządzenie

Idea urządzenia jest prosta. Elektroniczna zawieszka do karty na 2,4 GHz z niezniszczalnym kodem dialogowym automatycznie uzbraja i rozbraja kompleks.
W wersji podstawowej do auta podłącza się tylko dwa przewody - plus i minus. W rezultacie minimalna jest ingerencja w wyposażenie elektryczne samochodu (nie trzeba tłumaczyć się ze ścisłym mistrzem gwarancji na konserwację) i łatwość prac instalacyjnych. W rezultacie - potężny kompleks bezpieczeństwa satelitarnego z funkcją monitorowania na własnej osobistej stronie w Internecie. Tak, a samochód może mieć własny LiveJournal. Ponadto bez miesięcznej opłaty.
Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu błyskawicznie poinformuje o lawecie lub uderzeniu na parkingu (za pomocą dodatkowo podłączonej kamery można uchwycić sprawcę).

Główne cechy satelity PGSM

• Immobilizer 2,4 GHz z dialogowym odpytywaniem tagów.
• Przekaźnik blokujący ruch.
• Dzwoni i powiadamia o alarmach.
• Wbudowany czujnik wstrząsów i przemieszczeń
• Funkcja zapobiegająca ewakuacji
• Przekaźniki cyfrowe RL300 (przekaźnik blokady ruchu), RL200 (przekaźnik blokady okapu).
• Określa lokalizację przez GPS
• Określenie lokalizacji za pomocą współrzędnych sieci komórkowej
• Możliwość podłączenia do 8 kamer
• Możliwość podłączenia czujnika paliwa
• Możliwość podłączenia usługi kontroli kanału (zabezpieczenie przed zakleszczeniem).
• Wbudowany zasilacz awaryjny z możliwością podłączenia dodatkowego zasilacza awaryjnego

Specyfikacje

• Zakres częstotliwości kanału radiowego 900/1800 MHz
• Zasięg w sieci komórkowej GSM 900/1800
• Powiadamianie poprzez wysyłanie wiadomości głosowych lub SMS
• Sposób kodowania określają standardy komunikacji GSM
• Zapisywanie numerów telefonów abonentów w pamięci GSM-pagera
• Liczba zgłoszonych subskrybentów nie przekracza 5
• Napięcie zasilania jednostki głównej, stałe 9-15 V
• Wbudowany zasilacz awaryjny 9V)
• 3 wejścia do stref bezpieczeństwa
• Potencjalne wejście umożliwiające włączenie trybu „Strażnik”
• Opóźnienie wyjścia przy uzbrajaniu potencjałem do 13 sekund
• Opóźnienie wejścia dla uzbrojenia z potencjałem do 23 sekund
• Magistrala wymiany danych LAN
• 2 wyjścia przekaźnikowe mocy do przełączania
• Prąd pobierany przez jeden przekaźnik wyjściowy nie przekracza 150 mA
• Prąd na każdym wejściu nie większy niż 5 A
• Napięcie przełączania każdego wyjścia nie większe niż 60 V
• Moc przełączania dla każdego wyjścia, nie więcej niż W
• Zakres temperatur pracy jednostki głównej od -40 do +85 stopni
• Wbudowany czujnik pochylenia

Ekwipunek

• Pudełko do pakowania
• Dwie etykiety immobilizera
• podręcznik
• Jednostka główna
• Zasilacz nadmiarowy
• Zestaw przewodów

W nowym oprogramowaniu 10.34 stało się możliwe przełączenie satelity PGSM w tryb tagowania za pomocą poleceń SMS.

Aby zdalnie przełączyć PGSM-Satelita w tryb tagowania, wyślij SMS z telefonu głównego użytkownika KARTY KODU C WŁĄCZONE... Na przykład, 222333 KARTY WŁĄCZONE ... W odpowiedzi zostanie wysłany SMS KARTY NA OK.

W dzienniku zdarzeń moment przejścia do trybu etykietowania zostanie oznaczony zdarzeniem systemowym nr 70.

Wyjście z trybu wprowadzania znaków nastąpi albo automatycznie po 10 minutach od włączenia tego trybu, albo poleceniem KARTY KODU C WYŁĄCZONE wysłane z telefonu głównego użytkownika (brak odpowiedzi). Na przykład 222333 KARTY WYŁĄCZONE.

Po wyjściu z trybu etykietowania urządzenie PGSM-Satellite zostanie zrestartowane. Zostanie to zaznaczone w dzienniku zdarzeń zdarzeniem systemowym nr 100.

* Należy pamiętać, że 10-minutowy timer włączenia trybu wpisywania znaków nie jest wydłużony o czynności związane z wprowadzaniem każdego kolejnego znaku, czyli po 10 minutach tryb wpisywania znaków zostanie i tak wyłączony. Aby kontynuować wprowadzanie etykiet, musisz ponownie wykonać instrukcje od początku.

Proces etykietowania

1. W momencie wprowadzania tagów do systemu nie wolno wkładać do nich baterii przez co najmniej 6 sekund. Nie jest możliwe, aby dwa produkty PGSM-Satellite znajdowały się jednocześnie w obszarze pokrycia znacznika w trybie wprowadzania znacznika.
2. Weź pierwszy znak, włóż do niego baterię. Dioda LED produktu PGSM-Satellite zacznie szybko migać na czerwono-zielono. W tym samym czasie dioda LED na etykiecie (znajdująca się z boku elementów płytki) mignie trzy, a następnie cztery razy. Jeśli tag zostanie wprowadzony pomyślnie, na telefon głównego użytkownika zostanie wysłana wiadomość SMS NOWA KARTA OK... Po zakończeniu migania diody PGSM-SPUTNIK wyjmij baterię z etykiety.
3. Weź drugi znak, włóż do niego baterię. Dioda LED produktu MS-PGSM-Satellite zacznie szybko migać na czerwono-zielono. W tym samym czasie dioda LED na etykiecie (znajdująca się z boku elementów płytki) mignie trzy, a następnie cztery razy. Jeśli tag zostanie wprowadzony pomyślnie, na telefon głównego użytkownika zostanie wysłana wiadomość SMS NOWA KARTA OK... Po zakończeniu migania diody PGSM-Satellite wyjmij baterię z etykiety.

Jeżeli samochód posiada standardowy brelok do sterowania centralnym zamkiem lub stosowane są tagi bezprzewodowe (automatyczne otwieranie podczas zbliżania się do auta), to możemy doradzić montaż tego systemu bezpieczeństwa - MS-PGSM SATELLITE, wykorzystując do podłączenia zewnętrzny moduł CAN , bo twój samochód używa CAN-opony:

Lub zainstaluj następujący pełnoprawny alarm z pilotami i wbudowanym modułem CAN:

Alex 21.07.2011

Jeśli kupisz teraz, jakie tagi znajdują się w zestawie? Czy czytałem, że pojawiły się nowe, smukłe etykiety? na zdjęciu stary - okrągły i gruby

Niby nie pytanie, ale bonus dla właścicieli: napisałem program do podglądu lokalizacji i powiadomienia o zmianie pozycji dla smartfonów opartych na Androidzie. Możesz też dodać produkt do opisu, myślę, że jest to przydatne dla ludzi.

Dyskusja na oficjalnym forum: http://car-online.ru/forum/viewtopic.php?t=1285 w tym samym nagłówku i linku do pobrania.

Andrzej 12.07.2011

Kupuję Avensisa do MKP, ze strony zorientowałem się, że polecacie MS PGSM Sputnik. co zrobić z wyjazdami za granicę, roamingiem, brakiem własnego operatora telekomunikacyjnego lub. może jeszcze SOBR-GSM 100 SOBR IP-01. czy możesz doradzić, co jeszcze?

Wszyscy właściciele systemów GSM mają do czynienia z roamingiem, niezależnie od typu urządzenia. Wszystko jest standardowe, jeśli Twój operator komórkowy ma dodatkowe usługi do wysyłania SMS-ów, możesz sterować systemem przez GSM. MS-PGSM SATELLITE może być używany bez GSM - funkcja blokowania. Polecamy MS-PGSM SPUTNIK ze względu na dość prostą instalację, bogatą funkcjonalność oraz możliwość monitorowania i sterowania za pomocą usługi car-online:
http://samochód-online.ru/

Pasuje do Twojego samochodu. Autostart można podłączyć, jeśli skrzynia biegów jest automatyczna. Ponieważ Twój samochód korzysta z magistrali CAN, zaleca się podłączenie satelity przez moduł CAN, co ułatwi proces instalacji sprzętu, bez poważnej ingerencji w okablowanie:

Dziękuję za odpowiedź. Pytania pojawiają się natychmiast. Jak rozumiem, telefon komórkowy służy jako brelok zwrotny, a wszystkie polecenia również pochodzą z komórki za pośrednictwem SMS-ów. Czy wszystkie SMS-y są płatne? według stawek operatora GSM? Czy centralka podnośnika szyb jest podłączona do tej sygnalizacji?

Igor 24.05.2011

Nie do końca rozumiem, jak działa tag i jaka jest jego funkcjonalność.
Czy ten alarm może otworzyć drzwi? Nie mam żadnej sygnalizacji.
Chcę móc uruchomić silnik za pomocą telefonu, a także posłuchać salonu, otwierać i zamykać drzwi. Wymagany GPS.
Proszę mi powiedzieć, czy blok MS-A4 pozwala uruchomić samochód nieograniczoną ilość razy? Jeśli nie, to ile?

Alarm ten nie steruje drzwiami, jest połączony ze standardowym alarmem, który ma tę funkcję. Etykieta służy do blokowania. MS-A4 umożliwia uruchomienie silnika do 3 razy w przypadku nieudanej pierwszej i drugiej próby. Co więcej, będziesz musiał ponownie wysłać polecenie start, jeśli wszystkie próby zostaną wyczerpane.
Ponieważ nie ma standardowego alarmu, możesz ustawić następujący alarm:

Podłącz do niego GSM/GPS:

Alex 03.05.2011

Nie, jak mówią - nie mogę tego zaakceptować. Dodatkowy kubek do wyłączania zasilania satelity? Pozostaje tylko pomalować go na czerwono i przykleić napis „Aby ukraść, naciśnij =>”. Sam wiesz, jak tego nie ukryć, nadal można go znaleźć za pomocą okablowania. Tutaj w instrukcji przeczytałem o trybie stealth, może będzie to alternatywa w tym przypadku?

Możesz spróbować użyć „Stealth”, całkowicie wyłączając GSM/GPRS, ustawiając długie interwały wyjścia do trybu pracy. Należy pamiętać, że wyszukiwanie sygnału GPS będzie aktywne. Na ile to będzie racjonalne, można sprawdzić tylko w praktyce.

Alex 28.04.2011

Dobry dzień! Chcę umieścić ten produkt w moim samochodzie. Samochód nocuje na parkingu podziemnym, gdzie nie ma sygnału GSM/GPS i często przebywa tam kilka dni. Czy będzie zwiększone obciążenie baterii, ponieważ system prawdopodobnie będzie ciągle szukał sieci. A czy proces takiej eksploatacji wpłynie negatywnie na samego Sputnika?