Zimą polowanie i wędkarstwo są bardzo ekscytujące. Jedyną smutną rzeczą jest to, że musisz przedostać się do ukochanego miejsca przez głęboki śnieg, zrzucając „siedem potów”. A Moskal Siergiej Chomiakow wyjmuje z bagażnika samochodu domowej roboty skuter śnieżny i jeździ nim bez dodatkowego wysiłku.
Na początku rozwoju nowego pojazdu miałem doświadczenie w tworzeniu kompaktowych i składanych skuterów śnieżnych, które mieszczą się w rozłożonej formie w bagażniku samochodu osobowego.
Ale te skutery śnieżne miały niewielki ślad i zostały zaprojektowane do jazdy po ścieżkach w parkach, po płytkim śniegu lub po gęstej skorupie.
Aby zapewnić dobrą pływalność, sanki muszą mieć dużą powierzchnię i mocny silnik, ale to sprawi, że sanki będą masywne i ciężkie. Taki wzór: im większa powierzchnia toru, tym mocniejszy (i cięższy) silnik jest potrzebny, dlatego waga i wymiary całego skutera śnieżnego są znaczące. Dlatego przy projektowaniu nowego składanego skutera śnieżnego szczególną uwagę trzeba było zwrócić na jego charakterystykę wagową. Chciałem zrobić kompaktowy skuter śnieżny, aby można go było przewozić w bagażniku samochodu.
Proces tworzenia kompaktowego skutera śnieżnego
Aby skrócić czas produkcji skutera, zdecydowałem się na użycie jak największej liczby jednostek i części z projektów przemysłowych: gąsienica, wózki podporowe z rolkami, wał napędowy, sprężyny, łożyska, plastikowe gwiazdki - ze skutera Buran, sterowane narty - ze skutera śnieżnego Taiga, silnik o pojemności 150 cm3 i mocy 9 KM. - z. Ten silnik jest dość kompaktowy, waży tylko około 30 kg, jest wyposażony w rozrusznik elektryczny, wariator i wsteczną (wsteczną) skrzynię biegów są zamontowane w tym samym bloku.Według szacunków w tej konfiguracji skuter powinien ważyć około 120 kg, więc przy konstrukcyjnie podzielonym na trzy lub cztery części waga każdego bloku wyniesie około 30-40 kg. Dzięki temu dorosły mężczyzna może podnieść i załadować klocki skutera śnieżnego do samochodu.
Zaczął robić skuter śnieżny z ramą torowiska, którą spawał z profilu metalowego (rury o przekroju 30x30 i 20x20 mm).
Tylny wahacz wykonany jest z profilu 30 x 30 mm, wspornik rolki podtrzymującej gąsienicę wykonany jest z blachy stalowej o grubości 5 mm. Wszystkie tuleje mają średnicę wewnętrzną 12 mm.
Obrotowe stojaki na narty wykonałem z rury 3/4". Aby nadać jej dodatkową sztywność, wcisnąłem do środka rurkę ⌀1/2". Rozpórki zostały przymocowane do belki sterowej za pomocą ściągaczek hydraulicznych i złączy.
Do ssawy włożyłem bagażnik na narty, który wkręciłem w tuleję przyspawaną do belki poprzecznej ramy (belka sterująca). Podczas dokręcania nakrętki dochodzi do zaklinowania bagażnika, co pozwala na regulację wysokości, mocowanie uchwytów na narty i ustawienie zbieżności nart bez zmiany długości drążka kierowniczego.
Rezultatem jest udany projekt. (Zobacz zdjęcie)... Aby przewieźć skuter śnieżny w bagażniku samochodu, można go rozłożyć na osobne bloki w zaledwie kilka minut i bez użycia specjalnych narzędzi.
1 ... Rama bloku gąsienicowego z torem i wałem napędowym od skutera śnieżnego Buran.
2 ... Komora silnika została zespawana z profilu 20 x 20 mm i zamontowana na bloku gąsienicowym wraz z przednią belką bagażników na narty.
3 ... Jednostka gąsienicowa złożona z tylnym wahaczem, wózkiem do balansowania z rolkami ze skutera śnieżnego Buran oraz zdejmowaną przednią belką do mocowania bagażników na narty.
4 ... Bagażnik na narty wykonany z rury o średnicy 3/4" z wytłoczoną rurą o średnicy 1/2" dla dodatkowej sztywności i zawieszenia części sterowanej narty.
5 ... Zdejmowana komora silnika bez silnika (rama spawana z profilu 20 x 20 mm), ale ze zbiornikiem gazu i drążkiem kierowniczym na jednostce gąsienicowej.
6 ... Zawieszenie nart wykonane jest za pomocą sprężyn ze skutera śnieżnego Buran (zawieszenie rolkowe) i samochodu Zhiguli (sprężyny utrzymują tylne klocki hamulcowe).
7 ... Tak wygląda zmontowany skuter śnieżny, ale gąsienica ma bezbronną obudowę.
8 ... Belki poprzeczne dla jednej i dwóch nart z prowadzeniem są spawane z rur kwadratowych.
Czy zdecydowałeś się sam zrobić skuter śnieżny? Byłoby pragnienie… Oczywiście, aby stworzyć porządny pojazd, potrzebne będą również umiejętności ślusarskie, podstawowa wiedza z zakresu fizyki, pomysłowość, materiały, części zamienne i trochę narzędzi. Nie ma wątpliwości, że masz to wszystko, a to, czego nie masz, możesz zdobyć w trakcie. Najważniejsze, jaki jest wynik! Własnoręcznie zrobiony skuter śnieżny, który porusza się po śniegu, pokonuje zaśnieżony teren terenowy – fajnie!
Cechy i zalety domowych skuterów śnieżnych
Konstrukcja pojazdu zimowego oparta jest na napędzie gąsienicowym i nartach sterujących. Spośród wszystkich zalet domowych skuterów śnieżnych nad modelami fabrycznymi można wyróżnić:
- Cena pojazdów samochodowych zmontowanych ze złomu jest 5-10 razy niższa.
- Możliwość złożenia modelu o pożądanej konfiguracji, mocy itp.
- Niezawodność konstrukcji, dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i sprawdzonych mechanizmów.
- Skorzystaj z tego, że nie możesz kupować nowych materiałów i części, ale korzystać z tych, które są w garażu.
Domowy skuter śnieżny to pojazd, który można spotkać nie tylko na wiejskich drogach i ośrodkach narciarskich, ale także na ulicach osiedli.
Produkcja skuterów śnieżnych według rysunków
Jak zrobić skuter śnieżny własnymi rękami, jakie części i zespoły są potrzebne? Aby stworzyć domowy pojazd gąsienicowy do podróżowania po śniegu, sporządzana jest lista niezbędnych komponentów, wykonywany jest szkic i rysunki. W przyszłości posłużą jako przewodnik przy tworzeniu pojazdu.
Standardowy projekt składa się z kilku elementów. Obejmuje:
- Rama, którą można wypożyczyć z quada, skutera, skutera, motocykla itp. Jeśli nie jest to możliwe, wykonuje się ją przez spawanie z cienkościennych rur metalowych o średnicy 40 mm.
- Siedzisko - najlepiej z materiału odpornego na wilgoć.
- Silnik może również pochodzić z ciągnika, motocykla, skutera itp. Wybór zależy od prędkości i masy pojazdu.
- Zbiornik, który jest pojemnikiem na 10-15 litrów metalu lub plastiku.
- Narty do domowego skutera śnieżnego na torach mogą być gotowe lub wykonane z dziewięcio- lub dziesięciowarstwowej sklejki o grubości 3 mm.
- Kierownica, podobnie jak wiele innych elementów, pochodzi z jednostki dwukołowej.
- Napęd, który przenosi ruchy obrotowe z silnika na tor, którym może być łańcuch motocyklowy.
- Gąsienica to złożony element, który wymaga szczegółowego rozważenia.
Jak zrobić gąsienice własnymi rękami?
Domowe ślady można zrobić z opon samochodowych. Zaletą używania opon jest to, że mają zamkniętą pętlę, która zmniejsza ryzyko pęknięcia. Aby zrobić gąsienicę, boki opony odcina się ostrym nożem do butów. Uszy są przymocowane do pozostałego elastycznego ostrza, którym są plastikowe rurki o grubości 5 mm i średnicy 40 mm, przycięte na długość. Połówki rur są przycinane na szerokość opony, skręcane co 5-7 cm.
Tory wykonywane są w podobny sposób z przenośnika taśmowego. Jego zaletą jest to, że w przypadku jego zastosowania nie ma ograniczeń długości. Ale istnieje potrzeba łączenia poprzez zakładkę końców taśmy na zakład 3-5 cm i mocowanie śrubami. Podczas wykonywania śladów własnymi rękami często stosuje się paski klinowe. Połączone uszami reprezentują pełnoprawną gąsienicę z gotowymi wnękami na koła zębate.
Szeroki tor poprawia flotację jednostki, ale zmniejsza jej sterowność. Modele fabryczne mają trzy opcje:
- Standardowy - 15;
- Szeroki - 20;
- Bardzo szeroka - 24.
Sekwencja tworzenia skutera śnieżnego własnymi rękami
Aby zrobić skuter śnieżny na torach własnymi rękami, musisz najpierw połączyć ramę i przekładnię sterową. Dobiera się wysokość i kąt nachylenia, a następnie wykonuje się zgrzewanie punktowe. Zgodnie z rysunkiem silnik jest zainstalowany i naprawiony. Należy upewnić się, że nie ma silnej skłonności. Aby uniknąć długich przewodów paliwowych, umieść zbiornik blisko gaźnika.
Następnie instalowana jest gąsienica. Oś napędzana wraz z plandeką mocowana jest z tyłu ramy (w zależności od konstrukcji na zawieszeniu, widelcu, amortyzatorze itp.). Oś napędzana mocowana jest pośrodku skutera (najczęściej pod siedzenia), bliżej silnika. Koła zębate osi są z góry załączane. Następnie podłącza się zbiornik paliwa, przepustnicę i linkę hamulca, montuje się siedzenie i wykonuje inne prace.
Zrób to sam skuter śnieżny z ciągnika prowadzonego
Najpopularniejszą opcją jest wykonanie skutera śnieżnego z ciągnika. Pojazd przeznaczony do prac rolniczych może być użytkowany w całości lub w części. Należy zauważyć, że silniki ciągników jednoosiowych z reguły są obliczane na ciężar i nacisk kół, które są kilkakrotnie mniejsze niż gąsienicowe. Z tego powodu najlepiej wyposażyć skuter śnieżny w koła niskociśnieniowe. Pomoże to uniknąć nadmiernego zużycia paliwa i przedwczesnego zużycia części. Jak traktor prowadzący zamienia się w domowy skuter śnieżny, obejrzyj wideo.
itemprop = "wideo">
Robiąc skuter śnieżny, należy przestrzegać rad doświadczonych rzemieślników:
Przy cięciu rury piłą tarczową zaleca się cięcie jednej strony, a potem drugiej. Dzięki temu będziesz mógł uzyskać nawet przedmioty obrabiane. Lepiej jest wstępnie pociąć rurę na kawałki o wymaganej długości, ponieważ podczas cięcia długich przedmiotów plastik topi się, a brzeszczot może się zacisnąć.
Możesz wybrać rozmiar toru, jak chcesz. Może być szeroki lub krótki, wąski lub długi, należy jednak pamiętać, że prowadzenie pojazdu będzie zależało od jego szerokości. Pojazd z szerokim rozstawem kół jest trudniejszy do kontrolowania i zwiększa się obciążenie silnika. Mała gąsienica zatonie w głębokim, luźnym śniegu.
Sprzedawane w sklepie skutery śnieżne są dość drogie i często nie mieszczą się w budżecie. Ale nadal musisz poruszać się po śniegu. Wędkowanie, polowanie i po prostu aktywność na świeżym powietrzu na wolności wymagają umiejętności biegania w terenie. Dlatego zastanowimy się, jak zrobić skuter śnieżny własnymi rękami.
Skuter śnieżny z motocykla
Pierwszy model został zmontowany na stacji obsługi z improwizowanych części plus trochę spawania. Silnik z motocykla sunrise 1, sanki są spawane z metalowych rur.
Skuter śnieżny ze skutera
Silnik od skutera Hondy 50 kostek.
Rama jest spawana z profilu metalowego o przekroju 50x50mm.
Napęd gąsienicy z wysuniętego koła i sutpitsa z progu dziewiątego (vaz 2109).
Amortyzator od am. Ok.
Zjeżdżalnie toru są wykonane z rury wodnej.
Tor został zaczerpnięty z nieznanego modelu skutera śnieżnego. Do tego toru jest wykonane zawieszenie.
Wideo na skuterach śnieżnych w akcji
Domowy skuter śnieżny
Poważna konstrukcja wykonana zgodnie ze wszystkimi kanonami budowy motocykli.
Rama jest spawana z rurki kształtowej według domowych rysunków.
W sklepie zakupiono następujące części zamienne:
Zostały zakupione:
- Silnik Lifan 188FD 13 KM z rozrusznikiem elektrycznym
- gąsienica o szerokości 500 mm od psa motorowego Ryde
- rolki ze skutera śnieżnego Buran
- wały napędzane i napędzane z kołami łańcuchowymi
- Safari wiodący wariator i napędzany.
- Zjeżdżalnie do skuterów śnieżnych Tiksi
- Szyba przednia od skutera śnieżnego Tiksi
- reflektor od skutera Atlant
- kaptur wykonany jest z kaptura VAZ2110
- Narty do skuterów śnieżnych Taiga
Zdjęcie montażowe:
Gąsienicę „zrób to sam” może wykonać każdy rzemieślnik. Jeśli od dawna myślisz o tym, jak zrobić gąsienicę, powinieneś zapoznać się z przedstawionymi zaleceniami. Do pracy możesz użyć różnych narzędzi i materiałów. Dopuszczalne jest oczywiście użycie w razie potrzeby gąsienicy, która została wyprodukowana w warunkach zakładu. Ale będzie to kosztować znacznie więcej niż w przypadku samodzielnej produkcji. Artykuł przedstawi kilka opcji torów produkcyjnych, z których jedną możesz wybrać dla siebie.
Prosta opcja wykonania gąsienicy
Gąsienicę „zrób to sam” można wykonać przy użyciu najprostszej technologii. Zajmie ci to minimalną ilość czasu. Śmigło gąsienicowe może być wykonane na bazie łańcucha tulejowo-rolkowego, a także przenośnika taśmowego. Aby wykonać pracę, musisz przygotować określony zestaw specjalnych narzędzi lub sprzętu. W celu przedłużenia żywotności taśmy zaleca się zszycie jej brzegów żyłką, wzmacniając ją w odległości 1 cm.Należy stosować zasadę, którą stosują szwaczki do obszycia brzegów tkaniny, co ochroni taśmę przed uszkodzeniem.
Gąsienicę „zrób to sam” można wykonać, łącząc elementy w jeden pierścień, można to zrobić na kilka sposobów. Dopuszczalne jest więc zastosowanie zawiasu tego typu zawias fortepianowy, można też zastosować mniej niezawodną metodę, która polega na załataniu końcówek taśmy. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że grubość taśmy musi być dobrana, co odpowiada mocy silnika. Jeśli zamierzasz użyć silnika z motocykla produkcji krajowej, możesz użyć paska o grubości 10 mm, takiego, jaki stosuje się w przenośnikach rolniczych.
Jeśli gąsienica jest wykonana własnymi rękami przy użyciu tej technologii, nie będziesz musiał poświęcać dużo wysiłku. Pomimo tego, że taki model gąsienicy jest wykonany po prostu, ma długą żywotność i duży zasób.
Tworzenie śladów z opon samochodowych
Możesz sam zrobić gąsienicę za pomocą opon samochodowych. Do wykonania pracy niezbędny jest dobór opon wypożyczonych z samochodów ciężarowych, zaleca się stosowanie odpowiedniego wzoru bieżnika, natomiast przy pracy z oponą poświęcisz mniej wysiłku. Produkcja takiej gąsienicy musi odbywać się poprzez wycięcie boków opony, pozostawiając miejsce na bieżnię. Należy mieć na uwadze, że praca ta jest dość pracochłonna i wiąże się z włożeniem dużej cierpliwości i siły, w tym przypadku konieczne jest użycie wyjątkowo dobrze naostrzonego noża do butów.
Aby zrobić mniej wysiłku podczas robienia gąsienicy do samochodu własnymi rękami, możesz od czasu do czasu zwilżyć ostrze roztworem mydła. Jako alternatywne rozwiązanie można użyć urządzenia przeznaczonego do cięcia, dopuszczalne jest użycie wyrzynarki elektrycznej. W tym ostatnim należy najpierw naprawić pilnik z małymi zębami, pilnik należy również wstępnie zwilżyć wodą, podczas pracy takie manipulacje należy wykonywać okresowo.
Technologia pracy
Tory do zrób to sam dla samochodu powinny być wykonane w technologii polegającej na wstępnym usunięciu stopek z opon, następnie, jeśli to konieczne, należy usunąć nadmiar warstw, które znajdują się po seamy stronie uformowanego pierścienia, jest to konieczne, jeśli tor ma zwiększoną twardość. Jeśli wzór bieżnika nie pasuje, należy wyciąć nową strukturę, co będzie konieczne, aby struktura mogła przylegać do gleby.
Własnoręcznie wykonana gąsienica do skutera śnieżnego, wykonana zgodnie z powyższym schematem, będzie miała wiele zalet, nawet w porównaniu z powyższą opcją. Wynika to z faktu, że ma zamkniętą pętlę, co wskazuje na niezawodność. Ale są też wady, z których jedna wyraża się w ograniczonej szerokości gąsienicy, ale jeśli zajdzie taka potrzeba, możesz zastosować podwójną szerokość.
Robienie gąsienicy z pasów
Kolejna wersja gąsienicy jest szczególnie atrakcyjna, ponieważ nie trzeba poświęcać dodatkowej energii w trakcie wykonywania pracy. Przed rozpoczęciem konieczne jest przygotowanie pasów o profilu w kształcie litery V. Trzeba będzie je połączyć za pomocą haków gruntowych, które mocuje się śrubami, alternatywą mogą być nity. W rezultacie otrzymasz tor skutera śnieżnego, stworzony własnymi rękami, który ma otwory na koło napędowe. W celu uformowania otworów konieczne będzie pozostawienie wolnego miejsca między pasami.
Inna opcja do zrobienia gąsienicy
Zanim zrobisz gąsienicę własnymi rękami, musisz wybrać technologię wykonania pracy. Dopuszczalne jest również zastosowanie techniki przedstawionej poniżej. Ramę śmigieł można spawać za pomocą rur o przekroju prostokątnym. Zaleca się łączenie ich za pomocą ramy, dzięki temu konstrukcja będzie się składać. Część wielowypustową można wypożyczyć z „Buran”, co pozwoli na wykonanie wałków napędowych, do których należy przyspawać wielowypustową część wałków, które są pożyczone od „Oka”. Niezbędne będzie również zastosowanie tarcz hamulcowych. Podczas pracy na przednich wałach należy zainstalować na nich hamulce. Należy odciąć część obudowy skrzyni biegów. Wykonanie gąsienicy własnymi rękami pozwoli nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale także bez problemu poruszać się po zaśnieżonym terenie. Ten projekt może być używany przez długi czas bez konieczności napraw.