Żywotność samochodu zależy całkowicie od tego, jak właściciel będzie go monitorował. Postaramy się podpowiedzieć, jak przez długi czas utrzymać samochód w dobrym stanie. Niektóre wskazówki pomogą nawet obniżyć koszty samochodu.
Ciało:
1. Mycie. Aby zachować wygląd auta, po umyciu części ciała zaleca się nałożyć płynny wosk. Wosk zatyka mikroskopijne pory lakieru i zapobiega przedostawaniu się brudu do lakieru samochodu. Przy myciu auta w sposób bezdotykowy, po zmywaniu piany, na karoserii pozostają drobne cząsteczki i ziarenka piasku, które wcierają się w powierzchnię przy wycieraniu karoserii szmatą. Po pewnym czasie powierzchnia karoserii staje się szorstka iz każdym myciem sytuacja pogarsza się. Samochód można utwardzić tylko polerując ze wstępnym oczyszczeniem drobnych porów lakieru. Jeśli po polerowaniu nałożysz specjalną powłokę ochronną na powierzchnię, możesz odmówić wosku na czas nieokreślony. Czas rezygnacji z wosku zależy od rodzaju powłoki. Na przykład płynne szkło może chronić powierzchnię samochodu przez półtora roku.2. Zaleca się, aby nie instalować deflektorów („muchówek”) i nie przyklejać naklejek. Z biegiem czasu pod mocowaniami owiewek zaczyna gromadzić się piasek i inne drobne zanieczyszczenia, co powoduje nieodwracalne uszkodzenie karoserii.
Czasami jednak te same deflektory pomagają uniknąć tworzenia się pęknięć na szybie i na krawędzi zderzaka, od małych kamieni wylatujących spod kół samochodu z przodu. Jeśli nadal decydujesz się na założenie deflektora, to zaakceptuj fakt, że pozostanie on na swoim miejscu na zawsze, no lub do pierwszego malowania ciała.
3. Jeśli masz wgniecenia w samochodzie, jeśli to możliwe, spróbuj się ich pozbyć bez malowania. Faktem jest, że nie jest możliwe idealne dopasowanie lakieru do koloru twojego samochodu, a wtedy będziesz musiał pomalować sąsiednie części. Nawet jeśli kolor został dobrany prawidłowo podczas malowania, to po lakierowaniu różnica będzie zauważalna przez shagreen, a na samochodzie pomalowanym „metalikiem” przez słoje. W przypadku wielu usług można pozbyć się wgniecenia bez malowania.
4. Reflektory. Ponieważ ze względu na wymogi środowiskowe, zgodnie z którymi podczas produkcji należy używać tylko tych materiałów, które mogą być ponownie wykorzystane po utylizacji i recyklingu, reflektory samochodowe są wykonane z tworzywa sztucznego. Reflektory pokryte są specjalnym lakierem. Po polerowaniu warstwa lakieru jest usuwana, a plastik na reflektorach staje się mętny. Aby tego uniknąć, warto zabezpieczyć go „pancerzem”.
5. Wnętrze. Aby zachować siedzenia, nie jest konieczne nakładanie na nie pokrowców, ponieważ pod nimi siedzenia są również wycierane, tak jak bez nich. Jedyną korzyścią z nich jest to, że siedzenia się nimi nie brudzą, jednak teraz jest mnóstwo chemii, więc możesz zetrzeć każdy brud. Ponadto przyjemniej jest jeździć bez osłon.
6. Montaż akcesoriów należy przeprowadzać z myślą, że kiedyś będzie trzeba je rozebrać. Ponieważ niezbyt przyjemnie jest zobaczyć ślady wkrętów samogwintujących na „torpedzie”.
7. Wnętrze zawsze będzie czyste, jeśli właściciel samochodu dba o porządek. A dywany pomogą zachować porządek. Wskazane jest dokupienie dywaników gumowych, gdyż lepiej chronią auto przed brudem i kurzem, a poza tym są łatwiejsze w utrzymaniu czystości.
Utrzymanie samochodu:
1. W przypadku wymiany wycieraczek podczas wymiany, można chronić szybę przed zarysowaniami.
2. Podczas wymiany klocków hamulcowych zapytaj technika, co smaruje na prowadnicach. Jeśli odpowie, że „SHRUS, Litol lub grafit”, to wskazana jest zmiana mastera. Odpowiedź może brzmieć - „specjalny smar do zacisków hamulcowych” lub „niebieski smar uniwersalny”, innymi słowy, niebieski smar to „fenol” do poprzeczek.
Podczas pracy hamulców tarczowych bardzo często dochodzi do „zgrzewania” ferodo od krawędzi tarczy hamulcowej. Konieczne jest zdejmowanie tarcz młotkiem i wybijanie tych „spoin”. W 70% przypadków są przyczyną buczenia podczas hamowania przy dużych prędkościach i bicia kierownicy. Powstają w wyniku złej konserwacji zacisków hamulcowych, gdy prowadnice nie są w ogóle serwisowane lub są zabrudzone słabym smarem.
Warto zwrócić szczególną uwagę na ten problem, gdyż w wielu samochodach starszych niż 3 lata zaciski hamulcowe zaczynają „ranić” tę „chorobę”. Piasty zaczynają się bardzo nagrzewać, łożyska powoli obumierają, a samochód zaczyna bardzo mocno zwalniać. Ponadto nie przelewać płynu hamulcowego powyżej zalecanego poziomu, prowadzi to do zaklinowania hamulców.
3. Nie zaniedbuj zasady, że płyn hamulcowy należy wymieniać raz na 5 lat. Faktem jest, że stara ciecz może się gotować.
4. Wskazane jest, aby dowiedzieć się, kiedy konieczna jest wymiana rozrządu i pasków napędowych, jest to w Twoim samochodzie. Ta operacja zajmie mniej czasu niż naprawa silnika.
5. Nie używaj różnych dodatków do silnika. Producenci olejów używają dodatków, które zostały już przetestowane na podstawie doświadczenia. Słabe dodatki zatykają kanały olejowe w silniku, powodując jego przegrzanie i uszkodzenie.
6. Automatyczne skrzynie biegów nie lubią gwałtownie ruszać, ślizgać się i jechać przez długi czas z dużą prędkością. Gdy olej zacznie się palić i będzie wymagał wymiany, w przeciwnym razie skrzynia biegów zginie. Możesz zrozumieć, że musisz wymienić olej, po prostu upuszczając go na białą i czystą kartkę papieru, jeśli po wchłonięciu oleju pojawi się czarna kropka, to nie wystarczy czasu na wymianę. Poza tym olej, który się palił, pachnie jak spalony olej, co dziwne.
7. Zawieszenie. Chodzi o zawieszenie, które jest najczęściej oszukiwane w serwisach samochodowych. Jeśli masz pukanie gdzieś po lewej lub prawej stronie, podpory stojaków są martwe. Jeśli zaczniesz stukać w absolutnie jakiekolwiek nierówności, to znaczy, że same rozpórki zginęły, jeśli stuka tylko z małą prędkością i na płynnych nierównościach, to warto wymienić rozpórki stabilizatora. -Bloki dźwigni lub przegub kulowy . Jeśli podczas jazdy zacznie się stukanie kierować, należy zwrócić uwagę na drążki lub końcówki kierownicy (w takim przypadku stuknięcia pojawią się podczas obrotu kierownicy). Ale dokładniejszą wersję wyglądu uderzeń poznasz dopiero po zbadaniu samochodu.
8. Klimatyzator. Włączaj klimatyzator przynajmniej raz w miesiącu. Ten prosty krok pomoże Ci przedłużyć żywotność Twojej sprężarki. Oprócz czynnika chłodniczego zawiera również środek smarny, który jest przeznaczony do smarowania ruchomych części sprężarki.
9. Zaleca się jazdę z pracującym wentylatorem chłodzącym / grzewczym. Pomoże Ci to pozbyć się wilgoci i zaparowanych szyb w Twoim samochodzie.
10. Wymieniaj świece zapłonowe na czas. W przeciwnym razie będziesz musiał zmienić cewkę zapłonową lub przełącznik za pomocą przewodów. Nie ma już problemów z natywną elektroniką. Problemy pojawiają się tylko w dodatkowym wyposażeniu, na przykład alarm.
11. Opony. Warto monitorować ciśnienie w oponach i wysokość bieżnika. Skróci to drogę hamowania. Również jeśli temperatura za oknem jest poniżej +5, to warto „zmienić buty” na opony zimowe.
Ludzie często zadają w Internecie pytania - „Jak długo utrzymywać samochód?”, „Co zrobić, aby samochód służył bardzo długo?” Właściciele samochodów zadają te same pytania w centrach technicznych i warsztatach warsztatowych. Postanowiliśmy odpowiedzieć na te pytania, korzystając z rady Irva Gordona (na zdjęciu). Uważamy, że jego rady będą bardziej pomocne niż porady osób, które tak naprawdę nie mają osobistego doświadczenia z długoterminowym posiadaniem jednego samochodu.
Co to znaczy? Sugeruje to, że Irv Gordon odbył tym samochodem równowartość stu dwudziestu (120) podróży dookoła świata.
Najbardziej zdumiewające jest to, że właściciel tego wyjątkowego Volvo prowadził samochód o każdej porze roku, przy każdej pogodzie i przejechał ten przebieg na oryginalnym silniku. Oto 10 wskazówek od właściciela Volvo P1800.
1) Wszystko zależy od tego, co myślisz o samochodzie
Naprawdę powinieneś polubić swój samochód i. Jeśli nie lubisz swojego samochodu, nigdy nie będziesz w stanie go posiadać przez długi czas, a także nie będziesz w stanie odpowiednio traktować samochodu. Jeśli nie lubisz samochodu w swoim sercu, to nawet jeśli zwrócisz na niego uwagę na początkowym etapie posiadania, z czasem zaczniesz traktować go mniej ostrożnie, co ostatecznie wpłynie na żywotność wszystkich elementów samochód.
2) Regularnie wymieniaj olej w silniku i skrzyni biegów, a także wszystkie filtry
Jest to najważniejsza zasada pozwalająca utrzymać silnik i skrzynię biegów w dobrym stanie przez długi czas. Kupuj olej i materiały eksploatacyjne tylko od autoryzowanego sprzedawcy, ponieważ kupowanie materiałów eksploatacyjnych od nieoficjalnych sprzedawców jest obarczone zakupem podrobionych komponentów. Na przykład kupowanie podrobionego oleju silnikowego nie będzie miało znaczenia przez krótki czas.
Ale jeśli zamierzasz eksploatować samochód przez bardzo długi czas, to uzupełniając tani lub wątpliwej jakości olej silnikowy, w końcu pożałujesz, że silnik będzie wymagał naprawy z powodu nieodwracalnego wpływu fałszywego oleju na wewnętrzne elementy jednostka napędowa.
5) Używaj oleju silnikowego tej samej marki
Przez całą eksploatację samochodu każdy kierowca, który marzy o jak najdłuższym utrzymaniu auta, powinien nie tylko, ale także starać się kupować olej tylko jednej marki, jednego producenta.
Silnik nie lubi, gdy właściciel samochodu zmienia rodzaj używanego oleju. Pamiętaj, że stosując ten sam rodzaj oleju, ale zmieniając producenta smaru, i tak skracasz potencjalną żywotność silnika.
6) Raz w tygodniu sprawdzaj stan pod maską i poziom wszystkich płynów
Irv Gordon radzi wszystkim właścicielom samochodów, aby sprawdzali komorę silnika przynajmniej raz w tygodniu. Nawet jeśli właściciel auta nie rozumie budowy auta, zawsze może sam zauważyć wyciek oleju z silnika, uszkodzone węże, poluzowane zaciski różnych połączeń, a także może je w razie potrzeby dodać.
7) Regularnie myj samochód
Wskazane jest, aby zrobić to samodzielnie lub pod osobistą kontrolą. Jeśli myjesz samochód na myjni samochodowej, przyjdź tam z nowymi szmatami i detergentami. Faktem jest, że większość zlewów używa niezbyt wysokiej jakości detergentów, a nie nowych szmat. Na myjni upewnij się, że pracownicy nie wycierają karoserii szmatą, która może zawierać drobny piasek.
Regularne mycie auta pozwoli ci na czas zidentyfikować wszelkie wgniecenia i zadrapania. Po znalezieniu wgnieceń, a nawet niewielkich zadrapań, należy je jak najszybciej usunąć.
8) Nałóż wosk na karoserię (co najmniej dwa razy w roku)
Wosk chroni lakier samochodu za pomocą związku organicznego. Zwiększa to poziom ochrony organizmu przed naturalnym utlenianiem. Jeśli to możliwe, raz w miesiącu nakładaj na ciało warstwę wosku. Jeśli jest to dla Ciebie bardzo drogie, musisz woskować samochód co najmniej 1-2 razy w roku.
9) Zbuduj relację opartą na zaufaniu ze swoim mechanikiem samochodowym
Pamiętaj, że musisz zostać „lekarzem rodzinnym” dla swojego samochodu. Aby to zrobić, musisz mieć zaufanie. Pamiętaj, że im lepiej traktujesz swojego mechanika samochodowego, tym bardziej będzie szanował Twój samochód.
Musisz stać się długoterminowym, dochodowym partnerem dla mechanika samochodowego. W końcu wiele zależy od tego, jak traktuje Twój samochód.
10) Nie dopuść do stagnacji samochodu, jeśli zawiera więcej niż 5 litrów paliwa
Jeśli nie jeździsz dużo, staraj się nie przechowywać dużej ilości paliwa w zbiorniku paliwa przez długi czas. Faktem jest, że ze względu na specyfikę składu chemicznego benzyny pogarsza się jej jakość, co może uszkodzić silnik i układ paliwowy. Dlatego jeśli używasz małego samochodu i jeździsz bardzo mało przez cały rok, nigdy nie tankuj pełnego zbiornika paliwa. Postaraj się zatankować tyle, ile potrzebujesz na osobistą podróż w krótkim czasie. Jeśli zostawiasz samochód na parkingu przez dłuższy czas, postaraj się zostawić minimalną ilość benzyny.
11) Nie ignoruj \u200b\u200bżadnego hałasu w samochodzie, pod samochodem lub pod maską
Prowadząc samochód, stale go słuchaj. ... Spróbuj sam znaleźć przyczynę tego lub innego dźwięku. Jeśli nie możesz, skontaktuj się z warsztatem samochodowym w celu zdiagnozowania potencjalnej usterki. Zwróć uwagę, że jeśli usłyszysz jakiś dziwny i obcy hałas, w żadnym wypadku nie opóźniaj wyszukiwania przyczyny dźwięku. Pamiętaj, że im bardziej zwlekasz z tym, tym więcej potencjalnych szkód jest możliwych z powodu możliwej awarii.
08.01.2016
W dużych miastach problem parkowania istnieje od dziesięcioleci. Ludzie muszą trzymać swoje „żelazne konie” pod oknami domów lub na płatnych parkingach. Kwestia garażu wysokiej jakości to w ogóle marzenie. Jeśli istnieją spółdzielnie garażowe, to znajdują się poza miastem lub bardzo daleko od domu. W takim przypadku musisz poszukać alternatyw i wyjść z obecnej sytuacji. Pytanie tylko, jak zachować auto bez garażu, żeby służyło Ci jak najdłużej. Zajmiemy się tym bardziej szczegółowo.
Przechowywanie na zewnątrz
W przypadku braku garażu samochód pozostaje na wolnym powietrzu. Może to być niebezpieczne, jeśli nie zastosujesz się do kilku prostych zasad:
1. Używaj osłon. Obecnie istnieje wiele wysokiej jakości pokrowców, które mogą niezawodnie chronić organizm przed różnymi problemami (światło słoneczne, deszcz, a nawet grad). Ale tutaj ważne jest, aby wybrać odpowiedni produkt. Głównym wymaganiem dotyczącym pokrowca jest wodoodporność. Jeśli zmoknie, a następnie zamarznie w ciele również zimą, nie będziesz mieć problemów. Na lakierze z pewnością pojawią się nowe rysy i zgrubienia, a na karoserii widoczne ślady korozji. Dzięki temu pokrowiec lepiej nadaje się do przechowywania w cieplejszych porach roku.
Jeśli używasz pokrowca zimą, upewnij się, że nie przykleja się do karoserii. Istnieją specjalne podpory, które pozwalają uformować specjalną „poduszkę”. W takim przypadku powłoka niezawodnie chroni samochód i nie szkodzi mu.
2. Przestrzegać zasad bezpieczeństwa przechowywania na podwórku. Dla wielu osób jedynym wyjściem jest pozostawienie „żelaznych koni” tuż pod domem. Tak więc samochody „marnieją” przez cały rok w oczekiwaniu na kolejną podróż ich właścicieli. Aby uchronić samochód przed kłopotami, rozważ kilka prostych wskazówek:
- Nie zostawiaj samochodu pod dużymi drzewami. Pogoda jest nieprzewidywalna i wiatr może się nasilić w każdej chwili. Silne podmuchy mogą przynajmniej zerwać duże gałęzie i „rzucić” na karoserię Twojego samochodu. Rezultatem są zadrapania lub poważne wgniecenia, które wymagają naprawy i nakładów finansowych. W najgorszym przypadku drzewo można wyrwać z korzeniami, a wtedy jego pień zajmie należne mu miejsce w kabinie. Wystarczy przejrzeć zdjęcia w Internecie, aby upewnić się, jak często występują takie zjawiska. Nie sposób wykluczyć działania pioruna, który również uderza w drzewa i dosłownie „zrywa” z nich gałęzie lub większe części. Oczywiście bardzo trudno jest całkowicie uchronić się przed takim zjawiskiem (zwłaszcza jeśli podwórko jest całkowicie obsadzone drzewami), ale należy wziąć pod uwagę niebezpieczeństwo;
- Trzymaj się jak najdalej od pojemników na śmieci. Wielu miłośników samochodów parkuje samochód bezpośrednio przy wysypiskach śmieci. Z reguły w pobliżu takich miejsc jest zawsze wolny obszar. Ale takie przechowywanie może się źle skończyć dla twojego samochodu. Podczas czyszczenia ze zbiornika mogą wylecieć zanieczyszczenia i uderzyć w pojazd. Podobnie jak w poprzednim przypadku, niebezpieczny jest również silny wiatr, który jest w stanie unieść dość duże i ciężkie przedmioty;
- Nie parkuj samochodu bezpośrednio pod oknami. Są kierowcy, którzy dosłownie „podpierają” swój dom samochodem. Jest to naprawdę wygodne, zwłaszcza jeśli mieszkasz na parterze, a samochód jest zaparkowany tuż pod oknem. Ale gdzie jest gwarancja, że \u200b\u200bsąsiedzi z góry lub ich goście to czyści i odpowiedzialni ludzie. Worki na śmieci, niedopałki, puste butelki i inne przedmioty wylatujące z okien to na porządku dziennym w dużych miastach. Wszystko to może łatwo dostać się do ciała i go uszkodzić. Znalezienie winowajcy, jeśli dom ma więcej niż pięć pięter, jest bardzo niewdzięcznym zadaniem. Takie przechowywanie jest szczególnie niebezpieczne zimą. Powodem jest wiele sopli lub stosów śniegu na dachu. Nie należy lekceważyć tych czynników. Stosunkowo mały sopel lodu może poważnie uszkodzić metalową wykładzinę twojego samochodu, a renowacja da całkiem niezły grosz. Śnieg spadający z dużej wysokości może poważnie zmiażdżyć dach Twojego samochodu;
- Unikaj punktów ciśnienia wody i gazu, tablic rozdzielczych i innych krytycznych obiektów. Często zdarzają się sytuacje, w których samochód dosłownie podpiera drzwi tablicy rozdzielczej energii elektrycznej lub blokuje dostęp do ważnego obiektu. W razie wypadku (zwłaszcza w nocy), samochód stojący na drodze może stworzyć wiele problemów dla ratowników. Tutaj też ich uznają za winnych;
- Zainstaluj alarm. Jeśli samochód jest przechowywany na otwartej przestrzeni i nie jest w żaden sposób strzeżony, ta opcja jest wymagana. Zadaniem alarmu jest nie tylko pełnienie funkcji głównej (ochrona przed kradzieżą), ale także skuteczne ratowanie przed chuliganami chcącymi dostać się do salonu. Dodatkowo alarm może chronić przed kradzieżą kół. Najważniejsze jest, aby prawidłowo wyregulować czułość, aby system nie wył od lekkiego wiatru, ale jednocześnie odczuwa próby otwarcia drzwi lub podniesienia jednej ze stron za pomocą podnośnika.
„Konserwacja” samochodu
Jeśli używasz maszyny przez cały czas, nie powinieneś podejmować żadnych specjalnych środków poza opisanymi powyżej. Inna sprawa, jeśli samochód ma stać na biegu jałowym przez długi czas, na przykład w okresie zimowym. W takim przypadku konieczne jest wykonanie kilku prostych manipulacji, aby chronić organizm nie tylko przed objawami pogodowymi, ale także przed wieloma innymi czynnikami.
Praktyka pokazała skuteczność następujących wskazówek:
- Dokładnie umyj samochód tak, aby na karoserii nie było śladów brudu lub „chemii” z drogi (jeśli zdarza się to zimą). Aby zapewnić większą niezawodność, dodaj do wody specjalny związek, który może chronić lakier. Po wysokiej jakości umyciu samochód należy wytrzeć do sucha kawałkiem miękkiej szmatki;
- Opróżnij zbiornik paliwa. To ochroni pojemnik przed korozją. Aby nie zostawiać auta zupełnie bez paliwa (nagle transport się przyda), można spuścić starą i wlać nową benzynę. Jeśli paliwo zostanie całkowicie spuszczone, nie zapomnij o pompie paliwa i gaźniku;
- Nasmaruj główne punkty tarcia w samochodzie;
- Poluzuj trochę paski napędowe, aby ich nie uszkodzić. Najważniejsze, aby nie zapomnieć o ich dokręceniu przed rozpoczęciem pracy;
- Uszczelnij główne otwory (przewód wylotowy tłumika i filtr wlotu powietrza). Można to zrobić za pomocą szmat olejowych lub papieru;
- Sprawdź okablowanie. Jeśli to konieczne, osusz mokre miejsca i oczyść je z brudu (jeśli występuje);
- Wszystkie niepomalowane elementy nadwozia należy traktować specjalną mieszanką, która niezawodnie chroni przed korozją.
Przechowywanie samochodu zimą
W sezonie zimowym pojazd jest najbardziej narażony na stres, dlatego należy zachować szczególną ostrożność. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest spuszczenie wody z układu chłodzenia i napełnienie go wysokiej jakości płynem niezamarzającym. Jeśli nie planujesz używać maszyny, możesz całkowicie spuścić płyn chłodzący i olej ze skrzyni korbowej silnika. Jednocześnie staraj się nie spuszczać płynu z miejsca przechowywania - woda „dostanie się” pod koła i zamarznie. W takim przypadku istnieje możliwość uszkodzenia opony.
Pamiętaj o karoserii swojego samochodu - to na niej przypisane jest maksymalne obciążenie. Nadmiar wilgoci prowadzi do silnej korozji, ciało zaczyna gnić. Stan pogarszają również dodatkowe spadki temperatury, które co jakiś czas prowadzą do pojawienia się pęknięć na metalowych elementach. Dlatego twoim zadaniem jest uporanie się z nagromadzeniem wody.
Dokładnie obejrzyj samochód. Wszystkie pomalowane elementy należy traktować specjalnymi związkami na bazie wosku. Dokładnie wyczyść wszystkie niezabezpieczone części podwozia lub podwozia. Jeśli mają już widoczne ślady korozji, to po oczyszczeniu obowiązkowa jest obróbka związkami antykorozyjnymi. Nie zapominaj o istnieniu specjalnych „konserwantów” - mogą one niezawodnie chronić metal.
Jeśli samochód ma chromowane części, należy je wytrzeć do sucha miękką szmatką zamoczoną w oleju mineralnym. Pozwoli to zachować piękno kulawej powłoki i ochroni ją przed zmętnieniem i pękaniem.
Jak wspomnieliśmy, auto powinno mieć osłonę zimą. Ale użycie specjalnych przekładek jest obowiązkowe. Jeśli maszyna jest przechowywana przez dłuższy czas, konieczne jest zdjęcie osłony i pozostawienie maszyny do dokładnego wyschnięcia. Ponadto zaleca się otwarcie wszystkich drzwi w celu wentylacji. Taki środek pozwoli uniknąć procesów gnilnych i uratuje gumowe uszczelki.
Silne mrozy mogą być szkodliwe dla akumulatora, dlatego zaleca się jego wyjęcie i przeniesienie w ciepłe miejsce. Z jednej strony uchroni to akumulator przed utratą pojemności, az drugiej stanie się dodatkową przeszkodą dla intruzów (jest to szczególnie prawdziwe, jeśli samochód jest przechowywany na placu). Jeśli nie chcesz nosić ze sobą baterii, wyrzuć jeden z terminali - to uchroni Cię przed przedwczesnym rozładowaniem.
Wynik
Przechowywanie samochodu bez garażu wymaga kompetentnego podejścia i szeregu środków. Postępując zgodnie z prostymi wskazówkami, możesz zminimalizować ryzyko, uniknąć wielu problemów i niepotrzebnych kosztów w przyszłości. Robiąc to, zwróć szczególną uwagę na przechowywanie w zimie. Tutaj niespełnienie wymagań może negatywnie wpłynąć nie tylko na wygląd, ale także na właściwości jezdne samochodu.
Dzisiaj rozważymy jedno z najważniejszych pytań dotyczących gry GTA 5 - jak na zawsze uratować samochód. W teorii nie powinno to być trudne. W praktyce system zapisywania gry czasami się zawiesza, więc powinieneś być po bezpiecznej stronie.
Instrukcje
Jako najprostsze rozwiązanie na pytanie, jak uratować samochód w GTA 5, możesz skorzystać z garaży, które znajdują się w pobliżu domów głównych bohaterów. Ważne jest, aby pamiętać o jednym niuansie. Gdy tylko nasz samochód jest na miejscu, oszczędzamy używając telefonu komórkowego. Jeśli nie zostanie to zrobione po ponownym wejściu do gry, samochód zniknie z garażu. Każdorazowo samochód musi zostać zwrócony na swoje miejsce w celu zachowania go w nieruchomości. Możesz też dokupić kilka dodatkowych garaży i zatrzymać w nich swój samochód. Na tym kończy się główna lista przewidywanych sposobów rozwiązania problemu.
Modyfikacje i obejścia
Można też rozwiązać pytanie, jak uratować samochód w GTA 5 za pomocą specjalnych dodatków, ale należy je traktować z dużą ostrożnością, ponieważ takie decyzje podejmują zewnętrzni programiści i twórcy gry nie są zatwierdzone. Teraz o funkcjach. Zdarza się, że samochód znika z własnego garażu, jest to spowodowane błędem w niektórych edycjach gry. Ten problem można rozwiązać, kupując hangar i przechowując pojazdy na jego terytorium. Kolejnym miejscem, w którym samochody prawie na pewno nie znikną, jest pole karne. Po tym, jak będą musieli zostać odkupieni, ale czasami jest to uzasadnione.
Parking
Najczęściej garaż pomaga w podjęciu decyzji, jak uratować auto w GTA 5, dlatego warto o tym porozmawiać osobno. Aby otrzymać taką konstrukcję za darmo, musisz zarejestrować się w specjalnej usłudze gier. Każdy garaż ma określony limit liczby samochodów, które mogą się zmieścić. Jeśli ustawione limity zostaną przekroczone, dodatkowe samochody znikną. Najczęściej system zainstalowany w garażu nie pozwala na przechowywanie w nim więcej niż czterech pojazdów. Średnio na postać przypada około 6 miejsc parkingowych. Jeśli w grze nie ma awarii samochód należy zapisać wraz z jego tuningiem. Nawiasem mówiąc, twórcy przewidzieli możliwość wymiany samochodów między głównymi bohaterami. Aby to zrobić, musisz po prostu przełączać się między postaciami w określonym czasie. Więc wymyśliliśmy, jak zapisać samochód w GTA 5. Możesz rozpocząć grę na Playstation 3, Xbox 360 i komputerze osobistym.
Żywotność samochodu zależy całkowicie od tego, jak właściciel będzie go monitorował. Postaramy się podpowiedzieć, jak przez długi czas utrzymać samochód w dobrym stanie. Niektóre wskazówki pomogą nawet obniżyć koszty samochodu.
Ciało:
1. Mycie. Aby zachować wygląd auta, po umyciu części ciała zaleca się nałożyć płynny wosk. Wosk zatyka mikroskopijne pory lakieru i zapobiega przedostawaniu się brudu do lakieru samochodu. Przy myciu auta w sposób bezkontaktowy, po zmywaniu piany na karoserii pozostają drobne cząsteczki i ziarenka piasku, które wcierają się w powierzchnię przy wycieraniu karoserii szmatą. Po chwili powierzchnia karoserii staje się szorstka iz każdym myciem sytuacja pogarsza się. Samochód można utwardzić tylko polerując ze wstępnym oczyszczeniem drobnych porów lakieru. Jeśli po polerowaniu nałożysz specjalną powłokę ochronną na powierzchnię, możesz na czas nieokreślony odmówić wosku. Czas rezygnacji z wosku zależy od rodzaju powłoki. Na przykład płynne szkło może chronić powierzchnię samochodu przez półtora roku.
2. Zaleca się, aby nie instalować deflektorów („muchówek”) i nie przyklejać naklejek. Z biegiem czasu pod mocowaniami owiewek zaczyna gromadzić się piasek i inne drobne zanieczyszczenia, co powoduje nieodwracalne uszkodzenie karoserii.
Jednak czasami te same deflektory pomagają uniknąć tworzenia się pęknięć na szybie i na krawędzi zderzaka przez małe kamienie wylatujące spod kół samochodu z przodu. Decydując się na zamontowanie deflektora należy zaakceptować fakt, że pozostanie on na swoim miejscu na zawsze, no lub do pierwszego malowania nadwozia.
3. Jeśli masz wgniecenia w samochodzie, jeśli to możliwe, spróbuj się ich pozbyć bez malowania. Faktem jest, że nie jest możliwe idealne dopasowanie lakieru do koloru twojego samochodu, a wtedy będziesz musiał pomalować sąsiednie części. Nawet jeśli kolor został dobrany prawidłowo podczas malowania, to po zakończeniu prac malarskich różnica będzie zauważalna przez shagreen, a na samochodzie pomalowanym „metalicznie” przez słoje. W przypadku wielu usług można pozbyć się wgniecenia bez malowania.
Przeczytaj także: JAK MYĆ WEWNĘTRZNE REFLEKTORY
4. Reflektory. Ponieważ ze względu na wymogi środowiskowe, zgodnie z którymi podczas produkcji należy używać tylko tych materiałów, które mogą być ponownie wykorzystane po utylizacji i recyklingu, reflektory samochodowe są wykonane z tworzywa sztucznego. Reflektory pokryte są specjalnym lakierem. Po polerowaniu warstwa lakieru jest usuwana, a plastik na reflektorach staje się mętny. Aby tego uniknąć, warto zabezpieczyć go „pancerzem”.
5. Wnętrze. Aby zachować siedzenia, nie jest konieczne nakładanie na nie pokrowców, ponieważ pod nimi siedzenia są również wycierane, tak jak bez nich. Jedyną korzyścią z nich jest to, że siedzenia się nimi nie brudzą, jednak teraz jest mnóstwo chemii, więc możesz zetrzeć każdy brud. Ponadto przyjemniej jest jeździć bez osłon.
6. Montaż akcesoriów należy przeprowadzać z myślą, że kiedyś będzie trzeba je rozebrać. Ponieważ niezbyt przyjemnie jest zobaczyć ślady wkrętów samogwintujących na „torpedzie”.
7. Wnętrze zawsze będzie czyste, jeśli właściciel samochodu dba o porządek. A dywaniki pomogą utrzymać porządek. Wskazane jest dokupienie dywaników gumowych, gdyż lepiej chronią auto przed brudem i kurzem, a poza tym są łatwiejsze w utrzymaniu czystości.
Aby karoseria służyła Ci przez bardzo długi czas, przeczytaj artykuł na naszej stronie, który podpowie Ci jak właściwie pielęgnować karoserię.
Utrzymanie samochodu:
1. W przypadku wymiany wycieraczek podczas wymiany, można chronić szybę przed zarysowaniami.
2. Podczas wymiany klocków hamulcowych zapytaj technika, co smaruje na prowadnicach. Jeśli odpowie, że „SHRUS, Litol lub grafit”, to wskazana jest zmiana mastera. Odpowiedź może brzmieć - „specjalny smar do zacisków hamulcowych” lub „niebieski smar uniwersalny”, innymi słowy, niebieski smar to „fenol” do poprzeczek. Podczas pracy hamulców tarczowych bardzo często dochodzi do „zgrzewania” ferodo od krawędzi tarczy hamulcowej. Konieczne jest zdejmowanie tarcz młotkiem i wybijanie tych „spoin”. W 70% przypadków są przyczyną buczenia podczas hamowania przy dużej prędkości i bicia kierownicy. Powstają w wyniku złej konserwacji zacisków hamulcowych, gdy prowadnice nie są w ogóle serwisowane lub są zabrudzone słabym smarem. Warto zwrócić szczególną uwagę na ten problem, ponieważ w wielu samochodach starszych niż 3 lata zaciski hamulcowe zaczynają „chorować” na tę „chorobę”. Piasty zaczynają się bardzo nagrzewać, łożyska powoli obumierają, a samochód zaczyna bardzo mocno zwalniać. Ponadto nie przelewać płynu hamulcowego powyżej zalecanego poziomu, prowadzi to do zaklinowania hamulców.
Przeczytaj także: Wskazówki dotyczące zakupu dysków
3. Nie zaniedbuj zasady, że płyn hamulcowy należy wymieniać raz na 5 lat. Faktem jest, że stara ciecz może się gotować.
4. Wskazane jest, aby dowiedzieć się, kiedy konieczna jest wymiana rozrządu i pasków napędowych, jest to w Twoim samochodzie. Ta operacja zajmie mniej czasu niż naprawa silnika.
5. Nie używaj różnych dodatków do silników. Producenci olejów używają dodatków, które zostały już przetestowane na podstawie doświadczenia. Słabe dodatki zatykają kanały olejowe w silniku, powodując jego przegrzanie i uszkodzenie.
6. Automatyczne skrzynie biegów nie lubią gwałtownie ruszać, ślizgać się i jechać przez długi czas z dużą prędkością. Gdy olej zacznie się palić i będzie wymagał wymiany, w przeciwnym razie skrzynia biegów zginie. Możesz zrozumieć, że musisz wymienić olej, po prostu upuszczając go na białą i czystą kartkę papieru, jeśli po wchłonięciu oleju pojawia się czarna kropka, to nie ma czasu na wymianę. Poza tym olej, który się palił, pachnie jak spalony olej, co dziwne.
7. Zawieszenie. Chodzi o zawieszenie, które jest najczęściej oszukiwane w serwisach samochodowych. Jeśli masz pukanie gdzieś po lewej lub prawej stronie, podpory stojaków są martwe. Jeśli zaczniesz stukać w absolutnie jakiekolwiek nierówności, to znaczy, że same rozpórki zginęły, jeśli stuka tylko z małą prędkością i na płynnych nierównościach, to warto wymienić rozpórki stabilizatora. -Bloki dźwigni lub przegub kulowy . Jeśli podczas jazdy zacznie się stukanie kierować, należy zwrócić uwagę na drążki lub końcówki kierownicy (w takim przypadku stuknięcia pojawią się podczas obrotu kierownicy). Ale dokładniejszą wersję wyglądu uderzeń poznasz dopiero po zbadaniu samochodu.