Eine Stadt, in der Autos verboten sind. Sieben Städte, in denen Autos verboten sind

Wir alle kennen dieses unerträgliche Stehen im Stau. Der Hauptgrund für ihr Auftreten ist die unaufhaltsam wachsende Zahl von Autos. Eine logische Schlussfolgerung kommt in den Sinn - der Moment wird kommen, an dem es keine Straßen mehr geben wird und der Bau neuer Anschlussstellen das Problem nicht lösen kann. Was ist zu tun?

Zunächst einmal wird das Auto seinem Besitzer zweifellos Freiheit gewähren. In erster Linie ist es die Bewegungsfreiheit. Mit seiner Hilfe kommen Sie zu jeder Zeit an jeden Ort, unabhängig von Wetter oder ÖPNV-Öffnungszeiten. Außerdem können Sie Dinge ins Auto laden, die tagsüber benötigt werden, Sie müssen nicht vor dem nächsten Geschäft nach Hause fahren oder riesige Taschen selbst tragen.

Die Leute hängen jedoch oft zu sehr an Autos und werden blind für andere Verkehrsmittel. Diese Einseitigkeit wirkt sich nachteilig auf das städtische Umfeld aus, insbesondere auf die Ökologie, Verkehrsfähigkeit, Gesundheit und Stimmung der Menschen. In letzter Zeit sind Stadtplaner und Bürger zu dem Schluss gekommen, dass es notwendig ist, die Abhängigkeit der Stadt und jedes Einzelnen vom Auto zu verringern. Viele zivilgesellschaftliche Organisationen arbeiten seit vielen Jahren daran, Menschen über das Konzept der autofreien Städte aufzuklären.

Der Begriff „Stadt ohne Autos“ ist nicht wörtlich zu nehmen. Vielleicht werden in einigen Jahrzehnten Städte auf der Welt erscheinen, in denen es keine privaten Autos geben wird und die Menschen nur öffentliche Verkehrsmittel usw. Aber vorerst reden wir über die Reduzierung der Autonutzung durch die Behörden innerhalb der Stadt oder über den Ausschluss der Nutzung in einigen Gebieten. Diese Ziele werden durch eine Reihe von Maßnahmen erreicht, die in vielen Städten auf der ganzen Welt angewendet werden und sie menschenzentriert und nicht autozentriert machen. Europa ist in dieser Hinsicht am weitesten fortgeschritten - enge mittelalterliche Gassen haben dazu beigetragen. Schauen wir uns die Beispiele mehrerer Städte an und sehen Sie, wie Sie im Verkehrssektor zu einer Harmonie gelangen können.

Oslo

Die ehrgeizigsten Ziele der norwegischen Hauptstadt ist Oslo. Die Stadtverwaltung ist entschlossen, das Stadtzentrum bis 2019 von Autos zu räumen, und dies ist eine Fläche von etwa 2 km x 2 km. Gemäß diesem Plan entwickelt sich aktiv ein Radwegenetz, es ist geplant, einen schnellen Radweg vom Stadtrand zum Zentrum zu bauen, da jeden Tag mehr als 90.000 Menschen dorthin kommen, um zu arbeiten.

Madrid

Die Madrider Behörden haben nicht weniger ernste Absichten. Sie schränken auch den Verkehr auf den zentralen Straßen der Stadt ein und erlauben nur ihren Bewohnern die Nutzung von Fahrzeugen, für den Rest wurden Bußgelder von 100 Euro eingeführt, und sie werden mit der Zeit wachsen. Auch in der spanischen Hauptstadt gilt für Autos mit geraden und ungeraden Nummern an unterschiedlichen Tagen je nach Luftverschmutzung ein Einfahrtsverbot in die Innenstadt.

Paris

Die Pariser verwandeln Straßen aktiv in öffentliche Räume und Fußgängerzonen. So wurden 3 km der Fahrbahn des Seine-Damms in einen öffentlichen Raum umgewandelt. Diese Maßnahme sorgte natürlich für Unmut bei den Autofahrern, aber mehr als die Hälfte der Stadtbürger stimmte dieser Neuerung zu. Anschließend ist geplant, Dieselmotoren zu verbieten und einige Straßen nur für den Verkehr von Elektrofahrzeugen zuzuweisen.

Hamburg

Hamburg ging einen sanfteren Weg - statt Verbote und Beschränkungen - die Entwicklung eines Netzes von Parks rund um die Stadt, verbunden durch Fußgängerzonen, Radwege und Wasserwege entlang der Elbe. Die Behörden spekulieren, dass eine solche Maßnahme die Menschen dazu bewegen wird, ihr Auto häufiger zu Hause zu lassen. Ihr Plan zielt darauf ab, in 20 Jahren 40 Prozent der Emissionen der Stadt zu eliminieren.

Ricardo Hurtubi / flickr.com (CC BY-NC 2.0)

Allgemeine Grundsätze

In Verbindung mit diesen Maßnahmen folgen europäische Städte seit langem dem Leitbild autofreier Städte. Natürlich kann keine Großstadt ihre Bewohner zwingen, auf das Auto zu verzichten, ohne den öffentlichen Nahverkehr zu entwickeln. Der Schwerpunkt sollte dabei auf der Skalierung des U-Bahn- und Stadtbahnnetzes liegen.

Mit Hilfe eines ausgedehnten Netzes von U- und Überlandleitungen können alle Stadtteile effektiv miteinander verbunden werden. In Madrid zum Beispiel gibt es 289 U-Bahn-Stationen, in Paris - 303, in Hamburg gibt es eine U-Bahn und eine S-Bahn mit 159 Stationen und in Oslo eine halbe Million, die U-Bahn hat 105 Stationen. Vergessen Sie nicht die Verbesserung der Bus- und Trolleybuslinien, die in vielen Städten ein fester Bestandteil sind.

Um die Nutzung aller Verkehrsmittel zu erleichtern, werden Tarifsysteme eingeführt, die es Ihnen ermöglichen, Fahrkarten je nach Fahrtzeit und Entfernung zu kaufen. In Berlin gibt es also 7 Ticketoptionen. Ein starker Anreiz, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, können informative Hightech-Haltestellen sein, an denen Sie die genaue Ankunftszeit der Verkehrsmittel erfahren oder sogar Ihr Telefon aufladen können. Darüber hinaus hat die Entwicklung von Smartphones zur Entstehung neuer Dienste geführt, die in öffentliche Verkehrssysteme integriert sind und es einer Person ermöglichen, jederzeit Informationen über Routen zu erhalten. Kurz gesagt, es ist wichtig für eine Person zu wissen, dass sie rechtzeitig und bequem an den Ort gelangen kann, den sie braucht.

Ein separater Thread dieser Geschichte ist das Thema Parken. Forscher schätzen, dass ein Autofahrer durchschnittlich 100 Tage seines Lebens auf der Suche nach einem Parkplatz verbringt. Sicherlich ist man auch in Situationen geraten, in denen man auf der Suche um die Straßen kreisen musste. Dieses Problem hat seine eigenen Lösungen, von denen die gängigste die Einführung von kostenpflichtigen Parkplätzen ist. Es gibt Kontroversen über diese Methode und viele halten sie für eine andere Möglichkeit, den Bürgern Geld abzunehmen, aber diese Maßnahme ist offensichtlich effektiv und unvermeidlich. Wichtig ist auch, die Stadt mit Tiefgaragen und Parkhäusern zu füllen, und das Abfangen von Parkplätzen in der Nähe von U-Bahn-Stationen ermöglicht eine bequeme Kombination von Fortbewegungsarten.

Unter Beachtung dieser Regeln kann jede Stadt nicht nur Verkehrseinbrüche verhindern und die Gasverschmutzung ihres Territoriums reduzieren, sondern auch eine Atmosphäre schaffen, in der die Menschen mehr Möglichkeiten für Kreativität und soziale Bindungen haben. Man kann nur zustimmen, dass Staus die Menschen kaum in eine positive Stimmung versetzen. Um dieses globale Ziel zu erreichen, ist die Verantwortung jedes Einzelnen wichtig, auch bei einem scheinbar unbedeutenden Thema wie der Wahl des Berufswegs.

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Heute gibt es Städte, in denen das Autofahren verboten ist. Was ist die Alternative? Irgendwo gibt es Golfwagen, irgendwo Boote und irgendwo Esel.

Das akzeptabelste Fortbewegungsmittel im Dorf Giethoorn sind Wasserfahrzeuge - elektrische Roboter, die ausschließlich mit Strom betrieben werden. Sie schwimmen ruhig unter buckligen Brücken, die Häuser an verschiedenen Ufern des Kanals verbinden. Diese Lebensweise ist auf die geographischen Gegebenheiten des Dorfes zurückzuführen. Die Anwohner, die erfahren hatten, dass ihr Land reich an Torf ist, gruben es wo immer möglich aus. Auf diese Weise entstanden Gruben, die mit Wasser gefüllt wurden. Allmählich wurden die Seen verbunden und bildeten eine Kette von Kanälen.

In dem in einem Alpental gelegenen Dorf gibt es keine privaten Autos. Sie wurden aus Angst vor Luftverschmutzung verboten. Sogar Polizisten bewegen sich mit Fahrrädern, Pferden oder zu Fuß durch die Straßen. Notfall- und Versorgungsunternehmen haben noch Fahrzeuge, aber sie sind nur elektrisch.

Hydra oder Hydra ist eine griechische Insel. Es hat den Status eines Naturschutzgebietes, daher ist hier jede Art von Transport verboten: keine Abgase, die die Luft verschmutzen. Das einzige Auto ist ein Müllwagen.

Alle Autos, einschließlich Taxis, halten am Eingang der Stadt Sviyazhsk. Dieses Museum der Attraktionen ist nur 1,5 x 0,5 km um den Umfang herum. Es kann in einer Stunde erkundet werden. Bei so kurzen Distanzen ist es besser, alle architektonischen Strukturen zu Fuß zu inspizieren, als aus dem Busfenster zu schauen.

Venedig ist vielleicht eine der berühmtesten Städte, in denen andere als Wassertransporte ungeeignet sind. Vor ein paar Jahren haben die Behörden sogar Fahrräder verboten. Zuwiderhandlungen müssen mit einer Geldstrafe von 50 Euro belastet werden. In Venedig, komplett von Wasser umgeben, konnten Autos, selbst wenn sie wollten, nicht durch die engen alten Gassen und zahlreichen Brücken fahren. Die wichtigsten Transportmittel sind Gondeln, Boote, kleine Boote.

Die Stadt Mackinac Island nimmt die gleichnamige Insel am Lake Huron ein. Es gibt zwei Möglichkeiten, dorthin zu gelangen: mit dem Flugzeug und mit dem Boot. Auf dem Land der Insel sollten Sie den Autoverkehr vergessen. Bereits 1898 erließen die Einwohner ein Verbot motorisierter Fahrzeuge. Vielleicht waren die Machthaber weitsichtige Politiker: Sie verstanden, dass Autos die Welt füllen und die Umwelt „vergiften“ würden. Die Umrundung der Insel ist nur mit dem Fahrrad, Pferd oder zu Fuß möglich.

Mdina wird die Stadt der Stille genannt. Um den lokalen Wohlstand nicht zu stören, dürfen hier nur die Bewohner der Stadt Autos benutzen. Weder Touristen aus anderen Ländern noch aus benachbarten Siedlungen können mit dem Auto nach Mdina fahren.

In Valletta, der Hauptstadt von Malta, darf man übrigens auch kein Auto fahren. Aber da ist es verständlich: Die im 16. Jahrhundert erbauten Straßen sind für moderne Verkehrsmittel schwer zu passieren, da die Stadtstraßen ursprünglich für den Transport von Reitern und Kutschen gedacht waren.

Sie sind zu abhängig von Ihrem Auto und möchten Ihre Sucht überwinden? Oder haben Sie es satt, in einer riesigen Metropole das ständige Dröhnen der Motoren und das Atmen von Benzin zu hören? Wir bieten eine Liste von Städten an, in denen es überhaupt keine Autos gibt!

Solche Städte haben eine Reihe von Vorteilen: saubere Luft, eine ruhige Umgebung auf der Straße, die Menschen gehen zu Fuß und nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

Städte ohne Autos:

Venedig, Italien

Gondeln und Wassertaxis sind hier das Hauptverkehrsmittel. Dank dieser Transportmethode gilt die Stadt als die einzigartigste in Europa.

Ilha Grande, Brasilien

Die moderne Zivilisation hat diese tropische Insel, auf der viele bedrohte Pflanzen- und Tierarten leben, kaum berührt. Die Bevölkerung der Insel beträgt nur etwa 2000 Einwohner, die Hauptbeschäftigung ist Ökotourismus.

Times Square, New York

Der Times Square wurde vor einigen Jahren zur Fußgängerzone. Etwa 250.000 Touristen besuchen es jährlich.

Medina von Fez, Marokko

Im ältesten Teil von Fez leben mehr als 150.000 Menschen. Es ist das größte städtische Gebiet der Welt ohne Autoverkehr. Das hat zwar einen guten Grund - die Straßen der Stadt sind so eng, dass das Auto einfach nicht passieren kann.

Bhaktapur, Nepal

Bhaktapur war im 15. Jahrhundert die Hauptstadt Nepals und steht heute unter dem Schutz der UNESCO. In dieser Stadt ist die Bewegung von Autos auf den Straßen verboten, ihre Einwohner schätzen Traditionen und alte Bräuche. Man kann diese Stadt also zu Recht als wahrhaft historisch bezeichnen.

Die Niederlande sind ein Land, das für seine ehrgeizigen Gemeinschaftsprojekte und seine Lebensqualität bekannt ist, die Menschen auf der ganzen Welt verblüfft und überrascht. Viele Länder sollten aus diesem Beispiel lernen. Hier sind die Fakten, die beweisen, dass dies der Zustand der Zukunft ist.

Dies ist der einzige Staat ohne obdachlose Tiere

Vor kurzem wurde offiziell bestätigt, dass es im Land keine streunenden Katzen und Hunde gibt. Der Regierung gelang es, das Problem zu lösen, ohne den Tieren zu schaden. Im Gegenteil, um die Rechte von Hunden und Katzen zu schützen, haben die Behörden strenge Gesetze erlassen, um Tierquälerei zu bestrafen.

Die Niederlande haben solarbetriebene Straßen

Das Land hat ein Projekt, bei dem die Regierung mit Einzelpersonen und Wissenschaftlern zusammenarbeitet. Sein Ziel ist es, Straßen der Zukunft zu schaffen, die vollständig solarbetrieben sind und Elektroautos laden können. 2015 wurde der erste Abschnitt einer solchen Straße eröffnet.

Ladestationen für Elektroautos gibt es überall

Die Stärke des Landes ist das Verkehrssystem. Sie versuchen, auf den Einsatz von Benzin- und Dieselmotoren zu verzichten, aber viele Ladeplätze wurden für Elektroautos geschaffen.

Es gibt eine Stadt in den Niederlanden, in der es keine Autos gibt

Die niederländische Stadt Houten gilt als einer der sichersten Orte der Welt. In den frühen 80er Jahren stimmten die Bewohner zu, Fahrrad statt Auto zu fahren. Nach und nach wechselten alle Bürger auf diese Verkehrsmittel.

Die Regierung plant, den Verkauf von Autos mit Benzin- und Dieselmotoren zu verbieten

Bis 2025 werden im Land keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotoren verkauft. Außerdem müssen Besitzer von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen keine Transportsteuer zahlen. Durch alle Maßnahmen der Regierung sind umweltfreundliche Autos um fünfzehntausend Euro billiger!

In den Niederlanden werden Gefängnisse als unnötig geschlossen

Die Kriminalitätsrate ist so niedrig, dass Gefängnisse regelmäßig geschlossen werden müssen – es gibt niemanden, der darin festgehalten werden kann. In den letzten Jahren wurden 19 Gefängnisse geschlossen! Die durchschnittliche Kriminalitätsrate beträgt 163 Personen pro 100.000 Einwohner, das ist doppelt so viel wie in Brasilien.

Die Niederlande haben Straßenbrücken für Wildtiere

Die Regierung schützt wilde Tiere - hier gibt es spezielle Brücken, damit Tiere ohne Angst von einem Teil des Waldes zum anderen gelangen können.

Ich muss gestehen, dass ich sehr dumm bin. Vor ungefähr 7 Jahren kam ich einmal in Amsterdam an und mietete ein Auto, um durch die Stadt zu fahren. Was war ich für ein Narr! Ich erinnere mich noch, wie ich ständig nach einem Parkplatz suchte, wie ich 5 Euro pro Stunde bezahlte, wie mein einziger Wunsch war, das Auto loszuwerden. Dies ist eine Stadt, in der Sie kein Auto brauchen! Es ist viel bequemer, mit Straßenbahn, U-Bahn (ja, es gibt eine U-Bahn in Amsterdam) und natürlich mit dem Fahrrad zu reisen!

Über den Transport der niederländischen Hauptstadt habe ich schon viel geschrieben. Heute gibt es einige interessante Details.

01. Einen Fahrradparkplatz zu finden ist nicht immer einfach. Auf Lastkähnen werden zusätzliche Sitzplätze eingerichtet! Wie!

02. Die Stadt hat ein großes Problem mit verlassenen Fahrrädern. Und daran sind oft Touristen schuld! Wenn Sie zum Beispiel für eine Woche nach Amsterdam kommen, ist die Versuchung groß, ein altes Fahrrad für 50 Euro zu kaufen! Und manche kaufen gestohlene Fahrräder überhaupt für einen Cent. Was machen sie dann mit ihnen? Das ist richtig - sie haben einfach aufgehört. Es gibt so viele Fahrräder, dass die Niederländer manchmal selbst vergessen, wo sie ihr Fahrrad gelassen haben. Jemand kauft einfach einen neuen, und der alte vergisst.

03. Fahrrad-Tiefgarage mitten im Zentrum!

04. Kosten 2,50 € pro Tag. Alles ist wie für Autos.

05. Es gibt sogar solche Designs.

06. Früher oder später haben verlassene Fahrräder ein Ende.

07. Dies ist eine Warnung vor falschem oder zu langem Abstellen des Fahrrads. Ab dem Zeitpunkt des Erscheinens eines solchen Aufklebers hat der Besitzer des Fahrrads zwei Wochen Zeit, ihn an einem anderen Ort zu entfernen. Geschieht dies nicht, zerlegt der Straßendienst das Fahrrad selbst und der Besitzer erhält eine Geldstrafe, um die Kosten für die durchgeführten Arbeiten zu erstatten. Die Hauptsache ist, den Besitzer zu finden)

08. Kaufen Sie die besten Klappräder der Welt Brompton. Ihr Lieben, aber es lohnt sich!

09. Auf den Straßen entlang der Kanäle tauchten seit einiger Zeit Radwege auf.

10. Generell verfügt die Stadt über eine sehr gute Fahrradinfrastruktur.

11. Parken am Bahnhof.

12. Haltestelle der Fähre! Fähren sind übrigens kostenlos. Haben Sie keine Angst, auf die andere Seite zu fahren.

13. Parken auf der Straße.

14. Parken beim Haus. Alles ist übersät mit Fahrrädern.

15. Mit Bedauern muss ich zugeben, dass in Amsterdam immer mehr Roller auftauchen (Sie nutzen die Fahrradinfrastruktur, machen Lärm und erschrecken Passanten. Ich hoffe, dass die Stadtverwaltung ihnen Gerechtigkeit widerfährt.

16. An der Kreuzung braucht man nicht immer ein Zebra! Ich würde sagen, dass es in den meisten Fällen überhaupt nicht benötigt wird. Die Hauptsache ist, den Fußgänger hervorzuheben, nicht zu maskieren.

17. Option mit einem Zebra.

18. Künstliche Unebenheiten, um den Verkehr zu beruhigen.

19. Austausch von Fliesen und Bestimmung der Reparaturstelle.

20. Die niederländische Post gab diese elektrischen Maschinen an die Postboten aus.

21. Jetzt fahren Postboten von Haus zu Haus und stellen Pakete noch effizienter zu.

22. Alte Transportmittel.

23. Neuer Transport. In Amsterdam nutzen übrigens viele Stadttaxidienste Tesla. Eine gute Gelegenheit, das Auto zu fahren und zu sehen.

24. Klassiker.

25. Immer mehr dieser hässlichen kleinen Autos.

26. Sie werden hier mit Fahrrädern und Rollern gleichgesetzt.

27. Amsterdamer Hauptbahnhof.

28. Der Bahnhofsplatz ist sauber. Straßenbahnen kommen hierher, hier sind die Endstationen der U-Bahn und Busse.

29. Überall eine barrierefreie Umgebung.

30. Hier wurden auch sehr coole Ticketschalter und Touristeninformationsstände gebaut.

31.

32. Der Bahnhof Amsterdam ist äußerst interessant zu erkunden. Eine der besten TPUs der Welt. Im zweiten Stock gibt es einen Ausgang für Busse.

33. Fahrrad-Fußgängertunnel.

34. Und so sieht die Ticketkaufhalle aus. Es gibt auch Tabellen, in denen Sie Ihre Route in Holland mit öffentlichen Verkehrsmitteln planen können! Sie sagen, wo Sie hin müssen, und sie drucken die Fahrpläne der Züge und Busse für Sie aus. Sehr bequem!