Busse des Konzerns Daimler ag. Daimler AG: Die Geschichte des Unternehmens Daimler: Der Weg zum Erfolg und die Geheimnisse der Marktführerschaft im Automobilmarkt

- (Chrysler), ein amerikanisches Automobilunternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Personenkraftwagen und Lastkraftwagen (Chrysler, Dodge, Plymouth, Eagle), stellt auch Elektronik- und Luft- und Raumfahrtprodukte her. Der Hauptsitz der Kanzlei befindet sich in Auburn ... ... enzyklopädisches Wörterbuch

- „Daimler Benz“ (Daimler Benz), ein deutsches Industrieunternehmen, seit 1998 in den transnationalen Konzern „Daimler Chrysler“ eingebunden. Der Hauptsitz befindet sich in Stuttgart. Es ist auf die Produktion von Pkw, Lkw und Bussen spezialisiert. Von… … enzyklopädisches Wörterbuch

Chrysler (Kreisler, Kreisler): Chrysler Corporation Chrysler Building (Chrysler Building) Daimler Chrysler Chrysler Nachname: Kreisler, Fritz Chrysler, Georg Chrysler, Walter Percy ... Wikipedia

Chrysler- US-Automobilunternehmen; gegründet 1925. Heute gehört sie zum Konzern DaimlerChrysler AG. Name - nach W. P. Chrysler. Walter Percy Chrysler Walter Percy Chrysler (1875-1940) US-amerikanischer Industrieller, Gründer von ... ... Das Schicksal der Namensgeber. Nachschlagewerk

- (Dodge), eine Division des Daimler-Chrysler-Automobilkonzerns. Die Niederlassung hat ihren Sitz in Highland Park (einem Vorort von Detroit). Das Dodge-Logo änderte sich häufig, aber meistens tauchte ein Widderkopf im Emblem auf. Sein Aussehen ist verbunden mit ... ... enzyklopädisches Wörterbuch

Selbstfahrendes Transportfahrzeug, meist auf Rädern (seltener Halbkettenfahrzeug), angetrieben von eigenem Motor. Unterscheiden Sie zwischen Pkw (Pkw, Busse), Lkw, Spezial (Feuerwehr, Sanitär, Autokran, Lkw-Shop ... Enzyklopädie der Technologie

BRENNSTOFFZELLEN, galvanische Zellen, bei denen die Redoxreaktion durch eine kontinuierliche Zufuhr von Reagenzien (Brennstoff, zB Wasserstoff, und ein Oxidationsmittel, zB Sauerstoff) aus speziellen Tanks unterstützt wird. Die wichtigste Komponente ... ... enzyklopädisches Wörterbuch

Koordinaten: 53 ° 20'50 ″ s. NS. 8 ° 35'29 "in. D. / 53.347222 ° N NS. 8.591389 ° E usw ... Wikipedia

Es gibt Artikel auf Wikipedia über andere Personen mit diesem Nachnamen, siehe Meyer. Mayer, Richard Richard Meier ... Wikipedia

Neulich Leonid Parfyonov in der TV-Show "The other day" Genre Informationsprogramm unpolitischer Nachrichten (1990 1994), Historische Serie (1994 2001), informatives Analyseprogramm (2001 2004) Autor Leonid Parfyonov Regisseur Janik Fayziev ... Wikipedia

Bücher

• Buch: Handbuch / Anleitung zur Reparatur und Wartung von Motoren DETROIT DIESEL (DETROIT DIESEL) / DAIMLER CHRYSLER MBE 4000 (DAIMLER CHRYSLER MBE 4000). Service- und Reparaturanleitung für Detroit Diesel MBE 4000 40; Mercedes-Benz OM 460 LA 41; ...

DAIMLER-BENZ DAIMLER-BENZ

„Daimler-Benz“ (Daimler-Benz), ein deutsches Industrieunternehmen, seit 1998 in den transnationalen Konzern „Daimler-Chrysler“ eingebunden. Der Hauptsitz befindet sich in Stuttgart. Es ist auf die Produktion von Pkw, Lkw und Bussen spezialisiert. Ende 2004 betrug der Absatz von Pkw 1.060,9 Tsd. Einheiten.
Daimler-Benz entstand 1926 aus dem Zusammenschluss zweier Automobilunternehmen: Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz. Benz wurde von Karl Benz gegründet (cm. BENZ Karl) 1883. Sein erstes dreirädriges Auto "Motorwagen" stellte er 1885 der Öffentlichkeit vor, aber die Neuheit hatte keinen kommerziellen Erfolg. 1893 begann Benz mit der Produktion des Victoria, eines vierrädrigen Zweisitzers mit einem 3-PS-Einzylindermotor. mit. Ihm folgte 1894 der kleine zweisitzige Velo, der das erste in Serie produzierte Auto der Welt wurde. Viele Firmen haben es kopiert. Es diente als Basis für das erste russische Auto von Yevgeny Yakovlev. (cm. JAKOVLEV Evgeny Alexandrowitsch) und Peter Frese, Baujahr 1896. Um die Wettbewerbsfähigkeit seiner Autos zu verbessern und neue zu entwickeln, wurde der französische Ingenieur Marius Barbarou ins Unternehmen eingeladen. Die vorgeschlagenen Entwicklungen passten jedoch nicht zu Benz und er verließ das Unternehmen und gründete 1906 ein neues Unternehmen. Vor Kriegsausbruch spezialisierte sich Benz auf die Herstellung von Sportrennwagen, der berühmteste davon war der 1909 eingeführte Blitzen Benz mit 200 PS Motor. mit.
Daimler-Motoren-Gesellschaft wurde von zwei deutschen Ingenieuren, Gottlieb Daimler . gegründet (cm. Daimler-Gottlieb) und Wilhelm Maybach (cm. MAYBACH Wilhelm), 1890 auf Basis der Daimler-Werkstatt bei Stuttgart, wo er 1885-1886 den ersten vierrädrigen Wagen mit Benzinmotor baute. Nach dem Tod Daimlers im Jahr 1900 wurde die Automobilproduktion von seinem Sohn Paul und Wilhelm Maybach weitergeführt, die die Leitung des Unternehmens übernahmen. Im Jahr 1900 begann Maybach mit der Entwicklung eines neuen Autos, das eine klassische Teileanordnung aufwies: Motor und Kühler befanden sich vorne unter der Haube, der Antrieb erfolgte über ein Zahnradgetriebe auf die Hinterräder. Das neue Auto war mit einem 4-Zylinder-35-PS-Motor ausgestattet. mit. Der erste Prototyp entstand in Form eines zweisitzigen Rennwagens. Das Modell erhielt den Namen "Mercedes" (Mercedes), zu Ehren der Tochter eines der Miteigentümer des Unternehmens - des österreichischen Geschäftsmanns, Diplomaten und begeisterten Rennfahrers Emil Jellinek. Seitdem werden alle Daimler-Pkw unter der Marke Mercedes produziert. Der erste Mercedes diente als Grundlage für die Entwicklung eines fortschrittlicheren Mercedes Simplex, der die Ära der leistungsstärksten und komfortabelsten Autos dieser Marke einleitete. 1921 leistete Mercedes Pionierarbeit bei der Produktion von Autos mit Kompressor.
Der 1926 gegründete Daimler-Benz Konzern unter der Leitung von Ferdinand Porsche (cm. PORSCHE Ferdinand), konnte die Erfahrungen und technischen Entwicklungen der Konstrukteure beider Unternehmen effektiv nutzen. Das auf Daimler-Fahrzeugen basierende Lineup wurde komplett erneuert. Das 1926 eingeführte Modell K, gefolgt vom Modell S mit 6-Liter-Motor, errang 50 Siege bei sportlichen Rennwettbewerben und wurde auch die Grundlage für die Schaffung einer neuen Modifikation - das Modell SS mit einem 7-Liter-Motor mit ein aufgeladener 200 PS mit.
In den frühen 1940er Jahren. in Deutschland ist die Nachfrage nach leistungsstarken Mercedes-Luxusautos dramatisch gestiegen. Gefertigt wurden sie im Mercedes-Benz Werk Stuttgart im Sonderauftrag für Staats- und Regierungschefs, hochrangige Nazis und solche, denen traditionelle Automobile nicht repräsentativ genug erschienen. Nach dem Zweiten Weltkrieg kehrten Mercedes-Fahrzeuge in den Motorsport zurück und gewannen 1952 sogar die 24 Stunden von Le Mans. Seit 1958 sind Mercedes-Fahrzeuge mit einer hochpräzisen mechanischen Kraftstoffeinspritzung ausgestattet.
Zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts markierte die Veröffentlichung einer ganzen Reihe neuer Automodelle, inkl. Modell der Oberklasse "600", das nach Meinung seiner Schöpfer mit den Modellen der Marke "Rolls-Royce" auf dem Automobilmarkt konkurrieren sollte (cm. ROLLS ROYCE)... In den 1990ern. es erfolgte eine radikale Umstrukturierung der Modellpalette des Unternehmens, das seine Produkte in mehreren neuen Marktsegmenten (kleine Klasse, SUVs etc.) präsentierte. Kernstück des Programms bleiben dennoch die Mittelklassewagen der C- und E-Reihe.
1984 erwarb das Unternehmen das Flugzeugunternehmen Dornier, 1986 das große Elektrotechnikunternehmen AEG, 1988 das Luft- und Raumfahrtunternehmen Messerschmidt-Belkov-Blom und stieg 1998 ein. Nach der Gründung des neuen Daimler-Chrysler-Konzerns (1998) wurde 1999 die Chrysler-Jeep-Sparte in die Mercedes-Sparte eingegliedert.

enzyklopädisches Wörterbuch. 2009 .

Sehen Sie, was "DAIMLER-BENZ" in anderen Wörterbüchern ist:

- (Daimler Benz) - Automobilkonzern (Deutschland), 1987. - 37,5 Milliarden US-Dollar Umsatz und 326288 Mitarbeiter bei EdwART. Wörterbuch des Automobil-Jargons, 2009 ... Automobil-Wörterbuch

Daimler AG Gründung 2007 Schlüsselpersonen Dieter Zetsche (Vorstandsvorsitzender) Typ Aktiengesellschaft… Wikipedia

- (Daimler Benz) siehe Automobilmonopole ... Große sowjetische Enzyklopädie

Daimler-Benz- (Daimler Benz) ein Industrieunternehmen in Deutschland. 1926 als Automobilunternehmen gegründet. 1984 erwarb sie das Flugzeugunternehmen Dornier, 1986 das große Elektrotechnikunternehmen AEG, 1988 das Luft- und Raumfahrtunternehmen ... ... Automobil-Wörterbuch

Industrieunternehmen in Deutschland. 1926 als Automobilunternehmen gegründet. 1984 erwarb sie das Luft- und Raumfahrtunternehmen Dornier, 1986 das große elektrotechnische Unternehmen AEG, 1988 das Luft- und Raumfahrtunternehmen Messerschmidt Belkov Blom. Verkaufsvolumen 41,7 ... Großes enzyklopädisches Wörterbuch

- (Daimler) Gottlieb (1834 1900), deutscher Ingenieur, Automobilhersteller. 1882 organisierte er zusammen mit Wilhelm MAIBACH ein Forschungslabor, in dem ein Jahr später ein leichter Benzin-Verbrennungsmotor entwickelt wurde. Daimler... ... Wissenschaftliches und technisches enzyklopädisches Wörterbuch

Benz & Co.- (Benz & Co.) ein deutsches Unternehmen, das das weltweit erste Auto mit Verbrennungsmotor herstellte. 1926 fusionierte sie mit Daimler ("Daimler") zur Firma Daimler Benz AG ("Daimler Benz AG"). Der Weg zu seinem ersten Auto, Karl ... ... Automobil-Wörterbuch

Benz Karl Friedrich- Deutscher Erfinder, Ingenieur, Schöpfer des ersten Autos, Karl Friedrich Benz (Carl Friedrich Benz) wurde am 25. November 1844 in der Stadt Karlsruhe in der Familie eines Maschinenschlossers geboren. Benz Abitur an der FH Karlsruhe, zwei Jahre ... Enzyklopädie der Nachrichtenmacher

Der Site-Reviewer hat die Geschichte von Daimler studiert, das 1890 von Gottlieb Daimler gegründet wurde, das für Mercedes-Autos berühmt ist, zwei Weltkriege überstanden, mehrere große Krisen überstand und inzwischen die Marktführerschaft im Premium-Automobilmarkt zurückerobert hat. 1926 kam die Firma Benz & Sie zu Daimler. Seitdem ist das Unternehmen Eigentümer von Audi, Chrysler und kontrollierte auch Beteiligungen an Mitsubishi Motors, Hyundai, SsangYong und Tesla.

Der Automobilkonzern Daimler ist weltweit bekannt. Zuvor musste das Unternehmen jahrzehntelange Konkurrenz, zwei Weltkriege und diverse Krisen durchstehen. Gleichzeitig hat Daimler, bekannt für die Veröffentlichung von Mercedes und anderen Automarken, seine Qualitätsanforderungen nie gesenkt. Daimler ist heute noch einer der größten Autohersteller der Welt und versucht auch auf dem Elektrofahrzeugmarkt erfolgreich zu sein.

Biographie von Gottlieb Daimler. Gründung von Daimler

Das Unternehmen wurde vom deutschen Ingenieur und Unternehmer Gottlieb Daimler gegründet. Er wurde 1834 im deutschen Schorndorf geboren. Der Vater des zukünftigen Unternehmers war Bäcker. Gottlieb erhielt eine gute Ausbildung. Zunächst besuchte er eine gewöhnliche Grundschule, für die letzten Klassen wurde er auf Wunsch seines Vaters in eine Lateinschule versetzt. 1848 wurde Daimler zum Büchsenmacher Reitel geschickt. Daimler erlernte den Beruf recht leicht und zeigte ein klares Ingenieurtalent.

Dann entschied sich der angehende Unternehmer für ein Studium an einer Berufsschule in Stuttgart. Normalerweise studierten sie dort im höheren Alter. Der Gründer der Stuttgarter Schule war Ferdinand Stanbeis. Er bemerkte Daimler unter anderen Schülern der Schule, aber Gottlieb fehlte es damals an praktischen Fähigkeiten. Shtanbeis hatte nichts dagegen, ihm zu helfen.

Gottlieb Daimler

Es war Shtanbeis Daimler zu verdanken, dass es ihm 1853 gelang, eine Anstellung bei den Fabriken F. Rolle und Schwilke zu finden. Geschäftsführer des Unternehmens war Friedrich Mesmer, ehemals erfolgreicher Dozent an der TH Karlsruhe. Er verstand es, aus talentierten Nachwuchskräften brillante Profis zu machen. Das Werk produzierte Güterwagen, nahm an Ausschreibungen für die Herstellung von Brücken teil und arbeitete in mehreren anderen Richtungen.

Die Daimler AG (ein deutscher Automobilkonzern) sollte nicht mit der Daimler Motor Company, einem britischen Automobilhersteller, verwechselt werden.

Es ist ein deutscher Automobilkonzern mit Hauptsitz in Stuttgart, Baden-Württemberg, Deutschland. Im Jahr 2014 besitzt oder hält die Daimler Corporation Anteile an bedeutenden Herstellern von Pkw, Bussen, Lkw und Motorrädern. Die Liste dieser Unternehmen wird regelmäßig erweitert und umfasst derzeit: Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Smart Automobile, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz, Mitsubishi Fuso, MV Agusta sowie Aktien: Denza, KAMAZ, Beijing Automotive Group und Renault-Nissan Alliance.

Die Marke Maybach wurde Ende 2012 eingestellt, aber im November 2014 als „Mercedes-Maybach“, eine ultra-luxuriöse Variante der Mercedes-Benz S-Klasse, wiederbelebt. Im Jahr 2014 verkaufte die Daimler Corporation 2,5 Millionen Fahrzeuge, womit Daimler gemessen am Fahrzeugabsatz der dreizehnte Hersteller und die zweitgrößte Fahrzeugproduktion der Welt ist. Neben Pkw stellt Daimler über Daimler Financial Services auch Busse her und bietet Finanzdienstleistungen an. Das Unternehmen ist Bestandteil des 50 Euro Stoxx, einem Aktienindex der Eurozone im Besitz der Gruppe Deutsche Börse und der SIX Group.

Die Geschichte der Daimler AG

Die Daimler AG ist ein deutscher Hersteller von Automobilen, Kraftfahrzeugen und Motoren.

Am 1. Mai 1924 wurde zwischen Benz & Cie (gegründet 1883 von Karl Benz) und der Daimler Motoren Gesellschaft (gegründet 1886 von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach) ein gegenseitiger Interessenvertrag unterzeichnet.

Beide Unternehmen produzierten bis zum 28. Juni 1926 ihre eigenen Marken für Automobile und Verbrennungsmotoren, als Benz & Cie und die Daimler Motoren Gesellschaft AG formell zur Allianz Daimler-Benz AG fusionierten. Sie vereinbarten, dass nach dieser Fusion alle Fabriken die Marke Mercedes-Benz auf ihren Autos verwenden werden.

1998 kündigten Daimler-Benz und Chrysler Corporation den weltweit größten grenzüberschreitenden Deal aller Zeiten an – 38 Milliarden US-Dollar. Durch die Übernahme der Chrysler Corporation durch die Daimler-Benz AG wurde der Firmenname in DaimlerChrysler AG geändert. In einem sogenannten "Merger of Equals" erwarb die Daimler-Benz AG 1998 92 % der Chrysler-Aktien und blieben mit 8 % der Chrysler-Aktien unabhängig.

Am 3. August 2007 wurde die Chrysler-Gruppe an den privaten amerikanischen Investmentfonds Cerberus Capital Management verkauft und einen Monat später (4. Oktober) auf einer Hauptversammlung die DaimlerChrysler AG in Daimler AG geändert.

Am 12. Dezember 2008 erwarb Daimler 10 % der Anteile am russischen Lkw-Hersteller OJSC KAMAZ und zahlte sofort 250 Millionen US-Dollar und bis 2012 50 Millionen US-Dollar. Durch die Transaktion erhielt Daimler einen Sitz im Vorstand von KAMAZ, und am 11. Februar 2010 erhöhte Daimler seinen Anteil an KAMAZ OJSC um 1 % auf 11 %.

Im November 2014 gab Daimler die Übernahme von 25 Prozent des italienischen Motorradherstellers MV Agusta für einen nicht genannten Betrag bekannt.

Am 3. August 2015 gab Nokia den Verkauf der Navigationssoftware-Sparte HERE an die drei deutschen Automobilhersteller BMW, Daimler AG und Volkswagen für 2,8 Milliarden Euro bekannt.

Chronik der Daimler-Firmennamen:

Benz & Company, 1883-1926

Daimler Motoren Gesellschaft AG, 1890-1926

Daimler-Benz AG, 1926-1998

DaimlerChrysler AG, 1998-2007

Daimler AG, 2007 - heute

Marken

Daimler vertreibt weltweit Fahrzeuge der folgenden Marken:

Mercedes-Benz Autos

Maybach - Produktion endete 2012

Daimler-Lkw

Mercedes-Benz (Lkw)

Thomas hat Busse gebaut

Sterling Trucks - 2010 eingestellt, wird aber weiterhin autorisierte Händler und Fahrzeugbesitzer unterstützen

Komponenten

Alliance Truck Teile

Daimler-Busse

Mercedes-Benz Busse

Orion Bus Industries - geschlossen im Jahr 2013

Mercedes-Benz Minivans und Vans

Mercedes-Benz (Transportergruppe)

Daimler-Finanzdienstleistungen

Mercedes-Benz Bank

Mercedes-Benz Finanzdienstleistungen

Daimler Truck Finanzdienstleistungen

Sonstiges

Mercedes AMG High Performance Powertrains (Baut Motoren für den Formel-1-Rennsport)

Beteiligungen

Daimler hält derzeit Beteiligungen an folgenden Unternehmen:

89,29 % Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Japan

50,1% Automobil-Brennstoffzellen-Kooperation Kanadas

50 % Triebwerksholding Rolls Royce hat weitere 50 %

50% Denza (Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd)

49% Tognum Deutschland

25% MV Agusta Italien

12% Beijing Automotive Group (BAIC)

11% KAMAZ in Russland

5% Aston Martin

Ende 2011 kaufte die McLaren Group die Aktien vollständig von Daimler zurück.

Joint Ventures und Allianzen

Peking Automotive Group

Im Februar 2013 erwarb Daimler 12 % der Anteile an der Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd (BAIC) und war damit der erste europäische Hersteller, der sich an einem chinesischen Unternehmen beteiligt.

Daimler arbeitet mit Beiqi Foton (BAIC-Tochter) zusammen, um Lastkraftwagen herzustellen.

2010 gründeten BYD Auto und Daimler AG ein neues Joint Venture, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Im Jahr 2012 wurde die neue Marke Denza eingeführt, die sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert hat.

Fujian Benz

Im Jahr 2007 fusionierte Daimler die Fujian Motors Group und die China Motor Corporation zu Fujian Benz (Fujian Daimler Automotive Co.).

Renault-Nissan- und Daimler-Allianz

Am 7. April 2010 gab Renault-Nissan eine Partnerschaft zwischen den drei Unternehmen bekannt. Erste Früchte der Allianz im Jahr 2012 sind der Austausch des Infiniti Q50-Motors gegen Mercedes-Dieselmotoren und der Mercedes-Benz Citan wird unter dem Renault Kangoo verkauft.

Formel Eins

Am 16. November 2009 erwarb Daimler (45,1 %) mit Aabar Investments (30 %) 75,1 % an Brawn GP. Das Unternehmen wurde in Mercedes GP umbenannt und hatte seinen Sitz in Brackley (in der Nähe von Oxford), Großbritannien. Ross Brown bleibt an der Spitze des Teams. Die Brawn-Übernahme bedeutet, dass Daimler McLaren bis 2015 weiterhin Sponsoring und Motoren zur Verfügung stellt, wenn McLaren von Honda wechselt.

Daimler und Aabar Investments haben im Februar 2011 die restlichen 24,9% der Anteile des Teams erworben.

Im November 2012 verkaufte Aabar Investments seine restlichen Anteile und das Team wurde in Mercedes AMG Petronas F1 Team umbenannt und befindet sich nun vollständig im Besitz von Daimler.

Daimler besitzt auch Mercedes AMG High Performance Powertrains. Das Unternehmen lieferte Sauber-Motoren während der Saison 1994, McLaren von 1995 bis 2014, Force India von 2009, Brawn von 2009, Mercedes von 2010, Williams von 2014 und Lotus im Jahr 2015.

Standort Daimler

Die Daimler AG verfügt über ein internationales Netz von Werken und Forschungszentren. Die folgende Liste enthält eine Beschreibung aller Standorte weltweit, zu denen das Daimler-Werk gehört, einschließlich Installationen für die Daimler-Tochtergesellschaften EvoBus, Daimler Trucks of North America, Detroit Diesel, Freightliner Trucks und Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Die Liste schließt den Standort von Daimler Financial Services aus.

Die drei brillanten Ingenieure und tatkräftigen Unternehmer Karl Benz, Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach legten den Grundstein der europäischen Automobilindustrie und gaben den legendärsten Automobilmarken der Alten Welt ihren Namen, die eine jahrhundertelange Tradition unübertroffener deutscher Qualität und technischer Exzellenz verkörpern.

Motorvagen

Der erste unter den großen Drei der deutschen Automobilindustrie heißt Karl Benz (1844 - 1929). Er wurde in Karlsruhe in die Familie eines Dampflokomotivführers und eines Protestanten geboren, der vor Katholiken aus Frankreich geflohen war. Obwohl die Familie 1846 einen Ernährer verlor, erhielt Karl eine hervorragende Ausbildung: Nach dem Abschluss eines technischen Lyzeums setzte er sein Studium an der mechanischen Fakultät der Polytechnischen Hochschule Karlsruhe fort, wo der wissbegierige Jugendgeist des angehenden Ingenieurs über das Unerschöpfliche staunte Möglichkeiten des Verbrennungsmotors.

Allerdings setzten die konservativen Traditionen der deutschen Industrie den schrittweisen Einstieg eines jungen Mannes in den Beruf voraus, sei er auch nur sieben Zentimeter in der Stirn. Und 1864 trat Karl als Arbeiter in das Dampflokomotivenwerk der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG ein. Dann, von Stadt zu Stadt ziehend, beherrschte er die Zunftweisheit als Bauzeichner, Hilfsmeister und Ingenieurslehrling. Und schließlich ließ sich Benz 1871 in Mannheim nieder und organisierte mit Aktien von August Ritter eine mechanische Werkstatt. Und ein Jahr später kaufte er mit dem von seinem Schwiegervater geliehenen Geld einen Anteil seines Begleiters, der sich auf mechanische Projekte abgekühlt hatte.

Seit sechs Jahren experimentiert Benz um jeden Preis ständig mit Eisen, um einen Motor zu bauen, der genug Kraft hat, um eine Mannschaft mit Fahrer zu ziehen. Es war eine Suche, wie man sagt, im Dunkeln, denn vor Karl Benz interessierte sich praktisch niemand für das Problem der "Mobilisierung" von Verbrennungsmotoren. Die Menschheit war sehr zufrieden mit den stationären Einheiten, die in den Werkstätten installiert waren und die Achsen aller Arten von Mechanismen drehten.

Trotzdem blieb Benz, der am Rande des Ruins stand, hartnäckig und erreichte sein Ziel. Nach einer der wichtigsten Legenden in der Geschichte der Automobilindustrie ging Karl Benz auf Anraten seiner Frau Bertha drei Minuten vor Neujahr 1878 in die Werkstatt. Er drehte das Schwungrad, drehte die Zündung an, der Motor schnaufte und ging in den Dauerbetrieb, als die Uhr am Rathaus zum zwölften Mal schlug. Eine neue Ära ist angebrochen – die Automobil-Ära.

Benz patentiert pedantisch, wie es sich für einen Deutschen gehört, zuerst einen Zweitakt-Benzinmotor und dann alle wichtigen Komponenten des zukünftigen Autos: ein Gaspedal, eine Batteriezündung, ein Vergaser, eine Kupplung, ein Getriebe und ein Wasserkühler. Der einflussreiche Aristokrat Emil Büller interessierte sich für sein Werk, dank dessen es Benz gelang, Investoren zu finden, die in den Automobilkonzern Gasmotoren Fabrik Mannheim investierten. Doch ein Jahr später trübte sich das Verhältnis zwischen CEO und Investoren, und Benz gründete auf Basis einer Fahrradwerkstatt ein neues Unternehmen – Benz & Co. Hier erschien 1885 sein erstes Auto, der Motorwagen.

Es war ein dreirädriges Fahrzeug, das von einem 0,8 PS starken Viertaktmotor angetrieben wurde. mit einem Arbeitsvolumen von 1,7 Litern. Der Motor und das massive Schwungrad wurden horizontal an der Rückseite der Struktur positioniert. Die Drehung auf die Hinterräder mit Gummifelgen und Speichen wurde über einen Kettenantrieb übertragen. Das Auto wog 263 kg, der Motor war 96. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 16 km / h.

Probefahrt

1888 wurde Motorwagen auf der Weltausstellung in Paris präsentiert und ein Jahr später zum Preis von 2.000 Mark verkauft. Die technische Neuerung wurde zunächst mit Misstrauen betrachtet. Doch nach und nach waren alle überzeugt: Der Wagen von Benz ist ein sehr praktisches Fortbewegungsmittel, das nicht nur eine Pferdekutsche, sondern auch eine Eisenbahn in allen Belangen deutlich übertrifft. Im Gegensatz zu einem Pferd ermüdet der Motorwagen nicht, im Gegensatz zu einer Dampflok - er fährt ohne Schienen in jede gewünschte Richtung.

Die erste Probefahrt überhaupt machte die Frau des berühmten Erfinders, die mit zwei Söhnen mit einem Motorwagen zu ihrer Mutter gefahren war. Tagsüber legte die Crew 106 km zwischen den Städten Mannheim und Pforzheim zurück. Gleichzeitig tankten Autofahrer mehrmals in Apotheken am Straßenrand, wo Benzin als Reinigungsmittel verkauft wurde. Das Auto erwies sich als einfach zu bedienen, zuverlässig und schnell genug.

Aber es brauchte natürlich etwas Arbeit. Bald wurde ein Getriebe eingebaut, um Steigungen zu überwinden, und Scheinwerfer wurden für das Fahren im Dunkeln installiert. Auch das Bremssystem wurde verbessert.

1893 produzierte Benz einen vierrädrigen Wagen mit dem siegreichen Namen Victoria. Es ist billiger als Motorwagen, hat aber die besten technischen und betrieblichen Eigenschaften. Zweizylindermotor mit einer Leistung von 3 PS in der Lage, das Auto bis zu 20 km / h zu beschleunigen. Im ersten Jahr wurden 45 Autos verkauft, dann ging es weiter. Deutsche Banker investierten aktiv in das Unternehmen von Benz, nachdem sie das Investitionspotenzial der neuen Branche bewertet hatten. Die Produktion wurde erweitert, der Personalbestand an Arbeitern, Mechanikern und Ingenieuren erhöht.

Ein Jahr später gab es eine weitere Neuheit, den Velo-Motorwagen, der eine Geschwindigkeit von bis zu 25 km / h erreichen konnte. Ausgezeichnete Hermöglichten es dem neuen Auto, das erste Autorennen Paris - Rouen zu gewinnen. Der Verkauf ließ nicht lange auf sich warten – in 8 Jahren wurden mehr als 2.500 vierrädrige Victoria- und Velo-Motorwagen produziert und verkauft. Parallel zur Pkw-Produktion beherrschte Benz die Produktion eines Lkw und dann des ersten Omnibusses der Geschichte.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts kam das Unternehmen ins Stocken. Dies lag daran, dass ab 1903 gegen den Willen von Karl Benz ein von einer Gruppe französischer Ingenieure entwickeltes Modell mit einer dem Zeitgeist entsprechenden Karosserie, der Höhe, in Serie gebracht wurde von Seriosität und Komfort. Der Fall kam jedoch zum Stillstand, weil den Franzosen die Besonderheiten der deutschen Industrietechnik neu waren. Nach vier Jahren erschreckend rückläufiger Umsätze für das Unternehmen hat Benz die Krise überwunden. Um das Design des neuen Chassis zu verbessern, installierte er einen neuen Vierzylinder-Reihenmotor darauf.

Alle neuen Modelle der weltbekannten Marke Benz liefen vom Band. Und eine andere, nicht weniger berühmte Marke bewegte sich parallel.

In allen Elementen

Gottlieb Daimler (1834 - 1900), der in einer kleinen Stadt bei Stuttgart in eine Bäckerfamilie hineingeboren wurde, musste in seiner Jugend beneidenswerte Beharrlichkeit beweisen, um nicht der Nachfolger des Familienhandwerks zu werden. Schließlich kam er nach dem Segen seines Vaters im Alter von 13 Jahren als Lehrling in eine Waffenwerkstatt, wo er fast 10 Jahre lang Jagdbüchsenläufe langweilte, Kolben kürzte und Abzüge richtete. Und erst 1857 trat er in das Stuttgarter Polytechnische Institut ein. Und nach dem Studium sammelte er Erfahrungen in Fabriken in England, Frankreich und Belgien, bis er 1863 in eine Fabrik in Reutlingen kam.

Es war eine wohltätige oder, wie man heute sagt, eine soziale Einrichtung, die Behinderten, Waisen und Armen Arbeit verschaffte. Hier lernte Daimler den begabten neunzehnjährigen Ingenieur Wilhelm Maybach (1846-1929) kennen, der im Alter von elf Jahren seine Eltern verlor. Im Waisenhaus angekommen, absolvierte der junge Mann nicht nur eine vollwertige Sekundarschulbildung, sondern erwarb zunächst auch den Beruf des Zeichners und später des Designers. Maybach wurde langjähriger Mitarbeiter und Wegbegleiter von Daimler.

Seit 1869 arbeiten sie für die Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG in Karlsruhe. Seit 1872 - in der Deutz-AG, dem Kölner Unternehmen von Nikolaus Otto (1832 - 1891), der 1876 den Viertakt-Gasmotor erfand. Hier übernahm Daimler als technischer Leiter und Maybach als Chefkonstrukteur.

Sowohl Daimler als auch Maybach waren im Gegensatz zu Benz mit ihrer damaligen Spezialisierung auf den Bereich der Stationärmotoren recht zufrieden. Sie haben nie davon geträumt, Räder an ihnen zu befestigen. Und es würde kein Glück für die deutsche Automobilindustrie geben, aber das Unglück half. Freunde in Scherben stritten sich mit dem Vorstandsvorsitzenden Otto und zogen 1882 nach Stuttgart. Dort gründeten sie ihr eigenes Unternehmen.

Der Einstieg in den Markt für stationäre Motoren war schon damals nicht einfach. Und sie beschlossen, eine eigene Nische zu bilden – ohne zu wissen, dass sie mit Karl Benz einen parallelen Weg eingeschlagen haben. Das damals formulierte Motto gilt bis heute – Motoren für Land, Wasser und Luft. Und tatsächlich drehten ihre Viertakter bereits im nächsten Jahrzehnt die Räder, drehten die Propeller und drehten die Propeller. Diese drei Elemente spiegeln sich im Emblem des Daimler-Unternehmens wider, einem dreizackigen Stern.

Sie begannen mit Sushi. Als 1885 der erste einsatzfähige 0,4-PS-Motor fertig war, installierten ihn die Gefährten auf einem Holzrahmen, an dem sie zwei Holzräder befestigten. Das Ergebnis war das erste Motorrad in der Geschichte, das dem Fahrer echte Zirkus-Agilität abverlangte. Maybach, als Jüngster, sattelte nicht nur dieses Bauwerk, sondern hielt auch 15 Minuten im Sattel aus, nachdem er 3 km am Neckar entlang gefahren war. Das Motorrad wurde sofort patentiert und als "Ratvagen" bezeichnet.

Ein Jahr später war der zweite 1,5-PS-Motor fertig. Es wurde auf einer Pferdekutsche installiert und auf 16 km / h verteilt. Natürlich geradeaus, denn der Kutscher fährt ein solches Gefährt mit den Zügeln ohne die Hilfe des Lenkrads. Es ist durchaus verständlich, dass die im gleichen Jahr erprobte dreirädrige Kutsche von Benz ein viel näherer Prototyp eines modernen Automobils war als das "Daimler-Maybach-Modell".

1887 wurde ein Bootsmotor getestet. Ein Jahr später wurde der Motor in einen Ballon eingebaut, nicht so sehr, um ihn zu beschleunigen, sondern um die Möglichkeiten des normalen Funktionierens des Verbrennungsmotors im Luftelement zu bewerten. In der Folge waren es die Motoren der Maybach-Bauweise, die Graf Zeppelin in seinen riesigen Luftschiffen einsetzte.

Schöner Mercedes

Als Ergebnis fruchtbarer Experimente zu Lande, zu Wasser und in der Luft wurde 1888 die Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) gegründet, in der Daimler eine eher leitende Rolle spielte und die Entwicklungsstrategie bestimmte und Maybach sich auf die Konstruktion von Motoren konzentrierte.

Speziell für die Weltausstellung in Paris 1888 brachte das Unternehmen seinen ersten "ernsten" Wagen Daimler heraus, der mit einem damals einzigartigen Motor ausgestattet war. Es war der erste 17 ° V-Twin der Geschichte. Bei 900 U/min leistete der Motor 1,6 PS, die Räder wurden von einem Zahnradgetriebe anstelle eines herkömmlichen Kettenantriebs angetrieben. Der Wagen hatte einen beachtlichen kommerziellen Erfolg - das NSU-Fahrradwerk in Neckarsulm erwarb das Recht zur Massenproduktion, und die Franzosen Armand Peugeot und Emile Levassor kauften ein Patent für Motor und Getriebe und verpflichteten sich, die Marke Daimler auf ihre Produkte zu setzen. Mit dem gesammelten Geld schuf Daimler ein leistungsfähiges Pilotwerk, in dem Maybach begann, für die Zukunft zu arbeiten.

So entstanden die patentierte hydraulische Bremse, ein Sprühvergaser mit Spritzdüse und ein 25 PS starker Phoenix-Motor Jellineka. Der Botschafter hatte eine geliebte Tochter Mercedes, nach der das Auto benannt wurde, das das Bergrennen in Nizza gewann - La Turbie. So wurde aus Daimler Mercedes.

1901, als Daimler nicht mehr lebte, produzierte Maybach einen Mercedes mit einem 32-PS-Simplex-Motor. Das Auto war mit einem 4-Gang-Getriebe ausgestattet. Ein Jahr später stieg die Leistung auf 45 PS. Maybach steigerte jährlich die Leistung der Motoren und verbesserte die Fahrleistung von Autos, und seine Position im Unternehmen verschlechterte sich aufgrund der Intrigen der Aktionäre. Als 1907 der Rennsport-Mercedes 60PS mit einem 60-PS-Monstermotor mit einem Arbeitsvolumen von 9575 ccm in Serie ging, der den Wagen auf 95 km/h beschleunigte, verließ er das Unternehmen und gründete zusammen mit seinem Sohn Karl seine eigene Firma Maybach Motorenbau GmbH, die exklusiver Motorenlieferant für den deutschen Zeppelin wurde. Später, im Jahr 1922, als sich Wilhelm Maybach bereits aus allen Geschäften zurückgezogen hatte, begann sein Sohn Karl mit der Produktion von Autos der Marke Maybach.

An Stelle von Maybach wurde Daimler durch Paul Daimler, den Sohn des Gründervaters, und dann Ferdinand Porsche ersetzt. Sie bauten die Kraft, Geschwindigkeit und den Komfort von Mercedes-Autos weiter aus. Und 1926 wurden die beiden Hauptunternehmen der deutschen Automobilindustrie fusioniert. Daraus entstand die uns bekannte Marke Mercedes-Benz und das fusionierte Unternehmen hieß Daimler-Benz AG (seit 2007 - Daimler AG). Auch heute noch gehört die Daimler AG zu den führenden Unternehmen der globalen Automobilindustrie. Der Konzern verfügt über eine ganze Reihe von "Star"-Marken, darunter Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Smart, Freightliner, Detroit Diesel ... Und alles begann mit einer brillanten Dreifaltigkeit - Karl Benz, Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach.

Wenn es Ihnen gelungen ist, eine solche Entwicklung zu schaffen, die eine grundlegend neue Produktnische eröffnet, sollten Sie diese über das gesamte Spektrum möglicher Verbraucherpräferenzen hinweg füllen – sonst nutzen andere Ihre Idee.

ENTFERNUNGEN:

Karl Benz ging auf Anraten seiner Frau Bertha drei Minuten vor Neujahr 1878 in die Werkstatt. Er drehte das Schwungrad, drehte die Zündung an, der Motor schnaufte und ging in den Dauerbetrieb, als die Uhr am Rathaus zum zwölften Mal schlug. Eine neue Ära ist angebrochen – die Automobil-Ära.

Der neue Motor wurde in einen Rennwagen eingebaut, der im Auftrag des Leiters der Daimler-Repräsentanz in Frankreich und des Botschafters von Österreich-Ungarn in Nizza, Emil Jellinek, gebaut wurde. Der Botschafter hatte eine geliebte Tochter, Mercedes, nach der das Auto benannt wurde.