Selbstgebaute Camper. DIY Wohnmobil

Mobilheim - 2 in 1, Gehäuse, das mit dem Auto frei zu jedem Reisepunkt transportiert werden kann. Es gewann zu Beginn des letzten Jahrhunderts in Amerika an Popularität und Verbreitung. Heute reisen Camper auf der ganzen Welt, viele davon in Russland. Führend bei der Herstellung und dem Verkauf von Wohnmobilen bleiben jedoch die Länder Nordamerikas. Ist es möglich, ein Wohnmobil mit eigenen Händen zu bauen?

Funktionen des Geräts zu Hause

Die klassische transportable Wohnung soll laut Norm bis zu 8 Personen beherbergen. Außerdem muss jeder Mieter sein eigenes Bett haben. Das Vorhandensein einer Küche ist erforderlich, zumindest einer kleinen. Die Verfügbarkeit weiterer Annehmlichkeiten und Zusatzausstattungen ist optional und variiert je nach Wohnmobilmodell und den Vorlieben des Besitzers. In 90% der Fälle sind Mobilheime jedoch ausgestattet mit:

• Gasherd;
• Waschbecken;
• Ofen.

Bei teureren Modellen mit luxuriösen Wohnbedingungen wie für ein Wohnmobil gibt es ein Badezimmer mit Trockenschrank, Waschbecken und Mini-Dusche. Camper sind selten mit einer Volldusche ausgestattet, nur wenn es der Platz zulässt.

So verwandeln Sie ein Auto in ein Wohnmobil

Bitte beachten Sie, dass diese Frage folgt und zu Beginn gesetzgeberisch zu lernen. Registrierungsorganisationen haben unterschiedliche Einstellungen zu solchen mobilen Wohngebäuden, daher wird es unangenehm sein, das einzige Eigentum in Form eines Wohnmobils aufgrund der Illegalität seines Betriebs zu verlieren.

Der Entwurf erfolgt in Etappen und besteht aus 8 Schritten. Sehen Sie sich ein Beispiel an, wie Sie Ihren eigenen mobilen Camper bauen können.

Entwurf

Sie werden zunächst mit der Anzahl der Einwohner/Reisenden ermittelt. Darauf basierend wählen sie ein Fahrzeug und die Innenbefüllung des Campers aus oder nutzen das Vorhandene.

Stellen Sie sicher, dass Sie einen detaillierten Konstruktionsplan in Papier- oder elektronischer Form erstellen.

Körperreinigung

Der Körper wird gereinigt. Nachdem Dellen auf der Oberfläche des Autos gefunden wurden, werden sie entfernt und der abgeblätterte Lack gereinigt. Danach werden mehrere Fenster bestückt, meist zwei. Sie sind für den Zugang von Sonnenlicht und Frischluft zum Inneren des Wohnwagens erforderlich.

Anordnung von Belüftung und Wärmedämmung

Öffnungen und Ventile für die Gasversorgung ausschneiden. "Blankes" Metall wird mit einer Grundierung behandelt, um die Entwicklung von Korrosionsprozessen zu verhindern. Und auch zum Schutz vor den Auswirkungen einer aggressiven Umgebung. Abschluss mit Wärmedämmplatten.

Interne Oberflächenbeschaffenheit

Das Wohnmobil ist von innen fertig. Hierfür wird empfohlen, entweder Teppich oder feuchtigkeitsbeständiges Sperrholz zu verwenden. Beginnen Sie mit dem Nivellieren der Decke und gehen Sie dann zu vertikalen Flächen über.

In die Seitenwände werden dicke Sperrholzplatten mit gestopften Leisten für den Möbeleinbau eingelegt.

Wasserversorgung

Nachdem Sie Ihre Möbel in Ihrem selbstgebauten Wohnmobil installiert haben, vergessen Sie nicht, für die Wasserversorgung zu sorgen. Dazu wird ein Vorratsbehälter oder Wasserkanister unter die Spüle gestellt und eine Haushaltspumpe montiert. Darüber hinaus ist es möglich, einen größeren Vorratsbehälter für die Wasserversorgung des Duschraums anzubringen.

Gas Versorgung

Zum Kochen oder Erhitzen von Speisen wird, wie bereits erwähnt, Gas verwendet, vorzugsweise Propan. Der Behälter wird im unteren Teil des Korpus platziert, sowie eine zusätzliche Entlüftungsöffnung. Die Erklärung ist einfach: Propan wiegt mehr als Luft und verhindert im Falle eines Lecks die Gaskonzentration und die Möglichkeit eines Brandes.

Energie sparen

Es bleibt, sich um das Energiesparen zu kümmern. Für diese Zwecke ist es besser, einen Akku zu nehmen und mit einer externen Ladebuchse auszustatten.

Bau eines Wohnmobils aus einem alten Anhänger

Sie können mit Ihren eigenen Händen einen Mini-Camper bauen, indem Sie die verfügbaren Materialien und das, was der Mechaniker auf der Farm hat, verwenden. Für diese Zwecke sind geeignet:

• Anhänger mit verstärktem Chassis ausgestattet;
• Holzelemente: Wagenbretter, Stäbe, Latten;
• Sperrholz;
• Metallprofile für das Dach;
• Zubehör des gleichen Typs.

Natürlich benötigen Sie eine Reihe von Werkzeugen im Designprozess.

Merkmale der Wohnmobilproduktion

So können Sie beispielsweise ein Wohnmobil mit einem Etagenbett im Heck des Wohnmobils gestalten. Der Herstellungsprozess ist in fünf Phasen unterteilt. Die erste ist die Vorbereitung des Fundaments.

Demontieren Sie dazu den Anhänger. Das Chassis vorsichtig mit einem Korrosionsschutzmittel bearbeiten. Bauen Sie einen Rahmen aus Kiefernbrettern, indem Sie an den entsprechenden Stellen Stützen sägen.

Rahmen zusammenbauen

Es ist wünschenswert, dass sich im Arsenal des Meisters eine Auskleidung unterschiedlicher Dicke befand:

• 6 mm - für Seitenwände;
• 19 mm - vorne und hinten.

Bitte beachten Sie, dass zur Erhöhung der Wärmedämmung eines Wintercampers das Futter in zwei Lagen verlegt wird.

Boden- und Dachanordnung

Die Bodenfläche ist mit Sperrholzplatten belegt.

Für das Dach werden Pappelbalken verwendet, die in Schritten von 30 cm entlang der Rahmenlänge verschraubt werden. Auf den Balken ist Sperrholz befestigt, auf das eine Schicht aus feuchtigkeitsbeständigem Material und ein Metallprofil mit einem kleinen Abschnitt gelegt werden.

Fenster und Türen

Das Design setzt neben der Tür noch eine weitere voraus - eine Fensteröffnung. Vermutlich befindet es sich in der Rückwand des Wohnmobils. Es ist ratsam, das Fenster in Form einer Erkerstruktur herzustellen.

Wohnmobil-Türschlösser befinden sich in der Regel unten. Die Sicherheit wird jedoch durch das Hinzufügen eines weiteren oben an der Tür erhöht. Die Tür hat ein Flügelfenster.

Innenbefüllung

Es wird empfohlen, auf die Funktionalität und Mobilität des Wohnmobils auf Rädern zu achten und es unter Beibehaltung des Nutzraums auszustatten. Bei dieser Option ist die Verwendung von verwandelnden Möbeln akzeptabel. Zum Beispiel ein Tisch, der unter dem Bett hervorschiebt. Dafür werden spezielle Schließfächer unter der Koje gebildet.

Zudem ist eine abnehmbare Leiter für ein Doppelbett angefertigt und platzsparende Klappregale sind ausgestattet.

Außendekoration

Der letzte Schritt des Selbstbaucamper-Arrangements ist die Außendekoration. Verwenden Sie dazu Abstellgleis oder Holzverkleidung.

Camper ist bei Reisenden beliebt, weil es so praktisch ist, alles, was Sie brauchen, und sogar Ihr Zuhause auf eine Reise mitzunehmen! Jetzt wissen Sie, wie Sie mit Ihren eigenen Händen ein Wohnmobil bauen, und Sie wissen, dass die Gestaltung eines Wohnmobils nicht so schwierig ist, wie es auf den ersten Blick scheint.

Vielleicht gibt es nur wenige Menschen, die nicht reisen und gleichzeitig zu Hause übernachten möchten, ohne die Dienste von Hotels oder Hotels in Anspruch zu nehmen. Viele werden sagen, dass dies unmöglich ist und jede Reise von einem Hotelzimmer begleitet wird. Trotzdem gibt es eine Lösung – ein Wohnmobil oder ein Wohnmobil. Solche beweglichen Strukturen haben Sie wahrscheinlich schon in ausländischen Filmen gesehen. Und das ist nicht verwunderlich, denn in Amerika hat laut Statistik jeder 3. Einwohner ein Zuhause auf Rädern.

Ein solches Haus ist nicht nur bequem und komfortabel, sondern spart auch viel, da die Frage nach der Wohnungssuche entfällt. Über die Vorteile eines Reisemobils kann man lange sprechen, und davon gibt es wirklich viele. Es gibt jedoch einen Nachteil - ein Auto auf Rädern ist kein billiges Vergnügen. Aber wenn Sie Geduld und harte Arbeit haben, gibt es einen Ausweg - ein Wohnmobil auf Rädern mit Ihren eigenen Händen zu bauen.

Das Hauptbedürfnis für ein solches Haus ist das Reisen, das Sie sicher mit Ihrer Familie und sogar kleinen Kindern verschicken können. Auch für Geschäftsreisen ist das Reisemobil nützlich, man muss nicht nach Hotels suchen, Zimmer buchen, Gepäck einsammeln und mitnehmen.

Die Hauptsache ist, dass der Fahrer erfahren ist, gute Fahrerfahrung hat und natürlich eine positive Einstellung zu dieser Art von Transport hat.

Mobilheim: Was Sie für Komfort brauchen

Obwohl das Haus in Form eines mobilen Hauses gebaut wird, bedeutet dies nicht, dass es nicht komfortabel sein und den Mindestbedürfnissen der Eigentümer entsprechen sollte.

Heimbeleuchtung

Um ein Wohnmobil mit Licht zu versorgen, benötigen Sie:

• wiederaufladbare Batterie;
• Ladegerät;
• Verkabelungssystem für nachfolgende Verkabelung;
• Panel zur Steuerung der Stromversorgung.

Heizung für Zuhause

Zum Heizen eines Hauses können verschiedene Arten von Heizungen verwendet werden, es kann sich um einen Stand-alone-Typ und eine Gasflasche handeln. Es ist vorzuziehen, Gas zu verwenden, da es zusätzlich zur Wärme eine Möglichkeit zum Kochen bietet.

Wenn Sie sich für das Heizen mit Gas entschieden haben, müssen Sie sich hier an einen Spezialisten wenden. Natürlich ist es lobenswert, alles von Anfang bis Ende mit eigenen Händen zu bauen, aber Sie sollten an die Sicherheit der Passagiere denken.

Luft (Lüftung) für Zuhause

Viele Autobesitzer träumen von einem eigenen Reisemobil auf Rädern, um mit ihrer Familie problemlos an verschiedene Orte zu reisen. Aber die Familie kann sich den Kauf eines Wohnmobils nicht immer leisten, so viele Leute bauen es selbst. Dazu benötigen Sie ein wenig:

Darüber hinaus sollten Sie jedoch über ein hochwertiges und vor allem zuverlässiges Fahrzeug verfügen, das Platz für ein Reisemobil auf Rädern bietet.

Was ist also zu tun? Bevor Sie ein Wohnmobil mit eigenen Händen erstellen, sollten Sie eine Rechtsberatung aufsuchen. Eine solche Modernisierung des Autos erfordert eine Legalisierung. Für jedes Land gibt es unterschiedliche Anforderungen.

Der erste Schritt ist ein Do-it-yourself-Camper

Der gesamte Prozess der Erstellung einer solchen Struktur kann bedingt in mehrere Phasen unterteilt werden:

• Arbeit im Freien;
• Ausführung interner Arbeiten;
• Bereitstellung der Wasserversorgung des Wohnmobils;
• Lieferung und Anschluss von Vergasungs- und Elektrizitätssystemen;
• Platzierung von Möbeln;
• kleine Arbeit.

Danach können Sie zu jeder freien Zeit mit dem Wohnmobil reisen.

Anzahl der Sitze

Nehmen wir einen durchschnittlichen Van als Beispiel dafür, wie man einen Camper baut. Wenn der Van nur von zwei Personen bedient wird, gibt es viel Platz. Wenn die Familie mehr Personen hat, muss über die zusätzliche Anzahl von Plätzen nachgedacht werden. Denken Sie daran, dass alle Sitze mit Sicherheitsgurten gesichert werden müssen.

Bestimmen Sie im Voraus, wie viele Betten Ihr Wohnmobil haben wird. Es gibt eine sehr gute Möglichkeit, sie zu erhöhen. Richten Sie im Inneren Etagenbetten ein. Sie können auch ein Bett machen, das unter dem Dach "herausfällt". Dies hilft, Platz auf dem Wohnmobil zu sparen.

In dieser Planungsphase sollten Sie einen klaren Plan der internen Struktur haben. Natürlich können Sie bei der Installation Ihre eigenen Anpassungen vornehmen, aber die Grundlage muss bis ins kleinste Detail durchdacht sein.

Außenarbeiten

Achten Sie zunächst auf die Sauberkeit im Inneren des Campingplatzes. Der Bereich sollte keinen Schmutz, Staub oder erhebliche Mängel enthalten. Dies wird der Schlüssel zur erfolgreichen Gestaltung des Reisemobils sein.

Sie sollten das Formular auch allgemein planen. Zusätzlich zum Umriss können Sie auf Papier skizzieren.

Die Karosserie hat selten Fenster, was für Wohnmobilreisen katastrophal ist. Planen Sie, wo Sie die Fenster für die beste Aussicht am besten installieren. Darüber hinaus öffnen sie den Frischluftstrom und lassen die Sonnenstrahlen eindringen, wodurch zusätzliche Beleuchtung entsteht. Fenster können aus ganz unterschiedlichen Formen, Typen und Strukturen gewählt werden. Alles hängt ausschließlich von Ihren Vorlieben sowie von den Eigenschaften der Karosserie ab.

Zusätzliche Löcher im Körper

Vergessen Sie beim Erstellen eines Wohnmobils mit Ihren eigenen Händen nicht, einige Löcher zu bohren:

• um im Falle eines Lecks Gas zu entfernen;
• zur Belüftung;
• für die Ausgabe von der Heizung;
• für Wasserfüller.

Natürlich können Sie einige davon nach der Erstellung des Wohnmobils durchführen, aber dies kann bereits viel problematischer sein. Es ist am besten, alles auf einmal und im Voraus zu erledigen. Dies sollte jedoch nur erfolgen, wenn Sie sicher sind, dass sich diese Löcher an diesen Stellen befinden.

Stellen mit freiliegendem Metall sollten sofort grundiert werden, um Korrosion zu vermeiden.

Interne Arbeit

Wie rüste ich einen Camper drinnen aus? Mit Ihren eigenen Händen sollten Sie Trennwände zwischen den Vordersitzen und dem Hauptkörper der Karosserie erstellen. Aber wenn Sie möchten, können Sie sie nicht tun. Auch die Installation der Partition ist unterschiedlich. Es kann mit Schrauben befestigt oder mit der Karosserie selbst verschweißt werden. Verwenden Sie zu diesem Zeitpunkt gegebenenfalls eine Mühle.

Vergessen Sie beim Betrieb einer Mühle nicht die Sicherheitsmaßnahmen. Arbeiten Sie sorgfältig damit, insbesondere wenn Sie das Werkzeug zum ersten Mal verwenden. Denken Sie daran, eine Schutzbrille über Ihren Augen zu tragen und sicherzustellen, dass der Kreis sicher befestigt ist. Außerdem fliegen beim Arbeiten mit der Mühle Funken, die, wenn sie auf das Glas treffen, Defekte verursachen. Achten Sie daher im Voraus darauf, dass es sicher verschließt.

Isolierung

Die Isolationsschicht für einen Minicamper ist sehr wichtig. Die Temperatur im Inneren sowie die Schalldämmung hängen von der Qualität und der korrekten Installation ab. Auf dem Markt wird eine Vielzahl von Materialien verschiedener Firmen präsentiert. Ihre Wahl wird ausschließlich individuell sein, basierend auf den Merkmalen der Umgebung, der finanziellen Situation und des Körpertyps.

Die Isolierung muss in kleine Stücke geschnitten und sorgfältig aufgeklebt werden. Das Hauptmerkmal und das wichtigste ist der Schutz gegen das Eindringen von Feuchtigkeit. Wenn die Dämmschicht ihrer unmittelbaren Aufgabe nicht gewachsen ist, entfernen Sie sie.

Bereiten Sie für die Rumpfbeschichtung im Voraus vor:

Verwenden Sie eine dicke Schicht Sperrholz für die Seitenabdeckungen. Dies geschieht, damit es das Gewicht der Möbel tragen kann, die direkt darauf montiert werden.

Die Seitenwände müssen mit Klebstoff beschichtet werden, der einem breiten Temperaturbereich standhält. Kleben Sie damit die Isolierung an die Seitenwände. Kleber für unterschiedliche Temperaturen wird verwendet, da der Van unter verschiedenen Bedingungen eingesetzt wird: bei starkem Frost und in der sengenden Sommersonne. Heizung ist zusätzlich angeordnet. Wenn der Kleber nicht alle notwendigen Eigenschaften hat, verschwinden die Versiegelung und die Beschichtung einfach.

Wohnmobilausstattung

Die Verkleidung des Reisemobils beginnt vom Dach bis zum Bodenbelag. Zuerst verlegen wir die Dämm- und Verkleidungsschicht und erst danach geht es reibungslos weiter. Wenn Sie ausschließlich ein Wintercamper ausstatten, dann sollte die Dichtschicht erhöht und zusätzlich verdichtet werden.

Um ausreichend Platz für die Dämmung zu schaffen, verwenden Sie Holzbretter, die am Boden befestigt werden. Befestigungen müssen mit einem für die Beschichtung geeigneten Spezialdichtstoff hergestellt werden. Danach wird eine Dämmschicht verlegt und dann mit Sperrholz bedeckt. Das Sperrholz selbst wird mit Schrauben oder Dichtmittel befestigt. Vergessen Sie nicht den Ort der Verlegung von Wasserversorgung, Gaskabeln und Elektrokabeln.

Wasserversorgung

Voraussetzung für die Wasserversorgung eines Wohnmobils ist, dass es über einen fließenden Wasseranschluss verfügt. Stellen Sie dazu ein paar Kanister Wasser unter die Spüle. Die installierte Pumpe erzeugt den erforderlichen Wasserfluss zum Wasserhahn.

Auf Wunsch kann der Camper auch mit Warmwasser versorgt werden. Dies ist nützlich, wenn Sie eine Dusche platzieren möchten. Dazu müssen große Wassertanks unter den Körper des Wohnmobils gestellt werden. Um das Heizsystem anzuschließen, müssen Sie zusätzliche Schläuche kaufen und installieren.

Abwasser nicht vergessen. Sie können über einen im Boden versenkten Schlauch entnommen oder das Wasser in einen tragbaren Tank abgelassen werden. Der Behälter sollte so schnell wie möglich geleert werden, da er im Sommer aus ihm herausgeht und im Winter einfach gefriert. Sie können auch eine Toilette installieren.

Vergasung und Strom

Die Installation des Gas- und Elektroschlauchs darf nur qualifiziertem Personal anvertraut werden. Dies kann beim kleinsten Fehler bei der Selbstinstallation zu einem katastrophalen Ergebnis führen.

Zum Kochen kann ein Propantank verwendet werden. Sie können darauf verzichten, indem Sie den Behälter durch einen gewöhnlichen Elektroherd ersetzen. Es ist notwendig, den Behälter an einem separaten Ort aufzubewahren.

Das Stromversorgungssystem des Wohnmobils besteht aus einem Ladegerät, einer Batterie, einem Bedienfeld und einem Verkabelungssystem.

Gas und Strom in einem Wohnmobil-Anhänger sind sehr wichtig. Bei einem Ausflug in die Natur weit außerhalb der Stadt sollte die Autonomie beider Systeme maximal sein.

Möbel

Wenn Sie möchten, können Sie absolut alle Möbel verwenden, die Sie mögen. Sie können neue Möbelstücke kaufen oder selbst entwerfen und herstellen.

Fast jeder, der einen Camper hat, hinterlässt äußerst positive Bewertungen. Sie können mehr als nur einen kleinen Familienwohnwagen erstellen. Es ist auch durchaus möglich, riesige Offroad-Camper zu bauen. Es ist deine Entscheidung!

Ein Reisemobil auf Rädern und sogar mit eigenen Händen ausgestattet, ist der Traum vieler Liebhaber von Autoreisen und Outdoor-Aktivitäten. Es bietet seinem Besitzer erstaunliche Freiheit auf Reisen, befreit ihn von der Notwendigkeit, ein Hotel zu suchen und zu buchen, Tickets zu kaufen, Koffer zu packen usw. Darüber hinaus macht das eigene Reisemobil das Reisen auch mit einer großen Familie, einschließlich Haustieren, einfach - dafür müssen Sie die entsprechenden Möbel verwenden, die normalerweise umwandeln.

Als zum ersten Mal ein Wohnwagen auf Rädern auf der Straße auftauchte, ist das ziemlich schwer zu beantworten. Die ersten Erfahrungen dieser Art wurden von der Firma Jennings bereits im 38. Jahr des letzten Jahrhunderts umgesetzt, obwohl selbstgebaute Wohnmobilmodelle viel früher auftauchten. Alle Reisemobile auf Rädern können mit fast allen notwendigen Attributen eines familiären und komfortablen Lebens ausgestattet werden – einem Badezimmer, einer Dusche, einem Gasherd, einer vollwertigen Koje, die selbst in den kleinsten Reisemobilen vorhanden sind, die oft auf Basis von eine Budgetgazelle in Russland.

Je nach Art des Reisemobils auf Rädern kann es sein:

• gezogen;
• Lieferwagen;
• kombiniert.

Eine recht gängige Praxis ist derzeit die handgefertigte Umrüstung eines geeigneten Fahrzeugs, der gleichen Hausgazelle, zu komfortablen Reisemobilen. Bevor Sie jedoch mit eigenen Händen ein Reisemobil auf Rädern bauen, müssen Sie den Hauptzweck des Umbaus - den langen oder kurzfristigen Aufenthalt im Reisemobil - bestimmen sowie die entsprechenden Möbel auswählen oder herstellen.

Reisemobil - Komfortkategorien

Nach der allgemein anerkannten Klassifizierung werden alle Reisemobile auf Rädern in drei Hauptklassen eingeteilt.

Beachtung! Jedes Reisemobil der Klasse "A", das auf der Basis eines Busses oder Lastwagens gebaut wird, erfordert gemäß der Transportklassifizierung, dass der Fahrer einen Führerschein der Kategorie "C" besitzt.

Bei der Klassifizierung von Reisemobilanhängern sind folgende Konzepte hervorzuheben:

Wohnwagenzelt - Komfort und Einfachheit

Ein selbstgebautes Reisemobil auf Rädern muss nicht teuer und schwer herzustellen sein, insbesondere wenn es relativ selten und für eine kleine Anzahl von Personen genutzt wird. Einige Arten von Reisemobilen benötigen nicht einmal Möbel und werden als Schlafplatz verwendet. Um selbstständig einen Wohnwagen zu bauen, benötigen Sie etwas Mühe und ausreichend Zeit.

Das wichtigste "Kraft" -Element eines solchen Reisemobils ist ein Rahmen, der fertig gekauft oder selbst zusammengebaut werden kann, was Geschick und bestimmte technische Kenntnisse erfordert. Bei Eigenproduktion sollte besonderes Augenmerk auf die Korrosionsschutzbehandlung aller Stahlelemente des zukünftigen Reisemobils gelegt werden.

Der Rahmen, der auf dem für das Reisemobil vorbereiteten Fahrgestell montiert ist, kann wahlweise aus Stahl oder Holz sein. Bei der Erstellung sollte das Hauptaugenmerk auf die Qualität der Verbindung der Teile gelegt werden, da bei der Bewegung eines solchen Wohnmobilanhängers die gesamte Struktur starken dynamischen und Vibrationsbelastungen ausgesetzt ist. In einem solchen Wohnmobil können Sie einen ziemlich bequemen Schlafplatz einrichten, und zum Zeitpunkt der Ruhepausen entfaltet sich das Design des Wohnmobils und ein Zelt ist schnell darauf aufgebaut. Ein solches Wohnmobil auf Rädern, dessen Foto unten dargestellt wird, ist optimal für kurze Reisen und einfache Erholung im Freien.

Eine weitere Möglichkeit für die Einrichtung eines solchen Anhängers ist im Video zu sehen:

Wie man mit eigenen Händen ein Wohnmobil auf Rädern baut

Um mit Ihren eigenen Händen ein Wohnmobil auf Rädern zu bauen, können Sie jeden Minibus, LKW oder sogar einen Bus verwenden. Um es zu schaffen, müssen Sie viel Mühe, Zeit und eine ziemlich hohe Materialinvestition aufwenden, die sich später beim Reisen im eigenen Reisemobil mehr als auszahlt.

Der Prozess, eine Standard-Gazelle in ein Reisemobil auf Rädern zu verwandeln, wird auf jeden Fall von einer Reihe von obligatorischen Arbeiten begleitet:

Für den Fall, dass ein Wohnmobil-Anhänger für lange Fahrten erstellt wird, empfiehlt es sich, für eine gute Audio-Video-Anlage und Sat-TV zu sorgen. Wenn es die finanziellen Möglichkeiten zulassen, wäre es eine gute Option, Sonnenkollektoren zu installieren, die die Lebensdauer des Generators verlängern.

Beachtung! In den meisten Fällen erfordert die Umrüstung eines Fahrzeugs in einen Wohnwagen, dass alle „Änderungen“ im Voraus legalisiert werden, um rechtliche Probleme in der Zukunft zu vermeiden.

Interne Arbeit

Viele Liebhaber des Reisens mit Komfort interessieren sich für die Frage, wie viel ein Reisemobil auf Rädern in Russland kostet, aber nachdem sie die Kosten der fertigen Version kennengelernt haben, ziehen sie es vor, ein Reisemobil mit eigenen Händen zu bauen. Und das ist sinnvoll, denn ein Wohnmobil auf Rädern aus einer Gazelle mit eigenen Händen zu machen, liegt in der Macht jedes Menschen, der bereit ist, sich etwas Mühe zu geben und seine Zeit damit zu verbringen.

In der Kabine des zukünftigen Reisemobils auf Rädern muss zunächst die Trennwand hinter den Beifahrersitzen demontiert werden. Bei einer Verschraubung gibt es keine Probleme, bei einer Schweißverbindung ist ein Schleifer erforderlich. Nach der Demontage sollte der Innenraum komplett von der Innenverkleidung befreit werden. Parallel dazu lohnt es sich, die Metallteile auf Korrosionsherde zu überprüfen. Treffen Sie Maßnahmen, um sie zu beseitigen, und denken Sie daran, dass es viel schwieriger ist, ein fertiges Reisemobil zu zerlegen.

Bevor Sie mit der Isolierung und Inneneinrichtung des Reisemobils fortfahren, sollten Sie das Wasser- und Stromversorgungssystem sorgfältig prüfen, da es besser ist, alle Rohre und Elektrokabel unter der Verkleidung zu verstecken, um versehentliche Beschädigungen zu vermeiden. Danach erfordert ein Reisemobil auf Rädern auf Basis einer Gazelle eine ernsthafte Isolierung. Neben speziellen Materialien mit schwingungs- und wärmedämmenden Eigenschaften können Sie für ein Reisemobil Basaltmineralwolle oder extrudierten Polystyrolschaum verwenden.

Ein wichtiger Punkt im Innen- und Außenbereich eines Reisemobils auf Rädern ist die schonende Behandlung des verwendeten Materials. Daher müssen zusätzliche Metallelemente außerhalb des Reisemobils eine hochwertige Korrosionsschutzbehandlung erhalten. Innenverkleidungselemente bestehen in der Regel aus Holz. Für ihre Behandlung wird empfohlen, eine spezielle feuerhemmende Imprägnierung zu verwenden, die die Ausbreitung der Flamme verhindert und die Bildung von Pilzen verhindert, die möglicherweise einfach nicht beseitigt werden können.

Bestimmte Ideen für die Erstellung eines eigenen Projekts können von den Herstellern solcher Häuser "ausgeliehen" werden, indem Sie sich das folgende Video ansehen:

Gas- und Elektrogeräte sollten Fachleuten anvertraut werden

Jedes Reisemobil auf Rädern – ein Mercedes oder eine Gazelle – erfordert eine besondere Einstellung in Bezug auf die Strom- und Gasversorgung. Glauben Sie nicht naiv, dass Sie ohne eine angemessene Ausbildung eine hochwertige elektrische Verkabelung durchführen und die entsprechende Ausrüstung in einem Wohnmobil installieren können. Gleiches gilt für Gasgeräte.

Zum Beispiel wissen nur wenige, dass für eine Gasflasche in jedem Wohnmobil ein separater geschlossener Bereich "zugeteilt" werden muss, in dessen unteren Teil sich Öffnungen befinden sollten, die mit der Außenatmosphäre kommunizieren. Dadurch kann Propan, das schwerer als Luft ist, aus dem Wohnmobil entweichen, wenn es aus dem Tank austritt, und verursacht keine Vergiftung oder einen Brand im Fahrgastraum.

Ein wichtiger Punkt bei einem Reisemobil ist die korrekte Berechnung der Batteriekapazität. Um maximale Autonomie zu gewährleisten, sollte der tägliche Energieverbrauch aller Geräte im Reisemobil aufsummiert werden. Der resultierende Wert in Watt muss durch 12 (V) geteilt werden, was zu einem Wert in Amperestunden (Ah) führt - dieser Wert wird auf der Batterie angezeigt und ermöglicht es Ihnen, ihre Leistung zu beurteilen. Wenn der Energieverbrauch in einem Reisemobil 50-60 Ah / Tag beträgt, ist es optimal, eine Batterie mit 120-150 Ah zu kaufen. Ein solches Reisemobil auf Rädern wird zwei Tage lang autonom funktionieren können. Es wird empfohlen, auf Parkplätzen eine externe Steckdose zum Aufladen der Batterie des Reisemobils vorzusehen.

Möbel für einen Wohnwagen auf Rädern

Trotz der Tatsache, dass es derzeit kein Problem sein wird, fertige Möbel für ein Wohnmobil zu kaufen, kann es laut Bewertungen nicht alle Bedürfnisse von Autobesitzern befriedigen, insbesondere nicht diejenigen, die ein Wohnmobil auf Rädern nach ihren Wünschen bauen eigene Zeichnungen. Daher ist die beste Option entweder die eigenständige Produktion oder ein individueller Auftrag für die Möbelproduktion.

In den meisten Fällen ist es für ein Wohnmobil optimaler, eigene Möbel herzustellen. Da für ein kleines Wohnmobil, das beispielsweise auf einer Standardgazelle oder einem UAZ basiert, nicht so viele Möbel benötigt werden und es sich nicht in besonderer Komplexität unterscheidet, können Sie in dieser Arbeitsphase Geld sparen. Für den richtigen Komfort in einem Reisemobil werden in der Regel folgende Möbelaufbauten hergestellt:

Wenn ein KAMAZ oder ein Bus als Basis für ein Reisemobil verwendet wird, erhöht sich die Anzahl der oben aufgeführten Möbel. Wenn Sie ein Reisemobil auf Rädern mit Ihren eigenen Händen bauen, können Sie zur Erleichterung der Bestimmung der Art und Menge der Möbel spezielle Computerprogramme verwenden oder einen detaillierten Plan für die zukünftige Gestaltung des Reisemobils auf Papier zeichnen, wo Sie dies klar können geben nicht nur die Art der Möbel an, sondern auch ihren Standort.

Im Moment gibt es mehrere Klassifizierungen von Mobilheimen. Nach den wichtigsten Gestaltungsmerkmalen lassen sich folgende Kategorien unterscheiden:

• gezogen;
• Wohnmobil;
• ein Wohnwagenhaus mit Verkehrsanbindung.

Moderne Mobilheime können nicht nur nach bestimmten strukturellen Merkmalen, sondern auch nach Zwecken in Typen unterteilt werden. Diese Kategorie umfasst Wohnmobile, die als dauerhafte oder langfristige Unterkunft genutzt werden, sowie solche, die ausschließlich für Reisen bestimmt sind.

Genauere Informationen dazu finden Sie in einem sehr nützlichen und interessanten Artikel unseres Spezialisten.

Es gibt eine andere Form der Klassifizierung moderner Reisemobile. Sie lassen sich in drei Hauptkategorien einteilen:

• C - klein, für kurze Fahrten verwendet;
• C B - teilintegrierte Autohäuser;
• B A - voll integriert.

Die ersten sind auf der Basis eines gewöhnlichen SUV gebaut, die Schlafplätze hier müssen auf besondere Weise umgestaltet werden. Wohnmobile der Klasse B zeichnen sich durch einen fest angebrachten Liegeplatz aus, der sich im Heck des Fahrzeugs befindet. Reisemobile der A-Klasse ähneln gewöhnlichen Bussen. Sie sind recht bequem und daher sehr teuer, wenn sie fertig gekauft werden.

Um Geld zu sparen, können Sie ein Wohnmobil mit Ihren eigenen Händen bauen, indem Sie Fotos und spezielle Anweisungen als Leitfaden verwenden. Wenn Sie die Hauptschritte bei der Herstellung eines Wohnmobils richtig befolgen, erhalten Sie ein solches Fahrzeug mit einer großen Windschutzscheibe, einem festen Fahrersitz sowie speziellen einziehbaren Trennwänden, die Zonen mit unterschiedlicher Funktionalität und getrennten Liegeplätzen bilden.

Im Folgenden finden Sie Informationen dazu, wie Sie mit Ihren eigenen Händen ein Wohnmobil bauen können, das als autonom angesehen werden kann. Die Bauwerke können mit Generatoren ausgestattet werden, verfügen über eine Gasleitung und einen ausreichend großen Wasservorrat.

Phasen des Baus eines Wohnmobils mit eigenen Händen

Wenn Sie ein Wohnmobil mit eigenen Händen bauen möchten, sollten Sie die Anweisungen genau befolgen. Nachfolgend wird beschrieben, wie Sie den Aufbau eines Reisemobils je nach Basis aufbauen, richtig ausstatten und mit allen zum Wohnen und Reisen notwendigen Geräten ausstatten.

Einen Plan machen

Selbstgebaute Wohnmobile sind ziemlich ernste Strukturen. Der Prozess ihres Baus muss hier, wie bei jedem wichtigen Ereignis, mit einem detaillierten Plan beginnen. In dieser Phase der Arbeit muss der Meister über die grundlegendsten Aspekte des Falles, alle möglichen Kleinigkeiten nachdenken und die genaueste Zeichnung erstellen.

Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen ein Wohnmobil von einem Anhänger aus ausführen, müssen Sie alle im Plan und in den Zeichnungen angegebenen Punkte und Regeln genau einhalten.

Der allgemeine Innenraum eines Gebäudes auf Rädern sollte in drei Hauptzonen unterteilt werden:

1. Ein Esszimmer, in dem Sie essen, an Ihrem Laptop arbeiten oder die Zeitung am Tisch lesen können. Hier können Sie ein kleines Sofa, Stühle und einen Tisch platzieren. Diese Gegenstände sollten leicht genug gefaltet werden können, um das Minimum an freiem Platz einzunehmen.
2. Schlafplatz. Dies ist einer der wichtigen Bereiche, denn richtiger Schlaf sorgt für Aktivität und gute Laune. Für den Fahrer ist die Nachtruhe sehr wichtig, da davon seine Konzentration und Aufmerksamkeit abhängt, die sich direkt auf die Bewegungssicherheit während des Tages auswirken. Es ist ratsam, diesen Bereich mit einem bequemen Bett auszustatten, das sich leicht aufrichten und Platz schaffen sollte.
3. Badezimmer mit Toilette. Um eine solche Zone auszustatten, müssen Sie ein Waschbecken, eine Duschkabine und einen modernen Trockenschrank installieren.
4. Die Küche. Diese Zone nimmt nur minimalen Platz ein, da die meisten ihrer Elemente eingebaut sind. Für maximalen Komfort müssen Sie zwei Brenner, eine kleine Spüle, eine Arbeitsplatte, einen kleinen Kühlschrank und eine Dunstabzugshaube installieren.

Da ein Standard-Wohnmobil eher begrenzt ist, müssen seine Zonen ineinander integriert werden. Aus diesem Grund ist ein vorläufiger Plan so wichtig, der sorgfältig befolgt werden muss.

Bei der Erstellung eines Plans müssen Sie sorgfältig überlegen, welche Einrichtungsgegenstände wirklich erforderlich sind und was Sie ablehnen können.

Danach wird alles, was Sie wollen, unter Angabe der genauen Maße auf ein Blatt Papier übertragen. Darüber hinaus wird der Plan nach folgendem Prinzip erstellt:

• Die geschätzte Fläche des Wohnmobils ist in vorgeteilte Zonen unterteilt. Ein Schlafzimmer braucht beispielsweise mehr Platz als eine Küche;
• die Lage des Badezimmers und die Möglichkeiten, es von anderen Räumen zu trennen, werden notiert;
• Alle Möbelelemente werden gezeichnet, sowie Methoden ihrer Befestigungs- und Faltmöglichkeiten.

Beim Zeichnen und Bezeichnen dieser Raumbereiche müssen unbedingt die Abmessungen jedes Elements berücksichtigt werden.

Vergessen Sie auch nicht den freien Speicherplatz. Ein Wohnmobil sollte nicht mit Dingen und Möbelstücken übersät sein.

Nachdem Sie einen detaillierten und durchdachten Plan erstellt haben, können Sie nach Angabe der Größe des Gemeinschaftsraums und der Möbelstücke mit der Umsetzung einer solchen Struktur wie einem Haus auf Rädern von einem Anhänger aus mit eigenen Händen beginnen.

Basisauswahl

Unter den günstigsten Budgetoptionen, die für alle optimal sind, die gerne etwas mit ihren eigenen Händen basteln, gibt es drei bequemste Designs. Auf der Basis einer Gazelle, eines Anhängers mit verstärktem Chassis und eines alten Kleinbusses kann ein Wohnanhänger mit eigenen Händen hergestellt werden. Betrachten wir zwei davon genauer.

Kleinbus

Um aus einem Kleinbus ein Wohnmobil mit eigenen Händen zu bauen, sollten Sie mit einer gründlichen Reinigung der Karosserie beginnen, mit dem Entfernen der Polster. Danach müssen Sie spezielle Löcher für die Belüftung, unter den Fenstern und für die Gasversorgung bohren. Nach diesen allgemeinen Vorarbeiten können Sie mit speziellen Prozessen im Zusammenhang mit der Gestaltung des Wohnbereichs beginnen. Die Arbeiten eines solchen Plans müssen in der unten angegebenen Reihenfolge durchgeführt werden:

1. Glätten von Dellen an der Innenfläche und Grundieren aller Metallteile des Sockels. Dadurch wird das Auftreten von zerstörender Korrosion verhindert.
2. Innenfläche - Wände, Decke und Boden sind mit Wärmedämmmaterial verkleidet.
3. Darauf wird eine feuchtigkeitsbeständige Beschichtung aufgetragen.
4. Gas und Strom sind vorhanden.
5. Badezimmerausstattung wird hergestellt.
6. Die Küche ist ausgestattet, Möbel werden installiert.

Ebenso wichtig ist es, Motor und Chassis des Reisebusses aufzuräumen. Da es sich um ein mobiles Fahrzeug handelt, sollte auf seine Beweglichkeit nicht weniger geachtet werden als auf Anordnung und Komfort.

Anhänger

Ein Wohnmobil aus einem Anhänger mit eigenen Händen zu bauen ist viel schwieriger als aus einem Kleinbus. Die Hauptschwierigkeit liegt darin, dass Wände und Decke von Grund auf neu gebaut werden müssen. Ein ungefähres Aktionsschema in diesem Fall sieht wie folgt aus:

1. Reinigung des Chassis, Anhänger.
2. Befestigung an der Basis des Rahmens des zukünftigen Reisemobils.
3. Abdecken des Rahmens mit einer Schicht Sperrholz.
4. Anordnung des Bodens bei gleichzeitiger Verwendung von Wärmedämmung.
5. Die Struktur ist mit Außenmaterial ummantelt und mit speziellen feuchtigkeitsbeständigen Verbindungen bedeckt.
6. Anordnung des Daches.
7. Bau eines Abflusses, Leitung von Drähten, um das Haus mit Strom zu versorgen.
8. Einbau von Tür- und Fensteröffnungen.

All dies ist ein allgemeines Schema für die Durchführung eines Wohnmobils. Jede Stufe wird im Folgenden ausführlicher besprochen.

Ausbauarbeiten im Außenbereich

Sobald der Hauptaufbau des Wohnmobils fertig ist, können Sie mit den Hauptarbeiten im Freien beginnen. Es ist sehr wichtig sicherzustellen, dass der Campingplatz auf einem optimalen Niveau gehalten wird. Hier sollte kein Staub, Schmutz und erhebliche Mängel vorhanden sein. Dies garantiert die erfolgreiche Bildung der Struktur. Zu den wichtigsten Punkten der Außenarbeit zählen:

1. Entfernung von Korrosion und verschiedenen Arten von Schäden.
2. Anordnung der Löcher.

In Bezug auf die notwendigen Löcher ist anzumerken, dass dies nicht nur Fensteröffnungen sind, sondern auch solche, die für Gasaustritt, Belüftung und Wassereinfüllstutzen ausgelegt sind.

Öffnungen müssen bei der Vermittlung des Wohnmobils gemacht werden. Andernfalls können bestimmte Schwierigkeiten auftreten.

Die äußere Anordnung einer solchen Struktur wie ein Haus auf Rädern mit eigenen Händen von einem Kleinbus oder einem Anhänger besteht darin, die folgenden Arbeiten auszuführen:

1. Schaffung von Trennwänden zwischen dem Hauptkörper und den Vordersitzen.
2. Anordnung der Innendämmung. Hierbei ist zu beachten, dass die Gesamttemperatur und die Schalldämmung im Raum direkt von der Qualität und ordnungsgemäßen Installation dieses Materials abhängen.
3. Ummantelung der Konstruktion vom Dach bis zum Bodenbelag selbst.

Auf dem modernen Markt gibt es eine riesige Menge unterschiedlichster Materialien. Die Wahl kann auf der Grundlage persönlicher Vorlieben, Umwelteigenschaften, allgemeiner finanzieller Situation und der Art der verwendeten Einrichtung getroffen werden.

Wohnungseinrichtung

Die Ausstattung eines Reisemobils liegt vor allem in seiner Inneneinrichtung. Um das Haus bequem und komfortabel zu gestalten, müssen Sie Wasser, Strom und Gas in das Haus bringen und bestimmte Möbel installieren.

Wasserversorgung und Badezimmer

Voraussetzung für die Wasserversorgung des fahrbaren Bauwerks ist die Sicherstellung der fließenden Wasserversorgung. Um diesen Vorgang durchzuführen, müssen ein paar Kanister und eine kompakte Pumpe unter der Spüle installiert werden, die den erforderlichen Wasserfluss zum Wasserhahn liefert.

Das Nachdenken über die Abwasserentsorgung ist eine Grundregel bei der Einrichtung einer vollwertigen Toilette. Sie können über einen speziellen Schlauch, der sich in der Bodenfläche befindet, abgezogen werden. Ein wenig technisches Wissen, und es wird möglich sein, das Wasser nicht manuell in spezielle tragbare Tanks abzulassen. Obwohl das viele tun.

Was das Badezimmer betrifft, ist die beste Option der Kauf und die Installation eines Trockenschranks.

Elektrizität

Eine oder mehrere Spezialbatterien können für die Akkumulation und Speicherung von Strom in einem Steuerhaus vollständig verantwortlich sein. Diese Geräte können bei laufendem Traktor oder bei Anschluss an externe Quellen aufgeladen werden. Bei der Ausstattung eines Reisemobils mit Stromnetzen nehmen moderne Wechselrichter einen besonderen Platz ein. Dies sind spezielle Geräte, die einen Gleichstrom mit einer Spannung von 12 V in einen Wechselstrom von 230 V umwandeln können. Dadurch ist es möglich, Geräte, die an einem normalen 230-Volt-Netz betrieben werden, an ein 12-Volt-Netz anzuschließen Netzwerk ohne Probleme.

Heizung und Gas

Die Vergasung der beschriebenen Bauart besteht in einer einfachen Installation einer Gasflasche im Raum. Dazu müssen Sie einen separaten geschlossenen Bereich auswählen. Im unteren Teil müssen Sie spezielle Löcher ausstatten, die herausgehen.

Ein Wohnmobil mit eigenen Händen zu bauen ist für einen erfahrenen Handwerker nicht allzu schwierig. Der Zeitpunkt einer solchen Konstruktion kann sich jedoch aufgrund der ständigen Verbesserung des Designs sehr verzögern. Um nicht in eine solche Situation zu geraten, sollten Sie sich im Voraus über den Innenraum Gedanken machen und auf offensichtlich unnötige Elemente verzichten. Dies ist besonders wichtig bei der Ausstattung von Kleinwagen, zum Beispiel wenn Sie mit eigenen Händen aus einer GAZelle ein Zuhause auf Rädern schaffen.

Ein Wohnmobil hat unbestreitbare Vorteile - Komfort, Gemütlichkeit und Mobilität. Moskau ist eine geschäftige Stadt, die man manchmal verlassen möchte. Anhängerbesitzer müssen keinen Schlafplatz finden, und das Reisen wird sehr wirtschaftlich. Wenn es früher nicht möglich war, dieses Originalgehäuse zu verwenden, sollten Sie sich zuerst mit deren Klassifizierung vertraut machen.

Reisemobiltypen und deren Klassifizierung

Bei der Auswahl des Typs des zukünftigen mobilen Gehäuses können Sie sich an der Aufteilung orientieren nach:

• Achtung - es gibt Anhänger, Transporter oder Wohnmobile in Kombination mit einem Auto;
• Klasse - es gibt drei Komfortklassen für Reisemobile;
• Anhängertyp - es gibt Anhängeranhänger, Hybridanhänger und Sattelauflieger.

Wenn mit der gezogenen Ansicht eines Reisemobils alles klar ist, dann ist der Unterschied zwischen einem Transporter und einem kombinierten Wohnwagen nicht sofort sichtbar. Im ersten Ausführungsbeispiel befindet sich der Wohnraum im Van des Autos und ist vom Fahrersitz getrennt.

Diese Option bietet sich bei gemeinsamen Reisen an, wenn sich während der Fahrt niemand im "Haus" aufhält. Dank dieses Designs ist es möglich, mehr funktionale Möbel mit einer leeren Vorderwand zu montieren.

Aus GAZelles oder Minibussen umgebaute Reisemobile werden exakt kombiniert.

Die Komfortklasse kann als bedingt bezeichnet werden. Zu den Wohnmobilen der Klasse „A“ gehören beispielsweise geräumige Anhänger, die auf dem Fahrgestell großer Lastkraftwagen hergestellt werden. Äußerlich ähneln sie einem Bus, sie können faltbare Strukturen haben, unterscheiden sich jedoch in ihrer Funktionalität nicht von einer kleinen Wohnung.

Es ist zu beachten, dass der Fahrer zum Führen dieses Fahrzeugs über einen Führerschein der Kategorie "C" verfügen muss.

Es ist viel weniger Platz darin, aber es ist immer noch bequem, darin zu reisen. Was wichtig ist - Sie können ein solches Auto mit einem Führerschein der Klasse B fahren, wenn das Gewicht des Autos oder das Gesamtgewicht des Autos mit Anhänger 3,5 Tonnen nicht überschreitet.

Klasse "C" bezeichnet die einfachsten Reisemobile. Es kann ein kleiner Anhänger oder ein zum Wohnmobil umgebauter Kleinbus sein. Es gibt keinen separaten Schlafplatz - seine Funktion übernehmen Klappsofas oder Sessel. Aber wenn Sie einen solchen Mini-Camper mit einem Dachträger, einem Faltverdeck und einem Satz Campingmöbel ausstatten, können Sie einen komfortablen Aufenthalt mit minimalen Kosten erzielen.

Diese Bauanhänger werden zur Unterscheidung von einfachen Anhängern auch Hybridanhänger genannt. Separat sind die Fiveswil-Anhänger zu beachten, deren Form für den Einsatz in Verbindung mit Pickups ausgelegt ist. Dadurch ist es möglich, die Länge des gesamten Wohnwagens zu reduzieren, da ein Teil des Anhängers über der Karosserie des Autos hängt.

Fehler beim Bau von Wohnmobilen mit eigenen Händen

Die Preise für Wohnmobile sind spürbar beißend. Kein Wunder, der Wunsch der fachkundigen Familienoberhäupter, das Budget zu schonen und alles selbst zu machen. Es ist wichtig, weise zu sein und aus den Fehlern anderer zu lernen:

• Sie sollten nicht alles aus Schrott machen - Sie müssen mindestens eine Woche im Haus wohnen und möchten Ihren Urlaub bequem verbringen.





• eine ernsthafte Überarbeitung der Karosserie, der Heizung und der Verkabelung ist erforderlich - auf die Fähigkeiten eines Automechanikers können Sie nicht verzichten;



• Wenn Sie es noch geschafft haben, eine Dusche und eine Toilette anzubringen, vergessen Sie nicht den Abflusstank - das Gießen von schmutzigem Wasser auf den Asphalt oder den Rasen ist äußerst unethisch.
• Es ist besser, nicht zu vergessen, einen Stecker für den Anschluss von 220 V auf Campingplätzen und einen Konverter für 12 V von einer Autobatterie herzustellen.

Trailer selbst herstellen

Wenn Schwierigkeiten keine Angst machen und der Tatendrang unaufhaltsam ist, können Sie sich am Hausbau versuchen. Und eine GAZelle neu zu machen oder einen Anhänger-Anhänger von Grund auf neu zu bauen - die Wahl ist streng individuell!

DIY GAZelle Wohnmobil

Zum Arbeiten braucht man eine Schleifmaschine, ein Schweißgerät, eine Handsäge für Holz und viel Geduld. Die schrittweise Modernisierung des Autos sieht so aus:

1. Die Sitze werden aus dem Fahrgastraum entfernt, die alte Verkleidung wird entfernt. Alle Metallteile werden mit einer speziellen Lösung behandelt, um Rost zu verhindern. Wände und Decke sind mit Polyethylenschaum isoliert, auf dem Boden sind Sperrholzplatten verlegt. Alle Verkabelungen verlaufen unter der Boden- und Wandverkleidung, dies sollte im Voraus durchdacht werden.



2. Ein Rahmen für Möbel wird direkt in die Karosserie eingeschweißt. Wenn es nicht möglich ist, das Auto gerade zu stellen, können Sie als Wasserwaage ein Rohr verwenden, das mit seinen Enden an der Unterkante der Fensteröffnungen anliegt. Nach dem groben Schweißen wird der Rahmen entfernt und alles wird geschweißt, gereinigt und wieder hineingebracht.



3. Fensteröffnungen werden mit Teppich überklebt. Auch teppichverklebte Deckenplatten werden verbaut. Nach Fertigstellung der Innenverkleidung können Sie die Lamellen unter dem Zwischengeschoss befestigen und die Möbelrahmen montieren.



4. Für die Vordersitze können Sie einen Schwenkmechanismus machen. Dazu benötigen Sie eine Vorderradnabe beispielsweise von einem VAZ und einen Teil eines Schwenkständers. Die Schaltung ist ziemlich einfach.





5. Der letzte Schritt ist die Montage der Möbel am Rahmen, der Anschluss der Beleuchtung, die Installation der Pumpe für die Küchenspüle, die Verkleidung des Zwischengeschosses und kleinere Verbesserungen im Innenraum. Zum Kochen können Sie einen kleinen Gasherd auf einen Brenner stellen.



6. Anstatt den Möbelrahmen zu verschweißen, können Sie fertige Headsets verwenden, die von innen mit Ecken und zusätzlichen Schrauben verstärkt werden. Sie müssen auch die Küche an allem befestigen - Boden, Sofa, Wand. Dies soll verhindern, dass sich Möbel beim Fahren auf holprigen Straßen lösen.

Es sollte nicht vergessen werden, dass eine solche Änderung des Fahrzeugs eine Registrierung beim REO erfordert. Dazu müssen Sie eine Erklärung schreiben und eine Entscheidung der technischen Abteilung der Verkehrspolizei sowie das Protokoll einer autorisierten Organisation erhalten.

Stilvolles Wohnwagenhaus aus Sperrholz

Wenn das Auto eine Anhängerkupplung hat, ist es eine Sünde, die Situation nicht auszunutzen und keinen schönen Anhänger zu bauen, um die Nacht außerhalb der Stadt zu verbringen. Dafür:

1. Die Seitenwände des zukünftigen Vans werden geschnitten und an der Basis befestigt. Alle Öffnungen für Türen und Fenster sowie zum Aufhellen des Rahmens müssen im Voraus ausgeschnitten werden, damit Sie die Zeichnung besser überdenken.



2. Regale werden aus der Möbelplatte zusammengesetzt und auf dem Sockel montiert. Dieselben Regale dienen als Vorder- und Rückwand des Lieferwagens.



3. Über den Regalen wird beidseitig eine Sperrholzplatte in Form des Lieferwagens gebogen und darüber ein tragender Rahmen aus Holz befestigt. Eine Seite ist angehoben und bietet Zugang zur Küche.





4. Die obere Luke und das Dachfenster sind ausgeschnitten. Der gesamte Rahmen ist isoliert, die Verkabelung ist verlegt.



5. Oben wird alles mit Furnierblättern verleimt. Wenn die Tür- und Fensteröffnungen geschnitten sind, können Sie mit der Außenlackierung und -lackierung fortfahren.





6. Türen, Dachluke sowie Zu- und Abluft sind eingebaut. Nachdem Sie alle Armaturen, Standlichter und Radkotflügel befestigt haben, können Sie sicher auf die Reise gehen!

Und das Video zeigt eine detaillierte Montage des Reisemobils mit der Installation von Sonnenkollektoren:

Wie Sie wissen, beginnt jeder Weg mit dem ersten Schritt. Meine erste Priorität war es, das Auto normal auf der Haus-Garage-Strecke zu bewegen, sowie ein wenig Fahrkomfort / Ergonomie hinzuzufügen und den Salon für den weiteren Möbelbau vorzubereiten. Dies wird der erste Teil der langen Geschichte sein.

2. Seit wir die Besatzungsgröße geändert haben - jetzt reisen wir mit einem Dackel namens Marcus - wurden auf der nächsten Müllhalde eines Trucker-Ladens solche wunderbaren reflektierenden Schilder gefunden. Wir können sagen, dass dies das erste war, was ich für den Bau gekauft habe.

3. Weiter musste man in der Garage ein wenig verstehen. Kaum vorstellbar, aber die meisten Sachen standen immer im Salon des Defenders, und unser Sitz konnte in einen leeren Raum fallen.

4. Nun, dann begann das lange und mühsame Waschen des Autos. Staub, Schutt und mit Spänen vermischte Aluminiumreste waren fast überall - es gibt nichts zu tun, das sind die Folgen des Baus eines Wohnmoduls auf einem "zerlegten" Auto. Ich weiß gar nicht mehr, wie viele Liter Wasser ich aus dem Haus schleppen musste, um alles abzuwaschen.

5. Def selbst ist ein sehr "kaltes" Auto, also beschloss ich, zunächst die Türen und den Boden zu isolieren. Als Material habe ich eine 8mm starke Milz auf selbstklebender Unterlage verwendet. Zum Glück sind die Türen und der Boden absolut eben, es dauerte nicht lange. Wenn Sie aufpassen, können Sie an der Unterseite der Tür eine Gummidichtung sehen. Es ist nicht ab Werk verbaut, es scheint, dass einige Polen es schaffen, aber gleichzeitig stellte sich heraus, dass das Ding so beliebt war, dass Land Rover ihm seine Katalognummer zuordnete! :)))

Gleichzeitig hatte ich vor, mich an die Zentralverriegelung anzuschließen und deren Steuerung im hinteren Teil der Kabine zu duplizieren, zumal ich es liebe, mit einem Elektriker zu basteln (in allen vorherigen Autos habe ich Alarme und andere Geräte immer selbst installiert). . Im Fall von Def kam mir die Steuerung der Zentralverriegelung, gelinde gesagt, sehr seltsam vor. Jedenfalls ist mir so etwas noch nie begegnet.

Wenn das gelbe Kabel mit Masse kurzgeschlossen ist, öffnet das Auto alle Türen, und wenn Sie es öffnen, schließt es. Jene. am Türschlossstopper wird ein einzelner Endschalter verwendet, und die Steuerung erfolgt über einen Draht - vielleicht hätte ich mir kein einfacheres Design einfallen lassen. Trub und Hardcore, moderne CAN-Busse rauchen nervös am Spielfeldrand! :)

6. Türverkleidung wird ebenfalls mit Splen verklebt.

7. Hintere Türfenster ... Nun, im Allgemeinen bekommen Sie die Idee. Fast hätte ich auch die vorderen Fenster geklebt, aber rechtzeitig angehalten.

8. Dann war es an der Zeit, an der Stabilität zu arbeiten - bei Geschwindigkeiten über 80 km / h schien die Mündung hin und her zu scheuern. Im Herbst habe ich neue Terrafirma Heavy Frontfedern eingebaut, wodurch sich die Mündung des Autos optisch angehoben hat und sich das Handling durch die leichte Verschiebung des Brückenrückens verschlechterte. Um ihn in seine "normale" Position zurückzubringen, wurde ein Ironman-Rollensatz gekauft.

9. Dementsprechend werden native Silentblöcke von den vorderen Hebeln entfernt ...

10. ... Danach werden neue aus Polyurethan mit einem außermittigen Loch eingepresst. Nach dieser einfachen Abstimmung wurde die Lenkung von Def viel besser, das unangenehme Gieren der Mündung an den Seiten war weg.

11. Dann begann die lustigste Etappe ... Soweit ich mich erinnere, schaudere ich. Tatsache ist, dass beim Ummanteln des Rahmens mit Aluminiumblechen einige Nieten mehrmals gebohrt wurden und einige davon, mit Spänen vermischt, im Aluminiumprofil verblieben. Da war es nicht möglich, sie herauszuholen, und bei jeder Biegung machten sie sich mit fröhlichem Gebrüll in der ganzen Kabine bemerkbar. Gefühl, als ob Sie in einer Rassel fahren würden.

"Triffids" mit solchen Mängeln hat man nach dem Gespräch mit dem Meister noch nie erlebt - wenn der Pickup oder das Wohnmodul vom Fahrgastraum getrennt ist, dann hört man während der Fahrt kein Nietenrumpeln, aber in meinem Fall hatte das Auto ein einziges Volumen .. Im Allgemeinen mussten wir radikal handeln, und dies musste vor Beginn der Ummantelung mit Isolierung erfolgen.

12. Schaum, Schaum, Schaum ... Aus jedem Loch und jeder Spalte wurde der hineingegossene Schaum herausgedrückt. Nach jeder Trocknung gab es eine weitere Probefahrt - und trotzdem bemerkte ich, dass etwas rumpelte ... Es schien Unsinn zu sein, aber es hat viel Zeit gekostet.

13. Nachdem ich alle Profile an der Vorderseite des Rahmens geschäumt habe, trimme ich die Box für Dinge über den Vordersitzen mit Isolierung. Dann verniete ich die senkrechte Wand des Kastens und die Heckklappe - schließlich habe ich die Nietpistole der Firma Delo Tekhniki getestet. Nun, den aufmerksamsten Lesern ist natürlich das Ausgangsstromkabel aufgefallen.

14. Kronleuchter! An der Front des Moduls hat endlich ein Kronleuchter seinen Platz gefunden. Aus irgendeinem Grund war ich sehr glücklich, als ich es mir gesichert hatte.

Aber wie gesagt, nichts passiert einfach und der Weg von der Garage nach Hause zu mir hat es wieder einmal bewiesen. Tatsache ist, dass der Kronleuchter begonnen hat ... Sie werden es nie erraten - Pfeiflieder! :) Der veränderte Luftstrom ging an ihrem Kühler vorbei, was ein Brummen und Pfeifen verursachte, das gleichzeitig nicht von der Geschwindigkeit abhing, sondern von ... ich weiß selbst nicht wovon. Im Allgemeinen waren die erzeugten Töne selbst bei konstanter Geschwindigkeit unterschiedlich. Die Situation wurde korrigiert, indem an den Enden des Heizkörpers sowie in der Mitte des Kronleuchters, wo das Stromkabel eintrat, Dichtmittel aufgetragen wurde. Hier ist ein solches Erlebnis.

15. Perfektionistische Hölle. Die Aluplatte ist durchnietet, die Niete ist schon lackiert, schade zum Ausbohren, anders kann man sie nicht herausziehen. Und nicht nur das, dieser Teller LIES CURVE !!! Obwohl sie zur Zeit irgendwo in der Ferne ruht, unter mehreren Dämmschichten, und die Innenausstattung bereits darauf platziert ist, verfolgen mich immer noch Gedanken an sie ... :)

16. Naja, und der letzte Moment, der viel Blut verdorben hat - irgendwo in der oberen rechten Ecke des Handschuhfachs trat ein paar Tage später ein Knarren auf, und es war so laut und ekelhaft, dass ich das meiste abreißen musste bereits verklebte Dämmung. Vor allem war nicht klar, woher genau dieses abscheuliche Geräusch kam. Im "Gepäckraum" fuhren Männer aus Garagen, denen ich zuhören wollte, und ich fuhr selbst, aber ich konnte den Grund nicht finden. Alles sieht gut aus, die Verkleidung bewegt sich in keiner Weise relativ zum Rahmen, alles ist vernietet und alles ist an seinem Platz, und der Sound ist so, dass selbst die guten alten "Prodigies" ihn mit ihrer Kreativität nicht übertönen konnten.

Am Ende habe ich es nie geschafft, ihn zu überwinden. Alles bespuckt, die Wände wieder eingehüllt. In Kasachstan ist das Knarren nach mehreren hundert Kilometern kaputter Straßen plötzlich von selbst verschwunden ... Und das ist alles.

17. Ich hatte vor, die Hauptmöbel für den nächsten Schritt zu machen, aber ich musste fast sofort das Regal über der Windschutzscheibe machen - ich habe mich daran in der "alten" Def gewöhnt. Wenn alle notwendigen Geräte nicht in verschiedenen Teilen der Kabine verstreut, sondern auf Armeslänge nebeneinander montiert sind, ist das sehr praktisch.

18. Ich habe das Foto gestern Abend mit Blitz gemacht, also entschuldigt die Qualität. Die Box mit grünem Bildschirm ist der Bordcomputer Multitronics, der nach dem Flashen und Kalibrieren in Kasachstan begann, den Kraftstoffverbrauch und die verbleibenden Liter im Tank sehr genau zu berechnen. Etwas links davon ist ein Lautsprechermikrofon zu sehen, in der Ecke darunter ist ein Supra-Radarmelder befestigt.

- Und warum wird er bei Def gebraucht?- Sie könnten fragen. Nun, sagen wir, im selben Kasachstan patrouilliert die Polizei ständig mit eingeschaltetem Radar und misst die Geschwindigkeit von Autos "unterwegs". Dort wusste ich also von der Annäherung eines Polizeiautos zwei Kilometer bevor ich sie traf, was mich mehrmals vor Geldstrafen bewahrte. Ja, und wir stellen manchmal gerne ein Schild "40 km/h" auf Regionalstraßen auf und stellen gleich eine Kamera dahinter, damit so etwas auf den Gleisen bestimmt nicht überflüssig wird.

Rechts neben dem Bordcomputer ist ein Radio angebracht, das beim ersten Drehen des Schlüssels ohne Einschalten der Zündung mit Strom versorgt wird. Daneben befindet sich der Neigungsmesser, und sogar rechts befindet sich ein großer Neun-Zoll-Monitor mit Rückfahrkamera, der über zwei Betriebsarten verfügt - entweder ständig eingeschaltet (sie haben eine gemeinsame Stromversorgung mit dem Radio ) oder schaltet sich zusammen mit dem Rückwärtsgang ein.

Zwischen dem Neigungsmesser und dem Monitor befindet sich eine kleine Seite. Schaut man sich das vorherige Foto an, sieht man dahinter einen Bereich zum Verstauen von Kleinigkeiten, die der Fahrer zur Hand haben sollte – meist sind da Dokumente, Versicherungen, Sonnenbrillen in einem Etui und ähnliches. Und rechts neben dem Monitor ist ein ähnlicher, aber viel größerer Bereich für Kleinigkeiten für meine geliebte Frau. Ein Aluminium-Eckkragen verhindert, dass Gegenstände durch Schütteln herunterfallen. Früher hatte ich das Gleiche, aber in einer kleineren Größe, ist dieses Überkopfregal jetzt viel bequemer zu bedienen.

19. Aufgrund der größeren Länge des Autos spüre ich das Heck absolut nicht, obwohl die Seitenansicht in den Spiegeln gut ist. Daher musste die Kamera fast sofort installiert werden - ohne sie war das Parken schwierig, man musste ständig aus dem Auto rennen. Und tagsüber und bei Nachtfahrten in Siedlungen ist der Monitor ständig an und erfüllt tatsächlich die Funktion eines Rückspiegels, den ich seit mehreren Jahren aus dem Auto werfe, es ist auch ganz praktisch, was zu sehen passiert hinter dir.

Auf diesem Foto mache ich ein Foto des Rückfahrkamera-Monitors auf meinem Telefon, das zeigt, wie der Fahrer des Autos von hinten mit seinem Telefon Bilder des Defender macht. Ich entschuldige mich für die Tautologie.

20. Ich erinnere mich an die Empfindungen, als ich das erste Mal auf das Dach geklettert bin. Sie ist einfach riesig. Und wie sich herausstellte, floss der Regen aus allen Nähten.

21. Es ist Zeit, den hinteren Überhang in Angriff zu nehmen. Während der Installation des Moduls haben wir Dichtmittel auf die Seiten des Autos, die Türsäulen und die Windschutzscheibe aufgetragen. Aber in dem Bereich, wo die Rückseite des Moduls an die Karosserie angedockt wurde, gab es so ziemlich große Lücken, auf dem Foto ist es am vertikalen Aluminiumprofil gut zu erkennen - an einigen Stellen trat es um einen halben Zentimeter von der Karosserie zurück.

22. Eigentlich verschütten wir alles, was mit einem Dichtmittel möglich ist. Sowohl außen als auch innen.

23. Staubsauger, Dichtmittel, Polyurethanschaum und Abdeckband - für mehrere Abende wurden sie zu meinen wichtigsten Werkzeugen. Das gesamte DEF besteht aus einzelnen Teilen, die alle verschraubt und vernietet sind. Daher waren die Risse in der Karosserie voll, daher brauchte es viel Dichtmittel - jede Naht musste beschichtet werden.

24. Ich verschütte das Rückenprofil mit Schaumstoff, der mit Nieten "klappert" ...

25. Und das Profil oben, entlang dem das Dach fließt. Alles ist ganz einfach - in die gegenüberliegenden Teile werden zwei Löcher gebohrt, wonach Schaum in einen von ihnen gegossen wird, bis er aus dem gegenüberliegenden und aus allen verfügbaren Schlitzen herauskriecht. Dann trocknet alles lange aus...

26. Da in der Garage nicht viel Platz war und ich die alten Befestigungselemente brauchte, um keine neuen zu kaufen, verwende ich einen Schraubendreher, um die vorherige Möbelversion in buchstäblich einer Stunde zu zerlegen. Ich erinnere mich, dass es so lange gedauert hat, das alles zu tun, und so schnell, alles zu zerlegen ...

27. Inzwischen nimmt das Heck des Autos langsam ein fertiges Aussehen an. Halterungen für Herzspuren wurden angefertigt. Es ist geplant, universelle Befestigungsschienen an denselben Schrauben zu befestigen und daran zu hängen, was das Herz begehrt.

28. "Dackel" fand auch seinen Platz und die Nummer wanderte auf das Reserverad. Darunter sieht man eine Weitwinkel-Rückfahrkamera, etwas tiefer - ein Tagfahrlichtstreifen, der als Rückfahrscheinwerfer fungiert. Sein Hauptzweck ist es, anderen Teilnehmern der Bewegung klar zu machen, dass Def zurückweicht und vielleicht nichts sieht, da die Kamera manchmal schmutzig wird. :)

Ein zusätzlicher Zweck, der über den Kippschalter auf dem Bedienfeld aktiviert wird, ist die ständige Ausleuchtung des Raums hinter dem Auto beim Camping. Aufgrund der Tatsache, dass es sich auf Hüfthöhe befindet, sind die Augen nicht besonders blind, aber gleichzeitig reicht sein Licht völlig aus, um zu sehen, was im Halbdunkel passiert. Nun, wenn Sie beim Rückwärtsfahren ein starkes und helles Licht brauchen, dann schalte ich einfach die beiden Arbeitsscheinwerfer über dem Reserverad ein. Auf dem Modul erschienen auch vier rote Reflektoren (einer davon ist auf der linken Seite des Fotos zu sehen), damit das Auto, das ohne Abmessungen am Straßenrand stand, von weitem gesehen werden konnte.

29. Und das Letzte - über die Heckoptik. Ich habe Diodenlichter aus einem in Polen hergestellten Anhänger genommen. Ihr transparenter Teil ist ab Werk leicht getönt, was gut mit der grauen Farbe von Def harmoniert. Die Blinker sind sehr hell, für deren korrekte Funktion mussten wir ein spezielles Relais einbauen, sonst würden sie doppelt so oft blinken. Nun, der rote Abschnitt der Lichter funktioniert jeweils in zwei Modi - Größe und Bremslicht. Es gibt keine Rückfahrlichter, weshalb ich einen separaten Diodenstreifen machen musste. Nun, im Allgemeinen hat mir diese Optik sehr gut gefallen, das Produkt ist hochwertig, versiegelt, spielfrei und sieht gleichzeitig gut aus. Von den vielen Optionen, die ich auf den Automärkten überprüft habe, schien diese die interessanteste.

30. Darüber hinaus wird das hintere Fach nach dem Einfügen mit einer 8-mm-Milz mit extrudierten Polystyrolschaumplatten mit einer Dicke von 20 mm ummantelt, die insgesamt der Dicke des Profils selbst - 30 mm - sehr nahe kommt. Ich habe Styroporstücke etwas größer geschnitten, buchstäblich um ein paar Millimeter. Aus diesem Grund sitzt er mit Anstrengung, einer Überraschung, drinnen, und dann ist es ziemlich schwierig, ihn zurückzubekommen. Und er presst die Milzschicht zusätzlich vollflächig auf die Aluminiumhaut. Gut, dann mache ich eine Plattform für die stationäre Montage des Kompressors.

31. Kompressor ARB mit einem Miniaturempfänger und - am wichtigsten - einem eingebauten Drucksensor. Durch das Vorhandensein eines Empfängers und eines Sensors kann der Kompressor im Automatikmodus arbeiten - das ist einfach unrealistisch praktisch! In meinem Fall reicht es, die Heckklappe zu öffnen und über eine Schnellkupplung einen Schlauch mit einem Manometer anzuschließen. Dann drückt man beim Aufpumpen der Reifen einfach auf den Griff der ARB-Pistole – der Druck im Empfänger sinkt und der Kompressor beginnt zu arbeiten. Sobald Sie das Rad aufpumpen, lassen Sie den Griff los, nach einer Sekunde springt der Druck im Empfänger an und der Sensor schaltet den Kompressor automatisch ab. Und ohne dass der Kompressor ein- und ausgeschaltet wird und der Kompressor nicht mit Kabelsalat um die Maschine gezogen wird. Gute Dinge sind ihr Geld wert.

Und natürlich ist geplant, die Hinterachse ARB zu blockieren, die ebenfalls mit Hilfe eines Kompressors angesteuert wird.

32. Ich verlege die Verkabelung für alle Verbraucher. In der Nähe der gegenüberliegenden Tür befinden sich zwei 12-Volt-Steckdosen. Ich erinnere mich, dass ich mich beim Querschnitt der Drähte entschieden habe, nicht zu speichern. Nach meinen Berechnungen ist es möglich, selbst wenn zwei Batterien vollständig entladen sind, mit Hilfe eines in der Nähe fahrenden Autos in einer halben oder einer Stunde die Batterie aufzuladen, bis der Alarm und die Zentralverriegelung "wiederbelebt" sind, da das Schloss Zylinder an der Haustür hat nie funktioniert. Und es wird auch möglich sein, durch die Heckklappe in den Salon zu gelangen, deren Schloss mit einem Schlüssel von der Straße geöffnet wird. Aber das ist schon so, Überlegungen zu einem Notfall.

34. Von der Fahrerseite aus ist der Fond in zwei Teile geteilt. In einem kleinen Teil gibt es Gasflaschen, strategische Vorräte an Toilettenpapier und andere Kleinigkeiten, die nicht jeden Tag mitgenommen werden müssen. Der Hauptteil beherbergt einen langen Zeitraffer-Schieberegler und drei große Stative.

35. Nun, von der gegenüberliegenden Tür können Sie auf "schmutzige" Dinge zugreifen, die Sie nicht in der Kabine aufbewahren wollten - ein paar Stühle, ein Klapptisch in einem Koffer, Gummistiefel in einer wasserdichten Tasche und so weiter. denn für all das ist jetzt viel Platz!

36. Naja, fast die letzten Fotos der ersten Etappe. Den oberen Teil des hinteren Überhangs ummantele ich mit expandiertem Polystyrol.

37. Als nächstes wird eine 4 mm dicke Milzschicht darauf geklebt, die sowohl die Rolle einer Heizung als auch einer Dichtung spielt, die das hintere Staufach vom Hauptvolumen des Fahrgastraums trennt. Und schließlich werden 2 mm dicke Aluminiumbleche mit selbstschneidenden Schrauben aufgeschraubt.

Nun, beide Staufächer sind fertig, das nötige Equipment ist gesichert, die Verkabelung ist darauf verlegt. Von den beiden Scheinwerfern für diffuses Abblendlicht, die nachträglich am Heck montiert werden, organisiere ich ein temporäres Licht in der Kabine. Es wird mir bereits in der nächsten Phase nützlich sein - der Isolierung des Moduls selbst und der Herstellung von Möbeln.

Es hat lange gedauert, diese beiden Handschuhfächer "in den Sinn zu bringen", ich dachte irgendwie, dass alles viel einfacher wäre. Vielleicht liegt es auch an ihrer unregelmäßigen Form (sowohl vorne als auch hinten gab es viele Stücke von unregelmäßiger oder dreieckiger Form, bei denen es viel schwieriger war, die Isolierung zu schneiden und nichts mit den Abmessungen zu verwechseln). Außerdem musste ich das vordere Fach wegen der Suche nach der Quelle des Quietschens zweimal ummanteln. Aber danach ging es viel schneller.

Fortsetzung folgt...