So entfernen und lackieren Sie Bremssättel. Wie und mit welchem ​​Lack Bremstrommeln lackieren

Im Artikel über haben wir festgestellt, dass die großen Nachteile von Gusseisen die allmähliche Oxidation und damit der Rost sind. Es ist zu beachten, dass dies bei fast allen Maschinen der Fall ist. Früher oder später blühen sie, und nach drei oder vier Jahren ist alles einfach mit "rostigen Punkten" bedeckt, es sieht natürlich nicht sehr gepflegt aus. Daher stellt sich sehr oft die Frage - was und wie soll man die Trommeln bemalen? Damit sie möglichst nicht rosten? Lass es uns herausfinden...

Um ehrlich zu sein, ist es nicht so schwer die Räder zu lackieren, aber es ist praktisch unmöglich, sie vollständig vor Rost zu schützen. Gusseisen verhindert dieses Phänomen natürlich lange, aber dennoch ist es kein Buntmetall und Rost ist ein völlig verständlicher Prozess seines Lebens, und unter den Rädern eines Autos, besonders im Winter, können wir ein Salz beobachten -Sandmischung, die Eis bekämpft, aber auch Autos schneller rosten und verrotten lässt, und Trommeln sind keine Ausnahme. Es wird also nicht möglich sein, 100% zu schützen, aber Sie können es lange genug versuchen.

Ausgangsdaten

Nun, es gibt ein gewöhnliches Auto, und jetzt sind bei vielen Modellen "Trommeln" installiert. Angefangen mit unserem AVTOVAZ, endend mit dem beliebten RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO. Oft sind sie natürlich aus Gusseisen und rosten daher in zwei oder drei Jahren. Wir müssen sie mit unseren eigenen Händen wiederherstellen. Was genau machen wir heute.

Was brauchst du?

Um sie zu malen, müssen wir uns zuerst vorbereiten. Was wir also brauchen:

• Eine Metallbürste, Sie können eine Bohrmaschine verwenden, Sie können eine normale Handbürste verwenden.

• Schnittband, normalerweise Papier.
• , zum Bearbeiten von Discs.
• Hochtemperaturgrundierung, gut oder gewöhnlich.
• Hochtemperaturfarbe.

• Entfetter, normalerweise "Verdünner" oder "White Spirit"
• Ich empfehle Handschuhe und eine Atemschutzmaske.

Alles über alles dauert etwa 500 - 700 Rubel, vielleicht etwas weniger, denn zu Hause gibt es höchstwahrscheinlich ein Lösungsmittel und Handschuhe. Der Hauptpreis wird also auf den Lack und die Grundierung fallen.

Welche Farbe und Grundierung, wählen Sie die richtige aus

Was ich zu Farbe und Grundierung anmerken möchte, die Wahl muss stimmen, ich würde sogar sagen, dass normale Farbe hier nicht passt, ich spreche von Lacken, die in Dosen verkauft werden. Hier müssen Sie Hochtemperaturzusammensetzungen auswählen. Was bedeutet das?

Die Fässer werden während des Betriebs sehr heiß, die Temperatur kann bis zu 100 - 110 Grad Celsius betragen. Gewöhnlicher Lack beginnt auszulaufen oder sogar zu brennen, wodurch sich das Aussehen der Bremstrommeln nur verschlechtert (und nicht verbessert), es gibt ständige Flecken, die sich mit Staub und Schmutz vermischen.

Kaufen Sie daher unbedingt Hochtemperaturfarbe, die Temperaturen von 120 bis 150 Grad Celsius standhält, nicht fließt oder brennt.

Es kann auch in Spraydosen verkauft werden und die Art der Anwendung unterscheidet sich nicht von gewöhnlicher Emaille.

Was ich noch sagen möchte - trotzdem sind die Spraydosen sehr praktisch in der Handhabung, Farbe in Dosen kann man nicht so einfach auftragen, es ist ziemlich schwierig. Natürlich kann man den Hof "anmachen" und alles mit einem Pinsel bemalen, aber es wird wirklich nichts Gutes dabei herauskommen.

Ich möchte auch ein paar Worte zur Farbe sagen, viele Leute schreiben - dass man sie nur mit Schwarz, Weiß oder Silber malen kann. Der Rest der Farben ist angeblich nicht geeignet. Leute, ich werde das sagen - jetzt können Sie in jeder gewünschten Farbe malen, sogar in Lila, es gibt Hochtemperaturfarben in fast jedem Farbton, also wählen wir nach unserem Geschmack und "vorwärts". Überlegen Sie jedoch, was zu Ihrem Auto passt und was nicht! Ich meine, wenn Ihr Auto blau ist, sollten Sie die Trommeln nicht grün lackieren, obwohl dies ein rein individueller Ansatz ist.

Lackierprozess

Jetzt erzähle ich Ihnen den gesamten Prozess Schritt für Schritt, und hier ist auch für Anfänger nichts Kompliziertes:

• Es empfiehlt sich, die Arbeiten in der Garage oder in einer staubfreien Box durchzuführen. Trotzdem brauchen wir keinen Staub, denn auf der Lackoberfläche bleiben Punkte zurück. Natürlich werden sie nicht besonders sichtbar sein, aber das ist immer noch nicht erforderlich.
• Heben Sie die Seite an und entfernen Sie das Rad, vorzugsweise neben dem Wagenheber, um etwas zu sichern, zum Beispiel einen hölzernen "Block".
• Wir sehen eine Scheibe vor uns, von der alle Roste entfernt werden müssen, und wenn alte Farbe vorhanden ist, ist es ratsam, diese ebenfalls zu entfernen. Der Vorgang ist staubig, sodass Sie eine Atemschutzmaske tragen können.

• Nach all dem beginnen wir, die Festplatte zu verarbeiten. Ich habe gelesen, dass Sie vor dem Entfetten die Trommel mit einem Rostumwandler abwischen und dann etwa eine Stunde warten müssen. Damit der Konvertierungsprozess gut verläuft.
• Dann entfetten wir die Oberfläche. Wischen Sie es dazu einfach mit "Lösungsmittel" oder "White Spirit" ab. Nach der Verarbeitung warten wir ca. 30 - 40 Minuten bis alles trocken ist.
• Dann müssen wir alle hervorstehenden Teile mit Kreppband abdichten, normalerweise die Nabenmutter, Löcher oder Schrauben für die Scheibe. Ich würde den Flügel auch um den Umfang kleben, man weiß nie. Das "Sizing" erfolgt, um das Eindringen von Farbe auf wichtige Oberflächen zu vermeiden. Zum Beispiel - ein Gewinde, denn wenn es dort ankommt, ist es sehr schwierig, eine Schraube oder Mutter festzuziehen.

• Nach der Vorbereitung beginnen wir mit dem Grundieren der Trommeln. Die Grundierung wird aufgetragen, um eine glatte, tiefe Oberfläche zu erhalten und um dem Lack zu helfen, besser zu haften. Ein paar Erdschichten reichen aus. Es ist nicht erforderlich, auf die Dose zu "drücken", sondern lange an einer Stelle zu malen, dadurch fließt die Grundierung über die Oberfläche. Es ist notwendig, mit schnellen und leichten "Flecken" aufzutragen, zum Beispiel von rechts nach links. Die erste Schicht wird dünn sein, wir müssen warten, bis sie getrocknet ist, normalerweise etwa 30 Minuten. Dann wenden wir die zweite an, wir warten auch. Jetzt haben wir eine Fläche im Boden. Natürlich verzichten viele darauf, aber wie ich finde ist es nicht richtig! Trotzdem lässt sich die Farbe damit viel besser auftragen.

• Nachdem die Grundierung getrocknet ist, kann mit dem Lackieren begonnen werden. Der Vorgang ist der gleiche wie bei einer Grundierung, d.h. Sie müssen in mehreren Schichten streichen, normalerweise reichen drei bis vier (mit Unterbrechungen zum Trocknen), es macht keinen Sinn mehr aufzutragen, da die Schicht bereits dicker und weniger wird zuverlässig. Es wird auch von rechts nach links mit schnellen Bewegungen aufgetragen.

• Nachdem die Oberfläche getrocknet ist, müssen Sie das Abdeckband entfernen und Sie können das Rad aufhängen.

Es ist möglich, die Arbeitsfläche der Bremsvorrichtung der Übersichtlichkeit halber nur auf ein Übungsmuster zu malen. Das Lackieren von Bremsscheiben ist ein Vorgang, bei dem der Bremssattel und andere Ebenen, die nicht am Bremsmechanismus selbst beteiligt sind, in das Betätigungsfeld gelangen. Die Notwendigkeit für diesen Vorgang ist nach dem Kauf von Leichtmetallrädern erforderlich. Die Sache ist, dass die Elemente der Bremsvorrichtung unter den gegossenen Scheiben besser zu sehen sind als unter den gestanzten. Der Rostmechanismus ist negativ. Aber die Probleme liegen nicht nur in der Ästhetik. Für einen hochwertigen Schutz des Bremssattels vor mechanischen Beschädigungen, die meist durch Steine, Kies und Korrosion verursacht werden, ist eine regelmäßige Restaurierung des Lacks erforderlich. Denken Sie daran, dass dieser Teil unter besonderen Bedingungen funktioniert. Beim Bremsen kann es bis zu 620 Grad heiß werden. Einfache Haushaltsfarbe hält einer solchen Hitze nicht stand. Die Technik zur Vorbereitung des Flugzeugs unterscheidet sich erheblich von der Standardlackierung. Allein die Demontage der Baugruppe spricht Bände. Dem Auge verborgene Oberflächen erfordern eine spezielle, spezifische Vorbereitung.

Abbau

Für diesen Vorgang ist es erforderlich, die Maschine auf Wagenhebern anzuheben und fest auf dem Gewicht zu befestigen. Die Räder sind abnehmbar. Dann wird der technische Zustand der Trommeln und des Bremssattels untersucht. Das Lachgas, das verhindert, dass sich der Bremssattel entlang der Führungen bewegt, ist mit WD-40 gefüllt. Die Methode des Großvaters besteht darin, mit einem Hammer zu klopfen. Bei fast allen Ausführungen ist der Bremssattel auf einem Bolzenpaar montiert und mit einem Gummischlauch mit der Maschine verbunden. Es ist wichtig, es zu trennen und Brüche oder andere Schäden zu vermeiden.

Die Bewegung des Bremssattels erfolgt entlang der Führungsbuchsen. Ein typisches Design hat zwei Buchsen, die in den Staubbeuteln verborgen sind. Und ihnen nahe zu kommen ist nicht ganz einfach. Es ist jedoch sehr wünschenswert, sie herauszunehmen und zu schmieren. Aufgrund der fehlenden Sicherheit klebt die Buchse, so dass alle oben genannten Methoden nicht helfen. In diesem Zustand versuchen sie, die gesamte Einheit im Ofen vollständig zu zerlegen und zu erhitzen. Durch diese Maßnahmen bleibt der Bremssattel von der alten Farbe, die nicht temperaturbeständig ist.

Bei diesem Vorgang werden die Bremsscheiben von Rost und die Bremssattelstaubbeutel von Schmutz gereinigt. Entfernen Sie die Kolben während der Reinigung nicht vollständig. Andernfalls läuft die gesamte Bremsflüssigkeit aus. Die Schmierung sollte mit einer speziellen Substanz erfolgen, die den Scheibenbremsen beiliegt. Wenn dieses Tool nicht verfügbar ist, können Sie Lithol oder andere Substanzen verwenden. Sie müssen Lithiumseifenelemente enthalten.

Bremssattellackierung

Das Lackieren der Bremssättel bedeutet nicht, dass der Mechanismus vollständig entfernt wird. Bei der Außenbearbeitung brauchen Sie nur die Felgen zu entfernen. Die zu reparierenden Flugzeuge werden mit einem Rostumwandler und Metallbürsten behandelt. Sie können Säure verwenden. Farbreste und Rost können von Hand entfernt werden. Wenn möglich - verwenden oder kaufen Sie einen Bohraufsatz, machen Sie einen guten Spaziergang damit entlang der Reparaturebene. Das Metall wird glatt und sehr glänzend. Dies ist das Zeichen, um die Reinigung abzuschließen.

Die mechanische Reinigung entfällt, wenn kein Rost vorhanden ist. Aber Schleifen ist ein Muss! Tatsächlich wird der Farbstoff nicht ohne Vorbereitung auf der Ebene liegen. Entfettungsmittel werden oft im Set mit Farbstoffen geliefert. Aber Sie können mit einem einfachen Reiniger oder natürlichem Testbenzin umgehen. Nach dem Kauf von Farbe werden folgende Komponenten benötigt:

• Abdeckband,
• Behälter zum Mischen von Farbe und Härter - ein Eimer mit einem Stock. Aber sie müssen nicht aus Plastik sein
• Baumwolltücher oder Tücher zum Reinigen der Oberfläche.

Auswahl an Farben

Es gibt Autofahrer, die davon sprechen, den Bremsmechanismus mit Pulverfarbe zu lackieren. Diese Aussagen sind nicht glaubwürdig. Pulverlack hat Vorteile, wird aber bei einer Temperatur gebrannt, die niedriger ist als die Temperatur eines aktiv arbeitenden Bremssattels. Nicht jeder Lack wie dieser hält einer so sengenden Hitze stand. Nehmen Sie nur einen, der Temperaturen von 610-650 Grad aushält. Wie kann man malen, wenn es keine Möglichkeit gibt, solches Material in einer Autowerkstatt zu kaufen? Geh in einen Baumarkt und frag nach Ofenfarbe oder Grundfarbe.

Die Farbwahl liegt bei Ihnen. Einige Besitzer bevorzugen helle Farben, aber dieses Rad wird seltsam aussehen. Es ist ratsam, solche Experimente mit Design nicht durchzuführen. Es ist besser, dunkle, maskierende Töne zu wählen. Die ideale Option ist dunkelblau oder schwarz. Hitzebeständiger Lack für Bremssättel ist teuer, tolles Angebot von Foliatec. Der Preis beträgt etwa 2000 Rubel.

Lackbeschichtung

Viele hitzebeständige Lacke werden unter dem Einfluss von Reibung glatt und nicht schlechter als Autoschmierstoffe. Wenn Farbe auf die Arbeitsfläche der Scheibe gelangt, droht ein Unfall, das Bremsen ist wirkungslos. Der Bremsspiegel und andere nicht lackierbare Teile müssen mit Kreppband abgedeckt werden. Sie müssen auch alle Schläuche abdecken.

Heimwerkerarbeiten sollten in einem gut beleuchteten und gut belüfteten Bereich durchgeführt werden. Staub und Schmutz sind ausgeschlossen. Sie können die Wände und die Decke vorbefeuchten und einen Filter auf die Haube setzen. Die Temperatur sollte über 15 Grad liegen. Ideal: + 22 Grad. Hohe Luftfeuchtigkeit wirkt sich negativ auf den Prozess aus. Das Verfahren selbst sieht so aus:

• das Hauptwerkzeug ist ein Pinsel,
• der Behälter mit Farbe wird unbedingt vor der Arbeit geöffnet. Der Härter wird mit der Farbe in dem in der Anleitung angegebenen Verhältnis gemischt,
• nach dem Mischen setzt sich die Substanz für 20 Minuten ab, dann schüttelt und mischt sich erneut,
• Die Farbe wird zweimal mit einer Pause von nicht mehr als 25 Minuten aufgetragen.

Während des Eingriffs ist es wichtig, vorsichtig zu sein und Flecken zu vermeiden. Der Kontakt mit Lack auf der Funktionsfläche der Scheiben muss vollständig ausgeschlossen werden. Das Trocknen dauert mehrere Tage, aber Sie können in 24 Stunden fahren - wenn es unbedingt erforderlich ist! Achten Sie auf Schutzausrüstung und vermeiden Sie, dass Farbe auf Ihren Körper gelangt.

Die Bremssättel sind mit einem speziellen hitzebeständigen Lack lackiert und haben ästhetische und schützende Funktionen. Dieser Mod kam aus dem Automobil- und Motorsport. In Kombination mit verchromten Scheiben kommen die lackierten Bremssättel besonders gut zur Geltung. Lackhersteller bieten für diese Baugruppen sowie Fässer verschiedene Lackiermöglichkeiten an. Die bekanntesten Marken dieser Art von Lackmaterialien sind Foliatec und Motip. Viele Autobesitzer, die in der Lage sind, Autos selbst zu reparieren, interessieren sich dafür, ob Pulverlack zum Lackieren von Bremssätteln geeignet ist. Ist es möglich, Bremssättel und Trommeln mit eigenen Händen zu lackieren und wie geht das richtig und effizient?

Trotz der erklärten Schutzeigenschaften der Beschichtung hat das Lackieren der Bremssättel in erster Linie einen ästhetischen Zweck. Hierfür bieten die Hersteller der gängigsten Lacke Foliatec und Motip die gesamte Farbpalette an. Zunächst müssen Sie festlegen, welche Farbe mit der Farbe von Karosserie, Felgen und Anbauteilen harmoniert. Am häufigsten bevorzugen Autobesitzer klassische helle Farben: Rot, Gelb, Grün, die nicht immer mit der Hauptfarbe des Autos kombiniert werden und nicht den gewünschten Effekt erzielen. Einige Autofahrer nutzen diese Tuning-Option, damit ihr persönliches Transportmittel nicht wie der Rest aussieht. Viele Leute lackieren Bremssättel in mehreren Farben und wählen die hellsten und effektivsten Farben.

Es kann rot und grün, rot und gelb und andere Kombinationen sein. Jeder Autobesitzer kann die Bremssättel mit speziellem Foliatec- oder Motip-Lack mit eigenen Händen lackieren. Durch die Wahl der richtigen Farbe für Foliatec- oder Motip-Lack können Sie die Ausdruckskraft und Klarheit Ihres Fahrzeugs betonen. Die Lackierung von Teilen dient nicht nur der dekorativen Funktion, sondern verbessert auch die Eigenschaften des Fahrzeugs. Lackierte Bremssättel und Trommeln erhalten folgende Eigenschaften:

• Schutz vor Chemikalien;
• weniger korrosionsanfällig;
• die Geschwindigkeit der Wärmeabfuhr nimmt zu.

Der Bremssattel hat eine poröse Oberfläche und Schmutz wird ständig in die Poren gepackt, was die Kühlzeit der Baugruppe verlängert. Nach dem Auftragen einer hitzebeständigen Farbe entsteht eine glatte Oberfläche, auf der sich kein Schmutz ansammelt wie auf einer porösen. Dies verbessert die Wärmeübertragung und Reinigung des Geräts erheblich.

Da sich die Bremsen im Betrieb erwärmen, muss der Lack für die Bremssättel eine hohe Temperaturbeständigkeit aufweisen. Sie können spezielle Mischungen für Färbeöfen verwenden. Wenn Sie eine Farbzusammensetzung verwenden, die nicht über die erforderliche Temperaturreserve verfügt, brennt die Beschichtung einfach ab und löst sich von der Oberfläche.

Der beste hitzebeständige Lack für Bremssättel wird von der weltbekannten Firma Foliatec hergestellt. Die Produkte des deutschen Herstellers von Farben und Lacken haben aufgrund ihrer Eigenschaften und ihrer hohen Qualität längst erste Positionen im Markt erobert. Der hitzebeständige Lack Foliatec, der für die Lackierung der betreffenden Bauteile bestimmt ist, ist aufgrund seiner Eigenschaften ein Premiumprodukt:

• hat eine erhöhte Härte und Hitzebeständigkeit;
• schützt vor den Auswirkungen von Chemikalien;
• verschleißfestes und langlebiges Material;
• breite Palette von Farben.

Foliatec-Farbe zum Lackieren von Bremssätteln und Trommeln bietet neben einer großen Auswahl an Farben Kompositionen für die Herstellung verschiedener Arten von Beschichtungen:

Je nach Vorliebe können die Bremssättel in jeder Farbe lackiert werden, um die gewünschte Struktur der Montagefläche zu erzeugen.

Die Palette der hitzebeständigen Lacke von Foliatec ist breit, sie werden in verschiedenen Typen (Verpackungen) hergestellt:

Das Foliatec-Kanister-Aerosol ist wegen seiner geringeren Kosten und seiner Benutzerfreundlichkeit beliebt. Um den Bremssattel mit eigenen Händen zu bemalen, ist die Sprühverpackung die bequemste Option. Der Nachteil dieser Art der Lackierung ist, dass oft ein Spray für 2 Seiten der Trommeln nicht ausreicht. Denken Sie beim Lackieren mit eigenen Händen daran, die unbehandelten Teile der Maschine sorgfältig von der Aerosolwolke abzudecken. Dosenformulierungen sind etwas teurer als Aerosole. Diese Mischungen können mit einem Pinsel aufgetragen werden, ohne die Bremse von den Scheiben zu entfernen. Der Vorgang dauert etwas länger als beim Spritzlackieren.

Die bequemste Option ist Farbe im Lieferumfang enthalten. Dies ist die beste Wahl in Bezug auf Preis / Qualität. Das fertige Kit ist ein kompletter Satz von Werkzeugen und Materialien, die für das hochwertige Lackieren von Bremssätteln mit eigenen Händen erforderlich sind. Der Bausatz wurde bereits sowohl von Profis als auch von Hobbyhandwerkern geschätzt. Das Set ist zum Lackieren von 4 Bremssätteln und falls an der Hinterachse keine Scheibenbremsen (in Form von Trommeln) vorhanden sind. Das Set beinhaltet:

• eine Dose Reinigungsflüssigkeit;
• hitzebeständige Farbe;
• Härter;
• Grundierung;
• Bürsten, Bürste, Handschuhe.

Der DIY-Malprozess dauert etwa 2 Stunden. Es gibt zwei Möglichkeiten, die Arbeit zu erledigen.

1. Sie können den Bremssattel entfernen und den Lackiervorgang starten.
2. Lackieren Sie das Teil, ohne es aus dem Auto zu entfernen.

In beiden Fällen müssen die Bremssättel von Schmutz gereinigt, mit einem Schleifpapier geschliffen und entfettet werden. Bei der zweiten Lackiervariante sollen nicht lackierbare Teile des Autos abgedeckt werden. Bremssättel sollten in 2-3 Schichten lackiert werden, mit einer Pause zum Trocknen jeder Schicht in 30-40 Minuten.

Motip Paint hat auch gute Kundenbewertungen. Es ist ein würdiger Ersatz für erstklassige hitzebeständige Formulierungen. Die Produkte des deutsch-niederländischen Konzerns Motip Dupli Group werden durch Aerosolfarben, Lacke, Grundierungen repräsentiert. Der hitzebeständige Lack von Motip für Bremssättel und Bremstrommeln hat folgende Eigenschaften:

• hat eine ausgezeichnete Haftung;
• mit guter Deckkraft ausgestattet;
• hat Beständigkeit gegen aggressive Umgebung;
• besitzt Hitzebeständigkeit bis 120 ° С.

Motip Paint ist eine wirtschaftliche Thermolack-Option für Bremssättel. Die Phasen des Auftragens der Zusammensetzung unterscheiden sich nicht von denen, die bei der Arbeit mit Premium-Aerosolen verwendet werden.

Ausgezeichnete schützende und dekorative Eigenschaften besitzt Pulverlack, der bei Autoherstellern und Autobesitzern beliebt ist. Es entsteht eine langlebige und zuverlässige Beschichtung mit langer Lebensdauer. Diese Art von Lackmaterialien zeichnet sich durch eine große Vielfalt an verfügbaren Farben aus. Bei all seinen Vorteilen ist Pulverlack jedoch nicht für Bremssättel geeignet, da er keine hohen Temperaturen verträgt.

Lackiertechnik von Bremssätteln und Trommeln "> Es gibt viele Möglichkeiten, ein Auto nicht nur süß, sondern auch originell zu machen. Jemand installiert zum Beispiel verschiedene Bodykit-Elemente, jemand wählt Airbrush und jemand konzentriert sich auf Niederquerschnittsreifen, Leichtmetallfelgen und helle Bremssättel. Die Lackierung des Bremssattels ist das Hauptthema, das wir in diesem Artikel behandeln werden. Und malen, wie man so schön sagt, mit eigenen Händen.

Nicht umsonst gilt der Bremssattel als eines der wichtigsten Elemente des Fahrzeugsystems. Tatsächlich hängt die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere von ihrer Gebrauchstauglichkeit ab. Aber nicht alle Autofahrer haben eine klare Definition. Der Bremssattel ist ein Metallsockel, der sich auf der Radnabe befindet. Die Bremssattelvorrichtung umfasst Bremsbeläge und Bremszylinder, deren Aufgabe darin besteht zu bremsen.

Der Prozess selbst ist nicht kompliziert, sondern mühsam. Jeder Fahrer kann dies in einer Garage mit eigenen Händen tun, vorausgesetzt, er hält sich strikt an die Technik und achtet auf die Details. Andernfalls verliert das Lackieren der Bremssättel jede Bedeutung - unter dem Einfluss von Korrosion beginnt die Beschichtung abzufallen und zu bröckeln.

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In diesem Fall können Sie auf einen Schlüsselsatz und eine Buchse nicht verzichten. Bei ausgebauten Rädern sollten die Bremssättel sorgfältig auf Verunreinigungen oder Lachgas untersucht werden, die den normalen Betrieb der Bremssättel beeinträchtigen könnten. Das Lachgas kann mit WD-40 behandelt oder einfach mit einem Hammer abgeklopft werden. Wir empfehlen Ihnen, den Gummischlauch, der den Bremssattel mit dem Auto verbindet, vorsichtig zu entfernen: Er ist nicht so schwer zu brechen, wie es auf den ersten Blick scheint, aber ein neuer zu bekommen wird ziemlich teuer.

Das Foto zeigt, wo Sie die Tasten drücken müssen, um die Bremssättel zu entfernen.

Vergessen Sie nicht, die Staubbeutel gründlich zu reinigen, aber Sie müssen die Kolben nicht bis zum Ende herausziehen, da dies zum Austreten von technischer Flüssigkeit führen kann. Tragen Sie nach der Reinigung das mit den Bremsen gelieferte Fett auf. Ist dies nicht der Fall, können Sie jederzeit Lithol oder eine andere Flüssigkeit, die Lithiumseife enthält, einnehmen.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie überprüfen, ob wir alles haben, was Sie brauchen. Zunächst müssen Sie einige Anforderungen an den Raum kennen, in dem die Bremssättel lackiert werden. Die Garage oder Box muss sauber und gut belüftet sein. Es ist auch wichtig, die Temperatur beizubehalten - von 15 bis 22 ° C. Machen Sie eine Nassreinigung, es ist gut, wenn spezielle Filter an den Abluftöffnungen installiert sind.

Was die Werkzeuge angeht, können Sie nicht auf einen Wagenheber und einen Standardschlüsselsatz verzichten, den Sie beim Entfernen jedes Bremssattels verwenden. Und nun zu den restlichen Elementen:

• malen (weitere Details unten);
• Abdeckband;
• Weißer Geist;
• elektrische Bohrmaschine mit speziellen Schleif- und Reinigungsaufsätzen;
• Schutzelemente (Handschuhe, Maske).

Das Problem mit dem Lack für den Bremssattel muss genauer analysiert werden, da hier nicht jede Lackart geeignet ist. Die beliebteste Methode zum Selberbemalen eines Bremssattels ist die Verwendung von Pulverfarbe. Um Pulverlacke gibt es jedoch oft Kontroversen: Viele Autofahrer glauben, dass die Temperatur des Bremssattels im Betrieb höher ist als die Reflow-Temperatur des Pulverlacks. Andere glauben, dass dies die Haltbarkeit von Pulverlacken nicht beeinträchtigt.

Als Alternative zum Pulverlack empfehlen wir, die Option eines Lacks mit einer Erwärmungsbeständigkeit bis 600 ° C in Betracht zu ziehen. Sie finden solches Material in Geschäften, die Zubehör für Öfen und Primus-Öfen verkaufen. Schließlich werden mit dieser Farbe Öfen behandelt. Nun, die zweite Frage ist die Wahl der Farbe. Wir empfehlen, die Bremssättel nicht in grellen Farben zu lackieren, da es meistens geschmacklos aussieht. Aber ein schwarzer oder dunkelblauer Farbton sieht origineller und stilvoller aus. Und die Verschmutzung vor dem Hintergrund dieser Farben wird nicht so auffällig sein. Aber vor dem Hintergrund schwarzer Autos sieht Rot gut aus.

Die Vorbereitung der Bremssättel selbst umfasst die Demontage der Räder und die Reinigung der Staubbeutel und Buchsen. Anschließend wird die Oberfläche des Bremssattels gründlich von Rost befreit. Die einfachsten und zuverlässigsten Methoden sind das Abisolieren mit steifen Metallbürsten zusammen mit dem Ätzen oder die Verwendung einer elektrischen Bohrmaschine mit speziellen Aufsätzen. Wir empfehlen, die zweite Option zu wählen, da eine elektrische Bohrmaschine hilft, Zeit zu sparen und gleichzeitig eine bessere Reinigung durchzuführen. Am Ende sollte das Metall der Bremssättel perfekt glatt sein.

Entfetten Sie anschließend den Bremssattel mit White Spirite oder einem anderen Reinigungsmittel. Für Trommeln und Bremsscheiben ist jedes Reinigungsmittel geeignet, das ein Entfettungsmittel enthält, ihr Metall ist nicht skurril. Es empfiehlt sich auch ein Vliestuch zum Reinigen der Bremsscheiben und Trommeln mitzunehmen, damit nach der Arbeit keine Flusen auf den Teilen entstehen. Die Bremssattelschläuche und der Haupt-(Arbeits-)Teil der Bremsscheiben werden mit Kreppband überklebt. Dies geschieht, um die Scheiben vor dem Eindringen von Farbe zu schützen. Im Allgemeinen können Sie mit Pulver und "Hochtemperatur" -Farbe mit Ihren eigenen Händen malen. Hauptsache, es ist gut und lange zu malen.

Wenn die Oberfläche der Trommeln und Felgen fertig ist und der Lack für die Bremssättel bereits gekauft wurde, kann der Lackierprozess beginnen. Bereiten Sie die Arbeitsmischung einige Minuten vor dem Auftragen auf den Bremssattel vor. Der Mischbehälter sollte nicht aus Kunststoff sein – das ist die Hauptanforderung. Die gewählte Farbe wird mit dem Härter meistens im Verhältnis 3:1 gemischt, dies hängt aber auch vom Hersteller ab, lesen Sie also die Gebrauchsanweisung der Farb- und Lackbeschichtung. Wenn die Bremssattelmischung fertig ist, mischen Sie sie mit einem sauberen Stab - es könnte sogar ein Lineal sein.

Bremssättel, Bremsscheiben und Trommeln sind in zwei Schichten lackiert. Jede Schicht wird 15-20 Minuten getrocknet. Ihr Hauptwerkzeug wird ein Pinsel sein. Tragen Sie die Mischung dosiert auf, um Flecken zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass keine Farbe auf die Bremsspiegel oder andere Elemente der Bremssättel gelangt. Die Montage der Radmechanik ist bereits nach dem Aushärten der Lackierung möglich. Aber die komplette Trocknung der Scheiben und Bremssättel dauert etwa einen Tag. Lassen Sie das Auto in dieser Zeit am besten in der Garage. In den nächsten Tagen ist es besser, die Maschine schonend zu betreiben.

Bremssättel können auf unterschiedliche Weise hergestellt werden. Sie können die Bremssättel auch mit einer Spritzpistole lackieren. Für qualitativ hochwertige Arbeit müssen Sie jedoch die Regeln befolgen:

• Es ist notwendig, dieses Gerät streng parallel zur Oberfläche des Trägers zu bewegen, und die Geschwindigkeit sollte 300-400 mm / s nicht überschreiten. Wenn Sie es zu schnell bewegen, wird die Beschichtung ungleichmäßig und zu dünn. Langsame Bewegung droht mit Flecken.
• Der Abstand von der Düse zum Bremssattel sollte nicht mehr als 25-30 Zentimeter betragen. Es ist großartig, wenn Sie diesen Abstand während des Lackierens der Scheiben und des Bremssattels einhalten. Wenn Sie die Spritzpistole wegbewegen, verschlechtert sich die Haftung von Metall und Farbe stark und der Verbrauch steigt im Gegenteil. Was passiert, wenn Sie das Gerät zu nahe bringen, ist verständlich.
• Die Form der Taschenlampe sollte oval sein und die Größe sollte 30 cm nicht überschreiten.
• Vermeiden Sie starke Auslenkungen der Spritzpistole in vertikaler und horizontaler Ebene. Natürlich werden Sie nicht 5-10 ° mit dem Auge berechnen, aber dies ist ein zulässiger Neigungswinkel.
• Der erste Anstrich wird waagerecht und der zweite Anstrich senkrecht gespritzt. Jeder nachfolgende Streifen überlappt den vorherigen um 3-6 Zentimeter - mit dieser Aktion wird die Bemalung der Bremssatteloberfläche maximal.
• Bewegen Sie die Spritzpistole nicht weg, wenn Sie sich den Kanten des Trägers nähern, dies kann zu weiteren Schwierigkeiten führen - die Schicht beginnt sich von den Kanten abzulösen.

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Lackiertechnik für Bremssättel und Trommeln »> Es gibt viele Möglichkeiten, ein Auto nicht nur attraktiv, sondern auch originell zu gestalten. Jemand installiert zum Beispiel verschiedene Bodykit-Elemente, jemand wählt Airbrush und jemand konzentriert sich auf Niederquerschnittsreifen, Leichtmetallfelgen und helle Bremssättel. Die Lackierung des Bremssattels ist das Hauptthema, das wir in diesem Artikel behandeln werden. Und malen, wie man so schön sagt, mit eigenen Händen.

Nicht umsonst gilt der Bremssattel als eines der wichtigsten Elemente des Fahrzeugsystems. Tatsächlich hängt die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere von ihrer Gebrauchstauglichkeit ab. Aber nicht alle Autofahrer haben eine klare Definition. Der Bremssattel ist ein Metallsockel, der sich auf der Radnabe befindet. Die Bremssattelvorrichtung umfasst Bremsbeläge und Bremszylinder, deren Aufgabe darin besteht zu bremsen.

Der Prozess selbst ist nicht kompliziert, sondern mühsam. Jeder Fahrer kann dies in einer Garage mit eigenen Händen tun, vorausgesetzt, er hält sich strikt an die Technik und achtet auf die Details. Andernfalls verliert das Lackieren der Bremssättel jede Bedeutung - unter dem Einfluss von Korrosion beginnt die Beschichtung abzufallen und zu bröckeln.

So entfernen Sie die Bremssättel richtig

In diesem Fall können Sie auf einen Schlüsselsatz und eine Buchse nicht verzichten. Bei ausgebauten Rädern sollten die Bremssättel sorgfältig auf Verunreinigungen oder Lachgas untersucht werden, die den normalen Betrieb der Bremssättel beeinträchtigen könnten. Das Lachgas kann mit WD-40 behandelt oder einfach mit einem Hammer abgeklopft werden. Wir empfehlen Ihnen, den Gummischlauch, der den Bremssattel mit dem Auto verbindet, vorsichtig zu entfernen: Er ist nicht so schwer zu brechen, wie es auf den ersten Blick scheint, aber ein neuer zu bekommen wird ziemlich teuer.
Das Foto zeigt, wo Sie die Tasten drücken müssen, um die Bremssättel zu entfernen.

Vergessen Sie nicht, die Staubbeutel gründlich zu reinigen, aber Sie müssen die Kolben nicht bis zum Ende herausziehen, da dies zum Austreten von technischer Flüssigkeit führen kann. Tragen Sie nach der Reinigung das mit den Bremsen gelieferte Fett auf. Ist dies nicht der Fall, können Sie jederzeit Lithol oder eine andere Flüssigkeit, die Lithiumseife enthält, einnehmen.

Vorbereitung: notwendige Materialien, Ausrüstung

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie überprüfen, ob wir alles haben, was Sie brauchen. Zunächst müssen Sie einige Anforderungen an den Raum kennen, in dem die Bremssättel lackiert werden. Die Garage oder Box muss sauber und gut belüftet sein. Es ist auch wichtig, die Temperatur beizubehalten - von 15 bis 22 ° C. Machen Sie eine Nassreinigung, es ist gut, wenn spezielle Filter an den Abluftöffnungen installiert sind.

Was die Werkzeuge angeht, können Sie nicht auf einen Wagenheber und einen Standardschlüsselsatz verzichten, den Sie beim Entfernen jedes Bremssattels verwenden. Und nun zu den restlichen Elementen:

• malen (weitere Details unten);
• Abdeckband;
• Weißer Geist;
• elektrische Bohrmaschine mit speziellen Schleif- und Reinigungsaufsätzen;
• Schutzelemente (Handschuhe, Maske).

Das Problem mit dem Lack für den Bremssattel muss genauer analysiert werden, da hier nicht jede Lackart geeignet ist. Die beliebteste Methode zum Selberbemalen eines Bremssattels ist die Verwendung von Pulverfarbe. Um Pulverlacke gibt es jedoch oft Kontroversen: Viele Autofahrer glauben, dass die Temperatur des Bremssattels im Betrieb höher ist als die Reflow-Temperatur des Pulverlacks. Andere glauben, dass dies die Haltbarkeit von Pulverlacken nicht beeinträchtigt.

Als Alternative zum Pulverlack empfehlen wir, die Option eines Lacks mit einer Erwärmungsbeständigkeit bis 600 ° C in Betracht zu ziehen. Sie finden solches Material in Geschäften, die Zubehör für Öfen und Primus-Öfen verkaufen. Schließlich werden mit dieser Farbe Öfen behandelt. Nun, die zweite Frage ist die Wahl der Farbe. Wir empfehlen, die Bremssättel nicht in grellen Farben zu lackieren, da es meistens geschmacklos aussieht. Aber ein schwarzer oder dunkelblauer Farbton sieht origineller und stilvoller aus. Und die Verschmutzung vor dem Hintergrund dieser Farben wird nicht so auffällig sein. Aber vor dem Hintergrund schwarzer Autos sieht Rot gut aus.

Die Vorbereitung der Bremssättel selbst umfasst die Demontage der Räder und die Reinigung der Staubbeutel und Buchsen. Anschließend wird die Oberfläche des Bremssattels gründlich von Rost befreit. Die einfachsten und zuverlässigsten Methoden sind das Abisolieren mit steifen Metallbürsten zusammen mit dem Ätzen oder die Verwendung einer elektrischen Bohrmaschine mit speziellen Aufsätzen. Wir empfehlen, die zweite Option zu wählen, da eine elektrische Bohrmaschine hilft, Zeit zu sparen und gleichzeitig eine bessere Reinigung durchzuführen. Am Ende sollte das Metall der Bremssättel perfekt glatt sein.

Entfetten Sie anschließend den Bremssattel mit White Spirite oder einem anderen Reinigungsmittel. Für Trommeln und Bremsscheiben ist jedes Reinigungsmittel geeignet, das ein Entfettungsmittel enthält, ihr Metall ist nicht skurril. Es empfiehlt sich auch ein Vliestuch zum Reinigen der Bremsscheiben und Trommeln mitzunehmen, damit nach der Arbeit keine Flusen auf den Teilen entstehen. Die Bremssattelschläuche und der Haupt-(Arbeits-)Teil der Bremsscheiben werden mit Kreppband überklebt. Dies geschieht, um die Scheiben vor dem Eindringen von Farbe zu schützen. Im Allgemeinen können Sie mit Pulver und "Hochtemperatur" -Farbe mit Ihren eigenen Händen malen. Hauptsache, es ist gut und lange zu malen.

Lackierprozess

Wenn die Oberfläche der Trommeln und Felgen fertig ist und der Lack für die Bremssättel bereits gekauft wurde, kann der Lackierprozess beginnen. Bereiten Sie die Arbeitsmischung einige Minuten vor dem Auftragen auf den Bremssattel vor. Der Mischbehälter sollte nicht aus Kunststoff sein – das ist die Hauptanforderung. Die gewählte Farbe wird mit dem Härter meistens im Verhältnis 3:1 gemischt, dies hängt aber auch vom Hersteller ab, lesen Sie also die Gebrauchsanweisung der Farb- und Lackbeschichtung. Wenn die Bremssattelmischung fertig ist, mischen Sie sie mit einem sauberen Stab - es könnte sogar ein Lineal sein.

Bremssättel, Bremsscheiben und Trommeln sind in zwei Schichten lackiert. Jede Schicht wird 15-20 Minuten getrocknet. Ihr Hauptwerkzeug wird ein Pinsel sein. Tragen Sie die Mischung dosiert auf, um Flecken zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass keine Farbe auf die Bremsspiegel oder andere Elemente der Bremssättel gelangt. Die Montage der Radmechanik ist bereits nach dem Aushärten der Lackierung möglich. Aber die komplette Trocknung der Scheiben und Bremssättel dauert etwa einen Tag. Lassen Sie das Auto in dieser Zeit am besten in der Garage. In den nächsten Tagen ist es besser, die Maschine schonend zu betreiben.

Lackieren mit einer Spritzpistole

Bremssättel können auf unterschiedliche Weise hergestellt werden. Sie können die Bremssättel auch mit einer Spritzpistole lackieren. Für qualitativ hochwertige Arbeit müssen Sie jedoch die Regeln befolgen:

• Es ist notwendig, dieses Gerät streng parallel zur Oberfläche des Trägers zu bewegen, und die Geschwindigkeit sollte 300-400 mm / s nicht überschreiten. Wenn Sie es zu schnell bewegen, wird die Beschichtung ungleichmäßig und zu dünn. Langsame Bewegung droht mit Flecken.
• Der Abstand von der Düse zum Bremssattel sollte nicht mehr als 25-30 Zentimeter betragen. Es ist großartig, wenn Sie diesen Abstand während des Lackierens der Scheiben und des Bremssattels einhalten. Wenn Sie die Spritzpistole wegbewegen, verschlechtert sich die Haftung von Metall und Farbe stark und der Verbrauch steigt im Gegenteil. Was passiert, wenn Sie das Gerät zu nahe bringen, ist verständlich.
• Die Form der Taschenlampe sollte oval sein und die Größe sollte 30 cm nicht überschreiten.
• Vermeiden Sie starke Auslenkungen der Spritzpistole in vertikaler und horizontaler Ebene. Natürlich werden Sie nicht 5-10 ° mit dem Auge berechnen, aber dies ist ein zulässiger Neigungswinkel.
• Der erste Anstrich wird waagerecht und der zweite Anstrich senkrecht gespritzt. Jeder nachfolgende Streifen überlappt den vorherigen um 3-6 Zentimeter - mit dieser Aktion wird die Bemalung der Bremssatteloberfläche maximal.
• Bewegen Sie die Spritzpistole nicht weg, wenn Sie sich den Kanten des Trägers nähern, dies kann zu weiteren Schwierigkeiten führen - die Schicht beginnt sich von den Kanten abzulösen.

Es ist möglich, die Arbeitsfläche der Bremsvorrichtung der Übersichtlichkeit halber nur auf ein Übungsmuster zu malen. Das Lackieren von Bremsscheiben ist ein Vorgang, bei dem der Bremssattel und andere Ebenen, die nicht am Bremsmechanismus selbst beteiligt sind, in das Betätigungsfeld gelangen. Die Notwendigkeit für diesen Vorgang ist nach dem Kauf von Leichtmetallrädern erforderlich. Die Sache ist, dass die Elemente der Bremsvorrichtung unter den gegossenen Scheiben besser zu sehen sind als unter den gestanzten. Der Rostmechanismus ist negativ. Aber die Probleme liegen nicht nur in der Ästhetik. Für einen hochwertigen Schutz des Bremssattels vor mechanischen Beschädigungen, die meist durch Steine, Kies und Korrosion verursacht werden, ist eine regelmäßige Restaurierung des Lacks erforderlich. Denken Sie daran, dass dieser Teil unter besonderen Bedingungen funktioniert. Beim Bremsen kann es bis zu 620 Grad heiß werden. Einfache Haushaltsfarbe hält einer solchen Hitze nicht stand. Die Technik zur Vorbereitung des Flugzeugs unterscheidet sich erheblich von der Standardlackierung. Allein die Demontage der Baugruppe spricht Bände. Dem Auge verborgene Oberflächen erfordern eine spezielle, spezifische Vorbereitung.

Abbau

Für diesen Vorgang ist es erforderlich, die Maschine auf Wagenhebern anzuheben und fest auf dem Gewicht zu befestigen. Die Räder sind abnehmbar. Dann wird der technische Zustand der Trommeln und des Bremssattels untersucht. Das Lachgas, das verhindert, dass sich der Bremssattel entlang der Führungen bewegt, ist mit WD-40 gefüllt. Die Methode des Großvaters besteht darin, mit einem Hammer zu klopfen. Bei fast allen Ausführungen ist der Bremssattel auf einem Bolzenpaar montiert und mit einem Gummischlauch mit der Maschine verbunden. Es ist wichtig, es zu trennen und Brüche oder andere Schäden zu vermeiden.

Die Bewegung des Bremssattels erfolgt entlang der Führungsbuchsen. Ein typisches Design hat zwei Buchsen, die in den Staubbeuteln verborgen sind. Und ihnen nahe zu kommen ist nicht ganz einfach. Es ist jedoch sehr wünschenswert, sie herauszunehmen und zu schmieren. Aufgrund der fehlenden Sicherheit klebt die Buchse, so dass alle oben genannten Methoden nicht helfen. In diesem Zustand versuchen sie, die gesamte Einheit im Ofen vollständig zu zerlegen und zu erhitzen. Durch diese Maßnahmen bleibt der Bremssattel von der alten Farbe, die nicht temperaturbeständig ist.

Bei diesem Vorgang werden die Bremsscheiben von Rost und die Bremssattelstaubbeutel von Schmutz gereinigt. Entfernen Sie die Kolben während der Reinigung nicht vollständig. Andernfalls läuft die gesamte Bremsflüssigkeit aus. Die Schmierung sollte mit einer speziellen Substanz erfolgen, die den Scheibenbremsen beiliegt. Wenn dieses Tool nicht verfügbar ist, können Sie Lithol oder andere Substanzen verwenden. Sie müssen Lithiumseifenelemente enthalten.

Bremssattellackierung

Das Lackieren der Bremssättel bedeutet nicht, dass der Mechanismus vollständig entfernt wird. Bei der Außenbearbeitung brauchen Sie nur die Felgen zu entfernen. Die zu reparierenden Flugzeuge werden mit einem Rostumwandler und Metallbürsten behandelt. Sie können Säure verwenden. Farbreste und Rost können von Hand entfernt werden. Wenn möglich - verwenden oder kaufen Sie einen Bohraufsatz, machen Sie einen guten Spaziergang damit entlang der Reparaturebene. Das Metall wird glatt und sehr glänzend. Dies ist das Zeichen, um die Reinigung abzuschließen.

Die mechanische Reinigung entfällt, wenn kein Rost vorhanden ist. Aber Schleifen ist ein Muss! Tatsächlich wird der Farbstoff nicht ohne Vorbereitung auf der Ebene liegen. Entfettungsmittel werden oft im Set mit Farbstoffen geliefert. Aber Sie können mit einem einfachen Reiniger oder natürlichem Testbenzin umgehen. Nach dem Kauf von Farbe werden folgende Komponenten benötigt:

• Abdeckband,
• Behälter zum Mischen von Farbe und Härter - ein Eimer mit einem Stock. Aber sie müssen nicht aus Plastik sein
• Baumwolltücher oder Tücher zum Reinigen der Oberfläche.

Auswahl an Farben

Es gibt Autofahrer, die davon sprechen, den Bremsmechanismus mit Pulverfarbe zu lackieren. Diese Aussagen sind nicht glaubwürdig. Pulverlack hat Vorteile, wird aber bei einer Temperatur gebrannt, die niedriger ist als die Temperatur eines aktiv arbeitenden Bremssattels. Nicht jeder Lack wie dieser hält einer so sengenden Hitze stand. Nehmen Sie nur einen, der Temperaturen von 610-650 Grad aushält. Wie kann man malen, wenn es keine Möglichkeit gibt, solches Material in einer Autowerkstatt zu kaufen? Geh in einen Baumarkt und frag nach Ofenfarbe oder Grundfarbe.

Die Farbwahl liegt bei Ihnen. Einige Besitzer bevorzugen helle Farben, aber dieses Rad wird seltsam aussehen. Es ist ratsam, solche Experimente mit Design nicht durchzuführen. Es ist besser, dunkle, maskierende Töne zu wählen. Die ideale Option ist dunkelblau oder schwarz. Hitzebeständiger Lack für Bremssättel ist teuer, tolles Angebot von Foliatec. Der Preis beträgt etwa 2000 Rubel.

Lackbeschichtung

Viele hitzebeständige Lacke werden unter dem Einfluss von Reibung glatt und nicht schlechter als Autoschmierstoffe. Wenn Farbe auf die Arbeitsfläche der Scheibe gelangt, droht ein Unfall, das Bremsen ist wirkungslos. Der Bremsspiegel und andere nicht lackierbare Teile müssen mit Kreppband abgedeckt werden. Sie müssen auch alle Schläuche abdecken.

Heimwerkerarbeiten sollten in einem gut beleuchteten und gut belüfteten Bereich durchgeführt werden. Staub und Schmutz sind ausgeschlossen. Sie können die Wände und die Decke vorbefeuchten und einen Filter auf die Haube setzen. Die Temperatur sollte über 15 Grad liegen. Ideal: + 22 Grad. Hohe Luftfeuchtigkeit wirkt sich negativ auf den Prozess aus. Das Verfahren selbst sieht so aus:

• das Hauptwerkzeug ist ein Pinsel,
• der Behälter mit Farbe wird unbedingt vor der Arbeit geöffnet. Der Härter wird mit der Farbe in dem in der Anleitung angegebenen Verhältnis gemischt,
• nach dem Mischen setzt sich die Substanz für 20 Minuten ab, dann schüttelt und mischt sich erneut,
• Die Farbe wird zweimal mit einer Pause von nicht mehr als 25 Minuten aufgetragen.

Während des Eingriffs ist es wichtig, vorsichtig zu sein und Flecken zu vermeiden. Der Kontakt mit Lack auf der Funktionsfläche der Scheiben muss vollständig ausgeschlossen werden. Das Trocknen dauert mehrere Tage, aber Sie können in 24 Stunden fahren - wenn es unbedingt erforderlich ist! Achten Sie auf Schutzausrüstung und vermeiden Sie, dass Farbe auf Ihren Körper gelangt.

Wie Sie wissen, "werden sie von ihrer Kleidung begrüßt." Viele Autobesitzer sehen den Sinn ihres Daseins in der ständigen Abstimmung und Ergänzung des Autos, wodurch ein einzigartiges Image entsteht. Heute werden wir über diese Fälle sprechen, die Hand des Meisters gelangt zu einem anderen Element in den Autos und die Bremssättel werden lackiert.

Wie lackiere ich Bremssättel?

Über die zahlreichen Möglichkeiten, das eigene Fahrzeug zu lackieren, haben wir bereits früher geschrieben (Interessierten empfehlen wir, die Artikel über und mit Hilfe zu lesen). Diesmal werden wir versuchen, eine Frage wie "Lackieren der Bremssättel" zu beantworten. Wie es am besten geht, ist es möglich, die teuren Dienste von Servicezentren und vor allem das, was für die erfolgreiche Lackierung der Bremssättel erforderlich ist, in Anspruch zu nehmen. Aber das Wichtigste zuerst.

Sie scheinen die Gründe herausgefunden zu haben, aber was tun mit der Sicherheit? Schließlich wird nicht umsonst angenommen, dass Autosättel fast der wichtigste Bestandteil des sicheren Fahrens sind, da sie zusammen mit den Belägen und Zylindern für das Bremsen des gesamten Autos verantwortlich sind. Der Vollständigkeit halber sei gesagt, dass das Lackieren dieses Teils des Autos sicher ist und nicht gegen das Prinzip der Bremsanlage verstößt. Bei Arbeiten während des Lackierens ist jedoch äußerste Vorsicht geboten, da durch Fehlhandlungen nicht nur die Bremsanlage, sondern auch andere sehr wichtige Komponenten erheblich beschädigt werden können.

Vorbereitung zum Lackieren. Notwendige Komponenten.

Sie haben sich also entschieden, Ihre Bremssättel zu Hause zu lackieren. Dieser Prozess an sich ist weniger schwierig als mühsam. Es ist sehr wichtig, beim Lackieren auf die kleinsten Details zu achten. Andernfalls kann der Lack zahlreiche Korrosionen erfahren, ein solcher Lack fällt schnell ab und der Sinn der geleisteten Arbeit bleibt nur für zukünftige Erfahrungen erhalten.

Was brauchen Sie vor dem Lackieren? Zunächst ist es nicht überflüssig, einen Wagenheber und die erforderlichen Schlüssel zum Zerlegen des Bremssattels zu erwerben. Der nächste Schritt besteht darin, Farbe oder andere Arten von Beizen vorzubereiten, die Sie als Grundlage gewählt haben. Holen Sie sich eine elektrische Bohrmaschine mit einem Satz Schleifaufsätze. Außerdem benötigen Sie zum Arbeiten ein Klebeband (vorzugsweise Abdeckband) und Spiritus (oder einen anderen prinzipiell ähnlichen Reiniger). Vergessen Sie nicht Ihren eigenen Schutz in Form von Maske und Handschuhen.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Wahl der Lackierung für zukünftiges Tuning gelegt werden, da nicht alle im Handel angebotenen passen. Beim Kauf von Pulverlack oder Flüssiglack müssen Sie die Heiztemperatur von Zylinder und Bremssattel berücksichtigen. Der Schmelzpunkt der Farbe sollte möglichst hoch sein, also versuche die Farbe mit den höchsten Werten zu nehmen. Idealerweise sollte es über 600 Grad Celsius sein.

Entfernen des Bremssattels

Nachdem Sie die Schlüssel und einen Wagenheber im Voraus erhalten haben, müssen Sie die Bremssättel aus dem Auto entfernen. Zuerst müssen Sie das Rad demontieren und von Schmutz, Fett, Staub und anderen Fremdkörpern und Körpern befreien. Seien Sie vorsichtig beim Entfernen von Lachgas, denn wenn Sie diesen Faktor ignorieren, wird Ihre Farbe nicht lange leben.

Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie den Bremssattel selbst vom Auto trennen, da bei Nachlässigkeit der Verbindungsschlauch brechen kann. Vergessen Sie nicht, den Kofferraum zu reinigen, ohne es zu übertreiben, indem Sie die Kolben zurückziehen (lassen Sie die Bremsflüssigkeit nicht auslaufen).

Bremssättel mit Flüssiglack lackieren

Eine ziemlich beliebte Färbemethode, die für häusliche Bedingungen geeignet ist. Diese Lackiermethode kann durchgeführt werden mit:

• Bürsten - Berücksichtigen Sie die Möglichkeit von Streifen und Flecken
• Spray - praktisch und bequem, aber es ist ratsam, sich mit dem Funktionsprinzip des Sprays auf Prüfvorrichtungen usw. vertraut zu machen.
• Spritzpistole - professionelle Ausrüstung für solche Operationen.

Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Raums die Toxizität der verwendeten Farbe. Der Arbeitsbereich sollte gut beleuchtet sein, um die Lackierbarkeit des Objekts zu erkennen und auch gut belüftet sein. Außerdem ist es am besten, bei einer Temperatur von 18-25 Grad Celsius zu malen. In diesem Fall härtet die Farbe besser aus und hält länger als üblich.

Abhängig von der gewählten Färbemethode müssen Sie den Prozess sorgfältig angehen. Die Lackierung sollte in zwei oder mehr Schichten erfolgen. Die erste, vorläufige, wird eine Vorstellung von zukünftigen Mängeln und möglichen Abflussstellen geben. Nach einer Pause von 20-30 Minuten zwischen den Schritten einen neuen Anstrich unter Berücksichtigung der Mängel des ersten Mals auftragen. Am besten ist es, die Farbe glatt in einem Winkel von 90 Grad zur ersten Schicht aufzutragen. So entfernen wir eventuelle Flecken.

Pulverbeschichtung von Bremssätteln

Trotz der besonderen Popularität dieser Methode würden wir sie nicht zur Wahl empfehlen. Es geht um die vorher vereinbarten Eigenschaften der Temperatureinwirkung auf den Lack von überhitzten Bremssätteln. Pulverlacke neigen dazu, einen niedrigen Schmelzpunkt zu haben, und solche, die dies tun, sind überteuert.

Angesichts dieser Argumentation erscheint das Lackieren der Bremssättel mit Pulverlack und Flüssiglack ähnlicher Zusammensetzung und denselben physikalischen Eigenschaften, jedoch zu einem niedrigeren Preis, wie eine unvernünftige Geldverschwendung. Darüber hinaus muss Pulverfarbe in mindestens 4 Schichten aufgetragen werden, deren Intervall 15-20 Minuten beträgt.