Die Geschichte von Mercedes ist voller Lichtblicke und eng mit der Entwicklung der gesamten globalen Automobilindustrie verbunden. In allen Teilen der Erde sind sie daran gewöhnt, dass unter dieser erkennbaren Marke nur hochwertige und elitäre Transportprodukte hergestellt werden.
Ende 2017 führt Mercedes-Benz das Ranking der teuersten Marken in Europa an. Experten des amerikanischen Magazins Fortune schätzten es auf 43,9 Milliarden Dollar. Diese Zahl ist die höchste unter den globalen Automobilherstellern. Dahinter lagen Toyota, BMW, Volkswagen und andere.
Betrachten Sie kurz die Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte des Unternehmens.
Benzin
Reich an Ereignissen, die Geschichte der Gründung des Unternehmens Mercedes Benz beginnt im Jahr 1883, als der 39-jährige Ingenieur Karl Benz aus Mannheim (Deutschland) Benz & Cie.
Hier konstruierte Benz 1886 sein erstes Auto – eine dreirädrige selbstfahrende Kutsche.
Das erste Auto war eine dreirädrige Erfindung von Karl Benz
Das Unternehmen beschäftigte sich mit der Herstellung von Motoren, verschiedene Autos, baute eine Fabrik zur Herstellung von Lastwagen. Seine Produkte wurden im Ausland verkauft. Innerhalb der Mauern des Unternehmens wurde 1909 das Beste gemacht Rennauto in Deutschland - "Blitzen Benz".
Benz Blitzen 1909
Der Krieg stoppte die Entwicklung des Unternehmens. Nach seiner Fertigstellung nahm das Unternehmen die Produktion verschiedener Transportmittel wieder auf und wurde wieder zu einem der führenden Unternehmen des Landes. Vor der Fusion durch Benz & Co. Es wurden etwa 48.000 Fahrzeuge produziert.
Daimler
Parallel zu Benz bauen Daimler und sein Partner Maybach drei Jahre später in Stuttgart ihren an einen Kombi erinnernden Prototypenwagen. 1890 gründet Daimler die Daimler Motor Gesellschaft. Das Unternehmen beginnt mit dem Verkauf von Autos aus eigener Produktion.
Daimler Auto
Im Jahr 1900 montierten DMG-Ingenieure unter der Leitung von Maybach den ersten Mercedes-35PS.
Daimler Auto
Mercedes
Die Namensgeschichte ist eng mit dem Namen Emil Jellinek verbunden. In den 90er-Jahren lernte er, schon recht wohlhabend und als Konsul in Nizza tätig, Daimler und Maybach kennen. Als begeisterter Autoliebhaber begann Emil, Daimler MG-Autos für den Weiterverkauf an wohlhabende Rennsportbegeisterte zu bestellen und wurde schließlich Handelsvertreter für das Unternehmen.
Emil Jelinek
Er selbst nahm unter falschem Namen an Rennserien teil. Als Pseudonym wählte der Unternehmer den spanischen Namen seiner Tochter aus erster Ehe – „Mercedes“ (Mercédès). Dieser Name wurde allmählich in den Kreisen der Autofahrer bekannt.
1900 ordnete der Geschäftsmann die Entwicklung eines neuen, leistungsstärkeren Modells an und schloss einen Vertrag über die Lieferung von zwei großen Serien von Autos ab.
Dem Designer Maybach gelang es, einen gewinnbringenden Auftrag in kürzester Zeit zu erfüllen. Jellinek bestand darauf, dass das Auto nach seiner Tochter benannt wird. Der Name Mercedes wurde im September 1902 als Warenzeichen des Unternehmens eingetragen. So begann die Geschichte der Marke, die zum Synonym für die zuverlässigsten und zuverlässigsten geworden ist bestes auto Modernität.
Der von Maybach geschaffene Mercedes-35PS hatte einen 35-PS-Vierzylindermotor, ein klassisches Layout und anmutiges Aussehen. In Zukunft veröffentlichte DMG ein fortschrittlicheres Design.
Es wurde von einem anderen Designer des Unternehmens entworfen - Ferdinand Porsche, dem zukünftigen Autor Hochgeschwindigkeitsautos. 1924 entwarf er ein wahres Meisterwerk in Form eines Mercedes-24.100.140 PS mit einer Kapazität von bis zu 140 „Pferden“.
Mercedes-24.100.140 PS
Bis zum Zusammenschluss hatte die DMG 148.000 Fahrzeuge produziert.
Einen Verband
Beide Firmen standen unter dem Druck der Konkurrenz, was der Grund für ihre Fusion war. Nach zweijähriger Vorbereitungszeit wird 1926 die Daimler-Benz AG gegründet.
Die Marke wurde umbenannt. Die Geschichte der Marke Mercedes begann von den Namen der meisten zu führen Kultige Autos Partner. Die Marke hieß „Mercedes-Benz“.
Wie das Logo entstanden ist
Das Logo wurde ebenfalls auf der Grundlage der Kombination der Symbole der beiden Unternehmen geboren. Benz & Cie hatte einen Lorbeerkranz um den Namen Benz.
Den Ursprung des dreistrahligen Sterns hat DMG verschiedene Versionen. Einer von ihnen zufolge, um den Streit zwischen Jellinek, Maybach und Daimler um das künftige Emblem zu beenden, habe Mercedes, die Tochter des ersteren, sie gebeten, nicht zu fluchen und ihre Stöcke zu kreuzen. Das resultierende Symbol - ein dreistrahliger Stern, gefiel allen und wurde vom Firmenlogo genehmigt.
Logo-Entwicklung
Plausibler ist die Behauptung, dass der dreizackige Stern als Symbol für den Anspruch des Unternehmens gewählt wurde, seine Produkte für den Einsatz an Land, in der Luft und auf See herzustellen.
Authentisch bekannt ist, dass 1909 von der DMG vier- und dreistrahlige Sterne als Warenzeichen ausgegeben, aber nur letzteres verwendet wurde.
Die Geschichte des Mercedes-Logos endete damit, dass durch die Fusion der beiden Unternehmen dem dreizackigen Stern ein Lorbeerkranz hinzugefügt wurde, mit der Aufschrift Mercedes oben und dem Namen Benz unten. Anschließend wurde der Kranz durch einen stilvollen Ring ersetzt.
Modellgeschichte
Bis 1929 produzierte das Unternehmen das Modell 24/100/140 PS, umbenannt in Typ 630.
Nachdem Porsche das Unternehmen verlassen hatte, trat Hans Niebel an seine Stelle. Unter ihm wurde 1930 der Elite-Mercedes-Benz 770 (W07) produziert. Er hatte einen 8-Zylinder-Motor mit 200 PS, der mit einem Kompressor und einem 4-Gang-Getriebe ausgestattet war. Das Auto wurde in den höchsten Kreisen begeistert aufgenommen und von der Führung des Landes hoch geschätzt.
Mercedes-Benz 770 (W07)
In Berlin gewöhnen sie sich bereits daran, dass die Daimler-Benz AG auf jeder Automesse jährlich neue Produkte der Öffentlichkeit vorführt: 1935 - das Massenmodell 170V (W136), 1936. - 170 H (W28). Der Mercedes 170V war zwischen 1936 und 1939 der meistverkaufte unter den Modellen des Unternehmens.
Im selben Jahr sah die Öffentlichkeit den weltweit ersten Personenwagen mit Dieselmotor 260D (W138).
Mercedes-Benz 260D (W138)
Großer Mercedes
Auf der nächsten Automobilausstellung 1938 in Frankfurt präsentiert das Unternehmen einen komplett aktualisierten Executive Mercedes-Benz 770 (W150).
Mercedes-Benz 770 (W150)
Das Modell W150 wurde mit einer Reihe fortschrittlicher Lösungen ausgestattet. Die Motorleistung wurde erhöht. Kapazität Treibstofftank erweitert auf 195 Liter. Der Innenraum ist geräumiger geworden, wodurch die Größe des Autos und sein Gewicht zugenommen haben. Die gepanzerte Version wurde besonders mächtig.
Das wuchtige Auto entsprach dem Geist der NS-Elite. Hitler gefiel es und der Konzern wurde sofort beauftragt, eine Sonderserie für die NS-Führung herzustellen.
Kriegszeit
In Kriegszeiten produzierte der Konzern Lastwagen, Panzer und vieles mehr militärische Ausrüstung. 1944 wurden seine Fabriken durch Bombenangriffe der amerikanischen und britischen Luftwaffe zerstört.
Als 1945 die Ergebnisse zusammengefasst und die totale Zerstörung bewertet wurde, kam der Vorstand zu dem Schluss, dass die Firma physisch nicht mehr existiert.
die Nachkriegszeit
Die Arbeit der Fabriken wurde im Juni 1946 mit der Produktion einer Massenlimousine 170V (W136) wieder aufgenommen maximale Leistung 38 PS Nach und nach wurde das Auto verbessert. Die Leistung des Triebwerks wurde auf 45 PS erhöht, Version D (Diesel) erschien. Das Auto war mit einem verbesserten Bremssystem ausgestattet.
Ein Jahr später wurde der W187 (220) auf der 170S-Plattform mit hergestellt Kraftwerk 80 PS
Mercedes-Benz W187 (220)
Die Maschinen "170V" und "220" wurden 9 Jahre lang produziert. Es wurden 151 bzw. 18,5 Tausend Exemplare hergestellt.
Rückkehr in die Flaggschiff-Klasse
Bereits 1951 nahm das deutsche Unternehmen die erste Nachkriegslimousine in das Produktionsprogramm auf Executive-Klasse– W186 (300).
Mercedes-Benz W186 (300)
Das Modell war ein Erfolg in höchsten deutschen Kreisen. Ein ähnliches Auto war insbesondere im Besitz des damaligen Bundeskanzlers Adenauer. Die 300 Modelle wurden von Hand zusammengebaut, was es ermöglichte, Innenräume nach den Wünschen der Käufer zu gestalten.
Es gab Modifikationen 300b, 300c mit Automatikgetriebe von Borg-Warner.
Der W188 (300Sc) hat ein Kraftstoffeinspritzsystem, das gerade von Bosch erfunden wurde. Dadurch konnte das Auto auf 180 km / h beschleunigen. Er wurde zur Basis für Cabriolets und Sportcoupés, die sich durch elegante Formen und ein komfortables Interieur auszeichnen.
Weltruhm
Nach den in Deutschland durchgeführten Währungsreformen und der Einführung amerikanischer Dollar in die Wirtschaft des Landes im Rahmen des Marshallplans (von April 1948 bis Dezember 1951 in Höhe von 1,3 Milliarden US-Dollar) hatte das Unternehmen die Möglichkeit, eine Reihe von Massen- produziert und gleichzeitig moderne Autos.
Das beliebte Modell W120 (180) wurde von 1953 bis 1962 produziert. Die Leute nannten sie und andere Modelle der Familie "Pontons".
Zusammen mit dem prestigeträchtigen W128 (220) machte die W120-Serie in diesen Jahren 80 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens aus.
Mercedes-Benz W128 (220)
Ein Jahr später wurde der Öffentlichkeit der 6-Zylinder W180 „220a“ präsentiert.
Die Veröffentlichung der Lieblingsserie dauerte bis 1962 und belief sich auf über 585.000 Stück. Autos wurden in 135 Länder verkauft und brachten Mercedes Weltruhm.
SL
Mitte der 50er Jahre begann Mercedes Benz, der sportlichen Ausrichtung mehr Aufmerksamkeit zu schenken. In der Formel 1 gewann Fangio zwei Jahre in Folge den W196-Titel. 1955 stellte eine weiterentwickelte Version des W196S unter der Kontrolle des berühmten Piloten S. Moss einen Rekord bei dem Traditionsrennen auf, den bis heute niemand verbessern konnte.
Mercedes-Benz W196S
Die Erfolgsgeschichte der Marke ist eng mit dem in jenen Jahren erschienenen „geflügelten“ Modell 300SL (W198) verbunden, dessen Merkmal die Flügeltüren waren. Mit dem Auto konnte die Geschwindigkeit auf bis zu 250 km/h ausgebaut werden. Das Auto war in Übersee sehr erfolgreich, wo es hauptsächlich verkauft wurde.
Mercedes-Benz 300SL (W198)
Neue Generation
Seit Mitte der 50er Jahre begann die Unternehmensleitung mit der Entwicklung neuer Produktserien. Die Hauptbereiche waren der Komfort der Passagiere, ihre Sicherheit, der italienische Stil im Außendesign und das Festhalten an den Traditionen von Mercedes bei der Entwicklung der Front des Autos.
Das Ergebnis war das Erscheinen der später beliebten W111 (220) Limousinen sowie der 4-Zylinder 190 (W110) und 190D.
Mercedes-Benz 190 (W110)
Der deutsche Konzern produzierte über 337.000 Autos dieses Typs.
600
1964 wurde eines der legendärsten Autos in der Geschichte der Marke herausgebracht - der W100 (600). Diese Limousine ist zu einem Symbol für Prestige und höchsten Luxus geworden. Seine Besitzer waren die prominentesten und berühmtesten Menschen der Welt. Die Länge des Autos betrug mehr als 5 Meter, es hatte Luftfederung, wurde der Salon nach individuellen Bestellungen ausgestattet. Ein schwerer Drei-Tonnen-Wagen beschleunigte einen 250 PS starken V-Motor mit 8 Zylindern. Höchstgeschwindigkeit 205 km/h erreicht.
Mercedes-Benz W100 (600)
S-Klasse
1965 sah die Öffentlichkeit in einem der Autohäuser erstmals die Modellpalette der S-Klasse (W108), die die prestigeträchtigsten (nach der 600-Limousine) des Konzerns umfasst.
Die S-Klasse repräsentiert eine Reihe von Flaggschiff-Fahrzeugen. Die Serie umfasst derzeit 6 Generationen.
Es wurden etwa 840.000 W126-Modelle produziert, und die Produktionsdauer betrug 12 Jahre. Dies ist ein S-Klasse-Rekord.
Mercedes-Benz 280SE W108
Fahrzeuge der S-Klasse zeichnen sich durch modernste aus technische Lösungen, insbesondere Sicherheitssysteme und Neuheiten des Corporate Designs. Sie gehören zu den luxuriösesten Limousinen.
W123
In der Geschichte von Mercedes-Benz nimmt der W123 - ein Business-Class-Auto (1975) - einen besonderen Platz ein.
Es zeichnete sich durch Einfachheit und Effizienz aus und wird seit 1986 hergestellt. Die Zahl aller verkauften Maschinen belief sich auf 2,7 Millionen Einheiten. Laut Experten ist dies das zuverlässigste Auto in der Geschichte von Mercedes.
Mercedes-Benz W123
Andere Klassen
1979 wurde ein Vertreter der G-Klasse, der SUV der Baureihe W460, besser bekannt als Gelentvagen, in das Mercedes-Programm aufgenommen. Hergestellt in Österreich. 1990 wurde die W461-Version erstellt (bis 2001). Dann wurde die ganze Serie durch W463 ersetzt.
Mercedes-Benz W461
Seit 1992 wird die C-Klasse produziert: kompakte Oberklasse-Modelle. Basismodell ist 190. Diese Klasse hat 4 Generationen: W202 (1992), W203 (2000), W204 (2007) und W205 (2014).
Die E-Klasse umfasst eine Reihe von Mercedes-Fahrzeugen der Business-Klasse. Es besteht derzeit aus 5 Generationen.
Und was ist in Russland?
Mercedes ist seit langem in Russland präsent, seit der Zarenzeit.
1994 wurde ein Mercedes-Benz Autohaus eröffnet. Arbeitet seit 2010 Gemeinschaftsunternehmen KAMAZ und Daimler für die Produktion von Lastkraftwagen in Naberezhnye Chelny.
2013 organisierte Mercedes mit russischen Partnern die Produktion von Sprinter Classic Light Trucks im GAZ-Werk in Nischni Nowgorod. In Jaroslawl wurde die Herstellung von Dieselmotoren für sie arrangiert.
Mercedes-Benz Sprinter Classic
Lkw-Geschichte
Heute ist die Daimler AG der drittgrößte Lkw-Hersteller der Welt.
Mercedes-Benz Lkw werden in mehr als 100 Länder exportiert. Montagewerke sind in Europa, Südamerika, Asien und Australien geöffnet.
Verfolgt aktiv eine Politik des Erwerbs neuer Unternehmen und der Steigerung seiner Vermögenswerte. Die Daimler-Benz AG erwarb die Schweizer Unternehmen FBV, Saurer, das amerikanische Unternehmen Freightliner,
Lkw-Modelle von Mercedes werden regelmäßig mit der internationalen Auszeichnung „Truck of the Year“ ausgezeichnet. 1990 verdiente der Traktor SK1748LS diesen Titel. 1997 wurde die schwere SKN-Serie ausgezeichnet. 2012 wurde der Titel an den Aktros-Traktor verliehen.
Mercedes-Benz Actros
Mercedes-Benz hat 14 Werke in Deutschland und 25 Werke im Ausland. Jährlich werden 420.000 Lkw produziert.
Perspektiven
Heute beschäftigt Mercedes 140.000 Mitarbeiter.
Mercedes-Benz bleibt einer der größten teure Marken Frieden. Pro Vergangenes Jahr Laut Finanzpublikationen stieg sein Wert um 24%.
Die ehrgeizigen Pläne des Unternehmens zielen darauf ab, ein „Auto der Zukunft“ zu schaffen, das von angetrieben wird umweltfreundlicher Treibstoff so sicher und ungiftig wie möglich.
Der Konzern investiert in den nächsten zwei Jahren 14,5 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung, vor allem in umweltfreundliche Autos.
An der Entwicklung von Hybridfahrzeugen und der Schaffung eines Servicesystems für diese Fahrzeuge wird weiter gearbeitet.
Die Mission des Unternehmens ist es, zusammen mit Partnern die Formen des Kundendienstes im Einklang mit den Traditionen zu verbessern Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz ist ein 1926 gegründetes deutsches Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Motoren und Personenkraftwagen spezialisiert hat. Jetzt ist Mercedes eine Tochtergesellschaft des Daimler-Benz-Konzerns, der Hauptsitz befindet sich in der deutschen Stadt Stuttgart. Mercedes Jelinek ist die Tochter eines wohlhabenden österreichischen Geschäftsmannes, der eine große Leidenschaft für Autos hatte. Im Oktober 1901, als das Mädchen erst elf Jahre alt war, verlangte sie von ihrem Vater, dass die Autos, die er kaufen wollte, ihren Namen tragen sollten.
Die Geschichte des deutschen Unternehmens Daimler Motoren Gesellschaft, das Mercedes-Autos herstellte, beginnt im Jahr 1900. Neben Autos wurden auch Flugzeug- und Schiffsmotoren hergestellt, weshalb 1909 das Logo in Form eines dreizackigen Sterns als Symbol für den Erfolg der Marke zu Wasser, zu Lande und in der Luft eingeführt wurde .
Diese Marke ist auf der ganzen Welt bekannt und wird in Städten, Ballungsräumen, Regionen und politischen Einheiten wie Thailand, Polen, Kasachstan, Finnland, der Europäischen Union, Indien, der UdSSR, Vietnam, Japan, Litauen, der Türkei und Israel verkauft , Georgien, Nordossetien, Libyen, Inguschetien, Malaysia, Russland, Moldawien, Iran, Asien, Spanien, Kuba, USA, St. Petersburg, Dominikanische Republik, Australien, Italien, Großbritannien, Moskau, Tschetschenien, Südossetien, Aserbaidschan, Dagestan , Usbekistan, Tadschikistan, Europa, Kanada, Afrika, Weißrussland, Montenegro, Schweiz, Kroatien, Tunesien, Abchasien, Frankreich, Indonesien, Griechenland, Ägypten, Bulgarien, Lettland, Singapur, Estland, Armenien, Philippinen, Mexiko, Kirgisistan, China, Brasilien , Ukraine, Deutschland, Tschechien, Österreich, Australien .
Jedes Land hat seine eigene Währung, es gibt viele davon, zum Beispiel australische Dollar, Yuan, Euro, kanadische Dollar, Griwna, Singapur-Dollar, neuseeländische Dollar, Schweizer Franken, Litas, britische Pfund, japanische Yen, Tenge, USA Dollar, Rubel, belarussische Rubel . Jede dieser Währungen kann verwendet werden, um ein Auto von Mercedes zu kaufen.
1926 schlossen sich die Firmen „Benz“ und „Daimler“ zu einer Firma zusammen, daher wurde der Stern in den Ring eingraviert, er war eine Hommage an die vergangenen Rennerfolge der Benz-Wagen. Das ist richtig, das Emblem wird heute oft verwendet.
Das erste Modell "Mercedes-35R5" mit einem Vierzylindermotor mit einem Volumen von 5913 Kubikzentimetern hatte eine klassische Anordnung der Einheiten. Der Motor war vorne platziert und die Antriebsräder waren hinten.
Dieses Auto wurde zur Basis für die Entwicklung aller zukünftigen Modelle, die seit 1902 unter der Marke Mercedes-Simplex produziert wurden. Zu den meisten berühmte Vertreter Diese Serie umfasst die Modelle "60PS" und "40 / 45PS" mit Motoren von 6785 und 9235 Kubikzentimetern, wobei letzterer außerdem Geschwindigkeiten von bis zu neunzig Kilometern pro Stunde erreichen könnte.
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In der Folge produzierte das Unternehmen Daimler eine ganze Reihe von Personenwagen mit Motoren von 1568 bis 9575 cm3, darunter prächtige Autos mit vollständig geschlossener Karosserie.
Einige von ihnen waren mit ventillosen Knight-Motoren (Knight) ausgestattet, die eine Schieberventilverteilung hatten, Mercedes-Knight mit einem 4055-cm3-Motor wurde bis 1924 produziert. Sport "Mercedes" waren Sieger in vielen internationalen Wettbewerben, die noch vor Beginn des Ersten Weltkriegs stattfanden.
Die am meisten produzierten Serienprodukte des Unternehmens waren die Mittelklasse-Modelle „W-110/111“, die 1967 durch eine große Serie von Autos von „200“ bis „280E“, „W-114/115“ ersetzt wurden. .
Diese Autofamilie wurde nicht nur als viertürige Limousine, sondern auch als fünftüriger Kombi, zweitüriges Coupé und Hardtop (mit Fensteröffnungen ohne Zwischensäulen) hergestellt. Die Dieselmotoren dieser Fahrzeuge waren sehr beliebt. Die Weiterentwicklung führte zum Erscheinen der Serien "W-124" (1984-1995) und "W-123" (1976).
Kraftfahrzeuge kompakte Größe, die das Unternehmen in den fünfziger Jahren aufgab, wurde erst 1982 ("W-201") wieder produziert. Diese Serie umfasst die "190" -Modelle in mehreren Ausstattungsvarianten mit Motoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,8 bis 2,6 Litern und Leistung 75-185 PS In den neunziger Jahren gab es eine große Veränderung im Programm "Mercedes-Benz. Das Unternehmen präsentierte seine Produkte in neuen Bereichen des Automobilmarktes.
Basis des Firmenprogramms bleiben jedoch die klassischen Fahrzeuge der Baureihen „E“ und „C“. Die Modellpalette von Mercedes-Benz war 1998 sehr umfangreich. Den Käufern wurden Dutzende von Modifikationen und Modellen von zwölf verschiedenen Familien angeboten.
Mercedes-Autos werden von Dichtern, Schriftstellern, Künstlern, Mitarbeitern von Botschaften und Konsulaten, Investoren, Anwälten, Politikern, Mitarbeitern von Reisebüros und Versicherungsunternehmen, Anwälten aus Visaabteilungen, Schauspielern, Finanziers, Sportlern, Models, Geschäftsleuten und Menschen aus der ganzen Welt gemocht des Showbusiness, darunter Ksenia Sobchak, Verka Serdyuchka, Nikolai Baskov, Oleg Gazmanov, Ani Lorak, Iosif Kobzon, Anastasia Volochkova, Pavel Volya, Kristina Orbakaite, Vladimir Presnyakov, Philip Kirkorov, Valery Leontiev, Alla Pugacheva, Mikhail Shufutinsky.
Wegen solch hochwertiger und guter Autos verkaufen viele Autofahrer Zucker, Kaffee, Benzin, Kohle, Baumwolle, Weizen, Gold, Silber, Öl, Gas und andere Waren.
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Seit 1997 werden Kleinwagen der Klasse A produziert, die bei Europäern zu den beliebtesten Fahrzeugklassen zählen. Die Autos haben Frontantrieb und sind mit Motoren mit einem Hubraum von 1397 bis 1689 ausgestattet, ihre Leistung reicht von 60 bis 102 PS.
1993 erschien sie, und 1997 wurde die kompakte C-Klasse „W-202“ (4-türige Limousine und 5-türiger Kombi) stark modernisiert. Das Arbeitsvolumen der Motoren für die Modelle "C 180" bis "C43AMG" reicht von 1799 bis 4266 cm3 und die Leistung von 95 bis 306 PS.
Die Produktion der E-Klasse, die als Zwischenklasse ("W-210") gilt, begann 1995. Eine breite Palette von Motoren mit unterschiedlichem Hubraum und Typ, von 1998 bis 5439 cm3, mit einer Leistung von 95 bis 354 PS, kann viele Kunden anziehen. In den Angeboten stehen Modelle von „E200“ bis „E55AMG“.
Die S-Klasse, die ein Vertreter ("W-140") ist, begann 1991 mit der Produktion, dies sind Modelle von "S290" bis "560". Autos sind mit 6-, 8- und zwölf ausgestattet Zylindermotoren mit einem Arbeitsvolumen von 2799 bis 5987 cm.3 und einer Leistung von 177 bis 394 PS.
Ende 1998 erschienen Autos neue Generation S-Klasse. Sie sind etwas kleiner in Größe und Gewicht im Vergleich zur „W-220“-Serie. Sie sind mit V6-, V8- und V12-Motoren mit einem Volumen von 2,8 bis 5,8 Litern ausgestattet.
"SLK" - sportlich, leicht, kurz, ist eine Gruppe von Sportwagen mit zweitürigen Karosserien.
Der Roadster und das Coupé wurden erstmals im Frühjahr 1996 gezeigt. Ihr charakteristisches Merkmal ist das Vorhandensein eines Ganzmetallverdecks, das in fünfundzwanzig Sekunden automatisch im Kofferraum montiert wird. Diese Modelle verwenden nur Vierzylindermotoren mit einem Volumen von 1998 und 2295 cm3 und einer Leistung von 136 bis 193 PS.
Seit 1997 begannen sie auf dem Fahrgestell der C-Klasse mit der Produktion von Coupés des Typs "CLK" mit 4-, 6- und 8-Zylindern Netzteile mit einem Volumen von 1998 bis 4266 cm3 und einer Leistung von 136 bis 279 PS. Autos des Typs „SL“ sind zweisitzige Coupés und Roadster sowie „CL“ (4-, 5-sitzige Luxus-Coupés), die seit 1989 und 1992 produziert werden.
In Bezug auf Triebwerke und Fahrgestelle wurden sie mit der S-Klasse-Familie vereinheitlicht und mit Motoren von 193 bis 394 PS ausgestattet. Zu den Allrad- und Mehrzweckfahrzeugen gehört auch die 1979 erschienene G-Klasse-Familie. Autos von 1998 haben Diesel- und Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 2874 bis 3199 Kubikzentimetern und einer Leistung von 122 bis 215 PS.
Seit 1997 werden in den USA neue allradgetriebene komfortable Modelle der ML-Klasse produziert, die mit Benzinmotoren mit einer Leistung von bis zu 270 PS ausgestattet sind. Seit 1996 umfasst die Kombi-Familie Fahrzeuge der V-Klasse mit Turbolader sowie Benzin- und Dieselaggregaten mit einem Volumen von 2,3 Litern und einer Leistung von 143 und 98 PS. Im Jahr 2000 wurden die Modelle der Klassen S, C und CL aktualisiert.
Übersetzung - Anna Zhishkevich, basierend auf: http://barrierefrei.mercedes-benz-classic.com
Die Geschichte des deutschen Unternehmens Daimler Motoren Gesellschaft, das Mercedes-Autos herstellte, reicht bis ins Jahr 1900 zurück. Neben Autos wurden Schiffs- und Flugzeugmotoren hergestellt, was 1909 zur Einführung eines dreizackigen Sterns als Logo führte – ein Symbol für den Erfolg der Marke zu Lande, zu Wasser und in der Luft. 1926 fusionieren Daimler und Benz, und der Stern wird in einen Ring mit Lorbeerkranz eingraviert (eine Hommage an die vergangenen Rennsiege von Benz-Wagen). In dieser Form wird das Emblem bis heute häufig verwendet.
Nach der Fusion 1926 von Daimler u Benzin neu Der Daimler-Benz-Konzern konnte die Erfahrung und das Wissen der Konstrukteure beider Unternehmen unter der Leitung von Ferdinand Porsche effektiv nutzen. Als Grundlage hat er das Produktionsprogramm vollständig aktualisiert neueste Modelle Daimler, jetzt unter dem Markennamen Mercedes-Benz produziert. Zu dieser Zeit entwickelte Mercedes viele technologische Innovationen, die später in allen Autos zum Einsatz kamen.
Während des Krieges produzierte Daimler-Benz sowohl Lkw als auch Pkw verschiedener Klassen. Die Nachkriegsproduktion wurde erst 1946 nach der Wiederherstellung der zerstörten Fabriken aufgenommen. Der 1953 eingeführte Mercedes-Benz 180 „Ponton“ mit Pontonkarosserie wurde zum Designmodell Europäische Autos 50er.
Gleichzeitig mit der Produktion von Personenwagen widmete Mercedes-Benz der Entwicklung seines Rufs im Rennsport große Aufmerksamkeit. Daimler hatte eine ganze Abteilung, die sich mit der Entwicklung von aerodynamischen Leichtbaukarosserien beschäftigte. Ein Erfolg in diesem Sinne war der W196, mit dem der argentinische Rennfahrer Juan Manuel Fangio die Formel-1-Saisons 1954 und 1955 gewann. Dieses Auto wurde unter Beteiligung der Konstrukteure der Flugzeugtriebwerke des Jagdflugzeugs Messerschmitt Bf.109 gebaut und verfügte über ein Kraftstoffeinspritzsystem und besonderer Antrieb Ventile.
1958 fand eine technische Revolution statt - Motoren mit hoher Präzision Mechanisches System Kraftstoffeinspritzfirma "Robert Bosch" (Robert Bosch). Dadurch konnte der 220SE die Leistung des 2,2-Liter-6-Zylinder-Motors von 106 auf 115 PS steigern. (dann bis 120 PS). Von dieser Zeit an bis 1994 war der Buchstabe „E“ in der Bezeichnung vieler Mercedes-Benz-Modelle, d. h. Kraftstoffeinspritzung.
Ende 1963 wurde das Oberklassemodell 600 auf der IAA in Frankfurt gezeigt. Es war mit einem 6,3-Liter-V8-Motor mit 250 PS, einem automatischen 4-Gang-Getriebe und einer komfortablen Radaufhängung an pneumatischen Elementen ausgestattet. Dieses Auto entwickelte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 204 km / h und demonstrierte das höchste technische Niveau von Autos dieser Marke. Der Mercedes-Benz 600, der den Titel des besten Autos der Welt für sich beanspruchte, wurde auch in der Pullman-Version mit einer Länge von 6240 mm produziert.
In den frühen 1970er Jahren führte Mercedes ein neues Autoklassifizierungssystem ein, bei dem das Präfix W zu R (Roadster), C (Coupé), S (Kombi) und V (langer Radstand) hinzugefügt wurde. Auch ein neuer Designstandard ist entstanden, der den Autos einen eleganteren, aber strengeren und sportlicheren Look verleiht. Die Neuheit des Jahrzehnts war der SL R107, der mit den Modellen 350SL, 380SL, 420SL, 450SL, 500SL und 560SL erfolgreich den amerikanischen Markt eroberte. Der Erfolg des Autos ist dadurch gekennzeichnet, dass es 18 Jahre lang (bis 1989) produziert wurde.
Das neue Auto W123, das 1976 in Produktion ging, erwies sich als eines der zuverlässigsten Autos der Marke. Das Auto wurde berühmt für seine Einfachheit und Effizienz, dank derer man auch heute noch oft zerknitterte, aber funktionierende 123. Mercedes in vielen Ländern der Dritten Welt sehen kann.
Kompaktwagen, die das Unternehmen in den 50er Jahren aufgab, tauchten erst 1982 wieder auf. Die Serie umfasste Modelle "190" in mehreren Ausstattungsvarianten mit Motoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,8 bis 2,6 und einer Leistung von 75 bis 185 PS. Das Auto hatte trotz seiner bescheidenen Größe dank des berühmten italienischen Ingenieurs Brunno Sacco ein hervorragendes sportliches Design und war für einen breiten Personenkreis erschwinglich. Den Erfolg des Autos belegen die Zahlen: In nur 11 Jahren wurden 1,8 Millionen Autos produziert.
1989 war es an der Zeit, den legendären R107 SL abzulösen. Er wird durch den neuen Mercedes-Benz R129 ersetzt. Mit einem modernen Rennsport-Look brachte der R129 das Unternehmen schnell zurück in den Sportwagenmarkt.
1991 demonstriert Mercedes neue S-Klasse W140. Das riesige Auto führte die Marke in das Computerzeitalter ein. Es war auch das erste mit einem V12-Motor, und nicht umsonst wurde dieses Flaggschiff nach der legendären Limousine 600SEL genannt.
1995 führte die E-Klasse W210 mit vier Scheinwerfern einen neuen Designstandard ein.
In zehn Jahren hat Mercedes-Benz seine Modellpalette verdoppelt (gab es 1993 nur fünf Autoklassen, dann waren es 1999 schon zehn).
Das erfolgreichste Modell des zweiten Jahrtausends war die neue Version des SL55 AMG, der in 4,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen konnte und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h erreichen konnte.
Mitte 2002 kommt der Mercedes W211 auf den Markt - ein prestigeträchtiges Business-Class-Auto, bei dem solche Attribute wie Lederausstattung und Holzinnenausstattung war Standard.
Mercedes hat immer noch eine ziemlich breite Modellpalette und entwickelt ständig neue Automodelle. 2009 brachte das Unternehmen das E-Klasse-Modell W212 auf den Markt, das über ein neues Sicherheitssystem verfügt. Und im Juli 2010 stellte das Unternehmen beim jährlichen Goodwood Festival of Speed das aktualisierte Flaggschiff Mercedes CL 2011 Coupé vor.
Die Geschichte der Marke Mercedes ist eine Entwicklungsgeschichte Automobilindustrie. Und bis heute treibt die Marke Mercedes die Automobilproduktion konsequent voran. Heute ist Mercedes-Benz eine der bekanntesten und anerkanntesten Automobilmarken der Welt.
Das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim bei Stuttgart ist eines der ältesten Werke des Automobilkonzerns Daimler AG mit einer über hundertjährigen Geschichte und Tradition. Untertürkheim ist der Ort, an dem die Marke Mercedes-Benz erstmals auftauchte und die Geschichte des Automobils geschrieben wurde.
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Bis heute produziert das erste Werk der Daimler AG mit 18.000 Mitarbeitern und 7 Werkstätten Motoren, Achsen und Getriebe für Mercedes-Benz Pkw auf der ganzen Welt; in diesem sinne ist das unternehmen der größte industrielle arbeitgeber in der region. Das Werk mit 7 Werkstätten in Untertürkheim umfasst eine Fläche von mehr als 2 Millionen Quadratkilometern in Stuttgart. Die Werksleitung befindet sich in Esslingen-Mettingen, von wo aus alle Produktionsaktivitäten koordiniert werden.
Im Durchschnitt produziert Untertürkheim jährlich Motoren, Achsen und Getriebe für über eine Million Fahrzeuge, was einer Tagesleistung von rund 4.500 Antriebssystemen entspricht.
Neben der Fertigung von Motoren, Achsen und Getrieben werden im Werk Untertürkheim in der Gießerei und Stanzerei, die teilweise seit der Werksgründung dort angesiedelt sind, Inbetriebnahmearbeiten durchgeführt. Darüber hinaus verfügt das Werk über eine Forschungs- und Entwicklungswerkstatt mit Hochhang-Fahrzeugprüfstrecke, einem Teil einer Lkw-Werkstatt sowie vielen wichtigen Werkstätten.
Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart, Deutschland
Das Mercedes-Benz Center ist ein großer Komplex von Institutionen, von denen das bedeutendste das Mercedes-Benz Museum ist, ein Automobilmuseum in Stuttgart, Deutschland. Zu dem Komplex gehört auch die Zentrale von Mercedes-Benz. Dazu gehört auch die Mercedes-Benz Arena, das Heimstadion des Stuttgarter Fußballvereins. Stuttgart ist Heimat der Marke Mercedes-Benz und Hauptsitz der Daimler AG. Das Gebäude, das direkt vor dem Haupttor des Daimler-Werks in Stuttgart-Untertürkheim steht, wurde von UNStudio entworfen. Die Gesamtkontur des 47,5 m hohen Gebäudes gleicht außen und innen den ineinander verschlungenen Bändern eines DNA-Moleküls.
Das Museum wurde am 19. Mai 2006 eröffnet und ist das einzige Museum der Welt, das die 125-jährige Geschichte der Automobilproduktion von der Gründung der Marke bis heute abdeckt. Verteilt auf neun Etagen und einer Fläche von 16.500 Quadratmetern bietet das Museum den Besuchern 160 Fahrzeuge und mehr als 1.500 verschiedene Ausstellungen.
Die Exposition des Museums präsentiert nicht nur eine faszinierende Geschichte Marke Mercedes-Benz, sondern erlaubt auch einen Blick in die Zukunft. Diese doppelte Idee spiegelt sich in der Gestaltung des Museums wider, inspiriert von der Struktur der DNA-Doppelhelix, die das menschliche Genom trägt, Architekten Berkel und Bos. Dies wiederum zeigt die einzigartige Philosophie der Marke Mercedes-Benz, immer wieder radikal neue Produkte zu schaffen, um den sich ändernden Anforderungen der menschlichen Mobilität gerecht zu werden.
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Während der zweistündigen Führung erleben die Besucher eine faszinierende Zeitreise durch die Geschichte der Automobilindustrie. Ausgehend von der obersten Etage des Gebäudes beginnen die Besucher ihren Rundgang in einer Spirale im Jahr 1886 und enden heute, indem sie zum Ausgang des Museums hinuntergehen.
Die Tour beginnt in den sieben Legendary Rooms, die die chronologische Geschichte der Marke erkunden. Dann wird der ganze Reichtum der Exponate in fünf Sammlungsräumen präsentiert, in denen der Besucher die ganze Vielfalt der Produkte des Unternehmens sehen kann. Den Abschluss bildet eine Ausstellung, in deren Mittelpunkt ein Technik-Display steht, das dem täglichen Geschehen bei Mercedes-Benz gewidmet ist und gleichzeitig einen Blick in die Zukunft der Automobilindustrie gewährt.
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Arbeitszeit
Bildmaterial vom Pressedienst der Mercedes-Benz RUS
Marke Mercedes-Benz für Autofahrer aus aller Welt ist nicht nur einer der bekanntesten und bedeutendsten Automobilhersteller der Welt, sondern wird direkt mit dem Begriff „Auto“ in Verbindung gebracht. Und das ist zumindest durch die historische Bedeutung der Marke gerechtfertigt: Vor genau 130 Jahren meldete der deutsche Ingenieur Karl Benz offiziell ein Patent für „ Fahrzeug mit Benzinmotor.
Das Ereignis, das den Beginn der Geschichte von nicht nur markierte Deutsche Mark, sondern auch der gesamten Weltautomobilindustrie, geschah am 29. Januar 1886. An diesem Tag erhielt ein deutscher Ingenieur und Innovator namens Benz das Patent Nr. 37435 für seine Kreation – das weltweit erste Auto mit Benzinmotor.
Natürlich unterscheidet sich die Erfindung von Benz stark vom modernen Autobild: Tatsächlich baut er einen von Grund auf neu entwickelten Viertaktmotor in ein Dreirad ein.
Im selben Jahr kreiert der Konstrukteur Gottlieb Daimler unabhängig von Benz eine eigene motorisierte Kutsche. Daimler baute einen Einzylinder-Viertaktmotor Verbrennungs. Es sollte in Waggons eingebaut werden. Beim Entwickeln neue Technologie Daimler wurde von Ingenieur Wilhelm Maybach unterstützt.
Karl Benz, Gottlieb Daimler u Wilhelm Maybach
Beide Ingenieure gründeten mit Hilfe von Partnern und Investoren private Firmen. Benz gründete im Oktober 1883 Benz & Cie. in Mannheim und Daimler gründete im November 1890 die Marke Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Ab 1901 produzierte das Unternehmen von Daimler Autos unter der Marke Mercedes.
Die legendäre Marke erhielt ihren Namen vom Spitznamen der Tochter des österreichischen Geschäftsmanns Emil Jellinek namens Adriana (Mercedes ist der Spitzname des Mädchens). Ihr Vater, Honorar-Vizekonsul in Monaco, war wohlhabend und interessiert moderne Technologien. Auf seinen Wunsch baute Gottlieb Daimler 1897 einen Zweizylindermotor mit 6 Hubraum ein Pferdestärke. Nach dem Erfolg dieses Projekts bestellte er 4 weitere Exemplare und verkaufte sie mit Gewinn.
Derselbe Mercedes
Der erste Mercedes war der 35 PS, der 1901 produziert wurde. Sie hatte einen Vierzylindermotor mit einem Volumen von fast 6 Litern. und eine Leistung von 35 PS. Das Auto zeichnete sich durch einen breiten Radstand, einen niedrigen Schwerpunkt und eine geneigte Lenksäule aus.
Ebenfalls Kennzeichen Marke wurde zu einem Kühler vom Typ "Honeycomb". Das Auto wog 900 kg und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Das Modell wurde von Wilhelm Maybach selbst entworfen.
Die ersten Autos und Motoren der Marke Mercedes
Der Zusammenschluss der beiden damals bekanntesten deutschen Hersteller erfolgte 1926. Dank des Deals konnten die Industriellen nicht nur in der schwierigen Nachkriegszeit überleben, sondern auch ihr Geschäft deutlich ausbauen.
Der vereinigte Konzern wurde "Daimler-Benz AG" genannt, und ein weiterer herausragender deutscher Designer, Ferdinand Porsche, wurde der erste Kopf und später - der Schöpfer eines anderen legendäre Marke Porsche.
Alle nach der Fusion der Unternehmen produzierten Autos erhalten den Namen Mercedes-Benz, zu Ehren des erfolgreichsten Automobils des Unternehmens und seines Schöpfers Karl Benz.
Das Logo der Daimler-Benz AG wird zu einem dreizackigen Stern, der von einem Kranz umrahmt wird – dem Erbe des Benz-Logos. In Zukunft wird aus diesem Kranz ein regelmäßiger Kreis, der noch heute verwendet wird. Eines der einfachsten (und erkennbarsten) Logos der Geschichte ist zu einem Symbol für Luxus und Reichtum geworden.
Mercedes-Firmenlogo
Die Zusammenarbeit zwischen Benz und Daimler entpuppt sich als eine der längsten in der Geschichte der Automobilindustrie, da beide Unternehmen in dieser Kombination bis 1998 bestehen. Ihr erstes geteiltes Auto wurde das Modell K.
Gleichzeitig erschienen die von Hans Niebel entworfenen Mercedes CCK und SSKL. Neben den typischen Sportversionen bietet der Hersteller auch Cabrios u Produktionsmodelle mit einer an die Rallye angepassten Karosserie.
Die Daimler-Benz AG bringt eine legendäre Autobaureihe nach der anderen auf den Markt. Ja, unter Ferdinand Porsche stellte mit der „S“-Reihe eine neue Generation von Sportwagen vor. bei den meisten berühmtes Auto und der Vorläufer der S-Serie war das Auto, das im Volksmund "Todesfalle" genannt wurde. Unter dem Namen "Mercedes-Benz 24/100/140" hatte das Auto einen leistungsstarken Sechszylindermotor und entwickelte ein hohes Niveau Geschwindigkeit - bis zu 140 km / h.
Berühmt war auch das Modell 18/80 PS, bekannt als Nürburg 460 (1928), ausgestattet mit einem Achtzylindermotor mit 4622 cm³ Hubraum. cm und einer maximalen Leistung von 80 Litern. Mit. bei 3400 U/min; die Roadster 500K und 540K (30er Jahre) und das Modell 770 namens Großer Mercedes, dessen erste Generation von 1930 bis 1938 gebaut wurde. Das Modell hatte einen luxuriösen Salon, in dem sich Adolf Hitler bewegte.
erstes Modell u Massenproduktion Diesel-Mercedes 260D wurde von 1936 bis 1940 auf den Markt gebracht. Der 2,5-Liter-Dieselmotor hatte eine Leistung von 45 PS. Mit. Einige der Autos dieser Marke wurden später von der Bundeswehr eingesetzt.
Der Zweite Weltkrieg zerstörte fast das Geschäft der Daimler-Benz AG. Alle Produktionsanlagen des Unternehmens wurden praktisch zerstört. Fabriken in Stuttgart, Sindelfingen und Mannheim verwandelten sich buchstäblich in einen Trümmerhaufen. 1945, nach der letzten Vorstandssitzung, wurde sogar ein Bericht herausgegeben, dessen Ergebnis die Idee war, dass der Daimler-Benz-Konzern nicht mehr existiert.
Doch trotz aller Schwierigkeiten erholt sich die Daimler-Benz AG schnell genug und bringt 1947 den Typ 170 mit 1767 m³ Hubraum, 4 Zylindern und 52 PS Leistung auf den Markt. Mit. Ein Auto, das sich völlig von früheren Modellen unterschied, war der Mercedes 300 - eine Limousine, die auf einem Rahmen mit gekreuzten Balken aufgebaut war. Er war mit einem Dreiliter-Sechszylindermotor mit 115 PS ausgestattet. s., und seine spezielle Version wurde für den ersten Bundeskanzler Deutschlands, Konrad Adenauer, erstellt.
Unter den Autos, die Mercedes-Benz nach dem Zweiten Weltkrieg produziert, sticht das 300 SL Coupé mit seinen charakteristischen "Flügeltüren" hervor, die sich mit einem Teil des Daches öffnen. Es war der erste nach dem Krieg gebaute Sportwagen. Straßenversion dieses ungewöhnlichen Fahrzeugs erschien 1954.
Mercedes-Benz 300 SL Coupé
Im Februar 1954 erschien der 300 SL. Im März 1957 begann die Produktion des 300 SL Roadster, den Elvis Presley liebte.
Autos, die in den 70er bis 90er Jahren produziert wurden, sind ebenfalls zu Ikonen der Marke geworden.
In den Jahren 1975-1986 entstand der Mercedes W123, im Volksmund als „Fass“ bekannt. In den 80er Jahren debütierte das Modell 190, das in den Jahren 1982 bis 1993 produziert und von der C-Klasse abgelöst wurde, gleichzeitig erschien der beliebte Mercedes W124, der bis 1997 produziert wurde. Danach erscheint der W210 auf dem Markt, seit 2002 wurde er durch die Versionen W211, W212 ersetzt. Diese Modelle werden als Klasse E bezeichnet.
Mercedes-Benz W211
1998 kaufte Mercedes Anteile am amerikanischen Unternehmen Chrysler. Dadurch hat Daimler-Benz die Chance, einen breiteren Zugang zum US-Markt zu erhalten. Diese Vereinbarung änderte den Firmennamen des Unternehmens in Daimler Chrysler, dauerte die Zusammenarbeit fast 10 Jahre. Die Entscheidung, die Zusammenarbeit abzubrechen, wurde durch die Folgen der schlechten finanziellen Lage von Chrysler beeinflusst. Nach dem Verkauf von Anteilen des amerikanischen Konzerns firmiert das Unternehmen wieder unter dem Namen Daimler AG.
Heute produziert das Unternehmen Mercedes-Modelle Klasse A, B, C und E. Moderne Autos Marken sind für ihre Sicherheit bekannt und gelten immer noch als die renommiertesten der Welt. Die Mercedes S-Klasse wurde sogar als "das langlebigste Auto, das jemals veröffentlicht wurde" in das Buch der Rekorde aufgenommen.
Andrey Rodionov, Leiter der Abteilung Unternehmenskommunikation, Mercedes-Benz RUS JSC
- Als Karl Benz vor 130 Jahren ein „Benzinfahrzeug“ zum Patent anmeldete, bedeutete dies die Geburtsstunde des Automobils. Im selben Jahr schuf Gottlieb Daimler sein eigenes Auto. Damit begann die 130-jährige Erfolgsgeschichte von Mercedes-Benz, wir traten in das Zeitalter der Geschwindigkeit ein und die globale Automobilindustrie war geboren.
Das Patent wurde Teil des UNESCO-Programms „Memory of the World“ und gehört zu so bekannten Werken wie der Gutenberg-Bibel, der Magna Carta und der Symphonie Nr. 9 in d-Moll von J.S. Bach. Und das kommt nicht von ungefähr: Die Erfindungen von Karl Benz und Gottlieb Daimler haben mit ihrem Einfallsreichtum und Unternehmergeist das Transportwesen revolutioniert und den Menschen neue Möglichkeiten eröffnet.
Die heutigen Innovationen basieren auf denselben Werten wie vor 130 Jahren: Sicherheit, Komfort, Effizienz und Vertrauen in den Erfolg. Dank ihnen weist die Marke ein dynamisches Wachstum des weltweiten Umsatzes auf und ist 2015 in Russland ein selbstbewusster Marktführer Premium-Segment. Mercedes-Benz begeistert seine Fans mit den in Russland erwarteten Premieren – das ist die neue intelligente E-Klasse, der schicke GLS, der sportliche SL und SLC. Und natürlich neue Sonderangebote.
Mercedes-Benz ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Automobilen spezialisiert hat. Es ist das Hauptvermögen des Konzerns Daimler AG. Bis heute beträgt die Kapitalisierung der Daimler AG € 74 Mrd. Im Ranking „The World’s Biggest Public Companies“ des Magazins Forbes belegt der Konzern den 24. Platz. Der Umsatz von Mercedes-Benz im Jahr 2016 überstieg 89 Milliarden Euro, was etwa 50 % des Umsatzes der gesamten Gruppe entspricht. Laut Analysten hat das Unternehmen im Jahr 2016 über 2 Millionen Autos verkauft.
Die Geschichte des Unternehmens geht auf zwei Erfinder zurück, die zunächst getrennt voneinander agierten. Am 29. Januar 1886 patentierte der Deutsche Karl Benz seine Erfindung - ein Auto mit Viertakt-Benzinmotor. Zur gleichen Zeit baute ein anderer Ingenieur, Gottlieb Daimler, eine motorisierte Kutsche mit Verbrennungsmotor. Beide Ingenieure gründeten ihre eigenen Unternehmen: K. Benz nannte seine Benz & Cie. und G. Daimler - Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).
Interessante Tatsache! Mercedes-Autos erschienen 1901. Sie wurden von DMG herausgebracht. Benannt wurden die Autos nach der Tochter des technikinteressierten Kaufmanns Emil Jellinek, der Vertreter der französischen Niederlassung der Firma G. Daimler war.
Zuerst Mercedes-Auto entwickelte eine Geschwindigkeit von 60 km/h und war eines der schnellsten Autos seiner Zeit. Nach der Niederlage Deutschlands im Ersten Weltkrieg und dem Beginn einer schwierigen wirtschaftlichen Lage im Land begannen die Autoverkäufe zu sinken. Unter solchen Bedingungen schließen die konkurrierenden Benz & Cie. und die DMG 1924 zunächst einen Kooperationsvertrag, im Sommer 1926 fusionieren sie offiziell zu Daimler-Benz. Produkte wurden unter der Marke Mercedes-Benz produziert.
Das Emblem des neuen Unternehmens erhielt einen dreizackigen Stern (von Daimler übernommen), umrahmt von einem Kranz (sie erhielt dieses Element von Benz & Cie.). Später wurde der Kranz im Emblem in einen Kreis verwandelt.
10 Interessante Fakten Sie können mehr über die Marke aus dem Video erfahren.
Phasen der Unternehmensentwicklung
Ferdinand Porsche wurde Leiter des neuen Unternehmens. Unter seiner Führung entstand eine Reihe von Autos mit Kompressoreinheit und ein Sechszylindermotor, der die Basis für die zukünftige S-Serie wurde. F. Porsche war 2 Jahre bei Daimler-Benz tätig und konnte in dieser Zeit den Grundstein für eine stabile Entwicklung des Unternehmens legen.
Zeitraum 1926–1940 war für das Unternehmen sehr erfolgreich. In dieser Zeit konnte sie den ersten serienmässig ausgestatteten Personenwagen produzieren Dieselmotor, und die Rückkehr zum Motorsport, dessen Teilnahme seit jeher ein Zeichen für ein erfolgreiches Unternehmen ist.
Mercedes-Benz 180, Foto: pixabay
Zweite Weltkrieg negativ auf die Entwicklung von Daimler-Benz ausgewirkt: Die meisten Fabriken wurden zerstört und Facharbeiter waren Mangelware. Es dauerte etwa ein Jahr, um die Produktionskapazität wiederherzustellen und das erste Auto herauszubringen. Vollständige Genesung Fabriken und ihre Modernisierung wurden 1949 abgeschlossen.
Anfang 50er Die Unternehmensleitung hat sich dafür entschieden groß angelegte Entwicklung Produktionsstätte. Zu diesem Zweck wurden mehrere neue Modelle entwickelt, die auf unterschiedliche Ziele abzielen Preissegmente. Das erfolgreichste Auto war der Mercedes-220, dessen Absatz in neun Jahren 18,5 Tausend Einheiten betrug.
Bis Anfang der 1980er Jahre der Daimler-Benz-Konzern entwickelt sich stetig, praktisch ohne Konkurrenz durch ausländische Hersteller. In dieser Zeit hat das Unternehmen eine Reihe erfolgreicher Modelle in allen Segmenten herausgebracht: Premium (Mercedes-300S und Mercedes-W189 „Adenauer“), Sport (Mercedes-Benz W196 und Mercedes-Benz 300SL) und Mittelklasse (Mercedes W180, Mercedes W128 und Mercedes 190SL).
In den frühen 80er Jahren traten deutsche Unternehmen in die Welt Automobilmarkt begann sich zu drängen Japanische Hersteller. Sie boten an Qualitätsprodukt für erheblich Niedrigerer Preis. Diese Situation veranlasste das Management von Daimler-Benz, ein neues Modell für die Entwicklung des Unternehmens anzunehmen. Die Ingenieure und Designer des Unternehmens haben das Lineup der Marke komplett neu gestaltet. Die neue S-Klasse wurde vorgestellt und eröffnet neue Nische- Geländewagen (W460 oder Geländewagen).
Interessante Tatsache! Die Ankunft des Geländewagens war etwas spontan. Zunächst wurde dieses Auto persönlich für den iranischen Schah Mohammed Pahlavi entwickelt. Während der Revolution von 1977 verlor er jedoch die Macht und das deutsche Unternehmen verlor seinen Kunden. Daher wurde beschlossen, den Geländewagen in einen zivilen SUV umzuwandeln.
Der Beginn der 80er Jahre war von einer weiteren wichtigen Entscheidung des Daimler-Benz Managements geprägt – es begannen die Vorbereitungen für den Ausbau des US-Marktes, der ausländischen Herstellern stets mit Feindseligkeit begegnete. Auch zu diesem Zeitpunkt gehörte die Sorge dazu tuning firmen(Brabus und AMG) und zusammen mit Porsche wurde die Mercedes 500E-Serie veröffentlicht.
In den 90er Jahren arbeitete das Unternehmen weiter an der Entwicklung neuer Modelle und beschloss, seine Klassifizierung von Autos zu verbessern. 1998 geschah einer der größten Deals des Jahrzehnts: Daimler-Benz fusionierte mit dem amerikanischen Konzern Chrysler Corporation. Der neue Konzern mit dem Namen DaimlerChrysler wurde zum Weltmarktführer auf dem Automobilmarkt.
Anfang der 2000er-Jahre umfasste die Fahrzeugpalette des Unternehmens 12 Modelle, wodurch DaimlerChrysler in nahezu allen Preissegmenten vertreten war.
Im Frühjahr 2007 nahm der Vorstand von DaimlerChrysler ein Verkaufsangebot des Investmentfonds CerberusCapital Management an Chrysler-Gruppe. Der Wert der Transaktion überstieg 7 Mrd. US-Dollar Der frühere Name Daimler AG kehrte zum Konzern zurück.
Im Winter 2008 wurde die Daimler AG Anteilseigner der russischen KAMAZ. Das deutsche Unternehmen zahlte etwa 250 bis 300 Millionen US-Dollar für eine 10-prozentige Beteiligung.
Eine der jüngsten Investitionen der Daimler AG ist eine Beteiligung am Elektroautohersteller TeslaMotors. Für heute Deutsche Sorge besitzt eine 10%-Beteiligung an einem amerikanischen Unternehmen.
Konkurrenten von Mercedes-Benz
Der Automobilmarkt ist einer der wettbewerbsintensivsten der Welt. Der absolute Weltmarktführer ist Japanischer Toyota, das 2016 mehr als 7 Millionen Autos verkaufte.
Mercedes konzentriert sich auf die Produktion von Autos der Mittel-, Ober- und Luxusklasse. Der Absatz des Unternehmens für 2016 belief sich auf 2 Millionen Einheiten, was 9% mehr ist als im Jahr 2015. Unter den Marken mit ähnlicher Preisorientierung sind die Hauptkonkurrenten von Mercedes-Benz Deutsche BMWs(1,94 Millionen verkaufte Autos im Jahr 2016) und Audi (1,84 Millionen verkaufte Autos), der japanische Lexus (0,63 Millionen verkaufte Autos) und Schwedischer Volvo(0,53 Millionen verkaufte Autos).
Mercedes-Benz in Russland
Foto: pixabay Die Geschichte von Mercedes in Russland beginnt in den Tagen der UdSSR. 1973 schloss das Unternehmen einen Kooperationsvertrag mit den Behörden Sovietunion, danach wurden die Produkte des Konzerns auf einer Sonderausstellung präsentiert. Im Winter 1974 wurde in Moskau eine offizielle Repräsentanz des Unternehmens eröffnet.
Bei den Olympischen Spielen 1980 war die Daimler-Benz AG offizieller Ausrüster Verkehrstechnik, Bereitstellung von Bussen und Autos für das Organisationskomitee.
Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion war die Daimler-Benz AG nach der Gründung des Unternehmens Mercedes-Benz Automobiles das erste ausländische Unternehmen, das offiziell in Russland eröffnet wurde. 2005 zog das Büro des Unternehmens in den Leningradsky Prospekt. Dort wurde auch das erste Autohaus der Daimler AG in Russland eröffnet. Heute umfasst das Mercedes-Händlernetz in Russland mehr als 50 Partner.
Unternehmen heute
2017 werden folgende Produkte unter der Marke Mercedes produziert:
- Pkw Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG und Smart;
- Lastwagen;
- Busse.
Die Gruppe umfasst auch zwei Finanzabteilungen - Mercedes-Benz Bank AG und Mercedes-Benz Financial.
Dank eines hochkarätigen Skandals mit einem der Hauptkonkurrenten Volkswagen AG (Rigging-Motoremissionen) und gute Leistung Umsatz im vergangenen Jahr ist der Aktienkurs der Daimler AG von 63 €/Aktie gestiegen. bis zu 69 €/Stück
Auf der Mercedes-Werke beschäftigt heute 140.000 Mitarbeiter und erzielte 2016 einen Betriebsgewinn von über 8 Milliarden Euro.In der von Brand Finance erstellten Global 500-Rangliste Marke Mercedes auf 21 Positionen mit einer Schätzung von 35,5 Milliarden Euro platziert.
Die Geschichte der Marke Mercedes-Benz sehen Sie im Video.