Egal wie viele Modelle und Konstruktionsmerkmale von Autos es gibt, sie können in mehrere Gruppen, Typen oder Klassen unterteilt werden. Wir werden später im Artikel über die spezifischen Merkmale der genannten Abteilung sprechen.
Autoklassifizierung
Fahrzeuge können je nach Verwendungszweck in bestimmte Typen unterteilt werden:
- Autos;
- Busse;
- Motorräder;
- Anhänger;
- Sattelanhänger.
Die wichtigsten Arten von Autos sind Autos und Lastwagen. Und die erste davon beinhaltet Verkehrsmittel mit nicht mehr als 9 Sitzplätzen, einschließlich eines Fahrersitzes. Sie sind für den Transport von Personen und deren Gepäck konzipiert.
Autos, in denen Güter transportiert oder eingebaut werden Spezialausrüstung werden Fracht genannt.
Genauer gesagt ist jede der Fahrzeuggruppen nach Zweck unterteilt, durch Gesamtabmessungen, nach Konstruktionsmerkmalen (Layout), Karosserietyp sowie nach Art und Volumen des Motors.
Klassifizierung von Lkw nach Verwendungszweck
Zweckmäßig werden Lastkraftwagen in drei Hauptgruppen eingeteilt:
- Transport allgemeiner Zweck... Diese Fahrzeuge sind für den Transport von Gütern auf der Straße konzipiert. allgemeiner Gebrauch, bei denen die axiale Belastung eingeschränkt ist.
- Sonderfahrzeuge. Sie haben installiert auf Frachtchassis Sonderausstattung: Autokräne, Betonmischer, Feuerwehrtanks, Hubarbeitsbühnen.
- Spezialisiert. Diese LKWs sind für den Transport konzipiert bestimmte Typen Ladung. Beispiele hierfür sind Containerschiffe, Muldenkipper, Tanks.
Kipper sind die am häufigsten verwendeten Spezialfahrzeuge. Schütt- und Schüttgut wird durch Umkippen einer Plattform mit Seitenwänden entladen. Diese Maschinen sind nach Größe und Achslast in Gruppen eingeteilt.
Straßendumper sind vielseitige, landwirtschaftliche und Baufahrzeuge. Ihre Tragfähigkeit kann 1,5 bis 45 Tonnen betragen.
Offroad ist Muldenkipper für den Bergbau... Ihre Aufgabe ist es, die Rasse auszuschalten und Baustoffe aus Steinbrüchen, in denen offener Weg Mineralien werden entwickelt. Dies sind die größten Lastwagen. Sie können bis zu 400 Tonnen Gestein tragen, können sich aber aufgrund von Gewichts- und Abmessungenbeschränkungen nicht auf den Straßen bewegen. Sie werden demontiert an den Einsatzort geliefert.
Klassifizierung von Lkw nach Tragfähigkeit und Anordnung
Lkw können nach mehreren Kriterien klassifiziert werden. Das Hauptkriterium, nach dem diese Fahrzeuge in Gruppen eingeteilt werden, ist die Tragfähigkeit. Die Anzahl der Achsen hängt direkt damit zusammen, denn die Belastung einer Achse auf der Straße ist gesetzlich geregelt und sollte einen bestimmten Wert nicht überschreiten. Je größer die Masse der transportierten Ladung, desto mehr Achsen sollte der Lkw haben.
Die Tragfähigkeit des Fahrzeugs wird wie folgt bestimmt:
- besonders klein, wenn es weniger als eine Tonne Fracht transportieren kann;
- klein - 1-2 Tonnen;
- mittel - 2-5 Tonnen;
- groß - 5 Tonnen;
- besonders groß.
Zur letzteren Gruppe gehören Muldenkipper für den Bergbau, deren Tragfähigkeit deutlich über den durch die Gewichtsbeschränkungen auf den Straßen festgelegten Grenzen liegt. 
Im Zusammenhang mit der Entwicklung internationaler Sicherheitsanforderungen durch Sonderkommissionen bei der UN gibt es nun eine allgemein anerkannte Klassifizierung von Lastkraftwagen. Nach europäischen Standards sehen die Autoklassen, entsprechend dem Gesamtgewicht, wie folgt aus:
- N1 - bis zu 3,5 Tonnen;
- N2 - von 3,5 bis 12 Tonnen;
- N3 - ab 12 t.
In den USA werden Lkw nach dem Gesamtgewicht genauer in acht Klassen eingeteilt.
Klassifizierung von Lkw nach Aufbautyp
Es gibt sehr detaillierte Klassifizierung LKW und nach Karosserietyp. Die Karosserie kann offen sein, wie ein Muldenkipper, oder geschlossen, wie ein Container.
Die erste ist sowohl in Bezug auf die Nutzungsdauer als auch in Bezug auf die Verbreitung in der Luft. So heißt es, wenn der Platz der Ladefläche an vier Seiten durch die Seiten begrenzt wird, die bei Bedarf nach hinten geklappt werden können.
Wird auf speziellen abnehmbaren Rippen eine Stoffmarkise über den Aufbau gespannt, um die Ladung vor Witterungseinflüssen und neugierigen Blicken zu schützen, handelt es sich um einen Kippaufbau.
Stattdessen kann ein Ganzmetall-Van mit abschließbaren Türen eingebaut werden. Auf seiner Basis werden isotherme Aufbauten mit wärmeisolierendem Schutz hergestellt, um die Ladung vor scharfe Veränderungen Temperatur.
Isothermer Körper mit Klimakontrolle innen - dies ist bereits ein Kühlschrank für den Transport auf lange Strecken verderblicher Waren. Kühlschränke wiederum werden je nach Temperaturbereich in 6 Klassen eingeteilt.
Tanks sind eine separate Art von Körper. Sie können aus Stahl oder Aluminium sein, sich in Form, Größe und Anzahl der Abschnitte im Inneren unterscheiden, haben Pumpen und andere Zusatzausrüstungen.
Eine Cargo-Plattform ist speziell für Autotransporter mit mehreren Personenkraftwagen, sowie Container- und Holztransporter.
Sattelzugmaschinen als eigenständige Güterverkehrsart
Sattelzugmaschinen sind auch Lastkraftwagen zum Transport von Sattelaufliegern und Anhängern. Anstelle eines Aufbaus wird auf ihnen ein spezieller Sattel für einen schnellen Wechsel des Anhängerzuges montiert. In Australien mit seiner Weite gibt es Kupplungen von fünf Anhängern mit einem Gesamtgewicht von mehr als 100 Tonnen.
Autotypen unterscheiden sich im Layout. Also, Amerikaner LKW-Traktoren werden nach der klassischen Motorhaubenkonfiguration ausgeführt. Europäer hingegen platzieren den Motor unter dem Führerhaus, wodurch die Nutzlänge des Lastzuges erhöht wird.
Ballastschlepper werden zum Ziehen besonders schwerer Lasten eingesetzt. Sie haben einen verkürzten Körper, der mit Ballast gefüllt ist, um das Zuggewicht zu erhöhen.
Lieferwagen
Die bereits erwähnte Klasse N1 umfasst die sogenannten Verteiler-Lkw. Ihre Tragfähigkeit beträgt weniger als 2 Tonnen Layout - Wagen oder Halbhaube. Autotypen unterscheiden sich in der Karosserieform.
Lieferwagen sind ausgestattet Ganzmetallwagen mit Flügeltüren hinten und Schiebetüren vorne. Pickups, die sich an der Grenze von Lkw und Pkw befinden, sind übrigens eine Unterart der Lieferwagen.
Dies sind entweder Modifikationen von Pkw mit Frachtplattform anstelle von Kofferraum- und Rücksitzen, die auf europäischen Straßen zu finden sind, oder spezielle Rahmenmodelle mit einer Kabine, die 2-3 oder 5-6 Personen Platz bietet.
Russische Lieferwagen sind die Familien Gazelle und Sobol Gorki Automobilwerk... Sie produzieren Pickups und Vans "IzhAvto", UAZ und "VAZinterService".
Klassifizierung von Pkw nach Motor- und Antriebsart
Die Lkw-Typen werden dafür meist nicht nach Motor und Kraftstoff getrennt – es gibt noch viele andere Kriterien. Autos können jedoch je nach Motortyp in Gruppen eingeteilt werden:
- Benzin;
- Diesel.
Diesel sind technologisch fortschrittlicher, umweltfreundlicher und sparsamer im Betrieb, aber teurer als Benziner. Sie sind zuverlässig, stellen jedoch hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität, insbesondere bei kaltem Wetter. Maschinen mit Benzinmotoren schneller und auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigen.
Die Hauptklassen der Autos nach der heimischen Klassifizierung werden je nach Hubraum in Kubikzentimeter oder Liter als besonders klein, klein, mittel und groß bestimmt. Letztere unterteilt sich in Business-Class- und Luxusautos. Inländische Autoindustrie veröffentlicht in große klasse mit einem Hubraum von mehr als 3,5 Litern nur staatliche "Möwen" und "ZiLs".
Zu einer besonders kleinen Klasse gehören Mini-Autos mit einem Hubraum von etwas mehr als einem Liter ("Oka" VAZ-1111).
Kleine Klasse - Autos mit einem Motor von 1,1 bis 1,8 Liter - das sind alle anderen inländischen Pkw, mit Ausnahme des "Wolga", der zur Mittelklasse gehörte und zu dieser gehört (1,8-3,5 Liter).
Die Fahrzeugtypen können auch durch die Antriebsart bestimmt werden:
- Hinterradantrieb, mit antreibenden Hinterrädern;
- Frontantrieb, mit einem führenden Vorderradpaar;
- Allradantrieb.
Der erste russische Pkw mit Frontantrieb war der VAZ-2108, und der Allradantrieb, ohne die Möglichkeit, diese Funktion zu deaktivieren, war der Niva.
Klassifizierung von Personenkraftwagen nach Karosserietyp
Der Karosserietyp ist das häufigste Unterscheidungskriterium für Personenkraftwagen. Es wird nach der Kombination von drei Volumen (Fahrgastraum, Gepäckraum und Motor) und Designmerkmalen klassifiziert.
Je nach vorhandenem Dach werden Pkw unterteilt in geschlossen (Limousine, Coupé, Hardtop, Fastback, Schrägheck, Kombi, Limousine), offen, mit zu öffnendem oder abnehmbarem Dach (Cabrio, Phaeton, Brogam) sowie Autos mit teilweise klappbarem oder abnehmbarem Verdeck (Landau, Targa und Pickup).
Das Üblichste:
- eine Limousine mit einer dreibändigen Karosserie, zwei oder drei Sitzreihen, Seitentüren können zwei, vier oder sechs sein;
- ein Coupé mit zwei oder drei Bänden, zwei Türen und zwei Sitzreihen (die hintere kann eng werden);
- ein Fließheck mit einer zweivolumigen Karosserie und einer großen Heckklappe. Durch die Rücksitze kann der Gepäckraum hier deutlich vergrößert werden;
- Kombi, mit einer Karosserie, die nicht durch eine feststehende Trennwand in Fahrgast- und Gepäckraum unterteilt ist, und einer Tür im Fond. Eine Variante ist ein Minivan mit einer höheren Federung;
- eine Limousine, deren Karosserie eine Trennwand hinter den Vordersitzen hat;
- Cabrio, bei dem das Dach gefaltet und abgesenkt wird Seitenfenster(die Brille wird im Phaeton abgenommen).
Arten von Autos
Führende ausländische Automobilpublikationen unterteilen Personenkraftwagen hinsichtlich der Funktionalität in vier Typen.
- Allzweckfahrzeuge, die für das Fahren auf befestigten Straßen ausgelegt sind. Basismodelle dieser Typ ist eine dreibändige (Limousine) und zweibändige (Fließheck) Karosserie. Auf ihrer Basis entstehen Coupés, Kombis, Cabrios und sogar Pickups und Vans. In der Regel sind diese Maschinen für 4-5 Sitze ausgelegt, ihre Gesamthöhe beträgt 1,3 bis 1,47 m.
- Geländewagen (Abkürzung APV auf Englisch). Dies sind Autos mit einer Kapazität von bis zu 7 Personen und mehr Gepäckraum... Die Höhe dieser Wagen beträgt bis zu 1,85 m Das Triebwerk, Lenkung und die Federung wird von Mehrzweckgesellschaften geliehen. Helle Vertreter dieser Art - Chrysler-Reisender, Renault Espace, Chevrolet Lumina APV.
- Geländewagen, also Jeeps und SUVs mit einer hohen Bodenfreiheit von bis zu 0,2 m, Allradantrieb, kurzen Überhängen und einem Sockel. Die Gesamthöhe aufgrund der hohen Sitzposition der Passagiere beträgt bis zu 2 m.
- Sportwagen, mit leistungsstarker Motor, oft doppelt mit niedrigstmöglichem Podest und einer Dachhöhe von nicht mehr als 1,33 m.
Klassifizierung von Pkw nach Gesamtabmessungen
In Europa gibt es nur 4 Fahrzeuggruppen nach Karosserietyp und sechs nach Größe.
Mini-Autos gehören zur Klasse A (extra klein). Diese Krümel mit kleinem Kofferraum, wendig und sparsam, sind praktisch zum Reisen und Parken in Großstädten (z. B. Smart).
Kleine Klasse B ist eine Schrägheck-Karosserie mit zwei oder vier Türen mit kleinen Abmessungen. Zum Beispiel, Hyundai getz oder Ford-Fusion.
Small Medium C, zu Ehren des Begründers dieser Mittelklasse VW Golf, wird auch „Golfklasse“ genannt. Es beinhaltet auch Renault Megane und Opel Astra.
Die Mittelklasse D umfasst Autos mit einem optimalen Verhältnis von Abmessungen, Komfort und Preis - Ford Mondeo, Opel vectra oder der teurere Jaguar X-Type.
Der obere Durchschnitt E umfasst Business-Class-Fahrzeuge mit hohes Level Komfort und ziemlich beeindruckende Abmessungen, zum Beispiel Nissan Maxima, Audi A6, Peugeot 607.
Die Fahrzeuge der höchsten F-Klasse gelten als "Luxus" - repräsentativ wie Rolls-Royce-Phantom oder sportlich wie der Jaguar XJ.
Karosserietyp - das Kriterium, nach dem Autos, die nicht in die Klassen fallen, in Coupés / Cabrios (kleine, sportliche, stylische Ferrari oder Opel Speedster), SUVs (Mehrzweck-Beifahrer mit Frontantrieb oder Utility) unterteilt werden Volvo-Autos XC70, Nissan Patrouille, Ford Expedition), Minivans / UPVs (mit bis zu neun Sitzplätzen, wie Nissan Quest oder Renault Kangoo) und Übergänge.
Autotypen und deren Klassifizierung nach verschiedenen Kriterien ist ein reiches Thema, das viele Interpretationen und Interpretationen hat. Einsatzzweck, Motortyp, Konstruktionsmerkmale, Komfort, Preis und viele weitere Kriterien vereinen Fahrzeuge zu unterschiedlichen verschiedene Länder Gruppen.
Auch die Aufteilung in Pkw und Lkw (es scheint einfacher zu sein) ist bedingt. Denn je mehr Autos werden und je mehr Hersteller versuchen, die Bedürfnisse der Verbraucher zu befriedigen, desto schwieriger wird die Klassifizierung.
Heute wird ein Liebhaber seltener Autos in der Lage sein, alle zu beschreiben oder zumindest aufzulisten vorhandene Typen Karosserien, da die Autohersteller mehr als zwei Dutzend davon anbieten. Aber versuchen wir es.
Die Standardklassifizierung der Karosserietypen für Pkw sieht vor, diese nach Verwendungszweck und Dachaufbau zu unterteilen. Je nach Zweck werden die Karosserien von Personenkraftwagen in Fracht- und Passagierfahrzeuge und nach den Konstruktionsmerkmalen des Daches in geschlossene Karosserien, offene und kombinierte unterteilt.
Arten von Aufbauten geschlossener Personenkraftwagen
Autos mit festem Dach werden geschlossen genannt, und heute gibt es neun Haupttypen ihrer Karosserien: Limousine, Coupé, Hardtop, Fastback, Fließheck (oder Kombi), Kombi, Limousine, Van und Kombi (oder einteilig). Überlegen Sie, was sie sind.
Karosserietyp Limousine
Eine Limousine ist eine dreiteilige Karosserie, ein Passagier, mit zwei, vier oder sechs Türen und zwei oder drei Sitzreihen. Dreivolumig bedeutet, dass in der Karosseriestruktur der Limousine die Raumvolumina von Fahrgastraum, Kofferraum und Motorraum voneinander isoliert sind.
Karosserietyp eines Pkw Fließheck (Kombi)
Ein Schrägheck oder Kombi ist ein zweivolumiger Fracht-Passagier-Typ einer Karosserie (die Volumina der von der Fahrgastzelle und dem Kofferraum eingenommenen Räume werden kombiniert). Der Kombiaufbau hat zwei oder vier Seitentüren und eine Heckladetür. Das heißt, die Gesamtzahl der Türen kann entweder drei oder fünf betragen.
In der Fließheck-Karosserie gibt es zwei Sitzreihen, aber die zweite Sitzreihe sowie die dahinter liegende Ablage lassen sich komplett umklappen oder herausnehmen und dadurch deutlich vergrößern Ladevolumen Wagen.
Die Dachlinie des Schrägheckmodells kann entweder sanft nach hinten geneigt oder nach hinten stark verkürzt werden.
Fastback-Körper
Fastback ist ein Passagier-Körpertyp. Er hat zwei oder vier Seitentüren und zwei Sitzreihen. Es gibt keine Fastback-Hintertür.
Der Fastback-Gepäckraum ist vom Fahrgastraum isoliert und nimmt von der Unterkante her Platz ein Heckscheibe zum Boden. Außen wird es mit einem normalen Deckel verschlossen. Das Fließheckdach hat eine sanft abfallende Form.
Karosserietyp eines Pkw-Coupés
Der Karosserietyp des Coupés unterscheidet sich vom Rest durch das Vorhandensein von nur zwei Türen und zwei Sitzreihen, und die zweite Reihe wird wegen ihrer beengten Sitzverhältnisse oft als "Kinder" bezeichnet. Der Kofferraum einer Coupé-Karosserie ist in der Regel vom Fahrgastraum isoliert, diese Art von Karosserie hat keine Hecktür.
Karosserietyp Hardtop
Der Hauptunterschied zwischen der Hardtop-Karosserie ist das Fehlen einer mittleren Seitensäule. Ein Hardtop kann zwei Seitentüren haben (und dann ist es ein Hardtop-Coupé) oder vier (eine Hardtop-Limousine). Der Innenraum des Hardtop-Aufbaus ist mit zwei Sitzreihen ausgestattet.
Karosserietyp Pkw-Kombi
Ein Kombi ist ein Fracht-Passagier-Karosserietyp. Er kann zwei, vier oder sogar sechs Seitentüren haben. Der Kofferraum ist mit dem Fahrgastraum kombiniert, in der Kabine gibt es zwei oder drei Sitzreihen, die zweite und dritte Sitzreihe lassen sich zusammenklappen oder zerlegen, wodurch das Platzangebot für das Gepäck vergrößert wird.
Limousine vom Körperbau
Eine Limousine ist eine ausschließlich Passagierkarosserie mit vier oder sogar sechs Seitentüren. Im Inneren der Limousine gibt es zwei oder drei Sitzreihen und eine obligatorische Glastrennwand zwischen Fahrgastraum und Fahrersitz. Ein charakteristischer Unterschied Karosserielimousine anderer Typen - ihre Verlängerung und das Vorhandensein von Seitenfenstern der dritten Reihe
Karosseriewagen
Ein Van ist eine ausschließlich zweiteilige Fracht-Passagier-Karosserie mit einer oder zwei Sitzreihen. Die zweite Reihe zeichnet sich meist durch einen engen Landeplatz aus.
Karosserietyp Pkw-Wagen oder einteilig
Ein Wagenkasten ist ein Fracht-Personen-Karosserietyp. Er kann ein, zwei oder drei Paar Seitentüren und zwei oder drei Sitzreihen haben. Hinterteil Wagenkasten gemacht wie der Kombi, bietet aber mehr Sitzplätze und bietet Weitere Möglichkeiten für ihre Verwandlung.
Auf der Suche nach perfekte Formen und deren Inhalt entwickeln Autokonzerne regelmäßig neue Arten von Karosserien. Neben der einfachen Formenvielfalt für die Aufstellung erfüllen derartige Konstruktionen praktische Aufgaben. Schließlich unterscheiden sich die Modelle in Bodenfreiheit, Dachform, Anzahl der Sitzplätze für Passagiere und anderen Merkmalen. All dies prägt die Einsatzbedingungen.
Oft werden die Entwicklungen eines Autogiganten von anderen Autoherstellern aufgegriffen. So werden in der Industrie bestimmte Standards gebildet, die später ihre erkennbaren Merkmale für den Verbraucher erhalten. Es gibt jedoch auch erfolglose Modelle, die nach einigen Modifikationen entweder vergessen oder in einem aktualisierten Bild wiedergeboren werden.
Allgemeine Einteilung
Zusätzlich zu bestimmten Unterscheidungsmerkmale existiert allgemeine Ansichten Autokarosserien. Sie werden in der Regel in dreibändige, zweibändige und einbändige Modifikationen unterteilt.
- Einvolumige Strukturen zeichnen sich durch das Fehlen von deutlich hervorstehenden Gesamtabmessungen Kofferraum und Haube. Ingenieure lieben diese Art von Karosserie für eine beträchtliche Anzahl möglicher Transformationen des Kabinenraums. Der Gepäckraum ist praktisch mit dem Fahrgastraum verbunden. Minivans sind typische Vertreter dieser Layout-Option.
- In zweibändigen Layouts Motorraum vorgezogen, in Motorraum und hinten gibt es keinen hervorstehenden Gepäckraum. Es gibt eine Tür, die sich mit dem Glas öffnet, und nicht der Kofferraumdeckel. Den Zweiband erfahrt ihr im Kombi.
- Die dreivolumige Karosserie umfasst neben dem Innenraum einen deutlich hervortretenden Kofferraum und einen außenliegenden Motorraum. Das Design hat erhebliche Einschränkungen bei der Umgestaltung des Fahrgastraums und des Gepäckraums, obwohl eine große Anzahl von dreibändigen Limousinen auf in- und ausländischen Straßen unterwegs ist.
Je nach Beladungsgrad werden die Wagen in Wagen mit Monocoque-Karosserie, Halbtragen und mit Rahmenstruktur unterteilt.
Beliebte Arten von Karosserien
Betrachten Sie die gängigsten Arten von Pkw-Karosserien auf unseren Straßen mit einem Foto für jede der Sorten.
Limousine
Heute sind Fahrzeuge mit einer Limousinen-Karosserie unter Autofahrern weit verbreitet. Diese Autos haben zwei Sitzreihen und vier Türen. Im Heck befindet sich ein isolierter Gepäckraum, der von einem horizontalen Deckel abgedeckt wird.
Diese Art von Aufbau bietet den Passagieren in größerem Maße Vorteile. Es wird ziemlich problematisch sein, übergroße Fracht darin zu transportieren. Der Lebensraum von Limousinen sind Stadtstraßen und Landstraßen. Die relativ geringe Bodenfreiheit wird es nicht ermöglichen, Offroad-Gelände zu erobern. Auch das Parken für eine Limousine wird zunächst problematischer sein als für ein Fließheck oder Kombi, deren Abmessungen für junge Fahrer einfacher sind.
In verschiedenen Ländern kann sich die Klassifizierung von Personenkraftwagen nach Karosserietyp in den Namen unterscheiden. Zum Beispiel haben Limousinen in einigen europäischen Ländern ihre eigenen Namen:
- Frankreich - Berlin;
- Italien - Berlina;
- England - Salon.
Zu den Vorteilen dieser Art von Karosserie gehört die Tatsache, dass das Auto keine zusätzlicher Wischer für die Heckscheibe sowie in der Kabine gibt es weniger Geräusche von der Kofferraumseite als bei Fließheck und Kombi.
Coupe
Der Drei-Boxer-Wagen mit zwei Türen hat ein limousinenartiges Aussehen. Der Unterschied liegt auch im Vorhandensein von zwei Sitzen im Fahrzeug. Es gibt jedoch Versionen mit einer 2+2-Anordnung, allerdings ist die zweite Reihe recht schmal und nicht für lange Reisen... Die Abmessungen beider Türen werden vergrößert, was den Komfort für Fahrer und Beifahrer erhöht.
Autos dieser Art sind oft mit stärkeren Motoren als Limousinen ausgestattet. Durchschnittskosten sie sind auch etwas höher. Da die Käufer eines solchen Fahrzeugs häufiger junge Leute sind, die lieber ein Auto betreiben gute Straßen bei Highspeed-Modi wird die Federung steifer eingestellt, Bodenfreiheit die Konstrukteure unterschätzt, und die Steifigkeit der Karosserie wird erhöht.
Schrägheck
Der Hauptvorteil dieses Layouts ist seine Kompaktheit. Die Gesamtparameter dieses Autotyps sind kleiner als die der beliebten Limousinen und Kombis. Dies ermöglicht dem Fahrer eine leichtere Manövrierfähigkeit, insbesondere beim Einparken. Gleichzeitig leidet die Struktur des Rumpfes, der nicht zu voluminös bleibt. Es gibt drei- und fünftürige Autos dieser Bauart.
Die minimale Anzahl an vorderen und hinteren Überhängen macht das Design unersetzlich, wenn man sich Bordsteinen oder anderen geringen Einschränkungen nähert. Meistens werden diese Autos in . produziert Budgetklasse... Wegen seiner positiven Eigenschaften wird das Fließheck von jungen Fahrern und dem gerechteren Geschlecht geliebt.
Liftback
Das Hybrid-Liftback-Design ähnelt optisch einer Limousine, wenn der Neigungswinkel der Heckscheibe beibehalten wird und sich eine strukturell vorspringende horizontale Linie wie Limousinen auf dem Kofferraumdeckel befindet. Aber wenn die Heckklappe geöffnet wird, heben sich sowohl das Glas als auch die gesamte Tür gemeinsam an.
Der Unterschied zwischen ihm und der Limousine gibt Heckscheibenwischer... Das Design hat die Vorteile seiner beiden "Eltern" übernommen: eine riesige Öffnung zum Verladen von Gepäck wie bei einem Fließheck und geräumiger Kofferraum wie eine Limousine.
Kombi
Autohersteller produzieren ähnliche Designs auf der gleichen Plattform wie Limousinen, daher haben sie oft die gleiche Länge. Der Unterschied liegt im verlängerten Dach des Kombis und im Vorhandensein einer vertikalen Heckklappe. Diese Anordnung maximiert den Stauraum im Kofferraum.
Kombi
Das praktische Design hat sich im Alltag bewährt. Wenn Sie einen großen Kühlschrank transportieren müssen oder Waschmaschine, dann werden alle Freuden dieser Karosserie spürbar. In diesem Fall werden alle Türen geschlossen.
Frequenzweiche
Ein Kombi oder ein Schrägheck auf einer Basis mit größerer Bodenfreiheit und einem stärkeren Motor geben einen Eindruck von moderne Frequenzweichen... Erschienen in der zweiten Hälfte der 90er Jahre, gewinnen sie unter modernen Fahrern aktiv an Popularität.
Frequenzweiche
Autos sind komfortabler als SUVs und bieten eine hervorragende Leistung auf der Strecke. Manchmal werden sie "SUVs" genannt, wahrscheinlich wegen ihrer trügerischen Offroad-Optik.
SUV
SUVs sind konstruktionsbedingt meist Kombis, aber aufgrund von Eigenschaften wie hohe Bodenfreiheit, hohe Geländegängigkeit, das Vorhandensein von Allradantrieb, erhöhte Leistung wesentlich Gesamtparameter es ist üblich, sie in eine eigene Kategorie zu unterteilen.
SUV
Die meisten SUVs haben Rahmenstruktur und Freiraum ab 200 mm. Die Länge des Fahrzeugs in engen Stadtstraßen und engen Parklücken macht es für städtische Umgebungen schwierig. Außerdem sind die meisten Knoten nicht für Hochgeschwindigkeitslasten auf Landstraßen ausgelegt. Ihre durchschnittlichen Kosten sind höher als bei Frequenzweichen.
Kompakt-SUVs haben drei Türen, Oberklasse-SUVs haben fünf Türen. Bei einigen Modellen bauen die Ingenieure eine dritte Sitzreihe ein. Geräumigkeit und Geländegängigkeit müssen sich mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schlechter Stabilität bei scharfen Kurven auszahlen.
Minivan
Diese Autos werden in europäischen oder nordamerikanischen Ländern als Familienautos bezeichnet. Ihr Platzangebot übertrifft Kombis ähnlicher Bauart. Die bauliche Möglichkeit des Einbaus der dritten Sitzreihe in diese Wagen ist weit verbreitet. Gleichzeitig sehen die Ingenieure die Möglichkeit vor, die hinteren Reihen zu einem "flachen Boden" zu falten, was beim Transport von Gütern im Vergleich zu anderen Aufbauten einen großen Vorteil bietet.
Die Seitentür ist normalerweise nicht aufklappbar, sondern gleitet entlang der Karosserie. Treiber zur Verfügung gestellt Hochhaus mit gute Übersicht was die Fahrsicherheit verbessert. Unter städtischen Bedingungen ist der Minivan nicht sehr praktisch, wird aber sowohl vom Fahrer als auch von den Passagieren auf langen Fahrten geschätzt.
Der Nachteil ist der hohe Schwerpunkt, der bei harten Manövern einen sorgfältigen Umgang mit der Maschine erfordert.
Abholen
Eine Mischung aus einem Pkw und einem kleinen Lkw wird als Pickup bezeichnet. Charakteristisch für diese Fahrzeuge ist der offene Gepäckraum mit starren Seiten. Dieses Körpermodell ist auf dem nordamerikanischen Kontinent sehr beliebt. Die isolierte Komfortkabine sorgt für Fahrspaß. Es hat oft zwei volle Reihen mit zwei oder vier Türen.
Die Designer haben zur Verfügung gestellt zurück Bei der Federung handelt es sich nicht um Standardfedern für Pkw, sondern um stärkere Federn. Autos mit Allradantrieb auf Geländegängigkeit mit Geländefahrzeugen problemlos ziehen. Zum Schutz der Ladung sind meist spezielle Abdeckungen oder Abdeckungen aus dichtem Material vorgesehen.
Cabrio, Roadster
Offene Autos sind in heißen Klimazonen beliebter. Für kühles Wetter können Sie jedoch ein Cabrio mit Faltdach nehmen. Dieses Auto hat zwei Sitzreihen, aber die zweite ist normalerweise schmaler, wie ein Coupé.
Der Roadster hat eine ähnliche Karosseriestruktur, aber diese Autos werden ausschließlich mit einer Sitzreihe produziert. Geschwindigkeitseigenschaften Autos mit Faltdach machen das Fahren auf Landstraßen erlebbar.
Limousine
Schwaches Körpermodell für praktische Zwecke. Führt häufiger eine dekorative oder repräsentative Mission aus. Unbequem auf kleinen Stadtstraßen langes Auto unterscheidet sich durch eine Glastrennwand, die den Fahrerbereich vom Rest der Kabine trennt.
Das Modell kann im Werk produziert werden als unabhängiges Auto oder als verlängerte Version jeder Limousine, SUV oder Fließheck. Das Auto hat eine geringe Karosseriesteifigkeit und eine sehr schlechte Manövrierfähigkeit.
Van
Die meisten Transporter haben eine Sitzreihe, hinter der sich ein allseitig durch die Karosserie geschlossener Laderaum ohne Seitenfenster befindet. Oft ist Glas in der Hintertür. Positiven Eigenschaften Der komplette Satz der Maschine ist hohe Tragfähigkeit, ausreichende Kapazität, Schutz der Ladung vor äußeren Einflüssen.
Abschluss
V moderne Modelle klare Grenzen zwischen den Körpertypen verschwimmen allmählich. Autohersteller mischen Stile und entfernen Konventionen, die ein Auto definieren. Das Ergebnis sind immer komfortablere Fahrzeuge für die Verbraucher.
Jedes weltweit produzierte Auto besteht aus einer Reihe von Mechanismen und Systemen, die eine bestimmte Funktion erfüllen und am Skelett befestigt sind. Dieses Skelett wird als tragender Teil bezeichnet.
Anfänglich wurde bei Autos der Rahmen als tragendes Teil verwendet, aber im Laufe der Zeit wurde die Verwendung des Rahmens bei der Herstellung von Personenkraftwagen bevorzugt aufgegeben. Aber die Rahmen sind noch heute im Einsatz. LKW.
Berücksichtigen wir Personenkraftwagen, die in dieser Moment, dann sind die Arten ihrer Körper großartig.
Welche Körpertypen gibt es?
Jeder Karosserietyp ist für ein eigenes Käufersegment konzipiert. In diesem Artikel wird untersucht, welche Arten von Karosserietypen es gibt.
Körpertypen
Die Karosserietypen unterscheiden sich untereinander durch ihr Design, und jeder von ihnen hat seinen eigenen Namen.
Es werden Autos in Coupé, Limousine, Schrägheck, Kombi, Limousine, Pickup, Crossover, Van, Minivan, SUV produziert. Derartige Aufbauten werden sowohl bei Personenkraftwagen als auch bei Personen-, Nutz- und Nutzfahrzeugen sowie bei Geländefahrzeugen eingesetzt.
Coupe
Ein solcher Karosserietyp wie ein Coupé wird in den meisten Fällen von Herstellern verwendet, die produzieren Sportwagen... Es handelt sich um eine dreivolumige Karosserie, dh die Konstruktion sieht die Zuweisung eines separaten Karosserievolumens für den Motor, eines separaten Volumens für die Passagiere und eines Volumens für den Gepäckraum vor.
Alle Coupé-Karosserien sind mit zwei Beifahrertüren ausgestattet. Designmerkmal Das Coupé ist, dass die Karosserie für zwei, seltener für vier Personen ausgelegt ist. Außerdem ist der Platz für die Fondpassagiere sehr begrenzt. Ein heller Vertreter Autos, in denen eine Coupé-Karosserie verwendet wird - Porsche 911 (Bild unten).
Eine der beliebtesten Arten von Pkw-Karosserien ist die Limousine.
Dieser Karosserietyp ist wie das Coupé dreibändig. Der Unterschied besteht jedoch darin, dass die Limousinenkarosserie konstruktiv länger ist und zwei Sitzreihen hat und Passagiere sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen bequem untergebracht werden können.
In den meisten Fällen hat die Limousine vier Türen, aber auch Modelle mit zwei Türen wurden produziert. V Inlandsproduktion die Vertreter der viertürigen Limousinen sind VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Wolga, und der Vertreter der zweitürigen Limousine ist Zaporozhets. In den Modellreihen ausländischer Hersteller, wie z Volkswagen BMW Audi Toyota Ford und andere gibt es auch zwei- und viertürige Limousinen.
Schrägheck
In letzter Zeit sind neben Limousinen auch Schrägheck-Karosserien populär geworden.
Das Konstruktionsmerkmal der Schrägheckmodelle ist eine zweivolumige Karosserie. Die Karosseriestruktur bietet keinen separaten Raum für den Gepäckraum. Die Rolle bei der Heckklappe spielt eine spezielle Nische im Fahrgastraum, die über eine Hecktür zugänglich ist.
Das Hecktürmodell sieht zwei oder vier Türen für die Passagiere und eine zusätzliche Hecktür zum Beladen vor. Vertreter von dreitürigen Schrägheckmodellen sind der VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 usw. Fünftürige Schrägheckmodelle sind VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz usw.
Kombi
Für Personen, die einen Pkw benötigen, aber Güter transportieren können, werden Autos mit Kombi hergestellt. Autos mit einer solchen Karosserie sind wie Fließheckmodelle zweibändig, aber die Karosserielänge des Kombis ist viel länger.
Kombi
Sie sind so konzipiert, dass sie sowohl Passagiere als auch Fracht befördern, jedoch nach einer leichten Umgestaltung der Kabine, bei der die Sitze für die Passagiere umgeklappt werden, wodurch das Volumen für die Fracht erhöht wird. Produziert werden hauptsächlich fünftürige Kombis (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), aber auch dreitürige (Opel Record, Ford Sierra).
Limousine
Heutzutage werden auch Autos hergestellt, deren Karosserie einer Limousine ähnelt, aber diese Art von Karosserie nennt man Limousine. Wie die Limousine ist auch die Karosserie der Limousine dreibändig. Diese Karosserie ist jedoch für eine komfortable Unterbringung der Passagiere auf den Rücksitzen ausgelegt, bei der die Länge der Karosserie im Vergleich zu Limousinen deutlich erhöht wird.
Auch in Limousinen ist es möglich, mit Hilfe einer speziellen Trennwand die Vorder- von den Nachfahrenden zu trennen. Zu den Limousinen gehören "Seagull", Imperial Crown, Lincoln Town Car.
Abholen
Für den Warentransport werden auch Fahrzeuge mit Pickup-Aufbau verwendet. Pickups zeichnen sich dadurch aus, dass die Karosserie eine Kabine zur Unterbringung von Passagieren und eine offene Plattform für Fracht aufweist, und diese Plattform ist strukturell mit der Kabine verbunden.
Pickup-Fahrerhäuser können mit zwei Türen und einer oder zwei Sitzreihen für Passagiere oder mit vier Türen ausgestattet werden. Zu den Pickups gehören VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (Foto unten).
Frequenzweiche
In letzter Zeit sind Autos populär geworden, bei deren Design ein solcher Karosserietyp wie ein Crossover verwendet wird.
Eigentlich, dieser Körper ist eine Symbiose aus Kombi- und SUV-Karosserien, auf die im Folgenden eingegangen wird. Genau wie der Kombi verwenden die Frequenzweichen ein zweibändiges Layout mit drei oder fünf Türen. Frequenzweichen bekamen vom SUV eine erhöhte Bodenfreiheit.
SUV
Aber nicht wie vollwertige SUVs Ihre Crossover haben keine hohe Geländegängigkeit, wofür die Leute den Spitznamen „SUV“ erhielten. Vertreter von Frequenzweichen sind Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, .
Van
Ein weiteres für den Transport von Gütern konzipiertes Fahrzeug ist ein Lieferwagen.
Die Karosserie des Van-Typs ist eine einvolumige, eineinhalbvolumige oder zweivolumige Ganzmetallstruktur, in der die Passagierkabine mit Laderaum, das einzige ist vielleicht ihre Trennung durch eine Trennwand. Vans enthalten Lada largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(Foto unten).
Minivan
Autos mit einem Minivan-Karosserietyp sind Vans sehr ähnlich, da sie bei ihrer Produktion dieselbe Plattform verwenden. Autos mit solchen Aufbauten unterscheiden sich dadurch, dass sie für die Beförderung von Passagieren ausgelegt sind, für die der Autoinnenraum mit mehreren Sitzreihen ausgestattet ist.
Die Merkmale des Minivans sind die Verwendung einer einvolumenigen und eineinhalb Volumenkonstruktion. Minivans sind VAZ "Nadezhda" Volkswagen Sharan, Opel Zafira.
SUV
Auch Autohersteller produzieren Autos hohe Geländegängigkeit- SUVs.
Bei der Auswahl eines Autos sollten Sie es bewerten Aussehen und technische Eigenschaften... Die Karosserie kann geöffnet und geschlossen werden. Geschlossene Modelle sind in unserem Klima viel gefragter. Existiert die folgenden Typen Autos nach Art der geschlossenen Karosserie:
Die Limousine ist der häufigste Karosserietyp. Der Kofferraum ist strukturell getrennt von Passagierabteil, ohne Heckklappe, mit zwei oder seltener drei Sitzreihen.
Schrägheck - das Auto hat einen (im Vergleich zur Limousine) verkürzten hinteren Überhang der Karosserie.
Ein Elevatorback ist eine Art von Schrägheck, die Hintertür hat einen kleinen Vorsprung, und in geschlossener Position sieht das Liftback eher aus wie eine klassische Limousine.
Der Kombi ist ein geschlossener zweivolumiger Wagenkasten. Limousinenversion mit vergrößertem Gepäckraum und zusätzlicher Hubtür im Heckbereich.
Coupé - eine Karosserie mit zwei Türen, einer oder zwei Sitzreihen und einem strukturell getrennten Kofferraum, ohne Hubtür in der Rückwand.
Van - geschlossener Typ Karosserie für den Transport von Gütern oder Personen bestimmt.
Limousine - geschlossener Körper mit einem Hardtop ausgestattet mit einem Hubglas, normalerweise eine Trennwand zwischen dem Fahrerraum und dem Rest des Fahrgastraums.
Arten von Karosserien
Jedes Auto ist ausgestattet Trägersystem für die Anordnung von Elementen, Innenausstattung, Motormechanismen, Getriebe. Die meisten modernen Fahrzeuge haben tragender Körper... Der Hauptzweck des Körpers: Transport von Passagieren und kleinen Lasten.
Die Arten von Karosserien sind multifunktional und vielfältig. Normalerweise rahmenlose Fracht-Passagier- oder Passagier-Halbrahmenkonstruktion. Dreivolumige Karosserien haben eine hervorstehende Haube und einen hervorstehenden Kofferraum. Aufgrund der begrenzten Transformation des Designs sind Pickups, Coupés, Cabrios, Limousinen am wenigsten vielseitig. Zweivolumige Karosserien sind Kombis, Schrägheck, Crossover, SUVs. Sie zeichnen sich aus durch kompakte Größe, ein geräumiger Kofferraum, der sich mit einem Glasdeckel öffnet und von den Herstellern als fünfte Tür positioniert wird. Das Design ist in zwei separate Fächer unterteilt, sodass Sie das Volumen des Gepäckraums bei Bedarf vergrößern können. One-Volume-Designs umfassen Mikro-Vans, Mini-Vans.
LKW-Aufbauten
LKW-Aufbauten - Plattformen oder Container einer bestimmten Konfiguration, die zur Aufnahme und zum Transport von Gütern dienen. Sie sind in geschlossen, offen unterteilt. Die seitliche Kippmulde hat eine offene Bauweise, einen Lieferwagen, einen Tank, eine Markise - eine geschlossene Art.
Auf dem russischen Ausrüstungsmarkt werden Optionen präsentiert: ein Kippsattel (Transport von großen Abmessungen bis zu 25 Tonnen), ein Kühlschrank (Transport von Lebensmitteln, Medikamenten), isothermer Lieferwagen(Lieferung von Lebensmitteln, Non-Food-Produkten), Containerschiff (Transport von Containern). Gefragt sind auch Pritschenauflieger, Plattformen, Autotransporter, Schleppnetze und Holztransporter. Die Konstruktionen zeichnen sich durch die Variabilität der Tragfähigkeit, Belastungsmethoden, Temperaturbedingungen aus.
Karosserietyp SUV
Karosserie-SUV - eine zweiteilige geschlossene Karosseriestruktur mit 5-6 Türen, 2-3 Sitzreihen. Das Auto ist höher als der Kombi, mehr Crossover... Der Transport zeichnet sich durch große Dimensionen aus, Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe, erhöht Straßenfreigabe(nicht weniger als 200 mm) für Manövrierfähigkeit im Gelände. Viele Hersteller produzieren SUV-Modelle mit verkürzter Basis und drei Türen, wodurch die Nische im Coupé verkürzt wird.
Das Auto gilt aufgrund seiner hohen, entsprechenden technischen Eigenschaften als universell. Wie einige Pickups haben Vans eine Karosserie ohne Rahmen. Moderne SUVs konventionell nach Größe unterteilt: kompakt, mittelgroß, vollwertig.
Klassifizierung der Körpertypen
Der Automobilindustrie ist in zwei Jahrzehnten ein bedeutender Durchbruch im Bereich Design und technische Ausstattung gelungen. V moderne Automobilindustrie Die Klassifizierung der Karosserietypen basiert auf Parametern: Form, Zweck, Layout, Funktionalität, Belastungsgrad. Leichter Transport hat traditionell einen Fracht-Passagier, Passagiertypen Korpusrahmen aus Halbrahmen, rahmenlose Ausführung.
Karosserierahmen werden durch die Position von Passagieren, Fracht, Triebwerk, der Grad des Haltens des Gewichts der Ladung und der Passagiere. Ein Auto kann also drei, zwei, ein Abteil haben. Alle Karosserievarianten haben weltweit verwendete Standardnamen, einige Länder produzieren jedoch bestimmte Karosserietypen mit einem anderen Namen.
Auswahl einer Karosserie
Die Wahl einer Karosserie hängt von ihrem Verwendungszweck ab. Die Limousine ist ein beliebtes Modell, das mit 2-4 Türen und 2 Sitzreihen in voller Größe ausgestattet ist. Kapazität: 4-5 Personen. Der Klassiker des Genres ist ein Coupé – eine zweitürige Karosserie mit einer Sitzreihe. Moderne Coupés sind limousinenartig mit 2 Sitzreihen in voller Größe.
Kombi - ein Nutzfahrzeug mit 2 Sitzreihen, einer zusätzlichen Tür, die in den Gepäckraum integriert ist. Das Fließheck ist ein moderner „Hybrid“, der den Komfort einer Limousine mit dem Platzangebot eines Kombis und der Funktion zum Umklappen der hinteren Sitzreihe verbindet. Das Highlight des Cabrios: das weiche Cabriodach aus speziellen Stoffen. Abholen - Personenkraftwagen mit offenem Laderaum, durch eine Trennwand vom Fahrgastraum getrennt. Merkmale: technische Eigenschaften, Geländegängigkeit, ähnlich einem SUV.
Ratschläge von Compare.ru: Melden Sie sich beim Autokauf unbedingt vorab für eine Probefahrt der gewünschten Modelle an. Sie können alle technischen Eigenschaften unabhängig beurteilen und feststellen, mit welchem Auto Sie sich am wohlsten fühlen. Ähnliche Dienste werden in vielen Autohäusern angeboten.