Kia hat aus Picanto einen Crossover gemacht. Der Verkauf einer neuen Version des kompakten Stadtautos KIA Picanto X-Line Picanto in der x-line-Version begann in Russland

Zuvor hatte der Picanto keine Cross-Version, aber die wachsende Popularität von SUVs in Europa veranlasste Kia-Vermarkter, ihr kleinstes Modell in einer konventionellen Offroad-Verpackung auf den Markt zu bringen. Die neue Modifikation heißt X-Line und wird im vierten Quartal dieses Jahres bei den europäischen Kia-Händlern erhältlich sein. Es ist klar, dass man mit einem solchen Auto auf den Feldern nicht träumen kann - Crossover ist in diesem Fall nichts anderes als ein Stildesign, obwohl die Bodenfreiheit der X-Line dennoch für alle Fälle auf 156 mm erhöht wurde (15 mm mehr als das serienmäßige Fließheck). Der untere Umfang der Karosserie und die Radläufe sind durch Kunststoffverkleidungen geschützt, an den Türen sind dicke Kunststoffleisten angebracht, und in den Stoßfängern befinden sich Silberverkleidungen, die unter den Boden gehen und den Kraftschutz imitieren (sie werden natürlich auch hergestellt) aus Kunststoff).

Der Salon ist der gleiche wie bei herkömmlichen Schrägheckmodellen in reichhaltigen Ausstattungsvarianten, jedoch ergänzt durch original "fröhliche" Farbeinsätze. Bisher wurde nur ein Triebwerk angekündigt – ein 1,0-Liter-T-GDI-Turbomotor (100 PS) in Kombination mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Der Antrieb ist nur für die Vorderräder.

Sicherlich wird die X-Line-Version auf dem russischen Markt erscheinen, aber wann genau ist noch nicht bekannt - die Korrespondenten von "Za Rulem" werden versuchen, es auf der IAA in Frankfurt herauszufinden, verfolgen die Nachrichten.

Wir haben vor kurzem das kleine Stadtauto Kia Picanto getestet, aber jetzt haben wir uns entschieden, zu versuchen, was dieses Auto in der kürzlich erschienenen X-Line-Version ist.

Äußerlich unterscheidet sich die Picanto X-Line vom üblichen Picanto. Hier haben wir Stoßfänger vorn und hinten im sogenannten Offroad-Design, ähnliche Radläufe, „Offroad-Akzent“ an den seitlichen Zierleisten und einen Kühlergrill, einen Doppelchrom-Schalldämpfer, getöntes Glas für die hinteren Türen und die Heckklappe. Interne Unterschiede - das Vorhandensein von Aluminium-Pedalpads und Sitzen, die mit Kunstleder mit Limettentönung bezogen sind. Dadurch wirkt das Auto in diesem Design trotz der bescheidenen Bodenfreiheit recht aggressiv und sogar ein wenig geländegängig. Lassen Sie mich betonen, dass dies nur ein Schein ist - Sie sollten nicht den Schlamm stürmen.

Gleichzeitig hat das Auto die größtmöglichen Räder für das Picanto-Modell - gegossene 15-Zoll, ein komplettes Paket an Winteroptionen (beheizte Vordersitze, Lenkrad und Waschdüsen), aber aus irgendeinem Grund gibt es offensichtliche Mängel in der Ausstattungsniveau (im Vergleich zur Top-Version GT-Line) - es gibt keine elektrisch anklappbaren Außenspiegel und LED-Blinker-Repeater. Außerdem gibt es in anderen Ausstattungsvarianten kein schlüsselloses Zugangs- und Motorstartsystem mit einer Taste und einem Supervision-Armaturenbrett mit LCD-Display. Es gibt auch keine Navigation.

Die Vordersitze sind mäßig bequem, selbst mit einem Hauch von Seitenhalt, obwohl man auf ihnen nicht wirklich lange Strecken fahren möchte. Die Lösung mit Lederausstattung ist bei günstigen Autos traditionell erfolglos (Kunstleder sieht nicht so heiß aus, dazu ist es im Winter kalt und im Sommer heiß – und natürlich gibt es keine Sitzbelüftung und Heizung nur für die erste Reihe Sitzplätze). Zwischen den Sitzen der ersten Reihe befindet sich eine Miniatur-Armlehne, und darunter befindet sich eine ebenso Miniatur-Fachbox. Vom Netzteil - ein USB-Eingang und eine 12V-Buchse. Kein Schnickschnack.

Die Ausrichtung des Autos auf die weibliche Hälfte der Menschheit soll die Lösung für Schminkspiegel in Sonnenblenden betonen - Fahrer und Beifahrer haben sie, aber der Fahrer hat einen Spiegel mit Deckel und reichlich Beleuchtung (bereits ab drei Seiten), und der Beifahrer hat keinen Deckel und keine Hintergrundbeleuchtung.

Fondpassagiere haben nichts als "Angstgriffe" - keine Steckdosen, keine Gebläse, keine Armlehnen. Und ja, es erschüttert sie auf der Fahrt auf einer unvollkommenen Straße deutlich mehr als die in der ersten Reihe.

Die Sicht nach vorne ist im Allgemeinen hervorragend, nach hinten jedoch nicht, da die Seitenspiegel aufgrund der seltsamen Form für ihren Verwendungszweck zu klein für den vollwertigen Gebrauch ausfallen und oft nicht zeigen, was man will in der nächsten Reihe zu sehen - die Blindzone ist recht groß.

Maße. Die Fahrzeuglänge beträgt nur 3.595 mm. Breite - 1595 mm. Höhe - 1 495 mm. Der Radstand beträgt 2.400 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 161 mm. Der Wendekreis beträgt 9,4 Meter.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 161 km/h. Die maximale Leistung beträgt 84 PS. der Motor entwickelt bei 6.000 U/min. Es zeigt das höchste Drehmoment von 121,6 Nm bei 4.000 U/min.

Benzin - 95. Tank - 35 Liter. Der vom Unternehmen angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 7 Liter pro hundert Kilometer in der Stadt, 5,4 Liter im gemischten Modus und 4,5 Liter auf der Autobahn. Der reale Verbrauch ist höher - in der Stadt im Stau mit aktivem Treten - 9,6-9,7 Liter, in der Stadt bei ruhiger Fahrt - ca. 9, im gemischten Modus - 8, auf der Autobahn, wenn man ruhig fährt und nicht überschreitet 100-110 km / h - etwa 7 und sogar etwas weniger.

Das Leergewicht beträgt 980 kg. Tragfähigkeit - 390 kg.

Der Kofferraum fasst 255 Liter, bei umgeklappten Rücksitzlehnen vergrößert er sich auf 1.010 Liter. Ein ebener Boden wird leider nicht gebildet, aber ein Stau wird unter den Doppelboden gelegt. Im Kofferraum sind keine Steckdosen vorhanden.

Die Beschleunigungszeit auf Hundert beträgt in einem Auto mit diesem Motor 13,7 Sekunden. Die angegebene Zeit stimmt mit der tatsächlichen überein. Es scheint viel zu sein, aber in der Praxis scheint es schneller zu gehen. Vor allem, wenn diese Hundert nicht benötigt werden, zum Beispiel sind achtzig genug.

Das Auto lässt sich sehr gut kontrollieren. Die Anzahl der Umdrehungen des Lenkers von Kante zu Kante beträgt 2,8. Obwohl das Lenkrad leicht und ohne klare Rückmeldung ist, ermöglichen die Systemeinstellungen ein aktives Manövrieren sowohl auf der Strecke als auch im Bach. Die Federung ist im Rahmen ihrer Möglichkeiten recht gut abgestimmt, kleine und mittlere Unebenheiten kann das Auto schonend überwinden, wenn dies mit der entsprechenden Geschwindigkeit geschieht - es empfiehlt sich, vor der Verkehrspolizei stark zu bremsen, sonst bricht die Federung sofort durch - die Bewegungen sind sehr klein. Ravon R2 hat in dieser Hinsicht mehr Spaß gemacht und mehr verziehen. Aber trotzdem kommt es nicht zu Unbehagen. Der Motor hätte mehr Moment gehabt - und im Allgemeinen wäre es ideal gewesen.

Geräuschisolierung ist nicht die Stärke dieses Großstadtkindes. Es sei jedoch daran erinnert, dass keines der Autos dieser Kategorie, auch nicht deutlich teurer, eine gute Schalldämmung vorweisen kann. Nun, hier - in der Kabine ist es bei Geschwindigkeiten von 50-60 km / h wirklich sehr laut (sowohl aus den Bögen als auch aus dem Motorraum), es ist schwer zu sprechen und die Musik wird ständig angezogen, um es lauter zu machen.

Das City-Minicar Kia Picanto wird dem russischen Käufer mittlerweile in den unterschiedlichsten Ausführungen angeboten. Zwei Motoren zur Auswahl - 1 Liter, 67 PS. und 1,2 Liter, 84 PS. Die erste Version - nur mit Schaltgetriebe, die zweite - dagegen nur mit Automatikgetriebe. Für die Literversion werden zwei Konfigurationen angeboten - ärmer für 560.000 Rubel und reicher für 645.000 Rubel. Für die Version mit 1.2-Motor werden bis zu sieben verschiedene Konfigurationen zu einem Preis von 660.000 bis 865.000 Rubel angeboten. Eine davon ist die von uns getestete X-Line. Für 810.000 Rubel.

Fotogallerie

Im ersten Quartal 2018 startet der Verkauf der kompakten Schräghecklimousine Kia Picanto X-Line auf dem russischen Markt. Die Neuheit wurde im September 2017 auf der IAA in Frankfurt präsentiert und ging im Herbst in vielen europäischen Ländern auf den Markt. Nun wurde bekannt, dass in Russland eine Offroad-Version mit speziellem Bodykit und 15 mm erhöhter Bodenfreiheit erscheinen wird. Er wird einen weiteren Vertreter der sogenannten „X-Line“ begleiten – ein hochgezogenes Fließheck, das im November 2017 auf den Markt kam.

Den neuen Kia Picanto 2018-2019 in der Leistungsklasse der X-Line werden wir höchstwahrscheinlich nur mit einem 1,2-Liter „Sauger“ mit 84 PS anbieten. zu einem Preis von etwa 860 Tausend Rubel. Das heißt, die Geländeversion wird in den Kosten mit der teuersten GT-Line-Modifikation für heute (869.900 Rubel) vergleichbar sein, auf deren Grundlage sie übrigens gebaut wird. Der ziemlich hohe Preis für ein Crossover-Mini-Hecktürmodell mit dem Präfix X-Line wird wahrscheinlich nicht zur hohen Nachfrage nach dem Modell beitragen, aber das Auto wird zweifellos ein eigenes Publikum bilden. Darüber hinaus bietet der koreanische Kompaktwagen aufgrund seines Nischencharakters nicht so viele Alternativen.

Helle Akzente im Erscheinungsbild

Der neue Picanto X-Line, der viele Details des Exterieurdekors von der GT-Line-Version übernommen hat, gefällt mit einem frischen, aufregenden und sogar etwas aggressiven Exterieur-Design. An der Front ist der neue Kia an seinen ausdrucksstarken Scheinwerfern, einem kompakten Kühlergrill mit kontrastierender horizontaler Schattierung, einem massiven Stoßfänger mit entwickelten Lufteinlässen und in speziellen Nischen installierten gepunkteten runden Nebelscheinwerfern zu erkennen.

Foto Kia Picanto X-line 2019-2020

Das Heck des Fließhecks sieht dank schöner Markierungsleuchten mit dreidimensionaler Grafik, einem originalen Kofferraumdeckel und einem beeindruckenden Stoßfänger mit Nebelscheinwerferabschnitten und einem "Metall"-Diffusor mit doppelläufigen Auspuffrohren attraktiv aus.

Picanto X-Line Heckdesign

Der gesamte untere Teil der Karosserie des Kia Picanto X-Line ist sauber mit schwarzem Kunststoff „vernäht“. Auch die Radhäuser sind mit schützenden Verbreiterungen versehen, die 16-Zoll-Leichtmetallräder mit Serienbereifung 195/45 R16 beherbergen.

Der Miniatur-Schrägheck-Kia ist 3595 mm lang, 1605 mm breit und 1510 mm hoch. Der Radstand des Kia Picanto im X-Line-Format beträgt 2400 mm. Was die Bodenfreiheit angeht, gibt es einen interessanten Punkt. Für europäische Länder vorbereitete Versionen des Allroad-Fünftürers haben eine Bodenfreiheit von 156 mm, d.h. sie sind gegenüber dem Standard-Picanto um 15 mm angehoben. In der russischen Spezifikation für das Basismodell ist bereits eine auf 161 mm erhöhte Bodenfreiheit (+20 mm gegenüber der europäischen) vorgesehen. Es stellt sich die Frage, wie wird die Freigabe des Kia Picanto X-Line in Russland sein? Dies werden wir nach der Veröffentlichung der technischen Merkmale der Neuheit erfahren.

Reichhaltige Ausstattung

Das Interieur des Crossovers im Picanto-Stil unterscheidet sich nicht wesentlich von der Dekoration der üblichen Versionen des Modells. Unter den charakteristischen Merkmalen ist das Vorhandensein eines Sportlenkrads mit einem von unten geschnittenen Rand und hellen Kontrasteinsätzen, die durch die gleichen Nähte ergänzt werden, hervorzuheben. Nun, die Ausstattung des Kia Picanto X-Line ist natürlich am anspruchsvollsten. Diese Liste umfasst Lentikularscheinwerfer (Halogen), LED-Lauflicht und Rücklicht, elektrischer Antrieb aller Fenster, Supervision-Armaturenbrett mit LCD-Bildschirm, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel (plus elektrische Klappfunktion), beheizbare Vordersitze und Lenkrad, beheizbare Waschdüsen , Klimaautomatik, Tempomat, Keyless Entry und Motorstartknopf, sechs Airbags.

Innenraum der Cross-Version

Auch die Kreuzschraffur setzt auf ein modernes Multimediasystem mit 7-Zoll-Bildschirm (Bluetooth, Unterstützung für Apple Carplay und Android Auto, Sprachsteuerung, Navigation, 6 Lautsprecher), Rückfahrkamera mit dynamischen Markierungslinien, Parksensoren hinten. Gegen Aufpreis können Sie das Auto mit einem kabellosen Ladegerät für Smartphones ausstatten.

Die bescheidenen Abmessungen der Picanto-Karosserie erlauben es den Passagieren auf keinem der fünf Sitze gleichermaßen bequem zu sein. Wenn die Vordersitze für große Fahrer recht gastfreundlich sind, wird es hinter großen Menschen offen gesagt eng. Auch das Kofferraumvolumen des „Kind“-Kia ist natürlich klein – aus den serienmäßigen 255 Litern beim Umklappen der Fondlehnen lassen sich maximal 1010 Liter umbauen.

Spezifikationen Kia Picanto X-Line 2019-2020

Wenn in einigen europäischen Märkten im Hecktürmodell ein 1.0 T-GDI-Turbomotor mit einer Leistung von 100 PS vorhanden ist. (172 Nm) ist eine solche Einheit in Russland nicht erhältlich. Heimische Autofahrer können sich nur auf einen 1,2-Liter-Saugmotor mit 84 PS verlassen. und 122 Nm. Es funktioniert in Verbindung mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe.

Die Kraftstoffleistung der X-Line-Version entspricht in etwa der anderer Modifikationen des Picanto mit einem 1,2-Liter-Motor und einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Das heißt, wir sprechen von einem Durchschnittsverbrauch im Bereich von 5,4 Liter/100 km. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 35 Litern.

Die Federung des geländegängigen Kia Picanto ist nach dem klassischen Schema des Modells aufgebaut: Vorn ist eine eigenständige Struktur mit MacPherson-Federbeinen verbaut, hinten ein halbunabhängiger Verbundlenker. Die Bremsen aller Räder des Autos sind Scheibenbremsen, die Servolenkung ist elektrisch.

Foto Kia Picanto X-Line Modell 2019-2020

In letzter Zeit gibt es einen Trend, spezielle Versionen von Low-Cost-Fließheckmodellen zu entwickeln. Dies wird durch die Bedürfnisse des Marktes bestimmt. Immer mehr Autofahrer wünschen sich ein Auto, das Kompaktheit, Souveränität auf Stadtstraßen und Autobahnen vereint und auch für ungewöhnliche Fahrsituationen in Form von schlechter Abdeckung gewappnet ist. Die Kosten für ein solches Auto sind nicht das Letzte. Unter anderem sticht der Kia Picanto X-Line 2019 recht positiv hervor: Dieses Fließheck ist in Europa sehr beliebt und steht auf den ersten Plätzen im Verkaufsranking. In vielerlei Hinsicht ist der Kia Picanto X-Line 2019 ein neues Modell (im Bild), und aktualisierte Preise unterstreichen nur die eingeführten Innovationen.

Stilvoller und kompakter Koreaner

Optionen und Preise

Bis heute gibt es keine offiziellen Informationen zu den Ausstattungsvarianten, deren Befüllung mit einzelnen Parametern sowie den Kosten des Kia Picanto X-Line 2019. In der Mindestausstattung des Autos alle serienmäßigen Funktionen, die modellbedingt sind dieser Klasse vorgestellt. Dazu gehören das Infotainmentsystem, Navigationskarten, Airbags und vieles mehr.

Die maximale Version bietet dem Käufer eine anständige Ausstattung:

• Lichtsensoren;
• Regensensoren;
• Parken;
• LED-Optik;
• Chrom-Karosserie-Zierelemente;
• mehrere Airbags.

Es wird erwartet, dass die Preisspanne von 634.900 Rubel für die Basismodifikation bis zu 854.900 Rubel für die Top-Sportversion reicht. Die Konfiguration wird sich nicht nur in der Ausstattung, sondern auch in den Motoren und Getriebearten unterscheiden. Genauere Informationen werden etwas später von offiziellen Händlern erscheinen. Dann ist es möglich, sich für eine Probefahrt anzumelden. Nach den Bewertungen der Besitzer früherer Versionen können wir sagen, dass sie das Fehlen einer Vielzahl von Konfigurationen auf den Nachteil zurückführten und die Budgetkosten zu einem absoluten Plus wurden. Der Hersteller ist der Meinung, dass es besser ist, das Lineup mit Motoren zu diversifizieren und nicht das Exterieur und Interieur.

Technische Eigenschaften

Auf dem europäischen Markt wird ein 1,0-Liter-Turbo-Benziner mit 100 PS vorgestellt. Dieses Gerät wird nicht auf den russischen Markt kommen. Käufer warten zweifellos auf den Kia Picanto X-Line 2019 in einer neuen Karosserie, und Ausstattungsvarianten, Preise und Testberichte werden näher zu Beginn des nächsten Jahres erscheinen.

Unsere Autofahrer haben das Recht, sich auf einen klassischen Saugmotor zu verlassen, der Benzin als Kraftstoff verbraucht. Er hat ein Volumen von 1,2 Litern und leistet 84 PS. Es ist mit einem Sechsgang-Schalt- oder Automatikgetriebe kombiniert, das in vier Bereichen arbeitet.

Ein solches Auto beschleunigt in nur 14,3 Sekunden auf die ersten hundert Kilometer pro Stunde. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 163 km/h. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch überschreitet nicht 5 Liter pro hundert Kilometer.

Das bereits in der dritten Generation präsentierte Schrägheck ist ausschließlich mit Frontantrieb ausgestattet. Die Vorderradaufhängung ist Einzelradaufhängung, die Hinterradaufhängung ist Torsionsstab. Bei der Herstellung der Karosserie wird eine spezielle Legierung verwendet, die das Auto erheblich leichter macht. Die Vorderachse ist mit innenbelüfteten Scheibenbremsen ausgestattet, die Hinterachse ist mit unbelüfteten Trommeln ausgestattet.

Die Abmessungen des Autos sprechen für sich – vor uns liegt ein kompaktes City-Fließheck. Sie sind wie folgt:

• Länge - 3,6 Meter,
• Höhe - 1,5 Meter,
• Breite - 1,6 Meter,
• Radstand - 2,4 Meter,
• Die Bodenfreiheit beträgt 15,6 Zentimeter.

Die Scheinwerfer der Kopfoptik erhielten eine hochwertige LED-Füllung. Der Hersteller versuchte, die Originalität des kompakten Fließheck-Exterieurs mit all seinen Möglichkeiten zu betonen.

Woran die Designer nicht gespart haben, war die Farbpalette. Fast alle Farben des Regenbogens sind hier vertreten:

• Rot;
• Gelb;
• Grün;
• Blau;
• Schwarz und einige andere.

Der Käufer kann ganz einfach die gewünschte Karosseriefarbe auswählen.

Entwurf

Schon in der regulären Version hatte der 2019er Kia Picanto X-Line ein ziemlich attraktives Erscheinungsbild. Das aktualisierte Modell war nur mit einer riesigen Windschutzscheibe ausgestattet. Der Fahrer wird beim Fahren eines Miniaturautos absolut kein Unbehagen verspüren.

Die Motorhaube ist im Verhältnis zur Fahrbahn recht stark geneigt. Dieser Umstand beeinträchtigt nicht die Sicht und das Erfühlen der Vorderkante des Autos.

Die Front des Kia Picanto X-Line 2019 ist mit einem Kühlergrill im Corporate Style ausgestattet. Etwas tiefer am Stoßfänger ist ein weiteres Lufteinlasssystem verbaut, das dem Motorraum und der Vorderachsbremsanlage eine zusätzliche Portion Luft zuführt. Die Nebelscheinwerfer, die sich am Frontstoßfänger-Bodykit befinden, sind klein und in Form von sauberen runden Elementen gefertigt. Die Lauflichter bekamen das Aussehen eines Bumerangs und ergänzten das bereits ursprüngliche Erscheinungsbild des Autos.

Das Seitenteil hat keine wesentlichen Änderungen erfahren. Es gibt immer noch die gleichen kleinen Türen, bescheidenen Radkästen, in die noch keine großen Scheiben passen. Die Brille verdeckt hier nicht die Sicht, und das ist eindeutig ein Vorteil des Autos. Die Linie der Fensterbank neigt nach oben, was dem Erscheinungsbild der Neuheit eine gewisse Kühnheit verleiht.

Das Heck des Fahrzeugs verfügt über große Scheinwerfer. Der Kofferraumdeckel ist aufgeräumter geworden. Über der Heckscheibe befindet sich ein kleiner Spoiler. Darin ist ein zusätzliches Bremslicht eingebaut.

Die Innenausstattung der Kabine wird jeden, der es wagt, einen Blick ins Innere des Kia Picanto X-Line 2019 zu wagen, angenehm überraschen. Die Entwickler haben ihr Bestes gegeben, und das Auto ist wirklich viel funktionaler und komfortabler geworden. Dies wird durch das aktualisierte Armaturenbrett, Verkleidungsmaterialien und vieles mehr belegt.

Das Lenkrad bleibt mittelgroß. Es ist mit drei Speichen ausgestattet, auf denen sich Tasten zur Steuerung des Multimediasystems und der elektronischen Assistenten befinden. Der Griff des Lenkrads ist sehr komfortabel, es selbst fühlt sich angenehm an.

Die Instrumententafel besteht aus mehreren Blöcken. Sie befinden sich Sensoren des Tachos, Drehzahlmessers. Ein kleiner Bildschirm des Bordcomputers liefert dem Fahrer alle notwendigen Informationen über den Status der technischen Anzeigen des Fließhecks zu einem bestimmten Zeitpunkt.

Das Dashboard ist viel informativer geworden als zuvor. Auf ihm wird der Hauptplatz von einem großen Touchscreen des Multimediasystems eingenommen. Über das Display werden die Musik im Fahrgastraum sowie diverse Zusatzsysteme eingestellt. Seine Lage ist sehr praktisch. Um eine Funktion auszuführen, muss der Fahrer nicht über die gesamte Kabine schleifen. Außerdem können Mobiltelefone jetzt über eine Freisprecheinrichtung mit dem Auto verbunden werden. Dies geschieht, damit der Fahrer den Anruf während der Fahrt entgegennehmen kann, ohne von der Straße abgelenkt zu werden.

Die Stühle sind spürbar bequemer geworden. Wir müssen den Designern des Herstellers Tribut zollen. Landung der Vordersitze ist niedriger geworden. Dadurch wurde die Ergonomie der Kabine verbessert und ein hoher Fahrgastkomfort gewährleistet. An den Sitzen befindet sich eine seitliche Unterstützung, die die Position des Rumpfes bei scharfen Kurven fixiert. Die Sitze werden mit einer Heizung ergänzt. Anpassungen können nur mechanisch erfolgen. Auch in der Topversion gibt es keine Sitzbelüftung, vielleicht ist das noch ein Minus.

Die zweite Sitzreihe bietet Platz für drei, aber nur zwei Passagiere werden bequem sein. Das liegt an den kompakten Abmessungen des Kia Picanto X-Line 2019. Hier sieht man nicht nur Lüftung, sondern auch Heizung. Dieser Umstand ist auf die eher budgetären Kosten des Fließhecks zurückzuführen.

Der Gepäckraum des Kia Picanto X-Line 2019 kann mit der Standardposition der zweiten Sitzreihe nicht mit großem Fassungsvermögen aufwarten. Das Volumen beträgt 255 Liter. Mehr Volumen kann man von einem so kompakten Auto jedoch nicht verlangen. Durch das Zusammenklappen der zweiten Reihe erreichen Sie sofort eine Volumenzunahme auf bis zu 1010 Liter. Mit einem solchen Indikator können Sie eine größere Ladung transportieren, und dies ist ein offensichtliches Plus.

Ergebnisse

Der Startschuss für den Verkauf neuer Artikel in Europa ist längst gegeben. Das Modell hat aufgrund seiner interessanten Formen und kompakten Größe wahnsinnige Popularität erlangt. Der neue Kia Picanto X-Line 2019 auf dem Foto sieht sehr kompakt aus, es bleibt die Ankündigung von Ausstattungsvarianten und Preisen für den Inlandsmarkt abzuwarten.

Auf dem heimischen Markt wird sie Ende 2018 - Anfang 2019 erwartet. Die ersten Auslieferungen an russische Autohäuser werden in Kürze beginnen. Außerdem werden die ersten Bestellungen für eine Probefahrt entgegengenommen, bei der Sie sich selbstständig mit dem aktualisierten Fließheck vertraut machen, seinen ganzen Charme und Komfort spüren können.

Zu den Hauptkonkurrenten des Kia Picanto X-Line 2019 gehören nicht weniger fortgeschrittene Vertreter anderer Marken - Mii, Matiz, Alto. Der Wettbewerb zwischen diesen Modellen wird hart sein, da jedes von ihnen niedrige Kosten und eine gute Ausstattung hat.

Generationen erhielten eine Crossover-Version der X-Line. Ein Auto in dieser Aufführung wurde im September auf der IAA zweitausendsiebzehn der Öffentlichkeit präsentiert.

Der Kia Picanto X-Line 2019-2020 (Foto und Preis) basiert auf dem Modell mit dem GT-Line-Sportpaket, das für aggressivere Stoßfänger sorgt. Die Sonderausführung zeichnet sich durch schwarze Kunststoff-Overlays im Kreis sowie leuchtgrüne Einsätze am Kühlergrill und in den Nebelscheinwerfer-Abschnitten aus.

Konfigurationen und Preise KIA Picanto X-Line 2019.

Außerdem bietet die „All-Terrain“-Modifikation eine Kunststoffimitation des Motorschutzes sowie eine erhöhte Bodenfreiheit von bis zu 156 mm (+ 15). Die Gesamtlänge des Fließhecks beträgt 3.595 mm, die Breite 1.595, die Höhe 1.495, das Kofferraumvolumen wird mit 255 Litern angegeben (1.010 Liter bei umgeklappten Lehnen des Hecksofas).

Der Salon des neuen Kia Picanto X-Line 2019 ist in einem ähnlichen Stil eingerichtet. Darüber hinaus gibt es leuchtend grüne Akzente und Kontrastnähte an Sitzen, Armlehnen, Lenkrad und Schalthebel.

Die europäische Version wird von einem 1,0-Liter-Turbo-Motor T-GDI mit Direkteinspritzung angetrieben. Ein solcher Motor leistet 100 PS und arbeitet in Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. "All-Terrain" Schrägheck behält den Frontantrieb bei und es dauert 10,1 Sekunden, um von Null auf Hunderte zu beschleunigen.

Der Verkaufsbeginn des Kia Picanto X-Line in Russland fiel am 18. Februar, der Preis des Modells für heute beträgt 924.900 Rubel. Bei uns kommt das Fließheck mit einem 1,2-Liter-Motor mit 84 PS. und ein Vierband-Automat. Damit beschleunigt das Auto in 13,7 Sekunden von 0 auf 100 km / h und die Höchstgeschwindigkeit erreicht 161 km / h.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus wird mit 5,4 Liter pro Hundert angegeben, auf der Autobahn - 4,5 Liter und in der Stadt - 7,0. Zur Serienausstattung des Kia Picanto X-Line gehören sechs Airbags, ein Lichtsensor, eine Rückfahrkamera und Parksensoren, Lederpolster, beheizbare Vordersitze und Lenkrad, elektrische Fensterheber, Nebelscheinwerfer und Leichtmetallfelgen.