Die richtige Wahl des Getriebeöls mit der besten Leistung. Essence of Gear Oil Test Synthetisches Getriebeöl 75w90

Das Getriebe ist eine der wichtigsten Komponenten, die den normalen Betrieb des Autos gewährleisten. Dieser Mechanismus erfordert eine rechtzeitige Wartung. Die Wahl des Schmiermittels muss so verantwortungsvoll wie möglich angegangen werden. Die Betriebsdauer des Getriebes sowie anderer Komponenten und Mechanismen hängt von der Qualität der ausgewählten Substanz ab.

Heute sehr gefragt Getriebeöl ZIC 75W90. Bewertungenüber das vorgestellte Produkt helfen, Rückschlüsse auf dessen Qualität zu ziehen. Das vorgestellte Produkt existiert seit langem auf dem Markt der Spezialprodukte für Autos. Was ZIC-Fett ist, wird später besprochen.

Hersteller

Getriebeöl (synthetisch) ZIC 75W90 (Eigenschaften, Bewertungen, Fotos unten dargestellt) gehört zur Kategorie der Hightech-Produkte der neuen Generation. Produziert wird es vom südkoreanischen Hersteller SK Corporation. Diese Marke ist als einer der wichtigsten Schmierstofflieferanten für asiatische Maschinenbauunternehmen bekannt.

Fast alle Autos, die in China, Japan und Vietnam vom Band rollen, sind mit Ölen der SK Corporation ausgestattet. Bei der Herstellung seiner Kompositionen berücksichtigt das südkoreanische Unternehmen die höchsten Anforderungen moderner Ingenieurskunst. Dank dessen entsprechen seine Schmiermittelzusammensetzungen vollständig den technologischen und ökologischen Anforderungen der Weltgemeinschaft.

Die Produkte der vorgestellten Marke sind in unserem Land gefragt. Dies liegt an den angemessenen Kosten und der hohen Qualität der Kompositionen. Die vorgestellten Mittel schützen Mechanismen und Komponenten zuverlässig vor vorzeitigem Verschleiß.

allgemeine Eigenschaften

Getriebeöl ZIC 75W90 (synthetisch), Eigenschaften die unten vorgestellt wird, hat eine Reihe von Funktionen. Dieses Produkt wird nach den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen hergestellt. Aufgrund seiner speziellen Formel verbessert der Schmierstoff die Leistung von Getrieben erheblich.

Das vorgestellte Produkt ist für Schaltgetriebe ausgelegt. Es wird auch für Achsen von Lastwagen und Autos verwendet. Getriebeöl dieser Kategorie ist für Baumaschinen geeignet.

Dieses Produkt schützt Getriebeteile zuverlässig vor Abrieb und mechanischer Beschädigung. Dies ist ein ziemlich vielseitiges Werkzeug. Es kann unter verschiedenen Bedingungen verwendet werden. Bei der Auswahl eines Schmiermittels müssen Sie sich an den Empfehlungen der Herstelleranweisungen orientieren.

Eigentumsgrundlage

Bei Verwendung einer hochwertigen Basis wird es hergestellt Getriebeöl ZIC 75W90. Halbsynthetik und Kunststoffe sind heute die beliebtesten Stoffe, aus denen Verbrauchsmaterialien für Getriebe hergestellt werden. Synthetische Schmierstoffe sind am beliebtesten. Sie werden auf Basis eines speziellen, hochwertigen Öls hergestellt. Es wird mit der Yubase-Technologie erstellt.

Die Basis des Öls enthält auch PAO-Komponenten und ausgewogene Additive. Synthetische Öle tragen zur schnellen Verteilung des Produkts innerhalb des Systems bei. Sie umhüllen alle Details mit einer dünnen Schicht. Dadurch können die beweglichen Elemente gut gleiten.

Halbsynthetische Produkte enthalten Mineralöle. Solche Zusammensetzungen sind für mittelbelastete Bedingungen geeignet. Solche Stoffe werden früher ersetzt als synthetische Öle. Aber ihre Kosten werden etwas niedriger sein. Synthetisches Mittel für Schaltgetriebe aus südkoreanischer Produktion schützt das Getriebe auch bei hohen Dauerbelastungen zuverlässig.

Technische Eigenschaften

In Anbetracht Bewertungen von Getriebeöl ZIC 75W90 (teilsynthetisch, Synthetik), ist die hohe Beliebtheit des Produkts der GFT-Serie hervorzuheben. Seine technischen Eigenschaften sprechen für die hohe Zuverlässigkeit des Werkzeugs.

Die Dichte der Zusammensetzung bei 15ºС beträgt 0,86 g/cm³. In diesem Fall beträgt die kinematische Viskosität bei 100ºС 14,1 mm²/s. Die Qualität des Produktes wird durch den hohen Flammpunkt bestätigt. Das Öl entzündet sich, wenn es 212 ° C erreicht. Während des Betriebs des Getriebes des Autos sind solche Temperaturen praktisch nicht erreichbar.

Das Öl beginnt bei einer Temperatur von -47,5 ° C seine Fließfähigkeit zu verlieren. Dies ist ein sehr guter Indikator. Auch bei starkem Frost funktioniert die Übertragung zuverlässig. Die Säurezahl entspricht den Anforderungen der Normen. Es sind 1,48 mg KOH/g. Experten sagen, dass die vom Hersteller bereitgestellten Daten vollständig wahr sind.

Schmierfähigkeit

In Anbetracht Eigenschaften, Bewertungen von Getriebeöl ZIC 75W90 (Kunststoffe), die von Spezialisten auf dem Gebiet der Schmierstoffe hinterlassen werden, ist es notwendig, die genaue Einhaltung der Standards des vorgestellten Produkts zu beachten.

Öl eines südkoreanischen Herstellers für ein Schaltgetriebe wird gemäß den Standards GL-4, GL-5 hergestellt. Diese Vorschriften gelten für alle Getriebeöle.

Die Übereinstimmung mit den vorgestellten Zusammensetzungen weist auf die Möglichkeit hin, das Öl in mittel- und hochbelasteten Systemen einzusetzen. Die Zusammensetzung enthält eine ausreichende Menge an Zusatzstoffen, die den Mechanismus zuverlässig vor nachteiligen Wirkungen schützen können. Auch bei einer Erhöhung der Temperatur, der Drehzahl der Mechanismen, sorgt das Öl für ein gutes Gleiten der reibenden Metallteile.

Additive

Bewertungen von Getriebeöl ZIC 75W90 sprechen Sie über die hohe Zuverlässigkeit der vorgestellten Mittel. Der Basisbasis fügt der Hersteller ein ausgewogenes Paket an Zusatzstoffen hinzu. Wenn zuvor ein anderes Öl im Getriebe verwendet wurde, muss das System gründlich gespült werden. Zusatzstoffe, die mit anderen Bestandteilen der Altsubstanz eine chemische Reaktion eingehen, können ihre Schutzwirkung verlieren.

Die Zusammensetzung der Öle der südkoreanischen Marke umfasst ausschließlich neue, hochwertige Komponenten. Sie haben mehrere Auswirkungen auf das System. Anti-Seize-Zutaten sorgen für ein gutes Gleiten der Mechanikelemente. Der Ölfilm reißt nicht, trockene Oberflächen treten nicht auf.

Es enthält auch antioxidative Zusätze. Sie verhindern die Entstehung von Korrosion und Oxidation. Das Öl kann lange verwendet werden. Seine zusätzliche Füllung oder ein vollständiger Austausch kann viel seltener erforderlich sein.

In diesem Artikel werden wir über Getriebeöle, ihre Arten und Anwendungen sprechen. Sie erfahren, welches Öl besser für den Sommer und welches für den Winter geeignet ist. Wir werden auch über die Gefahren des Ersetzens von GL-4 durch GL-5 sprechen. ist ein Schmierstoff für Getriebe, der auf der Basis von Erdölprodukten unter Zusatz von Additiven oder durch Synthese chemischer Elemente entsteht.

SAE 75w90 nach Viskosität entziffern

Arten von Ölen

Fast jeder Autobesitzer weiß, was Getriebeöl ist und wozu es dient. Manche wählen den Schmierstoff für ihr Auto selbst aus, andere vertrauen auf die Erfahrung von Freunden oder nehmen, ohne sich mit dieser Angelegenheit zu beschäftigen, die Dienste einer Servicestation in Anspruch. Aber nicht jeder weiß, was die Buchstaben und Zahlen im Namen bedeuten, welche Öle zusammengesetzt sind und wovon ihr Preis abhängt. Öle sind synthetisch, halbsynthetisch und mineralisch.

"Mineralwasser", wie es im Volksmund genannt wird, billiges Getriebeöl auf mineralischer Basis in Form von aufbereiteten Erdölprodukten. "Synthetik"(auf der Verpackung als vollsynthetisch gekennzeichnet) wird durch Synthese chemischer Elemente gewonnen. Basis "halbsynthetisch" sind Mineralölprodukte mit Zusatz verschiedener Additive (ein Medikament, das zur Verbesserung der Gebrauchseigenschaften zugesetzt wird). In dieser Liste ist synthetisches Öl das teuerste.

Wissen Sie? Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde Nigrol in Form von Getriebeöl verwendet. Die Sommerversion war der Rest der Öldestillation, und die Winterversion bestand aus Asphaltteer und Destillatöl.

Achten Sie bei der Auswahl sofort darauf Markierung Getriebeöl (wenn es den Buchstaben „W“ hat, wie in SAE 75W90, dann ist es Mehrbereichsöl), sowie die Zahlen vor und nach diesem Buchstaben. Zahlen bis "W" zeigen die Fließfähigkeit einer Flüssigkeit bei tiefen Temperaturen, Ziffern nach "W"- Viskositätsbereich bei 100 Grad. Das Fehlen von Zahlen nach dem Buchstaben „W“ bedeutet, dass es sich um ein Winteröl handelt. Steht kein „W“ (Winter) in der Kennzeichnung, dann halten Sie ausschließlich Sommeröl in Ihren Händen.

Dekodierung nach Viskosität

Lassen Sie uns mit der Entschlüsselung von 75W90-Getriebeölen nach Viskosität fortfahren. SAE (Society of Automotive Engineers) steht für „Society of Automotive Engineers“. „SAE“ legt unter anderem die Viskositätsklasse für das Getriebe fest (es ist die SAE-Anzeige, die regelt, wie „dick“ oder „dünn“ das Öl ist). Da wir Getriebeöle in Betracht ziehen, ist es erwähnenswert Sommer, Winter und alle Jahreszeiten Schmierflüssigkeit. Einfach ausgedrückt ist die Viskosität die Fähigkeit eines Schmiermittels, auf der Oberfläche der inneren Elemente des Mechanismus zu bleiben, während die Fließfähigkeit der Flüssigkeit erhalten bleibt. Zu viel hängt von der nicht zu vernachlässigenden Viskosität des Öls ab.

Synthetisches Öl 75W90 hat eine optimale Viskosität von -40 bis +35 Grad. Wenn wir 75W90-Öl und billiges Mineralöl 85W90 vergleichen, hat letzteres bei einer Temperatur von -12 Grad die gleiche Viskosität wie 75W90-Öl bei -40. Beeindruckend? Offensichtlich schalten die Gänge in einem Fall mit einer sehr spürbaren Anstrengung und im anderen - sofort.

Welches Öl im Sommer und welches im Winter?

Die meisten Autobesitzer verwenden Nachsaisonöle, die ihre Funktion bei jeder Temperatur erfüllen. Wenn Sie saisonale Öle in Betracht ziehen, wählen Sie zunächst das Öl speziell für Ihr Getriebe aus und erst dann - je nach Temperatur (für einen strengen Winter oder einen sehr heißen Sommer). Für den Sommer ist es besser, SAE-Öl mit einem Index von 20 bis 60 zu nehmen, das sich bei Hitze großartig anfühlt. Im Winter ist SAE-Getriebeöl mit der Kennzeichnung 0W bis 25W besser geeignet.

Wichtig! Der erforderliche Viskositätsindex für das Getriebe ist in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegeben.

Unterschied zwischen gl4- und gl-5-Ölen

Bevor Sie mit dem nächsten Abschnitt fortfahren, sollten Sie die Temperaturbedingungen von Getriebeölen berücksichtigen.

Der API gl-4-Standard ist für Getriebeöle spezifiziert, die in Getrieben (sowohl Kegelrad- als auch Hypoidgetriebe) und Antriebsachsbaugruppen verwendet werden, die unter Bedingungen mittlerer Belastung und Geschwindigkeit betrieben werden. Es ist besser, sich auf 75w90 GL-4 zu konzentrieren, da es sinnvoller ist, Öl außerhalb der Saison zu verwenden.

Der API gl-5-Standard gilt für Hochgeschwindigkeits-Hypoidgetriebe und Antriebsachsen, die nur bei hohen Temperaturen arbeiten und kurzzeitigen Stoßbelastungen ausgesetzt sind. Der korrekte Betrieb des Fahrzeugs wird von vielen Faktoren beeinflusst, aber die Hauptsache ist der Zustand von Motor, Karosserie und Getriebe. Es hängt alles von der Sorgfalt des Besitzers des Autos ab. Das Wichtigste ist, das Getriebeöl rechtzeitig zu wechseln.

Bei der Auswahl eines Schmiermittels sollten zwei Hauptfaktoren berücksichtigt werden: die Belastungskraft und die relative Schlupfgeschwindigkeit. Halbsynthetisches Öl ist die goldene Mitte zwischen Preis und Qualität. Diese Zusammensetzung vereint die besten Eigenschaften von "Kunststoff" und "Mineralwasser".

Das angegebene Getriebeöl ist in der Lage:

1. Sorgen Sie für einen stabilen Betrieb des Getriebes bei niedrigen Temperaturen.

2. Verlängern Sie die Lebensdauer des Getriebes.

3. Behalten Sie die Leistung über einen großen Temperaturbereich bei.

Die vernünftigste Option wäre der Kauf von Halbsynthetik - Getriebeöl 75w 90. Daraus ziehen wir folgende Schlüsse: API gl-5 bietet besseren Schutz unter hohen Druck- und Stressbedingungen. Öl dieses Typs erfüllt die Anforderungen des gl-4-Standards. Leider berücksichtigt die Klassifizierung von Getriebeölen nicht die technologischen Merkmale einer Reihe von Getrieben.

Interessante Tatsache! Vor einigen Jahrzehnten verwendeten Schmiermittelhersteller bleihaltige Verschleißschutzadditive. Jetzt wurden sie durch Schwefel-Phosphor-Additivpakete ersetzt, da Blei negative Auswirkungen auf die Umwelt hatte.

Daher haben wir entschieden, dass gl-5 mehr Schwefel-Phosphor-Additive enthält als gl-4.Diese Additive bilden eine spezielle Beschichtung zum Schutz von Getriebeteilen, die als „Schutzschild“ gegen Verschleiß wirkt. Diese Beschichtung ist stärker als Kupfer und andere weiche Teile, mit denen sie in Kontakt kommt. Als Ergebnis erhalten wir Verschleiß nicht nur der Schutzschicht, sondern auch der Oberfläche des Weichmetallelements. Aus diesem Grund weisen einige Hersteller von gl4- und gl5-Schmierstoffen darauf hin, dass dieses Produkt nicht für Getriebe mit Synchronisierungen bestimmt ist (ermöglicht den reibungslosen Eingriff der Rutschkupplung mit dem festen Zahnrad). Synchronisierungen aus Kupfer unterliegen bei Verwendung von Schmiermitteln einem erhöhten Verschleiß.

Interessant! In Haushaltsautos sind Synchronisierer gewöhnliche Bronze, die auf einer Maschine ohne Beschichtung bearbeitet werden. Schließlich arbeiten Synchronisierungen unter ziemlich schwierigen Bedingungen und jede zusätzliche Beschichtung bricht sehr schnell zusammen.

Fassen wir folgendes Fazit: gl-5 ist eher für Hypoidgetriebe ausgelegt, bei denen in größerem Maße Reibung oder Schlupf vorhanden ist. API gl-4-Getriebeöl eignet sich besser für Getriebe, die unter wechselnden Lastbedingungen betrieben werden. Dieses Öl ist eher für Kegel- und Hypoidgetriebe gedacht, die einen kleinen Achsversatz haben. Es eignet sich für Getriebe von LKWs, Traktoren und Bussen.

Wie Sie sehen können, gibt es keine Fälle von echtem Schaden durch gl-5, aber es ist besser für Brücken, gl-4 für Kontrollpunkte. Achten Sie auch auf die Viskosität des Öls. Getriebeöl 80w 90 zeigt eine normale Viskosität bei 100 Grad Celsius, hält Lasten gut und hat Tieftemperatureigenschaften.

Was ist die Gefahr, GL-4 durch GL-5 zu ersetzen?

Gl-4 ist für Getriebe ausgelegt, da es unter Bedingungen mit mäßigen Lasten und Geschwindigkeiten arbeiten kann. Gl-5 eignet sich besser für Hypoidgetriebe und Antriebsachsen, die wiederum mit hohen Geschwindigkeiten und schweren Lasten arbeiten.

Aber! Gl-5 enthält viele EP-Zusätze, die sich nicht gut mit der Synchronbronze im Getriebe mischen. Wenn Sie gl-5 in die Schachtel gießen, wird sich das Auto höchstwahrscheinlich sehr bald mit einem Rasseln einschalten und sich bald vollständig „biegen“. Es sollte beachtet werden, dass es universelle gl4 und gl5 gibt, die auf der Brücke und am Kontrollpunkt schlechter abschneiden als reines gl-5 oder gl-4. Wenn Sie Geld sparen wollen, wozu ich Ihnen definitiv nicht rate, dann können Sie 2 Liter gl-4 für das Getriebe und 2 Liter gl-5 für die Brücke kaufen. Aber auch dies ist eher für herkömmliche Getriebe geeignet. Für ein Hypoidgetriebe und um die erforderlichen Ressourcen darin bereitzustellen, ist nur gl-5 geeignet.

Nun zu den Gefahren. In den meisten Fällen wird in Servicezentren GL-4- oder GL-5-Öl sowohl in das Getriebe als auch in die Antriebsachsen gegossen, was normalerweise zu Fremdgeräuschen und undichten Öldichtungen führt. Was ist das Problem? Der Behälter, in den die Pumpe in der "Rasdatka" Öl saugt, ist zu klein, daher gelangt das Öl durch das Lager in die "Rasdatka" oder durch die Stopfbuchse heraus. Bei hohen Geschwindigkeiten nehmen Druck und Wärme zu. Oft führt dies zu einem Ausfall der Dichtungen, daher schließen wir daraus, dass das Öl stabil sein muss. Gl-4 sollte ausschließlich in das Getriebe und Gl-5 in die Antriebsachseinheiten gegossen werden.

Wichtig! Falsch ausgewählte Öle führen zum Verschleiß der Schutzschicht und der aus Weichmetall bestehenden Oberfläche des Elementes!

Nachdem Sie den Artikel gelesen haben, können Sie definitiv Öl für das Sommer-, Winter- oder Allwetter-Getriebeöl auswählen. Vergessen Sie dabei nicht die starken Empfehlungen des Herstellers Ihres „Eisenpferdes“. Nach einer ausführlichen Studie haben wir herausgefunden, dass SAE 75W90 als optimales Ganzjahres-Allwetteröl angesehen werden kann, das bei heißem und kaltem Wetter gleichermaßen gut funktioniert. Auch haben wir Hypoidöl SAE 80W90 nicht umgangen, das ebenfalls sowohl bei "Plus"- als auch bei "Minus"-Temperaturen gut hält. Wir haben überlegt, was die Gefahr einer unsachgemäßen Ölbefüllung ist und wie diese Maßnahme dem Auto schaden kann.

Abschließend möchte ich sagen: „Egal, ob Sie teures Synthetik oder billiges Mineralwasser haben, entscheidend ist, wie gut Ihr Auto mit einem solchen Öl funktioniert.“ Vergessen Sie daher nicht, dass, wenn das gleiche Öl für alle Autos geeignet wäre, die Hersteller meiner Meinung nach nicht so viele Sorten von Getriebeölen für Getriebe produzieren würden.

Alle Autofahrer wissen, dass die Wartung ihres Fahrzeugs spezielle Verbrauchsmaterialien erfordert. Das ist Motor- und Getriebeöl. Im Gegensatz zu Motorschmiermittel wird die zweite Art von Verbrauchsmaterial in das Getriebe gegossen. Es trägt zum Schutz beweglicher Getriebeelemente vor mechanischem Verschleiß bei.

Motoröl muss viel häufiger nachgefüllt oder gewechselt werden. Bei manchen ausländischen Neuwagen ist Getriebeöl bei der Wartung vom Hersteller gar nicht vorgesehen. Aber bei der Reparatur eines Getriebes sowie bei allen alten Autos muss das vorgestellte Werkzeug verwendet werden. Welches Getriebeöl ist besser zum Einfüllen des Getriebes? Der Rat erfahrener Automechaniker hilft Ihnen dabei, dies herauszufinden. Es gibt mehrere allgemein akzeptierte Empfehlungen.

Allgemeine Eigenschaften der Ölsorten

In der kalten Jahreszeit dickt das falsche Öl schnell ein. In diesem Fall arbeitet das System einige Zeit „trocken“. Die Oberflächen der beweglichen Teile verschleißen, was eine Reparatur oder einen vollständigen Austausch des Mechanismus erforderlich macht.

Da Getriebeöl langsam verbraucht wird, sind Allwetter-Verbrauchsmaterialien sehr beliebt. Sie müssen nicht alle sechs Monate gewechselt werden. Die Kosten für die Getriebewartung werden geringer sein.

Die restlichen Sorten (Sommer- oder Winteröl) werden unter besonderen klimatischen Bedingungen verwendet, wenn ganzjährig konstante Umgebungstemperaturen eingehalten werden.

Schmierfähigkeit

In Anbetracht dessen, welches Getriebeöl am besten für VAZ, BelAZ, ausländische Autos usw. geeignet ist, sollten einige Worte zur Schmierfähigkeit dieser Produkte gesagt werden. Es gibt 6 Klassen von vorgestellten Verbrauchsmaterialien.

Jeder Fahrzeugtyp hat seine eigene spezifische Art von Stoffen. Für gewöhnliche Personenkraftwagen eignen sich Produkte mit der Bezeichnung GL-4 und 5. Wenn das Auto einen Frontantrieb hat, ist GL-4 geeignet, und für Modelle mit Hinterradantrieb GL-5.

Es gibt keinen großen Unterschied zwischen diesen beiden Klassen. GL-5 hat einfach eine höhere Konzentration an Hochdruckadditiven. Wenn das Auto unter erhöhter Belastung betrieben wird, ist es daher besser, dieser Schmiermittelklasse den Vorzug zu geben. Für normale Fahrbedingungen kann das GL-4-Getriebe verwendet werden.

Autotest-Ergebnisse

Erfahrene Kfz-Mechaniker raten zur Verwendung des vom Fahrzeughersteller empfohlenen Getriebeöls. Moderne ausländische Autos werden einer Reihe von Tests und Versuchen unterzogen. Nach langwieriger Recherche ermitteln Technologen das beste Getriebeöl. Wenn Sie ein ausländisches Auto besitzen, sollten Sie daher die Bedienungsanleitung lesen. Für dieses Modell gibt es ein klar definiertes Wartungsverfahren.

Viele inländische Fahrer interessieren sich dafür, welches Getriebeöl für Niva, VAZ-2110, VAZ-2114 usw. am besten geeignet ist. Erfahrene Automechaniker sagen, dass in diesem Fall GL-4-Verbrauchsmaterialien mit einer Viskositätsklasse von 75w90, 80w85, 80w90 durchaus geeignet sind.

Es ist auch wichtig, die Qualität dieses Produkts zu berücksichtigen. Um einen vorzeitigen Ausfall des Getriebes zu vermeiden, müssen Sie den Mitteln vertrauenswürdiger Hersteller den Vorzug geben. Und um den Kauf einer Fälschung zu vermeiden, ist es besser, sich an lizenzierte Händler zu wenden.

Testergebnisse für synthetische Öle

Bei der Untersuchung der Frage, welches Getriebeöl für VAZ-2114, Chevrolet Niva, Lada Lada usw. am besten geeignet ist, sollten die beliebtesten synthetischen Produkte berücksichtigt werden. Wenn die Laufleistung des Autos gering ist, sollten laut Automechaniker Produkte wie ZIC GF TOP (700 Rubel / l), Castrol Syntrans Transaxle (760 Rubel / l), Total Trans SYN FE (800 Rubel / l) .

Ihre Fließfähigkeit und Anti-Reibungs-Eigenschaften sind ausgeprägt. Dies ermöglicht die Verwendung der vorgestellten Mittel in kalten Wintern und großer Hitze im Sommer. Höchstdruckzusätze ermöglichen den Einsatz der vorgestellten Verbrauchsmaterialien auch unter erhöhten Belastungsbedingungen. Experten bezeichnen diese Getriebeöle als die besten der synthetischen Öle.

Benutzerbewertungen von synthetischen Ölen

Bei der Untersuchung der Frage, welches Getriebeöl für VAZ-2110, VAZ-2114, Lada und andere inländische Automarken am besten geeignet ist, sollten Sie Kundenbewertungen berücksichtigen. Sie argumentieren, dass Sie mit den oben genannten Werkzeugen die Lebensdauer des Getriebes erheblich verlängern können.

Gleichzeitig wird der Betrieb dieses Systems nahezu geräuschlos und einfach. Motoren laufen schneller, Vibrationen werden reduziert. Das Auto springt auch im Winter problemlos an. Der einzige Nachteil sind die hohen Kosten für solche Mittel. Aber während des Betriebs ist der Ölpreis gerechtfertigt. Lieber ein zuverlässiges Werkzeug anschaffen, als nachträglich kostspielige Getriebereparaturen durchzuführen.

Gutachten zu halbsynthetischem Öl

Bei der Untersuchung der Frage, welches Getriebeöl für Chevrolet Niva, G8, Ten und andere inländische Autos mit geringer Laufleistung am besten geeignet ist, sollten Sie eine fachkundige Beratung zu halbsynthetischen Produkten berücksichtigen. Ihre Kosten werden geringer sein als die von synthetischen Produkten, aber nicht viel.

Wenn ein neues inländisches Auto eine geringe Laufleistung hat, sind Verbrauchsmaterialien des vorgestellten Typs vorzuziehen. Experten nennen die besten in diesem Bereich LIQUI MOLY Hipoid Getriebeoil (750 Rubel/l), ELF TRANSELF NFJ (600 Rubel/l), THK TRANS GIPOID SUPER (900 Rubel/l).

Jedes Werkzeug ist für einen bestimmten Getriebetyp ausgelegt. Es gibt aber auch universelle Sorten. Automechaniker unterstreichen die hohe Performance der vorgestellten Fonds.

Ein Auto ist heute ein ziemlich teures Vergnügen. Dabei geht es nicht nur um den Preis des Autos selbst, sondern auch um die ständig steigenden Kosten für Benzin, Steuern und teure Ersatzteile. Daher kümmern sich viele Autofahrer gut um ihre Fahrzeuge und versuchen, ihre Lebensdauer zu verlängern, um während der Reparatur nicht viel Geld in sie zu investieren.

Manche Menschen sind verwirrt, wenn es um Getriebeöle und Getriebe geht. Sie fragen sich: Warum etwas ändern, was ein Leben lang funktionieren soll? Aber dem ist nicht so, besonders wenn man Dutzende getöteter Checkpoints und fragende Gesichter von Autofahrern in Autowerkstätten sieht. Ohne auf die technischen Details einzugehen, ist es offensichtlich, dass das Getriebe, ob automatisch oder manuell, eine sorgfältige Einstellung und hochwertiges Öl erfordert.

Offensichtlich haben die Ölhersteller beispiellose Höhen erreicht: Heute finden Sie auf dem Markt Dutzende von Arten von Getriebeflüssigkeiten für alle Bedürfnisse von Autofahrern. Deshalb haben wir eine Bewertung der besten und optimalsten Getriebeöle mit detaillierter Beschreibung und identifizierten Besonderheiten zusammengestellt. Bei der Zusammenstellung der Liste haben wir uns auf folgende Kriterien gestützt:

• Erfahrene Meinungen von technischen Experten
• Echte Bewertungen von Autofahrern
• Das Verhältnis von Preis und Qualitätsmerkmalen

Bestes synthetisches Getriebeöl

Diese Ölsorte ist im Gegensatz zu halbsynthetischen oder mineralischen Ölen im langfristigen Fahrzeugbetrieb stabil. Kunststoffe haben eine größere Fließfähigkeit und Viskosität, die nicht so stark von Temperaturen abhängig sind. Dies weist auf einen großen Betriebsbereich dieses Öls hin und es ist auch weniger anfällig für Oxidation. Der Hauptnachteil ist der relativ hohe Preis.

5 Shell Spirax S4G 75W-90

Spezialöl für VW-Fahrzeuge
Das Land: Niederlande (hergestellt in Deutschland)
Durchschnittspreis: 499 Rubel.
Wertung (2019): 4,5

Shell Spirax S4 Getriebeöl wurde speziell für Volkswagen Pkw und Lkw entwickelt. Es kann im rauen russischen Klima erfolgreich betrieben werden. Fließfähigkeitsverlust tritt nur auf, wenn die Temperatur auf -42 °C fällt. Das Produkt ist für den Einsatz in mechanischen Getrieben bestimmt, es kann in modernen synchronisierten Einheiten verwendet werden, in die Kunststoffe gegossen werden müssen. Die Hochleistungseigenschaften des Kunststoffs werden durch Labortests bestätigt, die getesteten Einheiten haben 20 Millionen Laufkilometer erfolgreich absolviert.

Autobesitzer haben keine besonderen Beschwerden über Shell Spirax S4 Getriebeöl. Einige Benutzer empfanden die Leichtigkeit beim Schalten in die Gänge, andere behaupten, dass das Schalten starrer wurde. Leider ist die Verwendung von Schmiermitteln auf VW-Maschinen beschränkt.

4 Castrol Syntrans Getriebe GL-4 75W-90

Verbesserte Leistung bei extremem Druck
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 746 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Castrol Syntrans Transaxle-Getriebeöl hat eine vollsynthetische Basis. Besondere Merkmale des Schmiermittels sind verbesserte Hochdruckeigenschaften. Das Produkt ist für mechanische Getriebe bestimmt, die eine API GL-4-Flüssigkeit erfordern. Das Öl bietet Schutz für reibende Teile in Getrieben und Antriebsachsen beim Kaltstart, indem es die Fließfähigkeit aufrechterhält.

Viele Autobesitzer haben die Vorteile des deutschen Getriebeöls erfahren. Ein Qualitätsprodukt kann in fast jedem Autohaus gekauft werden. Sobald die Autofahrer begannen, das Getriebe zu füllen, nahm das Geräusch im Getriebe ab, die Gangschaltung wurde klarer. Es gibt keine Probleme mit dem Fahren bei starkem Frost. Die Verbraucher führen den hohen Preis und eine große Anzahl von Fälschungen auf dem russischen Markt auf die Nachteile des Produkts zurück.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeöl 75W-90

Bester Verschleißschutz
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 1013 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Das drittbeste synthetische Getriebeöl ist ein Produkt von Liqui Moly mit einem seltsamen deutschen Namen. Es erfüllt alle internationalen Anforderungen. Es wird in Handschaltgetrieben und Hypoidachsgetrieben eingesetzt. Der API GL-4-Standard erlaubt die Verwendung von Öl in Personenkraftwagen. Der Hersteller behauptet, dass Hochleistungs-Getriebeoil das beste Verschleißschutzöl ist. Dies wird durch langjährige Anwendungspraxis bestätigt.

Vorteile:

• Hochwertige chemische Komponenten
• Verschleißfestigkeit
• Hält extremen Belastungen stand
• Hervorragende Schutzeigenschaften

Mängel:

2 MOTUL-GETRIEBE 300 75W-90

Beste Leistungsindikatoren
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 1130 Rubel.
Wertung (2019): 4,8

Das teure und elitäre MOTUL GEAR 300-Öl hebt sich nicht nur im Preis, sondern auch in den technischen Eigenschaften von den anderen ab. Dieses Produkt hat die höchste Leistung, Qualität und Zuverlässigkeit. Dafür wird es in Sport- und Rennwagen eingesetzt. SAE Classic - 75W-90, API-Standard - GL4. Die Viskosität unter extremen Belastungen hat keinen Einfluss auf die Leistung des Autos: Die Leistung "nimmt nicht ab". MOTUL ist in vielen Immobilien als führend anerkannt, weshalb es einen solchen Preis hat. Im Allgemeinen eine ideale Option, wenn Sie die Mittel haben.

Vorteile:

• Für hohe und stoßartige Belastungen
• Maximale Untersuchung der Zusammensetzung des Öls
• Unter Druck hat die Folie einen erhöhten Widerstand
• Öleigenschaften reduzieren Verschleiß und Reibung

Mängel:

• Hoher Preis

1 ZIC GF TOP 75W-90

Beste Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
Land: Südkorea
Durchschnittspreis: 429 Rubel.
Wertung (2019): 4,9

An der Spitze der Rangliste der synthetischen Öle steht ZIC G-F TOP. Ideal für Regionen mit niedrigen Temperaturen aufgrund seiner Kältebeständigkeit, die das Öl bei jedem Frost flüssig und zähflüssig werden lässt. Ein besonderes Merkmal ist die geringe Fälschungswahrscheinlichkeit, da der Hersteller eine spezielle Kanisterherstellungstechnologie verwendet. Autofahrer beachten, dass bei Verwendung von ZIC TOP eine Geräuschreduzierung im Getriebe auftritt. Ein weiteres Merkmal ist, dass dieses Öl unter extremen Belastungen wirksam ist.

Vorteile:

• Thermisch-oxidative Stabilität
• Gleiteigenschaften
• Kompatibilität mit Materialien innerhalb des Getriebes
• Optimaler Preis

Es gibt keine Nachteile.

Das beste teilsynthetische Getriebeöl

Halbsynthetische Öle sind billiger als rein synthetische Öle, haben aber durchschnittliche Eigenschaften und Eigenschaften, weil sie eine Mischung aus den beiden anderen Typen sind. Gute Viskosität und Verträglichkeit mit anderen Ölsorten sind hervorragende Pluspunkte. Halbsynthetische Materialien erfordern jedoch einen häufigeren Austausch und haben einen kürzeren Temperaturbereich als synthetische Materialien.

5 Ravenol ATF MM SP-III-Flüssigkeit

Das reichhaltigste Verpackungssortiment
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 511 Rubel.
Wertung (2019): 4,5

Das deutsche Getriebeöl Ravenol ATF MM SP-III Fluid ist für den Einsatz in MITSUBISHI-, KIA- und HYUNDAI-Fahrzeugen mit Automatikgetriebe konzipiert. Die halbsynthetische Basis wird durch Hydrocracken gewonnen, um dem Material Korrosionsschutz- und Reibungsschutzeigenschaften zu verleihen, wird eine Reihe von Additiven auf Basis von Polyalphaoleinen hinzugefügt. Das Produkt behält eine ausgezeichnete Schmierfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Der Stockpunkt beträgt -48ºC. Das Öl verhält sich neutral gegenüber Buntmetallen und Getriebedichtteilen.

Autofahrer werden vom erschwinglichen Preis für Getriebeöl, einer großen Auswahl an Verpackungen (1, 4, 10, 20, 60 Liter) und einem stabilen Betrieb in verschiedenen Automatikgetrieben angezogen. Von den Mängeln gibt es auf dem heimischen Markt eine große Anzahl von Fälschungen, daher sollten Sie Öl in vertrauenswürdigen Geschäften kaufen.

4 LUKOIL-ATF

Ganzjahres-Hochleistungsöl
Land Russland
Durchschnittspreis: 275 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Den heimischen Ölraffinerien ist es gelungen, Getriebeöle mit einzigartigen Eigenschaften zu entwickeln. Das Produkt LUKOIL ATF ist ein halbsynthetisches Allwetterprodukt, das für Automatikgetriebe entwickelt wurde. Der Schmierstoff behält nicht nur seine Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, er bleibt auch bei hohen Belastungen in Getriebeeinheiten stabil. Nach Produktionstests wurde das Öl für den Einsatz in ernsthaften BelAZ-Muldenkippern für den Bergbau zugelassen. Die Produkte erfüllen die strengen Anforderungen von Caterpillar, MB und GM. Das Öl baut sich mit der Zeit nicht ab, es verhält sich neutral gegenüber den Dichtelementen.

Benutzer bemerken den erschwinglichen Preis des Materials, die hohe Qualität und den zuverlässigen Schutz vor Fälschungen. Das Öl ist in Flotten beliebt, in denen viele Geräte mit Hydraulik arbeiten.

3 LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl TDL 75W-90

Vielseitigkeit
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 545 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Der deutsche Hersteller produzierte ein Universalöl. Es wird für alle Arten von Antrieben verwendet, da es zur Total Drive Line-Klassifizierung gehört. Darüber hinaus API GL-4/5, was auf das Vorhandensein einer doppelten Toleranz hinweist. Dadurch ist dieses Öl für die meisten Getriebe geeignet. Diese Vielseitigkeit wird durch Gleiteigenschaften, Verschleißfestigkeit und andere angenehme Eigenschaften ergänzt. Im Allgemeinen die beste Option, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Vorteile:

• Anwendungsvielfalt
• Korrosionsschutzeigenschaften
• Verschleißfestigkeit

Mängel:

• Strikte Ölwechselintervalle

2 Hyundai ATF SP III

Bessere Oxidationsstabilität
Land: Südkorea
Durchschnittspreis: 620 Rubel.
Wertung (2019): 4,7

Mit „stabilem“ Öl hat der koreanische Hersteller nicht gespart. Ideal für HYUNDAI- und KIA-Besitzer. Dieses Öl ermöglicht den Betrieb des Getriebes über einen weiten Temperaturbereich. Die Reibungseigenschaften sind ausgezeichnet, und ein wichtiges Merkmal ist eine der besten Kompatibilität mit vielen Metallprodukten, die die Box vor Verschleiß und Rissen schützt.

Vorteile:

• Großer Temperaturbereich
• Metallkompatibilität
• Verschleißfestigkeit

Mängel:

• Schmale Verwendung

1 Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+

Beste Extremdruckleistung
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 583 Rubel.
Wertung (2019): 4,9

Dem französischen Hersteller ist es gelungen, die optimalste Option mit den besten Extremdruckeigenschaften zu schaffen. NFJ 75W80 hat eine ausgezeichnete Temperaturstabilität: Wenn die Temperatur sinkt, dickt es leicht ein und wird bei hohen Graden nicht extrem flüssig. Die Eigenschaften des Öls erleichtern das Schalten bei kaltem Wetter und reduzieren außerdem Geräusche durch eine starke Viskositätsstabilität gegen Scherung. Die Gänge wechseln nicht von alleine. Mechanische Komponenten werden durch die chemischen Eigenschaften des Öls zuverlässig geschützt.

Vorteile:

• Schützende Eigenschaften
• Verschleißfestigkeit
• Leistungsstabilität
• Hervorragende Reibungseigenschaften
• Verbessert den Verschleißschutz von Getrieben, insbesondere deren mechanischen Komponenten

Keine Mängel gefunden.

Bestes mineralisches Getriebeöl

Mineralöle sind die billigsten, da ihre Herstellung keine ernsthaften Technologien erfordert. Tatsächlich bestimmt der Preis die Eigenschaften des Öls: Sie sind optimal und ihr Geld wert. Die Viskosität dieses Typs ist hoch, aber die Qualität lässt zu wünschen übrig. Daher ist manchmal ein häufiger Austausch erforderlich. Mineralöl hat einen niedrigen Temperaturbereich und enthält auch Verunreinigungen aufgrund schlechter Reinigung. Im Allgemeinen eine gute Option, wenn keine Möglichkeit besteht, teurere Öle zu kaufen. Obwohl manchmal nichts anderes benötigt wird.

5 MOTUL-Getriebe GL 4/5 80W-90

Maximale Schmierfähigkeit
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 790 Rubel.
Wertung (2019): 4,5

Einem namhaften französischen Hersteller ist es gelungen, ein Getriebeöl auf Mineralölbasis mit hervorragender Schmierfähigkeit zu entwickeln. Aufgrund dieser Qualität kann die Flüssigkeit in Schaltgetriebe, Antriebsachsen, Hypoideinheiten ohne Auto-Lock gegossen werden. Die Verringerung der Reibung zwischen den zusammenpassenden Teilen des Getriebes war auf die Zugabe von Molybdändisulfid zu der Zusammensetzung zurückzuführen. Die Verbindung macht den Ölfilm undurchlässig, er bleibt auch unter rauen Betriebsbedingungen erhalten. Der Schmierstoff ist chemisch und mechanisch belastbar, schäumt im Betrieb nicht.

Benutzer betrachten das Produkt als die beste Mineralübertragung. Es kann sowohl für inländische Niva als auch für importierte SUVs verwendet werden. Es gibt einen niedrigen Geräuschpegel im Getriebe, was gute Schmiereigenschaften beweist. Von den Minuspunkten ist der hohe Preis für Mineralöl zu vermerken.

4 MOBILATF 320

Universalöl für Automatikgetriebe
Das Land: USA (hergestellt in der Schweiz)
Durchschnittspreis: 517 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Das Getriebeöl MOBIL ATF 320 kann eine Vielzahl von Aufgaben lösen.Das Produkt ist auf mineralischer Basis hergestellt, es kann in Automatikgetriebe (und einige Schaltgetriebe), Servolenkungen, Antriebsachsen usw. eingefüllt werden Verwendung in Landmaschinen, Baumaschinen, Hydrauliksystemen von Industrieanlagen. Technische Flüssigkeit entspricht den Zulassungen Dexron III, ZF TE-ML-04D/17C. Zahlreiche Tests bestätigen die hohe Qualität des Öls sowie eine lange Lebensdauer.

Die Benutzer sind mit der Qualität des Produkts, dem breiten Anwendungsbereich und dem effizienten Betrieb in einem breiten Temperaturbereich zufrieden. Der Schutz der Getriebeteile erfolgt ab den ersten Sekunden nach einem Kaltstart. Einzige Kaufabschreckung ist der hohe Mineralölpreis.

3 Lukoil 80W90 TM-4

Bestpreis
Land Russland
Durchschnittspreis: 121 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Der russische Lukoil ist führend unter den Herstellern in der Russischen Föderation. Dieses Öl unterscheidet sich im Preis sowie in der Zugabe eines Additivpakets. Der Anwendungsbereich ist breit: Autos, Lastwagen, Maschinen und andere Mechanismen. Hervorragende Verschleißfestigkeit für 120 Rubel sowie antioxidative und korrosionsbeständige Eigenschaften. Sie sollten von diesem Öl nicht viel erwarten, aber dieses spezielle Produkt ist eines der führenden Produkte in dieser Kategorie. Trotz relativer Vielseitigkeit ist das Öl für GM-4-Systeme geeignet. Im Allgemeinen ein ziemlich wirksames Öl zu einem äußerst angenehmen Preis.

Vorteile:

• Einfache Komposition
• Gute Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen
• Gute Schmiereigenschaften

Keine Mängel gefunden.

2 Gesamt ÜBERTRAGUNGSZAHNRAD ​​8 75w-80

Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 390 Rubel.
Wertung (2019): 4,7

Total gefällt mit seiner Einstellung gegenüber den Verbrauchern: Sie haben es geschafft, das optimalste Getriebeöl zu entwickeln. Preis und Qualität stehen in direktem Verhältnis: Die Anschaffungskosten sind den Eigenschaften angemessen, die Nutzungsdauer kann sich sehen lassen. GEAR 8 hat Eigenschaften, die es Ihnen ermöglichen, das Öl nicht so oft zu wechseln, wie es bei mineralischen Produkten üblich ist. Viele Benutzer stellen fest, dass es als solches keine Mängel aufweist. Dies ist ideal für russische Autos und für alle anderen mit Schaltgetriebe. Der Film aus diesem Öl ist ziemlich widerstandsfähig und elastisch, was einen hervorragenden Schutz für die Mechanismen und Zahnräder der Box schafft.

Vorteile:

• Preis und Qualität
• Optimale Fließ- und Viskositätseigenschaften
• Widersteht niedrigen Temperaturen

Keine Mängel gefunden.

1 LIQUI MOLY Getriebeöl 85W-90

Hohe Korrosionsschutzeigenschaften
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 423 Rubel.
Wertung (2019): 4,8

Getriebeoil Mineralöl ist die höchste Qualität der verwendeten Komponenten und die Verwendung einer Reihe von speziellen Additiven, die hervorragende Eigenschaften und einen zuverlässigen Betrieb gewährleisten. Dieses Öl ist für den Allwettereinsatz geeignet, was bedeutet, dass das Öl im Winter nicht übermäßig eindickt. Es wird davon ausgegangen, dass Getriebeoil für alle Arten von Stirnradgetrieben befüllt werden kann, was auf ein breites Anwendungsspektrum hinweist. Die chemischen Eigenschaften gewährleisten die Kompatibilität mit den meisten Arten von Dichtungen. Im Allgemeinen bietet dieses deutsche Öl eine hohe Zuverlässigkeit, Schutz vor schnellem Verschleiß und einen angenehmen Betrieb der Zahnräder im Getriebe.

Vorteile:

• Verschleißfestigkeit
• Widersteht niedrigen Temperaturen
• Breites Einsatzspektrum

Mängel:

• Hoher Preis für Mineralöl

Wie wählt man Getriebeöl?

Die Wahl des Öls ist eine verantwortungsvolle Entscheidung, daher müssen Sie einige einfache Regeln kennen. Wir haben eine kurze Liste mit Tipps zusammengestellt, die Ihnen bei der Auswahl der besten Option helfen sollen.

1. PreisÖle sind kein entscheidendes Auswahlkriterium. Hohe Kosten garantieren nicht, dass das Öl perfekt funktioniert.
2. Zunächst wird das Getriebeöl in Bezug auf ausgewählt Getriebe. Für manuelle Getriebe wird eine breite Palette von Ölen verwendet, während für die Maschine ein spezielles, niedrigviskoses Fluid entwickelt wurde, das die Bezeichnung ATF (Automatic Transmission Fluid) trägt.
3. Besondere Aufmerksamkeit muss den spezifischen Belastungen innerhalb des Kastenmechanismus und der relativen Schlupfgeschwindigkeit geschenkt werden. Wenn Sie sie kennen, können Sie das richtige Öl auswählen.
4. Das nächste Kriterium ist die Anzahl Hochdruckzusätze, da sie erhöhte Mengen an Schwefelverbindungen enthalten können. Dies kann zu Korrosion von Nichteisenmetallen führen, aber solche Zusätze bieten auch einen erhöhten Schutz für die Hauptmechanismen des Geräts.
5. Leistungskennzeichnung: GL-4 und GL-5. Die erste Ölsorte eignet sich hervorragend für Autos mit Frontantrieb, die zweite für alle anderen. Es gibt auch eine universelle GL-4/5, das für die meisten Übertragungsarten geeignet ist.
6. Viskositätsparameter- S.A.E. Der Klassiker "ganzjährig" - 75W-90 hält einen großen Temperaturbereich. Der Buchstabe W bedeutet, dass das Öl für niedrige Temperaturen bestimmt ist, das Fehlen eines Buchstabens zeigt an, dass es zur Sommersaison gehört.
7. Bei Zweifeln bezüglich der Wahl des Getriebeöls sollten Sie sich an einen Spezialisten in einem Geschäft oder einer Tankstelle wenden.

Getriebeöl 75W90 ist wie Motoröl etwas, ohne das das „Leben“ eines Autos unmöglich ist. Diese Art von Öl ist für die Verwendung in bestimmten Modifikationen von mechanischen Getrieben, Differentialen und Verteilergetrieben für den Betrieb von Antriebsachsen einer Reihe von Modellen sowohl von Lastkraftwagen als auch von Personenkraftwagen bestimmt. Getriebeöl hat eine ähnliche Einteilung wie die Einteilung in Sorten von Motorenölen. Es ist jedoch zu beachten, dass dieses Schmiermittel nicht für den Einsatz in Automatikgetrieben geeignet ist, die die Verwendung von vom Hersteller empfohlenen Automatikgetriebeölen erfordern.

Haupteigenschaften von 75W90

Es muss gesagt werden, dass auf dem heimischen Markt für Kraft- und Schmierstoffe eine Reihe von Modifikationen von 75W90 verschiedener Hersteller angeboten werden, darunter Motul, Energear, Teboil, ZIC, XADO, Mobil, Castrol usw. Natürlich Öle verschiedener Hersteller, unterscheiden sich etwas in Eigenschaften und haben natürlich unterschiedliche Preise. Laut Autofahrern und Experten auf diesem Gebiet wird diese Art von Öl eines zuverlässigen Herstellers eine hohe Bewertung und hervorragende technische Eigenschaften aufweisen.

Getriebeöl 75W90 ist synthetisch, obwohl eine Reihe von Händlern und Distributoren es als halbsynthetisch vermarkten. Halbsynthetische unterscheiden sich von Kunststoffen durch den Gehalt in der Grundmodifikation von 20% bis 40% der synthetischen Substanz. Auch Halbsynthetik enthält als Basis einen Mineralstoff (78-45%) und Zusatzstoffe (2-15%). Bei Kunststoffen ist nur die synthetische Basis im Grundöl enthalten. Darüber hinaus können Schmierstoffe auf synthetischer Basis je nach Herstellungsverfahren sein:

• Hydrocracken (am gebräuchlichsten als Basis kommerzieller synthetischer Öle; synthetisiert aus Mineralölen durch komplexe chemische Reaktionen in Gegenwart von Katalysatoren - Hydrocracken);
• Polyalphaolefine (vollsynthetisch, gewonnen im Prozess der organischen Synthese aus Kohlenwasserstoffgasen);
• spezifisch synthetisch (gehören weder zur Gruppe der Hydrocracköle noch zur Gruppe der Polyalphaolefine).

Daher werden für die Herstellung von 75W90-Synthetiköl gewöhnlich entweder eine Hydrocrack-Basissubstanz mit Additiven oder Polyalphaolefine in Kombination mit geeigneten Additiven verwendet, die die erforderlichen Eigenschaften und Parameter ergeben. Daher sind die Haupteigenschaften von 75W90 wie folgt:

• geeignet für hohe und niedrige Temperaturen;
• Übertragungsschutz und Verhinderung seiner Entwicklung;
• Oxidationsstabilität bei hohen Temperaturen;
• Auflösung von Einlagen;
• hervorragende Tieftemperatureigenschaften;
• Inertheit gegenüber Polymermaterialien von Dichtungen;
• Erhöhung der Übertragungseffizienz;
• Reduzierung der Reibung in den Arbeitseinheiten des Getriebes.

Halbsynthetische Materialien zeichnen sich durch weitere charakteristische Eigenschaften aus.

Parameter 75W90 nach SAE und API

Gemäß der internationalen SAE-Klassifizierung werden Getriebeöle je nach Viskosität in mehrere Sorten eingeteilt. Synthetisches 75W90 hat also einen Viskositätsindex von „75W90“, wobei die erste Ziffer „75“ die maximale Minustemperatur bezeichnet, bei der das Schmiermittel seine Viskositätseigenschaften behält. Laut Referenzdaten beträgt diese Temperatur für diese Ölsorte -40 ° C.

Und die Zahl "90" wiederum gibt die maximale positive Temperatur an, bei der der betreffende Schmierstoff seine Viskositätseigenschaften behält. Laut Referenzdaten beträgt diese Temperatur für Getriebeöl 75W90 +35 °C. Das Vorhandensein digitaler Werte der Viskosität „Winter“ und „Sommer“ im Viskositätsindex weist darauf hin, dass 75W90-Kunststoffe ein Allwetterschmiermittel sind.

Zu beachten ist, dass eine Qualität 75W90 auch nach einem entsprechenden Getriebeöltest nach SAE-Norm in der Viskositätsklasse „90“ verbleiben sollte.

Neben der Klassifizierung nach dem SAE-System gibt es auch eine Einteilung von Getriebeölen nach dem API-System mit dem "GL" -Index (in der russischen Version - dem "TM" -Index). Gemäß dieser Klassifizierung werden die folgenden Modifikationen des Schmiermittels 75W90 auf dem heimischen Markt angeboten: GL-4, GL-3/4/5, GL-4/5. Daher kann es gemäß dem internationalen API 75W90-System die folgenden Indizes haben:

• GL-3 (TM-3) - wird für den Betrieb unter mittelharten Bedingungen von mechanischen Zahnrädern vom spiralkonischen Typ verwendet;
• GL-4 (ТМ-4) - zum Betreiben von Hypoidgetrieben bei erheblichen Drehzahlen und minimalen Drehmomenten sowie bei hohen Drehmomenten in Kombination mit niedrigen Drehzahlen;
• GL-5 (ТМ-5) - wird für den Betrieb von Hypoidgetrieben bei minimalen Drehmomenten in Kombination mit hohen Drehzahlen mit intensiver Belastung der Zahnradzähne verwendet.

Darüber hinaus ist es wichtig zu wissen, dass eine Kombination von Indizes, beispielsweise GL-4/5 oder GL-3/4/5, Vielseitigkeit für verschiedene Arten von Getrieben und für eine Vielzahl ihrer Betriebsbedingungen anzeigt. Die Möglichkeit und Wirksamkeit der Verwendung der 75W90-Modifikation für das Getriebe eines bestimmten Autos wird vom Fahrzeughersteller in der entsprechenden Bedienungsanleitung angegeben.