Pajisje të thjeshta dhe efektive të bëra vetë, kundër vjedhjes. Flokët kundër vjedhjes së makinës dhe mbrojtje mekanike

Alarmet elektronike nuk ju lejojnë gjithmonë të mbroni një makinë nga aksesi i paautorizuar, kështu që shumë përdorin mjete shtesë të sigurisë. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se çfarë anti-vjedhje pajisje mekanike për makinat dhe si ndryshojnë ato nga njëra -tjetra.

[Fshih]

Llojet e sistemeve mekanike kundër vjedhjes

Në shitje mund të gjeni tipe te ndryshme pajisje të krijuara për të siguruar mbrojtjen e makinave.

Më të njohurit prej tyre janë bravat:

• kapuç;
• bosht drejtues;
• ndezja;
• dyert.

Ekzistojnë gjithashtu lloje të ndryshme të bravave, të tilla si drejtuesi, pedalet dhe rrotat.

Kyçjet e kutisë së shpejtësisë

Anti-vjedhje mjete mekanike për makinat mund të kryejnë funksionin.

Në shitje mund të gjeni disa variacione të pajisjeve të tilla:

1. Hark Modele të tilla, kur aktivizohen, rregullojnë transmetimin në një nga pozicionet; fiksimi kryhet me anë të një kllapa të veçantë. Ky element mbulon levën e kontrollit të ndërrimit të ingranazheve. Pajisje moderne pajisur me larva speciale me rezistencë të shtuar ndaj kriptove. Per te siguruar mbrojtje maksimale përdoret një kod PIN lundrues, falë të cilit është e pamundur të zgjedhësh bllokimin me një çelës kryesor. Disavantazhi kryesor i sistemeve të tilla është madhësia e tyre e madhe.
2. Pajisje të tipit pin. Mbaroi version i modernizuar flokët e përshkruar më sipër. Elementi kryesor i rojes kundër vjedhjes është një kunj metalik i krijuar për të bllokuar transmetimin. Si rezultat i nxitjes së tij, ngasja e makinës do të jetë e pamundur. Trupi i pllakës në vetvete është prej çeliku. Ndryshe nga sistemet e harkut, pajisjet e pinit përshtaten në mënyrë harmonike në brendësi të ndarjes së pasagjerëve.
3. Një bllokues pa shufra. Ky lloj i kyçjeve të kutisë së shpejtësisë është më i përparuari. Procedura e bllokimit kryhet direkt brenda strukturës. Aktivizimi dhe çaktivizimi i bllokuesit është i mundur vetëm me një çelës.

Omkey ka filmuar një video që tregon procesin e hakimit të një bravë mekanike të transmetimit.

Flokët e mbulesës

Qëllimi kryesor i kësaj pajisje vjedhjeje është të mbrojë ndarjen e motorit nga kriminelët.

Shkalla e besueshmërisë përcaktohet nga siguria e larvës. Nëse nuk është menduar nga prodhuesi, atëherë mund të hakohet lehtë. Disavantazhi kryesor i bllokuesve të tillë është mbrojtja e dobët e kabllit të makinës. Një ndërhyrës mund të ketë qasje në bravë pa hyrë në makinë.

Kyçet e boshtit drejtues

Me duart tuaja nën kolonën drejtuese, pranë pedalit.

Pajisja e një bllokimi të tillë përfshin disa detaje:

• mekanizëm mbyllës;
• element mbyllës;
• shul që funksionon në mënyrë automatike;
• tufë;
• bulona;
• kyç (nganjëherë prodhuesit e bravave përdorin bravë).

Parimi i funksionimit të shtyllës konsiston në kapjen e boshtit drejtues me një tufë, e cila strukturisht përbëhet nga disa pjesë. Ky element rrotullohet me timonin, kështu që është e pamundur ta vëresh me sy të lirë. Për të aktivizuar bllokimin, shoferi duhet të fusë elementin e kyçjes në brazdën përkatëse dhe të mbyllë mbrojtësin kundër vjedhjes. Si rezultat, kur përpiqeni të rrotulloheni timon nga njëra anë do të qëndrojë kundër mburojës së motorit, dhe nga ana tjetër - kundër pedalit.

Difficultshtë e vështirë të hapësh një pajisje të tillë. Opsioni më efektiv konsiderohet të jetë bllokuesi, në të cilin çelësat dhe larvat nuk përdoren, dhe në vend të tyre, montohen çelësat sekret. Ju mund të anashkaloni një pajisje të tillë kundër vjedhjes duke e prerë atë me një mulli, por rrëmbyesit rrallë shkojnë në "punë" me një mjet të tillë.

Kanali OFF ART në video tregoi në detaje të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e këtij lloji të bllokuesve.

Bllokimet e ndezjes

Trupi i shtyllave të tilla është bërë prej çeliku aliazh. Baza e bllokimit është një pajisje me siguri të lartë. Disa modele janë të pajisura shtesë me mbrojtjen e pajisjes fillestare kundër riaktivizimit.

Kur përpiqeni të depërtoni në strukturë, qarqet elektrike prishen, me ndihmën e të cilave motori është ndezur. Kur instaloni, çelësi i ndërrimit duhet të nxirret dhe pastaj të maskohet në mënyrë që ndërhyrës të mos e gjejnë atë. Në shitje mund të gjeni disa lloje bravash - me radio të kontrolluar dhe kontroll me prekje. Për të instaluar pajisjen, është më mirë të kontaktoni specialistë për të siguruar besueshmërinë e plotë të sistemit.

Bllokimet e dyerve

Mbështjellësit e dyerve përdoren për të parandaluar që një kriminel të hyjë në makinë. Kyçi është projektuar si një kunj çeliku që mbyll derën edhe nëse është e hapur. Procedura e kyçjes mund të kryhet duke përdorur një çelës ose duke përdorur një fob të veçantë çelësi, në varësi të llojit të sistemit.

Kyçet e timonit

Ky lloj kunj është projektuar për t'u montuar në buzën e timonit ose timonin e timonit. Thelbi i veprimit është se në rast të vjedhjes së një makine, një sulmues nuk do të jetë në gjendje të kthejë timonin. Pjesa e dytë e bravës do të qëndrojë kundër derës ose paneli qendror... Ka bllokues, njëra prej të cilave është e instaluar në timon, dhe tjetra në pedale.

Shumica e prodhuesve u ofrojnë konsumatorëve pajisje që mund të prishen. Por mund të gjeni bravë që përdorin një bravë të besueshme. Hackimi i pajisjeve të tilla do të ishte problematik.

Bllokuesit e pedaleve

Ekzistojnë dy lloje të bravave të tipit të pedalit:

1. Një pajisje ndalimi që parandalon shtypjen e pedalit. Disavantazhi kryesor i bllokuesit është instalimi i papërshtatshëm, megjithëse ndonjëherë ky disavantazh mund të jetë një avantazh. Në rast të llumit të vjedhjes kur përpiqeni të vidhni, larva e një bllokimi të tillë do të jetë e vështirë të thyhet për shkak të vendndodhjes së tij të papërshtatshme. Ky moment funksionon edhe nëse sekreti është shumë i dobët.
2. Një bllokues mbajtës, i cili bllokon pedalin me njërin skaj dhe ngjitet në timon me tjetrin. Muchshtë shumë më e lehtë të instalosh një bllokim të tillë, por zakonisht bllokues të tillë kanë dimensione masive.

Bllokuesit e rrotave

Për të siguruar mbrojtjen, pronari i makinës duhet të ndalojë rrotullimin e njërës prej rrotave lëvizëse. Kjo do të parandalojë lëvizje të mëtejshme automjet Bllokuesi është instaluar në timonin e makinës dhe fiksohet në disk. Disavantazhi kryesor i bllokimit është se është e papërshtatshme për ta përdorur atë. Dimensionet e pajisjes janë të mëdha, do t'ju duhet ta mbani në bagazhin. Përdorimi i bllokimit është i rëndësishëm nëse pronari planifikon të lërë makinën për një kohë të gjatë në një parking të pambrojtur.

Foto Galeria

Pajisja për mbylljen e rrotave Mekanizmi i mbrojtjes kundër vjedhjes

Vlerësimi i firmave të sistemeve mekanike

TOP prodhuesit më të njohur:

1. Intercept-Stacioni i makinave. Bllokimi është bërë në formën e një cilindri çeliku, i cili është i instaluar në kolona drejtuese... Bllokuesi është i fiksuar në një pozicion të caktuar, dhe kur të mbyllet, nuk do të jetë më e mundur të ktheni timonin. Trupi dhe pjesa sekrete janë bërë prej çeliku inox, gjë që parandalon mundësinë e konsumimit të shpejtë të pajisjes. Procedura e instalimit dhe heqjes mund të bëhet në pak sekonda. Besueshmëri e lartë sigurohet për faktin se nuk ka vrimë çelësi në pajisje. Bllokuesi fiket me një çelës special të bërë në formën e një unaze me gropat e vendosura në të. kosto mesatare 7300 rubla.
2. Python. Parimi i bllokimit është që të bllokojë timonin që të mos kthehet. Për këtë, përdoret një kunj i zgjatur i veshur me lëkurë. Ky element qëndron kundër panelit të kontrollit. Avantazhi kryesor qëndron në përdorimin e mbrojtjes së besueshme kundër opsione të ndryshme hakimi Kyçi i Python bllokon të dy përbërësit mekanikë dhe elektronikë në të njëjtën kohë, ne po flasim për timonin, si dhe pajisjen e ndezjes. Bllokuesi është i pajisur me mbrojtje shtesë nga kapëset dhe pajisjet e tjera që mund të përdoren për thyerje. Nëse krimineli është në gjendje të hapë bllokimin, ai ende nuk do të jetë në gjendje të ndezë motorin, pasi pajisja e ndezjes fillon me anë të një çelësi special të vendosur në telekomandë me çelësa. Çmimi i pajisjes është rreth 7,600 rubla.
3. Bllokimi i ndezjes Garant Bastion. Pajisja karakterizohet nga fshehtësia e shtuar e larvës bllokuese. Kalaja është zbatuar mbrojtje e besueshme pajisje starter nga riaktivizimi. Kostoja mesatare është 8,800 rubla.
4. Mbrojtja e Kohës. Një pajisje që i përket kategorisë së bravave të kapakut. Karakteristika kryesore është përdorimi në prodhim Teknologji moderne mbrojtjen. Në fakt, thyerja e një bllokimi të tillë është shumë e vështirë. Ndërtimi i qoshes është bërë nga materiale të qëndrueshme, kështu që nëse një sulmues vendos të presë bllokimin, nuk ka gjasa të ketë sukses. Çmimi, në varësi të modelit, varion nga 2500 në 7000 rubla.
5. Barracuda. Kompania prodhon të dy modelet universale të bravave dhe bllokuesve të dizajnuara për modele të veçanta... Këto janë brava të kutisë së shpejtësisë. Instalimi i pajisjes zgjat rreth dy orë. Për më shumë lehtësi, mund të përdorni zgjidhje universale... Kyçet e tilla lejojnë instalimin në vende të rregullta, pronari i makinës nuk ka pse të shpojë vrima shtesë. Vetë bllokuesi ka një kontur të ngurtë, i cili rrit forcën mekanike të pajisjes. kosto e përafërt 4500 rubla.

Mos harroni se asnjë bllokues mekanik nuk mund të garantojë njëqind për qind mbrojtje të një makine nga vjedhja.

Një pajisje e thjeshtë por efektive DIY kundër vjedhjes. Një pajisje e tillë mund të bëhet mjaft shpejt dhe me lehtësi. Detajet komplekse dhe të shtrenjta nuk kërkohen, por, pavarësisht kësaj, pajisja mund të jetë shumë e dobishme në mbrojtjen e "kalit" tuaj të dashur. Aktualisht, pajisjet kundër vjedhjes kanë marrë rrugën e ndërlikimit, dhe madje teknologji hapësinore, por pavarësisht kësaj, siguria e makinave është ende e rëndësishme. Rrëmbyesit gjithashtu po zhvillojnë dhe përdorin të njëjtat teknologji moderne.
Ndoshta kjo pajisje e thjeshtë do të jetë mjeti që do të ngatërrojë rrëmbyesin, i cili mendon se ka pajisje anti-vjedhje "të ftohta" kudo.
Skema funksionon kështu: anti-vjedhja është e ndezur. Ndërhyrësi hap derën, ndez ndezjen, ndez motorin dhe është i lumtur që gjithçka funksionoi për të. Por papritmas motori ngec. Ai e fillon përsëri, por pas 5 - 15 sekondash (në varësi se si e keni rregulluar pajisjen kundër vjedhjes) motori ndalet përsëri dhe ka një ndjenjë se ka probleme me sistemi i karburantit... Por ai nuk do të gjejë një mosfunksionim, pasi stafeta e kohës bllokon sistemin e ndezjes së motorit me një vonesë në kohën e bllokimit, dhe jo atë të karburantit.
Pajisja e propozuar kundër vjedhjes, në fakt, është një stafetë me një kohë të vonuar të ndezjes.

Këtu është diagrami i tij

• Çipi D1 - K176LA7 ose ajo analog i importuar CD4011
• Transistor VT1 - KT315 me çdo shkronjë ose import 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
• Transistor VT2 - KT815 ose BD 135, BD 139, BD 137.
• Kondensatori C1 - 33 MKF 25 volt.
• Kondensatori C2 - 10 - 20 MKF 25 volt. Ky kondensator është mjeshtri, që do të thotë se vlera e vonesës kohore para se të ndizet stafeta varet nga kapaciteti i saj. Me një kondensator 10 MKF - koha është rreth 7 sekonda, dhe 20 MKF - rreth 15 sekonda, por gjithashtu varet nga rezistenca R1, e cila është gjithashtu një komponent i zinxhirit të kohës - R1 - C2 dhe koha gjithashtu varet nga ajo rezistenca.
• R1 është rreth 300 KOhm, por e vendos potenciometrin në 680 KOhm në mënyrë që të jetë në gjendje të demonstrojë ndryshimin në vonesën kohore para transmetimit të Rel1, në varësi të vlerës së rezistencës së tij. V pajisje e përfunduar kur të keni vendosur se cila vonesë kohore ju përshtatet, potenciometri mund të zëvendësohet me rezistencë të vazhdueshme, e barabartë me rezistencën potenciometër.
• R2 - 100 Ohm.
• S1 - çdo ndërrues kalimi, ndërroni atë që ju pëlqen. Do të fshihet me siguri në dhomën e pasagjerëve.
• Një çelës ndërprerës është i lidhur me terminalin 1 dhe çelësi i ndërrimit është i lidhur me një tel që merr energji pasi ndizet çelësi i ndezjes.
• Terminali 2 lidhet me tela ndërprerës të ndezjes. Kur pajisja është e ndezur, kontakti stafetë kundër vjedhjes lidhni shkurtimisht telin e ndërprerësit në tokë dhe kështu fikni motorin.
• Terminali 3 është i lidhur me tokën.
• Shtë më mirë ta bëni pajisjen në një dërrasë buke, do të jetë më e lehtë dhe më e shpejtë në këtë mënyrë.

Montimi i pajisjes

Statistikat tregojnë se numri i vjedhjeve të automjeteve është rritur kohët e fundit. Natyrisht, çdo pronar makine përpiqet të mbrojë " kali i hekurt"Dhe zbatohet pajisje të ndryshme... Prandaj, mjetet kundër vjedhjes për një makinë kohët e fundit janë bërë të njohura.

Tregu modern ofron mjaft gamë të gjerë të mallra të ngjashme. Sigurisht, kur zgjedh një pajisje, lind pyetja se çfarë agjent kundër vjedhjes për të zgjedhur një makinë? Për më tepër, jo çdo pronar makine është gati të paguajë shumë për mallrat.

Si të mbroni një makinë

Pajisjet kundër vjedhjes për një makinë janë krejtësisht të ndryshme në dizajn. Sidoqoftë, kur zgjidhni një pajisje të tillë Vëmendje e veçantë duhet t'i jepet nivelit të rrezikut. Në disa raste, vetëm një sistem mund të hiqet. Aktiv ky momentështë krijuar një listë e markave më të vjedhura të makinave. Nëse makina juaj është e përfshirë në këtë listë, atëherë ia vlen të merreni me të mbrojtje gjithëpërfshirëse automjet

Në disa raste, kërkohet të instaloni disa sisteme kundër vjedhjes në të njëjtën kohë. Kjo do të kursejë automjet nga vjedhja. Nëse një sistem nuk funksionon, atëherë ekziston mundësia që i dyti të kompensojë këtë.

Për të bërë zgjedhja e duhur ia vlen të merren parasysh të gjitha pajisjet kundër vjedhjes për auto. Dallimet e tyre kryesore nuk janë vetëm në dizajn, por edhe në besueshmërinë, funksionalitetin dhe popullaritetin. Për më tepër, nuk do të jetë e tepërt të studioni me kujdes rishikimet e pronarëve të tjerë të makinave për një markë të veçantë.

Llojet kryesore të sistemeve kundër vjedhjes

Për momentin, pajisje krejtësisht të ndryshme kundër vjedhjes për një makinë po shiten në tregun e vendit. Sisteme të tilla klasifikohen kryesisht nga funksionalitetin dhe me metodën e mbrojtjes. Ekzistojnë disa lloje kryesore të pajisjeve të tilla:

1. Satelitore.
2. Elektronike.
3. Transponder.
4. Biometrike.
5. Kërkimi në radio.
6. Dhe gjithashtu pajisje mekanike kundër vjedhjes për makinën.

Çdo lloj sistemi ka disavantazhet e veta dhe, natyrisht, përparësi të caktuara... Për të bërë zgjedhjen e duhur, vlen të kuptohet se si funksionojnë pajisje të tilla.

Pajisjet elektronike

Pajisjet elektronike kundër vjedhjes për një makinë ndryshojnë nga llojet e tjera në parimin e funksionimit. Funksionimi i tyre bazohet në sensorë që vendosen brenda makinës dhe reagojnë menjëherë nëse dikush përpiqet të vjedhë automjetin. Në këtë rast, pajisja ndizet jo vetëm gjatë goditjes ose hapjes, por edhe në rast se makina ka ndryshuar vendndodhjen e saj. V një situatë e ngjashme ka një bllokim të atyre sistemeve që lejojnë automjetin të lëvizë. Më e mira nga të gjitha e kanë dëshmuar veten:

1. Sobr
2. Tomahawk.
3. Scher-Khan.
4. Pantera.
5. Gabim i zi
6. Aligator.

Sigurisht, markave të ngjashme v kategoria e çmimeve ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme. Mesatarisht, kostoja e pajisjeve të tilla kundër vjedhjes varion nga 10 në 50 mijë rubla.

Kontroll satelitor dhe radio

Pajisjet e tilla që mbrojnë makinën nga vjedhjet, në fakt, janë një nga llojet e sistemeve elektronike. Sensorët e tyre zakonisht vendosen brenda automjetit. Avantazhi kryesor i sistemeve të tilla kundër vjedhjes është aftësia për të përcaktuar shpejt vendndodhjen e automjetit, si dhe gjurmimin e tij. Informacioni i marrë nga sensorët dërgohet vazhdimisht në qendrën e shpërndarjes, e cila kontrollon automjetin. Nëse automjeti është vjedhur, atëherë një sinjal urgjence i dërgohet ekipit të reagimit. Dallimi kryesor midis një sistemi të kontrolluar nga radio dhe atij satelitor është mënyra e transmetimit të informacionit.

Markat më të njohura të produkteve të tilla janë:

1. "Echelon".
2. "Autolocator".
3. "Sateliti i Cezarit".
4. Starcom.

Kostoja e produkteve të tilla varion nga 15 në 70 mijë rubla. E gjitha varet nga marka. çmimi mesatar sisteme - rreth 30 mijë rubla.

Pajisjet mekanike kundër vjedhjes për makina

Pajisjet e tilla nuk ju lejojnë të futeni brenda automjetit dhe të kryeni vjedhjen. Kur përpiqeni të depërtoni, kontrolli i transmetimit dhe timoni janë të bllokuar. Si rezultat, një sulmues nuk mund të futet as nën kapakun e një automjeti. Ka pajisje kundër vjedhjes për makina në timon, në pedale, etj. Markat e mëposhtme janë dëshmuar më së miri:

1. Bllokim teknik.
2. Dragoit.
3. Mul-T-Lock.
4. "Cerberus".

Pajisjet e tilla për çmimin i përkasin kategorisë së përballueshme. Kostoja e pajisjeve varion nga 3 në 10 mijë rubla. Sigurisht, ka produkte premium. Kostoja e saj varion nga 25 në 30 mijë rubla.

Sistemet transponder

Këto pajisje funksionojnë në të njëjtën mënyrë si ato elektronike. Sensori zakonisht gjendet brenda automjetit. Punon ekskluzivisht në çipin e pronarit të makinës. Kur bëhet një përpjekje për të hyrë në makinë, sistemi i bllokimit aktivizohet. Çipi që zhbllokon bllokimin mund të montohet jo vetëm në një çelës kryesor, por edhe në një kartë të sheshtë. Veryshtë shumë i përshtatshëm. Kostoja e pajisjeve të tilla varion nga 5 në 10 mijë rubla. Prandaj, sistemet transponder janë të disponueshme për të gjithë.

Sistemet biometrike

Parimi i funksionimit sisteme të ngjashme të ngjashme me pajisjet elektronike... Në këtë rast, kyçi hiqet duke përdorur një kod identifikimi, i cili mund të jetë një gjurmë gishtash, gjurmë pëllëmbësh ose zëri i pronarit të automjetit. Sigurisht, mund të përdoren të dhëna të tjera që mund të skanohen sistem elektronik... Në këtë fushë, ata e kanë dëshmuar veten:

1. Biokodi.
2. Woodoo.

Kostoja e sistemit varet nga konfigurimi i tij, si dhe nga marka e makinave. Mesatarisht, çmimi i pajisjes është rreth 15 mijë rubla.

Pajisje DIY kundër vjedhjes për makina

Mjerisht, jo të gjitha modelet e sistemeve kundër vjedhjes mund të sigurojnë njëqind për qind mbrojtje kundër vjedhjes. Prandaj, ia vlen të mendohet fonde shtesë... Fatkeqësisht, edhe alarmet më të besueshëm dhe më të njohur ndonjëherë dështojnë. Siç tregon praktika, pajisjet mekanike kundër vjedhjes për makinat mbeten më të besueshmet. Të gjithë mund t'i bëjnë ato me duart e tyre. Nuk kalon shumë kohë.

Secili pronar mund të mbrojë automjetin e tij nga vjedhjet menyra te ndryshme, për shembull, duke parandaluar qasjen e sulmuesve detaje të ndryshme dhe sistemet e "kalit të hekurt" të tyre.

Mbrojtja e disqeve të automjeteve

Pajisjet shtëpiake kundër vjedhjes për makina mund të jenë primitive. Por në të njëjtën kohë, ato ju lejojnë të mbroni automjetin. Për shembull, mund të bëni tetë arra të prera me porosi dhe me porosi. V këtë rastështë më mirë të bëni ato konike. Për të shtrënguar pajisje të tilla, keni nevojë çelës special... Arra të tilla nuk mund të hiqen me një mjet konvencional të hapjes. Sulmuesi nuk do të trokasë në rrota. Në fund të fundit, nuk është vetëm shumë e zhurmshme, por edhe e padobishme.

Kjo do të parandalojë rrotullimin e disqeve. Sigurisht, pajisje të tilla nuk kanë nevojë të instalohen. Sidoqoftë, një sulmues, duke parë arra të tilla, nuk ka gjasa të mendojë se si t'i heqë ato. Dhe kjo jep një garanci që makina do të mbetet në vendin e saj.

Kolona drejtuese dhe mbrojtja e transmetimit

Shpesh ata përdorin pajisje mekanike kundër vjedhjes për makina në pedale, timon dhe kuti ingranazhesh. Kjo ndihmon për të mbrojtur makinën nga vjedhja. Për më tepër, kjo metodë është mjaft e thjeshtë dhe disi e popullarizuar. Për veten e tij, shoferi siguron lehtësinë e hyrjes dhe lehtësinë e zhbllokimit bestshtë mirë që të instaloni flokët e brendshëm me mbrojtje e shtuar nga hakimi. Siç tregon praktika, mekanizmat më të përshtatshëm janë me një shul, dhe jo me një çelës. Ato nuk janë vetëm kompakte, por edhe më pak të dukshme. Një sulmues nuk do të kuptojë menjëherë pse motori nuk fillon. Gjetja e problemit kërkon shumë kohë.

Bllokimi i ndezjes

Kjo metodë kundër vjedhjes është praktikuar për një kohë shumë të gjatë. Popullariteti i tij tregon efektivitetin. Në këtë rast, ndodh një pushim qarqet elektrike ndezje Çelësi i ndërrimit nxirret jashtë dhe më pas kamuflohet me kujdes. Ky detaj nuk duhet të dallohet nga dizajni i përgjithshëm. Sigurisht, problemi kryesor është vendosja e këtij çelësi ndërrues. Në fund të fundit, fiksimi duhet të jetë jo vetëm i besueshëm, por edhe i padukshëm. Për momentin, ekzistojnë disa lloje të kontrollit - të kontrolluar nga radio dhe prekje. Nuk duhet të ketë ndonjë vështirësi të veçantë kur krijoni një zinxhir. Nëse nuk jeni të sigurt për aftësitë tuaja, atëherë duhet të kontaktoni një elektricist me përvojë dhe të besueshëm i cili është në gjendje të kryejë punën në mënyrë efikase.

Asnjë pajisje kundër vjedhjes për makina, le të bëjmë një rezervim menjëherë, nuk garantojmë 100% mbrojtje kundër vjedhjes. Por nëse nuk keni një shofer të sigurisë personale me një armë automatike ose një pajtim në një parkim premium, të mbushur me kamera sigurie, dhe makina e blerë, rezulton, është përfshirë në 10 makinat kryesore që janë më të ndjeshëm ndaj vjedhjeve, atëherë duhet të mendoni nëse të minimizoni mundësinë e vjedhjes nga garazhi apo nga rruga?

Pajisjet elektronike kundër vjedhjes për makina - a është zhurma e sirenës e ëmbël dhe e këndshme?

V makina moderne të huaja- dhe jo vetëm në segmentin premium - alarmet elektronike shpesh janë tashmë të integruara. Funksionet e sigurisë në të njëjtën kohë, ata mund të reagojnë - me një sirenë të keqe tingulli - në përpjekjet për të hyrë në dhomën e pasagjerëve, për të përdorur një çelës të rremë, "jo vendas" kur përpiqeni të ndizni motorin, ose për të hequr rrotat dhe syzet.

Unpleasantshtë e pakëndshme, natyrisht, kur në orën tre ose katër të mëngjesit një makinë e lënë në hyrje bërtet me zë të lartë dhe shpues - por, në fakt, kjo është detyra kryesore: të trembësh një rrëmbyes ose ndërhyrës të mundshëm. Ne mund të kujtojmë alarmet legjendare - Pantera dhe Sherifi, Konvoji dhe Aligatori, të cilat u kushtuan më shumë se një natë pa gjumë banorëve të zonave të fjetjes të çdo megalopoli post -sovjetik tetë deri dhjetë vjet më parë.

Pajisjet më të përparuara elektronike kundër vjedhjes - komplekset e sigurisë- janë një hibrid i një sistemi alarmi me një imobilizues standard, i cili lejon jo vetëm bllokimin e funksionimit të motorit, por gjithashtu, në përgjithësi, kontrollin në distancë të të gjithë sistemi elektrik auto Komplekset fillimisht mund të përfshihen në paketën e makinës së blerë, ose ato mund të instalohen shtesë në tregtarët zyrtarë, ose nga specialistë të specializuar të certifikuar që merren drejtpërdrejt me sistemet e sigurisë.

Nga rruga, ekziston një nuancë: nuk duhet të instaloni një pajisje kundër vjedhjes me duart tuaja - alarmet themelore nuk janë aq të vështira për t'u instaluar - fakti është se jo të gjitha kompanitë e sigurimeve të përfshira në OSAGO ose CASCO mirëpresin një performancë të tillë amatore. Por një imobilizues shtesë i instaluar përveç atij standard (dhe gjithashtu prishja e një prej qarqeve elektrike në makinë) mund të shërbejë gjithashtu si një bonus për siguruesit.

Thjesht nuk duhet të humbni çelësin e tij. Nga rruga, së bashku me një imobilizues të tillë, mund të instaloni një shtesë bravë elektromekanike kapuç - efektive në rastin kur makina mund të lakmohet për hir të pjesëve rezervë.

Cilat janë disavantazhet e pajisjeve elektronike kundër vjedhjes? Meqenëse ata përdorin telekomandë dhe transmetimi i të dhënave - ato mund të përgjohen. Po, një procedurë e tillë nuk mund të bëhet, për shembull, nga një smartphone i rregullt, por kapës të ndryshëm të kodeve mund të përgjojnë sinjalin nga fobi kryesor - dhe kështu, makina mbetet e pambrojtur nga përpjekjet për të hyrë të paktën në ndarjen e pasagjerëve. Dhe kur makina është gjithashtu me hyrje pa çelës- atëherë mund të ndizni motorin nga rrëmbyesi dhe të largoheni ngadalë ndërsa pronari nuk dyshon për asgjë.

Mjerisht, elektronika mund të mashtrohet: inteligjenca njerëzore, për fat të keq - në raste të tilla - është më e fortë se patate të skuqura dhe mikroqarqe. Kjo do të thotë që paratë për sinjalizim mund të treten kot. Nga rruga, kostoja e pajisjeve elektronike kundër vjedhjes Pandora mund të shkojë deri në një mijë dollarë - ata thjesht pastrojnë pjesën më të madhe të rrëmbyesve. Edhe pse kundër "avtodomushnik" -pros gjithashtu mund të dele.

Pajisjet mekanike kundër vjedhjes për makina - të mirat dhe të këqijat

Në mënyrë që të parkoni me siguri makinën në hyrje dhe të mos zgjoni fqinjët tuaj gjatë natës, ju mund të mbushni fjalë për fjalë "gëlltitjen" tuaj me bllokues të ndryshëm mekanikë - në timon dhe në boshtin e drejtimit, në pedalet e gazit dhe tufës, dhe edhe në levën e ndërrimit të shpejtësisë.

Ana negative është se asnjë bllokues i vetëm, madje edhe më brutal, nuk do të mbrojë kundër një ndërhyrës nga hyrja në sallon. Dhe kur pajisja kundër vjedhjes rezulton të jetë shumë e fortë për rrëmbyesin fatkeq, kjo mund ta provokojë atë në agresion dhe akte të ndryshme vandalizmi në kabinë. E cila është padyshim e keqe.

Ekziston edhe një minus i dytë - nga një makinë në të cilën janë instaluar pajisje mekanike kundër vjedhjes, mund të hiqni rrota dhe xhami - nuk ka alarm, nuk ka asgjë për t'u frikësuar. Sigurisht, Kompania e sigurimeve mund të kompensojë dëmin, megjithëse ky proces nuk është qartë më i shpejti.

A ka ndonjë disavantazh funksional të pajisjeve mekanike kundër vjedhjes? Fatkeqësisht po. Për shembull, bllokuesit e levës së ingranazheve të tipit kryq ose pin (po, këto janë të njëjtat Bear Lock, Mut-T-Lock ose Construct) mund të hapen duke përplasur (thënë përafërsisht-një çelës special i rremë plus një çekiç) nga pak a shumë të trajnuar ndërhyrës.

Dhe mundësia e zgjedhjes së zgjedhjeve për to në të vërtetë ekziston gjithashtu. Nuk është aq e madhe, natyrisht, sa me një bravë standarde të derës "angleze", por gjithashtu ia vlen të merret parasysh.

Pajisja kundër vjedhjes në boshtin drejtues ka fituar popullaritet të konsiderueshëm në Rusi - në fakt, atje ata zhvilluan sistemet Intercept (rregullon boshtin drejtues) dhe Python (fiksimi i timonit) - disa nga më të besueshmit, sipas vlerësimeve të Ministria e Punëve të Brendshme, ekspertë të pavarur dhe revista Pas timonit ”. Dikush mund të pajtohet me përfundime të tilla, dhe ndoshta edhe të kundërshtojë, por nëse të dy këta bllokues përdoren në kombinim (çmimi i çështjes është vetëm 200 dollarë!), Rrëmbyesi i mundshëm ka shumë të ngjarë të tërhiqet.

Sepse koha për të hyrë kushtet e terrenit për të çmontuar të dy flokët, do të duhet shumë - përpjekjet e një ndërhyrës me një mulli (ju nuk mund ta merrni bllokuesin e diskut me një përplasje të zakonshme - thjesht duhet ta ndërprisni) janë të garantuara që të mos kalojnë pa u vënë re në kushtet e zhvillimi i dendur urban. Nga rruga, nëse instaloni edhe bllokimin e kutisë së shpejtësisë, definitivisht nuk do të jetë më keq.

Jastëkët në pedalet e gazit dhe tufës nuk janë, në parim, pajisja më e keqe mekanike kundër vjedhjes për makinat, ose vetë ose të kompletuara me një kyç të levës së ndërrimit të ingranazheve. Një "por" - është shumë më efektive të përdoret në makina me transmetim manual... Në "automatik" sulmuesi mund të rrokullisë një makinë edhe me këtë sistem të thjeshtë (dhe ta prishë atë - diku rreth qoshe, për shembull). Prandaj, në këtë rast, është gjithashtu më mirë të parkoni makinën me shpinën në mur.

Pajisja më e mirë kundër vjedhjes është koka?

Po, kjo është e drejtë, pajisjet më efektive kundër vjedhjes për makinat janë pronarët e tyre! Nëse, natyrisht, ata gjithmonë mbajnë përqendrim dhe mendje të shëndoshë. Disa nganjëherë i lejojnë vetes që t'i qasen plotësisht pa kujdes sigurisë së makinës së tyre: ta lënë atë në një parking të pambrojtur, ose në një vend të errët dhe të shkretë - veçanërisht kur e dinë se është e mundur të gjurmosh makinën duke përdorur një kod unik VIN ose gjurmues GPS Me

Mos e bëni këtë! Si dhe nuk është e nevojshme të lini makinën pa mbikëqyrje kohe e gjate... Kur dilni nga makina, qoftë edhe për pesë minuta, qoftë edhe në një pikë karburanti, gjithmonë nxirrni çelësin e ndezjes. Dhe parkoni vetëm në zona të ndriçuara.

Mos harroni, sa më shumë sisteme sigurie të ketë në një makinë, aq më pak e dëshirueshme është për një hajdut makinash. Edhe pse, natyrisht, nëse ka një urdhër për makinën tuaj, edhe pajisja më e mirë kundër vjedhjes nuk do të ndalojë ndërhyrës. Por kjo nuk do të thotë që ata nuk mund të mashtrohen: përpiquni të personalizoni makinën tuaj sa më shumë që të jetë e mundur! Nëse ai është i vetmi në qytet ose rajon, nuk ka gjasa që ata të turpërohen për të.

Merreni për veten tuaj, tregojuni miqve tuaj!

Lexoni gjithashtu në faqen tonë të internetit:

tregoni më shumë

Në ditët e sotme, jo të gjithë po nxitojnë të pajisin makinën e tyre me brava, sirena dhe kurthe mekanike. Shumë janë besimplotë në paprekshmërinë e mbrojtjes, pjesa tjetër mbështeten në kompensimin e plotë të sigurimit. Personalisht, unë kam një pikëpamje të ndryshme për metodat e ruajtjes së pasurisë së luajtshme. Nëse dikush lakmon makinën time, le të thërrasë një kamion tërheqës - metodat e tjera të vjedhjes thjesht nuk do të funksionojnë.

Këshillat e mia janë krijuar për të mbrojtur kundër vjedhjes relativisht makinë e lirë... Ata nuk do të kërkojnë investime serioze.

Sinjalizimi

Alarmi mund të instalohet vetë, ose mund t'i besoni punën e një punëtorie të specializuar ose një shitës makinash në të cilën blini një makinë. Zgjidhni një alarm me reagime... Dhe lidheni në mënyrë që të reagojë ndaj të ndryshme, por nuk hapet kyçet e dyerve... Hapja dhe mbyllja (ose vetëm hapja) e dyerve duhet të kontrollohet me butona në një çelës standard. Kjo është linja e parë dhe mjaft e besueshme e mbrojtjes: rrëmbyesi nuk do të jetë në gjendje të hapë makinën me kodin e sinjalizimit të përgjuar me ndihmën e kodit të sinjalizimit. Lëreni të kërkojë një tjetër.

Kundër "bugbears"

Shpesh ndërhyrës hapin dyert duke e kthyer me forcë cilindrin e kyçjes. Prandaj, unë ju këshilloj të hiqni shtytjen që shkon nga larva në bravë - atëherë fikja nuk do të bëjë asgjë! Por ka pyetje e arsyeshme: si hyn vetë pronari në makinë, nëse më pas qëndrim i gjatë? Në këtë rast, unë propozoj dy mënyra për qasje urgjente në sallon - elektrike dhe mekanike. Dhe është më mirë nëse i zbatoni të dy menjëherë.

Për të ndërtuar një "redoubt" elektrik, është e nevojshme të tërhiqni një tel sekret nga "plus" i baterisë paraprakisht (përmes një sigurese 20 A). V emergjente ne e tërheqim atë përmes hendekut midis elementet e trupit ose nga nën parakolp, hiqni izolimin nga fundi i tij. "Minus" do të duhet të kërkohet në vrimën tërheqëse ose të merret nga diku nga trupi. Pjesët e pezullimit për shkak elemente gome shpesh i izoluar plotësisht nga "masa". Ne furnizojmë tension 12 V nga një burim i palës së tretë përmes telave të çdo seksioni kryq-furnizimi me energji është rikthyer, flokët elektrike mund të hapen.

Një mënyrë tjetër është të shtriheni brenda dera e shoferit vijë e trashë (rreth 1 mm) në mënyrë që të mund ta zhbllokoni bravën duke e tërhequr atë. Në fund të vijës së peshkimit, bëjmë një lak dhe e nxjerrim në një vend nga ku është e lehtë ta lidhim me grep. Tërhiqeni vijën në mënyrë që të mos prekë skajet e mprehta të pjesëve të trupit.

Mbrojtja e brendshme

Nëse rrëmbyesi e zgjidh problemin me mekanikët ashpër, me ndihmën e një konvolucioni, atëherë ai neutralizon imobilizuesin me të ashtuquajturin motorino. Kjo pajisje zëvendëson kodin e çelësit të ndezjes ose konverton njësinë e kontrollit të motorit në mënyra emergjente në të cilën elektronika në bord nuk kërkon një "fjalëkalim". Pajisja e hajdutit është e lidhur me lidhësin OBD. Prandaj vijon: ju duhet të hiqni lidhësin!

Më saktësisht, një lidhës shtesë mashkull-femër i një konfigurimi plotësisht arbitrar, për shembull, një kompjuter ose nga një radio makine, duhet të instalohet në qarkun e hapur të OBD standarde. Vendndodhja e kontakteve do të jetë e njohur vetëm për ju, dhe kur lidhni një "përshtatës" me një lidhës standard OBD, të gjithë sinjalet dalëse do të jenë në vendet e duhura. Ne e lëmë "përshtatësin" në shtëpi ose e fshehim në makinë. Do të jetë e nevojshme për mirëmbajtje rutinë në mënyrë që tregtari të diagnostikojë sistemin me një skaner.

Bllok për bllok

Duke mos gjetur lidhësin OBD, mashtruesi mund të përpiqet të zëvendësojë njësinë standarde të kontrollit të motorit me të tijin, i cili nuk kërkon një sinjal nga imobilizuesi. Prandaj, nën kapuç duhet të jetë duke pritur për ... ECU "të sigurt" - një lloj kuti të salduar prej çeliku që mbulon njësinë e kontrollit dhe lidhësit. Mund ta vendosni dhe hiqni atë vetëm duke çmontuar baterinë dhe duke hequr një numër bulonash dhe arrash. Për mbrojtje shtesë, mund të furnizoni lidhëset me koka qethëse.

Nëse rrëmbyesi nuk heq dorë, atëherë, ka shumë të ngjarë, ai do të përdorë një "merimangë" - një bllok ECU me një parzmore instalime elektrike që lidhet me sensorët dhe aktivizuesit injektimi i karburantit dhe sistemet e kontrollit të ndezjes. Prandaj, duhet të riorganizoni disa tela në lidhëset që shkojnë në parzmore të vogla që kontrollojnë furnizimin me energji të mbështjelljeve të ndezjes ose injektorëve. Dhe këto flamuj të fundit nuk përfshihen në "merimangën": duhet shumë kohë për t'u bashkuar me çdo qiri dhe secilën grykë.

Dhe më tej

Së fundi, ekziston një ide tjetër e mirë dhe e lirë për t’u zbatuar, e cila funksionon në rastet kur makina mbrohet nga një imobilizues i thjeshtë. Sinjalet shkëmbehen midis çelësit standard dhe spirales së imobilizatorit një herë, para fillimit të motorit. Prandaj, një nga telat që çon në spirale mund të pritet dhe lidhet përmes buton sekret ose përmes kontakteve të ndërprerësit të kallamit. Ne e vulosim strukturën dhe e rregullojmë diku nën pult. Shtypni butonin sekret ose sillni magnetin në vendin e dëshiruar - dhe ndizni motorin. Një bllokim i tillë do të jetë i dobishëm kur nuk doni të merrni udhëtarët e padëshiruar në bord: thonë ata, makina nuk do të fillojë. Dhe do të fillojë pak nëse ata kanë peshkuar çelësat nga xhepi juaj në dyqan.

Gjithçka që duhet të dini për OSAGO, sigurimin gjithëpërfshirës dhe punën e kompanive të sigurimeve - në përzgjedhjen e botimeve "Pas timonit". Shumica artikuj interesantë rreth teknologjive kundër vjedhjes, shih.