Çdo shofer mund të humbasë një çelës makine. Është shumë fyese, por edhe më fyese kur çelësi mbetet në bravën e ndezjes, ndërkohë që makina vazhdon të punojë, dhe dyert mbyllen me bravë qendrore. Për më tepër, nuk është e mundur të përdoret një çelës rezervë për shkak të faktit se makina mekanike është shkëputur përmes larvave të jashtme në bravat e derës. Por mos u frikësoni, ka mënyra për të hapur makinën pa çelësat e saj.
Së pari, ju duhet të vendosni për mënyrën më të përshtatshme, me më pak dëmtime në makinë, buxhetin tuaj dhe, natyrisht, nervat tuaja. Pra, cilat janë mënyrat për të hapur makinën pa çelës, përveç atyre të listuara në vskrytie-avtomobiley.ru, a mund të përdorni?
Cilat janë mënyrat për të hapur makinën pa çelësa
1. Thye xhami. Metoda është mjaft e thjeshtë dhe e shpejtë, por jo ekonomike, pasi xhamat e makinave janë mjaft të shtrenjta, edhe nëse ka të bëjë me xhamin e pasmë të shurdhër. Mos harroni se pa respektuar disa masa sigurie, mbetet një shans për t'u lënduar - vetëm në kinema, kur xhami thyhet me grusht, heroi mbetet pa prerje. Më mirë të përdorni diçka të rëndë: një çekiç ose një gur të mbështjellë me një leckë.
2. Pykë druri. Gjeni ose bëni vetë një pykë 20-25 cm me trashësi 3-4 cm në bazë, më pas marrim një shufër metalike të hollë dhe bëjmë një grep në fund të saj. Me kujdes, për të parandaluar dëmtimin, duke përdorur një pykë, duhet të përkulni skajin e derës në këndin e sipërm, duke e ngarë me kujdes me grusht midis shtyllës dhe vetë kornizës. Një shirit futet në hendekun që rezulton me një goditje, më pas bllokuesi kthehet.
3. Grep me tela. Ju duhet të merrni një copë teli të hollë, por të ngurtë, rreth 60-80 cm dhe të bëni një goditje të njëanshme prej saj, duke pasur një kënd prej 45 °, si dhe rreth 10 cm në gjatësi pas përkuljes. Fusim midis vulës, përkulemi nëse është e nevojshme dhe xhamit, me kujdes nga ana e dorezës së derës, brenda një grep teli. Është e nevojshme të prekni dhe të kapni tërheqjen e derës, mbi të cilën ka një buton, pas së cilës mbetet të tërhiqni grepin njëkohësisht me tërheqjen lart dhe të hapni derën. Kjo metodë është e përshtatshme për makinat e prodhuara në vend.
4. Stërvitja elektrike. Mjafton të shponi bërthamën (cilindri) të bllokimit të derës dhe dera do të hapet. Ju mund të merrni një bosh metalik, të ngjashëm në formë me një çelës, pastaj ta futni në qendër të larvës dhe ta ktheni atje. Besohet se një bosh i tillë zëvendësohet nga një kaçavidë e fuqishme e sheshtë ose gërshërë çeliku gozhdë. Por megjithatë, pas kësaj metode, do t'ju duhet të zëvendësoni të gjitha larvat ose do t'ju duhet të vishni çelësa të ndryshëm.
5. Një copë teli prej dy metrash. Në makinat e importuara sistemi i kyçjes është i organizuar në atë mënyrë që kur hapet fillimisht doreza e derës, zhbllokohet kyçi qendror, i cili përdoret kur hapen dyert e makinës në rast emergjence. Ju do të duhet të bëni një goditje të vogël në tela, e cila shtyhet midis shtyllës dhe këndit në krye të derës. Duke e shtyrë telin më thellë në brendësi, duhet të bëni kthesa, të cilat do t'ju lejojnë të kapni dorezën e derës, dhe duke e lidhur dhe tërhequr telin, dera do të hapet.
6. Litar ose kordon. Mjafton çdo pjesë me gjatësi deri në një metër, në mes të së cilës bëhet një lak i hapur, i cili shtyhet midis raftit dhe këndit më të sipërm të derës. Nëse kjo nuk mund të bëhet, këndi do të përkulet pak me mjete të improvizuara. Mentesha ulet te butoni i mbylljes së derës, shtrëngohet dhe tërhiqet lart: butoni tërhiqet lart, duke hapur derën. Kjo metodë mund të përdoret në ato makina ku butoni për mbylljen e brendshme ndodhet pikërisht në pjesën e sipërme të kartës së derës, duke dalë mbi sipërfaqen e saj.
7. Kontaktoni një specialist. Shërbime të tilla janë mjaft të zakonshme dhe mjeshtrit që i ofrojnë kanë edhe disa aftësi edhe mjete të posaçme, e bëjnë punën shpejt, për më tepër, shpesh kostoja e saj rezulton të jetë më e lirë se sa ndërrimi i xhamit të thyer, lyerja mbi gërvishtjet ose riparimi i një dere. ishte përkulur gabimisht.
Për të vendosur se si dhe si ta hapni makinën pa përdorur një çelës, një specialist i kualifikuar do ta kuptojë menjëherë, përveç kësaj, ai do t'i ofrojë klientit opsione të ndryshme, do të çojë në disavantazhet dhe avantazhet e tyre të mundshme dhe do të shpallë koston e secilit prej ato.
Çfarë mund të ofrojë master për hapjen emergjente të makinës?
1. Duke u marrë me makina të shtrenjta, për të përjashtuar shfaqjen e ndonjë dëmtimi, bravat e dyerve hapen duke përdorur pajisje speciale. Edhe pse ky opsion është shumë i shtrenjtë, ekziston një garanci për punë me cilësi të lartë.
2. Procedura e hapjes emergjente është e njëjtë me metodën # 5 në listën e mësipërme. Dallimi i vetëm është se përdoret një mjet pneumatik, një manipulues teleskopik dhe gota thithëse me vakum. Si rregull, kjo përdoret nga zejtarë që nuk kanë pajisje moderne dhe nuk njohin metoda të tjera.
3. Zhbllokoni bllokimin duke depërtuar në vulat e xhamit të derës. Për këtë, specialisti duhet të jetë i vetëdijshëm për pajisjen e mekanizmave të kyçjes kinematike të automobilave me të cilët do të merret, përveç kësaj, nevojiten aftësi dhe disponueshmëria e mjeteve speciale. Por fakti që mekanizmat e brendshëm do të mbeten të paprekur nuk mund të garantohet dhe do të ketë gjithashtu kosto për riparimin e mëvonshëm të sistemit të kyçjes.
Mjerisht, situata të pakëndshme mund të lindin në kohën e gabuar dhe, ndonjëherë, nuk ka kontakte të specialistëve ose nuk ka absolutisht kohë ose mundësi për të pritur ardhjen e tyre, për ndonjë arsye. Atëherë duhet të veproni vetë, duke kujtuar se si ta hapni makinën pa çelësa, si dhe si ta bëni më lehtë. Gjëja kryesore është të mos nervozoheni, thjesht mbani mend se çfarë të bëni, atëherë gjithçka do të funksionojë me siguri!
E rëndësishme!
Metodat e mësipërme përdoren vetëm në rast hapjeje emergjente vetëm të një makine personale dhe vetëm në prani të vetë pronarit.
Ditë të mbarë për të gjithë! Të dashur kolegë, ne kemi folur për një kohë të gjatë për temën e ruajtjes së pamjes së një makine në gjendjen e duhur, kishte artikuj për këtë, ose dhe në mënyrë të pavarur. Sot do të flasim për gjëra më pak të këndshme. Pajtohuni që çdo shofer mund të përballet me një situatë jashtëzakonisht të pakëndshme. Lëri çelësat në ndezës, përplasi derën dhe kyçi automatik u aktivizua. Çfarë duhet bërë në atë rast? Si ta hapni makinën nëse çelësat mbeten në makinë? A është e mundur ta bëni këtë vetë. Më poshtë do të gjeni përgjigje për të gjitha këto pyetje.
Statistikat e pamëshirshme tregojnë se miliona makina në mbarë botën mbyllen me çelësa brenda kabinës çdo vit. Sa më komplekse të bëhen sistemet e sigurisë, aq më të pafuqishëm janë drejtuesit e mjeteve në situata të tilla force madhore. Situata të tilla ndodhin pa përjashtim, dhe ju duhet të jeni të përgatitur për to. Rezulton se ka disa mënyra për të hapur një makinë.
Mënyra më e mirë është kur bashkëpunoni me një kompani sigurimesh që ofron mbështetje gjithëpërfshirëse në rrugë. Telefononi menaxherin me një përshkrim të situatës dhe ndihma rrugore do t'ju vijë. Një ndihmë e tillë është projektuar për incidente të ndryshme: hapja e një makine, ndihmë për heqjen dhe instalimin e një rrote, furnizimin me karburant, shërbimet ligjore, shërbimet e kamionit tërheqës, etj.
Nëse paketa juaj nuk përfshin një shërbim të tillë, atëherë ne telefonojmë drejtpërdrejt në kompanitë ku mekanikët e makinave janë të specializuar në punën e bravave dhe dyerve. Ekspertët zakonisht mbërrijnë në vend brenda një ose dy ore, kështu që përgatituni të prisni. Ata kanë me vete të gjitha mjetet dhe aftësitë e nevojshme për hapjen emergjente. Kostoja mesatare e shërbimit është rreth 2000 rubla, por mund të luhatet në varësi të qytetit dhe rajonit, si dhe urgjencës.
Aplikimi i lakut të telit dhe litarit
Megjithatë, dera e makinës mund të hapet edhe duke përdorur metodat tradicionale të modës së vjetër, të cilat mund t'i keni parë në filma aksion. Le të shqyrtojmë disa opsione. Numri një është përdorimi i një goditje teli. Teli duhet të jetë me fortësi mesatare, afërsisht 60–70 cm i gjatë.Përkulni grepin me gjatësi afërsisht 7 cm në një kënd prej 45 gradë. Trashësia e telit duhet të zgjidhet në mënyrë që të mund të depërtojë midis vulës dhe xhamit të derës.
E shtyjmë nën xhami në zonën ku ndodhet doreza e derës. Më pas e përdorim për të kapur tërheqjen e derës në vendin ku ndodhet butoni i hapjes. Pasi e lidhim, e tërheqim grepin e bërë vetë në mënyrë që shtytësi të mund të ngrihet. Për më tepër, mund të kërkohet një përkulje e lehtë e vulës. Është kaq e lehtë të hapësh çdo makinë, veçanërisht të prodhimit vendas, në 10-15 minuta.
Një metodë tjetër ka marrë emrin e koduar "laku i litarit". Është i përshtatshëm për ato makina në të cilat ka një buton të brendshëm - duhet të zgjatet mbi panelin e derës të paktën pak. Përkulni pak këndin e derës, duke vendosur një copë leckë të butë. Do të mbrojë bojën nga gërvishtjet dhe dëmtimet. Mund të futni edhe një pykë të vogël prej druri midis shtyllës dhe qoshes, e cila do të lejojë futjen e litarit. Për analogji me litarin, disa shoferë janë të aftë në përdorimin e linjës së peshkimit. Ai do të kalojë në mënyrë të përkryer nëpër trashësinë ku nuk do të jetë e mundur të mbështillet litari. 
Mënyra alternative për të zhbllokuar bravat
Një mënyrë tjetër e mirë për të hapur një makinë të pajisur me një bllokim qendror. Është projektuar në mënyrë që shtypja e parë në dorezën e brendshme të derës të zhbllokojë derën dhe më pas ta hapë atë. Përsëri, ne grumbullohemi me një copë teli, por tashmë me një gjatësi prej rreth 2 metrash. E kalojmë në këndin e sipërm të derës, e përkulim në këndin e kërkuar dhe e lidhim në dorezën e derës. Mbetet të tërhiqni butësisht telin në drejtimin tuaj.
Ka alternativa të tjera për të hapur makinën me çelësat e mbetur në të. Marrim një stërvitje elektrike të zakonshme dhe shpojmë me kujdes larvën në vrimën e çelësit. Por përgatituni për faktin se pas këtij operacioni do t'ju duhet të ndryshoni të gjitha larvat e derës në mënyrë që të përdorni një çelës universal. Kjo është një mënyrë më e shtrenjtë. Një tjetër mundësi ekstreme është marrja e një objekti metalik, forma e të cilit është disi e ngjashme me çelësin e makinës. Nëse e futni me forcë në vrimën e çelësit, mund ta ktheni me forcë bllokimin. Ndonjëherë një kaçavidë e zakonshme vepron si një objekt i tillë. Larva, si në rastin e mëparshëm, do të dëmtohet. 
Mund të ndodhë që shoferi të ketë harruar çelësat në kabinë dhe nuk mund të përdorë metodat e përshkruara më sipër. Ose nuk ka kohë dhe kërkohet hapja e derës emergjente. Zgjidhja është e thjeshtë - të thyesh xhamin, pas së cilës nuk do të jetë më e vështirë të hapësh derën. Më mirë të thyeni dritaret e dyerve anësore, për shembull, të pasme. Papritmas do t'ju duhet të shkoni me makinë në vendbanimin më të afërt disa dhjetëra kilometra në mot të keq. Mos e bëni këtë me grusht për të shmangur lëndimet. Merrni një çekiç, ndonjë objekt metalik të rëndë ose një gur rruge.
Ka video të ndryshme interesante me temën e hapjes së një makine të mbyllur. Shikoni ato në kohën e lirë dhe është e mundur që ato të jenë praktike për ju. Gjithashtu, mos harroni se zakonisht makina është e pajisur me 2 grupe çelësash. Nëse nuk jeni shumë dembel për të shkuar për një shtëpi rezervë, atëherë mund të shpëtoni nga kostot e paparashikuara të riparimit. Në rastin kur blihet një makinë e përdorur, dhe pronari ka dhënë vetëm 1 grup, bëni dublikatë në kohë - do të jetë më e lirë se ndryshimi i syzeve ose bravave. Kjo e mbyll temën e sotme. Na rekomandoni mes miqve dhe kolegëve tuaj. Deri herën tjetër!
Kohët e fundit jam kthyer nga pushimet, në të cilat kisha gati tre javë. Gjatë gjithë kësaj kohe, makina ime ishte në heshtje në garazh. Në pak ditë më duhej të shkoja në punë. Është mirë që vendosa të përgatis makinën paraprakisht.
Duke përdorur:
Edhe para se të shtypja butonin në folenë e çelësit, vura re se drita e alarmit nuk po pulsonte. Mendova se u dogj, megjithëse kjo nuk duhej të ndodhte, sepse kam një alarm të ri. Duke bërë përpjekje të përsëritura dhe të pasuksesshme për të hipur në makinë, kuptova se arsyeja ishte në baterinë, e cila thjesht u ul. Dhe ai u ul në mënyrë që ngarkesa e tij të mos mjaftojë as për një alarm. Si ta hapja makinën pa çelës, thjesht nuk e kisha idenë.
Menjëherë lindi ideja për të thirrur shërbimin për hapjen e bravave, por kur më thanë koston e shërbimeve me telefon, menjëherë e hodha këtë ide. Më duhej të ulesha në kompjuter dhe të kaloja disa orë duke kërkuar informacion. Si rezultat, unë identifikova për veten time disa metoda efektive me të cilat mund të hapni derën e makinës:
- përdorni një jastëk të veçantë pneumatik;
- lidheni me gjeneratorin;
- përdorni një vizore.
Unë kontrollova personalisht secilën nga metodat në makinën time dhe tani ju sugjeroj.
Jastëk
Kostoja e kësaj pajisjeje është dhjetë herë më e ulët se kostoja e shërbimeve të "bugbears". Në dyqan, një jastëk i tillë kushton vetëm disa qindra rubla. Me ndihmën e tij, ju mund të shtrydhni derën ose kapuçin, në rast se bateria është plotësisht e zbrazur.
Çfarë bëra saktësisht:
- E vendosa jastëkun në hendekun midis trupit dhe kapuçit.
- Me ndihmën e një dardhe, ai e pompoi atë me ajër.
- Futa një tel të gjatë dhe të trashë në hendekun që rezulton, në të cilin aplikova një "plus" nga bateria rezervë e punës. E rregullova minusin në buzën e rrotës.
- Zgjata dorën me telin drejt sistemit pozitiv të baterisë dhe shtypa butonin në folenë e çelësit.
Voila! Dera u hap si me magji. Nuk ka gërvishtje, patate të skuqura ose metal të përkulur. Gjithçka është e rregullt dhe e shpejtë.
Gjenerator
Unë gjithashtu e provova këtë metodë, megjithëse në krahasim me jastëkun është mjaft e mundimshme dhe jo shumë e përshtatshme. Por nëse papritmas nuk keni absolutisht asnjë pajisje tjetër në dorë, atëherë kjo metodë do t'ju ndihmojë të futeni në brendësi të makinës suaj. 
Nëse bateria është ulur, mund ta hapni makinën duke përdorur gjeneratorin. Në këtë rast, do t'ju duhet një bateri tjetër që funksionon. Unë do ta përshkruaj të gjithë procesin në rend:
- Gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni mbrojtjen e motorit.
- Pasi kemi arritur te gjeneratori, gjejmë një rrufe "plus" mbi të.
- Ne lidhim dy instalime elektrike me një seksion kryq prej 2 Mm katror me "krokodilë".
- Ne e lidhim kabllon "plus" me terminalin "pozitiv" të gjeneratorit, i cili është i lidhur me baterinë e ruajtjes.
- Ne lidhim kabllon negative me trupin.
Kjo aktivizon alarmin dhe ju mund ta hapni makinën me çelës. Duke përdorur këtë metodë, gjëja më e rëndësishme është të mos përzieni kontaktet në gjenerator. Përndryshe, mund të merrni një qark të shkurtër në vend të një dere të hapur.
Sundimtar
Ju mund ta hapni makinën me një vizore. Nëse nuk keni absolutisht asnjë mjet të dobishëm me vete përveç një vizoreje metalike, atëherë nuk keni pse të shqetësoheni. Me ndihmën e tij, ju mund të hapni mjaft lehtë derën e makinës. Për ta bërë këtë, ndiqni këto hapa:
- Ngrini lart vulën anësore rreth bllokimit të derës
- Fusni një vizore në hendekun midis xhamit dhe derës
- Shtypeni atë në shufrën, e cila është përgjegjëse për ngritjen e flamurit
Kjo metodë është e përshtatshme për makina të prodhuara në vend dhe për shumë makina të huaja. Shumica e makinave moderne janë të pajisura me një mekanizëm kompleks dhe të besueshëm të dyerve, para të cilit një sundimtar i thjeshtë metalik mund të jetë i pafuqishëm.
Ka disa mënyra të tjera për të hapur një makinë të mbyllur. Nëse xhami në makinë rezulton të jetë i ulur, mund të përdorni një tel. Bëni një lak në fund me të cilin mund të lidhni dorezën e brendshme dhe të hapni derën.
Nëse duhet të tërhiqni dorezën anash për të hapur dyert në makinën tuaj, atëherë përdorni një copë druri. Në këtë rast, do t'ju duhet të shtypni poshtë dorezën. Meqë ra fjala, nëse nuk keni tel në dorë, mund të përdorni tehun e fshirësit. E vetmja gjë që duhet bërë është të hiqni gjilpërën e thurjes prej saj.
Epo, një mënyrë më shumë. Vërtetë, unë ju këshilloj t'i përdorni ato vetëm si mjetin e fundit. Nëse nuk keni absolutisht asnjë mjet në dispozicion, dhe ju vetë jeni qindra kilometra larg qytetërimit, atëherë thjesht thyeni xhamin. Kënaqësia nuk është e lirë, por efektive.
Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të komplikuar. Mjafton vetëm të mos bëni panik, por të mblidhni mendimet tuaja dhe të aplikoni një nga metodat. Unë ju këshilloj të mbani mend mirë të paktën disa nga metodat e mësipërme. Kush e di se në çfarë situate mund të futeni. Sigurohuni që të shikoni videon se si të hapni makinën pa çelës. Në këtë mënyrë do të jeni të përgatitur për çdo rast.
Dyert e makinës janë të kyçura, dhe çelësi ose humbet ose ndodhet brenda makinës ose bagazhit, dhe çelësi rezervë është larg ose aspak. Të gjithë e dinin, por shumë njerëz e gjejnë veten në një situatë të tillë (kjo është që ju të qetësoheni) dhe gjithmonë në momentin më të papërshtatshëm. Prandaj, edhe nëse keni një çantë rezervë, nuk do të dëmtojë ta dini si të hapni një makinë pa çelës.Është e qartë se kjo vlen për njerëzit që janë në një situatë të trishtuar, dhe jo për ata që duan të hapin makinën e dikujt tjetër. Ata tashmë e dinë se si ta bëjnë këtë, dhe këtu mbrojtja juaj është tashmë një alarm. Meqenëse makina është e juaja, atëherë nuk keni frikë nga bie alarmi - gjëja kryesore për ju është të hapni derën me humbje minimale të kohës dhe parave. Mos u frikësoni, dera e makinës mund të hapet pa çelës.
Hapi i parë është të ndaloni panikun dhe të mos nxitoni në ekstrem menjëherë - lëreni xhamin e thyer për rastin më të dëshpëruar. Së pari provoni një ose më shumë nga metodat e sugjeruara. Dhe para se të filloni veprimin, analizoni opsionet e ndryshme dhe zgjidhni atë më optimale.
Si të hapni derën e makinës.
Metoda 1
Nëse keni një grup të dytë çelësash, gjëja më e thjeshtë është të telefononi dhe t'u kërkoni të afërmve që t'jua sjellin. Është e qartë se është e përshtatshme nëse ka dikë për të sjellë dhe ju dhe makina jeni brenda mundësive të grupit të dytë. Mundohuni të mos e lini makinën me çelësat brenda pa mbikëqyrje, ndërhyrës dinë shumë mënyra për të hapur makinën, dhe ja një dhuratë e tillë - çelësat në ndezës! Rrëmbyesit ose ndërmjetësit e tyre mund të jenë kudo, dhe veçanërisht në vende parkimi ose parkimi makinash. Nëse nuk keni askënd që t'i kërkoni t'i sjellë çelësat, kërkojini rojes së parkimit (fqini në garazh, fqinji në hyrje) të kujdeset për makinën tuaj ndërkohë që ju merrni grupin e dytë të çelësave. Kjo metodë është më e thjeshta, e lirë, mjaft e shpejtë, por nuk është gjithmonë e zbatueshme për arsye objektive.
Metoda 2
Në derën e shoferit ose në derën tjetër, hiqni me kujdes vulën e xhamit prej gome nga ana e bllokimit. I përshtatshëm për: një kaçavidë të vogël, një skedar gozhdë, një copë teli të vogël - në përgjithësi, çfarë gjeni, si mund ta prishni këtë vulë.
Ne heqim vulën e xhamit, por jo të gjithë, tre deri në katër centimetra të hapësirës së funksionimit do të mjaftojnë. Si një mjet hapjeje, mund të përdorni një tel të fortë, një gjilpërë thurjeje, një varëse rrobash me tela, një elektrodë saldimi me diametër të vogël. Në fund të telit, përkulni grepin në një kënd prej 45 0 dhe një gjatësi prej rreth 2 cm.
Në hapjen ndërmjet derës dhe xhamit e mbështjellim telin vertikalisht me grepin poshtë. Pasi teli mbështetet kundër bllokimit, ne kryejmë "anashkalimin e bllokimit" dhe kërkojmë një mekanizëm për ta hapur atë. Pa e dobësuar presionin e lëvizim grepin majtas, pasi grepi “bie” poshtë e mbështjellim djathtas. Ne kërkojmë mekanizmin e kyçjes së bravës dhe, pasi kemi fiksuar grepin në shufrën e mekanizmit, hapim bllokimin.
Varianti i dytë i kësaj metode.
Në fund të telit, ne përkulim një lloj goditjeje me një rreze prej rreth 1-2 centimetra. Midis vulës dhe xhamit pranë dorezës së derës, futni telin vertikalisht me grepin poshtë. Në disa raste, mund t'ju duhet të tërhiqni skajin e gomës së qelqit pranë bllokimit të derës. Ne prekim dhe lidhim tërheqjen e derës, në të cilën ndodhet butoni i kyçjes së derës. Ne e tërheqim telin lart deri në klikimin e shumëpritur.
Nuk ka gjasa, por prapë përpiquni të shtyni poshtë me duart tuaja, ulni dritaren anësore poshtë, të paktën një centimetër. Provoni xhamin në të gjitha dyert. Nëse keni sukses, ju jeni me fat. Tjetra, përsëri, duhet të përkulni grepin nga teli dhe përmes hapjes së formuar në xhamin e ulur, uleni atë në butonin e kyçjes së derës. Me pak durim dhe duke e fiksuar butonin e kyçjes dhe duke e tërhequr, ose duke shtypur, në rastin e dritareve automatike, mund të hapni derën.
Metoda 3
Një makinë e prodhimit tonë ose një makinë jo shumë e re e huaj mund të hapet si më poshtë. Ju mund të tërhiqni vulën e dritares dhe kështu të zhbllokoni derën ose të hiqni bllokimin e dritares. Pas kësaj, nuk është e vështirë të vendosni dritaren në vend me ndihmën e pajisjeve të thjeshta ose të kontaktoni një shërbim makinash për ndihmë.
Nëse e dini që bllokimi juaj është thyer keq, gjë që nuk është e pazakontë në makinat mjaft të përdorura, mund të provoni ta hapni me një çelës të ngjashëm. Mbi të gjitha bravat janë thyer në derën e shoferit - përpiquni ta hapni atë. Besoni apo jo, kjo metodë shpesh funksionon. Thjesht mos e teproni, mos bëni përpjekje të mëdha, duke u përpjekur të ktheni një çelës jo-vendas në bravë - është e mbushur me zëvendësimin e bllokimit. Edhe pse, nëse e hapni, atëherë duhet të mendoni edhe për ta zëvendësuar, veçanërisht nëse keni një sistem alarmi të thjeshtë ose aspak.
Metoda 4
Ne hapim bllokimin e derës së makinës pa çelës duke përdorur një lak me litar. Një pajisje e tillë është e përshtatshme për makina, butoni i brendshëm për mbylljen e dyerve të të cilit zgjat pak lart. Vlen të përmendet se ka raste kur duhet të përkulni pak këndin e derës së makinës duke përdorur disa mjete. Ju mund të përkulni cepin e derës duke goditur me kujdes një pykë prej druri ose gome midis banakut dhe derës (me dorën tuaj, jo me çekiç!), e cila përdoret për të mbështetur dyert e dhomave. Ju gjithashtu mund t'i përkulni dyert me dy spatula druri kuzhine, duke i futur ato në mënyrë alternative në folenë e derës. Si zgjidhja e fundit, mund të përdorni një kaçavidë ose një shufër të vogël për këputje. Për të mos dëmtuar bojën e trupit të makinës, mos harroni të vendosni një leckë të butë nën mjet ose të ngjisni skajin e derës së përparme dhe shtyllën e trupit ngjitur me të me tre shtresa shirit elektrik.
Në mes të një litari të hollë të fortë, lidhim një lak përafërsisht me të njëjtën madhësi si butoni i brendshëm i kyçjes së derës. Vlen të përmendet se ndonjëherë rezulton që së pari të vendosni litarin dhe vetëm atëherë të bëni një lak. Litari mund të zëvendësohet me një litar peshkimi, sepse është shumë më i hollë se një litar dhe mund të zvarritet lehtësisht nëpër një çarje të ngushtë dere. E marrim kordonin nga skajet e kundërta me duar dhe e tërheqim. Përmes këndit të sipërm të derës, mbështjellim kordonin brenda kabinës, duke kryer lëvizje me duart tona majtas dhe djathtas. Duke vazhduar lëvizjen e litarit në drejtime të ndryshme, vendosim një lak në butonin e kyçjes së derës. Tërhiqni të dy skajet e kordonit lart dhe butoni i kyçjes hap bllokimin. Në disa raste, është e përshtatshme të lidhni një lak kur litari ose litari tashmë janë mbështjellë brenda kabinës.
E njëjta metodë mund të bëhet duke përdorur një jastëk posaçërisht të fryrë, në vend të pykave. Jastëku futet midis derës dhe trupit, më pas fryhet për të krijuar një hendek. Ndryshe nga pykat, një airbag nuk mund të dëmtojë derën dhe trupin. Është e qartë se rregullsia duhet të jetë e pranishme në çdo rast.
Metoda 5
Kjo mënyra për të hapur derën e makinës pa çelës, është i aplikueshëm në rastet kur bateria është e shkarkuar, ose për një arsye tjetër nuk ka furnizim me energji elektrike, si rezultat i së cilës nuk është e mundur të hapen dyert duke përdorur bllokimin qendror të alarmit. Gjithashtu, nëse bravat mekanike të makinës nuk funksionojnë ose janë të ngrira.
Duhet të arrini te kablloja e bllokimit të kapakut, e cila, në shumicën e rasteve, kalon nga bllokimi i kapakut në parafangon e majtë dhe më tej në brendësi të makinës. Ne e lidhim kabllon me një tel pranë fenerit ose radiatorit të majtë dhe e tërheqim ashpër. Vendosëm një bateri që funksionon pranë makinës. Me një tel lidhim "minusin" e baterisë dhe masën e makinës, dhe me "plusin" e dytë të baterisë dhe me "plusin" e motorit, është më e lehtë të arrish tek ajo. Për ta bërë këtë, ju duhet të hipni nën makinë. Më pas, duke përdorur çelësin e çelësit, hapni makinën.
Metoda 6
Thirrja e një specialisti. Shumë jo e lirë dhe jo gjithmonë e mundur për shkak të mungesës së një shërbimi të tillë në afërsi. Gjithçka është e qartë këtu, por jo gjithmonë gjithçka shkon mirë. Siç thotë shprehja, "specialistët" janë të ndryshëm. Mund të rekomandohet që kur përdorni këtë metodë të hapjes së derës së makinës kur çelësi humbet, ose nëse çelësi është lënë në kabinë dhe dera është përplasur - është mbyllur, përdorni shërbimet e mjeshtrave të njohur, firmat e besuara.
Metoda 7
Radikale. Nëse asnjë nga metodat nuk doli, atëherë gjithçka që mbetet është të thyeni bllokimin ose të thyeni xhamin. Të dyja janë të pakëndshme, atëherë mund të zgjidhni vetë.
Keshtjella.
Fusni një kaçavidë të hollë metalike në folenë e bravës dhe kthejeni atë. Në këtë rast, bllokimi, natyrisht, do të prishet.
Nëse keni një stërvitje dhe energji elektrike, mund ta bëni atë më saktë. Sekreti i bravës, larva, thjesht shpohet. Por kjo metodë do të kërkojë edhe zëvendësimin e të gjitha larvave, ose do të keni çelësa të ndryshëm, nëse kjo nuk "ju shqetëson".
Në xhami.
Para së gjithash, duhet të zbuloni se cila prej syzeve në makinën tuaj është më e lira, si rregull, rezulton të jetë më e lirë, jo më pak. Kështu, për shembull, një dritare mund të kushtojë dy herë më shumë se një xhami anësore. Do të jetë gjithashtu e dobishme të pyesni për disponueshmërinë e xhamit. Tani nuk ka deficite, por megjithatë është më mirë të sqarohen.
Para se të rrëzoni xhamin, është e nevojshme të kryeni punë përgatitore. Para së gjithash, është e nevojshme të minimizoni shpërndarjen e xhamit pasi të prishet; për këtë, paraprakisht mund të ngjitni xhamin me shirit. Mos e ngjisni vendin ku do të goditni. Mbuloni dyert dhe trupin me lecka, ku mund të fluturojnë mbeturinat dhe ta gërvishtin. Për ndikim, është mirë të përdorni një çekiç të rëndë 800-1000 gram. Rrahni butësisht, por fort.
Kjo metodë përdoret si kryesore nëse nuk ishte e mundur të hapni derën e makinës dhe ju duhet të vozitni në mënyrë të dëshpëruar. Me një çekiç, një copë tubi metalik, një shufër ose një gur, thyejmë xhamin anësor, heqim mbetjet e xhamit, futim dorën dhe hapim bravën e derës.
Duhet të kuptohet se jo të gjitha metodat mund të jenë të përshtatshme për një model të veçantë makine. Për shembull, shumë automjete moderne kanë mbulesa speciale metalike ose plastike që mbrojnë mekanizmin e bllokimit nga grepa dhe vizore. Gjithashtu, disa modele kanë butona të brendshëm të lëmuar që bien drejt majës. Në disa raste, ato zakonisht futen në prerjen e derës. Nëse vendosni të përkulni pjesën e sipërme të derës, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm, pasi jo vetëm që mund të dëmtoni bojën, por edhe deformoni seriozisht derën.
Për t'u mbrojtur nga situata të tilla, disa këshilla:
bëni një kopje të çelësit tuaj, por pa çipin e imobilizatorit dhe mbajeni gjithmonë me vete në portofolin tuaj ose në çantën e dokumentit. Edhe nëse e humbisni, mund ta hapni makinën tuaj, por ndezja e motorit pa çip është shumë problematike;
mund të shkëputni çelësin e alarmit nga çelësi - i pazakontë, por efektiv;
sigurohuni që të fikni mbylljen automatike të kyçjes qendrore, në mot të lagësht ose në acar, elektronika ka tendencë të "gabojë" dhe mund t'ju shkaktojë shumë telashe. Kjo vlen edhe për mbylljen automatike pas një kohe të caktuar dhe mbylljen automatike gjatë drejtimit;
nëse lini një makinë me një motor të ndezur (për shembull, për të pastruar borën), mos e mbyllni derën e shoferit ose mos e mbyllni deri në klikimin e parë - në këtë mënyrë mund ta hapni derën duke përdorur këshillën e dytë ose të tretë;
nuk ju bën keq herë pas here të kontrolloni shëndetin e çelsave kufitare të dyerve tuaja, të cilët sinjalizojnë një derë të hapur dhe mos harroni të shkruani nja dy numra në celularin tuaj, kompani të specializuara për zhbllokimin e makinave.
Nëse keni blerë një makinë me një grup çelësash, nuk keni bërë një kopje (pa kohë ose para është për të ardhur keq) - gjëja e parë që duhet të bëni është thjesht të vizatoni çelësin në letër, të shkruani trashësinë, detajet e brazdave. Më pas, ju vetë mund të bëni një çelës të përkohshëm, për shembull, nga alumini - ai mund të përpunohet lehtësisht ose të porositet nga një mjeshtër. Ajo funksionon në 99.9% - e provuar. Në çdo rast, nuk ka kosto, dhe përfitimet janë të dukshme.
Në çdo rast, çdo gjë ndodh në jetë, dhe nëse nuk keni çelësat e makinës tuaj, ka gjithmonë një rrugëdalje.
Mos nxitoni për të thyer xhami! Ka disa mënyra alternative për të hapur një makinë të mbyllur.
Celes rezerve
Po, mos qesh. Shumë shoferë me të vërtetë harrojnë këtë metodë dhe menjëherë kalojnë në metodën më të vështirë. Por pothuajse të gjitha makinat nga fabrika janë të pajisura me dy grupe çelësash.
Ka një duzinë kompanish të tilla në internet. Zakonisht një bugbear profesionist i merr jo më shumë se 10-15 minuta për të hapur një makinë. Në varësi të markës dhe klasës së makinës, kostoja e një operacioni të tillë do të jetë 5-10 mijë rubla (specialistë të tillë ende mund të hapin kapuçin, bagazhin, ndarjen e dorezave, të riprogramojnë çelësat dhe madje të heqin bllokuesit kundër vjedhjes). Në këtë rast, makina duhet të hapet pa asnjë dëmtim. Për shembull, nëse një hajdut thyen "larvën" në një derë, atëherë të gjitha dyert do të duhet të ndryshohen. Dhe kjo do të jetë padyshim më e shtrenjtë se thyerja dhe më pas ndërrimi i xhamit.
Nga rruga, një tjetër plus i padyshimtë i tërheqjes së një specialisti është se mund të konsultoheni me një profesionist se si të mbroni maksimalisht makinën tuaj të veçantë nga vjedhja.
Më vete
Thirrja e profesionistëve është, natyrisht, e thjeshtë dhe e shpejtë. Por, çka nëse nuk ekziston një mundësi e tillë ose ekziston frika se mos bien në mashtrues?
Në këtë rast, mund të përpiqeni ta hapni vetë makinën. Për ta bërë këtë, ne përpiqemi të ulim xhamin në njërën nga dyert me të paktën disa milimetra. Kjo do të jetë e mjaftueshme për të shtyrë një tel me një goditje ose lak (për shembull, mund ta bëni atë nga një varëse metalike) dhe të përpiqeni të prishni mekanizmin e kyçjes ose të shtypni butonin për të zhbllokuar bllokimin qendror.
Nëse nuk është e mundur të ulni xhamin, atëherë mund të përdorni diçka të hollë dhe të qëndrueshme (mundësisht plastike, në mënyrë që të mos dëmtoni bojën) për të përkulur këndin e sipërm të djathtë të derës dhe të zvarriteni me një tel nën vulë. Në mënyrë ideale, natyrisht, blini një grup të veçantë për hapjen e dyerve, i cili përfshin disa lloje shufrash, si dhe një jastëk gome. Futet midis skajit të derës dhe trupit, fryhet dhe paloset mbi derë, duke liruar hendekun për telin.
Megjithatë, metoda e mësipërme nuk është e përshtatshme për të gjitha makinat. Në disa makina, përkulja e derës ose ulja e xhamit thjesht nuk do të funksionojë, ndërsa në të tjera thjesht nuk ka bravë me kapele që mund t'i kapni. Ata që kanë dritare të vogla në dyert anësore në makinë janë me fat këtu. Shpesh, duke hequr vulën, xhami i vogël mund të shtrydhet dhe dera mund të hapet përmes hapjes.
Thye xhami
Më në fund, kemi ardhur te metoda më e njohur. Si të thyejmë saktë xhamin e një makine?
Ne fillim... Telefononi një përfaqësi ose një dyqan makinash dhe zbuloni se cila prej syzeve është më e lira dhe, më e rëndësishmja, është e disponueshme. Prandaj, është më mirë të mos prekni dritaret e vogla anësore. Zakonisht ato mund të blihen vetëm me porosi dhe janë më të shtrenjta se të tjerët. Opsioni më i mirë është të thyeni një nga xhamat e pasmë anësorë (mos e prekni atë të përparmë, pasi pa të do të jetë e pakëndshme të shkoni në shërbim).