Largimi nga një hapësirë \u200b\u200bparkimi të ngushtë. Parkim paralel me reversal - diagram dhe udhëzime për fillestar

Aftësia për të parkuar me kompetencë është një nga aftësitë kryesore që shoferi duhet të zotërojë. Prandaj, në çdo shkollë të vozitjes ky mësim i është kushtuar vëmendje mësimit. Megjithatë, edhe entuziast i makinës që ka menaxhuar makinën për një kohë të gjatë, shpesh jo plotësisht të vetëdijshëm për të gjitha sekretet e parkimit kompetent dhe nuk di si të parkojë.

Tani do të shqyrtojmë manovrat e parkimit individual dhe metodat e parkimit të përshtatshëm, dhe në përfundim, artikulli do të flasë për atë që bëhet më e vështirë dhe e vështirë për shumë shoferë, madje edhe për ata që kanë një përvojë shumë të madhe lëvizëse.

Karakteristikat e parkimit të duhur

Ne të gjithë kemi parë një video ku të sapoardhurit bëjnë gabimet më të thjeshta (në procesin e parkimit të makinës së tyre). Përfundimi i parcelave të tilla është një - makinat malore Lubber gjatë parkingut e lëndon makinën e tij gjithçka është rreth tij.

Nuk ka gjasa që dikush dëshiron të bëhet një hero i një videoje të tillë, por pastaj duhet të stërvitni për të ndier dimensionet e makinës, në kohën e duhur dhe për të marrë vendime në mënyrë korrekte për manovrat e parkimit të mëvonshëm.

Përveç ndjeshmërisë së dimensioneve, kërkohet të vlerësojë saktë situatën (sa më së miri për të marrë një hapësirë \u200b\u200bparkimi të lirë). Ju duhet të dini kur të përdorni parkim linear, dhe kur paralele ose pingul. Mos kini frikë, sepse nuk ka asgjë të vështirë në këtë çështje. Tani do ta kuptoni këtë.

Metodat e parkimit

Parkimi i automjeteve mund të kryhet dhe të shkojë përpara, dhe përmes përdorimit të veshjes së kundërt. Në të njëjtën kohë, versioni i parë i parkimit përdoret kur ka shumë hapësirë \u200b\u200btë lirë për të kryer një manovrim të parkimit, pa shkaktuar shqetësime për veten dhe përreth pronarëve të makinave.

Por, si rregull, hapësira parkimi në parkingun ka një sasi të kufizuar dhe hapësira e lirë nuk është shumë, prandaj nevoja lind për t'u parkuar përmes pasme. Kjo teknikë ju lejon të merrni më saktësisht pozicionin e kërkuar (për shkak të manovrimit të makinave më të larta kur lëvizni prapa), por kërkon shumë përvojë nga një automobilist, prandaj rekomandohet të praktikoni paraprakisht në ekzekutimin e saj.

Në këtë drejtim, më të preferuarit është parkimi nga e kundërta. Ne do të tregojmë për këtë në më shumë detaje.

Metoda e parkimit paralel e pasme

Supozoni se zona e lirë për parkim është e vendosur në mes të dy makinave që ndodhen përgjatë rrugës. Si duhet të parkoj? Për këtë, kërkohet të ndalet në një makinë, prapa të cilit është i lirë. Distanca midis makinës suaj dhe një, e kundërta e cila u ngadalësua, duhet të jetë përafërsisht 1.5 m.

Duke përdorur shpejtësinë e pasme, ngadalë filloni të lëvizni prapa. Në të njëjtën kohë ju duhet të shikoni në pasqyrën e duhur të ftohjes. Ky pasqyrë duhet të rregullohet në mënyrë që të shihni lehtë një fragment të rrotës së pasme të djathtë.

Gjatë manovrimit të parkimit, kjo do t'ju ndihmojë të mos e quani kufirin. Pas distancës në frenim do të jetë 0.5 metra, filloni të niveloni makinën, duke e kthyer timonin në të djathtë. Në të njëjtën kohë, mos harroni të shikoni në frontin e duhur të makinës, në mënyrë që të mos lidhni makinën duke qenë para.

Lidheni automjetin në krahasim me kufirin dhe lini atë në një mënyrë të tillë që ajo të jetë e përshtatshme dhe ju do të largoheni, dhe atë makinë që është parkuar pas jush. Kjo do të thotë që ju duhet të lini hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme të lirë si para makinës suaj dhe pas saj. Dhe kjo shpesh duhet të kërkojë një kompromis, pasi hapësirat nuk janë të mjaftueshme për parkim të rehatshëm.

Metoda e parkimit pingul nga e kundërta

Ky lloj i parkimit është gjithashtu një manovër mjaft popullor. Ky opsion parkimi përdoret në parkingje, hapësira parkimi pranë qendrave tregtare, si dhe në garazh. Prandaj, një metodë e tillë parkimi duhet gjithashtu të zotërohet.

Metoda pingulare e parkimit parashikon manovrimin e makinave paralel me pjesën tjetër të makinave, por pingul me frenimin. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të bëhen nëpër makina të parkuara në një distancë prej rreth 1 m.

Në të njëjtën kohë, e konsideroni vendndodhjen e rrotës së pasme të makinës suaj. Duhet të ndodhë përballë frontit të mesëm të makinës së parkuar, afër të cilit ka një hapësirë \u200b\u200btë lirë.

Kthejeni timonin me një kthesë një e gjysmë, shkoni në veshje të pasme, dhe pastaj filloni të lëvizni ngadalë dhe pa probleme. Ju mund të bëni mentalisht një vijë të kushtëzuar nga pjesa qendrore e makinës suaj në qendër të hapësirës së lirë të parkimit dhe të përpiqeni të kaloni nëpër të.

Shikoni në pasqyrën e pasme të majtë, a keni një makinë të afërt që do të dorëzoheni. Nëse makina juaj ndalon paralelisht me makinat fqinje dhe pingul me frenimin, pastaj lidhni rrotat. Pastaj, duke shikuar pasqyrën e djathtë dhe të majtë të parë të shikimit, gradualisht të heqë makinën dhe të kthehemi për të lidhur me makinat fqinje.

Nëse distanca midis rreshtave të makinave, të caktuar për udhëtime dhe manovra bën pak për parkim të rehatshëm, atëherë ju duhet ta bëni këtë operacion në disa teknika, duke ecur përpara, pastaj mbrapa, me timon të njëkohshëm, pastaj në një, pastaj në një, pastaj në një Drejtimi tjetër, gradualisht një makinë çorapesh në hapësirë \u200b\u200bparkimi të lirë.

Në të njëjtën kohë, për të lënë hapësirën e parkimit, ka shumë të ngjarë, do të jetë gjithashtu e pakëndshme.

Parkova sipas rregullave dhe sensit të përbashkët

Tani le të flasim për atë që është më e vështira për shoferët individualë, pavarësisht nga përvoja e makinës.

Plotësisht për një sërë arsyesh, disa shoferë janë parkuar në mënyrë që ata të japin shumë shqetësime ndaj të tjerëve. Natyrisht, kjo shkakton vetëm acarim dhe periodikisht shoferët e tillë të gjejnë makinat e tyre gërvishten, e pyesin dhe kështu me radhë.

Dhe për të shmangur probleme të tilla të nevojshme vetëm - mendoni se makina e parkuar nuk ndërhyn. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të mendosh jo vetëm për shoferët e tjerë, por edhe këmbësorët.

Në oborret, shpesh mund të shihni foton kur shoferi të largohet nga makina e tij në mënyrë që këmbësorët të mos kalojnë nëpër trotuar dhe ju duhet të shkelni një lëndinë ose të ngjiteni në shkurre.

Një tjetër situatë e përbashkët është të lini makina në parkingun midis dy makinave në një mënyrë të tillë që vendi i mjaftueshëm për parkingun e dy makina të marrë një. Ose kur parkimi është shumë i afërt për makinat e tjera që ata nuk mund të largohen, dhe nëse parkimi është pingul, atëherë nganjëherë shoferët nuk mund të hyjnë në makinën e tyre, pasi makina të tjera bllokojnë dyert. Do të duket qesharake, por ndodh.

Jo për të përmendur parkingun shumë afër kthesës në autostradë, e cila krijon vështirësi si kur vozis në oborr dhe kur e lë atë. Kjo është veçanërisht e rrezikshme kur ambulanca mund të lëvizë dhe llogaritjet e zjarrit.

Unë besoj se ju keni ardhur në mënyrë të përsëritur në mënyrë të përsëritur shoferët e hidhërimit të cilët për disa arsye nuk mund ose nuk duan të parkojnë normalisht. Disi mund të kuptohet kur shoferët vënë makinat e tyre në një mënyrë të çuditshme në një deficit të vështirë të hapësirave të parkimit. Por, në fund të fundit, me sasi të mjaftueshme, shpesh është e mundur të shihet makina të parkuara në një mënyrë kaq të çuditshme që kjo përveç acarimit shkakton hutim.

Purine dhe udhëtim në rrugë, duke menduar jo vetëm për veten, por edhe për të tjerët! Është kjo cilësi që dallon një shofer të vërtetë të mirë nga të gjithë të tjerët.

Zhvillimi i shpejtë i progresit teknik bën rregullimet e veta në jetën e një personi modern. Nëse disa qindra vjet më parë, paraardhësit tanë ishin mirënjohës ndaj kuajve, duke mbajtur vetë njerëzit, dhe ngarkesa, aktualisht një person modern nuk e imagjinon jetën pa një automjet. Për këtë arsye, kafshët kanë pushuar të shfrytëzojnë si asetet fikse.

Shumica e njerëzve që nxitojnë për të punuar preferojnë të kapërcejnë distancën me transport publik, por së bashku me ta ka edhe ata banorë që nuk mund të kryejnë një ditë të vetme pa makinën e tyre.

Për të blerë një "kalë hekuri" të përshtatshëm është aktualisht mjaft i thjeshtë, mjafton për të vizituar një shitës të specializuar të makinave, para-akumuluar shumën e kërkuar të parave. Është shumë më e vështirë të mësosh një rregullat e tërthorta të trafikut që të ndjehen të sigurt në rrugë, si dhe të mësojnë me mjeshtëri se si të përzënë një makinë, të manovrojë deftly përgjatë autostradave të ngarkuara. Edhe më e vështirë për të kuptuar se si të parkosh të drejtë. Për fat të keq, pa aftësi të tilla është e pamundur të bëhet. Sidomos një problem i tillë është manifestuar në mënyrë aktive në kushtet e megacities të mëdha, në të cilat ka një numër tepër të madh të automjeteve. Në të vërtetë, madje as të gjithë shoferët që kanë përvojë të jashtëzakonshme të makinës janë në pronësi të aftësive të përsosura për të parkuar para ose kundërt në hapësira të kufizuara. Është për këtë arsye që për shoferët fillestar çështja e parkimit është mjaft komplekse dhe në planin teorik, dhe në moral. Disa shoferë janë parkuar në mënyrë që ata të bëhen më vonë yje të videos qesharake në Woutube. Nuk ka gjasa që dikush të dëshirojë që vullnetarisht të bëhet objekt i talljes universale.

Megjithatë, është e mundur të shmangni probleme të tilla nëse shqyrtoni me kujdes makinën personale. Ne jemi të gatshëm të marrim pjesë në përmirësimin tuaj, të sjellim rekomandime të gatshme, duke u mbështetur në të cilën do të jetë shumë më e lehtë të kuptoj se si të mësoni të parkoni një të sapoardhur.

Rregullat Parkovka

Ne jemi të sigurt se ju keni dëshmitarë të përsëritur se si bllokimet e trafikut papritmas u shfaqën në sytë tuaj. Shpesh arsyeja për shfaqjen e tyre qëndron në faktin se dikush nuk e di se si të parkojë dhe të bëjë manovra të tilla shpejt. Natyrisht, makina në këtë rast vepron si një lloj pengese që parandalon lëvizjen e pjesëmarrësve të tjerë të rrugës. Bazuar në statistikat, mund të jetë me besim të deklarojë se në çdo rast të tretë të mbingarkesës në rrugë si një arsye, i paaftë manovrimi i pronarëve të makinave, të cilët dëshirojnë të imponojnë makinat e tyre në parkingun. Në fillim, është e lehtë për të kuptuar këtë shofer, është me qetësi duke menduar për të, sepse në këtë moment shoferët e tjerë do t'u thirren atyre, të cilat nuk po konkurrojnë më tej. Situata e stresit lind, si rezultat i së cilës është komplikuar përmbushja e të gjitha veprimeve të tjera.

Sad dhe fakti që në fillimin e shkollës lëvizëse, gjithashtu është e përkryer për të zotëruar aftësi të tilla, pasi numri i orëve të alokuara për trajnimin praktik është i kufizuar. Pra, ne rekomandojmë që të njiheni me gabimet, si rezultat i së cilës është e pamundur të kryeni parkimin e duhur. Ne jemi gjithashtu të gatshëm të pretendojmë për ju rregullat themelore, duke u mbështetur në të cilën shoferi është i parkuar në mënyrë korrekte jo vetëm në hapësirë \u200b\u200btë lirë, por edhe midis dy makinave të parkuara tashmë.

Gabimet e parkimit

Newbies janë të dobishme për të studiuar jo vetëm rregullat e trafikut, por edhe gabime që mbajnë pronarët e makinave që duan të parkojnë makinat e tyre midis dy automjeteve. Duke pasur parasysh të gjitha këto gabime, do të jetë më e lehtë për të lënë depozitat e mundshme. Askush nuk dëshiron të hapë "Rake", duke ushqyer "gungat" e ardhshme, nëse ata janë të armatosur me disa truket rrugore paraprakisht.

Gabimet lindin, para së gjithash, për arsye se të sapoardhurit ende nuk kanë mësuar të ndjejnë dimensionet e makinës së tyre. Gjithashtu shoferët e papërvojë janë të vështira për të përcaktuar nëse hapësira e lirë është e mjaftueshme për të brez makinën e vet në të. Për fat të keq, teorikisht, një pyetje e tillë mund të diskutohet pafundësisht, duke i kushtuar vëmendje faktit se mesatarisht makina zgjat rreth gjashtë metra katrorë, dhe për parkim ju duhet një hapësirë \u200b\u200btë paktën një herë më shumë. Megjithatë, për të zhvilluar aftësi praktike për të ndjerë dimensionet, ju do të duhet të shkoni në një autodrom, një djerrinë dhe të vazhdoni të përmirësoni në një atmosferë të sigurt.

Ne ju rekomandojmë që të krijoni kufizues të veçantë, të cilat mund të jenë kuti të zbrazëta të kartonit. Duke studiuar rekomandimet, si të bëni një parkim të duhur, shtyni aftësitë tuaja. Pronarët me përvojë të makinave argumentojnë se trajnimi ju lejon të zotëroni jo vetëm aftësi të shkëlqyera që e bëjnë të lehtë për të manovruar, por edhe të mësojnë të parkojnë me sy të mbyllur pothuajse të mbyllur. Të paktën pas klasave të tilla praktike, patjetër do të ndiheni me besim dhe lehtë të përshtateni në hapësirën e lirë midis makinave.

Ekziston një tjetër gabim mjaft i zakonshëm, si rezultat i të cilit parkimi i automjetit është aq i saktë. Ajo qëndron në faktin se shoferët ndjekin të gjithë situatën, vetëm. Natyrisht, shumë instruktorë në shkollat \u200b\u200be makinës shumë shpesh kërkojnë nga studentët e tyre për të eliminuar kthesat e panevojshme të kokës. Megjithatë, në fund të fundit, një pasqyrë nuk është e mjaftueshme për parkim, kështu që kthesa shtesë e kokës nuk do t'ju lëndojë fare. Ekspertët argumentojnë se për të vlerësuar korrektësinë e veprimeve të kryera kur parkimi në pasqyra mund të reduktohet me 70%, 30% e mbetur do të plotësohet duke e kthyer kokën, duke ju lejuar të kontrolloni personalisht kapërcimin e pengesave të mundshme.

Ju mund të telefononi një gabim tjetër që provokon që mungon shoferi që dëshiron të parkojë makinën tuaj. Është e rëndësishme të merren parasysh jo vetëm dimensionet e automjetit tuaj, por edhe karakteristikat e tij të veçanta teknike. Në veçanti, vetëm makina me makinë me rrota mund të mburren me rreze maksimale të ndryshimit, kështu që makinat e tilla janë shumë më të lehta për të përzënë në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar të zbuluar. Për fat të keq, makina me rrota të pasme nuk janë të pajisura me karakteristika të tilla, kështu që ata janë të vegjël, respektivisht, ata parkojnë me kujdes makina të tilla.

Asistentë të parkimit

Të sapoardhurit, të cilët ende nuk besojnë në kushtet e hapësirës urbane, kur është e mjaftueshme për të gjetur një hapësirë \u200b\u200btë lirë për parkim, të shoqëruar me një sasi të mjaftueshme të zonës së lirë, nuk pengon fare të njihen.

Për fat të mirë, industria moderne, duke pasur parasysh nevojat e shoferit modern, prodhon një shumëllojshmëri të gjërave qesharake që ju lejojnë të lehtësoni zbatimin e disa veprimeve. Në veçanti, në çdo dyqan auto ju mund të blini një pajisje të tillë të mahnitshme si Parktronic. Me zanore ose efekte të tjera vizuale, paralajmëron shoferin për të afruar pengesat. Nga rruga, disa makina moderne janë tashmë në shitje me një pajisje të tillë të instaluar. Megjithatë, mund të habiteni seriozisht nga fakti se asistentët e parkimit janë instaluar në makinat e klasës premium, të cilat janë në gjendje të jenë në mënyrë të pavarur, pa ndërhyrjen e shoferit, të kryejnë parkim të makinave.

Bazat e parkimit të duhur

Nëse ju duhet të udhëtoni nëpër hapësirën evropiane, ju mund të dëshmoni mënyrën se si disa shoferë duke u përpjekur të parkojnë makinat tona, thjesht unpacked në para ose prapa automjeteve në këmbë, duke zgjeruar hapësirën për veten tuaj. Natyrisht, veprime të tilla sjellin mekanike. Nëse shoferi evropian nuk i kushton vëmendje në mënyrë të konsiderueshme parakolp të egër, atëherë shoferi rus mund të ketë shok nervor, duke parë se parakolp u shndërrua në analog të "fizarmonism".

Për këtë arsye, është më mirë të zotërosh aftësitë e parkimit, të cilat nuk sjellin dëme për ndonjë nga makinat e tyre, askush që ka qëndruar tashmë në parkingun. Ka disa lloje parkimi, të karakterizuar nga metoda e lëvizjes së automjeteve ose vendndodhjen e tij në krahasim me makinat e tjera:

• parkimi i kryer nga drejtimi i pasme ose përpara;
• parking paralel, pingul ose diagonalisht.

Ju mund, natyrisht, "dashuri" një mënyrë të veçantë, por ne do të duhet të zotëruar aftësitë e çdo shumëllojshmëri, pasi në shumicën e rasteve nuk është një shofer përcakton metodën e parkimit, por rrethanat specifike përreth të cilave ju duhet të përshtaten . Në veçanti, parkimi diagonalisht është organizuar pranë supermarketeve të mëdha. Pronarët e institucionit tregtar jo vetëm që dallojnë hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për parkim, por gjithashtu e shoqërojnë këtë hapësirë \u200b\u200bme një shenjë të veçantë, duke treguar në mënyrë eksplicite parking në mënyrë diagonale.

Është e rëndësishme të dini se është e pamundur të kryeni ndalimin e duhur të automjetit pa dijeninë e rregullave të trafikut. Është në rregullat e trafikut që janë të përshkruara në vende në të cilat është e ndaluar jo vetëm për të parkuar automjetin, por edhe të ndalet për një kohë të shkurtër. Shoferët me përvojë rekomandojnë shikimin e shenjave të rrugëve, markup, për të kuptuar nëse parkimi është i mundur në këtë vend të veçantë. Gjithashtu rekomandohet që të vlerësoni nivelin e sigurisë për makinën tuaj. Nuk ka gjasa që ju do të jeni në gëzim të madh kur një akull i madh do të bjerë në makinën tuaj të parkuar që shpuar plotësisht çati. Për të njëjtën arsye, ne nuk e rekomandojmë që të zgjidhni hapësirë \u200b\u200bsi hapësira parkimi, pranë vendeve të ndërtimit.

Gjithashtu nuk rekomandohet që të ndalet makinën në mënyrë të tillë që të veprojë si një pengesë për përdoruesit e tjerë të rrugës, duke shkaktuar kështu situata emergjente. Ju nuk duhet të përzënë makinën tuaj për trotuare, duke e bërë të pamundur për të bërë një lëvizje të rehatshme të këmbësorëve. Në këtë rast, këmbësorët e zemëruar mund të dëmtojë gjithashtu makinën tuaj. Edhe nëse ndodh një fakt i tillë i trishtuar, nuk do të jeni në gjendje të kompensoni dëmin material, pasi që rregullat e trafikut janë të paracaktuara që fajtori të njohë atë që ka parkuar menjëherë makinën e tij. E njëjta përgjegjësi lind nëse një aksident ka ndodhur në rrugë për shkak të faktit se makina juaj ka vepruar si pengesë.

Nga rruga, shumica e banorëve modernë kanë një përshtypje të gabuar në atë që është më korrekte makinat e kujdesit në parkingje. Në shumicën e videove, gratë janë tallur, të cilat nuk mund të parkojnë makinat e tyre midis dy të qëndrojnë tashmë. Përveç kësaj, ka video në të cilat gratë arrijnë të shtypin automjetin jo vetëm të tyre, por gjithashtu tashmë të vendosura në parkingun. Ne jemi në një nxitim për t'ju shpërndarë në një informacion të tillë të njëanshëm. Jo të gjitha gratë lejojnë që mungesat e tilla funny. Shoferët e zonjë ndonjëherë mund të jenë makina të parkuara kështu, si një njeri nuk mund ta bëjë atë.

Gratë janë vetëm inferiore ndaj burrave me shpejtësinë e përmbushjes së manovrave të tilla, por jo shumë. Burrat mund të parkohen mesatarisht për gjashtëmbëdhjetë sekonda, dhe gratë - njëzet e një sekondë. Megjithatë, vetëm pak më shumë se gjysma, rreth 53% e burrave, nuk shkelin rregullat e parkimit, por gratë që përputhen me kërkesat dhe rregullat rreptësisht themelore gjatë makinave të parkimit janë shumë më të mëdha, numri i tyre arrin 77%.

Pra, nëse keni fituar së fundi një automjet, nuk keni zotëruar ende aftësitë e përsosura të menaxhimit, ju nuk mund të manovroni lehtë dhe të lëvdoni me shpejtësi, ne ju rekomandojmë që të studioni me kujdes materialin teorik, të njiheni me truket rrugore, të shikoni materialin video, të grihë Aftësitë në terren, vetëm pas kësaj ju mund të lëvizni me besim në kushtet e metropolit.

Sfida më serioze për shoferin e rishtar është të përcaktojë madhësinë e makinës dhe blerjen e aftësive të parkimit. Nuk është çudi që ky test konsiderohet si një nga çelësin e provimit pas marrjes së patentës së shoferit. Mosrespektimi i rregullave të parkimit është i mbushur me evakuimin e makinës dhe shfaqjen e situatave të vështira në procesin e përdorimit të përditshëm të makinës. Ju mund t'i shmangni ato, honing aftësi parkimi.

Në kushtet e qytetit ka një mungesë të rregullt të hapësirave të parkimit të automjeteve. Prandaj, është e rëndësishme të jesh në gjendje të parkosh në vende të vështira për t'u arritur dhe kushte të vështira. Një skema e gatshme e blerë në bazë të përvojës së shoferit mund të vijnë në rishtar të shpëtimit. Ju mund të përdorni çdo mënyrë të përshtatshme, në varësi të rrethanave dhe preferencave të shoferit.

Në rrugët urbane pa parkim, shpesh është e nevojshme për të parkuar paralelisht nga rruga. Në të njëjtën kohë, mbrapa dhe para makinës suaj mund të jenë makina të tjera. Nëse makina është vetëm përpara, ju mund të ngadalësoni lëvizjen për ta kthyer timonin në të djathtë dhe për ta çuar me kujdes atë më parë. Vlen të lundrosh pasqyrat në mënyrë që pjesa e prapme e trupit të mos pinte, duke krijuar pengesa në makina të tjera në rrugë.

Në rastin kur duhet të bëheni midis dy makinave, ia vlen të vlerësoni të vlerësoni intervalin midis tyre për të kuptuar nëse makina juaj do të përshtatet në komplotin e lirë. Kërkoni një vend tjetër nëse zona midis automjeteve nuk kalon 1.5 madhësi (gjatësi) të makinës suaj. Për të akomoduar paralelisht midis dy makinave, ju duhet të ndiqni qartë algoritmin dhe të bëni gjithçka që nga hera e parë.

Ndërrimi i parkimit: skemë

1. Zvogëloni shpejtësinë dhe ndaloni pranë makinës pas së cilës dëshironi të bëheni;
2. Sigurohuni që boshti i pasmë është në nivelin e rrotave të pasme pranë makinës në këmbë, dhe intervali midis automjeteve ishte të paktën një metër;
3. Kaloni në veshje të pasme dhe ngadalë vrisni, duke e kthyer timonin në të djathtë;
4. Arritja e një këndi prej 45 gradash në lidhje me trotuarin, harmonizoni timonin dhe vazhdoni të shkoni;
5. Sa më shpejt që parakolp i djathtë është i niveluar me parakolpin e pasmë para makinës, ju duhet të ndaloni dhe ta ktheni timonin në të majtë derisa të ndalet;
6. Vazhdoni të shkoni, leveling makina në lidhje me trotuar dhe të shikojnë të mos e zeroja atë duke qëndruar prapa makinës.

Kujdes dhe mos u ktheni në makinën e pasme. Për të lidhur, ju duhet të kaloni në transmetimin e përparme, lidhni timonin dhe të përzënë pak përpara. Ruaj intervalin në të cilin fqinjët do të jenë të përshtatshëm për të lënë parkimin, mos e prekni makinën tuaj.

Për të udhëtuar nga një vend i zënë, ju duhet të shkoni në transmetimin e përparme, ta ktheni timonin në të djathtë dhe ngadalë lëvizni. Është më mirë të kaloni përpara në mënyrë që të keni më shumë hapësirë \u200b\u200bpër manovrat. Mos u përpiqni të parkoni shpejt nëse nuk keni aftësi të mjaftueshme. Shpesh, është një nxitim që provokon situata emergjente.

Parkimi i marrjes së qosheve përdoret më shpesh për të hapur fushat e qendrave tregtare. Për vendndodhjen e makinave në vende të tilla ka një shënim, duke dëshmuar se ky është rasti në këtë vend. Në mënyrë që makina të bëhet pikërisht vendi i specifikuar, ju duhet të kryeni një manovrim në drejtim të lëvizjes, duke qëndruar në intervalin prej 1.5 metra në markup.

Ndiqni algoritmin:

1. Ngadalësoni lëvizjen e makinës dhe përcaktoni vendin që dëshironi të bëheni;
2. Kthejeni timonin në të djathtë kur xhamia nga vendi i pasagjerëve të përparmë do të jetë në nivelin e poshtëm të qosheve të makinës, e ndjekur nga parkuar;
3. Unë ngadalë të marrë vendin e parkimit, duke përafruar timonin e timonit në mënyrë që të jetë e drejtë në mes ose me një distancë midis makinave;
4. Drive kthehet në kufi.

Nëse gardhi nuk është i sigurt për një pastrim të ulët të tokës ose dimensionet e vogla të makinave, nuk mund të pushoni në kufi.

Kthehu nga një vend i tillë po aq i thjeshtë. Është e mjaftueshme për të lidhur me timon, ngadalë të shkojnë me një të kundërt dhe të kthesë atë të drejtë sapo xhamit të parë të pasagjerëve do të jetë në vijën e qoshe të parkuar pranë makinës. Manovrat duhet të kryhen jo në një nxitim, në mënyrë që të mos zerosh strehimin e makinave fqinje.

Kjo përgatitje për fillestar është sistemi i radarëve të parkimit të ndërtuar. Parktronic është gjetur në shumicën e makinave të huaja moderne. Kjo pajisje nuk merr funksionin e parkimit, pasi shumë gabimisht besojnë. Detyra e pajisjes konsiston në sinjalizimin dhe përcaktimin e distancës së sigurt midis objekteve. Mjeti ju lejon të parkoni në mënyrë të sigurt në kushte të ngushta.

Parimi i funksionimit të radarit bazohet në sensorë me ultratinguj të instaluar në pjesën e pasme dhe të përparme të parakolpit. Gjatë manovrimit, parktronic vazhdimisht shërben si një valë ultrasound dhe sinjale rreth distancës së pasigurt në objektin më të afërt. Sinjalet shoqërohen me tregues të lehtë dhe të shëndoshë në pult të makinës.

Parktronic mund të instalohet më vete në makinë nëse është siguruar fillimisht nga prodhuesi. Funksionaliteti varet nga numri i sensorëve të jashtëm. Sistemi i 4-8 pajisjeve të instaluara në bumpers (sonars) është më i besueshëm. Nëse nuk ndjeni dimensionet e makinës suaj dhe doni të paralajmëroni me aksidente, është më mirë të shqetësoheni për blerjen e sensorëve të parkimit. Aktivizimi i një radari të tillë prodhohet automatikisht, i cili nuk e shpërqendron shoferin dhe siguron parkim të rehatshëm.

E duhur për të përcaktuar dimensionet (parametrat) e makinës është detyra me rëndësi të madhe. Për shkak të dimensioneve, ju kontrolloni situatën në rrugë, ju mund të përballeni me rastet e krizës dhe të parkoni në një zonë të vogël. Njohja e gjerësisë, gjatësisë dhe lartësisë së makinës do të bëjë manovra në rrjedhën e lëvizjes dhe parkimit, duke respektuar rregullat e përshkruara më sipër.

Më shpesh për të përjetuar një makinë është e vështirë për gratë, fillestarët që morën vetëm të drejtat, ose shoferët që ndryshuan automjetin në një makinë rrënjësisht ndryshe nga kategoria e mëparshme. Si të filloni kur përcaktoni dimensionet e transportit? Para së gjithash, ju nuk duhet të tendosni dhe të përpiqeni të shihni se çfarë është para parakolpit. Rregulloni pasqyrat anësore në vetvete dhe blini zakonin e shikimit të tyre. Pasqyra duhet të drejtohet në timonin e boshtit të pasmë të makinës.

Mënyra më e mirë për t'u mësuar me dimensionet është praktikë dhe trajnim i përhershëm. Për të blerë aftësitë e nevojshme, shkoni në një autodrom. Ky është një shenjë në natyrë. Përdoret si një terren trajnimi për shoferët fillestar. Zgjidh një komplot të destinuar për parkim dhe të bëjë disa ushtrime të thjeshta:

• instaloni kone rrugore në skajet e markës në distancën standarde nga njëri-tjetri;
• mundohuni të përzënë pikërisht midis kone, duke mos bumping pjesë anësore të parakolp;
• pas përpjekjeve të suksesshme në kushte të tilla, zvogëloni distancën midis kone për të komplikuar detyrën.

Kone mund të aplikohen si etiketa për të simuluar kushtet e komplikuara të parkimit paralel. Trajnim deri atëherë, derisa të ndiheni ngarje të sigurt. Kur dimensionet ndihen të pasigurta, përpiquni të mos rrezikoni të mos dëmtoni makinën tuaj dhe makinën tjetër. Praktika graduale dhe e rregullt do t'ju lejojë të përzënë në garazh pa rrezik.

Ndiqni rregullat e Parkovit

Njohja e metodologjisë së parkimit nuk siguron shoferin nga problemi nëse e lë automjetin në një vend të pabesueshëm për këtë vend. Në kushtet e ngushta të qytetit është e vështirë të gjesh një komplot për ndalim. Nëse parkimi është i zënë, përpiquni të largoheni nga rrethanat. Nëse rruga është e ngushtë, mos e lini makinën nga rruga, është më mirë të zhvendoseni në trotuar në mënyrë që rrota e përparme dhe e pasme në buzë të djathtë të ishte në zonën neutrale, duke lejuar që makinat të kalonin lehtë.

Nëse në një situatë specifike nuk e dini se ku mund të parkoni, pa thyer rregullat, i kushtoni vëmendje vendndodhjes së shenjave, markup, si dhe në stilin e parkimit nga makina të tjera. Si rregull, banorët vendas e dinë se në cilat vende për të lënë sigurinë makinat. Është e ndaluar rreptësisht të largohet nga makina në shtigjet e tramvajit dhe në vende me përcaktimin e ndalimit të parkingut. Duke parë vendin, ndiqni këto rregulla:

• mos u ndalni më afër se 5 metra në kalimin e këmbësorëve;
• mos parkoni në ndalesa të transportit publik dhe 15 metra larg prej tyre;
• Është e ndaluar të largohet nga makina në rrugë në kushtet e dukshmërisë së kufizuar dhe në pasazhet brenda nivelit, duke bllokuar hyrjen.

Nëse nuk jeni të sigurt për ndalimin e saktë, është më mirë të kaloni kohë për të zgjedhur një vend më të përshtatshëm. Mund të jetë një zonë parkimi të supermarketit më të afërt, dyqan, etj. Në këtë drejtim, parimi vepron gjithashtu "të gjitha ato që nuk janë të ndaluara nga rregullat dhe shenjat lejohet. Parkimi në vendin e gabuar nënkupton vendosjen e një gjobe dhe dërgon një automjet në penaltse. Tregoni zellin maksimal në mënyrë që të mos prishni ditën tuaj dhe të mos shpenzoni para për të shpëtuar makinën nga robëria burokratike.

Si të mësoni një të sapoardhur për të parkuar drejtë mbrapa dhe para U ndryshua për herë të fundit: 3 tetor 2018 nga Administrator.

Shumë shoferë rishtar përballen me vështirësi në parking. Në vend ku nuk ka makina të para të parkuara, gjithçka mund të duket shumë e thjeshtë. Por në rastet kur makina ndodhet pranë 1-2 milion rubla, të gjitha besimet zhduken ashpër. Njohur? Pastaj lexoni artikullin. Në të, ju do të gjeni udhëzime hap pas hapi paralel me parkim. Si dhe këshilla të shoferëve me përvojë.

Çfarë është parkimi paralel?

Kjo është një nga manovrat më të vështira kur vozis. Në qytetet e mëdha, ku me vendet e parkimit nuk është në rregull, ajo kthehet në një test të vërtetë. Mënyra më e lehtë për të "akomoduar" makinën tuaj në një komplot të lirë midis dy makinave është parking paralel. Çfarë është?

Si e kuptueshme me emër, kjo është një mënyrë për të parkuar makinën në një mënyrë paralele. Ky manovër kryhet nga e kundërta dhe më e nevojshme në kushtet urbane. Nuk ka gjasa që keni nevojë për këtë aftësi për të lënë makinën diku në fushë. Por në rrugët e ngushta është shumë e rëndësishme, prandaj policia e trafikut dhe përfshiu parkim paralel në një numër ushtrimesh të detyrueshme për dorëzimin.

Çfarë është ajo e nevojshme

Qëllimi i manovrimit "Parking paralele" është që të jetë në gjendje të bashkëngjitni një makinë për një hapësirë \u200b\u200btë lirë, të kufizuar nga dy anët me makina tashmë të vlefshme ose objekte të tjera. Duke shkuar paralelisht me ta, ju duhet të akomodoni makinën tuaj në "xhep" që rezulton. Për shoferët me përvojë, një manovër e tillë është e lehtë, por për fillestarët është mjaft e rrezikshme. Fakti është se është shumë shpesh pikërisht për shkak të parkimit të gabuar, situata emergjente janë krijuar në rrugë.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje

Shpesh, shoferët e rishtar nuk janë të lehtë për të ndjekur të gjithë pjesëmarrësit e lëvizjes dhe të shtrenjta. Dhe në të njëjtën kohë kërkojnë një hapësirë \u200b\u200bparkimi. Njohja e një numri rregullash dhe karakteristikash do t'ju bëjë më të sigurt dhe do të ndihmoni në parkim paralel. Udhëzimet hap pas hapi për përgatitjen për manovrim përfshijnë:

• Zgjedhja e vendit të duhur: Sigurohuni që dimensionet e makinës të korrespondojnë me të, dhe ju nuk do të "dilni" në rrugë. Pjesëmarrësit e pavëmendshëm nuk mund të vërejnë makinën tuaj dhe nuk kanë kohë për të shkuar përreth. Po, dhe sipas rregullave të rregullave të trafikut, është e pamundur të ndërhyni me lëvizjen e majtë.
• Siguria e pronës: Shqyrtoni me kujdes në kërkim të sinjaleve të ndaluara, kalimeve të këmbësorëve dhe nisjeve pa u vënë re. Mos harroni se makina në mungesë tuaj mund të marr kamionin e tërheqjes. Dhe njerëzit që janë të pakënaqur me gabimin tuaj mund të gërvishten ose të shkaktojnë dëmtime të tjera në makinë. Mos i kushtoni vëmendje pranisë së makinave të parkuara tashmë në vendin e gabuar: Shumë shoferë lënë transportin e tyre në vendin e gabuar.
• Nëse ka një mundësi të tillë, është më mirë të mos parkoni një makinë nën shenja ose pemë të shtrirjes së reklamave. Gjatë stuhisë, ata mund të bien në makinën tuaj.
• Nuk ka udhëzime hap pas hapi në parking paralel, ju mund të bëni një manovrim, vetëm duke u kthyer prapa.
• Një fakt interesant për pronarët e makinave të të gjitha me rrota: rrezja e kthesës së makinës suaj është pak më e vogël se ajo e zakonshme, kështu që ju mund të parkoni në vende të vogla.

Parkim paralel: Udhëzime hap pas hapi

Një hapësirë \u200b\u200bparkimi në qytet zakonisht ndodhet midis dy makinave. Epo, nëse hapësira është e mjaftueshme për një manovrim të zakonshëm. Por nëse vendi është i kufizuar, mbetet vetëm për të ndjekur udhëzimet hap pas hapi të parkimit paralel për fillestar:

1. Aktivizoni sinjalin e duhur të kthesës dhe sigurohuni që nuk ka këmbësorë dhe çiklistë në pasqyrën e pasme.
2. Në vijën e butë, qëndroni pranë makinës për të cilën do të parkoni.
3. Ngadalë dhe pa probleme fillojnë të dorëzohen mbrapa, duke mbajtur timon të jetë e mundur në të djathtë.
4. Shikoni pasqyrën e duhur: Kur shihni dritën e djathtë në të, e cila qëndron prapa, ndaloni dhe ktheni timonin e drejtimit në pozicionin e tij origjinal.
5. Hiqeni sa më shumë që të jetë e mundur dhe vazhdoni të kaloni derisa të kufizoni paralelisht.

Më shumë gjasa, ju nuk do të jeni në gjendje të përfundoni manovrimin në "tre veprime" legjendare. Mos e humbni shpresën dhe të përpiqeni të ngriheni sa më afër gjeneratës, duke lëvizur në një hapësirë \u200b\u200bparkimi të kufizuar. Me kalimin e kohës, do të mësoni të ushtroni këtë manovrim kompleks shpejt dhe me lehtësi.

Ne qytet

Udhëzimi hap pas hapi Parkimi paralel në një rrugë të zënë nuk është shumë e ndryshme nga teoria në vend, me përjashtim të një: hapësirë. Si rregull, në vendin e studentëve dhe të sigurojë më shumë hapësirë \u200b\u200bpër manovrim.

Para parkimit në qytet, duhet të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës suaj. Disa të sapoardhur mund me besim për të përcaktuar në shikim të parë, makinën e tij të vendosur në vendin e mbetur apo jo. Prandaj, nëse nuk jeni të sigurt për madhësinë e makinës, është më mirë të kërkoni një hapësirë \u200b\u200btjetër, më të gjerë.

Parkim paralel: Udhëzimet hap pas hapi për fillestarët

Ka disa që duhet të kujtojnë menjëherë ata që kohët e fundit kanë marrë pas timonit:

• Nuk ka udhëzime hap pas hapi para saj. Pse? Në fund të fundit, duket se është e përshtatshme për të përzënë zakonin, e kthejnë timonin në të djathtë dhe ... Lëreni dyshemenë në makinë në karrexhatën. Pra, ky manovër mund të kryhet vetëm duke kaluar përsëri. Rrotat e pasme të makinës janë më të kontrolluara. Pra, reagojnë shumë të ndjeshëm ndaj lëvizjes së timonit. Krahasuar me rrotat e para, rrezja për kthimin e makinës është e nevojshme shumë më e vogël.
• Nga pasqyrat e pasme, ju mund të lundroni lehtë dhe të rrotulloni timonin në momentin e duhur. Nuk e besoj? Është mjaft e thjeshtë. Është e gjitha për praktikën, provoni, parkoni, dhe së shpejti ju mund të përcaktoni momentin e përsosur të rrotullimit të timonit për parkim paralel.
• Dilni nga makina më shpesh. Ju mund të vlerësoni vendin e mbetur për parakolpin e dikujt tjetër si një shikim të matur, ju mund të dalësh vetëm për shkak të timonit. Mos jini dembel, dhe së shpejti mund të bëni pa këtë ritual të gjatë.

Newbies nuk janë të lehta për të lundruar pasqyrat. Për të shmangur aksidentet, shoferët me përvojë janë të rekomanduara për të hapur derën e makinës dhe për të parë mbrapa herë pas here. Vlerësimi real i distancës në makinat e parkuara mund të ndihmohet fuqishëm gjatë manovërit. Nëse një person tjetër shkon me ju, kërkoni që ai të dalë dhe t'ju ndihmojë në manovrim. Në rastin ekstrem, ju mund të dilni dhe të vlerësoni situatën, para vendosjes së një makine në frenën e parkimit.

Udhëzime hap pas hapi në parkim paralel të kundërt, është më mirë të mësosh paraprakisht Nuzubok dhe të kujtojmë me kujdes të gjitha "momentet". Shumica e gabimeve të shoferëve të rishtar janë manifestuar për shkak të pasigurisë gjatë situatës stresuese. Një algoritëm i qartë i veprimeve do të ndihmojë në marrjen e frikës nën kontroll dhe me sukses të manovrimit.

Mundohuni të mos e ktheni rrota në vend. Ngarkesa në pjesë kur kthehet në timon e makinës është shumë herë më shumë se gjatë lëvizjes minimale. Sigurisht, në një kohë makina juaj nuk dështon, por nuk vlen të bëni për ta bërë këtë. Mundohuni të mos e bëni këtë menjëherë, sapo të ndiheni të sigurt në ekzekutimin e manovrës. Detajet e drejtimit të energjisë zakonisht ia vlen.

Gjatë parkimit, mbani mend të dy pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje: mos shkoni shumë ashpër në rrugë dhe lini hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme nga mbrapa për makinën. Pastaj shoferi i largimit do të largohet nga hapësira e parkimit pa ndonjë problem dhe nuk dëmton makinën tuaj.

Në faqen e internetit

Udhëzimet hap pas hapi në parking paralel në rrugë, të bëra në mënyrë të përsëritur, jo vetëm që i përgatit studentët për të udhëtuar nëpër qytet. Ushtrimet mësohen të lundrojnë manovrën në karakteristika të caktuara. Udhëzimet hap pas hapi të parkimit paralel në pasqyra do të ndihmojë edhe pa përvojë shoferin të përballojë me sukses detyrën. Çfarë duhet të bëni kur kaloni këtë element në një makinë?

• Afrohuni me markup "Start" dhe të ndaluar. Meqë një sasi e caktuar kohore është dhënë për të kryer çdo detyrë, ekziston një rregullore e veçantë në policinë e trafikut, sipas të cilit duhet të ndaleni para fillimit të manovrës. Vetëm kur të jeni gati dhe të filloni të lëvizni, oficeri i policisë së trafikut do të përfshijë një kronometër. Gjatë kësaj "afat" keni kohë për të qetësuar dhe për të parë përreth.
• Drive përpara për patate të skuqura ekstreme, që tregon një makinë të parkuar.
• Dissintegrates pasqyra në mënyrë që tokat dhe rrotat e pasme të shihen.
• Hiqni timonin në të djathtë dhe filloni të lëvizni, duke shikuar pasqyrën e duhur.
• Ndaloni në pikën kur vëreni një çip në cep të vendndodhjes në diagonale të lëvizjes së makinës.
• Rrotulloni drejtpërsëdrejti timonin dhe filloni të lëvizni.
• Kur chip këndor është pikturuar me këmbët tuaja, kthejeni timonin në të majtë dhe telefononi hapësirën e parkimit.

Një nga gabimet më të shpeshta të të ardhurve është përfundimi shumë i hershëm i manovrimit. Shpesh, shoferët nuk janë të shtyrë plotësisht në vend dhe largohen nga rrota në linjë, e cila konsiderohet një shkelje e madhe. Mos harroni se manovrimi nuk konsiderohet i përfunduar derisa të aktivizoni pajisjen neutrale.

Aplikacionet dhe programet që mund të ndihmojnë

Teknologjitë moderne në masë të madhe lehtësojnë jetën e shoferëve. Kompjuterët anësorë të zgjuar nuk mund të matin vetëm presionin e gomave dhe të kontrollojnë elektronikën e makinave, por edhe ta parkojë atë. Modele të reja janë të pajisura me sensorë parkimi - sensorë të ndjeshëm me sistemin e alarmit të zërit. Ata janë të vendosur në bumpers para dhe të pasme të makinës. Bërë sensorë në ngjashmërinë e minjve të paqëndrueshëm. Ata dërgojnë sinjale ultratinguj dhe i kapin ato të pasqyruara nga subjekti, duke lexuar kështu distancën. Nëse ka mbetur shumë pak hapësirë \u200b\u200bpër makinën e dikujt tjetër ose në një temë tjetër, sensori i parkimit fillon një alarm të shëndoshë. Me këtë pajisje të lirë, shumë probleme mund të shmangen. Vlera e mrekullisë së teknologjisë luhatet nga 1500 në 15,000 rubla.

Rezultatet

Për fat të keq, jo të gjitha makinat tani dhe parkers auto. Më shumë gjasa, ajo do të bëhet e përballueshme në të ardhmen e afërt. Menjëherë pas gjithë njerëzimit qëndron në makina elektrike. Pa marrë parasysh se sa keni dashur të hiqni një rutinë të pakëndshme, e cila forcon për të përcaktuar distancën në makinat fqinje, ndërsa është e pamundur. Por një fakt i padyshimtë është se pas një ose dy muajsh të praktikës, ju nuk mund të mendoni për kryerjen e udhëzimeve hap pas hapi në parkim paralel pa ndonjë përpjekje.

Trajnimi në shkollat \u200b\u200be makinës tani është dorëzuar në lumë, dhe në një periudhë të shkurtër kohore është shumë e vështirë për të zotëruar të gjitha hollësitë e kontrollit të makinave, duke përfshirë të mësojnë se si të parkojnë në të vërtetë me lëvizjen e kundërt midis makinave.

Shpesh fillestarët që nuk kanë aftësi parkimi. Pa të, në kushtet e qytetit do të jetë shumë e vështirë. Në çdo qytet shpesh nuk ka hapësira parkimi, hapësira është e kufizuar. Shoferët fillestar mund të përjetojnë edhe frikë. Veprimet e pasakta janë të afta të çojnë në aksidente. Dhe edhe nëse entuziast i makinës është në gjendje të parkojë më parë, parkimi është i kundërt mund të bëhet një problem i madh për shumicën. Konsideroni skemat, rregullat, nuancat kryesore të këtij procesi.

Këto këshilla do të jenë shumë të dobishme për ata që kohët e fundit kanë marrë pas timonit të makinës së tyre.

Autonews aktuale

Si ta zotëroni lëvizjen me të kundërtën?

Manovrimi me të kundërtën në qytet është mjaft i rrezikshëm. Shpesh rreziku është se shoferi nuk merr një sasi të mjaftueshme informacioni rreth njerëzve në rrugë ose objekte të tjera që janë prapa makinës. Kjo është arsyeja pse për një lëvizje të sigurt, pasqyrat anësore duhet të rregullohen. Shoferët me përvojë rekomandojnë rregullimin e pasqyrave në mënyrë që krahët e pasme të shihen me 15%, dhe pjesa tjetër është një rishikim i situatës.

Ju duhet të siguroheni që pasqyrat nuk janë të mbingarkuara, as poshtë. Por anon pasqyron poshtë të gjitha të njëjta. Parkimi i ndryshuar pranë kufirit është e pamundur pa anim të saktë të pasqyrës. Mos i besoni pasqyrës, shoferët me përvojë me besim thonë se ju nuk duhet të shpresoni shumë në pasqyrë. Sidomos për të mos i besuar sallonit të lakuar.

Ata gjithashtu shtrembërojnë distanca reale për objekte ose pengesa. Natyrisht, ky fakt pengon të drejtën e parkimit të rishtar. Për të kontrolluar plotësisht lëvizjen dhe situatën prapa makinës suaj, është më mirë të ktheheni dhe të shikoni nëpër dritaren e pasme. Kështu që ju mund të merrni një sasi shumë më të madhe informacioni.

Udhëtimi teorikisht mbrapa është shumë e thjeshtë. Nëse e ktheni timonin në anën e djathtë, makina do të kthehet e drejtë, dhe anasjelltas. Kur një entuziast i makinave rishtar lë muret e makinës, dhe nuk ka më instruktor me përvojë, këto njohuri zhduken diku. Ky parkim i makinave nuk ka çuar në situata emergjente, është e nevojshme të zotërosh aftësitë e ngadalta të lëvizjes. Nëse kjo nuk është, atëherë nuk keni nevojë të lironi plotësisht pedalin e tufës. Rekomandohet që të punoni më impulsivisht.

Ju duhet të lëvizni - le të shkojë e pedalit, mbështjellë - përzierje pedale tufë në dysheme. Nuk duhet të vihet në gaz. Disa shoferë fillestar që marrin njohuri të rëndësishme dhe mësimet e vozitjes në shkolla të ndryshme lëvizëse, mësojnë të ngasin lëvizjen e kundërt vetëm në tufë. Shumë pa gaz. Nuk është e drejtë.

Në kushte reale, ka situata të ndryshme. Sa i përket drejtimit, mund të vini re se për fillestarët është më mirë të përdorni dritaren e pasme si xhamit. Pra, vetëm të kthehet në strehim mbrapa. Rrotulloni timonin tim do të kthejë pjesën e pasme të makinës në të djathtë, dhe anasjelltas. Është e rëndësishme të kuptohet se një makinë krejtësisht është më e manovrueshme në kursin e pasmë. Ka kënde më të mprehta të kthesës. Është e rëndësishme të mos humbasë pozitën e timonit, në të cilën makina rides direkt. Këto njohuri dhe aftësi janë shumë të rëndësishme.

Pa to, ju nuk do të merrni të drejtë parkimi. Kjo mund të çojë në aksidente qesharake, gërvishtur makina të huaja dhe probleme të ndryshme. Parking me kthim për fillestarët

Nëse doni të përmirësoni aftësitë tuaja ose të mësoni parking me zeroja, atëherë mos bëni pa trajnim. Për këtë, një platformë e veçantë është e përshtatshme. Mund të shënohet në të, dhe nëse jo, atëherë mund të vendosni kunjat ose raftin në vend. Ata luajnë rolin e makinave të tjera. Distanca midis këtyre makinave duhet të tejkalojë dy herë gjatësinë e makinës suaj. Pegët nuk janë vetëm një metodë e shkëlqyer e trajnimit. Është gjithashtu e dobishme ekonomikisht.

Nëse makina juaj bëhet një raft, është shumë më e lirë se një përplasje me një makinë të shtrenjtë të huaj.

Plotësoni dimensionet në parkim

Parkimi me kthim pa një ndjenjë të dimensioneve është pothuajse e pamundur. Ajo është duke u studiuar me përvojë, dhe ata shoferë që përfaqësojnë në mënyrë të përkryer madhësinë e makinave të tyre, kanë punuar në këtë disa vite. Është e pamundur të mësoni këtë, ju duhet vetëm të provoni. Si të parkoni drejtë? Kur entuziast i makinës po përpiqet të parkojë diku, është e nevojshme të sigurohet ndarja e saktë e vëmendjes.

Kur lëvizni me ndryshim, është e rëndësishme jo vetëm që të ktheni kokën në të gjitha drejtimet, por edhe të shikoni në pasqyra. Vetëm për të parë prapa - është e mrekullueshme, por gjithçka është e fshehur nga shqyrtimi. Pasqyrat ju lejojnë të merrni informacione më të sakta për pengesat. Pra, është e mundur në të gjitha shqisat për të kontrolluar situatën, dhe makina do të jetë më e manovrueshme. Duke kryer një lëvizje nga e kundërta, le të jetë një parking me një lëvizje të kundërt midis dy makinave, është e nevojshme për të marrë parasysh se ato makina që kanë një makinë të pasme kanë një rreze minimale të ndryshimit.

Makina me makinë me rrota kanë treguesin maksimal. Kur do të kryeni parkim, ushqeu mentalisht trajektoren e lëvizjes, dhe pastaj do të kuptoni shumë më shpejt, si dhe çfarë të bëni.

Parking Rear

Parkim paralel me kundërt - një nga tipike. Kjo skemë është me të vërtetë e komplikuar. Këtu ju duhet të konsideroni fjalë për fjalë çdo gjë të vogël.

Përgatitja për manovrimin, duhet të vloni me makinat pranë vendit tuaj. Distanca midis makinës suaj dhe të tjera nuk duhet të jetë më shumë se 1.5 m.

Para së gjithash, instaloni makinën tuaj paralel me makinën, e cila pas manovrimit do të jetë përpara.

Autonews aktuale

Rrotat e pasme të makinës suaj duhet të jenë më të qartë të kundërta të rrotave të kësaj makine.

Është mjaft e vështirë për të kuptuar se si parkimi kryhet nga e kundërta. Skema do t'ju ndihmojë të lundroni më mirë.

Tani hiqni timon timon në të djathtë dhe butësisht filloni të lëvizni prapa. Në të njëjtën kohë, situata duhet të monitorohet në pasqyrën e majtë. Lëvizja Vazhdoni derisa të shihni dritën e përparme të makinës nga prapa jush. Pastaj ju mund të instaloni timon direkt dhe të shkoni kështu derisa të shihni mbrapa në frontin e makinës në këmbë.

Tani mund ta ktheni timonin e majtë, duke vazhduar të lëvizni. Makina është e parkuar paralel me frenimin. Kur parkimi paralel kryhet nga e kundërta, ndiqni nga afër pjesën e përparme të makinës suaj. Është e rëndësishme të mos dëmtojë objektin që është para. Pastaj mbetet vetëm për të lidhur makinën. Kjo është bërë për të thjeshtuar daljen nga vendi juaj.

Mësoni të parkoni në këtë skemë mjaft të vërtetë. Gjëja kryesore është të kuptohet procedura dhe të punosh teorinë në praktikë. Nëse diçka nuk ka ndodhur, ju nuk duhet të shqetësoheni. Në fund të fundit, parkimi paralel është i kundërt për fillestarët - nuk është aq e thjeshtë.

Rreth parkimit të pjerrët të pasme

Kjo skemë është një metodë në të cilën makina është instaluar paralelisht me makina të tjera që janë pranë jush, megjithatë, pingul me frenimin. Për ata që kanë këtë metodë nuk do të shkaktojnë vështirësi, do ta bëjë shumë të lehtë për t'u bërë parking dhe për të përzënë në garazhe.

Nëse doni parkim pingul me kthim, ju keni të përkryer, vlen të praktikoni përsëri. Për ta bërë këtë, ju nuk mund të kërkoni për një zonë të përshtatshme. Garazhi juaj është i përshtatshëm si i tillë. Mundohuni të butësisht të hyni në garazh, dhe pastaj të lënë atë. Duhet të përpiqet të kryejë të gjitha veprimet praktikisht në makinë. Shumë shoferë të rishtar preferojnë të përdorin një skemë para-tërhequr për këtë.

Algoritmi Parkovka

Zgjidhni një vend të përshtatshëm ku vendosni makinën tuaj, përzini deri në të. Detyra juaj është parkimi me të kundërt.

Skema siguron një ndalesë përafërsisht për një metër nga makina të tjera të parkuara. Vizatoni më tej një linjë mendore.

Do të fillojë në qendër të rrotës së pasme dhe do të përfundojë në nivelin e karriges.

Kur e lidhni me një vijë tjetër vertikale, do të merrni një pikë. Duhet të jetë diku në zonën e harkut të rrotave të pasme.

Mendërisht gjeni pikën në markup, për të cilën ju ktheheni. Aktivizoni drejtimin e duhur dhe pajisjen e pasme.

Kur linja lidhet me një pikë parkimi, e ktheni timonin drejt një kthesë një e gjysmë. Lëvizni më ngadalë sa më shumë që të jetë e mundur.

Është e rëndësishme të ndjeni dimensionet e makinës suaj. Shko direkt në qendrën e parkimit. Kur vendosni paralelisht me të tjerët, lidhni rrotat.

Gjithmonë shikoni prapa dhe në anët.

Gjithashtu i kushtoj vëmendje pasqyrave.

Parkimi me ndryshim midis dy makinave ose ndonjë metode tjetër kërkon përqendrim dhe vëmendje, veçanërisht për fillestarët.

Gjithashtu merrni parasysh atë që do t'ju duhet të dilni disi.

Prandaj, pretendoni distancën që është e mjaftueshme për të hapur dyert.

Mblidhni këtë algoritëm derisa çdo gjë të shkojë automatikisht. Nëse nuk jeni ende të sigurt, blini një sensor parkimi. Kështu që ju do të mbroni veten dhe makina të tjera.

Një skemë dhe aftësi të ngjashme do të jenë shumë të dobishme për ju në rrugë. Nuk është gjë tjetër veçse parkimi me kthimin midis makinave.

Vetëm në vend të makinave të tjera ju keni një garazh. Por algoritmi i veprimeve është i njëjtë.

Autonews aktuale

Mësoni parkim të drejtpërdrejtë

Kjo është shumë e thjeshtë dhe e nevojshme në rrugën e qytetit. Këtu vetura është vënë përgjatë diçkaje në një vijë të drejtë. Nëse vendosni të parkoni kështu, ju nuk keni nevojë t'i qaseni objekteve para jush shumë afër.

Gjithashtu mos harroni për dyert. Kushtojini vëmendje pengesave pranë dyerve tuaja. Me një parking të drejtpërdrejtë, të përzënë deri në makinë para jush, sa më shumë të jetë e mundur nga 1.5 m. Pastaj filloni të lëvizni në frenim.

Pa arritjen e rrotave të përparme në frenimin 0.5 m, zgjerimin e makinës në të majtë. Më tutje të përafrojnë. Këtu ju duhet të aftësi të saktë të kontrollit. Përqendrohuni në dimensionet e makinës para jush.

Gjithashtu konsideroni kontrollin e sigurt.

Le të lëmë për një të pasme

Në mënyrë që të largoheni nga parkimi me kursin e kundërt, ishte e sigurt për ju dhe të tjerët, dora mbrapa derisa parakolp i përparmë është i vendosur në fund të trupave të makinave ngjitur.

Tani hiqni rrotullimin e timonit në tjetrën nga largimi i anës dhe kaloni mbrapa derisa të mund të lëvizni lirshëm përpara.

Disa këshilla parkimi

Nëse zgjidhni një vend për veten tuaj, atëherë merrni këtë, ku asgjë nuk do të kërcënojë makinën. Ka disa rregulla të thjeshta këtu.

Nëse ju duhet të qëndroni në rritje, pastaj ktheni rrota drejt kufirit. Kjo do të shpëtojë nëse frenat do të refuzojnë.

Mos u mundoni të zvarriteni në pengesa. Kështu që ju të merrni një shans për të lënduar makinën fqinje dhe keni nerkuar veten probleme.

Nëse ngjitni në një ngushtim, nuk do të jeni në gjendje të dilni normalisht. Para parkuar në zonën e zgjedhur, shqyrtojeni atë në kufijtë e lartë, flowerbed ose kolona. Kjo është një shkak i shpeshtë i gërvishtjeve, zhytjeve dhe problemeve të tjera. Kjo ndodh me shoferët me përvojë, dhe me fillestar më shumë.

Mos shpresoni shumë për sensorët e parkimit. Shpesh ndodh që elektronika nuk punon në kohë. Kamerat kanë besueshmëri më të lartë. Prandaj, nuk është e nevojshme të besosh teknologjitë, dhe është më mirë të punosh aftësitë e parkimit për automatizmin dhe të bëhesh një shofer i klasit të parë. Ju do të keni sukses, parkimi i kthyer tani është bërë pak më i thjeshtë.