"Cilat goma janë më të mira për" nëntë? "Si të zgjidhni stampimet

Çdo pronar i një VAZ-2109 herët a vonë ka një pyetje: cili është modeli i bulonave në disqet e makinës së tyre? Zakonisht ata e pyesin në momentin kur fillojnë të mendojnë për zëvendësimin e këtyre elementëve të rëndësishëm të rrotave, të cilat sigurojnë sigurinë e trafikut dhe atraktivitetin e imazhit të automjetit.

Në përgjithësi, koncepti i "modelit të bulonave" nënkupton distancën nga qendra e një vrime montimi të diskut në tjetrën. Në pjesën më të madhe, ky parametër është i njëjtë për të gjitha produktet e Uzinës së Automobilave Volzhsky, por në përgjithësi nuk janë zhvilluar vlera standarde. Prandaj, vrimat e bulonave në shpërndarës nuk janë të njëjta për prodhues të ndryshëm.

Razorovka - dimensionet

Nëse blini disqe me një vlerë më të ulët ET, atëherë mbërthimi në sipërfaqen e rrugës do të rritet ndjeshëm, që do të thotë:

• kontrollueshmëria do të përkeqësohet;
• konsumi i karburantit do të rritet;
• konsumimi i kushinetave të rrotave do të përshpejtohet.

A mund të vendos disqe 4 × 100

Ky opsion shpesh mund të shihet në VAZ-2109. Megjithatë, në realitet, ky vendim nuk është i saktë.

Problemi është se modeli standard i bulonave të modelit në fjalë ndryshon relativisht pak nga ai i fabrikës. Shumëkujt i duket se këto dy milimetra nuk kanë rëndësi. Megjithatë, një disk 4 × 100 nuk mund të fiksohet siç duhet me bulona konvencionale. Mbi to ka një trashje (nën kokë) - është kjo që nuk lejon që lidhësit të vidhosen plotësisht. Për më tepër, nëse përpiqeni ta bëni atë me forcë, ka shumë të ngjarë të hiqni fijet në qendër.

Le ta pranojmë, rrotat standarde VAZ 2109 me dimensione 175/70 R13 vizualisht nuk duken veçanërisht mbresëlënëse. Gjithçka ka të bëjë me lartësinë e profilit të lartë të gomës me një diametër vizualisht të vogël të vetë diskut. Prandaj, shoferët shpesh kanë një pyetje: a është e mundur të vendosni disqe VAZ 2109 me një diametër më të madh, 14 apo edhe 15 inç, pa kompromentuar karakteristikat e makinës dhe të kaloni inspektimin tjetër? Përgjigjen për këtë pyetje do ta gjeni duke lexuar këtë artikull.

A është e mundur të instaloni rrota R14 ose R15 në një VAZ 2109

Pra, mund të instaloni rripat R14 në VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115. Në këtë rast, parametrat e diskut duhet të jenë 5, 5,5 ose 6 inç në gjerësi dhe të kenë një projeksion prej 35-40 mm. Mund të dorëzohet me të njëjtat parametra. Parametra të tjerë të disqeve: vrima 4x98 mm, diametri i vrimës qendrore jo më pak se 58.5 mm.

Në të njëjtën kohë, do të jetë e nevojshme të zgjidhni gomën e madhësisë së duhur në mënyrë që diametri i përgjithshëm i timonit të mbetet afërsisht i njëjtë. Përndryshe, gjatë rrotullimit të timonit, goma do të prekë veshjet e harkut të rrotave ose elementët e pezullimit, të cilat, natyrisht, nuk na duhen.

Si të bëni llogaritjet e nevojshme

Dimensionet e pranueshme të gomave në rrotat 14 inç janë 175/65 R14 dhe 185/60 R14. Për më tepër, opsioni i dytë është i preferueshëm.

Sidoqoftë, diametri i një rrote mund të llogaritet shumë thjesht nëse e dini se si deshifrohen karakteristikat e gomës. Ne do ta bëjmë këtë për VAZ 2109.

Le të marrim një rrotë standarde 175/70 R13.
175 - gjerësia e gomave në milimetra;
70 - lartësia e profilit të gomës si përqindje e gjerësisë, domethënë në rastin tonë
175 x 0,70 = 122,5 mm

Diametri i diskut 13 inç = 13 x 25.4 = 330 mm.

Diametri i përgjithshëm i rrotës është shuma e diametrit të diskut dhe dy lartësive të profilit.
Gjithsej 330 + 122,5 x 2 = 575 mm.

Pasi kemi bërë llogaritjet në mënyrë të ngjashme, marrim shifrat e mëposhtme për krahasim:

• 175/70 R13 - 575 mm;
• 175/65 R14 - 583 mm;
• 185/60 R14 - 577 mm.

Ne shohim se opsioni i fundit është më i përshtatshmi. Është gjithashtu 10 mm më i gjerë, gjë që do të na sigurojë një distancë më të shkurtër ndalimi për shkak të një kontakti të shtuar me rrugën, trajtim më të mirë, rezistencë ndaj thyerjes së gomës në qoshe me shpejtësi të lartë për shkak të një lartësie të reduktuar të profilit. Por në të njëjtën kohë, një gomë e gjerë është më e prirur për aquaplaning me shpejtësi të lartë sesa një gomë me të njëjtat parametra, por më e ngushtë. Gjithashtu, ndikimet nga gropat e drejtimit do të transmetohen më fort në trupin e një makine me rrota me lartësi të profilit të ulët.

Tabela për zgjedhjen e rrotave të përshtatshme

Në mbështetje të fjalëve të tyre, të dhënat për madhësitë e lejueshme të buzës së rrotave mund të gjenden në fabrikë.

Rrotat e rrotave me një rreze më të madhe, për shembull, 15 inç në diametër, do të përshtaten gjithashtu me Samara, por ato nuk rekomandohen nga fabrika, prandaj mund të ketë probleme me kalimin e motorit teknik. Për rrota të tilla, duhet të zgjidhni goma me dimension 185/55 R15. 195/50 R15 do të kalojë me një shtrirje, por është më mirë ta luani të sigurt dhe të provoni nëse miqtë tuaj kanë të ngjashme. Në këtë rast, rrota mund të "fërkohet" për shkak të gjerësisë shumë të madhe të gomës.

Madhësitë e lejuara të gomave dhe rrotave në VAZ 2109 "Lada Samara"

Fotot e 14 dhe 15 rrotullave në një nëntë (në pulla, njolla, kallëpe)

R15 Stampim R15 R15 Aliazh R14 Saldim R14 R14

Dëshira e pronarëve të një makine VAZ-2109 të prodhimit vendas për të zëvendësuar rripat e fabrikës me elementë me një diametër të ndryshëm është shumë e qartë.

Modelet moderne me peshë të lehtë mund të përmirësojnë trajtimin dhe konsumin e karburantit të një automjeti, por zakonisht arsyeja për këtë zëvendësim është një dëshirë e thjeshtë për të përmirësuar pamjen.

KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Nuk është e vështirë për të kryer një operacion të tillë.

Vërtetë, në varësi të opsioneve të zgjedhura të zëvendësimit, kjo bëhet ose pa probleme, ose një procedurë e tillë kërkon ndërhyrje në hartimin e makinës.

Cilat disqe u instaluan në trupa dhe konfigurime të ndryshme

Makina VAZ-2109 është një version me 5 dyer i VAZ-2108. Gjatë gjithë periudhës së prodhimit, nga viti 1987 deri në vitin 2004, makina ka pësuar 7 modifikime, duke përfshirë opsionet për eksport. Parametrat e disqeve të tyre gjithashtu ndryshuan, përkundër faktit se modeli i bulonave ka mbetur gjithmonë i pandryshuar. Këto dallime u shprehën në zgjedhjen e gjerësisë së buzës, në madhësinë e mbikalimit dhe në tre opsione për diametrin e rrethit.

Por në fabrikë, zakonisht instaloheshin vetëm disqe me një diametër prej 13 inç. Rripat R14 dhe R15 konsideroheshin të përshtatshme vetëm për instalim. Këtu janë dy markat kryesore të disqeve të rrotave që ishin të pajisura me makina në transportuesin e fabrikës:

• 5Jx13 ET35;
• 5Jx13 ET40.

Numrat e parë të shënimit nënkuptojnë gjerësinë e buzës, 13 është diametri i përgjithshëm, ET35-40 është mbingarkesa në mm. Dizajni standard i diskut i fabrikës ishte një produkt çeliku i stampuar. Duke humbur ndaj konkurrentëve të tij të derdhur me aliazh të lehtë në një sërë treguesish, stampimi i çelikut ka qenë gjithmonë dhe mbetet i fortë, i lirë dhe i besueshëm.

Madhësitë standarde të rrotave

Karakteristikat kryesore teknike të buzëve të çdo makine, përfshirë VAZ-2109, shprehen nga parametrat e mëposhtëm:

• Diametri. Kjo i referohet madhësisë së buzës në inç, duke përjashtuar gomën.
• Gjerësia e buzës - Madhësia e sediljes për gomën në inç.
• Madhësia e vrimës qendrore për shpërndarësin.
• Ramping është një parametër që tregon numrin e vrimave dhe madhësinë e diametrit të rrethit që bashkon pikat e tyre qendrore.
• Nisja - distanca midis sipërfaqes së montimit të shpërndarësit dhe një plani imagjinar që kalon vertikalisht përmes perimetrit të mesit të diskut.

Në VAZ-2109, dy parametra ishin gjithmonë të njëjtë:

1. Vrima qendrore 58,5 mm.
2. Razboltovka - 4x98.

Rrotat prodhohen në tre versione: R13, R14 dhe R15. Pjesa tjetër e parametrave të fabrikës, duke marrë parasysh gomat përkatëse, tregohen në tabelë.

Parametrat e arrave standarde

Mbërthimi i një disku të derdhur në qendër përfshin përdorimin e bulonave ose dadove speciale. Duhet të theksohet se arrat nga disqet e stampuara janë të papranueshme këtu. Së pari, sepse në ekzemplarët e derdhur, pjesa e ngushtuar ose sferike e mbërthyesit është më e theksuar sesa në ato të stampuara.

Për shembull, pjesa e ngushtuar e një rrufe në qiell ose arrë ka një kënd prej 60 gradë. Kjo bëhet për të rritur zonën e kontaktit të tyre me një material më të butë se çeliku. Së dyti, shufra është më e hollë se derdhja, dhe kur zëvendësoni diskun, gjatësia e bulonës thjesht nuk do të jetë e mjaftueshme.

Është më mirë të përdorni menjëherë fiksimin që korrespondon me rrotën e aliazhit të përdorur, përndryshe deformimi i vrimave, shkatërrimi dhe gërvishtjet janë të mundshme.

Duke kursyer arrat ose bulonat e nevojshme, mund të dëmtoni në mënyrë të pakthyeshme një element më të shtrenjtë.

Butësia e metalit nënkupton edhe kontrolle të rregullta të ngushtësisë së mbërthyesit, veçanërisht në fillim dhe me disqe të reja, kur materiali nuk është ngjeshur ende nga ngarkesat e punës. Përndryshe, arrat mund të lirohen spontanisht nën ndikimin e goditjes ciklike dhe dridhjeve.

Arrat duhet të kenë rondele konike ose sferike. Është e nevojshme të sigurohet që profili i rondele të përshtatet saktësisht në zgavrën përkatëse në vrimën e diskut që do të instalohet. Disa modele disqesh janë krijuar për të përdorur montime cilindrike me rondele të sheshta.

Cilat disqe mund të instalohen

Kur planifikoni të zëvendësoni rrotat e vjetra prej çeliku me ato me aliazh të lehtë, duhet të zgjidhni ose produkte origjinale ose produkte nga prodhues të njohur që kujdesen për cilësinë dhe sigurinë e mallrave të tyre.

Rrotat e aliazhit kombinojnë vetitë e mëposhtme të dobishme: ato janë të lehta, praktike për t'u përdorur, të pajisura me forcë të mjaftueshme dhe kanë një pamje tërheqëse, e cila synon të transformojë të gjithë pamjen e jashtme të makinës.

Më të zakonshmet në mesin e rrotave me aliazh të lehtë janë produktet e aluminit. Kjo për faktin se ato janë rezistente ndaj korrozionit, plotësojnë kërkesat e forcës dhe, në krahasim me rrotat e tjera të aliazhit, mbeten relativisht të lira.

Lidhja e titanit është opsioni më i shtrenjtë. Ai gjithashtu plotëson të gjitha karakteristikat teknike, por në të njëjtën kohë ka një pamje më tërheqëse. Në vendin e tretë është opsioni i aliazhit të magnezit.

Në modelet më të fundit nga AvtoVAZ, përdoren disqe me një model montimi 4x100. Kur instaloni në një shpërndarës 4x98, përdorni stufa të çuditshme për të kompensuar diferencën 2 mm. Për të instaluar disqe me skema të tjera montimi, do t'ju duhet të përdorni përshtatësit (ndarësit) e duhur.

Duhet të kuptohet se instalimi i disqeve më të mëdhenj se 15 inç është i pamundur pa ndërhyrë në strukturën e makinës.

Parametrat maksimalë dhe minimalë të pranueshëm të disqeve jo standarde

Madhësia e harqeve të rrotave në VAZ 2109 kufizon mundësinë e instalimit të disqeve me një diametër më të madh se R15. Rezulton se çdo ekzemplar jo standard duhet të përshtatet në kornizën dimensionale 13-15 inç. Të kërkosh diçka më të vogël është jopraktike, dhe për të instaluar një diametër më të madh, do t'ju duhet të rrisni harkun e rrotave, domethënë të ndryshoni strukturën e trupit.

Duke u kufizuar në parametrat e dhënë të harkut, duhet të shikoni pjesën tjetër të treguesve të diskut jo standard. Ndarësit e përshtatësve mund të përdoren për të lidhur pjesë me modele të ndryshme bulonash. Në këtë rast, problemi i papajtueshmërisë së diskut me shpërndarësin përgjatë vrimave zgjidhet mjaft lehtë.

Gjëja kryesore është të zgjidhni montimet e duhura. Gjerësia e buzës, sipas kufijve të vendosur nga projektuesit e VAZ, është e kufizuar në 4-7 inç. Tejkalimi i këtyre parametrave mund të dëmtojë trajtimin e automjetit dhe të ngrejë pyetje gjatë regjistrimit.

Mbjellja e një disku lidhet drejtpërdrejt me gjerësinë dhe dizajnin e tij. Në montimin e fabrikës, kjo shifër varionte nga 30 në 45 mm. Ju mund të ndryshoni kompensimin duke përdorur ndarës.

Por duhet të mbahet mend se me një ulje të vlerës së kompensimit, gjerësia e pista rritet, ndërsa gomat e gjera mund të shkojnë përtej dimensioneve të përgjithshme të përcaktuara të makinës. Vrima qendrore e diskut jo standard duhet të jetë së paku 58,5 mm.

Megjithëse opsionet për zëvendësimin e disqeve në VAZ-2109 janë të kufizuara në disa parametra, ka ende mjaft prej tyre. Por, para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje origjinalit, të përshtatur maksimalisht me produktet e dhëna të makinave. Është më e lehtë, më e sigurt dhe më fitimprurëse nga pikëpamja financiare.

A është e mundur të instaloni rrota R14 (ose edhe më shumë) në VAZ-2109? Si do të ndikojë kjo në sjelljen e makinës dhe a do të ketë probleme me policinë rrugore?

Rrotat me një diametër ulje prej 14 "gomave mund të instalohen në automjetet VAZ" Samara ". Por në të njëjtën kohë, dimensionet e tjera të diskut (gjerësia dhe zhvendosja) nuk duhet të kalojnë vlera të caktuara, përndryshe në kthesat dhe në ngarkesën maksimale të makinës, rrotat do të prekin harqet e rrotave dhe elementët e pezullimit. "Fyta e ngushtë" e VAZ-2108, -09, -099 është harqet e pasme dhe pezullimi, të cilat shpesh "konfliktohen" me rrota të mëdha.

Për "Samar" janë të përshtatshëm disqe çeliku të stampuar 5 ose 5,5 inç të gjerë me një kompensim (parametër ET) 38 - 40 mm. Mund të instalohen edhe rrota me aliazh të lehtë. Në këtë rast, gjerësia e diskut duhet të jetë 6 inç, dhe ET duhet të jetë 33 ose 35 mm. Në këtë rast, përdoret një gomë me dimension 175/65 R14 - për shembull, si në konfigurimin e fabrikës së një VAZ-2110 ose Skoda Fabia. Është e mundur të përdoren goma me gjerësi 165 dhe 185 mm.

Për më tepër, lejohet instalimi në rrotat "nëntë" dhe "tetë" dhe 15 inç - me kusht që të përdoren disqe me ET të barabartë me 30 - 35 mm, dhe me goma mjaft të profilit të ulët 185/55 R15. “tetët” lëvizin edhe me rrota 195/50 R15. Por gomat edhe më "cool" 195/55 R15 dhe 205/50 R15 janë instaluar vetëm në boshtin e përparmë ose njëkohësisht me modifikimin e pezullimit ose harqeve të rrotave.

Bazuar në përvojën e funksionimit të "mbi këpucëve" "Samar", mund të themi se madhësia e rekomanduar e gomave për timonin R15 është 195/50, dhe për R14 - 185/60.

Le të kujtojmë gjithashtu se për çdo disqe "VAZ", diametri i rrethit të vendndodhjes së katër bulonave të montimit (PSD) është 98 mm, i cili është i koduar si 4x98 në katalogë. Diametri i vrimës qendrore në disqet për makinat Togliatti nuk duhet të jetë më i vogël se 58.5 mm.

Montimi i gomave me profil të ulët përmirëson drejtimin e automjetit kur manovron dhe shpejton kthesën në kthesat. Rruazat e ulëta të gomave janë më pak të thërrmuara nën ngarkesat anësore të gomës, dhe timoni bëhet "më i mprehtë" dhe makina devijon më pak nga trajektorja. Por rrota të tilla thithin më pak defekte në sipërfaqen e rrugës dhe transferojnë më shumë ngarkesa goditjeje në trup kur ngasin mbi gunga. Për më tepër, një gomë me një profil të ulët, edhe kur vozitni nëpër një gropë me shpejtësi të ulët, është e lehtë për t'u "grushtuar" në një disk, buza e të cilit mund të shtypet deri në pikën e dështimit të plotë.

Vlen të theksohet se rregulloret e trafikut rrugor ndalojnë përdorimin e automjeteve me goma që “nuk i përshtaten modelit të automjetit”. Sidoqoftë, praktika e funksionimit të VAZ-ve të akorduar dëshmon se oficerët e policisë rrugore zakonisht nuk kanë ankesa për rrotat 14 inç - natyrisht, për faktin se disqet "14" në fabrikë janë të pajisura me "Lada-2110", të ngjashme në shasi me "tetë" dhe "nëntë". Por me rrota pesëmbëdhjetë inç, gjasat për të "përballur" telashe gjatë inspektimit janë më të larta.

Përgatitur nga Vladimir Kornitsky, Igor Shirokun
Foto nga Sergey Kuzmich, Yuri Nesterov dhe Andrey Yatsulyak

Nëse shikoni VAZ 2109, madhësia e rrotave nuk është shumë mbresëlënëse në pamjen e saj. Mospërputhja midis diametrit të vogël të timonit dhe profilit të lartë të gomës bie menjëherë në sy. Prandaj, entuziastët e makinave shpesh mendojnë se cilët disqe janë më të përshtatshëm për një udhëtim të rehatshëm me makinë.

Cilat disqe të zgjidhni?

Disqet e rrotave kryejnë funksionet e mëposhtme të rëndësishme:

• transmetimi i çift rrotullues;
• mbyllja e gomës përgjatë perimetrit të brendshëm të prekjes;
• vendosja e saktë e timonit në raport me pezullimin dhe trupin.

1.Dekodimi i karakteristikave të gomës

Para së gjithash, duhet të kuptoni se si të deshifroni karakteristikat e gomës, të cilat zakonisht aplikohen në sipërfaqen anësore të gomës. Zakonisht madhësia përcaktohet 175/70 R13. Nga kjo hyrje del se gjerësia e gomës është 175 mm; 70 - lartësia e profilit të gomave (% e gjerësisë). Në këtë shembull, lartësia e profilit përcaktohet si më poshtë: 175x0.7 = 122.5 mm.

Le ta përkthejmë diametrin në një dimension të përgjithshëm: d = 13x25.4 = 330 mm. Si rezultat, diametri i jashtëm i gomës do të jetë: D = 330 + 122.5x2 = 575 mm.

Për disqet 14 ″, dimensionet bazë mund të jenë si më poshtë: 185/60 R14 dhe 175/65 R14.

2.Veçoritë e përdorimit të rrotave të gjera dhe të ngushta

Çdo madhësi ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Një gomë më e gjerë rrit kapjen e kapjes. Si rezultat, frenimi përmirësohet dhe makina bëhet më e kontrollueshme. Nëse përdorni një rrotë aliazhi, rrota bëhet shumë më e lehtë. Makina ecën më e qëndrueshme në një vijë të drejtë, por zhytet më keq në një kthesë. Sa më e gjerë të jetë goma, aq më shumë ka të ngjarë që ajo të fluturojë në korsinë e shpejtë.

Me një profil të ulët, goma është më rezistente ndaj deformimeve gjatë kthesës. Por më pas gunga nga gunga në rrugë bëhen më të forta. Ato transferohen drejtpërdrejt në pezullimin dhe karrocën. Si rezultat, konsumimi i shasisë rritet dhe komoditeti i udhëtimit dëmtohet.

Në dimër, një gomë e gjerë është më pak në gjendje të shtyjë nëpër një shtresë të hollë bore ose uji, gjë që përkeqëson tërheqjen. Një gomë e gjatë është më e mirë në zbutjen e goditjeve nga sipërfaqet e pabarabarta të rrugës, por kur kthen kthesat me shpejtësi të lartë, mund të "thyehet". Paloset anash ose rrëshqet nga disku. Disku gjithashtu mund të prekë asfaltin dhe kjo krijon një majë mbi rrezik.

Përdorimi i disqeve 15″ është i ndaluar nga prodhuesi dhe automjeti nuk mund të kalojë kontrollin teknik. Nëse disqe të tillë përdoren për VAZ 2109, rekomandohen madhësitë e rrotave me gjerësi 185 mm dhe 195 mm. Në rastin e fundit, goma e gjerë fillon të prekë harkun. Për një disk të gjerë, kërkohet të rritet mbingarkesa e tij, gjë që çon në mbingarkesë dhe dështim të shpejtë të kushinetës.

Ndryshimi i diametrit të jashtëm të timonit

Për VAZ 2109, ata zakonisht përpiqen të marrin madhësitë e rekomanduara të rrotave ose pak më shumë, për aq sa do të lejojë dizajni i harqeve. Kur instaloni një rrotë me një diametër më të vogël në një makinë, zhurma zvogëlohet dhe dinamika e nxitimit rritet. Si rezultat, ka më shumë mangësi: zvogëlohet hapësira e automjetit nga toka, zvogëlohet shpejtësia maksimale, shpejtësia e shpejtësisë fillon të "përdredh" dhe kontrolli përkeqësohet.

Gjerësia maksimale e rrotave në VAZ 2109 është 195 mm. Dimensioni tjetër është 205 mm dhe kjo tashmë po e kalon kufirin. Goma e gjerë fillon të kullosë në harqe dhe duhet të shkurtohet. Video dhe foto të shumta në internet tregojnë se kjo është një punë mjaft e vështirë.

Një rritje në diametrin e jashtëm të timonit, nëse nuk ndërhyn në drejtimin, eliminon të gjitha disavantazhet e mësipërme, por më pas përshpejtimi përkeqësohet. Ngarkesa në timon gjithashtu rritet dhe kjo është e dukshme pasi nuk ka timon me energji elektrike.

Cilësimet e tjera

Përveç karakteristikave themelore të gomës dhe rrotës, ka tregues të tjerë të rëndësishëm që duhet të merren parasysh. Njëra prej tyre është zhvendosja e rrotave, e cila është distanca nga qendra e rrotës deri në mes të diskut.

Ju gjithashtu mund të rrisni distancën e automjetit nga toka duke përdorur ndarës nën amortizatorët. Ju mund t'i instaloni ato vetë. Pastaj mbingarkesa mund të bëhet më e vogël, por devijimi i tij nga ai i rekomanduar çon në një ndryshim të ngarkesës në kushinetën e shpërndarësit. Kjo do të çojë në një ulje të burimit të tij dhe do të ndikojë në kontrollueshmërinë e makinës.

Mbingarkesa mund të bëhet më pak se sa rekomandohet për disqe të gjera. Nëse disqet janë të ngushtë, atëherë mund të merrni më shumë. Për zgjedhjen e duhur, këshillohet të kërkoni ndihmë nga një specialist, nga i cili do të merrni udhëzime të sakta se cilat parametra nevojiten. Kur blini disqe, është e domosdoshme të zgjidhni me saktësi dimensionet e instalimit për bulonat dhe dadot e montimit (PCD). Nëse zgjedhja bëhet edhe me një gabim të vogël, një disk mund të instalohet në shpërndarës me një devijim të lehtë të PCD, i cili nuk është i dukshëm vizualisht. Pastaj disa nga bulonat do të përshtaten saktësisht, ndërsa të tjerët do të jenë të anuar. Një rrotë e tillë do të fillojë të "tetë", dhe arrat lëshohen spontanisht.

konkluzioni

Devijimet në madhësinë e gomave dhe rimave nga standardi për makinën tuaj kanë veçori që duhet të merren parasysh gjatë vozitjes. Zgjedhja e një ose një versioni tjetër të rrotës VAZ 2109 varet nga çmimi i tij dhe nga preferencat e shoferit.