Kur lëvizja është e ndaluar. Lëvizja nga e kundërt me makinë: Rregullat e trafikut dhe ndalimet e instaluara

Karakteristikat e dizajnit të pothuajse çdo automjeti mekanik parashikojnë mundësinë e lëvizjes nga e kundërta. Një manovrim i ngjashëm, për shkak të pikëpamjes së kufizuar, konsiderohet si një nga më të vështirat, dhe kërkon shoferin e përqendrimit maksimal të vëmendjes.

Nuk ka shenja që ndalojnë lëvizjen nga e kundërta, në rregullat e rrugës, si dhe shenjat e veçanta të rrugëve, megjithatë, kërkesat që rregullojnë manovrën e rrezikshme.

Kur lëvizja lejohet nga e kundërta

Sipas paragrafit 12 të nenit 8 të rregullave, trafiku i transportit me anulim lejohet nëse vlerësimi i makinës nuk krijon ndërhyrje në pjesën tjetër të automjeteve, nuk ndryshon rendin e manovrimit të tyre dhe gjithashtu i jep rrugë këmbësorëve.

Në të njëjtin paragraf, është shkruar që nëse është e nevojshme, shoferi i makinës duhet të apelojë për ndihmë nga personat e palëve të treta për të rregulluar manovrën. Ndihma mund të jetë si një pasagjer dhe duke kaluar nga një këmbësor: për të siguruar që makina nuk i lëndon të tjerët makina të parkuara ose të kërkojë gjestin e kalimit të ts për të ngadalësuar dhe për të dhënë mundësinë për të manovruar makinat për të shkuar në rrugë.

SHËNIM: Përdorimi i ndihmës së palës së tretë nuk heq përgjegjësinë me menaxherin e automjeteve për sigurinë e manovrimit. Në rastin e një aksidenti, shoferi do të njihet si një shofer i kundërt.

Sa i përket lëvizjes nga ana e rrugëve të përdorimit të përgjithshëm, ky lloj lëvizjeje të automjeteve është e mundur vetëm jashtë kryqëzimeve dhe ku nuk është e ndaluar kthesa. Është e nevojshme të merret parasysh se udhëtimet nga oborri dhe territoret e tjera ngjitur nuk i përkasin kryqëzimeve, respektivisht, në këto vende mund të zhvendosen nga e kundërta.

SHËNIM: Rregullat rrugore nuk rregullojnë procesin e lëvizjes nga të kundërt nga parametrat e tillë si distanca dhe intervali kohor - në këtë mënyrë, është e mundur të shkosh për një kohë të gjatë dhe për çdo distancë, në varësi të mungesës së vendeve për lëvizje .

Lista e vendeve ku përcaktohet ndalimi në kthesën e automjetit (dhe, do të thotë, dhe në lëvizjen e kundërt) gjendet në paragrafin 8.11 të rregullave të trafikut. Por kjo pikë tregon jo të gjitha vendet ku ndryshimet bien në shkarkimin e paligjshëm. Megjithatë, rastet e mbetura nuk ndikojnë në lëvizjen nga e kundërta, i.E., kthesa është e ndaluar, por lëvizja nga e kundërta - nr. Orientuar vetëm në f. 8.11 rregullat.

SHËNIM: Rastet ekskluzive i referohen shenjës 4.1.1. "Lëvizja e Lëvizjes" dhe një shenjë 5.5 "lëvizje e njëanshme". Kriteret e vendosura për lëvizjen e automjeteve ndalojnë një kthesë në këto fusha të rrugës, por lejohet lëvizja e lëvizjes së kundërt.

Ku është e ndaluar nga e kundërta

Ndaluar të kryente një territor të rrezikshëm të manovrimit - udhëkryq të rrugëve dhe të ndaluara për ndryshimin e vendit, në përputhje me pikën 8.11:

1. Në zebra, brenda gjerësisë së tranzicionit të caktuar të terrenit për këmbësorët.
2. Në vendet që ndalojnë transportin publik (për të gjithë gjatësinë e xhepit të ndaluar dhe jo më afër se 15 metra në secilën anë).
3. Në lëvizjen hekurudhore.
4. Në zonat e rrugëve, ku dukshmëria në drejtimin e afërt ose të kalimit është më pak se 100 metra.
5. Në tejkalim, ura, në tunele, mbi mbikalim dhe nën këto objekte inxhinierike.

Gjithashtu, ju nuk mund të lëvizni nga e kundërta në autostradat dhe në rrugët e treguara nga 5.3 "rrugë për makina" (për autobusë, makina dhe motoçikleta).

Nuancat e lëvizjes nga ana e kundërt në rrugë me lëvizje me një drejtim

Shumë shoferë u përballën me situatën kur përfshirja e shpejtësisë së pasme në rrugë me lëvizjen me një drejtim u interpretua nga inspektorët e policisë së trafikut si lëvizja në drejtim të kundërt, me të gjitha pasojat që pasuan.

Me këtë rast, ekzistojnë 2 zgjidhje të Gjykatës Supreme, të zbukuruar me një dekret të veçantë për gjyqtarët:

Nëse shkoni nga një gjuhë ligjore në Universal, atëherë, sipas vendimit të parë, hyrja në rrugë me një lëvizje të njëanshme nga udhëkryqit dhe nën "tulla" me lëvizjen e kundërt ose rendi i zakonshëm është interpretuar si një lëvizje në kundër drejtimit dhe dënohet në përputhje me masën e përcaktuar të përgjegjësisë.

Sipas vendimit të dytë: lëvizja nga e kundërta nuk është e ndaluar, nëse kjo është për shkak të nevojës për manovrim. Çfarë nënkuptohet me "domosdoshmërinë" dhe që e përcakton atë - duke mos specifikuar.

Dënim

1. Nisja me një kurs të kundërt, nga udhëkryq, nën shenjën "Hyrja është e ndaluar" në rrugë, ku është krijuar një lëvizje e njëanshme, duke shkaktuar heqjen e të drejtave nga 4 muaj deri në gjashtë muaj ose një gjobë prej 5.000 rubla.
2. Lëvizja me ndryshim sipas shenjës përkatëse të autostradës - 2 500 rubla.
3. Lëvizje nga e kundërta nga banda e theksuar (shenjë 5.3) - 1 500 rubla. Në qytetet e domethënies federale - Moska, Shën Petersburg - 3000 rubla.
4. Lëvizja nga e kundërta nën shenjën "Hyrja është e ndaluar", e themeluar në territorin dhe shkeljet ngjitur në zonën e shenjës "Lëvizja e ndaluar" - një gjobë prej 500 rubla.

Në përgjithësi, rendi i manovrimit duke përdorur transmetimin e pasmë është shumë e thjeshtë, por situata të diskutueshme ndodhin periodikisht, veçanërisht në pjesën e lëvizjes "kundër leshit" në rrugë me lëvizje me një drejtim. Nëse një problem i tillë u ngrit - do të zgjidhet duke paraqitur një kërkesë në gjykatë.

Para së gjithash, ju kujtoj se sipas paragrafit 8.12 të rregullave, lëvizja me kthim është e mundur vetëm subjekt i sigurisë dhe mungesës së ndërhyrjes për pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje. Më vete, një ndalim për lëvizjen me një lëvizje të kundërt në kryqëzimin. Vini re se udhëkryqit nuk janë duke u larguar nga zonat ngjitur që nuk janë të destinuara për trafikun (oborret, vargjet e banimit, parkingje, stacionet e benzinës, ndërmarrjet, etj.). Kjo është, nëse jeni duke lëvizur përgjatë rrugës, dhe në të djathtë, për shembull, hyrjen në oborr, atëherë kjo nuk është një kryqëzim, që do të thotë të lëvizni me një të kundërt që mundeni.

Me fjalë të tjera, nëse nuk jeni të sigurt se nuk do të merrni pjesë askujt ose që veprimet tuaja nuk do të detyrojnë shoferët e tjerë të ndalojnë, nuk mund të ktheheni.

Është e qartë se gjithçka është më e komplikuar në jetë. Duke lënë nga parkimi, për shembull, shpesh i detyrojmë të tjerët të ngadalësojnë. Por kjo është normale, shoferët e kuptojnë në mënyrë të përkryer se është e vështirë të largohet nga parkimi në parkingun. Sidomos për shoferët e papërvojë. Megjithatë, rregullat janë të padevijuara këtu. Nëse nuk jeni të sigurt për sigurinë e manovrimit - kërkoni të tjerët t'ju ndihmojnë. Për më tepër, një kufizim i tillë gjithmonë bën fajtor për shoferin e atij shoferi që lëvizte nga e kundërta.

Por këto janë vetëm dispozita të përgjithshme. Ka ndalime specifike. Pra, lëvizja nga kthimi është e ndaluar në ato vende ku është e pamundur të shpaloset (paragrafi 8.11 i rregullave):

Në kalimet e këmbësorëve;

Në tunele;

Në ura, mbikalim, mbikalim dhe nën to;

Në lëvizjen hekurudhore;

Në vende me shikueshmërinë e rrugës të paktën në një drejtim më pak se 100 m;

Në vendet e ndalimeve të automjeteve të rrugës.

Përveç kësaj, lëvizja nga kthimi është e ndaluar si në autostradat (paragrafi 16.1 i rregullave).

Nuk ka ndalime për lëvizjen duke ndryshuar përgjatë rrugëve të njëanshme në rregullat. Sigurisht, ju mund të ktheheni kur siguria dhe në kryqëzimin më të afërt ose kufizime të tjera, të cilat unë shkruaja më lart.

Vërtetë, ka nuanca. Nëse vendosni të merrni një rrugë të njëanshme me një kurs të kundërt nën "tulla" ose do të ktheheni, pa u siguruar për siguri, ju tashmë mund të ndëshkoni artikullin "të rritur". Ne po flasim për pjesën 3 të nenit 12.16 të Kodit Administrativ të Lëvizjes së Federatës Ruse në drejtimin kundër rrugës përgjatë rrugës me lëvizje të njëanshme ". Kështu, Gjykata Supreme arsyetoi në zgjidhjen e 24 tetorit 2006 nr. 18 (ndryshimet në fjalë janë renditur në dokumentin në shkurt të vitit 2012).

shenjë "tulla"

Në raste të tjera, për lëvizjen e gabuar të shoferit, shoferi do të dënohet me një gjobë prej 500 rubla (për shkelje të paragrafëve 8.11 dhe 8.12 të rregullave) ose 2500 rubla (për lëvizje nga ana e autostradës).

Ka, natyrisht, çrregullime të sofistikuara. Pra, disa shoferë arrijnë të udhëtojnë rreth bllokimit të trafikut. Në të njëjtën kohë ata shkojnë prapa! Me sa duket, besohet se lëvizja në anën tjetër është e ndaluar ekskluzivisht në menaxhimin normal. Por nuk është. Rregullat janë të përcaktuara qartë - lëvizja në anën e rrugës (trotuaret dhe gjurmët e këmbësorëve) është e ndaluar. Dhe nuk ka rëndësi se si ju vozisni, - në mënyrë normale ose prapa. Ekzistojnë tashmë dënime më serioze sesa shkeljet e përbashkëta. Për mënjanë - 1,500 rubla, për trotuar - 2000 rubla.

Lëvizja nga e kundërta - si të mos humbasësh të drejtën?

Pavarësisht shpejtësisë së vogël, lëvizja me kthim është shumë e rrezikshme. Ky manovër mund të shkaktojë një aksident. Këtu dhe goditja e automjeteve të tjera, dhe rreziku i trokitjes së një këmbësorësh. Kur mundeni Finf, dhe në cilat raste shoferi rrezikon të qëndrojë pa të drejtë?

Foto: Ruslan Shamukov, Dmitry Cleopatres dhe Evgeny Epancintsev / Tass

Çdo shofer është i njohur në të cilën lëvizja është e ndaluar nga e kundërta, dhe në të cilën lejohet. Para se të filloni këtë manovrim, duhet të siguroheni që këmbësorët ose automjetet e tjera që janë jashtë zonës së rishikimit të mos ndikohen - ky është rregulli i parë.

E rëndësishme! Lëvizja me kthim është një manovër komplekse që kërkon një shofer të tensionit, përqendrimin dhe kujdesin. Kufizimi i rishikimit e bën të vështirë të lëvizë.

Karakteristikat dhe rregullat e lëvizjes

Rregullat rrugore u lejohet të informojnë këmbësorët në lidhje me qëllimin për të bërë një manovrim me një sinjal të shëndoshë. Përveç kësaj, ju mund të përdorni një pritje të tillë të alarmit si "aksidentale". PDD nuk rregullon veprime të ngjashme. Makinat moderne janë të pajisura me sisteme të veçanta që shërbejnë një tingull të përhershëm kur manovrimi.

Ku është e ndaluar nga e kundërta?

Ka ndalime të drejtpërdrejta për këtë manovrim të instaluar në rregullat e trafikut. Këtu është një listë e komponentëve veçanërisht të rrezikshëm të pjesës së transportit, në të cilën ndodhin shpesh aksidentet, është e ndaluar të kalosh përsëri:

• ndalet;
• autostradë;
• kryqëzimin;
• crosswalk;
• tunel;
• hekurudhor;
• mbikalim, ura, mbikalim;
• tokat me një limit të një vlerësimi më pak se 100 m.

E rëndësishme! Paragrafi 8.11 i Rregullave të Trafikut rregullon pamundësinë e lëvizjes me të kundërt ku është e ndaluar kthesa.

Disa nuanca duhet të merren parasysh:

• lëvizja me kthim në udhëkryq është e ndaluar, por manovrimi afatshkurtër nuk është i ndaluar;
• manovrimi përdoret gjithashtu me një lëvizje të njëanshme, para shfaqjes së një kalimi hekurudhor, një autostrade, urë, tunel;
• me akte të paligjshme të shoferit, inspektori i policisë së trafikut mund të shqiptohet një dënim për lëvizjen nga e kundërta.

E rëndësishme! Manovrimi lejohet nëse është i sigurt dhe nuk krijon ndërhyrje tek pjesëmarrësit në lëvizje (paragrafi 8.12 i rregullave të trafikut).

Ku është lëvizja e lëvizjes së kundërt?

Një përjashtim nga ndalimi i përgjithshëm është rruga me një drejtim me një drejtim. Megjithatë, shoferi duhet të kontrollohet nëse ai do të krijojë siklet për shoferët e tjerë. Ai duhet të sigurojë që shoferët e makinave të tjera nuk kanë:

• ndryshoni drejtimin;
• zvogëloni shpejtësinë.

E rëndësishme! Manovrimi detyron shoferin të kalojë këmbësorët dhe transportin tjetër, të lëvizë me shpejtësi minimale, të jetë gati për frenim emergjent.

DTP kur lëviz nga e kundërta

Me një aksident, ekziston një probabilitet i lartë që fajtorët do të njihen si shofer i cili u zhvendos drejt rrjedhës së transportit. Çfarë përshkruhet një dënim për lëvizjen nga e kundërta? Nëse manovrimi në kundërshtim me ndalimin kryhet në autostradë, shkelësi pret një gjobë prej 2,500 rubla (Pjesa 3 e nenit 12.11 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse).

Shmangni një aksident kur manovrimi mund të ndiqet nga rekomandimet:

• përdorni një bip;
• me pamjen e një automjeti që lëviz prapa, pritni për ndalimin e tij;
• sigurimi i kontrollit të vazhdueshëm të progresit të manovrimit, duke përdorur pasqyrat e pasme;
• gjurmoni pozicionin e makinave të tjera në të dy anët;
• ekzekutimi pa tokë i manovrimit me shpejtësi minimale.

E rëndësishme! Një rishikim i kufizuar, kompleksiteti i kontrollit gjatë kryerjes së një manovrimi kërkon kujdes të veçantë nga shoferi për të shmangur aksidentet.

Kush është fajtor?

Rritja e rrezikut të lëvizjes së makinës duke anashkaluar qëndron në probabilitetin e një përplasjeje me transport, duke goditur një këmbësor. Por a është gjithmonë shoferi? Shpesh, fraudsters përdorin një aksident për auto-montim. Nga rregullat e trafikut, rrjedh se kur një aksident që përfshin një makinë, e cila u zhvendos nga një lëvizje e kundërt, shoferi i kësaj makine është gjithmonë të fajësohet.

Rregullat lejojnë në rastin e një situate komplekse rrugore për të përdorur ndihmën e udhëtarëve, këmbësorëve të dëshmitarëve okularë. Një person që ndihmon shoferin për të bërë manovrim do të jetë në gjendje të paraqesë një gjest për shoferët e tjerë, të gjurmojë pamjen e papritur të pengesave.

E rëndësishme! Jini veçanërisht të vëmendshëm gjatë lëvizjes nga e kundërta kur parkimi, largimi nga parkimi, duke kryer një ndryshim në një zonë të kufizuar. Në rast të përplasjes, thirrni për ndihmën e këndshëm.

Ndëshkimi dhe përgjegjësia

Nëse shoferi nuk është në përputhje me rregullat e ekzekutimit të manovrave, inspektori do të tregojë në protokoll për këtë, si për rrethanat rënduese dhe gjykata do të marrë parasysh gjatë marrjes së një vendimi.

Lëvizja me kthim është e ndaluar me shenja:

• "Tulla" (gjobë 500 rubla);
• "Hyrja është e ndaluar", me përjashtim të rrugës (gjobë 5,000 rubla ose privimi i Wu në 4-6 muaj.);
• "Lëvizja është e ndaluar" (gjobë 500 rubla). Nuk është instaluar në hyrje të rrugës me një drejtim me një drejtim.

E rëndësishme! Sipas Pjesës 2 të nenit 12.14 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, një dënim administrativ në shumën prej 500 rubla është siguruar për një kthesë ose lëvizje nga të kundërt në vendet ku një veprim i tillë është i ndaluar. Përjashtimet janë rastet e treguara me Pjesën 3 të nenit 12.11 dhe Pjesën 2 të nenit 12.16 të Kodit Administrativ.

Praktika e Arbitrazhit

Sikur inspektorët e policisë së trafikut të mos provoheshin, dhe lëvizja përgjatë rrugës me një drejtim të njëanshëm nuk sjell një gjobë prej 5,000 rubla ose privimi të të drejtave për një periudhë prej 4-6 muajsh, siç tregohet në Pjesën 3 të nenit 12.16 e kodit. Plenumi i Gjykatës Supreme në vendim beson se kjo dënim i ashpër zbatohet vetëm kur lëviz me të kundërt nëse shoferi injoron shenjën "tulla".

E rëndësishme! Paragrafi 7.1. Vendimet e Plenumit të Gjykatës Supreme të Federatës Ruse të 24 tetorit 2006 theksojnë se sipas Pjesës 2 të nenit 12.14 të Kodit të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, është e nevojshme të kualifikohen veprimet e shoferit në një kthesë ose Lëvizja nga e kundërta në vendet ku janë të ndaluara manovra të tilla, me përjashtim të rasteve të parashikuara në Pjesën 3 të Art .12.11 Kodi Administrativ.

Menjëherë një ndalim i tillë është vendosur në:

• kalimet e këmbësorëve;
• në tunele;
• në ura, mbikalim, mbikalim dhe nën to;
• në lëvizjen hekurudhore;
• në vende me shikueshmërinë e rrugës të paktën në një drejtim më pak se njëqind metra;
• në vendet e ndalimeve të anijeve;
• në kryqëzime.

Kualifikimet e veprimit të shoferit në autostradë në autostradë, në hyrje të pushimeve teknologjike të shiritit të ndarjes në autostradë ose nga lëvizja nga lëvizja e kundërt sipas saj sipas normës së Pjesës 3 të nenit 12.11 të Kodi i Federatës Ruse.

Tani të gjitha gjykatat duhet të marrin parasysh zgjidhjen e Plenumit të Gjykatës Supreme të Federatës Ruse kur shqyrton raste të tilla. Nëse shoferët ranë në një aksident që lidhet me lëvizjen e makinës duke ndryshuar, ne rekomandojmë që të kërkojmë ndihmë për avokatët me përvojë të cilët do të ofrojnë mbështetje profesionale në një situatë të vështirë, flasin një njohuri të thellë të praktikës gjyqësore për këtë çështje.

Vëmendje! Në lidhje me ndryshimet e fundit në legjislacion, informacioni në artikull mund të durojë! Avokati ynë do t'ju këshillojë falas.

Është e pamundur të kthehet në mënyrën e specifikuar, sepse në kryqëzimet, lëvizja është e ndaluar nga përmbysja.

Për të siguruar sigurinë kur largohet pas parkingut, i cili ka shikueshmëri të kufizuar, është e nevojshme:

Kur largohet pas parkingut, e cila ka shikueshmëri të kufizuar, duhet të përdoren për ndihmën e personave të tjerë që do të ndihmonin shoferin për të siguruar sigurinë e trafikut.

Shenjë "" nuk e ndalon lëvizjen nga e kundërta. Në këtë situatë, përdorni hapin e kundërt për t'u kthyer në oborr, lejohet.

A jeni të zgjidhur në një rrugë të ngushtë për të bërë një kthesë me ardhjen e oborrit?

Në udhëkryqin lëvizja me kthim është e ndaluar. Megjithatë, hyrjet në oborret nuk janë udhëkryq. Kjo do të thotë se lejohet të përdorë për kthim për të hyrë në oborr me një kontroll në të, nëse nuk ka ndërhyrje ndaj pjesëmarrësve të tjerë në lëvizje.

Në cilat vende shoferi lejohet të lëvizë prapa?

Lëvizja TC me një lëvizje të kundërt është e ndaluar në kryqëzimet, kalimet për këmbësorë, në vendet e ndalimeve të TCS të rrugës. Në rrugët me lëvizje të njëanshme për të lëvizur me kthim është e lejuar.

A është shoferi i shtyrë në pasagjerin që qëndron në urë?

Për t'u kthyer në pasagjerin që qëndron në urë, është e pamundur, pasi lëvizja nga e kundërta në ura është e ndaluar.

Ju aksidentalisht keni nxjerrë një kthesë në kryqëzimin. A jeni të lejuar në këtë situatë për të përdorur të kundërtën për të vazhduar lëvizjen në të majtë?

Pas kalimit të kryqëzimit, ju nuk mund ta ktheni pozicionin në pozicionin e treguar, sepse në kryqëzimet, lëvizja është e ndaluar nga kthimi.

Ju keni çuar aksidentalisht hyrjen e dëshiruar në oborr. A jeni të lejuar në këtë situatë për të përdorur të kundërtën për të kthyer të drejtën?

Përdorni të kundërtën për të kryer manovrimin e specifikuar që ju ndalohet, sepse në rrugën e lëvizjes ekziston një ndalesë e rrugës TC, e treguar nga Markup 1.17 Dhe shenja "vendndodhja e autobusit dhe (ose) autobusë karrige".

A është shoferi i zhvendosur duke ndryshuar me mungesën e pjesëmarrësve të tjerë në lëvizje?

Lëvizja nga e kundërta në rrugët e treguara nga "rruga me një lëvizje" me një drejtim "nuk është e ndaluar. Por që nga rruga e lëvizjes ekziston një kalim i këmbësorëve, në të cilin është e ndaluar lëvizja nga kthimi, shoferi mund të zhvendoset nga e kundërta në këtë seksion të rrugës vetëm para një kalimi për këmbësorë.

A është e lejuar shoferi i një makine të pasagjerëve të kthehet në qëndrimin e pasagjerëve në trotuar në tunel?

Për t'u kthyer në një këmbësor, duke qëndruar në trotuar në tunel, është e pamundur, pasi lëvizja nga e kundërta në tunel është e ndaluar.

A është shoferi i një makine të pasagjerëve të lejohet të kthehet në qëndrimin e pasagjerëve në stacionin e autobusit?

Pasagjeri ndodhet në stacionin e shënuar të autobusit. Është e pamundur të kthehet në të, sepse në vendet vendndodhjen e ndalimeve të TCS të rrugës, lëvizja është e ndaluar.

Neni 12.14 Kodi Administrativ

2. Ruve ose lëvizje i pasmë Pluhur në vende ku janë të ndaluara manovra të tilla, përveç rasteve të përcaktuara me pjesën 3 të nenit 12.11 (Shkelja e rregullave të trafikut në autostradë) dhe Pjesa 2 e nenit 12.16 të këtij Kodi - nënkupton vendosjen e një gjobe administrative në shumën pesëqind rubla.

Lëvizje me të kundërt - Kjo është një manovër, kur kryen njëqind për qind të vëmendjes së shoferit. Dhe në disa raste edhe vëmendje shtesë është e nevojshme për një person tjetër, për shembull, në kushtet e kufizuara. Ekziston një numër i madh i nuancave dhe kufizimeve, për këtë lloj lëvizjeje, por, për fat të keq, ndonjëherë situata po zhvillohet në mënyrë të tillë që lëvizja nga e kundërta thjesht nuk shmanget. Në këtë drejtim, rekomandohet të mbahen rregullat e rrugës dhe dënimin e mundshëm për shkeljet e tyre.

Lëvizja me ndryshim në rrugë me lëvizje me një drejtim

Për një kohë të gjatë, manipulime të tilla u konsideruan nga agjencitë e zbatimit të ligjit si një veprim i barabartë me korsinë e afërt me të gjitha pasojat që rrjedhin nga këtu. Por kohët e fundit, u shfaqën disa kalime.

Kohët e fundit, u vendos që lëvizja nga e kundërta, por me rezerva të caktuara. Sipas klauzolës 8.12 të rregullave të trafikut, në rrugë me një lëvizje në një drejtim, lejohet të shkojë në të njëjtën mënyrë, me kusht:

• Është e sigurt për të gjithë pjesëmarrësit në rrugë;
• Është në këtë mënyrë të lëvizësh në lidhje me domosdoshmërinë e nevojshme (për shembull, në rast të një pengese në rrugë, e cila nuk mund të arrihet ndryshe ose gjatë kryerjes së një manovrimi parkimi);
• Në rast të shikimit të dobët dhe rishikimit të pamjaftueshëm, shoferi duhet të gjejë një asistent, i cili qëndron në rrugë do të rregullojë lëvizjet e makinës, duke siguruar kështu të gjithë pjesëmarrësit në rrugë.

Në kryqëzimin

Në këto zona të rrugës për të lëvizur me makinë, duke përdorur shpejtësinë e pasme, Është e ndaluar rreptësisht! Nuk ka rëndësi nëse është e rregulluar nga kryqëzimi apo jo, nëse rrugët janë ekuivalente në të ose shoferi lëviz përgjatë rrugës kryesore. Është gjithashtu absolutisht pa marrë parasysh se sa vija në udhëkryq ose sa pjesëmarrës të tjerë të trafikut rrugor janë në këtë kohë rrethon makinën.

Është e lejuar në autostradë?

Autostrada është lloji i rrugës në të cilën makina lëvizin, si rregull, me shpejtësinë më të zgjidhur, në disa zona ajo arrin 130 km / h. Shpesh rrugët e tilla janë mjaft të ngarkuara. Duke marrë parasysh të dy këta faktorë, ju duhet të kuptoni se përfshirja e shpejtësisë së pasme në një vend të tillë mund të jetë jashtëzakonisht e rrezikshme për jetën e disa pjesëmarrësve të lëvizjes. Natyrisht, në nivelin zyrtar të rregullave të trafikut ndalojnë fort Një manovrim i tillë në autostradë.

Dhe nëse në oborr?

Yards e qyteteve të mëdha kohët e fundit janë të mbushura me makina dhe, duke filluar nga ora 5 në mbrëmje dhe deri në natën, ka luftime të vërteta për të gjetur një hapësirë \u200b\u200bparkimi, dhe pastaj për të drejtën për të marrë atë.

Shpesh është e nevojshme për të vëzhguar shoferët të cilët nuk mund të heqin dorë në një pasazh të ngushtë ose nuk mund të shtrydhin në një vend parkimi të vogël nga hera e parë. Ata duhet të kthehen disa herë për të kryer konfigurime të tilla.

Në fakt, nuk ka rezolucion të drejtpërdrejtë që tregon për ndalimin e lëvizjes nga e kundërta në zonën e oborrit dhe duke marrë parasysh mjedisin e vërtetë pranë shtëpive, ishte e pamundur ta vëzhgoheshin. Por përqendrimi i vëmendjes me manovra të tilla në këtë zonë duhet të jetë thjesht penguese. Që, si rregull, rishikimi dhe hapësira për një manovrim, një numër më i madh këmbësorësh dhe, më e rëndësishmja, rreziku i takimit me fëmijët është rritur këtu.

Vëmendje!
Lëvizja e kundërt në oborr, shoferi është në një zonë të shtuar të rrezikut, kështu që është shumë e rekomandueshme që manheurs të tilla të përdorin ndihmën e të njohurit / udhëtarëve apo edhe kalimtarëve, për sigurinë personale dhe sigurinë e pjesëmarrësve të mundshëm të trafikut.

Ku është e ndaluar nga e kundërta?

Në mënyrë që të mos çmonte në çdo rast individual, ato pjesë të rrugës duhet të fiksohen në kujtesë ku rregullat janë të ndaluara për të lëvizur me makinë kur përdorin shpejtësinë e pasme. Midis tyre:

• Në kryqëzimet e të gjitha llojeve;
• Në tunele dhe mbikalim;
• Në tejkalim dhe ura;
• Në, rregulluar dhe jo të rregulluar;
• Në shtigje me shpejtësi të lartë, autostrada;
• Në të gjitha llojet e kalimeve hekurudhore;
• Në ndalesat e transportit publik të shënuara me shenja relevante;
• Në çdo shkurtim të rrugës me shikueshmëri prej më pak se 100 metra;
• Në të gjitha vendet ku ndryshohet ndryshimi.

Ku lejohet?

Natyrisht, me kujdes ekstrem dhe një vëmendje njëqind për qind, lëvizja e kundërt lejohet në rrethanat e mëposhtme:

Në ato fusha të rrugëve që nuk janë të listuara më sipër dhe, në varësi të dukshmërisë së mirë, si dhe me kushtin e detyrueshëm, që shoferi nuk do të krijojë ndërhyrje për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Çfarë është mirë?

Kur të ktheheni në shpejtësinë e pasme në vendet e ndaluara për këtë, jini të përgatitur për të paguar një gjobë në madhësi 500 rublaSipas nenit 12.14 të Kodit Administrativ. Kur bën një shkelje të tillë, rregulli në autostradë madhësia e gjobës rritet 5 herë!

Vëmendje!
Kur pas autostradës, madhësia e gjobës është 2500 rubla sipas nenit 12.11 të Kodit Administrativ.

Përgjegjësia për një aksident

Në shumicën e rasteve, fajtori i aksidentit, dhe cili nga pjesëmarrësit u zhvendos nga e kundërta, njihet si shoferi i njëjtë i cili u kthye në shpejtësinë e pasme. Por ka raste kur një pjesëmarrës tjetër udhëtimi duhet të fajësohet, e cila, për shembull, tejkaluar shpejtësinë. Për të shmangur situata të tilla, është më mirë të kërkoni ndihmën e udhëtarëve ose kalimtarëve për të zbatuar në mënyrë të sigurt manovrat.

Nëse të gjitha verërat e njëjta që lëvizin shoferin do të provohen, atëherë pritet:

• Madhësia e gjobës prej 2500 rubla;
• Pagesa që mbulon restaurimin e të gjitha dëmtimeve të automjetit të pranuar nga përdoruesit e tjerë të rrugës gjatë këtij aksidenti;
• Privimi i të drejtave për një periudhë të përcaktuar me vendimin e gjykatës;
• Inicimi i procedurave penale dhe përgjegjësia penale në rast të dëmit fizik të shëndetit të pjesëmarrësve të rrugës gjatë këtij aksidenti.

I cili duhet të fajësohet me një përplasje me një makinë në një parking ose një garë në një këmbësor kur lëviz nga e kundërta

Duke marrë parasysh faktin e mirënjohur që një këmbësor është gjithmonë i drejtë, si dhe momenti që kur ndjekim të kundërtën, shoferi gëzon prioritetin e fundit, atëherë kur një përplasje me një makinë tjetër në parking ose në një këmbësor,

për të fajësuar gjithsesi do të jetë shoferi duke u kthyer prapa automjet. Në rast se një incident i tillë ende ka ndodhur, është e nevojshme të veprohet si vijon:

• Vlerësoni situatën - nëse dikush nuk është shkaktuar nga injeksione të rënda dhe këmbësorët nuk kanë asnjë ankesë për ju, atëherë ne mund të hutojmë falje. Dhe është e rëndësishme të presësh për shoferin e makinës së zënë, për të zgjidhur çështjen me të nga euro-protokolli.
• Me dëmtim të rëndë të këmbësorëve ose dëmtimeve të forta në makinën e dytë, ju duhet të telefononi policinë e trafikut dhe ambulancën. Nëse është e mundur, ofroni ndihmën e parë mjekësore për viktimën.

Epo, është e natyrshme të konkludohet se është më e vëmendshme ndaj timonit dhe, nëse është e nevojshme, mos u trembni për të përdorur ndihmën e njerëzve të tjerë.

GJEJA KRYESORE!
As nuk ndjehen të lirë për të ndihmuar për të ndihmuar vetëm duke kaluar vetëm nga makina juaj e njerëzve (nëse nuk ka pasur pasagjerë në makinën tuaj) për të mbrojtur veten dhe përdoruesit e tjerë të rrugës kur shpejtësia e pasme është e ndezur!

Si të provoni pafajësinë në një aksident nëse keni hyrë në makinën tuaj në rrugë kur lëvizni nga e kundërta

Në një situatë të tillë të pakëndshme, e cila ende mund të ndodhë kur pasohet nga rruga e ngarkuar, gjëja e parë është e nevojshme për të mos humbur, por për të bërë një numër veprimesh të pakomplikuara:

• Së pari, është më mirë të gjesh që mund të konfirmojë pafajësinë tënde, për të shkëmbyer të dhënat e kontaktit me të dhe për të marrë mbështetjen e tij. Këto mund të jenë shoferë dhe pasagjerë të makinave fqinje ose këmbësorëve.
• Nëse regjistruesi i videos është fiksuar në makinën tuaj, atëherë është e nevojshme ruaj skedarët Me regjistrimin e kohës së përplasjes, ato mund të bashkëngjiten më tej në dosjen e lëndës;
• Shikoni me kujdes përreth. Ndoshta në mjedisin më të afërt të instaluar kamera CCTV Në ndërtesat ngjitur në rrugë, ata ndoshta mund të rregullojnë këtë incident;
• Mos e përjashtoni mirësjelljen e shoferit, fajtori i incidentit. Ka të ngjarë që ai vetë e njeh gabimin e tij.

Menaxhimi i makinave shoqërohet gjithmonë me një nivel të lartë rreziku dhe me manovra komplekse, të tilla si, për shembull, lëvizje nga e kundërta, ky rrezik rritet ndjeshëm. Në këtë drejtim, rekomandohet të përdorësh një lëvizje të tillë vetëm në raste të jashtëzakonshme dhe gjithmonë të përdorësh ndihmën e palëve të treta.

Video e dobishme

Këtu mund të mësoni për rregullat e lëvizjes nga e kundërta: