Aktivizimi në distancë Webasto. Instalimi i modulit të fillimit në distancë Webasto

Sistemi i ngrohjes Webasto është një asistent që mund të rrisë jetën e motorit dhe nivelin e rehatisë për pronarin e makinës. Falë aftësive të pajisjes, problemet me funksionimin e një makine gjatë periudhave të ftohta janë një gjë e së kaluarës. Por, për të marrë efekt maksimal, është e rëndësishme të dini se si të përdorni Webasto. Le të theksojmë menjëherë se për sa i përket funksionimit gjithçka është e thjeshtë. Gjëja kryesore është të njihni disa nga nuancat, të cilat do të diskutohen në artikull.

Cili është thelbi i Webasto

Në qarqet e automobilave, Webasto është një sistem i njohur ngrohjeje nga Markë gjermane, te ndryshme cilesi e larte dhe e shkëlqyer karakteristikat teknike. Deri më sot, më së shumti modele të njohura Webasto në Rusi janë sistemet Thermo Top Evo-4 dhe Thermo Evo-5.

Kryesor dhe i vetmi ndryshim modelet është fuqi. Për Thermo Top Evo-4 ky parametër është 4 kW, dhe për Thermo Evo-5 - 5 kW. Kur zgjidhni parangrohës, është e rëndësishme të përqendroheni në madhësinë e motorit.

E konsideruar në tërësi, Webasto është një dhomë kompakte djegieje që është montuar në ndarjen e motorit dhe e kombinuar me sistemin e ftohjes së makinës. Motori nxehet falë antifrizit, i cili qarkullon nëpër sistemin e ftohjes duke përdorur një pompë përmes radiatorit. Përveç kësaj, parangrohja lidhet me ngrohjen e brendshme, e cila ndez ventilatorin.

Nëse kuptoni se si të përdorni Webasto dhe konfiguroni saktë pajisjen, atëherë në kohën kur shoferi të arrijë në garazh (parking), motori tashmë do të jetë ngrohur. Në momentin e nisjes, motori do të jetë i ngrohtë, gjë që ju lejon të shmangni humbjen e kohës për ta ngrohur. Si rezultat, ngarkesa hiqet nga motori dhe jeta e tij e shërbimit zgjatet. Nuk është sekret që fillimi i ftohtë, V periudha e dimrit, është e barabartë me 100 mijë kilometra.

Vlen të theksohet një avantazh tjetër në lidhje me komoditetin e përdorimit të një makine në dimër. Sistemi Webasto ngroh pjesën e brendshme dhe e mirëmban atë temperatura optimale. Kjo zgjidh shumë probleme - me xhamat e mjegulluar, një timon të ftohtë, një ulëse "të akullt" dhe gishta të ngrirë.

Natyrisht, për rehati shtesë paguhet një "tarifë" e vogël, e barabartë me 0,5-1,0 litra në orë karburant. Në praktikë, kjo veçori kompensohet nga një ulje e konsumit të karburantit në mot të ftohtë. Për të përdorur Webasto, energjia përdoret nga bateria e makinës. Tensioni nga furnizimi me energji furnizohet në tifoz dhe pajisje të tjera. Detyra e pronarit të makinës është të monitorojë shërbimin e njësisë dhe ta rimbushë atë në kohën e duhur. Nëse e mbani baterinë të ngarkuar, atëherë nuk do të ketë probleme me përdorimin e Webasto.

Si të kontrolloni sistemin e ngrohjes

Për të kuptuar se si të përdorni Webasto, është e rëndësishme të kuptoni parimet e kontrollit të tij. Ekzistojnë tre opsione - përmes një kohëmatës, telekomandë dhe celular. Secila prej tyre kërkon shqyrtim të hollësishëm.

Kjo është mënyra më e përshtatshme dhe e përballueshme (çmimi) për të aktivizuar sistemin. Çmimi mesatar i një mini-timer është rreth tre mijë rubla. Njësia është montuar brenda makinës dhe aktivizohet në një kohë të caktuar nga pronari i makinës. Në këtë rast, pronari duhet të programojë pajisjen paraprakisht, duke marrë parasysh veçoritë e funksionimit. Gjithçka varet nga koha që niseni për në punë dhe dëshirat tuaja në lidhje me kohën që duhet për të ngrohur motorin. Parametri i fundit mund të jetë nga dhjetë minuta në një orë. Webasto mund të ndizet manualisht duke përdorur një buton të veçantë të instaluar në makinë.

Pajisja për telekomandë kushton rreth 10,000 rubla. Detyra e telekomandës është të ndezë dhe fikë Webasto nga një distancë. Gama është deri në një kilometër. Koha e funksionimit të pajisjes mund të caktohet nga distanca. Ky opsion është i përshtatshëm për pronarët e makinave që e lënë automjetin e tyre pranë shtëpisë së tyre.

Pasi të keni kuptuar se si të përdorni Webasto duke përdorur një telekomandë, mund ta thjeshtoni ndjeshëm jetën tuaj. Kontrollimi i sistemit duke përdorur telekomandën është më i përshtatshëm sesa programimi i vazhdueshëm i një mini-timer. Shumë njerëz thjesht harrojnë të konfigurojnë pajisjen çdo herë, prandaj lindin probleme.

Me telekomandën gjithçka është më e thjeshtë - Webasto fillon duke shtypur një buton.

Por ia vlen të theksohet një disavantazh i një menaxhimi të tillë. Nëse ka interferencë radio në intervalin midis telekomandës dhe pajisjes marrëse, telat elektrik ose pengesa të tjera, diapazoni i telekomandës do të reduktohet. Për të shmangur problemet, është e rëndësishme të monitoroni nivelin e sinjalit (treguar në ekran).

Në fund të artikullit, shikoni një përzgjedhje të videove.

TELEFON CELUAR

Metoda më e avancuar dhe e përshtatshme e kontrollit është përdorimi i një telefoni celular, i cili është gjithmonë pranë. Si të përdorni Webasto në këtë rast? Kushti i kërkuar punë - lidhja e një njësie GPS të llojit ThermoCall. Çmimi i pajisjes është 14,000 rubla. Kontrolli bëhet me celular. Përdoruesi ka akses në të gjitha funksionet e parangrohësit. Aktivizimi i sistemit është i mundur nga çdo vend ku ka lidhje. Gjithçka që kërkohet është të dërgoni një mesazh SMS në numrin e bashkangjitur në sistemin e makinës suaj.

Nëse është e nevojshme, funksionet e kontrollit Webasto mund t'u jepen pesë personave të tjerë. Pra, nëse makina ka disa shoferë, secili prej tyre do të jetë në gjendje të kontrollojë sistemin përmes celularit të tij personal. Ky opsion është i përshtatshëm në situatat kur e gjithë familja përdor makinën.

Pajisja GSM përfshin një modul të pajisur me një antenë. Gjatë procesit të instalimit, zgjidhet një vend në kabinë, pranë ngrohësit. Avantazhi i modulit është se është i padukshëm për të huajt, kështu që nuk prish brendësinë dhe mbrohet nga vjedhja.

Për Punon termo Telefonata kërkon një kartë SIM, e cila futet në një vend të veçantë. Duhet të blihet veçmas.

Një plus i madh është disponueshmëria e aplikacioneve Webasto për pajisjet tabletë dhe telefonat inteligjentë. Për të blerë një aplikacion, thjesht shkoni te GooglePlay ose iTunes, shkarkoni programin dhe më pas bëni një pagesë. Aftësitë e softuerit ju lejojnë të kontrolloni funksionimin e ngrohësit dhe të merrni të dhëna për statusin e pajisjes me mesazh SMS. Të dhënat për temperaturën e brendshme, faktin që alarmi është aktivizuar dhe parametrat e tjerë merren përmes SMS me tekst. Edhe një përdorues fillestar mund të kuptojë se si të përdorë Webasto duke përdorur aplikacionin.

Hollësitë e funksionimit të Webasto

Së bashku me ngrohësin, jepen udhëzime që përshkruajnë në detaje rregullat e përdorimit të sistemit. Kërkesat kryesore përfshijnë përjashtimin e ndikimeve mekanike në pajisje, duke tejkaluar lagështinë dhe temperaturat e lejuara. Përveç kësaj, sistemi ka frikë nga veprimi shkarkimet elektrike, uji dhe substancat kaustike.

Për të shmangur mbytjen, mos e përdorni Webasto në zona të paajrosura. Përveç kësaj, nuk rekomandohet të fikni sistemin kur duke vizituar një pikë karburanti. Nëse gjatë funksionimit shfaqet tymi, një erë e dyshimtë ose zhurmë, atëherë ia vlen të bllokoni funksionimin e pajisjes dhe të zbuloni arsyen. Çaktivizimi kryhet duke hequr siguresën nga lidhësi, pas së cilës vetë ngrohësi dërgohet për riparim.

Një pikë e rëndësishme është lloji i karburantit të përdorur për të përdorur pajisjen. Duhet të jetë në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Një kërkesë e ngjashme vlen për antifrizin. Çdo muaj sistemi duhet të ndizet me një motor të ftohtë dhe me fuqi minimale të ventilatorit. Pas aktivizimit, pajisja duhet të funksionojë për të paktën 10 minuta. Kjo masë është parandaluese dhe ka për qëllim ruajtjen e sistemit në gjendje pune. Rekomandohet gjithashtu që ngrohësin ta çoni në një qendër shërbimi një herë në vit për të kontrolluar funksionalitetin e tij.

Shumë pronarë makinash që nuk dinë të përdorin Webasto e ndezin atë disa herë radhazi. Kjo është e ndaluar. Koha optimale e funksionimit është deri në 60 minuta. Përndryshe, ekziston rreziku i shkarkimit të baterisë. Pasi sistemi është fikur, motori mbetet në punë për disa minuta.
Ngrohësi Webasto mund të funksionojë në 2 mënyra:

• Dimër. Këtu veprimi i pajisjes ka për qëllim ngrohjen e brendshme. Në të njëjtën kohë, detyra kryesore e sistemit është ngrohja e antifrizit.
• Vera. Theksi kryesor i kësaj mënyre është në ventilimin e brendshëm. Detyra e Webasto, në këtë rast, është të ndezë ventilatorin.

Fillimi i parë i sistemit të ngrohjes

E paracaktuar, Sistemi Webasto akorduar për të modaliteti dimëror puna. Për të përdorur ngrohësin në këtë modalitet, kthejeni ngrohësin standard të makinës në pozicionin "Ngrohtë". Nëse automjeti është i pajisur me ventilator me 3 shkallë vendoseni në shkallën e parë dhe nëse është i pajisur me ventilator me 4 shkallë vendoseni në të dytën. Nëse zbulohet ndonjë avari, bllokoni Webasto duke përdorur një opsion të veçantë bllokimi elektronik.

Avantazhi i ngrohësit është aftësia për të kryer automatikisht funksionet e tij. Sistemi kontrollon nivelin e konsumit të karburantit dhe siguron funksionim të sigurt (sigurohen disa nivele mbrojtjeje). Para se të përdorni Webasto, thjesht zgjidhni modalitetin optimal.

Një tipar i rëndësishëm i sistemit të ngrohjes Webasto është shkathtësia dhe fleksibiliteti i tij, i cili ju lejon të zgjidhni shpejt një konfigurim duke marrë parasysh markën dhe modelin e makinës. Funksionaliteti i pajisjes mbulon nevojat e pronarit të makinës, pavarësisht nga madhësia e makinës. Kështu, Webasto përballet "shkëlqyeshëm" me ngrohjen e një minibusi, SUV ose minibus.

Termostat

Një termostat është instaluar brenda makinës, duke ju lejuar të rregulloni aktivitetin e pajisjes së ngrohjes. Sistemi ndizet pasi të keni kthyer çelësin në anën e djathtë. Pastaj ngrohja funksionon automatikisht - rregullon funksionimin e ngrohësit, duke marrë parasysh ndryshimin e temperaturës. Më pas, mund të rrisni nivelin e ngrohjes, për të cilin doreza e përmendur duhet të rrotullohet më tej, në drejtim të akrepave të orës. Shërbueshmëria e ngrohësit monitorohet nga një tregues i montuar në termostat.

Paneli i kontrollit Multi Comfort

Një veçori e veçantë e panelit të kontrollit Webasto janë disa mënyra funksionimi (ka katër ose pesë, në varësi të modifikimit). Për shembull, ekziston një modalitet turbo, si dhe një mënyrë që lejon ngrohësin të funksionojë në lartësi të mëdha (nga 1200 m mbi nivelin e detit). Lejohet edhe kontrolli në distancë i pajisjes nëpërmjet celularit.

Paneli "Multi Comfort" funksionon në makina me një tension në bord prej 12/24 Volt. E rregullueshme përmes panelit regjimi i temperaturës në intervalin 5-30 gradë. Gjithashtu në sistemin e kontrollit ekziston një pajisje që përcakton kodet e ndezjes së prishjeve.

Nëpërmjet panelit, mund të rrisni fuqinë e ngrohjes me 10%, gjë që është e rëndësishme kur përdorni një makinë në kushte të rënda ngricash. Një tjetër plus është aftësia për të lidhur Multi Comfort me telekomandën, me kontroll të mëvonshëm të opsioneve të pajisjes nga distanca.

Rregullat për përdorimin e telekomandës

Në pyetjen se si të përdorni Webasto, pika kryesore është përdorimi i saktë i telekomandës. Përparësitë e kësaj të fundit janë kompaktësia e saj, e cila ju lejon të mbani telekomandën në xhep pa përjetuar shqetësime. Duke përdorur pajisjen, mund të aktivizoni ose çaktivizoni ngrohjen, të zgjidhni kohën ose mënyrën e funksionimit. Gama është 1.2 kilometra. Telekomanda ka një tregues që konfirmon që ngrohësi ka marrë komandën.

Avantazhi kryesor i modelit është thjeshtësia. Ka vetëm dy butona dhe një tregues. Përveç kësaj, mund të përdorni telekomandën për të kontrolluar ventilatorin. Gjithçka që kërkohet është të konfiguroni opsionin e ventilimit në pajisjen transmetuese. Sapo të arrihet temperatura e dëshiruar, sistemi i ngrohjes/ajrimit fiket.

Kur përdorni telekomandën, është e rëndësishme të ndiqni një sërë rregullash:

• Shmangni ekspozimin në rrezet e diellit direkte, lagështinë ose papastërtitë.
• Mos e mbani telekomandën për një kohë të gjatë në të ftohtë.
• Për të rritur gamën e veprimit, dërgoni një komandë te zonë e hapur ose nga toka më të larta. Nëse telekomanda ka një ekran, duhet të fshihet periodikisht me një leckë.

Pyetja se si të përdoret Webasto nuk është e vështirë. Gjithçka që kërkohet është të ndiqni rekomandimet e prodhuesit dhe t'i qaseni me kujdes procesit të funksionimit. Kjo është mënyra e vetme për të shmangur problemet, për të rritur jetën e motorit dhe nivelin e rehatisë. E tëra që mbetet është të vlerësoni aftësitë e Webasto nga përvoja juaj.

Video: Si funksionon Ngrohës Webasto

Video: Parimi i funksionimit të ngrohësit paraprak Webasto

Video: Udhëzime Webasto

Video: Si të kontrolloni Webasto - funksionon apo jo?

Në kushte të vështira Dimrat rusë Ngrohësi fillestar Webasto do të jetë një pajisje e domosdoshme për çdo entuziast të makinave. Është instaluar një njësi ngrohëse e markës gjermane ndarja e motorit, lidhje me sistemin e ftohjes, rezervuar karburanti dhe elektronikë në bord. Motori nxehet nga qarkullimi i antifrizit të nxehtë që kalon nëpër radiator dhe pompohet nga një pompë e pavarur. Funksionet e pajisjes përfshijnë gjithashtu ndezjen e ventilatorit dhe ngrohjen e brendshme. Përdorimi i një ngrohës paraprak ndihmon në rritjen e jetëgjatësisë së motorit dhe komponentëve të tjerë të automobilave.

Kontrollet e Webasto:

Mënyra jo në distancë për të ndezur parangrohësin Webasto

Timer MultiControl

Buxheti më i madh dhe mënyrë të përballueshme Aktivizimi në distancë i parangrohjes së motorit është një kohëmatës i vogël i instaluar në brendësi të makinës suaj. Drejtuesi programon në mënyrë të pavarur kohën e nevojshme për ndezjen e sistemit dhe kohëzgjatjen e funksionimit të ngrohësit. Në varësi të kushteve të kërkuara, kohëzgjatja e kohëmatësit mund të jetë nga 10 minuta në 1 orë. Në të njëjtën kohë, shoferi, ndërsa është në makinë, mund të ndezë Webasto duke shtypur një buton.

Kur aktivizoni, duhet të merrni parasysh zonat kohore. Prodhuesi kategorikisht nuk rekomandon përdorimin e ngrohësit në vendet e mëposhtme:

• Në pikat e karburantit dhe depot e naftës;
• Në zonat ku mund të grumbullohen gazra ose pluhur të ndezshëm;
• Në garazhe të mbyllura dhe ambiente të tjera.

Kur hyn në meny, përdoruesi kontrollon orën në modalitetin e cilësimeve ndërsa simbolet pulsojnë. Të gjitha instalimet janë të thjeshta dhe të lehta për t'u përdorur. Është e mundur të përcaktohet orari për një javë më parë.

Përparësitë e instalimit të një mini-timer përfshijnë:

• Kosto e ulët e blerjes së pajisjes;
• Lehtësinë e përdorimit.

Ndër minuset vlen të theksohet:

• Nevoja për të futur paraprakisht kohën e saktë të udhëtimit për të ndezur ngrohësin;
• Shkelje e mundshme e pamjes estetike të brendshme gjatë instalimit të pajisjes.

Si të filloni Webasto nga distanca

Telekomanda Telestart T91

Një alternativë për një kohëmatës është instalimi i një telekomande. Kjo metodë është e përkryer për pronarët e makinave që i lënë makinat e tyre afër shtëpisë. Kushti kryesor për funksionimin është që makina të jetë në dukshmëri të drejtpërdrejtë, në një distancë prej jo më shumë se 1000 metra. Përdorimi i tij ndihmon për të aktivizuar sistemin në çdo kohë të përshtatshme për shoferin.

Për të përcaktuar fuqinë e sinjalit, ekziston një tregues i veçantë në ekranin e telekomandës.

Përparësitë e përdorimit të telekomandës përfshijnë:

• Kontroll i përshtatshëm i ndezjes dhe fikjes së sistemit në çdo kohë;
• Kontroll mbi punën përmes ekranit të çelësave.

Disavantazhet përfshijnë:

• Kosto më mbresëlënëse në krahasim me një minimiter;
• Automjeti është në vijën e drejtpërdrejtë të shikimit nga drejtuesi.

Modulet GSM

Një lloj i njohur i telekomandës Webasto janë blloqet GSM. Kontrolli i ndezjes kryhet nga çdo celular përmes telefonatës, mesazheve me tekst ose aplikacioni celular për Android ose IOS. Dërguesi i sinjalit mund të gjendet kudo në botë.

Për shoferët evropianë, udhëzimet e përdorimit të Webasto nuk kanë qenë diçka ekzotike për shumë vite. Në fund të fundit, shumë makina tashmë dalin nga linja e montimit me këtë opsion. Pajisja është veçanërisht e popullarizuar në Gjermani, sepse këto pajisje janë përdorur për përdorim serik nga prodhuesit gjermanë. Edhe emri i kompanisë Webasto është bërë po aq i njohur sa Xerox në industrinë e saj.

Për shkak të faktit se vendi ynë ndodhet në një zonë klimatike mjaft të ftohtë, shoferët filluan të instalojnë vetë ngrohjen paraprake në makinat e tyre. Instalimi nuk merr shumë hapësirë, por ndihmon për t'u kujdesur për termocentralin dhe elementët e tjerë të makinës.

Dimensionet e pajisjes janë relativisht të vogla. Pajisja prej pesë kilogramësh është menduar për implementim në sistemet e furnizimit me karburant, sistemet e ftohjes dhe rrjetin në bord të një makine. Detyra kryesore e njësisë është ngrohja e karburantit të furnizuar në sistem, si dhe ngrohja paraprake e brendshme automjeti.

Instalimi dhe konfigurimi fillestar Webasto duhet të kryhet nga specialistë në një stacion shërbimi.

Nisja në distancë realizohet duke përdorur një nga llojet e aktivizuesve, të quajtur ndonjëherë kontrolle. Njësia, duke përdorur pompën e saj përmes tubave të saj, fillon të nxjerrë karburant nga rezervuari i gazit. Pas kësaj, djegia pa flakë (oksidimi katalitik) formohet në një ndarje të mbyllur. Për shkak të rritjes së temperaturës, nxehen kunjat speciale të bëra nga materiali qeramik.

Diagrami i funksionimit të ngrohësit paraprak Webasto

Pas kësaj, pompa e integruar fillon të qarkullojë karburantin e furnizuar. Qeramika ngroh lëngun e furnizuar nga rezervuari në dhomat e djegies. Për shkak të kalimit nëpër të gjitha kanalet standarde, duke përfshirë edhe zonën e ngrohësit të brendshëm, sistemi i ftohjes nxehet në një rreth të vogël. Pasi të ketë arritur një temperaturë prej 40 C për ftohësin, ai fiket automatikisht.

Nëse kjo pajisje fillon në kohën e caktuar dhe kohëmatësi i Webasto nuk e ka përfunduar ende të gjithë ciklin, atëherë Ngrohja mund të ndodhë deri në një temperaturë prej 80 C, më pas zbret në 64 C. Më pas fillon modaliteti i mirëmbajtjes, i cili do të fiket vetëm sipas kohëmatësit të caktuar. Me të mbërritur në garazh ose parking, shoferi ulet brenda makinë e ngrohtë dhe ndez motorin e ngrohur.

Shërbimi më i përshtatshëm për motorët me naftë, veçanërisht i ndjeshëm ndaj ndryshimeve në temperaturën e ambientit. Gjatë vozitjes, Webasto mund të lidhet periodikisht nëse temperatura e ajrit është nën +5 C. Konsumi mesatar i karburantit është rreth 1 litër në orë.

Llojet e ajrit të parangrohësve

Para se të blini dhe përdorni Webasto, duhet të zbuloni se cilat prej tyre sistemet ekzistuese do të bëjë në mënyrën më të mirë të mundshme për makinën tuaj. Në fund të fundit, ka gjithashtu sistemet e ajrit. Ata konsumojnë rreth 0,2 litra karburant në orë.

Varietetet e Webasto

Duke përdorur një pompë të integruar, karburanti pompohet për djegie. Në të njëjtën kohë, ajri pompohet jashtë makinës. Në dhomën e djegies është formuar përzierje ajër-karburant dhe ndodh djegia, duke lëshuar nxehtësi. Trupi zgjidhet përmes shkëmbyesit të nxehtësisë. Ajri i nxehtë furnizohet në kabinë, dhe produktet e djegies dalin përmes një tubi të lidhur me silenciatorin.

Ndryshe nga ngrohësi i lëngshëm, i cili është i instaluar nën kapuç, ngrohësi i ajrit është i instaluar brenda makinës. Madhësitë e tyre janë afërsisht të njëjta.

Mënyrat për të nisur Webasto

Për të aktivizuar Webasto, ekzistojnë tre mënyra kryesore: një çelës çelësash me një telekomandë, një kohëmatës i integruar në sistemin e nisjes ose një telefon celular.

Vendosja e kohëmatësit Webasto

1. Kostoja e përafërt e çelësave me telekomandë nisja kushton rreth 10 mijë rubla. Në mënyrë tipike, diapazoni i veprimit ju lejon të filloni ngrohjen në një distancë deri në 1 km nga makina. Në cilësimet, drejtuesi mund të vendosë periudhën e saktë kohore gjatë së cilës do të ruhen karakteristikat e temperaturës fillestare. Besohet se nisja e Webasto duke përdorur telekomandën është më komode sesa programimi i sistemit me një kohëmatës çdo herë. Në fund të fundit, duke shtypur një buton para përfundimit të orarit të punës, mund ta ngrohni me saktësi makinën pa humbur karburant. Megjithatë, është e nevojshme të kontrollohet nëse ngrohja ka filluar dhe nëse interferencat e radios ose pengesat e tjera kanë penguar fillimin. Një sinjal nga çelësi do të tregojë nisjen.
2. Opsioni më i lirë për të ndezur Webasto është kohëmatës. Kostoja e saj është afërsisht tre herë më e ulët telekomandë. Është montuar në kabinë në pjesën e dukshme të panelit. Për të instaluar, do t'ju duhet të sinkronizoni qartë kohën e pajisjes me kohën reale. Pastaj programohen dy parametra: kohëzgjatja e ngrohjes dhe koha e fillimit. Më shpesh, intervalet mund të vendosen nga 10 në 60 minuta.
3. Mënyra e nisjes nga telefoni juaj përfshin instalimin e një njësie GSM. E tij çmimi mesatar një herë e gjysmë më e lartë se fillimi i çelësave. Sinjali mund të dërgohet pavarësisht nga ndonjë pengesë apo distancë. Në fakt, kjo mund të bëhet nga kudo në planet. Moduli do t'i përgjigjet një mesazhi SMS të dërguar në numrin e caktuar për Webasto. Numri maksimal lidhur numrat e telefonitështë pesë copë. Kjo do të thotë që të paktën pesë shoferë mund të fillojnë në mënyrë të pavarur ngrohjen e motorit. Si një diagnostikim "i avancuar" i gjendjes së ngrohjes së motorit, mund të shkarkoni aplikacione në një smartphone ose tablet me të gjitha sistemet operative të njohura. Informacioni do të dërgohet në internet në pajisjen tuaj celulare.

Duke përdorur sistemin

Njësia e parangrohësit të karburantit duhet të trajtohet me kujdes të arsyeshëm. Nuk rekomandohet aplikimi për të ndikim mekanik, mos lejoni që lëngjet ose mjete të tjera agresive të futen në të.

Nuk rekomandohet rreptësisht përdorimi i pajisjes në një garazh pa shter të detyruar. Nëse shfaqet zhurmë e jashtme ose ka erë nga pajisja, duhet ta fikni menjëherë. Nëse kjo është e pamundur të bëhet në mënyrën e zakonshme, mjafton të hiqni siguresën për këtë.

Përdorni vetëm karburantin e specifikuar në udhëzimet e përdorimit. Një herë në muaj, si masë parandaluese, është e nevojshme të përdorni pajisjen me një motor të ftohtë me fuqi minimale. Nuk ka nevojë të aktivizoni Webasto disa herë radhazi. Periudha maksimale e lejuar e funksionimit të vazhdueshëm është 60 minuta.

Aspektet pozitive të përdorimit të ngrohjes paraprake

ME sistemi i instaluar Webasto mund ta ndezë me lehtësi motorin edhe brenda shumë ftohtë më pak se 20 ose 30 C, sepse karburanti hyn në sistem tashmë të ngrohur. Ka një kursim të konsiderueshëm në kohë për ngrohjen e motorit, sepse kjo mund të bëhet nga distanca.

Kompleti i ngrohjes paraprake

Shëndeti i shoferit mbrohet, pasi pjesa e brendshme nxehet gjithashtu në një temperaturë të pranueshme. Gjithashtu kujdeset power point, e cila shpenzon burimin e saj gjatë një fillimi të ftohtë ekuivalent me 100 deri në 200 km. Ngrohja paraprake redukton emetimet, që është një sistem më miqësor ndaj mjedisit sesa ngrohja standarde e motorit.

Ngrohja në një motor të ftohtë është më e shtrenjtë, pasi sistemi i karburantit "ha" shumë më tepër kur motori nuk ngrohet. më shumë benzinë ose karburant dizel. Në këtë rast, makina menjëherë fillon të punojë në një mënyrë të ngrohtë, ekonomike.

Rregullat e instalimit për instalimin e paranxehjes

Një certifikatë e lëshuar nga një përfaqësues zyrtar do t'ju ndihmojë të shmangni punësimin nga "mjeshtra" të paskrupullt për instalimin e kësaj pajisje. Prodhuesi gjerman në Rusi.

Duhet të dini se certifikata lëshohet për një periudhë të kufizuar, zakonisht 1 vit. Kompania prodhuese nuk ofron leje të pakufizuara.

Nëse ka ndonjë problem me instalimin ose funksionimin e mëvonshëm nga klientët, atëherë askush nuk do ta rinovojë këtë dokument. Ju gjithashtu duhet të dini se askush nuk lëshon leje të përhershme instalimi. Dokumenti duhet të ketë një datë përfundimi.

Për të verifikuar vërtetësinë e dokumenteve të ofruara, mund të shkoni në faqen zyrtare të kompanisë Webasto. Përdoruesi do të marrë një numër kartën e garancisë në rusisht.

Çmimi i produktit kontrollohet nga përfaqësues zyrtarë dhe është formuar çmim të sheshtë për çdo model. Dallimi i vetëm mund të jetë në koston e punës nga kompania e shërbimit.

Zgjedhja e njësisë sipas parametrave të makinës

Kur zgjidhni një grup pajisjesh, duhet të përqendroheni në parametrat e automjetit. Për makina me një motor deri në dy litra, një me katër kilovat është i përshtatshëm. Themo Top E. Nëse vëllimi i motorit është më i madh, atëherë duhet të merrni EVO5.

Më pas është zgjedhja e organit drejtues. Në varësi të buxhetit tuaj, ju mund të zgjidhni një nga tre opsionet. Për makinë e lirë Zakonisht ata vendosin një mini-timer me aftësinë për të vendosur një program nisjeje për ditën tjetër. Është instaluar në pult.

Përdoret si fillim në distancë TermoCall 3. Ky është një marrës për sinjalet GSM nga thirrjet telefonike ose SMS. Ai gjithashtu lidhet me aplikacionet Android.

Pronari i Webasto mund ta rimontojë atë nga njëra prej makinave të tij në tjetrën. Burimi i ofruar nga prodhuesi është afërsisht 9-10 vjet. Prandaj, pronarët e makinave shpesh e transferojnë njësinë në secilën prej makinave të tyre të blera, duke kursyer çdo herë sistemi i karburantit dhe motorike.

Mund ta shkarkoni falas në faqen tonë të internetit.

Kur instaloni parangrohës, ngrohës ajri, si dhe kur modifikoni parangrohësit standardë, lind çështja e zgjedhjes së një kontrolli. Kjo faqe përmban pothuajse të gjitha kontrollet që mund të kontrollojnë parangrohësit e lëngshëm, parangrohësit standardë të lëngshëm, si dhe ngrohëset e ajrit.

Kontrollet për parangrohësit dhe ngrohësit e ajrit përfshijnë si më poshtë:

• . Butoni i ndezjes/fikjes;
• . Timer për Webasto;
• . Telekomandë;
• . Kontrolli GSM.

Secili nga kontrollet e listuara dallohet nga karakteristikat e veta dhe ka një qëllim individual dhe grup funksionesh. Për të kuptuar se çfarë është e duhura për ju, duhet të merrni parasysh dhe krahasoni të gjitha sistemet e kontrollit në më shumë detaje.

Butoni për Webasto

Më e thjeshta dhe më e besueshme për t'u përdorur janë butoni (çelësi) për parangrohësit Webasto. Rregulloni temperaturën nga +5 në +35 gradë. Celsius, dhe gjithashtu ndizni/fikni ngrohësin.

Përparësitë e butonave të tillë:

• . Çmim të ulët;
• . Besueshmëri e lartë;
• . Lehtë për t'u përdorur;
• . I përshtatshëm kur makina është në distancë në këmbë.

Disavantazhet e butonave për Webasto:

• . Mungesa e cilësimeve dhe opsioneve për lehtësinë maksimale të përdorimit.

Kohëmatësi për ngrohje autonome Webasto

Kohëmatësi për Webasto është krijuar për të zgjidhur problemet që lidhen me frekuencën e ndezjes dhe fikjes dhe sistematizimin e funksionimit të ngrohësit paraprak Webasto. Për ta bërë më të lehtë detyrën për pronarin e makinës dhe për ta çliruar atë nga mendimet se kur duhet ndezur ose fikur ngrohësin, kohëmatësi është i përshtatshëm si asgjë tjetër.

Kohëmatësit e kombinuar kanë cilësime më të avancuara në krahasim me një buton, aftësinë për të programuar nga parametrat e nevojshëm, duke përfshirë programimin e momentit të fillimit ose kohëzgjatjes së funksionimit. Telekomanda Webasto Telestart T91 është gjithashtu e përshtatshme për kontrollin e ngrohësve të ajrit.

Përfitimet e kohëmatësit:

• . Aftësia për të konfiguruar kohën e ndezjes/fikjes së Webasto;
• . E përkryer për njerëzit me një orar të rreptë dhe të qëndrueshëm;
• . Relativisht çmim i ulët;
• . Mundësia për të vendosur deri në tre intervale kohore në ditë, si dhe kohëzgjatjen e punës.

Disavantazhet e kohëmatësit për Webasto:

• . Mungesa e telekomandës për komoditet më të madh operimi.

Telekomanda Webasto

Nga telekomanda mund të nisni nga distanca Webasto, të rregulloni kohën e funksionimit, si dhe të fikni parangrohësin dhe të ndryshoni kohën e ndezjes. Telekomanda ka një LED që sinjalizon fillimin (operimi Webasto) Telekomanda ka një pengesë të vogël - diapazon të kufizuar. Gama e telekomandës për Webasto është 1000 metra.

Përparësitë e telekomandës për Webasto:

• . Mundësia e rregullimit në distancë të kohës së ndezjes/fikjes së Webasto deri në 1000 metra;
• . Telekomanda tregon nëse ngrohësi paraprak është i ndezur ose i fikur;
• . Ideale për ata që kanë një makinë afër shtëpisë së tyre, ose brenda një rrezeje deri në një kilometër;

Disavantazhet e telekomandës:

• . Kufizimi i diapazonit.

Kontrolli i Webasto GSM

Nëse makina është e parkuar larg shtëpisë, atëherë rekomandohet të instaloni një sistem GSM. Ka sisteme origjinale Webast GSM, si dhe jo origjinale, prodhimit vendas. Zhvillimet moderne teknologjitë e informacionit ju lejon të nisni Webasto duke përdorur një telefonatë, mesazh SMS ose nga një aplikacion celular. Ka aplikime për sistemi operativ Android dhe IOS. Vlen të përmendet se ky lloj kontrolli ka një numër avantazhesh në krahasim me pajisjet e tjera të kontrollit.

Përparësitë e kontrollit GSM:

• . Ndërfaqe e përshtatshme dhe intuitive;
• . Një numër i madh opsionesh dhe cilësimesh;
• . Menaxhimi në distanca të gjata;
• . Besueshmëri e lartë.

Të metat Kontrolli GSM:

• . Interneti është gjithmonë i nevojshëm;

Bazuar në shumëllojshmërinë e mësipërme të sistemeve të kontrollit të ngrohësit paraprak Webasto, ju mund të zgjidhni më shumë opsion i përshtatshëm duke vlerësuar dhe peshuar më parë avantazhet dhe disavantazhet e secilit prej tyre. Specialistët e kompanisë sonë do t'ju ndihmojnë të bëni një zgjedhje dhe të japin këshillat më të detajuara për gamën dhe koston e menaxhimit të sistemeve të ngrohjes para fillimit.

Webasto është bërë prej kohësh një emër i njohur, si emri "Xerox", i cili përdoret për t'iu referuar të gjithë fotokopjuesve nga çdo prodhues. "Webeasto" është një prodhues nga Gjermania, Webasto AG, i specializuar në prodhimin e parangrohësve të përdorur në makina. Kjo markë u bë pioniere në seksionin e aksesorëve të makinave, për këtë arsye, parangrohësit kanë marrë emrin e saj.

Çfarë është Webasto

Shërben për të ngrohur një motor të ftohtë dhe për të ngrohur pjesën e brendshme të makinës. Pajisja e bën më të lehtë duke e nisur motorin në temperaturat e ulëta dhe ngroh paraprakisht kabinën, duke shkrirë akullin dhe borën e mbërthyer në kabinë përpara se të vozitni, dhe në prani të kushteve të vështira të motit.

Produkti është pajisje e vogël, i instaluar në ndarja e motorit, sistemi energjetik i të cilit komunikon me atë automobilistik dhe qarku ftohës është i ngulitur në qarkun e ftohjes së motorit. E kontrolluar nga modul elektronik lidhur me rrjeti në bord makina.

Si funksionon Webasto

Ngrohësi fillon kohëmatës i softuerit ndodhet në kabinë, ose telekomandë me të cilin është pajisur pajisja. Pajisja funksionon si më poshtë:

1. Karburanti nga rezervuari hyn në dhomën e djegies së ngrohësit dhe ngroh ftohësin e shkëmbyesit të nxehtësisë.
2. Pompa e qarkullimit pompon lëngun e nxehtë përmes qarkut të ftohjes së motorit, për shkak të të cilit vetë motori dhe radiatori i ngrohjes së brendshme ngrohen.

Procesi i funksionimit të Webasto është plotësisht i automatizuar - fillimi dhe ndalimi i tij i nënshtrohen komandave të kohëmatësit, sensorëve të temperaturës së motorit dhe mjedisi. Ky vendim lejohet të minimizohet konsumi i karburantit deri në 0,5 l/h, dhe norma e ngrohjes është makinë pasagjerësh zvogëloni në 15 minuta në temperatura e jashtme-20 o C.

Si të përdorni Webasto

Ju mund t'i vlerësoni përfitimet e një ngrohës paraprak vetëm nëse e përdorni, por para kësaj duhet të mësoni se si ta përdorni. Përdorimi i pajisjes është mjaft i thjeshtë, por për ta zotëruar atë duhet të dini disa veçori.

Si të hapni Webasto

Si parazgjedhje, pajisja është vendosur në modalitetin dimëror. Nëse keni ndërmend ta përdorni, ngrohës standardështë vendosur në pozicionin "të ngrohtë". Me një tifoz me tre faza, zgjidhni ndarjen e parë dhe me një tifoz me katër faza, zgjidhni të dytën. Nëse ndodh një mosfunksionim, sistemi bllokohet nga funksioni i kyçjes elektronike. Nisni pajisjen sistem në distancë "Telestart" ose duke përdorur një kohëmatës. Nuk duhet të ndizni Webasto disa herë me një kohë totale përdorimi prej më shumë se 1 orë, pasi kjo çon në shkarkimin e baterisë.

Nisni Webasto nga telefoni juaj

Opsioni optimal për kontrollin e pajisjes është nisja nga telefoni. Për ta bërë këtë, përdorni një njësi GPS të lidhur veçmas ThermoCall (modul me antenë), i cili kushton rreth 14 mijë rubla dhe ju lejon të kontrolloni funksionet Webasto nga telefoni juaj celular duke dërguar një mesazh SMS në numrin e caktuar në pajisje. Moduli ju lejon ta kontrolloni atë nga pesë numra telefoni të pavarur - kjo është e përshtatshme nëse makina përdoret nga disa anëtarë të familjes. Aplikacionet Webasto janë zhvilluar gjithashtu për kontroll nga telefonat inteligjentë dhe tabletët që vijnë me të Feedback me të dhënat e temperaturës dhe alarmit.

Si të vendosni kohën në Webasto

Vendosja e kohës bëhet duke mbajtur butonin “set” me duke shtypur njëkohësisht butonat "përpara" ose "prapa", pas së cilës "set" duhet të lirohet. Ora aktuale do të shfaqet me simbolin përkatës që pulson. Vetë cilësimi kryhet duke përdorur butonat "përpara" ose "prapa", dhe koha e caktuar do të ruhet duke shtypur "set" ose pasi ekrani të fiket.

Paneli i kontrollit Webasto

Qëllimi i pajisjes është të ndizet dhe fiket pajisjen ndërsa është deri në 1 km larg saj dhe të vendosë kohëzgjatjen e funksionimit të saj. Telekomanda do të jetë e përshtatshme për ata shoferë që ruajnë makinën e tyre pranë vendbanimit të tyre. Përdorimi i tij është më i përshtatshëm se programimi i rregullt i një mini-timer, veçanërisht pasi shumë njerëz harrojnë ta bëjnë këtë, dhe telekomanda ndez ngrohjen thjesht duke shtypur një buton. Ana e dobët Kjo metodë kontrolli është që pengesat, ndërhyrja e radios dhe linjat e energjisë zvogëlojnë gamën e telekomandës, e cila tregohet nga një tregues që tregon fuqinë e sinjalit.

Vendosja e kohëmatësit Webasto

Ky opsion kontrolli është më i liri. Kohëmatësi vendoset në kabinë në panelin e përparmë. Me ndihmën e tij, mund të caktoni momentin e ndezjes në çdo kohë me një saktësi prej 1 minutë. dhe deri në tre pika kalimi, nga të cilat vetëm një mund të funksionojë. Mënyrat e funksionimit Webasto mund të konfigurohen duke përdorur një kohëmatës si më poshtë:

• Aktivizimi manual - me butonin e ndezjes, ekrani do të shfaq treguesin e funksionimit të ngrohjes dhe kohën deri në fund të funksionimit;
• Ndezja automatike – kur paracaktohet momenti i kyçjes me shfaqjen e numrit të programit të ngrohjes ose ventilimit;
• Fikja – duke shtypur butonin e fikjes ose kur mbaron koha e programit, ekrani fiket;
• Shfaqni kohën duke shtypur butonat "<» или «>" Kur ngrohësi është në punë, koha deri në fund të funksionimit është e dukshme;
• Vendosja e momentit të ndezjes. Shtypni "set", më pas brenda 10 sekondave. përdorni butonat "përpara" ose "prapa" për të vendosur kohën e duhur;
• Fshirja e një programi - shtypni shkurt "set";
• Përzgjedhja e një programi - shtypni "set" për 10 sekonda. derisa të shfaqet në ekran numri i programit të kërkuar;
• Vendosja e kohëzgjatjes së funksionimit bëhet duke shtypur dhe mbajtur "set" dhe duke shtypur gjithashtu "<» или «>", ndërsa ora aktuale shfaqet në ekran me simbolin e 5-të që pulson. Shtypni dhe mbani përsëri "set" dhe shtypni gjithashtu "<» или «>", do të shfaqet mënyra dhe kohëzgjatja e funksionimit (ikona 4 dhe 7 që ndezin) të specifikuara nga programi përkatës. Duke perdorur "<» или «>» mund të caktoni kohën e kërkuar të funksionimit, e cila ruhet me butonin "set" ose pasi ekrani fiket;
• Koha e mbetur e funksionimit mund të rregullohet në intervalin nga 10 deri në 60 minuta. duke shtypur butonat "<» или «>».

Mosfunksionimet e Webasto dhe eliminimi i tyre

Nëse ngrohësi ka një kohëmatës standard ose të kombinuar, në rast të bllokimit emergjent, ekrani do të shfaqë një kod defekti, i cili mund të ndryshojë në varësi të modelit të pajisjes. Sistemi më i zakonshëm i kodeve të gabimeve është si më poshtë:

1. F 00 - dështimi i njësisë së kontrollit.
2. F 01 - pa flakë ose 2 përpjekjet e pasuksesshme Nisja.
3. F 02 - dështimi i flakës (përsëriteni më shumë se 3 herë).
4. F 03 - devijimi i tensionit është më i lartë ose më i ulët se sa lejohet.
5. F 04 - zbulimi i hershëm i flakës.
6. F 05 - qark i shkurtër në sensorin e flakës ose qarkun e hapur (për benzinë).
7. F 06 - qark i shkurtër në sensorin e temperaturës ose qark i hapur.
8. F 07 – qark i shkurtër në pompën dozuese ose qark i hapur.
9. F 08 – problem me motorin ose shtytësin e ventilatorit të ajrit.
10. F 09 - qark i shkurtër në gjilpërën e ndriçimit ose qarkun e hapur.
11. F 10 - mbinxehje.
12. F 11 – qark i shkurtër në kufizuesin e ngrohjes ose qarkun e hapur.
13. F 12 - ngrohësi është i bllokuar (nxirreni dhe futni siguresën).
14. F 14 - pozicioni i gabuar i sensorit të mbinxehjes.
15. F 15 - qark i hapur ose qark i shkurtër në potenciometrin e kontrollit.

Pasi të ndodhë një mosfunksionim, të gjitha lidhjet e prizës kontrollohen. lidhësit dhe siguresat, nëse zbulohen defekte, ato eliminohen. Pra, keqfunksionimet më të zakonshme janë si më poshtë:

1. Mbyllja automatike e ngrohësit:

• Thyerja e flakës gjatë funksionimit ose mungesa e djegies pas dy fillimeve. Eliminohet duke fikur pajisjen për të paktën 2 sekonda dhe duke e ndezur përsëri;
• Ngrohësi po mbinxehet dhe treguesi i funksionimit po pulson. Mund të eliminohet pas fikjes dhe ftohjes së pajisjes duke e ndezur përsëri, ndërsa kanali i ajrit duhet të kontrollohet për përshkueshmëri;
• Tensioni në bord është shumë më i ulët normë e lejuar. Kjo gjithashtu mund të eliminohet duke rindezur ngrohësin.

2. Tymi i zi që del nga tubi i ngrohësit. Tregon një kanal ajri të bllokuar ose tub shkarkimi. Për të eliminuar këtë, tubacionet kontrollohen për përshkueshmërinë dhe pastrohen ose riparohen.

Nëse këto masa nuk e zgjidhin mosfunksionimin, duhet të kontaktoni i autorizuar Qendra e Shërbimit webasto.