Si për të bërë në mënyrë që makina ishte e ngrohtë! Përvoja personale e ngrohjes së një makine në dimër Si për të bërë në makinë ajo ishte e ngrohtë.

Brenda natës në makinë në dimrin e 10 gradës acar dhe sobë vetë-bërë. Është e pakuptimtë të krahasohet, e cila është më e lehtë për t'u transferuar në makinë: të ftohtë dhe acar ose ngrohje verore. Perceptimi dhe tolerueshmëria e nxehtësisë dhe e ftohtit për çdo person është individual, shumë faktorë, duke përfshirë shëndetin e shëndetit dhe disponueshmërinë e sëmundjeve, mund të përkeqësojnë ndjeshëm situatën.

Një makinë moderne në dukje të jetë e mundur për një udhëtim të rehatshëm. Prania e një ngrohës pune ose sobë edhe në një acar të rëndë siguron kushte normale të temperaturës për një vendbanim të gjatë të një personi në kabinën e makinës.

Izolimi termik i makinës së pasagjerëve bëhet në bazë të materialeve sintetike më të thjeshta të indeve, rezistente ndaj dridhjeve dhe jo të rrotulluara.

Në harton e projektuesve, nuk kishte detyrën e krijimit të një trupi të izoluar plotësisht. Kryesisht, izolimi kishte për qëllim të reduktonte nivelin e zhurmës dhe të zvogëlonte rrjedhat e nxehtësisë që dalin nga ndarja e motorit në brendësinë e pasagjerëve.

Sistemi i ngrohjes së një makine të krijuar për operim në kontekstin e klimës evropiane gjithashtu ofron një ventilim të furnizimit. Me lëvizjen normale të shpejtësisë së kreut të rrjedhjes së ajrit të incidentit, është e mjaftueshme për shkarkimin e sasisë së kërkuar të ajrit në exchanger të ngrohjes së kondicionerit ose radiatorin e sobës.

Brenda natës në makinë në dimër në acar dhe sobë të vetë-bërë

Brenda natës në makinën e dimrit, në kushtet e temperaturave të reduktuara, kërkon disa përgatitje dhe aftësi. Sa më i fortë, aq më i lartë është konsumi i karburantit për ngrohje.

Rezervuar standard benzinë \u200b\u200bnë 45 litra, në 10 gradë të acar dhe shpenzimet e karburantit ekonomik, është e mjaftueshme për 4-5 orë operacion të motorit. Çdo 20-25 minuta, temperatura në makinë do të bjerë në 5-7 gradë të nxehtësisë, nën të cilën fillon zona e ashtuquajtur siklet.

Në këtë varg, akumulimi intensiv i lagështisë fillon dhe i referohet gjërave, këpucëve, tapiceri të indeve të kabinës. Rritja e humbjes së nxehtësisë dhe ndjenjat e pakëndshme të të ftohtit shfaqen.

Sasia e motorit dhe salloni lidhet drejtpërdrejt me efikasitetin e makinës dhe vëllimin e karburantit. Një erë ose prapambetje do të shtohen në temperatura të ulëta, makina do të ftohet më shpejt, dhe humbjet e nxehtësisë së çmuar do të rriten.

A është e mundur në dimër në dimër në një natë të ftohtë pa kompromentuar shëndetin?

Përvoja e të dashuruarve të peshkimit dimëror

Connoisseurs të shumta të peshkimit në dimër kanë grumbulluar përvojë praktike të konsiderueshme në metodat e ngrohjes në acar dhe era. Përkundër besimit popullor, pijet alkoolike vetëm përkeqësojnë gjendjen e një personi në kushtet e temperaturave të ulëta.

Pas marrjes së alkoolit, ekziston një ndjenjë e nxehtësisë që lidhet me zgjerimin e anijeve periferike, të cilat brenda një ore e gjysmë zëvendësohen nga procesi i kundërt i ngushtimit, gjë që çon në një përkeqësim të shkëmbimit të nxehtësisë në gjymtyrë.

Një nga metodat më të njohura të ngrohjes është përdorimi i një tendë të vogël dhe alkool ose qirinj. Duke pasur parasysh sasinë e vogël të banesës së përkohshme, madje edhe një dritë e vogël ju lejon të mbani kushte mjaft të rehatshme për të gjetur.

Veshur me mjete të provuara

Dimri shkakton një person që të përshtatet me kushte të pafavorshme me mënyrat më të pazakonta. Ka një shumëllojshmëri të ngrohësve dhe disqet e nxehtësisë.

Rregulli kryesor i konfirmuar nga përvoja e konsiderueshme e udhëtarëve që patën mundësi të kalojnë natën në automjet në acar - nuk përdorin nën ndonjë gjendje të hapur të zjarrit në kabinën e makinës.

Edhe nëse të gjitha sistemet e makinave janë mjaft të mira dhe nuk ka rrezik për inflamacion të rrjedhjes së karburantit apo gazit, flaka e një alkooli të vogël ose qiri do të djegë të gjithë oksigjenin e frymëmarrjes, i cili do të çojë në helmim me gaz të udhëtarëve.

Është absolutisht e papranueshme për të përdorur sendet e nxehura në gurë të hapur, metal, rërë për përdorim të mëtejshëm në kabinën e makinës si një bateri termike.

Çdo send i nxehtë në zjarr ose me ndihmën e benzinës ose djegësve të gazit, thithin produktet e djegies, duke i theksuar ato gjatë procesit të ftohjes.

Një mënyrë interesante për ngrohjen e sallonit të makinës u propozua nga një nga entuziastët e autokjetë të largët Alekhin S.k. nga tolustiti.

Ata kishin një përmirësim të vogël në sistemin e ngrohjes të "Vollga" të zakonshme:

• në çorape që shërben lëng të nxehtë nga sistemi i ftohjes në radiatorin e sobës, u montuan një pompë elektrike me energji elektrike. Në kabinën e makinës kishte një rezervuar prej 15 litrash me një diferencë uji.
• spirale bakri u montua brenda exchanger tank - ngrohjes. Me ndihmën e një përshtatjeje të thjeshtë gjatë lëvizjes së makinës, një pjesë e antifrizit u tërhoq jo vetëm përmes sobës së makinës, dhe përmes spirales së tankeve të aluminit, ujit të ngrohjes në enë në 70-80 pajisje.
• për të siguruar një regjim normal termik gjatë natës, sipërfaqja e brendshme e dyerve të makinës, kulmet dhe dritaret e pasme me tre batanije leshi u izoluan gjithashtu.

Sipas rishikimeve të entuziastit, kur ka pasur një natë në dimër në dimër në acar në modë 7-10, temperatura në kabinën nuk binte nën 10 gradë të ngrohjes, dhe vetëm një ngrohje 20-minutësh Makina për natë ishte e nevojshme.

Dhe është më mirë të fle në shtëpi!

Me fillimin e periudhës së vjeshtës-dimrit, pothuajse çdo automobilist përballet me disa momente të pakëndshme. Salloni i ftohtë dhe dritaret e ngrira janë një nga ata. Përfitimi që industria e automobilëve nuk qëndron ende dhe çdo vit prodhon një numër të madh të pajisjeve teknike që janë në gjendje të lehtësojnë jetën e shoferëve dhe pasagjerëve. Stufat e makinave që punojnë nga çakmaku i cigareve është një nga produktet e reja. Cilat janë përparësia e tyre?

Kapacitetet teknike të sobave nga çakmaku i cigareve

Furrë e zakonshme e makinave mund të ngrohë brendësinë e makinës rreth 15-20 minuta. Në të njëjtën kohë, do të fillojë të punojë vetëm pas ngrohjes së motorit përfundimtar. Nëse vendosni të blini një sobë të makinave qeramike, e cila do të funksionojë nga çakmaku i cigareve, ndërsa koha e pritjes së ngrohjes së sallonit mund të reduktohet 3-4 herë. Natyrisht, ia vlen të tërheqni vëmendjen tuaj në faktin se tensioni në makinën tuaj duhet të jetë së paku 12 V.

Një avantazhet tjetër i sobave të automobilave nga çakmaku i cigareve është shkathtësia e tyre. Ato mund të përdoren në sallone:

• makinat e pasagjerëve;
• kamionë;
• autobusë.

Është e mundur të zgjidhni një ngrohës me tela të kërkuar të gjatë.

Cili është parimi i funksionimit të ngrohësve qeramikë për kabinën?

Nëse ju jepni preferencën tuaj për një sobë qeramike të makinave nga çakmaku i cigareve, atëherë ju nuk e humbni. Kjo pajisje e ngrohjes ka një komponent gjysmëpërçues me cilësi të lartë në konfigurimin e saj, të cilin prodhuesi është bërë nga qeramika. Për një periudhë shumë të shkurtër kohe, është e aftë për gradë të shumëfishtë për të rritur temperaturën në kabinën e makinës suaj.

Ajri i nxehtë me lagështinë e nevojshme do të lejojë shoferin dhe udhëtarët të ndihen rehat. Një shpërndarje uniforme e nxehtësisë në të gjithë makinën e kabinës promovon tifozin e fuqishëm të sobës.

Stufë qeramike është shumë kompakte. Por, pavarësisht nga të gjitha miniaturë, një pajisje e tillë nuk do t'ju shërbejë një vit. Të gjitha për shkak se vetë elementi i ngrohjes është bërë nga qeramika dhe nuk ngroh.

Nëse syzet tuaja janë zaled, sobë qeramike do t'ju ndihmojë në këtë çështje. Rrjedha e drejtimit të ajrit të ngrohtë, përballen me këtë problem në minuta. Në të njëjtën kohë pasagjerët e kabinës nuk do të mbeten pa ngrohje të shumëpritur.

Pajisja fillon të punojë menjëherë pas lidhjes me rrjetin në bord të makinës. Në të njëjtën kohë, motori nuk domosdoshmërisht. Në mënyrë konstruktive, pajisja përbëhet nga një element ngrohje dhe një tharëse flokësh, e cila do të ndihmojë menjëherë të mbushur brendësinë me ajër të ngrohtë, pa djegur oksigjen.

Cilat janë sobat nga çakmaku i cigareve

Furrat më të njohura nga çakmaku i cigareve janë ngrohje tanni dhe qeramike. Shumëllojshmëria e prodhuesve do të kënaqë kërkesat e çdo entuziastësh të makinave. Gjeni pajisjen e ngrohjes nuk është e vështirë. Këtu, markë e makinës do të ketë gjithashtu një rol vendimtar. Prodhuesit ofrojnë furra me një kapacitet prej 100 deri në 300 W, me një tension operativ në 12 V. nuk duhet të dyshohet se pajisjet e ngrohjes me një fuqi të tillë të vogël nuk do të ngrohin brendësinë e makinës. Kjo nuk është kështu.

Mos harroni se mbivendimet nga çakmaku i cigareve u krijuan jo për të zëvendësuar furrën e makinës stacionare. Këto pajisje janë të dizajnuara për të ngrohur shpejt sallonin e automobilave, e cila ka qenë prej kohësh në të ftohtë për një kohë të gjatë.

Furrat e tilla fillojnë të punojnë menjëherë pas ndezjes së ndezjes së makinës. Dhe rrjedha e drejtuar e ajrit në syzet me gllën do të shkrijë kore të akullit dhe i thaji ata në disa momente.

Nëse është e nevojshme të zgjidhni midis një pajisjeje të ngrohjes qeramike dhe një qindarkë, atëherë zgjedhja është më e mirë për të bërë në favor të së parës.

Si të zgjidhni një sobë më të mirë nga çakmaku i cigareve?

Kur zgjedh një autocen, gjithçka varet vetëm nga preferencat personale të pronarit të makinës. Shumë preferojnë cilësi të provuara gjermane. Disa prodhues nga Gjermania ofrojnë buxhet të mjaftueshëm, por pajisje të mira të ngrohjes. Kostoja e tyre është nga 3.500 rubla. Ata kanë fuqi brenda 150 W, e cila është e mjaftueshme për të ngrohur sallonin. Dhe vendosja e një furre të tillë në zonën e këmbëve, ju mund të jepni ngrohje shtesë.

Për dashamirët e teknologjive të përparuara, tregu i makinave ofron furra të automobilave nga prodhuesit më të lehta të cigareve nga Mbretëria e Mesme. Pajisjet janë të shtrenjta (çmimi mesatar është 5-7 mijë rubla), por kanë shumë avantazhe: bazat shtesë për të ngarkuar telefonat, tregon me shfaqjen e lagështisë dhe temperaturës së ajrit, kënde të ndryshme të drejtimit të rrjedhjes së ajrit të ngrohjes dhe të tjera opsione.

Karakteristikat e operacionit

Me toite Mos harroni se ju nuk keni nevojë të harroni për të hequr plug sobë nga çakmak cigare kur bllokimi i ndezjes është i fikur.

Fitojnë pajisje të ngjashme të ngrohjes ose jo - çështjen personale të çdo pronari të makinave. Por, ende duhet të dijë për avantazhet më themelore që flasin në favor të furrave të makinave nga çakmaku i cigareve.

Pajisjet e tilla do të jenë të domosdoshme nëse:

• ju jetoni në një rajon të tillë kur temperatura e ajrit të natës është shumë e ulur nën 0 gradë;
• nëse makina juaj nuk është në ruajtjen e garazhit, por në parkingun;
• nëse jeni relevant për kursimet e mëngjesit.

Por banorët e vendeve tropikale ose ato shoferistë të cilët shumë rrallë përdorin makina gjatë muajve të dimrit, furrat e tilla nuk janë të nevojshme fare.

Shihni shqyrtimin e pronarit të sobës në makinë nga çakmaku i cigareve (video)

Rezultat

Natyrisht, një furrë që punon nga çakmaku i cigareve e bën funksionimin e makinës më të përshtatshëm dhe më të lehtë. Jepni përparësi në furrat me cilësi të mirë të çmimit mesatar. Mos e ndjekni për gjëra të lira, por gjithashtu nuk ia vlen të paguani për mundësi të panevojshme. Në këtë rast, është e rëndësishme të përdoret proverbi "aq më lehtë, aq më mirë". Një furrë e mirë e makinave me cilësi të lartë do të bëhet një asistent i domosdoshëm për ju në dimër.

Ajo do ta bëjë sallonin tuaj jo vetëm të rehatshëm për të qëndruar, por gjithashtu ju kursejnë shumë kohë kur përgatitni një makinë për largimin.

Qëllimi kryesor i ngrohësit është krijimi i nxehtësisë dhe rehati në veturë. Sidomos është e dobishme në dimër. Për shembull, në mëngjes, nxitoni të punoni. Çdo minutë vlerësohet nga pesha e arit. në 5 minuta në mënyrë që dukshmëria në të ishte normale? Xhami i ngrirë është një problem i madh. Është e rrezikshme për jetën e saj dhe jetën e këmbësorëve. Duket sikur duket të jetë e ndërlikuar. Në fund të fundit, të gjithë e dinë: nëse motori ka vaj të cilësisë së duhur - për të lëvizur makinën nga vendi nuk është një problem. Por defrost do të marrë të paktën 15 minuta.

Rezultatet nga kjo situatë tre:

1. Uluni dhe prisni me durim që syzet të pjellen.

2. Instaloni një sistem të veçantë që mund të fillojë dhe ngrohë motorin disa herë brenda natës.

3. Për të blerë një ngrohës në makinë, të cilat mund të fillojnë nga çakmaku i cigareve.

Cila është një zgjedhje për të zgjidhur vetëm ju. Por duhet të theksohet se shumica e shoferëve preferojnë opsionin e tretë.

Çfarë mund të jetë, a është një stufë mini? Ky është një pajisje qeramike me një madhësi të vogël që lidhet nga çakmaku i cigareve. Për një kohë mjaft minimale mund të ngrohë qelqin e brendshëm dhe të shkrirjes së makinës.

Pajisja e pajisjes

Ngrohës në makinë është shumë e thjeshtë:

• elementi i ngrohjes qeramike;

Avantazhi është aftësia e saj për të mbajtur një atmosferë të begatë në kabinën dhe për të mos kapërcyer oksigjenin. Tharëse flokësh në ngrohës është fuqi e lartë. Fluksi i ajrit është në mënyrë të barabartë, dhe mund të dërgohet në drejtime të ndryshme. Në thelb, këto janë pajisje elektrike, veçoria e së cilës është puna nga çakmaku i cigareve.

Sekretet e pajisjes

Si rregull, ngrohësi në makinë fillon punën e tij pas aktivizimit të njësisë së energjisë.

Pajisja ka një fuqi të vogël, pasi që fuqia vjen nga çakmaku i cigareve në 12 volt. Kjo sugjeron se brendësia e makinës është një efekt në makinën nga çakmaku i cigareve nuk do të përhapet. Por ai nuk është i detyruar ta bëjë këtë, sepse detyra e tij kryesore është e ndryshme - shkrihet syzet e ngrira dhe ndihmojnë në fillimin e motorit. Është e mjaftueshme për të drejtuar pajisjet në xhami, dhe shpejt do të fillojë të kryejë funksionet e saj. Kjo është pikërisht koha që është e mjaftueshme për të pastruar rrugën nga dëbora. Për të shmangur zhgënjimin në pajisje, përdorni ato për qëllimin e synuar. A e bën ngrohësin në makinën që ngrohet kabina? Ende për të zgjidhur ju.

• ai nuk është në gjendje të zëvendësojë sobën, dhe në forcë të plotë për të hequr sallonin;
• mos u mundoni të kapni temperaturën që ju nevojitet në makinë, sepse pajisjet shpejt do të dështojnë.

Kur është e nevojshme?

Ngrohës në makinë është në gjendje të ndihmojë në rastet e mëposhtme:

• nga dritaret në dritare;
• për makina;
• me draft nga dera gjatë vozitjes.

Kur nuk është e nevojshme ngrohësi në makinën 12 volt?

Kjo pajisje nuk keni nevojë për të blerë:

1. Me rrallë duke përdorur transportin rrugor në dimër.
2. Nëse ndodhet në një garazh të pajisur mirë.
3. Pronari i makinës nuk ka modë për t'u ngutur, dhe askund.
4. Vendndodhja kryesore e makinës është zona jugore me një klimë të butë dhe të ngrohtë.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjedhni

Ju ende keni vendosur të blini pajisjen. Çfarë duhet t'i kushtojë vëmendje?

• Kontrolloni karakteristikat teknike të makinës. Ata duhet të korrespondojnë me fuqinë e kërkuar të pajisjeve të lidhura.
• Një lidhës shtesë teknologjik duhet të vendoset në panelin e kontrollit.
• Para se të blini, lexoni karakteristikat e ngrohësit.
• Nëse keni një zgjedhje, preferoni modelin qeramik, pasi që është shumë herë më e sigurt dhe më pak e ekspozuar ndaj mbinxehjes sesa analogët e saj.
• Kontrolloni madhësinë e kordonit. Duhet të jetë gjatësi e mjaftueshme. Kjo është veçanërisht e nevojshme në rastin e ngrohjes së vendeve të pasme të makinës. Dhe siç e dini, opsionet e lira kineze karakterizohen gjithmonë nga litarët e shkurtër (në çdo rast, ju mund të zgjasni veten tuaj). I kushtoj vëmendje asaj.
• Lidhësi më i lehtë i cigareve duhet të jetë silur.

Mos u tërheq me operacionin. Pas blerjes, provoni menjëherë pajisjen, pasi nuk është aq e madhe. Nëse ndezja në makinë është e fikur, ju nuk duhet të largoheni nga pajisja e pambikëqyrur.

Çfarë mundësie për të blerë një ngrohës konsiderohet më e pranueshme?

Pajisja më fitimprurëse është pajisja si më poshtë. Çfarë mund të përshtatet ngrohës?

1. Element i telekomandës.

2. Ngarkimi për punë autonome.

3. Nxehur (prepass)

4. Sistemi automatik.

Sigurisht, pajisje të tilla do të jenë më të shtrenjta. Por ia vlen.

Çfarë duhet të dini para se të blini një ngrohës ose instaloni një pajisje shtëpi?

• Materiali i sendit të fituar duhet të jetë rezistent ndaj nxehtësisë dhe pa ekstrakt.
• Makina duhet të ndiqet për pajisje.
• Pajisja duhet të ketë dokumentacion që përshkruan rregullat e funksionimit të ngrohësit.

Ato shoferët që vendosën të blejnë një ngrohës në makinë nga çakmaku i cigareve, shqyrtimet e shoferëve të tjerë do të jenë të dobishëm.

Shumica e tyre pohojnë se kjo pajisje është bërë diçka si shkopinj në dimër.

Përafërsisht disa minuta nga xhamat e avullon veten në vetvete, dhe makina është e gatshme për operim. Njerëzit e familjes preferojnë të përdorin një ngrohës si një ngrohje të shpejtë të vendeve të fëmijëve. Në fund, ky është vendimi i tyre. Ndihmon mirë me draftet. Shoferët e gatuar arrijnë të përdorin pajisjen e specifikuar si ngrohje në peshkimin e dimrit. Edhe pse nxehtësia prej tij vjen pak, por duart nga të ftohta kursen mirë.

Ka edhe mendime negative. Pasi konsumatori bleu një ngrohës në makinë nga çakmaku i cigareve, shqyrtimet janë negative në lidhje me të - shpërthimi i xhamit, pajisja është e nxehtë, shpejt dështon. Kjo pajisje duhej të ishte projektuar për të ngrohur kabinën, e cila ishte shumë e keqe. Në këtë rast, blerja është bërë e pafavorshme dhe e papërshtatshme. Nëse jeni mjeshtër i të gjitha duart, atëherë ngrohësi në makinën 12 volt e bëjnë atë me duart e tij është më e lehtë se e thjeshtë.

Kjo ka avantazhet e tij:

1. Marrja e përvojës shtesë dhe rritja e interesit për shkrimet tuaja.

2. Kursimet e parave të gatshme.

3. Kursimet mbi komponentët.

Kërkesat kryesore

Ashtu si të gjitha pajisjet e këtij lloji, ngrohësi në makinë, me duart e tyre, duhet të kryejnë funksionet e destinuara për të. Qëllimi përfundimtar i punës duhet të jetë një ngrohës i vogël i një madhësie të vogël, të përbërë nga pjesë që janë në dorë.

Duhet të plotësojë kërkesat minimale, domethënë: ngrohni syzet nga akulli.

Gjithashtu, duhet të jetë:

• Siguria në operacion.
• Përmes performancës së lartë.
• Mos shpenzoni bateri elektrike të rrymës.
• Për të qenë kompakt në dimensione.

Si funksionon ai

Pra, funksionimi teknologjik i pajisjes. Sa i përket veprimit të saj, ai i ngjan punës së filmit termik. Ngrohja që prodhon nuk shkon në ngrohje ngrohjes. Ngrohja e gjeneruar nga pajisja u jepet subjekteve për të cilat është dërguar. Me fjalë të tjera, artikujt fillojnë të nxehen së pari, dhe vetëm pastaj japin energjinë e tyre në ajër. Zakonisht një pajisje e tillë nuk është e përfshirë. Nëse është në gjendje pune, kjo do të thotë se është menduar për diçka. Shpenzimet e energjisë në të është shumë minimale. Para se të bëni një ngrohës në makinë, do t'ju duhet të gjeni pjesë rezervë që mund të blihen në makinën e radios.

Elementet e nevojshme:

• Dy syzet janë të njëjta në madhësi. Forma - drejtkëndëshe. Zona është rreth 25 metra katrorë. cm.
• Makine per ngjitjen e metalit.
• Petë.
• Qiri parafine.
• Gërshërë.
• Kabllor i përbërë nga dy jetuar dhe me një pirun.
• Sealant.

Si të ngrohtë xhami? Metodë primitive

Si të bëni një ngrohës në makinë me duart tuaja? Para fillimit të punës, pastroni xhamin nga ndotja. Për funksionimin e plotë të ngrohësit, formoni sipërfaqen e nevojshme për përçueshmëri në rritje. Për ta bërë këtë, djegni qirinjën dhe mbuloni sipërfaqen e xhamit me një shtresë të hollë prej blozë.

Të ngjashme me punën me sipërfaqen e qelqit tjetër. Në një distancë prej gjysmës astimetër nga buza e xhamit, hiqni pije freskuese me një shkop pambuku. Pritini fletën e petëzimit, madhësinë e sipërfaqes së barabartë të sheshit me prekje. Në pajisjet tona të pllakave do të luajnë rolin e elektrodave. Aplikoni zam në pirjen e duhanit dhe bashkëngjitni një copë petë të prerë. Disa pjesë të petëzimit duhet të kryejnë pak pas xhamit. Nga lart, impononi xhamin e dytë dhe mbuloni nyjet me një sealant. Ngrohës elektrik është gati për të vepruar.

Përfundim

Në fund të artikullit, unë do të doja të theksoja në vijim. Nëse makina juaj ka një çakmak të cigareve, atëherë kjo pajisje kompakte dhe e thjeshtë do të bëhet një mik i besueshëm në dimër. Ju kurrë nuk do të dini se çfarë është ajri i thatë në makinë, dhe ju mund të shtyni dorashka tuaj në një vend të gjatë.

Megjithëse ai konsumon një sasi të caktuar të energjisë, me detyrën e tij do të përballet me të gjitha 100% dhe do të krijojë kushtet e nevojshme në makinë për performancën e saj të plotë. Sidomos nëse dimri zgjat në rajonin tuaj për më shumë se 5 muaj.

heater Salon Auto

Përshëndetni të gjithë.

Brendshme e makinave të nxehta në dimër është një nga çështjet më të rëndësishme. Sidomos kur në rrugë -18s. Ju uleni në makinë dhe ka një të ftohtë që mbjelljen në vend është në lidhje me të, është mirë nëse ka vende të nxehta. Dhe nëse jo, dhe kështu unë dua ngrohtësi, dhëmbët po trokasin, dhe ne ulemi dhe presim kur është e ngrohtë në kabinën. Menjëherë mbani mend verën. Sa e mirë për t'u ulur dhe për të shkuar në një makinë të ngrohtë pa e shpenzuar këtë për një kohë të gjatë.

Gjithkush e di se ngrohja e makinës dhe ngrohja e sallonit në dimër nuk merr pak kohë. Mëngjesi i hershëm, i errët, që del nga shtëpia, filloni makinën, pasi zakonisht largoheni, pa ngrohur motori menjëherë largohuni. Ndërsa unë kam për të punuar ose ju merrni një fëmijë në kopsht (shkollë) vetëm me mbërritje në makinë fillon të ngrohtë. Cila është arsyeja dhe si të merren me të?.

Ka një kategori shoferësh që mëkatojnë në makinë, thonë se sobë është e dobët, nxehet keq, në fakt arsyeja nuk është në sobë, por në aftësinë për të përdorur sistemin e ngrohjes të makinës. Blerja e një makine të re, shumë pak njerëz lexojnë manualin e përdoruesit, duke besuar, dhe çfarë po ndodh këtu, unë e di gjithçka vetë.

Le të shohim. Makina moderne përdorin aktualisht sisteme të tilla të ngrohjes dhe ventilim makine si:

kontrolli i klimës (një, dy, tre zona)

sistemi normal i kontrollit mekanik,

kontrolli i klimës elektronike plotësisht i programuar.

Në çdo rast, procedura për nisjen e makinës dhe sistemit të ngrohjes është e njëjtë. Pronari e kthen makinën dhe po pret për ngrohjen, më tej: nëse është një sistem i kontrollit të klimës, atëherë kur temperatura e punës vjen në një nivel të caktuar, kthehet në qarkullimin e vogël të furnizimit me ajër në sallon (10-15 minuta ), aq më e lartë është temperatura e intensitetit fillon të fryjë. Kur ne sjellim temperaturën në kabinën në të instaluar, ajo kthehet në mënyrën e mbajtjes së parametrave të vendosur. Por deri në këtë pikë kalon në mënyrën e zakonshme prej 30 minutash.

Në sistemin mekanik, ju vetë kryeni rolin e sensorit dhe përfshini kur vendosni se është koha, ose ngrohësi fillon të punojë menjëherë. Ngrohje e motorit (15 min) dhe në të njëjtën kohë, ngrohja e kabinës në një temperaturë të pranueshme merr 30-35 minuta, ju tashmë dilni dhe në kabinën cool.

Arsyeja për një ngrohje të tillë afatgjatë është se radiatori i sobës dhe sistemi i ftohjes së motorit janë të ndërlidhura, dhe ndërsa në motor nuk do të jenë të lëngët të ngrohtë, brendësia nuk do të jetë e ngrohtë. Kur të aktivizoni ajrin e ftohtë nga rruga fillon të hyjë në sallon përmes radiatorit të sobës. Liquid dhe kështu nuk ka dëgjuar, dhe ju tashmë jeni ftohur, respektivisht, motori nuk ngroh as. Procesi është vonuar. Me klimën, të njëjtën gjë për të ngrohur rrjedhën e ajrit në hyrje. Le të themi me -18C në +20 ju duhet të merrni temperaturën në sistem të paktën + 45 ° C (duke marrë parasysh humbjen) që është, ju duhet për të ngrohur motorin derisa arrow sensor është rritur në min. Dhe kur në sallon -18s, sa kohë duhet të ngrohë të gjithë vëllimin e brendshëm rreth 15 minuta. Kjo është nga kjo dhe koha e ngrohjes së makinës është 10-15 minuta, dhe kabina është 30 minuta. A është e mundur të përshpejtohet ky proces? Dhe si ta bëni? Pas kryerjes së një numri eksperimentesh, unë mund të ofroj sekuencën e mëposhtme të veprimeve që synojnë ngrohjen e përshpejtuar të sallonit të makinës. Në makinën time dhe në makinë, bashkëshorti ka punuar.

1 keni filluar makinën (filloi procesi i ngrohjes)

2. Vendosni një sistem të kontrollit të klimës në mënyrën e recirkulimit, dhe në sistemin mekanik, gjithashtu shtypni butonin "riciklimi i sallonit". (Me këtë, ju do të mbyllni qasjen e ajrit të ftohtë në sallon nga jashtë dhe të aktivizoni motorin e qarkullimit të ajrit brenda makinës.)

Ju do të mbyllni qasjen e ajrit të ftohtë në sallon

3. Prezantoni temperaturën në pozicionin maksimal (nga këto shumica që hapni valvulën e pranimit të lëngjeve të ftohjes nga sistemi i motorit në radiatorin e sobës në mënyrën maksimale, domethënë direkt)

Dërgoni temperaturën në një pozicion maksimal

4. Përfshini furnizimin me forcë (kontrollin e klimës) në kthesa minimale (kjo do të çojë në faktin se ajri në makinë do të qarkullojë vetëm në kabinën dhe do të kalojë nëpër sobë për të ngrohur. Por për shkak të faktit se temperatura do të jetë vazhdimisht të rritet procesi i ngrohjes do të përshpejtohet.)

Krahun e kontrollit të ajrit

5. Pas 5 minutash të veprimeve të tilla, rrisni shpejtësinë e tifozëve të sobës. Nëse mjegulla e xhamit fillon, përktheni rrjedhën e ajrit në mënyrën "qelqi në këmbë" (kjo do t'ju lejojë të hiqni fogging.) Pas 6-7 minutave, temperatura e motorit do të jetë në fillim të shkallës, ju mund të fillojnë të lëvizin. Përkthejeni rrjedhjen e ajrit në "Modalitetin e qendrës në këmbë". 10 minuta pas fillimit të motorit në kabinën, do të jetë shumë e ngrohtë, pas 12-15 minutash do të ketë një temperaturë të rehatshme. Mos harroni të kaloni rrjedhat e ajrit nëse djersën e syzeve. Kur temperatura e motorit arrin normën, fikni "regjimin e riciklimit" dhe vazhdoni ngrohjen e brendshme sipas diagramit standard.

Fat i mirë në rrugë.

Regards AKISHIN A.

Prapa dritares minus njëzet, dhe ju duhet të shkoni në punë. Ju shkoni në parking pak më parë dhe ende nuk keni kohë për të ngrohur brendësinë në një temperaturë të rehatshme. Kështu që ju largoheni në një makinë të ftohtë. Vetëm mbërritni në destinacion, ju filloni të ndjeni shenjat e para të nxehtësisë. A nuk është e vërtetë për dhimbjen e fotografisë suaj? Ngrohja e sallonit të makinës në dimër - të gjitha shoferët janë përballur me këtë detyrë. Epo, nëse netët e makinave në një garazh të ngrohtë, por kjo mundësi është larg nga të gjithë.

Përgatitni Sani në verë

Sistemet e ngrohjes së makinave të plota ndahen në dy kategori:

• kontrolli i klimës së instalimit (ato janë një dhomë dhe shumë zona);
• kontrollet e programueshme të klimës elektronike;
• një sistem manual manual i zakonshëm.

Pa marrë parasysh se cila është e pajisur me një makinë, burimi i nxehtësisë është motori. Më saktësisht, ftohës, i cili hyn në radiatorin e sobës. Tifozja e ngrohjes fryn ajrin përmes këtij shkëmbyesi të ngrohjes, ku nxehet. Kundër fizikës nuk dëmtojnë asgjë - nëse motor në të vërtetë nuk u ngroh, atëherë nxehtësia në kabinën nuk duhet të presë.

Në mënyrë që të mos hasni në fillim të dimrit me probleme të papritura, është më mirë të kryeni punën e shërbimit në përgatitjen për sezonin e ftohtë të vitit paraprakisht. Për ta bërë këtë, i kushtoni vëmendje:

• ftohës duhet të jetë në sasi të mjaftueshme - me mungesën e pompës, nuk mund të shkarkohet në antifriz në radiatorin e sobës;
• sigurohuni që nuk ka bllokime të trafikut ajror në sistemin e ngrohjes - vetëm një qarkullim i plotë do të lejojë marrjen e një ngrohje makinash në dimër;
• kontrolloni operacionin e tifozëve në të gjitha mënyrat - nëse është e nevojshme, duhet të hiqet dhe pastrohet nga pluhuri i mundshëm, filtri i kabinës nuk është në secilën makinë;
• radiatori i ndotur i sobës mund të shkaktojë gjithashtu "epokën e akullit" - shkëmbyesi i nxehtësisë duhet të jetë i pastër brenda dhe jashtë;
• shikoni funksionimin e kanaleve të ajrit - nëse nuk mund ta drejtoni rrjedhën e ajrit të ngrohtë në xhamin e ngrirë, atëherë në këtë udhëtim mund të përfundojë.

Mirëmbajtja është më e lehtë për të shpenzuar në njëqind, jo çdo entuziast i makinave mund të jetë në mënyrë të pavarur, për shembull, të pastrojë radiatorin e sobës.

Si për të ngrohur sallonin

Çuditërisht, edhe shoferët me përvojë nuk e dinë gjithmonë se si ta përdorin sobën në mënyrë korrekte. Shumë prodhues përshkruajnë në detaje procedurën në udhëzimet e përdorimit:

1. Merrni makinën, le motori të ngrohtë.
2. Zgjidhni modalitetin e riciklimit të brendshëm. Për ta bërë këtë, mund të keni nevojë të shtypni butonin që do t'i japë komandës servo për të mbyllur perden e marrjes së ajrit të jashtëm. Në pajisje të thjeshta, kjo veçori kryen levë në pult, me të cilën shoferi përputhet me qasjen e ajrit të ftohtë brenda kabinës.
3. Vendos kontrolluesin e temperaturës në pozicionin që korrespondon me ngrohjen maksimale. Kështu, ju hapni plotësisht qasjen e ftohësit në shkëmbyesin e nxehtësisë të sistemit të ngrohjes.
4. Aktivizo tifozin e sobës në shpejtësi të vogla. Motori i ngrohjes së shpejti do të fillojë të sigurojë një radiator me antifriz të ngrohtë.
5. Ndërsa temperatura motorike rritet, qarkullimi i tifozëve duhet të rritet. Nëse syzet janë bërtitur ose ikën, atëherë ju duhet të drejtoni rrjedhën e ajrit të ngrohtë duke zgjedhur pozicionin përkatës të përplasjes.
6. Pas syzeve të lënduar, ju mund të zgjidhni një drejtim tjetër të ajrit të nxehtë, më të rehatshëm për shoferin dhe udhëtarët.
7. Kur salloni ngroh deri në temperaturën optimale, është e nevojshme të fikni mënyrën e recirkulimit duke hapur në këtë mënyrë qasjen e ajrit të freskët brenda makinës.

Të gjitha këto veprime, prodhuesi rekomandon për një makinë të pajisur me një sistem të ngrohjes manuale standarde. Nga praktika dihet se ngrohja e motorit shpenzohen dy herë dhe më pak falë se sa për të sjellë kabinën në një gjendje të rehatshme. Shumë shoferë preferojnë të fillojnë të lëvizin para se sistemi i ngrohjes të ngre temperaturën brenda makinës në vlera të rëndësishme. Kjo praktikë çon në ekonomi të konsiderueshme të karburantit. Përveç kësaj, motori është ndezur më shpejt se në boshe.

Karakteristikat e kontrollit të klimës operative

Nëse makina juaj është e pajisur me kontroll klimatik, atëherë të gjitha procedurat për optimizimin e ngrohjes së sallonit për ju do të bëni një kompjuter. Ju duhet të vendosni temperaturën e dëshiruar në kabinën dhe zgjidhni modalitetin "Auto". Kontrolluesi i klimës do të zgjedhë mundësinë më të shpejtë të arritjes së objektivit bazuar në sensorët e temperaturës. Megjithatë, kontrolli i klimës në makinë në makinë në dimër ndonjëherë kërkon rregullim. Fakti është se programi i kësaj pajisjeje parashikon krijimin e kushteve të rehatshme në makinë. Në të njëjtën kohë, ajri i ngrohtë zbatohet në mënyrë të barabartë në të gjithë hapësirën. Nëse keni nevojë të përqendroni një rrymë, për shembull, në xhami, ju do të keni për të braktisur shërbimet kompjuterike dhe për të shkuar në kontrollin manual. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të zgjedhësh drejtimin e defektit dhe shpejtësinë e rrotullimit të tifozit. Pas lëvizjes së syzeve, mund të ktheheni në mënyrë automatike përsëri.

Makina të klasës premium dhe SUV të mëdha shpesh janë të pajisura me instalime klimatike me shumë zona. Në rastin e kontrollit me tre meon, kompjuteri është në gjendje të kontrollojë veçmas mënyrat e temperaturës në fushat e mëposhtme:

• vendi i shoferit;
• hapësira e pasagjerëve para;
• ulëse e pasme.

Opsionet e zonimit mund të jenë të ndryshme, varet nga zhvillimi i prodhuesit, dhe në makinat e klasës ekzekutive dhe nga dëshirat e klientit. Me këtë konfigurim, mund të vendosni veçmas temperaturën e dëshiruar në secilën pjesë hapësinore.

Rrallë takon ngrohje të plota

Makina e nxehtë në dimër nuk është kryer gjithmonë nga heqja e antifrizit në shkëmbyesin e nxehtësisë së sobës. Ndonjëherë është fizikisht e pamundur, nganjëherë prodhuesi po përpiqet të prezantojë disa inovacione.

• Automjete elektrike. Ky transport ekonomik po pushton gjithnjë e më shumë simpatitë e konsumatorit. Për shkak të mungesës së një motori të brendshëm të djegies si të tillë, nuk ka lëng ftohës. Prandaj, në makinat e baterive ", parashikohet sobë elektrike, mundësitë për ngrohje qeramike janë më të njohura.
• Makina të ftohura nga ajri. Shembulli klasik është "Zaporozhets". Kjo makinë u përfundua me një sobë benzine, e cila punon në mënyrë të pavarur nga motori. Salloni i këtij mikro është ngrohur me një pajisje të tillë për disa minuta.
• Toyota Prius. Një shembull i gjallë i një qasjeje inovative të inxhinierëve dhe projektuesve të korporatës japoneze të automobilave. Ata aplikuan një zgjidhje të re teknologjike për çështjen, si të ngroheshin brendësinë e makinës në dimër. Për këto qëllime, ngrohja zgjidhet në gazrat e shkarkimit. Natyrisht, sistemi doli pak i komplikuar, por është i pozicionuar si miqësor ndaj mjedisit.
• Land Cruiser 125, Versioni Diesel. Shumë shoferë e dinë se motori i naftës është i ndezur rëndë në boshe. Prandaj, pajisja veriore e këtij SUV përfshin një ngrohës të trashë. Parimi i punës së tij është jashtëzakonisht i thjeshtë. Rripin e makinës përmes tufës elektrike rrotullon blades që janë zhytur në një lëng të trashë. Për shkak të fërkimit të blades për lëngun, prodhohet nxehtësia, e cila transmetohet me antifriz. Tjetra, gjithçka është si zakonisht.

Pajisjet e instaluara shtesë

Çfarë duhet të bëni një shofer të pafat i cili nuk dëshiron të shpenzojë kohë të çmuar për të ngrohur kabinën, por a dëshiron të shkojë në kushte të rehatshme të temperaturës? Prodhimi, natyrisht, është. Dhe jo një.

• Karburanti i karburantit. Kjo pajisje është instaluar nën kapuçin e makinës. Për të marrë ngrohje, e njëjta lëndë djegëse përdoret në të cilën punon instalimi i makinës. Është përfshirë para nisjes së motorit. Në makinat e klasës premium, preferatorët shpesh përfshihen në paketën standarde. Përdorimi i saj ju lejon të ngrohni jo vetëm motorin, por edhe brendësinë e makinës.

• Ngrohës elektrik preheating. Parimi i veprimit të saj është shumë i thjeshtë. Në një xhaketë të ujit ose në një karikim, vendoset një element ngrohje, i cili duhet të mundësohet nga rrjeti i palëvizshëm 220 V. Para se të fillojë, pajisja është shkurtuar shkurtimisht në rrjet. Lëngjet e punës nxehen në temperatura të caktuara, të cilat ju lejojnë të filloni shpejt motorin dhe të shërbeni antifriz të nxehtë në shkëmbyesin e nxehtësisë të ngrohësit të sallonit.
• Nisme të largëta. Disa modele të alarmeve të automobilave sigurojnë aftësinë për të filluar nga distanca motori. Është e mrekullueshme për të kursyer kohë, veçanërisht nëse jetoni në një ndërtesë apartamentesh, dhe makina qëndron në parkingun nën dritare. Për sa kohë që të përfundoni kafen në mëngjes, makina juaj ngroh. Shumë më e këndshme për sallonin e ngrohtë komod është shumë më e këndshme sesa trokitja e dhëmbëve në një makinë të madhe.

Ka një metodë të thjeshtë dhe të lirë të gjyshit. Bleni një ngrohës tifoz që shkon nga rrjeti në bord të makinës. Pas fillimit të motorit, kur gjeneratori fillon të japë një pagesë të plotë, ta kthejë atë në lidhësin më të lehtë të cigareve dhe le të punojë për një kohë. Më të sigurta është tifozët me elemente të ngrohjes qeramike. Pasi sistemi standard i ngrohjes fillon të funksionojë, duIKa mund të fiket.

Një kabinë e ngrohtë e makinës suaj nuk është vetëm një lëvizje e rehatshme, por edhe ngarje e sigurt në kushtet e dimërve të zgjatur të brendshëm. Mos harroni edhe për shëndetin tuaj dhe shëndetin e udhëtarëve tuaj.