Să conduci viața cu anvelopele de iarnă. Reguli de circulație pentru instalarea și schimbarea sezonieră a anvelopelor pe o mașină

Este interzisă operarea vehiculelor echipate cu anvelope cu crampoane antiderapante perioada de vara(Iunie iulie August). Este interzisă utilizarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele punctului 5.6.3 din prezenta anexă în perioada de iarna(decembrie ianuarie februarie). Anvelopele de iarnă sunt instalate pe toate roțile vehiculului. Condițiile interzicerii operațiunii pot fi modificate în sus de către organele guvernamentale regionale ale statelor membre ale Uniunii Vamale. Deci, ce se poate înțelege din acest punct:

1. În lunile de vară (iunie, iulie, august) sunt interzise doar anvelopele cu crampoane.
2. În lunile de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie) sunt permise numai anvelopele de iarnă. Pe vehicul pot fi montate atât anvelope cu știfturi, cât și cu știfturi.

Când să legalizați anvelopele de iarnă în 2018?

În conformitate cu Hotărârea Comisiei Uniunii Vamale din 9 decembrie 2011 N 877, de la 1 ianuarie 2015 a intrat în vigoare regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți”.anvelope de iarnă în anul 2017- 2018? Anvelopele de vară sunt interzise iarna Anvelopele de vară sunt interzise iarna. timp de iarna.

Noua lege a anvelopelor de iarnă

Pentru remorci se stabilesc normele de înălțime reziduală a profilului benzii de rulare a anvelopelor, similare cu normele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare. 5.1. Adâncimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:

• pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
• pentru vehicule din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• pentru vehicule din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• pentru vehicule din categoriile M2, M3 - 2 mm.

Adâncimea rămasă a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă destinate funcționării pe gheață sau zăpadă suprafața drumului, marcat cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcat cu semne „M + S”, „M & S”, „MS” (în absența indicatoarelor de uzură) , în timpul funcționării pe suprafața specificată nu este mai mare de 4 mm.
Notă.

Legea anvelopelor de iarnă - ce este, a fost adoptată și cum funcționează?

Denumirea categoriei de vehicule în acest alineat se stabilește în conformitate cu Anexa nr. 1 la Regulamentul tehnic privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobat de Guvern. Federația Rusă din 10 septembrie 2009 N 720. Vă rugăm să rețineți că, în conformitate cu cerințele principalelor prevederi privind admiterea în exploatare a vehiculelor, nu există nicio interdicție de exploatare a vehiculelor în condițiile descrise în reglementările tehnice.

Adică, în conformitate cu acest document, nu este interzisă utilizarea anvelope de vară... V noua editie a adăugat o cerință pentru adâncimea reziduală a modelului anvelopelor de iarnă, dar nu există nicio obligație de utilizare a acestora.

Cu toate acestea, cerințele prevederilor principale privind admiterea în exploatare a vehiculelor nu anulează cerințele reglementării tehnice.

Anvelope de vară iarna: care sunt cerințele și penalizarea?

• Când să pun cauciucuri de iarnă conform legii în 2018?
• Legea anvelopelor de iarnă a intrat în vigoare la 1 noiembrie 2015
• Legea anvelopelor de iarnă 2015 - ADOPTATĂ
• Penalizare pentru cauciucuri de vara de la 1 noiembrie 2015, detalii
• Legea anvelopelor de iarnă 2013-2015: Amenzi pentru anvelopele cu crampoane
• Ce spune legea anvelopelor de iarnă din 2015: noi cerințe și noi amenzi
• Noua lege a anvelopelor de iarna 2015
• Anvelopele de iarnă sunt obligatorii din 2015
• Despre Legea cauciucului de iarnă
• O amendă de 5.000 de ruble pentru anvelopele de vară - legea este înaintată Dumei de Stat

• Lada 2114 Bronzovaya ›Jurnal de bord› Cerințe pentru anvelope de la 1 ianuarie 2015 (de la 1 noiembrie 2015)

Legea anvelopelor de iarnă - ce este, a fost adoptată și cum funcționează? Legea anvelopelor de iarnă a început să fie promovată în 2014 iar la sfârșitul anului a dobândit statutul de oficială.

403 - acces refuzat

Bună ziua, dragă cititoare. În fiecare an, odată cu apropierea vremii reci, șoferii încep să se întrebe când să pună anvelopele de iarnă. În prezent răspunsul la această întrebare reglementate parțial printr-un document juridic de reglementare.
Legea relevantă este Reglementări tehnice Uniunea Vamală TR CU 018/2011 Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți. Acest articol se va concentra pe legislativ termenele limită schimburi anvelope de vară pentru iarnă.

În plus, pedeapsa pt abuz cauciuc. Conţinut:

• Când se pot folosi anvelopele de iarnă?
• Aplicația oferă toate cauciuc sezonier.
• Amenzi pentru utilizarea necorespunzătoare a cauciucului.

Să începem.

Când să treci la anvelopele de iarnă conform legii? Luați în considerare paragraful 5.5 din Anexa 8 la reglementările tehnice ale uniunii vamale TR CU 018/2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți”: 5.5.

Interzicerea utilizării anvelopelor de vară iarna a intrat în vigoare. respingere

Valabilitate ajutor nou este de 1 an. Inovație în regulile de circulație Din 8 iunie 2018 se fac modificări textului regulilor trafic rutier... Începând cu această dată, șoferilor le este interzis să conducă în mod periculos.

Noi reguli pentru completarea VU Din 4 aprilie 2018, regulile actualizate pentru înregistrare sunt în vigoare permis de conducere... Legea cu privire la anvelopele de iarnă a intrat în vigoare la 1 noiembrie 2015. În plus, conform documentului, șoferilor le este interzis să folosească anvelopele de iarnă cu țepi vara.

Înainte de aceasta, din 2013, a existat o lege care nu reglementa utilizarea anvelope de sezon, precum și amenzi pentru ei în caz de zuzhnzhevm dacă proprietarul mașinii nu a schimbat anvelopele. Cu toate acestea, în acest sens, de la 1 noiembrie, intră deja în vigoare o altă lege „Despre siguranța vehiculelor”, în care legiuitorii au prescris în detaliu cerințele privind sezonalitatea anvelopelor.

Penalizare pentru anvelopele de iarnă vara 2018

Atenţie

De exemplu, dacă există anvelope de iarnă pe trei discuri și anvelope de vară pe unul, o astfel de încălcare este deja echivalată cu conducerea unui vehicul fără anvelope de iarnă.Punctele separate care interesează proprietarii de vehicule este dacă este posibil să circuli în sezonul de iarnă cu o mașină, care folosește așa-numitele anvelope „Velcro” sau toate anotimpurile ca anvelope. În cazul în care astfel de anvelope în propriile lor parametri tehnici va îndeplini cerințele necesare și va fi etichetat corespunzător, atunci utilizarea lor nu este considerată o încălcare.

O amendă de 5.000 de ruble pentru anvelopele de vară - legea a fost înaintată Dumei de Stat. Potrivit acesteia, Codul contravențiilor administrative (CAO) este propus să fie completat cu un nou articol, conform căruia conducerea cu anvelopele de vară în timpul iernii va fi amendat cu 5.000 de ruble, transmite ITAR-TASS. Deputații propun să se considere perioada de la 1 decembrie până la 1 martie drept perioadă de iarnă, totuși, pentru o serie de regiuni ale Federației Ruse, guvernul poate stabili alte intervale de timp.

Lada 2114 Bronzovaya ›Jurnal de bord› Cerințe pentru anvelope de la 1 ianuarie 2015 (din 1 noiembrie 2015) Zilele trecute s-a copt o astfel de întrebare, de la 1 ianuarie 2015 (și asta este deja mâine) parcă nu poți merge anvelope de vara iarna.
Cod administrativ și este egal cu 500 de ruble. Perioadă utilizare obligatorie anvelope de iarnă Legea adoptată despre anvelopele cu crampoane, a provocat o mulțime de întrebări și neînțelegeri - când mai este necesar să se efectueze o schimbare sezonieră a anvelopelor pentru a evita pericolul de a fi urmărit penal și amendat? Dacă vorbim despre momentul înlocuirii anvelopelor cu cele de iarnă, atunci cerințele conform textului de lege în vigoare, ținând cont de modificări, sunt formulate după cum urmează:

• Este interzisă folosirea anvelopelor cu vârfuri antiderapante vara;
• Este interzisă operarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc pe deplin cerințele pentru acestea în sezonul de iarnă;
• Conform reglementărilor, vehiculul trebuie să fie echipat cu anvelope de iarnă pentru o perioadă de 3 luni de iarnă (de la 1 decembrie - 1 martie) și anvelope de vară pentru o perioadă de 3 luni (iunie - august).

Esența acestui regulament este că în perioada de la 1 decembrie până la 28 februarie a fiecărui an va fi necesar să schimbați încălțămintea mașinii dvs., de la „anvelope de vară” la așa-numitele - „anvelope de iarnă” (ceea ce cauciuc nu se specifică, cred că se vor putea folosi țepi și velcro). O amendă pentru anvelopele de vară de la 1 noiembrie 2015, detaliază Cu toate acestea, în aceasta, de la 1 noiembrie, intră deja în vigoare o altă lege „Cu privire la siguranța vehiculelor”, în care legiuitorii au detaliat cerințele privind sezonalitatea anvelopelor.

Important

Acum, conform acestui document, folosirea anvelopelor de vară în transport iarna este interzisă. mașina trebuie să fie echipată cu anvelope de iarnă. Documentul precizează că anvelopele trebuie înlocuite pe toate roțile, fără excepție.

Neînlocuirea anvelopelor sezoniere reduce drastic siguranța la conducere, scurtează durata de viață a anvelopelor și poate duce la o amendă. Condițiile meteorologice (nivelul de temperatură și starea suprafeței drumului) indică șoferului necesitatea de a vizita un service auto. Cu toate acestea, pentru regiunile Federației Ruse, timpul pentru înlocuirea anvelopelor este diferit.

Există termene legale pentru înlocuirea anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară și invers. Ele nu se aplică universalului cauciuc pentru toate anotimpurile totuși, interzice utilizarea anvelopelor cu vârfuri în timpul verii.

Condiții oficiale pentru înlocuirea anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară

În 2015 a intrat în vigoare Reglementările tehnice, care sunt obligatorii pentru toate țările Uniunii Vamale. Rusia a semnat documentul încă din 2011, dar efectul acestuia a fost amânat cu 4 ani, astfel încât producătorii de anvelope să-și poată crește producția. Conform Reglementărilor tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” Nr. 018/2011 (Anexa Nr. 8):

• de la 01.06 la 31.08 este interzisă utilizarea autoturismelor și a altor vehicule cu anvelope cu crampoane;
• de la 01.12 la 28 (29) .02 este interzisă utilizarea vehiculelor fără anvelope de iarnă;
• termenii (în sus) pot fi modificați de autoritățile regionale în funcție de caracteristicile climatice.

Reglementările tehnice nu specifică o anumită dată până la care anvelopele de iarnă ar trebui să fie înlocuite cu anvelope de vară. Mai mult decât atât, interdicția se aplică numai anvelopelor cu crampoane vara, iar frecarea (în limbajul comun - „Velcro”) nu este menționată.

Există însă o caracteristică precizată în Reglementările tehnice și „Dispoziții de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor”, după care poliția rutieră se va ghida la verificarea vehiculului. Aceasta este adâncimea modelului de pe banda de rulare a anvelopei, care nu trebuie să fie mai mică de 1,6 mm pe autoturisme de pasageri telefoane mobile. Pentru mopede și motociclete este prevăzută o adâncime reziduală a benzii de rulare de 0,8 mm, pentru autobuze - 2 mm, pentru transportul de marfă(mai mult de 3,5 t) - 1 mm. În cazul în care există un indicator de uzură pe anvelopă, starea anvelopei va fi determinată din acesta. Nerespectarea acestor parametri atrage amendă sau avertisment verbal în timpul verificării (pedeapsa este aleasă de inspector).

Când să treci la anvelopele de vară?

Ar trebui să fie solicitată data optimă de tranziție bun simț si experienta. Cea mai recentă schimbare a anvelopelor are loc în regiunile de nord ale Federației Ruse (unde o astfel de procedură are sens), iar șoferii din Teritoriul Krasnodar pun adesea anvelopele de vară la începutul lunii martie. În centrul Rusiei, nu este recomandat să „schimbați pantofii” unei mașini înainte de 15 martie. Înghețurile frecvente în prima lună de primăvară și o schimbare neașteptată de la dezgheț la zăpadă pot duce la faptul că vehiculele cu anvelope de vară vor derapa pe șosea și distante de franare va crește cu câțiva metri. Este mai dificil pentru proprietarii de mașini care folosesc anvelope cu crampoane iarna. Mergeți cu aceste anvelope zapada umeda sau bălți este riscantă: efectul acvaplanării poate duce la de urgență.

Înlocuire anvelope de iarnă pentru vara depinde de:

• temperatura medie zilnică a aerului. Dacă timp de câteva zile bara se mișcă constant peste +7 grade, iar temperatura nopții scade la 0, atunci este deja posibilă schimbarea anvelopelor;
• starea suprafeței drumului. Acest factor este individual pentru fiecare șofer. Conducerea în timpul zilei pe drumurile orașului poate fi sigură, spre deosebire de operarea unui vehicul pe drumurile de țară înghețate dimineața devreme sau noaptea.
• tip de anvelope. Anvelopele cu frecare demonstrează cel mai bun rezultat pe drum umedși cele împânzite - pe gheață (rezultatele cercetărilor companiei Test World din Finlanda). Este necesar să schimbați anvelopele cu cleme pentru versiunea de vară mai devreme decât anvelopele de frecare.

Cum se comportă anvelopele de iarnă vara?

Principala diferență între versiunea de iarnă este compoziție chimică compus de cauciuc... Este adaptat pentru utilizare cu temperaturi sub zero, prin urmare nu se intareste, oferind o prindere sigura pe drum. Dacă astfel de anvelope sunt instalate pe o mașină vara, atunci sub influența asfaltului fierbinte sau a temperaturilor înghețate, banda de rulare devine moale și se uzează (la o temperatură a aerului de +30, asfaltul se încălzește cu 20-25 de grade sau mai mult). Producătorii susțin că cauciucul începe să se deformeze deja la +7. Conducerea peste o denivelare ascuțită sau o stâncă va duce adesea la spargerea anvelopei.

Conducerea cu anvelope de iarnă crește consumul de combustibil pe măsură ce crește puterea motorului. Alimentarea unei mașini va costa cu 10% mai mult. Sunt afectate și alte sisteme ale vehiculelor. Sarcina principală cade pe șasiu și suspensie, ceea ce poate necesita reparații majore după ce ați folosit cauciucurile de iarnă vara. Evaluare: 5/5 (1 voturi)

Odată cu venirea frig de iarnă fiecare proprietar de mașină trebuie să schimbe roțile de vară în roți de iarnă. Și de aici încep multe întrebări. Cum se face acest lucru, ce fel de cauciuc este cel mai bine de ales și când vin exact termenele pentru „re-încălțăminte”.

Țara noastră are o dimensiune uriașă și trebuie să spun că situația meteo în toate regiunile este diferită, prin urmare, momentul înlocuirii cauciucului este stabilit în termeni diferiți... Cele mai nordice regiuni sunt primele care încep să se pregătească pentru iarnă, acest lucru se întâmplă deja la mijlocul lunii octombrie și adesea chiar mai devreme. Dar subiectul anvelopelor de iarnă este relevant pentru multe regiuni.

Prin urmare, Rusia, problema „pantofilor” de iarnă pentru o mașină este o problemă arzătoare pentru toți șoferii. Deci, ce este special la anvelopele de iarnă și când ar trebui să le îmbraci?

Care este diferența dintre anvelopele de iarnă și anvelopele de vară

Unii proprietari autoturisme de pasageri gândiţi-vă cu încredere că principala diferenţă dintre vară şi varianta de iarna constă numai în modelul de pe banda de rulare și adâncimea profilului acesteia. Desigur, și asta face diferența, dar asta nu este tot. În primul rând, este diferite compoziții cauciuc. Mixul de pantofi de vară este mult mai rezistent la rate mari temperatura. Un astfel de cauciuc vă permite să vă „prindeți” în mod fiabil de suprafața drumului, nu se estompează la temperaturi ridicate ale aerului și asfaltului. Cu toate acestea, când se răcorește afară, devine „stejar” și nu asigură aderența necesară.

Ar trebui spus despre pragul de temperatură la care apar astfel de schimbări. Pragul inferior este determinat de temperatura +7, iar punctul critic este la zero. La temperatura zero, roțile de vară alunecă și nu își îndeplinesc funcția principală, devin periculoase.

Avea roți de iarnă cauciucul este mai moale și nu este atât de susceptibil la o scădere a temperaturii, dar la un indicator de +7 și mai mult, începe răspândirea lor, ceea ce duce inevitabil la uzura rapidă, precum și la unele inconveniente pe un drum de asfalt sau beton.

Înălțimea profilului benzii de rulare afectează și confortul de rulare. Cu cât desenul este mai adânc, cu atât roțile aderă mai bine la suprafață. Există și dispozitive speciale sub formă de vârfuri care oferă mai mult plimbare de încredere pe porțiuni alunecoase ale drumului. Nu toți șoferii le pun, dar cei care folosesc acest dispozitiv au, fără îndoială, un avantaj de siguranță drumuri de iarnăși urme.

Când să folosiți anvelopele de iarnă

Odată cu schimbarea sezonului pentru șoferi, „ durere de cap»Asociat cu schimbarea roților și mulți nu pot determina perioada când este în cele din urmă timpul. Într-adevăr, nu există un răspuns clar pentru numărătoarea inversă și fiecare rezolvă singur această problemă. Numere specifice iar procesul în sine depinde de locația geografică și de condițiile climatice.

Există reguli stabilite în culise. Ei spun că, de îndată ce temperatura aerului a încetat să crească peste +7 grade, puteți începe să vă schimbați pantofii mașinii. Dar unii șoferi cu experiență da urmatorul sfat: daca iesi dimineata in strada si gasesti gheata pe balti, acesta este un semn de schimbare a anvelopelor si a versiunii de iarna.

Prin urmare, luați oricare dintre opțiuni ca regulă, deoarece în vremea noastră cu condițiile meteorologice este destul de dificil de ghicit. După congelare, se încălzește și stă aproape o lună. Au fost extrasezon pe banda de mijloc, când era necesar să se schimbe roțile de două ori pe parcursul unei căderi.

La Moscova și în regiunile din jurul capitalei, de obicei până la sfârșitul lunii octombrie, toți șoferii și-au schimbat deja cauciucurile, deoarece în această perioadă temperatura rămâne la zero chiar și în timpul zilei.

Puteți acorda atenție următorilor indicatori, care oferă o idee despre perioadele de schimbare a roților în diferite regiuni ale țării.

• Moscova - de la 15.10 - 25.10 perioada pentru montarea anvelopelor de iarnă, iar de la 10.04 - 16.04 stabilim vara;
• Novosibirsk - 12.10 - 17.10 iarnă, 24.04-30.04 - vară;
• Irkutsk - 10.10 - 16.10 iarna, 25.10-30.10 - vara;
• Perm - 12.10 - 17.10 anvelope de iarna, 17.10 - 23.10 anvelope de vara.

Acestea sunt termene pentru înlocuire, prin urmare, în unele cazuri, „pantofii” ar trebui înlocuiți mai devreme, ceea ce va economisi timp, bani și nervi. V centre de servicii adevărata emoție începe atunci când vremea se schimbă brusc, așa că merită să aveți grijă de schimbarea roților din timp pentru a nu intra în cozi lungi.

Caracteristici ale utilizării cauciucului pentru orice vreme

Trebuie să spun că aceasta este o anvelopă de tip european concepută pentru climă blândă. În condițiile noastre, puteți folosi un astfel de cauciuc dacă termometrul nu arată sub +7. Marcajul special „M + S”, în picioare pe roți, indică faptul că aceste anvelope pot fi folosite atunci când rulează pe drumuri noroioase sau înzăpezite.

Important! La temperaturi mari utilizarea roților în afara sezonului este nesigură, deoarece distanța de frânare poate crește până la 40%, iar uzura crește până la 50%. Dar asta nu este tot, consum de combustibil de asemenea, crește și poate depăși 15%.

Care sunt celelalte caracteristici ale „în afara sezonului”? Faptul că a absorbit indicatori din două tipuri de cauciuc, dar asta nu îl face un panaceu, în plus, este destul de periculos pentru utilizare în orice anotimp. Astfel de anvelope sunt potrivite doar pentru regiunile apropiate de cele europene sau pentru cei care își conduc rar mașina. Astfel, puteți economisi semnificativ banii cheltuiți pe încălțăminte sezonieră.

Amenzi pentru utilizarea abuzivă a cauciucului

Din 2015, pe teritoriul țării noastre intră în vigoare o reglementare tehnică care a fost elaborată în Uniunea Vamală. Acest document precizează că în perioada decembrie-februarie este imposibil să circuli pe drumuri fără cauciucuri de iarnă. Mai departe este scris că în lunile de vară (iunie-august) ar trebui folosită numai versiunea de vară a cauciucului. Desigur, Rusia, care are multe regiuni cu caracteristici climatice diferite, face ajustări pentru a mări aceste intervale.

Important! Principalul lucru despre care șoferii ar trebui să știe este că există penalități în cazul în care mașina este „încălțată” în afara sezonului. Dimensiunea sa ajunge la 500 de ruble.

Fiecare zonă separată are propriii termeni pentru schimbarea roților, așa că trebuie să vă ghidați după ele. Polițiștii rutieri sunt, de asemenea, ghidați de particularitățile climei regiuneași nu are dreptul să te amendeze dacă încă îndeplinești termenele pentru înlocuirea roților. De obicei, șoferii neglijenți sunt expuși la pedepse sub formă de amenzi cu apariția vremii reci persistente.

Când folosiți anvelope de iarnă, aveți nevoie de un semn de spin?

Dacă un șofer folosește știfturi pe benzile mașinii sale, asigurați-vă că aveți un semn distinctiv care le spune altor șoferi despre asta. Pentru ce este? Pe denivelări drumuri rusești, orice se poate întâmpla. Spicile zboară de sub roți. Au fost adesea cazuri de daune parbriz cei care călătoresc în apropiere. Prin urmare, când războinicii văd o astfel de mașină întărită în fața lor sau în apropiere, încep să crească ușor distanța, protejându-se astfel de surprize neplăcute.

Pedeapsa pentru ca nu ai asta marca de identificare pentru acei șoferi care au vârfuri pe roți sunt descrise în articolul nostru.

În 2017, legiuitorul a făcut unele modificări la regulile de circulație, și anume cele care reglementează în mod clar utilizarea anvelopelor de iarnă. Așteptăm cu nerăbdare eliberarea acestei legi, care este încă în curs de finalizare. În timp ce situația cu amenzile rămâne aceeași, adică pentru absența anvelopelor adecvate în perioada de iarnă, șoferul va fi amendat cu cinci sute de ruble.

Înlocuirea la timp a roților nu este un capriciu, ci o măsură necesară pentru siguranța tuturor utilizatorilor drumului. Derive, gheață pe drum poate duce la consecinte groaznice... Din acest motiv, un număr mare de oameni mor pe drumurile țării în fiecare an. Până când mașina dvs. este gata de plecare drumuri înzăpezite fără echipamentul adecvat, nu ar trebui să ispitești soarta și să te expui pe tine și pe alții la o situație de urgență. O mașină nu este doar un mijloc de confort, ci și pericol crescut... Dacă țineți cont de acest lucru, puteți evita multe consecințe negative.

Privind în viitor, vom face imediat o rezervare că circulația cu anvelopele de vară iarna, precum și vara cu anvelopele de iarnă pentru 2019, este interzisă. Dar această interdicție nu este valabilă de la 1 noiembrie 2019, ci din decembrie până în februarie inclusiv. Dar să vorbim despre totul în ordine! Deci, la anvelopele de vară iarna: care este amendă pentru asta astăzi, care sunt condițiile, cerințele și subtilitățile legii auto privind anvelopele de vară în timpul iernii?

Puteți merge cu anvelope de vară iarna?

Nu, acest lucru este interzis. O astfel de interdicție este reglementată de Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale în clauza sa 5.5 în „cerințele pentru vehiculele aflate în funcțiune” (Anexa 8 la regulament). Totodată, acest act normativ reglementează clar lunile de iarnă și de vară. Primele sunt decembrie, ianuarie și februarie, cele din urmă sunt iunie, iulie și august.

În același timp, aceste luni pot diferi dacă orice regiune a Rusiei își stabilește propriile reguli, ceea ce este destul de logic; și numai în direcția creșterii, ceea ce... este complet ilogic. Într-adevăr, în același teritoriu Krasnodar, anvelopele de iarnă ar putea să nu fie deloc necesare. Dar, vai, aceasta este legea!

5.5. Este interzisă utilizarea vehiculelor echipate cu anvelope cu vârfuri antiderapante în perioada de vară (iunie, iulie, august).
Este interzisă operarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă. care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezenta anexă, iarna (decembrie, ianuarie, februarie)... Anvelopele de iarnă sunt instalate pe toate roțile vehiculului.
Termenii interdicției de funcționare pot fi modificați în sus de autoritățile regionale administraţia de stat a statelor membre ale Uniunii Vamale.

Astfel, este interzisă plimbarea cu cauciucuri de vară iarna - în decembrie, ianuarie și februarie (termenii pot varia în funcție de regiune). Nu este necesar să vă schimbați pantofii cu anvelope de iarnă de la 1 octombrie și 1 noiembrie.

Unde pot afla despre creșterea interdicției în orașul meu?

Din păcate, nu există nicio modalitate de a răspunde fără echivoc la această întrebare. Pentru 2019, nici o singură regiune și oraș nu a modificat prevederile Regulamentelor tehnice referitoare la anvelopele de vară în timpul iernii.

Dacă se fac astfel de modificări, atunci acest lucru se poate reflecta atât în ​​reglementări administrația localăși s-au făcut modificări la nivelul regional acte legislative... Monitorizăm în mod regulat legislația actuală, inclusiv în regiuni, prin urmare, atunci când apar inovații pentru modificarea perioadei de interzicere a conducerii anvelopelor de vară în lunile de iarnă, vom actualiza acest articol.

Care este penalitatea pentru condusul de iarnă pe anvelopele de vară în 2019?

Dar a sosit timpul pentru vești bune pentru șoferi - nu există nicio amendă pentru anvelopele de vară iarna. Nu a fost și până în prezent nu a apărut nici în federal Cod Administrativ, nici în regionalele „Infracțiuni administrative”.

Acest lucru este suficient de ușor de verificat. Întrucât interdicția de a circula cu anvelopele de vară pe timp de iarnă este reglementată doar de Reglementările tehnice, Codul de contravenții trebuie să facă referire la aceasta atunci când este prevăzută o astfel de amendă. Dar acest Cod se referă la primul doar într-un singur caz: pentru tonifiere în partea 3.1 a articolului 12.5 din Codul administrativ. Alte amenzi pentru încălcări ale Reglementărilor Tehnice nu veți găsi în întregul capitol al sancțiunilor pentru încălcări rutiere (Capitolul 12 din Codul Administrativ).

Astfel, nu există nicio amendă pentru anvelopele de vară iarna (atât în ​​octombrie, cât și în noiembrie, și direct în lunile de interzicere directă - decembrie, ianuarie și februarie).

După cum am menționat mai devreme, articolul va fi actualizat dacă se schimbă ceva în această chestiune.

Dar totuși există o altă amendă care se aplică oricărei: atât iarna cât și vara iarna. Și asta este amenda!

Pedeapsă pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei

Și aici „intră în joc” regulile de circulație, sau mai bine zis lista lor de defecțiuni, în care este imposibil să conduci o mașină. În ciuda absenței unei amenzi direct pentru conducerea cu anvelopele de vară în timpul iernii, există o amendă, deși una mică - 500 de ruble, pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare și este diferită pentru anvelopele de iarnă și cea de vară.

Clauza 5.1 din Lista defecțiunilor interzice conducerea unei mașini dacă:

5.1. Adâncimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:

• pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
• pentru vehicule din categoriile N 2, N 3, O 3, O 4 - 1 mm;
• pentru vehicule din categoriile M 1, N 1, O 1, O 2 - 1,6 mm;
• pentru vehiculele din categoriile M 2, M 3 - 2 mm.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă concepute pentru funcționarea pe suprafețe de drum înghețate sau acoperite cu zăpadă, marcată cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcată cu semne „M + S” , "M&S", "MS" (atunci când nu există indicatori de uzură), în timpul funcționării pe suprafața specificată nu depășește 4 mm.

După cum puteți vedea, dacă anvelopele dvs. nu au indicatori de uzură, atunci pentru anvelopele de vară ale autoturismelor și Gazelle și altele asemenea, a căror greutate maximă nu depășește 3,5 tone (categorii M 1 și respectiv N 1), adâncimea benzii de rulare trebuie să să fie de cel puțin 1,6 mm.

• L - motociclete și mopede,
• M 1 - autoturisme și autoturisme cu până la 8 locuri,
• M 2 - autoturisme cu mai mult de 8 locuri, dar cu masa maxima până la 5 tone,
• M 3 - autoturisme cu mai mult de 8 locuri și o greutate maximă mai mare de 5 tone,
• N 1 - marfă cu o greutate maximă de până la 3,5 (Gazelle, Barguzin și altele asemenea),
• N 2 - marfă cu o greutate maximă de 3,5 până la 12 tone,
• N 3 - marfă cu o greutate maximă mai mare de 12 tone,
• O 3 - remorci pentru camioane cu o greutate maximă de 3,5 până la 10 tone,
• O 4 - remorci pentru camioane cu o greutate maximă mai mare de 10 tone.

Marcajul anvelopelor de iarnă și penalizarea benzii de rulare

Dar toate acestea se aplică anvelopelor de vară. Dar pentru iarnă unul are propriile reguli. Dar mai întâi despre etichetare. Trebuie să fie fie cu imaginea unui munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interior, fie cu unul dintre marcajele specificate la paragraful 5.1, când nu există indicatoare de uzură. Aceste marcaje sunt prezentate în figura de mai jos.

Și dacă aveți anvelope de iarnă cu doar astfel de marcaje, atunci adâncimea benzii de rulare a acestora ar trebui să fie de cel puțin 4 milimetri. Și iată un exemplu pentru a compara o anvelopă nouă de iarnă cu o anvelopă cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 4 mm:

Amenda pentru nerespectarea adâncimii benzii de rulare cu restricțiile din regulile de circulație este de 500 de ruble în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ. Articolul prevede, de asemenea, posibilitatea emiterii unui avertisment scris în acest sens.

În general, anvelopele marcate cu „M + S”, „M&S”, „MS” au aproape întotdeauna indicatori de uzură și, în același timp, nu vor exista absolut niciun semn cu un fulg de zăpadă, deoarece un fulg de zăpadă înseamnă doar anvelope de iarnă și denumirea cu literele M și S implică tot sezonul, deși există destul de multe excepții de la acest lucru.
Picioarele cresc din nou din acele reglementări care permit utilizarea unui all-season iarna.

Este posibil să mergi cu velcro iarna?

Da. Nici interdicțiile din regulile de circulație, nici instrucțiunile din Reglementările tehnice nu fac distincție între cauciucul cu țesut și Velcro. Acesta din urmă se aplică anvelopelor de iarnă dacă există un marcaj corespunzător de mai sus pe el.

Adică, înălțimea benzii de rulare cu velcro ar trebui să fie de cel puțin 4 milimetri, iar apoi o puteți călători iarna.

Este posibil să călăriți pe tot sezonul iarna?

Poate sa. Pentru anvelope all-season precum si pentru anvelopele de vara iarna nu exista penalizare.

Dar adâncimea benzii de rulare a anvelopelor all-season este puțin mai complicată. Aproape niciodată nu sunt marcate cu un vârf de munte cu un fulg de zăpadă, dar pot fi adesea etichetate „M + S” sau similar.

Prin urmare, pentru aceasta, cerințele sunt prescrise și pentru conducerea în timpul iernii cu o adâncime a benzii de rulare de cel puțin 4 mm, dacă are cel puțin una dintre denumirile de mai sus. Dacă nu, atunci pentru autoturisme - cel puțin 1,6 mm.

Spinii semnează iarna

De asemenea, nu uitați că dacă utilizați anvelope cu crampoane, atunci semnul „Ш” este obligatoriu pentru dvs. Acesta trebuie instalat (lipit, atașat la un magnet etc.) în spatele mașinii, de îndată ce vă schimbați în cauciucuri cu crampoane.

În regiunile în care iarna este pronunțată, proprietarii de mașini trebuie să cumpere două seturi de cauciuc - vara și iarna. Este foarte important ca anvelopele să fie potrivite pentru diferite conditiile meteo... Utilizarea cauciucului sezonier este o clauză obligatorie în orice acord CASCO în aproape toate companiile de asigurări. Prin urmare, nu există nicio îndoială cu privire la necesitatea schimbării anvelopelor de două ori pe an. Totuși, când să o faci? Deoarece vremea poate fi imprevizibilă, uneori este dificil de determinat când s-a schimbat în sfârșit sezonul. Mai multe despre asta mai târziu în articol.

Cauciucul folosit în anvelopele de vară este mai rigid. Este destul de rezistent la uzură și poate rezista la contactul cu asfaltul, încălzit la căldură. Proprietățile cauciucului de vară sunt echilibrate între rezistența la rulare și tracțiune, anvelopa este suficient de flexibilă pentru a „prinde” vehicul pe traseul stabilit, dar nu se uzează peste o sută de kilometri. In conditii temperaturi scăzute anvelopa devine rigidă, procesul de rulare seamănă mai mult cu alunecarea și capacitatea de a stabili un contact stabil cu suprafața drumului se diminuează rapid.

Anvelope de iarnă

Anvelopele de iarnă se caracterizează printr-o compoziție de cauciuc mai moale, care devine foarte moale la temperaturi de îngheț și se uzează rapid. Cu toate acestea, atunci când temperatura scade sub punctul de îngheț, anvelopa de iarnă devine suficient de flexibilă pentru a conduce cu încredere. Pe lângă compoziția chimică în sine, anvelopele de iarnă pot fi mai poroase pentru a crește zona de contact. Trebuie remarcat faptul că acest lucru este deosebit de bun pentru conducerea pe gheață, când cele mai mici nereguli se agață practic suprafață netedă, scurtând astfel distanța de frânare.

Temperatura de limită pentru ambele tipuri de anvelope este de +10 grade Celsius. Când este stabilit, este de dorit să „schimbi pantofii”.

Cum diferă anvelopele de iarnă de anvelopele de vară

Se crede că diferența principală între anvelopele de vară și de iarnă este doar modelul benzii de rulare. Cu toate acestea, în realitate, acest lucru nu este în întregime adevărat. Deși, de regulă, desenul este cu adevărat diferit, aceasta este departe de diferența definitorie și nu cea mai importantă.

Încercați să țineți o gumă obișnuită (radieră) la rece. Știi ce se va întâmpla cu ea? Dacă guma îngheață, se poate sparge cu ușurință, deoarece în această stare nu se va îndoi și, în consecință, nu va șterge nimic până nu se încălzește. Și acest lucru se întâmplă deoarece cauciucul, la fel ca toate celelalte materiale, își schimbă semnificativ proprietățile în funcție de temperatură.

De aceea pentru diverse regimuri de temperatură producători anvelope auto dezvoltați o compoziție chimică diferită a cauciucului, astfel „ascuțiți” o anumită anvelopă pentru a funcționa într-un anumit interval de temperatură.

Înlocuirea anvelopelor, de ce este important să schimbați anvelopele în funcție de sezon

Mai sus descris Interval de temperatură nu este de fapt publicat de nimeni, dar regula standard pentru toată lumea este aceasta:

Inlocuire cauciuc, timp de inlocuire iarna si vara, conform legii

Prin urmare, există astfel de intervale pentru utilizarea anvelopelor auto:

Prin urmare, dacă aveți anvelope de vară nemarcate și anvelope de iarnă cu crampoane montate, atunci trebuie să le înlocuiți în timpul toamnei, adică din septembrie până în noiembrie.

De asemenea, merită menționat șoferii care folosesc așa-numitul. anvelope all season care sunt concepute pentru a funcționa pe tot parcursul anului. Ele pot fi operate numai în lunile de iarnă dacă sunt etichetate „M + S” și așa mai departe.

Penalizare pentru nerespectarea anvelopelor cu sezonul

În 2016, nu se poate aplica pedeapsa pentru nedetinerea cauciucurilor de iarnă. Cu toate acestea, există o amendă pentru utilizarea anvelopelor de iarnă uzate - un avertisment sau 500 de ruble. Polițiștii rutieri pot aplica această amendă unui șofer care folosește anvelope de iarnă (marcate cu „M + S” și așa mai departe), care au o adâncime a benzii de rulare mai mică de patru milimetri în locul cel mai uzat. Cu toate acestea, o amendă se impune numai atunci când vehiculul este acționat pe o suprafață de drum înzăpezită sau înghețată.

Înlocuirea cauciucului la înlocuirea anvelopelor, concentrându-se pe temperatura exterioară

În ceea ce privește funcționarea vehiculului, este destul de dificil să se definească o limită clară între vară și iarnă, ca urmare a numirii data exacta inlocuirea anvelopelor este destul de dificila. Și vremea în țara noastră este anul trecut foarte instabil și imprevizibil. Prin urmare, mulți cred că utilizarea cauciucului pentru toate anotimpurile va face posibilă rezolvarea problemei care a apărut. Cu toate acestea, din păcate, o astfel de versatilitate nu este întotdeauna eficientă și justificată.

Majoritatea experților recomandă înlocuirea anvelopelor de iarnă cu cele de vară atunci când temperatura medie zilnică de afară variază între + 5-7 grade Celsius. La urma urmei, toată lumea știe că înghețul nu este exclus noaptea, în urma căruia pe drum se formează o crustă de gheață, cauciucuri de vară pe care alunecă puternic.

Merită să știți că la o temperatură de +10 grade, anvelopele de iarnă nu funcționează bine și vehiculul este greu de condus, dar dacă conduceți doar dimineața și seara, nu ezitați să vă concentrați asupra temperaturii nopții.

Cu toate acestea, dacă părăsești garajul doar ziua, când temperatura aerului diferă semnificativ de cea pe timp de noapte, concentrează-te doar pe această temperatură a aerului.

Proprietarii de anvelope cu crampoane trebuie să „schimbe pantofii” primăvara mult mai devreme decât proprietarii de anvelope fără crampoane. Acest lucru se datorează faptului că anvelopele cu crampoane se uzează rapid pe vreme caldă, iar distanța de frânare pe asfalt uscat uscat este foarte mare. Câteva zile de condus cu anvelope cu crampoane vreme caldă sunt egale cu mii de kilometri de condus pe zăpadă. În plus, există o deteriorare stabilitate direcțională, controlabilitate și proprietăți de frânare... Vehiculul reacționează prost la virajele coloanei de direcție. Mai mult, pentru conducând rapid pe asfalt cu anvelope cu crampoane, crampoanele sunt capabile să zboare din suporturi, smulgând anumite părți ale benzii de rulare și distrugând carosabilul.

Ce spune legea benzilor de rulare pentru schimbarea anvelopelor?

Adâncimea normală a benzii de rulare pentru anvelopele de iarnă este puțin mai mare decât pentru anvelopele de vară. Acest lucru se datorează faptului că zăpada aglomerată este mult mai dificil de îndepărtat din zona de contact cu roata, drept urmare canelurile ar trebui să fie puțin mai adânci. În 2016, adâncimea recomandată a benzii de rulare pentru anvelopele de iarnă ar trebui să fie de cel puțin patru milimetri. În același timp, pe o astfel de anvelopă, trebuie să existe un anumit marcaj cu un fulg de zăpadă, care este plasat într-un vârf de munte cu trei vârfuri și, de asemenea, denumiri speciale„MS”, „M&S”, „M + S”.

Sfaturi profesioniste despre cum să țineți cont de caracteristicile climatice ale regiunii

Atunci când alegeți anvelopele, trebuie să luați în considerare și caracteristici climatice regiunea în care locuiești. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt proiectate pentru temperaturi de la -5 la +25 grade Celsius. În consecință, opțiunea de cauciuc pentru toate anotimpurile este inacceptabilă pentru latitudinile rusești și chiar riscantă pentru viață.

Sfaturi profesionale, dacă trebuie să aveți două seturi de discuri, cum este stocat cauciucul fără discuri, cum să obțineți o uzură uniformă prin înlocuirea perechii principale cu una non-principală

Desigur, este de dorit să aveți două seturi de discuri, deoarece dacă conduceți aceleași discuri iarna și vara și schimbați doar cauciucurile, atunci discurile se uzează mai repede. De remarcat faptul că anvelopele fără discuri trebuie depozitate doar pe verticală pentru a evita deformarea. Este recomandabil să depozitați cauciucul într-o cameră întunecată.

Este necesar să înlocuiți toate cele patru anvelope simultan, în timp ce este foarte de dorit ca toate să fie la fel. Acest lucru se aplică nu numai modelului, ci și datei de producție a roților. Dacă autovehiculul are tracțiune pe o punte, în noul sezon, este indicat să puneți anvelope de pe puntea motoare și nu pe axa motoare pentru a obține uzura uniformă cauciuc.