Parcați-vă singuri pentru un jeep. Parcare pentru o mașină în țară: exemple de dispozitiv al zonelor deschise și închise

După ploi sau primăvara, venirea dintr-o căsuță de vară cu un kilogram de murdărie pe ghete este o plăcere dubioasă. Din acest motiv, începeți să vă gândiți la necesitatea parcării în țară. Încrederea deplină vine după următoarea ploaie, când nu va fi posibil să părăsiți site-ul prima dată. Și nici măcar din a cincea. Apoi, există dorința de a vă face o parcare de vară. Nu este nimic complicat în el și este foarte posibil să o faci singur.

Tipuri de parcări la țară

Cabanele și cerințele de confort sunt diferite pentru toată lumea, iar parcarea în țară pentru o mașină este mai mult de o duzină de opțiuni. Există doar șapte tipuri de acoperire, precum și combinațiile acestora, posibilitatea instalării copertinelor. Ele diferă în ceea ce privește caracteristicile operaționale, costurile. Deci, acoperirea pentru parcarea unei mașini în țară poate fi de următoarele tipuri:

Cel mai ieftin din dispozitiv, în același timp convenabil în funcționare, o parcare din moloz sau pietricele. Cu dispozitivul potrivit (folosind geotextile), piatra zdrobită nu se amestecă cu solul timp de mulți ani. Chiar dacă geotextilele nu au fost așezate (acest lucru se întâmplă adesea), atunci adăugarea molozului nu este o problemă. După ceva timp, tortul de jos din piatră zdrobită și sol devine atât de dens și durabil încât acest proces (amestecul cu solul) se oprește.

Parcarea în țară: avantajele și dezavantajele diferitelor opțiuni

Un plus separat și foarte important, care este dat de parcarea într-o casă de țară din piatră zdrobită, este drenajul natural. Nu trebuie să construiți un canal de scurgere. Apa se scurge între pietre și intră în pământ, eliminând poluarea cu ea. Dar acest tip de amplasament nu este potrivit pentru zonele cu niveluri ridicate ale apelor subterane. A sta într-o baltă pe moloz nu este cea mai bună soluție la această problemă, deși problema este rezolvată prin crearea unui sistem de drenaj pentru întregul amplasament.

Parcarea verde a devenit din ce în ce mai populară în ultimii ani. Acesta nu este un gazon obișnuit, ci unul special. Un grătar de plastic este ascuns sub iarbă, care redistribuie sarcina pe sol, împiedică căderea roților. Grija pentru o astfel de parcare este similară cu îngrijirea unui gazon - tunderea, udarea. Plivirea nu este necesară, deoarece lucrările pregătitoare implică îndepărtarea solului, adică majoritatea rădăcinilor dispar. Soiurile de plante sunt folosite special și aceasta este problema: sunt scumpe. Al doilea minus este posibilitatea congelării (iar semințele sunt scumpe, iar verdeața nu crește prea repede). Dar este frumos. Și poate fi folosit nu numai ca parcare, ci și ca zonă de recreere.

Grătarele de parcare nu sunt din plastic, ci din beton cu găuri pentru iarbă

O platformă pentru o mașină într-o casă de țară realizată din dale de pavaj este cea mai bună opțiune pentru o suprafață dură pentru ridicarea solurilor. Și apa nu rămâne prea mult - intră în crăpăturile dintre plăci și, atunci când se ridică, integritatea stratului nu suferă. Există încă două opțiuni: cabane de vară din beton și asfalt - fiabile și durabile, dar numai dacă toate lucrările preliminare sunt efectuate corect. Dezavantajul lor este că sunt scumpe, aspectul fisurilor este foarte vizibil.

Dispozitivul unei zone de parcare a cabanei de vară: lucrări pregătitoare

În ciuda diferitelor acoperiri pentru parcarea unei mașini în țară, lucrările pregătitoare nu sunt mult diferite. Diferența poate fi în stratul pe care este așezat învelișul (de exemplu, este necesar să se toarnă un strat de nisip atunci când se pavează cu dale de pavaj), dar întregul tort și lista celorlalte lucrări sunt aceleași.

Poți face asta ... până te blochezi după ploaie

Primul lucru pe care trebuie să îl decideți este locul. Parcarea de la dacha este de obicei situată fie chiar lângă poartă, fie nu departe de ele. Și are sens. Dar această zonă nu ar trebui să fie punctul cel mai de jos, altfel apa va stagna constant aici, iar diferența de înălțime este de asemenea nedorită aici - punerea mașinii pe frâna de mână, punerea plăcuțelor nu este chiar ceea ce doriți.

Cel mai bun mod de a compacta nisipul și pietrișul este cu o placă vibratoare. Dacă nu, puteți face un ciocan de casă. Luați un buștean, atașați mânerele, atașați o platformă solidă (scândură groasă) de dedesubt. Ridicând și aruncând acest instrument, compactarea nisipului / molozului

Cu toate acestea, acoperirile continue, cum ar fi betonul sau asfaltul, nu trebuie aduse la zero: apa după spălarea mașinii sau ploaia nu vor mai părăsi. Pentru a nu stagna, va fi necesar să formați o ușoară pantă - de la centru la margini. O pantă de câteva grade este bună. Și mașina va rămâne stabilă, iar apa se va scurge.

Dimensiuni (editați)

Dimensiunile parcării dacha depind de numărul planificat de mașini care „locuiesc” acolo. O mașină are parcela suficientă de 3 * 5 metri, adică 15 m². Acest spațiu este suficient pentru a nu crede că trebuie să parcați exact în centru, altfel va trebui să ieșiți pe gazon, într-un pat de flori etc. Parcarea într-o casă de vară a unei astfel de zone face posibilă ocolirea în siguranță a mașinii din față și din spate.

Dacă spațiul este limitat, lungimea poate fi redusă cu 0,5 m, dar la această dimensiune, va fi posibil să mergeți fie în fața mașinii, fie în spatele acesteia. Doar dacă aveți un jeep de dimensiuni solide, este mai bine să măriți lățimea site-ului cu cel puțin 50 cm sau chiar mai bine - cu un metru. Aceste mașini sunt mari și au nevoie de mai mult spațiu.

Dimensiuni parcare: această imagine este de la SNiP (coduri de construcție)

Dacă vor parca două mașini și vor avea dimensiuni „standard”, lungimea confortabilă a parcării la dacha rămâne aceeași - 5 m. Cu suficient spațiu, luăm aceiași 3 metri lățime. Adică, pentru a parca două mașini, va fi nevoie de o suprafață de 5 * 6 m (5 metri este lungimea). Cu un deficit de spațiu, lățimea și lungimea pot fi reduse cu 0,5 metri (4,5 * 5,5). Dar, în acest caz, nu va funcționa pentru a deschide ușile mașinii în același timp și va fi, de asemenea, dificil să ocolim mașina.

Verificați dacă există o mașină: evacuarea apei

Următorul pas este să decideți dacă aveți nevoie de drenaj în jurul parcării sau nu. Dacă solul scurge bine apa într-un mod natural și acoperirea este discontinuă (gresie, gazon, piatră), este foarte posibil să se facă fără măsuri de drenaj. Dacă cel puțin una dintre condiții este absentă, va trebui să se facă drenaj. Există multe opțiuni, dar există trei dintre cele mai simple:

Când nu vă puteți gândi la scurgerea apei? Când aveți o zonă nisipoasă sau precipitații abundente sunt rare. Atunci nu sunt probleme. O altă opțiune este o prejudecată naturală. În acest caz, apa va pleca prin gravitație, dar veți rezolva în continuare problema canalelor de ploaie, doar pe scara întregului sit.

Cu sau fără margine

Orice acoperire pe șantier pentru o mașină din țară va dura mai mult dacă zona este îngrădită cu o bordură. În cazul amenajării unei parcări în vrac cu pietriș sau pietriș, bordura încă nu permite așternuturile să se prăbușească peste amplasament. În cazul utilizării plăcilor de pavaj sau a pietrei, prezența limitatorilor poate fi, de asemenea, considerată obligatorie. Acestea sunt așezate pe un strat de nisip, iar nisipul poate fi spălat de cursurile de ploaie.

Bordurile sunt de dorit din motive estetice și practice

Acest lucru nu se va întâmpla dacă parcarea de la dacha este la același nivel sau puțin sub restul site-ului. Dar, în acest caz, va fi întotdeauna umed aici și apa nu va dispărea, ceea ce în mod clar nu va aduce beneficii mașinii dvs. Deci, prezența unui chenar este de dorit - chiar îngropați o cărămidă în jurul perimetrului, dar atunci o piatră naturală este mai bună. Sau vărsați-vă din beton, dar este mai puțin deranjant să folosiți borduri gata făcute. Pentru o opțiune bugetară, puteți utiliza stâlpi de struguri din beton armat.

Straturi: consistență generală

După ce ați ales un loc de parcare pentru o mașină în țară, marcați dimensiunile selectate ale site-ului (ținând cont de sistemul de drenaj). În continuare, lucrăm în această ordine:

În termeni generali, acestea sunt toate regulile și caracteristicile parcării auto din țară. Mărimi mai precise ale stratului depind de structura solului și de sarcina planificată. De exemplu, pentru solurile libere (nisip și lut nisipos) și instabile (turbă), pentru a oferi o stabilitate mai mare, o plasă de drum poate fi așezată pe fundul săpăturii. Va elimina perforarea.

Al doilea exemplu: un strat de geotextil poate fi plasat între nisip și pietriș. Stratul inferior (în partea de jos a gropii) este necesar pentru a stabiliza baza și, de asemenea, pentru a preveni germinarea plantelor. Straturile intermediare asigură o protecție mai bună împotriva plantelor și, de asemenea, împiedică amestecarea straturilor. În acest caz, nici măcar un vehicul greu nu va lăsa o pistă.

Caracteristicile site-urilor cu suprafețe diferite

Nisip grosier sau așchii de granit fin (1-4 mm) sunt turnate sub dale de pavaj, cărămizi, dale, plăci de cauciuc. Vă rugăm să rețineți că pentru parcarea pentru mașini, faianța are nevoie de o grosime nu mai puțin de 50 mm(sub șenile poți lua de la 30 mm). Încă un punct: cu cât este mai mică dimensiunea plăcilor utilizate pentru parcarea la dacha, cu atât va fi mai puțin vizibil inevitabilul „joc” al nivelurilor de cărămizi.

Diferite acoperiri pentru căsuțele de vară au propriile lor caracteristici de așezare.

Piatra naturala si dale de beton

Dacă se decide să faceți o parcare din piatră naturală tăiată cu plăci, ar trebui luată și o grosime de 4-5 cm. Nu merită stivuirea pieselor prea mari: există o mare probabilitate ca acestea să se rupă. Nu trebuie așezate aproape, ci lăsând goluri de câțiva milimetri. Golurile sunt umplute cu nisip, în care puteți adăuga semințe de iarbă de gazon rezistente la abraziune. Dacă faceți aceleași căi, se dovedește frumos, organic și chiar nu va exista murdărie.

Totul arată foarte decent cu piatra naturală

Dacă iarba nu vă atrage atenția (este mai dificil de curățat, trebuie să o tăiați cumva), umpleți golurile dintre dale cu un amestec de nisip și ciment (1 parte de ciment, 3 părți de nisip). Îndepărtați-l de pe pietre astfel încât să nu fie nimic pe ele și turnați zona (doar nu cu un pârâu, ci în picături mici și pentru a nu curge). Amestecul se va transforma în beton. Va dura o anumită perioadă de timp pentru a se vindeca: 7 zile la o temperatură de + 20 ° C pentru a atinge 50% rezistență și alte două săptămâni pentru „coacerea” completă. Până în momentul creșterii rezistenței cu 50%, este de dorit să nu existe dușuri în această perioadă și, dacă încep, acoperiți zona cu polietilenă. Apa însăși nu este teribilă, cursurile sunt teribile, ceea ce poate eroda betonul fragil.

Această opțiune are un singur dezavantaj: prețul ridicat al pietrei. Pentru a reduce costurile, se pot utiliza plăci de pavaj gata preparate de format mare: aproximativ 50 * 50 cm. De asemenea, sunt așezate pe o pernă de pietriș-nisip. Cu toate acestea, doar plăcile sunt de origine artificială și geometrie clară.

Beton

Pentru un șantier concret, va trebui să instalați cofraje în jurul perimetrului. Apoi va fi necesar să realizați un cadru de armare sub forma unei cuști dintr-o tijă metalică. Bara este luată cu un diametru de 10-15 mm, o rețea este pliată de ea cu un pas de 10-15 cm, la punctele de joncțiune sunt legate cu un fir special (tricotat). Plasa rezultată este așezată pe opritoare astfel încât să fie ridicată deasupra molozului compactat cu 3-5 cm, iar stratul de beton de deasupra trebuie să fie, de asemenea, de cel puțin 10 cm (de preferință 15).

Dacă se face o parcare betonată într-o casă de țară pentru două sau mai multe mașini, vor fi necesare îmbinări de dilatare. Pentru a face acest lucru, scândurile de lemn de 0,7-1 cm grosime sunt așezate cu o margine pe o rețea realizată din armătură. Lățimea scândurilor este egală cu înălțimea stratului de beton (acestea pot fi folosite ca ghidaje la nivelarea amestecului de beton) . Acestea sunt așezate în trepte de 2 metri.

Parcare betonată pentru o mașină în țară în proces de fabricație

În cazul betonului, va trebui să așteptați mult timp pentru începerea funcționării parcării. Betonul trebuie să stea cel puțin 28 de zile. Și asta dacă temperatura nu scade sub + 20 ° C. În acest caz, trebuie să vă asigurați că suprafața nu se usucă. Pentru a face acest lucru, trebuie să udați site-ul și, astfel încât apa să nu se usuce rapid, schițați deasupra covoarelor, sacilor vechi etc., aruncați o bucată de polietilenă deasupra. Această acoperire ajută la menținerea umidității, uniformizează temperatura (supraîncălzirea locală este dăunătoare) și protejează suprafața de picături care sunt inevitabile în timpul udării.

Dacă nu puteți aștepta atât de mult, adăugați un „accelerator” la beton. Un aditiv care accelerează întărirea betonului. Termenul poate fi redus la 7-10 zile. Dar citiți cu atenție caracteristicile îngrijirii unui astfel de beton.

Parcare pe gazon verde

La amenajarea unei parcări verzi, pe stratul de pietriș sunt așezate grătare speciale, ale căror goluri sunt umplute cu sol fertil și semănate cu semințe de iarbă. Pentru parcarea unui autoturism și, uneori, a unui jeep, este suficientă o rețea de 10 cm înălțime. Dacă se presupune că va pune vehiculele grele (camioane cu materiale) sub descărcare pe amplasament, este necesară o rețea cu o înălțime de cel puțin 15 cm .

Diferența în costul rețelelor de parcare ecologice este semnificativă. Dar diferența de preț este de obicei justificată: unele parcuri ecologice nu se lasă, par normale, altele se prăbușesc, transformând suprafața într-o mizerie de sol și iarbă. Prin urmare, atunci când alegeți rețele, nu urmăriți ieftinitatea.

Parcarea gazonului pentru mașini în țară

Nu este foarte convenabil să îngrijești parcarea cu iarbă: grebla se blochează în grătar, nu orice mașină de tuns iarba poate funcționa în siguranță. Prin urmare, mulți proprietari de astfel de site-uri sunt dezamăgiți. Dar recent, a apărut o altă tendință - în loc de sol și iarbă, pietrișul mediu este turnat în grătaruri, iar vârful este acoperit cu pietriș mic sau pietricele. De ce această opțiune este mai bună decât un site de umplere convențional? Platforma nu strânge sub roți nici măcar la un vehicul încărcat puternic. Această opțiune este ideală pentru solurile argiloase.

Opțiuni economice pentru sosiri și parcare

Deși parcarea într-o dacha făcută din moloz este considerată cea mai ieftină, costul său total este considerabil. Dacă nu este posibil să investiți suma corespunzătoare sau sosirea va fi temporară, puteți încerca să rezolvați cu opțiuni mai modeste.

Cel mai ieftin check-in este efectuat de la dormitoarele vechi. Traversele scoase din funcțiune, dacă se dorește, pot fi găsite și cer foarte puțin pentru ele. Deoarece sunt deja saturați cu tot posibilul de la putrezire, pot fi așezate direct în pământ. Dar, pentru a le preveni să iasă în timpul ridicării, este mai bine să sape un șanț și să așezi cel puțin 5 cm de moloz sau resturi de construcție pe fund. Pe părțile laterale ale traverselor, se recomandă, de asemenea, să faceți umplutură de piatră zdrobită de cel puțin 5 cm.

Check-in la buget la cabană pentru o mașină

Un dormitor nu este suficient pentru o plimbare (cu excepția cazului în care sunteți un super-șofer), iar două sub volan sunt suficiente. Opțiunea, desigur, este temporară, dar este mai mult decât potrivită pentru perioada de îmbunătățire a teritoriului.

Există o idee similară într-o versiune mai civilizată: luați dale de beton de 50 * 50 cm sau 60 * 60 cm. Așezați-le în două rânduri paralele - sub roți. Nu merită să-i apăsați unul pe altul - este mai bine să lăsați un spațiu la sol. Pentru a evita umflarea în timpul ridicării pe soluri argiloase, ca în versiunea anterioară, faceți cel puțin o groapă minimă de moloz.

Așezați plăcile la rând

Există, de asemenea, căsuțe de vară pietruite. Caramida, piatra naturala este folosita pentru pavaj. Aceste opțiuni sunt bune dacă solul nu este lut. Cărămida se va prăbuși cel mai repede - nu este destinată unor astfel de condiții, dar, ca măsură temporară de amenajare, se va descurca destul de bine.

Parcare pentru mașini din ceea ce este la îndemână

Multe familii de astăzi, pe lângă locuințele urbane, au cabane de vară, la care se poate ajunge cu transportul privat.

Nu există parcări echipate, ca în oraș, în satele dacha, și deseori apare problema unde să lăsați mașina. Prin urmare, vom analiza modul în care această problemă este rezolvată și vă vom arăta cum să aranjați cu propriile mâini un site pentru o mașină din țară.

Există destul de multe opțiuni, astfel încât toată lumea poate alege ceva interesant și material potrivit pentru ei înșiși.

Opțiuni pentru amenajarea unei parcări pentru o mașină la o căsuță de vară

Desigur, alegerea designului va depinde de cât de des utilizați locul de parcare. De exemplu, dacă aveți propria casă, în care locuiți tot timpul, atunci ei construiesc de obicei un garaj - decomandat, atașat la casă sau încorporat în ea.

În acest caz, totul este clar, mașina trebuie protejată de influențele climatice pe tot parcursul anului (vânt, ploaie, zăpadă, grindină etc.). Și investițiile atât de mari precum construirea unui garaj cu drepturi depline sunt justificate economic.

Dar dacă ai un apartament și o cabană de vară pe care le vizitezi doar din primăvară până în toamnă? Nevoia de depozitare pentru iarnă în țară dispare și cele mai nefavorabile condiții meteorologice care pot afecta mașina sunt ploaia și grindina.

Dacă vizitați dacha o dată pe săptămână și nici nu rămâneți peste noapte, atunci mașina nu are nevoie de adăpost, cu excepția poate că se ascunde de o grindină mare, ceea ce este foarte rar. Dar în cazul în care vacanța dvs. se desfășoară pe site, în aer curat, trebuie să aveți grijă să protejați mașina.

A avea un garaj este minunat. Nu trebuie să fie din cărămizi sau blocuri (ceea ce este destul de scump). Puteți realiza o structură din lemn.

Sursa http://www.podnavesom.com/

Dar opțiune chiar mai ieftină- aceasta este . Este foarte simplu de realizat și constă din patru stâlpi și un acoperiș. Din ce să faci - depinde de tine. Aproape orice materiale sunt potrivite: metal, lemn - pentru rafturi; ardezie, șindrilă, folie groasă și altele - pentru acoperiș.

Copertina poate fi fie o structură independentă, fie atașată casei.

Totul va depinde de dimensiunea site-ului, de planul său, de configurație. Principalul lucru este să faceți cadrul puternic și rezistent la vânt. În plus, baldachinul poate servi și ca funcție decorativă. De exemplu, poate avea elemente de forjare, iar la baza fiecărui suport se pot planta viță-de-vie decorativă (struguri fecioare cu cinci frunze, lemongrass, actinidie, caprifoi caprifoi și altele), trandafiri cățărători, clematite.

Următorul element important la crearea unei parcări pentru o mașină este materialul de acoperire..

Principalele calități pe care ar trebui să le aibă:

• rezista la greutatea mașinii, adică să fie rezistent la greutăți semnificative;
• să fie durabil;
• se încadrează organic în peisajul înconjurător și corespund stilului general al sitului și al casei.

Cea mai ieftină opțiune ar fi construirea unui site din pietriș și piatră zdrobită.... Acestea sunt materiale naturale care arată natural.

Există, de asemenea, dezavantaje:

• dificultate în curățarea resturilor mici și a frunzelor căzute;
• o dată pe an sau doi, este necesar să reînnoiți acoperirea, deoarece din ploile frecvente se poate eroda.

O opțiune mai scumpă este utilizarea plăcilor sau a asfaltului.... Mai mult, faianța ar trebui să fie specială, nu pavată. De asemenea, este necesar să instalați placa.

Mulți oameni întreabă de ce este imposibil să părăsiți peluza și să puneți mașina pe ea? În primul rând, suprafața gazonului nu va rezista sarcinii din mașină; în timp, se va forma o pistă de pe roți, iarba va dispărea și site-ul va avea un aspect neplăcut. În al doilea rând, vor apărea găuri, iar în primăvara și toamna există riscul ca pământul să devină vâscos și mașina să se împotmolească.

Dar totuși există o opțiune în care site-ul va fi întotdeauna verde, cu iarbă frumoasă pe gazon. Acest lucru se poate realiza având celule mari prin care crește iarba, iar grosimea structurii nu permite mașinii să deterioreze punctul de creștere al lamei de iarbă.

Cum se face check-in pentru o mașină în țară?

În primul rând, trebuie să desenați un plan de site aproximativși estimează modul în care va fi amplasată platforma mașinii. În această etapă, este necesar să se ia în considerare dacă va fi proiectat pentru una sau două mașini, deoarece proiectarea baldachinului și cantitatea de material necesară vor depinde de aceasta.

Apoi degajăm zona de resturi., îndepărtați solul vegetativ și scoateți contururile sale în natură cu ajutorul unei frânghii și a unor știfturi. Pentru o mașină, o platformă cu lățimea de 3-3,5 m este suficientă, aceasta este valoarea optimă care poate fi ajustată în funcție de dimensiunea site-ului. Un loc de parcare standard în oraș are dimensiuni de 2,5 m pe 5 m.

Apoi se sapă un jgheab, placa este instalată și pânza este aranjată. Fiecare strat, inclusiv baza, trebuie să fie bine compactat (folosind o placă vibrantă, o rolă sau alte instrumente), altfel poate să apară o soluție inegală în timp. Situl trebuie realizat cu o pantă, astfel încât apa să nu stagneze pe el, ci să curgă în jos.

Apoi treceți la construcția baldachinului... Stâlpii de susținere sunt săpați la colțuri sau sunt betonați (în funcție de materialul rafturilor). Cadrul acoperișului este atașat la suporturi, care este apoi acoperit cu material de acoperiș.

Etapa finală este amenajarea parcării... În plus față de plantele cățărătoare, pe care le-am considerat mai sus, puteți planta arbuști decorativi (spiree, liliac, gazon alb, cotoneaster etc.) și copaci pe ambele părți ale sitului. O plantare obișnuită de conifere (tuia în formă de con) arată deosebit de frumoasă. Bordura plantelor erbacee cu flori decorative pare nu mai puțin impresionantă.

Drept urmare, veți obține nu numai un loc pentru depozitarea temporară a mașinii, ci și un element frumos de amenajare a peisajului.

Denis, SNT Gorki, districtul Naro-Fominsk

Din suflet, vreau să mulțumesc echipei de meșteri pentru instalarea unui gard cu poartă glisantă la cabana lor de vară! Ei bine, acum totul este în ordine: la recomandarea prietenilor mei, mi-au spus cui să apelez, mi-au dat un telefon. Stăpânii sunt toți slavi, pentru mine acest lucru este important !!! Fără întârziere, am sunat imediat la numărul de telefon. A avut loc o conversație de fond, mi-am exprimat viziunea și bugetul. Mai mult, o întâlnire la fața locului (26.05.19) și deja o măsurare exactă și detaliată a tuturor lucrărilor viitoare, și anume instalarea a 65 lm. un gard dintr-o foaie profesională, cu instalarea unui ghișeu și porți glisante. Am măsurat totul împreună. Am aprobat toate nuanțele, am stabilit termeni și sume clare, garanții și obligații de ambele părți, am întocmit și am semnat un acord. Contractul prevedea data de începere a lucrării și sfârșitul. (Începerea lucrărilor prin acord a fost programată pentru data de 2.06.2019, iar sfârșitul lucrărilor pentru data de 03.06.2019) De asemenea, conform contractului, am făcut o plată în avans pentru material. Da, aproape că am uitat să spun, contractul indica și locația clientului (eu) complet pe site (de la început până la sfârșit) a tuturor lucrărilor !!! Mai târziu, după cum sa dovedit, a jucat doar un plus pentru mine și băieți. Au existat mici nuanțe în munca mea din cauza zonei mele nu destul de plane. În tot acest timp, băieții au fost în contact, am pus pe parcurs întrebări despre lucrarea viitoare, mi-au dat răspunsuri foarte complete și detaliate) A sosit ziua mult așteptată de instalare)! Băieții au ajuns la timp și, fără niciun pericurs și discuții, și-au început îndatoririle imediat !!! Am lucrat complet cu echipamentele și instrumentele noastre electrice, totul este nou și reparabil !!! Lucrarea era în plină desfășurare și s-a certat) Rezumând prima zi lucrătoare la instalarea gardului în ansamblu, volumul de lucru a fost finalizat cu aproximativ 80%, am căutat cu atenție și am căutat niște jamburi) Dar ei nu erau acolo! !! În a doua zi de lucru, băieții au completat poarta și au învelit cearșafurile. Deja până la ora 12.00 după-amiază, am acceptat executarea completă a tuturor lucrărilor. Am semnat certificatul de acceptare, apoi plata finală și poate asta e tot!) Recomanda!!! Cu sinceritate

Natalia, sat Burtsevo așezare Filimonovskoe

Am găsit compania Hectar pe Internet, am cerut ajutor la curățarea parcelei, casa a fost cumpărată iarna și nici nu bănuiam ce se întâmplă pe parcela, primăvara după ce s-a topit zăpada am avut o imagine teribilă, a fost imediat clar că nu putem face față fără o companie specializată ... Angajații companiei „Hectar” s-au dus imediat la site-ul nostru, au evaluat situația, au oferit o estimare detaliată și s-au apucat de treabă, curățenia a durat 5 zile, rezultatul ne-a depășit toate așteptările. Suntem foarte recunoscători și cât de bine este că există oameni care știu să-și facă treaba conștiincios, rapid și eficient. Recomand companiei „Hectar”

Alexander, Odintsovo

Mulțumim că ne-ai contactat. Așteptăm căldura și, așa cum sa convenit, vom veni în peluza dvs.

Andrey, districtul Podolsk Matveevskoe

Am comandat degajarea zăpezii la intrarea casei și pe amplasament, dimineața au sosit o echipă și un tractor, totul s-a făcut rapid și eficient. Am semnat un contract pentru servicii suplimentare. Prețurile nu sunt supraevaluate, datorită întregii echipe și inginerului Konstantin.

Ne-am bucurat să ajutăm.

Alexandru, regiunea Moscovei Dubna

Totul este super. Am fost de acord, a doua zi am făcut totul. Mulțumiri. Vă vom contacta din nou.

Vă mulțumim că ați contactat ..

Elena, Aprelevka, satul Pobeda

Am ordonat curățarea teritoriului (tăierea, smulgerea copacilor, tufișurile și scoaterea gunoiului de pe teritoriu). Mulțumesc brigăzii lui Konstantin pentru o treabă grozavă. Am fost mulțumit. Toți rușii, inteligenți. Funcționează fără timp de nefuncționare. Am de gând să iau legătura în viitorul apropiat. Vă recomandăm să contactați compania, preț și calitate. Vă mulțumesc foarte mult.

Dacă mergeți adesea la dacha în mașină, atunci veți avea o întrebare: unde este mai bine să lăsați mașina pentru timpul de odihnă sau să lucrați pe parcela dacha. Puteți lăsa mașina pe stradă, dar atunci va interfera cu ceilalți locuitori de vară și vă veți face griji cu privire la siguranța mașinii. Îl poți conduce în curte, dar apoi, în timp, vor apărea caneluri adânci de pe roți și va trebui să le nivelezi.

Există o soluție care vă va face viața mai ușoară în țară: nu vă veți face griji cu privire la siguranța mașinii, nu vă veți lupta periodic cu roțile, protejați-vă transportul de precipitații (grindina este deosebit de periculoasă, ceea ce poate deteriora vopseaua a unei mașini) și de la soare (nu va dispărea tapițeria și panoul de control). O astfel de soluție va fi o platformă pentru o mașină din țară.

Alegeți un loc potrivit

Începem să aranjăm site-ul alegând o locație. Ar trebui să fie plat. Panta pentru locul de parcare nu este potrivită: mașina va trebui să fie pusă de fiecare dată pe frâna de mână; veți pune constant limitatoare sub roți.În plus, te vei îngrijora în mod constant: mașina s-a rostogolit fără tine.

Zona de parcare ar trebui să aibă o ușoară pantă: acest lucru facilitează intrarea în zonă, iar apa de ploaie nu va stagna în acest loc. Asigurați-vă că locul de parcare este ușor deasupra nivelului solului(precipitațiile nu se vor acumula pe un astfel de site).

Înainte de a crea o platformă pentru o mașină în țară, decideți dimensiunea acesteia. O suprafață de 5 x 2,5 m este suficientă pentru o singură mașină. Pentru vehiculele mai mari (să zicem, un jeep sau un monovolum), aveți nevoie de 3,5 x 6,5 m. Dar dacă trebuie să parcați două mașini la dacha, atunci site-ul ar trebui să fie de două ori mai mare.

Alegeți tipul de parcare

Trebuie să decideți ce tip de parcare va fi o mașină: închisă (garaj) sau deschisă (cu și fără baldachin).

Tip deschis

Tipul de parcare deschis este mai puțin costisitor. O astfel de platformă pentru o mașină din țară poate fi realizată cu ușurință cu propriile mâini. Va trebui să pregătiți un loc pentru site, să aduceți materialul pentru a acoperi site-ul și să începeți lucrările. Va dura puțin timp și veți putea parca mașina în curtea cabanei.

Tip închis

Un tip de parcare închis este. Este nevoie de mult mai mult timp, efort și finanțe pentru a-l construi. Va trebui să sapi o groapă, să te gândești la un plan de construcție și să aduci materiale de construcție. Dacă nu aveți abilități de construire, atunci va fi necesară o echipă de constructori (și aceasta reprezintă cheltuieli suplimentare). Un loc de parcare aparține tipului de parcare semi-închis. Această soluție de parcare este mai ieftină decât construirea unui garaj, dar mai scumpă decât o parcare în aer liber.

Pregătiți site-ul

Parcarea bricolajă în țară este un site care se află sub o ușoară pantă. Pentru ca spațiul de parcare să servească o perioadă lungă de timp și să vă mulțumească ochilor, trebuie să pregătiți în mod corespunzător baza pentru site. Trebuie să faceți acest pas cu pas:

1. Îndepărtați stratul de sol (10-20 cm) pe întreaga zonă a locului de parcare;

2. Faceți o pernă: turnați un strat de nisip sau piatră zdrobită în groapă și tamponați-o;

3. Așezați țevi de scurgere de-a lungul marginilor amplasamentului (apa de ploaie sau apa de la spălarea unei mașini trebuie deviată și nu stagnantă).

Când baza este gata, rezolvați problema acoperirii. Puteți alege în funcție de capacitățile financiare sau practicitatea acoperirii, dar asigurați-vă că luați în considerare faptul că aspectul site-ului ar trebui să se încadreze organic în designul general al curții cabanei de vară.

Selectați acoperirea

Acoperirea parcării la dacha poate fi diferită. Dar cerințele de calitate pentru materialul selectat sunt neschimbate:

1. Acoperirea trebuie să reziste la greutăți;

2. Materialul de acoperire trebuie să fie durabil;

3. Materialul ar trebui să se încadreze estetic în designul general al zonei suburbane.

Recent, parcarea ecologică a devenit foarte populară. Este un grătar rigid din plastic care este semănat cu iarbă de gazon. Nu este necesară nicio întreținere suplimentară pentru o astfel de parcare.

Grătarul de gazon poate suporta bine greutatea mașinii și nu se îndoaie. O astfel de acoperire îndepărtează perfect apa și este rezistentă la temperaturi scăzute în timpul iernii. Durabilitatea unui astfel de site este de aproximativ 25 de ani.

Parcarea bricolajă pentru o mașină din țară din material ecologic este construită în acest fel:

1. Îndepărtăm toată vegetația din locul de parcare;

2. Punem grătarele de gazon și le fixăm bine;

3. Umplem celulele de rețea cu gazon 1/3 parte;

4. Semănăm iarbă de gazon (alegem ierburi perene - acestea se regenerează singure primăvara).

Atenţie! În verile secetoase, un astfel de loc trebuie udat periodic.

Piatra zdrobita

O platformă de mașină din piatră zdrobită este cea mai economică opțiune pentru o reședință de vară. Această soluție pentru un loc de parcare este deosebit de practică dacă solul din cabana de vară este predispus la umflături. Care este cea mai bună piatră zdrobită pentru parcare? Piatra zdrobită este diferită:

Piatra zdrobită de var- în stratul inferior, se va transforma rapid în pulbere și se va transforma în noroi după ploaie. Parcarea, acoperită cu astfel de pietriș, devine repede acoperită de buruieni.

Pietriș de râu- nu se sfărâmă, nu prăjește, trece bine apa. Pentru stratul inferior, pietrișul fracției 30-60 este potrivit, pentru stratul superior - fracțiile 5-20. Pietrișul fin umple perfect golurile și nivelează suprafața.

Puteți construi singur un astfel de loc de parcare. Acționăm în conformitate cu următorul algoritm:

1. Îndepărtați stratul de sol din parcare (10-20 cm);

2. Umplem zona rezultată cu nisip;

3. Umplem granițele (în acest fel site-ul își va păstra mai bine forma);

4. Așteptăm înghețarea bordurilor;

5. Umplem site-ul cu moloz (10-15 cm);

6. Pentru o deplasare convenabilă în centrul site-ului, puteți așeza plăci de beton.

Avantajul unei platforme de piatră zdrobită este că nu va fi niciodată apă pe ea (va pătrunde printr-un strat de pietre mici). Dezavantajul pietrei zdrobite este că se înfundă cu frunze căzute și trebuie curățat periodic.

Dale de pavaj

Pentru solurile predispuse la umflături, un loc de parcare pentru o mașină din dale de pavaj este potrivit. Decalajele dintre plăci permit scăparea apei și evaporarea în liniște. Prin urmare, parcarea va fi deformată mai puțin.

Plăcile pentru parcarea unei mașini în țară sunt de diferite texturi, culori. Dimensiunea plăcilor de pavaj este de la 30x30 la 50x50 cm, înălțimea plăcilor este de aproximativ 4-5 cm. Înainte de a merge la magazin, calculați zona de parcare și estimați câte plăci aveți nevoie pentru lucru. Luați cu o margine (3-5 bucăți), deoarece în timpul lucrului puteți rupe mai multe plăci. Plăcile asemănătoare granitului sunt perfecte pentru o parcare. Puteți folosi, de asemenea, piatră naturală, pietre de pavaj sau cărămizi din clincher.

Atenţie! Plăcile cu adăugarea unui compactor de vibrații sunt mai puternice decât plăcile convenționale.

Cum se instalează plăci de pavaj într-un loc de parcare:

1. Îndepărtați stratul de sol pe întreaga zonă de parcare (10-20 cm);

2. Tamponați o pernă de piatră zdrobită, nisip sau turnați-o într-un amestec de nisip-ciment (țigla se așează mai ferm pe ea);

3. Varsati perna cu apa din cutia de etansare;

4. Așezați plăcile cu un ciocan de cauciuc (ciocan). Trebuie să atingeți plăcile foarte atent, fără efort, altfel suprafața stratului de acoperire poate fi deteriorată. Tigla este bine presată sub loviturile unui ciocan și se lipeste perfect de pernă, deci nu este nevoie să o legați cu nimic;

5. Este recomandabil să așezați o piatră de bordură de-a lungul marginilor parcării.

Dacă solul de pe site-ul dvs. este calm, nu poate fi umflat, atunci puteți folosi în siguranță betonul pentru a construi o parcare pentru o mașină. Este un material de acoperire destul de durabil. Lucrăm la construcția unui loc de parcare din beton în următoarea ordine:

1. Mergem mai adânc de-a lungul lățimii parcării cu 10-20 cm.

Important!Pentru o mașină ușoară, o suprafață de beton de 10 cm este suficientă, pentru mărcile de mașini mai grele este necesar un strat de beton de 15-20 cm.

2. De-a lungul perimetrului viitoarei parcări, realizăm un cofraj dintr-o scândură tivită și o fixăm cu știfturi. Înălțimea cofrajului trebuie să fie la același nivel cu grosimea întregului capac al parcării;

3. Adormim și tamponăm perna de nisip;

4. Completăm soluția de beton 5-6 cm. Betonul poate fi adus la dacha gata gata (va trebui să comandați un vehicul special). Dacă accesul la dacha este imposibil pentru transportul pe scară largă, atunci puteți frământa singur amestecul de beton folosind un mixer de beton. Va trebui să cumpărați nisip, amestec de pietriș și ciment. Amestecarea betonului este așezată uniform pe o pernă de nisip cu o lopată;

5. Pe betonul proaspăt turnat (nu așteptați să se fixeze) așezăm armătura (plasă de armare);

6. Umpleți cu încă un strat de beton;

7. Nivelăm suprafața cu o mistrie (cu cât este mai lungă cu atât mai bine). Pentru a face acest lucru, expunem balize. Nu uitați să faceți o ușoară pantă de la centru la margini, astfel încât apa să se poată scurge cu ușurință din zona de parcare;

8. După o zi, îndepărtăm balizele, iar canelurile rămase din ele sunt sigilate cu o soluție de ciment;

9. Suprafața o „călcăm”: cu o mătură umezită cu apă, măturăm toți pieptenele de beton din betonul încă umed, turnăm un strat subțire de ciment și îl întindem uniform pe întreaga suprafață cu o mătură;

10. După 3 zile, scoatem cofrajul;

11. După 3-4 săptămâni, betonul va câștiga în cele din urmă rezistență și va putea rezista la greutatea mașinii. Nu este de dorit să intrați în parcare până la această oră.

Construiește un baldachin

Pentru o zonă deschisă pentru o mașină din țară, este recomandabil să faceți un baldachin (aceasta va proteja mașina de radiațiile ultraviolete, ploaie, zăpadă, grindină). Dacă parcarea se află lângă orice clădire, atunci puteți continua acoperișul acestei clădiri - și veți obține un carport. Instalați mai multe țevi pentru a forma structura. Apoi faceți acoperișul. Pentru aceasta sunt potrivite o peliculă, o copertină, o prelată. Dacă există încă ardezie sau foi de tablă de pe acoperișul casei, le puteți folosi pentru a acoperi carportul. În cazul în care amplasamentul mașinii este situat distanțat, este necesar să se construiască un arc capital pentru baldachin.

Bine de stiut! Dacă baldachinul este făcut prea sus, atunci mașina va fi înfundată de ploaie înclinată, iar structura în sine va tremura sub rafalele de vânt. Înălțimea optimă a baldachinului este de 2,3-2,5 m.

Dacă decideți să construiți singur un baldachin, urmați această procedură:

1. Umplem fundația.

2. Realizăm o acoperire din materialul selectat (citiți mai sus). Dacă suprafața amplasamentului este din beton, atunci punem stâlpii de susținere imediat și apoi umplem totul cu beton. Dacă intenționați să puneți plăci de pavaj, atunci mai întâi vom betona stâlpii de susținere și apoi vom așeza dale.

Atenţie! Cadrul este montat la o săptămână după betonare.

3. Formăm un cadru dintr-o țeavă de profil (în unele locuri va fi necesar să o îndoiți). Atașăm grinda îndoită la montanți folosind o placă de șanț. Fixăm toate detaliile structurale cu șuruburi. Pentru a face acest lucru, facem găuri în grinzi și batiste.

4. Se recomandă vopsirea structurii asamblate (aceasta o va proteja de coroziune).

5. Pe site, instalăm 4 sau mai multe suporturi (adâncimea suporturilor nu este mai mică de 90 cm).

6. Instalăm țevi de 3 metri azbest-ciment în suporturi.

7. Fixăm rafturile.

8. Realizăm bușteni din țeava de profil (pentru a obține rigiditatea fixării) și fixăm grinzile cu ele.

9. Fixăm cadrul și concretizăm rafturile sau le fixăm cu ancore. Verificați panta grinzilor cu un nivel de spirit.

10. Procedăm la acoperirea baldachinului. Cel mai bine de folosit policarbonat(se poate face carton ondulat, ardezie din plastic, metal). Se taie în bucăți de dimensiunea necesară și se fixează cu șuruburi autofiletante sau nituri speciale. Puteți tăia policarbonatul cu un ferăstrău obișnuit. Este necesar să tăiați policarbonatul de-a lungul lungimii canalelor, astfel încât atunci când sunt asamblate, canelurile să se desfășoare perpendicular pe sol (astfel încât apa să se scurgă complet la sol în timpul ploii).

11. Facem găuri pentru elementele de fixare în bucățile tăiate de policarbonat.

Atenţie! Găurile ar trebui să fie mai late decât șurubul autofiletant (la căldură, policarbonatul se extinde și dacă șurubul autofiletant se așează strâns, atunci acoperișul va exploda în punctul de atașare). Înainte de fixare cu șuruburi autofiletante, găurile pentru elementele de fixare sunt acoperite cu garnituri de cauciuc și apoi sunt instalate șuruburi autofiletante.

Parcarea de la piatră zdrobită din țară este cea mai simplă opțiune pentru o parcare la țară. Acest tip de material de construcție nu se fisurează și este permeabil la apă. Singurul dezavantaj este că este dificil de curățat iarna din cauza suprafeței inegale. O parcare fără baldachin va trebui să fie eliberată periodic de frunzele căzute. Șoferii îi acordă preferință din trei motive:

• ușor și mai bun decât alte acoperiri este construit pe amplasament;
• munca se face foarte repede;
• cea mai ieftină opțiune pentru amenajarea unei cabane de vară;
• potrivit pentru toate tipurile de sol.

Știind cum să faci parcare în țară cu propriile mâini, îți poți economisi semnificativ bugetul.

Pentru parcare, ar trebui să alegeți locul cel mai convenabil, de obicei un loc lângă casă. Mașina va primi adăpost suplimentar împotriva vântului și a precipitațiilor laterale, iar fructele și legumele cultivate la dacha vor fi transferate mai convenabil la mașină din incintă.

Dacă nu există cameră video sau câine, atunci hoții nu vor risca să deschidă mașina în picioare lângă geamul locuinței. Dezavantajul este că trebuie să luați câțiva metri din grădină. Dacă zona suburbană este păzită, atunci este mai bine să alocați un loc pentru site la poarta de intrare. În acest caz, nu este nevoie să creați un drum larg spre casă, puteți trece cu cărări.

Atunci când alegeți un loc de parcare, trebuie să vă amintiți că intrarea nu numai că ar trebui să fie convenabilă, ci și să aibă o vedere suficientă. Nivelul platformei de deasupra drumului va trebui ridicat dacă este planificat să fie construit în câmpie. Pentru înălțare va fi necesar un sol suplimentar.

Dimensiunile parcării vor depinde de numărul de vehicule pentru care este destinat acest site. Pentru o mașină mică, o lungime de 5 m este suficientă cu o lățime de cel mult 3 m. Pentru a parca 2 mașini, suprafața trebuie dublată. La locul selectat, dimensiunile sunt determinate, marcarea se face.

Înainte de parcare, trebuie să alegeți o zonă convenabilă. Munca începe cu degajarea locului și efectuarea marcajului. Parcarea în țară este de obicei deschisă sau dotată cu o magazie. Este acceptabilă și o structură de garaj închisă cu drepturi depline.

În primul rând, stratul superior al pământului este îndepărtat la o adâncime de 30 cm, îndepărtând sistemul rădăcinii buruienilor existente, astfel încât acestea să nu poată germina în viitor. În caz contrar, structura acoperirii zonei de parcare va fi deteriorată. Ordinea lucrării este următoarea:

• marcarea perimetrului, marcarea colțurilor cu mize de lemn, tragerea de sfori de-a lungul lor;
• nivelarea suprafeței, instalarea pe ea a unei perne de nisip cu grosimea stratului de cel puțin 10-12 cm;
• compactarea temeinică a unui terasament de nisip umezit anterior cu apă pentru a crește gradul de compactare a acestuia;
• așezarea unei borduri din beton sau lemn pentru a menține forma parcării;
• acoperirea întregii zone cu geotextil pentru a preveni creșterea buruienilor;
• umplutură de piatră zdrobită;
• așezarea plăcilor de beton pe materialul de construcție pentru ușurința intrării și ieșirii;
• drenaj din țevi de plastic sau metal pentru a scurge apa în jurul locului de parcare, dacă mașina ar trebui să fie spălată.

Parcarea trebuie să fie făcută numai din granit zdrobit; poate fi înlocuită cu pietriș de râu. Piatra zdrobită de var nu trebuie turnată. El, când va fi ud, va transforma parcarea într-o mizerie murdară.

Compactarea stratului împrăștiat cu baionetă manuală va ajuta la facilitarea parcării. Mașina nu va aluneca, se va bloca și va crea o rutină. Un film cu densitate mare sau un suport nețesut, precum și geotextilele, vor împiedica amestecarea solului cu roca zdrobită.
Bordura va împiedica strecurarea molozului peste amplasament și va asigura stabilitatea perimetrului parcării.
Dar pornirea pe un loc acoperit cu moloz este necesară fără alunecare. Acest lucru poate compromite integritatea stratului de suprafață al stratului de acoperire.

Caracteristicile pietrei zdrobite pentru un șantier auto

Când amenajați o parcare din moloz în țară cu propriile mâini, puteți reduce costurile financiare la cel mai scăzut nivel posibil. Atunci când cumpărați un material, trebuie să cunoașteți volumul exact al acestuia, luând în considerare contracția atunci când straturile sunt compactate. Un material vrac bun trebuie să îndeplinească următorii parametri:

1. Grad de purificare. Piatra zdrobită trebuie să aibă proprietăți bune de drenaj și să nu conțină mult praf.
2. Abraziune. Este posibilă apariția unei piste în locuri de presiune constantă de la roți din cauza distrugerii fracțiilor, dar acest lucru este relevant pentru piatra zdrobită.
3. Rezistența maximă la îngheț a materialului. Cei mai practici experți consideră pietrișul zdrobit cu pietriș, care are caracteristici medii.

Producătorii produc următoarele tipuri de piatră zdrobită:

1. Calcar. Stratul său inferior se va transforma foarte repede în pulbere, iar după ploaie - într-o masă murdară. Un loc de parcare acoperit cu astfel de material va fi în curând acoperit de buruieni.
2. Pietriș de râu. Acest capac de parcare nu se va sfărâma și se va sfărâma, este perfect permeabil la apă. Terasamentul superficial se uniformizează bine pe suprafață, pătrunzând în goluri. Stratul inferior este umplut cu fracții de până la 60 mm, iar cel superior - până la 20 mm.

Calculul acoperirii necesare

Cât de mult material este necesar poate fi calculat independent. Pentru a face acest lucru, înmulțiți zona spațiului de parcare cu grosimea stratului său. Cu o utilizare medie, sunt suficienți 20 cm de piatră zdrobită. Dar trebuie să faci o marjă mică. Va trebui să fie umplut cu posibile cedări de sol. Restul va fi util ca un filtru natural în amenajarea teritoriului.

Fiecare pasionat de mașini ar trebui să știe cum să facă parcări de casă într-o zonă suburbană. Parcarea cu piatră zdrobită pentru o mașină în țară va fi întotdeauna durabilă și puternică. Acoperirea garantează absența gheții în timpul iernii, nu necesită costuri de operare.