Trei configurații sunt oferite în Rusia: Luxury, Premium și Platinum, fiecare dintre acestea fiind realizată în două versiuni: cu ampatament ESV obișnuit (2946 mm) și lung (3302 mm). Inițial, Escalade oferă scaune perforate din piele Mulan cu încălzire și răcire, reglare a puterii pe 12 căi și setări de memorie, un grup de instrumente digital de 12,3 "și un afișaj head-up care afișează cele mai importante informații pe parbriz. Sistem de sunet Bose cu 16 difuzoare are anulare activă a zgomotului. Sistemul de infotainment este echipat cu un ecran multi-touch de 8 "cu navigare. Există o unitate electrică pentru rabatarea scaunelor din rândurile 2 și 3, o unitate electrică pentru hayon cu funcția de deschidere și închidere „mâini libere”. Garnitura premium adaugă iluminarea mânerului exterior al ușii, divertismentul scaunelor din spate cu afișaj de 9 "și căști fără fir. Garnitura Top Platinum include un frigider în consola centrală, scaune confort îmbunătățite din piele Nappa și incrustări din piele de căprioară, până la 18 scaune frontale reglabile electric, garnituri acoperișul și stâlpii sunt din piele de căprioară, iar panourile (inclusiv ușile) sunt din piele, trepte laterale retractabile cu tuburi de ghidare a luminii, două afișaje ale sistemului de divertisment pentru pasagerii din spate.
Noul Cadillac Escalade este echipat cu un motor V8 de 6,2 litri cu injecție directă, sincronizare variabilă a supapelor și Gestionare activă a combustibilului cu dezactivare cu 4 cilindri. Motorul are o capacitate de 409 "cai" (la 5500 rpm) și un cuplu de 610 Nm (la 4100 rpm). Este asociat cu o transmisie automată cu șase trepte controlată electronic 6 L80-E cu capacitate de schimbare a vitezei manuală. Transmisia este proiectată pentru condiții de operare grele, prevăzută separat pentru modul de remorcare și remorcare.
Suspensie față Escalade - independentă, cu brațe scurte și lungi și un amortizor în interiorul unui arc elicoidal, bară antiruliu. Suspensia din spate este dependentă, cu o axă continuă montată pe cinci pârghii. Echipamentele standard includ: reglare automată a înălțimii din spate, dependentă de sarcină, și o suspensie adaptivă, reglabilă electronic, cu control magnetic, cu rigiditate variabilă și activare în modul sport. Mașina este echipată cu o tracțiune integrală plug-in, iar șoferul poate alege el însuși modul dorit: 2H, 4AUTO, 4H. Un diferențial spate cu alunecare limitată este, de asemenea, standard și îmbunătățește semnificativ plutirea în condiții dificile. Direcție - cu servomotor electric și raport de transmisie variabil în funcție de viteză. O frână de parcare electronică este disponibilă la nivelul de finisare Premium.
Dintre caracteristicile de securitate ale Escaladei, este posibil să remarcăm prezența a șapte airbag-uri în bază, un sistem electronic de control al stabilității, un pachet de sisteme de siguranță activă (scaunul șoferului cu avertizare de vibrații, un sistem de avertizare a coliziunii frontale, urmărirea benzii, monitorizarea punctului mort, o cameră cu vedere din spate). Pachetul Premium adaugă pachetul de siguranță integrată, care include: tensionarea electrică a centurii de siguranță față, reglajul automat al vitezei de croazieră, pregătirea inteligentă și activarea sistemului de frânare la viteze mari, frânarea automată de urgență la viteze mici până la oprirea completă în cazul unei coliziuni față și spate ...
Trebuie remarcat faptul că, pe fondul altor modele ale companiei, interesul clienților față de Escalade este în mod tradițional ridicat - la urma urmei, este un SUV „adevărat american”, cu cadru, cu tracțiune integrală și este produs pe aceeași platformă ca și Chevrolet Tahoe și GMC Yukon. Spațiul interior este un alt punct forte al acestei mașini. Pe lângă luxul destul de așteptat din interior, Escalade are o capacitate mare și va găzdui confortabil șapte persoane. Escaladele second-hand sunt extrem de fiabile și durabile.
Cadillac Escalade este un SUV de lux cu tracțiune din spate sau cu tracțiune integrală din categoria full-size care combină aspectul brutal, dimensiunile impresionante, interiorul luxos și „umplutura” tehnică de înaltă performanță ... Principalul său public țintă (cel puțin în Rusia) sunt bărbații de familie cu venituri, preferând activități în aer liber, care vor să-și arate „superioritatea pe drum” prin intermediul unei mașini ...
Escalada generației a 4-a și-a sărbătorit debutul oficial în octombrie 2013 (la o conferință specială la New York), iar prezentarea sa în rusă a avut loc la sfârșitul lunii august 2014 (la Salonul Internațional de la Moscova).
La prima vedere, modelul cu cinci uși a supraviețuit doar schimbărilor evolutive în ceea ce privește stilul, ideologia și „umplerea”, dar de fapt a primit multe soluții noi, de la motor la lista de echipamente.
La sfârșitul lunii ianuarie 2018, SUV-ul a suferit o „actualizare locală” (pentru referință - în Europa și SUA, i s-au întâmplat metamorfoze similare în 2015), care au afectat în principal tehnologia - mașina a primit o ușoară creștere a puterii (până la 426 CP) și s-a schimbat 6 benzi „automat” la 8 trepte. Adevărat, îmbunătățirile nu s-au limitat la aceasta - „americanul” a fost, de asemenea, separat de trei noi culori de caroserie și a extins alegerea opțiunilor de asamblare.
„A patra” Cadillac Escalade și-a păstrat aspectul recunoscut (comparativ cu predecesorul său), dar a încercat o nouă „ținută” - „țesută din formele lor tăiate și muchiile ascuțite”. SUV-ul arată impresionant și impresionant, iar calitatea sa premium este subliniată de abundența elementelor cromate și a soluțiilor moderne de design.
Capătul frontal cel mai viu perceput al Escaladei, decorat cu o grilă de radiator „avansată” de dimensiuni uriașe cu uși de închidere, optică elegantă a capului cu umplere completă cu LED și o bara de protecție sculptată cu o admisie mică de aer și „colțuri” ale farurilor de ceață.
Când este văzut în profil, avem impresia că un SUV de lux este „sculptat dintr-o singură bucată de piatră” - este atât de impresionant! Silueta solidă a celei de-a patra generații Cadillac Escalade este creată de un acoperiș înalt și plat, uși laterale mari, pasaje de roți în relief și jante din aliaj cu diametrul de 22 inci.
Pupa monumentală conține lumini elegante în formă de sabie cu LED-uri, care se întind de la acoperiș până la bara de protecție, un hayon supradimensionat și o bara de protecție atletică.
Aspectul impunător al Escaladei este susținut de dimensiunile gigantice ale corpului: 5179 mm în lungime, 1889 mm în înălțime și 2044 mm în lățime. Axele sunt situate la o distanță de 2946 mm, iar garda la sol este de 205 mm ... Dacă acest lucru nu este suficient, există și versiunea cu ampatament lung a ESV, a cărei lungime este mărită cu 518 mm, iar ampatamentul cu 356 mm.
Interiorul celei de-a patra „Escalade Cadillac” se potrivește complet exteriorului - este modern, prezentabil și luxos. Volanul mare cu patru spițe este frumos și funcțional; pe lângă emblema mărcii, există butoane pentru controlul „muzicii”, a cruise controlului și a computerului de călătorie. Panoul de instrumente este reprezentat de un afișaj grafic de 12,3 inci, pe care poate fi afișată una dintre cele patru variante ale tabloului de bord electronic.
Designul tabloului de bord ecou alte modele Cadillac și se îmbină armonios cu conceptul unui SUV de lux. Consola centrală cu cadru cromat este încoronată cu un afișaj color mare al complexului multimedia CUE cu diagonala de 8 inci, o unitate de control originală a aerului condiționat și deflectoare mari de ventilație de o formă neobișnuită. Nu există nici o pârghie de schimbare a vitezei pe tunelul dintre scaune - „pokerul” în manieră americană este plasat pe coloana de direcție.
Decorul interior al celei de-a patra generații Escalade este impregnat de o atmosferă de lux și confort, iar acest lucru se datorează materialelor de finisare premium, inclusiv piele naturală, materiale plastice scumpe, covoare, inserții din lemn și metal.
Interiorul SUV-ului este asamblat manual, rezultând un nivel ridicat de performanță cu elemente atent montate și spații precise între panouri.
Scaunele față largi vor accepta confortabil călăreții de orice dimensiune, iar reglajele electrice pe 12 căi vă permit să alegeți cea mai optimă amplasare. Cu toate acestea, profilul lateral este ușor dezvoltat, iar tapițeria din piele face scaunele alunecoase. Facilitățile pentru șofer și pasagerul din față includ o cotieră centrală, memoria setărilor, încălzire și ventilație.
Al doilea rând este reprezentat de o pereche de scaune separate cu aspect „plat”, încălzire și „climat” personal. O canapea cu trei locuri este oferită opțional, dar în orice caz, există mult spațiu pe toate fronturile.
„Galerka” este conceput pentru a transporta trei persoane, dar va fi foarte confortabil pentru ei doar în versiunea cu ampatament lung a ESV: în versiunea standard pentru persoanele înalte, spațiul pentru picioare este oarecum limitat.
Cu trei rânduri de scaune, compartimentul pentru bagaje din generația a 4-a Cadillac Escalade poate găzdui până la 430 de litri de bagaje, iar în versiunea „întinsă” - 1113 litri. "Galeria" este pliată cu ajutorul unei acționări electrice, eliberând astfel 1461 și respectiv 2172 litri de volum. Capacitatea maximă pentru transportul de marfă poate fi atinsă prin transformarea ambelor rânduri de scaune din spate, aducând stocul de spațiu la 2667 litri în versiunea standard și până la 3424 litri în versiunea extinsă.
„Calea” unui SUV de lux are forma corectă și finisajul de înaltă calitate, pentru toate versiunile există o „roată de rezervă” deplină pe un disc de 17 inci.
Sub capota celui de-al patrulea "Cadillac Escalade" există un EcoTec³ cu opt cilindri în formă de V, cu un volum de lucru de 6,2 litri (6162 centimetri cubi). Motorul este echipat cu tehnologia Adaptive Fuel Management, care dezactivează 4 cilindri la sarcini reduse, sincronizare variabilă a supapelor și injecție directă de combustibil.
„Figura opt” maximă produce 426 de cai putere la 5600 rpm și un cuplu de 621 Nm la 4100 rpm.
Motorul este combinat cu un „automat” cu 8 game, cu capacitatea de a remorca o remorcă și o tracțiune integrală plug-in, care are trei moduri de funcționare: 2H, 4Auto și 4H. Transmisia cu tracțiune integrală este echipată cu o carcasă de transfer în două trepte și un diferențial pe puntea transversală cu blocare automată.
De la un punct mort la 100 km / h, SUV-ul gigant „se catapultează” după 6,7 secunde (versiunea cu ampatament lung face acest exercițiu cu 0,2 secunde mai mult), iar maximul „se odihnește” pe marcajul de 180 km / h (indiferent de modificare).
În ciclul combinat, mașina „distruge” 12,6 litri de combustibil pentru fiecare „sută” de rulare (în oraș este nevoie de 17,1 litri, iar pe autostradă - 9,9 litri).
SUV-ul cadru este construit pe platforma K2XX, iar greutatea sa la bord este de 2649-2739 kg (în funcție de versiune). Pentru a reduce greutatea, cușca pentru rulou este fabricată din aliaje de aluminiu de înaltă rezistență, iar capota și hayonul sunt din aluminiu. Suspensia din față este un aranjament independent cu brațe în formă de A împerecheate, iar suspensia din spate este o axă continuă dependentă suspendată pe cinci brațe.
În mod implicit, SUV-ul de lux este echipat cu amortizoare adaptive Magnetic Ride Control controlate electronic, care ajustează rigiditatea suspensiei în timp real la situația rutieră.
Direcția Escaladei este controlată de o asistență electrică cu efort variabil în funcție de stilul de conducere. Toate roțile mașinii sunt echipate cu frâne cu disc ventilate, ABS cu 4 canale, amplificator de vid și tehnologii EBD și BAS.
Pe piața rusă, Cadillac Escalade 2018 poate fi achiziționat în trei niveluri de finisare pentru a alege - „Lux”, „Premium” și „Platină”.
- SUV-ul de bază este oferit la un preț de 4.990.000 ruble (suprataxa pentru versiunea ESV este de 300.000 ruble, indiferent de nivelul echipamentului).
Ca standard, acesta se mândrește cu: unsprezece airbag-uri, optică complet LED, unitate electrică, scaune frontale încălzite și ventilate, un sistem multimedia, muzică premium Bose cu 16 difuzoare, un instrumentar virtual, monitorizarea punctului mort, jante de 22 inch, garnituri din piele senzori interiori, „climă” în trei zone, ABS, ESP, senzori de parcare față și spate, precum și „întunericul” altor echipamente. - Versiunea intermediară „Premium” costă minimum 5.790.000 de ruble, iar „caracteristicile” sale sunt: \u200b\u200bregulatorul de viteză adaptiv, sistemul automat de frânare de urgență, un complex de divertisment pentru pasagerii din spate, al doilea rând de scaune încălzit și alte funcționalități.
- Soluția „top” „Platinum” nu poate fi cumpărată cu mai puțin de 6.890.000 de ruble, dar este echipată (în plus față de opțiunile de mai sus): un frigider încorporat în consola centrală, tapițerie din piele Nappa, o funcție de masaj pentru scaunul șoferului, un sistem de divertisment pentru motocicliștii spate cu două 9 - afișaje de inch și alte „clopote și fluiere”.
Cadillac Escalade este un vehicul off-road destul de mare de la GM. Această noutate a fost prezentată în toamna anului 2013 la o conferință de dealeri specializați din New York. Odată cu venirea noului primăvară din 2014, Cadillac Escalade 4 a fost prezentată oficial întregii lumi.
Federația Rusă a prezentat prezentarea SUV-ului luxos de dimensiuni mari în ultima lună a verii 2014 - în august, la salonul auto internațional de la Moscova. Odată cu începutul noului an 2015, în fabrica GM din Sankt Petersburg, au început să producă o nouă Escală din a 4-a generație și va fi posibil să o achiziționați din primăvara acestui an. Întreaga gamă Cadillac
Exterior
Înainte ca echipa americană de design să-și înceapă activitatea cu artiștii auto, ei erau pregătiți să producă un exterior modern și elegant. A patra generație Cadillac Escalade a reușit să-și păstreze aspectul deja familiar în comparație cu modelul anterior, dar a primit o „îmbrăcăminte” nou-nouță, care a fost țesută din forme tăiate și margini ascuțite.
Mașina de teren pare destul de impresionantă și impresionantă, iar calitățile sale premium sunt subliniate de prezența unui număr considerabil de piese cromate și de performanțe vitale de design.
Nasul SUV-ului de lux american este cel mai strălucitor dintre toate, care a fost încoronat cu o grilă de radiator de dimensiuni mari „avansată” cu uși care pot fi închise. În plus, optica frontală arată elegantă, echipată cu umplere cu LED-uri și o bara de protecție care arată ca o sculptură cu drepturi depline. În bara de protecție față există o admisie mică de aer și faruri de ceață.
Sub grila Cadillac Escalade din 2019, inginerii au instalat o priză de aer îngrijită pentru a sublinia puterea barei de protecție. Farurile din față arată ca niște bucăți de cristal de piatră și au propriile lor lentile și lămpi cu denumire Cadillac.
Interesant este faptul că sistemul de iluminare cu LED oferă noutatea americană cu echipamente complete pentru absolut toate lămpile. Chiar și iluminarea mânerelor de pe ușile colecției Premium este cu LED.
Dacă te uiți la american din lateral, ai senzația că jeepul a fost sculptat dintr-o bucată solidă de piatră - atât de impresionant este. Exteriorul celei de-a patra generații Cadillac Escalade, care, fără îndoială, poate fi numit solid, a fost proiectat cu un acoperiș înalt și plat, ușile destul de mari pe laterale, ștanțarea pe arcurile roților și jantele din aliaj de 22 inch. Înălțimea mersului a scăzut la 205 milimetri. Ușile laterale sunt echipate cu o bandă cromată, subliniind prestigiul mărcii.
Partea din spate cu adevărat maiestuoasă a SUV-ului de lux este plină de lumini LED, care au forma unui sabie laser, precum și a unei bare de protecție spate atletice. Prezența unui sistem de iluminare cu LED conferă mașinii un aspect modern și elegant. Specialiștii companiei au schimbat ușor forma hayonului. Interesant este că bara spate a devenit mai mică în comparație cu generația anterioară. Din acest motiv, garniturile de evacuare erau deja instalate dedesubt.
Interior
Salonul celei de-a patra familii Cadillac Escalade se potrivește pe deplin cu aspectul - este modern, prezentabil și luxos. Volanul mare, cu patru spițe, arată frumos și funcțional. În plus față de plăcuța de identificare a companiei auto, găzduiește cheile de control pentru sistemul de muzică, cruise control și computerul de călătorie.
Tabloul de bord apare în fața noastră sub forma unui ecran grafic de 12,3 inci, pe care poate fi afișată una dintre cele 4 variante ale tabloului de bord electronic. „Ordinul” în sine a dobândit linii mai fine și mai elegante. Aspectul tabloului de bord străluceste ușor cu alte mașini Cadillac și se încadrează perfect în clasa unei mașini off-road de lux. Dacă mai devreme butonul Start / Stop era amplasat sub volan, ceea ce a cauzat un anumit tip de inconvenient, acum inginerii l-au plasat chiar sub mâna șoferului.
Consola amplasată central are un cadru cromat și este decorată cu un ecran color de 8 inci destul de mare al sistemului multimedia CUE, o unitate unică de control al climei și orificii de ventilație masive de formă neregulată. Nu există butoane pentru comutarea cutiei de viteze între scaunele din față - se află pe coloana de direcție, ca în generațiile anterioare. În schimb, specialiștii au instalat o cotieră confortabilă dotată cu capacitatea de a răci băuturile.
Este frumos că o mulțime de servicii moderne de securitate au fost instalate în lista mașinii, cum ar fi un airbag central, prezența controlului automat al vitezei de croazieră și funcțiile de urmărire a benzii. Există, de asemenea, servicii concepute pentru a avertiza asupra unei posibile coliziuni și a opri mașinile în modul automat la viteză redusă.
Mai mult, un sistem de securitate consolidat cu urmărire prin satelit a fost dezvoltat pentru a 4-a generație Cadillac Escalade. În general, totul din interiorul SUV-ului de lux american este literalmente saturat de lux și confort. Acest lucru se datorează parțial utilizării de materiale de finisare premium, precum piele, plastic premium, covor, inserții din lemn și metal.
Întregul interior este asamblat manual, crescând astfel gradul ridicat de performanță cu detalii montate meticulos și goluri verificate între panouri. Scaunele din față oferă un nivel bun de confort și sunt concepute pentru oameni de toate dimensiunile. Veți fi, de asemenea, mulțumit de prezența reglajelor electrice în 12 direcții, ceea ce face posibilă alegerea potrivirii optime.
Dar este demn de remarcat faptul că suportul lateral nu este bine dezvoltat aici, iar tapițeria din piele a scaunului adaugă alunecare. Pentru a crește nivelul de confort pentru șofer și pasagerul din față așezat lângă el, a fost asigurată prezența unei cotiere centrale, memoria reglajelor, funcțiile de încălzire și ventilație.
Pe al doilea rând, atenția noastră este prezentată pentru o pereche de scaune, care sunt separate unele de altele, cu un aspect plat, o opțiune de încălzire și propriul sistem de control al climei. Opțional, puteți comanda o canapea pentru trei pasageri, dar în orice caz, există mai mult decât suficient spațiu liber.
În ciuda faptului că rândul din spate este proiectat pentru trei pasageri, confortul maxim pentru aceștia va fi disponibil numai atunci când alegeți o variantă cu ampatament extins ESV. Cu configurația de bază, persoanelor înalte le va lipsi puțin, mai ales la picioare. Trei rânduri de scaune oferă americanului încă 430 de litri suplimentari de spațiu liber în portbagaj.
Versiunea extinsă oferă deja 1.113 litri de spațiu util. Al treilea rând poate fi pliat electric, rezultând 1.461 și, respectiv, 2.172 litri de spațiu liber. Dacă este necesar să transportați încărcături supradimensionate sau grele, este posibil să transformați toate cele două rânduri de scaune din spate, ceea ce aduce în cele din urmă cantitatea de spațiu liber la 2.667 litri în configurația de bază și 3.424 litri în versiunea ESV.
Drept urmare, dacă exteriorul a suferit modificări doar parțial, atunci interiorul jeep-ului american s-a schimbat semnificativ. Partea „hold” a vehiculului off-road american are forma corectă și finisaje de înaltă calitate. Toate modificările au o roată de rezervă completă cu un diametru de 17 inci. Responsabil pentru confortul din interiorul mașinii:
- Servodirecție;
- Reglarea volanului într-un singur plan;
- Senzor de ploaie;
- Deschidere la distanță a portbagajului;
- Transmisie electrică pe sticlă;
- Oglinzi electrice;
- Reglarea scaunului șoferului;
- Reglarea scaunelor pasagerilor;
- Aer conditionat;
- Oglinzi încălzite;
- Încălzirea scaunelor;
- Computer de bord;
- Sistem de navigare;
- Subwoofer;
- Sistem acustic.
Specificații
Power Point
În SUV-ul de lux american Cadillac Escalade, este instalată o unitate de putere atmosferică V8 EcoTec3 cu o cilindree de 6,2 litri. Motorul este echipat cu tehnologia adaptivă de gestionare a alimentării cu combustibil Gestionarea activă a combustibilului, care, la o sarcină subestimată, „oprește” restul de patru cilindri.
Există, de asemenea, sincronizarea variabilă a supapelor și injecția directă de combustibil. Dacă vorbim despre putere, atunci această unitate de putere dezvoltă 409 de cai putere. Figura opt în formă de V este sincronizată cu o cutie de viteze automată cu 6 benzi Hydra-Mаtic 6L80, unde este posibil să trageți o remorcă și să conectați o tracțiune integrală, care la rândul său are trei moduri de funcționare: 2H, 4Auto și 4H.
Transmitere
Transmisia cu tracțiune integrală este echipată cu o carcasă de transfer cu 2 trepte și o blocare automată a diferențialului pe axă transversală, care se află în spate. Prin urmare, folosind un motor atât de puternic și o cutie de viteze „universală”, mașina americană grea atinge 100 km / h în doar 6,8 secunde, iar viteza sa maximă este de 170 km / h (indiferent de versiune).
Apropo de consumul de combustibil, conform declarațiilor producătorului de mașini, generația a 4-a Cadillac Escalade consumă aproximativ 18 litri de benzină în modul oraș, iar la țară - 10,3 litri la 100 km. Mașina de lux cu cadru a fost construită pe baza modelului K2XX, iar greutatea sa totală este de la 2 649 la 2 739 kg, în funcție de versiunea respectivă.
Pentru a reduce greutatea deja considerabilă, s-a decis realizarea unei cuști de siguranță din aliaje de aluminiu de înaltă rezistență, iar capota și hayonul sunt din aluminiu.
Şasiu
Pe puntea din față, puteți vedea o suspensie independentă cu pârghii de tip A împerecheate, pe puntea spate - o suspensie dependentă cu o punte continuă, care este suspendată pe 5 pârghii. Din fabrică, Cadillac Escalade dispune de amortizoare adaptive Magnetic Ride Control, care la rândul lor sunt controlate electronic.
Cu această funcție, rigiditatea suspensiei în timp real se poate adapta la tipul de suprafață a drumului. Un amplificator de putere electrică cu efort variabil ajută la controlul volanului în jeep, în funcție de ce tip de conducere este prezent. Toate roțile mașinii sunt echipate cu frâne cu disc cu sistem de ventilație, ABS cu 4 canale, amplificator de vid și tehnologii EBD și BAS.
Dimensiuni
Aspectul impresionant al generației a 4-a Cadillac Escalade este susținut de dimensiuni ale corpului destul de mari. Lungimea americanului este de 5.179 mm, înălțimea de 1.889 mm, iar lățimea mașinii este de 2.044 mm.
Ampatamentul este de 2.946 mm, iar garda la sol este de 205 mm. Chiar dacă acest lucru nu ar fi fost suficient, există o variație ESV de bază lungă în care trebuie adăugate 518 mm în plus la lungime și 356 mm la ampatament.
Siguranță
Lista serviciilor concepute pentru a crește siguranța mașinii de lux americane off-road din generația a 4-a Cadillac Escalade include funcția de frânare automată la conducerea la viteze mici nu numai înainte, ci și în sens invers, un sistem de avertizare a unui posibil impact, o funcție care monitorizează banda. plimbare, un airbag central prevăzut pentru șofer și pasagerul din față așezat lângă el și prezența unui control automat al vitezei de croazieră.
În mod separat, ca opțiune suplimentară, puteți achiziționa funcția Luxury Collection, unde mașina va fi echipată cu un sistem antifurt diferit, cu cele mai noi finisaje interioare și cu un număr mare de servicii de securitate: un sistem de monitorizare a punctului mort, un sistem care avertizează cu privire la o posibilă coliziune și la plecarea benzii.
Opțiuni și prețuri
Un nou Cadillac Escalade modernizat din a 4-a generație 2016 în Federația Rusă va fi estimat la 4.500.000 de ruble. Mai mult, cumpărătorilor ruși li se va oferi un ampatament standard și extins cu trei niveluri de echipare: lux, premium și platină.
Echipamentul de bază include 7 airbag-uri, climatizare cu 3 zone, faruri și faruri cu LED-uri, suspensie adaptivă, finisaje interioare din piele, un pachet de sisteme de siguranță activă, „muzică” premium Bose cu 16 difuzoare, un complex de infotainment CUE , grup de instrumente digitale, pachet electric complet și jante din aluminiu de 22 inci.
Modificarea "Premium" în ansamblul minim va costa de la 4.790.000 ruble, iar versiunea mai scumpă "Premium" ESV de la 5.050.000 ruble. În plus față de cele enumerate mai sus, echipamentele de niveluri mai scumpe de asamblare includ pachetul „Securitate integrată”, mânerele ușilor iluminate la exterior, un sistem de divertisment pentru pasagerii care stau în spate cu un ecran pliant de 9 inch și patru seturi de căști fără fir.
Versiunea de top „Platinum” este estimată la 5.950.000 pentru o bază standard și 6.375.000 de ruble pentru una extinsă. În această versiune, pe lângă dispozitivele deja menționate mai sus, există un frigider încorporat în consola centrală, scaunul șoferului are setări în 18 direcții și are opțiunea de masaj. Puteți găsi, de asemenea, prezența treptelor laterale automate și a unei perechi de ecrane concepute pentru 9 inci pentru pasagerii din spate în spatele scaunelor din față.
Tuning
SUV-urile Cadillac Escalade au un loc unic în linia de mașini a celebrului producător nord-american. Au un nivel ridicat de confort și o capacitate destul de mare de cross-country. Acest lucru și alte câteva puncte fac mașina populară printre cunoscătorii de mașini din întreaga lume.
Și este inutil să spun că președintele Statelor Unite ale Americii călătorește într-o limuzină cu calități off-road ale acestui brand special. Chiar și din fabrică, un jeep de lux arată modern, elegant și energic, dar reglarea Cadillac Escalade vă va face mașina mai originală.
Reglarea unității de putere, a sistemului de frânare
Prin schimbarea unora dintre caracteristicile tehnice ale SUV-ului american, este posibil să se mărească datele privind puterea, să se îmbunătățească performanțele dinamice și să se facă mașina mai sigură. Prin reprogramarea unității de control, puteți crește cuplul și viteza maximă a Cadillac Escalade.
Iar prin instalarea unui sistem de frânare sport, nivelul de siguranță al vehiculului dumneavoastră va crește. Desigur, acest lucru nu înseamnă că mecanismele fabricii funcționează prost sau de calitate slabă. Concluzia este că sunt suficiente în timpul conducerii normale. Cu toate acestea, în practică, atunci când conduceți agresiv, modernizarea ansamblului de frână reduce probabilitatea de accidente rutiere.
Reglaj interior
Datorită schimbărilor din interiorul SUV-ului, nu numai că crește nivelul de confort, dar este transformat și în termeni estetici. De exemplu, unii proprietari comandă scaune sau o canapea din spate de la BMW sau Mercedes-Benz. Instalația de divertisment este controlată nu numai cu ajutorul unei unități de pe panoul central sau pe volan, ci și datorită unui joystick special pe cotieră.
De asemenea, proprietarii Cadillac Escalade ESV instalează un punct de acces în salon cu Internet (Wi-Fi). Alții instalează răcitoare și bare sau mese în spatele scaunelor din față. Unii oameni decid să-și transforme mașinile în scaune VIP de primă clasă în rândul din spate, precum limuzinele. Un studio de tuning poate efectua o astfel de lucrare, ținând cont de preferințele dvs., dar nu uitați că va costa un ban destul.
Aspect de reglare
Deși mașina arată aproape perfectă, în special ultima generație a IV-a, unii decid să regleze puțin exteriorul Cadillac Escalade. În primul rând, vă puteți gândi la schimbarea jantelor. Puteți alege „role” forjate, cromate sau turnate. De asemenea, reglarea externă implică faruri colorate.
Dacă acest lucru nu este suficient, puteți acorda atenție aerografului, care subliniază personalitatea jeep-ului dvs., creând stilul său unic. Nu uitați de îmbunătățirea părții muzicale, prin studiul acustic al interiorului.
Comparație cu concurenții
Chiar și într-o clasă atât de scumpă și premium, SUV-ul american are rivali. În primul rând, acestea sunt: \u200b\u200bMercedes GLS clasa GLS 400 4MATIC SE, Lexus LX 570 Standrart, Land Rover Range Rover 3.0 V6 S / C HSE, Infinity QX80 5.6 8STR AUTO, Lincoln Navigator, Chevrolet Tahoe. Fiecare mașină are propriile sale argumente pro și contra.
Există mici diferențe în ceea ce privește costul mașinilor. Cea mai acceptabilă opțiune în ceea ce privește prețul va fi Chevrolet Tahoe, dar nivelul echipamentului, starea și calitatea materialelor de finisare vor fi, de asemenea, mai mici decât același Cadillac Escalade.
După o revizie majoră în 2016, Cadillac Escalade a suferit doar o ușoară restilizare. Include îmbunătățiri la CUE, interfața de infotainment video, camera de vizualizare frontală și sistemul util de asistență a șoferului pe drum.
Când Escalade a debutat în anul model 1999, doar leneșii nu au speculat că Cadillac încerca să satisfacă cererile consumatorilor care nu existau în realitate. Dar Escalade a prins rădăcini pe piața SUV-urilor de lux și continuă să prospere acolo. „Americanul” are o serie de concurenți puternici pe segmentul SUV-urilor de lux de dimensiuni mari și a devenit din ce în ce mai dificil să ții pasul cu ei în fiecare an.
Designul mașinii a fost complet reimaginat, iar pentru 2016 Cadillac arată din nou același nivel ridicat de vânzări de la tracțiunea integrală, care vorbește despre atracția durabilă a acestui model.
Ce este nou în cadrul actualizat de la Cadillac?
Exteriorul mașinii rămâne neschimbat: dimensiunea impresionantă a Escaladei este accentuată de o nouă construcție de bloc a exteriorului și de un „bombast” mai vizibil. În interior, designul elegant și modern al tabloului de bord diferențiază Escalade-ul actualizat de predecesorii săi mai deschiși și camionezi.
Vestea bună pentru 2016 este că Cadillac a actualizat mult criticatul sistem de infotainment CUE cu un procesor mai rapid și o recunoaștere vocală mai precisă.
A apărut recent un loc care să împiedice mașina să părăsească banda de circulație. Acesta este primul an de model în care fiecare Escalade va veni standard cu o transmisie automată cu opt trepte.
Pe de altă parte, poziția ridicată a portbagajului și al treilea rând de scaune relativ îngust sunt efecte secundare nedorite ale designului său camionat, care îl face asemănător cu SUV-urile de dimensiuni complete de la Chevrolet și GMC. Același lucru este valabil și pentru calitatea călătoriei, care este puțin dură și dură, care este oarecum incongruentă cu o mașină de lux, dar va atrage șoferii cu un stil de conducere flamboyant, expresiv.
Comparație cu concurenții
Comparativ cu SUV-urile de lux tradiționale Lincoln Navigator (2016), Lexus LX 570 și Infiniti QX80, Escalade câștigă și este cea mai bună alegere atunci când aveți nevoie de o cabină mare cu un al treilea rând de scaune.
Însă Mercedes-Benz GL-Class 2016 oferă o manevrabilitate superioară, un consum de combustibil ușor mai bun și scaune mai funcționale pe al treilea rând, în timp ce Land Rover Range Rover pe două rânduri din 2016 este cel mai mare concurent pentru că le bate pe toate. abilitatea de cross-country.
Pe scurt, cel mai recent Escalade 2016 este un SUV imens, cu finisaje de lux și un pachet complet de asistenți moderni de înaltă tehnologie. Mulți din Moscova ar trebui să le placă acest set de caracteristici ale „americanului” actualizat.
Descrierea seturilor complete
Americanul actualizat este un SUV de lux de dimensiuni complete. Disponibil în patru niveluri de finisare. Poate găzdui șapte pasageri cu cele două rânduri de scaune standard, prin analogie cu șoferul și opt cu opțiunea de scaune cu mai multe locuri, nedivizate în al doilea rând. Long ESV este un model cu ampatament mai lung, care extinde spațiul disponibil pentru picioare în al treilea rând de scaune și crește capacitatea de încărcare.
Modelul de bază este generos echipat cu: roți de 51cm, amortizoare magnetice adaptive, faruri automate cu LED-uri, ștergătoare automate,
senzori de parcare față și spate, suporturi pentru picioare, comandă fără fir a ușii din spate, oglinzi pliabile și de reglare automată în fața șoferului, aprindere și demontare fără cheie, pornire la distanță, control automat al climatizării în trei zone, volan telescopic încălzit electric, pedale reglabile electric
În plus, finisajul și funcționalitatea sunt diferite: tapițerie din piele, scaune față încălzite și ventilate (în opt direcții), care sunt, de asemenea, echipate cu reglare lombară în patru trepte și „funcție de memorie a șoferului”, scaune spate încălzite în al treilea rând și sistemul lor de pliere automată.
Componentele electronice standard includ o interfață multimedia CUE (ecran tactil de 20 cm), sistem de camere la 360 de grade, instrumentar personalizabil, sistem de navigație, monitorizare a traficului în timp real și un sistem de sunet Bose cu 16 difuzoare active de anulare a zgomotului și un CD player. -discuri, radio HD și satelit, cinci porturi USB și o mufă audio auxiliară.
Garnitura de lux Escalade din 2016 adaugă roți de 56 de centimetri (opțional pe bază), trapa, fază lungă automată, scaune pliabile automate în al doilea rând, un afișaj HUD și un sistem de alarmă avansat; sistem de monitorizare „punct mort”.
Siguranța activă a mașinii include în plus un sistem de avertizare și prevenire a părăsirii benzii care se apropie; sistemul de asistență inversă; un sistem de avertizare de coliziune care avertizează persoana de la volan cu privire la un potențial risc generând vibrații pe scaunul șoferului.
Trim-ul premium adaugă faruri pivotante, un sistem de divertisment spate cu player Blu-ray și un monitor de 23 cm (oferit opțional la nivelurile de finisare de lux), control automat al vitezei de croazieră și frânare preventivă automată pentru a atenua efectele unei coliziuni.
Configurația de vârf a modelului Escalade Platinum adaugă praguri specializate, încălzire și ventilație - în 14 direcții - ale scaunelor din față (cu reglare lombară în patru trepte).
De asemenea, SUV-ul este echipat cu o funcție de masaj, tapițerie din piele modernizată care imită piele de căprioară, o consolă centrală modernă la scaunele din față și două monitoare pliabile din spate (montate în tetierele din față) pentru vizionarea videoclipurilor.
Extinderea automată a pragurilor suplimentare cu iluminare simultană este opțională la nivelurile de finisare Premium și Platinum.
Transmisii și performanță
Cadillac Escalade 2016 vine cu un motor V8 de 6,2 litri care produce 420 cai putere și 623,7 Newton-metri (460 lb) de cuplu. Propulsia este transmisă prin intermediul unei transmisii automate cu opt trepte către roțile din spate sau către o transmisie cu tracțiune integrală, care este echipată cu unele modele.
EPA estimează că tracțiunea pe spate este evaluată la 27 de kilometri pe ≈ 4 litri la 24 km în oraș / 35 km de autostradă, în timp ce modelele cu tracțiune integrală sunt evaluate la 27 de kilometri pe ≈ 4 litri combinate (24/34).
Americanul este complet competitiv cu alte vehicule pe benzină care sunt echipate cu un motor de aceeași dimensiune. Conform testelor efectuate de Edmunds, Escalada de platină 4 × 4 a durat 6,1 secunde pentru a accelera de la repaus la o viteză de 96,54 kilometri pe oră, făcându-l unul dintre cele mai rapide SUV-uri mari existente. Echipat corespunzător, Escalade poate trage până la 3765 de kilograme.
Siguranță
Caracteristicile standard de siguranță includ frâne cu disc anti-blocare, control al tracțiunii și al stabilității, sistem de cameră complet rotund (cu modul doar pentru camera din față activat), senzori de parcare față și spate, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbaguri pentru cortina laterală și un airbag situat între față scaune, care ajută în cazul coliziunilor laterale.
Pachetul de lux adaugă un monitor „de urmărire a punctelor oarbe”, un sistem de avertizare și prevenire a plecării pe banda care vine; sistemul de asistență inversă; sisteme de avertizare și siguranță de coliziune care vibrează pe dreapta, stânga sau ambele părți ale scaunului șoferului, în funcție de ceea ce doriți să-i atrageți atenția.
Există, de asemenea, serviciul OnStar, care include notificarea automată a accidentelor, asistență rutieră la cerere de către șofer, deblocarea ușii de la distanță și un sistem furat de asistență auto.
Test de impact
În testele de impact guvernamentale, actualizarea Escalade a primit un rating de impact lateral de cinci stele. În testele Edmunds, două vehicule de testare Escalade din 2015 cu aceleași anvelope de 56 cm au oprit după 40 și 38 de metri la 96 de kilometri pe oră.
Aceasta este o distanță mai mare decât alte modele concurente. De exemplu, QX80 sa oprit după 36 de metri, în timp ce trio-ul de vehicule din clasa GL a frânat între 35 și 36 de metri.
Design interior și caracteristicile sale
Interiorul noii mașini se distinge printr-o abundență de materiale de înaltă calitate și un design modern pronunțat, care este la fel cu alte versiuni.
Așa cum era de așteptat de la un SUV de această dimensiune, există în mod natural mult spațiu pentru pasageri, cel puțin în primele două rânduri. Adulții pot călători confortabil pe scaunele din față și din mijloc, chiar și pe călătorii lungi. Al treilea rând de scaune este excelent pentru copii, dar datorită poziției sale scăzute în raport cu podeaua, adulții și adolescenții înalți sunt probabil să se simtă confortabil.
Unul dintre detaliile interioare de bază este interfața multimedia CUE instalată într-o nișă încastrată în mijlocul tabloului de bord.
Producătorul a ținut cont de reclamațiile utilizatorilor cu privire la defecțiunile intermitente ale sistemului la modelele anterioare, înlocuind procesorul cu unul mai rapid și adăugând alte upgrade-uri la versiunea 2016, care au fost concepute pentru a face interfața CUE mai receptivă.
În ceea ce privește sarcina utilă, noua generație de SUV este foarte asemănătoare cu toate celelalte mașini mari de lux. Spațiul de depozitare din spatele scaunelor din al treilea rând este de 0,43 metri cubi, în spatele celui de-al doilea rând de 1,46 metri cubi. m și 2,66 metri cubi. m dacă al doilea și al treilea rând de scaune sunt pliate.
Al treilea rând de scaune se pliază în câteva secunde când apăsați un buton montat în portbagaj. La toate nivelurile de decupare, cu excepția bazei, al doilea rând de scaune se pliază înainte, printr-o apăsare de comutator.
Accesul la portbagaj este foarte convenabil datorită ușii fără mâini; acest sistem funcționează când puneți piciorul sub bara de protecție spate, dar numai dacă cheia în acest moment se află la 1 metru de mașină.
Cu toate acestea, încărcarea portbagajului este oarecum dificilă, deoarece se află la o înălțime considerabilă de podea, ceea ce face cu siguranță dificilă ridicarea obiectelor mari și grele de la sol și apoi plasarea lor în portbagaj.
Experiență de conducere
Această mașină nu ar fi legendarul Escalade dacă nu ar avea un motor V8 puternic sub capotă. Trebuie doar să călcați pe pedala de gaz și acest SUV impresionant accelerează cu ușurință la viteză mare. La viteze mici, efortul de direcție este mai ușor și acest lucru facilitează parcarea.
Într-un test drive, mașina păstrează tracțiunea, chiar și în viraje strânse. Indiferent de viteza de conducere sau de calitatea suprafeței drumului, „liniștea fericită” rămâne în cabină tot timpul. Sunetul motorului, vântul și zgomotul rutier sunt atât de minime încât corespund standardelor sedanelor de lux premium pentru o conversație relaxată pe drum.