Renault Koleos 7 locuri. KIA Sorento „KIA Sorento Prime actualizat captivează prin manevrabilitate”

masina Renault KOLEOS 2017 este creația unui cunoscut producător francez. Acest crossover modern Cu tractiune intergrala, care aparține clasei Premium și este gata să concureze cu multe modele de succes.

A reușit să combine noile abordări ale echipamentelor și designului, ceea ce a dus la un confort și siguranță sporit atunci când conduceți în diferite condiții de drum.

Care sunt caracteristicile modelului? Despre ce caracteristici trebuie să știți? La ce avantaje și dezavantaje ar trebui să fii atent? Cât va costa achiziția? Să luăm în considerare aceste nuanțe în detaliu.

Care sunt diferențele față de versiunea anterioară?

Renault KOLEOS 2017 - crossover compact, care este produs în Coreea de Sud la uzina Renault. Prima generație a mașinii a fost prezentată în 2000 și apoi în 2006.

Producția în serie a „Koleos” a început în primăvara anului 2008, iar în Rusia - în toamnă. O noua versiune modelul nu putea rezista concurenței în clasa crossover-ului care era nouă la acea vreme, deoarece Renault nu crease astfel de mașini înainte și nu avea experiență suficientă pentru o concurență efectivă.

Deja în vara lui 2010, mașina a fost retrasă din vânzări în Marea Britanie, iar în 2011 și 2013 a fost efectuată prima și, respectiv, a doua restyling. Producția primei generații a încetat în 2015.

Pe piata ruseasca mașina a fost furnizată cu motoare de 2,5 și 2 litri. În primul caz, cumpărătorii au avut acces la o transmisie manuală și un variator, iar în al doilea - doar o transmisie automată hidromecanică.

Primul lucru care vă atrage atenția despre modelul 2017 este stilul său corporativ, de înaltă calitate Optica LED, un logo mare și o mustață „gri”. Există o bară de protecție joasă, care poate cauza dificultăți la depășirea obstacolelor.

Producătorul nu a cruțat cromul, care este folosit pentru a decora partea din față a mașinii, mânerele și alte elemente ale caroseriei.

Caracteristică Renault nou Se consideră că KOLEOS are canale de aer pe laterale, care, teoretic, ar trebui să elimine aerul din frâne. De fapt, acesta este un fals din plastic care conferă mașinii soliditate.

Au fost făcute și modificări fundătură o mașină bine gândită și cu aspect solid.

În 2017, vânzările unui nou Modele Renault KOLEOS cu un preț de pornire de 1,7 milioane de ruble. Să ne oprim asupra ei mai detaliat.

Prezentare generală a modelului

Pe baza celor spuse deja, este ușor de concluzionat că mașina merită o revizuire detaliată.

Exterior

Angajații companiei franceze au acordat o atenție deosebită aspect mașină nouă. Vehiculul este amintit imediat.

Caracteristicile noului Renault Koleos includ:

Interior

Echipamentul și ergonomia cabinei merită nu mai puțină atenție.

La noul Renault KOLEOS, totul este gândit până la cel mai mic detaliu, astfel încât pasagerii și șoferul să se bucure de călătorie.

Caracteristicile interiorului mașinii includ:

• SALON SPATIOS. Mașina Renault Koleos nu cunoaște o astfel de lipsă de spațiu - există suficient spațiu pentru toată lumea. Oamenii din rândul din spate au aproape 29 de centimetri locurile din spate.
  
• ERGONOMIE UNICA. Comenzile sunt amplasate astfel încât șoferul să poată ajunge cu ușurință la ele și să nu fie distras de la drum. Cabina are si un numar mare de compartimente pentru depozitarea lucrurilor si mentinerea ordinii.
  
• PANOU DE INSTRUMENTE ORIGINAL. Informațiile despre călătorie sunt afișate pe consola centrală cu ecran TFT și indicație LED.
  
• DISPONIBILITATEA MAI MULTE CULORI DE ILUMINARE- roșu, albastru, verde, violet și galben.
  
  
• REGLAREA ELECTRICA permis de conducere și Scaunul pasagerului. Reglarea se face în șase, respectiv patru direcții.
• CONTROL CLIMAT IN 2 ZONE- suportă cele specificate regim de temperatură.
  
• ACOPERIS PANORAMIC CU TRAPA INTEGRATA. Cu ajutorul acestuia, se creează o senzație de spațiu suplimentar și confort în cabină. vehicul.
  
• PORTBAGAJE SPAȚIOS. Compartiment pentru bagaj are următoarele dimensiuni - 538 l și 1690 l cu scaunele desfăcute și, respectiv, pliate. Pentru a plia scaunele, trebuie doar să apăsați un buton.
  

Motor

Noul model al anului este echipat cu trei tipuri de motoare:

Transmitere

Doar CVT X-Tronic este oferit ca cutie de viteze, cu un algoritm de control adaptiv. Particularitatea sa constă în viteza și capacitatea sa de a economisi combustibil.

Aplicație noua dezvoltare vă permite să vă schimbați continuu raport de transmisie sau simulează o transmisie automată cu șapte trepte. Proprietarul mașinii ia singur decizia, ținând cont de stilul său de condus și modul de conducere.

Echipamente

Renault KOLEOS este „umplut” cele mai noi echipamente, care asigură confortul și siguranța la conducere.

Producătorul a furnizat următoarele elemente:

Sisteme de ajutor

După cum sa menționat mai sus, dezvoltarea Renault KOLEOS 2017 sa concentrat pe siguranță și asistență pentru șofer.

Din această poziție sunt prevăzute următoarele sisteme:

Sisteme de confort

Renault KOLEOS 2017 are tot ce ai nevoie pentru o plimbare confortabilă în sezonul rece.

Aici este furnizat:

Moduri de tracțiune integrală

Masina este echipata sistem inteligent 4x4, oferind fiabilitate, dinamică și confort de condus.

Moduri principale:

• 2WD - pentru conducerea pe suprafete uscate. Cuplul este transmis roților de pe puntea față. Rezultatul este economii de combustibil.
• AUTO - calitatea aderenței la drum este analizată și calculată cu ajutorul senzorilor moment optim rotație între două osii ale vehiculului. Dacă condițiile de trafic o impun, rotile din spate preia până la 50% din forță.
• LOCK este un mod care se recomandă a fi activat atunci când conduceți pe noroi, suprafețe stâncoase sau nisipoase. În acest caz, distribuția cuplului este asigurată de mașină nivel maxim capacitatea de cross-country și controlabilitate optimă.

Noul model oferă fiabil suspensie independentă, care face față bine condițiilor drumuri proaste. Crossover-ul poate fi ușor clasificat ca (210 mm).

Echipamente

Mașinile Renault Koleos sunt prezentate în 2 niveluri de echipare - Executive și Premium. Să ne uităm la caracteristicile fiecărei opțiuni.

Versiunea Executive are roți Taranis de 18 inchi, scaune din material textil și toate sistemele de siguranță și confort.

Excepția este că nu există spălători de faruri, o opțiune instant de podea plată, reglare electrică a scaunelor, parasolare cu iluminare și oglindă. Din motive de siguranță, nu există sisteme de unghi mort sau tetiere față.

Designul nu prevede iluminarea atmosferică a interiorului și a panoului și nu există nici un acoperiș panoramic. Multimedia are un ecran de 7 inchi.

Ce face un producător de mașini dacă noul model se dovedește a nu avea succes și arată rezultate dezamăgitoare în vânzări? În cele mai multe cazuri, închide în liniște proiectul. Dar Reno a decis să ia o altă cale. Crossover-ul Koleos, care era în producție din 2008 și nu era solicitat, a decis să îl refacă radical în loc să îl înlocuiască cu model nou. Să încercăm să înțelegem ce a rezultat din asta ne cunoaștem mai bine. Renault Koleos Anul model 2017-2018.

Dimensiunile noului Renault Koleos

Noul Koleos este construit pe aceeași platformă ca și Nissan X-Trail - CMF. Cu toate acestea, ca dimensiune, a depășit atât „fratele” său coreean, cât și predecesorul său, produs până în 2016. Dimensiuni mașină – 4672 x 1673 x 1873 mm, lungime ampatament – ​​2705 mm, garda la sol – 210 mm.

Interiorul crossover-ului este destul de spațios - lățimea sa în punctul cel mai lat (la nivelul coatelor pasagerilor din față) ajunge la 1483 mm, iar înălțimea până la tavan este primul rand scaune în poziția de mijloc – 953 mm. Koleos nu are un al treilea rând de scaune, motiv pentru care, desigur, nu va deveni un concurent cu drepturi depline pentru Skoda Kodiak și alte SUV-uri cu 7 locuri.

Portbagajul Koleos din a 2-a generație are o capacitate de 538 de litri. Dacă îndoiți spatele locurile din spate, apoi volumul său va crește la 1690 de litri.

Comparația dimensiunilor celor 2 generații de Renault Koleos și Nissan X-Trail

Comparație între noul Renault Koleos 2017 (a 2-a generație) și mașina din prima generație după restyling

Design: exterior și interior

Noul Koleos 2017-2018 modelul anului- nava amiral din gama Renault. Spre deosebire de predecesorul său, care a speriat potenţiali cumpărători Cu un design bugetar clar exprimat, această mașină arată cu adevărat interesantă. Este realizat într-un stil tradițional european, care se compară favorabil cu produsele asiatice prea originale care au inundat piața. Linii drepte, simple, soluții vizuale interesante de la echipa lui Laurens van den Acker (de exemplu, design nestandard al farurilor din spate) și impresie generala putere și fiabilitate – așa arată Koleos în 2017. Acum nimeni nu-l va numi „scolioză” sau „cocoșat”, așa cum a fost numit în mod insultător predecesorul său pe internet.

Fotografii cu Renault Koleos 2017

Interiorul celei de-a doua generații Koleos îl identifică imediat ca un flagship. Francezii nu s-au zgârcit cu materialele de finisare: crom semimat, plastic de înaltă calitate, tapițerie din piele - pare destul de solid. Interiorul crossover are tot ce ai nevoie pentru confort - de la climatizare cu 2 zone la un ecran de sistem de infotainment de 8,7 inchi și un sistem audio premium Bose® Surround.

Fotografii cu salon și interior

A alege din cumpărători ruși Renault oferă 8 opțiuni de culoare pentru caroseria Koleos. Printre ele există câteva strălucitoare - castanul albastru și roșu. Interior din piele poate fi realizat in 3 variante de culoare: negru TITAN BLACK, gri PLATINIUM GREY sau maro SIENNA BROWN. Cu privire la jante, atunci au 18 inci.

Motoare și caracteristici de conducere

În Rusia, Renault Koleos 2017 este disponibil cu 3 opțiuni de motorizare:

• 2,0 l, benzină, 144 CP cu un sistem de injecție de combustibil controlat electronic.
• 2,5 l, benzină, 171 CP. cu sistemul injecție directă combustibil.
• 2.0 l DCI, diesel, 177 CP cu sistem de injecție directă common rail.

Toate motoarele funcționează cu combustibil Euro5.

La noi, Renault furnizează doar versiunea cu tracțiune integrală a crossover-ului (4x4), deși în Europa este disponibil și cu tracțiune față. Pentru toate motoarele, este disponibilă o singură versiune de transmisie - variatorul CVT X-Tronic cu algoritm de control adaptiv.

Cu privire la caracteristici dinamice, atunci cel mai deștept motor diesel permite lui Koleos să atingă 100 km/h la pornirea din loc în 9,5 secunde. Viteza maxima crossover cu același motor – 201 km/h. Pentru o mașină care cântărește mai mult de 1700 kg cu cel mai puternic unități de putere cifrele nu sunt chiar asa de rele.

Potrivit producătorului, Renault Koleos 2017-2018 în regim mixt consumă de la 5,8 la 8,5 combustibil, în funcție de tipul și puterea motorului.

Dinamica și consumul de combustibil al noului Renault Koleos 2017-2018

Echipamente

Renault Koleos este un crossover clasic modern de o clasă peste cea bugetară. Este puțin probabil să surprindă un pasionat de mașini sofisticate cu echipamentul său, dar are și tot ce este necesar pentru confortul șoferului și al pasagerilor. Iată doar câteva dintre echipamentele și funcțiile noutății franceze:

• sistem ERA-GLONASS;
• sisteme ABS, ESP, HSA;
• un set de airbag-uri, inclusiv airbag-uri laterale față și airbag-uri cortină pentru rândurile din spate și din față;
• sistem de detectare a punctului mort;
• faruri de ceață cu lumini de viraj;
• Suporturi ISOFIX pentru scaun pentru copii și multe altele.

În plus față de echipament standard Puteți comanda un acoperiș panoramic, vopsea metalizată și alte „volante”. Pentru cei care doresc să economisească la funcțiile opționale, sunt disponibile pachetele Safety, Comfort și Comfort+. În orice configurație, Renault Koleos a 2-a generație este pregătită pentru condițiile de funcționare rusești datorită volumului crescut al rezervorului de spălare (4,5 l), pregătirea motoarelor pentru pornire pe vreme rece, protecția carterului motorului și pasajele roților. S-a mărit și perioada de garanție (3 ani sau 100.000 km) și perioada de garanție pentru protecție anticorozivă (6 ani).

Opțiuni și prețuri Renault Koleos în Rusia

În Rusia, noul Koleos este în vânzare din iulie 2017. Masina ne este livrata din Coreea de Sud. Localizarea sa este puțin probabil să fie de așteptat - acesta nu este un model de masă și ar trebui să fie ocupat capacitatea de producție, care sunt necesare pentru mult mai popularele Logan, Duster sau Kaptur, nu are sens.

Koleos a doua generație costă de la 1.699.000 la 2.169.000 de ruble. Crossover-ul este vândut în doar 2 niveluri de echipare: Executive și Premium. În Europa este mai disponibil și în versiunea luxoasă Initial Paris, dar nu o vor vinde aici.

Citiți mai multe comparații.

Farurile cu LED creează „aspectul” unic al crossover-ului, care este ușor de recunoscut chiar și într-un flux mare de mașini. Tehnologia Pure Vision oferă cu 20% mai multă putere de lumină.

Radiator cromat se armonizează perfect cu mulaje cromate de-a lungul întregului perimetru al corpului.

Ele completează armonios imaginea noului crossover. Dezvoltat pe baza Tehnologii de vârf Lumină, care oferă crearea de grafice luminoase tridimensionale strălucitoare.

• Jante din aliaj de 18"., care dă două culori aspect mașina este rapidă și expresivă.
• Imitație de prize de aer pe ușile din față subliniază un caracter independent și încrezător și aduce imaginii note sportive.
• Semnalizatoare în formă de bumerang.
• Hayon uriaș, echipat cu o funcție de deschidere „mâini libere”.

Interior

Există suficient spațiu pentru toată lumea în interiorul Renault KOLEOS. Pasagerii de pe scaunele din spate se pot bucura de un confort fără precedent datorită unei distanțe de 289 mm față de scaunele din față.

Locația tuturor sistemelor de control este atent gândită și ușor accesibilă. Compartimentele de depozitare te vor ajuta să așezi lucrurile de care ai nevoie pe drum și să păstrezi interiorul ordonat.

Decorul funcțional al consolei centrale este un ecran de tip tabletă de 8,7 inchi cu o masă Indicatoare LED de-a lungul perimetrului.

• Acoperiș panoramic, permițându-vă să vă bucurați de o senzație de nedescris de spațiu.
• Scaune fata si spate incalzite.
• Portbagajul mare cu o capacitate de 538 litri, capabilă să crească la 1690 litri cu scaunele din spate rabatate.
• Sistem audio exclusiv cu 12 difuzoare de înaltă tehnologie și procesor digital de sunet, creând un sunet vibrant și clar.

➖ Lucrul de neînțeles al senzorilor de parcare
➖ Izolarea fonică
➖ Preț

pro

➕ Echipamente bogate
➕ Interior cald
➕ Design

Avantajele și dezavantajele Renault Koleos 2018-2019 într-o nouă caroserie au fost identificate pe baza recenziilor adevărații proprietari. Beneficii mai detaliate și minusurile Renault Koleos 2.5 și 2.0 diesel și benzină cu CVT și tracțiune integrală 4×4 pot fi găsite în poveștile de mai jos:

Recenziile proprietarilor

Cred că apariția a fost un succes. Interiorul este X Trail T32, pe care îl consider și un plus, pentru că este o opțiune dovedită. Sub capacul motorului din plastic cu inscripția Renault 2.5 se află un alt capac cu inscripția Nissan și marcajul QR25DE...

Total - 171 CP. este suficient, dar aș „lipi” VQ35 și chiar aș fi dispus să plătesc suplimentar pentru el. În general, situația este amuzantă: este japonez cu design francez și sub un brand francez, care este asamblat în Coreea... Totuși, aceasta este departe de cea mai proastă manifestare a globalizării...

Variatorul nu a provocat emoții negative - în ciuda faptului că acesta este primul meu variator, cel puțin în uz personal constant. Aproape imediat din salon am fost pe drum. A fost atent la început, dar după 1,5 mii de km Kolesus a început să sugereze că deja vrea să meargă. Și în raport cu majoritatea absolută a participanților la trafic, el a condus cu adevărat, depășind cu ușurință trenuri rutiere și convoai întregi de camioane. Nu zboară, desigur, dar dacă ești ghidat de principiul suficienței, atunci o face.

Din articulații de până acum:
1) Scaunele din față se freacă de carcasa carcasei cotiera centrala- scârțâie.
2) Setările de sunet ale sistemului audio (pe lângă echilibru) se reduc la controlul frecvențelor joase și înalte.
3) R-Link are un submeniu pentru descărcarea aplicațiilor, dar până acum nu a fost posibil să „contactați centrul” și să descărcați cel puțin una dintre ele...
4) E puțin zgomotos după 130 km/h, deși pe un drum bun la viteza aceea este foarte stabil și inteligibil, adică este cam primitor.

Revizuirea noului Renault Koleos 2.5 (171 CP) CVT 2017

Recenzie video

Am un nou Koleos, cel mai mult Set complet, care este furnizat Rusiei. În comparație cu cel vechi, cel nou este mai moale și mai silentios. După cumpărare, câteva zile mai târziu am fost la Nijni Novgorod. A parcurs 2.000 km. În timpul călătoriei, consumul conform calculatorului a fost de 7,9 litri. Voi spune imediat că transporturile au fost de 500 km pe zi.

După alergare (7.000 km), remarc că consum mediu benzina „s-a stabilit” la 13,2 litri. Am ratat indicația că încălzirea banchetei din spate este pornită. Ecranul media a înghețat și el de câteva ori. Era doar negru, dar sunetul radioului era pornit. A dispărut de la sine.

Incalzi parbriz- chestia! Sticla se dezgheță în câteva minute. Auto faza lunga functioneaza grozav. În comparație cu Koleos anterioare, acesta este puțin mai rigid în mișcare.

Recenzie Renault Koleos 2.5 (171 CP) cu CVT 2017

De unde pot cumpara?

Dându-mi brusc seama că sunt până acum singurul proprietar al unui Koleos diesel de generația a 2-a de pe internet, am decis să scriu o scurtă recenzie.

Motoarele diesel au start-stop. Sunetul motorului nu este enervant; la accelerare, mai intai hohote si apoi devine inaudibil. Merge la o treime din pedală la fel ca un test drive 2.5 cu pedala în podea, adică motorina este într-adevăr mult mai energică. De la 60 la 120 km/h este absolut un basm. După 140 km/h se dezumflă puțin, dar tot se ridică. În timp ce alergam, nu am accelerat mai repede de 150 km/h. Sunetul din cabină la 2,5 abia se aude cu un motor diesel, dar la trei urlă puțin.

Nu există webast, uscătorul de păr se pornește imediat de la aragaz, așa că este cald în cabină. Aerul nu este fierbinte, ci cald. L-am incercat la +8 (noaptea). Cabina s-a încălzit la temperaturi normale în mai puțin de două minute. Apropo, chiar și mașinile cu webast standard încălzesc interioarele foarte treptat.

Consumul meu până acum este de 10 litri la 100 km, pentru că acesta este doar primul rezervor și a avut deja 10 ore de mers în gol în timp ce îl rezolvam, actualizam hărțile sau doar arătam mașina.

Recenzie Renault Koleos 2.0 diesel (177 CP) CVT 2017

Nu m-am gândit niciodată că voi lua un Renault și voi plăti mai mult de două milioane de ruble! Scump! Totuși, viața aduce surprize... Ei bine industria auto franceza La fel. Mi-a plăcut foarte mult această mașină, spre deosebire de generația anterioară. Aspect - absolut cool!

În general, din punct de vedere al dinamicii, mașina s-a dovedit a fi, dacă nu foarte jucăușă, atunci cel puțin plăcută. Nici consumul nu este înfricoșător: autostradă 7-8 litri, oraș 11-12 la suta de kilometri.

Multe echipamente! Faruri LED (foarte misto), volan incalzit, oglinzi, parbrize, scaune fata si spate. Există și ventilație în scaunele din față, nu mi s-a părut un lucru atât de frumos caldura de vara. Sistem acustic BOSE cu sunet bun.

Interiorul pare mai simplu comparativ cu exteriorul, dar este asamblat normal. Ecranul multimedia este vertical, la fel ca un Tesla.

Pai la zgomot... as vrea ca motorul sa fie mai silentios la viteza, altfel dupa 130-140 km/h cumva nu suna prea bine, nici macar BOSE nu isi va ineca urletul.

Setările suspensiei sunt bune. O avarie este posibilă doar în gropile normale, peste care un șofer în stare de spirit nu s-ar ridica. Se simt fisuri si valuri de asfalt, dar nu critice. Dar în colțuri mașina stă ca o mănușă. Ceea ce pur și simplu nu mă pot obișnui este parcare. Am pilot automat, dar va fi de acord să parcheze acolo unde intră camionul. Nu văd rostul în asta.

Mă parchez folosind senzori și o cameră. Senzorii de parcare afișează un grafic pe ecran, dar grafica nu este foarte clară - pe măsură ce te apropii de un obiect, barele roșii se aprind, dar barele galbene și verzi nu se sting. În general, nu este clar.

Oleg, recenzie a noului Renault Koleos 2.5 cu CVT 2017

Noua mașină de la Renault a fost transformată. În loc să întrerupă modelul eșuat, francezii au decis să facă un restyling profund. Într-adevăr, acum nu mai poate fi numit „cocoșat”: Renault Koleos 2019 a primit trăsături netede ale caroseriei caracteristice europenilor puri (vezi foto).

Bara de protecție albastră
Test
garda la sol a motorului portbagajului
Dispozitive optice Renault

Dacă vorbim de modificări la exterior, partea din față atrage atenția.

1. Noua glugă voluminoasă se observă imediat. Mai jos puteți vedea o grilă falsă a radiatorului cu elemente cromate (apropo, acestea sunt prezente de-a lungul întregului perimetru al mașinii).
2. Barele de protecție au fost și ele modificate, au devenit mai masive, există o priză mare de aer în față și sunt încorporate faruri de ceață.
3. În ceea ce privește optica din noul SUV, în dotarea de bază este vorba de halogen, cu linii DRL din componente LED. Atât față cât și luminile din spate(aici este un pachet complet de diode) designerii au reproiectat.
4. Geamuri: parbrizul este ușor redus, linia geamului este ridicată mai aproape de spatele mașinii, dar recenzie buna nu interferează.
5. Când te uiți corp nouÎn lateral, un detaliu izbitor sunt roțile monocrome de 18 inchi (vezi foto), care în unele versiuni ale Renault Koleos 2020 pot fi înlocuite cu „adidași” în două tonuri de 19 inci (prețurile trebuie clarificate).
6. Spatele mașinii nu a suferit modificări drastice; există încă o ușă dreptunghiulară a portbagajului și bara de protectie noua cu două orificii de evacuare tăiate.

Francezii oferă și două noi culori de caroserie: roșu castaniu și albastru.

Interior

Nici interiorul SUV-ului nu a rămas fără modificări. Luând în considerare recenziile clienților despre deficiențele mașinii, dezvoltatorii au schimbat materialele cu altele mai bune.

Panoul frontal include un senzor multimedia imens de 7 sau aproape 9 inchi. Aici este instalat sistemul R-link 2 cu interfață vocală. Modelul 2020 va dispune și de control prin gesturi. Apropo, pentru a vă da seama, este mai bine să citiți instrucțiunile de utilizare. În apropiere sunt două deflectoare mari de circulație a aerului, iar sub ecran se află o unitate de climatizare.

Dispozitive portbagaj multimedia
Scaune Renault

Mașina are un volan multifuncțional cu mai multe mini-blocuri și o cantitate mare funcții. Este împletit cu piele și chiar în configurație de bazăîncălzit. În spatele volanului se află un instrument ordonat: un ecran de afișare la bord, un vitezometru analogic și un turometru.

Setul superior este echipat Sistem audio BOSE(12 difuzoare).

Tot pe listă bonusuri frumoase scaune fata incalzite, reglaj electric al scaunelor, suporturi pentru pahare cu bauturi incalzite sau racite. Si aici pasagerii din spate(trei pot fi cazați cu ușurință aici) nu primesc astfel de facilități. Cel mai funcția dorită pentru iarna noastră - parbrizul încălzit este deja plăcut cu echipamentul de bază.

Portbagajul de 538 litri se transformă într-un compartiment de 1690 litri când este pliat rândul din spate. Există compartimente pentru obiecte mici în toată cabină.

Tapiteria este disponibila in trei culori de piele: negru, gri si maro.

Renault Koleos 2020: dimensiuni

Deși mașina este construită pe o bază identică cu X-Trail, dimensiunile sale sunt semnificativ diferite. Noua generație Koleos și-a depășit-o pe cea „mai veche”, care a fost produsă înainte de anul 16, din punct de vedere al dimensiunilor cu 15,2 cm lungime. Dar în alte privințe, Koleos actualizat a devenit puțin mai compact. Garda la sol a vehiculului este de 210 mm, ceea ce permite ca modul off-road să fie utilizat în scopul propus.

Cu ce ​​motoare poți cumpăra Renault Koleos 2019?

Pentru Rusia, mașina de a doua generație este disponibilă cu trei unități de putere. Puteți cumpăra Renault Koleos cu două motoare pe benzină și una diesel.

O gamă de motorină și benzină de doi litri, ambele funcționează cu variator CVT, transmisia automată nu este oferită. Motorul de 2,5 litri nu a făcut excepție.

Motoarele dezvoltă o putere de la 144 la 177 de „cai”. Motorul diesel produce un cuplu de 380 N/m, atingând o viteză de 201 km/h. „Inimile” de benzină sunt mai silențioase, cuplul lor este de 200, respectiv 233 N/m. Viteza maximă – 187 sau 199 km pe oră.

Renault Koleos 2019: specificații tehnice

Caracteristic pentru toată lumea Configurații Koleos – transmisie continuu variabila. Mecanica nu este reprezentată deloc în linie. Mai jos puteti vedea principalele caracteristici ale furnizate piata interna auto.

Renault Koleos 2019: începerea vânzărilor în Rusia

Compania nu a îndrăznit să înceapă producția pe plan local, așa că mașinile sunt livrate de la uzina din Coreea de Sud. Spre deosebire de Europa, toate modificările mașinilor sunt echipate cu tracțiune 4x4, astfel încât condițiile native off-road nu sunt în mod clar un obstacol pentru crossover.

În Rusia, vânzările au început în iulie 2018, așa că îl puteți testa nu numai virtual (site-ul oficial oferă această oportunitate). Vă puteți înscrie pentru un test drive la cel mai apropiat dealer Renault.

Renault Koleos 2019: preț în Rusia

SUV-ul a ajuns la noi nu numai cu aspect actualizatși caracteristici, dar și eticheta de preț. Dealer oficial Rusia oferă să cumpere o mașină de bază pentru mai mult de un milion și jumătate.

Prețul actualizărilor Renault Kaleos începe de la 1 milion 749 de mii de ruble. În Tolyatti, de exemplu, cifra începe de la 1 milion 817 mii de ruble. (de la dealerii gri). Puteți cumpăra o mașină de la reprezentanții din orice oraș, dar va trebui să verificați disponibilitatea înainte de a cumpăra. Dacă modelul dorit nu va fi pe site, există o funcție de precomandă online.

Renault Koleos 2019: caroserie nouă, configurații și prețuri, fotografii

Nou
optica crossover de pret
scaune multimedia albastre
test de bara de protectie

Europa va vedea trei variante ale mașinii, în timp ce dealerii noștri vor putea oferi doar două modificări: Executive și Premium. Adevărat, al doilea este oferit pentru Rusia cu diferite motoare. Cel mai „ușor” 2.0L nu este inclus în configurație. Puteți afla mai multe despre mașină din test drive (video atașat).

Prima opțiune (Executiv) are doar motor pe benzina volum doi litri. Pachetul include scaune textile, cruise control, electronice frână de parcare, senzori de ploaie și lumină, pornire de la distanță motor. Oficial, va trebui să plătiți 1 milion 749 de mii pentru model.

Al doilea set gama de modele- Prestigiul. Particularitatea sa este că este deja disponibil cu două tipuri de unități. Umplerea tehnologică include sistemul Easybreak, monitorizarea punctului mort, reglare automată scaune, faruri complet LED. Comoditățile includ iluminarea perimetrală interioară, tapițeria din piele și capacitatea de a avea acoperiș panoramic(ca opțiune).

Pentru un model diesel, reprezentanții cer de la 2 milioane 219 mii de ruble. Benzina de 2,5 l are un preț mai ieftin cu 60 de mii de ruble.

Renault Koleos 2020 sau Skoda Kodiak

Luând în considerare toate restyling-urile, mașina ocupă o poziție bună pe piață. Principalii rivali se numesc Jeep Cherokee sau Hyundai Santa Fe, chiar și Skoda Kodiak, deși costă mai mult și are aproape același conținut. Detalii despre „umplutura” și aspect tehnic concurenții vezi mai jos.