Dacă îți plac bicicletele sportive și autostrăzile nesfârșite, cu siguranță vei fi interesat să știi cât costă cea mai scumpă motocicletă din lume. Cu toate acestea, merită să ne amintim că, uneori, prețul bicicletelor scade, deoarece acestea nu sunt produse în serie și apare un fel de legendă care adaugă câteva milioane la valoarea lor. În alte cazuri, prețul ridicat este pe deplin justificat din cauza cipurilor tehnologice scumpe care au fost utilizate în timpul producției motocicletei.
În această selecție, am colectat cele mai scumpe 20 de motociclete din vremea noastră, care aparțin atât primei, cât și celei de-a doua categorii.
20 Kawasaki Ninja H2R
Preț: 3 248 000 ruble
Fotografie Kawasaki
Deci, cea mai ieftină bicicletă dintre cele mai scumpe a fost Ninja H2R, care poate fi cumpărată cu puțin peste trei milioane de ruble. Crezi ?!
Cu toate acestea, această bicicletă nu este ușor de găsit, deoarece este produsă în ediții limitate și este disponibilă numai celor care știu unde să caute. Este demn de remarcat faptul că „Ninja” este echipat cu 300 de cai putere, ceea ce îi permite să arunce praf în ochii celorlalți utilizatori ai drumului. Pe scurt, prețul său este justificat.
19 Ediție limitată Energica Ego 45
Preț: 4 547 000 ruble
Foto Energica Motor Company
Ego 45 este o motocicletă electrică de înaltă calitate care accelerează la 100 de kilometri pe oră în doar trei secunde. În plus, este echipat cu mai multe gadgeturi tehnologice, precum Bluetooth, prin care vă puteți sincroniza cu smartphone-ul dvs. și puteți urmări starea bicicletei sau informații despre ruta parcursă.
18 Vyrus 987 C3 4V
Preț: 6 820 000 ruble
Virusul este una dintre cele mai ușoare motociclete de pe această listă, cântărind aproximativ 158 de kilograme. Acestea fiind spuse, este alimentat de un motor Ducati de 2.100 cmc și crește viteza decentă pe drumuri.
17 MV Agusta F4CC
Preț: 7 795 000 ruble
Fotografie MV Agusta
Agusta F4CC are 190 de cai putere, un motor de 1.078 cmc și un design sportiv frumos. Bicicleta este proiectată pentru viteze mari, deci trebuie să o călătoriți cu mare atenție.
16 NCR MH TT (Mike Hailwood)
Preț: 8 444 000 ruble
Fotografie de motociclete NCR
Ediția limitată MH TT a fost produsă special pentru a comemora cea de-a 30-a aniversare a celebrului pilot britanic Mack Halewood, adică în 1970.
În plus, prețul bicicletei este condus de un cadru din titan, un motor puternic și un design semnat care revine la bicicletele sportive clasice din anii 1960.
15 NCR Leggera 1200 Titanium Special
Preț: 9 613 000 ruble
Fotografie de motociclete NCR
Această bicicletă are un corp din titan destul de ușor, roți din fibră de carbon BST, frâne Brembo și suspensie Öhlins. Datorită combinației perfecte de componente din această motocicletă, este foarte manevrabilă și bine controlată pe drum.
14 Pictogramă Sheene
Preț: 11.172.000 ruble
Fotografie de Icon Motorsports
Această bicicletă a fost produsă într-o ediție limitată de 52 de piese, în special în onoarea campionului mondial la curse de motociclete Barry Sheen.
Motocicleta este propulsată de motorul cu patru cilindri turbo de 1400cc al Suzuki, făcându-l unul dintre cele mai puternice, mai scumpe și mai rapide din lume.
13 MTT Turbine Streetfighter
Preț: 11 430 000 ruble
În fața ta nu este doar o bicicletă, ci un adevărat luptător de stradă cu o turbină Rolls-Royce Allison cu o capacitate de 320 de cai putere. Producătorii de biciclete și-au limitat producția la cinci unități pe an, deoarece aceasta este o adevărată exclusivitate în lumea motocicletelor sportive și o bestie pe drum.
12 Honda RC213 V-S
Preț: 12.017.000 ruble
Până în 2012, angajații Honda Racing Corporation au fost însărcinați să facă bicicleta favorită în seria MotoGP.
Așa a apărut producția și scumpul Honda RC213 cu transmisie cu șase trepte, mii de metri cubi și un sistem lichid de răcire a motorului.
11 Suzuki AEM Fibra de carbon Hayabusa
Preț: 12.991.000 ruble
Fotografii Suzuki
Această bicicletă nu costă nimic pentru a ajunge la peste 300 de kilometri pe oră, așa că pentru o lungă perioadă de timp a fost cunoscută pe scară largă ca fiind cea mai rapidă motocicletă de producție din lume.
Pentru prima dată, producția sa a fost lansată în 1999 și aproape zece ani mai târziu (în 2008) a fost actualizată și a devenit și mai scumpă și mai atractivă.
10 Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera
Preț: 14 615 000 ruble
Fotografii Ducati
Așadar, primele zece cele mai scumpe motociclete din lume pentru 2019 se deschid cu Ducati Macchia Nera.
Bineînțeles, pentru acest tip de bani, italienii au lansat o bicicletă într-o ediție limitată, au încercat să o facă suficient de ușoară (doar 135 de kilograme) și, de asemenea, au echipat-o cu 185 de cai putere.
În comparație cu multe dintre celelalte motociclete de pe lista noastră, acest lucru ar putea să nu pară la fel de puternic, dar performanța este încă în top.
9 Ducati Desmosedici D16RR NCR M16
Preț: 15 265 000 ruble
Fotografii Ducati
Imediat o altă Ducati, dar acum cu un milion de ruble mai scumpă, cu zece kilograme mai grea și cu 15 cai putere mai puternică. Corpul său este fabricat din titan, avionică, aluminiu și fibră de carbon, ceea ce îl face destul de robust și protejat.
8 Ecosse Founder's Edition Ti XX
Preț: 19.487.000 de ruble
Fotografii Ecosse
Acest Ecosse lovește imediat buzunarul șoferilor, nu numai datorită aspectului său, ci și pentru performanțele sale. Bicicleta este echipată cu un motor din aluminiu care produce 228 de cai putere la roata din spate. Mai mult, producătorul de motociclete a decis să-și ușureze greutatea și a realizat o caroserie din fibră de carbon, ceea ce a făcut-o manevrabilă și flexibilă.
7 Legendary British Vintage Black
Preț: 25 982 000 ruble
Fotografie Indian Motorcycle
Legendary British Vintage Black este o ediție limitată clasică de 33 de piese în 1948.
Bicicleta are 250 de metri cubi și la un moment dat a fost considerată cea mai rapidă motocicletă de producție din lume. Acum este o raritate pentru adevărații cunoscători ai sportului cu motor.
6 Dodge Tomahawk V10 Superbike
Preț: 35.725.000 ruble
În afară de a fi una dintre cele mai scumpe motociclete din lume, este destul de dificil de găsit, deoarece este atât de rară. Dodge Tomahawk V10 este cum ar trebui să arate bicicletele brutale în viitor - uriașe, strălucitoare și foarte rapide.
Greutatea motocicletei atinge mai mult de 680 de kilograme, accelerează la 100 de kilometri pe oră în 2,5 secunde, iar viteza maximă este de (atenție!) 645 de kilometri pe oră.
Din păcate, acest Dodge nu este destinat momentan traficului rutier, deoarece este o motocicletă de concept. Cu toate acestea, este posibil ca atunci când va sosi viitorul și va fi posibil să accelerați în siguranță la astfel de viteze undeva în lume, compania să înceapă producția în serie a modelului.
5 Harley Davidson Cosmic Starship
Preț: 97 433 000 ruble
Fotografie a lui Harley Davidson
Deci, cele mai scumpe cinci motociclete din lume sunt deschise de spațiul Harley Davidson, care a fost pictat manual de celebrul artist Jack Armstrong.
Acesta este motivul pentru care bicicleta este atât de scumpă, unele dintre picturile lui Jack vândându-se cu peste 3 milioane de dolari. Asta este hype.
4 Yamaha BMS Chopper
Preț: 194 866 000 ruble
Fotografie Yamaha
Aceasta nu mai este o bicicletă, ci o adevărată operă de artă care nu este destinată drumului. BMS Chopper este o motocicletă de colecție care ar trebui să stea în casa unui motociclist bogat și să umple spațiul cu estetica sa.
În ciuda faptului că Yamaha este echipat cu un motor de 1700 cmc, caracteristica sa principală este designul. Deci, aproape întregul corp al bicicletei este acoperit cu aur de 24 de carate.
3 Ecosse ES1 Spirit
Preț: 233 839 000 ruble
Fotografii Ecosse
Pe locul al treilea pe lista celor mai scumpe motociclete este ediția limitată titan ES1 Spirit. Viteza maximă a acestei biciclete este de 370 de kilometri pe oră, dar nu este deloc clar care este motivul acestui preț.
Apropo, dacă doriți brusc să cumpărați această bicicletă, va trebui să urmați un curs de conducere de două săptămâni la sediul Ecosse.
2 1949 E90 AJS Porcupine
Preț: 454 688 000 ruble
Dacă ți se părea că nu poate fi mai scump, te înșeli. Aproape o jumătate de miliard de ruble merită această bicicletă, care a fost produsă la mijlocul secolului trecut într-o ediție limitată de patru piese.
Costul motocicletei este încă atât de mare, deoarece în 1949 legendarul pilot Leslie Graham a câștigat campionatul mondial de motociclete pe aceasta.
1 luptător de ediție limitată Neiman Marcus
Preț: 714.509.000 de ruble
Fotografie de Neiman Marcus
Acest Neiman Marcus este considerat cea mai scumpă bicicletă din lume. Producătorul său a fost lanțul american de magazine de lux Neiman Marcus, care până atunci nu avea nicio legătură cu ingineria mecanică. Compania a lansat o motocicletă într-un singur exemplar și a decis să o scoată la licitație pentru doar 7.150.000 de ruble.
Cu toate acestea, prețul final al acestei biciclete a crescut la înălțimi fără precedent, făcându-l cel mai scump din istorie. Pare cât se poate de epic!
- autor
Tradus așa, pentru distracție, cu reduceri minore.
Mărimea contează?
Dimensiunea este un punct discutabil. Răspunsul la întrebarea despre semnificația mărimii poate fi diferit, în funcție de alegerea dvs. - „mai mult este mai bine”, „mic este frumos” sau „principalul lucru este îndemânarea”.
Dar când vine vorba de biciclete și în special de greutate, înțelepciunea convențională este de obicei „mai puțin este mai mult”. Producătorii de biciclete se vor lăuda constant cu reducerea greutății de 17 grame a unei componente invizibile adânc în interiorul motorului, dar nu veți vedea niciodată afirmații de genul „Uite, bicicleta noastră este mai grea decât oricine altcineva!”
Din păcate, încercarea de a alege cele mai ușoare zece biciclete de pe piața actuală va avea ca rezultat o listă de sus în jos a scuterelor sau a motoretelor. Deci, în schimb, am făcut o listă cu „grăsimi”.
Deci, cine este printre primele 10 biciclete mai grele de pe piață astăzi?
10. Harley-Davidson Road Glide Special - 385 kg
Bordura Road Glide, de 385 kg, cântărește la fel de mult ca racheta anti-navă Penguin AGM-119B, sau cam la fel de mult ca o broască țestoasă adultă din Caraibe.
9. Honda F6B - 385 kg
Potrivind greutatea Road Glide, F6B împinge cântarul la fel ca Porsche 909 Bergspyder din 1968. Care, apropo, avea și un motor opus orizontal de aproximativ aceeași dimensiune ca Honda, deși cu opt cilindri și 275 de cai și nu șase vase cu 118 forțe.
8. Victory Vision Tour - 386 kg
Victory Vision Tour este doar puțin mai greu decât ambele motociclete aflate deasupra acestuia pe listă, deși este demn de remarcat faptul că Victory raportează doar greutatea uscată, în timp ce restul este limitat. Dacă numărul de greutăți ar fi disponibil, bicicleta ar crește cu siguranță destul de sus pe listă. Dar chiar și un 386 kg uscat este același cu cântărirea tunului unei nave de 12 inci din Primul Război Mondial.
7. Harley-Davidson CVO Street Glide - 395 kg
Strălucitorul CVO Street Glide, de 28.630 de lire sterline, se evidențiază de la frații săi mai puțin ostențioși, în parte pentru aspectul său trist și parțial pentru sistemul său de sunet ridicol de puternic, cu o pereche de amplificatori de 300 de wați. Deci, are sens că cântărește la fel de mult ca AeroDream One, cea mai nebună andocare pentru muzică iPod din lume la 399.000 de lire sterline, la fel de strălucitoare, puternică și nu chiar practică ca Harley (ce să faci cu andocarea pentru iPod, trebuie să urci scările) .
6. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic - 399 kg
Nu este cea mai mare surpriză, dar există mai multe Harleys în Top. Electra Glide Ultra Classic, ușor scurt de 400 kg, s-a dovedit a fi exact egal în greutate cu o lamă a elicei Mi-26, cel mai mare elicopter din lume produs în masă. În mod corect, nu trebuie să uităm că elicopterul are opt astfel de lame, dar din nou cântărește 28 de tone și poate transporta încă 20 de tone de marfă. Conține 50 de piese Electra Glide Ultra Classic.
5. Kawasaki VN1700 Voyager - 406 kg
În cele din urmă, am trecut de 400 kg și de data aceasta nu este Harley. În timp ce Ultra Classic are a 6-a greutate egală cu o lamă de elicopter, VN1700 Voyager cântărește la fel ca un elicopter întreg. De fapt, 406 kg nu reprezintă doar greutatea la bord a Voyager, ci și Hughes 269A, elicopterul clasic de antrenament ușor folosit de armata SUA în anii 60 și 80.
4. Indian Roadmaster - 408 kg
O altă mașină non-Harley, cea mai grea din India, are o greutate egală cu RD-0110, motorul pentru a treia etapă a vehiculului de lansare Soyuz. Indianul nu este la fel de rapid și de puternic (298 kilonewtoni pentru un motor rachetă), dar semnificativ mai confortabil.
3. Harley-Davidson Ultra Limited - 414 kg
Roadmaster poate fi la fel de greu ca un motor de rachetă, dar Harley Ultra Limited cântărește la fel de mult ca un avion întreg. De fapt. 414 kg este masa sondei spațiale Genesis [moment controversat, nu a fost posibil să o verificăm], care a zburat 1,5 milioane de km spre Soare și a colectat probe de vânt solar din 2001 până în 2004. Din păcate, la întoarcerea pe Pământ, parașuta sondei nu a declanșat și s-a prăbușit pe Pământ cu o viteză de 311 km / h - aparent la fel de rapidă ca Ultra Limited în aceleași condiții.
2. Honda Goldwing - 421 kg
Probabil ați presupus că Gold Wing va apărea pe această listă, nu? Singura întrebare a fost în ce poziție de top ar fi. După cum sa dovedit, 421 kg de greutate la bord nu au fost suficiente pentru primul loc. Aceasta este greutatea unui motor turbopropulsor Pratt & Whitney PW100.
1. Harley CVO Road Glide Ultra - 439 kg
Și cel mai mare dintre toate cele mari este, desigur, din nou Harley. Curb CVO este cea mai mare bicicletă din gama companiei (cu același preț ridicat de 29.130 GBP). 439 kg reprezintă aproximativ 70 de pietre (probabil doar britanicii vor înțelege cântarul), la fel ca și cântărit la vârf
„Regio Design XXL Chopper” - m motocicletă extrem de mare
Ceea ce vă este prezentat în aceste fotografii a fost creat în țara care a oferit lumii principalii producători de armăsari de oțel și frații lor mai mici. Acestea nu sunt doar motociclete mari, ci sunt adevărate creații ale artei moderne de înaltă tehnologie.
Această bicicletă a fost creată de un italian pe nume Fabio Reggiani. Acest om a fost cel care și-a prezentat mai întâi miracolul în atenția tuturor.
Cea mai mare motocicletă din lume a fost numită „Regio Design XXL Chopper”. Nu se poate să nu fim mândri de el, pentru că nu cu mult timp în urmă nu avea concurenți la Motor Bike Expo 2012.
Cea mai mare motocicletă din lume a fost recunoscută rapid ca fiind cea mai unică. Comisionul fondului „Cartea Recordurilor Guinness” la scară mondială l-a inclus în lista celor mai semnificative creații ale omenirii.
Bicicleta este cea mai mare motocicletă din lume care se poate deplasa, surprinzător, de una singură.
Locul de onoare al marii moto italiene
Cartea Recordurilor Guinness a onorat acest elicopter imens cu statutul adecvat numai după ce bicicleta a reușit să parcurgă independent o distanță de 150 de metri. Interesant este că cea mai mare bicicletă anterioară din lume a trebuit să parcurgă singură o distanță mult mai mică.
Echipa lui Fabio Reggiani, care are opt persoane, a asamblat de mult timp cea mai mare motocicletă din lume. Designerii au muncit din greu pentru a crea gigantul Regio Design XXL Chopper timp de aproximativ 7 luni.
Ca urmare a acestei munci grele, alte motociclete mari din lume au rămas cu mult în urma creației lor.
Caracteristicile acestei imense motociclete italiene
Lungimea armăsarului de oțel de la Reghiani era de 9,75 metri, iar înălțimea de 4,9 metri. În același timp, lățimea motocicletei ajunge la 2,5 metri. Greutatea acestui monstru este izbitoare - 5,5 tone. Calul de fier evocă un sentiment profund de uimire în toți cei din jur. Te face să te simți ca un pitic.
Bicicleta este alimentată de un motor cu combustie internă la fel de impresionant. Acesta din urmă este reprezentat de „Chevrolet V8”, care are un volum de 5,7 litri și o capacitate de 280 de cai.
Cea mai mare motocicletă din lume are roți uriașe care sunt alimentate folosind o cutie de viteze cu trei trepte.
Din păcate, motocicleta Regio este aproape imposibil de menținut în echilibru în timp ce conduceți. Chiar și atunci când este staționar, acest monstru poate cădea cu ușurință.
Bicicletele uriașe se confruntă adesea cu această problemă. Acestea sunt adesea echipate cu două roți foarte mici, asemănătoare cu cele utilizate pentru atașarea bicicletelor pentru copii. Aceasta este singura modalitate de a atinge echilibrul.
Calul de fier Regio Design XXL Chopper a mutat cu încredere modelul Dream Big din Cartea Recordurilor Guinness. Pe vremuri, această cea mai mare motocicletă din lume, creată de Yankees de Gregory Dunham, izbea în înălțime (aproximativ 3 metri) și lungime (6,2 m). unitate).
