Które opony są najcichsze. Przegląd cichych letnich i zimowych opon samochodowych

Wielu kierowców wie, co się dzieje, gdy opony samochodowe wydają dźwięk nieprzyjemny dla ucha. Przyczyną jego występowania jest często proces tarcia kół o nawierzchnię drogi.

Opony mają najbardziej bezpośredni wpływ nie tylko na bezpieczeństwo ruchu, ale także na komfort osób w samochodzie. A przede wszystkim akompaniament akustyczny jazdy, czyli hałas. A jeśli zimą sytuacja pozostaje znośna przy zamkniętych oknach i włazie, przy zaśnieżonych drogach, to latem do kabiny przenikają wszystkie dźwięki emitowane przez opony.

Badania medyczne dowodzą, że długotrwały hałas powyżej 40 dB ma negatywny wpływ na układ nerwowy człowieka, może powodować bezsenność, obniżony nastrój, drażliwość i wybuchy agresji. Hałas emitowany przez opony niskiej jakości na torze czasami przekracza ten próg dwukrotnie, co oznacza, że ​​kierowcy, którzy wybrali niewłaściwe opony, mogą być podatni na wszystkie powyższe objawy.

Dlaczego guma wydaje dźwięki?

Poziom emitowanego dźwięku w znacznym stopniu zależy od rzeźby bieżnika, a także od konstrukcji umiejscowienia lameli na powierzchni koła. W procesie zderzenia poszczególnych obszarów z nawierzchnią asfaltu generowane są dźwięki o różnych częstotliwościach.

Sami producenci opon zdają sobie sprawę z konieczności obniżenia poziomu hałasu, właśnie dlatego w reklamach niektórych ich produktów można dostrzec takie cechy jak „cichy” czy „cichy”. Ale, jak wiadomo, poprawa niektórych właściwości nieuchronnie prowadzi do pogorszenia innych, takich jak np. przyczepność do jezdni i długość Odległość hamowania.

Czy istnieją doskonałe opony?

Idealna guma wymaga optymalnego połączenia bardzo dużej liczby cech. Nie jest możliwe samodzielne przetestowanie absolutnie wszystkich opon, ale możesz zapoznać się z doświadczeniami innych kierowców, testami dziennikarskimi i przeczytać podobne tematy na specjalistycznych forach, aby zrozumieć, którą gumę kupić, aby zminimalizować hałas.

Im bardziej miękka opona, tym mniej hałasuje. Ale jest minus – hamowanie na takiej gumie będzie się „rozmazywać” na asfalcie, a sam bieżnik bardzo szybko się zużyje. Wniosek jest taki, że wybierając oponę cichą, znajdź w jej testach wskaźnik drogi hamowania. Im jest krótsze, tym dłużej wytrzyma ochraniacz. Bardzo miękka guma latem może po prostu nie zatrzymać się w odpowiednim momencie, w tym samym czasie zimą miękkie opony- dobry wybór.

Notatka! Szerokie opony robią więcej hałasu niż podobne, ale wąskie. Staje się to szczególnie widoczne na wysoka prędkość.

Mały przegląd

Przywództwo w „milczeniu” gumy, jak pokazuje praktyka, należy do francuskiej firmy Michelin. Redukcja hałasu wynika z korzystnego stosunku mieszanka gumowa i specjalny wzór bieżnika.

Guma Michelin Michelin Pilot sportowy 3, Michelin XM2 Energia, Oszczędzanie energii Michelin naprawdę najcichszy podczas jazdy po prostej suchej drodze. Ale w tym przypadku wzrasta ryzyko aquaplaningu – ochraniacz nie ma czasu na usunięcie całej wody z miejsca kontaktu. Ale przyczepność jest wysokiej jakości, samochód pewnie pokonuje zakręty, koło praktycznie trzyma się drogi, dzięki czemu prawie nie ma hałasu.

Pierwszy konkurent Michelin - japońskie opony Bridgestone. Producent ten produkuje również ciche opony, takie jak Bridgestone Ecopia EP150, a Francuzi nawet nie zawsze nadążają za nowinkami Japończyków. Oprócz niskiej prędkości opony Bridgestone charakteryzują się zwiększoną odpornością na zużycie.

Zarówno Goodyear, jak i Yokohama nieustannie walczą o tytuł opon cichych. W ich asortymencie znajdują się opony „ciche”: Wydajna przyczepność oraz ADVAN dB V552... I choć wciąż daleko im do tytułu „najcichszych”, nie odstają od Michelin i Bridgestone pod względem bezpieczeństwa i niezawodności.

Czego nie zaleca się kupować

Wybierając cichą gumę, zdecydowanie powinieneś zwrócić uwagę na jej inne cechy. Niektórzy producenci poświęcili wszystko inne w imię „ciszy”. Oto kilka przykładów, kiedy opona nie zapewnia samochodowi nic poza komfortem akustycznym. Co więcej, jest nawet niebezpieczna – traci się przyczepność, znacznie wydłuża się droga hamowania, co jest najbardziej odczuwalne na mokrej nawierzchni. Mało kto jest gotów poświęcić to wszystko dla spokoju.

Czyli na przykład angielska firma Avon ma w swojej linii model letni Euromaster VH100... Opona trzęsie się z ciszy w aucie, ale pod każdym innym względem jest po prostu okropna. Droga hamowania włączona mokra droga wyniesie dodatkowe cztery metry powyżej bezpiecznego, ze względu na słabą przyczepność do drogi, pogarsza się również prowadzenie pojazd... Ponadto opona jest bardzo odporna na toczenie, co oznacza wzrost zużycia paliwa.

Inny przykład, Toyo Roadpro R610- atrakcyjny koszt i niski poziom hałas. Co więcej, na suchej drodze nie będzie żadnych skarg na tę gumę. Ale okazuje się, że tylko samochód jest włączony mokra powierzchnia albo kierowca musi nagle wykonać manewr - to wszystko, kontrola zostanie utracona. A to stanowi bezpośrednie zagrożenie nie tylko dla osób w samochodzie, ale także dla sąsiadów w dole rzeki.

Te opony próbują przebić się do aquaplaningu, dmuchając zarówno z przodu jak i tylna oś... Tak, guma nie ma dużych oporów toczenia, zużycie paliwa nie wzrośnie, ale czy to czyni ją atrakcyjną w oczach potencjalnych nabywców?

Więc co wybrać

Przede wszystkim przeanalizuj, po jakiej nawierzchni najczęściej się poruszasz: asfalt, nieutwardzona czy szutrowa. Jazda, komfort akustyczny i trakcja nie powinny się wzajemnie wykluczać.

Jeśli kupisz opony Europejski producent Etykieta, która obowiązuje od 2012 roku, zawiera informacje na temat efektywności energetycznej, przyczepności na mokrej nawierzchni i poziomu hałasu, które ułatwiają nawigację. Poniższe zdjęcia doskonale poprowadzą Cię przy wyborze opon.

Rozszyfrowanie:

Opony Tier G będą wymagały dodatkowych 6 litrów paliwa na tysiąc kilometrów w porównaniu z oponami Tier A.

Wszystkie pozostałe warunki są takie same, opony klasy A mają o 18 metrów krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni niż opony klasy G.

W związku z kolejnymi przepisami, które weszły w życie w Unii Europejskiej w listopadzie 2012 roku, każda sprzedawana opona musi mieć etykietę wskazującą trzy główne wskaźniki: stopień przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni nawierzchnia drogi, zużycie paliwa i poziom hałasu. Wiele producenci krajowi opony poszły za tym przykładem, a także tymi parametrami, na podstawie których konsument określa swoje preferencje dla konkretnej marki i odpowiednio modelu opony samochodowe.

Poziomy hałasu

Poziom hałasu guma samochodowa na etykiecie jest wskazany w postaci piktogramu, który składa się z trzech fal.

Poziom hałasu wynoszący 3 decybele oznacza, że ​​autobus, który wydaje o 3 decybele więcej dźwięku niż inny, jest dwa razy głośniejszy. Stąd wynika, że ​​guma oznaczona trzema falami jest co najmniej cztery razy głośniejsza niż guma oznaczona jedną falą.

Hałas opon samochodowych w dużej mierze zależy od rodzaju nawierzchni i jej chropowatości, poziomu, a także składu mieszanki gumowej i szerokości koła.

Opony wykonane z miękkich mieszanek gumowych i mające stosunkowo niewielką powierzchnię styku z jezdnią są znacznie mniej hałaśliwe.

Na poziom hałasu duży wpływ ma konstrukcja lameli i obecność kolców. Gdy pojedynczy blok bieżnika zderzy się z nawierzchnią drogi, generowane są dźwięki (hałasy) o określonej częstotliwości. Jeśli wszystkie te bloki są tej samej wielkości, dźwięk jest wytwarzany z tą samą częstotliwością, co podnosi tło, zwiększając ogólną amplitudę fal dźwiękowych. Dlatego producenci tworzą projekty opon w taki sposób, że klocki bieżnika mają różne rozmiary, poszerzając zakres częstotliwości dźwięku, gdy guma styka się z nawierzchnią, a ogólny poziom hałasu staje się znacznie niższy.

Która guma jest bardziej miękka i cichsza

Niewątpliwie znacznie ciszej niż zimowe. Wynika to z wysokości bieżnika i właściwości mieszanki (w tym), która jest znacznie bardziej miękka ze względu na warunki temperaturowe użytkowania. pokaż wyniki pośrednie (średnie).

Poziom hałasu jest określany równolegle z innymi charakterystykami opon samochodowych podczas specjalnych testów. Pomiary odbywają się dnia prędkość 80 km/h. Poziom hałasu z opon waha się od 74 dB. do 82 dB. Tak długi odstęp związany jest z rodzajem opon (zimowe lub letnie) i innymi wskaźnikami, czy to rzeźbą bieżnika, rodzajem mieszanki gumowej, powierzchnią styku z jezdnią, poziomem ciśnienia powietrza w kołach . W pierwszej kolejności testy te przeprowadzane są na specjalnych stanowiskach, a następnie opony są testowane w rzeczywistych warunkach drogowych.

Na początku 2014 roku na poligonie Pirelli we Włoszech testowano opony największych światowych producentów, według których zwycięzcą pod każdym względem była guma:

Pod względem poziomu hałasu opony te zajęły drugie miejsce, dzieląc się tym z Pirelli p zero, Barum Bravuris 3HM, Kumho Solus HS51... Trzecie miejsce zajął Dunlop Sport Maxx RT oraz Hankook Ventus S1 evo 2.

Zwycięzcą pod względem hałasu zostały koła fińskiego producenta Nokian, model:

Line XL (najcichsze i najcichsze opony)

W ogólnym rankingu opony te zajęły dopiero szóste miejsce. Osoby z zewnątrz pod względem poziomu hałasu okazały się Orzeł Goodyear f1 oraz Bridgestone Potenza S001, zajmując odpowiednio 4 i 5 miejsce w ogólnej ocenie.

Tak więc nagrody w nominacji „poziom hałasu” zostały rozdzielone w następujący sposób:

1. Pirelli, Barum, Kumho.
2. Dunlopa, Hankooka.

Średnia cena za komplet opon we wszystkich rozmiarach wynosi:

• Nokian - 26 000 rubli;
• Pirelli - 50 000 rubli;
• Barum - 20 000 rubli;
• Kumho - 26 500 rubli;
• Dunlop - 28 000 rubli;
• Hankook - 36 000 rubli.

Warto zauważyć, że poziom hałasu nie jest najważniejszym i najistotniejszym parametrem przy doborze opon do samochodu. Najważniejsze z nich to jeszcze inne właściwości, takie jak hamowanie, prowadzenie, aquaplaning, przyczepność. Hałas gumy jest jedną z ostatnich, aczkolwiek ważnych cech, i pożądane jest, aby wskaźnik ten był optymalny, z maksymalnie „dwoma falami”, co wystarcza do wygodnego poruszania się.

Film przedstawia nowe opony zimowe Nokian z technologią cichej ściany bocznej.

Jak powiedział jeden z kierowców wyścigowych: „ Jedyny samochód w świecie, który nie potrzebuje dodatkowej izolacji akustycznej, to jest Rolls-Royce. Wszyscy inni tego potrzebują.”Dlatego bez względu na to, jak staramy się wybierać opony o minimalnym poziomie hałasu, jeśli samochód jest niezadowalający, nie rozwiąże to wiele.

Opony są jednymi z najbardziej ważne czynniki w zapewnieniu komfortu i bezpieczeństwa każdego samochodu. Nie mocny silnik ani pole prędkości nie pomoże samochodowi jeździć szybko i pewnie, jeśli ma złe opony. Niestety, jeśli niemal wszyscy kierowcy rozumieją potrzebę używania wysokiej jakości opon zimowych, to sytuacja z oponami letnimi jest znacznie gorsza. Wiele osób wybiera najtańsze opony letnie, nieszczególnie zainteresowanych ich osiągami poza ceną. Inni używają opon zimowych przez cały rok. Istnieją jednak dobre powody, dla których nie należy lekceważyć sezonowości opon.

Po pierwsze, opony letnie są sztywniejsze, przez co nie tylko lepiej trzymają się drogi, ale też mniej się zużywają. Opony zimowe w dodatniej temperaturze za bardzo się nagrzewają, co prowadzi do szybkiego „zjedzenia” bieżnika.

Po drugie, wzór bieżnika jest inny. Jeśli zimą konieczne jest posiadanie dużej ilości lameli, aby pewnie trzymać się śliskiej nawierzchni, to latem ważniejsze jest zachowanie stabilności podczas aquaplaningu, a jeszcze lepiej zapobieganie mu. Plus, obrońca opony letnie płytsza, co zwiększa stabilność auta podczas pokonywania zakrętów. Wreszcie opony letnie są znacznie bardziej ekonomiczne i cichsze.

Jeśli mówimy o kosztach, to im większy samochód, tym bardziej agresywny styl jazdy, trudniejsze warunki eksploatacji, tym droższy zestaw opon. Biorąc pod uwagę ostrą konkurencję wśród producentów, nawet firmy produkujące produkty premium starają się mieć w swoim asortymencie kilka opcji budżetowych. W każdym razie, bez względu na segment cenowy opon, możesz wymienić główne kryteria wyboru w porządku malejącym według ważności:

1. Stabilność na drodze.
2. Odporność na aquaplaning.
3. Komfort jazdy.
4. Wytrzymałość.
5. Odporność na zużycie.
6. Rentowność.
7. Hałaśliwość.

Należy rozumieć, że nie ma absolutnie uniwersalnej gumy. Jeden lepiej poradzi sobie na suchym asfalcie, drugi na mokrym, trzeci będzie cichy, ale niezbyt stabilny.

• popularność wśród właścicieli samochodów;
• numer pozytywne opinie prawdziwi nabywcy;
• wyniki testów opon w niezależnych laboratoriach;
• stosunek ceny do jakości.

Najlepsze niedrogie opony letnie

W tej kategorii - opony maksymalne średnica lądowania który nie przekracza 17 cali. Jest to całkiem naturalne, ponieważ zwykle kupuje się niedrogie opcje gumowe niedrogie samochody, które z kolei rzadko są wyposażone w tarcze o dużej średnicy.

Ponadto należy pamiętać, że najlepsze z tanie opony może mieć dobre podstawowe cechy- prowadzenie, przyczepność na mokrej nawierzchni, miękkość, ale przeznaczone prawie wyłącznie do jazdy po dobry asfalt i kierowców o powściągliwym stylu jazdy. Nie oczekuj od nich wysokiej odporności na zużycie ani wyjątkowo niskiego poziomu hałasu.

3 trójkątne grupy TR928

Najbardziej budżetowy
Kraj: Chiny
Średnia cena: 2 700 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Opona czysto chińskiej firmy zdążyła już zaskoczyć wielu właścicieli samochodów. Dzięki zmiennym rozmiarom i podziałkom warcabów opona dobrze przylega do drogi. Również cieszy się znakomicie stabilność kierunkowa wyposażony w środkowe podłużne żebro.

Grupa trójkątów TR928 jest żywym potwierdzeniem tego, że nie może być wszystkiego na raz. Ze względu na wysoką sztywność guma pewnie trzyma się nawierzchni drogi i ma dobrą niezawodność, doskonale przeciwstawia się przepuklinom. Ale z drugiej strony -większość drobnych nieprawidłowości jest odczuwalna.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Zrównoważony i ekonomiczny
Kraj:
Średnia cena: 3000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Rozwój słynnego Japończyka Marka Yokohama uznawany jest wśród doświadczonych kierowców za jeden z najtrwalszych i wytrzymałe opony w swoim segmencie cenowym. Wiele osób zgłasza zmniejszenie zużycia paliwa podczas korzystania z tej gumy. Pewnie trzyma się na suchej i mokrej nawierzchni przy rozsądnych prędkościach.

Niektórzy właściciele narzekają na brak stabilności na mokrej drodze - muszą znacznie zmniejszyć prędkość. Lepiej nie używać tych opon na ziemi i trawie, ich przeznaczeniem jest asfalt.

Jaki rodzaj bieżnika wybrać? Tabela porównawcza trzech rodzajów rzeźby bieżnika: symetrycznego, asymetrycznego i kierunkowego (w kształcie litery V):

1 Nokian Nordman SX2

Najlepszy komfort wśród niedrogich opon
Kraj: Finlandia (wyprodukowana w Rosji)
Średnia cena: 3190 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Główną zaletą tej gumy, którą zauważają prawie wszyscy nabywcy, jest jej komfort. Opony są miękkie i mają dobrą stabilność nawet przy dużych prędkościach. Druga strona medalu to szybkie, równomierne zużycie, nawet na doskonałych drogach i spokojny styl jazdy.

Właściciele zwracają uwagę na niski poziom hałasu i dobry wzór bieżnika, który pozwala czuć się pewnie na torze nawet podczas ulewnej ulewy i uważają, że opony mają doskonały stosunek ceny do jakości.

Najlepsze opony letnie klasy średniej

Zdecydowana większość towarów ze średniego segmentu cenowego to idealne połączenie ceny i jakości. Opony nie były wyjątkiem. Wybierając opcje budżetowe, świadomie zgadzasz się na opcję przeciętną. Opony premium mają doskonałe parametry, ale nadpłata często jest zbyt wysoka. Mówiąc obrazowo, aby uzyskać przewagę 5-10%, zapłacisz 30-40% więcej.

Kauczuk klasy średniej ma całkiem niezły zestaw właściwości, a jednocześnie nie straszy swoją ceną. Ponadto w przeciwieństwie do towarów segment budżetu opony w tej kategorii nie wyróżniają się żadnym jednym parametrem, ale mają dość wyważone osiągi.

4 Toyo Proxy CF2

Lepsza obsługa
Kraj: Kraj pochodzenia: Japonia (wyprodukowano w Malezji)
Średnia cena: 4 850 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Dzięki specjalnie opracowanej rzeźbie bieżnika oraz dobrze dobranej kompozycji materiałów, opony tego modelu są stabilne i ciche. Jednocześnie większość kupujących, którzy wypróbowali go już od kilku sezonów, na pewno kupi kolejny zestaw tej samej marki.

Należy zaznaczyć, że te opony najlepiej nadają się do jazdy po dobrym asfalcie. W takich warunkach dobrze zachowują się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni - doskonała przyczepność i brak aquaplaningu. Jeśli na drodze są dziury lub inne przeszkody, należy uważać – stopka opony jest wystarczająco miękka, co pozytywnie wpływa na komfort, ale zmniejsza wytrzymałość.

3 Michelin Energy XM2

Wysoka wytrzymałość ścian bocznych
Kraj: Francja
Średnia cena: 3 862 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Jedną z najcichszych opon letnich klasy średniej jest Michelin Energy XM2. Niemal każdy właściciel samochodu wymieniając zalety Michelin Energy XM2 wskazuje na ich niski poziom hałasu. Model ten wyróżnia zwiększona wytrzymałość ściany bocznej, co jest bardzo ważne podczas jazdy po rosyjskich drogach. Gwinty osnowy wykonane są z materiałów o podwyższonej wytrzymałości i elastyczności, a unikalna konstrukcja ściany bocznej równomiernie rozprasza obciążenie w momencie uderzenia na całą konstrukcję ściany bocznej. Może to znacznie zmniejszyć ryzyko przepukliny (na przykład podczas wjeżdżania do głębokiej dziury).

Energy XM2 jest również chwalony za dobrą przyczepność. Szybkie odprowadzanie wody z miejsca kontaktu uzyskuje się dzięki systemowi szerokich kanałów odwadniających. Wada - opony są dostępne tylko w rozmiarach 13, 14, 15 i 16 cali.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Optymalny stosunek ceny do jakości
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 8700 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Kumho to jedna z najpopularniejszych południowokoreańskich marek, której opony samochodowe zdobyły zaufanie właścicieli samochodów dzięki takim cechom jak trwałość i niski poziom hałasu. Cechą opon Kumho Ecsta SPT KU31 (a także innych produktów marki) jest unikalna technologia ESCOT, która pozwala na wykonanie bezszwowej ściany bocznej. Eliminuje to wibracje spowodowane kontaktem z nawierzchnią drogi przy dużych prędkościach, poprawia prowadzenie, skraca drogę hamowania i zmniejsza hałas.

Zaawansowana technologicznie mieszanka gumowa i wzór bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni. Według niektórych raportów podłużne kanały pierścieniowe i wzór w kształcie litery V podczas tworzenia opon zostały zapożyczone z samochodów uczestniczących w Formule 1. Kumho Ecsta SPT KU31 polecany jest do aktywnej jazdy po dobrych trasach w każdą pogodę.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Doskonała odporność na zużycie
Kraj: Japonia (produkowana w Rosji i na Filipinach)
Średnia cena: 7 868 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Tworząc opony Yokohama Geolandar SUV, japońscy inżynierowie zastosowali unikalną technologię produkcji mieszanki gumowej przy użyciu pomarańczowego oleju. Co dziwne, udało im się rozwiązać główne zadanie, które sobie postawili: stworzyć przyjazne dla środowiska opony o zwiększonym przebiegu i dobrej przyczepności.

Dzięki oponom Yokohama kierowca może nie tylko cieszyć się jazdą, ale także mieć niewielki wpływ na środowisko... Liczne europejskie testy wykazały, że opony Yokohama Geolandar SUV mają doskonałą odporność na zużycie. Tak więc w autorytatywnym niemieckim wydaniu „Auto Bild” Yokohama zajęła zaszczytne trzecie miejsce w tym wskaźniku i pierwsze miejsce w prowadzeniu na suchej nawierzchni.

Najlepsze opony letnie na mokrą nawierzchnię

Być może większość kierowców zna efekt aquaplaningu. Jest to sytuacja, w której między oponą a asfaltem tworzy się cienka warstwa wody, przez co samochód jest całkowicie niekontrolowany. Ważną częścią problemu jest to, że kierowcy często po prostu nie przywiązują wagi do pozornie niewinnej kałuży. Dlatego konieczne jest dobranie gumy, która m.in. dobrze radzi sobie na mokrych nawierzchniach.

Ale jak odróżnić? dobra guma za jazdę w deszczu od złego? Oczywiście najbardziej niezawodną opcją są niezależne profesjonalne testy i porównania. Ale można to zrobić na własne oczy, bo te opony mają specyficzny wygląd. Po pierwsze, muszą mieć co najmniej jeden ciągły podłużny rowek, do którego będzie kierowana woda. Po drugie, preferowany jest wzór w jodełkę, dzięki któremu woda będzie skuteczniej usuwana z kontaktu z drogą. Na koniec nie możemy zapominać, że niewystarczająca głębokość bieżnika ma niezwykle negatywny wpływ na przyczepność.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Doskonała przyczepność na mokrych nawierzchniach przy maksymalnej prędkości
Kraj: Wielka Brytania
Średnia cena: 10 311 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Model ten jest flagowym modelem w linii opon firmy. Dzięki wspólnej pracy japońskich i niemieckich producentów opon SP Sport Maxx okazał się niezwykle udany. Łączy w sobie doskonałe prowadzenie na mokrej nawierzchni i wystarczająco wysoki indeks prędkości- Y (do 300 km/h).

Stabilność w aquaplaningu zapewniają cztery podłużne rowki... Na uwagę zasługuje również część środkowa, która dobrze odprowadza wodę i pozwala zachować kontrolę. Wady - sztywność i wysoka cena.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Optymalna przyczepność, miękkość i odporność na zużycie
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 9 250 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Opony letnie Hankook Ventus V12 - jedne z najlepszych pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni, prowadzenia i trwałości. Odprowadzanie wody z bieżnika następuje błyskawicznie dzięki ulepszonemu systemowi odprowadzania wody. Składa się z czterech dużych kanałów drenażowych oraz dużej liczby małych nacięć i nacięć. Kierunkowy wzór bieżnika pozwala na pewną jazdę przy dużych prędkościach.

Hankook Ventus V12 ma ciągłe żebro centralne, co skraca czas sprzężenia zwrotnego. Zwiększoną trwałość opon przypisuje się zastosowaniu nowej mieszanki gumowej zawierającej unikalne komponenty. Hankook Ventus V12 evo2 K120 jest dostępny w średnicach od 15 do 21 cali.

1 Uniroyal RainExpert

Najlepszy wskaźnik aquaplaningu wzdłużnego i poprzecznego
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 6 650 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Według wyników testów autorytatywnej niemieckiej publikacji „Auto Bild”, opony letnie Uniroyal RainExpert zostały uznane za najlepsze pod względem aquaplaningu wzdłużnego i bocznego. Pod względem pewności w pokonywaniu mokrej drogi śmiało wyprzedzają wszystkich konkurentów, w tym opony marek Hankook i Viking.

Uniroyal RainExpert najlepiej zachowuje się w deszczu, wykazując doskonałą przyczepność mokry tor... Osiąga się to dzięki kierunkowemu wzorowi bieżnika w kształcie litery V - rowkom, które służą do odprowadzania wody z miejsca kontaktu. Specjalne wąskie lamele w bieżniku pomagają znacznie skrócić drogę hamowania pojazdu. Woda jest elementem letniej gumy Uniroyal RainExpert. Wśród wad właściciele wymieniają fakt, że w bieżnik można wbić drobne kamienie, a także małe problemy z balansowaniem.

Najlepsze ciche opony letnie

Wśród kierowców są zupełnie inni ludzie. Jedni uwielbiają kompletną ciszę, wygodę i wyważoną jazdę, inni - ryk silnika i pisk opon, ale na pewno nikomu nie spodoba się jednostajne buczenie gumy. Dlatego producenci z całego świata, oprócz zapewnienia lepszej trakcji, coraz bardziej skupiają się na zmniejszeniu poziomu hałasu. W tym celu stosuje się bardziej miękkie rodzaje gumy, a także klocki bieżnika o różnych kształtach i rozmiarach, co zmniejsza przydźwięki.

Ale nie zapominaj, że poziom hałasu nie zależy tylko od gumy. Wpływa na to również jakość nawierzchni drogi, jej właściwości, poziom ciśnienia w oponach i wiele innych parametrów.

2 Goodyear Eagle F1 Asymetryczny 2

Minimalna droga hamowania
Kraj: USA
Średnia cena: 14 730 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Oczywiście ta opona należy do segmentu premium, o czym świadczy nie tylko ogromna cena, ale także doskonałe osiągi i innowacyjne technologie... Weźmy na przykład RunFlat, który pozwala przejechać nawet 160 kilometrów nawet z przebitym cylindrem. Na uwagę zasługuje również technologia Active Braking, która zapewnia rozszerzanie się klocków bieżnika podczas hamowania, co zwiększa powierzchnię styku i odpowiednio skraca drogę hamowania.

Właściciele uważają tę gumę za cichą, bardzo „wytrwałą”. Chwalona jest również jego miękkość i mocna ściana boczna. Oczywiście cena jest zbyt wysoka.

1 Bridgestone MY-02 Sportowy styl

Najcichsza opona sportowa
Kraj: Japonia
Średnia cena: 5 530 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Opony Bridgestone MY-02 Sporty Style można polecić tym, którzy kochają sportowy styl jazdy i dla których ważna jest tak charakterystyczna cecha jak izolacja akustyczna. Producent wykonał świetną robotę i wypuścił designerskie opony o agresywnym wyglądzie. Jednocześnie pod względem poziomu hałasu jest jednym z najcichszych wśród konkurentów.

Niski poziom hałasu osiągnięto dzięki pięciu losowo rozmieszczonym blokom bieżnika barkowego. Bridgestone MY-02 Sporty Style to bardzo popularna opona letnia, której zaufały miliony właścicieli samochodów na całym świecie. Wadą tej gumy według kupujących jest brak odporności na aquaplaning.

Najlepsze opony letnie zapewniające oszczędność paliwa

Bardzo rzadki entuzjasta samochodów nie chciałby oszczędzać na paliwie. Mimo to ceny „paliwa” regularnie rosną, dlatego rozstając się ze swoimi Żelazny Koń niewielu chce. Niewielką pomocą w pogoni za ekonomią mogą być specjalne opony z oznaczeniem „E” – „Economy”. W takich modelach producenci starają się obniżać opory toczenia, bo to przez to tracone są notoryczne 1-2% paliwa, co ostatecznie skutkuje dużymi ilościami.

2 Continental ContiEcoKontakt 5

Bezpieczna i ekonomiczna jazda
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 6 407 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Continental ContiEcoContact 5 to doskonale wyważona opona energooszczędna. Wprowadzenie nowych technologii w tworzeniu ramy umożliwiło optymalizację oporów toczenia dla większej oszczędności paliwa. ContiEcoContact 5 odnotował ogólną oszczędność paliwa na poziomie 3% w porównaniu z konwencjonalnymi oponami.

Jednak oszczędność paliwa nie jest ostatnia wysoka ocena ta guma. Trwałość i bezpieczeństwo ContiEcoContact 5 są również na wysokim poziomie. Nowa mieszanka gumowa i ulepszony profil opony zaowocowały zwiększoną flotacją i lepszym prowadzeniem na mokrej nawierzchni.

1 Goodyear EfficientGrip Performance

Najlepszy w ekonomii
Kraj: USA
Średnia cena: 6 460 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Goodyear EfficientGrip Performance to jedna z najbardziej oszczędnych opon samochodowych. Nowy komponent bazowy, który powstaje w technologii FuelSaving, zmniejsza opory toczenia o 18% i zmniejsza zużycie paliwa. W porównaniu do konkurentów różnica może wynieść nawet 0,3 litra na 100 km. Zostało to również potwierdzone licznymi testami. Producent oświadcza, że ​​tworząc produkt, materiały specjalne(mieszanka gumowa) zmniejszająca wagę opony.

Opony Goodyear EfficientGrip Performance według producenta oszczędzają paliwo średnio o 5%. Ponadto właściciele uważają je za bardzo wygodne i ciche, choć za nieco zawyżone ceny.

Najlepsze opony letnie odporne na zużycie

W poprzednim rozdziale udało nam się trochę zaoszczędzić na paliwie, dobierając odpowiednie opony. Ponadto wybór opon odpornych na zużycie, które trzeba będzie wymieniać znacznie rzadziej niż zwykli konkurenci, pomoże zaoszczędzić pieniądze. Ale tutaj należy pamiętać, że będziesz musiał znosić drobne niedogodności, takie jak wysoka sztywność i niezbyt dobry chwyt.

1 Michelin Latitude Tour HP

Najlepsze rozwiązanie do miejskiego crossovera
Kraj: Francja
Średnia cena: 12 537 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Nie mniej popularny model opony samochodowe, co jest szczególnie pożądane wśród posiadaczy miejskich crossoverów. Michelin Latitude Tour HP wykorzystuje niestandardową mieszankę gumową na bazie polimeru użytego do produkcji opony do ciężarówek... W rezultacie udało im się uzyskać opony o zwiększonej żywotności. Michelin Latitude Tour HP może wytrzymać o 30-50% dłużej niż większość opon konkurencji.

Model charakteryzuje się podwyższoną odpornością na przebicia, przecięcia, przetarcia i przetarcia. To jedne z najbardziej niezawodnych i trwałych opon samochodowych dostępnych na rynku. Kupujący zauważają, że opony są ciche, delikatnie pokonują wyboje i dziury oraz oszczędzają paliwo. Właściciele są zdezorientowani wysoką ceną i faktem, że minimum rozmiar lądowania modele - 15 cali

Głównym zadaniem każdego kompletu opon jest zapewnienie niezawodnej przyczepności maszyny na nawierzchni drogi. Jednak utwórz uniwersalna guma, który mógłby zachować właściwości, niezależnie od jakości drogi i temperatury, do tej pory żadnemu producentowi się nie udało. Dlatego na rynku można znaleźć opony letnie lub zimowe.

1

Kupując komplet opon, kierowca powinien wiedzieć, że komfort użytkowania auta w takim czy innym czasie będzie zależał tylko od jego wyboru. A jeśli z oponami zimowymi wszystko jest bardzo jasne - guma do nich musi mieć elastyczność, to jak znaleźć ciche opony letnie? Podlegają odrębnej klasyfikacji. Aby każdy z nas mógł dobrać odpowiedni komplet opon do swojego samochodu, bardziej szczegółowo przyjrzymy się ich odmianom.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić szczególną uwagę przy zakupie kompletu opon letnich, jest wzór bieżnika opon. To kryterium wpływa na właściwości samochodu, takie jak prędkość i przyczepność. Producenci rozróżniają 3 rodzaje rzeźby bieżnika:

• symetryczny wzór. Takie opony są w stanie zapewnić samochodowi niezawodną przyczepność na drodze i są odporne na aquaplaning;
• asymetryczny wzór. Tego rodzaju guma ma na celu zwiększenie stabilności kierunkowej samochodu na ostrych zakrętach;
• rysunek kierunkowy. Guma z takim bieżnikiem idealnie nadaje się do użytkowania w warunkach regularnych opadów.

Inne ważny wskaźnik jedną rzeczą, o której należy pamiętać, jest przyczepność na sucho. Ta cecha guma wskazuje na jej właściwości podczas jazdy po twardych i suchych nawierzchniach. Oprócz zachowania gumy na suchej nawierzchni producenci zwracają uwagę na takie cechy jak przyczepność na mokrej nawierzchni. Im lepsza ta właściwość, tym lepiej pojazd hamuje.

Dość ważnym kryterium dla opon letnich jest aquaplaning, czyli częściowa lub całkowita utrata przyczepności. Może to być spowodowane obecnością wody uwięzionej we wzorze bieżnika podczas ruchu maszyny.

Kolejnym wskaźnikiem, znanym nawet początkującym, jest prowadzenie samochodu. Zdolność samochodu do utrzymania danej trajektorii ruchu zależy od tej właściwości gumy. Ta cecha jest szczególnie ważna podczas jazdy z dużą prędkością. Kupując komplet opon letnich należy również zwrócić uwagę na komfort i maksymalne przebiegi. Pierwszy wskaźnik wskazuje poziom hałasu podczas jazdy, a drugi wskazuje liczbę kilometrów, które należy przejechać, aby uzyskać maksymalne zużycie.

2

Innym ważnym wskaźnikiem, który wielu z nas ignoruje, jest opór toczenia. Zużycie paliwa zależy bezpośrednio od tej cechy. Aby dać kupującemu wyobrażenie o tej właściwości opon, niektórzy producenci oznaczają swoje produkty literą „E” - „Gospodarka”. Jeśli twój samochód przejechał wcześniej, instalacja takich opon będzie kluczem do zaoszczędzenia benzyny w granicach 1,5-2 litrów. A to, jak widzisz, to dużo.

Przy wyborze opon letnich należy również zwrócić uwagę maksymalne obciążenie na jednej oponie. Informacje o tej właściwości gumy można znaleźć na boku produktu. Na przykład, jeśli znajdziesz na oponie napis „205/55 R16 91V”, to liczba „91” wskazuje na to bardzo maksymalne obciążenie. To wcale nie znaczy, że dopuszczalna waga na jedną oponę 91 kg. Do obliczeń istnieje specjalna tabela, w której indeks „80” to 450 kg, „90” - 600 kg.

A ostatni wskaźnik, nie mniej ważny, to: maksymalna prędkość, który jest zalecany przez producenta podczas eksploatacji samochodu. To oznaczenie znajduje się również z boku opony. Na przykład, jeśli jest napis „205/55 R16 91V”, gdzie „V” jest wymaganym indeksem prędkości, producent podaje zalecaną prędkość w granicach 240 km/h. Inne oznaczenia: „S” – nie wolno przekraczać prędkości 180 km/h, „T” – 190 km/h, „H” – nie więcej niż 210 km/h, „W” – 270 km/h i „Y” - nie zaleca się przekraczania prędkości 300 km/h.

Wielu może się wydawać, że wszystkie te cechy są czystą formalnością i nic od nich nie zależy. Tak jednak nie jest i należy zwrócić szczególną uwagę na każdy z parametrów. Zapamiętaj oznaczenie opon letnich! Co więcej, od czasu do czasu przeglądaj wyniki testów, które są przeprowadzane przez większość znani producenci guma samochodowa.

3

Niewątpliwie na dzisiejszym rynku opon samochodowych każdy może się pomylić. Dlatego istnieją różne testy i recenzje, które mają na celu pomóc potencjalny kupiec... Podsumujemy ustalenia ekspertów i dowiemy się, którzy producenci produkują najbardziej niezawodne i najcichsze opony.

Na początek warto wyróżnić firmę Dobry rok, który istnieje na rynku od kilkunastu lat. Wśród gamy opon letnich eksperci wyróżniają modele Orzeł f1 oraz HydraGrip... Te ciche opony słyną z odporności na aquaplaning, dużej prędkości i indeksu obciążenia. Oprócz tego wielu kupujących zauważa dość słabe ścianki boczne w obu gumowych modelach. Ten minus znacząco wpływa na zdolność samochodu w przełajach w głębokich dziurach i wysokie krawężniki... Również ważna rola gra kraj pochodzenia. Tak więc eksperci podkreślają wysoka jakość guma niemiecka Dobry rok, ale opony z Turcji i Polski pozostawiają wiele do życzenia.

Firma jest słusznie uznawana za jednego z liderów letniego rynku gumy samochodowej. Michelin... Ta firma może pochwalić się modelami opon Pilot Sport3 oraz Energia XM2... Ta guma ma cichy i nienaganny chwyt. Eksperci uważają, że wadą tych opon jest niemożność pracy z dużą prędkością. Ponadto modele te nie nadają się do jazdy po ziemi, piasku i trawie. Eksperci zwracają również uwagę na słabą odporność modelu na zużycie. Pilot Sport3... Kupując zestaw tych produktów, powinieneś preferować francuską lub niemiecką gumę.

Kolejnym znanym producentem najcichszych opon jest Jokohama, w zakresie których specjalna uwaga zasługuje na gumę Advan V105 oraz AC02C... Modele te doskonale utrzymują samochód na drodze, posiadają wysoki indeks obciążenia, a także pewnie zachowywać się w warunkach hamowanie awaryjne... Jedyną wadą jest bardzo wysoki koszt kompletu opon. Najtańsza cena wynosi 30 tysięcy rubli.

4

Wielu ekspertów uważa firmę za kolejnego faworyta przy wyborze gumy. Bridgestone która niedawno wprowadziła na świat nowy model opon letnich Turanza ER300... Ta guma ma asymetryczny wzór bieżnika i ma doskonałą stabilność na prawie każdej nawierzchni drogowej. Ponadto te opony letnie są dość ciche i mają długą żywotność.

A ostatnim producentem, którego produkty również warto rozważyć, jest firma Kontynentalny... Wśród asortymentu tej firmy warto zwrócić uwagę na opony modeli Kontakt sportowy5 oraz Conti Premium Kontakt2... Modele te cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na wysoki wskaźnik prędkości, stabilność na każdej nawierzchni drogowej, skuteczne hamowanie i długa żywotność. Ponadto są ciche i znacznie tańsze od konkurencyjnych produktów.

Aby dobrać odpowiedni komplet opon letnich, pamiętaj o warunkach, w jakich najczęściej jeździsz samochodem. Nie polegaj na tym, co możesz podnieść opony uniwersalne który będzie równie dobry w każdych warunkach. Póki co takiej gumy po prostu nie ma.

5

Zakładanie cichej opony letniej różni się nieco od podobnej operacji z innymi typami opon. Na przykład, musisz pamiętać, że ciche opony należy montować tylko jako cały komplet. To znaczy myśli o sezonowa wymiana najpierw przednią parę opon, a potem tylną należy wyrzucić z głowy.

Jeśli jedna z opon została uszkodzona i wymaga wymiany, można to zrobić tylko wtedy, gdy nie przejechała więcej niż kilkaset kilometrów. W przeciwnym razie możesz odebrać takie właściwości cicha guma jako wydajność przy ekstremalnym indeksie hamowania i prędkości. Innymi słowy, jeśli cały komplet opon przejechał ponad 1000 km, a jedna z opon została uszkodzona, to cały komplet będzie musiał zostać wymieniony. Może to być prawdziwym przekleństwem dla właścicieli samochodów, którzy mają bardzo ograniczone zasoby finansowe.

Ale co, jeśli chcesz cieszyć się jazdą, musisz zainwestować. Jeśli wymienisz tylko jedną uszkodzoną oponę, efekt odczujesz od razu - auto nie będzie już tak pewnie jeździło po drodze. Oprócz wszystkich powyższych nie zapominaj, że ciche opony letnie są znacznie szersze zimowe opony... Dlatego kupujący, których samochody przejechały, powinni wcześniej dokonać pomiarów wybrzuszeń w dolnej części samochodu. Dopiero wtedy można kupić gumę.

X Czy nadal uważasz, że diagnostyka samochodowa jest trudna?

Jeśli czytasz te linijki, jesteś zainteresowany zrobieniem czegoś samemu w samochodzie i naprawdę oszczędzaj bo już wiesz, że:

• STO lomat duże pieniądze na prostą diagnostykę komputerową
• Aby znaleźć błąd, musisz udać się do specjalistów
• Proste klucze działają w usługach i dobry specjalista nie mogę znaleźć

I oczywiście jesteś zmęczony wyrzucaniem pieniędzy w błoto, a nie ma mowy o ciągłym jeżdżeniu po stacji obsługi, wtedy potrzebujesz prostego AUTOSKANERA ROADGID S6 Pro, który połączy się z dowolnym samochodem i przez zwykły smartfon zawsze będziesz znajdź problem, zgaś CHECK i dobrze oszczędź !!!

Sami przetestowaliśmy ten skaner na różnych maszynach. i pokazał doskonałe wyniki, teraz polecamy WSZYSTKIM! Abyś się nie zakochał chińskie podróbki, publikujemy tutaj link do oficjalnej strony AutoScannera.

Każdy właściciel ceni sobie komfort i ciszę w swoim aucie. Wiele czynników pomaga w osiągnięciu cichego ruchu: izolacja akustyczna, jakość i oczywiście opony. Tak więc pojawia się pewien dźwięk z powodu kontaktu bieżnika z asfaltem. Wraz ze wzrostem prędkości robi się głośniej. Siła dźwięku zależy również od tego, czy samochód po deszczu jedzie po suchej, czy mokrej nawierzchni. Hałas będzie zawsze, niezależnie od marki opon, jedyną różnicą jest ich wytrzymałość. Przy wyborze opon należy wziąć pod uwagę, którą drogą najczęściej jeździ kierowca. Jeśli jaskółka leci po asfalcie, to jest to konieczne odpowiedni widok bieżnik i miękkość. Producenci pomagają kupującemu w podjęciu decyzji, wskazując poziom hałasu na swoim produkcie. Producenci podają łacińskimi literami jaki jest stopień przyczepności do mokrej nawierzchni drogi, a cyframi - poziom hałasu przeliczony na decybele.

Jest różnica!

Każdy rozumie, że najcichsze są miękkie opony. Już przy zakupie nie zapominaj, że najwyższa miękkość może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania. Nie da się tego przypisać plusom. Oznacza to, że ten moment trzeba wziąć pod uwagę. Przed zakupem opon na lato należy dokładnie zapoznać się z produktem. Wybierz umiarkowaną sztywność, zapoznaj się z innymi specyfikacjami i pamiętaj, że konstrukcja bieżnika wpływa na przyczepność i prędkość. Jeśli właściciel prowadzi samochód ostrożnie, nie jeździ, a po miejskich drogach jeździ spokojnie, to do tego stylu jazdy lepiej wybrać opony z symetrycznym wzorem. Opony te dobrze trzymają się drogi na mokrym asfalcie i nie są zbyt głośne. Dla tych, którzy lubią jeździć i eksperymentować z kontrolowanym poślizgiem, lepiej wybrać asymetryczny wzór bieżnika. Ten opony o niskim poziomie hałasu... Kierunkowy wzór najlepiej nadaje się do jazdy po mokrych drogach. Latem warto wybrać tę opcję, jeśli w regionie spodziewana jest pora deszczowa.

Poziom hałasu

Poziom hałasu opon samochodowych jest koniecznie wskazany na naklejce, która jest przymocowana do opony. Jest oznaczony w formie wzoru przedstawiającego trzy fale.

• Jedna fala na rysunku to oznaka cichej opony.
• Dwie fale powiedzą kupującemu o średnim poziomie hałasu.
• Trzy fale to hałaśliwa guma.

Na hałas gumy mogą mieć wpływ opony, szerokość kół i chropowatość nawierzchni.

Które wybrać na lato?

Jeśli wcześniej wybór opon nie był zbyt duży, teraz w sklepie tylko oczy są szeroko otwarte. Zacznijmy od marki Michelin. Ten producent jest jednym z najbardziej znanych. Opony Michelin zapewniają wystarczający komfort, ale na suchych drogach. Do deszczowa pogoda opony te nie są najbezpieczniejsze, ponieważ co jakiś czas w miejscu styku pozostaje woda - bieżnik nie radzi sobie z jej usunięciem. Mogę śmiało polecić Opony Michelin- XM2Energy i Pilot sport 3. Można je nazwać najcichszymi. Jednocześnie XM2Energy ma wysoką odporność na zużycie. Są bardzo trwałe i bardzo ciche. Boczna konstrukcja pozwala nie bać się kolizji z przeszkodami. Opony letnie Pilot Sport 3 również zasługują na osobny opis. Producent zmniejszył wagę tych opon, zwiększając w ten sposób poziom obsługi i manewrowości oraz redukując. Eksperci śmiało nazywają produkty Michelin jednymi z najcichszych i najbardziej niezawodnych opon.

Oddzielnie można to zauważyć i opony Goodyear- Asymetryczny 2 Eagle F1. Ich zalety to dobry chwyt i wysoki poziom odporność na zużycie. To rzeczywiście najcichsze opony. Dokładniej, jeden z. Na takich kołach można śmiało poruszać się po mokrym torze.

Yokohama ma również modele, na które warto zwrócić uwagę. Są to Advan V105 i AC02 C. Te pierwsze mają asymetryczny bieżnik i 5 podłużnych żeber, dobrą stabilność kierunkową zarówno na mokrym, jak i suchym asfalcie. Drugi - opony o niskim poziomie hałasu, które wyróżniają się dobrym prowadzeniem. Kierowcy już od dawna doceniają te opony. Charakteryzują się mocnymi ścianami bocznymi AC02, stabilnością i pewnym hamowaniem.

Wielu entuzjastów samochodów wybrało już Bridgestone Turanza ER300. Wzór bieżnika jest asymetryczny. Doskonałe prowadzenie na suchym asfalcie, dobra przyczepność mokra powłoka i odporność na aquaplaning. Ale ta guma ma swoje wady - sztywność i pogorszenie przyczepności w miarę zużywania się. Oprócz Turanzy ER300 kierowcy znają również MY-02 Sporty Style. Przystępna cena, niski poziom hałasu, ale na ostrych zakrętach jest trochę niestabilny. Popularna jest również Turanza T001. Model ten charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie, odporny na aquaplaning, daje dobra obsługa i przyzwoite hamowanie. Popularna jest również Potenza RE002 Adrenalin. Jego zalety: dobra stabilność i sterowność. Minusem jest słaba odporność na zużycie. Dueler A / T D697 latem dobrze radzi sobie w terenie.

Continental jest wysoko ceniony przez ekspertów za Sport Contact 5 i ContiPremiumContact 2. Pierwsze miejsce charakteryzuje się krótką drogą hamowania i doskonałym prowadzeniem. Drugi asymetryczny bieżnik i dobrą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Kierowcy preferujący spokojny styl jazdy dobre drogi, wybierz dokładnie Continental. Wadą tych opon jest niska odporność na zużycie.

Opony na zimę!

O ile latem łatwo jest wybrać najcichsze opony, to zimą znacznie trudniej. W końcu kolce są w zasadzie znacznie głośniejsze niż bieżnik letni. Modne opony zimowe są Nokian Hakkapeliitta, od wielu lat zajmuje wiodącą pozycję wśród konsumentów. Daje pewność, bo Finowie starali się zebrać w niej wszystko, czego potrzebują na zimę. Ale największą wadą Nokian Hakkapeliitta jest ich hałas, ponieważ jest to model z ćwiekami. A jeśli potrzebujesz najcichszych opon na zimę, to są to opony bez kolców. Oczywiście wybierając opony zimowe trzeba pamiętać, że bardzo ważne jest, po jakich drogach będzie się poruszał kierowca. Jeśli jesteś na wsi, możesz zatrzymać się w Nokian. Jeśli musisz podróżować głównie po mieście, to wybór powinien paść na Continental, Michelin, Goodyear lub Kumho. Dobry występ godne uwagi ze względu na cichy SUV Nokian Hakkapeliitta R2. Ten liposystem doskonale trzyma się drogi, nie boi się popaść w koleiny, daje dobra stabilność, ma solidną ścianę boczną. Z drugiej strony eksperci biorą pod uwagę wysoki koszt i fakt, że nadaje się tylko do miasta.

Do doskonałego zimowe opony można również przypisać Yokohama Lodowy strażnik IG50. Darowizny dobra umiejętność biegania w terenie na śniegu i dobrze się zachowuje na oblodzonych drogach.

Ciche zimowe opony z kolcami - Gislaved Nordfrost 100, Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, Continental Contiicecontact. Gislaved NordFrost 100 zapewnia dobrą flotację w głęboki śnieg, miękkość. Model praktycznie nie gubi kolców. Ale ściana boczna jest również miękka i jest kilka europejskich kolców. Praktycznie bezgłośna opona Goodyear Ultra Grip Ice Arctic po dotarciu porusza się po asfalcie jak letnia, ma wysoką odporność na zużycie, doskonałe hamulce na lodzie i dobrze trzyma kolce. Ale jak na utwór, to nie jest najbardziej najlepszy wybór... Ze względu na miękkość ściany bocznej mogą pojawić się przepukliny. Continental Contiicecontact ma dobrą kontrolę trajektorii, doskonałą skuteczność hamowania i dobre zdolności przełajowe. Z minusów można zauważyć wysoki koszt i cienką ścianę boczną. Tak ciche opony zimowe to nie mit, ale rzeczywistość.

Podsumujmy!

Możliwe jest znalezienie cichych opon zarówno na zimę, jak i na lato. Ale nie zapominaj, że nie powinno to stać się głównym kryterium. Wybór opon do auta jest konieczny, ponieważ od tego zależy przede wszystkim bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Wybór odpowiedniego bieżnika może zapewnić nie tylko komfort, ale również pomoc w ekstremalnych sytuacjach.