ეკონომიური მანქანა საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. დიზელის აღმასრულებელი მანქანები

ყოველწლიურად რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში. ბენზინზე ფასი კიდევ უფრო იზრდება, ნაწილობრივ ფინანსური კრიზისის გამო. ამგვარად, ავტომობილის ექსპლუატაცია სულ უფრო და უფრო ძვირდება და ბევრი მძღოლი ფიქრობს, რომ დროა უფრო ეკონომიური მანქანის საჭეს მიუჯდეს. რეიტინგი შედგენილია იმისთვის, რომ შეფასდეს საწვავის ყველაზე დაბალი მოხმარების მქონე მანქანების ბაზარი - როგორც ჩვეულებრივი, შიდა წვის ძრავებით და ჰიბრიდული, რომლებსაც დამატებით აქვთ ელექტროძრავა.

ეფექტურობა ერთ-ერთი მთავარი პარამეტრია მანქანის არჩევისას

ცხადია, მანქანის ყიდვა გრძელი ხაზიდან პირველია. გრძელვადიან პერსპექტივაში, ეს არის საწვავი, რომელიც გახდება მთავარი მიზეზიბიუჯეტის ხარჯვა. ბევრმა საინჟინრო კომპანიამ, როდესაც ხედავს მოთხოვნას საწვავის ეფექტურ მანქანებზე, შექმნეს მოდელები, რომლებიც მოიხმარენ ყველაზე ნაკლებ ნარევს. ასეთი მანქანების წარმოებისას ისინი იყენებენ შემდეგ პრინციპებს:

• შემცირებული სხეულის წონა;
• ავტომობილის აეროდინამიკური თვისებების გაუმჯობესება;
• ეფექტურობის გაზრდა და ძრავის სპეციფიკური სიმძლავრის გაზრდა;
• ძრავის მოცულობის შემცირება;
• შემცირება ცხენის ძალარაოდენობით;
• შემცირებული მოძრავი წინააღმდეგობა მართვის დროს. საბურავის დასაშვები დეფორმაციის გამო, მართვისას შესაძლებელია 30%-ით მეტი ენერგიის მოხმარება, რომელსაც ძრავი გამოყოფს.

ასეთი ზომების ნაკრების დანერგვა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ უკიდურესად დაბალი მოხმარება. ამის მაგალითია Peugeot 308 BlueHDI 120, რომელიც მოიხმარს მხოლოდ 3,1 ლიტრს 100 კმ-ზე.

საინტერესოა ისიც, რომ ენერგიის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური ატმოსფეროში ყველაზე ნაკლებ მავნე ნარჩენებს გამოყოფს. ეს აიხსნება იმით, რომ ისინი ქმნიან ზოგადად ნაკლებ გამონაბოლქვს და ასევე, როგორც წესი, აქვთ უფრო სრულყოფილი ძრავის მექანიზმი.

რა თქმა უნდა, ძრავის ეკონომიურობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის მართვის მუშაობაზე. ანალოგებთან შედარებით ნაკლებად მანევრირებადი ხდება და ასევე ხშირად ძვირდება.

2015 წლის ყველაზე ეკონომიური ბენზინისა და დიზელის მანქანების ათეულის რეიტინგი

ICE მანქანები კლასიკური მანქანებია. ყველა მძღოლს არ შეუძლია უარი თქვას ამ სისტემაზე, თუნდაც ჰიბრიდული მანქანის ფლობა უფრო ეკონომიური იყოს.

ათეულს ხსნის ცნობილი MINI Cooper-ის მოდიფიკაცია. ეს ვერსია, პირველ რიგში, განსხვავდება იმით, რომ მას აქვს ძრავის დაბალი სიმძლავრე. ცხენის ძალა 20 პუნქტით დაეცა - 94-მდე. ყოველ შემთხვევაში, MINI 100 კმ/სთ-ს ავითარებს 11 წამში, რაც კარგი მაჩვენებელია ქალაქის კომპაქტისთვის. მანქანა მოიხმარს დაახლოებით 3,4 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე. ნახშირორჟანგის ემისია ჰაერში არის დაახლოებით 87 გ/კმ.

კომპაქტური ფრანგული ჰეჩბეკი ორიგინალური გარეგნობით - მისი საქარე მინაიკავებს სახურავის მცირე ნაწილს. ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ძრავით. ასე რომ, მათგან ყველაზე ძლიერმა მიიღო მოცულობა 1.6 ლიტრი და 110 ლიტრი. თან. ძირითადი სალონიაღჭურვილია მხოლოდ ძირითადი ფუნქციებით, ამიტომ სასურველია მეტის შეძენა ძვირადღირებული აღჭურვილობა... ყველაზე ეკონომიური ძრავის მოხმარება არის 3.4 ლიტრი 100 კმ-ზე. მავნე ნივთიერებების ემისიის ინდექსია 87 გ/კმ.

მოდელი აღჭურვილია დიზელისა და ბენზინის ბლოკებით. ყველაზე მძლავრს აქვს 1,6 ლიტრი მოცულობა, ყველაზე ეკონომიური კი არის 1,4 ლიტრი, რომელიც მოიხმარს 3,4 ლიტრს 100 კმ-ზე და გამოყოფს არაუმეტეს 87 გრამ ნახშირბადს. მიუხედავად ძარის საინტერესო და სასიამოვნო დიზაინისა, მანქანის შიგნით საკმაოდ მოკრძალებული აღჭურვილობაა - მომხმარებლები მას კომფორტულად არ თვლიან.

მსგავსი ბრენდის სახელია Opel. მანქანა დიდი ხანია ცნობილია მძღოლებისთვის, რომლებიც ფულის დაზოგვას ცდილობენ. 1.3 ლიტრიანი ძრავა ზოგავს საწვავს, ხოლო უზრუნველყოფს კარგ წევას. მანქანის ენთუზიასტები აღნიშნავენ, რომ მოდელი კარგად იქცევა გზაზე - მგრძნობიარე კონტროლის სისტემა და ზომიერად რბილი საკიდარი.

Econetic პაკეტი არის ყველაზე მიმზიდველი მთელ დიაპაზონში, რადგან ის აღჭურვილია Ecoboost ძრავით. მას აქვს 99 ცხენის ძალა, მოიხმარს დაახლოებით 3,3 ლიტრს 100 კმ-ზე და გამოყოფს არაუმეტეს 85 გრამ ნარჩენს კილომეტრზე. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან და შვიდ აირბაგთან ერთად, მანქანა საიმედო და ეკონომიურია.

სრული ნაკრები 1.6 ლიტრიანი ძრავით მოიხმარს 3.2 ლიტრამდე 100 კმ-ზე. ის ასევე დადებითად ადარებს ხაზის სხვა მოდელებს შესანიშნავი ტარებითა და უსაფრთხოების მაღალი დონით, რაც, სხვა საკითხებთან ერთად, უზრუნველყოფილია ბალიშებითა და ფარდებით. სანდო სისტემებიუსაფრთხოებამ მოიპოვა Golf-ის ხუთივე ვარსკვლავი NCAP-ის რეიტინგში.

ახალი მოდელირიომ მიიღო დიზელის ძრავა, გაუმჯობესებული აეროდინამიკური კორპუსი და საბურავები დაბალი მოძრავი ხახუნით. ამ ტექნოლოგიების კომბინაციამ შესაძლებელი გახადა 100 კილომეტრზე 3.2 ლიტრი ნარევის მოხმარება. ტურბო ძრავითერთ კილომეტრზე აგდებს არაუმეტეს 85 გ ნარჩენს. ჰეჩბეკის ინტერიერი ფართო და კომფორტულია.

შიდა წვის ძრავებით ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში მე-3 ადგილზეა დიზელის ვერსია i20 ძრავის მოცულობით 1.1 ლიტრი ავტომობილი მოიხმარს 3.2 ლიტრს 100 კმ-ზე. მანქანა ხასიათდება სივრცით და შესანიშნავი კომფორტით სალონში, მაგრამ მისი აღჭურვილობა საკმაოდ მოკრძალებულია.

ამ მანქანის 1,5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 100 კილომეტრზე მოიხმარს 3,2 ლიტრ საწვავს. ამ შემთხვევაში, ნივთიერებების ემისია არის 83 გ / კმ. მიმზიდველად შექმნილი კორპუსი მალავს მოკრძალებულ ინტერიერს მარტივი აღჭურვილობით, მაგრამ ეს ერთგვარი უპირატესობაა - დამატებითი შესაძლებლობა.

პირველ რიგში არის კიდევ ერთი ფრანგული ჰეჩბეკი, რომელიც სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს არა მხოლოდ ყველაზე ეკონომიურად შიდა წვის ძრავით მანქანის საწვავის შესავსებად, არამედ საუკეთესო ოჯახი. ბიუჯეტის მანქანა... მანქანა არ საჭიროებს ძვირადღირებული მომსახურებაყოფნისას ფართო სალონი, შესანიშნავი უსაფრთხოება და ღირსეული სიმძლავრე. მოიხმარს 3,1 ლიტრამდე საწვავს 100 კმ-ზე.

2015 წლის ყველაზე ეკონომიური ჰიბრიდების TOP 10

ჰიბრიდულ მანქანებს, ექსპერტების მიერ დიდი ხნის წინ გაკეთებული პროგნოზების მიუხედავად, ჯერ არ ჩაუნაცვლებიათ კლასიკური მანქანები - მათი ბაზრის წილი მხოლოდ რამდენიმე პროცენტია. ასეა თუ ისე, მათ უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ ეკონომიური მანქანები, რადგან ელექტროენერგია ძალიან იაფია და ჰიბრიდების უმეტესობას აქვს მართვის რეჟიმი, რომელშიც მხოლოდ ელექტროძრავა მუშაობს.

ათეულს ხსნის მანქანა, რომლის საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 3,3 ლიტრია. Არჭურვილი რაღაცით ბენზინის ერთეული 75 ლიტრი. თან. და ელექტროძრავა. აპარატის მთლიანი სიმძლავრე უდრის 100 ცხ.ძ. თან. ICE გააქტიურებულია მხოლოდ აკრეფისას მაღალი სიჩქარეამიტომ მანქანა შესანიშნავია ეკონომიური მოგზაურობისთვის მჭიდრო გზებზე. მას ასევე აქვს ეკოლოგიურად სუფთა სახიფათო ნარჩენების ემისიის მაჩვენებელი 75 გ/კმ.

ჰიბრიდი დამზადებულია პორშეს კორპორატიულ სტილში - დახრილი სახურავი, მაღალი წინა ფარები, დამახასიათებელი ფარები. იგი განსხვავდება კონცერნის დანარჩენი პროდუქტებისგან, პირველ რიგში, ელექტროძრავის არსებობით. ელექტროენერგია საკმარისია 36 კილომეტრისთვის. რაც შეეხება ბენზინის ძრავას, ის 100 კილომეტრზე 3,1 ლიტრს მოიხმარს.

ეს მანქანა ძალიან განსხვავდება ნათესავებისგან. ის მიეკუთვნება როდსტერების კლასს. მოდელის ჯამური სიმძლავრე 887 ცხენის ძალაა, საიდანაც 608 ბენზინის ძრავითაა გამომუშავებული, დანარჩენი კი ორი ელექტრო. შესანიშნავი დინამიური მახასიათებლებიუზრუნველყოს ასობით აჩქარება 2,8 წამში. ეს ნაწილობრივ მიიღწევა აქტიური აეროდინამიკის სისტემით, რომლის დახმარებითაც შესაძლებელია სხეულის ფორმის ხელით რეგულირება. მანქანა მოიხმარს დაახლოებით 3,3 ლიტრს 100 კმ-ზე. მოდელს აქვს უმაღლესი ღირებულება Porsche-ს ყველა პროდუქტს შორის.

ჰიბრიდი მოიხმარს მხოლოდ 2,5 ლიტრ ნარევს 100 კილომეტრზე. ამ შემთხვევაში, ნივთიერებების ემისია არაუმეტეს 49 გ / კმ. მრავალსიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია უზრუნველყოფს საპასუხო კონტროლს და შესანიშნავი დინამიკა... მოძრავი ხახუნის დაბალი ინდექსის მქონე მანქანაში, რაც ერთგვარი მინუსია - 125 კმ/სთ და ზემოთ სიჩქარის დროს უსიამოვნო ხმაურს გამოსცემენ.

მანქანის ელექტროძრავის ერთი დამუხტვა საკმარისია 18 კმ მგზავრობისთვის. სულ სიმძლავრე ელექტრო ერთეულებიუდრის 134 „ცხენს“. მოდელი მოიხმარს დაახლოებით 2,1 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე. ეს ხაზი ყველაზე გავრცელებულია ჰიბრიდული მანქანების მთელ ბაზარზე.

მანქანას გადაცემათა კოლოფის ნაცვლად გადაცემათა კოლოფი მართავს. საწვავის ძრავა მოიხმარს 1,9 ლიტრ ნარევს 100 კმ-ზე, მაგრამ მთელი მისი ენერგია იხარჯება ელექტროძრავის დამუხტვაზე, რომელიც უზრუნველყოფს წევას.

ჰიბრიდი აერთიანებს სამს მნიშვნელოვანი თვისებებიმომავლის მანქანისთვის - მართვის შესანიშნავი შესრულება, საწვავის ეკონომიური მოხმარება და ა.შ. ავტომობილი 125 კმ/სთ-მდე აჩქარებს მხოლოდ ელექტროძრავაზე, რის შემდეგაც გამოიყენება შიდა წვის ძრავა, რაც მას საშუალებას აძლევს აიღოს სიჩქარე 230 კმ/სთ. მას ასევე აქვს ოთხი წამყვანი. ძრავა მოიხმარს 1,8 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

მმართველი კლასიკური მანქანები A3-ს აქვს მორთულობის დონის ყველაზე ფართო არჩევანი, რაც არ შეიძლება ითქვას ჰიბრიდზე. ასე რომ, E-Tron არის ხუთკარიანი ჰეჩბეკი, რომელიც აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით და წინა წამყვანი ტრანსმისიით. მანქანა მოიხმარს დაახლოებით 1,6 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

მართვისას თითქმის ჩუმად, მანქანას შეუძლია 60 კმ-ის დაფარვა ელექტროძრავის დამუხტვით. შიდა წვის ძრავას აქვს 1.2 ლიტრი მოხმარება 100 კილომეტრზე. Opel, რომელიც ფლობს ბრენდს, ამტკიცებდა, რომ ელექტროენერგიით მართვა დაახლოებით 5-ჯერ უფრო ეკონომიურია, ვიდრე საწვავის მოხმარება, მაგრამ მცირე მოთხოვნა იყო მძღოლების მხრიდან. ამრიგად, Ampera არის შეწყვეტილი პროდუქტი.

პირველი ადგილი 2015 წლის ყველაზე ეკონომიურ ჰიბრიდებს შორის. მანქანა ხელმისაწვდომია არა მხოლოდ შესყიდვისა და ექსპლუატაციის ხარჯების თვალსაზრისით, არამედ მენეჯმენტის თვალსაზრისით - მას აქვს უკიდურესად მაღალი მარტივი სისტემაკონტროლი და მინიმალური ფუნქციონირება, რათა არ გაასხვისოთ ახალბედები. ახლა ავტომობილი კონცეფციის ეტაპზეა - გერმანელებს მოუწევთ ხმაურიანი ძრავის და ხისტი სავალი ნაწილის შეცვლა. ხარჯავს 0,9 ლიტრს 100 კმ-ზე.

დასკვნა

დღევანდელ ფინანსურ გარემოში დიდი ღირებულებააქვს დანაზოგი. არსებობს ბევრი დაბალი საწვავის მოხმარების მანქანა, რომელიც მოეწონება როგორც კლასიკურ, ასევე ჰიბრიდულ მოყვარულებს. აღსანიშნავია, რომ ახლა რუსეთში ჰიბრიდის ფლობა რთული ამოცანაა, რადგან თითქმის არ არის დამტენი სადგურები.

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

დღეს ეკონომიური მანქანები მრავალი მიზეზის გამო ტენდენციაშია, მაგრამ შერჩევის მთავარი კრიტერიუმი საკმარისია მაღალი ფასებისაწვავისთვის, რომელსაც ისინი რამდენჯერმე ნაკლებს მოიხმარენ. სწორედ ამიტომ, ავტომობილების მწარმოებლები ძალიან ცდილობენ მძღოლების გაოცებას ცნობილი ბრენდების ეკონომიური მოდელებით. რა თქმა უნდა, მანქანის მახასიათებლები დამოკიდებულია ძრავის კლასსა და ტიპზე, მაგრამ თითოეულ კატეგორიაში შეგიძლიათ იპოვოთ საუკეთესო ვარიანტი.

ძრავების ძირითადი ტიპებია ბენზინი და დიზელი. დიზელის საწვავი ითვლება უფრო ეკონომიურად, რადგან მას აქვს დაბალი სიჩქარეწვა, მაგრამ მისი ღირებულება ხშირად უფრო ძვირია. ასევე, დიზელის ძრავებით მანქანების ფასი გაცილებით მაღალია, ვიდრე ბენზინისა, ხოლო ტექნიკური მომსახურება, ზეთები და კომპონენტები დაახლოებით 30%-ით ძვირია.

ეკონომიური მანქანები ბენზინის ძრავებით

თუმცა, ბენზინის ძრავიანი მანქანები მაინც უფრო პოპულარულია. ამიტომ ჩვენი რეიტინგი შეიცავს მანქანებს განსხვავებული ტიპებიდა კლასები, რომლებსაც აქვთ საკმარისი 1 ლიტრი ბენზინი 35 კილომეტრზე. ასევე, შერჩევის კრიტერიუმებს დაემატა ფასების კატეგორია და CO2-ის ემისიების რაოდენობა.

ქალაქის მანქანები და მინი მანქანები

თანამედროვე ქალაქებში მანქანების დიდი ნაკადი გვაიძულებს ვეძებოთ ახალი გადაწყვეტილებები ოპტიმალური გადაადგილებისა და მანქანების გადატვირთულ გზაზე გაჩერებისთვის. სწორედ ამიტომ ხდება მინიატურული მანქანები ასეთი პოპულარული და შეუცვლელი მეგაპოლისებში. ამ ჩვილების ზომების დამატებითი პლიუსი არის მათი ხარჯების ეფექტურობა.

ურბანულ მინი მანქანებს შორის პირველ ადგილს იკავებს Toyota-ს IQ მოდელი, რომლის ძრავის მოცულობა 1.0 ლიტრია და საწვავის საშუალო მოხმარება 100 კმ-ზე 4.3 ლიტრი, რაც ნიშნავს, რომ სავსე 32 ლიტრიანი საწვავის ავზით. მანქანას შეუძლია 740 კილომეტრის გავლა. საინტერესოა კომპაქტური ექსტერიერიშერწყმულია ინტერიერის სივრცით, რადგან ეს, ერთი შეხედვით, პატარა მანქანაარის ოთხადგილიანი ჰეჩბეკი. დამატებითი პლიუსი იქნება CO2 ემისიების მინიმალური რაოდენობა.

2. Nissan Pixo 1.0

ეს მოდელი ზედიზედ რამდენიმე წელია წამყვან პოზიციებზეა ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში, რადგან საკმაოდ მოსაწყენი ექსტერიერისა და ინტერიერის მიუხედავად, ერთ ლიტრ ბენზინზე 29 კმ-ს გადალახავს. ძრავის მოცულობა 1.0 ლიტრია, საშუალო მოხმარება 4.4 ლიტრი 100 კმ-ზე.

3. Suzuki Alto 1.0

Suzuki Alto არა მხოლოდ ეკონომიური მანქანაა საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, რომელიც მოიხმარს 1 ლიტრს 25 კმ-ზე, არამედ შედარებით იაფი მოდელი... რა თქმა უნდა, განსაკუთრებულის იმედი არ უნდა გქონდეთ ფუნქციონირებამაგრამ ეს არის ერთადერთი ვარიანტი 1.0 ლიტრიანი სამცილინდრიანი ძრავით.

Smart Fortwo უდავოდ ყველაზე მეტია უნიკალური მანქანარეიტინგში მისი უნიკალური გარეგნობისა და ყველაზე კომპაქტური ზომების გამო, რადგან მას შეუძლია ოსტატურად მანევრირება მკვრივი ნაკადიმანქანები, ასევე პარკირება ტროტუარზე პერპენდიკულარულად. მიუხედავად იმისა, რომ ღირებულებით ჩამორჩება Toyota IQ რეიტინგის ლიდერს, საწვავის სავსე ავზზე მას შეუძლია 500 კმ-ზე მეტი გავლა, რაც საშუალოდ დაახლოებით 4,4 ლიტრია 100 კმ-ზე.

5. Daihatsu Cuore 1.0

ეს საიმედო იაპონური მანქანაპრაქტიკულად უცნობია ჩვენს რეგიონში კომპონენტების დეფიციტის გამო, მაგრამ მახასიათებლებით იგი არ ჩამოუვარდება ავტომობილების ბაზრის ცნობილ წინადადებებს. ძრავის მოცულობა 1.0 ლიტრია, მოხმარება 4-5 ლიტრი საწვავი 100 კმ-ზე, ხოლო აქვს ფართო ინტერიერი, დაბალი წონა და მაღალი ხარისხის საკიდარი.

საშუალო კლასის მანქანები

საშუალო კლასის მანქანებს შორის ყველაზე პოპულარული მოდელებია და მაღალმა კონკურენციამ გამოიწვია პრაქტიკული და ეკონომიური ვარიანტების შექმნა. ყველაზე ეკონომიური საშუალო კლასის მანქანების რეიტინგი მოიცავს:

1. Skoda Octavia 1.2 TSI კლასიკური

ეს მოდელი აღჭურვილია 1.6-ლიტრიანი 1.2 TSI Classic ბენზინის ძრავით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ 1 ლიტრ საწვავზე 38 კმ მართოთ. იმისდა მიუხედავად, რომ ის არ არის ყველაზე ეკონომიური რეიტინგში, ის იმარჯვებს კლასში უმსხვილესი განზომილებებით, ასევე მცირე რაოდენობით CO2 გამონაბოლქვით - 85 გ/კმ.

2. VW Golf BlueMotion

Volkswagen ავრცელებს საუკეთესო მოდელები C კლასი, რადგან ისინი აერთიანებენ საუკეთესო თვისებებისტილი, პრაქტიკულობა და ეკონომიურობა. Golf BlueMotion ეკონომიური მანქანის ახალ მოდელად იქცა, რომელსაც 1 ლიტრი საწვავზე 38 კმ-ის გავლა შეუძლია, ხოლო CO2-ის ოდენობა 85 გ/კმ იქნება.

ფოლკსვაგენის გოლფი BlueMotion

3. კია რიო 1.1 CRDi

კომპაქტური, მაგრამ ტევადი Kia Rio 2011 წელს გახდა ეკონომიური C კლასის მანქანების საორიენტაციო ნიშანი, სავსე ავზით მას შეუძლია 700 კმ-ზე მეტი გავლა. ღირებულების შესამცირებლად მასში არ არის დამონტაჟებული კონდიციონერი და რამდენიმე სხვა ვარიანტი, თუმცა ამ მანქანას აქვს უსაფრთხოების შესანიშნავი სისტემა.

4.ჰიუნდაი i20 1.1 CRDi

Hyundai i20 ძალიან ჰგავს Kia Rio-ს როგორც ძრავით, ასევე ფუნქციონალობით, რის გამოც ის ასევე საკმაოდ პოპულარული საწვავის ეკონომიური მანქანაა. 3-ცილინდრიანი 1.1-ლიტრიანი ძრავა საშუალებას გაძლევთ მართოთ 37 კმ ერთ ლიტრ საწვავზე.

5. Renault Clio 1,5 DCI

Renault Clio-ს მთელი დიაპაზონი აჩვენებს საწვავის ეკონომიის შესანიშნავ მაჩვენებლებს. მაგალითად, ვერსია 3 ცილინდრიანი ტურბო ძრავით 1.5 ლიტრი მოცულობით საშუალებას გაძლევთ მართოთ 37 კმ ერთ ლიტრ ბენზინზე და ასევე უზრუნველყოფს ძალიან დაბალი დონე CO2 ემისია.

ძვირადღირებული მანქანები

1. Lexus RX 450h

Lexus-ის ახალი ჯიპი მართლაც ყველაზე მდიდრული და საიმედო მანქანა გახდა. თუმცა, ჩვენ გვაინტერესებს მისი ეკონომიური 3.5 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც მოიხმარს საშუალოდ 6.3 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე, რაც საშუალებას აძლევს ამ მოდელს ლიდერობდეს A კლასის საწვავის მოხმარების ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში.

შესანიშნავი ეკონომიურობისა და შედარებით იაფი ღირებულების გამო შკოდა შესანიშნავიაეკონომიური მანქანების რეიტინგში მეორე ადგილი დაიკავა. გარე აეროდინამიკური მახასიათებლები და 1.4 ლიტრიანი ძრავა საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ 29 კმ 1 ლიტრ საწვავზე, ხოლო CO2 გამონაბოლქვი იქნება 109 გ/კმ.

3. Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency

მდგრად ტრანსპორტზე მოთხოვნა იზრდება, გერმანული კონცერნიგამოუშვა Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency. იგი აღჭურვილია ტურბო ძრავით, რომელიც მოიხმარს 1 ლიტრ ბენზინს 19 კმ-ზე, ხოლო საშუალო მოხმარება 100 კმ-ზე 7,3 ლიტრია.

Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency

4. Audi A6 2.0 TFSI

ეს მოდელი გამოვიდა ჯერ კიდევ 2011 წელს, მაგრამ დღემდე რჩება შესანიშნავი არჩევანი საქმიანი ხალხირომლებიც აფასებენ მანქანის ეკონომიას. საშუალო მოხმარებასაწვავი 2.0 და 3.0 ლიტრიანი ძრავებისთვის არის 7.5 ლიტრი 100 კმ-ზე.

Audi A6 2.0 TFSI

ეკონომიური მანქანები დიზელის ძრავით

საწვავის მოხმარებისა და ფასების მიხედვით, დიზელის მანქანები ყველაზე ეკონომიურია.

დიზელის მინი მანქანები

ეს მინიატურული მანქანაგახდა ბესტსელერი, რადგან 0,8 ლიტრიანი ძრავით ის მოიხმარს მხოლოდ 3,3 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

Smart Fortwo CDI

2. VW Polo 1.2 TDI

ეს მოდელი არის საუკეთესო ვარიანტიქალაქის მანქანა მისი პრაქტიკულობის, დაბალი ფასის და საწვავის ეკონომიის გამო ძრავების მძლავრი ხაზით.

3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTI

Vauxhall Corsa იყო გამოცხადება 2006 წლიდან წარმოების დაწყებიდან. ავტო აქვს დიდი დიზაინიდა მრავალი სასარგებლო თვისება, მათთან ერთად ეკონომიური ძრავა 1.3 CDTi Ecoflex, რომელსაც შეუძლია 36 კილომეტრის გავლა ერთ ლიტრ საწვავზე.

Vauxhall Corsa CDTI

4 . Seat Ibiza SC1,4 TDI Ecomotive

ელეგანტური გარეგნობა და ფართო ინტერიერი, კომპაქტურ ზომებთან ერთად, ამ მანქანას ანიჭებს ადგილს დიზელის ძრავებით ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში. საწვავის საშუალო მოხმარება არის 3,7 ლიტრი 100 კმ-ზე და CO2 გამონაბოლქვი 92 გ/კმ.

Seat Ibiza SC1,4 TDI Ecomotive

5. ფორდის ფიესტა ECOnetic 1.6 TDCi DPF

ხურავს ხუთ ეკონომიურ მინი მანქანას Ford Fiesta, რომელიც აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი. დიზელის ძრავი 100 კმ-ზე 3,7 ლიტრი ხარჯით.

Ford Fiesta ECOnetic

C კლასის დიზელის მანქანები

1. Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

Seat Leon ოჯახის ჰეჩბეკი პრაქტიკული და ხელმისაწვდომია და მისი 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავა ითვლება ულტრაეფექტურ ერთეულად.

Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

2. ფორდის ფოკუსი 1.6 TDCi DPF ECOnetic

1.6-ლიტრიანი Ford Focus არის ყველაზე ეკონომიური დიაპაზონში და კომბინირებისას აეროდინამიკური სხეულის ნაკრები, მაღალი გადაცემათა კოეფიციენტი და დაბალი წინააღმდეგობა, ამ მანქანას შეუძლია 29 კმ გაიაროს მხოლოდ ერთი ლიტრი დიზელით.

Volvo C30 1,6 Start-Stop

4. Audi A3 1.6 TDI Attraction (DPF)

განახლებული Audi A3 გამოირჩევა მცირე ზომის და საოცარი ინტერიერით, რომელიც შერწყმულია ჰეჩბეკის პრაქტიკულობასთან. 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავა მოიხმარს 3.8 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე, რაც საშუალებას აძლევს მას 1 ლიტრ დიზელზე 30 კმ გაიაროს და ატმოსფეროში გამოყოს მხოლოდ 106 გ/კმ CO2.

Audi A3 1.6 TDI Attraction (DPF)

Volkswagen Jetta TDI

დიზელის აღმასრულებელი მანქანები

1. Volvo V70 1.6D DRIVe

Volvo V70 არის შესანიშნავი ფუფუნების მანქანა, ის არის ფართო და უსაფრთხო. და ასევე ეს აღმასრულებელი მანქანაშეუძლია 29 კმ-მდე გავლა ერთ ლიტრ დიზელზე, რაც მიიღწევა ორმაგი გადაჭიმვისა და სპეციალური PowerShift გადაცემათა კოლოფით.

Volvo V70 1.6D DRIVe

2. Volvo S80 1.6D DRIVe

დიზელის ძრავებით ეკონომიურ აღმასრულებელ მანქანებს შორის მეორე ადგილი უკავია Volvo S80-ს, რომელსაც აქვს სრული კომპლექტი საჭირო აღჭურვილობავ ძირითადი კონფიგურაცია, ასევე სხვადასხვა ზომის ძრავების ფართო ასორტიმენტი. Volvo S80 1.6 ლიტრიანი ძრავით გამოყოფს მხოლოდ 114 გ/კმ CO2-ს და შეუძლია 30 კმ/ლ სიჩქარის მართვა.

Volvo S80 1.6D DRIVe

მესამე ადგილს იკავებს chic BMW 520d, რომელსაც აქვს შესანიშნავი მართვა და შესრულება. მძლავრი ძრავა მანქანას 100 კმ/სთ-მდე 8,3 წამში აჩქარებს და საშუალებას გაძლევთ მართოთ 18 კმ/ლ.

მანქანებით კლასიკური მანქანაროგორც წესი, ნაკლებად ეკონომიურია "მექანიკურ" კოლეგებთან შედარებით. ალბათ, მცირე მანძილზე საწვავის ხარჯებში სხვაობა არც ისე შესამჩნევია, მაგრამ ერთი წლის ხარჯებს თუ შეაფასებთ, თანხა საკმაოდ მნიშვნელოვანი გამოვა. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გავაკეთეთ ყველაზე ეკონომიური მანქანების შერჩევა ავტომატური ტრანსმისიით პასპორტის ხარჯისაწვავი მოძრაობის შერეულ რეჟიმში (ქალაქი + გზატკეცილი). მოდით დაუყოვნებლივ გავაკეთოთ დაჯავშნა, რომ მხედველობაში მიიღეს მხოლოდ ბენზინის ვერსიები, რადგან რუსეთში დიზელის მოდიფიკაციები ტრადიციულად არ არის პოპულარული, ხოლო ჰიბრიდების შემთხვევაში, საწვავის საშუალო მოხმარება ძალიან ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული: მართვის სტილი, გარემოს ტემპერატურა და ა. .

ცხადია, რაც უფრო სრულყოფილია მანქანის ძრავა და ტრანსმისია, მით ნაკლებია ბენზინის მოხმარება. და მანქანის ზომას ფუნდამენტური მნიშვნელობა აქვს, რადგან რა უფრო კომპაქტური მოდელი, მით ნაკლებია მისი წონა და აეროდინამიკური წინააღმდეგობა.

ასე რომ წავიდეთ...

მე-12 ადგილი

რეიტინგის ბოლოს შორს არის ყველაზე თანამედროვე, მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე პატარა მანქანა, რომლის ყიდვა მხოლოდ ჩვენთან არის შესაძლებელი. ეს არის უზბეკური Ravon R2, Chevrolet Spark-ის მემკვიდრე. ხუთკარიანი ჰეჩბეკიაღჭურვილია 1.3 ლიტრიანი (86 ცხ.ძ.) ძრავით, რომელიც საკმაოდ ძლიერია ასეთი ბავშვისთვის, რომელიც მუშაობს მოძველებულ 4 სიჩქარიან ჰიდრომექანიკურ ავტომატთან ერთად. მაგრამ Ravon R2-ს შეუძლია დაიკვეხნოს ყველაზე დაბალი ფასით ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ვერსიისთვის. ვ მინიმალური კონფიგურაცია"კომფორტი" ეღირება მხოლოდ 389,000 რუბლი. საშუალო მოხმარება ქარხნის მონაცემების მიხედვით არის 6,7 ლ 100 კმ-ზე.

მე-11 ადგილი

იზიარებს ეკონომიკის რეიტინგის ბოლო ხაზს ყველაზე პოპულარულ "კორეელებთან" Hyundai Solarisდა კია რიო. სამივეს საწვავის საშუალო მოხმარება არის 6,6 ლ/ 100 კმ. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ Lada 106 ცხენის ძალის ძრავით აერთიანებს ავტომექანიკურ ტრანსმისიას (AMT). სხვათა შორის, მსგავსი მაჩვენებელი აჩვენებს და ლადა კალინათან რობოტული ყუთიგადაცემათა კოლოფი, მაგრამ 4 სიჩქარიან ჰიდრომექანიკურ ავტომატთან ერთად, Togliatti ჰეჩბეკი მოიხმარს შესამჩნევად 7,2 ლ / 100 კმ-ზე მეტს.

როგორც ჩანს, 107 ცხენისძალიან Solaris-ს და Rio-ს ასევე აქვთ კლასიკური 4-სიჩქარიანი ავტომატიკა, მაგრამ მათ შეუძლიათ 6.6 ლიტრი მოხმარება. რაც შეეხება ახალ 6 სიჩქარიანს ავტომატური ყუთიგადაცემათა კოლოფი, რომელიც დამონტაჟებულია Solaris-ისა და Rio-ს უფრო მძლავრ 123-ძლიერ მოდიფიკაციებზე, მისი საშუალო მაჩვენებელი 0,1 ლიტრით მაღალი იყო, ვიდრე ახალგაზრდა ვერსიის.

მე-10 ადგილი

ტოიოტა კოროლა ჩართულია რუსული ბაზარიკონკურენტები ერთად. ორივე მანქანა ხარჯავს საშუალოდ 6,3 ლ 100 კილომეტრზე. უფრო მეტიც, Corolla-ს არსენალს აქვს 122 ცხენის ძალის ძრავა და მუდმივად ცვლადი ვარიატორი, სხვათა შორის, ერთადერთი ჩვენს რეიტინგში. ხოლო Ford-ს აქვს 6-სიჩქარიანი PowerShift რობოტი, რომელსაც გადაცემათა კოლოფი აქვს ორი კლატჩით. ამავდროულად, Ford-ის 1.6-ლიტრიანი ძრავის ორივე ვერსია (105 და 125 ცხ.ძ.), მწარმოებლის თქმით, ერთნაირი რაოდენობის საწვავს მოიხმარს კომბინირებულ ციკლში.

მე-9 ადგილი

ოდნავ დაბალი საწვავის მოხმარება - 5,9 ლასი - აჩვენებს 105-კაციან ფიესტას. ფოკუსთან შედარებით 200 კგ წონაში სხვაობამ შედეგი გამოიღო და მანქანა მეცხრე პოზიციაზე მიიყვანა Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 ცხ.ძ.), 7DSG - 856 900 რუბლიდან.

Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 HP), 7DSG - 856 900 რუბლიდან.

ფოლკსვაგენი პოლო სედანიკალუგას შეკრება კიდევ უფრო ეკონომიურია. მისი ტურბო ვერსია 1.4 TSI ძრავით დაწყვილებული 7 სიჩქარიანი DSG რობოტით ხარჯავს საშუალოდ. 5,7 ლყოველი 100 კმ გარბენისთვის. Გჯერა? სავსებით შესაძლებელია, თუ ეკო რალის რეჟიმში მიდიხართ, მაგრამ თუ ერთხელ ან ორჯერ გადააჭარბებთ ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით და ყველა დანაზოგი კარგავს. კარგია, რომ არსებობს ალტერნატივა: 1.6 ლიტრიანი ასპირირებული (110 ცხ.ძ.) და 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტანდემი, მწარმოებლის თქმით, ცოტა მეტი - 5.9 ლიტრი ასზე დასჭირდება. მაგრამ პრაქტიკაში ასეთი ინდიკატორის მიღწევა ბევრად უფრო ადვილია.

ტოპ-20 მანქანა, რომელიც ბენზინზე ნაკლებს "ჭამს".

მანქანის ყიდვა ან დაქირავება პირადი არჩევანის საკითხია. მაგრამ თუ გადაწყვეტთ მანქანის ყიდვას, მაშინ საწვავის დაზოგვა იყო და იქნება ყველაზე მნიშვნელოვანი საკითხი ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის.

მანქანა არ არის ფუფუნება. მაგრამ ბოლო დროს ველოსიპედზე გადასვლის ტენდენცია გაჩნდა ყველაზე ბანალური მიზეზით: ველოსიპედი უფრო იაფია, არც მართვის მოწმობა გჭირდება და არც ავტოსკოლის დამთავრება. მანქანა არის ძალიან კომფორტული ხედიტრანსპორტი. და არ მინდა შევიცვალო ჩვევები, რადგან 4 ბორბლიანი მეგობარი 2 ბორბლიანზე ბევრად უკეთესია, თუ არა ეკოლოგიის თვალსაზრისით, მაშინ დროებითი ასპექტით - აუცილებლად.

თუ თქვენ უკვე იყიდეთ მანქანა, მაშინ იცით, რომ შეკეთების შემდეგ მანქანის მეორე ყველაზე დიდი ხარჯი არის ბენზინი. ამასთან, ვისაც ფულის დაზოგვა და არა მანქანის ყიდვა, არამედ დაქირავება უნდა, უნდა გამოთვალოს რომელ მანქანას შეუძლია დაზოგოს ფული და რომელი უფრო ძვირი დაჯდება.

იმის გასაგებად, თუ როგორ შეგიძლიათ დაზოგოთ საწვავი, გადავწყვიტეთ გაგვერკვია, რომელი მანქანები მოიხმარენ ნაკლებ საწვავს.

პატარა 2 ადგილიანი მანქანა გერმანული მარკა- შესანიშნავი ინსტრუმენტი მათთვის, ვინც საწვავის მოხმარებას ოჯახის ბიუჯეტში ყველაზე მნიშვნელოვან პრობლემად მიიჩნევს. ქალაქში ეს მანქანა 4,6 ლიტრს მოიხმარს. AI-95 ბრენდი შესაფერისია როგორც ბენზინი. თუ ამაზე წახვალ მანქანაცხელ რეგიონებში, მაშინ, სავსე ავზის შევსებით, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადალახოთ 767 კმ.

2. ტოიოტა პრიუსითან

მანქანას არ აქვს დიდი ზომებიდა ქალაქში მოიხმარს 4,4 ლიტრს 100 კმ ტრასაზე. გზატკეცილზე ეს ჰეჩბეკი 100 კმ-ზე 5,1 ლიტრ საწვავს მოიხმარს. 5-კარიანი C-კლასის მანქანა უპირატესობას ანიჭებს AI-95 ბენზინს. მოცულობის მქონე საწვავის ავზი 36 ლ, შეუძლია დაფაროს 800 ას კმ-მდე მანძილი.

3. Fiat 500 0.9 TwinAir

პატარა 3-კარიანი ჰეჩბეკი არა მარტო ეკონომიური მოხმარებასაწვავი - 4,9 ლიტრი ქალაქში. ის ასევე აღიარებულია ყველაზე უსაფრთხოდ EURO NCAP რეიტინგის მიხედვით. სავსე ტანკიეს იტალიური მანქანა საშუალებას გაძლევთ დაეუფლოთ 686 კმ ბილიკს.

4. Honda Jazz

ეს იაპონური მოდელიმოიხმარს 5,1 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე. ავზის სახურავის ქვეშ ჩატვირთვისას მას შეუძლია 764 კმ გავლა. და რადგან მანქანა 5 მგზავრს იტევს, ის შეიძლება ჩაითვალოს ეკონომიურად და კომფორტულად.

5. Honda Insight

საკმაოდ ეკონომიური სრული ზომის მანქანადამზადებულია იაპონიაში. საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 5,6 ლიტრია. საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე 5,35 ლიტრია. შეუძლია მართოს სრული დატვირთვატანკი 800 ას კმ-ზე მეტია. წარმოიდგინეთ ქორწილი, რომელშიც პატარძალი და სიძე ამ ორ ლამაზმანთან ერთად მოვლენ? ფუფუნება და სარგებელი შესანიშნავი კომბინაციაა.

6. KIA Picanto

სამხრეთ კორეის ასლი ბენზინს ძალიან ეკონომიურად იყენებს - 100 კმ-ზე 5,4 ლიტრი ქალაქის რეჟიმში. სავსე ტანკი დაფარავს 833 კმ მანძილს. მანქანა გათვლილია 5 ადამიანზე. ძალიან მომგებიანია მოგზაურობისთვის, ვინაიდან საწვავის მოხმარება მაგისტრალზე არ აღემატება 3,6 ლიტრს 100 კმ-ზე.

გადადით შემდეგ გვერდზე მის ნომერზე დაწკაპუნებით

ეძებთ საწვავის მოხმარების მანქანებს 2016 წელს? მაშინ ზუსტად სწორ ადგილას მოხვედით - აქ ჩვენ შევკრიბეთ საწვავის მოხმარების მხრივ ცხრა ყველაზე არაპრეტენზიული მანქანა, რომელთაგან თითოეული გარანტირებულია დაზოგავს მნიშვნელოვან თანხას საწვავის მუდმივად მზარდ ფასებზე.

საწვავის მაღალი ფასებია მთავარი პრობლემამძღოლების უმეტესობისთვის, ამიტომ შერჩევის პროცესი სწორი მანქანაჩვენთვის უაღრესად მნიშვნელოვანია.

საწვავის მოხმარების მხრივ ეკონომიური მანქანის შეძენით გარანტირებული გაქვთ სამომავლოდ საწვავის დაზოგვა. ამ სტატიაში ჩვენ დავამრგვალეთ 9 საუკეთესო საწვავის ეფექტური მანქანა, რომელიც მუშაობს როგორც ბენზინზე, ასევე დიზელზე. მეორეს მხრივ, ყოველთვის ღირს ამის გათვალისწინება ეკონომიური მანქანაყოველთვის არ არის ყველაზე იდეალური მანქანა, ზოგიერთ სიტუაციაში სასურველია აირჩიოს ავტომობილი საწვავის მაღალი მოხმარებით, რომელიც იაფი ღირს, ან ბენზინის ძრავა დიზელის ნაცვლად, ამ უკანასკნელის სათადარიგო ნაწილების მაღალი ღირებულების გამო. საწვავის მოხმარების დაზოგვა მხოლოდ რამდენიმე ფაქტორიდან ერთ-ერთია შესაფერისი მანქანის ძიებისას, მაგრამ ეს, რა თქმა უნდა, არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი.

იმისდა მიუხედავად, რომ ავტომობილის ეკონომიკის ოფიციალური მაჩვენებლები და მისი CO2 ემისიები ატმოსფეროში ძალიან ხშირად ერწყმის რეალურ მონაცემებს, ჩვენ მაინც განვიხილავთ ეს ინფორმაციაძალიან მნიშვნელოვანი. მანქანის ეკონომიკის ოფიციალური ტესტები სტანდარტიზებულია, ანუ ისინი ტარდება ერთსა და იმავე პირობებში ყველა მანქანისთვის, ასე რომ, ეს მაჩვენებლები მარტივად შეიძლება შედარდეს და, როგორც წესი, ტესტირების დროს მაღალი შესრულება დასტურდება. მაღალი განაკვეთებინამდვილი მოგზაურობის დროს.

1. პეჟო 208 1.6 BlueHDI

პეჟო 208 დამონტაჟებული 1.6 ლიტრიანი BlueHDI დიზელის ძრავით ახალი ჩანაწერისაწვავის მოხმარებით. ფრანგული მანქანამე შევძელი 2152 კილომეტრის გავლა, ამხელა მანძილზე მხოლოდ 43 ლიტრი დიზელის საწვავი დავხარჯე. ეს იყო საშუალოდ 2 ლიტრი საწვავი 100 კილომეტრზე. ეს ადასტურებს Euro 6 BlueHDi დიზელის ძრავების უნიკალურ ეფექტურობას, ხოლო ფრანგებმა ასევე შეძლეს მნიშვნელოვნად შეამცირონ CO2-ის შერჩევა (79 გ/კმ).

ეს რეკორდი დაფიქსირდა Peugeot Belchamp-ის საცდელ ტრასაზე საფრანგეთში, გაერთიანებული ტესტირებისა და ასამბლეის ცენტრის (UTAC) მეთვალყურეობის ქვეშ. ჩამოსვლისთვის შეირჩა პეჟოს მოდელი 208 აღჭურვილია 1.6-ლიტრიანი BlueHDi დიზელის ძრავით და 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. 2152 კილომეტრის გადასალახად 38 საათი და 43 ლიტრი საწვავი დაიხარჯა. ამასთან, მძღოლს ყოველ 3-4 საათში ცვლიდნენ. ამ ყველაფერმა შესაძლებელი გახადა საწვავის მოხმარების რეკორდული მაჩვენებლების მიღწევა ამ მომენტშიეს მანქანა ევროპაში წარმოებული ყველა არაჰიბრიდული ავტომობილიდან ყველაზე ეკონომიურია.

2. პეჟო 308 1.6 BlueHDI

თქვენ არ გჭირდებათ პატარა მანქანის ყიდვა, რომ საწვავის მოხმარება მაქსიმალურად დაბალი იყოს. კომბინირებულ რეჟიმში Peugeot 308 1.6 BlueHDI მოიხმარს სასაცილო 3,5 ლიტრ საწვავს ყოველ 100 კილომეტრზე, რაც მას 2016 წლის ყველაზე ეკონომიურ საოჯახო ჰეჩბეკად აქცევს.

გაითვალისწინეთ, რომ ბენზინისა და დიზელის ძრავების ფართო სპექტრი ხელმისაწვდომია შესაძენად, თუმცა, ჩვენ უაღრესად გირჩევთ 1.6 ლიტრიან Blue HDi ძრავას: ფრანგებმა მნიშვნელოვნად შეცვალეს იგი, რამაც საწვავის წარმოუდგენელი ეკონომიის საშუალება მისცა.

შენობის შერჩევა უნდა იყოს პირდაპირი. მოდელები საწყისი დონისმიეკუთვნება Active კატეგორიას და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მასშტაბის რიგით იაფია, მათში ვერ ნახავთ მნიშვნელოვან აღჭურვილობას. ამიტომ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადახვიდეთ Active კატეგორიაში, სადაც მოდელები, თუმცა ისინი ცოტათი ძვირი ღირს, სრულად ანაზღაურდება: ამ კატეგორიის მანქანები მიეწოდება ორზონიანი კლიმატის კონტროლი, სატელიტური ნავიგაცია და უკანა პარკირების სენსორები. მეტი ძვირადღირებული ვერსიები, კიდევ უფრო დატენილია ელექტრონიკით, მაგრამ არც ისე კარგია ფასი-ხარისხის შეფარდებით.

3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTi ecoFlex

ახალი Corsa-სთან ერთად Vauxhall-მა კიდევ უფრო დაიმკვიდრა თავი სუპერმინის ბაზარზე, თავის კლასში ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური საწვავის მოხმარების ავტომობილის წარმოდგენით. Corsa-ს 1.3-ლიტრიანი ძრავა იძლევა წარმოუდგენელ ეკონომიას, რომელიც მოიხმარს უმნიშვნელო 2.6 ლიტრ დიზელს 100 კილომეტრზე. ამავდროულად, ავტომობილი, ისევე როგორც მისი წინამორბედები, ასევე შეიძლება დაიკვეხნოს გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობით, ყოველი გავლილი კილომეტრისთვის ატმოსფეროში გამოყოფს მხოლოდ 85 გ CO2-ს.

თუმცა, Vauxhall-მა ჩათვალა, რომ ეს საკმარისი არ იყო, ამიტომ, რომ მისი ახალი პროდუქტი უფრო მიმზიდველი ყოფილიყო, ავტომწარმოებელმა გადაწყვიტა შეემცირებინა მისი ღირებულება. ახალი Corsa 1.3 CDTi ecoFlex მოდელი 13,5 ათასი დოლარი ღირს, რაც 1,5 ათასი დოლარით ნაკლებია. ახალი ფორდი Fiesta და 3,5 ათასი დოლარით იაფია, ვიდრე Corsa-ს წინა შემადგენლობა. Სხვა კარგი ამბავიმდგომარეობს იმაში, რომ სიახლე ისეთივე პრაქტიკული რჩება, როგორც არასდროს, რადგან გარე ფორმები თითქმის ხელუხლებელი დარჩა, რაც ნიშნავს, რომ სამი მგზავრი ადვილად ეტევა უკანა სავარძლებზე.

4. VW Golf BlueMotion

ბოლო VW Golf უკვე ერთ-ერთი იყო საუკეთესო მანქანებისტილის, ხარისხის, პრაქტიკულობის, ეკონომიურობისა და მართვის კომფორტის თვალსაზრისით. თუმცა, ახალმა „მწვანე“ BlueMotion მოდელმა ეკონომიკის დონე უპრეცედენტო სიმაღლეებამდე აამაღლა სოფლად.

დიზელის საწვავის მოხმარების კუთხით, ახალი პროდუქტი საკუთარ თავზეა ეკონომიური მანქანებისუპერმინის კლასი, რომელიც მოიხმარს მხოლოდ 2,6 ლიტრ დიზელს 100 კილომეტრზე. ანუ სავსე ავზზე Golf BlueMotion-ს შეუძლია დაფაროს დაახლოებით 1600 კილომეტრი. ამას დაუმატეთ უმნიშვნელო CO2 გამონაბოლქვი 85გრ/კმ, რაც გიცავთ ევროკავშირის ქვეყნებში ნებისმიერი გადასახადის გადახდისგან და თქვენ გაქვთ დღეს ბაზარზე არსებული ეკონომიკურად ყველაზე მიმზიდველი მოდელი.

უახლესი Golf BlueMotion იყიდება სამ და ხუთკარიან ვერსიებში. მისი ინტერიერი წარმოუდგენლად მაღალი ხარისხისაა და ვარიანტების სპექტრი საკმაოდ მრავალფეროვანია. ნაგულისხმევად, მანქანა აღჭურვილია 5 დიუმიანი ეკრანით, მაგრამ ასევე ხელმისაწვდომია სურვილისამებრ 8 დიუმიანი ეკრანი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ხაზგასმით აღვნიშნოთ ავტოდამუხრუჭების ფუნქციები და გამყოფი ხაზის დატოვების გაფრთხილება, ხოლო ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი და აირბალიშები საკმაოდ სტანდარტულია. გარდა ამისა, არ შეიძლება არ აღინიშნოს დიდი სიმძლავრე. ახალი გოლფი, რომლის საბარგულის მოცულობა 380 ლიტრია, რაც სიდიდის ბრძანებით აღემატება Ford Focus-ს.

5. კია რიო 1 1.1 CRDi

2011 წელს Kia Rio-მ დააწესა ეფექტურობის საორიენტაციო ნიშანი სუპერმინის კლასში. ასე რომ, 2016 წელს სამხრეთ კორეული კომპანია კვლავ ლიდერებს შორისაა და დიზელიც და ბენზინის მოდელები... თუმცა, ეკონომიური მოდელი Kia Rio ითვლება 1.1 ლიტრიანი სამცილინდრიანი დიზელის ძრავით აღჭურვილი, რომელიც 100 კილომეტრზე 2.6 ლიტრ საწვავს მოიხმარს. გარდა ამისა, მანქანა ატმოსფეროში გამოყოფს მხოლოდ 85 გრამ ნახშირორჟანგს ყოველი კილომეტრის მანძილზე.

Rio იყიდება სამ და ხუთკარიან კონფიგურაციებში და კომპაქტური ზომების მიუხედავად, სალონის ინტერიერი საკმაოდ ფართოა. ტვირთის გადაზიდვის მოცულობა ძალიან კონკურენტუნარიანია მისი კლასისთვის: ნაგულისხმევად ხელმისაწვდომია 288 ლიტრი, თუმცა, დაკეცილი უკანა სავარძლებითქვენ მიიღებთ უზარმაზარ 923 ლიტრს.

ჩვენს TOP 9-ში ასეთი დაბალი ფასები მხოლოდ იმით არის განპირობებული, რომ Rio-ს ფუნქციონირება არ არის ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც კონკურენტები: ასეთი დაბალი ფასის მისაღწევად, თქვენ უნდა აირჩიოთ მოდელი 1, რომელიც მოდის კონდიციონერის და Bluetooth-ის გარეშე. . თუმცა, უსაფრთხოება აქ დიდების მიღმაა: რიოს ყველა მოდელი აღჭურვილია ნაგულისხმევად ელექტრონული კონტროლისტაბილურობა (ESP), რამაც კიას ხუთი ვარსკვლავის მიღწევის საშუალება მისცა კრაშ ტესტები ევრო NCAP.

Rio 1 1.1 CRDi-ს სერვისის შენარჩუნება სხვა კონკურენტებთან შედარებით ცოტა უფრო ხშირად მოუწევს - ყოველ 16 ათას კილომეტრზე. თუმცა, ყველა ამ ხარვეზს ასწორებს სხვა მწარმოებლებისთვის მიუწვდომელი გარანტია Kia-სგან 7 წლის მუშაობის ან 160 ათასი კილომეტრის მანძილზე.

6.Renault Clio 1.5 dCi

Renault Clio-ს ასორტიმენტის ყველა მანქანა მიმზიდველია მათი ეკონომიისთვის. შეიძინეთ 900cc TCe ვერსია, რომელიც იყიდება ბენზინის სამცილინდრიან ტურბო ძრავთან ერთად და მიიღებთ მხოლოდ 3,75 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. თუმცა, Clio-ს მთავარი ვარსკვლავი 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავაა.

ECO ვერსიაში, ასეთი Clio შეამცირებს საწვავის მოხმარებას სასაცილო 2,6 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე გავლილ გზაზე, ხოლო ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი ასევე მინიმუმამდეა დაყვანილი 83 გ/კმ-ზე. ეს აქცევს Renault Clio 1.5 dCi-ს ერთ-ერთ ყველაზე იაფ მანქანად დღეს ბაზარზე.

მყიდველს არ უნდა შესწიროს შიდა ან გარე სტილიდაბალი ფასის გამო. უახლესი Clio იყიდება მხოლოდ ხუთკარიანი ვერსიით, მაგრამ უკანა სახელურები კარგად არის დაფარული ცნობისმოყვარე თვალებისგან, ამიტომ ერთი შეხედვით ის სამკარიან მოდელს ჰგავს. ასევე, არ შეიძლება არ აღინიშნოს მყიდველისთვის ხელმისაწვდომი ფერთა სქემების ფართო არჩევანი, რომელსაც ვერ ნახავთ Clio-ს უშუალო კონკურენტებში.

Თანამედროვე დაფაშესანიშნავად ავსებს შესანიშნავი ხარისხის 7 დიუმიან ეკრანს. Renault Clio-ს ტრანსპორტირებული ბარგის მოცულობა შორს ტოვებს ჩვენს ყოფილ "რჩეულ" Ford Fiesta-ს: 300 ლიტრი - ნაგულისხმევად და 1146 ლიტრი - უკანა სავარძლებით დაკეცილი. მანქანის დაზღვევის დაბალი რეიტინგი ახალ Clio-ს მიმზიდველობას მატებს.

7. Skoda Octavia Greenline

Skoda Octavia Greenline შეიძლება არ იყოს ყველაზე ეკონომიური მანქანა ჩვენს რეიტინგში, მაგრამ ყველაზე დიდი ნამდვილად! Octavia აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც Volkswagen Golf, მაგრამ ის ბევრად აღემატება "გერმანულ" და სხვა პოპულარულ ოჯახურ ჰეჩბეკებს. თუმცა, დიდი ზომები სულაც არ არის დაბრკოლება ეფექტურობისთვის: Skoda Octavia Greenline მოიხმარს მხოლოდ 2,6 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო CO2 გამონაბოლქვი ატმოსფეროში მხოლოდ 85 გ/კმ-ს შეადგენს.

Greenline Octavia აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავით, რომელიც ავსებს მთელი ხაზისაწვავის დაზოგვის ვარიანტები ფუნქციის ჩათვლით დაბალი წინააღმდეგობამოძრავი საბურავი (დაბრუნების დაბალი წინააღმდეგობის საბურავები), start-stop ფუნქცია და დამუხრუჭების დროს ენერგიის აღდგენის უნარი.

Skoda Octavia-ს უფრო მეტი ტევადობა აქვს, ვიდრე მის პირდაპირ კონკურენტებს, როგორიცაა VW Golf და Ford Focus, და ამავე დროს, შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ამ მაჩვენებელს უფრო მაღალი კლასის მოდელებს, როგორიცაა Ford Mondeo და VW Passat. სივრცე არის Octavia-ს მთავარი უპირატესობა კონკურენტებთან შედარებით და სწორედ ის უნდა მიიზიდოს პოტენციურ მყიდველებს.

გაბარიტების მხრივ, ავტომობილი გაცილებით დიდია ვიდრე წინამორბედი: Octavia Greenline-ის საბარგულში შეგიძლიათ მოათავსოთ 590 ლიტრი დატვირთვა, ხოლო ეს მოცულობა შეიძლება გაიზარდოს 1580 ლიტრამდე უკანა სავარძლების დაკეცვით.

8. Ford Fiesta ECOnetic

თუ გსურთ მანქანა, რომლის შენარჩუნებაც ეკონომიურია, მაგრამ არ გსურთ შესწიროთ ყველა სახის ინოვაცია, რომელიც ჩვეულებრივ არ გამოიყენება ბიუჯეტის მოდელებიმაშინ Ford Fiesta არის თქვენი მანქანა. განახლებულში შემადგენლობაარის საკმარისი მანქანები სამ და ხუთკარიან ვერსიებში საწვავის დაბალი მოხმარებით, მაგრამ აქ ლიდერია მოდელი 1.6 ლიტრიანი TDCi ECOnetic დიზელის ძრავით. ეს მოდიფიკაციამოიხმარს მხოლოდ 2,75 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო CO2 გამონაბოლქვი ატმოსფეროში 87 გ/კმ-ია.

ამავდროულად, ამ მოდელმა შეინარჩუნა მართვის შესანიშნავი დინამიკა, რის წყალობითაც Fiesta ხაზი უცვლელია მრავალი წლის განმავლობაში.

Ford ასევე გთავაზობთ ტექნიკური გაჯეტების უზარმაზარ არჩევანს Fiesta-ს მოდელებისთვის. მაგალითად, ახალმა მოდელებმა მიიღეს Active City Safety Stop ოფცია, რომელიც ავტომატურად აჩერებს მანქანას, თუ მისმა სენსორებმა შეჯახების საფრთხე დააფიქსირეს. გარდა ამისა, მყიდველებს შეუძლიათ დაამატონ MyKey სისტემა, რომელიც მშობლებს საშუალებას აძლევს დააყენონ მაქსიმალური ბარიერი. დასაშვები სიჩქარემანქანები, თუ მათი შვილი საჭესთან ჯდება.

Fiesta-მ მიიღო შვიდი აირბაგი და შეძლო ხუთი ვარსკვლავის მიღწევა Euro NCAP ტესტში. ინტერიერი საკმაოდ ფართოა, მიუხედავად მანქანის მცირე ზომებისა. საბარგულის მოცულობა არის 295 ლიტრი, ხოლო უკანა სავარძლების დასაკეცი თქვენ მიიღებთ ზრდას 979 ლიტრამდე.

9.SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive

SEAT Leon Ecomotive არის VW Golf BlueMotion-ის ექვივალენტი Leon-ის დიაპაზონში - მაგრამ ის მაინც ვერ მიაღწევს საწვავის იგივე დაბალ მოხმარებას, როგორც Golf-ს.

ასეც რომ იყოს, მანქანის ეკონომიურობა არ არის ქება: 1.6-ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავა მოიხმარს 2.75 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო CO2 გამონაბოლქვი მხოლოდ 87 გ/კმ-ს შეადგენს. გარეგნობა Ecomotive უფრო სპორტულია, ვიდრე Golf BlueMotion, რამაც, სავარაუდოდ, SEAT უფრო მეტი გახადა ძვირადღირებული მანქანა„გერმანულთან“ შედარებით - ეკონომიკა გარე სტილს შეეწირა.

Ecomotive იკვებება იგივე 1.6-ლიტრიანი TDI ძრავით, რომელიც გვხვდება უახლეს VW Golf BlueMotion-ში. ამ ძრავას აქვს ოთხი ცხენის ძალა, ვიდრე ჩვეულებრივი 1.6-ლიტრიანი TDI Leon, რომელიც 108 ცხენის ძალას მალავს კაპოტის ქვეშ. დაჭიმვის დონე საკმარისად კარგია, მიუხედავად დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის ვარიანტის არსებობისა, ჰეჩბეკი იქცევა მკვეთრი მოხვევებიუფრო რბილი და მოდუნებული, ვიდრე მისი პირდაპირი კონკურენტები.

15 მმ-ით შემცირებული სიმაღლე არ არღვევს მგზავრობის ხარისხს გრამით. თავისი შედარებით პატარა 16 დიუმიანი ყურებით, Ecomotive იქცევა საკმაოდ კარგად, როგორც ქალაქგარეთ, გზატკეცილზე და ქალაქის გზებზე. მანქანის სალონს აქვს შესანიშნავი ხმაურის იზოლაცია, ხოლო დიზელის ძრავის ოდნავ დაჭერითაც კი უსაქმური, ვერ გააფუჭებს მოდერნიზებული „ლეონოვის“ ძრავის დადებით შთაბეჭდილებას.

თუმცა, ძალზე მნიშვნელოვანია, რომ ეკონომიკის სწრაფვამ არ გახადა ეკომოტივი უძლური და შენელებული. მწარმოებლის თქმით, ჰეჩბეკს შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 10 წამში.