ამ სტატიაში ვისაუბროთ იმაზე, თუ რატომ ყიდულობენ „ღარიბები“ თავად ძვირადღირებულ მანქანებს.
დასაწყისისთვის, ძალიან არ მომწონს „ღარიბის“ და „მდიდრის“ გამოთქმა და განაწილება.
მთავარი ის არის, რომ ბევრი ადამიანი ყიდულობს ძვირადღირებულ მანქანებს, რომლებსაც არ შეუძლიათ, მაგალითად, სესხით ან იქ ბოლო ფულით, ან ვალებში, სესხებზე და ა.შ. მას და ა.შ. და ა.შ. აქედან მომდინარეობს სტატიის „ასეთი“ სათაური.
ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც ჩანს, შეგიძლიათ აიღოთ ოდნავ დაბალი კლასის მანქანა = ასევე საკმაოდ კარგი და მაღალი ხარისხის მანქანა = მაგრამ, ამავე დროს = თქვენი ფულისთვის, სესხების, ვალების და ა.შ. = რომელიც შეგიძლიათ მიირთვათ, მიირთვათ და ა.შ. და ა.შ. ; ანუ, ახლა მე გაჩვენებ = მონეტის ორ მხარეს:
- 1 = ცხოველი (ინსტინქტური, ემოციური)
- მე-2 = ეს არის ინტელექტუალური (გონების უპირატესობა ემოციურ ცხოველურ კომპონენტზე)
ადამიანების უმეტესობისთვის = სამწუხაროდ = ცხოველური კომპონენტი (ინსტინქტური, ემოციური) ჭარბობს რაციონალურ კომპონენტზე (გონება) = აქედან გამომდინარე, ყველა, ასე ვთქვათ, პრობლემა.
ეს, ფაქტობრივად, ყველაფერია, პასუხი დღევანდელი სტატიის თემაზე = მე გავეცი. მოდი ახლა მე მოგცემთ ახსნას...
ძვირადღირებული მაგარი მანქანაა...
ეს არის უპირველეს ყოვლისა კლასიკური ჩვენება / ჩვენება =)
გოგოების, მეგობრების, ნაცნობების, ამხანაგების, კოლეგების, მოკლედ, ყველას თვალწინ.
მაგარი ძვირადღირებული მანქანა საშუალებას აძლევს ადამიანს გამოირჩეოდეს, დაანახოს ყველას, რომ ის არ არის როგორც ყველა, რომ ის არის უკეთესი, მაგარი, უფრო წარმატებული, მოკლედ, ამ გზით ადამიანები ცდილობენ აჩვენონ თავიანთი სიგრილე, თავიანთი დომინირება. დანარჩენთან, ასე ვთქვათ, „ღარიბ პატარა ხალხთან“ შედარება.
ეს არის მონეტის პირველი გაბატონებული მხარე - ემოციური (ცხოველური). გესმის?
აქ მოქმედებს წმინდა დომინირების ინსტინქტი.
დომინირების ინსტინქტი = თანდაყოლილია ყველა პრიმატში, ანუ ყველა ადამიანში.
ეს არის ინსტინქტი, რომელიც გვიბიძგებს გარკვეულ საკითხებზე, ამ შემთხვევაში, ძვირადღირებული მანქანის ხარჯზე, ვაჩვენოთ ჩვენი დომინირება, ვაჩვენოთ, გამოვხატოთ, ვიყოთ ან გამოვიყურებოდეთ უკეთესი, ვიდრე სხვები.
რატომ ყველა ეს ჩვენება/ჩვენება?
იმისათვის, რომ აიმაღლოთ თქვენი სტატუსი სხვების თვალში (საზოგადოებაში).
ვის აქვს უმაღლესი სტატუსი:ადამიანი, რომელიც მართავს მიკროავტობუსს ან ადამიანი, რომელიც მართავს ბენტლის, მაგალითად. თუმცა აშკარაა. ვისთან ჯობდნენ გოგოებს, ბენტლის ჩანთას თუ სამარშრუტო ტაქსს? =)
მოკლედ, აქ ზედმეტი / კომენტარების გარეშე = მაგარი მანქანა ამაღლებს ადამიანის სტატუსს საზოგადოებაში, ასე რომ, სხვათა შორის, ყველა ბიჭი, ყველა ახალგაზრდა პადავანი ოცნებობს მანქანაზე =)
ჩვენ, ადამიანები, ყველანი შეპყრობილნი ვართ ჩვენი სტატუსით და ყველაფერი იმიტომ, რომ ბატონობის ინსტინქტი თანდაყოლილია თითოეულ ჩვენგანში და ის მომგებიანია ევოლუციის თვალსაზრისით.
ფაქტია, რომ რაც უფრო მაღალია ადამიანის სტატუსი = მით მეტია მისი გადარჩენისა და გამრავლების შანსები.
თანაც დომინირების ინსტინქტი რომ არ იყოს = ხალხი არაფრისკენ არ ისწრაფვოდა.
ადამიანებს არ სურდათ რაიმეს მიღწევა და შედეგად, იქნებოდა დეგრადაცია და არა ევოლუცია.
ამიტომ დედა ბუნებამ იზრუნა ამ ყველაფერზე. რატომღაც ასე.
ჩვენ ადამიანები ვართ მხოლოდ გარეგნულად ადამიანები)) ფაქტობრივად, ჩვენ ჯერ კიდევ ცხოველები ვართ, რომლებსაც აქვთ ტვინი (ინტელექტი) = რომელიც ემსახურება ჩვენს ბიოლოგიურ ამოცანებს ...
ჩემი რჩევა მათთვის, ვინც გეგმავს (სურს) მანქანას...
თანამედროვე სამყაროში გონება მართავს. მიზეზი იმარჯვებს.
არაცნობიერი (ცხოველური) კომპონენტი არ არის სასარგებლო თანამედროვე სამყაროში. მისგან ცოტა აზრია. და ზიანისგან - ბევრი. მაგალითი - ზემოთ უკვე მოგიყვანე. ადამიანები ვალებში ადიან, იღებენ სესხებს, ყიდიან ყველაფერს, რაც შეუძლიათ, ყიდულობენ ბოლო ფულით და ა.შ. და ა.შ. ან რატომღაც ისინი კომპეტენტურად არ მართავენ ფულს = მანქანები = რათა აიმაღლონ თავიანთი სტატუსი = გამოავლინონ თავიანთი დომინირება = დააკმაყოფილონ თავიანთი ცხოველი საკუთარ თავში.
ბევრი ასეთი ადამიანი, შემდეგ ასევე ზღუდავს საკუთარ თავს / ოჯახს ცხოვრებაში ბევრ რამეში = იმიტომ, რომ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ბებიას ამ ბორბლებზე = გადაიხადეთ დავალიანება = გარდა ამისა, გამოკვებეთ და შეინახეთ ეს მანქანა (რაც უფრო მაგარი და ძვირია , რაც უფრო მეტ დამსწრე მოითხოვს) = და ბევრად მეტი.
არის ეს ქცევა გონივრული? ღირს თუ არა? მაგრამ ეს ხდება ძალიან ბევრში (უმრავლესობაში).
მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ეს ყველაფერი, ყველა ეს პრობლემა მანქანის გადადებით (თუ არ გსურთ ჩემი შემდეგი შემოთავაზებული ვარიანტი), ან დაბალი კლასის მანქანის აყვანით = ასევე საკმაოდ კარგი და მაღალი ხარისხის მანქანა = მაგრამ, იგივე დრო = თქვენი ფულისთვის, ბოლო ფულისგან შორს, არ არის სესხი, ვალები და ა.შ. რომელიც შეგიძლიათ მშვიდად მიირთვათ, გამოკვებოთ დროულად და ა.შ. და ა.შ..
გაიგე:გამარჯვებული ის არის, ვინც აკონტროლებს ცხოველს (ემოციებს) საკუთარ თავში და გონების ჭარბობს.
მე ვიცნობ ადამიანებს, რომლებსაც შეუძლიათ შეიძინონ ძალიან, ძალიან, ძალიან ძვირადღირებული მანქანები, მაგრამ ისინი ამას არ აკეთებენ, არამედ ატარებენ და მართავენ საკმაოდ ჩვეულებრივ, არა განსაკუთრებით გამორჩეულ მანქანებს. იქ მაზდა, ფორდები, მერსედესი, ტაიოტები იქ არ არის ძვირი და ა.შ. და ყველა რატომ? პასუხი უკვე უნდა იცოდე)).
არიან, რა თქმა უნდა, ისეთებიც, რომლებიც საკმაოდ ძვირადღირებულ მანქანებს მართავენ = მაგრამ ამავდროულად = ადამიანებს შეუძლიათ ამის საშუალება ყოველგვარი დაზიანების გარეშე / ყოველგვარი "პრობლემების" გარეშე, იცით? ეს უკვე ყველას პირადი არჩევანია.
აზრის გაგება:ნუ მისცემთ უფლებას ცხოველის ინსტინქტურ ქცევას დაეუფლოს სიტუაციას.
განიხილეთ ყველაფერი გონივრული კომპონენტით (მიზეზი): შეგიძლიათ თუ არა ამ კონკრეტულ მანქანას? უპრობლემოდ / ზიანის გარეშე, თქვენთვის და თქვენი ოჯახისთვის? ამ მანქანას ზიდავთ? შეძლებთ მის მომსახურებას, დროებით მოვლა-პატრონობას, კვებას (საწვავს) და ა.შ.? სად დადებ (პარკი), უსაფრთხო იქნება თუ გექნება დღეს/ხვალ არა და ა.შ. და ა.შ.
გაითვალისწინეთ ის ფაქტი, რომ მანქანა ყოველწლიურად = უფასურდება და უფასურდება, არ დაივიწყოთ ქურდობა, ქურდობა, ვანდალიზმი, მოკლული გზები და შუმახერები ნაყიდი უფლებებით = დაფიქრდით ყველაფერზე, სანამ რაიმეს გააკეთებთ ემოციებზე, მხოლოდ იმისთვის, რომ აიმაღლოთ სტატუსი თქვენს თვალში. საზოგადოება, ბოლო ფულის მანქანებზე დახარჯვის, ყველაფრის გაყიდვის კონტექსტში - რაც შეიძლება უბრალოდ მანქანით წაიყვანოთ; ვალები, სესხები და ეს ყველაფერი.
SW-თან, ადმინისტრატორთან.
გაქვთ რაიმე მოლოდინი მომავალ მანქანასთან დაკავშირებით? მაგალითად, ვთქვათ, რომ გსურთ ყოველ შაბათ-კვირას მეგობრებთან ერთად პიკნიკზე წასვლა. ან გსურთ ორადგილიანი მანქანა, მხოლოდ თქვენთვის და თქვენი მნიშვნელოვანი სხვისთვის.
მაგრამ რეალობა აკეთებს საკუთარ კორექტირებას: მეგობრები ყოველთვის დაკავებულები არიან და ოჯახში არის დანამატები.
ეს არც ისე მნიშვნელოვანია, თუ მანქანის შეცვლა ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ. მაგრამ ასეთი შესაძლებლობები გამონაკლისია, ვიდრე წესი. მოდელის არჩევისას წარმოიდგინეთ, რომ ის მრავალი წლის განმავლობაში იქნება თქვენთან ერთად.
2. არაეკონომიური მანქანა
თუ არ გაქვთ მართვის გამოცდილება, მაშინ ძნელად წარმოიდგენთ, რა თანხა სჭირდება რეალურად საწვავის შესავსებად.
საწვავის ფასები არ არის დამაიმედებელი და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სასიამოვნო იყოს უახლოეს მომავალში. არაეკონომიური მანქანის ყიდვისას გაზის ღირებულება შეიძლება შემაშფოთებელი იყოს, განსაკუთრებით თუ დაიწყებთ მანქანის აქტიურ გამოყენებას.
მანქანის მოვლა ძვირია. და თქვენ სწრაფად იგრძნობთ, რომ ფული გამონაბოლქვი მილში მიფრინავს.
იგივე ეხება სათადარიგო ნაწილების ღირებულებას. მანქანას მაინც მოუწევს შეკეთება, თუნდაც ყველაზე პატარა დეტალზე. ყიდვამდე ნახეთ რამდენის დახარჯვა მოგიწევთ სტანდარტულ რემონტზე.
ეწვიეთ ფორუმებს, სადაც თქვენთვის საინტერესო ბრენდის მანქანის მფლობელები საუბრობენ თავიანთ მანქანებზე. მაშინვე გაიგებთ მანქანის პრობლემურ უბნებს. და შემდეგ იფიქრეთ იმაზე, აიღებს თუ არა თქვენს საფულე ასეთ ხარჯებს.
3. მოულოდნელი რემონტი
„იყიდე მეორადი! რატომ გჭირდებათ ახალი სასწრაფოდ? ” - ამ რჩევას ხშირად აძლევენ დამწყებთათვის.
რა თქმა უნდა, მეორადი მანქანები უფრო იაფია. და არც ისე ცუდია, მაგალითად, მათი გადაფხეკა. მაგრამ გამოცდილი მძღოლებიც კი ვერ ადგენენ, კარგად მუშაობს თუ არა მეორადი მანქანა. ამისათვის თქვენ უნდა იყოთ გამოცდილი ავტომექანიკოსი.
მანქანის შემოწმებაც კი რეკომენდებულია სანდო, "მათ" სადგურებზე და არა გამყიდველის მიერ რჩეულებში. ფარული დეფექტები შეიძლება იყოს ძალიან ძვირი. ასე რომ, თუ მეორადი მანქანის არჩევას გადაწყვეტთ, საყიდლებზე წადით მექანიკოსთან. მაშინაც კი, თუ მისი მომსახურება რამდენიმე ათასი ღირს, თქვენ დაზოგავთ მეტს.
და ეს არ არის იმის თქმა, რომ მანქანის გაუმართაობა შეიძლება დაჯდეს არა მხოლოდ ფული, არამედ ჯანმრთელობაც.
4. მანქანა „სასაკლავად“
"იყიდე რამე უარესი: გატეხვა არ გეზარება და ტარებას ისწავლი!" - ეს არის ზოგადად ნომერ პირველი რჩევა გამოცდილი მძღოლებისგან.
ახლა დაფიქრდი, რატომ მიდიხარ მანქანაში. გატეხვა თუ ტარება? დარწმუნდით, რომ ისწავლეთ საკუთარი თავის შეკეთება ან A წერტილიდან B წერტილში გადასვლა?
დამწყები დისკომფორტს გრძნობენ მართვის დროს. თუ მათ „მოკლულ“ მანქანას აკონტროლებთ, ეს მხოლოდ გაუარესდება. რატომ შეუქმნი საკუთარ თავს დამატებით სირთულეებს და რისკავ, როცა შეგიძლია იყიდო არა ყველაზე ძვირადღირებული, არამედ საიმედო მანქანა და შეეგუო უკვე მასზე არსებულ გზებს, გაუგებარია.
5. მანქანა საჩვენებლად
სანამ მანქანას აირჩევთ, დაფიქრდით, რას გააკეთებთ მასზე. მანქანა უნდა იყოს საიმედო, უპრობლემოდ მიგიყვანთ დანიშნულების ადგილამდე და მოათავსოთ ის ნივთები, რომლებიც ჩვეულებრივ თან გაქვთ. მანქანები სავსეა განახლების შესაძლებლობებით, მაგრამ ძირითადი ფუნქციების გაფართოება შეუძლებელია.
ითვლება, რომ ლამაზი და მოდური მანქანა სხვებზე შთაბეჭდილებას მოახდენს და თქვენს ცხოვრებას გააუმჯობესებს. თუმცა, მხოლოდ კარგ, საიმედო მანქანას შეუძლია იგივე გააკეთოს.
მიუდექით თქვენს მიერ არჩეულ მანქანას, როგორც ინსტრუმენტს და არ მისცეთ უფლება თქვენს ემოციებს განახორციელოს თქვენი გადაწყვეტილება.
6. მომავალი მოგების იმედი
მანქანები ძვირია, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მანქანაში ჩადებული ინვესტიცია ანაზღაურდება (ახლა ბიზნესზე კი არა, პირად მანქანაზეა საუბარი). გადაყიდვის შემთხვევაში, ნებისმიერი ავტომობილი ღირებულებას კარგავს მხოლოდ საკუთრების შეცვლის ფაქტის გამო. სალონში უფრო ძვირიან მანქანას გირჩევენ და გეტყვიან რომ გაყიდვისას ხო დაგიჯდებაო. ეს არ არის არგუმენტი, რომლის მოსმენაც ღირს. ვთქვათ, ავტომატური ტრანსმისია გაყიდვისას უფრო ძვირი დაჯდება. მაგრამ ეს მცირე გავლენას მოახდენს მეორადი მანქანის ღირებულების მთლიან შემცირებაზე.
ასე რომ, მანქანა არ არის ინვესტიცია. შეამცირეთ ხარჯები მინიმუმამდე და შეიძინეთ უსაფრთხო და საიმედო მანქანა.
7. ყიდვა ვაჭრობის გარეშე
თუ თქვენ წახვედით მეორადი მანქანაზე, მაშინ გაითვალისწინეთ, რომ გამყიდველის ფასი მითითებულია. ვაჭრობა შესაძლებელია და აუცილებელია, როგორც წესი, გამყიდველები მზად არიან ფასის დაწევისთვის. ამისათვის საჭიროა საფუძვლიანად შეამოწმოთ მანქანა და დაუსვათ შეკითხვები მის მდგომარეობასთან დაკავშირებით. ყურადღებიან და გამოცდილ მყიდველს შეუძლია ფასის შემცირება ათობით ათასი რუბლით. ან შეისწავლე ფორუმები, რომ გაარკვიო რა უნდა გკითხო, ან მაინც წაიყვანე მექანიკოსი, რომელიც მოგთხოვს.
8. მანქანა კრედიტით პირდაპირ სალონში
როდესაც მანქანის ყიდვა თითქმის დასრულებული გარიგებაა, არსებობს მხოლოდ ერთი ბოლო ხარვეზის თავიდან აცილება. მით უმეტეს, თუ გადაწყვეტთ მანქანის სესხის აღებას. ასე რომ, თქვენ თითქმის დგახართ თქვენი მანქანის წინ, შემდეგ კი დილერი ამბობს, რომ შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი ამ წამს სპეციალური პირობებით. უბრალოდ მოაწერე ხელი სესხის ხელშეკრულებას და ყოველთვიურად არაფრის გადახდა მოგიწევს.
აქ თქვენ უნდა ეცადოთ ნებისყოფას და არ მოაწეროთ ხელი. ყურადღებით წაიკითხეთ რა პირობებს გთავაზობენ. ხშირად სალონებში სესხები წამგებიანია, გაცემულია მაღალი პროცენტით. უმჯობესია შეისწავლოთ ბანკების შეთავაზებები და იპოვოთ საუკეთესო ვარიანტი. გააკეთეთ ეს სალონში წასვლამდე, რათა არ ცდუნოთ საკუთარი თავი.
გვითხარით კომენტარებში, როგორ აირჩიეთ თქვენი პირველი მანქანა? გაუზიარეთ ისტორიები და დასკვნები.
გრაფიკებს არ დავდებ, მაგრამ ფაქტია, რომ ახალი მანქანები უსაფუძვლოდ ძვირია. მსურველებს შეუძლიათ დარწმუნდნენ, რომ ნახევარი საათი დახარჯავს უფასო რეკლამის შესწავლას. ახლის ნაცვლად მეორადი მანქანის აღებით შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ, ან შეიძინოთ მანქანა იმავე ფასად ერთ ან თუნდაც ორ კლასში უფრო მაღალი. ხოლო მეორადი მანქანებისთვის არ გჭირდებათ სესხზე პროცენტის გადახდა, კასკოს ყიდვა და დილერის მომსახურება გადაჭარბებულ ფასებში. მაგრამ ხალხი მაინც დარბის სალონებში ახლის მოსაძებნად... რატომ?
დასაწყისისთვის, აღსანიშნავია, რომ ჯერ კიდევ უფრო მეტი მეორადი მყიდველია და ზოგჯერ ("ავტოსტატის" წლიური ანგარიშები დაგვეხმარება). მაგრამ ჩემს კითხვაზე პასუხის გაცემისას ვიტყვი, რომ ამის ბრალია ბოდვა, ცოდნის ნაკლებობა, ასევე კომპლექსები და ფობიები. ყველა ამ „თაიგულის“ გადახდა შედის ახალი მანქანის ფასში.
მართვის მოწმობებით დამძიმებულ ადამიანებს შორის ბევრი სხვადასხვა „რელიგიური“ ჯგუფია. რა თქმა უნდა, ისინი არ აფეთქებენ სახლებს და არ ანადგურებენ ძეგლებს, მაგრამ ზოია კოსმოდემიანსკაიას და ჟანა დ'არკს ერთად შეშურდებათ მათი რწმენისადმი ერთგულება. ენით აღწერად მიხარია, რომ მანქანის ნასამართლობა არ ითვლება რელიგიად და მორწმუნეთა გრძნობების შეურაცხყოფისთვის სასჯელი არ მემუქრება. მაგრამ ყოველ შემთხვევაში, გაფრთხილებთ, რომ შემდგომში, თუ ახალი მანქანების დარწმუნებული მხარდამჭერი ხართ, სიფრთხილით უნდა წაიკითხოთ.
მაშ ასე, ავტოდილერის გულშემატკივრები - მე მათ რამდენიმე კატეგორიად ვყოფ.
კატეგორია პირველი - სიღარიბის კომპლექსით
მათ ხელებს დღესაც ახსოვთ დილის მეტროში ლითონის ხელსაყრელის სიგრილე, ცხვირს კი - ახლად მოხარშული დოშირაკის სურნელი. თუ ისინი საკმარისად ნიჭიერები და იღბლიანები არიან, მაშინ დროთა განმავლობაში საფულეში და საბანკო ანგარიშზე საკმარისი თანხა ჩნდება იმისთვის, რომ თავად იყიდონ ახალი მანქანა მათი გემოვნებით და არა დასაბანად. ისე, ზედმეტად იმდენი გადავიხადე, რომ იმავე ფულით ბალიში წავსულიყავი, რომ ორი თვე დავისვენო... უბრალოდ დაფიქრდი! მე შემიძლია ამის საშუალება! ზოგს არ ჰგავს.
ზოგიერთი ... ოჰ დიახ. ესენი აღკაზმულებენ ეტლს ცხენის წინ. კრედიტით იღებენ მანქანას, რაც მათ შესაძლებლობებს აღემატება, რათა შემდეგ ბენზინსა და კვებაზე დაზოგონ. ურჩევნიათ არ შეამჩნიონ თავიანთი პოზიციის უხერხულობა და მანქანით ძირითადად თავიანთი სტატუსის ხაზგასასმელად მიდიან. და სრული მართალი გითხრათ, იმ სტატუსის დემონსტრირება, რაც მათ არ აქვთ.
ისე, თუ იმდენი ფული გაქვს, რომ მანქანაზე დახარჯვა საერთოდ არ შეგიქმნის უხერხულობას, მაშინ შემიძლია მხოლოდ მოგილოცო. და თუ გრძნობთ, რომ მანქანა ფინანსურად გჩაგრავს, მაშინ ჩამოდით ზეციდან დედამიწაზე. მოდი ვიყოთ გულახდილები. თუ თქვენი ხელფასი ექვს ციფრზე ნაკლებია, მაშინ ეს არ არის იმის მიზეზი, რომ გაზარდოთ სიამაყე და მოითხოვოთ Range Rover Evoque. თუ ახალ მანქანებს ავიღებთ, მაშინ მაქსიმუმი არის Ford Focus.
იმ მომენტებში, როცა თქვენი ხელფასით იამაყებთ, გაიხსენეთ მარკ ცუკერბერგი, რომელმაც ასეთი რამ თქვა: „მილიონი დოლარი არ არის მაგარი. იცი რა მაგარია? მილიარდი!". იმუშავეთ და წარმატებას მიაღწევთ. სხვათა შორის, ცოტა ხნის წინ თავად ცუკერბერგი გოლფზე იჯდა.
მეორე კატეგორია - ქალწულობის კომპლექსით
კაცის ფობია, სამყაროსავით ძველი, რაც ნაწილობრივ გასაგებია ჩემთვის. მათ ეწყინებათ საუბარი, რომ სწორედ აქ, ამ უკანა სავარძელზე, წინა მფლობელს შეეძლო... ბრრ, ჯობია არ გააგრძელო. თქვენ არასოდეს იცით, რისი გაკეთება შეეძლო მას აქ! ჩვეულებრივ, სხვათა შორის, ისინი თავად ზომავენ და თავიანთ ჩვევებს.
რას მირჩევთ აქ? შუა საუკუნეები დიდი ხნის წინ დასრულდა. გოგონებს უკვე აქვთ თავისუფალი მორალი და იშვიათად ელიან პრინცებს ქორწილამდე საკუთარი ნებით. მე თვითონ არ მომწონს, მაგრამ რა ვქნა? ასე რომ, ყოფილისთვის შენი მანქანის მიმართ ეჭვიანობა კიდევ უფრო სისულელეა, ვიდრე შენი ქალი. Უბრალოდ იფიქრე ამაზე.
რემონტოფობი მესამე კატეგორიას მიეკუთვნება
ერთხელ მეგობარმა თვალებში შიშით მითხრა, რომ „სამწლიანი“ თავი მოიშორა, რადგან... გარანტია ამოიწურა და ღვედის გამოსაცვლელი დრო დადგა. ბოლოს და ბოლოს, თქვენ უნდა (საშინელი ფიქრი!) შეხვიდეთ სათადარიგო ნაწილების გაყიდვის საიტზე, იმოძრაოთ თქვენი მანქანის მონაცემებით, შეუკვეთოთ ღვედი, მიხვიდეთ სერვისის სადგურში მასთან და მოითხოვოთ მისი შეცვლა! მაგრამ თუ არ შეცვლი, მაშინ... როგორ იქნება... ეს... სარქველები მოხრილი იქნება, საქმე ამაშია!
და სად არის დროის ღვედი, სად არის სარქველები და როგორ იკეცება, რემონტოფობებს წარმოდგენაც არ აქვთ. მათთვის კაპოტის ქვეშ არის რკინის დიდი ნაჭერი, რომელიც გუგუნებს, ღრიალებს და თუ მისგან რაღაც გამოდის ან, ღმერთმა ქნას, იქ რაღაცის შეცვლაა საჭირო, გარდა ფილტრებისა და სანთლებისა, მაშინ ეს უბედურებაა.
და ნუ მსაყვედურობთ სნობიზმის გამო. მე თვითონ ვარ განათლებული ჰუმანიტარულ მეცნიერებებში. მაგრამ თქვენ იცით, არ გჭირდებათ წინააღმდეგობის მასალების, გაანგარიშებისა და თეორიის ცოდნა, რათა გაიგოთ მანქანები თავდაჯერებული მფლობელის დონეზე, რომელიც არ არის ადვილი სამსახურში მოტყუება. სათადარიგო ნაწილების კატალოგებში არ არის ფორმულები ან გრაფიკები. აქ ყველაფერი მარტივია: არის კატალოგის ნომერი და ის ან შეესაბამება თქვენს მოდიფიკაციას, ან არა. მთლიანობაში მანქანის მოწყობილობა არც ისე რთულია, თუ არ შეხვალთ პროცესების ფიზიკასა და ავტოფარეხში თვითშეკეთების დახვეწილობაში. მანქანების შიში არ არის საჭირო – ხალხი ბევრად უფრო საშინელია. მანქანების "დაავადებებს" კი უფრო ადვილად "მკურნალობენ". და სხვათა შორის, დიახ, ახალი მანქანებიც ავადდებიან და არაუშავს.
მეოთხე კატეგორიის წარმომადგენლები პრობლემურ მანქანაზე დაწვეს
ბავშვობის ოცნება გქონდათ - Saab 900, Alfa Romeo 164 ან Mercedes-Benz W126. თქვენ დაზოგეთ ასი ათასი თქვენი მცირე ხელფასიდან, იყიდეთ ნანატრი მანქანა, იარეთ რამდენიმე დღე ... და შემდეგ "დაიწყო". თავიდან არ დაწყებულა. შემდეგ ანტიფრიზი გადმოვიდა რაღაც უფსკრულიდან. ზეთი გამონაბოლქვის სუნი იყო. და ბოლოს, საღებავი წრეში ათ ადგილას ადიდდა, ავარიის შემდეგ აშკარად ხელოსნურ საღებავს გამოსცემდა. ავტოსერვისში თავს აქნევენ: „ვაი, ბიჭო, მაგრამ ეს ცხენი უფრო ადვილი დასასროლია. კარგად, ან მოხარშეთ 200 ათასი. და უკეთესი - 500 ერთდროულად. ”
უარყოფა, გაბრაზება, ვაჭრობა, სასოწარკვეთა... ახლა კი ხვდები, რომ ოცნება დაინგრა. მანქანა პირველ მომვლელს ყიდის 30000 რუბლად, როგორც უძრავი ქონება, და თქვენ მიიღებთ უწყვეტად ინსტალაციას, რომ მეორადი მანქანები უწყვეტი გახრწნილება და ტკივილია.
Იცი რაა? დიახ, მეორად ბაზარზე მიწოდების მინიმუმ 80% არის ასე თუ ისე პრობლემური მანქანები, რომლებშიც რაღაცის ინვესტიცია გჭირდებათ. მაგრამ შავი და თეთრი არ არსებობს! ხშირად, ინვესტიციები 20-30 ათასი რუბლია და მანქანის შეკეთების გათვალისწინებით, ის მაინც ბევრჯერ უფრო მომგებიანი აღმოჩნდება, ვიდრე ახალი.
თუ „მოხუცებს“ იღებთ 10 წელზე მეტი ასაკის, მაშინ უნდა შეძლოთ ბაზარზე ავტომობილის არჩევა, პრობლემების დიაგნოსტიკა და ვაჭრობა. 3-5 წლის ასაკის შედარებით ახალი მანქანების შემთხვევაში კი არაფერია რთული. შეისწავლეთ დილერის მომსახურების წიგნი და მიდით მასთან დიაგნოსტიკისთვის. მე-9 ცდაზე შეგიძლიათ იპოვოთ ღირსეული ვარიანტი, რომელიც არ გაღიზიანებთ თავის ტკივილით.
და შენ თვითონ ავტორი ?!
და ახლო წარსულში, მე თვითონ ვეკუთვნოდი მინიმუმ ორ კატეგორიას ერთდროულად. არ იყო სიღარიბის კომპლექსი, ეჭვიანობა პირველის მიმართაც, მაგრამ იყო შეკეთების და ავარიის შიში ძველი "ცხრა"-ს ფლობის სამწუხარო გამოცდილების შემდეგ. მაგრამ არაფერი, გაარკვია, ნელ-ნელა შეისწავლა ყველაფერი, რაც საჭირო იყო. ახლა მე არ მეშინია 31 წლის სააბის ფლობა. მხოლოდ ბავშვობის ოცნებებიდან.
ვის სჭირდება ახალი მანქანა მაინც?
სიმართლე გითხრათ, ჩემი სათაური პროვოკაციული გამოდგა. მაგრამ მე ვგმობ მხოლოდ მათ, ვისაც არ სურს საპირისპირო აზრის მოსმენა და მოსწონს კატეგორიული თეზისები, როგორიცაა "ახალი - ახალია". რჩევა: ყოველთვის დაითვალეთ თქვენი ფული და ახალი მანქანის შეძენისას შეაფასეთ თქვენი ხარჯები მთლიანობაში დაზღვევისა და ტექნიკური მომსახურების ფასების გათვალისწინებით. მთლიანი თანხები შეიძლება გადაჭარბებული აღმოჩნდეს. შემდეგ გადადით უფასო განცხადებების საიტზე - ნახეთ, რას სთავაზობენ ფულს. შოკი, რასაც ხედავ, ჩვეულებრივ ეხმარება.
ახალი მანქანა, გარკვეული დათქმებით, შეიძლება სასარგებლო იყოს მათთვის, ვისაც საერთოდ არ სურს მანქანების გაგება. ვისაც არ აღელვებს თქვენი V8-ები და შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი. ვინ უბრალოდ უნდა წავიდეს და ისე, რომ ეს იყოს, თუ ეს შესაძლებელია, ესთეტიურად სასიამოვნო და უპრობლემოდ. მაგრამ არ გადახტე შენს თავზე. ყველაფერს თავისი დრო აქვს!
ახალი მანქანის ენთუზიასტისთვის თქვენი პირველი მანქანის არჩევა არ არის ადვილი და პრობლემური. გარდა იმისა, რომ თქვენ უნდა დააკმაყოფილოთ არსებული თანხა, უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ რამდენად აკმაყოფილებს შეძენილი მანქანა უსაფრთხოების ყველა მოთხოვნას და არის მაქსიმალურად სანდო.
სანამ გადაწყვეტთ, რომელი მანქანა იყიდოთ ახალბედა მძღოლისთვის, თქვენ უნდა გამოიკვეთოთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი მის არჩევანთან დაკავშირებით. ამაში გადამწყვეტი როლი თამაშობს, რა თქმა უნდა, ხელმისაწვდომი ფულის ოდენობით და მხოლოდ ამის შემდეგ "გამოცდილების" პირადი პრეფერენციები და რჩევები. მოდით განვიხილოთ ძირითადი კრიტერიუმები, რომლებიც გავლენას ახდენენ პირველი მანქანის არჩევანზე.
ღირს თუ არა ძვირადღირებული მანქანის ყიდვა
საიდუმლო არ არის, რომ ახალბედა მძღოლისთვის მანქანა არის ერთგვარი სიმულატორი ექსპერიმენტებისთვის. არასაკმარისი გამოცდილების მქონე, დამწყებთათვის ხშირად "გლეჯენ" გადაბმულობას, მოძრაობენ "ხელის მუხრუჭზე", მოიცავს არასწორ გადაცემას, რაც ადრე თუ გვიან რა თქმა უნდა იმოქმედებს ძრავისა და ტრანსმისიის მუშაობაზე. გარდა ამისა, დაკაწრული ბამპერი ან გატეხილი გვერდითი სარკე დამწყები მძღოლის მანქანის თითქმის სავალდებულო ატრიბუტია. ამიტომ, მძღოლისთვის, რომელსაც არ აქვს მართვის გამოცდილება, საუკეთესო ვარიანტი იქნება ნახმარი, მაგრამ საიმედო მანქანა. თუ მანქანის მომავალი მფლობელი ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდა საჭესთან, მაგრამ მხოლოდ ახლა გადაწყვიტა საკუთარი მანქანის ყიდვა, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეიძინოთ უფრო ძვირი მოდელები.
ახალი მანქანის უპირატესობები
ფიქრი იმაზე, თუ რომელი მანქანა იყიდოს ახალბედა მძღოლისთვის, ღირს ზუსტად გადაწყვიტოთ ის გამოყენებული იქნება თუ მაინც სალონიდან. გამოცდილი მძღოლები ამბობენ, რომ საუკეთესო მანქანა არის ახალი მანქანა. იაფი ან ბევრი ფული ღირს სხვა საკითხია.
ისინი, რა თქმა უნდა, მართლები არიან. ნებისმიერი მანქანა სამგზავრო განყოფილებიდან, რომელიც ექვემდებარება ყველა საჭირო ტექნიკურ მოთხოვნას, არ გამოიწვევს დიდ პრობლემას და გაახარებს მის მფლობელს მინიმუმ ხუთი წლის განმავლობაში. ამასთან, არ დაგჭირდებათ მისი წარმოშობისა და მდგომარეობის შესახებ ფიქრი. ახალი ავტომობილით რეგისტრაციასთან და ტექდათვალიერების გავლასთან დაკავშირებით პრობლემა არ იქნება. ასე რომ, თუ ფინანსური შესაძლებლობები იძლევა, უმჯობესია შეიძინოთ ახალი მანქანა, იაფი, მაგრამ საიმედო. თუნდაც ეს არა უცხოური მანქანა, არამედ ნებისმიერი მოდელის საშინაო „ლადა“. ასეთი მანქანა დიდხანს გაძლებს და ხელს შეუწყობს მისი მოვლისა და შეკეთების საფუძვლების გააზრებას.
მეორადი მანქანის არჩევის მახასიათებლები
მაგრამ თუ ახალი მანქანისთვის ხელმისაწვდომი ფული არ არის საკმარისი? აქ უკვე საჭიროა დაფიქრება, ყურება და ცდა, რადგან მეორადი მანქანის ყიდვა ნიშნავს გარკვეული გაგებით ლატარიაში თამაშს. კარგია, როცა არის შესაძლებლობა იყიდო ნათესავისგან ან კარგი მეგობრისგან, რომელიც პასუხისმგებლობას აიღებს მანქანის მდგომარეობაზე და ფასდაკლებასაც კი გააკეთებს.
თუ არჩევანის გაკეთება ბაზარზე ან რეკლამის მიხედვით გიწევთ, სპეციალისტების დახმარების გარეშე არ შეგიძლიათ. ამ შემთხვევაში სჯობს ავტომობილი საფუძვლიანი შემოწმებისა და დიაგნოსტიკისთვის ავტოგასამართ სადგურამდე მიიყვანოთ. ზედმეტი არ იქნება ასევე შეძენილი მანქანის ისტორიის გარკვევა.
უცხოური მანქანები შიდა ავტოინდუსტრიის წინააღმდეგ
მაგრამ წინასწარ ნუ ინერვიულებ. ზოგიერთი მეორადი მანქანა შეიძლება იყოს ახალი. მოვლილი უცხოური მანქანა პირველივე მხრივ ბევრად უფრო ფასდება, ვიდრე ახალი შიდა მანქანები. დასავლეთ ევროპის ქვეყნებიდან შეგვიძლია ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ერთგულად ემსახუროთ ჩვენს გზებს.
თუ თქვენ გაქვთ არჩევანი მეორად იმპორტირებულ მანქანასა და ჩვენს ახალ მანქანას შორის, უნდა აწონ-დაწონოთ მათი ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე. უცხოური ბრენდები აჭარბებენ შიდა მოდელებს პრესტიჟული გარეგნობის, კომფორტისა და საიმედოობის გამო. თუმცა, ჩვენი შენახვა იაფია, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ მათთვის სათადარიგო ნაწილები, ასევე, თუ გაქვთ გარკვეული ცოდნა, შეგიძლიათ თავად შეაკეთოთ ისინი.
და აქ უკვე პირადი უპირატესობის საკითხია. თუ კომფორტი გინდა იყიდე უცხოური მანქანა. არ არის სურვილი ფულის დახარჯვის ძვირადღირებულ სათადარიგო ნაწილებზე, მათი შეკვეთით საზღვარგარეთ - იყიდეთ ჩვენი მანქანები.
პოპულარულია შემდგომ ბაზარზე
მეორად იმპორტირებულ მანქანებს შორის ყველაზე პოპულარულია:
- Volksvagen Golf, Polo, Caddy;
- Toyota Corolla, Yaris;
- Opel Astra, Vectra;
- Audi A4, A6;
- Ford Mondeo, Fiesta;
- ჰუნდაის აქცენტი.
შიდა მეორადი მანქანები მუდმივი მოთხოვნაა. ყველაზე ხშირად შემდეგი ბრენდები იყიდება და ყიდულობენ:
- ვაზ-2107, 2109-099, 2110, 2170-73;
- Daewoo Lanos, Sens, Nexia.
ზომას აქვს მნიშვნელობა
ბევრი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ ახალბედა მძღოლებისთვის მანქანები უნდა იყოს პატარა. ეს სავარაუდოდ ანაზღაურებს პარკირებისა და უკუსვლის გამოცდილების ნაკლებობას ქალაქის დატვირთულ ქუჩებში. ფაქტობრივად, ასეთი განცხადებები არაფრით არ არის დასაბუთებული. ვიწრო ინტერიერის მქონე პატარა მანქანა არაფერს მოუტანს დიდი აღნაგობის ან მკვრივი ფიზიკის მქონე მძღოლს, გარდა დისკომფორტისა მართვისას.
რა პარკირებაზე და მანევრირებაზე შეიძლება ვისაუბროთ, როცა ძნელია გასწორება ან შემობრუნება. აქედან გამომდინარე, საუკეთესო, რომელიც ყველაზე მეტად უხდება მძღოლს და საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ მისი ზომები. სხვა კრიტერიუმები სხეულის ზომასა და ფორმასთან დაკავშირებით არ არსებობს.
მექანიკა თუ ავტომატიკა
მართვის დროს მექანიკურმა მართვამ შეიძლება გადაიტანოს გამოუცდელი მძღოლის ყურადღება. სიჩქარის „ბრმად“ შეცვლით შეგუება შესაძლებელია მხოლოდ რამდენიმე თვის შემდეგ. ასეთი ტრანსმისია ჩვეულებრივ აღჭურვილია იაფი მანქანებით. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი შექმნილია იმისთვის, რომ იხსნას მანქანის მფლობელი ზედმეტი მოძრაობებისგან და ყველაფერს თავისით აკეთებს. ამიტომ, დისკუსიებში, თუ რომელი მანქანა უნდა იყიდოს ახალბედა მძღოლისთვის, გადაცემათა კოლოფის ტიპი განსაკუთრებულ ადგილს იკავებს. რა თქმა უნდა, დამწყებთათვის სასურველია ავტომატური მანქანა. მან ყველაფერი თავად იცის და გადაირთვება როცა და სადაც საჭირო იქნება. ყველაზე მეტად, ავტომატური ტრანსმისიით მანქანებს ანიჭებენ უპირატესობას ქალები, მაგრამ მამაკაცები ზოგჯერ არჩევანს მათ სასარგებლოდ აკეთებენ. მართლაც, დამწყები მძღოლებისთვის ავტომატური მანქანები ამარტივებს სწავლას და უფრო კომფორტულს ხდის მართვას. მაგრამ ყველაფერი არ არის ისეთი გლუვი, როგორც ჩანს. ავტომატური ტრანსმისია კარგია ახალ მანქანებზე, ხოლო მეორად მანქანებზე ისინი ზოგჯერ იშლება დროული მოვლის გამო. მათი შეკეთება ან შეცვლა ძალიან ძვირი და პრობლემურია. გარდა ამისა, მძღოლი, რომელმაც მიიღო გამოცდილება ავტომატური ტრანსმისიით ავტომობილის მართვისას, რომელიც გადავიდა გაუგებარი „მექანიკის“ მქონე მანქანაზე, უბრალოდ არ ჩაერევა.
ბენზინი ან დიზელი
დღეს დიზელის ძრავებმა მრავალი თვალსაზრისით გვერდის ავლით ბენზინის ძრავებს. პირველ რიგში, ეს არის ეფექტურობა. დიზელის საწვავი ბენზინზე ნაკლები ღირს, ხოლო თანამედროვე დიზელის ძრავზე მისი მოხმარება ერთნახევარჯერ ნაკლებია, ვიდრე ბენზინის ძრავებზე. გარდა ამისა, დიზელის ძრავა უფრო საიმედოდ ითვლება დახვეწილი ელექტრონიკის ნაკლებობის გამო. მაგრამ ეს შეღავათები ვრცელდება მხოლოდ ახალ მანქანებზე.
ნახმარი დიზელის მოხმარება გაცილებით მაღალია, ვიდრე მითითებულია პასპორტის მონაცემებში და მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს, ტურბინის ან ინექციის სისტემის შეკეთება უფრო ძვირი დაჯდება, ვიდრე ბენზინის ძრავის შეკეთება.
საუკეთესო არჩევანი
შეჯამებით მსჯელობა, თუ რომელი მანქანა უნდა იყიდოს ახალბედა მძღოლისთვის, შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ თუ სახსრები საშუალებას იძლევა, საუკეთესო არჩევანი იქნება შიდა ან იმპორტირებული წარმოების იაფი ახალი მანქანა დიზელის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით. სათანადო მოვლისა და დროული მოვლის შემთხვევაში ის ძალიან დიდხანს გაძლებს და ავტომობილის მართვის სიამოვნების გარდა არაფერს მოიტანს. თუ არ არის საკმარისი ფული ახალი მანქანის შესაძენად, მეორადი, მაგრამ საიმედო და დადასტურებული საშინაო მანქანა ბენზინის ძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით გახდება მისი შესანიშნავი ალტერნატივა.
გამარჯობა ძვირფასო ბლოგის მკითხველებო საიტი... უნდა ვაღიარო, კითხვა ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, თითქმის ყველა ფეხით მოსიარულეს, ვისაც აქვს შესაძლებლობა მანქანის საყიდლადმაგრამ ცოტამ იცის, რა უნდა იყოს გათვალისწინებული იმისათვის, რომ სწორად უპასუხოს კითხვას, ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა... ამ გვერდზე ჩვენ ჩამოვთვლით ყველაფერს მანქანის ყიდვის დადებითი და უარყოფითი მხარეებიდა შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ რა შემთხვევაში ღირს მანქანის ყიდვა და რა შემთხვევაში ჯობია გონივრულად უარი თქვან ამ წამოწყებაზე.
ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, რადგან ის ძვირია?
როგორც ნებისმიერი შესყიდვისას, დილემა " იყიდე თუ არა?»წარმოიქმნება მხოლოდ სახსრების ნაკლებობის შემთხვევაში. ასე რომ გადაწყვიტოს ღირს თუ არა მანქანის ყიდვათქვენ, ძვირფასო მკითხველო, მოგიწევთ საკუთარ თავს უპასუხოთ ორ კითხვას: რა მანქანის ყიდვა გსურთდა რამდენის დახარჯვა შეგიძლიათ მასზე... თუ თქვენს ბიუჯეტს შეუძლია გაუმკლავდეს თქვენს მიერ არჩეული მანქანის ხარჯებს, რატომ არ იყიდოთ მანქანა? თუმცა, სანამ თქვენს სურვილებს შეადარებთ თქვენს შესაძლებლობებს, დაუსვით საკუთარ თავს ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა: გჭირდება მანქანა, რადგან ამ მომენტამდე როგორღაც მოახერხებდი მის გარეშე?
მანქანას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდეს თქვენი ცხოვრების ხარისხი, სივრცეში მოძრაობა კომფორტული და სასიამოვნო რომ იყოს, მაგრამ ამ კომფორტში უნდა გადაიხადო და ფასი აქ შეიძლება საკმაოდ მაღალი იყოს. ისევ კითხულობს? მაშინ გავბედავ ვივარაუდო, რომ მანქანა ნამდვილად გჭირდება და ადრე თუ გვიან იყიდი, ოღონდ პირველ რიგში. დასაწყისისთვის, მოდით განვიხილოთ მანქანის ყიდვის მოწინააღმდეგეების არგუმენტები, შეგიძლიათ ეს ასე ვთქვათ: მანქანის ფლობის უარყოფითი მხარეები.
მანქანა აუცილებელი ნივთია, მაგრამ თან ბევრი ხარჯებიდა ეს მისი პირველია ნაკლი... დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ მანქანა და ამისთვის მოგიწევთ ძალიან მნიშვნელოვანი თანხის გამოყოფა. თუ არ გაქვთ საკმარისი დანაზოგი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საკრედიტო, რომელიც მაშინვე დაიწყებს თქვენი ბიუჯეტის ღირსეული ნაწილის მეთოდურად ამოღებას.
ღირს თუ არა მანქანის კრედიტით ყიდვა- ეს არის კითხვა, რომელიც კარგად უნდა აწონ-დაწონოთ სანამ გადაწყვეტთ ამ თავგადასავალს, მაგრამ ერთი რამ ცხადია: ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მთლიანი გადასახადები თქვენს ყველა სესხზე არ აღემატებოდეს თქვენი შემოსავლის (ან ოჯახის შემოსავლის) ნახევარს, წინააღმდეგ შემთხვევაში არის ვალის დაფარვის შეუძლებლობის რისკი. სამომავლო ხარჯების დაგეგმვისას, კრედიტით ყიდვისას, ორჯერ ფრთხილად იყავით ბიუჯეტის დაგეგმვისას, ვიდრე საკუთარი ფულით მანქანის ყიდვისას. გაითვალისწინეთ: უკან დასახევი გზა აღარ იქნება. მანქანის კრედიტით შეძენის შემდეგ მისი გაყიდვა შეუძლებელია ვალის დაფარვამდე.
ახლა მოდით ვთქვათ რამდენიმე სიტყვა მანქანის ხარჯები... ვნახოთ, რატომ არის ძვირი მანქანა?
შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს, მაგრამ აქ და ახლა, მოკლედ, ამას ვიტყვი მანქანის ფასიშეიძლება რაღაც მსგავსი. საშინაო ან თუნდაც ჩინური წარმოების და ძალიან საშუალო ხარისხის საბიუჯეტო მანქანა უკვე შეგიძლიათ შეიძინოთ 250-350 ათასი რუბლი... Დაწყება 400-დან 600 ათას რუბლამდე- ეს არის, ალბათ, ბიუჯეტის უცხოური მანქანის დონე და მართლაც კარგი მანქანები იწყება დიაპაზონით 600-დან 900 ათას რუბლამდე... მანქანებში ღირს 1-დან 2 მილიონ რუბლამდე... კომფორტის დონე ძალიან მაღალია და მანქანები 2 მილიონი ან მეტიარის ძვირადღირებული მანქანები, რომლებსაც აქვთ ეს ყველაფერი.
მეორადი მანქანები უფრო იაფია, დაახლოებით 5-10%-ით ყოველი წლის მუშაობისთვის, მაგრამ კატეგორიულად არ გირჩევთ 3-5 წელზე უფროსი მანქანის ყიდვას. ხანდახან ძველი მანქანა სავსეა ძალიან უსიამოვნო სიურპრიზებით და რაც უფრო ძველია, მით უფრო მაღალია ამ სიურპრიზების ალბათობა. ამიტომ, სანამ საბოლოო არჩევანს გააკეთებ, კარგად დაფიქრდი, უნდა იყიდო თუ არა მეორადი მანქანა?
მანქანის ღირებულებაზე საუბრისას: შეძენისას გადახდილი მანქანის ფასი სამუდამოდ არ იკარგება თქვენთვის. თუ ყველაფერი კარგად წავა, მაშინ რამდენიმე წელიწადში თქვენ შეძლებთ გაყიდოთ თქვენი ოდნავ დაძველებული ავტომობილი და ამავე დროს დააბრუნოთ მისი საწყისი ღირებულების მნიშვნელოვანი ნაწილი. და სანდო სადაზღვევო კომპანიის CASCO პოლისის წყალობით, თქვენ შეძლებთ მანქანის ღირებულების დაბრუნებას, მაშინაც კი, თუ ის მთლიანად დაკარგეთ, მაგალითად, ქურდობის, ავარიის ან სტიქიის შედეგად. ამიტომაც არ უნდა უგულებელყოთ დაზღვევა.
როგორ განვსაზღვროთ რა ღირს თქვენი მანქანა? რამდენად ვიყიდო მანქანა? გერმანელები მსოფლიოში ყველაზე პედანტი ერია და ზუსტად იციან პასუხი კითხვაზე ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, მაგრამ როგორ განმარტავენ? ეს ძალიან მარტივია, ისინი მკაცრად იცავენ ძალიან მარტივ წესს: რომ მანქანამ არ დაიტვირთოს თქვენი ბიუჯეტი, მისი ღირებულება დაახლოებით ერთი წლის შემოსავალს უნდა უდრიდეს... რატომ? წაიკითხეთ მეტი თქვენი ავტო ბიუჯეტის შესახებ.
არჩევითი აღჭურვილობა... მანქანის ფასის გარდა, მისი შეძენისას შესაძლოა დამატებითი აღჭურვილობის ღირებულებასაც ელოდოთ. ყველა ახალი მანქანის მფლობელი არ არის კმაყოფილი შეძენილი მანქანით, უმეტესობა მაინც ცდილობს როგორმე გააუმჯობესოს იგი, დააინსტალიროს აუდიო სისტემა, სიგნალიზაცია, ალუმინის დისკები, მატონიზირებელიდა ა.შ. საშუალო, დამატებითი აღჭურვილობის ფასმა შეიძლება მიაღწიოს მანქანის ღირებულების 10%-ს, მაგრამ სურვილის შემთხვევაში, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ მთლიანად ან ნაწილობრივ უარი თქვათ მასზე, მიუხედავად დილერის განცხადებებისა, რომ მანქანა სავარაუდოდ ამოღებულ იქნება გარანტიიდან.
მანქანის შეძენისთანავე ის უნდა დაარეგისტრიროთ საგზაო პოლიციაში. საგზაო პოლიციაში და სანომრე ნიშნებში რეგისტრაცია დაგიჯდებათ დაახლოებით 2000 რუბლი, მიუხედავად მანქანის ბრენდისა.
შეძენისთანავე, მანქანა აუცილებლად დაიწყებს ნელა, მაგრამ აუცილებლად დაკარგავს ღირებულებას... ეს განსაკუთრებით ეხება ახალ მანქანებს. პირველი 3 წლის შემდეგ სიჩქარე საბაზრო ღირებულების შემცირებამანქანა სტაბილიზირებულია და ყველა მომდევნო წლებში ხდება თანაბრად. დროული სერვისი და თქვენი მანქანის მუდმივი მოვლა, შეგიძლიათ შეანელოთ ეს პროცესი, მაგრამ არ შეაჩეროთ, ასე რომ ნუ გაგიკვირდებათ, თუ სამი წლის შემდეგ ავტომობილი გაიყიდება, შესყიდვის ფასის მხოლოდ 20-30 პროცენტი დაიკლებს.
მანქანის განმეორებადი ხარჯები... მიუხედავად მისი გამოყენების სიხშირისა, მანქანას მფლობელს დასჭირდება შემდეგი განმეორებადი ხარჯები:
- პარკინგი
- კასკოს დაზღვევა
- MTPL დაზღვევა
- ტრანსპორტის გადასახადი
- Შემოწმება
სხვათა შორის, ბევრი მანქანის მფლობელი დაუფიქრებლად უგულებელყოფს ისეთ მნიშვნელოვან მოვლენას, როგორიცაა CASCO დაზღვევა და დაცული ავტოსადგომი, მაგრამ მე არ გირჩევთ ამის გაკეთებას, მით უმეტეს, თუ თქვენ ხართ დამწყები მანქანის ენთუზიასტი.
როგორც წესი, ყველაზე დიდი ღირებულებაა, იმ პირობით, რომ მანქანა არ არის უმოქმედო, მაგრამ აქტიურად გამოიყენება. ყოველ ას კილომეტრზე თქვენი მანქანა მოიხმარს საწვავის გარკვეულ რაოდენობას, რაც დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე, ავტომობილის წონაზე, დატვირთვაზე და მუშაობის პირობებზე, ასევე თქვენი მართვის სტილზე. საწვავის მოხმარების განაკვეთებისხვადასხვა მანქანები მნიშვნელოვნად განსხვავდება, მაგალითად, ბიუჯეტის კომპაქტური მანქანა შეიძლება ღირდეს ხუთი ლიტრი ასზე, ხოლო სრულმასშტაბიანი ჯიპი ან სპორტული მანქანა იმავე 100 კმ-ზე ადვილად მოიხმარს 20 ლიტრს ან მეტს. საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი, უპირველეს ყოვლისა, დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე: რაც უფრო დიდია ის, მით უფრო სწრაფია მანქანა და მეტ საწვავს მოიხმარს.
იმის გასარკვევად, თუ რამდენის დახარჯვა მოგიწევთ ბენზინზე ყოველწლიურად, თქვენ უნდა გაარკვიოთ თქვენი არჩეული მანქანის მოდელის საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი და გაამრავლოთ იგი დაგეგმილ წლიურ გარბენზე. რეჟიმში "სახლი - სამუშაო - მაღაზია - დაჩა" ჩვეულებრივი მოვლენაა წლიური გარბენი რეგიონში 15-30 ათასი კმ... გარბენი 15 ათას კმ-ზე ნაკლები. იშვიათობაა, მის მისაღწევად, არსად უნდა წახვიდე, მაგრამ გარბენი 60 ათასი კმ-დან. და მეტი, მიიღება ინტენსიური ექსპლუატაციის შედეგად, როდესაც „უბრალოდ არ ჩამოდიან მანქანიდან“.
მაგალითად, ჩემს კალინაზე, რომელიც არის B სეგმენტის წარმომადგენელი, 2012 წლის საშუალო მოხმარება იყო 7ლ / 100კმ. წლის განმავლობაში კალინკამ გაიარა 29920 კმ, ავზში 2096 ლიტრი A-92 ბენზინი ჩაასხა, 54774 რუბლის ოდენობით.
A კლასის წარმომადგენლები (როგორიცაა მატიზი და ოკა) კიდევ უფრო ნაკლებ საწვავს მოიხმარენ, მაგრამ მათში "მანქანების რაოდენობა" დიდად არ განსხვავდება. მაგრამ უფრო დიდი მანქანები, დაწყებული C კლასიდან, აღჭურვილია უფრო მძლავრი ძრავებით, ავტომატური ტრანსმისიებით და მათი წონა გაცილებით მაღალია, ამიტომ დიდი მანქანებისგან მადას არ უნდა ელოდოთ ასზე ათ ლიტრზე ნაკლები.
ასევე არ დაივიწყოთ MOT-ის პერიოდული ხარჯები, ანუ მანქანის მოვლა. მოვლა არის მთავარი ხარჯის პუნქტი, ის უნდა განხორციელდეს მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად და ჩვენს ქვეყანაში რთული საოპერაციო პირობების გამო, უმჯობესია ამის გაკეთება ყოველ 10 ათას კილომეტრზე. გარბენი. ტექნიკური ხარჯები არის ერთ-ერთი დახვეწილი ფაქტორი, რომელსაც მყიდველების უმეტესობა არ ითვალისწინებს მანქანის ყიდვისას. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან როდესაც ვყიდულობთ მანქანას, ჩვენ ვხედავთ თავად მანქანის ფასს და გამყიდველი არ აჩვენებს ტექნიკური განრიგს და მის ღირებულებას. იმავდროულად, ტექნიკური ხარჯები დიდ გავლენას ახდენს მანქანის საბოლოო ღირებულებაზე, ამიტომ ძალიან სასურველია მისი გათვალისწინება მანქანის მარკისა და მოდელის არჩევისას. ზოგადად, სხვადასხვა მოდელისთვის და სხვადასხვა მწარმოებლისთვის ტექნიკური მომსახურების ღირებულება მნიშვნელოვნად განსხვავდება და შეიძლება დამოკიდებული იყოს სხვადასხვა ფაქტორზე, მაგრამ აქ და ახლა ჩვენ მივცემთ ასეთ სავარაუდო ფასებს:
- 3-6 ათასი რუბლი ($100-200) VAZ-ებისთვის და სხვა ბიუჯეტის მანქანებისთვის;
- 6-15 ათასი რუბლი ($200-500) იაფი უცხოური მანქანებისთვის;
- 15 ათასი რუბლიდან (500 დოლარიდან) ძვირადღირებული უცხოური მანქანებისთვის.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ტექნიკური მომსახურების ღირებულება პირდაპირ კავშირშია კონკრეტული ბრენდისა და მანქანის მოდელის ფასთან და პრესტიჟთან და, შესაბამისად, პრემიუმ მანქანებისთვის, შენარჩუნების ფასი შეიძლება აღემატებოდეს 1000 დოლარს. ყურადღება მიაქციეთ ტექნიკური მომსახურების ღირებულებას, როდესაც ირჩევთ რომელი მანქანის ყიდვას და განიხილავთ, იყიდოთ ახალი თუ მეორადი მანქანა!
საგზაო ჯარიმები... შესაძლოა, ასეთი ხარჯების დახარჯვა შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გახდებით საგზაო მოძრაობის წესების მუდმივი დაჟინებული დამრღვევი. მართლაც, ზოგიერთი მძღოლი საგზაო მოძრაობის წესებს სისულელედ თვლის და აგრძელებს მათ დარღვევას, მიუხედავად იმისა, თუ რა საფრთხეს უქმნის სხვებს. რადარის დეტექტორი უგუნური მძღოლის მანქანაში სავალდებულო ატრიბუტია, მაგრამ ეს მოწყობილობა ყოველთვის არ ეხმარება ჯარიმებსა და უფლებების ჩამორთმევას, ამიტომ ქრთამი და საგზაო პოლიციელებისთვის ჯარიმები ხდება მათთვის რეგულარული ხარჯები. თუმცა, მეჩქარება დაგარწმუნოთ, მეგობრებო: თუ საგზაო მოძრაობის წესებს დაიცავთ, ჯარიმების არ შეგეშინდებათ.
აი კიდევ რა უნდა აღინიშნოს. თუ უკვე გაქვთ მოწმობა, მაშინ შეგიძლიათ ეს პუნქტი გამოტოვოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის მართვის დასაწყებად, მოგიწევთ ლიცენზიის სწავლა და რაც მთავარია, მართვის მოწმობის გამოცდის ჩაბარება. თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა იყიდოთ უფლებები მოზიდვის გზით და ყოველგვარი შესწავლის გარეშე, მაშინ გირჩევთ და გინდაც არ გააკეთოთ ეს, აგიხსნით რატომ. ფაქტია, რომ გზა ყოველ წუთს ამოწმებს ყველა მძღოლს, მაგრამ ამ გამოცდაზე შესაძლოა „ჩავარდნა“ ცხოვრებაში ბოლო იყოს. სჯობს თეორიული და პრაქტიკული კურსები გაიაროთ კარგ ავტოსკოლაში, სადაც აგიხსნით არა მარტო წესებს, არამედ რატომ არის საჭირო. მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესების მნიშვნელობის გაგებით, თქვენ შეძლებთ რეაგირება მოახდინოთ საგზაო სიტუაციაზე სწრაფად და ადეკვატურად.
ფასები მართვის კურსები ავტოსკოლაშიმნიშვნელოვნად განსხვავდება რეგიონიდან რეგიონში. პირველ რიგში, უფლებების ტრენინგის ღირებულება დამოკიდებულია მოთხოვნაზე და რაც უფრო დიდია ქალაქი, მით უფრო მაღალია მოთხოვნა და ფასები ტრენინგზე. დედაქალაქში მოსახლეობის შემოსავლები უფრო მაღალია, შესაბამისად, აქ მოთხოვნაც ყველაზე მაღალია. მოსკოვში ტრენინგის ღირებულება დაახლოებით 10 ათასი რუბლია. თეორიისთვის და 15-30 ათასი რუბლი. პრაქტიკული ნაწილისთვის. მაგრამ ვარჯიშის რაოდენობა შეიძლება განსხვავებული იყოს, რადგან ვიღაც ისწავლის ტარებას რამდენიმე გაკვეთილზე, ხოლო ვიღაცას რამდენიმე კვირა დასჭირდება.
სხვათა შორის, გირჩევთ, ძვირფასო მკითხველებო, ჯერ ისწავლოთ მართვის მოწმობა და მხოლოდ ამის შემდეგ იყიდოთ მანქანა. ამ შემთხვევაში მანქანა მთელი სასწავლო კურსის განმავლობაში უსაქმოდ არ დარჩება და თუ ტრენინგის დროს მიხვდებით, რომ არც ისე კარგად მართავთ, მაშინ არ მოგიწევთ წინასწარ ნაყიდი მანქანის დაბალ ფასად გაყიდვა.
ალბათ სულ ესაა მანქანის ხარჯებიგელოდებით შეძენის შემთხვევაში. როგორც ხედავთ, ამ თვალსაზრისით, მანქანის მფლობელს აქვს საკმარისი ხარჯები ფეხით მოსიარულეებისთვის ცხოვრება ბევრად უფრო ადვილია: მას არ სჭირდება მანქანის გაყვანა სერვისზე ან შეკეთებაზე, მას არ სჭირდება ფიქრი სად და როგორ უნდა გააჩეროს, არ სჭირდება ბენზინის შევსება, არ სჭირდება მანქანის გარეცხვა, არ სჭირდება გააკეთე თითქმის ყველაფერი. საკმარისია ავტობუსის გაჩერებაზე დადგეთ, დაელოდოთ სასურველი ტიპის საზოგადოებრივ ტრანსპორტს, შემდეგ ჩაჯდეთ და „დატკბეთ“ მგზავრობით.
მაგრამ, მიუხედავად ყველა ხარჯისა, მანქანა ყოველთვის არ არის "ძვირადღირებული" სატრანსპორტო საშუალება, გარკვეულ ვითარებაში ეს შეიძლება იყოს კიდეც. უფრო მომგებიანი, ვიდრე საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მგზავრობაუბრალოდ აიღეთ კალკულატორი და გამოთვალეთ ყველაფერი. მანქანა უფრო მომგებიანი იქნება ვიდრე საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, თუ:
- მანქანა ჩაანაცვლებს საზოგადოებრივ ტრანსპორტს ორი ან სამი ან მეტი ადამიანისთვის, ანუ გამოიყენებთ მას მთელ დიდ და მეგობრულ ოჯახთან ერთად
- მანქანა ჩაანაცვლებს ტაქსს, რომელიც გამოიყენებოდა კვირაში 3-4 ჯერ ან მეტჯერ
- მანქანა ჩაანაცვლებს საზოგადოებრივ ტრანსპორტს ქვეყნის მოგზაურობისას
- მანქანა იქნება იაფი (ბიუჯეტი A ან B კლასი), ეკონომიური და სასურველია ახალი (ან თითქმის ახალი)
თუ ყველა ეს პირობა დაკმაყოფილებულია, ბიუჯეტის მანქანის ღირებულება შეიძლება მართლაც იყოს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მთლიან ღირებულებაზე ნაკლები. შედარებისთვის, გამოთვალეთ რამდენს ხარჯავთ ყოველწლიურად საზოგადოებრივ ტრანსპორტში.
ახლა ვიფიქროთ პერსონალური მანქანის მეორე მინუსზე, რომელთანაც ზემოთ ჩამოთვლილი ყველა ხარჯი ნამცხვარია.
უნდა იყიდო თუ არა მანქანა, რადგან ის საშიშია?
საფრთხე- ეს არის სამგზავრო მანქანის მეორე ნაკლი. ფაქტია, რომ ავტომობილი ტრანსპორტის ყველაზე საშიში სახეობაა და ჩვენს ქვეყანაში, ჩვენი გზებით, ეს საფრთხე რამდენჯერმე მაღალია, ვიდრე მაგალითად ევროპაში. თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ უსაფრთხოება უფრო ძვირი მანქანის შეძენით და სიჩქარის ლიმიტის დაცვით, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს არ იძლევა სრულ დაცვას სულელისგან. თუ უსაფრთხოება თქვენთვის მნიშვნელოვანია, მაშინ როდესაც არჩევთ რომელი მანქანის შეძენას, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამ კონკრეტულ პარამეტრს. იყავით ყურადღებიანი, ფრთხილად და რაც მთავარია, თავაზიანი საჭესთან, ნუ დაუფიქრებლად, არ გადააჭარბოთ სიჩქარეს, დაიცავით მოძრაობის წესები და მოძრაობის წესები და მაშინ ყველაფერი კარგად იქნება თქვენთან.
ვიყიდო მანქანა თუ არა? რა მოხდება, თუ გატყდება?
იყიდე მანქანა თუ არა- თქვენი გადასაწყვეტია, მაგრამ ის, რისიც ნამდვილად არ უნდა შეგეშინდეთ, არის თქვენი მანქანის ავარია, განსაკუთრებით თუ ის ახალია. მისი გარდაუვალი ავარიის შედეგად - ეს არის ერთ-ერთი მთავარი ფობია, რომელიც აიძულებს ადამიანებს მანქანის შეძენაზე უარს. აი, რა ვიყიდო მანქანას და შუა გზაზე გამიფუჭდეს და მერე რა გავაკეთო? სად გავიქცეთ? ვის უნდა მივმართო? აუცილებლად ძვირი დაჯდება. ეჰ, ჯობია ვიარო.
არ ინერვიულოთ პირველ რიგში თუ თქვენ იყიდით ახალ მანქანას, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გატყდეს, უფრო სწორად, ოდესმე ეს მოხდება, მაგრამ არა პირველივე დღეს. მეორეც, მანქანა რომც გაფუჭდეს, ამაში ცუდი არაფერია. რემონტის ღირებულება შეესაბამება მანქანის ფასს, ფხიზლად შეაფასეთ თქვენი ფინანსური შესაძლებლობები, შეინახეთ მწარმოებლის გარანტია და შემდეგ ვერანაირი შეკეთება ვერ შეგაწუხებთ.
ახალი მანქანის ყიდვისას და 2-3 წელიწადში გაყიდვისას შეიძლება ამ პერიოდში არც ერთი სერიოზული ავარია არ შეგხვდეთ, ამისთვის მთავარია თქვენი მანქანის კარგად შენარჩუნება. თანამედროვე მანქანები არც თუ ისე ხშირად ფუჭდება.და რაც მთავარია, ისინი იშვიათად იშლება მოულოდნელად. როგორც წესი, ადგილზე დაფესვიანებამდე მანქანა დიდხანს აფრთხილებს მფლობელს სერვისში გამოძახების აუცილებლობის შესახებ, რის გამოც მანქანას მაინც ფრთხილად უნდა მოეპყროთ. დროულად შეამჩნიეთ გარე ხმაური, ვიბრაცია, სუნი ან ნათურა დაფაზე, რომელიც ჩვეულებრივ არ ანათებს, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ სერიოზული დაზიანება და შემდგომი ძვირადღირებული რემონტი. გარდა ამისა, მანქანის შეძენის შემდეგ, თქვენ ძალიან სწრაფად შეუერთდებით მძღოლების არმიას, რაც ნიშნავს, რომ მალე გეყოლებათ ნაცნობები, რომლებიც დაგეხმარებიან ავარიის შემთხვევაში, სიტყვით და საქმით.
თანამედროვე მანქანებს, პირველ წლებში, საკმაოდ მაღალი აქვთ საიმედოობა, განსაკუთრებით უცხოური მანქანებისთვის, მაგრამ AvtoVAZ ასევე იჭერს ლიდერებს, თუმცა დიდი ჩამორჩენით. სათანადო ფუნქციონირებითა და დროული შენარჩუნებით, თანამედროვე მანქანამ თავისი პირველი 3-5 წლის მანძილზე ერთხელაც არ უნდა გაგიცრუოთ, თუმცა, რა თქმა უნდა, არანაირი გარანტია არ არსებობს.
თუ საიმედოობაარის თქვენთვის მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, მაშინ ყურადღება მიაქციეთ ახალ მანქანებს, თუნდაც ეს იყოს დაბალი კლასის ან თუნდაც შიდა მანქანა. სამი წლის მანქანებსაც აქვთ უსაფრთხოების საკმარისი ზღვარი, მაგრამ 5 წელზე უფროსი ასაკის მანქანის ყიდვისას, უპრობლემოდ მუშაობას ძნელად უნდა ჰქონდეთ იმედი, თუნდაც ეს იყოს მერსედესი. ძველი მანქანის ყველა კომპონენტი და შეკრება თანდათან უარესდება და, შესაბამისად, ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტ ყურადღებას მოითხოვს მფლობელისგან, მაგრამ რაც მთავარია, ის შეიძლება ჩავარდეს ყველაზე გადამწყვეტ მომენტში.
მეორადი მანქანა უნდა იყიდო?
Კითხვა, ღირს თუ არა მეორადი მანქანის ყიდვაძალიან მიზანშეწონილი მეჩვენება, რადგან მე არ ვარ მეორადი მანქანის ყიდვის მომხრე. ჩემთვის კლასი, მანქანის დონე, მისი კომფორტი, სიმძლავრე და პრესტიჟი არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორც საიმედოობა და უსაფრთხოება და ვინც რამეს იტყვის, მანქანა არასოდეს არის ისეთი საიმედო და უსაფრთხო, როგორც პირველი 3 წლის განმავლობაში. გარდა ამისა, უცხო ადამიანისგან ნაყიდი მეორადი მანქანა ყოველთვის „ღორშია“. მისი ყველა მახასიათებელი მტკიცედ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ როგორ მიჰყვებოდა მას და, შესაბამისად, სანდოობა აქ შეიძლება იყოს "საშუალოზე დაბალი", რაც ჩემთვის არ არის ვარიანტი. მაგრამ თითოეულს თავისი...
უფრო მეტიც, თვალსაზრისით მანქანის საკუთრების ღირებულება, ყველაზე მომგებიანი ვარიანტი იქნება მანქანის ყიდვა 3 წლის ასაკში, რადგან მის პირველ წლებში ნებისმიერი მანქანა ფასში უფრო კარგავს, ვიდრე მომდევნო წლებში. ამიტომ, სწორედ ასეთი მანქანაა ოპტიმალური, იმ პირობით, რომ სამწლიანი გეგმა წარმატებული იქნება.
მეორადი მანქანა უნდა იყიდო?ამ კითხვაზე პასუხის გაცემისას ბევრი ნიუანსია გასათვალისწინებელი, მაგრამ მოკლედ შეგვიძლია ვთქვათ შემდეგი. თუ საიმედოობა გჭირდებათ, მაშინ უმჯობესია შეიძინოთ ახალი მანქანა. თუ იცით, როგორ იყიდოთ მეორადი მანქანა და არ გეშინიათ სამიდან ხუთ წლამდე მანქანის შესაძლო გაუმართაობის, მაშინ რატომაც არა? მაგრამ თუ მანქანა ძველია, მაშინ მოემზადეთ მანქანის სერვისში უფრო ხშირი ვიზიტებისთვის ან კიდევ ერთხელ დაფიქრდით, ღირს თუ არა მეორადი მანქანის ყიდვა.
ვიყიდო თუ არა მანქანა მოსკოვში რომ ვცხოვრობ?
- ეს არის მესამე სერიოზული არგუმენტი მანქანის ყიდვის მოწინააღმდეგეთა არსენალიდან, მაგრამ ის მუშაობს მხოლოდ მოსკოვში. დედაქალაქი განთქმულია საცობებით მთელი ქვეყნის მასშტაბით, სავსებით შესაძლებელია მოსკოვის საცობებში დგომა 4-6 საათი და მეტიც. ზოგადად, ეს ყველა დიდი ქალაქის პრობლემაა, გამოსავალს მოითხოვს, მაგრამ მხოლოდ მოსკოვში აღწევს საცობები ასეთ კოლოსალურ პროპორციებს. თუ თქვენ ცხოვრობთ და მუშაობთ მეტროპოლიტენში, მაშინ კიდევ ერთხელ უნდა იფიქროთ იმაზე, იყიდოთ თუ არა მანქანა, რადგან არჩევანი არ გექნებათ: გამოიყენოთ მანქანა მხოლოდ ხანდახან, ან მიიღოთ ის ფაქტი, რომ თქვენი ცხოვრების ნაწილი უნდა იყოს საცობებში გაატარა.
უეჭველად მის სამართავად მანქანა გჭირდებათსამუშაოს ჩათვლით, მაგრამ მზად ხართ თქვენი ცხოვრების წესიერი ნაწილი გაატაროთ საცობებში? მეორეს მხრივ, რა გიშლის ხელს მეტროში სამუშაოდ გადაადგილებაში და სხვა შემთხვევაში მანქანით სარგებლობაში? კარგი, დაე, დაბერდეს და მოიხმაროს განმეორებადი ხარჯები, ბენზინს არ ჭამს ერთდროულად და პარკინგის და დაზღვევას მაინც მოუწევს, მანქანით სარგებლობის სიხშირის მიუხედავად. მოსკოვის ბევრი მძღოლი მოქმედებს სიტუაციის მიხედვით: ისინი იყენებენ მეტროს სიჩქარისთვის და თუ დრო და სატრანსპორტო სიტუაცია საშუალებას იძლევა, საჭესთან ჯდებიან.
Ბევრად უკეთესი საცობის სიტუაციაასეა ჩვენი ქვეყნის სხვა რეგიონებშიც. საცობში ჩარჩენის შანსი ყოველთვის და ყველგან არის, მაგრამ საათზე მეტხანს საცობში დგომა ნორმა მხოლოდ დედაქალაქშია. ამიტომ, იმაზე ფიქრით, იყიდონ თუ არა მანქანა, რეგიონების მაცხოვრებლებმა შესაძლოა არც განიხილონ საცობების საკითხი.
ახლა კი პირადი მანქანის უპირატესობების შესახებ!
აბა, მეგობრებო, ჩვენ ხარვეზებით დავასრულეთ. სიმართლე გითხრათ, არცერთი მათგანი არ მეჩვენება მანქანის ყიდვაზე უარის თქმის მიზეზად, მაგრამ სისრულისთვის საჭირო იყო მათი ხსენება. ახლა, ძვირფასო მკითხველებო, მოდით ვისაუბროთ ყველაზე საინტერესოზე - იმ უპირატესობებზე, რომლებსაც იღებთ მანქანის ყიდვისას. დავიწყოთ ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორით, რომელიც ყველაზე ხშირად უბიძგებს ადამიანებს მანქანის ყიდვისკენ.
კომფორტი... მანქანაში თქვენი მოძრაობა სივრცეში კომფორტული და სასიამოვნო იქნება ნებისმიერ ამინდში და წელიწადის ნებისმიერ დროს. არც ქარი, არც მზე, არც წვიმა, არც თოვლი, არაფერი არ აგაღელვებს. გარდა ამისა, მანქანას შეუძლია მარტივად გადაიტანოს არა მხოლოდ თქვენ, არამედ თქვენი ოჯახი და საკმაოდ დიდი ტვირთი. შეიძლება ითქვას, რომ ერთი ადამიანისთვის მანქანა შეიძლება არ იყოს აუცილებლობა, მაგრამ ოჯახისთვის მანქანა აუცილებელია. როცა საყიდლებზე გამოხვალთ, შეგიძლიათ „შეავსოთ“. რამდენიც არ უნდა შეაგროვოთ, შესყიდვები არ დაგამძიმებთ ხელში ჩანთების სიმძიმით. ორი ჩანთა ან ორი ურიკა არც ისე მნიშვნელოვანია, რადგან სულ არ უნდა ატარო ხელში, მანქანა ყველაფერს ისე წაართმევს შეუმჩნევლად.
სხვათა შორის, სწორედ სავაჭრო მოგზაურობებმა უბიძგა ამ სტატიის ავტორს მანქანის შესაძენად. ყოველ ჯერზე, როცა მაღაზიიდან ავტობუსის გაჩერებამდე, შემდეგ კი ავტობუსის გაჩერებიდან სახლამდე, მძიმე ჩანთებით გეფიცები, ვუყურებდი გამვლელ მანქანებს და ერთ რამეზე ვფიქრობდი: როგორ მოვიყვანო მანქანის ყიდვის მომენტი. უფრო ახლოს. გარდა ამისა, თავად საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, მუდმივად, თითქოს, მიბიძგებდა მანქანის ყიდვაზე ფიქრობდა... კონტიგენტი იქ ძალიან განსხვავებულია, ყოველთვის არა კონფლიქტების გარეშე, ხალხი კასრში ქაშაყივითაა ჩაყრილი. ზაფხულში მასში სუნთქვა შეუძლებელია, ზამთარში ძალიან ცივა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ადვილად ავადდება. ამას არ ვიტყვი მანქანის ყიდვა, შეწყვეტთ ავად ყოფნას, მაგრამ პირად მანქანაში გაქვთ კომფორტული პირადი სივრცე, რომელშიც ზამთარში თბილია და ზაფხულში არც ისე ცხელა და ძვირი ღირს. მანქანაში თქვენი საყვარელი მუსიკა უკრავს, მჟავე გამომეტყველებით უცნობები არ გიჭერენ ზეწოლას, არ გჭირდებათ ადგილის დათმობა ვინმესთვის და შეგიძლიათ სავარძელი ისე მორგოთ, როგორც თქვენთვის მოსახერხებელია.
მახსოვს ჩემი მანქანის საჭესთან პირველი წუთები: უცებ ვიგრძენი, როგორ შეკუმშა მანძილი და დრო უფრო ნელა დაიწყო. სხვათა შორის, ეს ასევე არის მანქანის მნიშვნელოვანი პლიუსი - სიჩქარე, მოძრაობის სიჩქარე... ერთი დააჭირე გაზის პედალს და იმ შუქნიშანთან ხარ. მანქანით ნელ-ნელა დაფარავთ 1 კილომეტრს წუთში, ფეხით კი დაახლოებით 10 წუთი გჭირდებათ. ნახევარი საათი ან საათი, იმისდა მიხედვით, თუ რომელი ქალაქია, მაგრამ მართვის დრო სხვანაირად მიედინება, ეს საათი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაგაღლიოთ. მანქანით 50 კმ-ის დაშორებით მდებარე მეზობელ ქალაქში მოგზაურობას „კარიდან კარამდე“ არაუმეტეს ერთი საათი დასჭირდება. საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, იღბლიანი იქნება მისი შენარჩუნება რამდენიმე საათში. თუ საცობებმა ჯერ არ გადაყლაპა შენი ქალაქი, მაშინ მანქანა დაზოგავს დროს.
პრესტიჟი- აქ არის მანქანის ფლობის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პლიუსი. მიუხედავად ამისა, მანქანით ადამიანი უფრო პატივსაცემია. სხვების პატივისცემარაც უფრო მაღალი იქნება, მით უფრო ახალი და ამავდროულად უფრო ძვირი გამოიყურება თქვენი მანქანა. სწორედ ამიტომ, ბევრი მანქანის მფლობელი ცდილობს შეიძინოს უფრო მაღალი კლასის მეორადი მანქანა, რომელიც მათ ახალ სახელმწიფოში შეუძლიათ.
თანამედროვე სამყაროში მანქანა პირდაპირ საუბრობს მისი მფლობელის სოციალურ სტატუსზეისევე, როგორც ძველ დროში, ჯავშნისა და ტანსაცმლის მიხედვით, ისინი განიკითხავდნენ იმ ადამიანის სიმდიდრეს, ვისზეც მათ ატარებდნენ. ამიტომ, კითხვაზე, თუ რომელი მანქანა იყიდოს, ბევრი აკეთებს არჩევანს მეორადი, მაგრამ უფრო მაღალი სტატუსის მქონე მანქანის სასარგებლოდ. თუმცა, ფრთხილად იყავით, თუ მეორადი მანქანის ყიდვას გადაწყვეტთ. ყოველი შემთხვევისთვის, ჯერ ისწავლეთ როგორ იყიდოთ მეორადი მანქანა, სანამ დაიწყებთ ძიებას.
გადაადგილების თავისუფლება... მანქანა ადამიანს აძლევს თავისუფლებას, გაძლევს საშუალებას დამოუკიდებლად აირჩიოს მიმართულება, გამგზავრების დრო და ზოგადად გხდის მობილურს. შეგიძლიათ წახვიდეთ სადაც და სადაც გინდათ, ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გაჩერდეთ ან გადახვიდეთ გზიდან. თქვენ თავისუფლად შეგიძლიათ აირჩიოთ და მიიღოთ გადაწყვეტილებები ყოველთვის. პირადი მანქანა დაეხმარება გადამწყვეტ ადამიანებს მოიპოვოს თავდაჯერებულობა, რადგან ყოველ წამს აუცილებლად მოგიწევთ ტარება გადაწყვეტილების მიღება... მანქანა გახდით უფრო სწრაფს, თავისუფალს, უფრო ეფექტურს. მოგინდებათ მეტის შოვნა, ამისთვის გექნებათ ყველა წინაპირობა, რადგან მანქანაში თავს ადამიანად იგრძნობთ. იყიდეთ მანქანა და ის გააფართოვებს თქვენი ცხოვრების საზღვრებს!
ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა ფულის დასაბანდებლად?
ცალკე, ღირს ამაზე საუბარი ღირს თუ არა მანქანაში ინვესტიციადა თუ ასეა, რა არის ის - ყველაზე მომგებიანი მანქანა... ხალხი სვამს ამ კითხვას ყოველ ჯერზე, როცა ქვეყნის მასშტაბით ვრცელდება ჭორი სავარაუდო გარდაუვალი დეფოლტის შესახებ (კრიზისი, დევალვაცია, რუბლის დევალვაცია და ა.შ.). ჩვენს ქვეყანაში ფულის ეროვნულ ვალუტაში შენახვა, რბილად რომ ვთქვათ, სახიფათოა, ამიტომ ყველა, ვინც უფრო ეშმაკურია, ცდილობს ჩადოს ის რაიმე სანდოში. ფულის ინვესტიციის ყველაზე საიმედო ვარიანტი, როგორც მოგეხსენებათ, არის უძრავი ქონება, მაგრამ მის შესაძენად ძალიან დიდი თანხა გჭირდებათ, მაგრამ რა უნდა გააკეთოთ, როდესაც არ არის საკმარისი თანხა ბინისთვის, მაგრამ საკმარისია არც თუ ისე ძვირი მანქანის შესაძენად. ?
ბოდიშს გიხდით მეგობრებო, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, არცერთი მანქანა არ შეიძლება იყოს მომგებიანი ინვესტიცია, იმ მარტივი მიზეზის გამო, რომ ყოველწლიურად თითოეული მანქანა კარგავს მიმდინარე ღირებულების 5-10%-ს, უბრალოდ ასაკის მატების გამო და მაინც გიწევთ გადასახადის გადახდა, დაზღვევა, პარკინგი და ა.შ.
მაგრამ ეს არც ისე ცუდია. თუ მაინც აპირებ მანქანის ყიდვას, მაგრამ შენთვის მთავარი ის არის მისი ღირებულების შენარჩუნების უნარი, მაშინ თქვენ უნდა დააკვირდეთ გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრიის პროდუქტებს დაახლოებით 3 წლის ასაკში. ხშირად, ჯერ კიდევ შესანიშნავ მდგომარეობაში, პირველ სამ წელიწადში ეს მანქანები კარგავენ ღირებულების 30-40%-ს, შემდეგ კი ძალიან იაფდებიან, დაახლოებით 5-7% წელიწადში.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ ინვესტირებას იაფ ბრენდებსა და მოდელებში, მაგრამ როგორ შეგიძლიათ აირჩიოთ ყველაზე მომგებიანი მანქანა, რომელიც შეიძლება გაიყიდოს ძვირად და სწრაფად რამდენიმე წელიწადში? საკმაოდ მარტივი რეცეპტი არსებობს, უბრალოდ ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რომელი ბრენდი და მოდელია ყველაზე მოთხოვნადი ტაქსის მძღოლებს შორის. როგორც წესი, ტაქსებში ცუდი მანქანები ფესვებს არ იღებენ, იქ უბრალოდ წამგებიანია. სასტიკი ტემპი საშუალო გარბენით 500 კმ-მდე დღეში, გაუძლოს მხოლოდ მანქანები ოპტიმალურია ფასისა და ხარისხის კომბინაციის თვალსაზრისით... მაგრამ ფრთხილად იყავით ამ მოდელის მეორადი მანქანის ყიდვისას. პირველ 2-3 წელიწადში ამ მუშა ცხენებს „კუდში და ყელში“ ატარებენ, შემდეგ ახვევენ და ყიდიან გამოუცდელ მყიდველებს.
გარდა ამისა, ტაქსებში პოპულარული მოდელებიც ძალიან პოპულარული შემდგომ ბაზარზე, ანუ მათი გაყიდვა შეიძლება ძალიან სწრაფად და საკმაოდ ძვირად. ეს არის პოპულარული, ფართოდ გავრცელებული მოდელები, რომლებიც უფრო შესაფერისია ინვესტიციებისთვის, რადგან ასეთი მანქანის გაყიდვა შეიძლება წლის ნებისმიერ დროს ძალიან მარტივად, მასში ღირსეული ფულის მიღების შემდეგ.
მაგრამ მანქანაში ფულის დაბანდების ყველაზე ცუდი ვარიანტი პრემიუმ მანქანის ყიდვაა. ამ მანქანებს ძალიან მაღალი ფასი აქვთ და ამიტომ ყველას არ შეუძლია ასეთი მანქანის ყიდვის საშუალება. მათზე მოთხოვნა გაცილებით დაბალია, ვიდრე საბიუჯეტო მოდელებზე და თუ მოთხოვნა არ არის, მაშინ გამყიდველებმა უნდა შეამცირონ ფასი. ღირებულების დიდი წლიური დანაკარგი პრემიუმ კლასის მნიშვნელოვანი მინუსია, მაგრამ ეს სავსებით ბუნებრივია, რადგან ასეთი მანქანები არ არის შექმნილი ფულის დაზოგვის მიზნით.
ვიყიდო თუ არა მანქანა?
ალბათ დროა შეაფასოთ. რომ საბოლოოდ გადაწყვიტოს ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, აწონ-დაწონეთ მანქანის ყიდვის დადებითი და უარყოფითი მხარეები და თავად გადაწყვიტეთ რა არის თქვენთვის უფრო მნიშვნელოვანი, რისი საშუალება გაქვთ და რაზე ჯობია უარი თქვათ. მაშ რა არის რეალური დადებითი და უარყოფითი მხარეებიაძლევს მანქანას?
მანქანის ყიდვის დადებითი მხარეები:
- სივრცეში მოძრაობის მოხერხებულობა და სიჩქარე
- მიმართულების არჩევის თავისუფლება
- პრესტიჟი
მანქანის ფლობის უარყოფითი მხარეები:
- Არაა იაფი
- საკმაოდ საშიში
- ტრაფიკში გაჭედვის შანსია
რა შემთხვევაში ჯობია მანქანის ყიდვა აუცილებლად?
- თუ დიდი ოჯახი გყავს
- თუ ბევრს ხარჯავთ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში
- თუ თქვენ უნდა დაიწყოთ მუშაობა ტრანსფერებით
- თუ ხშირად ტოვებ ქალაქს
როდის ჯობია არ იჩქარო მანქანის ყიდვა?
- თუ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი გიხდებათ, პრინციპში
- თუ არ გიყვარს ტარება
- თუ ჯერ ვერ მოახერხეთ ლიცენზიის გაცემა
- თუ მანქანის ღირებულება აღემატება თქვენს შემოსავალს 1,5-2 წლით
და ბოლოს, ყველაზე მნიშვნელოვანი: რადგან თქვენ წაიკითხეთ ეს სტრიქონები, ეს ნიშნავს, რომ სურვილი იყიდე მანქანაშენი მართლაც დიდია და თუ მთელი სულით დიდი ხანია ოცნებობდი მანქანის მფლობელობაზე, მაშინ ამ წამოწყებაზე უარის თქმა არ შეგიძლია. დაგეგმე, აუცილებლად იყიდე მანქანა, შეაფასეთ თქვენი შესაძლებლობები, შეაგროვეთ საჭირო თანხა და ბოლოს შეუერთდით ავტომოყვარულთა არმიის მეგობრულ რიგებს. და მიეცი საშუალება შენმა მანქანამ გაგახაროს ყოველდღე!