დაბალი საწვავის მოხმარების მანქანები. ყველაზე ეკონომიური მანქანები გაზის გარბენით

საწვავის მაღალმა ფასებმა აიძულა მძღოლები უფრო მეტი ყურადღება მიაქციონ წვის მომენტს და დააფასონ მანქანები, რომლებიც უზრუნველყოფენ თხევადი ოქროს მოხმარების ყველაზე დაბალ დონეს. ავტომობილების მწარმოებლებმა დაიწყეს მძღოლების ცდუნება ბროშურებით საწვავის ეკონომიური მოდელების შეთავაზებით. ეს შედეგები დიდი ალბათობით იქნა მიღებული ლაბორატორიებში და მათი გამეორება რეალურად შეუძლებელია. ამიტომ, ნაწილობრივ, ყველაზე ეკონომიური მანქანა დამოკიდებულია ძრავის ტიპზე და კლასზე.

საწვავის ეკონომია აქტუალური თემაა და ავტოკომპანიები პასუხობენ ტრანსპორტის ეფექტურობას მუდმივად. დღესდღეობით, ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ ახალი მანქანები, რომლებიც მოძრაობენ 35 კმ-ს მხოლოდ ერთ ლიტრ საწვავზე, საოჯახო მანქანებიც კი რეგულარულად მართავენ საშუალოდ 27 კმ/ლიტრს.

საწვავის ტიპი და მისი გავლენა ეკონომიაზე

ავტომობილის საწვავის ეფექტურობა დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე. დიზელის საწვავი უფრო ეკონომიურია, ვიდრე ბენზინი მისი ნელი წვის სიჩქარის გამო, მაგრამ ლიტრი დიზელის ღირებულება შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე ბენზინისთვის. თუმცა მათი ხარჯები საშუალოდ 20-30%-ით მეტია, ვიდრე ბენზინის ძრავიანი მანქანების. ზეთები და სათადარიგო ნაწილები უფრო ძვირია. უნდა გვახსოვდეს, რომ ნაწილაკების ფილტრი დამონტაჟებულია დიზელის ძრავების გამონაბოლქვი სისტემებში და იწმინდება მხოლოდ გრძელი მოგზაურობის დროს.

გავრცელებული მცდარი წარმოდგენაა, რომ მაღალი ოქტანური საწვავი უზრუნველყოფს მეტ სიმძლავრეს და უკეთეს გარბენს. ოქტანი გავლენას ახდენს მხოლოდ ძრავის წევაზე და არ აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას ან ცხენის ძალას. დღეს სრულიად განსხვავებული საწვავი გამოიყენება, რომლებიც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენენ საწვავის ეფექტურობაზე.

ADAC Automobile Club-ის გერმანელმა ინჟინერებმა წარმოადგინეს ახალი რეიტინგი, რომელშიც მანქანები საწვავის მოხმარების მხრივ კლასებად იყოფა. ისინი პრაქტიკულად ყველა მანქანას ყიდიან ევროპელი დილერების მიერ.

ვიდეო საწვავის ეკონომიური მანქანის შესახებ, რომელიც მუშაობს ზეთის გარეშე:

ეკონომიური მანქანა ბენზინის ძრავით

თითოეულ კლასში ყველაზე ეკონომიური მანქანების სია ჩამოყალიბდა ფილტრაციის შედეგად სხვადასხვა კრიტერიუმების მიხედვით, როგორიცაა მანქანის კლასი, ფასი, CO2 ემისიის ჯგუფი.

მინი მანქანები და ქალაქის მანქანები

თანამედროვე ქალაქების უწყვეტ განვითარებასთან ერთად, მცირე ზომის მინი მანქანები შეუცვლელი ხდება. პატარა მანქანა, გარდა მისი ინდივიდუალობისა და თანამედროვე სილუეტისა, აღჭურვილია თანამედროვე, ეკონომიური ძრავებით, რომელთა დახმარებითაც ამ მანქანების ექსპლუატაციის ღირებულება დაბალია.

პირველი ხუთი ლიდერი ასე გამოიყურება:

1. Toyota IQ, 1.0 ლიტრიანი ძრავა (ქალაქი - 4.9, გზატკეცილი - 3.9, საშუალო - 4.3).

Toyota IQ აერთიანებს საინტერესო დიზაინს და კომპაქტურ ზომას შიგნით თავისუფლების შესაბამის გრძნობასთან, ფუნქციონალურობასა და ბუნებასთან ჰარმონიასთან, რაც ატმოსფეროში გამოყოფს CO 2-ის ნაკლებ რაოდენობას. ეს სრული ოთხადგილიანი ჰეჩბეკი მართლაც უნიკალური მანქანაა 1.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით. ავტომობილის დეკლარირებული წარმადობა მას პირველ პოზიციაზე აყენებს, როგორც ყველაზე ეკონომიურ მანქანას ქალაქის მანქანების კლასში. 100 კმ-ს 14,7 წამში რომ მიაღწევს, მხოლოდ 4,3 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს. სავსე 32 ლიტრიან ავზზე მანქანას შეუძლია 740 კმ გავლა.

2. Nissan Pixo, ერთეული 1.0 ლ (ქალაქი - 5.5, გზატკეცილი - 4.8, საშუალო - 4.4).

Nissan Pixo რამდენიმე წელია გაყიდვაში ყველაზე იაფ მანქანებს შორისაა. და ინტერიერის მორთვა საკმაოდ მოსაწყენია, ხოლო პატარა ძრავა საშუალებას აძლევს 1 ლიტრ ბენზინს გადალახოს 29 კმ.

3. Suzuki Alto, 1.0 ლიტრიანი ძრავა (ქალაქი - 5.5, გზატკეცილი - 4.8, საშუალო - 4.4).

დიზელის მინი მანქანები

საოცრად დაბალი გამონაბოლქვი და საწვავის ეკონომია დიზელის Smart Fortwo CDI 0.8-ს აქცევს ყველაზე გამყიდველად, განსაკუთრებით ეკოლოგიურად მოაზროვნე მანქანების მყიდველების მზარდი რაოდენობით.

2. VW Polo, 1.2ლ TDI ძრავა (ქალაქი - 4.0, გზატკეცილი - 2.9, საშუალო - 3.3).

VW Polo გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი სუპერმინი ბაზარზე საოპერაციო ხარჯების, მშენებლობის ხარისხისა და. C კლასის ყველაზე ეკონომიური მანქანა გთავაზობთ ეკონომიურ და ძლიერ ძრავის დიაპაზონს.

3. Vauxhall Corsa, 1.3L CDTI ძრავა (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.2, საშუალო - 3.7).

Vauxhall Corsa მინიკარმა მოახდინა მინი რევოლუცია, როდესაც ის 2006 წელს გამოვიდა. მწარმოებლებმა შესთავაზეს ღირსეული ინტერიერი და ბევრი დიდი მანქანის ფუნქცია. მოდელის ყველაზე ეკონომიური ვერსიაა სამკარიანი 1.3 CDTi Ecoflex, რომელიც ამჟამად აღწევს 36 კმ/ლ.

4 . Seat Ibiza SC, 1.4l TDI Ecomotive ძრავა (ქალაქი - 4.9, გზატკეცილი - 3.0, საშუალო - 3.7).

SEAT Ibiza - ეს პატარა მანქანა 2013 წლის სუპერმინის რეიტინგის ხუთეულში მოხვდა. ელეგანტური იერსახე არ სწირავს ინტერიერის განლაგების პრაქტიკულობას, ფართო სივრცეს და სარგებლიანობას. ეკომოტივი დიზელის ძრავით საშუალებას იძლევა გადალახოს 34 კმ/ლ საწვავი და გამოყოფს მხოლოდ 92 გ/კმ CO 2-ს.

5.Ford Fiesta ECOnetic, 1.6L TDCi DPF ძრავა (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.2, საშუალო - 3.7).

საშუალო კლასის დიზელის მანქანები

1. Seat Leon, 1.6l TDI Ecomotive ძრავა (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.2, საშუალო - 3.8).

მიმზიდველი და საიმედო Seat Leon არის პრაქტიკული საოჯახო ჰეჩბეკი უფრო იაფი ფასით და აქცენტით დინამიურ მართვაზე. ეფექტური 1.6 TDI ერთეული Ecomotive-ს ულტრაეფექტურ მანქანად აქცევს.

2. Ford Focus, 1.6l TDCi DPF ECOnetic ძრავი (ქალაქი - 4.5, გზატკეცილი - 3.4, საშუალო - 3.8).

ეს არის პრაქტიკული მანქანა შესანიშნავი დიზელის ძრავით, რომელთაგან ყველაზე ეკონომიური იქნება 1.6 TDCi. აეროდინამიკური ძარის ნაკრების, დაბალი წინააღმდეგობისა და გადაცემათა კოეფიციენტის მაღალი კოეფიციენტის წყალობით, ძრავის ზეთის სანთურს შეუძლია 28 კილომეტრის გავლა მხოლოდ 1 ლიტრი ბენზინით. ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი სტანდარტულია Ford-ის ყველა მოდელზე, ისევე როგორც ხუთი ვარსკვლავი EuroNCAP-ის რეიტინგში.

3. Volvo C30, 1.6 ლიტრიანი Start-Stop ძრავა (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.3, საშუალო - 3.8).

Volvo-მ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა განახლებული C30 Sportcoupe-ის ფასი. ჩვეულებრივი ბენზინისა და დიზელის ძრავების გარდა, ისინი გვთავაზობენ 1.6L DRIVe Start/Stop-ს, რომელიც აცხადებს დაზოგვის მაჩვენებლებს 31 კმ/ლ (კომბინირებული) და 104 გ/კმ CO 2.

4. Audi A3, 1.6l TDI Attraction (DPF) ძრავი (ქალაქი - 4.7, გზატკეცილი - 3.3, საშუალო - 3.8).

ფანტასტიკური ინტერიერით და ძრავების ფართო ასორტიმენტით, ახალი Audi A3 არის პრემიუმ პატარა მანქანა, რომელიც კონკურენციას უწევს BMW 1 სერიის და Volkswagen Golf-ს, გთავაზობთ პრაქტიკულობასა და ხარისხს, რასაც გერმანელი ავტომწარმოებლებისგან მოელით. 1.6-ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავა ნებადართულია 30 კმ/ლ საწვავზე გადაადგილება და აქვს 106 გ/კმ CO 2 გამონაბოლქვი.

საკმაოდ ფართო უნივერსალი, Volkswagen Jetta TDI გთავაზობთ დიზელის საწვავის საუკეთესო ეკონომიას ნებისმიერ მანქანას შორის ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში. გზატკეცილზე 100 კმ-ზე 6 ლიტრზე ნაკლებ საწვავს მოიხმარს, ქალაქში კი შვიდ-ნახევარ ლიტრს.

აღმასრულებელი კლასი

1. Volvo V70 1.6D DRIVe (ქალაქი - 5.9, გზატკეცილი - 4.3, საშუალო - 4.9).

Volvo V70 არის ვრცელი, უსაფრთხო და კომფორტული კონკურენტი Skoda Superb-ის, Ford Mondeo-სა და BMW 5-ის აღმასრულებელ კლასში. მყიდველებს აქვთ შესაძლებლობა შეიძინონ 1.6 და 2.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავები, რომლებიც მინიმუმამდე ამცირებენ საწვავის მოხმარებას და CO2-ის გამოყოფას. PowerShift-ისა და ორმაგი გადაჭიმვის კომბინაცია უზრუნველყოფს შთამბეჭდავ 29 კმ/ლ და 111 გ/კმ გამონაბოლქვს.

2.Volvo S80 1.6D DRIVe (საშუალო - 6.0).

Volvo S80 ზომით მსგავსია Audi A6-ისა და BMW 5 სერიის, აქვს ფართო ინტერიერი, სტანდარტულად უამრავი აღჭურვილობა, რომ აღარაფერი ვთქვათ დიზელის ძრავების სპექტრზე. მისი 1.6 ლიტრიანი ძრავა აღწევს 30 კმ/ლ საწვავს, ხოლო გამოყოფს 114 გ/კმ CO 2-ს.

3. BMW 520d (ქალაქი - 6.6, გზატკეცილი - 4.2, საშუალო - 5.1).

მაღალი წარმადობა და მართვა, ეფექტურობასთან შერწყმული, BMW 520d-ს აქცევს თავის კლასში ერთ-ერთ ყველაზე ეკონომიურ ავტომობილად. ორცილინდრიანი ძრავა 100 კმ-მდე აჩქარებს 8,3 წამში, გზის ყოველ 18 კმ-ს ფარავს 1 ლიტრი საწვავის ხარჯზე.

ნაჩვენები ყველა მოდელი აღჭურვილია DPF ნაწილაკების ფილტრით.

საწვავის ეკონომია არის მთავარი შერჩევის კრიტერიუმი ახალი მანქანის მყიდველებისთვის. თუმცა, მწარმოებლების მიერ მოცემული მაჩვენებლები მიღებულია ლაბორატორიული მეთოდებით და ისინი ძალიან ხშირად განსხვავდება რეალურისგან. და მანქანის ეკონომია დამოკიდებულია არა მხოლოდ საწვავის მოხმარებაზე. საწვავის დაზოგვაზე გავლენას ახდენს მანქანის ზოგადი ტექნიკური მდგომარეობა, სწორი, დატვირთვა, ამინდის პირობები, დამატებითი ფუნქციების არსებობა (კონდიციონერი) და სხვა. ამიტომ, რეიტინგი არ არის ყველაფერი. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე კომენტარი, შეგიძლიათ დატოვოთ ისინი ქვემოთ.

საწვავზე რაც შეიძლება ნაკლები თანხის დახარჯვა ნებისმიერი ხელმისაწვდომ ავტომობილის მფლობელის სანუკვარი ოცნებაა, რადგან საწვავი მანქანის მთავარი წლიური ღირებულებაა. Life-მა გაარკვია, რომელი საბიუჯეტო მანქანები, რომლებიც იმყოფება რუსულ ბაზარზე (800 ათას რუბლამდე ღირს) მოიხმარენ ყველაზე ნაკლებ საწვავს.

წლიური ხარჯების ღირებულება გათვლილი იყო რეკომენდებული ბენზინის მიმდინარე საშუალო ფასების და საწვავის მოხმარების გათვალისწინებით კომბინირებულ ციკლში (ავტომწარმოებლების მიხედვით), როდესაც მანქანა გამოიყენება წლის განმავლობაში. ანალიტიკური სააგენტო „ავტოსტატის“ მონაცემებით, სამ წლამდე ასაკის მანქანის საშუალო წლიური გარბენი 20 ათასი კილომეტრია.

10. რენო ლოგანი

Renault Logan ხსნის რუსეთის ბაზარზე ყველაზე ეკონომიური ბიუჯეტის მანქანების სიას. გასაკვირია, რომ ფრანგული სედანის უძლიერესი ვერსია ყველაზე მოკრძალებულია საწვავის მადის თვალსაზრისით: 113 ცხენის ძრავა, მექანიკასთან ერთად, საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ 100 კილომეტრი, დახარჯოთ მხოლოდ 6.6 ლიტრი საწვავი კომბინირებულ ციკლში. ეს ძრავა არ არის ხელმისაწვდომი მანქანის ძირითადი კონფიგურაციისთვის. ყველაზე ეკონომიური "ლოგანის" ღირებულება 580 ათასი რუბლიდან იწყება. ბენზინის წლის მთლიანი ღირებულება 50,4 ათასი რუბლია.

9. ლადა კალინა

შიდა წარმოების ყველაზე ეკონომიური ბიუჯეტის მანქანა იყო Lada Kalina. უფრო მეტიც, საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე დაბალანსებული იყო უმაღლესი დონის მოდიფიკაცია ძველი ძრავით (106 ცხ.ძ.) და მექანიკით. ასეთი კალინა მოიხმარს 6,5 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე. მანქანის ფასი ამ ვერსიაში იწყება 507 ათასი რუბლიდან, Togliatti ჰეჩბეკის უფრო ხელმისაწვდომი ვერსიები არ განსხვავდება მოკრძალებული მადით, ასევე იარაღით მოდიფიკაციით. ბენზინის მთლიანი ღირებულება წელიწადში 49,6 ათასი რუბლია.

8. Chery M11

ჩინური სედანი Chery M11 ყველაზე ეკონომიური მანქანების სიაში შევიდა 6,5 ლიტრი ასზე. კარგი ამბავი ის არის, რომ მათაც კი, ვინც ყიდულობს მანქანას ყველაზე ხელმისაწვდომ კონფიგურაციაში 459 ათას რუბლში, შეუძლია დაზოგოს ფული ბენზინგასამართ სადგურზე. ჰეჩბეკის კორპუსში M11 ვერსიაც არის, მაგრამ ის უფრო ძვირია 10 ათასი რუბლით და მისი საწვავის მოხმარება უფრო მაღალია. უფრო მეტიც, ჩინური საწვავის აღჭურვილობა არ არის განსაკუთრებით მოთხოვნადი ოქტანურ რიცხვზე, რეკომენდებულია AI-92-ის შევსება.

7. ჩანგან ედო

კიდევ ერთი ჩინეთის სახელმწიფო თანამშრომელი - B კლასის სედანი Changan Eado - შემოთავაზებულია 560 ათასი რუბლის ფასად. მანქანისთვის ძირითადი ვერსია მექანიკით. ასეთი სატრანსპორტო საშუალების კომბინირებული ციკლის საწვავის მოხმარება არის 6,5 ლიტრი 100 კმ-ზე. ავტომატური ვერსია უფრო ძვირია და მეტ ბენზინს მოიხმარს და მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის გამო, რადგან ჩინურ ოთხკარიანს მხოლოდ ერთი ძრავა აქვს. და არსებობს რამდენიმე სრული კომპლექტი: მხოლოდ ორი. ბენზინის წლის ჯამური ღირებულება 45,7 ათასი რუბლია.

6. Ford Fiesta

Ford-ის დიაპაზონში ყველაზე ხელმისაწვდომი ავტომობილი არის Fiesta, რომელიც ხელმისაწვდომია სედანისა და ჰეჩბეკის ძარღვებში. შესასვლელის კონფიგურაციის ფასი იწყება 632 ათასი რუბლიდან, ასეთი "ფიესტას" საშუალო მოხმარება არის 5,9 ლიტრი 100 კილომეტრზე. რუსეთის ბაზარზე ყველაზე პატარა Ford-ის ტოპ ვერსია სცილდება რეიტინგში მითითებულ საზღვრებს. კლიმატ კონტროლის მქონე მანქანა, გვერდითი აირბალიშები და სავარძლების გათბობა ეღირება 900 ათასი რუბლი. ბენზინის წლის მთლიანი ღირებულება 45 ათასი რუბლია.

5. ფოლკსვაგენ პოლო

გერმანული Volkswagen Polo სედანი, რომელიც წარმოებულია კალუგაში, აჩვენებს სტაბილურ ზომიერ მადას - მხოლოდ 5,7 ლიტრი ბენზინი 100 კილომეტრზე შერეული მართვის რეჟიმში. ეს მაჩვენებელი მითითებულია საბაზისო ძრავისთვის 1.6 (90 HP). ოთხკარიანი Volkswagen Polo-ს ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსიისთვის გერმანელები ითხოვენ 580 ათას რუბლს. ბენზინის წლის მთლიანი ღირებულება 43,5 ათასი რუბლია.

4. Hyundai Solaris / Kia Rio

რუსული ავტომობილების ბაზრის ლიდერი Hyundai Solaris კმაყოფილია საწვავის ეფექტურობით: საბაზისო ვერსიაში ყველაზე ხელმისაწვდომი ძრავით Solaris მოიხმარს 6,1 ლიტრ ბენზინს 100 კმ ტრასაზე. ეს ეხება მხოლოდ მექანიკის მოდიფიკაციას. კომბინირებული საწვავის მოხმარება იზრდება 0,5 ლიტრით ავტომატური ტრანსმისიით. ზუსტად იგივე სიტყვები ვრცელდება Kia Rio-ს მოდელზე (630 ათასი რუბლიდან), რომელიც Solaris-ის ტექნიკური ასლია. საბაზისო Solaris ღირს 622 ათასი რუბლი, ხოლო იარაღით უფრო ჭირვეული ვერსიისთვის 100 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ. ბენზინის მთლიანი ღირებულება წელიწადში 42,9 ათასი რუბლია.

3. Skoda Rapid

კომპანიის Skoda-ს ბიუჯეტის მოდელი ყველაფერში ეკონომიურია, 535 ათასი რუბლის ფასიდან დაწყებული. ძირითადი ვერსიისთვის და დამთავრებული საწვავის მოხმარებით 5.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე. საბაზო ძრავას აქვს სხვადასხვა სიმძლავრის ორი ვერსია (90 და 110 ცხ.ძ.), მაგრამ ძრავის გაზრდილი სიმძლავრე პრაქტიკულად არ მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე: განსხვავება მხოლოდ 0.1 ლიტრია. ამავდროულად, 110 ცხენის ძრავა არ არის ხელმისაწვდომი საბაზო მანქანისთვის. ბენზინის წლის მთლიანი ღირებულება 40,4 ათასი რუბლია.

2. Citroen C-Elysee

ხაზში ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელები ყველაზე ეკონომიურია. ეს წესი ვრცელდება ბევრ ბრენდზე, მათ შორის Citroen-ზე. თუმცა, ფრანგებს აქვთ საკუთარი წარმოდგენა ხელმისაწვდომობის შესახებ. მათ დიაპაზონს ხსნის C-Elysee სედანი, რომლის ძირითადი კონფიგურაცია 734 ათასი რუბლიდან ღირს. სამცილინდრიანი ძრავა მოკრძალებული სიმძლავრით 72 ცხ.ძ. თან. საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ საწვავი - 5.1 ლიტრი 100 კმ-ზე. ბენზინის მთლიანი ღირებულება წელიწადში 38,9 ათასი რუბლია.

1. კია პიკანტო

საბიუჯეტო მანქანების რეიტინგში, რომლებიც საწვავზე ფულის დაზოგვას უწყობს ხელს, გამარჯვებული კორეული სუბკომპაქტური Kia Picanto გახდა. კომპაქტური მანქანა ხელმისაწვდომია სამი ან ხუთი კარით და ორი განსხვავებული ძრავით. მყარი 85 ცხენის ძრავა ამ კლასის მანქანისთვის. თან. Picanto უზრუნველყოფს მოხმარებას 5,6 ლიტრი "ასზე", მაგრამ აბსოლუტური რეკორდსმენი არის სამცილინდრიანი ერთეული (66 ცხ.ძ.). მასთან ერთად ჰეჩბეკი 100 კმ-ის გადალახვისას მხოლოდ 4,5 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს. ასეთი მანქანის ყიდვა 539 ათას რუბლშია შესაძლებელი და უკვე პიკანტოს მონაცემთა ბაზაში აღჭურვილია წინა სავარძლების გათბობით, საჭით და სარკეებით. ბენზინის წლის მთლიანი ღირებულება 34,4 ათასი რუბლია.

კრიზისის დროს მიზანშეწონილია დაზოგოთ ყველაფერზე და ყველას. ეს შეიძლება მიეკუთვნებოდეს მანქანებსაც. მანქანის მფლობელებისთვის და მწარმოებლებისთვის უკვე დიდი ხანია ნათელი გახდა, რომ შესაძლებელია და აუცილებელია ფულის დაზოგვა, პირველ რიგში, საწვავზე. თუ მანქანის აეროდინამიკურ მახასიათებლებს გააუმჯობესებთ, საბურავებს საჭირო წნევამდე გაბერავთ, სანუკვარ გრამს და ლიტრ საწვავსაც კი ვერ დახარჯავთ. მაგრამ იმისათვის, რომ ნამდვილად დაზოგოთ ფული, თქვენ უნდა შეიძინოთ მოწყობილობა, რომელიც მომგებიანია ამ მხრივ. მაშ, რომელია საწვავის ყველაზე ეფექტური მანქანა?

აღსანიშნავია, რომ ახლა ვითარდება სხვადასხვა ჰიბრიდები - ელექტრო მოდელები, რომლებიც არ საჭიროებენ დიდ ხარჯებს. და ასეთი მანქანები მოთხოვნადია, მაგრამ ჯერ არ არის ჩვენს ქვეყანაში. თავად მანქანის ღირებულება საკმაოდ მაღალია და საშუალო რუსი მომხმარებელი ამას ყოველთვის ვერ ახერხებს. ევროპაში დიდი ხანია გაიგეს, რომ საწვავის მოხმარება დიზელია. მაგალითად, მინიატურული ჰეჩბეკები პატარა დიზელის ძრავით, როგორიცაა Opel Corsa, დიდი რაოდენობით იყიდება. მაგრამ რუსეთში სასურველია სხვა მანქანები. ყველა მახასიათებლიდან, ჩვენი ქვეყნის მაცხოვრებლები პირველ რიგში ყურადღებას აქცევენ მანქანის დიზაინს და მის ეფექტურობას. და უპირატესობა ენიჭება არა კომპაქტურ, სუბკომპაქტურ ჰეჩბეკებს, არამედ სედანებს.

რა არის ყველაზე პოპულარული უცხოური მანქანები რუსეთში? მათ შორის არ არის ელექტრო, ჰიბრიდული და დიზელის მანქანები. შეგიძლიათ გააკეთოთ ერთგვარი რეიტინგი, რომელშიც ისინი იქნება წარმოდგენილი.მოდით გავაკეთოთ დათქმა, რომ ამ სიაში მოხვდება რუსეთში პოპულარული მანქანები.

მე-10 ადგილი. Chevrolet კობალტი

ეს არის კარგი სედანი, მას აქვს ძალიან მიმზიდველი გარეგნობა. დეველოპერებმა გამოუშვეს ეს ხაზი მოძველებული Lacetti-ის ნაცვლად, რომელიც შეწყდა 2012 წლის დეკემბერში. ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლები დამახასიათებელია მცირე ზომის ავტომობილისთვის, თუმცა მწარმოებელი მას B კლასად (მცირე კლასი, სედანი) კლასიფიცირებს. ხელმისაწვდომია როგორც მექანიკური ასევე ავტომატური ტრანსმისიით. შეჩერება დამზადებულია თითქოს სპეციალურად რუსული პირობებისთვის. საკმაოდ რბილია და არ საჭიროებს სრულყოფილ გზას.

• ძირითადი ვერსიის ფასი დაახლოებით 440 ათასი რუბლია.
• მცირე დამატებითი ინვესტიციისთვის შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო კომფორტული პაკეტი (+50 ათასი მეტი).
• ძრავის სიმძლავრე - 106 ცხ.ძ. თან.
• საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში მექანიკის მქონე მანქანებისთვის არის 6,5 ლიტრი 100 კმ-ზე, ურბანული რეჟიმისთვის - 8,4 ლ / 100 კმ და 5,3 ლ / 100 კმ გზატკეცილზე მოძრაობისას.
• საბარგული ძალიან ტევადი - 545 ლიტრი. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სახურავის თაროები თავის კლასში.
• 15000 კმ-ზე მოვლა ეღირება 7000 რუბლი და რეკომენდებულია ნულოვანი მოვლა ზეთის შეცვლით, ეს არის კიდევ 4000 რუბლი.
• 106 "ცხენის" მძლავრი ძრავა სატრანსპორტო გადასახადს საკმარისად მაღალს ხდის ამ მანქანისთვის - 2650.
• MTPL დაზღვევა ეღირება დაახლოებით 4,800 რუბლი.

მე-9 ადგილი. შევროლე ავეო

• 507 ათასი რუბლი - მანქანის საწყისი ფასი.
• არის მდიდარი ძირითადი აღჭურვილობა: მოიცავს ყველაფერს, გარდა წინა სავარძლებისა და ელექტრონული სარკეების გათბობისა.
• ბენზინის შედარებით დაბალი მოხმარება - 6,6 ლიტრი 100 კმ-ზე.
• OSAGO პოლიტიკა ეღირება 4800 რუბლი, ისევე როგორც კობალტი.
• მოვლა ოდნავ უფრო ძვირი დაჯდება. 15000 კილომეტრზე - 10 ათასი რუბლი. ასევე საჭიროა ნულოვანი მოვლა.
• ტრანსპორტის გადასახადი ასევე ოდნავ მაღალია - 2850 რუბლი.

Chevrolet Aveo არის ძალიან თანამედროვე, ელეგანტური, გარკვეულწილად გაბედული მანქანა. დაფა ჰგავს "მოტოციკლს", რაც მას გარკვეულწილად ახალგაზრდულ მანქანად აქცევს. Aveo-ს აქვს ძალიან წესიერი 501 ლიტრიანი საბარგული. ნაკლოვანებებს შორის აღსანიშნავია სალონის ამაზრზენი ხმის იზოლაცია.

მე-8 ადგილი. Citroen c-elysee

• 456 ათასი რუბლი - ძირითადი კონფიგურაციის ფასი.
• ავტომობილი კონდიციონერით და აუდიო სისტემით 490 ათასი ეღირება.
• საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 5,5 ლიტრია.
• სიმძლავრე მხოლოდ 72 ლიტრია. თან.
• TO-1-ს 15000 კმ-ის გავლა სჭირდება, დაახლოებით 7000 რუბლი ეღირება.
• ტრანსპორტის გადასახადი - 900 რუბლზე ნაკლები.
• OSAGO - 3700 რუბლი.

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე კარგი ბიუჯეტის მანქანა. ელეგანტური დიზაინი მნიშვნელოვანი ფაქტორია ახალი მანქანის არჩევისას. კონდიცირებისა და აუდიო სისტემისთვის დამატებით გადახდა მოგიწევთ. დეკლარირებული გაზის გარბენი ძალიან დაბალია. საწვავის მხრივ ყველაზე ეკონომიური მანქანა ასევე ძალიან მოკრძალებული სიმძლავრით გამოირჩევა. თუმცა, ეს ხელს შეუწყობს ტრანსპორტის გადასახადისა და დაზღვევის დამატებითი ხარჯების თავიდან აცილებას.

მე-7 ადგილი. პეჟო 301

• ძირითადი აღჭურვილობა - 456 ათასი რუბლიდან.
• დამატებითი ვარიანტებით - 523 ათასი რუბლი.
• სიმძლავრე 72 ცხ თან.
• გაზის საშუალო გარბენი არის 5,6 ლიტრი 100 კმ-ზე.
• ტრანსპორტის გადასახადი - დაახლოებით 900 რუბლი.
• OSAGO - 3700 რუბლი.

ბევრი თვალსაზრისით, Peugeot 301 მსგავსია Citroen C-Elysee-ს. ეს არის საწყისი ფასი, ძრავის სიმძლავრე და გაზის გარბენი. მყარი ფრანგული მანქანა გამოირჩევა ელეგანტურობითა და გრაციოზულობით, რომელიც თან ახლავს "ფრანგულს". მიუხედავად იმისა, რომ საბაზისო ვერსიაში აღჭურვილობა საკმაოდ მოკრძალებულია და მეტი კომფორტისთვის მოგიწევთ დამატებითი ოფციების ყიდვა, მაინც ეს მანქანა თავის კლასში ძალიან მიმზიდველია. კარგი ესპანური კონსტრუქცია, ინტერიერის შესანიშნავი ხმის იზოლაცია მას საიმედო მეგობრად აქცევს გზაზე.

მე-6 ადგილი. Hyundai Solaris

• საბაზისო აღჭურვილობაზე შოურუმებში ითხოვენ 460 ათასს.
• კარგი დამატებითი პარამეტრებისთვის - კიდევ 35 ათასი.
• ბენზინის მოხმარება 100 კმ-ზე 6 ლიტრია.
• OSAGO - 4800 რუბლი.
• მოვლა - დაახლოებით 5000 რუბლი.

ზომითა და ტევადობით, ეს მანქანა ოდნავ ჩამოუვარდება თავის კონკურენტებს, მაგრამ მას შეუძლია დაიკვეხნოს უკეთესი აღჭურვილობით ნაკლები ფულით. "კორეული" დიზაინი შესანიშნავია. საწვავის ეფექტური ბენზინზე მომუშავე მანქანები, როგორიცაა Hyundai Solaris, დაზოგავს საწვავს, ასევე მანქანის მოვლა-პატრონობას.

მე-5 ადგილი. კია რიო

• "კორეულის" საწყისი ფასი 500 ათასიდან.
• მანქანა ოპტიმალური კონფიგურაციით - 520 ათასი რუბლი.
• ძრავის სიმძლავრე - 107 ცხ.ძ. თან.
• საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 6 ლიტრია.
• ტრანსპორტის გადასახადი - 2700 რუბლი.
• OSAGO - 4800 რუბლი
• მოვლა - ყოველ 15,000 კმ, 6500 რუბლი.

KIA ძირითად კონფიგურაციაში უფრო ძვირია, ვიდრე მისი ფრანგი კონკურენტები, მაგრამ დამატებით 20 ათასისთვის მანქანის მფლობელი მიიღებს ყველაფერს, რაც მას სჭირდება: კონდიციონერი, აუდიო სისტემა, სავარძლების გათბობა და საქარე მინა, ასევე ტყავის საჭე. ეს ელეგანტური, სპორტული, თანამედროვე მანქანა მტკიცედ არის დამკვიდრებული ბიუჯეტის სეგმენტში. Rio-ს და Solaris-ს თითქმის ერთნაირი კორპუსი აქვთ, მაგრამ სრულიად განსხვავებულად გამოიყურებიან. Solaris არის მკაცრი და ფრთხილი, ხოლო Ria არის მბზინავი და სპორტული. საწვავის ეკონომიური მანქანები რუსეთში ძალიან პოპულარულია საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. Solaris დასახელდა ყველაზე შეძენილ უცხოურ მანქანად რუსეთში, ძირითადად მისი დაბალი საწვავის მოხმარებისა და მანქანის შედარებით დაბალი ღირებულების გამო.

მე-4 ადგილი. ნისან ალმერა

• ფასი - 430 ათასიდან.
• უფრო კომფორტული აღჭურვილობა - 530 ათასი.
• 15 ათას კილომეტრზე მოვლა ეღირება 6000 რუბლი.
• ძრავის სიმძლავრე - 102 ცხ.ძ თან.
• ტრანსპორტის გადასახადი დაახლოებით 2,5 ათასი რუბლია.
• OSAGO - 4800 რუბლი.

ეს არის კიდევ ერთი პოპულარული რუსი მომხმარებელი. მას აგროვებენ AvtoVAZ-ში, Logan-ის ცნობილ პლატფორმაზე. საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური მანქანები ავტომატური ტრანსმისიით უფრო მეტი ეღირება, ვიდრე მექანიკოსთან. ასე რომ, საიმედო Nissan Almera ავტომატური ტრანსმისიით წარმოდგენილია უფრო ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე. მანქანის მოვლა იაფია, მას აქვს საკმარისი სიმძლავრე, დიზაინიც საუკეთესოა. მაგრამ კარგი კონფიგურაციით, ის უფრო ძვირი გამოდის, ვიდრე მისი კონკურენტები - ბიუჯეტის "ფრანგები" და "კორეელები".

მე-3 ადგილი. Volkswagen Polo Sedan

• ფასი - 470 ათასიდან.
• დამატებითი კომფორტის ფასი 510 ათასი რუბლია.
• სიმძლავრე - 105 ცხ.ძ თან.
• ბენზინის მოხმარება 100 კმ-ზე 6,5 ლიტრია.
• ტრანსპორტის გადასახადი იქნება 2700 რუბლი.
• CTP პოლიტიკა - 4800 რუბლი.

კარგი არგუმენტი ამ მანქანის სასარგებლოდ არის მისი წარმოშობა. ეს არის მკაცრი და საიმედო გერმანული სედანი კარგი, მაღალი ხარისხის კონსტრუქციით. ზოგს მისი დიზაინი მოსაწყენად მოეჩვენება, მაგრამ მასზე მოთხოვნა საკმაოდ მაღალია. მანქანა არის ძალიან უპრეტენზიო მომსახურებაში. გადასახადი და დაზღვევა საშუალოზე ოდნავ მაღალია 105 „ცხენის“ სიმძლავრის გამო.

მე-2 ადგილი. Chery ბონუსი

• ძირითადი კონფიგურაციის ფასი 330 ათასიდან.
• სრული კომპლექტი უფრო კომფორტული ვარიანტებით - 350 ათასი.
• ტექნიკური მომსახურება იქნება 5000 რუბლი ყოველი 10000 კმ-ის შემდეგ.
• ძრავის სიმძლავრე - 80 ცხ თან.
• ტრანსპორტის გადასახადი - 2700 რუბლი.
• CTP პოლიტიკა - 4800 რუბლი.
• საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 6,5 ლიტრია.

Chery Bonus არის ჩინური სედანი, საკმაოდ კომპაქტური ზომის, საშუალო ძრავით, მხოლოდ 80 "ცხენი". თუმცა მანქანის მფლობელები მას რუბლით აძლევენ ხმას. ქალაქისთვის ეს საწვავის მხრივ ყველაზე ეკონომიური მანქანაა. გარდა ამისა, უკვე 350 ათასის კონფიგურაციაში არის კონდიციონერი, აუდიო სისტემა, აირბალიშები, წინა სავარძლების გათბობა, ყველა ელექტრო შუშა და კიდევ რამდენიმე ლამაზი წვრილმანი. ბევრი სკეპტიკურად უყურებს ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიას, მაგრამ მაინც უმეტესობას მიაჩნია, რომ AvtoVAZ ნამდვილად წინ არის. დიახ, ალბათ დიზაინი საკმაოდ მოკრძალებულია, მაგრამ პაკეტის პაკეტი კარგი ამბავია. და ფასი უფრო სასიამოვნოა.

1 ადგილი. Geely mk

• საწყისი ფასი 330 ათასი.
• გაუმჯობესებული აღჭურვილობა - 360 ათასი რუბლი.
• საწვავის მოხმარება - 6,8 ლ / 100 კმ.
• ტრანსპორტის გადასახადი - 1100 რუბლი.
• OSAGO - 3700 რუბლი.
• სიმძლავრე - 94 ცხ თან.
• ყოველი 10000 კმ მოვლა ეღირება 7,5 ათასი რუბლი. საჭირო და "ნულოვანი" მოვლა - 9 ათასი.

Geely MK არის ყველაზე პოპულარული ჩინური სედანი. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მას ძალიან მიმზიდველი ფასი აქვს. ძირითადი კონფიგურაციის დამატებითი 30 ათასისთვის შეგიძლიათ მიიღოთ კომფორტისა და უსაფრთხოების ელემენტების სრული სია. ეს არის კონდიციონერი, აირბალიშები, ელექტრო შუშები და ელექტრო სარკეები და ABS, და კიდევ ტყავიანი საჭე და პარკირების სენსორები. თუმცა, ჩინური სედანის მოვლა უნდა მოხდეს ყოველ 10000 კმ-ში. გარდა ამისა, ამ მანქანის მფლობელები აცხადებენ, რომ ზოგიერთი წვრილმანი მოითხოვს ხშირ შეკეთებას. მაგრამ ის თანდათან ავსებს რუსეთის ბაზარს და ჩვენ გვაქვს უფლება ველოდოთ ახალი ბიუჯეტის მანქანების გამოჩენას, ეს შეიძლება იყოს C კლასის საწვავის ეფექტური მანქანები საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, რადგან სუბკომპაქტური ჰეჩბეკები უფრო შესაფერისია ევროპისთვის.

და ახლა ბაზარზე არსებული მანქანებიდან მივიღეთ ასეთი რეიტინგი, რომელიც მოიცავს საწვავის მოხმარების მხრივ ეკონომიურ მანქანებს. 2014 წელი იყო ყველაზე პოპულარული, შესაძლოა მომავალში სურათი შეიცვალოს. მაგალითად, როდესაც პრემიუმ კლასის საწვავის ეფექტური ბენზინის მანქანები ხელმისაწვდომი გახდება ავტომობილების ფართო სპექტრისთვის.

დღესდღეობით სულ უფრო მეტი ჩვეულებრივი ადამიანი იწყებს მანქანის საწვავის მოხმარების ყურებას, უფრო და უფრო მეტი ადამიანი ფიქრობს ეფექტურობაზე. უნდა აღინიშნოს, რომ ევროპაში ახლა ავტომობილების მყიდველების უმრავლესობა დაინტერესებულია მისი ეკონომიკით, რუსეთში ეს ასპექტი მხოლოდ იმპულსს იძენს, მაგრამ ესეც დროის საკითხია. და ფასების მუდმივი ზრდის გათვალისწინებით (საწვავის ჩათვლით, რა თქმა უნდა), ყოველწლიურად უფრო და უფრო აქტუალური გახდება მანქანის ეკონომიურობის საკითხი. გარდა ამისა, მითი იმის შესახებ, რომ ყველა საწვავის ეფექტური მანქანა არის პატარა და ნელი, შორს არის სიმართლისგან. ასე რომ, ქვემოთ მოცემულია ყველაზე ეკონომიური ბენზინის მანქანები- 10 საუკეთესო.

1. Toyota Prius

ტოიოტა პრიუსი არის # 1 ადგილი ჩვენს რეიტინგში ყველაზე ეფექტური ბენზინის მანქანების რეიტინგში. ეს მანქანა აერთიანებს ბენზინის ძრავის დინამიკას და ელექტროძრავის ეფექტურობას. ძრავას, 1.8 ლიტრი მოცულობით, შეუძლია განავითაროს სიმძლავრე 99 ცხ.ძ.-მდე, ხოლო ბენზინის მოხმარება იქნება 3.9 ლიტრი. ქალაქში და 3,7 ლ. გზატკეცილზე. ძრავების მუშაობა შესაძლებელია, როგორც ცალ-ცალკე, ასევე ერთად (მათი სიმძლავრეების ჯამით), ასევე მოქმედებს ECO რეჟიმი, რომელიც შეამცირებს ბენზინის ძრავის მოხმარებას. ზოგადად, ჩვენ ვიღებთ ვრცელ და ლამაზ ჰეჩბეკს ფართო საბარგულით, სასიამოვნო ერგონომიკით, ექსტერიერითა და ინტერიერით, რაც Toyota Prius-ს შესანიშნავ მანქანად აქცევს ყოველდღიური გამოყენებისთვის და თუნდაც ოჯახისთვის.

2. Smart Fortwo

გაზის გარბენის თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური მანქანების სიაში შემდეგი არის Smart Fortwo - მცირე ზომის, მაგრამ, თუმცა, მოხერხებული. კაპოტის ქვეშ მოთავსებულია 1 ლიტრიანი ძრავა 71 ცხენის ძალის სიმძლავრით, რაც სავსებით საკმარისია ყოველდღიური გამოყენებისთვის. გარდა ამისა, Smart Fortwo-ს მოხმარება უბრალოდ სასაცილოა - 4,5 ლიტრი ქალაქში და 3,9 ტრასაზე. მაგრამ საინტერესოა, რომ ამ "ბავშვს" შეუძლია განავითაროს მაქსიმალური სიჩქარე 145 კმ / სთ. ეს მანქანა ძალიან მოსახერხებელია გოგონებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ ეკონომიური და მოწესრიგებული სატრანსპორტო საშუალება. გარდა ამისა, პარკირების მრავალი პრობლემის თავიდან აცილება შესაძლებელია მისი ზომის წყალობით.

3. ოპელ ასტრა

Opel Astra ასევე არის ყველაზე ეკონომიურ ბენზინის მანქანებს შორის. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მოდელს აქვს ოც წელზე მეტი ისტორია და რამდენიმე მოდიფიკაცია, ამიტომ ყველა Astra არ შეიძლება შეცდომით მივიჩნიოთ ეკონომიურ მანქანად დახუჭული თვალებით. მაგრამ ეკონომიკის თვალსაზრისით, ღირს ახალი Opel Astra J-ის განხილვა 1.4 ლიტრიანი ძრავით. ეს მოდელი თავისი მოცულობითა და სიმძლავრით 100 ცხ.ძ. შეუძლია 183 კმ/სთ-მდე სიჩქარე, ხოლო საწვავის მოხმარება იქნება 7.1 ლიტრი. ქალაქში და 4,6 ლ. გზატკეცილზე. ინდიკატორების თანაფარდობა წარმოუდგენლად მომგებიანია და თუ გავითვალისწინებთ ამ მანქანის მაღალ საიმედოობას (თავის კლასში), მაშინ მისი შეძენა თავს გაამართლებს.

4. პეჟო 208

ავტოკრიტიკოსები საჯაროდ აცხადებენ, რომ ფრანგული კომპანია Peugeot-ის მანქანების ორასი სერია იყო ყველაზე გამარჯვებული. სწორედ ამ სერიიდან, საუკეთესო ბენზინის მანქანების ამ რეიტინგის შემდეგი მონაწილე საწვავის ეკონომიის მხრივ არის Peugeot 208. 2012 წელს რესტაილინგმა საშუალება მისცა ამ მოდელს კვლავ დაბრუნებულიყო მსოფლიო ბაზარზე. ამ მანქანის ბენზინის ძრავების ცვალებადობა გვთავაზობს არჩევანს ლიტრიან სიმძლავრეზე 68 „ცხენით“ და 1.2 ლიტრიანი ძრავით 82 ცხ.ძ. ასევე შესაძლებელია პეჟო 208-ის შეძენა 1.2 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, რომელიც ანვითარებს სიმძლავრეს 110 „ცხენამდე“. ყველაზე სუსტი ძრავით Peugeot 208-ის ქალაქში გაზის მოხმარება იქნება 5.2 ლიტრი, გზატკეცილზე - 3.7 ლიტრი. ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო, ავტომობილის ექსტერიერმა, სალონმა და აღჭურვილობამ ცვლილებები განიცადა – ის ახლა მოდური და „გემრიელია“.

5. Skoda Rapid

მათთვის, ვინც გარკვეულწილად მაინც ერკვევა მანქანებში, განცხადება, რომ Skoda-ს შემქმნელები „სესხებენ“ მანქანების შექმნის იდეებს Volkswagen-ისგან, არ გახდება ამერიკის აღმოჩენა. მაგრამ გერმანელებისგან მანქანების თვალთვალისთვისაც კი, ჩეხები წარმოუდგენლად ახერხებენ შეინარჩუნონ თავიანთი ბრენდის იდენტურობა და ბაზარზე უფრო მაღალი პოზიციის მოპოვებაც კი, ვიდრე, როგორც ჩანს, უნდა ჰქონოდათ. ასე რომ, ეკონომიური მანქანების სიაში Skoda Rapid. საინტერესო მანქანა ბენზინის სხვადასხვა სიმძლავრის ერთეულებით - 1.2 / 1.4 / 1.6L - შეუძლია დაიკვეხნოს კარგი შესრულებით და აღჭურვილობით. მაგალითად, 1.6 ლიტრიანი ძრავა. აქვს 105 ცხ.ძ. ხოლო მოხმარება ქალაქში 8,9 და ტრასაზე 4,9.

6. Citroen C3

მანქანის შემდეგი მოდელი საკმაოდ მაღალი პოპულარობით სარგებლობდა როგორც ევროპის მაცხოვრებლებში, ასევე რუსეთის ბაზარზე. Citroen C3 არის ეკონომიური, საიმედო და ფართო. მის ექსტერიერში მან შეინარჩუნა თავისი ყოფილი მახასიათებლები, მაგრამ ახლა მანქანა გახდა უფრო გამარტივებული და დინამიური. რაც შეეხება ძრავებს, აქ მყიდველებს სთავაზობენ: 1 / 1.2 / 1.4 / 1.6 ლიტრიანი ბენზინის სიმძლავრე 68/82/95/120 ცხ.ძ. შესაბამისად. მინიმალურ ძრავზე მოხმარება იქნება 5.1 ლიტრი. ქალაქში და 3,8 ლ. გზატკეცილზე. თავად Citroen C3 არის მცირე ზომის, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ ფართო ინტერიერი, რაც მას პატარას, ეკონომიურს და ასევე პრაქტიკულ ვარიანტს ხდის რუსეთის გზებზეც კი.

7. Ford Focus

აზრი არ აქვს ფორდ ფოკუსის წარდგენას რუსი მანქანის მფლობელს, რადგან ამ მანქანამ მიაღწია მაღალ პოპულარობას ჩვენს თანამემამულეებს შორის და მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყანაში სხვა ავტომობილების მფლობელებს შორის. მანქანის ისტორია 1991 წლიდან იწყება. დღემდე მოდელმა წარმატებით მიაღწია განვითარებას და შესაშური შესრულებით იყიდება. 2016 წელს აღდგენის შემდეგ, Ford გთავაზობთ Focuses-ს 1.5-ლიტრიანი ბენზინის ძრავებით 150 და 180 ცხენის ძალით, როგორც ჩვეულებრივი მოდელები და Zetec და Zetec-SE ოჯახების ბენზინის ძრავები, როგორც საწვავის ეფექტური მანქანები. საწვავის მოხმარება მერყეობს 5,5-დან 6,7-მდე მაგისტრალზე და 8,5-დან 8,7-მდე ქალაქში (ძრავის მიხედვით).

8. Volkswagen Golf

რუსეთის გზებზე კიდევ ერთი "რეგულარული" დიდი ხანია არის Volkswagen Golf. შედარებით პატარა მანქანას აქვს ფართო და კომფორტული ინტერიერი, შესანიშნავი დინამიკა, მდიდარი აღჭურვილობა და გერმანული საიმედოობა. თუ ვსაუბრობთ საწვავის მოხმარებაში ეკონომიურობაზე, მაშინ მიზანშეწონილია განიხილოს Volkswagen Golf VII 1.4 TSI ძრავით. ამ ძრავის მქონე მანქანას შეუძლია 203 კმ/სთ სიჩქარის აწევა, ხოლო მისი მოხმარება გზატკეცილზე არის „სამწუხარო“ (მაგრამ ძალიან სასიამოვნო!) 4,3 ლიტრი „ას კვადრატულ მეტრზე“. Volkswagen Golf აჭარბებს სხვა ავტომობილების ბრენდების კონკურენტ მოდელებს მრავალი პარამეტრით. შესანიშნავი არჩევანი მათთვის, ვინც ეძებს საიმედოობას, პრაქტიკულობას და ეკონომიურობას ერთ სხეულში.

9. მინი კუპერი

თავისი გარეგნობით Mini Cooper საუბრობს თავის ეკონომიკაზე - ყველა გაგებით. მანქანა მართლაც ეკონომიური აღმოჩნდა: როგორც ზომით (ქალებს ეს ემახსოვრებათ და სხვათა შორის - ამ მოდელის მფლობელთა აბსოლუტური უმრავლესობა პარკირების დროს), ასევე საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით - 5,8 ლიტრი ორივეზე. მანქანით და მექანიკურად. მაგრამ ამ მოდელს ასევე აქვს საკუთარი ბუზი მალამოში - ფასის კატეგორია და, შესაბამისად, მოვლის ღირებულება. მაშასადამე, შესაძლებელია აქ დაზოგვაზე საუბარი, უფრო სწორად, საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. მაგრამ, ზოგადად, მანქანა ძალიან კომფორტული და მოსახერხებელია, თუმცა, უფრო შესაფერისია ქალბატონებისთვის.

თანამედროვე ეკონომიკურ პირობებში, თქვენ უნდა დაზოგოთ თითქმის ყველაფერზე. და მოგეხსენებათ, ხარჯების სვეტში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია მანქანა. ზოგიერთი საყოფაცხოვრებო ხრიკი, როგორიცაა საბურავების სათანადო წნევა ან გაუმჯობესებული აეროდინამიკა, დაგეხმარებათ დაზოგოთ ნახევარი ლიტრი. მაგრამ მაინც არასერიოზულია. რეალური დანაზოგისთვის მნიშვნელოვანია თავიდანვე სწორი მანქანის არჩევა.

2017 წელს საწვავის ეკონომიური მანქანის არჩევა ბევრად უფრო ადვილი გახდა, ვიდრე ათი ან ოცი წლის წინ იყო. როგორც ადრე, რეიტინგში "ყველაზე ეკონომიური და იაფი მანქანა" წამყვანი პოზიციები მცირე ზომის მანქანებს იკავებს. თუმცა, ახლა ამ სიაში შეგიძლიათ იპოვოთ კროსოვერები და სპორტული მანქანებიც კი (მაგალითად, Porsche Panamera).

ამასთან დაკავშირებით, ეკონომიური მანქანის არჩევისას, ახლა შეგიძლიათ ნავიგაცია არა მხოლოდ გაზის გარბენით , არამედ სხვა პარამეტრებით, როგორიცაა პატივმოყვარეობა, ძალა და სხვა. ეს განსაკუთრებით ეხება რუსეთში მანქანის არჩევისას. . მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს ხალხს სურს აირჩიოს ყველაზე ეკონომიური მანქანა, ამავდროულად ისინი მზად არ არიან იმოძრაონ მხოლოდ მახინჯი მანქანით. ამიტომ, ჩვენ შევეცდებით განვიხილოთ ყველა ვარიანტი თანამედროვე ეკონომიური მანქანისთვის.

ურბანული გაქცევები

ძრავის მცირე მოცულობა და მცირე ზომები არის საფუძველი, რომელზეც ტრადიციულად ეყრდნობა ეკონომიური ქალაქის მანქანები. უფრო მეტიც, ამ შემთხვევაში, სუსტი ძრავა და ზომები არ არის ნაკლი.

მცირე ზომით, მანქანა ბევრად უფრო ადვილია. გარდა ამისა, ურბანულ გარემოში გადაადგილება უფრო ადვილია და პარკინგის ადგილის პოვნა. და ფასში ასეთი მანქანა უფრო იაფი გამოვა. შევეცადოთ გაერკვნენ, რომელი მანქანაა უკეთესი საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით რუსეთში.

ეფექტურობის თვალსაზრისით ერთ-ერთი პირველი მანქანა არის Citroen C1. მისი მოხმარება ქალაქის მოძრაობაში არის ხუთნახევარი ლიტრი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ფრანგული ბრენდი, ამ მანქანების აწყობა ხორციელდება ჩეხეთის რესპუბლიკაში.

Citroen C1-ის სავსე ავზი იტევს 78 ლიტრ საწვავს. თავად მწარმოებლები გვირჩევენ მანქანის მართვას A95 ბენზინზე. ამ მანქანას შეუძლია კომფორტულად მოათავსოს ერთდროულად ოთხი ზრდასრული ადამიანი.

ხუთი წლის მხარდაჭერილი Citroen C1-ის ღირებულება მერყეობს 250-300 ათასი რუბლის ფარგლებში. ავტოდილერებიდან ახალი მანქანა დაახლოებით 600 ათასი ეღირება.

სავსე ავზის ერთხელ შევსებით, 764 კმ-ის გავლა უპრობლემოდ იქნება შესაძლებელი. მანქანა გათვლილია ოთხ ადამიანზე. საბარგულის მოცულობა 883 ლიტრი. ეს მოდელი უარყოფს მითს სუსტი სუბკომპაქტის შესახებ. Honda Jazz ას კილომეტრამდე აჩქარებს სულ რაღაც 11,4 წამში. ამ მეორადი მანქანის ღირებულება დაახლოებით 300-400 ათასი რუბლია.

ზომების თვალსაზრისით, Aveo ოდნავ აღემატება წინა მოდელებს. საწვავის მოხმარება კი ოდნავ მეტია და შეადგენს 6,6 ლიტრს ას კილომეტრზე. ეს მანქანა გათვლილია ხუთ ადამიანზე.

საბარგულის მოცულობა 501 ლიტრი. მანქანა უფრო შესაფერისია ახალგაზრდებისთვის. ხარვეზებიდან შეიძლება აღინიშნოს მხოლოდ ცუდი ხმის იზოლაცია. ახალი მანქანის მინიმალური ფასი 507 ათასია. მეორად ბაზარზე ფასი 2006 წელს იქნება დაახლოებით 200 რუბლი.

ეს მანქანა პირველ ადგილზეა ქალაქურ მცირე ზომის მანქანებს შორის. ერთი ლიტრიანი ძრავის სიმძლავრით საშუალო მოხმარება 4.3 ლიტრია, მინიმალური კი მხოლოდ 3.9.

კომპაქტური, კარგად გააზრებული დიზაინი ამ ავტომობილს შესამჩნევს ხდის ქალაქის ტრაფიკში მრავალი სხვა ფონზე. ერთი ტანკი საკმარისია 740 კმ-ისთვის. ნულიდან ასამდე აჩქარება 14,7 წამში. Toyota IQ არა მხოლოდ ყველაზე ეკონომიურ მანქანებს შორისაა, არამედ პირველ ადგილზეა ნახშირორჟანგის ყველაზე დაბალი გამონაბოლქვით. ფასი იწყება გამოყენებულიდან 350 ათასი რუბლიდან.

ურბანული კროსოვერები

მანქანის არჩევა სერიოზული საქმეა, მინდა ავირჩიო ეკონომიური მანქანა და ამავდროულად ბარი დიდად არ ჩამოვწიო. თუმცა, დღეს სავსებით შესაძლებელია იყიდოთ კომფორტული გამავლობის მანქანა მაღალი კლირენსით და არ წახვიდეთ საწვავის შესაძენად.

რუსეთის ბაზარზე ბევრისთვის უკვე ნაცნობი KIA Soul მოიხმარს მხოლოდ 7,2 ლიტრს ას კილომეტრზე. მანქანას აქვს ახალი საკიდარი და 1.6 MPI ბენზინის ერთეული. მიუხედავად ქუდის ქვეშ 124 ცხენის ძალისა, მას არ აქვს დიდი გავლენა საწვავის მოხმარებაზე.

ეფექტურობა მიღწეული იქნა მონოძრავიანი გადაცემათა კოლოფის წყალობით. მანქანის დისტანცია მიწაზე არის 158 სმ, ეს სავსებით საკმარისია მსუბუქი გამავლობის ან სიჩქარის საცობებზე მოძრაობისთვის. ამ მანქანის ფასი 800 ათასიდან იწყება.

იაპონელმა მწარმოებლებმა შეძლეს ამ მანქანაში 1.2 ლიტრიანი ძრავის და 112 ცხენის გაერთიანება 6.2 ლიტრი საწვავის მოხმარებით.

მიწის კლირენსით 200 მმ, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა ამ კლასში. მანქანა იზიდავს არა მხოლოდ გარეგნობით, არამედ საკმაოდ დემოკრატიული ფასითაც. ამ მანქანის ღირებულება 800 ათასიდან იწყება.

ჰიბრიდული მანქანები (მოკლედ მოგიყვებით განყოფილების მახასიათებლებს)

ჰიბრიდები იკავებენ ცალკე ნიშას საწვავის ეკონომიურ მანქანებს შორის. ამ შემთხვევაში დამატებითი დანაზოგის მიღწევა შესაძლებელია წარმოებაში უახლესი ტექნოლოგიების დანერგვით. ბოლო დროს ასეთ მანქანებზე მოთხოვნა სერიოზული ნახტომია. ამის გამო მოხდა ფასების გარკვეული ნახტომი.

ეს არის ჰიბრიდული მანქანების ერთ-ერთი მთავარი წარმომადგენელი. საწვავის მოხმარება 5,5 - 8,0 ლიტრი 100 კმ-ზე. სტანდარტულ ვერსიაში ელექტრო ბატარეა იტენება ძრავით და დამუხრუჭების დროს.

თუმცა, ახალ ასამბლეაში შესაძლებელი გახდა ქსელიდან დამუხტვა და მხოლოდ ელექტრო წევით მართვა. საბარგულის მოცულობა 443 ლიტრი. რაც მთავარია, ავტომობილი მართვისას სრულიად ჩუმია. მეორადი მანქანის ღირებულება 400 ათასიდან იწყება.

თანამედროვე მანქანების უმეტესობისგან განსხვავებით, BMW i3 შეიქმნა ნულიდან. არცერთი არსებული მანქანა არ იქნა მიღებული საფუძვლად. Toyota Prius-ის მსგავსად, BMW i3-ის ზოგიერთი ვერსიის დამუხტვა შესაძლებელია ქსელიდან.

რაც შეეხება საწვავს, ამ მანქანისთვის საკმარისია მხოლოდ ნახევარი ლიტრი ას კილომეტრზე. სავსე ავზი საკმარისია 322 კილომეტრისთვის. რა არის გასაკვირი ამ მანქანაში არის ის, რომ მთელი მისი ეკონომიურობით, 170 ცხენის ძალა და წონა 1639 კგ. BMW i3 ორი მილიონიდან ღირს.

დიზელის მანქანები:

Audi A3 1.6 TDI

ამ მანქანის ბენზინის ავზი გათვლილია 50 ლიტრზე. მისი მოხმარება ას კილომეტრზე 5,2 ლიტრია.

ასეულებამდე აჩქარება ხდება სულ რაღაც 8,3 წამში. ამ მანქანის წარმოება 2012 წელს დაიწყო. მას შემდეგ ათასობით მანქანა გაიყიდა. ამ მანქანის ღირებულება 1,5 მილიონიდან.

ერთ-ერთი საუკეთესო ეკონომიური საოჯახო მანქანა. მისი მიმზიდველობა არის გაზრდილი უსაფრთხოება და საწვავის დაბალი მოხმარება.

ეს მანქანა წარმოებულია ბელგიაში. ერთი ტანკი საკმარისია 1390 კილომეტრისთვის. 120 ცხენის ტევადობით მანქანა ქალაქში 3,9 ლიტრს მოიხმარს. უფრო მძლავრ კონფიგურაციაში 190 ლიტრი. თან. დახარჯულია 6,4 ლიტრი. ფასი 1,5 მილიონიდან.