ყველაზე იაფი უცხოური მანქანა. "S" კლასის სრულმასშტაბიანი მანქანები

რთულ ფინანსურ პირობებში 2017 წლის საბიუჯეტო მანქანები ინტერესდება დიდი რაოდენობით ადამიანებით, რომლებსაც სხვადასხვა მიზეზის გამო სურთ შეიძინონ იაფი მოდელი. ეს შეიძლება მრავალი მიზეზის გამო იყოს: ხშირად ბიუჯეტის მანქანებირომლებიც არ მოიხმარენ ბევრ საწვავს და არ საჭიროებენ დიდ მოვლა -შენახვის ხარჯებს, ყიდულობენ ახალბედა მძღოლები, რომლებსაც არ გააჩნიათ ფინანსები და სურთ ძვირადღირებულ მანქანების შეძენამდე შეიძინონ გამოცდილება უფრო იაფ მანქანებზე; შესაძლებელია სხვადასხვა ცხოვრებისეული სიტუაციებიც, როდესაც ბიუჯეტი არ იძლევა მეტის შენარჩუნების საშუალებას ძვირადღირებული მანქანათქვენ უნდა გაყიდოთ იგი და მოძებნოთ ნაკლებად მომაბეზრებელი შემცვლელი.

სავარაუდო გათვლებით, რუსეთში თანამედროვე იაფი მანქანები უნდა ღირდეს დაახლოებით რვაასი ათასი რუბლი და ამავე დროს აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს, რომლებიც წამოაყენა ავტოინდუსტრიამ თანამედროვე საზოგადოებამ თავისი საჭიროებებით.

საუკეთესო ბიუჯეტის რუსული მანქანები წარმოდგენილი იქნება ყველაზე ძვირიდან ყველაზე იაფად:

1. რენო ლოგანი ძალიან პოპულარულია თავისი შედარებით იაფობის გამო, როგორც ყველა ბიუჯეტური უცხოური მანქანა, მყარი მყარი კონსტრუქცია და კარგი ძრავის სიმძლავრე. ეს სტუმარი და საფრანგეთი ეღირება 600 ათასი რუბლი ახალი მანქანისთვის, ხოლო მეორადი - ორასიდან ოთხას ათასამდე. მაშინაც კი, თუ ეს არ არის ყველაზე საბიუჯეტო უცხოური მანქანა რუსეთში, რიცხვები მაინც არც ისე დიდია. მარცხენა საჭე მანქანა ძრავის მოცულობით 1.6 ლიტრი და სიმძლავრე ას ათი ცხენის ძალა. ძრავის მოხმარება: ექვსი და ნახევარი ლიტრი ას კილომეტრზე. ამ ტრანსპორტის წლიური მომსახურება აღემატება ორმოცდაათი ათასი რუბლის ნიშანს, რაც სხვაობაა სხვა ბიუჯეტის მანქანის მოდელებს შორის.

1. AvtoVAZ– ის Lada მანქანები განიხილება საბიუჯეტოდ. მათ შორისაა ლადა კალინა და ლადა გრანტა, რომლებიც დიდად არ ჩამორჩებიან უცხოელ კონკურენტებს შესყიდვისა და შენარჩუნების ხარჯებით. ლადა კალინა ეღირება დაახლოებით ხუთასი ათასი რუბლი ახალი მანქანისთვის, კონფიგურაციის მიხედვით; მეორადიდან ისინი ითხოვენ ას ორმოცდაათიდან სამას ათასამდე, ხოლო ფასი ჩამოყალიბებულია მანქანის მდგომარეობიდან.

კალინას მახასიათებლები: 1.6 ლიტრიანი ძრავა ას ექვსი ცხენის ძალით; ასი კილომეტრის მანძილზე "ჭამს" ექვსნახევარი ლიტრი ბენზინი. ერთ წელიწადში ის მძღოლიდან გამოდის ორმოცდაათ ათას რუბლზე ნაკლები.

ლადა გრანტა, კონფიგურაციიდან გამომდინარე, შეიძლება დაჯდეს 350 -დან 512 ათასამდე "ხის". მხარდაჭერილი მანქანისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ ასიდან ოთხასი ათას რუბლამდე (ეს დამოკიდებულია გარბენზე და აცვიათ ხარისხზე). ქუდის ქვეშ 1.6 ლიტრიანი ძრავა 87 ცხენის ძალის სიმძლავრით, რომელიც მოიხმარს ექვს ლიტრ ბენზინს ყოველ ასი კილომეტრ შერეულ გარბენზე. Წელიწადში მომსახურება Ladaგრანტა მიიღებს დაახლოებით ორმოცდახუთი ათას რუბლს.

KIA რიო და Hyundai solaris- ორი შესანიშნავი უცხოური ბიუჯეტის მანქანა, რომლებიც ერთნაირია ტექნიკური კატეგორიადა განსხვავდება დემოკრატიული საწვავის მოხმარებით (ბენზინის მოხმარება ექვს ლიტრზე ცოტა მეტი ას კილომეტრზე). ამ მანქანების ღირებულება ასევე დიდად არ განსხვავდება - 630 ათასი რიოსთვის და 620 სოლარისისთვის. მეორადი KIA– სთვის და მეორადი Solaris– ისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ - სამასიდან ხუთასი ათას რუბლამდე.

ძრავები მოცულობით 1.4 ან 1.6 ლიტრი 123 ცხენის სიმძლავრით ორივე წინა წამყვანი მანქანა აწარმოებენ საკმარის ენერგიას ბიუჯეტის მანქანისთვის. მაღალი ხარისხის შეკრება, წარმოების დეფექტების მცირე პროცენტი და, შედეგად, აპრიორი დაბალი ღირებულება მოვლაგახადეთ KIA Rio და Hyundai Solaris საბიუჯეტო მანქანის ინდუსტრიის შესანიშნავი წარმომადგენლები.

ᲣᲧᲣᲠᲔ ᲕᲘᲓᲔᲝᲡ

მსოფლიოში საუკეთესო ბიუჯეტის მანქანები. უცხოური ბრენდის შვიდი ადგილიანი მანქანა 500,000 რუბლის ღირებულებით?

ყველაფერი ნათელია რუსეთში საბიუჯეტო მანქანების ხაზით, შეგიძლიათ გადაადგილება სხვა ქვეყნებში. შესაძლოა, არცერთი მანქანა, რომელიც პირველ სიაში შედიოდა, დანარჩენში არ მოხვდეს. ნებისმიერ შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება შედარება და ფასების კატეგორიადა შეამოწმეთ საწვავის მოხმარების დონე ასი კილომეტრზე და შეადარეთ ბიუჯეტის მანქანის ინდუსტრიის სიმძლავრე მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში. საბიუჯეტო მანქანის ბრენდები ყოველთვის და ყველგან ისმის.

იაფი მანქანები გერმანიაში. საიმედო, ეკონომიური და იაფი

1. ყველაზე პოპულარული მანქანა გერმანიაში, ადგილობრივი რეიტინგის მიხედვით, სამართლიანად გახდა ფოლკსვაგენ გოლფი, რომელმაც თავისი არსებობის მთელ ისტორიაში განიცადა ბევრი (უფრო ზუსტად, შვიდი თაობა) ცვლილებები უკეთესობისკენ. საიმედოობის, კომფორტისა და სიმტკიცისკენ.

მეტ -ნაკლებად ახალი მოდელი ეღირება შვიდასი ათასიდან მილიონ რუბლამდე ჩვენს ფულში. ეს არ არის ყველაზე მეტად იაფი მოდელიდა ის ძნელად სრულად შეეფერება საბიუჯეტო მანქანის ტიტულს, მაგრამ 1.4 ლიტრიანი ძრავით 125-150 ცხენის ძალით, იგი იღებს იგივე ექვს ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრ გზაზე.

1. რუსი მძღოლისთვის ძვირადღირებული გოლფიდან, მოდით გადავიდეთ ნამდვილად ბიუჯეტის მოდელები- Mercedes Smart For Two CDI. შეიძლება უცნაურად მოგეჩვენოთ, რომ მერსედესის მანქანა შეიძლება შევიდეს ეკონომიკური მანქანების ჩამონათვალში, მაგრამ ეს მოდელი ნამდვილად ცოტა ღირს გერმანული ბაზრისთვის (მაგალითად, მეორადი Smart For Two შეიძლება აიღო ორასი ორმოცდაათი ათასი რუბლით, და ყველაზე საბიუჯეტო მანქანებსაც კი შეუძლიათ შეშურდეს ეს ფასი. თუმცა, კონფიგურაციიდან და მდგომარეობიდან გამომდინარე, ფასი შეიძლება გაიზარდოს შვიდ ათასამდე) მისი სპეციფიკიდან გამომდინარე - პატარა "ქალბატონების" მანქანა საკმაოდ სუსტი ძრავით (0.8 ლიტრი , 40 ცხენის ძალა). შენარჩუნებისა და ბენზინის მოხმარების თვალსაზრისით, მანქანას ნამდვილად შეუძლია გააკვირვოს - ასი კილომეტრის გზა დასჭირდება მხოლოდ ოთხ ლიტრ საწვავს.

1. ფოლკსვაგენის კიდევ ერთი მოდელი არის პოლო. ღირს ცოტა (მხოლოდ 8.5 ათასი ევრო, რაც უდრის დაახლოებით ექვსასი ათას რუბლს), აღჭურვილია კარგი შეჩერებით, დიდი და კომფორტული ინტერიერით. 1.6 ლიტრიანი 90 ცხენის ძრავით ძირითად კონფიგურაციაში (ასევე არის 110 და 125 ცხენისძალიანი მოდელები) ის აჩქარებს მაქსიმუმ 170-180 კმ / სთ-მდე, რაც სავსებით საკმარისია როგორც ქალაქში, ასევე მის მიღმა. მოიხმარს 5,5 ლიტრს 100 კილომეტრზე. შერეული ციკლი.

ᲣᲧᲣᲠᲔ ᲕᲘᲓᲔᲝᲡ

ამერიკის საბიუჯეტო მანქანები

1. დავიწყოთ არაამერიკული ბიუჯეტის მანქანით, რომ დიდი დროეკავა წამყვანი პოზიცია სხვა ეკონომიკურ მანქანებს შორის - Hyundai Veloster. ამ დროისთვის ეს მანქანა მეორე ადგილს იკავებს, რაც, რა თქმა უნდა, არ გამორიცხავს მის უფლებას, იყოს ამ მწვერვალზე. ძრავი 1.6 ლიტრი, ძალიან კარგი ბიუჯეტის მანქანისთვის 132 ცხენის ძალა, მაქსიმალური სიჩქარის შემუშავება 190 კმ / სთ "ჭამს" სასაცილო 5.2 ლიტრს ასეთი სიმძლავრისთვის ას კილომეტრზე. ფასები თუნდაც ძირითადი კონფიგურაციისთვის შეიძლება მაღალი იყოს რუსი მყიდველებისთვის (850 ათასი რუბლი), ხოლო მაქსიმალური კონფიგურაცია ღირს მილიონ რუბლზე ცოტა მეტი.

1. Dodge Dart აბსოლუტურად დამსახურებულად შედის ბიუჯეტის ამერიკული მანქანების ათეულში - შეერთებული შტატების "მშობლიური" ინახავს 160 ცხენის ძალას კაპოტის ქვეშ 1.4 ლიტრიანი ძრავის მოცულობით და აჩვენებს დამაკმაყოფილებელ გაზის გარბენს (6.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე). ეს მანქანა ღირს 1.3 მილიონი რუბლი (22 ათასი დოლარი), მაგრამ ფუფუნება და კომფორტი ინტერიერის დეკორაციაინტერიერი და ტექნიკური აღჭურვილობა ღირს. მეორადი Dodge Dart– ის ყიდვა შესაძლებელია შვიდასი ათასი რუბლისთვის და ზემოთ.
2. Ford Fiesta– დან ამერიკული კომპანიაფორდი ასევე განიხილება საბიუჯეტოდ და არა მხოლოდ შეერთებულ შტატებში, არამედ რუსეთშიც. ფასი იწყება 640 ათასი რუბლიდან და აღწევს მაქსიმალური კონფიგურაცია 940 ათასამდე. 1.6 ლიტრიანი 105 ცხენის ძალის ძრავა გამოდის ძალიან წესიერი სიჩქარით და მოიხმარს 5.9 ლიტრს 100 კილომეტრზე.

ᲣᲧᲣᲠᲔ ᲕᲘᲓᲔᲝᲡ

იაპონიის ბიუჯეტის მანქანები

1. ეჭვგარეშეა, როდესაც საუბრობთ ბიუჯეტურ იაპონურ მანქანებზე, დათუნი უნდა აღინიშნოს. მაშინაც კი, თუ ეს აღარ არის ახალი ბიუჯეტის მანქანა, თუნდაც ის ექსპორტისთვის იყოს შექმნილი და ის არ აპირებს ქვეყანაში აწყობას. ამომავალი მზედა რუსეთში, ინდონეზიასა და ინდოეთში, მაგრამ იაპონური ეკონომიკისა და წარმოებისუნარიანობის სულისკვეთება იგრძნობა ყველა მოდელში. აღსანიშნავია ისიც, რომ იაპონიაში Datsun ხაზი სარგებლობს გარკვეული პოპულარობით მისი დაბალი ღირებულების გამო.

Datsun on-DO მზადდება Lada Granta– ს საფუძველზე, მინიმალური კონფიგურაციისთვის ღირს 345 ათასი რუბლიდან, აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი ძრავით 82 ცხენის ძალით, რომელიც შეჭამს ექვსნახევარ ლიტრ ბენზინს ასი კილომეტრის მანძილზე. ციკლი. დათუნ მი-დოშექმნილია Lada Kalina– ს ბაზაზე, ხოლო ახალი Datsun Go and Go + დამზადებულია Nissan Micra– ს გამოსახულებითა და მსგავსებით. ყველა ეს მანქანა ასევე ეკუთვნის ბიუჯეტს (მინიმალური კონფიგურაციით ისინი გამოდიან არაუმეტეს ხუთასი ათასიდან და ხარჯავენ 6-6.5 ლიტრს კომბინირებული ციკლის 100 კილომეტრზე).

ᲣᲧᲣᲠᲔ ᲕᲘᲓᲔᲝᲡ

1. Toyouta Corolla ფართოდ პოპულარულია როგორც მწარმოებელ ქვეყანაში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ, არა მხოლოდ მისი დაბალი საწვავის მოხმარების გამო (უკვე ნაცნობი 6 ლიტრი 100 ათას კილომეტრზე) და გონივრული ფასი- 900 ათასი რუბლიდან (დაახლოებით ერთნახევარი მილიონი იენი). ეს არის საიმედო ბიუჯეტის მანქანა. რაც შეეხება ღირებულებას, იაპონურ აუქციონებზე მეორადი კოროლას შეძენა უკვე შესაძლებელია 600 ათას იენად (დაახლოებით 350 ათასი რუბლი). ოთხბორბლიანი წინა სედანი აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი ძრავით, 124 ცხენის ძალით. და სასიამოვნოა მყარი ასამბლეის, შეჩერების ღირსეული სტაბილიზატორი ბარი და საიმედო მექანიკური ყუთიმექანიზმი.

ბიუჯეტის მანქანები კორეაში

1. კორეაში საბიუჯეტო მანქანებს შორის, KIA Rio და Hyundai Solaris, ამ სტატიაში უკვე კარგად ცნობილი, განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვეს. გავიხსენოთ ფასი 630 ათასი (მილიონი ორასი ათასი სამხრეთ კორეული ვონი), 1.4 ან 1.6 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 123 ცხენის ძალა და ექვსი ლიტრი მოხმარება ასი კილომეტრის გზაზე. ზოგადად, KIA და Hyundai– ის ბიუჯეტის მანქანები ხშირად ყიდულობენ კორეაში, ორი წარმოდგენილი მოდელი საშუალო მაგალითია.

ᲣᲧᲣᲠᲔ ᲕᲘᲓᲔᲝᲡ

1. Daewoo არის საექსპორტო მანქანის ხაზი, რომელიც პოპულარულია თავად კორეაში, თუმცა ის მიმართულია გარე გაყიდვებზე. Daewoo Nexia - კარგად ცნობილი როგორც რუსეთში, ისე მის ფარგლებს გარეთ არის ბიუჯეტის კლასიკური მაგალითი კორეული მანქანა 1.6 ძრავით 80 ცხენის ძალაზე და მაქსიმალური სიჩქარე 175 კმ / სთ ამ მანქანის მაქსიმალური კონფიგურაციის ღირებულებაც კი არ აღემატება ექვს ათას რუბლს, ხოლო 100 კილომეტრზე მხოლოდ 6 ლიტრი ბენზინის მოხმარებით, ამ მოდელს შეიძლება უსაფრთხოდ ვუწოდოთ ბიუჯეტის მოდელი მთელი მსოფლიოსთვის.

იაფი მანქანები ჩინეთში

1. Geely GC6 - ისევე როგორც აზიური ბიუჯეტის მანქანების უმეტესობა, ჩინური მოდელებიმიზნად ისახავს ექსპორტს და საკმაოდ საშუალო მოთხოვნაა თავად ქვეყანაში, მაგრამ მათი ხარისხისა და ეფექტურობის უარყოფა მაინც არასწორი იქნება. Geely GC6 არის ერთ-ერთი ყველაზე აღსანიშნავი ჩინური ბიუჯეტის მანქანა, მისი ღირებულება ჩვენს ფულში იწყება 420 ათასიდან, რისთვისაც ჩვენ ვიღებთ ოთხკარიან მყარ სედანს ერთნახევარი ძრავით, რომელიც მოიხმარს საკმაოდ დიდ 7-ს. ლიტრი კომბინირებული ციკლის ასი კილომეტრზე.

ᲣᲧᲣᲠᲔ ᲕᲘᲓᲔᲝᲡ

1. Lifan 530 Celliya - კომფორტული სედანიღირსეული დიზაინით 515 ათასი რუბლისთვის გამოიცემა 90 ცხენის ძალა ერთნახევარი ძრავის მოხმარებით, რაც ჩინეთის ავტო ინდუსტრიისათვის ჩვეულია, ექვსნახევარი ლიტრი 100 კილომეტრზე. ინტერიერის დიზაინისა და მდიდრული აღჭურვილობის ტექნიკური აღჭურვილობისთვის, ასევე სასიამოვნო და დემოკრატიული ფასიიაფფასიან მომსახურებასთან ერთად, Lifan 530 -მა დაიმსახურა აღფრთოვანება, რაც მის გარშემოა რუსულ და უცხოურ, მათ შორის აზიურ ბაზრებზე.

TOP-25 ბიუჯეტის მანქანების ახალი საერთო რეიტინგი მსოფლიოში

ბიუჯეტის მანქანების ეს რეიტინგი - TOP -25 აჩვენებს ყველა ყველაზე იაფ მანქანას ღირებულებისა და წლიური მოვლის თვალსაზრისით, რომელიც აღიარებულია ეკონომიკურად მთელ მსოფლიოში, მათ შორის ახალი ნივთები, რომელთა შორისაც შეგიძლიათ იპოვოთ საუკეთესო ბიუჯეტის მანქანები.

• Dodge Dart ($ 20,000)
• Hyundai Veloster ($ 13,500)
• Nissan Versa Sedan ($ 12815)
• ფოლკსვაგენ გოლფი (11,700 დოლარი)
• Ford Fiesta ($ 10,600)
• Mercedes Smart For Two CDI ($ 10,020)
• Volkswagen - პოლო ($ 10,000)
• Hyundai Solaris ($ 10,500)
• ტოიუტა კოროლა ($ 10,300)
• KIA Rio ($ 9800)
• რენო ლოგანი ($ 9500)
• Fiat Palio - (9,242 $)
• Hyundai i10 ($ 9,096)
• Lifan 530 Celliya ($ 8605)
• ტატა ინდიკა ($ 8,500)
• Daewoo Nexia ($ 7,800)
• Chery A1 (7400 $)
• Datsun mi-DO (7200 $)
• Geely GC6 ($ 6,500)
• Geely HQ SRC ($ 5,780)
• Geely MR ($ 5,500)
• Datsun on-DO ($ 5500)
• Suzuki Maruti 800 (5000 $)
• Chery QQ ($ 4.781)
• ჯიანგნან ალტო ($ 3800)

2015 წლის იაფ მანქანებს შორის იყო გარკვეული ცვლილებები. მანქანა გამოჩნდა რუსეთის ბაზარზე, რომელიც სამართლიანად ითვლება ერთ -ერთ ყველაზე ხელმისაწვდომ შეთავაზებად იაპონიის ბაზარზე. მოდელი სრულიად ახალია, ის შეიქმნა ძველი და დადასტურებული მოვლენების საფუძველზე. მაგრამ ჩვენ ყველაფერს მოგიყვებით წესრიგში. დასაწყისისთვის, უნდა ითქვას, რომ რუსული მანქანის ბაზარი ძალიან არ შეცვლილა, არც გამოცხადებული ბიუჯეტის ყველა მოდელი გამოჩნდა ჩინეთიდანაც კი. ეს გამოწვეულია ვალუტის რყევებით, რაც ყოველთვის აფერხებს ავტოიმპორტიორებსა და მწარმოებლებს განვითარებადი ბაზრებზე შესვლისგან.

უნდა აღინიშნოს შიდა მწარმოებლის აქტიური ქმედებები, რომელიც განაგრძობს გაოცებას თავისი ახალი პროდუქტებით და იძენს სანდოობას შორის რუსი მყიდველები... მაგრამ ჯერჯერობით, აქ ყველაფერი შორს არის ისეთი სრულყოფილებისგან, როგორც ჩვენ გვსურს ვნახოთ. მცირე კლასის ყველაზე იაფი პოპულარული მანქანა უცვლელად დარჩა Daewoo Matiz, რომელიც ძალიან ზომიერად გაიზარდა ფასში. თუმცა, მანქანის ფასი გაიზარდა, რამაც გაყიდვები შეამცირა და GM- ს მოშორდა მოსალოდნელი მოგების ზღვარი რუსეთში. განვიხილოთ სამი ყველაზე იაფი ღირსეული მანქანა რუსეთში.

Daewoo Matiz არის მუდმივი ლიდერი მინიმალური ღირებულების თვალსაზრისით

ავტომობილისადმი მზარდი სკეპტიციზმის მიუხედავად, მისი გაყიდვები განაგრძობს მოძრაობას მისაღებ დონეზე. მანქანის წარმოება უზბეკეთში ხდის მას შედარებით მომგებიან, რადგან სავალუტო პროცესებმა იმდენად არ იმოქმედა იმპორტირებული მანქანის ფასზე. რუსი მწარმოებლებიც კი ვერ ახერხებენ მანქანების გაყიდვას ამ ფასად.

მიუხედავად ამისა, მატიზში ყველაფერი არ არის ისეთი კარგი, როგორც მის პოტენციურ მყიდველებს სურთ. დღემდე, ფასი დარჩა ერთადერთი პლიუსი კორეელი უზბეკისთვის. შექმენით ხარისხი ყველაზე ჩამორჩენილ საწარმოში Ჯენერალ მოტორსიმნიშვნელოვნად შემცირდა, რადგან ქარხანას აქვს ბევრი ფინანსური პრობლემა. მაგრამ მანქანას შეუძლია მყიდველს მიაწოდოს ბევრი დადებითი რამ:

• ფასი ძირითადი ვერსიაარის 299,000 რუბლი, რაც არ არის ცუდი თუნდაც ნაკლებად საინტერესო კონკურენტებთან შედარებით;
• მათთვის, ვისაც არ სურს ყიდვა ჩინური მანქანაამ სახის ფულისთვის, მატიზი შესანიშნავი გამოსავალია;
• კორპორაცია Daewoo აწყობს ყველა ერთეულს მანქანისთვის კორეაში და მხოლოდ ფართომასშტაბიანი შეკრება ტარდება უზბეკეთში;
• მანქანას აქვს 0.8 და 1 ლიტრიანი ძრავები, რაც ხელს უწყობს საწვავის მინიმალურ მოხმარებას;
• აღსანიშნავია აპარატის კარგად განვითარებული ჩვევები, აღჭურვილობა კარგად არის მორგებული, სრული მაქსიმალური ამოღებულია მისგან;
• სხეულის კარგი ფორმა ხდის მატიზს საკმაოდ პრაქტიკული მანქანამყიდველების უმეტესობისთვის.

ეს არის მხოლოდ ის პლიუსები, რომლებიც ზედაპირზეა. ვიმსჯელებთ მომხმარებელთა მიმოხილვით, მანქანა შთააგონებს სრულ ნდობას, ის საკმაოდ მოსახერხებელია მუშაობაში და არც ისე ძვირია გამოსაყენებლად. აფასებს ფასს არა მხოლოდ სალონში არსებულ ფასზე, არამედ უშუალოდ ექსპლუატაციაში. მანქანის რემონტი და მოვლა არ გამორიცხავს თქვენს ბიუჯეტს ზედმეტ ფულს.

რა თქმა უნდა, თუ გსურთ მანქანა ავტომატური ტრანსმისიით, თქვენ უნდა მიიღოთ ფასის მნიშვნელოვანი ზრდა. მაცდურ ფასად, შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ ძირითადი კონფიგურაცია, რაც არ გაგაოცებთ რაიმე განსაკუთრებულ სიკეთით. მაგრამ ეს არის ტრანსპორტი და ბიუჯეტის კლასის მრავალი მყიდველისთვის, ასეთი ტრანსპორტი საკმაოდ მისაღები იქნება ყველა თვალსაზრისით.

ლადა გრანტა - რუსი მწარმოებლის ოპტიმალური სედანი

რამდენიმე წლის წინ, გრანტის სიახლემ რუსული მანქანის ინდუსტრიიდან აღაფრთოვანა ბიუჯეტის კლასის ავტომობილის მყიდველთა სულები. ყველას სურდა სწრაფად ენახა AvtoVAZ– ის ახალი ქმნილება, გაემგზავრა მასზე და მიეღო ახალი ემოციები რუსული პროდუქტებისგან. ძნელი სათქმელია, გაამართლა თუ არა მანქანამ მოლოდინი, მაგრამ VAZ– ის თანამშრომლობამ რენოსთან აშკარად მისცა ამ მოდელის სერიოზული უპირატესობა.

დღეს Lada Granta სედანი ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული და ხელმისაწვდომი მანქანაა თავის კლასში. მანქანა საკმაოდ წარმოსადგენია, აქვს თანამედროვე დიზაინიდა კარგია ოპერაცია. ქვეშ hood საკმაოდ ნორმალური ძრავა 1.5 ლიტრი, რაც არ არის ძალიან გულუხვი ცხენის ძალაში, მაგრამ ადეკვატურად იღბლიანი. გრანტას შემდეგი მახასიათებლები ასევე მნიშვნელოვანია:

• მანქანის ფასი ძირითადი კონფიგურაციით არის მხოლოდ 312 ათასი რუბლი, რაც მანქანას ხდის ყველაზე იაფ სედანად რუსეთში;
• მანქანის ზომა ბევრად აღემატება ჩვენს რეიტინგში პირველ მონაწილეს, რაც გრანტს ხდის უფრო კომფორტულ გამოყენებას;
• დიდი საბარგული, საკმაოდ მკაცრი და გამძლე შეჩერებები ამ მანქანას პრაქტიკულობას მატებს;
• ინტერიერის კარგი დიზაინი და ინტერიერის კომფორტული არქიტექტურა ასევე ავსებს მანქანას სასიამოვნო ემოციებით;
• რუსული ასამბლეა უკეთესი გახდა გრანტზე, გამოჩნდა ახალი ტექნოლოგიები, მაგრამ ისინი ჯერ კიდევ არ არიან სრულყოფილები;
• სავარძლების კომფორტი საკამათოა, მაგრამ მანქანას ყველაზე ხშირად ყიდულობენ ქალაქსა თუ ქვეყანაში მოგზაურობისთვის, ამიტომ მოხერხებულობა სავსებით საკმარისია.

ეს მხოლოდ მცირე ჩამონათვალია იმ უპირატესობებისა, რაც Lada Granta– ს მყიდველებმა დაინახეს დღევანდელ პირველ თაობაში. მანქანა ოდნავ განახლდა, ​​მაგრამ რამდენიმე შეხება არ ღირს თაობის შეცვლის სათაურად, რადგან მანქანაში გლობალური ცვლილება ჯერ კიდევ ელოდება. საინტერესოა, რომ მანქანა არის უპრეტენზიო და არ იშლება ძალიან და ასევე არ იძენს ფულს მფლობელის მოვლისთვის.

ზოგადად, მანქანა ბევრ რუს ხალხს დაეხმარა ნანატრი ახალი ტრანსპორტის პოვნაში და ასევე გახდა მწარმოებლის ერთ -ერთი ფლაგმანი მოდელი. იმის გათვალისწინებით დაბალი ფასიდა საკმაოდ კარგი აღჭურვილობა, ბევრი დათანხმდა გადაცვალონ ძველი მანქანები ამ მანქანაზე გადამუშავების პროგრამის საშუალებით. მან ასევე გახადა ქვეყნის გზები უფრო უსაფრთხო ტექნოლოგიისგან.

Datsun on -DO - მოულოდნელი სიურპრიზი იაპონიიდან

Datsun არის იაპონური კორპორაცია, რომელსაც ახორციელებს Nissan. თუმცა, ბრენდი ძალიან საბიუჯეტოა, მიზნად ისახავს დაბალშემოსავლიან მყიდველებს და, შესაბამისად, გვთავაზობს ძალიან ხელმისაწვდომ მანქანებს. ბრენდის პირველი ოფიციალური წარმომადგენელი რუსეთში იყო Datsun on -DO - კომპაქტური სედანი, რომელიც პირდაპირ კონკურენციაშია ლადა გრანტასთან, მათ შორის ფასების თვალსაზრისით.

როგორც კი მანქანა გაიყიდა, მყიდველებს და ექსპერტებს სერიოზული ეჭვები ჰქონდათ მანქანის იაპონური წარმოშობის შესახებ. მიმოხილვები წვიმდა ძალიან განსხვავებულად, მაგრამ მათმა უმრავლესობამ გააკრიტიკა ახალი პროდუქტი. ბევრმა შეამჩნია მსგავსება დათუნსა და ჩინურ ბიუჯეტურ სედანებს შორის და ფასისთვის ეს უფრო სიმართლეს ჰგავს. მიუხედავად ამისა, მანქანას აქვს მრავალი კარგი უპირატესობა:

• კარგი თანამედროვე გარეგნობა, ნამდვილი ბიუჯეტის კლასის მანქანის განცდის ნაკლებობა;
• მანქანის ღირებულება ძირითადი კონფიგურაციით არის 359,000 რუბლი, რაც წარმოუდგენლად იაფია იაპონური ბრენდის მანქანისთვის;
• კაპოტის ქვეშ არის ძალიან მარტივი, მაგრამ გამძლე და საინტერესო ძრავა 1.6 ლიტრით და 82 ან 87 ცხენის ძალით;
• საწვავის მოხმარება დაბალია, მაგრამ არ უნდა ველოდოთ რაიმე ცოცხალ დინამიკას მანქანისგან;
• აღჭურვილობა საკმაოდ მარტივია, რაც ხელს არ უშლის მყიდველებს იპოვონ უპირატესობა Datsun– ში დაბალი ფასის ნიშნით;
• ასევე მნიშვნელოვანი წერტილიარის კარგი ყურადღებამწარმოებელი უსაფრთხოდ, მიუხედავად უკიდურესად დაბალი ღირებულებისა.

რუსეთის ბაზარზე ამ ტიპის ფულისთვის სხვა იაპონური მანქანის პოვნა არ გამოდგება. Datsun on-DO იყო ნამდვილი სიურპრიზი მყიდველებისთვის, მაგრამ ვერ შეძლო ღირებულების გათანაბრება ეროვნულ ფლაგმან გრანტასთან. მოსალოდნელია, რომ დათუნის შეკრება ხდება რუსეთში, მაგრამ ხარისხს აკონტროლებენ იაპონელი ექსპერტები. მაგრამ კორპორაცია მალავს მასალებისა და შეკრებების წარმოშობას.

ამ ბიუჯეტის მანქანაში მოგზაურობის ზოგადი შთაბეჭდილებები ათავისუფლებს მძღოლს არასაჭირო ილუზიებისგან. ეს არის სტანდარტული იაფი სედანი, რომელიც დიდად არ აღემატება რუსულ გრანტს. მაგრამ Datsun on-DO ყველაზე იაფია იაპონური მანქანარუსეთში, რაც მას ავტომატურად პოპულარულს ხდის. ასეთი ფორმულირება დააინტერესებს ნებისმიერ მყიდველს, განსაკუთრებით დღევანდელ რთულ დროს მანქანის ბაზრისთვის. ახალი დათუნის შესახებ მოსაზრებები განსხვავებულია, ჩვენ გირჩევთ უყუროთ ექსპერტების ობიექტურ აზრს შემდეგ ვიდეოში:

შეჯამება

რუსეთში ყველაზე იაფი მანქანა არის შედარებით კონცეფცია. ფასისთვის, მატიზი ყველაზე იაფია, მაგრამ გარდა 10 ათას რუბლზე მეტი, შეგიძლიათ შეიძინოთ გრანტი. და დამატებით 40,000 შეგიძლიათ შეიძინოთ იაპონური სედანიდათუნ. მართალია, აქ უკვე იხსნება მანქანების კიდევ ერთი არჩევანი, რომელიც დაახლოებით 400,000 რუბლი დაჯდა. ამიტომ, თქვენ უნდა აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე შესაფერისი და იაფი მანქანა ზუსტად თქვენივე მოსაზრებებიდან და არა ბანალური მათემატიკიდან.

სანამ მანქანას ყიდულობთ, შეგიძლიათ გაიაროთ ტესტირება და ნახოთ როგორ იქცევა კონკრეტული მანქანა განსხვავებული სიტუაციები... ეს დაგეხმარებათ განსაზღვროთ რომელი მანქანის მიმართ გაქვთ ყველაზე პოზიტიური გრძნობები. ასეთების დახმარებით მარტივი მეთოდითქვენ მარტივად შეგიძლიათ აირჩიოთ საუკეთესო მანქანა დღევანდელ რეიტინგში წარმოდგენილიდან. რას ფიქრობთ დემოკრატიული ფასების მქონე მანქანებზე?

ბოლო დრომდე, რუსეთში წარმოებული მანქანები შიდა ავტომწარმოებლების მიერ ითვლებოდა მანქანებად. ახლა სიტუაცია შეიცვალა. ისინი შემოვიდნენ ბაზარზე, რამაც სერიოზული კონკურენცია გაუწია AvtoVAZ– ის წამყვან საბიუჯეტო მოდელებს. ხოლო UzDaewoo ქარხანა, რომელიც ერთი წელია მატიზს ბეჭედს აყენებს, არ ზრდის ფასს ისე აქტიურად, როგორც სხვები. მანქანები, რომლებიც ატარებენ რუსულ ლადას - კალინა და პრიორა - აღარ არის ყველაზე იაფი მანქანები რუსეთში.

იმავდროულად, საბიუჯეტო მანქანების სეგმენტი აგრძელებს გაფართოებას: მრავალფეროვანი მანქანა შეგიძლიათ ნახოთ 400 ათას რუბლზე ნაკლები.

10 ათასი დოლარით, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ არა მხოლოდ მიმზიდველი გარბენი, არამედ სრულფასოვანი სედანი ან ჰეჩბეკი, რომელიც გარეგნულად არ ჩამოუვარდება უფრო ძვირი ბრენდებს.

ვიღაც კი შეახსენებს მათ (მაგალითად, ჩინურ LIFAN Smily– ს სამართლიანად ადანაშაულებენ პოპულარული MINI Cooper– ის კოპირებაში).

ჩვენ შევიკრიბეთ რუსეთში წარმოდგენილი 10 ყველაზე იაფი ახალი მანქანა. ზოგიერთი მათგანი იწარმოება ჩვენი ქვეყნის ტერიტორიაზე, დანარჩენი კი ცდილობენ წარმოების ორგანიზებას გაყიდვების ბაზართან უახლოეს ქვეყნებში. იმისდა მიუხედავად, რომ ძირითად კონფიგურაციაში თითქმის ყველას არ აქვს ჩვეულებრივი ვარიანტი მანქანების უფრო ძვირი კლასებისთვის (მაგალითად, კონდიციონერი ან აუდიო სისტემა), ისინი მტკიცედ არიან დანერგილ რუსულ ბაზარზე. ისინი უკვე გახდნენ სერიოზული კონკურენტი არა მხოლოდ AvtoVAZ– ისთვის, არამედ ბევრისთვის ევროპული ბრენდები... ბიუჯეტის მანქანებს შორის იშვიათად შეგიძლიათ იპოვოთ ორიგინალური დიზაინი, მაგრამ ცნობადი კლასიკური მახასიათებლები სხეულისა და ინტერიერის დიზაინში, პირიქით, გაზრდის მოთხოვნას ასეთ მანქანებზე.

1. ფასი 254,000 რუბლიდან

საყვარელი პატარა მანქანა, რომელიც პოპულარობით სარგებლობდა გოგონებში, თავდაპირველად წარმოებული იყო დამოუკიდებელი კომპანიის Daewoo– ს მიერ, შემდეგ გახდა General Motors– ის კორეული ფილიალი. საინტერესოა, რომ ეს მანქანა თავდაპირველად განკუთვნილი იყო Fiat– ისთვის, მაგრამ უარყოფილ იქნა. მოდელი იწარმოება 1998 წლიდან და პირველ წლებში იკავებდა წამყვან პოზიციებს გაყიდვებში Daewoo– ს შორის ევროპაში. რუსეთში არსებობს ორი ტიპის ბენზინის ძრავა (0.8 და 1.0 ლიტრი) მექანიკურით ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფიმექანიზმი.

2000 წლიდან მატიზი იკრიბება უზბეკეთში (უზდაუს ქარხანა). გამოშვებიდან მოდემმა განიცადა მხოლოდ მცირედი გადაკეთებული ცვლილებები ( ახალი ოპტიკა, EURO-3 ნორმის მხარდაჭერა და სხვა) და განაგრძო ლიდერობა, როგორც ყველაზე ხელმისაწვდომი უცხო მანქანა... ბაზარზე ახალი პატარა მანქანების მოსვლასთან ერთად, მატიზის მიმართ ინტერესი შემცირდება, მაგრამ ის არ კარგავს თავის თაყვანისმცემლებს მოვლისა და შეკეთების სიმარტივის, ასევე სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობის გამო.

2. - 329,000 რუბლიდან

ამ ბიუჯეტის სედანს დებიუტი აქვს იაპონური ბრენდიდათუნი რუსულ ბაზარზე. მხოლოდ On-Do ძნელად შეიძლება ჩაითვალოს ნამდვილ "უცხო მანქანად". მანქანის წარმოება განლაგებულია AvtoVAZ– ში. On-DO პლატფორმა და ძრავა ნასესხები იყო იმავე ადგილიდან, კალინასა და გრანტებისგან. რუსული მოდელებისგან განსხვავებით, დათუნმა გააუმჯობესა ხმის იზოლაცია, გაზარდა საბარგული (530 ლიტრი - ყველაზე დიდი თავის კლასში) და შეცვალა შეჩერების პარამეტრები.

ძირითადი აღჭურვილობა უკვე გთავაზობთ ფართო არჩევანს, როგორიცაა სავარძლების გათბობა და EBD ბრუნვის განაწილების სისტემა. ბაზარზე შესვლამდეც კი, მანქანამ მიიპყრო დიდი ყურადღება და ბევრი კვლავ კამათობს, იქნება თუ არა დათუნი უფრო პოპულარული, ვიდრე ვაზ. გამორჩეული თვისებამანქანები - ექვსკუთხა რადიატორის გრილი. ვინაიდან Datsun არის Nissan- ის ბრენდი, პირველად, საკუთარი დილერების გარდა, მომსახურება განხორციელდება ქ. დილერებინისანი

3. ფასი 355,000 რუბლიდან

MK არის რეიტინგში Geely ბრენდის ერთადერთი წარმომადგენელი, რომელმაც სწრაფად მოიკიდა ფეხი რუსეთში და ყოველწლიურად ყიდის რამდენიმე ათას მანქანას. ეს არ არის ჩინელების საბოლოო ოცნება: მის სამშობლოში, გილი ერთ -ერთია ათი უდიდესი ბრენდიდან, რომელიც ათობითჯერ მეტს ყიდის. გულში ჩინური სედანიდევს ნაცნობი Toyota Yaris. მისგან MK აიღო შასი. ძრავა არის იგივე ტოიოტას 5A-FE ლიცენზირებული ასლი, ეკონომიური 1.5 ლიტრიანი 16-სარქველიანი. სედანი და ჰეჩბეკი, რომელიც ხელმისაწვდომია რუსეთში, იწარმოება ყარაჩაი-ჩერქეზეთში, დერვეისის ქარხანაში.

4. ფასი 420,000 რუბლიდან

ამ ჩინური სედანის სრული ციკლის შეკრება ორგანიზებულია ZAZ ქარხნის ობიექტებში - კომპონენტების დაახლოებით 50% იწარმოება ადგილობრივად. ძრავა იკრიბება მელიტოპოლში. ბონუსი არ გამოირჩევა გამორჩეული დიზაინით: ჩვეულებრივი "გარეცხილი" ექსტერიერი გაფართოებული ფარებით და უკანა მხარეს მოკლე გადახურვით. მაგრამ მისი საბარგულის სახურავი უჩვეულოა - ის იხსნება უკანა ფანჯარასთან ერთად, რაც შესაძლებელს ხდის ბონუსს ლიფტბექს დაარქვა. გარდა ჩეხური მოდელების მსგავსებისა (ოქტავიას ან სუპერბის მსგავსად), რაც სასიამოვნოა მფლობელისთვის, ეს ბონუსს ძალიან პრაქტიკულს ხდის.

ბონუსი წააგავს მოდიფიცირებულ Cherie Amulet– ს, რომელსაც აქვს ესპანური ფესვები Toledo– ს სახით SEAT– დან. მთავარი ნაკლი არის ავტომატური გადაცემის ნაკლებობა თუნდაც ყველაზე ძვირადღირებულ კონფიგურაციაში, მაგრამ უმარტივესი ყველაზე იაფია თავის კლასში. ეს არის ზუსტად მისი პოპულარობის მიზეზი.

5. ფასი 369,000 რუბლიდან

მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნულად ეს ჰეჩბეკი ჰგავს ცნობილ MINI Cooper- ს, ჩინელები ირწმუნებიან, რომ "თანამედროვე დიზაინის იდეები ჰაერშია" და პირდაპირ არაფერს ისესხებენ. ალბათ, იმიტომ, რომ ამ მოდელის პროექტი შემუშავდა 3 წლის განმავლობაში ინჟინრების გუნდის მიერ, რომელშიც შედიოდა ათასზე მეტი ადამიანი. მაგრამ მინითან ანალოგია არ შეიძლება შეუმჩნეველი იყოს დიზაინში: მანქანის ბორბლები მოთავსებულია სხეულის კუთხეებში, ისე რომ მცირე განზომილებებითაც კი, ინტერიერი ფართოა.

წარმოება დამკვიდრებულია დერვეისის ქარხანაში ჩრდილოეთ კავკასიაში ყარაჩაი-ჩერქეზეთში და მანქანა, როგორც ბევრი ჩინელი მოდელი, გვთავაზობს "უამრავ მანქანას ნაკლებ ფულზე". მანქანების ნაკრები მიეწოდება ჩინეთიდან, რომლებიც შემდეგ იკრიბებიან - სხეულის შედუღებამდე და შეღებვამდე. Smily აღჭურვილია 1.3 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ძრავით და ხელმისაწვდომია ორ მორთვაზე. 2014-15 წლებში დაგეგმილია განახლებული მოდელის გამოშვება, რომელიც შორდება ბრიტანელი კლასიკოსების კოპირებას და მიიღებს დიზაინის ახალ ელემენტებს ფრონტისთვის.

6. - ფასი 350 900 რუბლიდან

კიმო თავდაპირველად შეიქმნა მსოფლიო ბაზრებისთვის, ასე რომ იტალიელი სპეციალისტები ცნობილი ატელიებერტონეს კომპანია. პოპულარული ბავშვის QQ ასლის ტრადიციის საწინააღმდეგოდ, ჩერი კიმო უფრო გამორჩეული გახდა. წაგრძელებული ფარები და სხეულის ახალი ხაზები აღარ ჰგავს Daewoo Matiz– ს.

ავსტრიული კომპანია AVL- ის მიერ შემუშავებულმა ძრავამ გაიარა მსოფლიო გამოცდები, რომელმაც გაიარა სამ მილიონ კილომეტრზე მეტი მანძილი. მსგავსი ელექტროსადგურები დამონტაჟებულია ალფა რომეოდა Fiat. მოცულობა 1.3 ლიტრი, თექვსმეტი სარქველი ვითარდება 83 ლიტრი. ერთად., უკვე Chery მონაცემთა ბაზაში არის სრული სიმძლავრის პაკეტი, კონდიციონერი და აირბაგები. შევროლეტის ინჟინრები დაეხმარნენ ტექნიკური ნაწილისა და ინტერიერის შემუშავებაში, ამიტომ კიმო საერთაშორისო გახდა.

7. ფასი 289,000 რუბლიდან

2014 წელს ლეგენდარულმა სედანმა ბაზარზე აღნიშნა 20 წლის იუბილე და, სპეციალისტების სკეპტიციზმის მიუხედავად, განაგრძობს განვითარებას. ცოტამ თუ იცის, რომ Nexia ასევე იწარმოებოდა ჰეჩბეკის სხეულში (3 და 5 კარიანი), რადგან სწორედ სედანმა მოიპოვა პოპულარობა. გარეგნულად, სხეული თითქმის უცვლელი დარჩა 90 -იანი წლებიდან და გამოირჩევა ფორმებისა და ხაზების სიმარტივით, რამაც შესაძლებელი გახადა წარმოების ღირებულების შემცირება. ეს ნიშნავს თავად მანქანის ღირებულებას - რომლის წყალობითაც Daewoo Nexia მრავალი წლის განმავლობაში იყო ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი რუსეთში. ეს არის ის, რაც უფრო ხშირად ყიდულობს შიდა მანქანის შესაცვლელად და არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ უკრაინასა და მოლდოვაში.

ფასის გარდა, საიმედოობა და კარგად განვითარებული სერვისის ქსელი თამაშობს Nexia- ს სასარგებლოდ. იგი დასრულებულია დროში გამოცდილი ძრავით 1.5 ან 1.6 ლიტრით, რომლებიც ასევე დამონტაჟებულია შევროლე ლანოსიდა ლაკეტი შესაბამისად. ათზე მეტი ტიპის კონფიგურაციაა შემოთავაზებული, მაგრამ მონაცემთა ბაზაში აუდიო მომზადებაც კი არ არის, რომ აღარაფერი ვთქვათ კონდიციონერზე. ჭორების თანახმად, ახალი თაობის მანქანის გამოშვება განახლებული მახასიათებლებით მაინც მოხდება.

8. - ფასი 354 999 რუბლიდან

ეს B კლასის ჰეჩბეკი არის ჩინელების უმცროსი ძმა ჩერი სედანიბონუსი და პრაქტიკულად არ განსხვავდება მისგან. ფასიც კი თითქმის იგივეა. მანქანა შეიკრიბა უკრაინაში ZAZ ქარხანაში და შემოთავაზებულია ოთხ მორთვაზე. ჩვენ ვმუშაობდით დიზაინზე იტალიაში Torino Design– ში, სადაც განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო დასრულების და ინტერიერის დიზაინს. სხეულის დიზაინი გამოირჩევა "ბუნებრივი" ელემენტებით, როგორიცაა ტალღები სხეულზე, ფარები არწივის თვალების სახით და ორი დელფინი რადიატორის ცხაურზე.

"ტექნიკა" არის კონსერვატიული: 1.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც შემუშავებულია Chery– ს სპეციალისტების მიერ ავსტრიულ AVL– თან ერთად, შეესაბამება Euro-4 სტანდარტებს და დაწყვილებულია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. მანქანას საკმაოდ დიდი დრო აქვს ბორბლიანი ბაზა- 2.5 მეტრი - რამაც შესაძლებელი გახადა ინტერიერი ფართო.

9. ფასი 381,000 რუბლიდან

ბესტსელერი წიგნის გამოშვება ახლახანს გადავიდა მოსკოვიდან ტოლიატიში დაფუძნებულ AvtoVAZ– ში, რამაც დააყოვნა ახალი თაობის ლოგანის გამოშვება. ევროპაში გაიყიდა დაჩია ლოგანის სახელით, განახლებული რენო გამოირჩევა წარმომადგენლობითი გარეგნობით, რომელიც არ იძლევა საბიუჯეტო კლასს. მაგრამ მითითებულ ფასად, არ უნდა ელოდოთ ფუფუნებას: ძირითად კონფიგურაციაში არც არის აუდიო მომზადება ან დენის აქსესუარები. მაგრამ მანქანა არის ერთ -ერთი ხუთი ყველაზე გაყიდვადი მანქანა რუსეთში - ეს საკმაოდ გამონაკლისია ბიუჯეტის მოდელებისთვის.

ახალი მოდელის ხელმისაწვდომობის საიდუმლო არის ნაცნობი B0 პლატფორმის გამოყენება, რომელიც იყო წინა "ლოგანის" საფუძველი. მისი ღირებულებებია კომფორტი და მრავალფეროვნება დინამიკის ნაცვლად. დიზაინის სიმარტივე ხდის მანქანას ხელმისაწვდომს და პოპულარულს.

10. ფასი 406,000 რუბლიდან

ხურავს 10 ყველაზე იაფი საქალაქო მანქანა, რომელიც ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია ფრანგული მანქანა, რომელიც აგრძელებს პოპულარული რენო ლოგანის "ბიზნესს". დიდწილად, ეს არის ის - მხოლოდ ჰეჩბეკის უკანა ნაწილში. Sandero გთავაზობთ იგივე დიდ ღირებულებას ფულისთვის, მაგრამ გამოიყურება უფრო საინტერესო ვიდრე ნაცნობი სედანი. იმისდა მიუხედავად, რომ მათ აქვთ იგივე პლატფორმა ლოგანთან, მათი გარეგნობა სრულიად განსხვავებულია. ამიტომ, სანდრო განახლდება მოგვიანებით - თითქმის ერთი წლის განმავლობაში.

იგი აღჭურვილია 1.2 და 1.6 ლიტრიანი ელექტროსადგურებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ EURO-4 სტანდარტებს. სანდრო, ლოგანის მსგავსად, სამართლიანად ითვლება "პოპულარულად" ტექნიკური მომსახურების სიმარტივისა და სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობის გამო. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ რენო არ მიჰყვება უახლეს ინდუსტრიაში. ისინი ხორციელდება ბიუჯეტის დიზაინშიც კი, ამიტომ სანდრო აღჭურვილია MEDIA NAV სენსორული სისტემით რუსულენოვანი ინტერფეისით, პაკეტი "ზამთრისთვის" და თანამედროვე სისტემებიუსაფრთხოება.

წაიკითხეთ ასევე

დაახლოებით 7-8 წლის წინ, ჩვენ შევხედე ამერიკელებს, თითქმის ყველა მათგანი მართავდა "ავტომატურ მანქანებს". ახლა ახალმა მანქანებმა "მექანიკებმა" დაკარგეს ძველი მიმზიდველობა ჩვენს ქვეყანაშიც. განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში. რა გავლენა მოახდინა ჩვენს პრეფერენციებზე? ფასები! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ხელმისაწვდომი გახდა.

ადრე, "ავტომატს" მხოლოდ საკმაოდ მდიდარი ადამიანები შეძლებდნენ, რადგან ასეთი ყუთები აღჭურვილი იყო მანქანებით ძლიერი ძრავებილამაზი მორთულობის დონეზე. ახლა ავტომატური ტრანსმისია დაყენებულია თუნდაც "სახელმწიფო თანამშრომლებზე". მათ შორის საშინაო! დღეს მინიმალური ფასიმანქანა ორი პედლით - 400,000 რუბლზე ნაკლები ...

1. ZAZ შანსი

ბიუჯეტის მანქანა, რომელმაც სამჯერ შეცვალა სახელი ისტორიაში. თავდაპირველად, მოდელს ერქვა Daewoo Lanos, შემდეგ Chevrolet Lanos. შემდეგ მან მიიღო უკრაინული "ბინადრობის ნებართვა" და დაიწყო ზაპოროჟიეს საავტომობილო ქარხნის წარმოება ZAZ Chance სახელწოდებით. გულწრფელად რომ ვთქვათ, არა მხოლოდ სახელი შეიცვალა: მასთან ერთად, კორეულიდან ბევრი ელემენტი გახდა უკრაინული - არა ხარისხის დაკარგვის გარეშე. როგორც ჩანს, და ამიტომ, სრულიად იაფი მანქანა არ გახდა ბესტსელერი - უფრო თანამედროვე "სახელმწიფო თანამშრომლები" Renault- დან, VW- დან და იგივე Daewoo- დან (ლადაზე არ ვსაუბრობ) არ მისცეს ხმაურიანი და უხეშად შესრულებული "ზაზის" სროლა. ...

მაგრამ მაინც, ამ მომენტში "შანსი" რჩება ყველაზე იაფ მანქანად "ავტომატურით" ჩვენს ბაზარზე .. დილერები ყიდიან საწყობებში დარჩენილ 2012 წლის გამოშვების მანქანებს.

ძრავა: 1.5 ლ, 101 ლ თან.

349,900 რუბლი (+80,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის).

2. ლადა გრანტა

ვაზის "სახელმწიფო თანამშრომელმა" შეცვალა "კლასიკური" ოჯახის მანქანები, რომლებიც საბოლოოდ ისტორიაში შევიდა ლადას მოდელის ასორტიმენტში - და გახდა მათი დიდების მემკვიდრე. ყველა გაგებით. პირველი თანამედროვე რუსული მანქანა ავტომატური ტრანსმისიით მიიღო 4 სიჩქარიანი "ავტომატური" ჯატკოს მიერ, რომელიც არის ყუთის მოდერნიზებული ვერსია, რომელიც დაინსტალირდა 1989 წელს Nissan Sunny– ზე. იმ წლის განმავლობაში, როდესაც "ავტომატიზირებული" გრანტა იყიდება, მან შეძლო ფასის ზრდა: 373,300 -დან 385,200 რუბლამდე.

თქვენ არ შეგიძლიათ უწოდოთ მას გარღვევა: მარტივი, უფრო სწორად გამარტივებული, ყოველგვარი გაფრქვევის გარეშე. ასე კონტროლირებადი, ასე ჩავა, ასე ინტერიერი, ასე დიზაინი. მეორეს მხრივ, სედანი იყიდება მთელ ქვეყანაში, რომლის მოსახლეობის უმრავლესობას არ შეუძლია შეიძინოს უფრო ძვირი "ავტომატური მანქანები" ...

ძრავა: 1.6 ლ, 98 ლ თან.

ვერსიის საწყისი ფასი ავტომატური ტრანსმისიით: 385 200 რუბლი (+106 200 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის).

3. ლადა კალინა 2

A კლასის მანქანა, რომელიც, ფაქტობრივად, Daewoo Matiz– ის მესამე თაობაა და მეორე ყველაზე პოპულარული მანქანაა თავის კლასში რუსეთში. მიეწოდება ჩვენს ბაზარს ორი ძრავით, მაგრამ "ავტომატური", უცნაურად საკმარისია, ხელმისაწვდომია მხოლოდ ორიდან "ყველაზე სუსტი", 1.0 ლიტრიანი. მაგრამ ასეთი ნაპერწკალი მხოლოდ ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე VAZ Kalina 2 ...

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაზე პატარა Chevrolet არის ტიპიური ურბანული გარბენი. ძალიან მოკრძალებული ზომით, საბარგულის გარეშე, მაგრამ მოხერხებული, არა კონკურენტი კონკურსში "ვინ არის პირველი შუქნიშნიდან", მაგრამ მეტ -ნაკლებად საიმედო .. კარგი მანქანაა ახალბედა მძღოლებისთვის ყოველგვარი პრეტენზიის გარეშე. და იარაღით, ის ასევე შესაფერისია ქალებისთვის, რომლებიც არ არიან ძალიან თავდაჯერებულნი საჭესთან.

ძრავა: 1.0 ლ, 68 ლ თან.

ვერსიის საწყისი ფასი ავტომატური ტრანსმისიით: 446,000 რუბლი (+30,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის).

5. Daewoo Gentra

გოლფის კლასის ახალი სედანი უზბეკურიდან უზ-დაევო, რომელიც არის გადაკეთებული ვერსია შევროლეტის მოდელები Lacetti, შეწყდა გასული წლის ბოლოს. საწყისი ფასი 399,000 რუბლი, Gentra გახდა ყველაზე მეტად ხელმისაწვდომი მანქანათავისი კლასის ჩვენს ბაზარზე. ამავე დროს, ძირითადი აღჭურვილობა არავითარ შემთხვევაში არ არის "ცარიელი": არის კონდიციონერი, ორი აირბაგი, სიმაღლის რეგულირებადი სვეტი, ელექტრული ფანჯრები წინა და უკანა კარებისთვის.

Gentra უბრალოდ მოდის ჩვენთან და ადვილი არ არის იმის თქმა, თუ რა ადგილს დაიკავებს იგი ჩვენს ცხოვრებაში - მძღოლების მიმოხილვები ცოტაა. უზბეკური მწარმოებელი არ ჩანს ნარჩენების წარმოებაში - ყოველთვის არის მოთხოვნა მის მარტივ, მაგრამ საიმედო მანქანებზე. კიდევ ერთი კითხვა ის არის, რომ კონკურენცია სეგმენტში ბოლო წლებიო, როგორ გაიზარდა.

ძრავა: 1.5 ლ, 105 ლ. თან.

ვერსიის საწყისი ფასი ავტომატური ტრანსმისიით: 449,000 რუბლი (+50,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის).

6. Citroen C1 / Peugeot 107

პირველი ჩვენს რეიტინგში "ასი პროცენტით უცხოური მანქანები", დამზადებულია ჩვენი ბაზრისა და ჩვენი შეღავათების დიდი გაუთვალისწინებლად. ამიტომ, ისინი ძალიან ელეგანტური და ძალიან პატარაა. სპარკის მსგავსად, ეს არის სრულიად ურბანული ვარიანტი, ოპტიმალური სამსახურში გამგზავრებისთვის და ბავშვის სკოლაში წასაყვანად.

ხარჯების შემცირების და, შესაბამისად, ფასების გამო, მწარმოებლებმა სრულად გააერთიანეს მანქანების დიზაინი (წინა ნაწილის დიზაინის ზოგიერთი დეტალის გამოკლებით) და შასი. შეჩერება და საჭე მთლიანად ნასესხები იყო ტოიოტა იარისიმე -2 თაობა. ავტომობილების გადატვირთული ვერსიები რუსეთში იყიდება მიმდინარე წლის დასაწყისიდან. როგორც "მექანიკის" ალტერნატივა, ორივე მანქანა არ არის აღჭურვილი ტრადიციული "ავტომატური", არამედ რობოტული მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მოითხოვს განსაკუთრებულ მიდგომას ოპერაციაში ...

ძრავა: 1.0 ლ, 68 ლ თან.

ვერსიების საწყისი ფასი ავტომატური ტრანსმისიით... Citroen C1: 471,000 რუბლი სამკარიანი ვერსიისთვის (+67,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის), 479,000 რუბლი. - ხუთკარიანი (+23,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის). Peugeot 107: 484,000 რუბლი სამკარიანი ვერსიისთვის (+77,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის), 494,000 რუბლი. - ხუთკარიანი (+79,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის).

7. რენო ლოგანი / სანდრო

იმდენი ითქვა და დაიწერა იმაზე, რომ საკუთარი თავის გამეორებაც კი არ მინდა. მოკლედ - არა განსაკუთრებით ესთეტიკური, მაგრამ ფართო (მათი ზომის მიხედვით), საიმედო, მარტივი მართვა და მოქმედება. ამიტომ, ისინი პოპულარულია რუსეთში. შემუშავებულია რენოს მიერ დაკიასთან ერთად ლოგანის სედანიდა Sandero ჰეჩბეკი გახდა ფრანგების მიერ აღორძინებული რუმინული ბრენდის პირველი მოდელები. რუსეთში ლოგანი გახდა პიონერი ბიუჯეტის უცხოური მანქანების კლასში: სწორედ მასზე დაიწყეს ჰიუნდაი სოლარისმა და ფოლკსვაგენმა, რომლებიც მას მოჰყვა. პოლო სედანი... ლოგანი და სანდრო მეორეთაობები. მათი გაყიდვების დაწყება რუსეთში დაგეგმილია მიმდინარე წლის ბოლოსთვის.

ძრავა: 1.6 ლ, 103 ლ. თან.

ვერსიის საწყისი ფასი ავტომატური ტრანსმისიით: 473,000 * რუბლი სანდეროსთვის (+109,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის), 500,000 რუბლი - ლოგანისთვის (+151,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის).

*) 2013 წლის მარტიდან წლის რენო Sandero Expression ავტომატური ტრანსმისიით არის შესაძლებელი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ "კონდიცირების" ვარიანტი შეკვეთილია 25,000 რუბლისთვის.

8. Hyundai Solaris

მანქანა არის კორეელი მწარმოებლის ფანტასტიკური წარმატება, რომელიც ითვალისწინებდა მასობრივი რუსი მძღოლის ყველა საჭიროებას გარკვეული შესაძლებლობებით. ბიუჯეტის მანქანა, რომელიც კორეელებმა ააგეს მეოთხე თაობის Accent მოდელის საფუძველზე და სპეციალურად შექმნილია აქტიურად განვითარებადი ბაზრების მქონე ქვეყნებისთვის, ჩვენ ვყიდით ასობით მათგანს. რადგან ის არის ლამაზი, საიმედო, თანამედროვე. შესაფერისია პატარა ოჯახისთვის, გადაგიყვანთ არც ისე მიტოვებულ დაჩაზე, მაგრამ სხვა რა არის საჭირო ... თქვენ გინდათ უფრო მძლავრი ძრავა, გინდ სუსტი, გინდათ "საჩვენებელი" პაკეტი, გინდათ მოკრძალებული Არჩევანი შენზეა.

თუ ვინმემ არ იცის, "რუსული" იწარმოება ჰიუნდაი-კიას ქარხანაპეტერბურგის მახლობლად სრული ციკლიწარმოება. პეტერბურგის იმავე ქარხანაში იწარმოება "სოპლატფორმა" კია რიო, მაგრამ "ავტომატური" რიოთი გაცილებით მეტი ღირს ვიდრე სოლარისი.

ძრავები: 1.4 ლ, 107 ლ. თან .; 1.6 ლ, 123 ლ. თან.

ვერსიის საწყისი ფასი ავტომატური ტრანსმისიით: 480,000 რუბლი ჰეჩბეკის ვერსიისთვის, 494,000 რუბლი. - სედანისთვის (+35,000 ძირითადი ვერსიისთვის, სხეულის ტიპის მიუხედავად).

9. კია პიკანტო

კორეული სუბკომპაქტი გასაოცარი დიზაინით, ცუდი არ არის ძირითადი აღჭურვილობადა, როგორც საიტმა გაარკვია ტესტის დროს, ძალიან ტემპერამენტული ხასიათი. მიმდინარე, მეორე თაობა, წარმოებულია 2011 წლიდან და ჩვენს ქვეყანაში დიდი მოთხოვნაა. გასულ წელს მანქანა გაიყიდა რუსეთში ტირაჟით 5,5 ათასი ეგზემპლარი, რაც მესამე ადგილზეა გაყიდვებში თავის კლასში. წარმატების საიდუმლო არის ზემოაღნიშნული დიზაინი, მყარი შეკრება და აშკარა ხარვეზების არარსებობა.

პიკანტო, მართალია ბავშვი, მაგრამ უფრო დიდი ვიდრე ზემოთ დასახელებული ფრანგი წყვილი. და ასევე "სუფთა უცხო მანქანა". შეგიძლიათ საჭესთან გარკვეული სიამოვნებაც კი მიიღოთ.

ძრავა: 1.2 ლ, 85 ლ თან.

ვერსიის საწყისი ფასი ავტომატური ტრანსმისიით:სამი კარიანი ვერსიისთვის 499,900 რუბლი (ძირითადი ვერსიისთვის +110,000 რუბლი), 509,900 რუბლი. - ხუთკარიანი (+120,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის).

10. შევროლეტ კობალტი

Chevrolet– ის ბიუჯეტური სედანი, რომელიც "შემოვიდა" ჩვენს ქვეყანაში ამ გაზაფხულზე. როგორც ამ კლასის მოდელების უმეტესობა - და ეს მიმოხილვა, კობალტი განკუთვნილია აქტიურად განვითარებადი ბაზრებისთვის და განსაკუთრებით პოპულარულია სამხრეთ ამერიკაში (არგენტინა და ბრაზილია). უზბეკეთში, ქალაქ ასაკაში წარმოებული მანქანები მიეწოდება რუსეთს.

კობალტი - პირველი შთაბეჭდილებების მიხედვით - იგივე ლოგანი, მათ შორის განსხვავებები არის მხოლოდ გემოვნებიანი, ხოლო მძღოლის მინიმალური. ლოგანისგან განსხვავებით, შევროლეტს ჯერ არ მიუღწევია "დადასტურებული" და "საიმედო" პოპულარობა.

ძრავა: 1.5 ლ, 105 ლ. თან.

ვერსიის საწყისი ფასი ავტომატური ტრანსმისიით: 503,000 რუბლი (+59,000 რუბლი ძირითადი ვერსიისთვის).

განაახლეთ ვებგვერდი

როგორც ხედავთ, ავტომატური ტრანსმისია დღეს რუსეთში სულაც არ არის ფუფუნება, არამედ საკმაოდ ხელმისაწვდომი ვარიანტი... უფრო მეტიც, ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანების არჩევანი ძალიან ფართოა, თუნდაც სეგმენტში 500,000 რუბლამდე!

როგორც ჩვენი ტესტები აჩვენებს, ასეთ მანქანებზე "ავტომატური" მხოლოდ შესაძლებლობაა თავი დააღწიოთ მარცხენა ფეხთან მუშაობის აუცილებლობას და "გაიყვანეთ სახელური". არ ელოდოთ მომხიბლავ სიჩქარეს და დამამშვიდებელ სიგლუვეს. სიაში წარმოდგენილი გადაცემების უმეტესობა მოძველებულია თანამედროვე სტანდარტებით. მათთვის დამატებითი თანხის გადახდა თუ არა ყველას პირადი საქმეა ...

სტატია საიმედო, მაგრამ ამავე დროს შედარებით იაფი მანქანების შესახებ - მათი მახასიათებლები და მნიშვნელოვანი მახასიათებლები... სტატიის ბოლოს - ვიდეო საიმედო მანქანების შესახებ.

სტატიის შინაარსი:

ყველას მთავარი საზრუნავი პოტენციური მყიდველიმანქანის ხელმისაწვდომობის გარდა, არის რეგულარული საოპერაციო ხარჯები, მათ შორის ცვეთა, საწვავი, დაზღვევა, მოვლა, რემონტი და სხვა ხარჯები. მოდელები, რომლებიც ცნობილია ათწლეულების განმავლობაში გამძლეობით და არ საჭიროებს დიდ ხარჯებს, საუკეთესო არჩევანია ყველა მოკრძალებული მანქანის მფლობელისთვის.

ახალი კონკურენტების უმეტესობისგან განსხვავებით, ეს მანქანები ხშირად ტოვებენ მათ მფლობელებს სრულიად კმაყოფილი მრავალი წლის მუშაობის შემდეგაც და, მიუხედავად იმისა, რომ რეგულარულად გამოჩნდა ახალი მაცდური შეთავაზებები მანქანის ბაზარზე, კვლავ მოთხოვნადია.

კიდევ ერთი ასპექტი არის ფასი.ყოველთვის არა, როგორც მოგეხსენებათ, იაფი მანქანა შეიძლება იყოს საიმედო, თუმცა არსებობს გამონაკლისი წესი. ამ მიმოხილვაში ჩვენ ჩამოვთვალეთ ის მანქანები, რომლებიც აჩვენებენ საწყის და ნარჩენ ღირებულებას, გამოყენებადობას, სტანდარტულ აღჭურვილობას და ხანგრძლივობას.

მანქანა ხელმისაწვდომია ქ სხვადასხვა სხეულები, ელექტროსადგურების და გადაცემათა კოლოფის რამდენიმე ვერსიით. მწარმოებელი გთავაზობთ ფართო არჩევანს, მაგრამ სტანდარტული აღჭურვილობა საკმაოდ ძლიერია - არის როგორც ხაზის კონტროლი, ასევე MyKey სიჩქარის შეზღუდვით.

შესვლის დონის მორთვაც კი კარგად არის აღჭურვილი. მანქანას მოყვება დღის შუქდიოდური შუქები, საკრუიზო კონტროლი, 7.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, გასაღების გასაღები, დაწყების ღილაკი და მრავალი სხვა უახლესი ტექნიკა.

მანქანა იდეალურია ყოველდღიური მოძრაობისთვის, რადგან ის მორჩილია გზაზე, ადვილი მანევრირება და სასიამოვნოა კომპაქტური ზომაპარკინგის გაადვილება. ის, რა თქმა უნდა, არ ემთხვევა სეგმენტის ლიდერებს მძღოლის უშუალო სიამოვნებით, მაგრამ ის პრაქტიკული და ყოველდღიური კომფორტით ანაზღაურებს მას.

3. დაჩია სანდრო, დუსტერი და ლოგანი MCV

თუ თქვენ იყენებთ მანქანას მოკლე მოგზაურობისთვის და შეგიძლიათ გააკეთოთ კონდიციონერის გარეშე, სანამ ნიავი დატკბებით ღია ფანჯარა- შეხედეთ საწყისი დონის მოდელს 11,000 ევროზე ნაკლები. ნებისმიერ შემთხვევაში, გექნებათ მყარი მანქანა ერთ -ერთით საუკეთესო გარანტიებიფილიალში.

5. ფოლკსვაგენ გოლფი

რამდენიმე ძვირადღირებული მანქანა იმსახურებს პოპულარული გოლფის ქებას. ელეგანტური სახე მშვენივრად გამოიყურება როგორც სკოლის ავტოსადგომზე, ასევე მომხიბლავ რესტორანთან ახლოს.

ის ხელმისაწვდომია როგორც ვაგონი და კონვერტირებადი, მაგრამ მყიდველების უმეტესობა ირჩევს სამ ან ხუთ კარიან ჰეჩბეკს. არის ვერსიები, რომლებიც იაფია, თავმდაბალი და სუპერ საწვავის ეფექტური (ისინი მოიხმარენ 4 ლიტრზე მეტ საწვავს ყოველ 100 კილომეტრზე) და არის ძვირადღირებული და მაღალი ხარისხის ვერსიები (GTI და R), რომლებსაც შეუძლიათ მართონ მღელვარება.

დიახ, როდესაც საქმე ეხება კიას პროდუქტს. საშუალო ზომის ჯიპი გაგაოცებთ გლუვი, მშვიდი მგზავრობით, როგორც ეს ძვირადღირებული ჯიპების მიერ არის შემოთავაზებული, საკმაოდ ლამაზი ინტერიერით, ფართო ინტერიერით და მაღალტექნოლოგიური შიგთავსით. მრავალშვილიანი ოჯახი კმაყოფილი იქნება თქვენი არჩევანით, მათ შორის პატარა ბავშვები.

Sorento– ს არა მხოლოდ აქვს ერთ – ერთი ყველაზე დაბალი საწყისი ფასი სამ რიგიანი კროსვორდისთვის, არამედ მას ასევე შეუძლია იაფი სათადარიგო ნაწილები და მოვლა, unpretentiousness და გამძლეობაასე რომ თქვენ არ მოისურვებთ ამ მანქანასთან განშორებას მას შემდეგ რაც თქვენი პატარები გაიზრდებიან.

ფორდი კვლავ გთავაზობთ ფართო არჩევანიძრავები, დაწყებული შესანიშნავი 1.0 ლიტრიანი EcoBoost– ით, საწვავის შთამბეჭდავი ეკონომიით და 2.0 – ლიტრიანი მძლავრი Focus ST ვერსიით.

8. Skoda Citigo (ასევე Volkswagen Up და SEAT Mii)

მაგალითად, ეკონომიური დიზელის ძრავიდა დაბალი CO2 გამონაბოლქვი. Sportage გამიზნულია მყიდველთა ფართო სპექტრზე, რაც შთამბეჭდავია მისი დაბალი ღირებულებით, კომპაქტური ზომით, სასიამოვნო დიზაინით და მრავალი შესაძლებლობებით, რთულ რელიეფზე ტურისტული მოგზაურობებით სახურავზე ველოსიპედებით. ხუთვარსკვლავიანი Euro NCAP რეიტინგი, რომელიც ადასტურებს მანქანის უსაფრთხოებას, ასევე არ შეიძლება ფასდაკლებით.

ყველაფერი კიას ნაწილებიგამძლე და გამძლე, კონტროლი უკიდურესად მარტივია, მოვლა ადვილი და იაფი და ფასი დაბალი რიცხვიდან იწყება. თუ გსურთ ფულის დაზოგვა, გადადით ძირითად ვერსიაზე, რადგან ის კი გვთავაზობს საიმედოობას, კომფორტს და განსაკუთრებულ პრაქტიკულობას - ყველაფერი რაც მფლობელს შეიძლება სურდეს. იაფი მანქანა... ეს არ არის ყველაზე იდეალური ვარიანტი, მაგრამ ის ნამდვილად იმსახურებს ადგილს თქვენს განხილვის სიაში.

კარგი გარიგებაა ის, რომელსაც მოგვიანებით არ ინანებთ.Დახარჯვა მეტი ფულიზოგიერთ შემთხვევაში აუცილებელია შეიძინოთ უფრო შთამბეჭდავი მოდელი ან შეიძინოთ რამდენიმე ვარიანტი, მაგრამ თუ გჭირდებათ მარტივი მანქანა, რომელსაც შეუძლია სწრაფად და უსაფრთხოდ გადმოგცეთ ყველა თქვენი ნივთები A წერტილიდან B წერტილამდე, გონივრული იქნება დაზოგოთ ფუფუნება და დახვეწილი აღჭურვილობა. სხვათა შორის, მოწინავე ტექნოლოგიები ყოველთვის არ არის კარგი: რაც უფრო რთულია ტექნიკა, მით უფრო მაღალია იმის ალბათობა, რომ რაღაც არასწორედ წავა.

ჩვენ აქ არ ვაძლევთ კონკრეტულ ფასებს, რადგან ისინი, ვისი ბიუჯეტიც შეზღუდულია, ხშირად ირჩევენ არა ახალ, არამედ მეორადი მანქანებს და ახლის ღირებულებას სხვადასხვა რეგიონებისამყარო (და თუნდაც ერთი ქვეყნის შიგნით) შეიძლება საოცრად განსხვავებული იყოს. თუმცა, ქვემოთ მოყვანილი არცერთი ვარიანტი არ გაგიფუჭებთ (რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ თქვენ ზოგადად გექნებათ ფული მანქანის ყიდვისა და შენარჩუნებისთვის).

ბევრი რამის დაზოგვა შეგიძლიათ მანქანის ბაზრის ნიუანსების ცოდნითმაგალითად, მისი "პიკის საათები": თვის და კვარტლის ბოლოს, როდესაც გამყიდველები ყველაზე მეტად დაინტერესებულნი არიან გაყიდვების მაქსიმალური ოდენობით, არდადეგების წინა დღეს რამოდენიმე სახის აქციით და განსაკუთრებით ახალი წლის ღამეს, როდესაც დილერები ცდილობენ მოიცილონ შარშანდელი მანქანები და გაათავისუფლონ ადგილი ახალი საქონლისთვის. პროდუქტის ან, უფრო მეტიც, ახალი თაობის შემდეგი ვერსიის გამოშვებამ ასევე შეიძლება ხელი შეუწყოს თქვენთვის ხელსაყრელ ფასზე მოლაპარაკებებს.

ვიდეო საიმედო მანქანების შესახებ: