Korrosion als Satz

Autokorrosion ist unvermeidlich. Auf der Karosserie jedes neuen Autos erscheinen im Laufe der Zeit hässliche braune Punkte. Werden Korrosionsprozesse nicht rechtzeitig verlangsamt, führen sie früher oder später zu kostspieligen Körperreparatur oder Austausch beschädigter Teile.

Aber die Schlüsselwörter sind hier "früher" oder "spät". Warum manche Autos ihr Original behalten Aussehenüber die Jahre, während andere nach einigen Wintersaisons anfangen zu rosten?

Hauptgründe

Es geht alles um Design-Merkmale Körperteile und die Materialien, aus denen sie bestehen. Dabei spielt auch die Qualität der Korrosionsschutzbehandlung eine wichtige Rolle.

Neue groß angelegte Studie

Mitarbeiter des Korrosionsforschungsinstituts (so eine ungewöhnliche Bildungseinrichtung ist in Schweden) hat auf diese Parameter aufmerksam gemacht und 30 Autos ausgewählt, die in Ländern mit rauen klimatischen Bedingungen stark nachgefragt werden.

Das Ergebnis ist eine Liste von Autos, deren Karosserien anfällig für Rostbildung sind, und Autos, die Korrosion lange und hartnäckig widerstehen können.

Für Forschung und Tests wählten die Schweden Autos von 2002-2005 aus. Veröffentlichung. Die Spezialisten des Instituts analysierten den Zustand von Seitenschwellern, Türen, Stoßfängern, Motorhaube und anderen Maschinenteilen.

Autos in den skandinavischen Ländern mussten damals auf Straßen fahren, die aktiv mit ätzenden Reagenzien übergossen wurden. Sie stellten ... zur Verfuegung großer Einfluss um den Rostprozess zu beschleunigen.

Fortschritte sind sichtbar

Die Ergebnisse der schwedischen Spezialisten wurden mit der Leistung der Autos von 1998-2001 verglichen, die an den vorherigen Tests teilgenommen haben. Sie fanden heraus, dass die Autohersteller die Korrosionsbeständigkeit der Karosserie verbessert hatten und die neuen Autos rostbeständiger waren als ihre Vorgänger.

Das Beste und das Schlimmste

So, beste autos(Modelljahre 2002-2003) im Bereich Korrosionsschutz sind Audi, Volvo und Volkswagen. A4, 70er und Golf sind unter den ersten drei. Die schlechtesten Ergebnisse zeigten die "Sechs" von Mazda, Ford Focus und Seat Ibiza.

Unter den Autos 2004-2005 Modelljahre das Beste kann der 5er von BMW sein, Nissan micro und Renault Megane... Santa Fe von Hyundai gilt als das Schlimmste, Kia picanto und wieder Ford Focus.

Die Schweden räumen ein, dass Vertreter der C- und E-Klasse von Mercedes, „drei“ und „sechs“ von Mazda, Seat Ibiza und Audi A4 nicht an der zweiten Testwelle teilgenommen haben.

Zusätzliche Kommentare

Einige Maschinen haben ihre Leistung erheblich verbessert. Zum Beispiel, . Experten erklären dies damit, dass sie seit 2004 damit begannen, bei Business-Class-Autos statt einer Stahlhaube eine Aluminiumhaube zu verbauen. Außerdem verbesserten die Bayern die Qualität der Korrosionsschutzbehandlung und begannen, die Fugen mit einer speziellen Versiegelung zu versehen.

2003 fanden ähnliche Änderungen beim Saab 9-3 statt. Ein Jahr später erschien an der E-Klasse von Mercedes eine Motorhaube aus Aluminium.

Der Ford Focus der vorangegangenen Modelljahre wurde von den Schweden heftig kritisiert. Das Auto zeichnet sich durch eine ungleichmäßige Korrosionsschutzbehandlung aus, wodurch es schwache Punkte sind und Seitentüren, und die Motorhaube und die Heckklappe und die Schweller. Außerdem wurde bisher für die Türen und Schweller des Ford Focus ein minderwertiges Dichtmittel verwendet.

Die Qualität der Korrosionsschutzbehandlung wurde 2004-2005 verbessert, jedoch nur geringfügig. Deshalb die vorgenommenen Änderungen von Ford, hatte keinen großen Einfluss auf das Endergebnis.

In den Modellen Santa Fe und Mazda 6 das Hauptproblem ist das Fehlen jeglicher Verarbeitung und Schutz der Schwellen von innen. Diese Stellen sind anfällig für Rost.

Über russische Autos

Die Schweden haben die Maschine nicht getestet Russische Produktion, sowie mehrere Modelle, die in unserem Land sehr beliebt sind. Russische Automobilpublikationen führten jedoch Tests durch und fanden heraus, dass es sich um eine Lotterie handelt. Manche Autos rosten schnell, andere langsam.

Zuerst Generation Lada Kalina verdient bessere Noten als das Flaggschiff von AvtoVAZ. Das Fahrzeug ist mit einer Grundierung mit besten Korrosionsschutzeigenschaften beschichtet.

Auch der Volksliebling gefiel mit den Ergebnissen nicht - Renault-Logan. Budget-Limousine Das Modelljahr 2007 hatte große Probleme mit Korrosion an den Türrahmen. In diesem Fall ist die Maschine zwei Jahre in Betrieb! Renault und Russische Pflanze Avtoframos reagierte umgehend auf das Problem. Seit 2007 im Moskauer Unternehmen alle externen Logan-Panels begann zu galvanisieren.

Regelmäßigkeiten in Korrosionsprozessen

Bestimmte Muster können basierend auf der Betriebserfahrung anderer Autobesitzer identifiziert werden. Zum Beispiel in BMW-Autos Seitenschweller und Bögen rosten beim E36 und E46 am schnellsten. Verfügen über Chevrolet-Spitze Der schwächste Punkt ist die Haube. Beim Kauf alter Renault Die Autoexperten von Megane empfehlen, auf die Qualität des Daches zu achten, das schneller rostet als andere Karosserieteile.

Über indirekte Gründe

Natürlich hängt die Korrosion von Autos von vielen Nuancen ab: Klimabedingungen, Verwendung von speziellen Straßenreagenzien usw. Schon die Konstruktion der Maschine beeinflusst die Beständigkeit der Maschine gegenüber Korrosionsprozessen.

Achten Sie beim Kauf auf die Passgenauigkeit der Verbindung von Karosserieteilen und das verwendete Material. Die am meisten bevorzugten Optionen sind Aluminium und Kunststoff.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Nicht jeder kann es sich leisten, alle paar Jahre ein Auto zu wechseln, und noch weniger Menschen wissen, wie man ein Auto kauft, das auf der Straße nicht rostet. Wenn Sie sich also bereits entschieden haben, beim Kauf eines Autos Geld zu sparen, sollten Sie sich im Voraus darüber informieren, welche Art von Autos mit verzinkter Karosserie gefunden werden. Wenn Sie ein solches Auto im Voraus gekauft haben, schützen Sie sich vor der Zerstörung der Karosserie. Selbst in 5-10 Jahren wird dieses Problem minimal sein.

Betrachten wir nun, wie die Karosserie im Werk galvanisiert wird:

• Heiße. Zählt der beste typ galvanisieren. Bietet die beste Korrosionsbeständigkeit für jedes Fahrzeugmodell.
• Galvanisch. Bezieht sich auf gute Typen verzinkt. Erde und Farbe lassen sich nach einer solchen Behandlung gut auf den Körper auftragen.
• Zinkmetall. Dieses Verfahren bietet mittelmäßige Korrosionsschutzeigenschaften.
• Kalt verzinkt. Einige Automodelle sind auf diese Weise abgedeckt. Es ist billig, schwach korrosionsbeständig.

Wenn auf dem Körper erscheinen tiefe Kratzer, dann leidet zunächst Zink, aber das Metall rostet nicht. Dies ist der Hauptvorteil der betreffenden Autos.

Auswahl eines Autos in einem Autohaus

Wenn du schaust verschiedene Marken Autos, durch Autohäuser schlendern, dann können Sie direkt vor Ort herausfinden, ob die Karosserie verzinkt ist oder ngen. Schau es dir an technische Dokumentation spezifisches Modell, wenn dort der Begriff "vollverzinkt" steht, dann ist nur in diesem Fall die gesamte Karosserie mit Zink überzogen und vor Korrosion geschützt. Überlegen Sie, welche anderen Verarbeitungsmethoden es gibt:

• Teilweise. Behandlung von Schweißnähten und Schwachstellen Karosserien (Boden, Schweller, Türen).
• Bearbeitung von Knotenverbindungen. Nur die Stellen von Stanzteilen, Befestigungselementen und Schweißnähten zwischen Karosserieteilen sind mit Zink bedeckt.

Denken Sie auch daran, dass beim Kauf einer verzinkten Karosserie unabhängig von dem von Ihnen gewählten Automodell Garantiekarte... Fast alle Hersteller, sogar chinesische, geben eine Garantie auf die verzinkte Karosserie des Autos, und zwar eine ziemlich große. Dieses Dokument gibt Ihnen das Recht, beim Händler eine Reklamation einzureichen, wenn die Maschine während der Garantiezeit zu rosten beginnt.

Modelle von Autos mit verzinkter Karosserie

Überlege jetzt bestimmte Marken und Automodelle mit verzinkten Karosserien. Die Liste wird sehr umfangreich sein, daher klassifizieren wir die Maschinen auf die gleiche Weise nach der Methode zum Auftragen von Korrosionsschutzmaterial.

Feuerverzinkt

Diese Methode wurde erstmals in der fernen Vergangenheit verwendet. von Volkswagen, sie verwenden es noch heute. Neben VW werden Karosserien so behandelt mehr Audi, Porsche, Volvo sowie eine Vielzahl anderer Autohersteller. Angesichts der Kosten für die Verarbeitung der Maschine auf diese Weise muss daran erinnert werden, dass sie ausreichenden Belastungen ausgesetzt ist teure Modelle Premium- und Business-Klasse. Liste der Automarken in ausrichten davon gibt es Modelle mit vollverzinktem Korpus nach dem Heißverfahren:

• Porsche (das erste der Modelle mit einer solchen Karosserie ist der berühmte Porsche 911).
• Audi.
• Volvo.
• Ford.
• Chevrolet (Laceti).
• Opel (Astra und Vectra).

Der erste Serienauto mit vollverzinkter Karosserie wurde der berühmte Audi 80. Danach wurden die meisten Autos dieser Firma mit einer obligatorischen Korrosionsschutzbeschichtung versehen. Je nach Marke kann die Beschichtung eine Dicke von 2 bis 10 Mikrometer aufweisen.

Galvanikverfahren

Die galvanische Behandlung des Körpers mit Zink unterscheidet sich von der vorherigen Methode durch die geringeren Kosten. Diese Methode wird am häufigsten in amerikanischen und Japanische Autos, etwas seltener bei Europäern. Durch die Reduzierung der Verarbeitungskosten hat sich auch die Zuverlässigkeit einer solchen Verarbeitung erheblich verringert. Die Beschichtung bot keine 100%ige Schutzgarantie. Europäische Hersteller und beschlossen, ihren eigenen Weg zu gehen, mit den entwickelten neue Technologie... Liste der technologischen Operationen, die ausführen BMW Bedenken und Mercedes:

Auto Liste

Schauen wir uns nun an, welche Maschinen durch das klassische Galvanikverfahren abgedeckt werden:

• Alfa Romeo.
• Mitsubishi
• Skoda (Octavia, Fabia).
• Toyota.
• Honda (Legende).
• Lexus
• Renault (Logan).
• Peugeot.
• Chrysler (Modell 300).
• Cadillac.

Toyota Automodelle verdienen besondere Aufmerksamkeit. Da das Unternehmen bisher wenig darauf geachtet hat, Korrosionsschutzbehandlung, jetzt ist in den meisten Autos eine Zinkschicht in Knotenfugen, Schwellern und Türen vorhanden.

Inländische Autos

In Planung heimische Automobilindustrie alles ist etwas einfacher. Wenn verzinkte Autos hergestellt wurden, dann wurden sie aus ausländischem Stahlblech hergestellt. Gegenwärtig werden in den AvtoVAZ-Werken die Karosserien aus Stahl hergestellt lokale Produktion... Karosserieelemente werden kaltverzinkt und dann bei der Montage der Maschine verwendet.

Das Verfahren der Kataphorese-Behandlung wird ebenfalls verwendet.

Wenn Sie beispielsweise in die technische Dokumentation eintauchen, können Sie feststellen, dass das Auto VAZ 2110 47 verzinkte Teile hat, die 50 % des Gewichts des Autos ausmachen. Vor diesem Hintergrund können wir sagen, dass hier die verletzlichsten Teile verarbeitet werden. Dazu gehören Schweller, Boden innen und unten außen, Armaturenbrett, Kotflügel und Türen unten. Durch eine solche Verarbeitung kann die Lebensdauer der Fahrzeuge geringfügig verlängert werden.

Im Werk IZH hergestellte Autos und Produkte von Ulyanovsk Automobilwerk sie können sich auch der Kaltverzinkung rühmen Körperelemente... Autos Offroad UAZ nach einer solchen Verarbeitung länger dauern. Bisher produzierte Varianten von Autos können sich nicht mit der Haltbarkeit rühmen, die moderne Optionen Maschinen mit verzinktem Körper.

Welche Autos sind anfälliger für Korrosion?

Alle Autos sind anfällig für die "Rote Pest", einige in geringerem Maße, andere stärker und einige, wie sich herausstellte, besonders. Und Weißrussland hat in dieser Hinsicht nicht viel Glück mit dem Klima - selbst die rostfreisten Autos in unserem Land unterliegen Korrosion und Autobesitzer "behandeln" Autos oder ergreifen vorbeugende Maßnahmen. AUTO.TUT.BY hat sich entschieden herauszufinden, ob "Volkswagen rosten nicht" und "Toyota SUVs sind unverwüstlich" stimmt.

japanisch Autofirma Toyota-Motor Corp. kündigte kürzlich an, Besitzern einer Reihe von Fahrzeugmodellen, die anfällig für Korrosion sind, die die strukturelle Integrität bedroht, eine Entschädigung in Höhe von 3,4 Milliarden US-Dollar zu zahlen. Dies gilt laut Reuters vor allem für den Toyota Tacoma 2005-2010, den Tundra 2005-2008 sowie Sequoia SUVs produziert von 2007 bis 2008.

Und was ist mit diesen und anderen Automarken in unserem Land, da Weißrussland nicht das günstigste Klima ist? Um dies herauszufinden, traf sich AUTO.TUT.BY mit Sergei Mukhlaev, dem Direktor eines spezialisierten Zentrums für Korrosionsschutzbehandlung, und erstellte eine eigene Bewertung der Autos, deren Besitzer aus verschiedenen Gründen häufig das Zentrum kontaktieren. Sie gelten aus zwei Gründen: vorbeugende Maßnahme oder Korrosionsbehandlung.

Unsere Bewertung erhebt keinen Anspruch auf Objektivität und basiert auf der Anzahl der Anrufe in der Werkstatt zur Korrosionsschutzbehandlung. Vielleicht deuten diese Daten darauf hin, dass Autobesitzer aufgrund der Besonderheiten des belarussischen Klimas sich mehr um ihre Autos kümmern als andere und vor möglichen Problemen „warnen“.

Unser Unternehmen hat enge Beziehungen zu ähnlichen autorisierten Zentren in den baltischen Staaten, daher schlage ich vor, zunächst zu sehen, wie es dort läuft. Aufgrund des weiter entwickelten Marktes haben sie viel mehr Anrufstatistiken. Zentren im Baltikum sind seit 2010 in Betrieb und die Gesamtbasis hat etwa 15.000 Kunden.

Was die baltischen Länder anbelangt, stellt sich die Situation also wie folgt dar: In Lettland und Estland an erster Stelle bei den Anträgen - Marke Mazda, und in Litauen - Toyota, - sagt Sergey.

Hinsichtlich Japanische Briefmarken dann in verschiedene Länder es gibt eine leichte Verschiebung hin zu einer bestimmten Marke, aber die Zusammensetzung der Teilnehmer ändert sich nicht. Solche Permutationen sind höchstwahrscheinlich mit einigen Besonderheiten des Marktes in Bezug auf die Popularität einer bestimmten Marke verbunden. Aber der fünfte Platz VW ist typisch für alle vier Länder, - sagt Sergey.

Die Franzosen wurden in keinem Land in die Liste aufgenommen. Dies gilt für beide Maschinen Russische Versammlung und Französisch.

Was Weißrussland betrifft, so haben wir laut Sergei auch kumuliert ausreichend Erfahrung um eine Bewertung der Autos zu erstellen, deren Besitzer sich am häufigsten für Dienstleistungen bewerben Korrosionsschutzbeschichtung wegen der Pflege Ihres Autos.

Top 5 der meisten Rostmarken in Weißrussland

1. Platz - Toyota

Die Bewertung umfasst fast alle SUVs dieser Marke, sodass die diesbezüglichen Behauptungen der amerikanischen Verbraucher und der belarussischen Verbraucher vollständig übereinstimmen. Landmodelle Kreuzer 100, 150, 200 haben einen häufiges Problem- rostender Rahmen. Schweißnähte werden als erstes übergeben, und das schon im ersten Betriebsjahr, dann breitet sich Rost im gesamten Rahmen aus.

Diese Wunden können gleichermaßen auf "identische" Lexus-SUVs... Alle Schweißnähte sind im ersten Jahr rostig. Dann "nagt" der Rost die gesamte Federung unter dem Unterboden. Beim "100-ke" beispielsweise verfällt das Steuergerät für aktive Federung.

Aber zum Beispiel, Crossover-Lexus RX hat keine Probleme mit Korrosion, genau wie alle anderen Automodelle Toyota und Lexus.

2. Platz - VW

Der Touran hat die meisten Hits, gefolgt vom Passat. Der schwächste Punkt des Touran sind die Schweller, die Unterseite der Türen, die hinteren Holme. Und VW rostet äußerlich nicht. Bei ihm blättert Farbe von den Karosserieelementen ab, wodurch die verzinkten Stellen freigelegt werden.

3. Platz - Nissan

Dies Japanische Marke am problematischsten ist SUV-Patrouille... Wie bei Toyota betrifft Rost am häufigsten den Rahmen.

Darüber hinaus gibt es viele Anfragen von den Besitzern von neuen günstige Autos, preiswerte Frequenzweichen... Dies ist jedoch eher dem Wunsch der Eigentümer geschuldet, die Maschinen proaktiv vor den Folgen des Betriebs unter unseren Bedingungen zu schützen.

4. Platz - Mazda

Es ist unmöglich, einige starke und schwache Modelle... Auch relativ frische Autos sind gleichermaßen anfällig für Korrosion.

Offene Schwachstellen - Schweller, Türen, Kotflügel, Kofferraumdeckel. Die Nischen hinter dem Heck Radkästen... Dort sammelt sich ständig Kondenswasser und es gibt keine Abflusslöcher. Daher hält das Metall, egal wie gut es ist, einem längeren Kontakt mit Wasser nicht stand. Es ist kein Auto für unser Weißrussland mit einem rauen Klima, aber es ist schade.

Ein rostiges Auto ist in den Augen eines Autofahrers ein deprimierender Anblick. Rost tritt unmerklich auf und macht das Auto nach und nach unbrauchbar. Die Website novate.ru hat eine Liste der am schnellsten rostenden Autos in Russland zusammengestellt.

Die schwarze Liste der rostigsten Autos beginnt mit einem Pkw der koreanischen Marke, der in einem Werk in St. Petersburg montiert wurde. Aufgrund der schlechten Karosserielackierung beginnt das Auto schnell zu rosten. Zahlreiche Bugs erscheinen überall im Auto, also wenn Sie ein neues gekauft haben Hyundai kreta, sparen Sie kein Geld für eine Qualität Korrosionsschutzbehandlung Karosserie.

6. Mazda 6 (2002-2012)

Der elegante und teure Mazda 6s der ersten und zweiten Generation hatte keinen guten Rostschutz. Aus diesem Grund führten selbst kleine Abplatzungen und Kratzer zu schnellen Korrosionsschäden an der Karosserie und bei einem Unfall „zerfressen“ Rost die Karosserie nach ein paar Jahren.

Kaum zu glauben, dass noch einer japanisches Auto fand sich in der Anti-Bewertung von Autos am meisten wieder korrodiert... Allerdings in der ersten und zweiten Generation Limousine Nissan Die Rostanfälligkeit von Almera ist einer der Schwachpunkte. Schwellen, Heck- und Motorhauben, Türen, sowie der Motorraum „blühen“ am schnellsten.

Seltene Kreation heimische Autoindustrie verfügt über einen hochwertigen Korrosionsschutz. Leider gehört einer von ihnen - UAZ Patriot - nicht zu solchen Glücklichen. Dieser teure SUV ist laut vielen Besitzern sehr anfällig für Korrosion. Dies wird durch die geringe Qualität der Karosserielackierung und möglicherweise Verstöße bei der Vorbereitung der Karosserie für die Lackierung erleichtert.

Obwohl Autos made in Germany als zuverlässig und langlebig gelten, gibt es auch Außenseiter unter ihnen. Zu letzteren gehören kompakte Limousine Opel Astra... Besonders anfällig für das Auftreten von Rost auf der Karosserie des zweiten Opel-Generationen Astra G, produziert von 1998 bis 2004. Sie waren in ein paar Jahren, nachdem sie die Fabrik verlassen hatten, mit "Käfern" übersät. Am anfälligsten für Korrosion sind Fensterrahmen, Kotflügel, Motorhaube und Kofferraumdeckel sowie Schweißnähte. Neuere Versionen haben auch Korrosionsprobleme.

2. Ford Mondeo (2007-2014)

Diese beliebte Limousine gehört zu den am stärksten gefährdeten Fahrzeugen kostspielige Probleme mit Korrosion. Korrosion wurde früher als ein häufigeres Problem bei SUVs angesehen, da sie viel anfälliger für negative Auswirkungen sind. Wetterverhältnisse als ein typisches Stadtauto.

Die europäische Montage von Mondeo beginnt sehr schnell, die Karosserie zu korrodieren, insbesondere in Winterzeit wenn russische Straßen reichlich mit Salz bestreut sind. Der dritte Generationen von Ford Mondeo-Rost tritt am häufigsten auf Motorhaube, Boden, Kotflügelseitenschweller und Türen auf.

Nicht jeder Bürger der UdSSR konnte es sich leisten, ein Auto der Marke Wolga zu kaufen. Dieses Auto war prestigeträchtig und teuer. Es war auch nach dem Zusammenbruch der UdSSR in den 1990er und frühen 2000er Jahren beliebt.

Die Wolga-Schönheiten wurden bis 2009 produziert, aber heutzutage sieht man sie nur noch selten auf Russische Straßen... Und der Grund dafür liegt nicht nur im Popularitätsverlust. Autobesitzer, die sich mit den "Wunden" der "Wolga" gut auskennen, versichern scherzhaft, dass man beim Hören hören kann, wie dieses Auto rostet.

So verhindern Sie, dass Ihr Auto rostet

Hier sind ein paar nützliche Tipps So entfernen Sie Korrosion an der Karosserie:

• Die Maschine muss regelmäßig gewartet werden. Es mag offensichtlich erscheinen, aber viele Autobesitzer vernachlässigen systematische Reparaturen. Aber je früher Rost gefunden wird, desto einfacher wird es sein, ihn loszuwerden.
• Überprüfen Sie Ihr Auto regelmäßig und reparieren Sie Kratzer und Chips so schnell wie möglich.
• Waschen Sie Ihr Auto mindestens alle paar Wochen. Und vergessen Sie nicht, die Unterseite des Autos zu reinigen.
• Halten Sie Ihr Fahrzeug in einem geschützten Bereich. Wenn Sie das Glück haben, eine Garage oder einen geschlossenen Parkplatz zu haben, nutzen Sie diesen Platz, um Ihr Fahrzeug vor rauem Wetter zu schützen. Wenn Sie keinen sicheren Parkplatz haben, sollten Sie eine Leiche buchen.
• Reiben Sie das Auto mit einem Special ein Autowachs zweimal im Jahr (besonders wenn Sie in der Nähe des Meeres wohnen).
• Halt Innere dein auto ist sauber. Das Waschen der Außenseite des Autos ist die halbe Miete, denken Sie daran, dass auch der Innenraum gereinigt werden muss, insbesondere im Winter, wenn viel Salz auf den Straßen liegt.

Denken Sie daran, dass jedes Metall anfällig für Rost ist, jedoch in unterschiedlichem Maße. Sorgfältige Pflege und Buchung können das Metall und den Lack des Autos viele Jahre lang erhalten.

Moderne Neuwagen können sich oft mit einer Garantie von rühmen durch Korrosion für 12 Jahre, aber die Verwendung von Farben für auf wässriger Basis und die Notwendigkeit, die Karosserie jährlich auf "Fehler" zu untersuchen, macht alle Freuden der Garantie zunichte. Auch wer früher der König des Edelstahls war, rostet heute. Wir haben im A.TUT.BY-Katalog nach gebrauchten Optionen gesucht, die den Salzmischungen unserer Straßen gewachsen sind.

Die unangefochtenen Spitzenreiter bei allen Bewertungen der Korrosionsbeständigkeit der Karosserie waren und bleiben Autos Audi-Marken... Was im Allgemeinen nicht verwunderlich ist. Audi-Modell 80 im Jahr 1986 wurde der erste Massenauto mit verzinktem Korpus. Erinnern Sie sich an das berühmte ZZZ im Karosserieweincode, das angeblich eine vollverzinkte Karosserie bedeutete? Und sie glaubten! Was auch immer es war, aber selbst zwanzig "Fässer" sind noch in gutem Zustand zu sehen. Und die Preise für Autos der frühen 90er sind unglaublich hoch.

So wird ein ordentliches Exemplar des 1995er Audi 80 mit einer Laufleistung von 250.000 km für bis zu 11.087 Rubel angeboten. Das Auto ist mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor ausgestattet, es gibt elektrische Fensterheber, Klimaanlage. Der Verkäufer verspricht einen hervorragenden Zustand. Im Prinzip, wenn der Körper nicht ernsthaft geschädigt wurde, wird ein solcher "Achtzig" weitere fünf bis sieben Jahre ohne Probleme dienen. Aber nicht für so viel Geld, auch wenn der Weincode drei magische Buchstaben enthält. Sie können natürlich, wenn Sie möchten, nach günstigeren Optionen suchen, denn das Angebot für den Audi 80 ist riesig - mehr als 600 Autos stehen zum Verkauf.

Auch in Sachen Korrosionsbeständigkeit ist der Audi A6 in der C4-Karosserie ein Meister der Korrosionsbeständigkeit, wenn man die vorderen Kotflügel nicht berücksichtigt, die das Gesamtbild des Autos überraschend verderben. Sie sind jedoch leicht zu ersetzen und genießen das Fehlen von "Bugs" im Rest der Details.

Wenn Sie einen Audi A6 in kaufen möchten ausgezeichneter Zustand, du musst raus. Also haben wir ein anständiges Exemplar von 1996 gefunden, mit Dieselmotor 2,5 Liter und automatische Übertragung Ausrüstung. Für ein Auto mit einer Laufleistung von 400.000 km werden 14.414 Rubel verlangt. Auto in perfekter Zustand Für sein Alter gibt es Klimaautomatik, Tempomat, Xenon-Scheinwerfer.

Meistens, wenn es um Korrosionsbeständigkeit geht Opel-Karosserien Autofahrer erinnern sich: "Wenn man ganz still zum Opel geht, hört man ihn verrotten." Davon kann man jedoch kaum etwas sagen Astra-Modelle Generation G. Nur durch gezieltes Einreiben der Schwachstellen mit Salz ist es möglich, seine Karosserie in den Zustand des Durchrostens zu bringen. Besondere Berühmtheit erlangten übrigens die von der Bundeswehr ausgemusterten Fahrzeuge der sogenannten Bundeswehr. Mit einer unscheinbaren mattgrünen Farbe beschichtet, hatten sie angeblich eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit. Allerdings ist der Astra G ein untypischer Opel, wenn es um Korrosion geht.

Für eine Kopie der ersten Produktionsjahre, zum Beispiel Opel Astra 1998, mit einer Laufleistung von 253.000 km, werden 4900 Rubel verlangt. Von den Problemen des Körpers - kosmetische Eingriffe sind erforderlich hinterer Bogen... Und das sind fast 20 Jahre!

Autos den letzten Jahren Release noch zu einem Preis, der sogar etwas überteuert erscheint. Ein 2002er Auto mit einer Laufleistung von 218.000 km wird für 14.293 Rubel angeboten. Dies ist ein Auto mit einem einfachen 1,6-Liter-Achtventilmotor, Schaltgetriebe. Im Prinzip wird das Auto mit dieser Korrosionsbeständigkeit noch lange dienen. Übrigens, was die Rostbeständigkeit angeht, sieht der Astra G viel attraktiver aus als der gleiche Golf 3 und sogar nicht schlechter als der Golf 4.

Die Liste der korrosionsbeständigsten Autos kann sicher dem Peugeot 307 zugeschrieben werden. Die Karosserie ist teilweise verzinkt, die vorderen Kotflügel sind aus Kunststoff. Unruhiger Ort es gibt nur die Heckklappe des "Kombi" - Farbe blättert am unteren Rand ab, aber Rost tritt nicht auf. Um einen rostigen Peugeot 307 zu finden, muss man sich im Allgemeinen sehr anstrengen.

Sie bitten um ein wenig für eine Kopie von 2001. Zum Beispiel ein Peugeot 307 mit 245.000 km Reichweite, einem Zweiliter-Dieselmotor und einem Schaltgetriebe. Preis - 6451 Rubel. Der Verkäufer gibt ehrlich zu, dass es nur einen "Käfer" am Körper gibt.

Für ein 2007 produziertes Auto können sie überhaupt unrealistisches Geld verlangen. So wird Peugeot 307 SW mit einer Laufleistung von 250.000 km für 16.329 Rubel angeboten. Ein Auto mit 1,6-Liter-Dieselmotor und "Mechanik". Es ist klar, dass der "Diesel", in ausgezeichnetem Zustand usw., aber irgendwie zu viel ist. Jedoch, durchschnittlicher Preis für gute Exemplare mit Kombi-Karosserie und sogar mit Dieselmotor tanzen sie um 12.000-14.000 Rubel. Aufpreis für "Edelstahl"?

Zu den Langleber ohne Korrosion zählen auch die schwedischen „Koffer“ Volvo 700 und 900. Der nachfolgende Volvo 850 konnte sich dieser Ausdauer nicht mehr rühmen, doch dann korrigierten sich die Schweden schnell. Der S70, der im Wesentlichen ein Facelift des 850 ist, hat sich bereits in die Liste der Autos mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit aufgenommen. Daneben stehen die Modelle S60 und S80. Beim Kauf eines 2000er Volvos können Sie also sicher sein, dass der Rost sein wird das letzte problem mit diesem Auto.

Natürlich ist es eine Herausforderung, einen lebenden Volvo 700 zu finden. Aber es gibt Möglichkeiten. Hier ist ein Volvo 740 von 1986 für 4032 Rubel. Laut Zusicherung des Verkäufers ist die Karosserie rostfrei. Unter der Haube - Benzinmotor 2,3 Liter. Der Lauf ist unbekannt, und er wird in einem so ehrwürdigen Alter nichts sagen. Das Auto natürlich mit Seele, mit Charakter. Wie sie sagen, tun sie das nicht mehr. Es verdient also Aufmerksamkeit, zumindest wegen der wirklich starken verzinkten Karosserie.

Ein normales Exemplar des Volvo S70 kann für etwa 8.000 Rubel gekauft werden. Für so viel Geld haben wir ein 1997er Auto mit 200.000 km Laufleistung gefunden. Unter der Haube steckt ein 2,4-Liter-Benziner und mechanische Box Ausrüstung.

Der Mindestpreis für einen Volvo S60 beträgt 7.000 Rubel für ein Auto von 2001. Autos der letzten Produktionsjahre sind viel teurer.