Besitzer von inländischen Autos der Marken VAZ 2121 und 2131 sollten wissen, welches Getriebeöl einzufüllen ist und wie man es unter Garagenbedingungen mit eigenen Händen richtig macht? Dies erfordert ein geeignetes Schmiermittel und einen bestimmten Werkzeugsatz, und wir werden im heutigen Material ausführlich darauf eingehen.
Die physikalischen und mechanischen Eigenschaften verschiedener Niva-Getriebeöle beeinflussen ihre Leistungseigenschaften. Nicht jeder Autobesitzer versteht die Feinheiten, sondern bestimmt das Öl nur nach dem Einsatzbereich eines bestimmten Produkts. Experten empfehlen, sich bei der Auswahl des Getriebeöls für Niva an einer Reihe von Kriterien zu orientieren:
- das Öl muss unter Berücksichtigung des aktuellen Zustands des Getriebes geeignet sein;
- das Produkt muss die Anforderungen des Autoherstellers erfüllen;
- passen Sie die Betriebssaison des Autos an;
- Getriebeöl für VAZ 21214 oder 21213 muss echt sein.
Eine weitere wichtige Regel sollte erwähnt werden: Wählen Sie niemals Öl auf der Grundlage, je teurer desto besser. Nicht selten erweist er sich als völlig falsch.
Anforderungen des Herstellers
Der Autohersteller stellt unter Berücksichtigung der Konstruktionsmerkmale eines bestimmten Getriebes die Anforderungen, die das von Autobesitzern verwendete Öl erfüllen muss. Diese Anforderungen sind immer im Serviceheft angegeben. Auf der Verpackung eines Öls befindet sich neben dem Produktnamen immer ein Etikett mit folgenden Informationen:
- Viskositätsklasse;
- Betriebsgruppe.
Die Getriebe der Allradfahrzeuge VAZ 2121 haben ein Hypoid-Hauptpaar, das bei hohen Drehzahlen bei niedrigen Drehmomenten und Stoßbelastungen auf die Zahnräder arbeitet. Öle für diese Haushaltsmaschinen sollten folgenden Betriebsgruppen angehören:
- nach ausländischer Klassifikation API: GL-5;
- nach dem nationalen Gast - die 5. Gruppe.
Nachdem Sie das Servicebuch für das Auto studiert haben, finden Sie die Empfehlungen des Autoherstellers für eine bestimmte Gruppe. Die Verwendung minderwertiger Öle in Hypoidbrücken wird nach hinten losgehen. An reibenden Elementen kann es zum Beispiel zu Abrieb kommen, was eine teure Überholung oder einen teuren Austausch des gesamten Getriebes nach sich ziehen wird. Dies liegt vor allem daran, dass Öle niedriger Betriebsgruppen eine geringere Schweißlast und einen geringeren Abriebindex haben, dh sie können den erforderlichen Belastungen nicht standhalten.
Ein weiterer wichtiger Indikator, der bei der Kennzeichnung von Getriebeölen vorhanden ist, ist die Viskositätsklasse. Alle Öle, einschließlich Getriebeöle, sind in Allwetter- und Saisonöle unterteilt.
Lesen Sie auf unserer Website im Folgenden über den Austausch des Motoröls in Niva.
Saisonale Öle
Sie werden als Newtonsche Flüssigkeiten klassifiziert, bei denen die Viskosität von der Betriebstemperatur abhängt. Wenn es zunimmt, nimmt die Viskosität direkt proportional ab, und wenn es abnimmt, nimmt die Viskosität zu. Saisonale Öle unterliegen keinen vorübergehenden Viskositätsabfällen aufgrund des Fehlens teurer Verdickungsmittel, um die Kosten des Produkts zu senken.
Unabhängig von diesen Vorteilen werden Saisonöle heutzutage immer seltener verwendet, und viele Autohersteller haben sie zugunsten von Ganzjahresschmierstoffen aufgegeben.
Mehrbereichsöle
Diese Schmiermittelzusammensetzungen sind aufgrund ihrer verdickten Beschaffenheit nicht-newtonsche Flüssigkeiten, und ihre Viskosität hängt nicht nur von der Temperatur, sondern auch vom Schergeschwindigkeitsgradienten ab. Der Indikator wird durch das Verhältnis der Bewegungsgeschwindigkeit der Reibflächen relativ zueinander zu dem mit Öl gefüllten Spalt zwischen ihnen bestimmt. Daher hängen die Eigenschaften von Mehrbereichsölen von der Beschaffenheit der enthaltenen Verdickungsmittel ab. Ihre Viskosität nimmt durch den Abbau von Verdickungszusätzen ab. Unabhängig von deren Gehalt ist die kinematische Viskosität von Ölen im optimalen Temperaturbereich ähnlich der Viskosität von Saisonölen. Wenn die Temperatur sinkt, werden eingedickte Öle dünner.
Die erste Zahl in der Bezeichnung der Ölviskosität gibt die Viskosität der kalten Flüssigkeit an und die zweite - heiß. Theoretisch bedeutet dies, je größer die zweite und je kleiner die erste Zahl, desto besser, da bei einem niedrigen ersten Indikator das Getriebe bei negativen Lufttemperaturen und bei einem hohen zweiten Indikator die Stärke des Öls leichter funktioniert Film wird höher sein. Daher ist das Erzielen optimaler Verbrauchereigenschaften mit einigen Schwierigkeiten verbunden, denen Hersteller gegenüberstehen. Sie arbeiten daran, das Öl bei hohen Temperaturen viskoser zu machen, indem sie Verdickungsmittel verwenden, die das Schmiermittel bei niedrigen Temperaturen viskoser machen.
Wie wählt man echtes Öl?
Die ältere Generation von Autofahrern erinnert sich an die Zeit, als TAD-17I-Getriebeöl den Markt dominierte, aber selbst es war nicht genug für alle und sie mussten nach Analoga suchen. Moderne Autofahrer sind eines solchen Problems beraubt, aber sie haben ein anderes, das mit der Auswahl des richtigen Öls aus Dutzenden von Produkten zusammenhängt, die von verschiedenen Geschäften angeboten werden. Heute können Sie beispielsweise leicht auf eine Fälschung unbekannter Herkunft stoßen, die unter der Marke des hochwertigen Getriebeöls Niva 21214 verkauft wird.
Um Probleme zu vermeiden, müssen Sie Getriebeöle in vertrauenswürdigen Geschäften mit gutem Ruf kaufen. An solchen Orten helfen Ihnen Berater bei der Auswahl des richtigen Öls für Ihre Bedürfnisse und stellen die erforderlichen technischen Unterlagen bereit, die die Übereinstimmung der Flüssigkeit mit den Anforderungen der Klassifizierungen und Normen bestätigen.
Sie können dieses Problem verstehen, indem Sie sich mit Mitarbeitern von Autowerkstätten beraten, die auf Getriebe spezialisiert sind. Sie wissen genau, welches Getriebeöl für NIVA 21213 oder 21214 am besten geeignet ist. Solche Meister beseitigen ständig die Folgen des natürlichen Verschleißes der Einheiten während des Betriebs oder ihres Ausfalls durch die Verwendung ungeeigneter Schmiermittel.
Beim Ölwechsel im Getriebe VAZ 21214 sind die Empfehlungen des Autoherstellers besonders zu beachten. Das Unternehmen empfiehlt, das Niva-Getriebe mit folgenden Schmiermitteln zu füllen:
- "NOVOIL T" (80W-90; GL-5);
- OMSKOIL SUPER T (85W-90; GL-5);
- "REXOL T HYPOID" (80W-90, 85W-90; GL-5);
- "VELS TRANS" (85W-90; GL-5);
- „VELSTM“ (80W-90, 85W-90; GL-5);
- UFALUBE UNITRANS (85W-90; GL-5);
- NORSI (80W-90, 85W-90; GL-5);
- LUKOIL TM-5 oder VOLNEZT-1 (85W-90; GL-5);
- LUKOIL TM-5 (80W-90,85W-90; GL-5);
- "ANGROL T" (80W-90, 85W-90; GL-5);
- "SPEKTROL VORWÄRTS" (80W-90; GL-5);
- "SPEKTROL-KREUZFAHRT" (85W-90; GL-5);
- "SAMOIL 4402" (85W-90; Typ GL-5);
- "SAMOIL 4404" (85W-90; GL-5);
- "SAMOIL 4405" (85W-90; GL-5);
- "AGIP ROTRA MP" (80W-90; GL-5);
- "AGIP ROTRA MP DB" (85W-90; GL-5);
- "MP GEAR LUBE-LS"
Die Verwendung von Schmiermitteln spielt beim Betrieb eines jeden Fahrzeugs eine wichtige Rolle. Der Ölwechsel ist eine der häufigsten und notwendigsten Arbeiten an einem Auto und erfordert nicht unbedingt die Hilfe eines qualifizierten Mechanikers. Beim berühmten Chevrolet Niva können Sie das Öl selbst wechseln und sparen so Ihr Budget.
Welches Öl wählen
Der Chevrolet Niva SUV ist ein klassisches Auto mit Allradantrieb. Die Wahl des richtigen Öls für Verteilergetriebe und Niva-Achsen ist eine Garantie für einen langen und einwandfreien Betrieb dieser Getriebemechanismen. Schmierflüssigkeit reduziert die Reibung und schützt Fahrzeugkomponenten vor Verschleiß und erhöht auch die Lebensdauer des Fahrzeugs selbst.
Verwenden Sie bei der Auswahl des Öls, das in das Chevrolet Niva-Getriebe eingefüllt werden soll, die empfohlene Zusammensetzung eines beliebigen Herstellers, der die folgenden Anforderungen erfüllt. Es ist ratsam, Öl in einem Fachgeschäft und bei einem bekannten Unternehmen zu kaufen. Berücksichtigen Sie die Sommer- und Winterperioden und versuchen Sie, keine Fälschung zu kaufen.
Wichtig! Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie den Ölstand im Getriebe kontrollieren. Bei Zweifeln an der Laufleistung müssen alle Flüssigkeiten gewechselt werden.
Für Verteilergetriebe
Die Hauptnuance bei der Frage, welches Öl für das Chevrolet Niva-Verteilergetriebe besser zu verwenden ist, ist weniger der Hersteller als vielmehr die Verhinderung des Mischens verschiedener Zusammensetzungen.
Kontrollieren Sie während des Tankvorgangs des Chevrolet Niva visuell, wie viel Öl im Verteilergetriebe verbraucht wird. Eine Volumenverfolgung ist notwendig, damit der nächste Ölwechsel keine Schwierigkeiten mehr bereitet.
Wissen Sie? Die Einfüllschraube des Verteilergetriebes ist auch eine Kontrollschraube. Und wenn das Altöl vollständig abgelassen wurde, wird genau die markierte Menge an technischer Flüssigkeit in das Getriebegehäuse gegossen.
Für Brücken
Die Wahl des richtigen Öls ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für einen zuverlässigen und voll funktionsfähigen Chevrolet Niva Hinter- und Vorderachsantrieb im täglichen Fahrbetrieb.
Entsprechend den Viskositätseigenschaften für Niva-Brücken werden folgende Öle verwendet: 78W-90, 80W-90, 85W-90. Die Spezifikation von Ölen für Achsgetriebe hat einen Index API-GL-5. Tankvolumen: für das vordere Getriebe - 1,15 l; für das hintere Getriebe - 1,3 Liter. Dadurch werden weniger als 3 Liter Öl benötigt.
So wechseln Sie das Öl im Verteilergetriebe
Beim Chevrolet Niva wird der Ölwechsel im Verteilergetriebe nach 50-80.000 km oder mehr durchgeführt(bei schwierigen Straßenverhältnissen). Nach Überschreiten der Gesamtlaufleistung von 120.000 Kilometern wird empfohlen, die Häufigkeit des Ölwechsels auf 45.000 km zu reduzieren.
Wissen Sie? Nicht allen Fahrzeughandbüchern kann vertraut werden. Erfahrene Fahrer empfehlen, das Öl etwas häufiger zu wechseln, als in der Bedienungsanleitung angegeben. Landstraßen führen zur Ansammlung von Staub und Schmutz im Öl des Autos, wodurch die Bewegungsmechanismen verschmutzt werden. Außerdem gelangt Feuchtigkeit aus der Umgebung in das Öl. Schmiermittel spielen eine entscheidende Rolle bei der Beseitigung von Verunreinigungen und anderen Fremdstoffen.
Es ist besser, nach Fahrten (mindestens 5 km) Arbeiten durchzuführen, um das Öl in den Mechanismen des Autos, in diesem Fall in der Razdatka, zu erhitzen. So erhalten Flüssigkeiten eine hervorragende Fließfähigkeit.
Das Wechseln des Öls im Verteilergetriebe ist keine schwierige Aufgabe, erfordert jedoch eine sorgfältige Vorgehensweise. Sie benötigen ein Sichtloch, oder Sie können den Aufzug benutzen. Bereiten Sie zunächst einen leeren Behälter für flüssige technische Abfälle und Lappen vor, um Flecken zu entfernen. Außerdem benötigen Sie einen Inbusschlüssel der Dimension „12“ und eine Füllspritze.
Also, wie gießt man Öl in die Niva-Box? Die Arbeiten werden in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:
Wichtig! Um den nächsten Ölwechsel im Getriebe nicht zu verpassen, vergessen Sie nicht, den Kilometerstand zu fixieren, bei dem der Ölwechsel durchgeführt wurde.
So wechseln Sie das Öl in Chevrolet Niva-Achsen
Um das Öl in Chevrolet Niva-Brücken zu wechseln, müssen Sie die Regeln für Wartung (TO) und Reparatur dieses Fahrzeugs befolgen.
Vorarbeit
Die Bedingungen für die Durchführung von Ölwechselverfahren in Chevrolet Niva-Brücken unterscheiden sich nicht von denen für Verteilergetriebe. In beiden Fällen ist ein Sichtloch oder ein Anheben des Autos erforderlich. Die Einfüllöffnung in den Getrieben dient als Füllstandsanzeige, weshalb es so wichtig ist, unser Fahrzeug vor Beginn der Arbeiten auf einer ebenen Fläche aufzustellen.
Sie müssen die Flüssigkeit so weit einfüllen, wie das Getriebeöl in den Chevrolet Niva gegossen wird.
Auto vorher aufwärmen. Reinigen Sie die Position der Ablassschraube. Bereiten Sie die erforderlichen Werkzeuge vor - einen Inbusschlüssel der Größe "12" und einen Innensechskantkopf auf "17" mit einem Knopf. Außerdem benötigen Sie einen Altölbehälter, Lappen und eine Füllspritze. 
Ölwechsel
Die Verfahren zum Ölwechsel für die Hinter- und Vorderachse des Chevrolet Niva sind ähnlich und werden in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:
- Schrauben Sie die Ölablassschraube heraus.
- Achten Sie darauf, den Bolzenmagneten auf das Anhaften von Spänen zu untersuchen. Wenn alles in Ordnung ist, ziehen Sie die Schraube fest.
- Lassen Sie die verbrauchte Zusammensetzung durch das Abflussloch in einen Behälter ab.
- Schrauben Sie die Ablassschraube ein und ziehen Sie sie fest (nur Hinterachse).
- Lösen Sie die Einfüllschraube.
- Füllen Sie nach all diesen Aktionen die erforderliche Menge frisches technisches Öl mit einer Einfüllspritze durch die geöffnete Einfüllöffnung ein.
- Einfüllschraube einschrauben und festziehen (nur Hinterachse).
Jedes Fahrzeug muss mit den richtigen Schmiermitteln verwendet werden. Der Ölwechsel ist eine der wichtigsten Wartungsarbeiten am Auto. Für die Umsetzung ist nicht immer spezialisierte Unterstützung erforderlich. Jeder Autofahrer kann den Austausch des Schmiermittels an seinem Auto mit seinen eigenen Händen vornehmen.
Die Wahl eines geeigneten „Verbrauchsmaterials“ für die Achsen und das Verteilergetriebe dieses SUV garantiert die reibungslose Funktion der Übertragungselemente. Die Schmierung reduziert die Reibung und schützt alle Einheiten der Maschine vor vorzeitigem Ausfall. Es ist in der Lage, die Lebensdauer des Autos zu verlängern.
Bei der Auswahl eines "Verbrauchsmaterials" für einen Chevrolet Niva sollten Sie sich an den Empfehlungen des Herstellers orientieren. Es ist besser, ein "Verbrauchsmaterial" von einem vertrauenswürdigen Hersteller zu kaufen. So ist die Wahrscheinlichkeit geringer, auf eine Fälschung zu stoßen.
Wenn ein Autofahrer einen Gebrauchtwagen gekauft hat, muss der Getriebeölstand überprüft werden. Wenn Zweifel an der Laufleistung bestehen, muss das „Verbrauchsmaterial“ gewechselt werden.
Zur Übergabe
Bei der Auswahl eines Schmiermittels sollte nicht nur auf den Hersteller geachtet werden, sondern auch darauf, dass verschiedene Zusammensetzungen nicht gemischt werden. Je nach Viskositätseigenschaften dürfen die Schmierstoffe 78W-90, 80W-90, 80W-85 verwendet werden.
Beim Betanken eines Verteilergetriebes bei einem Chevrolet Niva müssen Sie verfolgen, wie viel Verbrauchsmaterial sich noch in der Box befindet. Dies ist notwendig, damit es in Zukunft keine Schwierigkeiten bei der Ausführung der Arbeit gibt.
Für Brücken
Kompetente Auswahl von „Verbrauchsmaterialien“ ist eine wichtige Voraussetzung für den funktionsfähigen Antrieb von Brücken im täglichen Betrieb eines Autos.
Die Viskositätsklasse des Achsfetts sollte die gleiche sein wie die des Verteilergetriebefetts.
So wechseln Sie das Schmiermittel im Verteilergetriebe
Unter normalen Bedingungen sollte ein Ölwechsel in einem Chevrolet Niva Razdatka mindestens alle 60.000 km durchgeführt werden. Unter schwierigen Bedingungen kann ein solches Verfahren häufiger durchgeführt werden. Nach Überschreiten der Laufleistung von 120.000 km müssen die „Verbrauchsmaterialien“ häufiger gewechselt werden. Dies muss alle 45.000 Kilometer erfolgen.
Bei der Entscheidung über die Häufigkeit des Schmiermittelwechsels sollten viele Faktoren berücksichtigt werden, einschließlich der Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs. Wenn das Auto oft auf Landstraßen fährt, können sich Staub und Schmutz in seinen Einheiten ansammeln.
Infolgedessen funktionieren der Übertragungsmechanismus sowie andere Fahrzeugkomponenten möglicherweise nicht mehr normal. Außerdem kann Feuchtigkeit aus der Umgebung in das Schmiermittel eindringen. Auch dies dürften nicht die besten Folgen sein. Die Schmierflüssigkeit erfüllt neben der Schutzflüssigkeit auch eine Reinigungsfunktion.
Es ist besser, das "Verbrauchsmaterial" im Verteilergetriebe auszutauschen, nachdem das Auto mindestens 5 km gefahren ist. Es ist wichtig, dass das Fett erhitzt wird. So wird es flüssiger.
Für die Durchführung der Arbeiten benötigen Sie eine Hebebühne oder ein Sichtloch. Bereiten Sie sofort einen Behälter zum Ablassen der alten Flüssigkeit und Lappen vor, um Flecken zu entfernen. Sie benötigen auch einen Schlüssel für 12, eine Spritze zum Nachfüllen.
Arbeiten ausführen
- Schrauben Sie die Ablassschraube heraus und warten Sie, bis das Fett vollständig abgelaufen ist.
- Überprüfen Sie das abgelassene Fett auf Fremdkörper.
- Ablagerungen von der Einfüllöffnung abwischen. Stecken Sie den Stecker wieder ein.
- Schrauben Sie die Einfüllschraube heraus.
- Gießen Sie die erforderliche Menge Schmiermittel mit einer Spritze ein.
- Überprüfen Sie gegebenenfalls den Entlüfter und reinigen Sie ihn.
- Notieren Sie unbedingt den Kilometerstand, um in Zukunft keine Änderung der Verbrauchsflüssigkeit zu verpassen.
Wie wechselt man das Fett in den Achsen?
Das Öl in den Achsen sollte alle 3 Betriebsjahre oder alle 35.000 km gewechselt werden. Wenn das Auto unter schwierigen Bedingungen eingesetzt wird, sollte der Ölwechsel an Vorder- und Hinterachse häufiger durchgeführt werden.
Um das "Verbrauchsmaterial" zu ersetzen, müssen Sie das Auto auf einer perfekt horizontalen Oberfläche installieren. Es wird empfohlen, die Maschine vorzuheizen. Zum Arbeiten benötigen Sie einen Schlüssel für 12 und einen Endkopf für 17. Außerdem benötigen Sie eine Spritze, einen trockenen Lappen und einen Behälter für das verwendete „Verbrauchsmaterial“.
Der Fettwechsel an der Hinterachse des Chevrolet Niva erfolgt auf die gleiche Weise wie der Fettwechsel an der Vorderachse dieses Fahrzeugs.
Arbeitsablauf
- Schrauben Sie den Stopfen ab, um das "Verbrauchsmaterial" abzulassen.
- Suchen Sie nach Spänen, die am Magneten des Bolzens haften.
- Lassen Sie die verbrauchte Flüssigkeit in den vorbereiteten Behälter ab.
- Ziehen Sie die Ablassschraube fest (nur Hinterachse).
- Öffnen Sie die Einfüllschraube.
- Füllen Sie das Schmiermittel mit einer Spritze in der erforderlichen Menge ein.
- Ziehen Sie die Einfüllschraube fest. Diese Aktion wird nur für die Hinterachse durchgeführt.
Wie Sie sehen, ist der Ölwechsel bei einem Chevrolet Niva nicht schwierig. Jeder kann damit umgehen.
Video: Ölwechsel bei einem Chevrolet Niva
Die Lebensdauer und Betriebsqualität von Motor und Getriebe hängt direkt von der richtigen Auswahl der Schmierstoffe ab. Alle reibenden und rotierenden Teile müssen unabhängig von der Temperatur und Intensität des Motors mit einer Ölschicht bedeckt sein.
NIVA-SUVs sind erhöhten Belastungen ausgesetzt: „rauer“ Betrieb von Motor und Getriebe, schwierige Temperaturbedingungen. Die Schmierung wird den Schmiereinheiten über spezielle Kanäle zugeführt. Wenn Sie seine Eigenschaften falsch auswählen, können die folgenden Probleme auftreten:
- Die eingedickte technische Flüssigkeit gelangt nicht an die Reibeinheit.
- Durch die hohe Temperatur zerfällt der Schmierstoff in Fraktionen und verliert seine Eigenschaften.
- Unzureichende Reinigungseigenschaften kommen mit der Reinigung nicht gut zurecht.
- Basis oder Additive von schlechter Qualität werden selbst zu einer Quelle von Ablagerungen, die Ölkanäle verstopfen.
All dies führt zu erhöhtem Verschleiß von Motor- und Getriebekomponenten und manchmal zum Blockieren der Kurbelwelle.
Welche Art von Öl in NIVA einfüllen?
Der am häufigsten installierte Motor VAZ 2121 - 8 Ventile, 83 l / s, Volumen 1,7 Liter. Bei dieser Lautstärke ist der Motor eher torsional als drehfreudig. In diesem Fall ist das Temperaturregime sehr wichtig - Sie sollten je nach Wetterbedingungen auswählen, welches Öl in den NIVA-Motor eingefüllt werden soll.
Die vom Hersteller empfohlenen Parameter sind nur für einen Motor geeignet, der die Garantielaufleistung nicht überschritten hat. Es gibt eine Tabelle, die gemäß den Anforderungen des Herstellers gebildet ist.
Das Einfüllen eines anderen Schmiermittels ist für Sie teurer, da Sie Ihre Garantie verlieren können. Die meisten NIVA-Besitzer führen nach Ablauf der Garantiezeit ihre eigenen Ölwechsel durch und sparen Geld bei der Wartung. Um die Lebensdauer des Motors zu verlängern, ist es wichtig, die richtige Viskosität des Schmiermittels zu wählen. Gerade dieser Parameter hängt direkt vom Wetter ab. Generell gilt: Je höher die Temperatur, desto höher die Viskosität.
Der Motor wird nicht nur durch Frostschutzmittel, sondern auch durch Öl gekühlt. Zu flüssiges Fett erwärmt sich schnell und die Wärmeübertragung verschlechtert sich. Darüber hinaus ist es möglich, durch Dichtungen und Dichtungen zu lecken. Erhitzte Flüssigkeit mit niedrigem Koeffizienten es wird schlecht sein, das sogenannte zu behalten. Fettfleck.
Die Kehrseite der Medaille ist, wenn Sie im Winter dickflüssiges Öl einfüllen. Erstens ist das Anlassen der Kurbelwelle in festem Öl selbst für eine frische Batterie ziemlich schwierig. Zweitens fließt viskoses Schmiermittel nicht durch die Kanäle, der Bewässerungsgrad der reibenden Teile ist unzureichend.
Welches Öl ist besser, mineralisch oder synthetisch?
Umweltfragen überlassen wir Greenpeace, für die Eigentümer von NIVA ist Zuverlässigkeit das Wichtigste. Der Punkt ist die Basis, aus der die technische Flüssigkeit hergestellt wird. Mineralwasser oder Halbsynthetik sind billiger in der Herstellung, aber die Delaminierungsbeständigkeit ist viel geringer. Andererseits kommt es bei NIVA-SUVs häufig zum Austausch von Getriebeöl, selbst die instabilste Basis hat einfach keine Zeit, ihre Werkseigenschaften zu verlieren. 
Der Abfallverbrauch von Kunststoffen ist höher, da die Durchschlagskraft einer solchen Base besser ist.
Welche Art von Öl soll in eine NIVA-Box gegossen werden?
Da Getriebeschmierstoffe nicht so teuer sind, kann an der Qualität nicht gespart werden. Wenn Sie eine ehrlich gesagt billige Flüssigkeit zweifelhafter Herkunft einschenken, schaltet sich das Getriebe nicht zum richtigen Zeitpunkt ein. Ja, und die Reparatur der Box kostet mehr als das gesparte Geld.
Wie beim Motor gibt es auch bei der Viskosität Temperaturtoleranzen.
Parameter in der Tabelle. 
Die Box reagiert empfindlicher auf die Qualität von Flüssigkeiten, da sie im Offroad-Modus mit erhöhter Last arbeitet. Trotz der Tatsache, dass beim Kauf eines NIVA ein Mineralwasser in das Getriebe gegossen wird, empfiehlt es sich, beim ersten Wechsel das Getriebe zu spülen und Synthetik gießen. Dies steht der Gewährleistung nicht entgegen aber die Box hält länger.
Sehen Sie sich das Video an, um die Unterschiede bei den Getriebeölen zu verstehen:
Das Getriebe des Chevrolet Niva erfordert eine sorgfältige Wartung und einen Ölwechsel gemäß den Herstellervorschriften. Aber welche Art von Öl ist besser einzufüllen, versuchen wir es in diesem Artikel herauszufinden.
Getriebeöltoleranzen bei einem Chevrolet Niva
Getriebeöltoleranzen
Zunächst müssen Sie angeben, mit welchen Toleranzen und Viskosität der Hersteller empfiehlt. Also der Reihe nach:
- Schaltgetriebe -SAE 75W90, 80W85, 80W90.
- Verteilergetriebe - SAE 75W90, 80W85, 80W90.
- Differenzial vorne und hinten -75W90, 80W90, 85W90.
Das Öl muss einen Qualitätsstandard nach API GL4 oder GL4 / GL5 in einer Kiste haben.
In Vorder- und Hinterachsgetriebe nach API GL5, bzw. GL4 / GL5 (nur GL4 ist nicht erlaubt).
Es sollte daran erinnert werden, dass Sie dies tun können, indem Sie diese Toleranzen einhalten und das Öl rechtzeitig wechseln verlängern die Lebensdauer der Einheiten und reduzieren den Geräuschpegel ihres Betriebs. Leider ist das Geräusch der Box, das Heulen von Brücken ein typischer Fall für ein heimisches Auto.
Getriebeöl
Hier sind einige Marken von Ölen, die sich als bewährt und etabliert erwiesen haben.
Eneos 80W90 Getriebe GL5
Getriebeöl ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 l
Aus positiven Bewertungen und Pluspunkten: stabile Fließfähigkeit unter rauen Bedingungen bei niedrigen Temperaturen (-30 ° C). Zu den Nachteilen gehört das Vorhandensein von nur 4-Liter-Behältern.
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5
Zu den Hauptvorteilen gehört vielleicht das Austauschintervall von etwa 300.000 km im Getriebe. Sorgt für einen weicheren Lauf des Getriebes, reduziert die Laufgeräusche, Nachteil ist der relativ hohe Preis.
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Relativ niedrige Kosten bei guter Qualität einer bekannten Marke, es gibt keine besonderen Kommentare zum Öl, einem ziemlich beliebten Produkt.
Gazprom Neft GL5 80W90
Inländischer Hersteller, niedriger Preis. Es ist schwer zu schalten, aber im Prinzip für Brücken geeignet.
Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5
Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5
Öl für Sportwagen, gut geeignet für den Chevrolet Niva. Mehr als einmal hat es bei Beschwerden über das Geräusch des Getriebes / Handzettels geholfen. Entwickelt für stark belastete Getriebe, empfohlen für den Offroad-Einsatz.
Mobil Mobilube GX 80W90 GL4
Mobil Mobilube GX 80W90 GL4
Hochwertiges Öl auf Basis von Paraffinölen, modernes Paket von Anti-Verschleiß-Additiven. Es wurden keine größeren Mängel festgestellt.
Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5
Vielleicht einer der Anführer. Bewältigt Lasten im gesamten Drehzahlbereich gut. Allerdings muss man für Qualität bezahlen, der Preis ist recht hoch.