Der Genfer Wind des Wandels: Trends auf der weltweit führenden Automobilausstellung. Genfer Wind des Wandels: Trends auf dem weltweit führenden Autosalon Serienautos auf dem Genfer Autosalon

Genfer Autosalon:große Premieren

Wir haben in einem Fotorückblick die aktuellsten Innovationen des Genfer Autosalons gesammelt, die in den nächsten Jahren auf die Straße kommen. Es stimmt, nicht alle werden nach Russland kommen

Text: Maxim Fedorov / 03.03.2016

Der Audi Q2 ist ein kleiner, aber sehr cooler Crossover aus Ingolstadt. Vielleicht wurde seine Premiere zum Hauptereignis der Automesse. Schade, dass es erst in einem Jahr in Russland erscheinen wird.

VW T-Cross Breeze ist ein Prototyp eines kleinen Volkswagen Crossover. Das Serienmodell wird bis auf das normale Dach dem Konzept ähneln.

Skoda Vision S – das wird der große Skoda Crossover, dessen Serienversion im Herbst in Paris gezeigt wird.

SEAT Ateca - die Spanier haben endlich einen Crossover! Aber für uns kam es zu spät. Aber wer weiß, vielleicht kehrt die Marke im Laufe der Zeit auf den russischen Markt zurück. Zum hundertsten Mal ...

Anlässlich des 100. Geburtstags des Gründers von Lamborghini, Ferruccio Lamborghini, wird eine limitierte Auflage des Centenario LP770-4 Coupé und Roadster auf den Markt kommen. Insgesamt werden 40 Autos zu einem Preis von 1,75 Millionen Euro ohne Steuern hergestellt.

Porsche zeigte 911 und ...

Der Bugatti Chiron ist der Nachfolger des Veyron. Entwickelt unglaubliche 1500 PS. und 420km/h. Der Preis beträgt 2,4 Millionen Euro. Die Auflage beträgt 500 Exemplare. Übrigens haben Kunden bereits ein Drittel des geschätzten Gesamtproduktionsvolumens dieses Hypercars gewählt!

Der Levante ist der erste Crossover in der Geschichte von Maserati. Dieses Auto kann gut schießen, einen Teil der Kundschaft von Porsche wegnehmen und in Zukunft zum meistverkauften Modell der Marke werden - in Russland sicher.

Ferrari GT4Lusso - vier Sitze, Allradantrieb und lenkbare Hinterachsräder!

Aston Martin DB11 - Britischer Klassiker auf neue Art. Für Exotenliebhaber und Kenner von James-Bond-Filmen.

FIAT 124 Spider - hast du die Quelle erkannt? Die italienische Neuheit ist ein neu gestalteter Mazda MX-5. Es sollte zugegeben werden, dass sich die Änderung als sehr erfolgreich herausgestellt hat. Dennoch tendieren die Verkaufschancen für dieses Modell in Russland gegen null.

Hyundai hat seinen Konkurrenten Toyota Prius vorgestellt. Der Ioniq kann entweder hybrid oder vollelektrisch sein. Aber in Russland werden wir weder die eine noch die andere Version sehen.

So sieht Subaru die neue Generation des Semi-Crossover XV. Um ehrlich zu sein, ist dieses Modell auch in Form eines Konzepts nicht weit vom aktuellen "Tag" entfernt.

Und hier ist etwas Interessantes: die Serienversion des kompakten Crossovers von Toyota. Das C-HR-Modell hat eine coupéhafte Silhouette, hat aber fünf Türen. Obwohl das Chassis für die Neuheit dem Hybrid-Prius entlehnt wurde, kann er auch mit traditionellen Verbrennungsmotoren ausgestattet werden, was diesem Crossover in Verbindung mit Allradantrieb gute Erfolgschancen in Russland verspricht.

Der aktualisierte Ford Kuga, der in Genf in der luxuriösen Vignale präsentiert wird, wird im dritten Quartal in Europa erscheinen und erst Ende des Jahres Russland erreichen.

Peugeot 2008 wurde ebenfalls leicht aktualisiert, dies wird jedoch wahrscheinlich nicht dazu beitragen, seine russischen Verkäufe zu verbessern.

Mokka wurde ebenfalls aktualisiert, nachdem er das Präfix X erhalten hat, aber mit diesem Crossover sowie mit der Marke Opel im Allgemeinen scheinen wir uns für immer zu verabschieden.

Der in Genf gezeigte Volvo V90 Kombi wird nicht in Russland sein, aber später werden wir seine Offroad-Version haben - den V90 Cross Country.

"Wind of Change" - so sangen die Scorpions zur Zeit des Zusammenbruchs der UdSSR und die Stände der Autohersteller auf dem Genfer Autosalon 2016 "singen" davon, den Wind der Veränderung.

Genf also: die wichtigste Automobilmesse Europas. Der Genfer Autosalon ist seit jeher der Vektor für die Entwicklung der gesamten Automobilindustrie für die kommenden Jahre, und der Salon 2016 bildete da keine Ausnahme. Lesen Sie über die wichtigsten Premieren in, und wir werden darüber sprechen, wo der Wind der Veränderung weht. Nach dem „Diesel-Tor“, dem Skandal um Volkswagen-Dieselmotoren, war für alle klar: Die Tage der klassischen Verbrennungsmotoren sind auch in Europa gezählt. Die europäischen Hersteller haben die weltweite Hybridisierung offen "verschlafen": Bis vor kurzem argumentierten sie, dass für geringen Kraftstoffverbrauch und geringe Emissionen in die Atmosphäre ein konventioneller Dieselmotor ausreicht, ohne die Konstruktion mit Elektromotoren zu verkomplizieren. Doch die jüngsten Ereignisse haben dem traditionellen Design ein Ende gesetzt: Das Frühjahr 2016 hat gezeigt, dass die Automobilwelt in eine neue Ära eingetreten ist. Und für einen Verbrennungsmotor ist darin kein Platz.

Europäische Konzerne planten, die "Hybrid"-Versionen zu umgehen und direkt auf Elektro- oder Wasserstoffautos umzusteigen. Doch nach dem Skandal um Volkswagen-Diesel haben alle offiziell verkündet: Wir werden uns von konventionellen Motoren verabschieden. Und hier fanden sich europäische Hersteller in der Rolle der Aufholjagd wieder: Weltspitze bei der „Hybridisierung“ der Modellpalette ist Toyota, dessen Prius seit Ende der 90er Jahre gegen TDI, HDI und andere europäische Dieselmotoren kämpft. Und im Segment der „elektrischen Züge“ ist Tesla führend.

Jetzt hat Toyota die breiteste Palette an Serien-"Hybriden", es gibt Kombis, Schrägheck-Modelle, Stadt-"Kids". Die enormen finanziellen Möglichkeiten des Konzerns erlauben es, einige Modelle mit Verlust zu produzieren: Jetzt gilt es, die Technologien zu testen und Marktanteile zu gewinnen. Was passiert: Europäische Taxifahrer steigen zunehmend auf Hybrid-Toyota um.

Auch der C-HR Crossover wird ein Hybrid sein – insgesamt 122 PS, Vorsicht, Nissan Juke! Das Design dieses Modells ist definitiv nicht langweilig.

Wie Mitte der 90er Jahre, mit super Gewinnen, ist Toyota der Konkurrenz wieder einen Schritt voraus, während alle gerade erst anfangen, Hybride zu meistern, verkaufen die Japaner bereits das Wasserstoffauto Mirai! Die Wasserstoff-Zukunft der Automobile ist noch eine sehr große Frage, aber die Japaner sind in diesem Bereich einen Schritt voraus. Und sie sind souverän führend im Segment der Hybriden.

Die große Lexus-Limousine verwendet den der Marke vertrauten "Shark" -Stil, und das Erscheinungsbild des Serienmodells wird sich nicht wesentlich vom Prototyp unterscheiden.

Offenbar werden die Deutschen im Segment der großen Limousinen Platz machen müssen. Aber nicht nur japanische Hersteller sind führend bei der Hybridisierung des gesamten Planeten: Die Koreaner treten ihnen auf den Fersen!

Lernen Sie den Hyundai Ioniq kennen, das weltweit erste Auto, das in drei Versionen erhältlich ist: regulärer Hybrid, Plug-in-Hybrid und rein elektrisch. Der Käufer kann wählen, welche Option ihm näher liegt – obwohl die Eigenschaften der Elektroversion nicht beeindruckend sind, beträgt die Reichweite nur etwa 170 km.

Sehr kleine "Reichweite" ist die Geißel aller "nur" Elektrofahrzeuge, und bis Schnellladestationen auf der ganzen Welt gebaut werden, werden wiederaufladbare Hybridversionen die Welt beherrschen. Zur Arbeit, von der Arbeit - mit Strom, auf einer langen Reise - mit Benzin. Traditionelle Motoren, traditionelle Karosserieformen werden in den Industrieländern immer weniger nachgefragt: Crossover, Vans und Hybridkraftwerke, das ist der weltweite Trend.

Das Lackmuspapier, das von der Zukunft spricht, ist der Mitsubishi-Stand: Jetzt ist er im Sparmodus, die Mittel reichen nicht aus - deshalb wurde beschlossen, nicht die leichte Baureihe und konventionelle Verbrennungsmotoren zu entwickeln, sondern sich auf SUVs und Strom zu konzentrieren . SUVs werden dazu beitragen, Positionen auf den Märkten der Entwicklungsländer zu behaupten, Elektrofahrzeuge sind für Industrieländer bestimmt. Concept eX und SUV und Elektro – zwei in einem. Die versprochene Gangreserve beträgt ca. 400 km.

In Akku-Hybride ist nun wirklich alles eingeflossen: An jedem Stand gab es entweder ein serienreifes Auto oder schon ein Serienmodell. Porsche, Range Rover, Volkswagen – jeder hat wiederaufladbare Hybride.

Mercedes Benz? Wiederaufladbarer Hybrid! Es ist schwierig, einen Hersteller zu nennen, der in diesem Marktsegment keine Neuheit gezeigt hat.

Ein weiteres Welthobby sind Autos ohne Fahrer am Steuer. Nissan behauptet, dass seine Frequenzweichen innerhalb eines Jahres "lernen", sich unabhängig zu bewegen, ohne die Hilfe eines Fahrers. Tatsächlich können dies jetzt fast alle Premium-Autos. Aber in vielen Ländern verbietet das Gesetz den Betrieb solcher Maschinen, sodass der Markt zunächst begrenzt wird. In Kalifornien sind "Drohnen" in vollem Gange, und in einigen Jahren ist ein Kampf um den Taximarkt geplant: In naher Zukunft wird nicht Uber mit Taxifahrern konkurrieren, sondern Roboter.

Das oft erwähnte „Downsizing“ ist nirgendwo verschwunden: Hat das Modell keinen aus der Steckdose aufladbaren Akku, bedeutet dies, dass die Lautstärke des Motors einfach reduziert wurde. Dies geschieht aus mehreren Gründen. Erstens werden theoretisch Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduziert. Zweitens können Sie durch das „Spielen“ mit dem Ladedruck und dem Motorsteuerungsprogramm 3-4 Leistungsversionen aus einem Motor quetschen, ohne global etwas daran zu ändern. Dies ist eine Reduzierung der Baukosten. Drittens bedeutet weniger Volumen weniger Gewicht, weniger Material bedeutet weniger Produktionskosten. Auch wenn letztere Aussage zweifelhaft ist: „Kleine“ Motoren erfordern den Einsatz sehr teurer Materialien. Aber wenn alle anderen Dinge gleich sind, ist ein Block für einen 1.0-Motor billiger als ein 2.0-Motor.

Das Debüt des Porsche 718 Boxster ist ein typischer Vertreter der Ära der „verkleinerten“ Motoren. 4 Zylinder, Turboaufladung. Haben Sie das von einem Porsche erwartet?

Ein weiterer Trend auf dem Genfer Autosalon ist, dass die Reichen jetzt nicht weinen. Sie zahlen: Der Absatz von Luxusmarken wächst von Jahr zu Jahr. China, Indien, Russland vor bestimmten Ereignissen: Für das Wachstum sorgen vor allem "junge" Millionäre. Daher besteht kein Zweifel an der glänzenden Zukunft einer weiteren Premiere, des Lamborghini Centenario. Die Nachfrage ist da. 770 PS, von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden und eine limitierte Auflage von 40 Autos, 20 Coupés, 20 Cabrios. , über die wir bereits verfügen, werden auch nicht an Nachfragemangel leiden: Es gibt jetzt viel Geld auf der Welt.

Aktualisierter Bentley, verlängerte Versionen, "autobiografische" Versionen: Neuheiten gibt es im Luxussegment mehr als genug. Die Menschheit kommt schnell aus der Armut heraus - schade, diese Aussage gilt nicht für die Zollunion.

Auch das neue Quant-Modell zielt auf das "Luxussegment": Auf der Nachfragewelle nach "Premium" sind viele kleine Hersteller aufgetaucht, die bereit sind, ihr Stück vom Kuchen abzubeißen.

Was ist los im Massensegment? Wie lebt das automobile Europa heute?

Wie immer: Europäer lieben die Golfklasse nach wie vor, wie die Verkaufszahlen und der Titel „Auto des Jahres“ auf dem Opel Astra zeigen.

Aber auch Crossover sind auf dem Höhepunkt der Popularität: Rund um die Hauptneuheit von Audi, das Q2-Modell, war kein Apfel zu finden. Seine Nische: "Premium"-Analogon von Nissan Juke, und nach dem ersten Empfang ist der Erfolg des Modells gesichert. Crossover, Crossover – bis 2016 haben sie sich als Body Nr. 1 etabliert.

Skoda steht kurz vor dem Produktionsstart eines großen siebensitzigen Crossover Vision S, Seat hat seine Version eines SUV gezeigt – das Angebot eines Herstellers auf der Welt ist mittlerweile ohne SUV nicht mehr wegzudenken.

KIA Niro - Weltpremiere, Crossover-Hybrid, besondere Hoffnungen setzt der Hersteller auf den europäischen Markt.

Auch Inder sind im Crossover-Segment angekommen: Mit ihrem Hexa-Modell versuchen sie sich auf dem europäischen Markt. Obwohl es schwer ist, an den Erfolg der Marke zu glauben.

Nicht die auffälligste, aber wichtige Neuigkeit - das Debüt der gemeinsamen "Dreieinigkeit" der großen Transporter Toyota / Peugeot / Citroen. Auf dem Foto Citroen Space Tourer entpuppten sich aber alle drei Autos als harmonisch und harmonisch. Angesichts des Preises werden dies ernsthafte Konkurrenten der Volkswagen T6-Reihe sein.

Das allmähliche Abdriften europäischer Firmen ins Premiumsegment ist nicht zu übersehen: Ford kündigte die Gründung der Luxusmarke Vignale an, Citroen experimentiert schon lange mit seinem DS. Vor wem haben sie Angst? Immerhin - Asiaten. Vertreter der Reiskultur zögerten wie immer nicht, ihre Konkurrenten auf der Automesse zu studieren.

Dieser Typ auf dem Foto hat jede Naht, jedes Detail der BMW X4-Tür fotografiert – und den Innenraum weiter erforscht, Fotos gemacht und Notizen in seinem Notizbuch gemacht. Woher kommt er? China? Korea? Zu jeder Premiere gibt es etwa fünf solcher Fotografen mit Notizbüchern. Von Jahr zu Jahr fotografieren, nehmen sie auf – und schließlich wachsen asiatische Produzenten.

Ein einfaches Beispiel: Koreanischer Hyundai. Wer wusste noch vor 20 Jahren was über diese Marke? Also ein weiteres Unternehmen am Rande der Automobilwelt.

Aber die große Limousine G90 ist nicht schlechter als ähnliche Modelle aus Europa. Daher wird es auf dem weniger konservativen amerikanischen Markt definitiv gefragt sein. Koreaner Presse, sie sind vielleicht die größte Phobie der europäischen Hersteller. Doch die Chinesen haben sich beruhigt: Sie sind nicht im Salon, da es keine Aussagen zur baldigen Eroberung der Alten Welt gibt. Der chinesische Angriff wurde übertönt. Und die Europäer sind kein Bastard.

Bei der Präsentation des Renault Scenic gab es keine Überfüllung: Das Modell hat Bedeutung für Europa, Carlos Ghosn selbst kam, um es vorzustellen.

Er ist interessant und schön – das können wir über den Renault Scenic sagen.

Renault Scenic hat einen weiteren Trend auf dem Markt gezeigt: Ein großes Tablet hat sich im Autoinnenraum fest etabliert. Abschied von der Mittelkonsole - jetzt gibt es einen großen Bildschirm anstelle von Ihnen. Tesla gibt den Ton an, dann holen alle anderen auf: Es scheint, dass wir bald nicht über das Innendesign, sondern über das Screen-Design diskutieren.

Von den gleichen "Bildschirm"-Autos ist der neue Volvo V90 Kombi, in dem fast alle Funktionen über einen großen Bildschirm auf der Mittelkonsole gesteuert werden.

BMW M2 – pure Aggression und Leidenschaft, drei Liter, Biturbo, 370 PS und 4,3 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h.

Der Stand von Alfa Romeo spricht auch davon, dass es noch zu früh ist, Europa zu begraben: Ihre neue Giulia ist göttlich schön.

Daher ist in Europa alles in Ordnung. Hybride kommen, der Verkauf von Luxusautos steigt und Modelle sind immer noch schön. Optimismus ist das, was Genf 2016 ausmacht.

Gespräch hinter den Kulissen

Auf der Automesse konnten wir ein kurzes technisches Interview mit Alain Reposo, Ingenieur der Renault-Nissan-Allianz, führen. Liebhaber von Motoren werden auf jeden Fall interessiert sein.

- Renault hat viele innovative Technologien, aber leider werden nicht alle von ihnen in Modellen für die Länder der ehemaligen UdSSR verwendet. Warum ist Renault bei der Verwendung von Downsizing-Motoren bei Modellen für unsere Länder so vorsichtig?

- Es gibt keine andere Antwort als die wirtschaftliche Zweckmäßigkeit. Neue Motoren sind teurer in der Herstellung und preisgünstige Modelle sind in Ihrem Markt am gefragtesten. Daher ist jeder Prozentsatz der Kosten eines Autos sehr wichtig - daher das Motorenangebot, das hauptsächlich aus klassischen Einheiten besteht. Sobald uns die wirtschaftliche Lage den Einsatz moderner teurer Kraftwerke erlaubt, werden wir dies umgehend tun.

- Wie schätzen Sie die Ressourcen moderner Motoren ein? Hat sie im Vergleich zu den Motoren der 90er Jahre des 20. Jahrhunderts nicht abgenommen?

- Nein. Wir haben Vergleichstests durchgeführt: Bei Verwendung hochwertiger Öle war die Lebensdauer der Motoren ungefähr gleich, mindestens 300.000 km. Ich betone, nicht weniger. Der weitere Betrieb wird bereits durch Betriebsbedingungen und andere Faktoren beeinflusst. Bei modernen Motoren sind die Qualität der Schmierstoffe und die Servicequalität sehr wichtig, ich würde raten, hier nicht zu sparen.

- Sie wissen, dass in unseren Ländern die Menschen Partikelfilter in Dieselmotoren ausschalten und dieser Technologie im Allgemeinen nicht trauen. Warum hat das Duster-Modell dann einen Partikelfilter im 1,5-dci-Motor?

- Ehrlich gesagt verstehe ich nicht, warum den Partikelfilter entfernen ... Schließlich ist dies Ökologie, der Motor ohne stößt viel schädlichere Partikel aus. Und die Zuverlässigkeit des Partikelfilters unter Ihren Bedingungen ist kein Problem: Wir haben ihn getestet, alles funktioniert einwandfrei. Um ehrlich zu sein, eine 110-PS-Version dieses Motors ohne Partikelfilter zu bauen, ist nicht Teil unserer Pläne: Auch hier ist die Umweltfreundlichkeit unserer Lösungen sehr wichtig. Aber wenn dies die Nachfrage des Marktes ist, werden wir uns wahrscheinlich etwas einfallen lassen. Dafür muss aber das Verkaufsvolumen von Dieselversionen höher sein als jetzt.

- Warum erklären die Hersteller ständig, dass sich die Wirtschaftlichkeit von Autos verbessert, obwohl gleichzeitig der reale Kraftstoffverbrauch vieler Modelle auf demselben Niveau bleibt?

- Der Kraftstoffverbrauch der Motoren sinkt ständig, wir reduzieren ihn von Modell zu Modell um mehrere Prozent. Aber wenn das Aggregat in ein Auto eingebaut wird, stellt sich plötzlich heraus, dass die neue Generation größer und schwerer geworden ist. Viele elektrische Verbraucher, zusätzliche Geräte sind im Auto aufgetaucht - daher bleiben die tatsächlichen Werte des Kraftstoffverbrauchs in einigen Fällen auf dem gleichen Niveau. Motorkonstrukteure schaffen es nur, die Verluste zu kompensieren, die durch die oben genannten Faktoren entstehen. Aber! Wenn wir Autos mit vergleichbarem Gewicht und Motoren mit ähnlicher Leistung nehmen, werden Sie feststellen, dass der Kraftstoffverbrauch deutlich gesunken ist.

- Finden Sie nicht, dass moderne Motoren zu kompliziert sind? Turboaufladung, Partikelfilter und Harnstoffeinspritzung bei Dieselmotoren – warum sagt denn niemand Halt, es ist Zeit zu stoppen, den Verbrennungsmotor in diesem Entwicklungsstadium zu belassen und andere Technologien weiterzuentwickeln?

- Ich stimme Ihnen zu, dass die Motoren viel komplexer geworden sind. Aber Sie verstehen, wir sind einerseits in den Rahmen der Umweltgesetzgebung eingezwängt - und andererseits haben wir das Fehlen eines ausgebauten Netzes an Elektroladestationen. Verstehst du? Elektromotoren scheinen eine Lösung des Problems zu sein, aber die Käufer werden jetzt keine Autos in großen Mengen mit geringer Reichweite und fehlenden Elektrotankstellen kaufen. Deshalb haben wir, was wir haben. Und bei den neuen Umweltstandards dreht sich alles um die Zukunft unseres Planeten. Und das muss auch berücksichtigt werden, wenn wir über Verbrennungsmotoren sprechen.

Am 1. März wurde heute in der Schweiz der Genfer Autosalon 2016 eröffnet - eine der renommiertesten Automessen der Welt, hier zeigen die Hersteller jedes Jahr die meisten Neuheiten, Concept Cars und Tuning-Projekte.

Überblick über interessante Neuheiten auf dem Genfer Autosalon 2016.

Ford Kuga

1. Ein neuer alter Freund. Eine der interessanten Premieren von Ford auf der Genfer Ausstellung war der aktualisierte Kuga-Crossover.

2. Der neue Kuga ist länger geworden - 4524 mm gegenüber den aktuellen 4443 mm. Zwar wird die Kabine ohnehin nicht merklich geräumiger – der Radstand bleibt gleich.

In Europa und den USA wird das Auto mit einem automatischen Parksystem ausgestattet sein, die Funktion zum Öffnen der Heckklappe mit dem Fuß (dazu müssen Sie Ihren Fuß unter die Stoßstange halten. Darüber hinaus wird es ein Multimediasystem mit die Fähigkeit, sich mit dem Internet zu verbinden und die Funktion der Wahrnehmung der Sprachbefehle des Fahrers.früh, da der Autoverkauf Ende 2016 oder Anfang 2017 beginnen wird.

3. Der Ford Kuga der neuen Generation wird in Europa mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit 140 oder 163 PS sowie einem 1,6-Liter-EcoBoost-Benziner verkauft.

Italienischer Porsche Caen

4. Maserati hat auf dem Genfer Autosalon seinen ersten Serien-Crossover vorgestellt, der nach dem warmen Mittelmeerwind benannt ist - den Levante. Mit ihm will das Unternehmen mit Premium-Crossovern wie dem Porsche Cayenne, BMW X5 und X6 sowie dem Mercedes-Benz GLE um die Käuferschaft konkurrieren.

5. Die Basis-350-PS-Levante erreicht 100 km / h in sechs Sekunden, und die 430-PS-Modifikation dauert 5,2 Sekunden. Diese Versionen geben 10,7 und 10,9 Liter Benzin pro „Hundert“ aus. Diesel benötigt 7,2 Sekunden, um auf 100 km / h zu beschleunigen, und verbraucht 7,2 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer.

6. Innenraum:

Opel Mokka X

7. Es ist schade, dass seit 2016 die Lieferung von Opel-Autos an den russischen Markt eingestellt wurde, denn der Opel Mokka X ist ein sehr schönes und anständiges Auto. Der neue Mokka versucht nun ernster zu wirken. 2 geschwungene „Dohlen“ in der Front- und Heckoptik sind zu einem neuen „Feature“ des Exterieur-Designs geworden.

8. Das Center-Display mit einer Diagonale von 7 oder 8 Zoll sieht von innen am hellsten aus. Damit das wunderschöne Display und das fortschrittliche Betriebssystem nicht verloren gehen, wurde "Mokku" auch mit der Möglichkeit ausgestattet, auf das Internet zuzugreifen und sich mit mobilen Geräten zu verbinden.

9. Adaptive Bi-Xenon-Optik ersetzt Multi-Mode-LED, fügt verschiedene Sicherheits- und Fahrerassistenz-Radartechnologien hinzu, zwei neue Farben (Orange und Rot). So ein neuer Opel Mokka X, den wir nicht sehen werden. Zumindest offiziell.

Die Nachfrage nach kompakten Frequenzweichen hat sich übrigens in den letzten 10 Jahren weltweit verdreifacht. Darüber hinaus gehen Vermarkter davon aus, dass dieses Segment weiter wachsen wird.

Chinesischer Supersportwagen

10. Glaubst du, das ist ein italienischer Supersportwagen? Nein, es ist Chinesisch! Eines der interessantesten Exponate auf dem Genfer Autosalon 2016 war ein chinesisches Auto von Techrules.

11. Es verwendet eine Reihe von Technologien, die von den Chinesen unter dem allgemeinen Namen TREV (Turbine Recharging Electric Vehicle) patentiert wurden Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1044 PS.

12. Im Elektroauto-Modus kann ein Chinese 150 km fahren und mit voll gefülltem Tank und geladenen Batterien 1200 km. Die Rennversion kann mit Flugbenzin und Benzin betrieben werden und die Straßenversion kann mit Erdgas betrieben werden.

Der chinesische Supersportwagen beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 350 km/h begrenzt. Traumhaft niedriger Kraftstoffverbrauch wird versprochen – 0,18 l/100 km. Lukoil ist empört.

Toyota C-HR: ein Crossover für die Jugend

13. Dies ist der Serien-SUV Toyota C-HR, der mit einem Hybridantrieb vom Konzept zum Serienrivalen Nissan Juke geworden ist. Er soll endlich die durch die „Reifung“ des RAV4 entstandene Lücke in der Modellpalette des Unternehmens schließen und dem japanischen Hersteller einen Anteil am Kompakt-Crossover-Markt zurückgewinnen.

14. Hinweise auf Sportlichkeit - die abfallende Dachlinie und die "geheimen" Hecktüren und das Bodykit. Verspieltes und sehr jugendliches Aussehen. Der C-HR ist der neueste Träger der modularen Plattform Toyota New Global Architecture (TNGA), die auf dem Prius debütierte, aber noch bemerkenswerter ist ein weiteres technisches Detail: Die Japaner haben den SUV mit dem ersten Hybridantrieb im Segment ausgestattet.

Das Auto basiert auf der TNGA-Plattform, die bereits unter einer neuen Generation des Toyota Prius versteckt ist. Von ihm erhielt der C-HR ein 122-PS-Hybridkraftwerk mit einem 1,8-Benziner und einem Elektromotor.

Sport-Elektroauto DS E-Tense

15. DS ist eine Marke, die kürzlich von Citroen abgespalten wurde und den E-Tense auf dem Genfer Autosalon zeigte. Dies ist ein Konzept, und in dieser Form wird das Auto nie in Serie gehen. Aber die Tatsache, dass die Franzosen begonnen haben, sich in diese Richtung zu bewegen, spricht Bände.

16. Der Antrieb ist elektrisch, seine Leistung beträgt 402 PS – eine ziemliche Supersportwagen-Leistung. Das Auto beschleunigt in nur 4,5 Sekunden auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Macher versichern, dass die Batterie unter idealen Bedingungen für mehr als 300 Kilometer ausreichen sollte!

Das schnellste Auto der Welt

17. Bugatti Chiron - das neue Modell des Unternehmens, erhielt den inoffiziellen Titel des schnellsten Straßenautos der Welt.

18. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Hypercars wird mit 420 km / h angegeben, und die Leistung des Achtliter-W16-Motors beträgt überwältigende 1500 PS!

19. Gleichzeitig plant das Unternehmen, 500 dieser Maschinen zu produzieren und zu verkaufen - viel für Hypercars. Im Vergleich dazu kommt der weniger schnelle und günstigere Centenario, der speziell zum 100. Geburtstag des Gründers der Marke Lamborghini entwickelt wurde, in nur 40 Exemplaren auf den Markt.

Lamborghini Centenario

20. Es wurde zum Gedenken an den 100. Geburtstag des Firmengründers Ferrucho Lamborghini gebaut. Nur 40 Stück werden es sein, und alle Autos sind bereits vor der offiziellen Premiere auf dem Genfer Autosalon 2016 zu einem Preis von 1,75 Millionen Euro ausverkauft.

21.770 PS, über 350 km/h. Der Kollektions-Lamborghini fährt in 2,8 Sekunden einen „Hundert“ aus dem Stand, beschleunigt in 8,6 Sekunden auf 200 km/h und erst bei der Beschleunigung auf 300 km/h – 23,5 Sekunden.

22. Nun, als zusätzlicher Bonus - die Möglichkeit, den Innenraum anzupassen. Obwohl Carbon und Alcantara in der Kabine ohnehin vorherrschen. Zur Basis gehört außerdem ein modernes Multimedia-System mit 10-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay-Unterstützung, Navigation, Telemetrie und einer Reihe weiterer modischer Funktionen.

Crossover Skoda VisionS

23. Während dies ein Konzept ist und zum Zeitpunkt der Produktion wird das Auto anders genannt. Gerüchten zufolge soll der erste große Crossover in der Geschichte der tschechischen Marke Kodiak heißen. Auch beim Design gibt es keine endgültige Klarheit. Ich möchte glauben, dass Skoda-Chefdesigner Joseph Kaban in der Lage sein wird, räuberische Formen und ungewöhnliche Optiken zu verteidigen.

24. Die Serie VisionS kommt 2017 nach Russland und wird definitiv teurer sein als der nicht so modische und geräumige Yeti. Es ist möglich, dass die ersten Versionen in die Gabel fallen 2 - 2,2 Millionen Rubel. Etwa wie viel die „Koreaner“ Hyundai Santa Fe und Kia Sorento Prime jetzt kosten, mit denen VisionS mit 2790 mm Radstand und 4700 mm Länge in dieselbe Nische fällt.

Dreirad Morgan 3 Wheeler

26. Der Morgan 3 Wheeler ist eine Nachbildung eines Dreirads aus der Zeit vor 1953.

27. Unter der Haube befindet sich ein 63 PS starker Elektromotor. (Benzinversion - 83 PS) und einem Batteriepack mit einer Kapazität von 20 kWh. Das spektakuläre Dreirad kann mit einer einzigen Ladung 240 km zurücklegen. Die Serienproduktion soll noch vor Jahresende beginnen. Geschätzter Preis - ca. 50.000 Euro.

28. Zum heutigen Wechselkurs sind das etwa 5 Mio. Das ist zu viel.

Aston Martin DB11

29. Brandneuer Aston Martin. Der Aston Martin DB11 ist eine Weiterentwicklung des berühmten DB9-Modells, das vor 13 Jahren debütierte.

30. Unter der Haube – ein 5,2-Liter-V12-Biturbo-Motor mit 608 PS. (Drehmoment - 700 Nm) - eine Eigenentwicklung, die im deutschen Werk der Firma Ford produziert wird. Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt der DB11 in 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 322 km/h.

31. Der Verkauf des Aston Martin DB11 beginnt noch in diesem Jahr. Preis - ab 205 Tausend Euro.

BMW M760Li xDrive

33. Ein weiterer neuer alter Freund ist der BMW 7er M760Li xDrive. Dies ist die erste "Sieben", die offiziell den Buchstaben "M" im Namen erhielt.

35. Der M760Li ist mit einem 6,6-Liter-V12 ausgestattet. Der gleiche Motor wird bei Rolls-Royce verwendet. Bei BMW wurde beschlossen, die Leistung unter Beachtung der Unterordnung auf 600 PS zu begrenzen – auf Rolls leistet er bis zu 632 PS. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der BMW 7er in 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist traditionell auf 250 km/h begrenzt.

36. Für diejenigen, die es langsam finden, wird ein spezielles Paket angeboten - in diesem Fall wird der Begrenzer bei 305 km / h ausgelöst.

Megabyte LM847

37. Lassen Sie uns diesen kurzen Rückblick auf den Genfer Autosalon 2016 mit einer ungewöhnlichen Technik beenden. Wenn Sie Maserati mögen, keine 4 Räder mögen und einen unauslöschlichen Eindruck hinterlassen möchten, ist der Ausweg der Umstieg auf ein Fahrrad mit einem Maserati-Motor aus dem französischen Studio Lazareth.

Gleich zu Frühlingsbeginn, am 3. März, öffnet der Internationale Genfer Autosalon die Türen zur Welt der Konzepte und neuen Serienmodelle des Modelljahres 2016-2017. Wir bieten einen Fotorückblick - Genfer Autosalon 2016, alle Autoneuheiten und Premieren der Automesse.

Im Rahmen des 86. Internationalen Genfer Automobilsalons sind europäische Autofahrer eingeladen, sich mit einer riesigen Ausstellung von Konzepten und Prototypen von Autos der nahen Zukunft sowie Serienneuheiten von serienreifen Modellen vertraut zu machen und bereits in den Verkauf zu starten das aktuelle 2016.

Beginnen wir traditionell mit den Konzeptmodellen, die in den kommenden Jahren zu Serienfahrzeugen werden könnten:

Alpine Vision Concept ist ein stilvolles Sportcoupé mit einem 1,8-Tce-Benzin-Turbomotor (250-300 PS) der französischen Marke Alpine, das von Renault wiederbelebt wurde.
Citroen SpaceTourer Hyphen 4WD ist ein Prototyp eines SUV-Minivans für Outdoor-Enthusiasten.
Der Honda Civic Hatch ist der Vorbote einer neuen Generation des Honda Civic Schrägheck.
- Deutsches Konzept, das den neuen Stil und die technischen Fähigkeiten des Unternehmens Opel demonstriert.
Der Peugeot Traveller i-Lab ist ein von Peugeot und Samsung gemeinsam entwickelter Konzept-Minivan. Die Neuheit demonstriert die Möglichkeiten, einen Business-Minivan in einen persönlichen Premium-Minibus zu verwandeln (teure Ausstattungsmaterialien, eine lange Liste elektronischer Assistenten und Sicherheitssysteme, ein 32-Zoll-Tablet-Computer im Fahrgastraum, Focal Music mit 17 Lautsprechern, Samsung Gear VR Brillen, die virtuelle Realität bieten, Plattformen zum kabellosen Laden von Smartphones.
Ein paar Konzepte von italienischen Designstudios - Italdesign Giugiaro und Pininfarina.
Der Rinspeed Etos ist ein Originalkonzept auf Basis des BMW i8.
- ein Hybrid-Showcar mit Benzinmotor und zwei Elektromotoren, einer für jede Achse, ein Salon mit drei Sitzreihen für sechs Personen. Vielleicht wird das Konzept in der Serienversion zu einem Skoda Kodiak-Crossover.
Der Subaru XV Concept ist der Vorbote einer neuen Generation des kompakten Crossovers Subaru XV.
Ein weiteres Mini-Crossover-Konzept der Volkswagen AG.
SsangYong Teases SIV-2 Hybrid ist ein koreanisches Konzept einer kompakten Frequenzweiche mit einem Mild-Hybrid-Kraftwerk (1,5-Liter-Turbo-Benzinmotor, Elektromotor, Lithium-Ionen-Batterien, 48-V-Bordnetz).
TREV EV Supercar ist ein einzigartiges chinesisches Konzept mit einem Turbinen-aufladenden Elektrofahrzeug mit einer Leistung von 1030 PS !!! und die Fähigkeit, 2000 km zu überwinden !!! ohne aufladen. Die Chinesen machen höchstwahrscheinlich Witze, oder vielleicht auch nicht.
Zenvo TS und Zenvo TSR sind Prototypen von Supersportwagen der kleinen dänischen Firma Zenvo Automotive. Vertreter des Herstellers versichern, dass die Modelle mit Modellen wie dem Ferrari FXX K, McLaren P1 GTR und Aston Martin Vulcan konkurrieren können.

Genfer Autosalon 2016 Fotokonzepte

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Serienneuheiten des Modelljahres 2016-2017, für das der 86. Genfer Autosalon zur Premiere wurde:

Das italienische Unternehmen Alfa Romeo präsentierte auf dem Stand einen neuen Alfa Romeo Giulia und eine neu gestaltete Version des Alfa Romeo Giulietta Schrägheck.
Alpina BMW B7 ist eine Oberklasse-Limousine mit einem 600-PS-Motor.
Der Supersportwagen Apollo ApolloN der neuen Firma Apollo Automobil GmbH (die Marke wurde in Gumpert GmbH geändert).
- ein schickes britisches Premium-Sportcoupé mit einem 5,2-Liter-Benzin-Biturbo-V12 mit 600 PS.
Der deutsche Automobilriese Audi präsentiert die neueste kompakte, aufgeladene Version des kompakten Crossover Audi Ku3 - einen neuen Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit und Allradantrieb und einem leistungsstarken Crossover mit einem 435-PS-Dieselmotor.
Der britische Luxusautohersteller Bentley hat das aktualisierte Flaggschiff Bentley Mulsanne und den leistungsstarken Bentley Flying Spur V8S vorgestellt.
- das lang erwartete Hypercar mit einem 8-Liter-W16 mit einer Leistung von über 1500 PS. Das Auto ist in der Lage, die ersten Hundert in weniger als 2 Sekunden zu gewinnen und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 464 km / h zu beschleunigen !!!
Die Deutschen der BMW AG haben viele Neuheiten mit nach Genf gebracht: BMW i3 Mr Porter, BMW i8 Protonic Red Edition, BMW 740e PHEV und BMW M760Li xDrive Excellence.
Die auf das Tuning von Mercedes-Autos spezialisierte Firma Brabus GmbH präsentierte den Brabus Mercedes G500 SUV mit einem 422 PS starken 4,0-Liter-V8, der mit einer Spitze von 710 Nm Drehmoment die Beschleunigungsdynamik eines 2,5 Tonnen schweren SUV von 0 auf 100 . liefert km/h beträgt nur 5,7 sek, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h und natürlich sind das originale Bodykit und schicke Interieurleisten vorhanden.
Fans von Minivans in Genf erhalten ein dreifaches Geschenk in Form von Soplatform-Modellen - Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller und Toyota ProAce.
Citroen E-Mehari EV ist ein vollelektrisches viersitziges Cabriolet, das im Stil eines Crossovers entworfen wurde und mit einer einzigen Ladung bis zu 200 km / h fahren kann.
- Italienischer Supersportwagen mit einer viersitzigen Shooting-Brake-Karosserie und einem 689-PS-Motor, der in 3,4 Sekunden auf 100 km / h beschleunigt, eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km / h erreicht.
Das italienische Unternehmen Fiat hat für die Premiere in der Schweiz einen neuen Fiat Tipo mit Schrägheck-Karosserie und eine europäische Version des Roadsters vorbereitet.
Ford wurde für zwei neue Autos bekannt - einen aufgeladenen Schrägheck Ford Fiesta ST Plus und.
Die koreanischen Firmen Hyundai und Kia präsentieren sich auf dem Genfer Autosalon mit Hybrid-Neuheiten – einem Fließheck, einem Crossover und einer Kia Optima PHEV-Limousine sowie einem neuen Business-Class-Kombi.
Der schwedische Hersteller exklusiver Sportwagen Koenigsegg Automotive AB präsentierte auf dem Genfer Autosalon 2016 den Koenigsegg Agera und den Koenigsegg Regera – kurzum die gesamte Modellpalette des Unternehmens.
Die italienischen Supersportwagen Lamborghini Huracan Avio und Lamborghini Centenario LP770-4 begeisterten Fans von Stil und Geschwindigkeit.
Das japanische Unternehmen Lexus hat eine Hybridversion des Sportcoupés zur Präsentation und Serienproduktion vorbereitet - Lexus L500h Hybrid.
Das Debüt wurde für die Besucher der Ausstellung zu einer echten Offenbarung. Die Neuheit ist mit Benzin-V6 (350 und 430 PS) und V8 (560 PS), Diesel 3,0-Liter-V6 (275 PS) ausgestattet. Der neue Crossover von Maserati wird im Frühjahr 2016 zu einem Preis von 100 bis 200.000 Euro in den Handel kommen.
Der deutsche Mercedes hat für sein Debüt in Genf zwei Neuheiten vorbereitet: ein zweitüriges Cabriolet mit weichem Dach und ein Coupé-Crossover Mercedes GLC Coupé.
Das Opel-Unternehmen aus Rüsselsheim bringt ein neues Elektroauto Opel Ampera-e und einen Crossover heraus, der die Neugestaltung überstanden hat.
Besucher des Genfer Autosalons 2016 werden das Glück haben, den 2,3 Millionen Euro teuren Pagani Huayra BC zu sehen, von dem nur 20 Exemplare des Modells auf den Markt kommen sollen (alle vor der Premiere verkauft).
Französische Autohersteller sind in der Schweiz eher bescheiden vertreten: ein aktualisierter kompakter Crossover Peugeot 2008, ein neuer Kombi, eine neue Generation.
Der Automobilkonzern Porsche zeigt neue Roadster, Coupé Porsche 718 Cayman und Porsche 718 Cayman S des Modelljahres 2016-2017, sowie einen 500-PS-Motor mit 6 Schaltgetrieben und Heckantrieb.
Spanisch Seat begeistert mit einem komplett neuen Modell – einem kompakten Crossover.
Die japanischen Unternehmen Suzuki und Toyota haben ihre Teilnahme an der Autoshow bescheiden zur Kenntnis genommen und den aktualisierten Suzuki SX4 und einen neuen Crossover vorgestellt.
Das von Geely Automobile (China) kontrollierte schwedische Unternehmen Volvo hat das Podium des Genfer Automobilsalons als Ort für die Weltpremiere der Neuheit und Präsentation des aktualisierten Modells des Volvo V40 Kombi gewählt.
Volkswagen zeigt ein aktualisiertes Stadtauto mit 90-PS-Turbomotor.

Genfer Autosalon 2016 Fotos von Serienneuheiten

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Der Autoverkauf auf dem europäischen Markt wächst seit 27 Monaten in Folge, doch der Genfer Autosalon hat gezeigt, dass eine akzeptable Nachfrage nicht immer viele Serienpremieren garantiert. Die Schweizer Messe hat sich in diesem Jahr nicht verändert: Hier gab es nach wie vor viele Konzepte, teure Sportwagen und Luxus-SUVs. Die Situation könnte durch den Volkswagen Konzern geändert werden, der immer viele neue Produkte auf Messen bringt, jetzt aber ganz andere Aufgaben hat.

Interessante Neuheiten, die den russischen Markt erreichen können, lassen sich an den Fingern einer Hand abzählen. Außerdem gibt es kaum Autos, die bei völliger Unsicherheit auf dem Devisenmarkt garantiert nach Russland gelangen. Audi hat sich zum Beispiel noch nicht über die Lieferung des kompakten Q2-Crossovers entschieden, und wenn die riesige Volvo V90-Limousine zu uns gebracht wird, dann ausschließlich in Form eines Geländewagens.

Audi Q2

• Vorgänger: nein
• Vorgängerkosten: -
• Konkurrenten: Volvo V40 Cross Country, Mercedes-Benz GLA

Der Verkauf im zweiten Quartal in Europa beginnt in der zweiten Jahreshälfte 2016. In der Basisversion wird der Crossover mit einem 1,0-Liter-Benzinmotor mit 116 PS erhältlich sein. Darüber hinaus umfasst die Motorenpalette 1,4- und 2,0-Liter-Benziner sowie 1,6- und 2,0-Liter-Turbodiesel. Alle Aggregate arbeiten entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit dem S-tronic „Roboter“ zusammen.

Maserati Levante

• Vorgänger: nein
• Vorgängerkosten: -
• Konkurrenten: Porsche Cayenne, Bentley Bentayga

Zum Verkaufsstart wird der Levante mit 3,0-Liter-Benzin- und Diesel-Turbo-V6 angeboten. Die Benzinversion beschleunigt in 5,3 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h. Eine 560 PS starke V8-Version wird später veröffentlicht. Alle Varianten des Crossovers sind mit einer Achtgang-"Automatik" und Allradantrieb ausgestattet. Der geschätzte Startpreis für neue Artikel in Europa beträgt 85.000 Euro.

Opel Mokka X

• Vorangegangen von: Opel Mokka
• Konkurrenten: Nissan Juke, Peugeot 2008

Das Modell verlor seine abgerundete Optik, erhielt eine scharfe Prägung und LED-Leuchten. Auch die Stoßfänger sind anders geworden, indem sie rechteckige Zellen für Nebelscheinwerfer erhalten haben, und der Kühlergrill ist filigraner geworden. Im Inneren des Mokka X gab es bedeutende Änderungen. Das erste, was auffällt, ist das Fehlen eines breiten Moduls mit Tasten auf der Mittelkonsole. Stattdessen verfügt die Frequenzweiche nun über einen breiten Touchscreen. Den Monitor gibt es bereits in der Basisversion des Mokka X, aber je nach Konfiguration kann sich seine Diagonale ändern – von 7 bis 8 Zoll.

Technisch ist der Mokka bis auf das Erscheinen eines neuen Torbomotors praktisch unverändert geblieben. In Top-End-Konfigurationen wird der Crossover mit einem 1,4-Liter-Benziner und 152 PS angeboten. Dieses Aggregat wird ausschließlich mit Allradversionen des Mokka mit Automatikgetriebe ausgestattet.

Bugatti Chiron

• Vorangegangen von: Bugatti Veyron
• Vorgängerwert: 1,9 Millionen US-Dollar
• Konkurrenten: Pagani Huayra, Koenigsegg Agera R

Die Beschleunigung auf "Hundert" dauert in einem Hypercar 2,5 Sekunden - genau wie beim Vorgänger. Aber mit 200 km/h ist er fast eine Sekunde schneller als der Veyron und erledigt diese Übung in 6,5 Sekunden. Bis zu 300 km / h beschleunigt der Chiron schneller als einige ausländische Autos einen "Hundert" aufnehmen - in 13,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit hat sich leicht erhöht – um nur 10 km/h, auf bis zu 420 km/h.

Chiron ist um fast eine halbe Million Euro im Preis gestiegen - das Unternehmen wird einen Auftrag für eine Neuheit annehmen, wenn der Kunde bereit ist, 2,4 Millionen Euro zu zahlen. Insgesamt will Bugatti 500 Autos produzieren, im September soll der erste Chiron an Kunden übergeben werden.

Mercedes C-Klasse Cabrio

• Vorgänger: nein
• Vorgängerkosten: -
• Konkurrenten: BMW 4er Cabrio

In Europa startet der Verkauf des C-Klasse Cabrios im Sommer 2016. Der Preis für das Modell beginnt in Deutschland bei 47.000 Euro. Ob das Auto nach Russland ausgeliefert wird, ist noch nicht bekannt.

Volvo V90

• Vorgänger: V70
• Vorgängerkosten: nicht zu verkaufen
• Konkurrenten: Audi A6, Mercedes E-Klasse, BMW 5er

Der V90 wird nur in Form eines Geländewagens nach Russland kommen - dem V90 Cross Country ..

Porsche 718 Boxster

• Vorgänger: Porsche 981 Boxster
• Vorgängerkosten: nicht zu verkaufen
• Konkurrenten: Audi TT RS, BMW Z4

Die Neuheit erhielt 718 einen Index zu Ehren des legendären Porsche-Rennmodells, das die Deutschen Mitte des letzten Jahrhunderts produzierten. Dieser Roadster gewann 1958 den 24-Stunden-Marathon von Le Mans, und der Sportwagen wurde von einem 142 PS starken Vierzylindermotor angetrieben.

Auch der neue 718 Boxster ist ausschließlich mit Vierzylindermotoren ausgestattet. In der Basisversion erhielt der Roadster ein 2,0-Liter-Kompressoraggregat mit 300 PS. und 380 Nm Drehmoment. In der 718 Boxster S-Version leistet der 2,5-Liter-Turbo-Vier 350 PS. und 420 Newtonmeter. Damit entpuppte sich der neue Roadster als leistungsstärker als sein Vorgänger 981, der mit atmosphärischen „Sechsern“ Volumen von 2,7 Litern (265 PS) bzw. 3,4 Litern (330 PS) ausgestattet war.

Renault landschaftlich

• Vorangegangen von: Renault Scenic
• Vorgängerkosten: in Russland nicht zu verkaufen
• Konkurrenten: Volkswagen Touran

Das Auto ist auf der CMF-C-Plattform gebaut. Das Modell ist gegenüber seinem Vorgänger spürbar größer geworden. Das Motorenprogramm der Neuheiten umfasst sechs Dieselmotoren mit einer Leistung von 94 bis 158 PS. Auch Benzinmotoren mit 113 und 128 PS sind erhältlich. Die Motoren arbeiten in Verbindung mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe, einer "Automatik" mit der gleichen Anzahl von Stufen und einem Siebengang-Robotergetriebe mit Doppelkupplung.

Renault will später einen 7-Sitzer Grand Scenic auf den Markt bringen. Das Auto wird auf der CMF-Plattform gebaut. Die Montage des Kompaktvans soll im Werk Zhor Bess in Tricasten (Frankreich) erfolgen.

Volkswagen phideon

• Vorangegangen von: Volkswagen Phaeton
• Vorgängerkosten: nicht zu verkaufen
• Konkurrenten: Hyundai Equus, Kia Quoris

Obwohl die Neuheit auf den chinesischen Markt ausgerichtet ist, wurde Phideon in Deutschland entwickelt und konstruiert. Die Limousine ist auf der MLB-Plattform aufgebaut. Das Fahrzeug ist 5,05 Meter lang und 1,87 Meter breit. Der Radstand beträgt über 3 Meter.

Die Neuheit ist mit einem 3,0-Liter-V6-Benzinmotor ausgestattet. Die Leistung des Gerätes beträgt 300 PS. und 440 Nm Drehmoment. Außerdem kann die Limousine mit einem 2,0-Liter-Benzin-Turbomotor ausgestattet werden. Eine Hybridversion von Phideon wird später erscheinen.

Die Limousine war mit einem 4Motion-Allradantriebssystem und Luftfederung ausgestattet. Phideon erhielt adaptive cruise control (ACC), Spurhaltefunktion, Rundumsichtsystem sowie ein Infotainmentsystem mit Unterstützung für MirrorLink, Android Auto und Apple CarPlay. Phideon wird nirgendwo außer in China verkauft.

Infiniti Q60

• Vorangestellt: G37
• Vorgängerkosten: nicht zu verkaufen
• Konkurrenten: BMW 4er, Audi A5, Lexus RC und Mercedes C-Klasse

Die Neuheit ist mit elektronischen Stoßdämpfern ausgestattet, die sich ständig an wechselnde Situationen anpassen und die Federungsleistung je nach aktuellen Bedingungen optimieren. Der Fahrer hat sechs Steuerungsmodi: Standard, Snow, Eco, Sport, Sport + und Customize.

Sitz ateca

• Vorgänger: nein
• Vorgängerkosten: -
• Konkurrenten: Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Mazda CX-5

Die Basisversion des Ateca wird mit einem 113 PS starken 1,0-Liter-Benziner verkauft. Die Motorenpalette für den neuen Artikel wird auch einen 148 PS starken 1,4-Liter-Turbomotor umfassen, der mit Benzin betrieben wird, einen 1,6-Liter-Turbodiesel mit 113 PS. und ein 2,0-Liter-Diesel, der je nach Firmware 148 oder 187 PS leistet. Alle Triebwerke können mit einer Sechsgang-"Mechanik" oder einem Siebengang-DSG arbeiten. Die einfachsten Versionen des Ateca werden mit einem Vorderachsantrieb ausgestattet, die Top-Versionen - mit vollem. Der Verkauf neuer Artikel in Europa beginnt in der zweiten Jahreshälfte 2016.

Fiat Tipo

• Vorgänger: nein
• Vorgängerkosten: -
• Konkurrenten: Seat Leon, Opel Astra und Ford Focus

Beide Versionen werden mit der gleichen Motorenlinie verkauft. Es wird 1,4- und 1,6-Liter-Benziner sowie 1,3- und 1,6-Liter-Dieselmotoren mit einer Leistung von 95 bis 110 PS umfassen. Die Übertragung des Moments auf die Räder erfolgt über ein Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe oder über eine „Automatik“. Der Verkauf in Europa soll Ende 2016 beginnen.

Aston Martin DB11

• Vorangestellt: DB9
• Die Kosten des Vorgängers: ab 13.300.000 Rubel.
• Konkurrenten: Audi R8, Porsche 911 GT3 RS

Äußerlich ist der DB11 im Stil des DB10 gehalten, der speziell für den letzten Teil des James-Bond-Films gebaut wurde. Die Supersportwagen-Ausstattung umfasst einen Touchscreen-Monitor, Sportsitze, ein Audiosystem von Bang und Olufsen und ein Surround-View-System.

Nikolay Zagvozdkin, Roman Farbotko
Foto: RBC, Carscoops.com, Autocar.co.uk, Fertigungsunternehmen